WO2008012436A2 - Planche de bord à sac gonflable, et son procédé de fabrication - Google Patents

Planche de bord à sac gonflable, et son procédé de fabrication Download PDF

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WO2008012436A2
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skin
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opening
thinning element
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Karim Amrani
Karim Bousbaine
Richard Hilpert
Jean François OEUVRARD
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Faurecia Interieur Industrie
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Definitions

  • the present invention relates to a dashboard and a dashboard manufacturing method. More specifically, the invention relates to air bag dashboards, of the type in which a plastic skin is supported by a rigid support with the interposition of a layer of foam.
  • the rigid support has an opening which is closed by a flap which can deviate, for example by pivoting, under the action of the inflatable bag that unfolds. This opening of the shutter causes cutting of the layer of foam and the skin around the opening.
  • FIG. 8 illustrates the first problem. It represents such a dashboard which has a rigid support 10 separated from a flexible skin 12 by a layer of foam 14. An opening 16 is closed by a flap 18, which can be held in a frame 20 disposed around the opening 16 of the support 10.
  • Reference 22 denotes in broken lines various separation paths of the foam observed in practice.
  • DE 101 35 224 discloses slits formed in the foam layer to the vicinity of the skin and extended on the rigid support side by a gap between the rigid support and the closure flap.
  • Documents GB-2 342 898 and FR-2 799 700 also describe the formation of slits previously cut at the desired separation locations.
  • Document FR-2 861353 describes an assembly in which the rigid support has a rib which protrudes from the side of the skin, but over a short distance. This rib is intended to constitute a beginning of rupture, but it is effective only on a low height. The separation path can still vary widely. As it is only present on a small part of the thickness of the foam, this rib does not prevent an inflatable bag that opens to tear pieces of foam and project them to the passengers.
  • Figures 1 and 2 illustrate the second problem. They represent an air bag 24 housed in a trough 26 fixed to the rigid support 10 behind the flap 18. When the airbag is triggered, it opens the flap 18 and then tends to deploy on the opposite side to the flap that operates on him a certain reaction force. As a result, the air bag 24 tends to tear pieces 28 of the foam 14 away from the flap, possibly with pieces of the skin 12. These pieces 28 can be thrown toward a passenger.
  • the two problems are solved: on the one hand the location of rupture of the foam layer and the skin is defined by a thinning element which ends near the skin, and on the other hand Apart from the possibility of foam tearing, when the particular structure of the dashboard could allow it, are prevented by the provision of the thinning element on the body of the rigid support, so that during its deployment, the air bag is retained by the thinning element.
  • the object of the invention is to provide, in a foam-type dashboard, that is to say which comprises a rigid support supporting a layer of foam which itself supports an apparent skin, to determine the location. separation of the foam and the skin.
  • the invention also aims to prevent the inflatable bag that opens to project pieces of foam.
  • the invention relates to the incorporation of a thinning element of the foam layer so that it has a small thickness at the separation location, in such a way that thinning element does not prevent the passage of the foam forming fluid during the manufacture of the dashboard by injection of this fluid.
  • the invention combines a thinning element of the foam layer, integral with the rigid support and reaching up to the vicinity of the skin, to transverse passages such that the thinning element does not constitute an insurmountable obstacle to the passage of the foam-forming fluid.
  • the invention relates to a dashboard, comprising a rigid support, a skin, and, between the skin and the rigid support, a layer of plastic foam, the rigid support having a localized element of amin ⁇ semenme foam, arranged on the side facing the skin;
  • the localized thinning element comprises passages of substantially parallel direction to the rigid support and to the skin, the passages being embedded in the foam.
  • the rigid support comprises a body defining a passage opening of an inflatable bag and a flap that can pivot relative to the rigid support and is intended to close the opening.
  • the aminishing element has a wall integral with the rigid support and substantially parallel to at least one edge of the airbag passage opening, the wall being remote from the skin.
  • the passages are formed by notches made in the wall edge closest to the skin.
