WO2007148740A1

WO2007148740A1 - 調色用テストピース、補修塗装方法

Info

Publication number: WO2007148740A1
Application number: PCT/JP2007/062458
Authority: WO
Inventors: Junji Serizawa; Makoto Katsumata; Kiyokazu Otsuka
Original assignee: Aioi Insurance Co., Ltd.
Priority date: 2006-06-23
Filing date: 2007-06-20
Publication date: 2007-12-27
Also published as: US20100239752A1; JP3920312B1; JP2008000723A; CN101479113A

Abstract

　異なる色を重ね塗りする場合に、少ない労力にて下色と上色の組み合わせを自由に変更することが可能な調色用テストピースを提供する。　無色透明なフィルム基材１０ａからなる調色用テストピース１０を提供する。重ね塗りされる色毎に、個々の色の塗料が塗布された複数の調色用テストピース１０を作成し、各色の調色用テストピース１０を脱脂材等で重ねて車体等に張り付けることで重ね塗りの色状態を再現し、車体のオリジナルの色との比色を行う。調色用テストピース１０は耳部１１と治具孔１２を備えるとともに、必要に応じて積層され、耳部１１を除く周辺部を接着材１３によって固定されることにより積層体１０ｂを構成し、塗装した最上部の１枚の耳部１１を摘んで順に剥離して用いる。

Description

明細書

調色用テストピース、補修塗装方法

技術分野

[0001] 本発明は、調色用テストピース、補修塗装方法に関し、たとえば、自動車等の車両の補修工程や改造工程における補修塗装技術等に適用して有効な技術に関する。背景技術

[0002] たとえば自動車等の車両においては、車体の色はユーザの嗜好等に応じて多様化している。このため、車体の損傷部位の修理に際して行われる補修塗装においては、多様な元の車体色を忠実に再現した塗料を調合して補修塗装を行うことが、損傷部位を他のオリジナルの部位から目立たなくして、修理後の車両の商品価値を維持したり、美観の維持向上のために不可欠である。

[0003] このような補修塗装においては、元の車体色と同一色の塗料を調合する過程で、テストピースを作成することが行われる。すなわち、調合後の塗料をテストピースに塗布して乾燥させたのち、このテストピースの色と車体のオリジナルの色とを比較することで、調合された塗料の塗色の可否を判定するものである。

[0004] 従来、このようなテストピースとしては、紙、磁石板、ブリキ板等の素材が用いられ、これらの素材に補修塗装用に調合された塗料を塗布した後、車台に押し付けて元の色と比較（以下、比色と記す）し、目的の塗色が得られるまで、テストピースの作成および比色を反復していた。

[0005] し力ながら、上述の従来技術の場合には、下色と上色を組み合わせた塗色の場合、調合をやり直す度に、新たなテストピースに対して、下色と上色を毎回必ず塗布する必要があり、テストピースの作成作労力が大きくなる、という技術的課題がある。

[0006] また、紙以外の磁石素材やブリキ板等のテストピースでは可撓性が低ぐ比色の対象となる自動車ボディの曲面に忠実に湾曲させることが困難であるため、テストピースが車体の曲面から浮いた状態となり、同一平面での観察ができず、またテストピースの周辺に影ができるため、比色の精度が低くなる、という技術的課題がある。

[0007] また、磁石素材以外の紙やブリキ板等のテストピースでは、車体に簡易に固定することができないため、粘着テープで固定する煩雑な作業が必要となったり、作業者が手でテストピースを車体に押し付けた姿勢で観察する必要があり、比色に際して車体力離れた位置でテストピースと車体を観察することができず、やはり比色の精度や作業性は低下する。

[0008] 一方、磁石素材をテストピースに用いた場合には、テストピースを車体の曲面に簡易に固定することはできるが、塗料の種類によっては磁力が塗料の粒子の溶媒内における分散状態に影響を与えて発色を変化させる懸念があり、やはり正確な比色が困難になる、という技術的課題がある。

[0009] さらに、上述の従来技術のいずれの素材の場合にも、補修箇所の下地色に対応した正確な染まり回数 (すなわち、補修箇所の下地色が完全に補修塗装の塗色に隠蔽されて目立たなくなるまでの塗り重ね回数）を確認することができず、適切な染まり回数の決定には作業者の熟練が必要であった。

[0010] この染まり回数 (塗り重ね回数）に不足がある場合には、補修箇所が外部から目立つため、補修塗装全体のやり直しが必要となり、塗料や塗装労力の多大なロスにつながる。

