WO2006120963A1 - 電子機器 - Google Patents

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WO2006120963A1
WO2006120963A1 PCT/JP2006/309101 JP2006309101W WO2006120963A1 WO 2006120963 A1 WO2006120963 A1 WO 2006120963A1 JP 2006309101 W JP2006309101 W JP 2006309101W WO 2006120963 A1 WO2006120963 A1 WO 2006120963A1
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operation panel
tilt
panel
display
acp
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PCT/JP2006/309101
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Takashi Eguchi
Masatoshi Otani
Yukio Shimizu
Kaede Motoyama
Noriyuki Kamikawa
Osamu Kukimoto
Masahiko Nakano
Humitake Nakamura
Original Assignee
Fujitsu Ten Limited
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Priority claimed from JP2005137456A external-priority patent/JP4864343B2/ja
Priority claimed from JP2005155696A external-priority patent/JP2006330474A/ja
Priority claimed from JP2005178904A external-priority patent/JP2006347478A/ja
Priority claimed from JP2005247423A external-priority patent/JP4643396B2/ja
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    • B60R2011/0294Apparatus with multi-functionalities, e.g. radio and telephone

Definitions

  • the present invention relates to an electronic device such as an in-vehicle device in which a display panel or the like is controlled to be tilted, and in particular, has an operation panel ACP attached to the display panel so as to be tiltable.
  • the present invention relates to an electronic device that is controlled so that the tilt angle corresponds to the tilt angle of the display panel.
  • an audio visual navigation device (hereinafter referred to as an AVN device) in which a car audio, a television receiver, a car navigation, and the like are integrated is becoming widespread.
  • a powerful AVN device is usually embedded in the instrument panel in front of the driver's seat of the vehicle. Therefore, the AVN device is composed of a main body part in which electronic devices for realizing various functions are stored, and a display panel provided on the front side of the main body part.
  • the main body part is embedded in the instrument panel,
  • the front display panel is stored in the same plane as the instrument panel surface.
  • a touch panel is added to the display panel, and various operations are possible by displaying operation buttons on the display panel.
  • the AVN device described above is required to minimize the area of the display panel due to restrictions from the instrument panel.
  • it is required to increase the area of the display panel and provide an operation panel having operation buttons.
  • an operation panel is attached to the lower end of the display panel so that the rotational operation can be controlled.
  • the operation panel is closed and stacked on the display panel. It has been proposed that the operation panel can be opened and closed according to the operation, and the display panel is enlarged with the operation panel opened. For example, as shown in FIGS. 10 and 11 of Patent Document 1 below. [0005] (Second prior art)
  • AVN registered trademark
  • Powerful AVN devices tend to have more operation functions and more complicated operations, and various types of operation functions are provided in a limited area of the instrument panel in front of the driver's seat of the vehicle. Proposals have been made.
  • an operation panel having operation buttons for various functions is attached to the lower end portion of the display panel provided on the front side of the main body of the AVN device so as to be able to control rotation operations, and power is supplied.
  • a plurality of operation panels that are connected to each other are attached to the front of the main unit with a movable arm, and the arm of the front operation panel tilts in response to power supply or user operation. has proposed that the operation panel hidden behind can be exposed and operated.
  • the main body of the electronic device is incorporated in, for example, a console box provided on a dashboard of a vehicle, and is arranged in a direction in which a display device such as a liquid crystal display or an operation panel faces a driver (operator).
  • a display device or an operation panel may have a drive mechanism that can move according to the usage state. For example, when an electronic device is turned off, when a display device fitted in the vertical state slides forward, or when the display device stored in the main body in the off state is turned on. There are known mechanisms such as sliding forward and rotating up to a vertical position.
  • Such a movable mechanism in an electronic device moves to a predetermined position set in advance.
  • the amount of movement can be variably controlled so that the operator can move to the optimal position according to the operator's body shape (height, etc.) and preferences. Good.
  • a drive mechanism for moving a display device or an operation panel of an electronic device uses, for example, a slide-type variable resistor (linear sensor) as a position sensor, and the position sensor's actor is used as a display device or an operation panel. Engage with the operation panel.
  • the operation panel moves (or rotates) by the driving force of the motor, the actuator slides according to the movement (or rotation) of the operation panel, and the output resistance value of the slide type variable resistor changes. Based on the change of the resistance value, the position of the operation panel is detected, and the operation panel is moved to a predetermined position.
  • the actuator of the slide type variable resistor is configured to slide the same length in conjunction with the slide movement of the operation panel, the amount of slide movement of the operation panel is relatively large. In this case, the amount of movement of the actuator increases, and it is inevitable to increase the size of the slide type variable resistor! /.
  • Patent Document 4 in order to solve the above-described problem, a spiral groove is provided in a drive shaft that moves the operation panel, and an actuator of a slide type variable resistor is engaged with the groove.
  • a position detection mechanism that reduces the amount of slide of the actuator compared to the amount of movement of the operation panel is disclosed!
  • An in-vehicle electronic device having an audio function and a navigation function which is an electronic device mounted on a vehicle or the like, is known.
  • the main body of the in-vehicle electronic device is incorporated in, for example, a console box provided on the dashboard of the vehicle, and is arranged in a direction in which a display device such as a liquid crystal display or an operation panel faces the driver (operator).
  • the configuration of the electronic device there is a configuration including a display panel in which a display is disposed on a main body portion and a front portion, and an operation panel having an operation panel surface.
  • Patent Document 5 discloses a configuration in which an operation panel force having a sub display and an operation switch is attached to the display panel so as to be openable and closable around the side of the display panel.
  • Patent Document 6 an operation having an operation switch or the like is provided.
  • Working Panel Power A configuration in which the front of the display panel display can be slidably attached to the display panel is disclosed.
  • An in-vehicle device having an audio function and a navigation function which is an electronic device mounted on a vehicle or the like, is known.
  • the main body of the in-vehicle device is installed in a console box provided on the dashboard of the vehicle, for example, and is arranged in a direction where the display device such as a liquid crystal display or operation panel faces the driver (operator). It is done.
  • the touch panel display has an input function (touch panel function) that allows a predetermined operation to be performed by directly touching a display having a screen on which pictures and characters are displayed with a fingertip.
  • This input function is realized, for example, by placing a panel called a resistive film (touch panel) on the screen, and touching the panel with a finger or pen recognizes the touch on the screen.
  • the resistive film has a structure in which an electrical circuit is wired in the X and Y directions through a gap called a spacer on a glass substrate and a transparent film. Detects the pressed position when the wiring of the part is shorted and the voltage value changes.
  • FIG. 58 is a view for explaining the structure of the touch panel display.
  • a touch panel 102 is arranged on the screen of the display 100.
  • the touch panel I / O 104 detects the position where the touch panel 102 is pressed, and the detected position is transmitted to the control unit 106 such as a CPU.
  • the control unit 106 acquires display information corresponding to the detection position from the display driver 108, and executes predetermined control based on the acquired display information.
  • the touch panel display can be operated simply by directly touching the display part of the screen, and since the screen and the input function part can be combined, it is necessary to provide a space for the operation buttons. It has the advantage of being able to save space, and is spreading to in-vehicle devices where installation space is limited.
  • Patent Document 7 discloses an in-vehicle device having two displays, a main display and a sub display.
  • Patent Document 1 JP 2005-17968
  • Patent Document 2 JP-A-2005-17968
  • Patent Document 3 Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-234836
  • Patent Document 4 Japanese Patent Laid-Open No. 2000-313284
  • Patent Document 5 JP 2001-118369 A
  • Patent Document 6 Japanese Patent Laid-Open No. 2005-17968
  • Patent Document 7 JP 2001-118369 A
  • the AVN device can realize a large display panel and an operation panel under the constraints of the instrument panel.
  • the tilt angle of the display panel can be made variable so that the user can adjust the angle so that it can be easily seen according to the mounting position of the AVN device in the instrument panel.
  • the ability to change the tilt angle of the display panel is a common force. Since the operation panel is attached to the display panel, if the tilt angle of the display panel is changed, the angle of the control panel is inappropriate. Therefore, there is a problem that the operability of the operation panel by the user is deteriorated. In other words, as the tilt angle of the display panel is changed, it is necessary to adjust the tilt angle of the operation panel at the same time, forcing the user to make complicated adjustments.
  • an object of the present invention is to provide an electronic device that controls the tilt angles of a display panel and an operation panel.
  • the AVN device in the second prior art is equipped with a complicated operation function. For this purpose, it is hoped that it will have an entertainment property that will enhance the operability of the vehicle while at the same time improving the operability just by installing a movable operation panel.
  • an object of the present invention is to improve the operability of the electronic device and to increase the interest in driving the vehicle, such as in-vehicle devices equipped with operation control of the operation panel ACP. To provide equipment.
  • an object of the present invention is to reduce the size of the slide variable resistor acting as the position detection means of the operation panel ACP by reducing the slide amount and to detect the position of the operation panel with high accuracy. It is to provide an electronic device capable of performing the above.
  • the electronic device has a display panel having a display and an operation panel having an operation panel surface, and the operation panel is movable with respect to the display panel.
  • the operation panel moves from the closed state where the operation panel covers a part of the display to the open state where the entire display area of the display panel display is visible.
  • the display is then displayed.
  • the operation panel covers at least a part of the display panel display and is in a closed state. Therefore, the display on the display panel is used in the closed state. There has been no.
  • the operation panel can be closed even when the electronic device is on. In the case of functioning, it is preferable that information on the function being used is displayed on the display even in the closed state.
  • the closed state part of the display is covered with the operation panel, so the same content cannot be displayed in the open and closed states of the operation panel, and the content displayed on the display Must be different between the open and closed states of the operation panel.
  • an object of the present invention is to provide an electronic device in which the content displayed on the display is changed when the operation panel is in an open state and a closed state.
  • the two displays of the in-vehicle device disclosed in Patent Document 7 operate switches and buttons provided separately from the display while looking at a display that is not a touch panel display. It is necessary and the operability is bad.
  • an object of the present invention is to provide an electronic device having a display area as large as possible and having good operability.
  • the electronic device is tiltable with respect to the main body and the electronic device main body on the front surface of the main body (inclined with respect to the main body).
  • the tilt control means for controlling the tilt operation of the operation panel in response to the tilt control, and the storage means for storing the tilt angle information of the operation panel corresponding to the tilt angle of the display panel.
  • the storage means stores the tilt angle information of the operation panel set in response to the second tilt angle setting command
  • the user can display the display panel.
  • the operation panel is automatically stored in response to the tilt angle change command of the display panel from the user. It can be tilted to a moving angle, and the tilting operation of the operation panel by the user can be made unnecessary.
  • the tilt control means may be configured to perform a front operation when the operation panel tilts in response to the second tilt command.
  • the tilt angle information stored in the storage means is updated.
  • the tilt control means is
  • the display panel In response to the first tilt command in the direction in which the front surface of the electronic device main body is exposed, the display panel is tilted and then the operation panel is tilted.
  • the tilt control means is
  • the operation panel In response to the first tilting command in the direction of closing the front surface of the electronic device main body, the operation panel is tilted and then the display panel is tilted.
  • the display panel can be tilted with a small tilt angle of the operation panel relative to the display panel, and only a collision with an obstacle in the vehicle can be achieved. It can be avoided.
  • the tilt control means tilts the operation panel to a reference angle in response to the first tilt command. Then, the display panel is controlled to be tilted.
  • the tilt control means is configured such that the display panel tilt operation or the operation panel tilt operation responds to the first tilt command. Is not completed within a predetermined time, control is performed so as not to perform the tilting operation of the display panel or the tilting operation of the operation panel.
  • the tilt control means is
  • the control input for the operation panel force during the tilting operation of the display panel or the tilting operation of the operation panel is invalidated.
  • the tilt control means when the tilt control means further detects that the operation button provided on the operation panel has been pressed, In response to pressing of the operation button, the operation panel is tilted so as to push back the operation panel.
  • the user can obtain a tactile sensation when the operation panel ACP is pushed back in response to the button press, and confirms that the input by the button operation has been performed effectively. As a result, operability is improved and interest can be learned.
  • the tilt control means detects speed information of a vehicle on which the electronic equipment is mounted. Is input, and when the acceleration of the vehicle is detected based on the input speed information, the operation panel is tilted in a direction approaching the front surface of the display panel, and when the deceleration of the vehicle is detected, the operation panel is The display panel is tilted in a direction away from the front surface of the display panel.
  • the operation panel ACP is also in front of the user (driver) Since it tilts forward, it is possible to maintain an angle at which the operation panel ACP can be easily operated for the user (driver).
  • the user (driver) can get feedback when the operation panel ACP tilts with respect to the driving operation of acceleration / deceleration of the vehicle!
  • the tilt control means detects the tilt of the electronic device and controls the tilt operation of the operation panel based on the detected tilt. It is characterized by.
  • the inclination angle of the operation panel ACP suitable for the user is corrected by detecting the inclination of the apparatus when the on-vehicle electronic device is attached. Therefore, the operability when opening the operation panel ACP is improved.
  • the electronic device further includes a moving means that moves according to the tilting operation of the operation panel, and a moving amount that moves according to the moving amount of the moving means.
  • a detector that detects a tilt angle of the operation panel, and the moving means moves at a first movement amount per unit angle of the operation panel in a first tilt angle range of the operation panel, and In the second tilt angle range of the operation panel, the operation panel It moves with a second movement amount different from the first movement amount per unit angle of
  • the second movement amount is larger than the first movement amount.
  • the electronic device further includes a rotating shaft fixed to the display panel, and a spiral groove provided on the rotating shaft,
  • the operation panel is attached to the display panel so as to be rotatable with respect to the display panel as the rotation shaft rotates, and the spiral groove is a first tilt angle range of the operation panel.
  • the second tilt angle range of the operation panel In the second tilt angle range of the operation panel, and is moved so as to move in the second tilt angle range.
  • the means moves in the axial direction of the rotating shaft as the rotating shaft rotates.
  • a moving means that moves according to the tilting operation of the operation panel, and the operation panel that depends on the amount of movement of the moving means
  • a detecting unit that detects a tilt angle of the operation panel, and the moving means has a ratio of a movement amount with respect to both the tilt operation of the operation panel depending on a tilt operation range of the operation panel.
  • the amount of movement per unit length of the moving means of the position detector that moves according to the movement of the operation panel of an electronic device varies depending on the movement range of the operation panel.
  • the detection accuracy of the position of the operation panel may be relatively low, it is possible to reduce the overall structure of the position detection unit by reducing the amount of movement per unit length of the movement means of the position detection unit.
  • the position detection unit of the panel can be reduced in size, and high position detection accuracy can be maintained within a necessary range.
  • the display content on the display is automatically switched appropriately according to the opening and closing of the operation panel, thereby improving the operability and convenience for the electronic device.
  • an in-vehicle device having two touch panel displays is provided, so that the display area can be enlarged and the operability can be improved.
  • FIG. 1 is a front view of an in-vehicle electronic device according to a first embodiment.
  • FIG. 2 is a diagram showing examples of various tilt states of the display panel DISP and the operation panel ACP of the AVN device.
  • FIG. 3 is a schematic configuration diagram of an AVN apparatus according to the first embodiment.
  • FIG. 4 is a configuration diagram of an AVN control unit according to the first embodiment.
  • FIG. 5 is a diagram showing an open tilting operation of the first tilting operation in the first embodiment.
  • FIG. 6 is a diagram showing an operation at the time of collision in the first tilting operation.
  • FIG. 7 is a flowchart of tilting motion control in the open direction in the first tilting motion.
  • FIG. 8 is a diagram showing a tilting operation in the closing direction in the first tilting operation.
  • FIG. 9 is a flowchart of tilting motion control in the closing direction in the first tilting motion.
  • FIG. 10 is a diagram showing a second tilting operation in the first embodiment.
  • FIG. 11 is a control flowchart of a second tilting operation.
  • FIG. 12 is a diagram showing a third tilting operation in the first embodiment.
  • FIG. 13 is a flowchart of tilting motion control in the open direction in the third tilting motion.
  • FIG. 14 is a flowchart of tilting motion control in the closing direction in the third tilting motion.
  • FIG. 15 is a diagram showing a fourth tilting operation in the first embodiment.
  • FIG. 16 is a control flowchart of a fourth tilting operation.
  • FIG. 17 is a diagram showing a special example of the fourth tilting motion.
  • FIG. 18 is a diagram for explaining invalidation of an operation button in the first embodiment.
  • FIG. 19 is a flowchart showing control for disabling operation buttons in the first embodiment.
  • FIG. 20 is a front view and a side view of an in-vehicle electronic device according to a second embodiment.
  • FIG. 21 is a schematic configuration diagram of an AVN apparatus according to a second embodiment.
  • FIG. 22 is a configuration diagram of an AVN control unit according to the second embodiment.
  • ⁇ 23 It is a diagram illustrating a tilting operation that is pushed back in response to pressing of the operation button.
  • FIG. 24 is a flowchart of tilting motion control that is pushed back in response to pressing of an operation button.
  • FIG. 25 is a diagram for explaining a tilting operation according to acceleration / deceleration of a vehicle.
  • FIG. 26 is a flowchart of tilting operation control according to acceleration / deceleration of the vehicle.
  • FIG. 27 is a diagram illustrating a tilting operation according to an audio signal.
  • ⁇ 28 It is a diagram for explaining the correspondence between the audio signal and the target angle.
  • FIG. 29 is a flowchart of tilting operation control according to an audio signal.
  • FIG. 30 is a diagram for explaining an operation for correcting an initial tilt angle according to the tilt of the AVN device main body at the time of startup.
  • FIG. 31 is a flowchart of the initial tilt angle correction operation control according to the tilt of the AVN device main body at startup.
  • FIG. 32 A front view and a side view showing the closed state of the operation panel ACP of the electronic device in the third embodiment.
  • FIG. 33 A front view and a side view showing an open state of the operation panel ACP of the electronic device in the third embodiment.
  • FIG. 34 Another front view and side view showing the open state of the operation panel ACP of the electronic device in the third embodiment.
  • FIG. 35 is a diagram showing a rotating shaft 32 for detecting the position of an operation panel ACP of an electronic device in a third embodiment.
  • FIG. 36 The actuator 44 of the slide type variable resistor 43 is engaged with the rotary shaft 32.
  • FIG. 37 is a characteristic diagram showing a relationship between the rotation angle of the operation panel ACP and the slide amount of the actuator according to the third embodiment.
  • FIG. 38 is a diagram showing an internal configuration of an operation panel ACP of the electronic device in the third embodiment.
  • FIG. 39 is a configuration diagram of a rotating shaft 34 having a ratchet cam mechanism 25.
  • FIG. 40 is a configuration diagram of a spring 26 that absorbs backlash.
  • FIG. 41 is a view showing grooves provided on the plate plate.
  • FIG. 42 is a front view and a side view of the display panel and the operation panel of the vehicle-mounted electronic device according to the fourth embodiment in a closed state.
  • FIG. 43 A front view and a side view in the open state of the display panel and the operation panel constituting the in-vehicle electronic device in the fourth embodiment.
  • FIG. 44 is a diagram for explaining a first example of display content switching in the fourth embodiment.
  • ⁇ 45 A diagram illustrating a second example of display content switching in the fourth embodiment.
  • FIG. 46 is a diagram for explaining a third example of switching of display contents in the fourth embodiment.
  • ⁇ 47 A diagram illustrating a fourth example of display content switching in the fourth exemplary embodiment.
  • FIG. 48 A front view and a side view showing the closed state of the operation panel of the electronic device in the fifth embodiment.
  • FIG. 49 A front view and a side view showing an open state of the operation panel of the electronic device in the fifth embodiment.
  • FIG. 50 is a diagram schematically showing two touch panel displays of the in-vehicle device when the operation panel ACP is open.
  • FIG. 51 is a diagram schematically showing two touch panel displays of the in-vehicle device when the operation panel ACP is closed.
  • FIG. 52 is a diagram showing a first display example of a touch panel display of an operation panel ACP in the fifth embodiment.
  • FIG. 53 is a diagram showing a second display example of the touch panel display of the operation panel ACP in the fifth embodiment.
  • FIG. 54 is a diagram showing a first display example of buttons displayed on the touch panel display of the operation panel ACP in the fifth embodiment.
  • FIG. 55 is a diagram showing a second display example of buttons displayed on the touch panel display of operation panel ACP in the fifth embodiment.
  • FIG. 56 is a diagram showing a third display example of buttons displayed on the touch panel display of the operation panel ACP in the fifth embodiment.
  • FIG. 57 is a diagram showing a fourth display example of buttons displayed on the touch panel display of operation panel ACP in the fifth embodiment.
  • FIG. 58 is a diagram for explaining the structure of a touch panel display.
  • FIG. 1 is a front view of the in-vehicle electronic device according to the first embodiment.
  • Fig. 1 shows a front view of the AVN device operation panel ACP in the closed (closed) state, open! And open (open) state.
  • LCD display panel Display panel consisting of DISP or organic EL panel DISP force
  • the display panel can be tilted (tiltable) so that the display surface faces upward with respect to the main body (not shown).
  • ACP can be tilted It is attached.
  • the operation panel ACP can be tilted by tilting means 13 that pivotally supports the operation panel ACP on the display panel DISP.
  • an open operation button BT2 for tilting in the direction to open the panel is provided (see ACP closed state), and the operation panel ACP is opened.
  • Eject operation button EJCT for tilting in the open state and multiple operation buttons BT1 for audio systems, televisions, car navigation systems, etc. are provided (see ACP open state).
  • FIG. 2 is a diagram showing examples of various tilt states of the display panel DISP and the operation panel ACP of the AVN device.
  • the display panel DISP is pivotally supported on the front of the main unit 10 at its upper end, and the lower end of the display panel DISP is inclined (tilted) by about 15 degrees in the open direction away from the main unit 10. Yes.
  • the operation panel ACP attached to the lower end of the display panel DISP is closed with respect to the display panel DISP.
  • FIG. 2 is a diagram showing examples of various tilt states of the display panel DISP and the operation panel ACP of the AVN device.
  • the display panel DISP is pivotally supported on the front of the main unit 10 at its upper end, and the lower end of the display panel DISP is inclined (tilted) by about 15 degrees in the open direction away from the main unit 10. Yes.
  • the operation panel ACP attached to the lower end of the display panel DISP is closed with respect to the display panel DISP.
  • the display panel DISP is in a tilted state, and the operation panel ACP is also in a tilted state correspondingly, and the operation panel ACP is kept in a horizontal state and its front side faces upward. .
  • the user can observe the upper oblique upper force display panel DISP and easily operate the various operation buttons V arranged on the surface of the operation panel ACP maintained in a horizontal state. be able to.
  • the display panel DISP is largely tilted with respect to the main body 10, and the operation panel ACP is also largely tilted accordingly.
  • the display panel DISP is tilted 90 degrees with respect to the main body 10! /, And the operation panel ACP is in a closed state with respect to the display panel DISP.
  • the front surface 10A of the main unit 10 is 100% exposed, and the access to the throat outlet (not shown) for inserting and ejecting a media disk such as a CD or DVD provided on the front surface 10A is possible. .
  • This is a 100% full open state of the display panel DISP.
  • FIG. 3 is a schematic configuration diagram of the AVN apparatus according to the first embodiment.
  • AVN device As described above, the main unit 10, the display panel DISP, and the operation panel ACP are included.
  • the main unit 10 is provided with a control board 16 for controlling the display panel DISP and the operation panel ACP.
  • the control board 16 includes a display control unit 20 for performing display control for the display panel DISP and an operation of the operation panel ACP.
  • Operation control unit 22 that controls, AVN control unit 18 (tilt control means) that performs various controls including tilt control of display panel DISP and control panel ACP, and motor A122 in tilt unit 12 of display panel DISP A driver DrA that drives the motor B132 of the control panel ACP.
  • the tilting unit 12 that drives the display panel DISP to tilt includes an angle sensor A121 that detects an angle of the display panel DISP with respect to the main body 10 and a tilting motor 122 that tilts the display panel DISP.
  • the detection angle signal from the angle sensor A121 is given to the AVN control unit 18, and the motor 122 is driven in the forward direction and the reverse direction by the drive signal from the driver DrA corresponding to the drive signal from the unit 18.
  • the ACP unit is provided with an angle sensor B 131 that detects the tilt angle of the operation panel ACP with respect to the display panel DISP, a motor 132 that tilts the operation panel ACP, and the operation button 133 shown in FIG.
  • the detection angle signal of the angle sensor B131 is given to the AVN control unit 18, and the motor B132 is driven in the forward direction and the reverse direction by the drive signal of the driver DrB force corresponding to the drive signal from the unit 18 .
  • An operation signal from the operation button 133 is given to the AVN control unit 18 via the operation control unit 22. Further, an operation signal from the touch panel unit 14 provided in the display panel DISP is also given to the AVN control unit 18 via the operation control unit 22.
  • FIG. 4 is a configuration diagram of the AVN control unit 18 in the first embodiment.
  • the AVN control unit 18 is a processor composed of, for example, a general-purpose microprocessor or an ASIC (Application Specific Integrated Circuit), a central processing unit CPU, a program memory P-ROM in which a control program is stored, an interface IF, Non-volatile memory NVMEM (storage means), which are connected via an internal bus BUS.
  • the program memory P-ROM stores the tilt control program for the display panel DISP and operation panel ACP of the AVN device described later.
  • the tilt angle of the display panel DISP is 0 to 30 degrees (every 5 degrees) in the nonvolatile memory NVMEM.
  • the tilt angle of the operation panel ACP is 90 to 150 degrees (7 steps every 10 degrees).
  • X indicates the tilt angle of the operation panel ACP set for each tilt angle of the display panel DISP.
  • the tilt angle of the display panel DISP with respect to the main body is set to 90 degrees with respect to the display panel DISP of the operation panel ACP.
  • the tilt angle of the operation panel ACP is set to 100 degrees for the tilt angles of the display panel DISP of 5 and 10 degrees.
  • the tilt angle of the display panel DISP is set to 110 ° for 15 °, 20 °, 120 ° for 25 °, and 130 ° for 30 °.
  • the non-volatile memory NVMEM has the tilt angle of the operation panel ACP initialized to 90 degrees for all tilt angles of the display panel DISP. Then, the tilt angle force of the operation panel ACP set simultaneously when the user sets each display panel DISP to a desired tilt angle is stored in this memory as a customized tilt angle. Once the tilt angle of the control panel ACP is set, the tilt angle of the control panel ACP corresponds to the tilt angle of the display panel DISP, and then the tilt angle of the control panel ACP corresponds to the tilt angle of the display panel DISP. The tilt is automatically controlled to the tilt angle set last. Therefore, it is possible to eliminate a complicated setting that does not require the user to control the tilt angle of the operation panel ACP each time the user controls the tilt angle of the display panel DISP, thereby improving user convenience.
