WO2010001510A1

WO2010001510A1 - ディスプレイ装置

Info

Publication number: WO2010001510A1
Application number: PCT/JP2009/001639
Authority: WO
Inventors: 幾波孝浩
Original assignee: 三菱電機株式会社
Priority date: 2008-07-02
Filing date: 2009-04-08
Publication date: 2010-01-07
Also published as: JPWO2010001510A1; JP5393671B2; US20110072699A1

Abstract

　ディスプレイ装置１におけるディスプレイ３のシャフト１３をブラケット１４で支持するヒンジ機構１７を覆うヒンジカバー２６を、ディスプレイ装置本体２のインナーカバー１２と一体的に形成してなる。

Description

ディスプレイ装置

　この発明は、ディスプレイを開閉可能に支持するヒンジ機構を有するディスプレイ装置に関する。

　近年の乗用車では、後部座席の乗員のために、テレビ、ＤＶＤ、ゲームなどのためのディスプレイ装置が設置されるものがある。３列シートや対面シートなどを備えている車両においては、ディスプレイ装置は車両の天井に備えられる。このようなディスプレイ装置は、ディスプレイ装置本体とこのディスプレイ装置本体に対し回動可能なディスプレイ（モニタ）とからなる。ディスプレイは、ディスプレイ装置本体に対し所定の角度に保持して使われる。

　ディスプレイは、ディスプレイに設けられたシャフトを、ディスプレイ装置本体側に固定されるブラケットで支持するヒンジ機構により回動可能に支持される。特許文献１には、このようなヒンジ機構を備えたディスプレイ装置が開示されている。ディスプレイの根元部分の両端側方に突出したシャフトがブラケットに回動可能に通される。ブラケットは、装置のブラケットベースに固定される。シャフトには、凸部を有するクリックプレートが一体に取り付けられる。ブラケットには、凸部が嵌合する凹部が複数設けられる。ディスプレイと共にシャフトが回転し、クリックプレートの凸部がブラケットの凹部に嵌合することによりディスプレイは位置決めされる。シャフトとブラケットとの回転部分には回転性能を維持するためグリースが施される。

特開２００６－１６８４０２号公報

　特許文献１に記載のディスプレイ装置では、ヒンジ機構のグリースに塵埃が付着し、ディスプレイの操作荷重に影響を与えるおそれがある。つまり、ディスプレイの回動がスムースに行かなくなるのである。このような不具合を回避するためヒンジ機構にカバーを設けることが考えられる。しかし、別途カバーを設けるのは部品点数が増え、コストアップともなる。

　この発明は、このような技術的状況にかんがみてなされたもので、ディスプレイ装置のヒンジ機構を、コストアップを招くことなく覆って回転部分に塵埃が付着するのを防止することを目的とする。

　この発明に係るディスプレイ装置は、ディスプレイの側方に突出するシャフトをブラケットで回転可能に支持するヒンジ機構を有し、かつ前記ヒンジ機構の前記ブラケットをディスプレイ装置本体側に固定してなるディスプレイ装置において、前記ブラケットの内側において前記シャフトに、前記ブラケット側に凸部を有するクリックプレートを一体的に設ける一方、前記ブラケット側に前記凸部と係合し得る凹部を設け、前記ヒンジ機構を覆うヒンジカバーを、前記ディスプレイ装置本体に設けられるインナーカバーに一体的に形成した。

　この発明に係るディスプレイ装置によれば、ヒンジ機構を覆うカバーをディスプレイ装置のインナーカバーと一体に形成するようにしたので、コストアップを招くことなく、ヒンジ機構等を覆うことができ、グリースへの塵埃の付着を防止することができる。

実施の形態１に係るディスプレイ装置の、ディスプレイを開いた状態の側面に沿う概略断面図である。実施の形態１に係るディスプレイ装置の、ディスプレイを閉じた状態の側面に沿う概略断面図である。実施の形態１に係るディスプレイ装置のヒンジ機構の斜視図である。実施の形態１に係るディスプレイ装置のヒンジ機構の断面図である。実施の形態２に係るディスプレイ装置のヒンジ機構の断面図である。