[0011] なお、この種の従来技術として特許文献 1には調色補助カードが開示されている。

すなわち、白色と黒色の混色により明度が固定された明度の異なる塗色の色見本を

1枚のシート上に配列し、この色見本の上にカラー上塗り塗料を塗装して当該カラー上塗り塗料の塗色を判定するものである。

[0012] しかし、この特許文献 1の場合には、上述の技術的課題については認識されていなレ、。

特許文献 1 :特開 2002— 371206号公報

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0013] 本発明の目的は、異なる色を重ね塗りする場合に、少ない労力にて下色と上色の組み合わせを自由に変更することが可能な調色用テストピースおよび補修塗装方法を提供することにある。

[0014] 本発明の他の目的は、補修塗装の対象物の様々な表面形状に影響されることなく、正確な比色を行うことが可能な調色用テストピースおよび補修塗装方法を提供することにある。

[0015] 本発明の他の目的は、熟練を必要とすることなぐ下地色に応じた適切な染まり回数 (塗り重ね回数)を決定することが可能な調色用テストピースおよび補修塗装方法を提供することにある。

課題を解決するための手段

[0016] 請求の範囲 1に記載した調色用テストピースは、無色透明な可撓性のフィルム基材からなるものであり、剥離用の耳部を備えた複数の前記フィルム基材が積層され、前記耳部を除く積層側面に無色透明な接着材を塗布してなり、前記耳部を摘むことにより個々の前記フィルム基材が枚葉毎に剥離されて前記調色用テストピースとして用レ、られることを特徴としてレ、る。

[0017] この構成によれば、異なる色を重ね塗りする場合に、各色毎に調色用テストピースを作成して重ね合わせることで重ね塗り時の塗色を再現して比色を行うことができ、各色の組み合わせ毎に調色用テストピースに対して全ての色を塗り直す必要がなくなり、少ない労力にて下色と上色の組み合わせを自由に変更することが可能となる。

[0018] また、フィルム基材は可撓性を有するので、塗膜に影響しない脱脂材等の溶剤を用いて補修塗装の対象物に張り付けることで、対象物の表面形状に忠実に密着させた状態で自由な距離力も観察して比色を行うことができ、補修塗装の対象物の様々な表面形状に影響されることなぐ正確な比色を行うことができる

さらに、フィルム基材が透明であるため、対象物の補修箇所の下地色等を、フィノレム基材に塗布された補修塗装の塗膜を介して観察できるため、補修箇所の下地色が見えなくなったときの塗り重ね回数を染まり回数と決定することができ、熟練等を要することなく、下地色に応じた適切な染まり回数 (塗り重ね回数）を決定することが可能となる。

[0019] 上から順に調色用テストピースを個別に剥がして用いることができ、調色用テストピースの取り扱いが容易になり、調色用テストピースの作成作業の作業性が向上する。

[0020] 請求の範囲 2に記載の調色用テストピースは、請求の範囲 1に記載した構成において、さらに、前記フィルム基材が載置される板状の基体部と、前記基体部に固定された把手部と、前記フィルム基材を厚さ方向に貫通して挿通されるフィルム固定突起と、を含む保持治具を備えたことを特徴としている。

[0021] この構成によれば、保持治具に複数の調色用テストピースを載置し、まとめて取り扱うことができるとともに、作業者は保持治具の把手部を一方の手で把持して、他方の手で塗装用のスプレーガンを操作して調色用テストピースに塗料を塗布することができ、調色用テストピースの作成時の作業性が向上する。

[0022] 請求の範囲 3に記載の調色用テストピースは、請求の範囲 1又は 2に記載した構成において、補修対象物の補修塗装領域に重ね塗りされる複数の異なる第 1塗装色および第 2塗装色が個別に塗布された複数の前記調色用テストピースが、重ね塗りの順に重ね合わされ、前記補修塗装領域に張り付けられて用いられることを特徴としている。

[0023] この構成によれば、下色と上色の重ね塗りを必要する塗料において、下色に対応する調色用テストピースを再作成することなぐ上色に対応した調色用テストピースを再作成するだけで、少ない労力で比色作業を行うことができる。

[0024] 請求の範囲 4に記載の調色用テストピースは、請求の範囲 3記載した構成において、前記第 1塗装色は、下地塗装色であり、前記第 2塗装色は、上塗り塗装色であることを特徴としている。

[0025] この構成によれば、たとえば赤色のように、下地塗装色として疑似色を塗装する必要がある場合でも、上塗り塗装色に対応した調色用テストピースを作り直すだけの少ない労力で簡単に下地塗装色と上塗り塗装色の組み合わせを確認できる。

[0026] 請求の範囲 5及び 6に記載の調色用テストピースは、請求の範囲 3又は 4に記載した構成において、前記第 1塗装色は、 3コートパールのベース色であり、前記第 2塗装色は、 3コートパールのパール色であることを特徴としている。