  • FIG. 5 is a diagram showing an open tilting operation of the first tilting operation in the first embodiment.
  • Fig. 5 (a) shows the power off state, with the display panel DISP tilted at 0 degrees relative to the AVN main unit 10 and the operation panel ACP closed at a tilt angle of 0 degrees relative to the display panel DISP. It has become.
  • the operation panel ACP is automatically set to a tilt angle of 90 degrees as shown in Fig. 5 (b). Tilt controlled.
  • the front side of the operation panel ACP faces upward, and the front side operation buttons can be operated.
  • the display panel DISP tilts to a tilt angle corresponding to the command angle as shown in Fig. 5 (c). To do.
  • the operation panel ACP maintains a state of 90 degrees.
  • the operation panel ACP is automatically tilted to the tilting angle set in accordance with the tilting angle of the display panel DISP.
  • the tilt command of the display panel DISP is given to the AVN control unit when the touch panel 14 detects an operation on the tilt command button displayed on the display panel DISP, for example.
  • the tilting operation of the display panel DISP is executed, and then the tilting operation of the operation panel ACP is automatically executed without any user operation.
  • the tilt angle of the operation panel ACP is controlled to the tilt angle immediately before that is set corresponding to the tilt angle of the display panel DISP. In the initial state (when there is no previous usage history), there is no corresponding setting angle, so the operation panel ACP performs only the first tilting motion.
  • the tilt angle operation of the display panel DISP and the operation panel ACP may be performed simultaneously. However, as described above, in the tilting operation in the open direction, the display panel DISP is tilted first, and then the operation panel ACP is moved. By tilting, the space in which the display panel DISP and the operation panel ACP move due to tilting can be made as narrow as possible, and collisions with various objects placed in the vehicle can be avoided as much as possible.
  • the tilt angle of the control panel ACP corresponding to the tilt angle of the display panel DISP set immediately before is a position that has been proven to be able to move in the space in the vehicle, and tilt control to such tilt angle is not possible. It is preferable that the operation panel ACP is tilt-controlled to the tilt angle immediately before stored in the nonvolatile memory NVMEM with the least possibility of collision with other objects.
  • the operation panel ACP When the operation panel ACP is tilted in the open direction first and then the display panel DISP is tilted in the open direction, the operation panel A CP collides with another object during the tilting operation of the display panel DISP. This is not preferable because it causes the ACP to break down.
  • FIG. 6 is a diagram illustrating an operation at the time of a collision in the first tilting operation. This operation is applicable both when the display panel DISP is tilted in the open direction and when it is tilted in the close direction. Further, the present invention is not limited to the case where the angle of the display panel DISP and the angle of the operation panel ACP are associated with each other. Hereinafter, the tilting operation in the open direction will be described.
  • the display panel DISP In the tilting operation of the display panel DISP in the open direction, as described above, the display panel DISP is tilted first, and then the operation panel ACP is tilted. In that case, first If the tilting operation cannot be completed by colliding with an obstacle during the tilting motion, it is assumed that some abnormality has occurred and the next tilting motion is stopped.
  • FIG. 6 (a) the display panel DISP is tilted about 20 degrees relative to the main body 10, and the operation panel ACP is tilted 110 degrees relative to the display panel DISP. Therefore, if there is a tilt command in the open direction with respect to the display panel DISP, the display panel DISP is tilt-controlled in the open direction. At this time, as shown in Fig.
  • FIG. 7 is a flowchart of tilting motion control in the open direction in the first tilting motion.
  • This tilting operation control is performed by the control program of the AVN control unit 18.
  • the tilt operation instruction button of the display panel DISP is displayed on the display panel DISP as an operation button by the touch panel.
  • the tilt operation instruction button (S 10) When the operation in the open direction is turned ON by the tilt operation instruction button (S 10), first, all the operation buttons on the operation panel ACP and all the operation buttons being displayed on the display panel DISP are invalidated before the tilt operation. Is done. This prevents an operation command not desired by the user from being collided with an obstacle during the tilting operation (S14). Then, the display panel DISP is tilted in the open direction (S14).
  • This tilt motion is carried out by driving the motor in the tilting unit of the display panel DISP, or forces not to move to the target angle within a predetermined time is monitored (S16, S24) a target within a 0 predetermined time
  • the tilting motion of the operation panel ACP is then performed (S18).
  • This tilting operation is automatically performed without waiting for an operation command from the user so that the tilting angle of the control panel ACP corresponding to the tilting angle of the display panel DISP stored in the non-volatile memory VNMEM in the AVN control mute is obtained. Operation controlled.
  • the operation buttons on the operation panel ACP and display panel DISP are validated (S22).
  • the tilt operation of the first display panel DISP does not complete until the target angle is reached by a certain time (YES in S24)
  • the tilt operation is stopped and returned to the original tilt angle. Release the tilting motion with respect to the ACP Is activated (S26).
  • the tilt operation of the operation panel ACP is canceled and the original tilt angle is restored. I prefer to bring it back.
  • FIG. 8 is a diagram illustrating a tilting operation in the closing direction in the first tilting operation.
  • the display panel DISP is opened at about 20 degrees with respect to the main unit 10, and the operation panel ACP is tilted horizontally.
  • the operation panel ACP is first set to the display panel DISPO degree. It is tilted up to the tilt angle of 90 degrees memorized. That is, it is as shown in FIG. After that, as shown in Fig. 8 (c), the display panel DISP is tilted to the commanded angle of 0 degrees.
  • the operation panel ACP When the power is turned off, the operation panel ACP is tilted at 0 degrees with respect to the display panel DISP and is completely closed.
  • the operation panel ACP When the power is turned off from the state shown in Fig. 8 (a), the operation panel ACP is tilted to 0 degrees with respect to the display panel DISP first, and then the display panel DISP is 0 degrees with respect to the main unit 10. It is tilted up to.
  • the tilting operation of the display panel DISP in the closing direction assumes that the operation panel ACP tilts in the closing direction, and the operation panel ACP is tilted first. Then, the display panel DISP and the operation panel ACP combined are made as small as possible, and secondly, the display panel DISP is tilted. As a result, the shape of the display panel DISP during the tilting operation can be reduced, and the possibility of collision with an obstacle in the vehicle can be reduced. In addition, if the operation panel ACP is opened with respect to the display panel DISP and tilted in the direction to close the display panel DISP, there is a possibility that the operation panel AC P will collide with the floor of the vehicle.
  • the operation panel ACP is preferably tilted before the display panel DIS P. Further, in the tilting operation in the closing direction, as in the description of FIG. 6, if the tilting operation of the operation panel ACP is not completed within a certain time by the first tilting operation, the tilting operation is canceled and returned to the original position. At the same time, cancel the tilting operation of the next scheduled display panel DISP.
  • FIG. 9 is a flowchart of tilting motion control in the closing direction in the first tilting motion.
  • First if there is an operation command to set the tilt angle of the display panel DISP to the close direction, (YES in S30)
  • All button operations are disabled to eliminate unexpected operation commands during tilting (S32).
  • the operation panel ACP is tilted to the tilt angle stored corresponding to the tilt angle of the next display panel DISP (S34). If this tilting motion has moved to the target angle until a certain time has passed (YES in S36), the display panel DISP is then tilted in the closing direction (S38).
  • all button operations are enabled (S42).
  • the display panel DISP when the display panel DISP is commanded to tilt in the open direction, the display panel DISP is tilted on the assumption that the operation panel ACP is also tilted in the open direction. Later, tilt the operation panel ACP.
  • the display panel D ISP is tilted in the closing direction
  • the display panel DISP is tilted after the operation panel ACP is tilted on the assumption that the operation panel ACP is also tilted in the closing direction. In either case, the button operation during the tilting operation is invalidated.
  • the tilting operation is stopped and returned to the original state, and the next tilting operation is also canceled.
  • the tilt angle of the operation panel ACP set by the user according to the tilt angle of the display panel DISP is stored, and the tilt operation of the control panel ACP is automatically performed in response to the tilt command of the display panel DISP.
  • FIG. 10 is a diagram showing a second tilting operation in the first embodiment.
  • the operation panel ACP is first positioned at 90 degrees (reference position) with respect to the display panel DISP in any case in response to the tilt command in the open or close direction of the display panel DISP. Tilt the display panel DISP to the target angle. Therefore, while the display panel DISP is tilting, the operation panel ACP is always at an angle of 90 degrees with respect to the display panel DISP.
  • the operation panel ACP may be tilted to the position stored in the nonvolatile memory NVMEM. Or, after tilting the display panel DISP, Do not adjust the tilt angle of the channel ACP or make it adjustable manually!
  • Three adjustment modes for adjusting the tilt angle of these operation panels ACP may be set in advance.
  • the button operation is invalidated during the tilting operation, and when the tilting operation is not completed within a predetermined time, the tilting operation is canceled and the next tilting operation is also cancelled.
  • the operation panel ACP is moved at an angle of 90 degrees (reference position) with respect to the display panel DISP as shown in Fig. 10 (b). Then, tilt the display panel DISP to the specified position as shown in Fig. 10 (c). In this state, the tilting operation is completed.
  • the operation panel ACP is then stored in the non-volatile memory NVMEM with respect to the display panel DISP and tilted to an angle.
  • the state force in Fig. 10 (d) is closed first at 90 degrees (Fig. 10 (c)), and the display panel ACP is closed.
  • the DISP tilts in the open direction (Fig. 10 (b)).
  • the operation panel A CP may be tilted to the tilt angle stored corresponding to the tilt angle of the display panel DISP (FIG. 10 (a)).
  • the operation panel ACP is closed to the reference position of -90 degrees, so that the operation panel ACP is installed in the vehicle while the display panel DISP is tilting. The possibility of colliding with an obstacle can be reduced.
  • the control panel ACP is closed at 90 degrees before tilting the display panel DISP. Performance can be suppressed. If the tilting operation of the display panel DISP is guaranteed at the 90 ° position where the operation panel ACP is in the most closed state, the second tilting operation is A tilting operation in the range can be performed.
  • FIG. 11 is a control flowchart of the second tilting operation.
  • the tilting operation of the display panel DISP is first operated (YES in S50), all button operations are disabled (S52), and the operation panel ACP is tilted to the initial value of 90 degrees (S54). This tilting motion is for a certain time
  • the display panel DISP is then tilted to the target angle (S58).
  • the button operation is validated (S62).
  • FIG. 12 is a diagram showing a third tilting operation in the first embodiment.
  • tilt control is performed to maintain the absolute angle of the operation panel ACP in response to the tilting operation command of the display panel DISP.
  • the tilting control in the open direction is performed by tilting the display panel DISP first, and then tilting control with the operation panel ACP.
  • the tilting command in the closing direction tilts the operation panel ACP first, and then tilts the display panel DISP.
  • the control panel ACP is first tilted in the closing direction by the same angle as the display panel DISP. Set to the state of b). Thereafter, the display panel DISP is tilted in the closing direction to obtain the state shown in FIG. In this case as well, the display panel DISP can be tilted with the operation panel ACP closed.
  • FIG. 13 is a flowchart of tilting motion control in the open direction in the third tilting motion.
  • Display panel DISP touch panel 14 to display panel DISP! /, If there is an operation in the open direction (YES in S70), the button operation is disabled (S72) and the display panel DISP is tilted in the open direction first. Operates (S74). If the display panel DISP tilts to the target angle within a certain time (YES in S76), then the operation panel ACP The display panel DISP is tilted by the same angle as the moving movement angle (S78). As a result, the absolute angle of the operation panel ACP is maintained. When the tilting operation is completed to the target position (YES in S80), the button operation is validated (S82).
  • the tilt operation of the first display panel DISP does not end within a certain time (YES in S84)
  • the tilt operation of the display panel DISP is stopped and the tilt operation of the subsequent operation panel ACP is cancelled.
  • the button operation is validated (S86).
  • the operation panel ACP tilt operation is not completed within a certain period of time, the operation panel ACP tilt operation is canceled and the display panel DISP is returned to its original tilt angle. Preferred.
  • FIG. 14 is a flowchart of tilting motion control in the closing direction in the third tilting motion. If the touch panel 14 on the display panel DISP touches the display panel DISP! /, And there is an operation in the close direction (YES in S90), the button operation is disabled (S92), and the operation panel ACP is first displayed on the display panel DISP. Tilt in the closing direction by the same angle as the movement angle (S94). If the control panel ACP tilts to the target angle within a certain time (YES in S96), then the display panel DISP tilts in the closing direction (S98). Then, when the tilting operation is completed to the target position (YES in S100), the button operation is validated (S102).
  • the tilt operation of the display panel DISP is performed while the absolute angle of the operation panel ACP before the tilt command is maintained.
  • the tilt angle of the operation panel ACP stored in the nonvolatile memory NV MEM corresponding to the tilt angle of the display panel DISP after tilting is not used. Therefore, the user simply sets the tilt angle of the operation panel ACP with respect to the tilt angle of one display panel DISP, and then automatically maintains the absolute angle of the operation panel ACP at that time by the tilt command of the display panel DISP. Can be tilted.
  • FIG. 15 is a diagram showing a fourth tilting operation in the first embodiment.
  • the display panel DISP open direction and closing direction! In contrast, the control panel ACP is first tilted to 0 degrees with respect to the display panel DISP, moved to the reference position (0 degrees), and the display panel DISP is closed in the closed state. Tilt operation is performed, and finally the operation panel ACP is tilted to the absolute angle before tilting.
  • FIG. 16 is a control flowchart of the fourth tilting operation.
  • the fourth tilting operation will be described with reference to FIGS. From the state shown in Fig. 15 (a), if there is a tilt operation command for the display panel DISP (YES in S110), all button operations are disabled (S112), and the first operation is performed as shown in Fig. 15 (b). Tilt operation to close panel ACP to display panel DISP at 0 degree is performed (S114). If the control panel ACP reaches the close angle (0 degree) within a certain time (YES in S116), then the display panel DISP is tilted to the position where the operation command is issued as shown in Fig. 15 (c) ( S118).
  • the operation panel ACP is tilted to the original absolute angle as shown in FIG. 15 (d) (S122).
  • the button operation is finally activated (S126). If the tilting operation is not completed to the target angle within a predetermined time in the above tilting operations S118 and S122, the tilting operation is canceled halfway and returned to the original position (not shown).
  • the tilting operation to close the first operation panel ACP is not completed within a certain time! (YES in S128), the tilting operation of the operation panel ACP is canceled and returned to the original position. Then cancel the tilting operation of the display panel DISP. Finally, the button operation is validated (S130). As a result, if the tilting operation is not completed halfway, all subsequent control can be canceled to prevent an unexpected situation. In addition, if the tilting operation is not completed until the target angle is reached by the end of a certain time even during the tilting operation of the second operation panel ACP, the tilting operation of that operation panel ACP is canceled and the display panel DISP It is preferable to return to the original tilt angle! /.
  • FIG. 17 is a diagram showing a special example of the fourth tilting operation.
  • a special example of this is the fully open tilting action of the display panel DISP.
  • the full open of the display panel DISP is a state in which the media disc insertion window provided on the front side of the main unit is exposed 100%, and the button EJECT (see Fig. 1) on the front side of the operation panel ACP is operated. Sometimes controlled. In this case, when the operation button EJECT is operated in the state of Fig. 17 (a), the operation is performed as shown in Fig. 17 (b). Panel ACP tilts to close to 0 ° position with respect to display panel DISP.
  • the axis of the display panel DISP moves downward along the tilting groove 10B provided on the inner side of the main body 10, and the display panel DISP is moved 9 to the main body 10 as shown in FIG. Tilts to 0 ° open position.
  • the operation panel ACP does not tilt to the original angle.
  • the front surface 10A of the main unit 10 is 100% open.
  • FIG. 18 is a diagram for explaining the invalidation of the operation button in the first embodiment.
  • FIG. 19 is a flowchart showing the control. If there is a command to tilt the display panel DISP in the state of Fig. 18 (a), as described above, the button operation is disabled during the tilting operation of the display panel DISP and operation panel ACP as shown in Fig. 18 (b). To do. Furthermore, as shown in Fig. 18 (c), when the operation panel ACP is in the closed (closed) state with respect to the display panel DISP, the obstruction 30 can be sandwiched between them and the buttons on the surface can be operated. Therefore, when the operation panel ACP is in the closed state, the operation of the front button is invalidated. In this case, the closed state of the operation panel ACP refers to a state of less than 90 degrees with respect to the display panel DISP, for example.
  • the operation panel ACP when the operation panel ACP is open (opened) with respect to the display panel DISP, it is positioned close to the vehicle floor 40 connected to the instrument panel 42.
  • the button BT2 on the back side of the operation panel ACP may be operated by colliding with the floor 40. Therefore, the operation on the button on the back side of the operation panel ACP is disabled.
  • the AVN control unit 18 has an angle between the display panel DISP and the operation panel ACP.
  • the state is detected by a signal of sensor force (S140). For example, when the display panel DISP is 40 degrees or less (YES in S 142), if the operation panel ACP is less than 90 degrees with respect to the display panel DISP (YES in S 144), In this state, the button on the surface of the operation panel ACP is invalidated (S148). This corresponds to the state of FIG.
  • the tilt angle of the display panel DISP exceeds 40 degrees with respect to the main body 10 (NO in S 142), it means that the display panel DISP is substantially 100% open. If the operation panel ACP is less than 90 degrees with respect to the display panel DISP (YES in S 146), it is in the state shown in Fig. 19 (c), so the button operation on the front side of the operation panel ACP is disabled (S152 ). Conversely, if the operation panel ACP is not less than 90 degrees with respect to the display panel DISP (NO in S146), it is the state shown in Fig. 19 (d), which is not possible, but the back side of the operation panel ACP. The side button is disabled (S 154).
  • a close button CLOSE is provided on the front side of the operation panel ACP (see FIG. 1).
  • another operation button such as an air conditioner is blocked while the operation panel ACP is open
  • operating this close button CLOSE temporarily places the operation panel ACP at 0 degrees relative to the display panel DISP. Closed to operate.
  • the open button BT2 on the back side of the operation panel ACP
  • the temporarily closed operation panel ACP is returned to the original position.
  • the display panel DISP tilts to the tilting angle when the power is turned off in response to the power ON, and then the operation panel ACP moves to the non-volatile memory NVMEM. Tilt movement to the tilt angle corresponding to the tilt angle of the display panel DISP stored in is automatically performed. In this state, if the display panel DISP is tilted, it tilts to the desired angle, and the control panel ACP is automatically controlled to the tilt angle corresponding to the tilt angle of the display panel DISP. When the power is turned off, the tilt angle of the display panel DISP at that time is stored.
  • the display panel DISP is controlled to the previous tilt angle, and the operation panel ACP is automatically controlled to the tilt angle stored in the nonvolatile memory NVMEM.
  • the surface of the operation panel ACP When the close button CLOSE is operated, the control panel ACP tilts temporarily to close. Therefore, when the open button BT2 on the back of the operation panel ACP is operated, the operation panel ACP tilts to the previous tilt angle.
  • FIG. 20 is a front view and a side view of an electronic device according to the second embodiment.
  • an AVN device that is an in-vehicle electronic device in which an audio system, a television receiver, a car navigation system, and the like are integrated will be described as an example.
  • FIG. 20 (a) shows a front view of the AVN device with the operation panel ACP closed.
  • FIG. 20 (b) shows the same side view.
  • FIG. 20 (c) shows a front view in an opened state
  • FIG. 20 (d) shows a side view thereof.
  • LCD display panel Display panel consisting of DISP or organic EL panel, etc.
  • DISP force Attached to the front of the main unit 10 so that it can tilt (tilt), and the operation panel ACP can tilt at the lower end of the display panel DISP It is attached.
  • the operation panel ACP can be tilted by the tilting means 13 including a driving means such as a motor that pivotally supports the operation panel ACP on the display panel DISP. Note that even if the operation panel ACP is attached to the lower end of the display panel DISP, it means that it is attached to one end of the front face of the main body 10.
  • an open operation button BT2 is provided to tilt the operation panel AC P in the opening direction (Fig. 20 (a)).
  • the close operation button CLOSE for tilting in the direction to close the operation panel ACP
  • the front side of the main unit 10 is exposed.
  • Eject operation button EJCT for tilting the display panel DISP to the fully open state and a plurality of operation buttons BT1 such as an audio system, a TV, and a car navigation system are provided (Fig. 20 (c)).
  • FIG. 21 is a schematic configuration diagram of an AVN apparatus according to the second embodiment.
  • the AVN device includes the main body unit 10, the display panel DISP, and the operation panel ACP.
  • the main unit 10 is provided with a control board 16 for controlling the display panel DISP and the operation panel ACP, and the control board 16 has a display control unit for performing display control on the display panel DISP.
  • operation control unit 22 for controlling the operation of the ACP
  • navigation control unit 24 for controlling the car navigation system
  • audio control unit 26 for controlling the audio system
  • display panel DISP and operation panel AVN control unit (tilt control means) 18 that performs various controls including tilt control of ACP, driver DrA that drives motor A122 in tilt unit 12 of display panel DISP, and motor B132 of operation panel ACP It has a driver DrB to drive.
  • the tilting unit 12 that tilts the display panel DISP includes an angle sensor A121 that detects an angle of the display panel DISP with respect to the main body 10 and a tilting motor 122 that tilts the display panel DISP.
  • the detection angle signal from the angle sensor A121 is given to the AVN control unit 18, and the motor 122 is driven in the forward direction and the reverse direction by the drive signal from the driver DrA corresponding to the drive signal from the unit 18.
  • the ACP unit ACP is provided with an angle sensor B131 for detecting the tilt angle of the operation panel ACP with respect to the main body 10, a motor 132 for tilting operation, and the operation button 133 shown in FIG.
  • the detected angle signal of B131 is given to the AVN control unit 18, and the motor B132 is driven in the forward direction and the reverse direction by the drive signal from the driver DrB corresponding to the drive signal from the unit 18.
  • An operation signal from the operation button 133 is given to the AVN control unit 18 via the operation control unit 22. Further, an operation signal from the touch panel unit 14 provided in the display panel DISP is also given to the AVN control unit 18 via the operation control unit 22.
  • the navigation unit 24 includes map data 244 stored in a storage medium such as a hard disk or DVD, a GP S signal from the GPS receiver 243 installed in the car navigation system, and a tilt from the gyro sensor 242.
  • An angular signal and a vehicle speed signal from a vehicle speed sensor (speed detection means) 241 mounted on the vehicle are given, and these signals are given to the navigation unit 24 force AVN control unit 18.
  • the audio control unit 26 supplies the audio signal from the audio playback unit 261 to the AVN control unit 18.
  • the reproduction unit 261 takes out the audio signal from the audio source 262 and supplies it to the amplifier 263, and the speaker 264 outputs sound based on the same signal amplified by the amplifier 263.
  • FIG. 22 is a configuration diagram of the AVN control unit 18 in the present embodiment.
  • the AVN control unit 18 is a processor composed of, for example, a general-purpose microprocessor or an ASIC (Application Specific Integrated Circuit), a central processing unit CPU, a program memory P-ROM storing a control program, an interface IF, and a nonvolatile memory. NVMEM, which are connected via an internal bus BUS.
  • the program memory P-ROM stores a tilt control program for the operation panel ACP, which will be described later.
  • the AVN control unit 18 is opened from the state in which the operation panel ACP is closed in response to the signal from the operation button (Fig. 20 (a), Fig. 20 (b)) (Fig. The initial tilt angle with respect to the front surface of the main body when opening up to 20 (c) and Fig. 20 (d)) is initially set, and the tilting operation when the control panel ACP performs the various tilting motions described above.
  • the target angle of the operation panel ACP with respect to the front surface of the main body 10 is stored.
  • FIG. 23 is a diagram for explaining a tilting operation to be pushed back in response to pressing of the operation button.
  • FIG. 23 (a) shows a state in which the operation panel ACP is set in the nonvolatile memory NVMEM and opened at the initial tilt angle ST1 with respect to the front face Fr of the main body in response to the user's activation instruction. From this state, when the user (driver) presses the button B T1 on the operation panel ACP along the arrow PUSH as shown in FIG.
  • the pressing signal from the operation button 133 causes the operation control unit 22 to Is given to the AVN control unit 18 through a predetermined target angle in the direction in which the operation panel ACP is pushed back when the button is pressed, that is, in the direction in which the operation panel ACP is brought closer to the front Fr of the main unit, as shown by the arrow RIV. Tilt to T1 position. Then, when the user (driver) stops pressing the button, the operation panel ACP returns to the position before starting tilting as shown by the arrow RET in FIG.
  • the user By a powerful tilting action, the user (driver) can get a tactile sensation when the operation panel ACP is pushed back in response to the button press, and can confirm that the input by the button operation has been performed effectively. As a result, operability is improved and interest can be learned.
  • FIG. 24 is a flowchart of tilting operation control that is pushed back in response to pressing of the operation button.
  • This tilting operation control is performed by the control program of the AVN control unit 18.
  • the operation button 133 receives the button pressing signal of the user (driver) (S210), and while the pressing signal continues (YES in S212), the operation panel ACP is tilted (S214).
  • This tilting operation is performed by driving the motor in the tilting unit of the operation panel ACP, and when it moves to the predetermined target angle T1 with respect to the front Fr of the main body stored in the nonvolatile memory NVMEM (YES in S216) Then, the tilting is stopped (S218), and it returns to the position of the initial tilting angle ST1 initially set in the nonvolatile memory NVME M (S219). If the button signal disappears (NO in S212) even before moving to the target angle in the middle of the tilting operation (NO in S212), the tilting stops (S218) and the initial tilt angle ST1 is reached. Return (S21 9). Therefore, even if the button is kept pressed, the tilting is stopped at a predetermined target angle, so the operation panel ACP does not tilt to the closed position of the front face Fr of the main body.
  • FIG. 25 is a diagram for explaining a tilting operation according to acceleration / deceleration of the vehicle.
  • FIG. 25 (a) shows a state in which the operation panel ACP is set in the nonvolatile memory NVMEM and opened at the initial tilt angle ST1 with respect to the front face Fr of the main body in response to the activation instruction of the user.
  • a speed signal is given from the vehicle speed sensor 241 to the AVN control unit 18 via the navigation control unit 24.
  • the unit determines acceleration the operation panel ACP is displayed.
  • the AVN control unit 18 determines that the speed signal force is decelerated, and as shown by the arrow DC in FIG. 25 (c), the initial tilt angle ST1 before the operation panel ACP starts tilting. Tilt it back to the position.
  • the operation panel ACP tilts in front of the user (driver) even if the upper body of the user (driver) tilts backward due to the acceleration caused by the acceleration of the vehicle. Therefore, operation of the operation panel ACP becomes easy.