  • the wall portion closest to the skin is flexible.
  • the localized thinning element has a plurality of parallel ribs defining the passageways therebetween, formed on the rigid support body and terminating at at least one edge of the airbag passage opening or at near this edge.
  • edges of the ribs closest to the edge of the opening of the rigid support are substantially perpendicular to the rigid support, with slight or no inclination on the opposite side to the opening.
  • the height of the ribs perpendicular to the rigid support is between 0.5 and 0.9 times the distance between the rigid support and the skin at their location.
  • the ribs are rigid and molded in one piece with the rigid support.
  • the localized thinning element is disposed on the body of the rigid support, and, alternatively, the localized thinning element is disposed on the flap of the rigid support.
  • At least a portion of the surface of the localized thinning element facing the opening has a coating preventing adhesion of the foam.
  • the invention also relates to a method of manufacturing a dashboard, of the type which comprises:
  • the embodiment of the rigid support with a thinning element comprises forming passages passing through the thinning element in a direction substantially parallel to the rigid support.
  • the formation of the passages comprises either the realization of ribs parallel to each other and delimiting the passages between them, or the formation of notches at the side of the thinning element furthest from the rigid support, this side thus having a crenellated form, the formation of orifices in the thinning element, so that the side of the thinning element furthest away from the rigid support is substantially continuous.
  • the realization of the rigid support comprises the formation of an opening and a flap positioned in the opening, and the disposition of the thinning element along at least one edge of the opening. 'opening.
  • the thinning element is made in one piece with the rigid support in a single molding operation.
  • a thinning member is an added member and, in other embodiments, the thinning member is directly integrated with the rigid support, so that it does not increase the cost of the dashboard.
  • Figures 3 and 4 illustrate a particularly advantageous embodiment of the invention.
  • the body of the rigid support has ribs 30 forming a thinning element of the foam layer.
  • These ribs have two characteristics. First, they together form a thinning element disposed along an edge of the opening 16 for passage of the airbag, and they have a height, in a direction perpendicular to the body of the rigid support 10, which is slightly smaller to the thickness of the foam layer 14. Next, they are arranged parallel to each other so that they form between them passages 32 which allow the flow of the foam-forming fluid in a direction parallel to that of the body of the foam. rigid support 10 during manufacture by foam injection.
  • this embodiment not only clearly delimits the location of separation of the foam layer 14 and the skin 12, but also forms an obstacle during the deployment of the air bag so that it can not tear and project pieces of foam.
  • Figures 5 and 6 show another embodiment of the invention that can be used with an architecture in which the tearing of pieces of foam by the bag is not a problem.
  • a member 34 constituting a thinning element of the foam layer first forms a wall substantially perpendicular to the rigid support, towards the skin, so as to form a thinning element which delimits the location separating the foam layer 14. Then, as shown in FIGS. 5 and 6, the member 34 forms a seal along the flap 18, between the latter and the support body 10. Finally, as shown in FIG. Figure 6, the wall of the member 34 forms at its edge notches 36, constituting passages made according to the invention.
  • An additional advantage of the member 34 when formed of a flexible material, is that it forms a protection at the edge of the flap 18: in the event of impact, for example from the head of a passenger, against this edge, the risk of injury is greatly reduced.
  • the thinning member constituted by the member 34 not only has a locating role for the separation of the foam layer, without obstructing the flow of the foam-forming fluid, but also forming a seal between the flap 18 and the rigid support body 10.
  • the wall surface of the member 34 is coated with a substance which prevents the adhesion of the foam. In this way, the initiation of rupture of the foam layer 14 in the extension of the wall of the member 34 is facilitated.
  • a thinning element 38 At one edge of the opening 16 formed in the body of the rigid support is disposed a thinning element 38.
  • the thinning element 38 forms a wall which prevents the driver the foam layer 14 placed on the opposite side to the opening 16. It is noted that the thinning element 38 also has notches 40 forming passages in a direction substantially parallel to the rigid support body, for the fluid of FIG. formation of injected foam during the manufacture of the dashboard.