[0027] この構成によれば、たとえば、 3コートパールのような補修塗装における比色を簡便かつ正確に行うことができる。

[0028] 請求の範囲 7及び 8に記載の調色用テストピースは、請求の範囲 3〜6のいずれかに記載の構成において、前記補修塗装領域に対する前記調色用テストピースの張り付けおよび複数の前記調色用テストピースの重ね合わせに無色透明な脱脂材が用レ、られることを特徴としてレ、る。

[0029] この構成によれば、塗膜を侵さない脱脂材を用いて調色用テストピースの全面を対象物の補修箇所に密着させることで正確な比色を行うことができる。

[0030] 請求の範囲 9に記載の補修塗装方法は、補修塗装の補修対象物を準備する第 1 工程と、補修用塗料を調合する第 2工程と、前記補修用塗料を無色透明な可撓性のフィルム基材に塗布して調色用テストピースを作成する第 3工程と、前記調色用テストピースを前記補修対象物における補修塗装領域に張り付ける第 4工程とを含むものであり、前記第 3工程では、下塗り用塗料が塗布された第 1調色用テストピースと、上塗り用塗料が塗布された第 2調色用テストピースとを準備し、前記第 4工程では、脱脂材を用いて前記第 1および第 2調色用テストピースを重ね合わせて前記補修塗装領域に張り付けることを特徴としてレ、る。

[0031] この構成によれば、異なる色を重ね塗りする場合に、各色毎に調色用テストピースを作成して重ね合わせることで重ね塗り時の塗色を再現して比色を行うことができ、各色の組み合わせ毎に調色用テストピースに対して全ての色を塗り直す必要がなくなり、少ない労力にて下色と上色の組み合わせを自由に変更することが可能となる。

[0032] また、フィルム基材は可撓性を有するので、対象物の表面形状に忠実に密着させた状態で自由な距離力も観察して比色を行うことができ、補修塗装の対象物の様々な表面形状に影響されることなぐ正確な比色を行うことができる

[0033] 下色と上色の重ね塗りを必要する塗料において、下色に対応する調色用テストピ一スを再作成することなぐ上色に対応した調色用テストピースを再作成するだけで、少ない労力で比色作業を行うことができる。

[0034] 請求の範囲 10に記載の補修塗装方法は、補修塗装の補修対象物を準備する第 1 工程と、補修用塗料を調合する第 2工程と、前記補修用塗料を無色透明な可撓性のフィルム基材に塗布して調色用テストピースを作成する第 3工程と、前記調色用テストピースを前記補修対象物における補修塗装領域に張り付ける第 4工程とを含むものであり、さらに、補修塗装領域に張り付けられた前記調色用テストピースの色と、前記補修対象物における補修塗装領域の周囲の元の塗装色とを比較する第 5工程、および前記補修塗装領域の領域が、補修塗装領域に張り付けられた前記調色用テストピースを透過して見えるか否力 ^判別する第 6工程、を含み、前記第 5工程において、前記調色用テストピースの色と、前記補修対象物における補修塗装領域の周囲の元の前記塗装色とが異なると判定された場合には、前記第 2工程に戻って前記補修用塗料の調合をやり直し、当該補修用塗料を新たな前記調色用テストピースに塗布する前記第 3工程を実行し、前記第 6工程において、前記補修塗装領域の領域が、補修塗装領域に張り付けられた前記調色用テストピースを透過して見えると判定された場合には、前記第 3工程にもどり、前記補修用塗料の塗布回数を増やした新たな前記調色用テストピースの作成を実行することを特徴としている。

[0035] この構成によれば、オリジナルの部位の塗色と補修塗装部位の塗色の一致不一致や、塗り重ね回数の過不足を個別に判定して、的確な調色を実現できる。

発明の効果

[0036] 本発明によれば、異なる色を重ね塗りする場合に、少ない労力にて下色と上色の組み合わせを自由に変更することが可能な調色用テストピースおよび補修塗装方法を提供すること力 Sできる。

[0037] また、補修塗装の対象物の様々な表面形状に影響されることなぐ正確な比色を行うことが可能な調色用テストピースおよび補修塗装方法を提供することができる。

[0038] また、熟練を必要とすることなぐ下地色に応じた適切な染まり回数 (塗り重ね回数）を決定することが可能な調色用テストピースおよび補修塗装方法を提供することができる。

図面の簡単な説明

[0039] [図 1]本発明の一実施の形態である調色用テストピースの構成の一例を示す斜視図である。

[図 2]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを取り扱うために用いられる保持治具の構成の一例を示す斜視図である。

