WO2009043726A1 - Hochdruckentladungslampe mit partieller beschichtung sowie fahrzeugscheinwerfer mit einer derartigen lampe - Google Patents

Hochdruckentladungslampe mit partieller beschichtung sowie fahrzeugscheinwerfer mit einer derartigen lampe Download PDF

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WO2009043726A1
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coating
discharge lamp
pressure discharge
lamp according
discharge
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Marc Lünnemann
Oliver Hering
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Osram Gesellschaft mit beschränkter Haftung
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01J—ELECTRIC DISCHARGE TUBES OR DISCHARGE LAMPS
    • H01J61/00—Gas-discharge or vapour-discharge lamps
    • H01J61/02—Details
    • H01J61/30—Vessels; Containers
    • H01J61/35—Vessels; Containers provided with coatings on the walls thereof; Selection of materials for the coatings

Definitions

  • the invention relates to a high-pressure discharge lamp, in particular for a vehicle headlight, having at least one discharge vessel and two electrodes extending into a discharge space of the discharge vessel, between which a light-emitting discharge arc is formed during operation of the high-pressure discharge lamp.
  • the invention further relates to a vehicle headlight provided with at least one such high-pressure discharge lamp.
  • Such a high-pressure discharge lamp is, for example, on the Internet domain www.osram.de described.
  • These conventional discharge lamps have a discharge vessel which defines a space filled with an ionizable filling discharge space in which two electrodes extend, with the energy supply under the product name "XENARC ®" are connected out of the discharge vessel lead leads and generate a gas discharge during operation of the lamp, which forms a light-emitting discharge arc.
  • DE 10 2004 043 636 A1 discloses, for example, a high-pressure discharge lamp in which an electrically conductive, light-transmitting layer is used as at least partially coating is applied to the surface of the discharge vessel.
  • This coating together with the electrodes and possibly with the power supply lines, forms a capacitor, with the glass of the discharge vessel in between and the filling gas in the discharge space forming the dielectric of this capacitor.
  • a dielectrically impeded discharge is generated in the discharge space between the electrodes and the coating.
  • This dielectrically impeded discharge generates a sufficient number of free charge carriers in the discharge space in order to enable the electrical breakdown between the two electrodes of the high-pressure discharge lamp or to considerably reduce the ignition voltage required for this purpose.
  • the invention is based on the object, a high-pressure discharge lamp and a vehicle headlamp with at least one such high-pressure discharge lamp create, in which compared to conventional solutions an improved lighting effect is possible.
  • a high-pressure discharge lamp having at least one discharge vessel and two electrodes extending into a discharge space of the discharge vessel, between which a light-emitting discharge arc is formed during operation of the high-pressure discharge lamp, on a peripheral surface of the lamp in the region of a discharge-space-side end section at least one of the electrodes has a luminance and color temperature of the emitted light changing partial coating is applied. Furthermore, this object is achieved by a vehicle headlamp with at least one such high-pressure discharge lamp. Particularly advantageous embodiments of the invention are described in the dependent claims.
  • the coating according to the invention of the high-pressure discharge lamp in the region of a discharge-chamber-side end section of at least one electrode it is achieved that the lamp appears more homogeneous in color and light and no longer or at least less dazzles other road users, for example oncoming motorists, since the luminance as well as the color temperature is changed by such a partial coating. Furthermore, by such a partial coating, the geometry of the actual luminous body can be set very accurately. As a result, for example, the reflector geometry of a headlight can be adapted much better to the discharge lamp, so that an improved lighting effect is achieved. According to a particularly preferred embodiment of the invention, the partial coating is formed as the luminance and color temperature of the emitted light degrading coating.
  • the discharge vessel of the lamp is surrounded at least in sections by an outer bulb in a preferred embodiment of the invention.
  • the coating it is possible for the coating to be applied to the outer peripheral surface of the outer bulb and / or to the outer circumferential surface of the discharge vessel.
  • a coating applied to the outer circumferential surface of the outer bulb is thermally less stressed than a coating which is applied to the discharge vessel.
  • the application of the coating on the outer surface of the discharge vessel has the advantage that the coating is protected against mechanical damage and undesired reactions of the coating can be prevented by means of a gas filling, in particular an inert gas filling, provided in the space between the outer bulb and the discharge vessel.
  • the invention is not limited to such lamp types with outer bulb, but the high-pressure discharge lamp can be formed without an outer bulb having a coating applied to the discharge vessel.
  • a coating is applied to the peripheral surface of the outer bulb and / or the discharge vessel.
  • the coating is applied at least to a circumferential section of the outer bulb and / or of the discharge vessel.