  • the operation panel ACP also tilts forward, so that the user's (driver) can operate the control panel ACP at an angle that is easy to operate. Is preserved.
  • you The (driver) can be entertained because he / she can get feedback that the operation panel ACP tilts with respect to the acceleration / deceleration of the vehicle and the 1 ⁇ ⁇ driving operation.
  • FIG. 26 is a flowchart of tilting operation control according to acceleration / deceleration of the vehicle.
  • the speed signal given from the vehicle speed sensor 241 via the navigation control unit 24 is detected (S220) and the speed increases! /, (Acceleration) (YES in S222)
  • the nonvolatile memory NVME M The operation panel ACP is tilted to a predetermined target angle stored (YES in S224 and S226).
  • tilting is stopped (S228). Therefore, even if the button is kept pressed, the tilting stops at a predetermined target angle, so the operation panel ACP does not tilt to the closed position of the front face Fr! /.
  • FIG. 27 is a diagram for explaining a tilting operation according to an audio signal.
  • FIG. 27 (a) shows a state in which the operation panel ACP is set in the nonvolatile memory NVMEM and opened at the initial tilt angle ST1 with respect to the front face Fr of the main body in response to the activation instruction of the user. In this state, the AVN control unit 18 acquires the audio signal given through the audio control unit.
  • the operation panel ACP is moved toward the main unit front unit Fr in the direction of approaching the main unit front unit Fr as shown by the arrow VI in FIG.
  • the amplitude VW1 is set between the position of the initial tilt angle ST1 and the position of the target angle T3. Tilt back and forth continuously.
  • the target angle ⁇ 3 is larger than ⁇ 4, and the amplitude VW2 is larger than the amplitude VW1, so the user (driver) operates according to the music output from the audio system by the powerful tilting motion. It is interesting to note that the panel ACP tilts with increasing or decreasing amplitude.
  • FIG. 28 is a diagram for explaining the correspondence between the audio signal and the tilt target angle.
  • the horizontal axis represents the pitch and the vertical axis represents the sound pressure, showing the relationship with the target angle.
  • each bar graph represents the sound pressure for each pitch.
  • the pitch RL2 or higher is set to the high pitch range
  • the lower pitch is set to the low pitch range LZ
  • the sound pressure threshold is set to RL1.
  • the target angle is ⁇ 3
  • tilting is performed with a small amplitude VW1.
  • the target angle is ⁇ 4 and tilted with a large amplitude VW2.
  • the sound pressure exceeding the threshold RL1 is measured in both the low and high sound ranges, the sound is tilted with a large amplitude VW2 with a target angle of ⁇ 4.
  • a correspondence relationship is stored in the nonvolatile memory NVMEM, and the AVN control unit 18 tilts the operation panel ACP with an amplitude corresponding to the audio signal. Note that the above-described relationship between the pitch or sound pressure and the target angle of the tilting operation is merely an example, and various correspondence relationships can be set.
  • FIG. 29 is a flowchart of tilting motion control according to an audio signal.
  • the AVN control unit 18 obtains an audio signal given through the audio control unit 26, and detects the pitch and the sound pressure at each pitch (S240). Then, with reference to the correspondence relationship of FIG. 28 stored in the non-volatile memory NVM EM (S242), if the sound pressure in the high range exceeds the predetermined threshold (YES in S244), the target angle of the operation panel ACP Is set to T4 (with a larger amplitude) and reciprocates for tilting (S246).
  • the target angle on the operation panel ACP is set to T3. Tilt operation is performed by reciprocating (with smaller amplitude) (S250). In any tilting operation, the tilting is stopped when the sound pressure in the high sound range and the low sound range is lower than the threshold value (S252).
  • Fig. 30 shows the operation of correcting the initial tilt angle according to the tilt of the AVN device body at the time of startup.
  • the operation panel ACP opens at the initial tilt angle set in the nonvolatile memory NVMEM in response to the user's activation instruction.
  • the AVN device main body is tilted, it opens at an initial tilt angle with respect to the front surface of the main body, and the position of the operation panel ACP is not necessarily suitable for the user (driver). Therefore, it is necessary to correct the initial tilt angle according to the tilt of the AVN device body.
  • Fig. 30 (a) shows that when the AVN device main unit 10 is installed without tilting with respect to the horizontal plane HL, the operation panel ACP is initially set in the nonvolatile memory NVMEM in response to the user's activation instruction.
  • the opened state is shown at the initial tilt angle. That is, the initial tilt angle ST 1 is the sum of an angle R formed by the front surface of the main body 10 and the horizontal plane HL and an angle A formed by the horizontal plane HL and the operation panel ACP.
  • the arrow Drv indicates the direction facing the user (driver), and is parallel to the horizontal plane HL. Therefore, for the user (driver), the angle D is below the horizontal plane HL (arrow Drv). The position where the control panel ACP is tilted to the initial tilt angle.
  • FIG. 30 (b) shows a state where the operation panel ACP is opened in response to the user's activation instruction when the AVN device main body 10 is attached to the vehicle in an inclined manner.
  • the AVN main unit 10 is inclined at an angle B with respect to the horizontal plane HL.
  • the arrow Drv facing the user (driver) is parallel to the horizontal plane HL, and the angle of the operation panel ACP as a reference for the user (driver) is from the horizontal plane HL as shown in Fig. 30 (a). This is the position tilted downward by angle A.
  • the tilt angle signal detected by the gyro sensor 242 mounted on the car navigation system is given to the AVN control unit 18 via the navigation control unit 24, and the unit is stored in the nonvolatile memory NVMEM.
  • Initial tilt angle initially set to Then, after correcting the angle B, tilt the operation panel ACP to the corrected initial tilt angle.
  • FIG. 30 (c) when the vehicle is positioned on an inclined road surface, the state where the operation panel ACP opens in response to the user's activation instruction is shown in FIG. 30 (c). Show. Since the road surface is inclined at an angle C with respect to the horizontal plane H L, the AVN device main unit 10 is also inclined at an angle C with respect to the horizontal plane HL. However, the difference from the state of Fig. 30 (b) is that the arrow Drv facing the user (driver) on board is not parallel to the horizontal plane HL because each vehicle is tilted.
  • the horizontal plane for the user is a plane cHL inclined at an angle C from the absolute horizontal plane HL
  • the position of the operation panel ACP serving as a reference for the user (driver) is downward from the plane cHL.
  • Angle A is a tilted position. Therefore, in this case, as the initial tilt angle, the operation panel ACP tilts to the angle obtained by adding the angle A to the angle R from the front Fr of the main unit, and the angle A is tilted downward from the plane cHL. So do not correct the initial tilt angle.
  • the AVN control unit 18 obtains the position information signal from the GPS receiver 243 via the navigation control unit 24 and refers to the map data. This makes it possible to determine the position of the vehicle and to determine whether the parking position is flat or sloped. Therefore, if the tilt of the AVN device is detected by the gyro sensor 242 and the parking position is flat, it is determined that the tilt is due to the device being tilted as shown in Fig. 30 (b) above. Yes, correct the initial tilt angle. However, as shown in FIG. 30 (c), when the parking position is an inclined place and the inclination may be due to the road surface inclination, the initial inclination angle initially set in the nonvolatile memory NVMEM is not corrected.
  • the initial setting of the tilt angle of the operation panel ACP suitable for the user (driver) can be corrected. Therefore, for the user (driver), the operability is improved because the angle is suitably maintained when the operation panel ACP is opened.
  • FIG. 31 is a flowchart of the initial tilt angle correction operation control according to the tilt of the AVN device main body at the time of startup.
  • the AVN control unit 18 acquires the tilt angle of the operation panel ACP initialized in the nonvolatile memory NVMEM (S260).
  • navigate The tilt of the AVN device main body 10 is determined from the tilt angle signal provided from the gyro sensor 242 via the control unit. If there is no tilt (NO in S262), the tilt angle initially set in the non-volatile memory NV MEM is not corrected and tilts to the initial tilt angle as it is (S268). If there is a tilt (YES in S262), map data The vehicle position information is acquired based on the GPS signal (S264).
  • the initial tilt angle that is initially set in the nonvolatile memory NVME M is not corrected. Tilt the ACP (S2 68). Also, if the slope with no road surface gradient is due to the installation of the device (NO in S266), correct the default tilt angle (S270) until the initial tilt angle after correcting the operation panel ACP. Tilt (S268).
  • the operability of the AVN device can be improved and the user's (driver) 's interest in driving the vehicle can be stimulated.
  • the display panel DISP of the electronic device the display panel in which the display is disposed on the front portion, and the operation panel having the operation panel surface are exemplified, and are disposed in the front portion of the display panel.
  • the rotation control of the operation panel is realized, for example, by a computer control unit (not shown) executing a predetermined control program. In the rotation control, the position and the moving length of the operation panel are obtained as an angle, but in the present invention, the angle is handled as being included in the position and the length.
  • FIGS. 32 and 33 are a front view and a side view of display panel DISP and operation panel ACP constituting the electronic device according to the third embodiment of the invention, and FIG. 32 shows operation panel AC P
  • the front view (Fig. 32 (a)) and the side view (Fig. 32 (b)) of the closed state with respect to the display panel DISP are shown.
  • Fig. 33 shows the operation panel ACP opened to the display panel DISP. They are a front view (FIG. 33 (a)) and a side view (FIG. 33 (b)) in a state where they are present.
  • Operation panel A having operation panel surface 41 in the off state using electronic equipment CP is in a closed state (angle 0 degree with respect to display 31 of display panel DISP).
  • operation panel ACP When it is turned on, operation panel ACP is driven to a motor, for example, to a position of 90 degrees with respect to display 31 of display panel DISP. It rotates and moves to an open state in which the user can operate the buttons 42 on the operation panel surface 41.
  • the angle at which the operation panel ACP is opened is not fixed at 90 degrees, but can be set to any angle based on the user's preference. Specifically, it may be rotatable to any angle exceeding 90 degrees (for example, a maximum of 180 degrees).
  • the rotating shaft 32 is fixed to the display panel DISP and is for detecting the position of the operation panel ACP, as will be described later.
  • FIG. 34 is another front view (FIG. 34 (a)) and side view (FIG. 34 (b)) showing the open state of operation panel ACP of the electronic device according to the embodiment of the third invention.
  • FIG. 10 is a diagram showing a state in which the operation panel ACP is rotated to a position exceeding 90 degrees with respect to the display panel DISP.
  • the angle of the operation panel ACP with respect to the display 31 can be detected by a linear sensor (movement amount sensor) which is a slide-type variable resistor, as described in the section of the third prior art.
  • Computer control means obtains the rotation angle of the operation panel ACP based on the output voltage of the linear sensor.
  • the operation panel ACP is first rotated to 0 degree force, the default opening position of 90 degrees, and when it reaches 90 degrees, the rotation of the operation panel ACP is stopped. Furthermore, when rotating the operation panel ACP to an arbitrary angle exceeding 90 degrees, the operation panel ACP is further rotated by a predetermined operation and rotated to the desired opening position.
  • the operation panel ACP does not stop in the rotation range of the operation panel ACP within the range where the 0 degree force is less than the default opening position angle (first tilt angle range). Therefore, the necessity of detecting the rotation angle of the operation panel ACP with high accuracy is relatively low. On the other hand, in the range of the maximum rotation angle that is greater than the angle of the default opening position (second tilt angle range), there is a position where the operation panel ACP stops, so it is necessary to detect the rotation angle with high accuracy.
  • the unit per unit angle of the actuator of the linear sensor Change the slide amount in the range below the default opening position (first tilt angle range) and the maximum rotation angle range beyond the default opening position (second tilt angle range).
  • the slide amount per unit angle of the actuator in the second tilt angle range requiring high detection accuracy is set larger than the slide amount of the actuator in the first tilt angle range.
  • FIG. 35 is a diagram showing a rotating shaft 32 for detecting the position of the operation panel ACP of the electronic device according to the third embodiment.
  • FIG. 36 is a view showing a state in which the actuator 44 (moving means) of the linear sensor 43 is engaged with the rotating shaft 32.
  • a spiral groove 33 is formed on the rotary shaft 32, and in order to vary the sliding amount per unit angle of the actuator 44 of the linear sensor 43 that engages with the groove 33, The grooves are formed so that the pitch of the grooves 33 corresponding to the second tilt angle range is wider than the pitch of the grooves 33 corresponding to the first tilt angle range.
  • the sliding amount per unit angle of the actuator 44 is relatively small in the first tilt angle range and relatively small in the second tilt angle range. Can be large.
  • FIG. 37 is a characteristic diagram showing the relationship between the rotation angle of operation panel ACP and the slide amount of the actuator in the third embodiment.
  • the slide amount per unit angle differs between the first tilt angle range and the second tilt angle range, but slides at the boundary between the first tilt angle range and the second tilt angle range.
  • the slide amount is changed continuously using a certain width near the boundary.
  • FIG. 38 is a diagram showing an internal configuration of the operation panel ACP of the electronic device according to the third embodiment.
  • the operation panel ACP has a built-in motor 45, and the gear group 46 is rotated by the power of the motor 45.
  • the driving force of the motor 45 is transmitted to another rotating shaft 34 fixed to the display panel DISP via the gear group 46, so that the operation panel ACP rotates.
  • the rotating shaft 32 force for detecting the position of the operation panel ACP shown in FIG. 35 and FIG. 36 is fixed to the display panel DISP, and when the operation panel ACP is rotated by driving the motor 45,
  • the groove 33 (not shown in FIG. 38) of the rotating shaft 32 rotates, the actuator 44 of the linear sensor 43 slides in the axial direction of the rotating shaft 32, and the output voltage of the linear sensor 43 varies depending on the amount of sliding. To do.
  • the computer control means mounted on the electronic device obtains the rotation angle of the operation panel ACP based on the output voltage from the linear sensor 43, and performs rotation stop control of the operation panel ACP.
  • the computer control means has a table of the output voltage from the linear sensor 43 and the rotation angle of the operation panel ACP corresponding to the output voltage, and acquires the rotation angle of the operation panel ACP based on the table! .
  • FIG. 38 a ratchet cam mechanism 35 is provided on the rotating shaft 34 to which the driving force of the motor 45 is transmitted.
  • FIG. 39 is a configuration diagram of the rotating shaft 34 having the latch cam mechanism 35.
  • the ratchet cam mechanism 35 is assembled and constituted by a gear 351, a ratchet cam 352, a plurality of slab springs 353, etc., with a rotating shaft 34 as a center.
  • the actuator of the linear sensor slides following the displacement, so that the computer control means recognizes the change in angle.
  • the operation panel ACP can be automatically returned to its original position by performing the operation of returning the change to the original amount.
  • FIG. 38 a spring 36 is provided for absorbing gear backlash (play).
  • FIG. 40 is a configuration diagram of the spring 36 that absorbs knocklash.
  • the spring 36 is a torsion coil panel.
  • the spring 36 applies force in the opening direction. As the opening angle increases, the panel force becomes weaker. If the opening angle is relatively large, the backlash may not be sufficiently absorbed. So computer control In rotation control by means, if the opening angle is greater than or equal to a predetermined angle, the control panel ACP is rotated in the opening direction to a slightly larger angle than the target angle, and then reversed in the closing direction and stopped at the target position. .
  • the backlash is absorbed by the reversing operation in the closing direction, and the accuracy of the stop position of the operation panel ACP can be improved. For example, if the control is executed at an opening angle of 120 degrees or more and the target opening angle is 120 degrees, rotate it so that it opens to about 122 to 123 degrees, and then reversely rotate it in the closing direction. Stop.
  • the opening / closing speed of the operation panel ACP tends to increase in the direction of gravity, that is, in the opening direction. Speed in the direction). Therefore, in order to make the opening speed and closing speed of the operation panel ACP constant, the motor current in the direction of increasing speed (opening direction) is made smaller than the current for rotating in the reverse direction (closing direction), and both speeds are The motor current may be changed depending on the rotation direction so that the values are substantially equal. For example, using the output voltage of the linear sensor 43 for detecting the angle of the operation panel ACP, the rotation direction of the opening direction or the closing direction is detected by the positive or negative of the change in the output voltage, and the detected rotation method is detected. Depending on the direction, the magnitude of the motor current is controlled by the computer control means.
  • the groove 33 engaged with the actuator 44 of the linear sensor 43 is not a spiral groove provided on the rotating shaft.
  • the inclination angle provided on the plate plate 50 is different.
  • the groove 33 may be formed. 41 illustrates a groove formed on the plate plate 50 corresponding to the spiral groove 33 shown in FIG.
  • a vehicle-mounted electronic device in the fourth embodiment, includes a display panel having a display disposed on the front surface portion and an operation panel having an operation panel surface, and is disposed on the front surface portion of the display panel.
  • the operation panel is attached to the display panel so as to be rotatable with respect to the display panel in accordance with the rotation of a predetermined rotation axis so that the operation panel surface of the operation panel opens and closes.
  • a display table For electronic devices whose display contents can be switched! This will be exemplified.
  • FIG. 42 and FIG. 43 are a front view and a side view of a display panel and an operation panel constituting an electronic device for in-vehicle use in the fourth embodiment, and FIG. 42 shows an operation panel ACP as a display panel.
  • the front view (Fig. 42 (a)) and the side view (Fig. 42 (b)) in the closed state with respect to the DISP are shown.
  • Fig. 43 shows the state in which the operation panel ACP is open with respect to the display panel DISP.
  • the front view (Fig. 43 (a)) and the side view (Fig. 43 (b)) are shown.
  • the operation panel ACP has a size smaller than the display area of the display 31 of the display panel DISP when the operation panel ACP is in the closed state. Covers part of the display area. Therefore, when the operation panel ACP is in the closed state, the display area portion covered by the operation panel ACP is not visible to the user, and information cannot be displayed. On the other hand, if the operation panel ACP is covered by the operation panel ACP, the display area of the display 31 can be viewed by the user even when the operation panel ACP is in the closed state, so that information can be displayed. is there.
  • the operation panel ACP is rotated by a motor to, for example, 90 ° with respect to the display 31 of the display panel DISP.
  • the control panel ACP is opened, the entire display area of the display 31 of the display panel DISP is visible.
  • the angle at which the operation panel ACP is opened is not fixed at 90 degrees, and can be set to any angle based on the user's preference. Specifically, it may be rotatable up to an arbitrary angle exceeding 90 degrees (for example, a maximum of 180 degrees).
  • the rotary shaft 32 is fixed to the display panel DISP and is used for detecting the position of the operation panel A CP.
  • the angle of the operation panel ACP with respect to the display 31 can be detected by, for example, a linear sensor that is a slide-type variable resistor built in the operation panel ACP.
  • Computer control means obtains the rotation angle of the operation panel A CP based on the output voltage of the linear sensor.
  • the operation panel ACP is first rotated to 0 ° by 90 °, which is the default open position, and when it reaches 90 °, the operation panel ACP stops rotating. Furthermore, when rotating the operation panel ACP to any angle exceeding 90 degrees, rotate the operation panel ACP further according to the specified operation.
  • the rotation stop operation is performed after the rotation to the desired opening position, and the opening position is stored in the memory, for example, and from the next time, it is automatically rotated to the opening position. Also, enter the desired angle and rotate the control panel ACP to that angle.
  • the computer control means includes a CPU and a memory, and the present invention is realized by executing a control program related to the position detection control and display control described later according to the present embodiment.
  • Operation Panel An operation key is provided on the operation panel surface 41 of the ACP, but the operation key may be configured like a push button.
  • the operation panel surface 41 is configured with a touch panel display, and the operation key May be displayed on the touch panel display and operated by touching the display part of the operation key.
  • the display panel DISP display 31 can also be a touch panel display!
  • the computer control means functions as display control means, detects the position of the operation panel ACP, and displays it on the display 31 of the display panel DISP according to the open / closed state of the operation panel ACP. Switch the display contents. A specific example of switching display contents will be described below.
  • FIG. 44 is a diagram for explaining a first example of switching of display contents in the fourth embodiment.
  • the information related to the first function and the information related to the second function of the electronic device are switched according to the open / closed state of the operation panel ACP.
  • the open state shown in FIG. the map image for the navigation function is displayed in the entire display area (shaded area) of the display 31, and in the closed state shown in FIG. 44 (b), it is covered by the operation panel ACP in the display area of the display 31.
  • Audio information for the audio function is displayed in the area that is not (shaded).
  • the audio information is information such as the radio station name and frequency, and in the case of a music CD, the song number is the song title.
  • the map image in the navigation function has a relatively large amount of information, so if the operation panel is closed and the display area of the display 31 is limited, the necessary information may not be displayed. There is. In such a case, the user operation will dare When the operation panel is in the closed state, as shown in the example of FIG. 44, other information related to other functions of the electronic device, which can be displayed in the limited display area, is displayed.
  • FIG. 45 is a diagram for explaining a second example of display content switching in the fourth embodiment.
  • detailed information and simple information are switched according to the open / close state of the operation panel ACP.
  • Fig. 45 (a) when playing an audio CD using the audio function of an electronic device, it can be displayed in the entire display area of the display 31 when the operation panel ACP is open.
  • the display area shaded area
  • the title list of the music CD, the artist name, the title list of all the songs stored on the music CD, and the detailed display that displays the title currently being played back are identifiable. Become.
  • FIG. 45 (a) when playing an audio CD using the audio function of an electronic device, it can be displayed in the entire display area of the display 31 when the operation panel ACP is open.
  • the display area shade area
  • the display area of the display 31 is limited, so that it is covered by the operation panel ACP in the display area of the display 31! /, Only the CD title name, artist name, and currently playing song title are displayed in the na! / ⁇ area (shaded area).
  • the navigation function is used, detailed information such as a map image, the distance to the destination, and the current position is displayed, and the simple information includes, for example, only the distance to the destination and the current position. Is displayed.
  • FIG. 46 is a view for explaining a third example of display content switching in the fourth embodiment.
  • the display Z of the buttons corresponding to the operation keys provided on the operation panel surface 41 of the operation panel ACP is switched.
  • the display 31 of the display panel DISP is a touch panel display.
  • the touch panel display is a display having an input function (touch panel function) that allows a predetermined operation to be performed by directly touching a screen (display) on which pictures and characters are displayed with a finger or a pen.
  • touch panel function input function
  • Fig. 46 (a) when the operation panel A CP is in the open state, the operation keys on the operation panel surface 41 of the operation panel ACP can be operated.
  • the map image is displayed in the entire display area (shaded area).
  • the operation keys on the operation panel surface 41 of the operation panel ACP cannot be used, so that the area of the display 31 that is not covered by the operation panel ACP (shaded area) ), Buttons corresponding to the operation keys on the operation panel 41 are displayed.
  • the operation panel AC Even if P is closed, various operations are possible.
  • FIG. 47 is a diagram for explaining a fourth example of display content switching in the fourth embodiment.
  • the sub-display 12 is provided on the back surface of the operation panel surface 41 of the operation panel ACP.
  • the sub-display 12 is not visible when the operation panel ACP is open, but is visible because it faces forward when the operation panel ACP is closed.
  • FIG. 47 (a) for example, when the navigation panel is used and the operation panel ACP is in the open state, the entire display area (shaded area) of the display 31 of the display panel DISP has details. Information such as a map image is displayed, and the operation keys on the operation panel 41 of the operation panel ACP can be operated. Then, as shown in Fig. 47 (b), when the operation panel ACP is closed, the display area of the display 31 is limited, so the display of the map image is stopped, and the display area of the sub-display 12 (shaded area) Simple information on the navigation function is displayed on the screen. As described above, the simple information is, for example, the minimum necessary character information such as the distance to the destination and the current position.
  • the display 31 of the display panel DISP in which the map image is not displayed has a visible area (that is, an area not covered by the operation panel ACP in the display area of the display 31), for example, FIG.
  • information on other functions of the electronic device such as audio information and clock information is displayed.
  • the navigation panel A CP is closed to enable navigation. Audio information can be displayed while using the Yong function. If the display 31 is a touch panel display, an audio operation can be performed by displaying an audio operation button on the display 31. Note that the display 31 need not be displayed when the operation panel ACP is closed.
  • Still image data or moving image data stored in advance in the storage means of the electronic device may be displayed.
  • an electronic device includes a main body, a display panel provided in the main body, and an operation panel that can be opened and closed with respect to the display panel.
  • a first touch panel is provided on a front surface of the display panel.
  • a display is arranged, and the second touch panel display is provided on the operation panel, and the operation panel is attached to the display panel so as to be rotatable with respect to the rotation of a predetermined rotation axis, and is attached to the first touch panel display.
  • the second touch panel display is also opened and closed, and display on the two touch panel displays is possible when the operation panel is open.
  • FIG. 48 and 49 are a front view and a side view of the display panel and the operation panel constituting the electronic device according to the fifth embodiment.
  • FIG. 48 shows the operation panel ACP with respect to the display panel DISP.
  • Fig. 49 is a front view of the operation panel ACP open to the display panel DISP. (Fig. 49 (a)) and side view (Fig. 49 (b)).
  • the operation panel ACP having the second touch panel display is in the closed state (angle 0 with respect to the first touch panel display 31 of the display panel DISP). At least a portion of the first touch panel display 31 of the display panel DISP.
  • the second touch panel display which is the operation panel surface 41 in the operation panel ACP, is closed and is not shown in FIG.
  • the operation panel ACP is driven by a motor to rotate, for example, to a position of 90 degrees with respect to the first touch panel display 31 of the display panel DISP, and the user moves the second touch panel display (operation panel surface). ) 41 is open and visible and operable. As shown in FIG.
  • the angle at which the operation panel ACP is opened is not fixed at 90 degrees, and can be set to any angle based on the user's preference. Specifically, it may be rotatable to any angle exceeding 90 degrees (for example, a maximum of 180 degrees).
  • the rotary shaft 22 is fixed to the display panel DISP and is for detecting the position of the operation panel ACP.
  • the angle of the operation panel ACP with respect to the first touch panel display 31 is detected by, for example, a linear sensor that is a slide-type variable resistor incorporated in the operation panel ACP. You can.
  • Computer control means (not shown) obtains the rotation angle of the operation panel ACP based on the output voltage of the linear sensor. When the in-vehicle device is turned off, the control panel ACP is first rotated to the default opening position of 90 degrees, and when it reaches 90 degrees, the operation panel ACP stops rotating.
  • a rotation stop operation is performed, and the opening position is Is stored in a memory, for example, and automatically rotated to the open position from the next time.
  • a desired angle may be input and the operation panel ACP may be rotated to that angle.
  • FIG. 50 is a diagram schematically showing two touch panel displays of the electronic device when the operation panel ACP is open.
  • FIG. 50 corresponds to the open state of FIG. 49, and in the open state of the operation panel ACP, the electronic device moves to the first touch panel display 31 of the display panel DISP and the second touch panel display of the operation panel ACP. This makes it possible to display 41 screens on two screens, ensuring a wider display area, and improving the operability by configuring both screens with touch panel displays.
