WO2009071309A1 - Beschichtungsanlage - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a coating system with a coating space for coating workpieces and with a conveyor for transporting the workpieces through the coating space, the conveyor having a plurality of struts on which workpiece receptacles are formed, which are moved by the conveyor in the longitudinal direction through the coating space and each driven to rotate about its longitudinal axis.
- Such a coating system is known from EP 1 248 683 Bl.
- the known coating installation is a powder coating installation with a conveyor arranged below the coating space, on which struts are held which project through a slot from below into the coating space and on which the workpieces are respectively received on workpiece receptacles.
- the invention is therefore based on the object to improve a coating system according to the aforementioned type such that contamination of the conveyor is largely avoided by falling from the coating space powder or paint residues.
- each strut is accommodated on a gear box, which is moved by the conveyor together with the strut in the longitudinal direction of the coating chamber.
- each strut is accommodated on its own gearbox, which is moved together with the conveyor, opens up the possibility of providing a rotary seal on the gearbox for the rotary drive of each strut, so that a secure seal is ensured.
- the conveyor itself can be arranged in this way completely sealed below the coating space.
- each strut is passed through an opening at the top of the gear box, which is covered by a rotary seal.
- the gear boxes are supported by support struts on the conveyor.
- the conveyor is designed as a chain conveyor, which is covered by a cover upwards.
- the support struts are guided laterally out of the cover upwards.
- the coating space is designed for powder coating. This is the main purpose of the invention, since in conventional powder coating systems is always to be expected by heavy contamination of the conveyor by falling powder residues. In principle, however, it is also conceivable to use the coating system according to the invention for other coating methods, such as coating coatings.
- a chain drive is added to the rotary drive of the strut in each gear box.
- the chain drive may in this case be driven by a stationary drive, for example, which in turn may be a chain drive.
- the slot is provided with a cover.
- the slot is acted upon from the outside with pressure.
- 1 is a simplified partial cross section of a coating plant according to the invention.
- Fig. 2 is a schematic diagram in plan view showing the interaction of the chain drive, gearbox and stationary chain drive to drive the struts.
- a coating system according to the invention is designated overall by the numeral 10.
- This is a powder coating system for coating rims 18, which are transported on struts 14 through a coating space 12 and powder-coated there.
- Each rim is received on a strut 14, at the upper end of a workpiece holder 16 is held on which the rim 18 is mounted.
- the struts 14 are moved by a conveyor 48, which is arranged below the coating chamber 12, in the longitudinal direction through the coating chamber 12 and additionally rotated about its longitudinal axis 15.
- the struts 14 are for this purpose passed through a slot 60 in the bottom of the coating chamber 12 and held on the conveyor 48.
- Each strut 14 is mounted on a gear box 20 which moves together with the strut 14 and is supported on the conveyor 48 via a support strut 56.
- Each gearbox 20 has a housing 34 on which the strut 14 is rotatably supported by means of two bearings 26, 28 at the top and bottom.
- a rotary seal 22 is provided which ensures a secure seal of the gearbox 20 against falling powder residues.
- a chain drive 30 is received, which is driven by an external, stationary chain drive 46.
- a shaft 40 is rotatably mounted in the gearbox 20, which is driven by a pinion 44 of the external chain drive 46.
- a further pinion 42 is held, over which a chain of the chain drive 30 is guided to drive the strut 14 via a further pinion 32.
- the conveyor 48 has an upper roller bearing 50 and a lower roller bearing 52, between which intermediate struts 54 are guided.
- intermediate struts 54 On the intermediate struts 54 each support struts 56 are held, which may for example be L-shaped and at the upper end of each of which a transmission housing 20 is fixed to its underside.
- the conveyor 48 is covered by a cover 58 upwards against falling powder residues, the support struts 56 are led out through the cover laterally and upwards.
- the gear boxes 20 are moved through the conveyor 48 in the longitudinal direction 62 through the coating chamber 12.
- the chain drive 46 may also have a continuously adjustable conveying speed, wherein the speed is adjustable for example between 10 and 60 U / min.
- chain drive in this application is to be understood in its broadest meaning, so that therefore including any other types of belt drives, such as timing belt drives and the like. To understand.