  • the coating is applied to the outer bulb or the discharge vessel such that it encompasses the end portion of the electrode at a distance. It has proved to be particularly advantageous if the coating is applied in each case beginning approximately 0.2 to 1.2 mm, preferably 0.5 mm, in front of the discharge-chamber-side end section of the electrode and extending in the direction of an end section of the discharge vessel.
  • the coating preferably extends in each case from the discharge space at least to a melting of the electrode in the discharge vessel of the high-pressure discharge lamp.
  • the coating is applied in each case from one end of the electrode beginning on the outer bulb or the discharge vessel and extends in the direction of the end portions of the discharge vessel.
  • At least some of the radiation emitted in the region of the ends of the electrodes is not detected by the coating, so that a very high luminance is achieved.
  • this is preferably applied in mask or glare technique.
  • a coating according to the invention preferably has at least one absorption filter, an interference filter and / or a combination of such filters.
  • absorption or partial absorption of the light emitted by the discharge arc can be achieved.
  • an interference filter arrangement it is possible in particular to filter light in an undesired wavelength range causing a glare from the emission spectrum of the discharge lamp.
  • the coating is applied to the outer bulb and / or the discharge vessel by means of a vacuum coating method.
  • a coating with a defined layer thickness and high adhesion is achieved. It is advantageous that the vacuum coating process proceeds continuously, ie no intermediate ventilation of the vacuum chamber occurs and thereby no contamination of the coating occur, so that the quality of the coating of the high pressure discharge lamp is substantially improved.
  • the optical properties of the coating can be easily be adjusted by the material used, the layer geometry and thickness of the layer to achieve the desired improvements in the lighting effect.
  • the coating may consist of one or more materials.
  • the coating is applied in PVD sputtering or CVD technology.
  • PVD sputtering or CVD technology.
  • CVD chemical vapor deposition
  • the uncoated portion of the outer peripheral surface of the outer bulb or of the discharge vessel preferably has a sufficiently high luminance in order to achieve the illuminance required in accordance with the ECE standard.
  • Figure 1 is a schematic representation of a high-pressure discharge lamp according to the invention.
  • FIG. 2 shows a schematic representation of the high-pressure discharge lamp from FIG. 1 in the region of the discharge chamber with discharge arc.
  • the invention will be explained below with reference to a high-pressure discharge lamp, as used for example in vehicle headlights.
  • the high-pressure discharge lamp according to the invention is by no means limited to such lamp types.
  • FIG. 1 shows a schematic representation of a high-pressure discharge lamp 1 with a discharge vessel 2 (burner) made of quartz glass which delimits a discharge space 4 and has two diametrically arranged, sealed end sections 6, 8 in each of which a molybdenum foil 10 is embedded for gas-tight current feedthrough.
  • the molybdenum foils 10 are connected on a first narrow side 12 to an outer power supply 14, 16 made of dosed molybdenum.
  • In the discharge space 4 of the discharge vessel 2 protrude two diametrically arranged electrodes 18, 20 made of doped tungsten, which are each connected to a second narrow side 22 of the molybdenum foils 10 and between which a light-emitting gas discharge is formed during lamp operation.
  • an ionizable filling is included, which consists of high-purity xenon gas and a plurality of metal halides.
  • the discharge vessel 2 is surrounded by an outer bulb 24, which consists of quartz glass, which is provided with ultraviolet radiation absorbing dopants.
  • the high-pressure discharge lamp 1 also has a lamp cap 26, which carries the discharge vessel 2 and the outer bulb 24.
  • the lamp base 26 has a partially cylindrical base housing 28 made of electrically insulating synthetic material. Substance for receiving in a lamp holder, not shown, the lamp side has a mounting portion 30 with a fixing ring 32 for fixing the outer bulb 24 in the base housing 28.
  • each of the electrodes 18, 20 is provided with a partial coating 44 which alters the luminance and color temperature of the emitted light.
  • the coatings 44 are each approximately annularly applied to the outer bulb 24 such that they surround the end portions 42 of the electrodes 18, 20 spaced and extend to a fusion 48 of the E- electrodes 6, 8 in the discharge vessel 2. Because of the coatings 44 of the high-pressure discharge lamp 1 according to the invention, it is achieved that the lamp does not appear stained and luminous, and other road users, for example oncoming motorists no longer or at least less dazzle, since the luminance as well as the color temperature is lowered by such a partial coating 44.