  • another touch panel display (third touch panel display) 49 may be provided on the surface opposite to the second touch panel display (control panel surface) 41 in the operation panel ACP. That is, touch panel displays are provided on both sides of the operation panel ACP, and when the operation panel ACP is closed, the third touch panel display 49 of the operation panel ACP can be viewed and operated.
  • FIG. 51 is a diagram schematically showing two touch panel displays of the electronic device when the operation panel ACP is in the closed state.
  • FIG. 51 corresponds to the closed state of FIG. 48, and even when the operation panel ACP is in the closed state, the operation panel ACP can be operated even if it covers at least part of the first touch panel display 31 of the display panel DISP.
  • the panel ACP's third touch panel display 49 can be displayed, and the touch panel display maintains good operability.
  • Operation panel ACP display is changed to a touch panel, so that the operation panel ACP touch panel display (second touch panel display 41 and third touch panel) Buttons etc. can be displayed on the display 49).
  • the operation panel ACP touch panel display second touch panel display 41 and third touch panel
  • Buttons etc. can be displayed on the display 49.
  • FIG. 52 is a diagram showing a first display example of the touch panel display of the operation panel ACP in the fifth embodiment.
  • FIG. 52 shows an example of displaying a map using the navigation function of the electronic device.
  • an operation panel ACP having a touch panel display is provided.
  • the first touch panel display 31 of the display panel DISP is used together with a map (not shown) for operation.
  • the button 45 is also displayed on the first touch panel display 31. This limits the map display area.
  • the operation panel ACP is provided with the second touch panel display 41 and the third touch panel display 49, and is a display that can be visually recognized according to the opened / closed state of the operation panel ACP. Button 45 is displayed.
  • Fig. 52 (b) shows a state where the button 45 is displayed on the second touch panel display 41 of the operation panel ACP when the operation panel ACP is open
  • Fig. 52 (c) When the operation panel ACP is in the closed state, the button 45 is displayed on the third touch panel display 49 of the operation panel ACP!
  • the operation panel ACP is used while the power of the first touch panel display 31 on which the map is displayed is hidden, the navigation function, etc.
  • the operation panel ACP may be forcibly closed by a predetermined operation.
  • the operation panel ACP when the operation panel ACP is in the open state, the operation panel ACP may be temporarily closed when it is difficult to operate other operation buttons such as an air conditioner button on the vehicle console.
  • Providing a third touch panel display makes it possible to operate electronic devices even in the closed state, leading to improved operability.
  • Fig. 53 is a diagram showing a second display example of the touch panel display of the operation panel ACP in the fifth embodiment.
  • FIG. 53 as in FIG. 52, the case of performing map display by the navigation function of the electronic device is illustrated.
  • an operation panel ACP having a touch panel display is provided! /, !, in the case of the first touch panel display 31 of the display panel DISP together with a map (not shown).
  • To the destination Guidance information 46 is also displayed on the first touch panel display 31.
  • the guide information 46 is, for example, traffic information to the destination, distance, time, etc., and mainly text information. Due to the display of the internal information 46, the display area of the map on the first touch panel display 31 is limited.
  • the second touch panel display 41 and the third touch panel display 49 are provided on the operation panel A CP, and guidance information 46 is provided on either of them. Is displayed. Thereby, the display area of the map displayed on the first touch panel display 31 of the display panel DISP can be enlarged.
  • Fig. 53 (b) shows a state in which guidance information 46 is displayed on the second touch panel display 41 of the operation panel ACP when the operation panel ACP is in the open state
  • Fig. 53 (c) shows the operation When the panel ACP is in the closed state, the guidance information is displayed on the third touch panel display 49 of the operation panel ACP. Switching between the two displays is the same as in the case of FIG.
  • FIG. 54 is a diagram showing a first display example of the button 45 displayed on the touch panel display 4 1 (or 49) of the operation panel ACP in the fifth embodiment.
  • the button display size is changed depending on the number of buttons to be displayed, and is set to a displayable size based on the display area of the touch panel display.
  • the display size of one button can be calculated from the display area area of the touch panel display, the number of buttons that need to be displayed, the spacing between operation buttons, etc., for example, with a uniform layout on the touch panel display.
  • (a), (b), and (c) show examples when the number of buttons displayed is 9, 5, and 3, respectively.
  • FIG. 55 is a diagram showing a second display example of buttons displayed on the touch panel display of the operation panel ACP in the fifth embodiment.
  • the layout of the displayed button 45 may be changeable. For example, as shown in Fig. 55 (a), the button 45 may be placed close to the right side of the drawing. Since the button 45 is located close to the driver, the operability by the driver is improved. Further, as shown in FIG. 55 (b), a part of the buttons 45a may be moved to the right side and the remaining buttons 45b may be moved to the left side. For example, if a button operated by the passenger on the passenger seat is arranged on the left side, the operability for the passenger on the passenger seat is improved. Of course, as shown in FIG.
  • FIG. 56 is a diagram showing a third display example of buttons displayed on the touch panel display of the operation panel ACP in the fifth embodiment.
  • Electronic devices have multiple functions, such as a map navigation function using GPS and an audio function such as radio and CD.
  • Figure 56 only the buttons required for the function you are using are displayed.
  • Fig. 56 (a) when the map navigation function is used, only the button 45c for displaying the destination necessary for the map navigation function and the button 45d for displaying the current position are shown. Is displayed.
  • FIG. 56 (b) only the volume adjustment button 45e and the tuning (tuning) button 45f necessary for the radio function are displayed when the audio function (radio) is used. Volume adjustment button 45e and tuning button 45f are not displayed when using the map navigation function. Also, when using the radio, the destination display button 45c and the current location display button 45d are not displayed.
  • FIG. 57 is a diagram showing a fourth display example of buttons displayed on the touch panel display of the operation panel ACP in the fifth embodiment.
  • the keyboard for character input is configured on the second touch panel display 41 (Fig. 57 (a)) and the third touch panel display 49 (Fig. 57 (b)) of the operation panel A CP.
  • a plurality of buttons 47 may be displayed. If you are using the navigation function, you can enter a destination. Further, when a predetermined search site (portal site) is displayed on the first touch panel display 31 using the Internet function, a search keyword can be input.
  • buttons on the touch panel display of the operation panel ACP it is not necessary to display buttons on the touch panel display of the operation panel ACP. It is also possible to display predetermined image data such as registered photo data, still image data, and movie data.
  • predetermined image data such as registered photo data, still image data, and movie data.
  • the control panel ACP is open and the electronic device is off, the image data is displayed on the second touch panel display 41.
  • 3 Touch panel Display 49 Displays image data.
  • the operation panel ACP is open and the on-state force that uses any of the functions of the electronic device is also turned off, After a certain period of time, the operation panel ACP is closed.
  • the image data of the second touch panel display of the operation panel ACP is displayed, and when the operation panel changes from the open state to the closed state, The display on the touch panel display 2 stops, and instead, image data is displayed on the third touch panel display on the operation panel ACP.
  • the first touch panel display 31 needs to have a high resolution such as a dot matrix type in order to display a TV image or a map image.
  • the second touch panel display 41 and the third touch panel display 49 are mainly used for displaying buttons, etc., and a dot matrix is used when only a certain pattern is displayed even at a low resolution. It doesn't have to be a type as long as it can display the pattern.
  • the second touch panel display 41 and the third touch panel display 49 can also display detailed information such as a map image by using a high resolution.
  • the electronic device of the present invention may be configured by appropriately combining the first to fifth embodiments described above.
  • the electronic device may be configured by combining the first embodiment and the second embodiment, or by combining the first embodiment and the third embodiment. It may be configured.
  • the size of the display panel DISP can be maximized, and the tilting operation of the operation panel ACP supported on the lower end of the display panel DISP is automatically performed. It is possible to improve user convenience.

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Abstract

 本体部の前面部に傾動可能に取り付けられた表示パネルと、表示パネルに傾動可能に取り付けられる操作パネルと、第1の傾動指令に応答して表示パネルを傾動動作させると共に、第2の傾動指令に応答して操作パネルを傾動動作させる制御を行う傾動制御手段と、表示パネルの傾斜角に対応して操作パネルの傾斜角情報を記憶する記憶手段とを有する。傾動制御手段は、第1の傾動指令に応答して表示パネルを傾動動作させるとともに、記憶手段に記憶している操作パネルの傾斜角情報に基づいて操作パネルを傾動動作させる。記憶手段が、第2の傾動指令に対応して設定された操作パネルの傾動角情報を記憶しているので、ユーザが表示パネルの傾動角に対応して操作パネルを最適傾動角に設定した後は、ユーザからの表示パネルの傾動指令に応答して、操作パネルを自動的に記憶された最適傾動角に傾動動作させることができ、ユーザによる操作パネルの傾動操作を無用とできる。

Description

明 細 書
電子機器
技術分野
[0001] 本発明は、表示パネルなどが傾動 (チルト)制御される車載用機器等の電子機器に 関し、特に、表示パネルに傾動可能に取り付けられた操作パネル ACPを有し、その 操作パネルの傾動角を表示パネルの傾動角に対応させるよう制御等が行われる電 子機器に関する。
背景技術
[0002] (第 1の従来技術)
近年における車載用電子機器として、カーオーディオ、テレビ受像器及びカーナビ ゲーシヨンなどが一体ィ匕されたオーディオ ·ビジュアル ·ナビゲーシヨン装置(以下 AV N装置)が普及しつつある。力かる AVN装置は、通常、車両の運転席前方のインスト ルメントパネル内に埋設される。そのため、 AVN装置は、各種の機能実現のための 電子デバイス等が格納される本体部と、本体部の前面側に設けられる表示パネルと で構成され、本体部がインストルメントパネル内に埋設され、前面側の表示パネルが インストルメントパネルの表面と同じ面内に収納される。また、表示パネルにはタツチ パネルが併設され、表示パネルに操作ボタンを表示することで多様な操作を可能に している。
[0003] 上記の AVN装置は、インストルメントパネルからの制約を受けて、表示パネルの面 積を最小化することが求められる。一方で、 AVN装置の多機能化に対応するために 、表示パネルの面積を大きくすると共に操作ボタンを有する操作パネルを併設するこ とが求められる。
[0004] このような相反する要求を満たすために、表示パネルの下端部に回転動作制御可 能に操作パネルを取り付け、電源 OFF時は操作パネルを閉じて表示パネルに重ね 、電源 ON時にユーザの操作に対応して操作パネルを開 、たり閉じたりできるように し、操作パネルを開いた状態で表示パネルを大画面化することが提案されている。例 えば、以下の特許文献 1の図 10、図 11に示されるとおりである。 [0005] (第 2の従来技術)
近年の車載用電子機器は、車両の進路や道路状況などの情報を提供するナビゲ ーシヨン機能だけではなぐ運転をより楽しくするためのエンタテインメント性も求めら れる傾向にある。そのため、カーオーディオ、テレビ受像器及びカーナビゲーシヨン などが一体化されたオーディオ ·ビジュアル ·ナビゲーシヨン装置(以下 AVN (登録商 標)装置)が普及しつつある。
[0006] 力かる AVN装置は、益々操作機能が増え、操作が複雑になる傾向にあり、車両の 運転席前方のインストルメントパネルの限定された領域内に多くの操作機能を設ける ために種々の提案がなされて 、る。
[0007] 例えば、特許文献 2に示すように、 AVN装置の本体部の前面側に設けられる表示 パネル下端部に、各種機能の操作ボタンを有する操作パネルを回転動作制御可能 に取り付け、電源の供給やユーザの操作に対応して操作パネルを開閉し、開いた状 態で操作パネルを操作可能にするものが提案されている。また、特許文献 3に示すよ うに、本体装置前面に相前後する複数の操作パネルを可動式のアームで取り付け、 電源の供給やユーザの操作に対応して前方の操作パネルのアームが傾動すること により、後方に隠れた操作パネルが露出して、操作可能になるものが提案されている
[0008] (第 3の従来技術)
車両などに搭載される電子機器であって、オーディオ機能やナビゲーシヨン機能を 有する電子機器が知られている。電子機器の本体は、例えば車両のダッシュボード に設けられるコンソールボックスなどに組み込まれ、液晶ディスプレイなどの表示装置 や操作パネルが運転手 (オペレータ)と面する方向に配置される。
[0009] また、電子機器では、表示装置や操作パネルが、その利用状態に応じて移動可能 な駆動機構を有する場合がある。例えば、電子機器がオフ状態力 オン状態になる と、垂直状態にはめ込まれた表示装置が前方にスライド移動する機構や、オフ状態 において水平状態で本体内に格納される表示装置がオン状態になると、前方にスラ イドし、垂直状態まで回転して起き上がる機構などが知られて 、る。
[0010] 電子機器におけるこのような可動機構は、あらかじめ設定された所定位置まで移動 するとともに、オペレータの体型 (身長など)や好みに応じて、オペレータにとって最 適な位置に移動できるように、その移動量 (又は回転量)を可変に制御することがで きる構成であってもよい。
[0011] 電子機器の表示装置や操作パネルを移動させる駆動機構は、例えば、スライド型 可変抵抗器 (直線センサ)を位置センサとして利用し、その位置センサのァクチユエ ータを表示装置や操作パネルなどの操作パネルに係合して ヽる。モータの駆動力に より操作パネルが移動(又は回転)すると、ァクチユエータが操作パネルの移動(又は 回転)に応じてスライド移動し、スライド型可変抵抗器の出力抵抗値が変化する。この 抵抗値の変化に基づ 、て操作パネルの位置を検出し、操作パネルを所定の位置に 移動させる。
[0012] さら〖こ詳しくは、例えば、スライド型可変抵抗器のァクチユエータを操作パネルのス ライド移動に連動して同じ長さだけスライドさせる構成であると、操作パネルのスライド 移動量が比較的大きい場合に、ァクチユエータの移動量も大きくなり、スライド型可変 抵抗器の大型化が避けられな!/、。
[0013] 下記特許文献 4は、上記問題点を解決するために、操作パネルを移動させるドライ ブシャフトに螺旋状の溝を設け、この溝にスライド型可変抵抗器のァクチユエータを 係合させることで、操作パネルの移動量と比較してァクチユエータのスライド量を小さ くした位置検出機構にっ 、て開示して!/、る。
[0014] (第 4の従来技術)
車両などに搭載される電子機器であって、オーディオ機能やナビゲーシヨン機能を 有する車載用電子機器が知られている。車載用電子機器の本体は、例えば車両の ダッシュボードに設けられるコンソールボックスなどに組み込まれ、液晶ディスプレイ などの表示装置や操作パネルが運転手 (オペレータ)と面する方向に配置される。
[0015] 電子機器の構成の一例として、本体部、前面部分にディスプレイが配置された表示 パネルと、操作パネル面を有する操作パネルとを有する構成がある。
[0016] 例えば、下記特許文献 5では、サブディスプレイ及び操作スィッチを有する操作パ ネル力 表示パネルの側方を軸として表示パネルに対して開閉可能に取り付けられ る構成が開示されている。また、下記特許文献 6では、操作スィッチなどを有する操 作パネル力 表示パネルのディスプレイの前面をスライド可能に表示パネルに取り付 けられる構成が開示されて 、る。
[0017] (第 5の従来技術)
車両などに搭載される電子機器であって、オーディオ機能やナビゲーシヨン機能を 有する車載用機器が知られている。車載用機器の本体は、例えば車両のダッシュボ ードに設けられるコンソールボックスなどに組み込まれ、液晶などで構成されるデイス プレイなどの表示装置や操作パネルが運転手 (オペレータ)と面する方向に配置され る。