  • the thinning element formed by the ribs 30 is made in one piece with the body of rigid support 10, during the molding thereof, so that the increase in cost of the dashboard is non-existent.
  • the ribs of the thinning member 30 may also be made of another material and secured in any suitable manner to the rigid support member 10.
  • the thinning element In the embodiment of FIGS. 5 and 6 as in that of FIG. 7, it is desirable for the thinning element to form a wall having a certain flexibility.
  • the wall can then be very close to the skin since it does not change the touch properties of the dashboard finally made.
  • the edge of the thinning element remote rigid support is formed of a flexible material, it can flex with the foam without changing the touch.
  • the notches 36, 40, shown in Figures 6 and 7, allow an increase in the flexibility of the upper edge.
  • the thinning elements 34 and 38 may be formed of a flexible plastic material or an elastomer.
  • the invention relates to the use of thinning elements placed on the rigid support, either on the body or on the flap thereof. When the foam drive is to be avoided, the thinning element is disposed on the body of the rigid support.

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Abstract

L ' invention concerne une planche de bord qui comprend un support rigide (10) qui comporte un corps délimitant une ouverture (16) de passage d'un sac gonflable et un volet qui peut pivoter par rapport au support rigide et est destiné à fermer l'ouverture (16), une peau, et, entre la peau et le support rigide (10), une couche de mousse de matière plas- tique, le support rigide (10) ayant un élément d'amincisse- ment localisé de mousse (30), disposé du côté tourné vers la peau. L'élément d'amincissement localisé (30) comporte des passages (32) de direction sensiblement parallèle au support rigide et à la peau, formés entre plusieurs nervures paral- lèles (30) se terminant à un bord au moins de l'ouverture (16) de passage de sac gonflable. Application aux habitacles des véhicules automobiles.

Description

Planche de bord à sac gonflable f et son procédé de fabrication
La présente invention concerne une planche de bord, ainsi qu'un procédé de fabrication de planche de bord. L'invention concerne plus précisément des planches de bord à sac gonflable, du type dans lequel une peau de matière plastique est supportée par un support rigide avec interposition d'une couche de mousse. Pour le passage d'un sac gonflable, le support rigide possède une ouverture qui est fermée par un volet qui peut s'écarter, par exemple par pivotement, sous l'action du sac gonflable qui se déploie. Cette ouverture du volet provoque une découpe de la couche de mousse et de la peau autour de l'ouverture.
On a constaté que, en l'absence de précautions, deux problèmes pouvaient se poser : le premier est que les emplacements de séparation de la mousse et de la peau varient, et le second que, dans certaines configurations de planche de bord, des morceaux de mousse peuvent être projetés par le sac lorsqu ' il se déploie . La figure 8 illustre le premier problème. Elle représente une telle planche de bord qui possède un support rigide 10 séparé d'une peau souple 12 par une couche de mousse 14. Une ouverture 16 est fermée par un volet 18, qui peut être tenu dans un cadre 20 disposé autour de l 'ouver- ture 16 du support 10.
La référence 22 désigne en traits interrompus divers trajets de séparation de la mousse observés en pratique.
Pour éviter l'obtention d'une variation de l'emplacement de séparation de la mousse 14 et de la peau 12 , on a déjà utilisé divers procédés. En particulier, on a déjà réalisé des découpes partielles suivant un trajet spécifique voulu de séparation, par exemple à l ' aide d'une lame chauffante, d'un faisceau laser, etc.
Ainsi, le document DE 101 35 224 décrit des fentes formées dans le couche de mousse jusqu'à proximité de la peau et prolongées du côté du support rigide par un espace entre le support rigide et la volet de fermeture . Les documents GB-2 342 898 et FR-2 799 700 décrivent aussi la formation de fentes préalablement découpées aux emplacements voulus de séparation .