園 3]本発明の一実施の形態である調色用テストピース、補修塗装方法の作用の一例を示すフローチャートである。

園 4]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを用いた補修塗装作業の一例を示す説明図である。

園 5]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを用いた補修塗装作業の一例を示す説明図である。

園 6]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを用いた補修塗装作業の一例を示す説明図である。

園 7]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを用いた補修塗装作業の一例を示す説明図である。

園 8]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを用いた補修塗装作業の一例を示す説明図である。

園 9]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを用いた補修塗装作業の一例を示す説明図である。

園 10]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを用いた補修塗装作業の一例を示す説明図である。

園 11]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを用いた補修塗装作業の一例を示す説明図である。

園 12]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを用いた補修塗装作業の一例を示す説明図である。

園 13]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを用いた補修塗装作業の一例を示す説明図である。

園 14]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを用いた補修塗装作業の一例を示す説明図である。

園 15]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを用いた補修塗装作業の変形例を示す説明図である。

園 16]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを用いた補修塗装作業の変形例を示す説明図である。

[図 17]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを用いた補修塗装作業の変形例を示す説明図である。

[図 18]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを用いた補修塗装作業の変形例を示す説明図である。

[図 19]本発明の一実施の形態である調色用テストピースを用いた補修塗装作業の変形例を示す説明図である。

符号の説明

10調色用テストピース

10- 1調色用テストピース

10- 2調色用テストピース

10- 3調色用テストピース

10aフィルム基材

10b積層体

11耳部

12治具孔

13接着材

14基体部

15把手部

16フィルム固定突起

17保持治具

21下塗り塗料

22上塗り塗料

31 白色塗料

32パール色塗料

100ドア板金

101補修部位

102下地塗料 103オリジナル塗装部

200マスキング部材

300スプレーガン

400脱脂材スプレー

401脱脂材

発明を実施するための最良の形態

[0041] 以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態について詳細に説明する。

[0042] 図 1は、本発明の一実施の形態である調色用テストピースの構成の一例を示す斜視図であり、図 2は、本実施の形態の調色用テストピースを取り扱うために用いられる保持治具の構成の一例を示す斜視図である。

[0043] 図 1に例示されるように、本実施の形態の調色用テストピース 10は、たとえばポリエチレンフィルム等からなる矩形のフィルム基材 10aが構成されている。

[0044] このフィルム基材 10aは無色で透明であり、その厚さは、たとえば、厚さが 10 μ m乃至 100 /i m、望ましくは、たとえば、略 30 μ ΐηである。これにより、フィルム基材 10aからなる調色用テストピース 10は、充分な可撓性と強度を備えている。

[0045] 矩形の調色用テストピース 10の一方の短辺の両端部には、一対の耳部 11が突設されており、作業者が指等で調色用テストピース 10を容易に摘むことが可能になっている。

[0046] また、調色用テストピース 10の耳部 11の近傍には、一対の治具孔 12が穿設されており、後述の保持治具 17のフィルム固定突起 16が揷通可能になっている。

[0047] 本実施の形態の場合には、複数の調色用テストピース 10を積層した積層体 10bを構成し、この積層体 10bの周辺部において耳部 11を除く領域に接着材 13を塗布することで、当該複数の調色用テストピース 10を積層体 10bとして一体に取り扱うことが可能になっている。

[0048] そして、たとえば、作業者は、積層体 10bの耳部 11を摘んで個々の調色用テストピース 10を枚葉毎に剥がして使用する。

[0049] 一方、図 2に例示されるように、調色用テストピース 10を取り扱うために用いられる保持治具 17は、調色用テストピース 10が載置される基体部 14と、この基体部 14の一端に設けられた把手部 15と、基体部 14において把手部 15の配置側とは反対の端部に配置された一対のフィルム固定突起 16を備えている。

[0050] そして、本実施の形態の場合には、図 1に例示される調色用テストピース 10の積層体 10bの治具孔 12を、保持治具 17の基体部 14に設けられたフィルム固定突起 16 に嵌合させることで、基体部 14上に調色用テストピース 10の積層体 10bを安定に載置して用いることができる。

[0051] たとえば、作業者は、一方の手で調色用テストピース 10が載置された保持治具 17 の把手部 15を把持し、他方の手で塗装用のスプレーガン 300を保持して、スプレーガン 300から任意の塗料を調色用テストピース 10に吹き付けることで、無色透明のフイルム基材 10aに任意の色のテスト用の塗料を塗布した調色用テストピース 10を良好な作業性をもって作成することができる。

[0052] テスト用の塗料が塗布された調色用テストピース 10を積層体 10bから剥離すると、下側に新たな調色用テストピース 10が現れ、次の他のテスト用の塗料の塗布を行うことができる。

[0053] 以下、本実施の形態の調色用テストピース 10を用いた補修塗装工程の一例について、図 3のフローチャート、および図 4、図 5、図 6、図 7、図 8、図 9、図 10、図 11、図 12、図 13、図 14の工程図等を参照して説明する。