Landscapes

  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Vessels And Coating Films For Discharge Lamps (AREA)
  • Formation Of Various Coating Films On Cathode Ray Tubes And Lamps (AREA)

Abstract

Offenbart ist eine Hochdruckentladungslampe, insbesondere für einen Fahrzeugscheinwerfer, mit zumindest einem Entladungsgefäß (2) und zwei sich in einen Entladungsraum (4) des Entladungsgefäßes (2) erstreckenden Elektroden (18,20), zwischen denen sich im Betrieb der Hochdruckentladungslampe (1) ein Licht emittierender Entladungsbogen (50) ausbildet, wobei auf einer Umfangsfläche (40) der Lampe im Bereich eines entladungsraumseitigen Endabschnitts (42) zumindest einer der Elektroden (18,20) eine die Leuchtdichte und Farbtemperatur des emittierten Lichts verändernde partielle Beschichtung (44) aufgebracht ist. Ferner offenbart ist ein Fahrzeugscheinwerfer mit zumindest einer derartigen Hochdruckentladungslampe.

Description

Beschreibung
Hochdruckentladungslampe mit partieller Beschichtung sowie Fahrzeugscheinwerfer mit einer derartigen Lampe
Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft eine Hochdruckentladungslampe, insbesondere für einen Fahrzeugscheinwerfer, mit zumindest einem Entladungsgefäß und zwei sich in einen Entla- dungsraum des Entladungsgefäßes erstreckenden Elektroden, zwischen denen sich im Betrieb der Hochdruckentladungslampe ein Licht emittierender Entladungsbogen ausbildet. Die Erfindung betrifft weiterhin einen mit zumindest einer derartigen Hochdruckentladungslampe versehenen Fahr- zeugscheinwerfer.
Stand der Technik
Eine derartige Hochdruckentladungslampe wird beispielsweise auf der Internetdomain www.osram.de unter der Produktbezeichnung „XENARC®" beschrieben. Diese herkömmlichen Entladungslampen haben ein Entladungsgefäß, das einen mit einer ionisierbaren Füllung gefüllten Entladungsraum begrenzt, in den sich zwei Elektroden erstrecken, die zur Energieversorgung mit aus dem Entladungsgefäß herausgeführten Stromzuführungen verbunden sind und im Betrieb der Lampe eine Gasentladung erzeugen, die ei- nen Licht emittierenden Entladungsbogen ausbildet.
Zur Verbesserung der Zündeigenschaften ist beispielsweise aus der DE 10 2004 043 636 Al eine Hochdruckentladungslampe bekannt, bei der eine elektrisch leitfähige, lichtdurchlässige Schicht als zumindest partielle Be- schichtung auf die Oberfläche des Entladungsgefäßes aufgebracht ist. Diese Beschichtung bildet zusammen mit den Elektroden und gegebenenfalls mit den Stromzuführungen einen Kondensator, wobei das dazwischen liegende Glas des Entladungsgefäßes und das Füllgas im Entladungsraum das Dielektrikum dieses Kondensators bilden. Dadurch wird, insbesondere mit Hilfe der hochfrequenten Anteile des Zündimpulses, im Entladungsraum eine dielektrisch behinderte Entladung zwischen den Elektroden und der Beschich- tung erzeugt. Diese dielektrisch behinderte Entladung generiert im Entladungsraum eine ausreichende Anzahl von freien Ladungsträgern, um den elektrischen Durchbruch zwischen den beiden Elektroden der Hochdruckentladungslampe zu ermöglichen bzw. die dafür erforderliche Zünd- Spannung erheblich zu reduzieren.
Nachteilig bei derartigen Hochdruckentladungslampen ist, dass die Farbtemperatur und Leuchtdichte des Entla- dungsbogens über die Länge des Entladungsbogens ungleich- mäßig ausgebildet ist, so dass von der Lampe emittiertes Licht, insbesondere beim Einsatz derartiger Hochdruckentladungslampen in Fahrzeugscheinwerfern, zu einer Blendung anderer Verkehrsteilnehmer führen kann. Insbesondere können sogenannte Hot-Spots im Entladungsraum derartiger Lampen, die eine extrem hohe Farbtemperatur aufweisen, zu einer Blendung entgegenkommender Fahrzeuge führen.