Ces procédés connus sont coûteux à mettre en oeuvre (addition d'une étape spécifique de fabrication, par exemple pour le passage d'une lame chauffante ou la projection d'un faisceau laser), et ils sont parfois inutilisables, notamment dans le cas de la réalisation de la couche de mousse par injection dans un moule fermé.
Le document FR-2 861353 décrit un ensemble dans lequel le support rigide possède une nervure qui dépasse du côté de la peau, mais sur une faible distance. Cette nervure est destinée à constituer une amorce de rupture, mais elle n'est efficace que sur une faible hauteur. Le trajet de séparation peut encore largement varier. Comme elle n'est présente que sur une petite partie de l'épaisseur de la mousse, cette nervure n ' empêche pas un sac gonflable qui s ' ouvre de venir arracher des morceaux de mousse et de les projeter vers les passagers .
Les figures 1 et 2 illustrent le second problème . Elles représentent un sac gonflable 24 logé dans une goulotte 26 fixée au support rigide 10 derrière le volet 18. Lorsque le sac gonflable est déclenché, il commence par ouvrir le volet 18, puis a tendance à se déployer du côté opposé au volet qui exerce sur lui une certaine force de réaction. En consé- quence, le sac gonflable 24 a tendance à arracher des morceaux 28 de la mousse 14 du côté opposé au volet, éventuellement avec des morceaux de la peau 12. Ces morceaux 28 peuvent être projetés vers un passager.
Selon l'invention, les deux problèmes sont résolus : d'une part l'emplacement de rupture de la couche de mousse et de la peau est défini par un élément d'amincissement qui se termine à proximité de la peau, et d' autre part les possibilités d'arrachement de mousse, lorsque la structure particulière de la planche de bord pourrait le permettre, sont empêchées par la disposition de l'élément d'amincissement sur le corps du support rigide, de manière que, lors de son déploiement, le sac gonflable soit retenu par l'élément d' amincissement. Ainsi, l'invention a pour objet la réalisation, dans une planche de bord de type moussé, c'est-à-dire qui comporte un support rigide supportant une couche de mousse supportant elle-même une peau apparente, de déterminer l'emplacement de séparation de la mousse et de la peau.
L'invention a aussi pour objet d'empêcher le sac gonflable qui s'ouvre de projeter des morceaux de mousse.
A cet effet, l'invention concerne l'incorporation d'un élément d'amincissement de la couche de mousse afin que celle-ci n'ait qu'une faible épaisseur à l'emplacement de séparation, d'une manière telle que l'élément d'amincissement n'empêche pas le passage du fluide de formation de mousse lors de la fabrication de la planche de bord par injection de ce fluide. Ainsi, l'invention combine un élément d'amincissement de la couche de mousse, solidaire du support rigide et parvenant jusqu'à proximité de la peau, à des passages transversaux tels que l'élément d'amincissement ne constitue pas un obstacle insurmontable au passage du fluide de formation de mousse.
Plus précisément, l'invention concerne une planche de bord, comprenant un support rigide, une peau, et, entre la peau et le support rigide, une couche de mousse de matière plastique, le support rigide ayant un élément d'aminσis- sèment localisé de mousse, disposé du côté tourné vers la peau ; selon l'invention, l'élément d'amincissement localisé comporte des passages de direction sensiblement parallèle au support rigide et à la peau, les passages étant noyés dans la mousse. De préférence, le support rigide comprend un corps délimitant une ouverture de passage d'un sac gonflable et un volet qui peut pivoter par rapport au support rigide et est destiné à fermer l'ouverture.
Dans un premier mode de réalisation, l'élément d'amin- eissement comporte une paroi solidaire du support rigide et sensiblement parallèle à au moins un bord de l ' ouverture de passage de sac gonflable, la paroi étant distante de la peau. De préférence, les passages sont formés par des encoches réalisées dans le bord de paroi le plus proche de la peau .
De préférence, la partie de paroi la plus proche de la peau est souple.