[0018] ディスプレイには、タツチパネルディスプレイが採用される車載用機器がある。タツチ パネルディスプレイは、絵や文字が表示される画面を有するディスプレイに、指ゃぺ ンなどで直接触れることで所定の操作を行うことができる入力機能 (タツチパネル機能 )を有する。この入力機能は、例えば抵抗膜と呼ばれるパネル (タツチパネル)を画面 上に配置することで実現され、そのパネルを指やペンで押圧することで、画面への接 触を認識する。抵抗膜は、ガラス基盤と透明なフィルムにスぺーサ一と呼ばれる隙間 を介して X方向、 Y方向に電気回路が配線された構造を有し、フィルム上を指などで 押すと、押された部分の配線がショートし、電圧値が変わることで押された位置を検 出する。
[0019] 図 58は、タツチパネルディスプレイの構造を説明する図である。ディスプレイ 100の 画面上にタツチパネル 102が配置され、タツチパネル 102が押圧された位置をタツチ パネル I/O104が検出し、検出位置を CPUなどの制御ユニット 106に伝えられる。ま た、制御ユニット 106は、検出位置に対応する表示情報をディスプレイドライバ 108か ら取得し、それに基づいた所定の制御を実行する。
[0020] タツチパネルディスプレイは、画面の表示部分を直接触れるだけで操作ができる簡 単さがあるとともに、画面と入力機能部分をまとめることができるため、操作用ボタンの ためのスペースを設ける必要がなぐ省スペース化できるというメリットがあり、設置ス ペースが限られる車載用機器への普及が進んでいる。
[0021] 一方で、車載用機器のナビゲーシヨン機能により画面に地図などの表示している場 合は、できるだけ広い領域に地図を表示することが望まれるが、画面に指などで触れ るための入力操作用の表示部分を表示させると、その分地図などの表示領域が狭め られる。広い表示領域を確保するために、例えば、下記特許文献 7では、メインデイス プレイとサブディスプレイの 2つのディスプレイを有する車載用機器について開示す る。
特許文献 1 : :特開 2005— 17968号公報
特許文献 2 : :特開 2005— 17968号公報
特許文献 3 : :特開 2004 - 234836号公報
特許文献 4: :特開 2000— 313284号公報
特許文献 5 : :特開 2001— 118369号公報
特許文献 6 : :特開 2005— 17968号公報
特許文献 7 : :特開 2001— 118369号公報
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0022] (第 1の従来技術に対する課題)
上記第 1の従来技術における AVN装置は、インストルメントパネルの制約下におい て、表示パネルの大画面化と操作パネルの併設とを実現することができる。
[0023] しかしながら、インストルメントパネル内における AVN装置の装着位置に対応して、 ユーザが見やすい角度に調節できるように、表示パネルの傾動角(チルト角)を可変 可能にすることが望まれる。表示パネルの傾動角を変更可能にすることは、一般に行 われるところである力 表示パネルに操作パネルを併設しているので、表示パネルの 傾動角が変更されると、操作パネルの角度が不適切になり、ユーザによる操作パネ ルの操作性が悪くなるという課題を有する。つまり、表示パネルの傾動角の変更に伴 つて、操作パネルの傾動角も同時に調節することが必要になり、ユーザに煩雑な調 節を強要することになる。
[0024] そこで、本発明の目的は、表示パネルと操作パネルの傾動角を制御する電子機器 を提供することにある。
[0025] (第 2の従来技術に対する課題)
また、第 2の従来技術における AVN装置には、複雑化した操作機能を設置するた めに可動式の操作パネルを併設するだけではなぐ操作性を向上させながら、車両 の運転動作に対する興趣を喚起するようなエンタテインメント性を併せ持つことが望 まれる。
[0026] そこで、本発明の目的は、電子機器の操作性を向上させつつ、車両の運転に対す る興趣を喚起するような、操作パネル ACPの動作制御を備えた車載用機器などの電 子機器を提供することにある。
[0027] (第 3の従来技術に対する課題)
また、第 3の従来技術において、上記特許文献 4による位置検出機構では、操作パ ネルの移動量と比較してァクチユエータのスライド量が小さ 、ので、操作パネルとァク チユエータが同じ長さ移動する場合と比較して、スライド型可変抵抗器の出力電圧の 誤差及びばらつきなどが比較的大きくなり位置検出対象である操作パネルの移動量 (即ち位置)の検出精度が低下する。従って、操作パネルを移動させ、スライド型可変 抵抗器の出力電圧に基づ!、て操作パネルの位置を検出し、所望の位置で停止制御 を行う場合、停止位置の検出精度の低下から、その停止位置が所望の位置力 ずれ る可能性が高くなる。
[0028] そこで、本発明の目的は、操作パネル ACPの位置検出手段であるスライド型可変 抵抗器のァクチユエータのスライド量を抑え小型化を図り、且つ操作パネルの位置を 高精度に位置検出することができる電子機器を提供することにある。
[0029] (第 4の従来技術に対する課題)
また、第 4の従来技術において、電子機器が、上述したように、ディスプレイを有す る表示パネルと、操作パネル面を有する操作パネルとを有し、操作パネルが表示パ ネルに対して移動可能な構成の場合、電子機器がオフ状態力 オン状態になると、 操作パネルがディスプレイの一部を覆って ヽる閉状態から、表示パネルのディスプレ ィの全表示領域が視認可能となる開状態に移動し、ディスプレイの表示が行われる。 そして、従来、電子機器がオフ状態の場合に、操作パネルが表示パネルのディスプ レイの少なくとも一部を覆って 、る閉状態となるので、閉状態にぉ 、て表示パネルの ディスプレイの表示は利用されて 、なかった。
[0030] しかしながら、電子機器がオン状態であっても操作パネルを閉状態にする動作を可 能とする場合、閉状態においても、利用している機能に関する情報が、ディスプレイ に表示されることが好ましい。ただし、閉状態の場合、ディスプレイの一部が操作パネ ルによって覆われてしまうため、操作パネルの開状態と閉状態において同一の内容 をディスプレイを表示することができず、ディスプレイに表示される内容を操作パネル の開状態と閉状態において異ならせる必要がある。
[0031] そこで、本発明の目的は、操作パネルの開状態と閉状態にぉ 、てディスプレイに表 示される内容が変更される電子機器を提供することにある。
[0032] (第 5の従来技術に対する課題)
また、第 5の従来技術において、上記特許文献 7の車載用機器の 2つのディスプレ ィは、タツチパネルディスプレイではなぐディスプレイを見ながら、ディスプレイと別位 置に設けられたスィッチ、ボタン類を操作する必要があり、操作性が悪い。
[0033] そこで、本発明の目的は、できるだけ広 、表示領域を確保し、且つ操作性の良 ヽ 電子機器を提供することにある。
課題を解決するための手段
[0034] 上記目的を達成するために、本発明の第 1の側面における電子機器は、本体部と、 当該本体部の前面部に前記電子機器本体に対して傾動可能 (本体部に対して傾斜 角を可変できる)に取り付けられる表示パネルと、前記表示パネルに傾動可能に取り 付けられる操作パネルと、第 1の傾動指令に応答して前記表示パネルを傾動動作さ せるとともに、第 2の傾動指令に応答して前記操作パネルを傾動動作させる制御を行 う傾動制御手段と、前記表示パネルの傾動角に対応して前記操作パネルの傾動角 情報を記憶する記憶手段とを具備し、前記傾動制御手段は、前記第 1の傾動指令に 応答して前記表示パネルの傾動動作させるとともに、前記記憶手段に記憶している 操作パネルの傾動角情報に基づいて前記操作パネルを傾動動作させることを特徴と する。
[0035] 上記の第 1の側面によれば、記憶手段が、前記第 2の傾動角設定指令に対応して 設定された操作パネルの傾動角情報を記憶して 、るので、ユーザが表示パネルの 傾動角に対応して前記操作パネルを最適傾動角に設定した後は、ユーザからの表 示パネルの傾動角変更指令に応答して、操作パネルを自動的に記憶された最適傾 動角に傾動動作させることができ、ユーザによる操作パネルの傾動操作を無用とする ことができる。
[0036] 本発明の第 2の側面の電子機器では、第 1の側面において、さらに、前記傾動制御 手段は、前記第 2の傾動指令に応答して前記操作パネルを傾動動作させた場合、前 記記憶手段に記憶されている前記傾動角情報を更新することを特徴とする。
[0037] 本発明の第 3の側面の電子機器では、第 1の側面において、前記傾動制御手段は
、前記電子機器本体の前面が露出する方向への第 1の傾動指令に応答して、前記 表示パネルを傾動動作させた後、前記操作パネルを傾動動作させる制御を行うこと を特徴とする。
[0038] 本発明の第 4の側面の電子機器では、第 1の側面にお 、て、前記傾動制御手段は
、前記電子機器本体の前面を閉鎖する方向への第 1の傾動指令に応答して、前記 操作パネルを傾動動作させた後、前記表示パネルを傾動動作させる制御を行うこと を特徴とする。
[0039] 第 3及び第 4の側面によれば、表示パネルに対する操作パネルの傾動角を小さい 角度の状態で表示パネルの傾動動作をさせることができ、車内の障害物への衝突を でさるだけ回避することがでさる。
[0040] 本発明の第 5の側面の電子機器では、第 1の側面にお 、て、前記傾動制御手段は 、前記第 1の傾動指令に応答して、前記操作パネルを基準角度に傾動動作させた後 、前記表示パネルを傾動操作させる制御を行うことを特徴とする。
[0041] 本発明の第 6の側面の電子機器では、第 1の側面において、前記傾動制御手段は 、前記第 1の傾動指令に応答する前記表示パネルの傾動動作または前記操作パネ ルの傾動動作が所定時間内に完了しな 、場合、前記表示パネルの傾動動作または 前記操作パネルの傾動動作を行わな ヽように制御することを特徴とする。
[0042] 本発明の第 7の側面の電子機器では、第 1の側面にお 、て、前記傾動制御手段は
、前記表示パネルの傾動動作中または操作パネルの傾動動作中の前記操作パネル 力 の操作入力を無効にする制御を行うことを特徴とする。
[0043] 本発明の第 8の側面の電子機器では、第 1の側面にぉ 、て、前記傾動制御手段は 、更に前記操作パネルに設けられた操作ボタンが押下されたことを検出すると、当該 操作ボタンの押下に対して、前記操作パネルを押し戻すように前記操作パネルを傾 動させることを特徴とする。
[0044] 第 8の側面によれば、ユーザ (運転者)はボタン押下に対して操作パネル ACPが押 し戻すと ヽぅ触覚を得られ、ボタン操作による入力が有効に行われたことを確認でき るので、操作性が向上するとともに、興趣を覚えることができる。
[0045] 本発明の第 9の側面の電子機器では、第 1の側面にぉ 、て、前記傾動制御手段は 、電子機器が搭載される車両の速度情報を検知する速度検知手段力 の速度情報 が入力され、入力された速度情報により、前記車両の加速を検知した場合、前記操 作パネルを前記表示パネルの前面に近づける方向に傾動させ、前記車両の減速を 検知した場合、前記操作パネルを前記表示パネルの前面カゝら遠ざける方向に傾動さ せることを特徴とする。
[0046] 第 9の側面によれば、車両の加速'減速に伴う加速度の影響でユーザ (運転者)の 上体が前後に傾斜しても、操作パネル ACPもユーザ (運転者)の手前または前方に 傾動することになるので、ユーザ (運転者)にとつて操作パネル ACPの操作がし易い 角度を保つことができる。また、ユーザ (運転者)は車両の加速'減速という運転動作 に対して操作パネル ACPが傾動すると!/、うフィードバックを得ることができるので、興 趣を覚えることができる。
[0047] 本発明の第 10の側面の電子機器では、第 1の側面において、前記傾動制御手段 は、電子機器の傾きを検知し、検知した傾きに基づき前記操作パネルの傾動動作を 制御することを特徴とする。
[0048] 第 10の側面によれば、車載用電子機器を取り付けた時の装置の傾き具合を検知 することにより、ユーザ (運転者)にとつて好適な操作パネル ACPの傾動角度に修正 することができるので、操作パネル ACPを開 、たときの操作性が向上する。
[0049] 本発明の第 11の側面の電子機器では、第 1の側面において、さらに、前記操作パ ネルの傾動動作に応じて移動する移動手段と、前記移動手段の移動量に応じて前 記操作パネルの傾動角度を検出する検出部とを具備し、前記移動手段は、前記操 作パネルの第 1の傾動角度範囲において、前記操作パネルの単位角度あたり第 1の 移動量で移動し、前記操作パネルの第 2の傾動角度範囲において、前記操作パネ ルの単位角度あたり第 1の移動量と異なる第 2の移動量で移動することを特徴とする
[0050] 本発明の第 12の側面の電子機器では、第 11の側面において、前記第 2の移動量 は前記第 1の移動量よりも大きいことを特徴とする。
[0051] 本発明の第 13の側面の電子機器では、第 11の側面において、さらに、前記表示 パネルに固定される回転軸と、前記回転軸に設けられた螺旋上の溝とを具備し、前 記操作パネルは、前記回転軸の回転に伴い、前記表示パネルに対して回動可能に 、前記表示パネルに取り付けられ、前記螺旋状の溝は、前記操作パネルの第 1の傾 動角度範囲において前記第 1の移動量で移動し、前記操作パネルの第 2の傾動角 度範囲において前記第 2の移動量で移動するように形成されると共に、前記移動手 段が係合し、前記移動手段は、前記回転軸の回転に伴い、前記回転軸の軸線方向 に移動することを特徴とする。
[0052] 本発明の第 14の側面の電子機器では、第 11の側面において、さらに、前記操作 パネルの傾動動作に応じて移動する移動手段と、前記移動手段の移動量に応じて 前記操作パネルの傾動角度を検出する検出部とを具備し、前記移動手段は、前記 操作パネルの傾動動作範囲によって、前記操作パネルの傾動動作両に対する移動 量の割合が異なることを特徴とする。
発明の効果
[0053] 本発明によれば、ユーザによる表示パネルの傾動角変更指令に応答して、操作パ ネルを自動で好みの傾動角に傾動動作させることができる。
[0054] 本発明によれば、車載用電子機器の操作性を向上させつつ、車両の運転動作に 対する興趣を喚起することができる。
[0055] 本発明によれば、電子機器 (例えば車載用機器)の操作パネルの移動に応じて移 動する位置検出部の移動手段の単位長さあたりの移動量が操作パネルの移動範囲 により変化する。操作パネルの位置の検出精度が比較的低くてよい場合は、位置検 出部の移動手段の単位長さあたりの移動量を小さくすることで、位置検出部全体の 構造を小型化することができるとともに、高い検出精度が必要な可動範囲については 、移動量を大きくすることで、高精度な検出が可能となり、電子機器に搭載される操 作パネルの位置検出部を小型化できるとともに、必要な範囲で高い位置検出精度を ½保することができる。
[0056] 本発明によれば、操作パネルの開閉に応じて、自動的にディスプレイの表示内容 が適切に切り替わり、電子機器に対する操作性、利便性が向上する。
[0057] 本発明によれば、 2つのタツチパネルディスプレイを有する車載用機器が提供され るので、表示領域の拡大及び操作性の向上が実現する。
図面の簡単な説明
[0058] [図 1]第 1の実施の形態における車載用電子機器の正面図である。
[図 2]AVN装置の表示パネル DISPと操作パネル ACPの種々の傾動状態の一例を 示す図である。
[図 3]第 1の実施の形態における AVN装置の概略構成図である。
[図 4]第 1の実施の形態における AVN制御ユニットの構成図である。
[図 5]第 1の実施の形態における第 1の傾動動作のオープン傾動動作を示す図であ る。
[図 6]第 1の傾動動作における衝突時の動作を示す図である。
[図 7]第 1の傾動動作におけるオープン方向の傾動動作制御のフローチャート図であ る。
[図 8]第 1の傾動動作におけるクローズ方向の傾動動作を示す図である。
[図 9]第 1の傾動動作におけるクローズ方向の傾動動作制御のフローチャート図であ る。
[図 10]第 1の実施の形態における第 2の傾動動作を示す図である。
[図 11]第 2の傾動動作の制御フローチャート図である。
[図 12]第 1の実施の形態における第 3の傾動動作を示す図である。
[図 13]第 3の傾動動作におけるオープン方向への傾動動作制御のフローチャート図 である。
[図 14]第 3の傾動動作におけるクローズ方向への傾動動作制御のフローチャート図 である。
[図 15]第 1の実施の形態における第 4の傾動動作を示す図である。 [図 16]第 4の傾動動作の制御フローチャート図である。
圆 17]第 4の傾動動作の特殊例を示す図である。
圆 18]第 1の実施の形態における操作ボタンの無効化を説明する図である。
[図 19]第 1の実施の形態における操作ボタンの無効化の制御を示すフローチャート 図である。
[図 20]第 2の実施の形態における車載用電子機器の正面図および側面図である。
[図 21]第 2の実施の形態における AVN装置の概略構成図である。
[図 22]第 2の実施の形態における AVN制御ユニットの構成図である。
圆 23]操作ボタンの押下に対し押し戻す傾動動作を説明する図である。
[図 24]操作ボタンの押下に対し押し戻す傾動動作制御のフローチャート図である。
[図 25]車両の加速'減速に応じた傾動動作を説明する図である。
[図 26]車両の加速 *減速に応じた傾動動作制御のフローチャート図である。
圆 27]オーディオ信号に応じた傾動動作を説明する図である。
圆 28]オーディオ信号と目標角度の対応関係を説明する図である。
[図 29]オーディオ信号に応じた傾動動作制御のフローチャート図である。
[図 30]起動時の AVN装置本体の傾きに応じた初期傾動角度の修正動作について 説明する図である。
[図 31]起動時の AVN装置本体の傾きに応じた初期傾動角度の修正動作制御のフロ 一チャート図である。
圆 32]第 3の実施の形態における電子機器の操作パネル ACPの閉状態を示す正面 図及び側面図である。
圆 33]第 3の実施の形態における電子機器の操作パネル ACPの開状態を示す正面 図及び側面図である。
圆 34]第 3の実施の形態における電子機器の操作パネル ACPの開状態を示す別の 正面図及び側面図である。
[図 35]第 3の実施の形態における電子機器の操作パネル ACPの位置を検出するた めの回転軸 32を示す図である。
[図 36]回転軸 32にスライド型可変抵抗器 43のァクチユエータ 44が係合している状態 を示す図である。
[図 37]第 3の実施の形態における操作パネル ACPの回転角度とァクチユエ一タのス ライド量との関係を示す特性図である。
圆 38]第 3の実施の形態における電子機器の操作パネル ACPの内部構成を示す図 である。
[図 39]ラチェットカム機構 25を有する回転軸 34の構成図である。
[図 40]バックラッシを吸収するスプリング 26の構成図である。
圆 41]プレート板上に設けられた溝を示す図である。
圆 42]第 4の実施の形態における車載用電子機器を構成する表示パネルと操作パ ネルの閉状態における正面図及び側面図である。
圆 43]第 4の実施の形態における車載用電子機器を構成する表示パネルと操作パ ネルの開状態における正面図及び側面図である。
圆 44]第 4の実施の形態における表示内容の切り換えの第 1の例を説明する図であ る。
圆 45]第 4の実施の形態における表示内容の切り換えの第 2の例を説明する図であ る。
圆 46]第 4の実施の形態における表示内容の切り換えの第 3の例を説明する図であ る。
圆 47]第 4の実施の形態における表示内容の切り換えの第 4の例を説明する図であ る。
圆 48]第 5の実施の形態における電子機器の操作パネルの閉状態を示す正面図及 び側面図である。
圆 49]第 5の実施の形態における電子機器の操作パネルの開状態を示す正面図及 び側面図である。
[図 50]操作パネル ACPが開状態における車載用機器の 2つのタツチパネルディスプ レイを模式的に示す図である。
[図 51]操作パネル ACPが閉状態における車載用機器の 2つのタツチパネルディスプ レイを模式的に示す図である。 [図 52]第 5の実施の形態における操作パネル ACPのタツチパネルディスプレイの第 1 の表示例を示す図である。
[図 53]第 5の実施の形態における操作パネル ACPのタツチパネルディスプレイの第 2 の表示例を示す図である。
[図 54]第 5の実施の形態における操作パネル ACPのタツチパネルディスプレイに表 示されるボタンの第 1の表示例を示す図である。
[図 55]第 5の実施の形態における操作パネル ACPのタツチパネルディスプレイに表 示されるボタンの第 2の表示例を示す図である。
[図 56]第 5の実施の形態における操作パネル ACPのタツチパネルディスプレイに表 示されるボタンの第 3の表示例を示す図である。
[図 57]第 5の実施の形態における操作パネル ACPのタツチパネルディスプレイに表 示されるボタンの第 4の表示例を示す図である。
[図 58]タツチパネルディスプレイの構造を説明する図である。
符号の説明
[0059] 10:本体部、 DISP:表示パネル、 ACP:操作パネル、 BT1:操作ボタン、 BT2:操 作ボタン
発明を実施するための最良の形態
[0060] 以下、図面に従って本発明の実施の形態について説明する。但し、本発明の技術 的範囲はこれらの実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された事項とそ の均等物まで及ぶものである。
[0061] (第 1の実施の形態)
図 1は、第 1の実施の形態における車載用電子機器の正面図である。以下、車載 用電子機器の一例として、オーディオシステムと、テレビ受像器と、カーナビシステム などが一体ィ匕された AVN装置を例にして説明する。図 1には、 AVN装置の操作パ ネル ACPが閉じた (クローズした)状態と開!、た (オープンした)状態での正面図が示 される。液晶表示パネル DISPまたは有機 ELパネルなどからなる表示パネル DISP 力 図示されない本体に対して表示面が上方向に向くように傾動可能 (傾斜可能)に 取り付けられ、その表示パネル DISPの下端部に操作パネル ACPが傾動可能に取り 付けられている。図 1では、表示パネル DISPに操作パネル ACPを軸支して回転動 作可能にする傾動手段 13により、操作パネル ACPが傾動可能になっている。
[0062] 操作パネル ACPがクローズした状態でユーザ側に露出される裏面には、パネルを 開く方向に傾動動作するためのオープン操作ボタン BT2が設けられ (ACPクローズ 状態参照)、操作パネル ACPがオープンした状態で露出されるユーザ側に露出され る表面側には、操作パネル ACPを閉じる方向に傾動動作するためのクローズ操作ボ タン CLOSEと、本体の前面側を露出するように表示パネル DISPをフルオープン状 態に傾動動作させるためのイジェクト操作ボタン EJCTと、オーディオシステム、テレビ 、カーナビシステムなどの複数の操作ボタン BT1とが設けられている(ACPオープン 状態参照)。
[0063] 図 2は、 AVN装置の表示パネル DISPと操作パネル ACPの種々の傾動状態の一 例を示す図である。図 2 (a)では、本体部 10の正面に表示パネル DISPがその上端 部で軸支され、表示パネル DISPの下端部が本体部 10から離れるオープン方向に 約 15度程度傾斜 (傾動)している。また、表示パネル DISPの下端部に取り付けられ た操作パネル ACPは、表示パネル DISPに対してクローズした状態にある。一方、図 2 (b)では、同様に表示パネル DISPが傾動状態にあり、それに対応して操作パネル ACPも傾動状態にあり、操作パネル ACPが水平状態に保たれその表面側が上側を 向いている。この状態であれば、ユーザは、上部斜め上力 表示パネル DISPを観察 することができると共に、水平状態に保たれた操作パネル ACPの表面に配置されて V、る各種操作ボタンを容易に操作することができる。
[0064] 図 2 (c)では、表示パネル DISPが本体部 10に対して大きく傾動しており、それに伴 つて操作パネル ACPも大きく傾動している。そして、図 2 (d)では、表示パネル DISP が本体部 10に対して 90度傾動して!/、て、操作パネル ACPは表示パネル DISPに対 してクローズ状態にある。この状態で本体部 10の前面 10Aが 100%露出され、前面 10Aに設けられた CDや DVDなどの媒体ディスクを挿入'排出する揷排口(図示せ ず)へのアクセス可能状態になっている。この状態は、表示パネル DISPの 100%フ ルオープン状態である。
[0065] 図 3は、第 1の実施の形態における AVN装置の概略構成図である。 AVN装置は、 前述のとおり、本体部 10と表示パネル DISPと操作パネル ACPで構成される。本体 部 10には、表示パネル DISPや操作パネル ACPの制御を行う制御ボード 16が設け られ、制御ボード 16には表示パネル DISPに対して表示制御を行う表示制御ユニット 20と、操作パネル ACPの操作制御を行う操作制御ユニット 22と、表示パネル DISP や操作パネル ACPの傾動制御を含む種々の制御を行う AVN制御ユニット 18 (傾動 制御手段)と、表示パネル DISPの傾動ユニット 12内のモータ A122を駆動するドライ バ DrAと、操作パネル ACPのモータ B132を駆動するドライバ DrBとを有する。
[0066] 表示パネル DISPの傾動駆動を行う傾動ユニット 12は、表示パネル DISPの本体部 10に対する角度を検出する角度センサ A121と、表示パネル DISPを傾動動作させ る傾動用のモータ 122とを有する。角度センサ A121からの検出角度信号が AVN制 御ユニット 18に与えられ、同ユニット 18からの駆動信号に対応してドライバ DrAから の駆動信号によりモータ 122が順方向と逆方向とに駆動される。また、 ACPユニット には、操作パネル ACPの表示パネル DISPに対する傾動角を検出する角度センサ B 131と、操作パネル ACPを傾動動作させるモータ 132と、図 1に示した操作ボタン 13 3とが設けられ、角度センサ B131の検出角度信号が AVN制御ユニット 18に与えら れ、同ユニット 18からの駆動信号に対応してドライバ DrB力もの駆動信号によりモー タ B132が順方向と逆方向とに駆動される。また、操作ボタン 133からの操作信号は 操作制御ユニット 22を介して AVN制御ユニット 18に与えられる。さらに、表示パネル DISPに設けられるタツチパネルユニット 14からの操作信号も操作制御ユニット 22を 介して AVN制御ユニット 18に与えられる。
[0067] 図 4は、第 1の実施の形態における AVN制御ユニット 18の構成図である。 AVN制 御ユニット 18は、例えば汎用マイクロプロセッサまたは ASIC (特定用途集積回路)か らなるプロセッサであり、中央処理ユニット CPUと、制御プログラムが格納されたプロ グラムメモリ P— ROMと、インターフェース IFと、不揮発性メモリ NVMEM (記憶手段 )とを有し、それらは内部バス BUSを介して接続される。プログラムメモリ P— ROM内 には、後述する AVN装置の表示パネル DISPや操作パネル ACPの傾動制御プログ ラムが格納されている。
[0068] また、不揮発性メモリ NVMEMには、表示パネル DISPの傾動角 0〜30度(5度毎 7段階)に対応して、操作パネル ACPの傾動角 90〜 150度(10度毎 7段階)を記憶 する。図中、 Xは、表示パネル DISPの傾動角毎に設定された操作パネル ACPの傾 動角を示す。図 4の例では、表示パネル DISPの本体に対する傾動角力 O度では、操 作パネル ACPの表示パネル DISPに対する傾動角が 90度に設定されて 、る。また、 表示パネル DISPの傾動角 5度、 10度に対しては操作パネル ACPの傾動角が 100 度に設定されている。さらに、表示パネル DISPの傾動角 15度、 20度に対しては 11 0度に、 25度に対しては 120度に、 30度に対しては 130度にそれぞれ設定されてい る。
[0069] 好ましい実施例では、この不揮発メモリ NVMEMには、表示パネル DISPの全ての 傾動角に対して操作パネル ACPの傾動角が 90度に初期設定されて 、る。そして、 ユーザが各表示パネル DISPを好みの傾動角に設定する時に同時に設定した操作 パネル ACPの傾動角力 カスタマイズされた傾動角としてこのメモリに記憶される。一 且操作パネル ACPの傾動角が設定されると、その後は、ユーザによる表示パネル DI SPの傾動角制御に対応して、操作パネル ACPの傾動角は、表示パネル DISPの傾 動角に対応して最後に設定された傾動角に自動で傾動制御される。したがって、ュ 一ザが表示パネル DISPの傾動角の制御に伴って、操作パネル ACPの傾動角をそ の都度制御する必要がなぐ煩雑な設定をなくしユーザの利便性を高めることができ る。
[0070] 図 5は、第 1の実施の形態のおける第 1の傾動動作のオープン傾動動作を示す図 である。図 5 (a)は電源 OFFの状態を示し、 AVN装置の本体部 10に対して表示パ ネル DISPが傾動角 0度、操作パネル ACPも表示パネル DISPに対して傾動角 0度 にクローズした状態になっている。この状態で、例えば車両のイグニッションキーによ り電源 ON操作されると車両内の電源が ONとなり、図 5 (b)に示されるように操作パネ ル ACPが自動的に 90度の傾動角に傾動制御される。この状態で、操作パネル ACP の表面側が上側を向くことになり、表面側の操作ボタンを操作可能にする。