Darstellung der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Hochdruckentladungslampe und einen Fahrzeugscheinwerfer mit zumindest einer derartigen Hochdruckentladungslampe zu schaffen, bei denen gegenüber herkömmlichen Lösungen eine verbesserte Leuchtwirkung ermöglicht ist.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Hochdruckentla- dungslampe mit zumindest einem Entladungsgefäß und zwei sich in einen Entladungsraum des Entladungsgefäßes erstreckenden Elektroden, zwischen denen sich im Betrieb der Hochdruckentladungslampe ein Licht emittierender Ent- ladungsbogen ausbildet, wobei auf einer Umfangsflache der Lampe im Bereich eines entladungsraumseitigen Endabschnitts zumindest einer der Elektroden eine die Leuchtdichte und Farbtemperatur des emittierten Lichts verändernde partielle Beschichtung aufgebracht ist. Ferner wird diese Aufgabe gelöst durch einen Fahrzeugscheinwer- fer mit zumindest einer derartigen Hochdruckentladungslampe. Besonders vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.
Aufgrund der erfindungsgemäßen Beschichtung der Hoch- druckentladungslampe im Bereich eines entladungsraumseitigen Endabschnitts zumindest einer Elektrode wird erreicht, dass die Lampe färb- und leuchthomogener erscheint und andere Verkehrsteilnehmer, beispielsweise entgegenkommende Autofahrer nicht mehr oder zumindest we- niger blendet, da die Leuchtdichte wie auch die Farbtemperatur durch eine derartige Teilbeschichtung verändert wird. Weiterhin kann durch eine derartige Teilbeschichtung die Geometrie des tatsächlichen Leuchtkörpers sehr genau eingestellt werden. Dadurch kann beispielsweise die Reflektorgeometrie eines Scheinwerfers wesentlich besser an die Entladungslampe angepasst werden, so dass eine verbesserte Leuchtwirkung erreicht wird. Gemäß einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die partielle Beschichtung als die Leuchtdichte und Farbtemperatur des emittierten Lichts erniedrigende Beschichtung ausgebildet.
Das Entladungsgefäß der Lampe ist bei einer bevorzugten Ausführung der Erfindung aus Sicherheitsgründen zumindest abschnittsweise von einem Außenkolben umgeben. Hierbei ist es möglich, dass die Beschichtung auf der Au- ßenumfangsflache des Außenkolbens und/oder auf der Außen- umfangsflache des Entladungsgefäßes aufgebracht ist. Eine auf der Außenumfangsflache des Außenkolbens aufgebrachte Beschichtung ist gegenüber einer Beschichtung die auf dem Entladungsgefäß aufgebracht ist thermisch geringer belastet. Die Aufbringung der Beschichtung auf der Außenfläche des Entladungsgefäßes hat demgegenüber den Vorteil, dass die Beschichtung vor mechanischer Beschädigung geschützt ist und ungewünschte Reaktionen der Beschich- tung mittels einer in dem Zwischenraum von Außenkolben und Entladungsgefäß vorgesehen Gasfüllung, insbesondere einer Inertgasfüllung, verhindert werden können. Die Erfindung ist jedoch nicht auf derartige Lampentypen mit Außenkolben beschränkt, vielmehr kann die Hochdruckentla- dungslampe ohne einen Außenkolben mit auf dem Entladungsgefäß aufgebrachter Beschichtung ausgebildet sein.
Vorzugsweise ist im Bereich der entladungsraumseiti- gen Endabschnitte beider Elektroden jeweils eine Be- Schichtung auf die Umfangsflache des Außenkolbens und/oder des Entladungsgefäßes aufgebracht. Die Beschichtung ist bei einer erfindungsgemäßen Ausführungsform der Hochdruckentladungslampe zumindest auf einen Umfangsabschnitt des Außenkolbens und/oder des Entladungsgefäßes aufgebracht.
Als besonders vorteilhaft hat es sich erweisen, wenn sich die Beschichtung ringförmig um den Außenkolben und/oder das Entladungsgefäß erstreckt. Die Beschichtung bildet hierbei eine ringförmige Abdeckung der sehr hel- len, weißen Hot-Spots mit hoher Farbtemperatur aus, so dass die Lichtwirkung der Lampe färb- und leuchthomogener ist.
Die Beschichtung ist bei einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Hochdruckentladungslampe derart auf dem Außenkolben oder dem Entladungsgefäß aufgebracht, dass diese den Endabschnitt der Elektrode beabstandet umgreift. Als besonders vorteilhaft hat es sich erwiesen, wenn die Beschichtung jeweils beginnend etwa 0,2 bis 1,2 mm, vorzugsweise 0,5 mm vor dem entladungsraumseiti- gen Endabschnitt der Elektrode aufgebracht ist und sich in Richtung eines Endabschnitts des Entladungsgefäßes erstreckt. Vorzugsweise erstreckt sich die Beschichtung jeweils von dem Entladungsraum aus zumindest bis zu einer Einschmelzung der Elektrode in dem Entladungsgefäß der Hochdruckentladungslampe .