Dans un second mode de réalisation, l'élément d'amincissement localisé comporte plusieurs nervures parallèles délimitant les passages entre elles, formées sur le corps de support rigide et se terminant à un bord au moins de l'ouverture de passage de sac gonflable ou à proximité de ce bord.
De préférence, les bords des nervures les plus proches du bord de l ' ouverture du support rigide sont sensiblement perpendiculaires au support rigide, avec une inclinaison légère ou nulle du côté opposé à l'ouverture.
De préférence, la hauteur des nervures en direction perpendiculaire au support rigide est comprise entre 0 , 5 et 0,9 fois la distance comprise entre le support rigide et la peau à leur emplacement. De préférence, les nervures sont rigides et moulées en une seule pièce avec le support rigide .
Dans un mode de réalisation, l'élément d'amincissement localisé est disposé sur le corps du support rigide, et, dans une variante, l'élément d'amincissement localisé est disposé sur le volet du support rigide.
De préférence, une partie au moins de la surface de l'élément d'amincissement localisé tournée vers l'ouverture possède un revêtement empêchant l'adhérence de la mousse.
L'invention concerne aussi un procédé de fabrication d'une planche de bord, du type qui comprend :
- la réalisation d'un support rigide portant un élément d'amincissement localisé du côté destiné à être tourné vers la peau, cet élément d'amincissement étant destiné à être à proximité de la peau mais sans être à son contact, - la disposition du support rigide sur une première partie de moule,
- la disposition d'une peau souple sur une seconde partie de moule, - la fermeture du moule afin qu'une cavité soit délimitée entre le support rigide et la peau, et
- l'injection d'un fluide de formation de mousse dans la cavité délimitée entre le support rigide et la peau . Selon l'invention, la réalisation du support rigide avec un élément d'amincissement comprend la formation de passages traversant l'élément d'amincissement en direction sensiblement parallèle au support rigide .
Dans divers modes de réalisation, la formation des passages comprend soit la réalisation de nervures parallèles les unes aux autres et délimitant les passages entre elles, soit la formation d'encoches au côté de l'élément d'amincissement le plus éloigné du support rigide, ce côté ayant ainsi une forme crénelée, soit la formation d'orifices dans l'élément d'amincissement, de sorte que le côté de l'élément d'amincissement le plus éloigné du support rigide est sensiblement continu.
Dans un mode de réalisation avantageux, la réalisation du support rigide comprend la formation d'une ouverture et d'un volet positionné dans l'ouverture, et la disposition de l'élément d'amincissement le long d'un bord au moins de l'ouverture. De préférence, l'élément d'amincissement est réalisé en une seule pièce avec le support rigide dans une seule opération de moulage . Ainsi, dans des modes de réalisation, un élément d'amincissement est un organe ajouté et, dans d'autres modes de réalisation, l'élément d'amincissement est directement intégré au support rigide , si bien qu 'il n ' augmente pas le coût de la planche de bord. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels, les figures 1, 2 et 8 ayant déjà été décrites : les figures 3 et 4 représentent un mode de réalisation particulièrement avantageux de l ' invention ; les figures 5 et 6 représentent un autre mode de réalisation de l ' invention ; et la figure 7 représente une variante du mode de réalisation des figures 5 et 6.
Les figures 3 et 4 illustrent un mode de réalisation particulièrement avantageux de l ' invention . Par rapport à la disposition représentée sur les figures 1 et 2 , le corps du support rigide possède des nervures 30 constituant un élément d'amincissement de la couche de mousse. Ces nervures ont deux caractéristiques. D'abord, elles forment ensemble un élément d'amincissement disposé le long d'un bord de l'ouverture 16 de passage du sac gonflable, et elles ont une hauteur, en direction perpendiculaire au corps du support rigide 10, qui est légèrement inférieure à l'épaisseur de la couche de mousse 14. Ensuite, elles sont disposées parallèlement les unes aux autres afin qu ' elles forment entre elles des passages 32 qui permettent l'écoulement du fluide de formation de mousse en direction parallèle à celui du corps de support rigide 10 lors de la fabrication par injection de mousse .