[0054] 本実施の形態では、補修塗装の一例として自動車のドア板金 100の中央部の損傷

(補修部位 101)を補修するための補修塗装に適用する場合について説明する。

[0055] まず、図 4に例示されるように、対象物であるドア板金 100の補修部位 101を除く領域をマスキング部材 200で隠蔽し、当該マスキング部材 200から露出した補修部位 1 01に対して、スプレーガン 300を用いて下地塗料 102を吹き付けて塗装する。

[0056] この下地塗料 102は、たとえば、下地素材（この場合、ドア板金 100の鉄板）との付着性の向上を目的として塗布されるプライマーと、上塗塗料の仕上がりをよくするために、下地の表面を調整するために塗布されるサーフエサ一の機能を兼ね備えた、いわゆる「プラサフ」である。

[0057] この下地塗料 102の塗布した後、図 5のように、ドア板金 100からマスキング部材 20 0を除去して下地塗料 102を乾燥させ、下地塗料 102の塗布が完了する (ステップ 5 01)。

[0058] 一方、ステップ 501の工程の前または後、あるいはステップ 501の工程と並行して、補修塗装に用いる塗料の調合を行う。

[0059] すなわち、必要に応じて補修塗装に下塗りが必要な場合は (ステップ 502)、色データから調合量を選択して重さを計り調合することで、下塗り用の塗料 (この場合、下塗り塗料 21)を準備し (ステップ 503)、図 6に例示されるように、調合済みの下塗り塗料 21 (下色）が、実際の補修塗装の場合と同様の条件で塗布された調色用テストピース 10 _ 1を作成する（ステップ 504)。

[0060] また、同様に、色データから調合量を選択して重さを計り調合することで、補修塗装に用いられる上塗り塗料 22の調製を行い (ステップ 505)、図 7のように、調合済みの上塗り塗料 ₂₂ (上色）が、実際の補修塗装において予定されているのと同じ回数だけ重ね塗り塗布された調色用テストピース 10— 2を作成する（ステップ 506)。

[0061] このように、下塗り塗料 21と上塗り塗料 22を重ねて用いる補修塗装としては以下のような場合が考えられる。

[0062] すなわち、赤色等のように彩度（透明性）の高い色は、何度も（10回以上)塗らないと色が染まらないので、補修塗装に際しては、最初に擬似色（下色）を塗装し、後に上色を塗装することが行われる。また、色によっては下色の指定がある場合も有り、この場合にも下塗り塗料 21と上塗り塗料 22の重ね塗りが必要となる。

[0063] このように本実施の形態の場合には、図 8のように、補修塗装において下塗り塗料 2 1および上塗り塗料 22の重ね塗りを行う場合には、下塗り塗料 21および上塗り塗料 2 2の各々用に別の調色用テストピース 10— 1および調色用テストピース 10— 2を用意する。

[0064] なお、図 8には、上塗り塗料 22の調色用テストピース 10— 2が満足できないと判定された場合に、上塗り塗料 22の塗り重ね回数等の条件を変えて新たに作成された調色用テストピース 10— 3も並べて例示されている。

[0065] 上述のようにして、下塗り塗料 21の調色用テストピース 10— 1および下塗り塗料 21 の調色用テストピース 10— 2が準備できたら以下のようにして、ドア板金 100に調色用テストピース 10を張り付ける（ステップ 507)。 [0066] 単色の場合（下塗り塗料 21を用いず、上塗り塗料 22のみで補修塗装を行う場合）には、ドア板金 100に脱脂材スプレー 400を用いて脱脂材 401または塗面を侵さない無色透明な溶剤を接着材として塗布し、その上に上塗り塗料 22を用いて作成された調色用テストピース 10— 2を密着させて貼り付け、調色用テストピース 10— 2と周囲のオリジナル塗装部 103との色の一致の有無を判別する比色を行う（ステップ 507 ) (図 10参照）。

[0067] なお、本実施の形態の場合、脱脂材 401は、通常の補修塗装で一般に用いられているものであり、調色用テストピース 10をドア板金 100に張り付けるために特別な接着材等を必要としない、という利点もある。

[0068] このとき、従来の紙のテストピースでは貼り付ける方法が無くテープで貼り付ける必要があるが、本実施の形態の場合には、可撓性のフィルム基材 10aからなる調色用テストピース 10— 2を、脱脂材 401を介して密着させて張り付けるので、どんな形状のドア板金 100の形状にも密着でき比色しやすい。

[0069] また、調色用テストピース 10— 1および調色用テストピース 10— 2がドア板金 100に密着して浮き上がることがなぐ調色用テストピース 10— 1および調色用テストピース 10— 2の周囲に影ができず、周囲のオリジナル塗装部 103との間で、同一平面上での正確な比色を行うことができる。