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Abstract
Es wird Beschichtungsanlage (10) mit einem Beschichtungsraum (12) zum Beschichten von Werkstücken (18) angegeben, mit einem Förderer (48) zum Transport der Werkstücke (18) durch den Beschichtungsraum (12), wobei der Förderer (48) eine Mehrzahl von Streben (14) aufweist, an denen Werkstückaufnahmen (16) ausgebildet sind und die von einem Förderer (48) in Längsrichtung durch den Beschichtungsraum (12) bewegt werden und die jeweils um ihre Längsachse drehbar angetrieben sind. Jede Strebe (14) ist an einem Getriebekasten (20) aufgenommen, der vom Förderer (48) gemeinsam mit der Strebe (14) in Längsrichtung des Beschichtungsraums (12) bewegt wird.
Description
Beschichtungsanlage
Die Erfindung betrifft eine Beschichtungsanlage mit einem Beschichtungsraum zum Beschichten von Werkstücken und mit einem Förderer zum Transport der Werkstücke durch den Beschichtungsraum, wobei der Förderer eine Mehrzahl von Streben aufweist, an denen Werkstückaufnahmen ausgebildet sind, die vom Förderer in Längsrichtung durch den Beschichtungsraum bewegt werden und die jeweils um ihre Längsachse drehbar angetrieben sind.
Eine derartige Beschichtungsanlage ist aus der EP 1 248 683 Bl bekannt.
Bei der bekannten Beschichtungsanlage handelt es sich um eine Pulverbeschich- tungsanlage mit einem unterhalb des Beschichtungsraums angeordneten Förderer, an dem Streben gehalten sind, die durch einen Schlitz von unten her in den Beschich- tungsraum hineinragen und auf denen die Werkstücke jeweils an Werkstückaufnahmen aufgenommen sind.
Zwar ist eine derartige Beschichtungsanlage grundsätzlich zur Herstellung von besonders hochwertigen Beschichtungen geeignet, da im Gegensatz zu vorherigen Beschichtungsanlagen die Werkstücke nicht hängend transportiert werden und somit nicht durch herabfallende Pulverreste verunreinigt werden können. Jedoch hat es sich gezeigt, dass der unterhalb des Beschichtungsraums angeordnete Förderer ständig durch herabfallende Pulverreste verunreinigt wird. Dies führt dazu, dass der Förderer sehr häufig gereinigt werden muss oder ggf. ausfällt, was zu nachteiligen Stillstandszeiten der Beschichtungsanlage führt.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Beschichtungsanlage gemäß der eingangs genannten Art derart zu verbessern, dass eine Verschmutzung des Förderers durch aus dem Beschichtungsraum herabfallende Pulver- oder Farbreste weitgehend vermieden wird.
Diese Aufgabe wird bei einer Beschichtungsanlage gemäß der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass jede Strebe an einem Getriebekasten aufgenommen ist, der vom Förderer gemeinsam mit der Strebe in Längsrichtung des Beschichtungsraums bewegt wird.
Die Aufgabe der Erfindung wird auf diese Weise vollkommen gelöst.
Erfindungsgemäß wird nämlich dadurch, dass jede Strebe an einem eigenen Getriebekasten aufgenommen ist, der gemeinsam mit dem Förderer bewegt wird, die Möglichkeit eröffnet, für den Drehantrieb jeder Strebe eine Drehdichtung am Getriebekasten vorzusehen, so dass eine sichere Abdichtung gewährleistet ist. Der Förderer
selbst kann auf diese Weise vollkommen abgedichtet unterhalb des Beschichtungs- raums angeordnet werden.
In bevorzugter Weiterbildung der Erfindung ist jede Strebe durch eine Öffnung an der Oberseite des Getriebekastens hindurchgeführt, die durch eine Drehdichtung abgedeckt ist.
Auf diese Weise wird eine besonders wirksame Abdichtung des Getriebekastens gegen herabfallende Pulver- oder Farbreste gewährleistet.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind die Getriebekästen über Stützstreben am Förderer abgestützt.