[0071] 次に、ユーザからの表示パネル DISPをオープン方向に傾動する指令が与えられ ると、図 5 (c)に示すように、表示パネル DISPが指令角度に対応する傾動角まで傾 動動作する。このとき、操作パネル ACPは 90度の状態を維持する。そして、表示パ ネル DISPの傾動動作完了後に、図 5 (d)に示すように、操作パネル ACPが表示パ ネル DISPの傾動角に対応して設定済みの傾動角まで自動的に傾動制御される。表 示パネル DISPの傾動指令は、例えば、表示パネル DISPに表示される傾動指令ボ タンへの操作をタツチパネル 14により検出することで、 AVN制御ユニットに与えられ る。その操作に応答して、表示パネル DISPの傾動動作が実行され、その後操作パ ネル ACPの傾動動作がユーザ力ゝらの操作なしに自動的に実行される。しかも、操作 パネル ACPの傾動角は、表示パネル DISPの傾動角に対応して設定された直前の 傾動角に制御される。なお、初期の状態 (前回の使用履歴がない場合)には、対応 する設定角度はないので操作パネル ACPは最初の傾動動作のみを行う。
[0072] 表示パネル DISPと操作パネル ACPの傾動角動作を同時に行ってもよいが、上記 のように、オープン方向の傾動動作において、最初に表示パネル DISPを傾動動作 し、その後に操作パネル ACPを傾動動作することで、傾動動作に伴う表示パネル DI SPと操作パネル ACPが移動する空間をできるだけ狭くすることができ、車両内に置 かれる種々の物への衝突をできるだけ回避することができる。また、直前に設定され た表示パネル DISPの傾動角に対応する操作パネル ACPの傾動角は、車両内の空 間で移動可能な実績のある位置であり、そのような傾動角への傾動制御は、他の物 への衝突の可能性が最も少なぐ不揮発性メモリ NVMEMに記憶した直前の傾動角 に操作パネル ACPを傾動制御するのが好ましい。
[0073] 操作パネル ACPを先にオープン方向に傾動動作させた後に、表示パネル DISPを オープン方向に傾動動作させると、表示パネル DISPの傾動動作中に操作パネル A CPが他の物に衝突する場合があり、操作パネル ACPの破壊を招き好ましくない。
[0074] 図 6は、第 1の傾動動作における衝突時の動作を示す図である。この動作は、表示 パネル DISPのオープン方向の傾動動作時及びクローズ方向の傾動動作時の両方 に適用可能である。また、前述の表示パネル DISPの角度と操作パネル ACPの角度 を対応付けしたものに限らず、少なくとも傾動制御される駆動対象を有するものにも 適用可能である。以下、オープン方向の傾動動作で説明する。
[0075] 表示パネル DISPのオープン方向の傾動動作では、前述のとおり、最初に表示パ ネル DISPを傾動動作し、その後操作パネル ACPを傾動動作する。その場合、最初 の傾動動作中に障害物に衝突して傾動動作が完了できない場合は、何らかの異常 発生と見なして、その次の傾動動作を中止する。図 6 (a)では、表示パネル DISPが 本体部 10に対して約 20度傾動し、操作パネル ACPが表示パネル DISPに対して 11 0度傾動した状態にある。そこで、表示パネル DISPに対するオープン方向の傾動指 令があると、表示パネル DISPがオープン方向に傾動制御される。この時、図 6 (b)に 示すように、何らかの障害物 30に衝突して所定時間内に傾動動作を完了することが できない場合は、第 1に、表示パネル DISPの傾動動作を中止し元の傾動位置に戻 す。第 2に、図 6 (c)に示すように、その後の操作パネル ACPの傾動動作を中止する 。これにより、不測の事態が発生するのを未然に防ぐことができる。
[0076] 図 7は、第 1の傾動動作におけるオープン方向の傾動動作制御のフローチャート図 である。この傾動動作制御は、 AVN制御ユニット 18の制御プログラムにより行われる 。最初に、表示パネル DISPにはタツチパネルによる操作ボタンとして表示パネル DI SPの傾動動作指示ボタンが表示される。その傾動動作指示ボタンによりオープン方 向の操作が ONされると(S 10)、まず、傾動動作の前に操作パネル ACPの全操作ボ タン及び表示パネル DISPの表示中の全操作ボタンが無効化される。これにより傾動 動作中に障害物に衝突してユーザが希望しない操作指令が出されるのを防止する( S14)。そして、表示パネル DISPをオープン方向に傾動動作する(S 14)。この傾動 動作は、表示パネル DISPの傾動ユニット内のモータを駆動させることで行われるが 、一定時間内に目標角度まで移動する力否かが監視される(S16、 S24) 0一定時間 内に目標角度まで表示パネル DISPの傾動動作が完了すると(S16の YES)、次に 操作パネル ACPの傾動動作が行われる(S 18)。この傾動動作は、 AVN制御ュ-ッ ト内の不揮発性メモリ VNMEMに記憶された表示パネル DISPの傾動角度に対応 する操作パネル ACPの傾動角になるようユーザからの操作指令を待つことなく自動 で動作制御される。そして、目標角度まで傾動動作が完了すると (S20の YES)、操 作パネル ACPや表示パネル DISPの操作ボタンを有効化する(S22)。
[0077] 1番目の表示パネル DISPの傾動動作において一定時間経過するまでに目標角度 まで傾動動作が完了しない場合は(S24の YES)、その傾動動作を停止し元の傾動 角に戻すと共に、 2番目の操作パネル ACPに対する傾動動作を解除し、操作ボタン を有効化する(S26)。また、 2番目の操作パネル ACPの傾動動作中においても、一 定時間経過するまでに目標角度まで傾動動作が完了しない場合は、その操作パネ ル ACPの傾動動作を解除し、元の傾動角に戻すようにするのが好ま 、。
[0078] 図 8は、第 1の傾動動作におけるクローズ方向の傾動動作を示す図である。図 8 (a) では表示パネル DISPが本体部 10に対して約 20度で開いた状態にあり、操作パネ ル ACPは水平方向に傾動されている。この状態で、表示パネル DISPの操作ボタン により表示パネル DISPを本体に対して 0度に閉じる操作が行われると、その傾動指 令に応答して、まず、操作パネル ACPが表示パネル DISPO度に対して記憶された 傾動角 90度まで傾動動作される。すなわち、図 8 (b)に示すとおりである。その後、図 8 (c)に示されるとおり、表示パネル DISPを指令された角度 0度まで傾動動作する。 そして、電源 OFFされると、操作パネル ACPは表示パネル DISPに対して 0度に傾 動動作され完全に閉じた状態にされる。図 8 (a)の状態から電源 OFFにされた場合 は、最初に操作パネル ACPが表示パネル DISPに対して 0度まで傾動動作され、そ の後に表示パネル DISPが本体部 10に対して 0度まで傾動動作される。
[0079] このように、表示パネル DISPのクローズ方向の傾動動作では、それに伴って操作 パネル ACPはよりクローズする方向に傾動動作するものと ヽぅ前提で、第 1に操作パ ネル ACPを傾動動作し、表示パネル DISPと操作パネル ACPを合わせた形状をで きるだけ小さくし、第 2に表示パネル DISPを傾動動作させる。これにより、表示パネ ル DISPの傾動動作中の形状を小さくし、車内の障害物への衝突の可能性を低くす ることができる。また、操作パネル ACPが表示パネル DISPに対して開いた状態で、 表示パネル DISPをクローズする方向に傾動動作すると、開 、て 、る操作パネル AC Pが車内の床などに衝突する可能性があるので、操作パネル ACPを表示パネル DIS Pより先に傾動動作するのが好ましい。さらに、クローズ方向の傾動動作においても、 図 6の説明と同様に、最初の傾動動作で操作パネル ACPの傾動動作が一定時間内 に完了しない場合は、その傾動動作を解除して元の位置に戻すと共に、次に予定さ れている表示パネル DISPの傾動動作もキャンセルする。
[0080] 図 9は、第 1の傾動動作におけるクローズ方向の傾動動作制御のフローチャート図 である。最初に、表示パネル DISPの傾動角をクローズ方向にする操作指令があると (S30の YES)、まず、傾動中の不測の操作指令をなくすために、全てのボタン操作 を無効化する(S32)。その後、操作パネル ACPを次の表示パネル DISPの傾動角 に対応して記憶されている傾動角まで傾動動作させる(S34)。この傾動動作が一定 時間経過するまでに目標角度まで移動したら(S36の YES)、次に表示パネル DISP をクローズ方向に傾動動作させる(S38)。傾動動作完了すると(S40の YES)、全て のボタン操作を有効化する(S42)。
[0081] また、操作パネル ACPの傾動動作が一定時間経過内に完了しない場合は(S44 の YES)、その傾動動作を停止して元の位置に戻し、次に予定されている表示パネ ル DISPの傾動動作も解除する。その後全ボタン操作を有効化する(S46)。
[0082] 以上、第 1の傾動動作では、表示パネル DISPがオープン方向に傾動指令された 場合は、操作パネル ACPもオープン方向に傾動されることを前提にして、表示パネ ル DISPを傾動動作した後に操作パネル ACPを傾動動作する。一方、表示パネル D ISPがクローズ方向に傾動動作された場合は、操作パネル ACPもクローズ方向に傾 動されることを前提にして、操作パネル ACPを傾動動作した後に表示パネル DISP を傾動動作する。そして、いずれの場合も、傾動動作中のボタン操作を無効化する。 さらに、最初の傾動動作が一定時間内に完了しない場合は、その傾動動作を停止し 元に戻すと共に次の傾動動作もキャンセルする。また、表示パネル DISPの傾動角に 対応してユーザにより設定された操作パネル ACPの傾動角がそれぞれ記憶され、表 示パネル DISPの傾動指令に応答して、操作パネル ACPの傾動動作を自動的に行
[0083] 図 10は、第 1の実施の形態における第 2の傾動動作を示す図である。この傾動動 作では、表示パネル DISPのオープン方向またはクローズ方向の傾動指令に対して 、いずれの場合も、最初に操作パネル ACPを表示パネル DISPに対して 90度の位 置 (基準位置)になるよう傾動動作し、その後表示パネル DISPを目標角度まで傾動 動作する。したがって、表示パネル DISPの傾動中は操作パネル ACPは、常に表示 パネル DISPに対して 90度の角度になる。また、別の方法として、表示パネル DISP を傾動動作した後に、操作パネル ACPを不揮発性メモリ NVMEMに記憶された位 置に傾動動作してもよい。あるいは、表示パネル DISPを傾動動作した後は、操作パ ネル ACPの傾動角の調整を行わな 、、若しくはマニュアルで調整可能にしてもよ!ヽ 。これらの操作パネル ACPの傾動角を調整することについての 3つの調整モード (メ モリ記憶角度に自動傾動、マニュアル調整、傾動調整を行わない)をあらかじめ設定 可能にしてもよい。そして、第 1の傾動動作と同様に、傾動動作中にボタン操作を無 効化し、所定時間内に傾動動作完了しない場合は、その傾動動作を解除し次の傾 動動作も解除する。
[0084] 図 10 (a)の状態で表示パネル DISPのクローズ方向の傾動指令があると、図 10 (b) のように操作パネル ACPを表示パネル DISPに対して 90度の角度(基準位置)に傾 動動作し、その後、図 10 (c)のように表示パネル DISPを指示された位置まで傾動動 作する。この状態で傾動動作を完了する。また、別の方法として、図 10 (d)のように、 その後に操作パネル ACPを表示パネル DISPに対して不揮発性メモリ NVMEMに 記憶されて 、る角度まで傾動動作してもよ 、。
[0085] 逆に、表示パネル DISPのオープン方向の傾動指令がある場合は、図 10 (d)の状 態力 最初に操作パネル ACPを 90度にクローズし(図 10 (c) )、表示パネル DISPを オープン方向に傾動動作する(図 10 (b) )。別の方法として、その後に操作パネル A CPをその表示パネル DISPの傾動角に対応して記憶されている傾動角度に傾動動 作してもよい(図 10 (a) )。
[0086] Vヽずれの方向に表示パネル DISPを傾動動作する場合も、操作パネル ACPをー且 90度の基準位置までクローズするので、表示パネル DISPの傾動動作中に操作パネ ル ACPが車内の障害物に衝突する可能性を低くすることができる。また、操作パネ ル ACPの傾動位置がどのように設定されていても、表示パネル DISPの傾動動作す る前に操作パネル ACPが 90度の位置にクローズされるので、障害物への衝突の可 能性を抑えることができる。そして、操作パネル ACPがオープン状態の中で最も閉じ た状態の 90度の位置で表示パネル DISPの傾動動作が保証されて 、る場合は、第 2 の傾動動作のようにすることで、その保証範囲での傾動動作を行うことができる。
[0087] 図 11は、第 2の傾動動作の制御フローチャート図である。最初に表示パネル DISP の傾動動作が操作されると(S50の YES)、全てのボタン操作を無効化し (S52)、操 作パネル ACPを初期値 90度まで傾動動作する(S54)。この傾動動作が一定時間 内に完了すると(S56の YES)、次に表示パネル DISPを目標角度まで傾動動作する (S58)。その傾動動作が完了すると(S60の YES)、ボタン操作を有効化する(S62) 。また、操作パネル ACPの傾動動作が一定時間内に完了しない場合は(S64の YE S)、その傾動動作を解除し元の位置に戻し、次の表示パネル DISPの傾動動作を解 除する。そして、ボタン操作を有効化する(S66)。
[0088] 図 12は、第 1の実施の形態における第 3の傾動動作を示す図である。この傾動動 作では、表示パネル DISPの傾動動作指令に対して、操作パネル ACPの絶対角度 を維持するように傾動制御を行う。その際、オープン方向の傾動指令では表示パネ ル DISPを先に傾動制御し、その後操作パネル ACPと傾動制御する。逆に、クローズ 方向の傾動指令では操作パネル ACPを先に傾動制御しその後表示パネル DISPを 傾動制御する。
[0089] 図 12 (a)の状態で、表示パネル DISPのオープン方向の傾動指令があると、まず、 図 12 (b)のように表示パネル DISPを指令位置まで傾動動作する。その後、図 12 (c) のように操作パネル ACPを表示パネル DISPの移動動作の角度と同じ角度だけォー プン方向に傾動動作する。その結果、操作パネル ACPは表示パネル DISPの傾動 指令前の絶対角度(図 12の例では水平方向)を維持する。そして、操作パネル ACP を表示パネル DISPの傾動動作前と動作後のうちょり閉じた状態(図 12 (a)の状態) で、表示パネル DISPを傾動動作させることができる。逆に、図 12 (c)の状態で、表示 パネル DISPのクローズ方向の傾動指令があると、最初に、操作パネル ACPを表示 パネル DISPと同じ角度だけクローズ方向の傾動動作をして図 12 (b)の状態にする。 その後、表示パネル DISPを閉じる方向に傾動動作して図 12 (a)の状態にする。この 場合も、操作パネル ACPをより閉じた状態で表示パネル DISPの傾動動作をさせる ことができる。
[0090] 図 13は、第 3の傾動動作におけるオープン方向への傾動動作制御のフローチヤ一 ト図である。表示パネル DISPのタツチパネル 14から表示パネル DISPにつ!/、てォ一 プン方向の操作があると(S70の YES)、ボタン操作を無効化し (S72)、最初に表示 パネル DISPをオープン方向に傾動動作する(S74)。一定時間経過内に目標角度 まで表示パネル DISPが傾動動作すると(S76の YES)、その後操作パネル ACPを 表示パネル DISPの移動動作の角度と同じ角度だけ傾動動作する(S78)。これによ り、操作パネル ACPの絶対角度は維持される。そして、 目標位置まで傾動動作が終 了すると(S80の YES)、ボタン操作が有効化される(S82)。この場合でも、最初の表 示パネル DISPの傾動動作が一定時間内に終了しない場合は(S84の YES)、その 表示パネル DISPの傾動動作を停止し、後続の操作パネル ACPの傾動動作をキヤ ンセルし、ボタン操作を有効化する(S86)。また、 2番目の操作パネル ACPの傾動 動作中においても、一定時間経過内に終了しない場合は、その操作パネル ACPの 傾動動作を解除し、表示パネル DISPを元の傾動角に戻すようにするのが好ま 、。
[0091] 図 14は、第 3の傾動動作におけるクローズ方向への傾動動作制御のフローチヤ一 ト図である。表示パネル DISPのタツチパネル 14から表示パネル DISPにつ!/、てクロ ーズ方向の操作があると(S90の YES)、ボタン操作を無効化し (S92)、最初に操作 パネル ACPを表示パネル DISPの移動角度と同じ角度だけクローズ方向に傾動動 作する(S94)。一定時間経過内に目標角度まで操作パネル ACPが傾動動作すると (S96の YES)、その後表示パネル DISPをクローズ方向に傾動動作する(S98)。そ して、 目標位置まで傾動動作が終了すると (S100の YES)、ボタン操作が有効化さ れる(S102)。この場合でも、最初の操作パネル ACPの傾動動作が一定時間内に 終了しない場合は(S104の YES)、その操作パネル ACPの傾動動作を停止し、後 続の表示パネル DISPの傾動動作をキャンセルし、ボタン操作を有効化する(S106)
[0092] 第 3の傾動動作では、表示パネル DISPの傾動指令があると、傾動指令前の操作 パネル ACPの絶対角度が維持されたまま表示パネル DISPの傾動動作が行われる 。この場合は、傾動後の表示パネル DISPの傾動角度に対応して不揮発性メモリ NV MEMに記憶されて 、る操作パネル ACPの傾動角度は利用されな 、。したがって、 ユーザは、一つの表示パネル DISPの傾動角に対する操作パネル ACPの傾動角を 設定するだけで、その後、表示パネル DISPの傾動指令により、その時の操作パネル ACPの絶対角度を維持して自動的に傾動動作させることができる。
[0093] 図 15は、第 1の実施の形態における第 4の傾動動作を示す図である。この傾動動 作では、表示パネル DISPのオープン方向及びクローズ方向の!/、ずれの傾動指令に 対しても、最初に操作パネル ACPを表示パネル DISPに対して 0度にクローズする傾 動動作をして操作パネル ACPを基準位置 (0度)に移動させ、クローズした状態で表 示パネル DISPを傾動動作し、最後に操作パネル ACPを傾動前の絶対角度になる ように傾動動作する。
[0094] 図 16は、第 4の傾動動作の制御フローチャート図である。図 15、図 16を参照して、 第 4の傾動動作を説明する。図 15 (a)の状態から、表示パネル DISPの傾動操作指 令があると(S110の YES)、全てのボタン操作を無効化し(S112)、図 15 (b)に示す ように、最初に操作パネル ACPを表示パネル DISPに対して 0度にクローズする傾動 動作を行う(S114)。一定時間内に操作パネル ACPがクローズ角度 (0度)になると( S 116の YES)、次に、図 15 (c)のように、表示パネル DISPを操作指令された位置ま で傾動動作する (S118)。目標角度まで傾動動作が完了すると (S120)、図 15 (d) のように、操作パネル ACPを元の絶対角度まで傾動動作する(S 122)。目標角度ま で移動すると(S 124の YES)、最後にボタン操作を有効化する(S 126)。上記の傾 動動作 S118、 S122で一定時間内に目標角度まで傾動動作完了しない場合は、そ の傾動動作を途中で解除して、元の位置に戻す(図示せず)。
[0095] また、最初の操作パネル ACPをクローズする傾動動作が一定時間内に完了しな!ヽ 場合は(S 128の YES)、その操作パネル ACPの傾動動作を解除し、元の位置に戻 し、その後の表示パネル DISPの傾動動作を解除する。そして、最後にボタン操作を 有効化する(S130)。これにより、途中で傾動動作が完了しない場合に、その後の制 御を全てキャンセルして、不測の事態を招くことを防止することができる。また、 2番目 の操作パネル ACPの傾動動作中にぉ 、ても、一定時間経過するまでに目標角度ま で傾動動作が完了しない場合は、その操作パネル ACPの傾動動作を解除し、表示 パネル DISPを元の傾動角に戻すようにするのが好まし!/、。
[0096] 図 17は、第 4の傾動動作の特殊例を示す図である。この特殊例は、表示パネル DI SPのフルオープンの傾動動作である。表示パネル DISPのフルオープンは、本体の 前面側に設けられた媒体ディスクの挿入窓を 100%露出した状態にするもので、操 作パネル ACPの表面側のボタン EJECT (図 1参照)を操作した時に制御される。この 場合、図 17 (a)の状態で操作ボタン EJECTが操作されると、図 17 (b)のように操作 パネル ACPが表示パネル DISPに対して 0度の位置までクローズする傾動動作をす る。その後、本体部 10に内側部に設けられた傾動用溝 10Bに沿って表示パネル DI SPの軸が下方に移動し、図 17 (c)のように表示パネル DISPを本体部 10に対して 9 0度開いた位置まで傾動動作する。この状態で、操作パネル ACPは元の角度に傾 動動作することはない。その結果、本体部 10の前面 10Aが 100%開いた状態になる
[0097] 逆に、表示パネル DISPのフルオープン状態から元の状態に戻す場合は、図 17 (c )、(b)、(a)の逆方向の傾動動作を行う。この復帰動作は、操作パネル ACPの裏側 のオープンボタン BT2 (図 1参照)を操作することにより行われる。この場合も、操作パ ネル ACPが完全に閉じた状態で表示パネル DISPが傾動動作されるので、特殊なフ ルオープンの傾動動作において、車内の障害物に衝突する可能性を低くすることが できる。
[0098] 図 18は、第 1の実施の形態における操作ボタンの無効化を説明する図である。また 、図 19は、その制御を示すフローチャート図である。図 18 (a)の状態で、表示パネル DISPを傾動する指令があると、前述したとおり、図 18 (b)のように表示パネル DISP と操作パネル ACPの傾動動作中は、ボタン操作を無効化する。さら〖こ、図 18 (c)に 示すとおり、操作パネル ACPが表示パネル DISPに対してクローズ(閉じた)状態に ある時は、その間に障害物 30が挟まって表面のボタンが操作される可能性があるの で、操作パネル ACPがクローズ状態にあるときは、表面ボタンの操作を無効化する。 この場合、操作パネル ACPのクローズ状態とは、例えば、表示パネル DISPに対して 90度未満の状態をいう。
[0099] また、図 18 (d)に示すとおり、操作パネル ACPが表示パネル DISPに対してオーブ ン(開いた)状態にある時は、インストルメントパネル 42につながる車両の床 40に近い 位置に本体部 10が装着されて 、る場合は、操作パネル ACPの裏側のボタン BT2が 床 40に衝突して操作される可能性があるので、操作パネル ACPの裏側のボタンは 操作無効化する。
[0100] 図 19のフローチャートにより、図 18 (c) (d)の操作ボタンの無効化をより詳細に説明 する。まず、 AVN制御ユニット 18は、表示パネル DISPと操作パネル ACPの角度状 態をセンサ力もの信号により検出する(S140)。表示パネル DISPが例えば 40度以 下の場合は(S 142の YES)、操作パネル ACPが表示パネル DISPに対して 90度未 満の場合は(S 144の YES)、図 19の(a)に示す状態であるので、操作パネル ACP 表面のボタンを無効化する(S148)。これは、図 18 (c)の状態に対応する。一方で、 操作パネル ACPが表示パネル DISPに対して 90度未満でな!、場合は(S 144の NO )、図 19 (b)に示す状態にあるので、操作パネル ACP裏面のボタンを無効化する(S 150)。これは、図 18 (d)の状態に対応する。
[0101] 次に、表示パネル DISPの傾動角が本体部 10に対して 40度を超えている場合は( S 142の NO)、実質的に表示パネル DISPが 100%オープン状態を意味するので、 操作パネル ACPが表示パネル DISPに対して 90度未満の場合は(S 146の YES)、 図 19 (c)に示す状態にあるので、操作パネル ACPの表面側のボタン操作を無効化 する(S152)。逆に、操作パネル ACPが表示パネル DISPに対して 90度未満でない 場合は(S146の NO)、図 19 (d)に示す状態であり通常あり得ない状態であるが、操 作パネル ACPの裏面側ボタンを無効化する(S 154)。
[0102] 以上のように、表示パネル DISPが通常のオープン状態 (40度以下)の場合は、操 作パネル ACPが通常のオープン状態であれば(90度以上)、図 19 (b)の状態にある ので、操作パネル ACPの裏面側のボタンが無効化され、操作パネル ACPの表面側 の全てのボタンは有効化される。この状態で、ボタン EJECTが操作されると、表示パ ネル DISPが 100%オープンで操作パネル ACPがクローズした状態(図 19 (c) )に傾 動制御される。
[0103] また、表示パネル DISPが通常のオープン状態の場合でも、操作パネル ACPがク ローズ状態であれば(90度未満、通常 0度しかない)、図 19 (a)の状態になるので、 操作パネル ACPの表面側のボタンを無効化して、障害物を挟んでも不測の操作が 行われないようにする。この状態で、操作パネル ACPの裏面側のオープンボタン BT 2が操作されると、操作パネル ACPを不揮発性メモリ NVMEMに記憶した傾動角度 まで傾動動作する。
[0104] 次に、表示パネル DISPが通常のオープン状態以外 (40度超)の場合は、表示パ ネル DISPが 100%オープン状態で操作パネル ACPがクローズ状態しか通常はあり 得ないので、その場合は、図 19 (c)のように操作パネル ACPの表面ボタンを無効化 する。この状態で、操作パネル ACPの裏面側のオープンボタン BT2が操作されると 、操作パネル ACPと表示パネル DISPとをフルオープン状態になる前の状態に復帰 動作する。
[0105] さらに、通常あり得ないような図 19 (d)の状態の時は、操作パネル ACPの裏面ボタ ンを無効化する。但し、操作パネル ACPの表面のボタン EJECTとボタン CLOSEは 有効にする力 それ以外の操作ボタンは無効化する。これにより、最小限の表面ボタ ンのみを有効化する。つまり、操作パネル ACP表面のボタン EJECTの操作により表 示パネル DISPがフルオープンする前の状態に表示パネル DISPと操作パネル ACP とが傾動動作する。
[0106] 上記説明した以外に、本実施の形態では、操作パネル ACPの表面側にクローズボ タン CLOSEを設けている(図 1参照)。操作パネル ACPが開かれた状態でオートェ アコンなどの別の操作ボタンを遮る場合に、このクローズボタン CLOSEを操作するこ とで、一時的に操作パネル ACPを表示パネル DISPに対して 0度の位置にクローズ 動作する。そして、その後操作パネル ACPの裏面側のオープンボタン BT2を操作す ることで、一時的に閉じられた操作パネル ACPを、元の位置に復帰させる。この一連 の傾動動作制御を行うことで、一時的に他の操作ボタンが遮られた場合でも、表示パ ネル DISPを傾動動作することなぐ他の操作ボタンの操作を可能にすることができる
[0107] さらに、本実施の形態の第 1の傾動動作では、電源 ONに応答して、表示パネル DI SPが電源 OFF時の傾動角まで傾動動作し、その後操作パネル ACPが不揮発性メ モリ NVMEMに記憶したその表示パネル DISPの傾動角に対応する傾動角への傾 動動作が自動的に行われる。その状態で、表示パネル DISPを傾動操作するとその 希望する角度に傾動動作し、当該表示パネル DISPの傾動角に対応する傾動角度 に操作パネル ACPが自動制御される。ここで、電源を OFFにするとその時の表示パ ネル DISPの傾動角が記憶される。そして、次に電源 ONにすると、直前の傾動角に 表示パネル DISPが制御され、それに対応して不揮発性メモリ NVMEMに記憶した 傾動角に操作パネル ACPが自動制御される。この状態で、操作パネル ACP表面の クローズボタン CLOSEを操作すると、一時的に操作パネル ACPが閉じるよう傾動動 作する。そこで、操作パネル ACP裏面のオープンボタン BT2を操作すると、前の傾 動角まで操作パネル ACPが傾動動作する。
[0108] (第 2の実施の形態)
図 20は、第 2の実施の形態における電子機器の正面図および側面図である。以下 、電子機器の一例として、オーディオシステムと、テレビ受像器と、カーナビシステム などが一体化された車載用電子機器である AVN装置を例にして説明する。図 20 (a )には、 AVN装置の操作パネル ACPが閉じた状態の正面図力 図 20 (b)では同側 面図が示される。また、図 20 (c)では開いた状態の正面図が、図 20 (d)では同側面 図が示される。
[0109] 液晶表示パネル DISPまたは有機 ELパネルなどからなる表示パネル DISP力 本 体部 10の前面部に傾動 (傾斜)可能に取り付けられ、その表示パネル DISPの下端 部に操作パネル ACPが傾動可能に取り付けられている。図 20 (c)では、表示パネル DISPに操作パネル ACPを軸支して回転動作可能にするモータ等の駆動手段から なる傾動手段 13により、操作パネル ACPが傾動可能になっている。なお、操作パネ ル ACPは表示パネル DISPの下端部に取り付けられていても、本体部 10の前面部 の一端に取り付けられたことを意味する。
[0110] 操作パネル ACPが閉じた状態でユーザ側に露出される裏面には、操作パネル AC Pを開く方向に傾動動作するためのオープン操作ボタン BT2が設けられ(図 20 (a) ) 、操作パネル ACPが開 、た状態で露出されるユーザ側に露出される表面側には、 操作パネル ACPを閉じる方向に傾動動作するためのクローズ操作ボタン CLOSEと 、本体部 10の前面側を露出するように表示パネル DISPをフルオープン状態に傾動 動作させるためのイジェクト操作ボタン EJCTと、オーディオシステム、テレビ、カーナ ビシステムなどの複数の操作ボタン BT1とが設けられて 、る(図 20 (c) )。