[0070] また、図 11に示されるように、下地塗料 102が塗布されている補修部位 101と、周囲のオリジナル塗装部 103の部分に調色用テストピース 10— 2を半分ずつ重ねる事により、下塗り塗料 21を何回塗り重ねれば補修部位 101の下地塗料 102が目的のォリジナル塗装部 103の色（たとえば赤色）に染まる力 (塗り重ね回数 N)の確認も調色と同時に行える。

[0071] 一方、下塗り塗料 21と上塗り塗料 22を重ね塗りする場合の比色は以下のようにして行われる。

[0072] この場合には、脱脂材 401を用いて最初に下塗り塗料 21で作成された調色用テストピース 10— 1をドア板金 100に密着するように張り付け（図 12参照）、さらにその上に、脱脂材スプレー 400を用いて調色用テストピース 10— 2を密着させて張り付ける (図 13参照）（ステップ 507)。 [0073] これにより、調色用テストピース 10— 1および調色用テストピース 10— 2によって、下塗り塗料 21および上塗り塗料 22を重ね塗りした状態をドア板金 100上に密着した状態に再現できるため、周囲のオリジナル塗装部 103の色と比較する比色を正確に行うことができる（ステップ 508)。

[0074] また、調色用テストピース 10— 1や調色用テストピース 10— 2を作業者が手で押さえる必要もなぐ作業者は離れた位置から比色部位を観察することもできる。

[0075] この場合も、図 14に例示されるように、補修部位 101の下地塗料 102の上に、調色用テストピース 10— 1および調色用テストピース 10— 2を半分重ね合わせることで、下地塗料 102の「染まり」（上塗り塗料 22の塗り重ね回数 Nが適切か否力を確認すること力 Sできる。

[0076] そして、下地塗料 102が、上塗り塗料 22の調色用テストピース 10— 2 (単色の場合 )、または下塗り塗料 21の調色用テストピース 10— 1および上塗り塗料 22の調色用テストピース 10— 2の重なり（重ね塗りの場合)から透けて見えるか否力（すなわち「染まり」が充分か否か）を判別し (ステップ 509)、「染まり」が不足（上塗り塗料 22の塗り重ね回数 Nが不足）の場合には、上塗り塗料 22の塗り重ね回数 Nを増やした調色用テストピース 10— 3 (上述の図 8参照）を作成して、調色用テストピース 10— 1の上に重ね合わせて、再び比色を行う。

[0077] この場合、従来技術では、テストピースに対して下塗り塗料 21および上塗り塗料 22 の両方を、再作成のたびに繰り返す必要があった。

[0078] これに対して、本実施の形態の場合には、上塗り塗料 22の塗り重ね回数 Nを変えた調色用テストピース 10— 3のみを作成するだけでよぐ下塗り塗料 21の調色用テストピース 10— 1はそのまま用いることができる。このため、調色用テストピース 10の作成労力や時間を大幅に削減できる。

[0079] また、上塗り塗料 22の調色用テストピース 10— 2の色（単色の場合）、または下塗り塗料 21の調色用テストピース 10— 1および上塗り塗料 22の調色用テストピース 10— 2の重なりの色（重ね塗りの場合）力 S、周囲のオリジナル塗装部 103の色と一致するか否力、を判別し (ステップ 510)、不一致の場合には、ステップ 505に戻って上塗り塗料 22の調合をやり直して新たに上塗り塗料 22が塗布された調色用テストピース 10— 2 を作成して比色を行う。

[0080] 上述のステップ 509とステップ 510の判定順序は便宜的なものであり、順不同でよレ、。

[0081] こうして、上塗り塗料 22 (調色用テストピース 10— 2)、または下塗り塗料 21 (調色用テストピース 10— 1)と上塗り塗料 22 (調色用テストピース 10— 2)に対する下地塗料 102の「染まり」が良ぐかつ、上塗り塗料 22 (調色用テストピース 10— 2)の色、または下塗り塗料 21 (調色用テストピース 10_ 1)と上塗り塗料 22 (調色用テストピース 1 0— 2)の重ね色が周囲のオリジナル塗装部 103と一致する場合に、補修塗装の条件が確定したと判断し、実際に上塗り塗料 22のみ、または下塗り塗料 21と上塗り塗料 2 2を用いた補修塗装を、ドア板金 100の全体に対して実行する (ステップ 511)。

[0082] これにより、ドア板金 100においては、補修部位 101の下地塗料 102が透けて見えず、かつ塗色が以前のオリジナル塗装部 103と一致した状態で補修塗装が行われ、補修前と区別がつ力ない状態に的確に補修される。