Ainsi , ce mode de réalisation non seulement délimite nettement l'emplacement de séparation de la couche de mousse 14 et de la peau 12, mais encore forme un obstacle lors du déploiement du sac gonflable afin que celui-ci ne puisse pas arracher et projeter des morceaux de mousse. Ces avantages sont obtenus sans empêchement de l ' écoulement du fluide de formation de mousse en direction parallèle au corps de support rigide 10.
Les figures 5 et 6 représentent un autre mode de réalisation de l'invention qui peut être utilisé avec une architecture dans laquelle l ' arrachement de morceaux de mousse par le sac ne pose pas de problème. Dans ce cas, un organe 34 constituant un élément d'amincissement de la couche de mousse, forme d'abord une paroi sensiblement perpendiculaire au support rigide, vers la peau, de manière à former un élément d'amincissement qui délimite bien l'emplacement de séparation de la couche de mousse 14. Ensuite, comme représenté sur les figures 5 et 6, l'organe 34 forme un joint le long du volet 18, entre celui-ci et le corps de support 10. Enfin, comme représenté sur la figure 6, la paroi de l'organe 34 forme à son bord des encoches 36, constituant des passages réalisés selon l'invention.
Un avantage supplémentaire de l ' organe 34 , lorsqu ' il est formé d'un matériau souple, est qu'il forme une protec- tion au bord du volet 18 : en cas de choc, par exemple de la tête d'un passager, contre ce bord, le risque de blessure est considérablement réduit.
Dans ce mode de réalisation, l'élément d'amincissement constitué par l ' organe 34 a non seulement un rôle de loca- lisation de la séparation de la couche de mousse, sans obstruction de l ' écoulement du fluide de formation de mousse, mais aussi de formation d'un joint étanche entre le volet 18 et le corps du support rigide 10.
Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, la surface de paroi de l'organe 34 est revêtue d'une substance qui empêche l'adhérence de la mousse. De cette manière, l'amorce de rupture de la couche de mousse 14 dans le prolongement de la paroi de l ' organe 34 est facilitée .
On note sur la figure 5 que, lorsque le volet 18 a été ouvert, le sac qui pousse le volet et sort par l'ouverture peut entraîner des morceaux de mousse puisque l'organe 34 a été écarté avec le volet 18. Lorsque cet entraînement de mousse doit être empêché, l'organe 34 doit être formé sur le corps du support rigide. Cette caractéristique est représentée sur la figure 7.
Sur la figure 7, à un bord de l'ouverture 16 formée dans le corps du support rigide est disposé un élément d'amincissement 38. Après ouverture du volet 18, l'élément d'amincissement 38 forme une paroi qui empêche l'entraîne- ment de la couche de mousse 14 placée du côté opposé à l'ouverture 16. On note que l'élément d'amincissement 38 a aussi des encoches 40 formant des passages en direction sensiblement parallèle au corps de support rigide, pour le fluide de formation de mousse injecté lors de la fabrication de la planche de bord.
Dans le mode de réalisation des figures 3 et 4, il est avantageux que l'élément d'amincissement formé par les nervures 30 soit réalisé en une seule pièce avec le corps de support rigide 10, lors du moulage de celui-ci, si bien que l'augmentation de coût de la planche de bord est inexistante. Cependant, les nervures de l'élément d'amincissement 30 peuvent aussi être réalisées en un autre matériau et fixées de toute manière convenable à l'organe 10 de support rigide .