Auf diese Weise ergibt sich eine einfache Verbindung der Streben mit dem Förderer.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist der Förderer als Kettenförderer ausgebildet, der durch eine Abdeckung nach oben abgedeckt ist.
Auf diese Weise ergibt sich ein einfacher Aufbau des Förderers und eine sichere Abdichtung. Grundsätzlich könnte der Förderer natürlich auch in anderer Weise ausgestaltet sein.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind die Stützstreben seitlich aus der Abdeckung heraus nach oben geführt.
Auf diese Weise ergibt sich eine einfache Verbindung zwischen Streben und Förderer.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist der Beschichtungsraum zur Pulverbeschichtung ausgebildet.
Hierbei handelt es sich um den Haupteinsatzzweck der Erfindung, da bei herkömmlichen Pulverbeschichtungsanlagen immer mit einer starken Verschmutzung des Förderers durch herabfallende Pulverreste zu rechnen ist. Grundsätzlich ist es jedoch auch denkbar, die erfindungsgemäße Beschichtungsanlage für andere Beschichtungs- verfahren, wie etwa Lackierbeschichtungen einzusetzen.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist in jedem Getriebekasten ein Kettentrieb zum Drehantrieb der Strebe aufgenommen.
Der Kettentrieb kann hierbei etwa von einem stationären Antrieb angetrieben sein, wobei es sich etwa wiederum um einen Kettentrieb handeln kann.
Durch diese Merkmale wird eine besonders einfache Erzeugung der Drehbewegung der Streben erreicht.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist der Schlitz mit einer Abdeckung versehen.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist der Schlitz von außen mit Überdruck beaufschlagt.
Auf diese Weise ergibt sich eine zusätzliche Sicherheit gegen Verschmutzung des Förderers durch herabfallende Pulver- oder Lackreste.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale der Erfindung nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung. Es zeigen:
Fig. 1 einen vereinfachten Teilquerschnitt einer erfindungsgemäßen Beschich- tungsanlage und
Fig. 2 eine Prinzipskizze in der Aufsicht, die das Zusammenwirken von Kettentrieb, Getriebekasten und stationärem Kettentrieb zum Antrieb der Streben zeigt.
In Fig. 1 ist eine erfindungsgemäße Beschichtungsanlage insgesamt mit der Ziffer 10 bezeichnet. Es handelt sich hierbei um eine Pulverbeschichtungsanlage zur Beschich- tung von Felgen 18, die auf Streben 14 durch einen Beschichtungsraum 12 transportiert werden und dort pulverbeschichtet werden. Jede Felge ist auf einer Strebe 14 aufgenommen, an deren oberen Ende eine Werkstückaufnahme 16 gehalten ist, auf der die Felge 18 aufgesetzt ist.
Die Streben 14 werden von einem Förderer 48, der unterhalb des Beschichtungs- raums 12 angeordnet ist, in Längsrichtung durch den Beschichtungsraum 12 hindurchbewegt und zusätzlich um ihre Längsachse 15 gedreht. Die Streben 14 sind hierzu durch einen Schlitz 60 im Boden des Beschichtungsraums 12 hindurchgeführt und am Förderer 48 gehalten. Jede Strebe 14 ist an einem Getriebekasten 20 gelagert, der sich gemeinsam mit der Strebe 14 bewegt und über eine Stützstrebe 56 am Förderer 48 abgestützt ist.
Jeder Getriebekasten 20 weist ein Gehäuse 34 auf, an dem die Strebe 14 mittels zweier Lager 26, 28 an der Oberseite und Unterseite drehbar gelagert ist. Zur Abdichtung des Getriebekastens 20 nach oben ist eine Drehdichtung 22 vorgesehen, die eine sichere Abdichtung des Getriebekastens 20 gegen herabfallende Pulverreste gewährleistet.
Innerhalb des Getriebekastens 20 ist ein Kettentrieb 30 aufgenommen, der von einem externen, stationären Kettentrieb 46 angetrieben wird. Hierzu ist im Getriebekasten 20 eine Welle 40 drehbar gelagert, die über ein Ritzel 44 von dem externen Kettentrieb 46 angetrieben wird. Auf der Welle 40 ist ein weiteres Ritzel 42 gehalten, über das eine Kette des Kettentriebs 30 geführt ist, um die Strebe 14 über ein weiteres Ritzel 32 anzutreiben.