　以下、この発明をより詳細に説明するために、この発明を実施するための形態について、添付の図面に従って説明する。
実施の形態１．
　実施の形態１は、この発明を、車両の天井面に設置されるディスプレイ装置に適用したものである。図１及び図２は、実施の形態１に係るディスプレイ装置の側面に沿う概略断面図で、ディスプレイを開いた状態、閉じた状態をそれぞれ示す。図３は、そのヒンジ機構の斜視図であり、図４はその断面図である。

　ディスプレイ装置１は、ディスプレイ装置本体２と、ディスプレイ装置本体２に対し開閉可能に組み付けられたディスプレイ３とからなる。このディスプレイ装置１は、車両のルーフ４の内側に設けられるルーフライニング５に取り付けられる。ルーフライニング５に設けられた取付穴６にディスプレイ装置本体２を嵌め込みねじ止めするなどして取り付けられる。

　ディスプレイ装置本体２は、金属製のベース１１にディスプレイ装置１に必要な機器（コントローラなど）を組み付け、それらをインナーカバー１２で覆った構造となっている。インナーカバー１２は、ベース１１上の機器を覆う機器収容部１２ａと、凹状となり、ディスプレイ３を収容するディスプレイ収容部１２ｂとからなっている。インナーカバー１２は、例えばプラスチックなどで成形される。

　ディスプレイ３の基部の両側面には側方にシャフト１３が突出し、シャフト１３は、ブラケット１４に回転可能に支持される。シャフト１３は、ブラケット１４の外側から留め部材１５により抜けないように留められる。ブラケット１４は、ディスプレイ装置本体２のベース１１にねじ１６により固定される。このようにシャフト１３、ブラケット１４等によりディスプレイ３を回動可能とするヒンジ機構１７が構成されている。

　ブラケット１４の内側においてシャフト１３には、クリックプレート１８が一体的に設けられる。クリックプレート１８をシャフト１３に一体的に設ける方法としては、シャフト１３に平面部を設け、その部分の断面形状と同じ形状の穴をクリックプレート１８にあけ、その穴をシャフト１３の平面部を有する部分に嵌め込む、などが考えられる。クリックプレート１８は、シャフト１３上において軸方向にも移動しないように組み付けられる。クリックプレート１８のブラケット１４側の表面には凸部１９が設けられる。一方、ブラケット１４の内側の面には、ディスプレイ３を閉じた状態、その状態から例えば９０度開いた状態、１２０度開いた状態でクリックプレート１８の凸部１９が対応する位置に、凹部２０、２１、２２が設けられる。クリックプレート１８は、金属などで作られ、凸部１９がブラケット１４に弾性的に押し付けられるように組み付けられる。

　従って、ディスプレイ３を開いて９０度の位置にすれば、クリックプレート１８の凸部１９が９０度の位置にある凹部２１に嵌合して位置決め保持され、更にディスプレイ３を回転させてクリックプレート１８の凸部１９をブラケット１４の凹部２２に嵌合させれば、ディスプレイ３は、１２０度開いた位置で位置決め保持される。ディスプレイ３を閉じてインナーカバー１２のディスプレイ収容部１２ｂに収めれば、クリックプレート１８の凸部１９は、ブラケット１４の凹部２０に嵌合し、収納状態で保持される。

　インナーカバー１２の機器収容部１２ａからディスプレイ収容部１２ｂに向けてラッチ２３が設けられている。ラッチ２３はばねにより弾力的に出入り可能となっている。機器収容部１２ａの表面には、操作ボタン２４が設けられており、このボタン２４を押すことによりラッチ２３は、機器収容部１２ａ側に引き込まれるようになっている。一方、ディスプレイ３の回動側の端面には、ラッチ係合穴２５が設けられている。ディスプレイ３を閉じたとき、ラッチ係合穴２５にラッチ２３が嵌合し、ディスプレイ３は保持される。操作ボタン２４を押してラッチ２３をラッチ係合穴２５から引き抜くことによりディスプレイ３は回動可能となる。