Dans le mode de réalisation des figures 5 et 6 comme dans celui de la figure 7, il est souhaitable que l'élément d'amincissement forme une paroi ayant une certaine sou- plesse. La paroi peut alors être très proche de la peau puisqu ' elle modifie peu les propriétés de toucher de la planche de bord finalement réalisée. En effet, lorsque le bord de l'élément d'amincissement distant du support rigide est formé d'un matériau souple, celui-ci peut fléchir avec la mousse sans en modifier le toucher. Les encoches 36, 40, représentées sur les figures 6 et 7 , permettent une augmentation de la souplesse du bord supérieur. Les éléments d'amincissement 34 et 38 peuvent être formés d'une matière plastique souple ou d'un élastomère. Ainsi, l'invention concerne l'utilisation d'éléments d'amincissement placés sur le support rigide, soit sur le corps , soit sur le volet de celui-ci . Lorsque l ' entraînement de mousse doit être évité, l'élément d'amincissement est disposé sur le corps du support rigide .

Claims

REVENDICATIONS 1. Planche de bord, comprenant :
- un support rigide (10) ,
- une peau (12) , et - entre la peau (12) et le support rigide (10) , une couche de mousse (14) de matière plastique,
- le support rigide (10) ayant un élément d'amincissement localisé de mousse (30, 34, 38) , disposé du côté tourné vers la peau (12) , caractérisé en ce que
- l'élément d'amincissement localisé (30, 34, 38) comporte des passages de direction sensiblement parallèle au support rigide et à la peau, les passages étant noyés dans la mousse.
2. Planche de bord selon la revendication 1 , caractérisée en ce que le support rigide (10) comprend un corps délimitant une ouverture (16) de passage d'un sac gonflable et un volet (18) qui peut pivoter par rapport au support rigide et est destiné à fermer l'ouverture (16).
3. Planche de bord selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'élément d'amincissement (34, 38) comporte une paroi solidaire du support rigide et sensiblement parallèle à au moins un bord de l'ouverture (16) de passage de sac gonflable, la paroi étant distante de la peau.
4. Planche de bord selon l ' une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'élément d'amincissement localisé comporte plusieurs nervures parallèles (30) délimitant les passages entre elles , formées sur le corps de support rigide et se terminant à un bord au moins de l'ouverture (16) de passage de sac gonflable ou à proximité de ce bord.
5. Planche de bord selon la revendication 4 , caractérisée en ce que les nervures (30) sont rigides et moulées en une seule pièce avec le support rigide (10) .
6. Planche de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'élément d'amincissement localisé (30, 38) est disposé sur le corps du support rigide (10) .
7. Procédé de fabrication d'une planche de bord, du type qui comprend :
- la réalisation d'un support rigide (10) portant un élément d'amincissement localisé (30, 34, 38) du côté des- tiné à être tourné vers une peau (12) , cet élément d'amincissement étant destiné à être à proximité de la peau mais sans être à son contact,
- la disposition du support rigide (10) sur une première partie de moule, - la disposition d'une peau souple (12) sur une seconde partie de moule,
- la fermeture du moule afin qu'une cavité soit délimitée entre le support rigide (10) et la peau (12) , et
- l'injection d'un fluide de formation de mousse dans la cavité délimitée entre le support rigide et la peau, caractérisé en ce que
- la réalisation du support rigide (10) avec un élément d'amincissement (30, 34, 38) comprend la formation de passages traversant l'élément d'amincissement (30, 34, 38) en direction sensiblement parallèle au support rigide.
8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que la formation des passages est choisie parmi la réalisation de nervures (30) parallèles les unes aux autres et délimitant les passages entre elles, la formation d'encoches (36, 40) au côté de l'élément d'amincissement le plus éloigné du support rigide, ce côté ayant ainsi une forme crénelée, et la formation d'orifices dans l'élément d'amincissement.
9. Procédé selon l ' une des revendications 7 et 8 , caractérisé en ce que la réalisation du support rigide (10) comprend la formation d'une ouverture (16) et d'un volet (18) positionné dans l'ouverture, et la disposition de l'élément d'amincissement (30, 34, 38) le long d'un bord au moins de l ' ouverture .
10. Procédé selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que l'élément d'amincissement (30) est réalisé en une seule pièce avec le support rigide (10) dans une seule opération de moulage .
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