[0111] 図 21は、第 2の実施の形態における AVN装置の概略構成図である。 AVN装置は 、前述のとおり、本体部 10と表示パネル DISPと操作パネル ACPで構成される。本体 部 10には、表示パネル DISPや操作パネル ACPなどの制御を行う制御ボード 16が 設けられ、制御ボード 16には表示パネル DISPに対して表示制御を行う表示制御ュ ニット 20と、操作パネル ACPの操作制御を行う操作制御ユニット 22と、カーナビシス テムの制御を行うナビゲーシヨン制御ユニット 24と、オーディオシステムの制御を行う オーディオ制御ユニット 26と、表示パネル DISPや操作パネル ACPの傾動制御を含 む種々の制御を行う AVN制御ユニット(傾動制御手段) 18と、表示パネル DISPの 傾動ユニット 12内のモータ A122を駆動するドライバ DrAと、操作パネル ACPのモ ータ B132を駆動するドライバ DrBとを有する。
[0112] 表示パネル DISPの傾動駆動を行う傾動ユニット 12は、表示パネル DISPの本体部 10に対する角度を検出する角度センサ A121と、表示パネル DISPを傾動動作させ る傾動用のモータ 122とを有する。角度センサ A121からの検出角度信号が AVN制 御ユニット 18に与えられ、同ユニット 18からの駆動信号に対応してドライバ DrAから の駆動信号によりモータ 122が順方向と逆方向とに駆動される。
[0113] ACPユニット ACPには、操作パネル ACPの本体部 10に対する傾動角度を検出す る角度センサ B131と、傾動動作させるモータ 132と、図 20に示した操作ボタン 133 とが設けられ、角度センサ B131の検出角度信号が AVN制御ユニット 18に与えられ 、同ユニット 18からの駆動信号に対応してドライバ DrBからの駆動信号によりモータ B132が順方向と逆方向とに駆動される。
[0114] 操作ボタン 133からの操作信号は操作制御ユニット 22を介して AVN制御ユニット 1 8に与えられる。さらに、表示パネル DISPに設けられるタツチパネルユニット 14から の操作信号も操作制御ユニット 22を介して AVN制御ユニット 18に与えられる。
[0115] ナビゲーシヨンユニット 24には、ハードディスクや DVDなどの記憶媒体に格納され た地図データ 244や、カーナビシステムに搭載されている GPS受信機 243からの GP S信号や、ジャイロセンサ 242からの傾斜角信号や、車載された車速センサ(速度検 知手段) 241からの車速信号が与えられ、これらの信号は、ナビゲーシヨンユニット 24 力 AVN制御ユニット 18に与えられる。
[0116] オーディオ制御ユニット 26は、オーディオの再生部 261からのオーディオ信号を A VN制御ユニット 18に与える。再生部 261はオーディオソース 262からオーディオ信 号を取り出して増幅器 263に与え、増幅器 263が増幅した同信号に基づきスピーカ 2 64は音声を出力する。 [0117] 図 22は、本実施の形態における AVN制御ユニット 18の構成図である。 AVN制御 ユニット 18は、例えば汎用マイクロプロセッサまたは ASIC (特定用途集積回路)から なるプロセッサであり、中央処理ユニット CPUと、制御プログラムが格納されたプログ ラムメモリ P— ROMと、インターフェース IFと、不揮発性メモリ NVMEMとを有し、そ れらは内部バス BUSを介して接続される。
[0118] プログラムメモリ P— ROM内には、後述する操作パネル ACPの傾動制御プロダラ ムが格納されている。また、不揮発性メモリ NVMEMには、 AVN制御ユニット 18が 操作ボタンからの信号に応答して操作パネル ACPを閉じた状態(図 20 (a)、図 20 (b ) )から開 、た状態 (図 20 (c)、図 20 (d) )まで開く時の本体前面部に対する初期傾動 角度が初期設定されており、さらに操作パネル ACPが前記初期傾動角度力 種々 の傾動動作を行う場合の傾動動作の終点を特定するために、本体部 10の前面部に 対する操作パネル ACPの目標角度が記憶されて 、る。
[0119] 以下、図 23〜図 31では、第 2の実施の形態における操作パネル ACPの傾動動作 を説明する。なお、表示パネル DISPの傾動動作は省略し、表示パネル DISPは本 体前面部に固定された状態として図示せず、操作パネル ACPが本体に対して行う傾 動動作について図示する。
[0120] 図 23は、操作ボタンの押下に対し押し戻す傾動動作を説明する図である。図 23 (a )は、ユーザの起動指示に応答して、操作パネル ACPが不揮発性メモリ NVMEMに 設定されて 、る本体前面部 Frに対する初期傾動角度 ST1に開 、た状態を示す。こ の状態から、図 23 (b)に示すようにユーザ (運転者)が操作パネル ACP上のボタン B T1を矢印 PUSHに沿って押下すると、操作ボタン 133からの押下信号が操作制御 ユニット 22を介して AVN制御ユニット 18に与えられ、同ユニットは操作パネル ACP を矢印 RIVに示すように、ボタンの押下に対し押し戻す方向、つまり操作パネル ACP を本体前面部 Frへ近づける方向へ、所定の目標角度 T1の位置まで傾動させる。そ して、ユーザ (運転者)がボタンの押下を止めると、図 23 (c)矢印 RETに示すように、 操作パネル ACPは傾動開始前の位置に戻る。
[0121] 力かる傾動動作により、ユーザ (運転者)はボタン押下に対して操作パネル ACPが 押し戻すと ヽぅ触覚を得られ、ボタン操作による入力が有効に行われたことを確認で きるので、操作性が向上するとともに、興趣を覚えることができる。
[0122] 図 24は、操作ボタンの押下に対し押し戻す傾動動作制御のフローチャート図であ る。この傾動動作制御は、 AVN制御ユニット 18の制御プログラムにより行われる。操 作ボタン 133がユーザ (運転者)のボタン押下信号を受信し (S210)、押下信号が継 続している間は(S212の YES)、操作パネル ACPの傾動動作を行う(S214)。この 傾動動作は、操作パネル ACPの傾動ユニット内のモータを駆動させることで行われ、 不揮発性メモリ NVMEMに記憶されて ヽる本体前面部 Frに対する所定の目標角度 T1まで移動したら(S216の YES)、傾動を停止し(S218)、不揮発性メモリ NVME Mに初期設定された初期傾動角度 ST1の位置まで戻る(S219)。傾動動作の途中 で、目標角度まで移動する前であっても(S216の NO)、ボタン信号が消滅した場合 は(S212の NO)、傾動を停止し (S218)、初期傾動角度 ST1の位置まで戻る(S21 9)。よって、ボタンが押下され続けていたとしても所定の目標角度で傾動を停止する ので、操作パネル ACPが本体前面部 Frの閉じた位置まで傾動するわけではな 、。
[0123] 図 25は、車両の加速'減速に応じた傾動動作を説明する図である。図 25 (a)は、ュ 一ザの起動指示に応答して、操作パネル ACPが不揮発性メモリ NVMEMに設定さ れて 、る本体前面部 Frに対する初期傾動角度 ST1に開 、た状態を示す。この状態 から、ユーザ (運転者)が車両を加速すると、車速センサ 241からナビゲーシヨン制御 ユニット 24を介して速度信号が AVN制御ユニット 18に与えられ、同ユニットは加速と 判断すると操作パネル ACPを図 25 (b)の矢印 ACに示すように、本体前面部 Frへ近 づける方向へ、本体前面部 Frに対する所定の目標角度 T2の位置まで傾動させる。 そして、ユーザ (運転者)が減速すると、 AVN制御ユニット 18は速度信号力 減速と 判断し、図 25 (c)の矢印 DCに示すように、操作パネル ACPが傾動開始前の初期傾 動角度 ST1の位置まで戻るように傾動させる。
[0124] 力かる傾動動作により、車両の加速に伴う加速度の影響でユーザ (運転者)の上体 が後方に傾斜しても、操作パネル ACPがユーザ (運転者)の手前に傾動することに なるので、操作パネル ACPの操作がし易くなる。また、減速に伴いユーザ (運転者) の上体が前方へ傾斜した場合にも、操作パネル ACPも前方へ傾動するので、ユー ザ (運転者)にとつての操作し易い角度に操作パネル ACPが保たれる。さらに、ユー ザ (運転者)は車両の加速'減速と 1ヽぅ運転動作に対して操作パネル ACPが傾動す るというフィードバックを得ることができるので、興趣を覚えることができる。
[0125] 図 26は、車両の加速 *減速に応じた傾動動作制御のフローチャート図である。車速 センサ 241からナビゲーシヨン制御ユニット 24を介して与えられる速度信号を検知し ( S220)、速度が増加して!/、る(加速)場合は(S 222の YES)、不揮発性メモリ NVME Mに記憶されている所定の目標角度まで操作パネル ACPの傾動動作を行う(S224 、 S226の YES)。ただし、目標角度まで操作パネル ACPが移動する前であっても、 加速が中断された場合は(S222の NO)、傾動を停止する(S228)。よって、ボタン が押下され続けていたとしても所定の目標角度で傾動を停止するので、操作パネル ACPが本体前面部 Frの閉じた位置まで傾動するわけではな!/、。
[0126] また、逆に車速センサ 241からナビゲーシヨン制御ユニット 24を介して与えられる速 度信号を検知し (S230)、速度が減少して ヽる(減速)場合は(S232の YES)、不揮 発性メモリ NVMEMに初期設定されている傾動角度まで操作パネル ACPの傾動動 作を行う(S234、 S236の YES)。ただし、初期設定された傾動角度まで戻る前であ つても、減速が中断されたら(S232の NO)、傾動を停止する(S238)。
[0127] 図 27は、オーディオ信号に応じた傾動動作を説明する図である。図 27 (a)は、ュ 一ザの起動指示に応答して、操作パネル ACPが不揮発性メモリ NVMEMに設定さ れて 、る本体前面部 Frに対する初期傾動角度 ST1に開 、た状態を示す。この状態 で、 AVN制御ユニット 18がオーディオ制御ユニットを介して与えられるオーディオ信 号を取得する。
[0128] そして、例えば低音域の音圧が所定の閾値を越える場合は、操作パネル ACPを図 27 (b)矢印 VIに示すように、本体前面部 Frに近づける方向へ、本体前面部 Frに対 する目標角度 T3の位置まで傾動させ、操作パネル ACPを前面部 Fr力 遠ざける方 向へも交互に傾動させることにより、初期傾動角度 ST1の位置と目標角度 T3の位置 との間を振幅 VW1として継続的に往復して傾動させる。
[0129] また、高音域の音圧が所定の閾値を越える場合は、図 27 (c)矢印 V2に示すように 本体前面部 Frに近づける方向へ、本体前面部 Frに対する目標角度 T4の位置まで 傾動させ、操作パネル ACPを前面部 Frから遠ざける方向へも交互に傾動させること により、初期傾動角度 ST1の位置と目標角度 T4の位置との間を振幅 VW2として継 続的に往復して傾動させる。
[0130] ここで、目標角度 Τ3は Τ4より大であり、振幅 VW2は振幅 VW1よりも大であるから、 力かる傾動動作により、ユーザ (運転者)はオーディオシステムから出力する音楽に 合わせて操作パネル ACPが振幅を大小させながら傾動するという面白みを得ること ができる。
[0131] 図 28は、オーディオ信号と傾動の目標角度の対応関係を説明する図である。横軸 に音程を、縦軸に音圧を表し、目標角度との関係を示している。ここで各棒グラフは、 音程ごとの音圧を表わしている。例えば、音程 RL2以上を高音域 ΗΖ、未満を低音域 LZとし、音圧の閾値を RL1とする。そして低音域 LZで閾値 RL1を越える音圧を検出 した場合は、目標角度は Τ3となり、小さい振幅 VW1で傾動させる。また、高音域 ΗΖ で閾値 RL1を越える音圧を検出した場合は、目標角度を Τ4として大きい振幅 VW2 で傾動させる。なお、低音域、高音域どちらの音域でも閾値 RL1を越える音圧が計 測された場合は、目標角度を Τ4として大きい振幅 VW2で傾動する。かかる対応関 係を不揮発性メモリ NVMEMに記憶しておき、 AVN制御ュ-ット 18はオーディオ信 号に応じた振幅で操作パネル ACPを傾動させる。なお、上述した音程や音圧と傾動 動作の目標角度との関係は一例であり、多様な対応関係が設定可能である。
[0132] 図 29は、オーディオ信号に応じた傾動動作制御のフローチャート図である。 AVN 制御ユニット 18がオーディオ制御ユニット 26を介して与えられるオーディオ信号を取 得し、音程と各音程における音圧を検出する(S240)。そして、不揮発性メモリ NVM EMに記憶された、図 28の対応関係を参照し (S242)、高音域の音圧が所定の閾値 を越える場合は(S 244の YES)、操作パネル ACPの目標角度を T4として (振幅を大 きくして)往復して傾動動作を行う(S246)。高音域の音圧が所定の閾値を越えない 場合 (S244の NO)であって、低音域の音圧が所定の閾値を超える場合は(S248の YES)、操作パネル ACPの目標角度を T3として (振幅を小さくして)往復して傾動動 作を行う(S250)。いずれの傾動動作も、高音域および低音域における音圧が閾値 を下回る場合には傾動を停止する(S252)。
[0133] 図 30は、起動時の AVN装置本体の傾きに応じた初期傾動角度の修正動作につ いて説明する図である。操作パネル ACPは、ユーザの起動指示に応答して、不揮発 性メモリ NVMEMに設定されている初期傾動角度に開く。しかし、 AVN装置本体が 傾 、て 、ると、本体前面部を基準とした初期傾動角度に開 、た操作パネル ACPの 位置がユーザ (運転者)にとつて好適とは限らない。そこで、 AVN装置本体の傾きに 応じて初期傾動角度を修正する必要が生じる。 AVN装置が傾く要因は、車両ごとに インストルメントパネルの仕様が異なることにより AVN装置が傾いたまま取り付けられ た場合と、車両が位置する路面が傾斜している場合が考えられる。以下、それぞれの 場合について図を用いて説明する。
[0134] 図 30 (a)は、 AVN装置本体部 10が水平面 HLに対して傾きなく設置された場合に 、ユーザの起動指示に応答して、操作パネル ACPが不揮発性メモリ NVMEMに初 期設定されている初期傾動角度に開いた状態を示す。すなわち、初期傾動角度 ST 1は、本体部 10の前面と水平面 HLとがなす角度 Rと、水平面 HLと操作パネル ACP がなす角度 Aとの和である。ここで、矢印 Drvはユーザ (運転者)に対し直面する方向 を示しており、水平面 HLと平行であるので、ユーザ (運転者)にとつては水平面 HL ( 矢印 Drv)カゝら角度 A下方へ傾動した位置が、操作パネル ACPが初期傾動角度まで 傾動した位置である。
[0135] 次に、 AVN装置本体部 10が車両に対して傾いて取り付けられた場合に、ユーザ の起動指示に応答して操作パネル ACPが開く状態を示すのが図 30 (b)である。水 平面 HLに対して、 AVN装置本体部 10が角度 B傾いた状態にある。しかし、ユーザ( 運転者)に直面する矢印 Drvは水平面 HLと平行であり、ユーザ (運転者)にとつて基 準となる操作パネル ACPの角度は図 30 (a)に示すように水平面 HLから下方へ角度 A傾動した位置である。よって、本体前面部 Frからの角度尺に、水平面 HLからの傾 き角度 Bを加え、さらに角度 Aを加えた角度まで操作パネル ACPが傾動することによ つて、ユーザ (運転者)にとつての操作パネル ACPの位置は図 30 (a)で示した基準 の位置と同等となる。
[0136] よって、この場合は、カーナビシステムに搭載されたジャイロセンサ 242によって検 知される傾斜角信号がナビゲーシヨン制御ユニット 24を介して AVN制御ユニット 18 に与えられ、同ユニットは不揮発性メモリ NVMEMに初期設定された初期傾動角度 に、角度 Bを加える修正を行った上で、操作パネル ACPを修正後の初期傾動角度ま で傾動させる。
[0137] 次に、図 30 (a)の状態を基準として、傾斜した路面に車両が位置する場合に、ユー ザの起動指示に応答して操作パネル ACPが開く状態を図 30 (c)で示す。水平面 H Lに対して路面が角度 C傾いているので、 AVN装置本体部 10も水平面 HLに対し角 度 C傾いた状態である。ただし、図 30 (b)の状態と異なるのは、車両ごと傾いている ので、搭乗しているユーザ (運転者)に直面する矢印 Drvは水平面 HLと平行ではな い点である。すなわち、ユーザ (運転者)にとつての水平面は絶対的な水平面 HLか ら角度 C傾いた平面 cHLであり、ユーザ (運転者)とって基準となる操作パネル ACP の位置は平面 cHLから下方へ角度 A傾動した位置である。よって、この場合は、初 期傾動角度のとおり本体前面部 Fr力ゝら角度 Rに角度 Aを加えた角度まで操作パネル ACPが傾動することによって、平面 cHLから下方へ角度 A傾動したことになるので、 初期傾動角度は修正しな 、。
[0138] AVN制御ユニット 18は、ジャイロセンサ 242により検知された傾斜角信号のほかに 、GPS受信機 243からの位置情報信号をナビゲーシヨン制御ユニット 24を介して取 得し、地図データを参照することにより車両の位置が把握でき、駐車位置が平地カ 頃 斜地か判断できる。よって、ジャイロセンサ 242により AVN装置の傾きが検知された 場合に、駐車位置が平地であれば、上記図 30 (b)で示したように傾きは装置が傾い て取り付けられたことによるものと判断でき、初期傾動角度を修正する。しかし、図 30 (c)で示したように駐車位置が傾斜地であり傾きが路面勾配による可能性がある場合 は、不揮発性メモリ NVMEMに初期設定された初期傾動角度の修正を行わな 、。
[0139] 上記のように、 AVN装置を起動した時に本体の傾きを検知することにより、ユーザ( 運転者)にとつて好適な操作パネル ACPの傾動角度の初期設定を修正することがで きる。よって、ユーザ (運転者)にとつては、操作パネル ACPを開いたとき角度が好適 に保たれるので、操作性が向上する。
[0140] 図 31は、起動時の AVN装置本体の傾きに応じた初期傾動角度の修正動作制御 のフローチャート図である。まず、 AVN制御ユニット 18が不揮発性メモリ NVMEMに 初期設定された操作パネル ACPの傾動角度を取得する(S260)。次に、ナビゲーシ ヨン制御ユニットを介してジャイロセンサ 242から与えられる傾斜角信号からは AVN 装置本体部 10の傾きを判断する。傾きがなければ (S262の NO)不揮発性メモリ NV MEMに初期設定された傾動角度は修正せず、そのまま初期傾動角度まで傾動し( S268)、傾きがある場合は(S262の YES)、地図データと GPS信号に基づき車両の 位置の情報を取得する(S 264)。そして、車両が傾斜地に位置する場合は(S 266の YES)傾きが路面の勾配の影響による可能性が大きいため、不揮発性メモリ NVME Mに初期設定された初期傾動角度は修正せずに操作パネル ACPを傾動させる(S2 68)。また、路面勾配が無ぐ傾きが装置本体の取り付け具合によるものであれば (S 266の NO)、初期設定された傾動角度を修正して(S270)操作パネル ACPを修正 後の初期傾動角度まで傾動させる(S268)。
[0141] 以上のとおり、本発明によれば、 AVN装置の操作性を向上させつつ、車両の運転 動作に対するユーザ (運転者)の興趣を喚起することができる。
[0142] (第 3の実施の形態)
第 3の実施の形態では、電子機器の表示パネル DISP、及び前面部分にディスプ レイが配置された表示パネルと、操作パネル面を有する操作パネルとを例示し、表示 パネルの前面部分に配置されたディスプレイに対して操作パネルの操作パネル面が 開閉するように、操作パネルが所定の回転軸の回転に伴って表示パネル DISPに対 して回転移動可能に取り付けられる場合における操作パネルの回転制御について 説明する。操作パネルの回転制御は、例えば、図示されないコンピュータ制御手段 が所定の制御プログラムを実行することにより実現される。また、回転制御において は、操作パネルの位置及び移動長さは角度として求められるが、本発明では、角度 も位置及び長さに含まれるものとして扱う。
[0143] 図 32及び図 33は、第 3の発明の実施の形態における電子機器を構成する表示パ ネル DISPと操作パネル ACPの正面図及び側面図であり、図 32は、操作パネル AC Pが表示パネル DISPに対して閉じて 、る状態の正面図(図 32 (a) )と側面図(図 32 ( b) )であり、図 33は、操作パネル ACPが表示パネル DISPに対して開いている状態 の正面図(図 33 (a) )と側面図(図 33 (b) )である。
[0144] 電子機器を使用して ヽな 、オフ状態では、操作パネル面 41を有する操作パネル A CPは、閉じた状態であり(表示パネル DISPのディスプレイ 31に対する角度 0度)、ォ ン状態になると、操作パネル ACPはモータ駆動により、例えば表示パネル DISPの ディスプレイ 31に対して 90度の位置まで回転移動し、ユーザが操作パネル面 41上 のボタン類 42を操作可能な開状態となる。操作パネル ACPが開状態となる角度は 9 0度に固定されず、ユーザの好みに基づく任意の角度に設定することができる。具体 的には、 90度を超えた任意の角度 (例えば最大 180度)まで回転可能であってもよ い。なお、回転軸 32は、表示パネル DISPに固定され、後述するように、操作パネル ACPの位置を検出するためのものである。
[0145] 図 34は、第 3の発明の実施の形態における電子機器の操作パネル ACPの開状態 を示す別の正面図(図 34 (a) )及び側面図(図 34 (b) )であって、操作パネル ACPが 表示パネル DISPに対して 90度を超えた位置まで回転した状態を示す図である。
[0146] 操作パネル ACPのディスプレイ 31に対する角度は、第 3の従来技術の項で述べた ように、スライド型可変抵抗器である直線センサ (移動量センサ)により検出することが できる。図示されないコンピュータ制御手段は、直線センサの出力電圧に基づいて、 操作パネル ACPの回転角度を求める。電子機器がオフ状態力 オン状態になると、 まず、操作パネル ACPを 0度力 デフォルト開き位置である 90度まで回転させ、 90 度に達すると操作パネル ACPの回転を停止させる。さらに、操作パネル ACPを 90度 を超えた任意の角度まで回転させる場合は、所定の操作により操作パネル ACPをさ らに回転させ所望の開き位置まで回転したところで回転停止操作を行い、その開き 位置を例えばメモリーに記憶させ、次回からは、自動的に当該開き位置まで回転させ る。また、所望の角度を入力して操作パネル ACPをその角度まで回転させるようにし てもよい。このように、操作パネル ACPの回転範囲のうち、 0度力もデフォルト開き位 置の角度未満の範囲(第 1の傾動角度範囲)では操作パネル ACPは停止しな 、の で、この第 1の範囲において、操作パネル ACPの回転角度を高精度に検出する必 要性は比較的低い。一方、デフォルト開き位置の角度以上最大回転角度の範囲 (第 2の傾動角度範囲)では操作パネル ACPが停止する位置が存在するため、回転角 度を高い精度で検出する必要がある。
[0147] 従って、第 3の実施の形態では、直線センサのァクチユエータの単位角度あたりの スライド量を 0度力 デフォルト開き位置未満の範囲 (第 1の傾動角度範囲)とデフォ ルト開き位置以上最大回転角度の範囲 (第 2の傾動角度範囲)で変化させる。具体 的には、高 、検出精度を必要とする第 2の傾動角度範囲におけるァクチユエータの 単位角度あたりのスライド量を第 1の傾動角度範囲におけるァクチユエータのスライド 量より大きくする。このように、高い検出精度を必要としない第 1の傾動角度範囲のァ クチユエータのスライド量を小さくし、高い検出精度が必要な第 2の傾動角度範囲で はァクチユエータのスライド量を大きくすることで、直線センサの小型化と直線センサ の有する検知電圧のばらつき及び構造的なばらつきの抑制による高い検出精度とを 両立することが可能となる。
[0148] 図 35は、第 3の実施の形態における電子機器の操作パネル ACPの位置を検出す るための回転軸 32を示す図である。また、図 36は、回転軸 32に直線センサ 43のァ クチユエータ 44 (移動手段)が係合している状態を示す図である。図 35に示されるよ うに、回転軸 32には、螺旋状の溝 33が形成され、その溝 33に係合する直線センサ 4 3のァクチユエータ 44の単位角度あたりのスライド量を異ならせるために、第 1の傾動 角度範囲に対応する溝 33のピッチよりも、第 2の傾動角度範囲に対応する溝 33のピ ツチが広くなるように溝が形成される。このように回転軸に刻まれる溝のピッチ間隔を 調節することにより、ァクチユエータ 44の単位角度あたりのスライド量を、第 1の傾動 角度範囲では比較的小さくし、第 2の傾動角度範囲では比較的大きくすることができ る。
[0149] 図 37は、第 3の実施の形態における操作パネル ACPの回転角度とァクチユエータ のスライド量との関係を示す特性図である。図 37に示すように、第 1の傾動角度範囲 と第 2の傾動角度範囲とで単位角度あたりのスライド量が異なるが、第 1の傾動角度 範囲と第 2の傾動角度範囲との境界でスライド量が急激に変化しないように、境界付 近の一定幅を使って、スライド量が連続的に変化するような特性が与えられる。
[0150] 図 38は、第 3の実施の形態における電子機器の操作パネル ACPの内部構成を示 す図である。図 38において、操作パネル ACPはモータ 45を内蔵し、モータ 45の動 力によりギア群 46を回転させる。モータ 45の駆動力がギア群 46を介して表示パネル DISPに固定された別の回転軸 34に伝達されることで、操作パネル ACPが回転する [0151] さらに、上記図 35及び図 36に示した操作パネル ACPの位置を検出するための回 転軸 32力 表示パネル DISPに固定されており、モータ 45の駆動により操作パネル ACPが回転すると、回転軸 32の溝 33 (図 38には図示されず)が回転し、直線センサ 43のァクチユエータ 44が回転軸 32の軸線方向にスライドし、そのスライド量に応じて 直線センサ 43の出力電圧が変動する。
[0152] 電子機器に搭載される図示されないコンピュータ制御手段は、直線センサ 43から の出力電圧に基づ!/、て操作パネル ACPの回転角度を求め、操作パネル ACPの回 転'停止制御を行う。例えば、コンピュータ制御手段は、直線センサ 43からの出力電 圧とそれに対応する操作パネル ACPの回転角度とのテーブルを有し、そのテーブル に基づ!/ヽて操作パネル ACPの回転角度を取得する。
[0153] なお、図 38において、モータ 45の駆動力が伝達される回転軸 34にラチェットカム 機構 35が設けられる。図 39は、ラチヱットカム機構 35を有する回転軸 34の構成図で ある。ラチエツトカム機構 35は、回転軸 34を中心にギア 351、ラチエツトカム 352、複 数のサラバネ 353などにより組み立てられ構成される。このようなラチェットカム機構 3 5を有することにより、操作パネル ACPに下向きの強い力が加えられた場合に操作パ ネル ACPの回転機構の破壊防止が可能となる。ラチェットカム 352がずれた場合は 、操作パネル ACPの開き角度が変わるが、自動的に元の状態に戻すことが可能とな る。すなわち、ラチエツトカム 352がずれて操作パネル ACPの開き角度が変化した場 合であっても、直線センサのァクチユエータはそのずれに追従してスライドするので、 コンピュータ制御手段は角度の変化分を認識することができ、その変化分だけ元に 戻す動作を行えば、操作パネル ACPを自動的に元の位置に復帰させることができる
[0154] また、図 38において、ギアのバックラッシ(遊び)を吸収するためのスプリング 36が 設けられる。図 40は、ノ ックラッシを吸収するスプリング 36の構成図である。スプリン グ 36は、本例では、ねじりコイルパネである。スプリング 36は、開き方向に力を加えて いる力 開き角度が大きくなるにつれて、パネ力が弱くなり、開き角度が比較的大きく なるとバックラッシを十分に吸収できなくなるおそれがある。そこで、コンピュータ制御 手段による回転制御において、開き角度が所定角度以上の場合、目標とする角度よ り若干大き 、角度まで操作パネル ACPを開き方向に回転させ、そこから閉じ方向に 反転させて目標の位置で停止させる。この閉じ方向への反転動作によりバックラッシ が吸収され、操作パネル ACPの停止位置の精度を向上させることができる。例えば、 当該制御を開き角度 120度以上で実行し、目標の開き角度が 120度である場合は、 122〜123度程度まで開くように回転させてから、閉じる方向に逆回転させ、 120度 で停止させる。
[0155] また、通常、操作パネル ACPの開閉速度は重力方向すなわち開き方向に速くなる 傾向にあるが、開き方向に力を加える上記スプリング 36を設けると、さらにスプリング の力が加わる方向(即ち開き方向)への速度が速くなる。そこで、操作パネル ACPの 開速度と閉速度を一定にするために、速度の速くなる方向(開き方向)のモータ電流 を、逆方向(閉じ方向)に回転させるための電流より小さくし、両速度がほぼ等しくなる ように、回転方向によってモータ電流を変化させるようにしてもよい。例えば、操作パ ネル ACPの角度を検出するための直線センサ 43の出力電圧を用い、出力電圧の変 化分の正負により、開き方向か閉じ方向かの回転方向を検出し、検出された回転方 向に応じて、コンピュータ制御手段により、モータ電流の大きさが制御される。