Bei einem alternativen Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Beschichtung jeweils von einem Ende der E- lektrode beginnend auf dem Außenkolben oder dem Entladungsgefäß aufgebracht und erstreckt sich in Richtung der Endabschnitte des Entladungsgefäßes. Bei dieser Variante wird zumindest ein Teil der im Bereich der Enden der E- lektroden emittierten Strahlung nicht von der Beschich- tung erfasst, so dass eine sehr hohe Leuchtdichte erreicht wird.
Um die Lage und Geometrie der Beschichtung zu beeinflussen, ist diese vorzugsweise in Masken- oder Blendentechnik aufgebracht.
Eine erfindungsgemäße Beschichtung weist vorzugsweise zumindest einen Absorptionsfilter, einen Interferenzfilter und/oder eine Kombination derartiger Filter auf. Je nach Ausbildung der Beschichtung kann eine Absorption o- der teilweise Absorption des von dem Entladungsbogen e- mittierten Lichts erreicht werden. Mit einer Interferenzfilteranordnung ist es insbesondere möglich Licht in einem ungewünschten, eine Blendung verursachenden Wellenlängenbereich aus dem Emissionsspektrum der Entladungslampe zu filtern.
Die Beschichtung ist bei einer Ausführungsform der Erfindung mittels eines Vakuumbeschichtungsverfahrens auf den Außenkolben und/oder das Entladungsgefäß aufgebracht. Im Vakuumbeschichtungsverfahren wird eine Beschichtung mit einer definierten Schichtdicke und hoher Haftfestigkeit erreicht. Dabei ist vorteilhaft, dass der Vakuumbe- schichtungsprozess kontinuierlich abläuft, d.h. keine Zwischenbelüftung der Vakuumkammer erfolgt und dadurch keine Verunreinigungen der Beschichtung auftreten, so dass die Qualität der Beschichtung der Hochdruckentladungslampe wesentlich verbessert ist. Die optischen Eigenschaften der Beschichtung können auf einfache Weise durch das verwendete Material, die Schichtgeometrie und Dicke der Schicht eingestellt werden, um die gewünschten Verbesserungen der Leuchtwirkung zu erreichen. Die Be- schichtung kann hierbei aus einem oder mehreren Materia- lien bestehen.
Bei einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Beschichtung in PVD-Sputtertechnik oder CVD-Technik aufgebracht. Beispielsweise findet ein reaktiver PVD-Sputterprozess Verwendung.
Insbesondere bei einer in einen Fahrzeugscheinwerfer eingesetzten Hochdruckentladungslampe weist der unbeschichtete Abschnitt der Außenumfangsflache des Außenkol- bens bzw. des Entladungsgefäßes vorzugsweise eine genügend hohe Leuchtdichte auf, um die gemäß ECE-Norm erforderliche Beleuchtungsstärke zu erzielen.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Nachstehend wird die Erfindung anhand eines bevorzug- ten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Hochdruckentladungslampe und
Figur 2 eine schematische Darstellung der Hochdruckentladungslampe aus Figur 1 im Bereich des Entladungsrau- mes mit Entladungsbogen . Bevorzugte Ausführung der Erfindung
Die Erfindung wird im Folgenden anhand einer Hochdruckentladungslampe erläutert, wie sie beispielsweise in Fahrzeugscheinwerfern Verwendung findet. Die erfindungsgemäße Hochdruckentladungslampe ist jedoch keinesfalls auf derartige Lampentypen beschränkt.
Figur 1 zeigt eine schematische Darstellung einer Hochdruckentladungslampe 1 mit einem Entladungsgefäß 2 (Brenner) aus Quarzglas das einen Entladungsraum 4 be- grenzt und zwei diametral angeordnete, abgedichtete Endabschnitte 6, 8 aufweist in denen jeweils eine Molybdänfolie 10 zur gasdichten Stromdurchführung eingebettet ist. Die Molybdänfolien 10 sind an einer ersten Schmalseite 12 mit einer äußeren Stromzuführung 14, 16 aus do- tiertem Molybdän verbunden. In den Entladungsraum 4 des Entladungsgefäßes 2 ragen zwei diametral angeordnete E- lektroden 18, 20 aus dotiertem Wolfram, die jeweils mit einer zweiten Schmalseite 22 der Molybdänfolien 10 verbunden sind und zwischen denen sich während des Lampenbe- triebs eine Licht emittierende Gasentladung ausbildet. In dem Entladungsraum 4 des Entladungsgefäßes 2 ist eine ionisierbare Füllung eingeschlossen, die aus hochreinem Xenongas und mehreren Metallhalogeniden besteht. Das Entladungsgefäß 2 ist von einem Außenkolben 24 umgeben, der aus Quarzglas besteht, das mit Ultraviolettstrahlung absorbierenden Dotierstoffen versehen ist. Die Hochdruckentladungslampe 1 weist ferner einen Lampensockel 26 auf, der das Entladungsgefäß 2 und den Außenkolben 24 trägt. Der Lampensockel 26 hat ein abschnittsweise zylinderför- miges Sockelgehäuse 28 aus elektrisch isolierendem Kunst- stoff zur Aufnahme in einer nicht dargestellten Lampenfassung, das lampenseitig einen Befestigungsabschnitt 30 mit einem Fixierring 32 zur Befestigung des Außenkolbens 24 in dem Sockelgehäuse 28 aufweist. Die äußere Stromzu- führung 14 des sockelfernen Endabschnitts 6 des Entladungsgefäßes 2 ist über eine von einer Isolierhülse 34 umgebene Stromrückführung 36 mit einem elektrischen Anschlussring 38 des Sockels 26 verbunden, während die sockelnahe Stromzuführung 16 mit einem nicht dargestellten, inneren Kontaktstift der Hochdruckentladungslampe 1 verbunden ist.