　シャフト１３とブラケット１４等からなるヒンジ機構１７においてシャフト１３とブラケット１４との嵌合部分には塵埃が付着しないようにすることが必要である。なお、シャフト１３とブラケット１４との嵌合部分には必要に応じグリースが充填される。この実施の形態では、図３に示すように、インナーカバー１２に、ヒンジ機構１７を覆うヒンジカバー２６が形成される。ヒンジカバー２６は、ブラケット１４の側部１４ａとの隙間を塞ぎ、かつヒンジ機構１７の側方を覆うように形成されている。ブラケット１４の形状は、このようなものに限らず、スペースが許せば、ヒンジ機構１７の上方を覆うように形成してもよい。ヒンジカバー２６は、インナーカバー１２と共に一体的にプラスチック成形される。

　この実施の形態１に係るディスプレイ装置１によれば、ヒンジ機構１７はヒンジカバー２６により覆われているので、ヒンジ機構１７への塵埃の侵入は阻止され、塵埃の付着により操作荷重に影響を与えることは阻止される。また、ヒンジカバー２６は、インナーカバー１２と一体に成形されるので、部品点数、組立工数を増やすことがなく、コストダウンも図れる。

実施の形態２．
　図５には他の実施の形態２に係るディスプレイ装置のヒンジ機構３１の構造を示す。このヒンジ機構３１は、ブラケット３２にシャフト収容凹部３３を設け、そこにシャフト１３の端部を嵌合させて、シャフト１３を回転可能に支持したものである。シャフト１３にクリックプレート１８が設けられる構造、ブラケット３２に位置決め用の凹部が設けられる構造は、実施の形態１と同じである。グリースは、必要に応じブラケット３２のシャフト収容凹部３３とシャフト１３の端部との嵌合部に充填される。この構造においても、ヒンジ機構３１を覆うヒンジカバー３４がインナーカバー１２と一体に成形される。

　この実施の形態２に係るディスプレイ装置によれば、ヒンジ機構３１はヒンジカバー３４により覆われているので、ヒンジ機構３１への塵埃の侵入は阻止され、塵埃の付着により操作荷重に影響を与えることは阻止される。ヒンジカバー３４は、インナーカバー１２と一体成形されるので、部品点数、組立工数を増やすことがなく、コストダウンも図れる。更に、この実施の形態２によれば、シャフト１３の端部がブラケット３２の外側に出ていないので、ヒンジ機構３１への塵埃の侵入はより阻止される。

　以上のように、この発明に係るディスプレイ装置は、コストアップを招くことなくディスプレイのヒンジ機構等を覆って当該回転部分に塵埃が付着するのを防止するために、ディスプレイの側方に突出するシャフトをブラケットで回転可能に支持するヒンジ機構を有し、かつ前記ヒンジ機構の前記ブラケットをディスプレイ装置本体側に固定してなるディスプレイ装置において、前記ブラケットの内側において前記シャフトに、前記ブラケット側に凸部を有するクリックプレートを一体的に設ける一方、前記ブラケット側に前記凸部と係合し得る凹部を設け、前記ヒンジ機構を覆うヒンジカバーを、前記ディスプレイ装置本体に設けられるインナーカバーに一体的に形成したので、近年の乗用車において後部席の乗員のために設置されるディスプレイ装置などに用いるのに適している。

Claims

　ディスプレイの側方に突出するシャフトをブラケットで回転可能に支持するヒンジ機構を有し、かつ前記ヒンジ機構の前記ブラケットをディスプレイ装置本体側に固定してなるディスプレイ装置において、前記ブラケットの内側において前記シャフトに、前記ブラケット側に凸部を有するクリックプレートを一体的に設ける一方、前記ブラケット側に前記凸部と係合し得る凹部を設け、前記ヒンジ機構を覆うヒンジカバーを、前記ディスプレイ装置本体のインナーカバーに一体的に形成したことを特徴とするディスプレイ装置。
　前記シャフトは前記ブラケットに設けられた支持凹部に嵌合されて支持されることを特徴とする請求項１に記載のディスプレイ装置。