[0156] 上述の第 3の実施の形態では、操作パネル ACPが回転移動する場合について例 示したが、操作パネル ACPが平面上を直線的に移動する場合にも適用可能である。 この場合、直線センサ 43のァクチユエータ 44と係合する溝 33は、回転軸上に設けら れる螺旋状の溝ではなぐ例えば、図 41に示すように、プレート板 50上に設けられる 傾斜角が異なる溝 33として形成されてもよい。なお、図 41では、図 4で示した螺旋状 の溝 33に対応させたプレート板 50上に形成される溝が例示される。
[0157] (第 4の実施の形態)
第 4の実施の形態では、車載用などの電子機器が、前面部分にディスプレイが配 置された表示パネルと、操作パネル面を有する操作パネルとを備え、表示パネルの 前面部分に配置されたディスプレイに対して操作パネルの操作パネル面が開閉する ように、操作パネルが所定の回転軸の回転に伴って表示パネルに対して回転移動可 能に取り付けられる構成であって、操作パネルの開閉状態に応じてディスプレイの表 示内容が切り換えられる電子機器につ!、て例示する。
[0158] 図 42及び図 43は、第 4の実施の形態における車載用などの電子機器を構成する 表示パネルと操作パネルの正面図及び側面図であり、図 42は、操作パネル ACPが 表示パネル DISPに対して閉じて 、る状態の正面図(図 42 (a) )と側面図(図 42 (b) ) であり、図 43は、操作パネル ACPが表示パネル DISPに対して開いている状態の正 面図(図 43 (a) )と側面図(図 43 (b) )である。
[0159] 図 42に示すように、操作パネル ACPは、操作パネル ACPが閉状態の場合におい て、表示パネル DISPのディスプレイ 31の表示領域よりも小さいサイズであって、表示 パネル DISPのディスプレイ 31の表示領域の一部を覆っている。従って、操作パネル ACPが閉状態にぉ 、て、操作パネル ACPにより覆われる表示領域部分はユーザが 視認不能であり、情報を表示することはできない。一方で、操作パネル ACPにより覆 われて 、な 、ディスプレイ 31の表示領域部分にっ 、ては、操作パネル ACPが閉状 態にお 、てもユーザにより視認可能なので、情報を表示することが可能である。
[0160] 操作パネル ACPはモータ駆動により、例えば表示パネル DISPのディスプレイ 31 に対して 90度の位置まで回転移動し、開状態となると、表示パネル DISPのディスプ レイ 31の全表示領域が視認可能となるとともに、操作パネル ACPの操作パネル面 4 1に対する操作が可能な状態となる。図 43に示すように、操作パネル ACPが開状態 となる角度は 90度に固定されず、ユーザの好みに基づく任意の角度に設定すること ができる。具体的には、 90度を超えた任意の角度 (例えば最大 180度)まで回転可 能であってもよい。なお、回転軸 32は、表示パネル DISPに固定され、操作パネル A CPの位置を検出するためのものである。
[0161] 操作パネル ACPのディスプレイ 31に対する角度は、操作パネル ACPに内蔵され る例えばスライド型可変抵抗器である直線センサにより検出することができる。図示さ れないコンピュータ制御手段は、直線センサの出力電圧に基づいて、操作パネル A CPの回転角度を求める。電子機器がオフ状態力もオン状態になると、まず、操作パ ネル ACPを 0度力もデフォルト開き位置である 90度まで回転させ、 90度に達すると 操作パネル ACPの回転を停止させる。さら〖こ、操作パネル ACPを 90度を超えた任 意の角度まで回転させる場合は、所定の操作により操作パネル ACPをさらに回転さ せ所望の開き位置まで回転したところで回転停止操作を行い、その開き位置を例え ばメモリに記憶させ、次回からは、自動的に当該開き位置まで回転させる。また、所 望の角度を入力して操作パネル ACPをその角度まで回転させるようにしてもょ 、。コ ンピュータ制御手段は、 CPU及びメモリを備えて構成され、本実施の形態例にかか る上記位置検出制御及び後述する表示制御に関する制御プログラムを実行すること により、本発明が実現される。
[0162] 操作パネル ACPの操作パネル面 41上には、操作キーが設けられるが、操作キー は押しボタンのような構成でもよ 、し、操作パネル面 41をタツチパネルディスプレイで 構成し、操作キーをタツチパネルディスプレイに表示させ、操作キーの表示部分を接 触することで操作可能としてもよい。また、後述するように、表示パネル DISPのデイス プレイ 31も、タツチパネルディスプレイであってもよ!/ヽ。
[0163] また、図示されな!、コンピュータ制御手段は表示制御手段として機能し、操作パネ ル ACPの位置を検出し、操作パネル ACPの開閉状態に応じて、表示パネル DISP のディスプレイ 31に表示する表示内容を切り換える。以下、表示内容の切り換えの具 体例について説明する。
[0164] 図 44は、第 4の実施の形態における表示内容の切り換えの第 1の例を説明する図 である。第 1の例では、操作パネル ACPの開閉状態に応じて、電子機器の有する第 1の機能に関する情報と第 2の機能に関する情報とを切り換える。例えば、電子機器 のナビゲーシヨン機能を利用して、ディスプレイ 31に地図画像の表示を行 、ながら、 音楽 CD又はラジオなどのオーディオ機能も利用している場合、図 44 (a)に示す開状 態では、ディスプレイ 31の全表示領域 (斜線部)に、ナビゲーシヨン機能における地 図画像が表示され、図 44 (b)に示す閉状態では、ディスプレイ 31の表示領域のうち の操作パネル ACPにより覆われていない領域 (斜線部)に、オーディオ機能における オーディオ情報が表示される。オーディオ情報は、例えば、ラジオを聴いている場合 は、ラジオ局名、周波数などの情報であり、音楽 CDの場合は、曲番ゃ曲タイトルなど である。ナビゲーシヨン機能における地図画像は、比較的多くの情報量を有している ため、操作パネルが閉状態となりディスプレイ 31の表示領域が制限される場合は、必 要な情報を表示しきれない可能性がある。このような場合、ユーザ操作によりあえて 操作パネルが閉状態となった場合は、図 44の例のように、電子機器の別機能に関す る別の情報であって、制限された表示領域において表示可能な情報を表示する。
[0165] 図 45は、第 4の実施の形態における表示内容の切り換えの第 2の例を説明する図 である。第 2の例では、操作パネル ACPの開閉状態に応じて、詳細情報と簡易情報 とを切り換える。例えば、図 45 (a)に示すように、電子機器のオーディオ機能を利用 し、音楽 CDを再生している場合、操作パネル ACPの開状態では、ディスプレイ 31の 全表示領域に表示可能なので、全表示領域 (斜線部)を利用して、音楽 CDのタイト ル名、アーティスト名、音楽 CDに格納される全曲のタイトルリスト、さらにはそのうちの 現在再生中のタイトルを識別可能に表示する詳細表示となる。一方、図 45 (b)に示 すように、操作パネル ACPの閉状態では、ディスプレイ 31の表示領域が制限される ため、ディスプレイ 31の表示領域のうちの操作パネル ACPにより覆われて!/、な!/ヽ領 域 (斜線部)に、 CDのタイトル名、アーティスト名と現在再生中の曲タイトルのみの簡 易表示となる。ナビゲーシヨン機能を利用している場合は、詳細情報として、例えば 地図画像や目的地までの距離、現在位置などの情報が表示され、簡易情報としては 、例えば目的地までの距離や現在位置のみが表示される。
[0166] 図 46は、第 4の実施の形態における表示内容の切り換えの第 3の例を説明する図 である。第 3の例では、操作パネル ACPの開閉状態に応じて、操作パネル ACPの操 作パネル面 41上に設けられる操作キーに対応するボタン類の表示 Z非表示を切り 換える。本例では、表示パネル DISPのディスプレイ 31は、タツチパネルディスプレイ である。タツチパネルディスプレイは、絵や文字が表示される画面(ディスプレイ)に、 指やペンなどで直接触れることで所定の操作を行うことができる入力機能 (タツチパネ ル機能)を有するディスプレイである。例えば、図 46 (a)に示すように、操作パネル A CPが開状態の場合は、操作パネル ACPの操作パネル面 41上の操作キーを操作可 能であるので、ディスプレイ 31にボタン類は表示されず、例えば、全表示領域 (斜線 部)に地図画像が表示される。一方、操作パネル ACPが閉状態になると、操作パネ ル ACPの操作パネル面 41上の操作キーを利用できなくなるので、ディスプレイ 31の 表示領域のうちの操作パネル ACPにより覆われていない領域 (斜線部)に、操作パ ネル面 41上の操作キーに対応するボタン類を表示する。これにより、操作パネル AC Pが閉状態となっても、各種操作を可能とする。
[0167] 図 47は、第 4の実施の形態例における表示内容の切り換えの第 4の例を説明する 図である。第 4の例では、操作パネル ACPの操作パネル面 41の裏面にサブディスプ レイ 12が設けられる。サブディスプレイ 12は、操作パネル ACPが開状態の場合は、 視認不能となるが、操作パネル ACPの閉状態にお 、て前方に向くので視認可能と なる。
[0168] 図 47 (a)に示すように、例えば、ナビゲーシヨン機能を利用し、操作パネル ACPが 開状態である場合、表示パネル DISPのディスプレイ 31の全表示領域 (斜線部)には 、詳細情報としての地図画像などが表示され、操作パネル ACPの操作パネル面 41 上の操作キーが操作可能である。そして、図 47 (b)に示すように、操作パネル ACP が閉状態になると、ディスプレイ 31の表示領域が制限されるため、地図画像の表示 を停止し、サブディスプレイ 12の表示領域 (斜線部)にナビゲーシヨン機能に関する 簡易情報が表示される。簡易情報は、上述したように、例えば、 目的地までの距離、 現在位置などの必要最低限の文字情報などである。なお、地図画像が非表示となつ た表示パネル DISPのディスプレイ 31には、視認可能領域(すなわち、ディスプレイ 3 1の表示領域のうちの操作パネル ACPにより覆われていない領域)に、例えば、図 3 の第 1の例と同様に、オーディオ情報、時計情報など電子機器の別機能に関する情 報が表示される。
[0169] また、ナビゲーシヨン機能に関し、音声案内と必要最低限の情報で足りる場合であ つて、ディスプレイ 31をオーディオ情報の表示として利用したい場合、操作パネル A CPを閉状態にすることで、ナビゲーシヨン機能を利用しつつ、オーディオ情報の表 示可能となる。ディスプレイ 31がタツチパネルディスプレイであれば、ディスプレイ 31 にオーディオ操作ボタンを表示することで、オーディオ操作も可能となる。なお、操作 パネル ACPが閉状態においては、ディスプレイ 31の表示が行われなくともよい。
[0170] また、あらかじめ電子機器の記憶手段に記憶させた静止画像データや動画像デー タなどを表示するようにしてもょ 、。
[0171] (第 5の実施の形態)
第 5の実施の形態では、複数のタツチパネルディスプレイを有する車載用機器など の電子機器の構成を例示する。一例として、電子機器は、本体部と、当該本体部に 設けられる表示パネルと、当該表示パネルに対して開閉可能に動作する操作パネル とを有し、表示パネルの前面部分に第 1のタツチパネルディスプレイが配置され、第 2 のタツチパネルディスプレイは操作パネルに設けられ、操作パネルは所定の回転軸 の回転に伴って表示パネルに対して回転移動可能に取り付けられ、前記第 1のタツ チパネルディスプレイに対して開閉するように動作することで、第 2のタツチパネルデ イスプレイも開閉し、操作パネルが開状態において、 2つのタツチパネルディスプレイ による表示が可能となる。
[0172] 図 48及び図 49は、第 5の実施の形態における電子機器を構成する表示パネルと 操作パネルの正面図及び側面図であり、図 48は、操作パネル ACPが表示パネル DI SPに対して閉じて 、る状態の正面図(図 48 (a) )と側面図(図 48 (b) )であり、図 49 は、操作パネル ACPが表示パネル DISPに対して開いている状態の正面図(図 49 ( a) )と側面図(図 49 (b) )である。
[0173] 電子機器を使用して 、な 、オフ状態では、第 2のタツチパネルディスプレイを有す る操作パネル ACPは、閉じた状態であり(表示パネル DISPの第 1のタツチパネルデ イスプレイ 31に対する角度 0度)、表示パネル DISPの第 1のタツチパネルディスプレ ィ 31の少なくとも一部を覆っている。この状態では、操作パネル ACPにおける操作 パネル面 41である第 2のタツチパネルディスプレイは閉じているので、図 48には図示 されない。オン状態になると、操作パネル ACPはモータ駆動により、例えば表示パネ ル DISPの第 1のタツチパネルディスプレイ 31に対して 90度の位置まで回転移動し、 ユーザが第 2のタツチパネルディスプレイ (操作パネル面) 41を視認可能及び操作可 能な開状態となる。図 49に示すように、操作パネル ACPが開状態となる角度は 90度 に固定されず、ユーザの好みに基づく任意の角度に設定することができる。具体的 には、 90度を超えた任意の角度 (例えば最大 180度)まで回転可能であってもよい。 なお、回転軸 22は、表示パネル DISPに固定され、操作パネル ACPの位置を検出 するためのものである。
[0174] 操作パネル ACPの第 1のタツチパネルディスプレイ 31に対する角度は、操作パネ ル ACPに内蔵される例えばスライド型可変抵抗器である直線センサにより検出するこ とができる。図示されないコンピュータ制御手段は、直線センサの出力電圧に基づい て、操作パネル ACPの回転角度を求める。車載用機器がオフ状態力もオン状態に なると、まず、操作パネル ACPを 0度力もデフォルト開き位置である 90度まで回転さ せ、 90度に達すると操作パネル ACPの回転を停止させる。さらに、操作パネル ACP を 90度を超えた任意の角度まで回転させる場合は、所定の操作により操作パネル A CPをさらに回転させ所望の開き位置まで回転したところで回転停止操作を行い、そ の開き位置を例えばメモリに記憶させ、次回からは、自動的に当該開き位置まで回転 させる。また、所望の角度を入力して操作パネル ACPをその角度まで回転させるよう にしてもよい。
[0175] 図 50は、操作パネル ACPが開状態における電子機器の 2つのタツチパネルデイス プレイを模式的に示す図である。図 50は図 49の開状態に対応し、操作パネル ACP の開状態において、電子機器は、表示パネル DISPの第 1のタツチパネルディスプレ ィ 31にカロえ、操作パネル ACPの第 2のタツチパネルディスプレイ 41の 2画面による表 示が可能となり、より広い表示領域を確保することができるとともに、 2画面ともタツチ パネルディスプレイで構成することにより、操作性の向上が図られる。
[0176] さらに、操作パネル ACPにおける第 2のタツチパネルディスプレイ(操作パネル面) 41の反対面に更なる別のタツチパネルディスプレイ(第 3のタツチパネルディスプレイ ) 49が設けられる構成であってもよい。すなわち、操作パネル ACPの両面にタツチパ ネルディスプレイが設けられ、操作パネル ACPが閉状態においては、操作パネル A CPの第 3のタツチパネルディスプレイ 49を視認可能及び操作可能となる。
[0177] 図 51は、操作パネル ACPが閉状態における電子機器の 2つのタツチパネルデイス プレイを模式的に示す図である。図 51は図 48の閉状態に対応し、操作パネル ACP の閉状態において、操作パネル ACPが表示パネル DISPの第 1のタツチパネルディ スプレイ 31の少なくとも一部を覆っている状態であっても、操作パネル ACPの第 3の タツチパネルディスプレイ 49による表示が可能となり、タツチパネルディスプレイによる 良好な操作性が維持される。
[0178] 操作パネル ACPのディスプレイをタツチパネル化することで、操作パネル ACPのタ ツチパネルディスプレイ(第 2のタツチパネルディスプレイ 41及び第 3のタツチパネル ディスプレイ 49)に、ボタンなどを表示することができる。以下、操作パネル ACPのタ ツチパネルディスプレイに表示の具体例について説明する。
[0179] 図 52は、第 5の実施の形態における操作パネル ACPのタツチパネルディスプレイ の第 1の表示例を示す図である。図 52では、電子機器のナビゲーシヨン機能による 地図表示を行う場合について例示する。図 52 (a)に示すように、タツチパネルデイス プレイを有する操作パネル ACPが設けられて 、な 、場合、表示パネル DISPの第 1 のタツチパネルディスプレイ 31に地図(図示せず)とともに、操作用のボタン 45も第 1 のタツチパネルディスプレイ 31に表示される。このため、地図の表示領域が制限され る。一方、第 5の実施の形態によれば、操作パネル ACPに第 2のタツチパネルデイス プレイ 41及び第 3のタツチパネルディスプレイ 49が設けられ、操作パネル ACPの開 閉状態に応じて視認可能なディスプレイにボタン 45を表示させる。これにより、表示 パネル DISPの第 1のタツチパネルディスプレイ 31に表示される地図の表示領域を拡 大することができる。図 52 (b)は、操作パネル ACPが開状態である場合に、操作パ ネル ACPの第 2のタツチパネルディスプレイ 41にボタン 45が表示されて!、る状態を 示し、図 52 (c)は、操作パネル ACPが閉状態である場合に、操作パネル ACPの第 3 のタツチパネルディスプレイ 49にボタン 45が表示されて!、る状態を示す。図 52 (c)で は、操作パネル ACPにより、地図が表示されている第 1のタツチパネルディスプレイ 3 1の表示の一部が隠される力、ナビゲーシヨン機能などを利用している間であっても、 所定の操作により強制的に操作パネル ACPを閉状態にすることができるようにしても よい。操作パネル ACPの開状態では、車両のコンソール上のエアコンボタンなど他 の操作ボタンを操作しづら ヽ場合に、一時的に操作パネル ACPを閉状態にした ヽ 場合があり得るからである。第 3のタツチパネルディスプレイを設けることで、閉状態に おいても、電子機器に対する操作が可能となり、操作性の向上につながる。
[0180] 図 53は、第 5の実施の形態における操作パネル ACPのタツチパネルディスプレイ の第 2の表示例を示す図である。図 53では、図 52同様に、電子機器のナビゲーショ ン機能による地図表示を行う場合について例示する。図 53 (a)に示すように、タツチ パネルディスプレイを有する操作パネル ACPが設けられて!/、な!/、場合、表示パネル DISPの第 1のタツチパネルディスプレイ 31に地図(図示せず)とともに、 目的地まで の案内情報 46も第 1のタツチパネルディスプレイ 31に表示される。案内情報 46は、 例えば、 目的地までの交通情報、距離、時間などであり主に文字情報である。この案 内情報 46の表示のため、第 1のタツチパネルディスプレイ 31上における地図の表示 領域が制限される。一方、第 5の実施の形態によれば、図 52と同様に、操作パネル A CPに第 2のタツチパネルディスプレイ 41及び第 3のタツチパネルディスプレイ 49が設 けられ、そのいずれかに案内情報 46を表示させる。これにより、表示パネル DISPの 第 1のタツチパネルディスプレイ 31に表示される地図の表示領域を拡大することがで きる。図 53 (b)は、操作パネル ACPが開状態である場合に、操作パネル ACPの第 2 のタツチパネルディスプレイ 41に案内情報 46が表示されている状態を示し、図 53 (c )は、操作パネル ACPが閉状態である場合に、操作パネル ACPの第 3のタツチパネ ルディスプレイ 49に案内情報が表示されている状態を示し、両者の表示の切り換え は、図 52の場合と同様である。
[0181] 図 54は、第 5の実施の形態における操作パネル ACPのタツチパネルディスプレイ 4 1 (又は 49)に表示されるボタン 45の第 1の表示例を示す図である。ボタンの表示サ ィズは、表示されるボタンの数によって変更され、タツチパネルディスプレイの表示領 域に基づいて、表示可能なサイズに設定される。タツチパネルディスプレイの表示領 域面積、表示が必要なボタンの数、操作ボタン間の間隔などから、 1つのボタンの表 示サイズを計算することができ、例えば、タツチパネルディスプレイに均等なレイアウト で配置する。図 54 (a)、(b)、(c)は、それぞれ表示されるボタンの数がそれぞれ 9、 5 、 3の場合の例を示す。
[0182] 図 55は、第 5の実施の形態における操作パネル ACPのタツチパネルディスプレイ に表示されるボタンの第 2の表示例を示す図である。表示されるボタン 45のレイアウト は、変更可能であってもよい。例えば、図 55 (a)に示すように、ボタン 45を図面上右 側に寄せて配置するようにしてもょ 、。運転手に近 、位置にボタン 45が配置されるの で、運転手による操作性が向上する。また、図 55 (b)に示すように、一部のボタン 45 aを右側に寄せ、残りのボタン 45bを左側に寄せるように配置してもよい。例えば左側 に助手席搭乗者が操作するボタンを配置すれば、助手席搭乗者の操作性が向上す る。もちろん、図 54に示したように、表示領域内で均等に配置してもよい。 [0183] 図 56は、第 5の実施の形態における操作パネル ACPのタツチパネルディスプレイ に表示されるボタンの第 3の表示例を示す図である。電子機器は、 GPSを用いた地 図ナビゲーシヨン機能、ラジオや CDなどのオーディオ機能など複数の機能を有する 。図 56では、使用している機能に必要なボタンのみが表示される。例えば、図 56 (a) では、地図ナビゲーシヨン機能を利用している場合であって、地図ナビゲーシヨン機 能に必要な目的地を表示させるためのボタン 45cと現在地を表示させるためのボタン 45dのみが表示されている。また、図 56 (b)では、オーディオ機能(ラジオ)を利用し ている場合であって、ラジオ機能に必要なボリューム調節ボタン 45eとチューニング( 選局)ボタン 45fのみが表示される。地図ナビゲーシヨン機能を利用しているときに、 ボリューム調節ボタン 45eやチューニングボタン 45fは表示されない。また、ラジオを 利用しているときに、 目的地表示ボタン 45cや現在地表示ボタン 45dは表示されない
[0184] 図 57は、第 5の実施の形態における操作パネル ACPのタツチパネルディスプレイ に表示されるボタンの第 4の表示例を示す図である。図示されるように、操作パネル A CPの第 2のタツチパネルディスプレイ 41 (図 57 (a) )及び第 3のタツチパネルディスプ レイ 49 (図 57 (b) )に、文字入力用のキーボードを構成する複数のボタン 47が表示さ れてもよい。ナビゲーシヨン機能を使用している場合は、 目的地などを入力することが できる。また、インターネット機能を使用し、所定の検索サイト (ポータルサイト)を第 1 のタツチパネルディスプレイ 31に表示させて 、る場合は、検索用のキーワードを入力 することができる。
[0185] なお、電子機器がオフ状態であり、各種機能が利用されていない状態の場合、操 作パネル ACPのタツチパネルディスプレイにはボタン類を表示する必要はないが、 代わりに、あら力じめ登録した写真データ、静止画データ、動画データなど所定の画 像データが表示されるようにしてもょ ヽ。操作パネル ACPが開状態で電子機器がォ フ状態である場合は、第 2のタツチパネルディスプレイ 41に画像データが表示され、 操作パネル ACPが閉状態で電子機器がオフ状態である場合は、第 3のタツチパネル ディスプレイ 49に画像データが表示される。また、操作パネル ACPが開状態であつ て、電子機器のいずれかの機能が利用されているオン状態力もオフ状態になると、 一定時間経過後、操作パネル ACPは閉状態になる。電子機器がオフ状態になって から、操作パネル ACPが開状態にある期間は、操作パネル ACPの第 2のタツチパネ ルディスプレイの画像データが表示され、操作パネルが開状態から閉状態になると、 第 2のタツチパネルディスプレイの表示が停止し、代わって、操作パネル ACPの第 3 のタツチパネルディスプレイに画像データが表示されるようになる。
[0186] また、第 1のタツチパネルディスプレイ 31は、 TV画像や地図画像を表示するため、 例えばドットマトリックスタイプのような高解像度を必要である。一方、第 2のタツチパネ ルディスプレイ 41及び第 3のタツチパネルディスプレイ 49は、主にボタンなどの表示 に用いられる場合は、低解像度でもよぐ一定のパターンのみを表示する場合は、ド ットマトリックスタイプである必要はなぐそのパターンの表示ができるものであればよ い。ただし、第 2のタツチパネルディスプレイ 41及び第 3のタツチパネルディスプレイ 4 9についても、高解像度とすることで、地図画像などの詳細な情報を表示することも可 能となる。
[0187] 本発明の電子機器は、上述した第 1乃至第 5の各実施の形態を適宜組み合わせて 構成されてもよい。例えば、電子機器は、第 1の実施の形態と第 2の実施の形態を組 み合わせて構成されてもよぐまた、第 1の実施の形態と第 3の実施の形態を組み合 わせて構成されてもよい。
産業上の利用可能性
[0188] 以上のとおり、本発明によれば、表示パネル DISPのサイズを最大化することができ ると共に、表示パネル DISPの下端部に軸支された操作パネル ACPの傾動動作を 自動的に行うことができ、ユーザの利便性を高めることができる。

Claims

請求の範囲
[1] 本体部と、
前記本体部の前面部に前記電子機器本体に対して傾動可能に取り付けられる表 示パネノレと、
前記表示パネルに傾動可能に取り付けられる操作パネルと、
第 1の傾動指令に応答して前記表示パネルを傾動動作させるとともに、第 2の傾動 指令に応答して前記操作パネルを傾動動作させる制御を行う傾動制御手段と、 前記表示パネルの傾動角に対応して前記操作パネルの傾動角情報を記憶する記 憶手段とを具備し、
前記傾動制御手段は、前記第 1の傾動指令に応答して前記表示パネルの傾動動 作させるとともに、前記記憶手段に記憶している操作パネルの傾動角情報に基づい て前記操作パネルを傾動動作させることを特徴とする電子機器。
[2] 請求項 1において、
前記傾動制御手段は、前記第 2の傾動指令に応答して前記操作パネルを傾動動 作させた場合、前記記憶手段に記憶されている前記傾動角情報を更新することを特 徴とする電子機器。
[3] 請求項 1において、
前記傾動制御手段は、前記電子機器本体の前面が露出する方向への第 1の傾動 指令に応答して、前記表示パネルを傾動動作させた後、前記操作パネルを傾動動 作させる制御を行うことを特徴とする電子機器。
[4] 請求項 1において、
前記傾動制御手段は、前記電子機器本体の前面を閉鎖する方向への第 1の傾動 指令に応答して、前記操作パネルを傾動動作させた後、前記表示パネルを傾動動 作させる制御を行うことを特徴とする電子機器。
[5] 請求項 1において、
前記傾動制御手段は、前記第 1の傾動指令に応答して、前記操作パネルを基準角 度に傾動動作させた後、前記表示パネルを傾動操作させる制御を行うことを特徴と する電子機器。
[6] 請求項 1において、
前記傾動制御手段は、前記第 1の傾動指令に応答する前記表示パネルの傾動動 作または前記操作パネルの傾動動作が所定時間内に完了しな 、場合、前記表示パ ネルの傾動動作または前記操作パネルの傾動動作を行わな 、ように制御することを 特徴とする電子機器。
[7] 請求項 1において、
前記傾動制御手段は、前記表示パネルの傾動動作中または操作パネルの傾動動 作中の前記操作パネル力ゝらの操作入力を無効にする制御を行うことを特徴とする電 子機器。
[8] 請求項 1において、
前記傾動制御手段は、更に前記操作パネルに設けられた操作ボタンが押下された ことを検出すると、当該操作ボタンの押下に対して、前記操作パネルを押し戻すよう に前記操作パネルを傾動させることを特徴とする電子機器。
[9] 請求項 1において、
前記傾動制御手段は、電子機器が搭載される車両の速度情報を検知する速度検 知手段からの速度情報が入力され、入力された速度情報により、前記車両の加速を 検知した場合、前記操作パネルを前記表示パネルの前面に近づける方向に傾動さ せ、前記車両の減速を検知した場合、前記操作パネルを前記表示パネルの前面か ら遠ざける方向に傾動させることを特徴とする電子機器。
[10] 請求項 1において、
前記傾動制御手段は、電子機器の傾きを検知し、検知した傾きに基づき前記操作 パネルの傾動動作を制御することを特徴とする電子機器。
[11] 請求項 1において、
前記操作パネルの傾動動作に応じて移動する移動手段と、
前記移動手段の移動量に応じて前記操作パネルの傾動角度を検出する検出部と を具備し、
前記移動手段は、前記操作パネルの第 1の傾動角度範囲において、前記操作パ ネルの単位角度あたり第 1の移動量で移動し、前記操作パネルの第 2の傾動角度範 囲において、前記操作パネルの単位角度あたり第 1の移動量と異なる第 2の移動量 で移動することを特徴とする電子機器。
[12] 請求項 11において、
前記第 2の移動量は前記第 1の移動量よりも大きいことを特徴とする電子機器。
[13] 請求項 11において、
前記表示パネルに固定される回転軸と、
前記回転軸に設けられた螺旋上の溝とを具備し、
前記操作パネルは、前記回転軸の回転に伴い、前記表示パネルに対して回動可 能に、前記表示パネルに取り付けられ、
前記螺旋状の溝は、前記操作パネルの第 1の傾動角度範囲にお!、て前記第 1の 移動量で移動し、前記操作パネルの第 2の傾動角度範囲にお!、て前記第 2の移動 量で移動するように形成されると共に、前記移動手段が係合し、
前記移動手段は、前記回転軸の回転に伴い、前記回転軸の軸線方向に移動する ことを特徴とする電子機器。
[14] 請求項 11において、
前記操作パネルの傾動動作に応じて移動する移動手段と、
前記移動手段の移動量に応じて前記操作パネルの傾動角度を検出する検出部と を具備し、
前記移動手段は、前記操作パネルの傾動動作範囲によって、前記操作パネルの 傾動動作両に対する移動量の割合が異なることを特徴とする電子機器。
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