Auf einer Außenumfangsflache 40 des Außenkolbens 24 ist im Bereich eines entladungsraumseitigen Endabschnitts 42 jeder der Elektroden 18, 20 eine die Leuchtdichte und Farbtemperatur des emittierten Lichts verändernde, insbesondere erniedrigende partielle Beschichtung 44 aufgebracht. Die Beschichtungen 44 sind jeweils etwa ringförmig auf dem Außenkolben 24 derart aufgebracht, dass diese die Endabschnitte 42 der Elektroden 18, 20 beabstandet umgreifen und sich bis zu einer Einschmelzung 48 der E- lektroden 6, 8 in dem Entladungsgefäß 2 erstrecken. Aufgrund der erfindungsgemäßen Beschichtungen 44 der Hochdruckentladungslampe 1 wird erreicht, dass die Lampe färb- und leuchthomogener erscheint und andere Verkehrsteilnehmer, beispielsweise entgegenkommende Autofahrer nicht mehr oder zumindest weniger blendet, da die Leuchtdichte wie auch die Farbtemperatur durch eine derartige Teilbeschichtung 44 erniedrigt wird. Weiterhin kann durch eine derartige Teilbeschichtung 44 die Geometrie des tatsächlichen Leuchtkörpers sehr genau eingestellt werden. Dadurch kann beispielsweise die Reflektor- geometrie eines Scheinwerfers wesentlich besser an die Entladungslampe 1 angepasst werden, so dass eine verbesserte Leuchtwirkung erreicht wird. Die Anbringung der Be- schichtung 44 auf der Außenumfangsflache 40 des Außenkol- bens 24 ist gegenüber einer Beschichtung die auf dem Entladungsgefäß 2 aufgebracht ist thermisch geringer belastet. Ein unbeschichteter Abschnitt 46 der Außenum- fangsfläche 40 des Außenkolbens 24 hat eine genügend hohe Leuchtdichte, um die für die Straßenausleuchtung von der ECE geforderte Beleuchtungsstärke zu erzielen.
Bei einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Beschichtung 44 auf dem Entladungsgefäß 2 aufgebracht. Die Aufbringung der Beschichtung 44 auf der Außenumfangsflache des Entladungsgefäßes 2 hat den Vorteil, dass die Beschichtung 44 vor mechanischer Beschädigung geschützt ist und ungewünschte Reaktionen der Beschichtung mittels einer in dem Zwischenraum von Außenkolben und Entladungsgefäß vorgesehen Gasfüllung, insbe- sondere einer Inertgasfüllung, verhindert werden können. Weiterhin kann die Beschichtung 44 jeweils von einem Ende der Elektroden 18, 20 beginnend auf dem Außenkolben 24 oder dem Entladungsgefäß 2 aufgebracht sein und sich in Richtung der Endabschnitte 6, 8 des Entladungsgefäßes 2 erstrecken.