[0083] 以上説明したように、本実施の形態の場合には、以下のような効果を奏する。

[0084] すなわち、補修部位 101の下地塗料 102の上に、調色用テストピース 10— 2や、調色用テストピース 10— 1および調色用テストピース 10— 2を重ねて下地塗料 102が透けて見えるか否力を観察することで、熟練を要することなぐ染まり回数、すなわち適切な上塗り塗料 22の塗り重ね回数 Nの確認が出来る。

[0085] このため、テストピースで決定した塗り重ね回数 Nが不適切なことに起因して、ドア板金 100の補修塗装をやり直す回数が減少し、補修塗装のコスト低減、納期短縮を実現できる。

[0086] また、下塗り塗料 21および上塗り塗料 22を重ね塗りする補修塗装を行う場合には、下塗り塗料 21の調色用テストピース 10— 1はそのまま繰り返して使用でき、上塗り塗料 22の調色用テストピース 10— 2のみを再作成すればよいので、調色用テストピース 10に対してその都度に下塗り塗料 21 (下色）を塗装しなくても色あわせが可能となる。

[0087] 調色用テストピース 10が薄く可撓性に富むフィルム基材 10aで構成されているため、たとえば溶剤や脱脂材 401等で簡単かつ確実にドア板金 100に密着して固定できるため、テストピースを車体（ドア板金 100)に固定するのにテープ等を用いたり、作業者が手で押さえる等の煩雑な操作が不要な為、比色作業を簡便に行うことができる。

[0088] 調色用テストピース 10が薄く可撓性に富むフィルム基材 10aで構成されているため、調色用テストピース 10が複雑な表面形状を呈する車体 (ドア板金 100)と同一曲面となり、比色作業を行いやすい。

[0089] 次に、下色および上色を重ねて補修塗装する別の例として、 3コートパールの例を説明する。 3コートパールでは、下色（ベース色）の塗料に、上色としてパール色（たとえばパールマイ力）を重ね、最後に透明なクリアを重ねた 3層構造である。この場合、補修塗装に際しては、最上層のクリアは透明なので調色は必要なぐ下色の塗料と上色のパールマイ力を重ね塗りした状態の比色を行う必要がある。

[0090] 以下では、下色として白色塗料 31、上色としてパール色塗料 32を用いた場合の比色を行う例を説明する。

[0091] まず、図 15に例示されるように、調色用テストピース 10に下色である白色塗料 31を塗布して調色用テストピース 10— 1を作成する（工程 1)。

[0092] また、図 16に例示されるように、調色用テストピース 10— 1とは別に、上色としてパール色塗料 32が塗布された調色用テストピース 10— 2を作成する（工程 2)。

[0093] その後、図 17に例示されるように、工程 1で作成した調色用テストピース 10— 1の上に、工程 2で作成した調色用テストピース 10— 2を重ね合わせ、車体（ドア板金 10

0)に貼り付ける（工程 3)。

[0094] このとき、ドア板金 100と調色用テストピース 10— 1との間、および 2枚の調色用テストピース 10— 1と調色用テストピース 10— 2の間に上述の脱脂材 401等の透明な溶剤を塗布した後に重ね合わせる。

[0095] そして、図 18のように、調色用テストピース 10— 1および調色用テストピース 10— 2 を重ねて見える色と、周囲のオリジナル塗装部 103の色を比較する比色を行う（工程

4)。

[0096] この比色において、調色用テストピース 10— 1および調色用テストピース 10— 2とォリジナル塗装部 103との色が合わない場合は、白色塗料 31および Zまたはパール色塗料 32の微調色後、工程 1、工程 2、工程 3、または工程 1および工程 3、またはェ程 2および工程 3を行う。白色塗料 31のみ、パール色塗料 32のみ微調色の場合は、微調色したものだけを、調色用テストピース 10— 1または調色用テストピース 10— 2 に塗装するだけでょレ、（図 19)。

[0097] このように、本実施の形態の場合には、透明なフィルム基材 10aからなる調色用テストピース 10— 1、調色用テストピース 10— 2を、白色塗料 31およびパール色塗料 3 2にそれぞれ使用するため、下色（白色塗料 31)と、上色（パール色塗料 32)の組み合わせが自由に行え、下色、上色の多様な組み合わせによる比色が可能であり、従来技術のように、白色塗料 31およびパール色塗料 32の両方を不透明な一つのテストピースにその都度塗りなおす必要がないので、調色用テストピース 10の作成を含めた、比色工程や補修塗装工程における時間短縮を実現できる。

[0098] その他の、染まり回数の確認が出来る、調色用テストピース 10を車体に固定するのにテープ等が不要なため比色しやすレ、、調色用テストピース 10が車体と同一曲面となり比色がしゃすい、等の利点は、上述の下塗り塗料 21および上塗り塗料 22を用いた場合と同様である。

[0099] なお、本発明は、上述の実施の形態に例示した構成に限らず、その趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。

