WO2006049004A1 - 加速度センサー装置 - Google Patents

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WO2006049004A1
WO2006049004A1 PCT/JP2005/018938 JP2005018938W WO2006049004A1 WO 2006049004 A1 WO2006049004 A1 WO 2006049004A1 JP 2005018938 W JP2005018938 W JP 2005018938W WO 2006049004 A1 WO2006049004 A1 WO 2006049004A1
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support frame
regulating plate
sensor chip
wall
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PCT/JP2005/018938
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Isao Sakaguchi
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Hitachi Metals, Ltd.
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Definitions

  • the present invention relates to an acceleration sensor device for detecting acceleration used in toys, automobiles, airplanes, portable terminal devices, and the like, and more particularly to an acceleration sensor device that can be manufactured using semiconductor technology.
  • acceleration sensor As an acceleration sensor, a sensor using a physical quantity change such as a piezoresistance effect or a capacitance change has been developed and commercialized. These accelerometers can be widely used in various fields, but recently, there is a demand for a sensor that is small, highly sensitive, and capable of simultaneously detecting multiaxial acceleration.
  • a piezoresistive effect type semiconductor acceleration sensor in which a thin flexible arm is provided and the stress applied to the thin flexible arm is converted into an electrical signal by a strain gauge, for example, a piezoresistive element, is used as an output. .
  • a triaxial acceleration sensor As a triaxial acceleration sensor, it has a flexible arm with a beam structure that is a thin part force of a silicon single crystal substrate, and a central mass part and a peripheral frame that are a thick part force of a silicon single crystal substrate are A flexible arm is used, and a plurality of piezoresistive elements are formed on the flexible arm in each axial direction.
  • the flexible arm In order to detect small accelerations with high sensitivity, the flexible arm is made long and thin, and the mass part that becomes the pendulum is made heavy. The ability to detect small accelerations led to the bending of the flexible arm due to excessively large mass amplitude when a large impact was applied. Therefore, in order to prevent the flexible arm from breaking even when a large impact is applied, a restriction plate is provided above and below the acceleration sensor, and the amplitude of the mass portion is restricted by the restriction plate.
  • Patent Document 1 and Patent Document 2 show that a regulating plate is bonded to an acceleration sensor chip using a dressing. Since the gap between the regulating plate and the acceleration sensor chip can be determined by the diameter of the minute ball, the gap can be maintained at a predetermined value. In this way, by using an adhesive material including minute balls, the gap between the regulation plate and the acceleration sensor chip can be managed.
  • Piezoresistive elements formed on the flexible arm near the mass part and near the support frame constitute a ply circuit, and measure each axial component of acceleration applied from the outside.
  • the output voltage of the bridge circuit is as low as several mV to several tens of mV. Therefore, a circuit that amplifies the output voltage is necessary for a wide range of application fields.
  • the output of the piezoresistive element must be provided with a temperature sensor of the piezoresistive element near the acceleration sensor, and the output of the acceleration sensor must be calibrated or compensated by the output of the temperature sensor.
  • Patent Document 3 proposes to incorporate an IC circuit including a bridge circuit, an amplifier circuit, and a temperature compensation circuit into the upper restriction plate.
  • the upper regulating plate with IC circuit is made of silicon, and the thermal conductivity of silicon is about 7000 times larger than 168wZm ⁇ K and 0.024 lw / m ⁇ K of air! / The entire upper regulating plate is warmed by the heat generated by the IC circuit.
  • the piezoresistive element provided in the acceleration sensor chip has a small gap of several m and several tens of m between the top surface of the flexible arm, that is, the bottom surface of the upper regulation plate and the bottom surface of the upper regulation plate.
  • the temperature of the upper regulating plate rises, the temperature rises due to the effect of radiant heat from the bottom of the upper regulating plate.
  • the temperature corresponding to the center of the upper restricting plate, that is, the temperature of the piezoresistive element near the mass part is lower or higher than the temperature of the piezoresistive element near the support frame.
  • the air movement is larger than that in the center, so the temperature of the piezoresistive element formed near the support frame tends to change from the temperature of the piezoresistive element formed near the mass part. is there.
  • the piezoresistive element near the support frame on the flexible arm and the piezoresistive element near the mass part are incorporated in the bridge circuit for measuring each axis component of acceleration, so the piezoresistive element near the support frame If there is a temperature difference between the There is a problem that a resistance difference occurs between them, and the output voltage is measured even when no acceleration is applied, that is, the offset voltage is large.
  • Patent Document 1 Japanese Patent Laid-Open No. 4-274005
  • Patent Document 2 Japanese Patent Laid-Open No. 8-233851
  • Patent Document 3 Japanese Patent Laid-Open No. 6-242141
  • an object of the present invention is to provide an acceleration sensor device with a small offset voltage.