Die Beschichtung 44 weist zumindest einen Absorptionsfilter, einen Interferenzfilter und/oder eine Kombination derartiger Filter auf und ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel mittels eines Vakuumbeschichtungsver- fahrens auf den Außenkolben 24 aufgebracht. Um die Lage und Geometrie der Beschichtung 44 zu beeinflussen, wird diese beispielsweise in Masken- oder Blendentechnik aufgebracht. Im Vakuumbeschichtungsverfahren wird eine Be- schichtung mit einer definierten Schichtdicke und hoher Haftfestigkeit erreicht. Dabei ist vorteilhaft, dass der Vakuumbeschichtungsprozess kontinuierlich abläuft, d.h. keine Zwischenbelüftung der Vakuumkammer erfolgt und dadurch keine Verunreinigungen der Beschichtung auftreten, so dass die Qualität der Beschichtung der Hochdruckentladungslampe 1 wesentlich verbessert ist. Die optischen Ei- genschaften der Beschichtung 44 können auf einfache Weise durch das verwendete Material, die Schichtgeometrie und Dicke der Schicht eingestellt werden, um die gewünschten Verbesserungen der Leuchtwirkung zu erreichen. Die Beschichtung kann aus unterschiedlichen Materialien beste- hen. Beispielsweise kann die Beschichtung in PVD- Sputtertechnik oder CVD-Technik aufgebracht sein.
Gemäß Figur 2, die eine Detailansicht der Hochdruckentladungslampe 1 aus Figur 1 im Bereich des Entladungs- raumes 4 mit schematisch dargestelltem Entladungsbogen 50 zeigt, erstreckt sich die Beschichtung 44 bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel jeweils von einem Abstand X von etwa 0,2 bis 1,2 mm, vorzugsweise 0,5 mm vor den ent- ladungsraumseitigen Endabschnitten 42 der Elektroden 18, 20 beginnend in Richtung der Endabschnitte 6, 8 des Entladungsgefäßes 2 (siehe Figur 1) . Die Beschichtung 44 bildet hierbei eine ringförmige Abdeckung der im Kantenbereich der Elektroden 18, 20 auftretenden, sehr hellen, weißen Hot-Spots 52 mit hoher Farbtemperatur aus, so dass die Lichtwirkung der Lampe färb- und leuchthomogener ist. Die Lichtbogenlänge L beträgt bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung etwa 5 mm. Ein zentraler Bereich 54 des Entladungsbogens 50 mit der Breite T weist zumindest etwa 50% der maximalen Leuchtdichte auf. Ein Abschnitt 56 des Entladungsbogens 50 mit einer Breite T ist gekennzeichnet durch eine Leuchtdichte von zumindest etwa 20% der maximalen Leuchtdichte, wobei ein Zentrum 58 der Leuchtdichte um einen Abstand R von einer Referenzachse 60 beabstandet ist.
Die erfindungsgemäße Hochdruckentladungslampe 1 ist nicht auf Lampen mit Außenkolben 24 beschränkt, vielmehr kann die Hochdruckentladungslampe ohne einen Außenkolben
24 mit auf dem Entladungsgefäß 2 aufgebrachter Beschich- tung 44 ausgeführt sein. Des Weiteren ist die Geometrie der Beschichtung 44 nicht auf das genannte Ausführungs- beispiel beschränkt. Insbesondere kann die Beschichtung
44 lediglich auf einen oder mehrere Umfangsabschnitte des
Außenkolbens 24 oder des Entladungsgefäßes 2 aufgebracht sein .
Offenbart ist eine Hochdruckentladungslampe 1, insbesondere für einen Fahrzeugscheinwerfer, mit zumindest einem Entladungsgefäß 2 und zwei sich in einen Entladungsraum 4 des Entladungsgefäßes 2 erstreckenden Elektroden 18, 20, zwischen denen sich im Betrieb der Hochdruckent- ladungslampe 1 ein Licht emittierender Entladungsbogen 50 ausbildet, wobei auf einer Umfangsflache 40 der Lampe im Bereich eines entladungsraumseitigen Endabschnitts 42 zumindest einer der Elektroden 18, 20 eine die Leuchtdichte und Farbtemperatur des emittierten Lichts verändernde partielle Beschichtung 44 aufgebracht ist. Ferner offenbart ist ein Fahrzeugscheinwerfer mit zumindest einer derartigen Hochdruckentladungslampe . Bezugszeichenliste
1 Hochdruckentladungslampe
2 Entladungsgefäß
4 Entladungsraum
6 Endabschnitt
8 Endabschnitt
10 Molybdänfolie
12 Schmalseite
14 Stromzuführung
16 Stromzuführung
18 Elektrode
20 Elektrode
22 Schmalseite
24 Außenkolben
26 Lampensockel
28 Sockelgehäuse
30 Befestigungsabschnitt
32 Fixierring
34 Isolierhülse
36 Stromrückführung
38 Anschlussring
40 Außenumfangsfläche
42 Endabschnitt
44 BeSchichtung
46 Abschnitt
48 Einschmelzung
50 Entladungsbogen
52 Hot-Spot
54 Bereich
56 Abschnitt
58 Zentrum
60 Referenzachse

Claims

Ansprüche
1. Hochdruckentladungslampe, insbesondere für einen Fahrzeugscheinwerfer, mit zumindest einem Entladungsgefäß (2) und zwei sich in einen Entladungsraum (4) des Entladungsgefäßes (2) erstreckenden Elektroden (18, 20), zwi- sehen denen sich im Betrieb der Hochdruckentladungslampe (1) ein Licht emittierender Entladungsbogen (50) ausbildet, dadurch gekennzeichnet, dass auf einer Umfangsflache (40) der Lampe im Bereich eines entladungsraumseitigen Endabschnitts (42) zumindest einer der Elektroden (18, 20) eine die Leuchtdichte und Farbtemperatur des emittierten Lichts verändernde partielle Beschichtung (44) aufgebracht ist.