Der Förderer 48 weist ein oberes Rollenlager 50 und ein unteres Rollenlager 52 auf, zwischen denen Zwischenstreben 54 geführt sind. An den Zwischenstreben 54 sind jeweils Stützstreben 56 gehalten, die beispielsweise L-förmig ausgebildet sein können und an deren oberem Ende jeweils ein Getriebegehäuse 20 an seiner Unterseite befestigt ist.
Der Förderer 48 ist durch eine Abdeckung 58 nach oben hin gegen herabfallende Pulverreste abgedeckt, wobei die Stützstreben 56 durch die Abdeckung seitlich und nach oben herausgeführt sind.
In Fig. 2 ist das Zusammenwirken von Förderer 48, Getriebekasten 20 und dem externen stationären Kettentrieb 46 näher ersichtlich.
Die Getriebekästen 20 werden durch den Förderer 48 in Längsrichtung 62 durch den Beschichtungsraum 12 hindurchbewegt. Ein Drehantrieb der Streben erfolgt über den externen Kettentrieb 46, von dem die Kettentriebe 30 innerhalb der Getriebekästen 20 angetrieben werden, um eine Drehung der Streben 14 um ihre Längsachse 15 zu bewirken. Der Kettentrieb 46 kann auch eine stufenlos einstellbare Fördergeschwindigkeit aufweisen, wobei die Drehzahl beispielsweise zwischen 10 und 60 U/min einstellbar ist.
Es versteht sich, dass der Begriff Kettentrieb in dieser Anmeldung in seiner weitesten Bedeutung zu verstehen ist, so dass also darunter auch beliebige anderen Arten von Riementrieben, etwa Zahnriementriebe und dgl. zu verstehen sind.
Claims
1. Beschichtungsanlage mit einem Beschichtungsraum (12) zum Beschichten von Werkstücken (18), mit einem Förderer (48) zum Transport der Werkstücke (18) durch den Beschichtungsraum (12), wobei der Förderer (48) eine Mehrzahl von Streben (14) aufweist, an denen Werkstückaufnahmen (16) ausgebildet sind, die vom Förderer (48) in Längsrichtung durch den Beschichtungsraum (12) bewegt werden und die jeweils um ihre Längsachse drehbar angetrieben sind, dadurch gekennzeichnet, dass jede Strebe (14) an einem Getriebekasten (20) aufgenommen ist, der vom Förderer (48) gemeinsam mit der Strebe (14) in Längsrichtung des Beschichtungsraums (12) bewegt wird.
2. Beschichtungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Strebe (14) durch eine Öffnung an der Oberseite des Getriebekastens (20) hindurchgeführt ist, die durch eine Drehdichtung (20) abgedeckt ist.
3. Beschichtungsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebekästen (20) über Stützstreben (56) am Förderer (48) abgestützt sind.
4. Beschichtungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Förderer (48) als Kettenförderer ausgebildet ist, der durch eine Abdeckung (58) nach oben abgedeckt ist.
5. Beschichtungsanlage nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützstreben (56) seitlich aus der Abdeckung (58) heraus und nach oben geführt sind.
6. Beschichtungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschichtungsraum (12) zur Pulverbeschichtung ausgebildet ist.
7. Beschichtungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Streben (14) durch einen Schlitz (60) am Boden des Beschichtungsraums (12) nach unten hindurchgeführt sind.
8. Beschichtungsanlage nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitz (60) mit einer Abdeckung versehen ist.
9. Beschichtungsanlage nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitz von außen mit Überdruck beaufschlagt ist.
10. Beschichtungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in jedem Getriebekasten (20) ein Kettentrieb (30) zum Drehantrieb der Strebe (14) aufgenommen ist.
11. Beschichtungsanlage nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Kettentrieb (30) von einem stationären Antrieb (46) angetrieben ist.
12. Beschichtungsanlage nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der stationäre Antrieb als Kettentrieb (46) ausgebildet ist.
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