産業上の利用可能性

[0100] 本発明に係る調色用テストピース、補修塗装方法は、自動車等の車両の補修工程や改造工程における補修塗装技術等において、異なる色を重ね塗りする場合に、少ない労力で下色と上色の組み合わせを自由に変更したり、また補修塗装の対象物の様々な表面形状に影響されることなぐ正確に比色を行うことができ、さらに下地色に応じた適切な染まり回数を決定することを可能とすることを目的に利用できる。

Claims

請求の範囲

[1] 無色透明な可撓性のフィルム基材からなる調色用テストピースにぉレ、て、

剥離用の耳部を備えた複数の前記フィルム基材が積層され、前記耳部を除く積層側面に無色透明な接着材を塗布してなり、前記耳部を摘むことにより個々の前記フィルム基材が枚葉毎に剥離されて前記調色用テストピースとして用レ、られることを特徴とする調色用テストピース。

[2] 請求の範囲 1に記載の調色用テストピースにぉレ、て、

さらに、前記フィルム基材が載置される板状の基体部と、前記基体部に固定された把手部と、前記フィルム基材を厚さ方向に貫通して挿通されるフィルム固定突起と、を含む保持治具を備えたことを特徴とする調色用テストピース。

[3] 請求の範囲 1又は 2に記載の調色用テストピースにおいて、

補修対象物の補修塗装領域に重ね塗りされる複数の異なる第 1塗装色および第 2 塗装色が個別に塗布された複数の前記調色用テストピースが、重ね塗りの順に重ね合わされ、前記補修塗装領域に張り付けられて用いられることを特徴とする調色用テストピース。

[4] 請求の範囲 3記載の調色用テストピースにおいて、

前記第 1塗装色は、下地塗装色であり、前記第 2塗装色は、上塗り塗装色であることを特徴とする調色用テストピース。

[5] 請求の範囲 3に記載の調色用テストピースにおいて、

前記第 1塗装色は、 3コートパールのベース色であり、前記第 2塗装色は、 3コートパールのパール色であることを特徴とする調色用テストピース。

[6] 請求の範囲 4に記載の調色用テストピースにおいて、

[7] 請求の範囲 3に記載の調色用テストピースにおいて、

前記補修塗装領域に対する前記調色用テストピースの張り付けおよび複数の前記調色用テストピースの重ね合わせに無色透明な脱脂材が用いられることを特徴とする調色用テストピース。

[8] 請求の範囲 4〜6のいずれかに記載の調色用テストピースにおいて、前記補修塗装領域に対する前記調色用テストピースの張り付けおよび複数の前記調色用テストピースの重ね合わせに無色透明な脱脂材が用いられることを特徴とする調色用テストピース。

[9] 補修塗装の補修対象物を準備する第 1工程と、補修用塗料を調合する第 2工程と、前記補修用塗料を無色透明な可撓性のフィルム基材に塗布して調色用テストピースを作成する第 3工程と、前記調色用テストピースを前記補修対象物における補修塗装領域に張り付ける第 4工程とを含む補修塗装方法において、

前記第 3工程では、下塗り用塗料が塗布された第 1調色用テストピースと、上塗り用塗料が塗布された第 2調色用テストピースとを準備し、

前記第 4工程では、脱脂材を用いて前記第 1および第 2調色用テストピースを重ね合わせて前記補修塗装領域に張り付けることを特徴とする補修塗装方法。

[10] 補修塗装の補修対象物を準備する第 1工程と、補修用塗料を調合する第 2工程と、前記補修用塗料を無色透明な可撓性のフィルム基材に塗布して調色用テストピースを作成する第 3工程と、前記調色用テストピースを前記補修対象物における補修塗装領域に張り付ける第 4工程とを含む補修塗装方法において、

さらに、補修塗装領域に張り付けられた前記調色用テストピースの色と、前記補修対象物における補修塗装領域の周囲の元の塗装色とを比較する第 5工程、

および前記補修塗装領域の領域が、補修塗装領域に張り付けられた前記調色用テストピースを透過して見えるか否力を判別する第 6工程、を含み、

前記第 5工程において、前記調色用テストピースの色と、前記補修対象物における補修塗装領域の周囲の元の前記塗装色とが異なると判定された場合には、前記第 2 工程に戻って前記補修用塗料の調合をやり直し、当該補修用塗料を新たな前記調色用テストピースに塗布する前記第 3工程を実行し、

前記第 6工程において、前記補修塗装領域の領域が、補修塗装領域に張り付けられた前記調色用テストピースを透過して見えると判定された場合には、前記第 3工程にもどり、前記補修用塗料の塗布回数を増やした新たな前記調色用テストピースの作成を実行すること、を特徴とする補修塗装方法。