2. Hochdruckentladungslampe nach Anspruch 1, wobei die Beschichtung (44) die Leuchtdichte und Farbtemperatur des emittierten Lichts verringert.
3. Hochdruckentladungslampe nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Entladungsgefäß (2) zumindest abschnittsweise von einem Außenkolben (24) umgeben ist.
4. Hochdruckentladungslampe nach Anspruch 3, wobei die Beschichtung (44) auf der Umfangsflache, insbesondere der Außenumfangsflache (40) des Außenkolbens (24) aufge- bracht ist.
5. Hochdruckentladungslampe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Beschichtung (44) auf einer Außenum- fangsflache des Entladungsgefäßes (2) aufgebracht ist.
6. Hochdruckentladungslampe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei im Bereich der entladungsraumsei- tigen Endabschnitte (42) beider Elektroden (18, 20) jeweils eine Beschichtung (44) aufgebracht ist.
7. Hochdruckentladungslampe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei sich die zumindest eine Beschichtung (44) mindestens um einen Umfangsabschnitt des Außenkolbens (24) bzw. des Entladungsgefäßes (2) erstreckt.
8. Hochdruckentladungslampe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei sich die zumindest eine Beschichtung (44) etwa ringförmig um den Außenkolben (24) bzw. das Entladungsgefäß (2) erstreckt.
9. Hochdruckentladungslampe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die zumindest eine Beschichtung
(44) den Endabschnitt (42) der Elektrode (18, 20) beabstandet umgreift.
10. Hochdruckentladungslampe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Beschichtung (44) vor dem entladungsraumseitigen Endabschnitt (42) der Elektrode
(18, 20) beginnend aufgebracht ist und sich in Richtung eines Endabschnitts (6, 8) des Entladungsgefäßes (2) erstreckt .
11. Hochdruckentladungslampe nach Anspruch 10, wobei die Beschichtung (44) beginnend etwa 0,2 bis 1,2 mm, vor- zugsweise 0,5 mm vor dem entladungsraumseitigen Endabschnitt (42) der Elektrode (18, 20) aufgebracht ist und sich in Richtung eines Endabschnitts (6, 8) des Entladungsgefäßes (2) erstreckt.
12. Hochdruckentladungslampe nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei die Beschichtung (44) jeweils an einem Ende der Elektroden (18, 20) beginnend auf das Entladungsgefäß (2) aufgebracht ist und sich in Richtung von Endabschnitten (6, 8) des Entladungsgefäßes (2) erstreckt.
13. Hochdruckentladungslampe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei sich die Beschichtung (44) von dem Entladungsraum (4) zumindest bis zu einer Einschmelzung (48) der Elektrode (18, 20) erstreckt.
14. Hochdruckentladungslampe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Beschichtung (44) zumindest einen Absorptionsfilter, einen Interferenzfilter und/oder eine Kombination derartiger Filter aufweist.
15. Hochdruckentladungslampe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Beschichtung (44) mittels eines Vakuumbeschichtungsverfahrens aufgebracht ist.
16. Hochdruckentladungslampe nach einem der vorherge- henden Ansprüche, wobei die Beschichtung (44) in PVD-
Sputtertechnik oder CVD-Technik aufgebracht ist.
17. Hochdruckentladungslampe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Beschichtung in Masken- oder Blendentechnik aufgebracht ist.
18. Hochdruckentladungslampe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ein unbeschichteter Abschnitt
(46) der Umfangsflache (40) des Außenkolbens (24) bzw. des Entladungsgefäßes (2) eine Leuchtdichte aufweist, die eine gemäß ECE-Norm erforderliche Beleuchtungsstärke ermöglicht .
19. Fahrzeugscheinwerfer mit zumindest einer Hochdruckentladungslampe (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
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