  • the acceleration sensor device of the present invention includes:
  • the mass part force a support frame surrounding the mass part at a certain distance
  • An acceleration sensor chip having a piezoresistive element for measuring each axial component of acceleration formed on the upper surface of each of the plurality of flexible arms near the mass part and near the support frame;
  • a silicon substrate that is provided to cover the top surface of the acceleration sensor chip with a predetermined gap from the top surface of the mass part, and is bonded and fixed to the support frame with an adhesive, and an IC circuit is formed on the top surface A powerful upper regulating plate,
  • the upper regulating plate is provided so as to cover at least one force of the outer wall of the support frame that is larger than the outer periphery of the support frame so as to cover the support frame.
  • the support frame is connected to the piezoresistive element by a conductor and has a plurality of terminals connected to a processing circuit terminal on the upper regulating plate. Hold the terminal board on one side,
  • the upper restriction plate has all outer wall forces on the support frame except the side where the terminal board is provided. Protruding! /, I prefer to be! /
  • the gap between the inner wall of the protective case and the side protruding from the outer wall of the upper regulating plate is 0.1 to the gap between the inner wall of the protective case and the outer wall of the supporting frame. It is preferably 0.8.
  • the upper regulating plate is bonded and fixed with adhesive at the four corners of the support frame of the acceleration sensor chip, and corresponds to one of the four corners on the upper regulating plate.
  • a temperature sensor is provided at the position.
  • the upper restricting plate protrudes from the outer wall force of the acceleration sensor chip support frame, and the space accommodating the acceleration sensor chip in the protective case is closed by the protrusion so that the upper restricting plate is above and below the upper restricting plate. Air flow is obstructed. Therefore, the offset voltage can be reduced by making the temperature rise by the IC circuit uniform between the piezoresistive element provided near the mass part on the upper surface of the movable arm and the piezoresistive element provided near the support frame. it can. In addition, a damping effect is produced by the upper restricting plate, and the damping time of vibration is shortened for sudden acceleration changes.
  • the upper regulating plate when chipping occurs on the silicon substrate forming the upper regulating plate, the upper regulating plate is larger than the acceleration sensor chip, so that a chip having a silicon substrate strength is less likely to be caught in the sensor.
  • the gap between the side of the upper restricting plate and the inner wall of the protective case is small.
  • the upper restricting plate and the protective case are connected by a conductive wire, so the heat of the upper restricting plate is easily transferred to the protective case and released. I expect it.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view of an acceleration sensor device according to a first embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a perspective view of an acceleration sensor chip used in the acceleration sensor device according to the first embodiment.
  • FIG. 3 is a perspective view of an acceleration sensor chip to which an upper regulating plate is attached, which is used in the acceleration sensor device of the first embodiment.
  • FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG.
  • FIG. 5 is a plan view of the acceleration sensor device of Example 1 shown with the lid removed. ⁇
  • FIG. 6 is a graph showing the relationship between the offset voltage and the gap ratio.
  • Fig. 7 is a diagram for explaining the position of the temperature sensor.
  • FIG. 8 is a graph showing the relationship between the offset voltage and the position of the temperature sensor.
  • FIG. 9 is a graph showing the relationship between the decay time and the gap ratio.
  • Fig. 1 is an exploded perspective view of the acceleration sensor device of the first embodiment
  • Fig. 2 is a perspective view showing an acceleration sensor chip used for the acceleration sensor device of the first embodiment
  • Fig. 3 is an upper regulating plate on the top
  • Fig. 4 is a perspective view of the attached acceleration sensor chip, and Fig. 4 shows a cross-sectional view along line IV-IV in Fig. 1.
  • FIG. 5 is a plan view showing the acceleration sensor device of FIG. 1 with the lid removed.
  • the upper surface of the acceleration sensor chip 10 is used.
  • the upper regulating plate 30 is bonded with an adhesive 36 in which a hard plastic ball (diameter 20 m) is kneaded with about 10 wt% with the circuit mounting surface facing upward, and the acceleration sensor chip 10 is placed in the protective case 40. Inserted and glued.
  • an adhesive material 36 ′ kneaded with hard plastic balls was applied in advance to the bonding portion of the inner bottom surface 42 of the protective case.
  • About 10 wt% of a hard plastic sphere with a diameter of 10 ⁇ m was mixed in a silicone-based resin to form an adhesive 36 ′.
  • the clearance gl between the upper regulating plate 30 and the acceleration sensor chip 10 and the clearance g2 between the inner bottom surface 42 of the protective case and the acceleration sensor chip 10 are accurately regulated to 10 m by the hard plastic ball.
  • the acceleration sensor chip 10 used in the invention is a silicon single crystal substrate in which an SOI layer is formed via a SiO insulating layer so that the thickness of the flexible arm 16 can be controlled with high accuracy.
  • SOI is an abbreviation for Siliconon insulator.
  • an SiO stopper serving as an etching stopper is formed on a Si wafer approximately 600 ⁇ m thick.
  • the acceleration sensor chip 10 includes a central mass portion 12 made of a thick portion of a silicon single crystal substrate, a square support frame 14 arranged around the mass portion 12, and an upper surface and a support frame 14 of the mass portion 12.
  • each strain axis installed on the flexible arm has 4 strain gauges (in the following explanation! /, Because piezoresistive elements are used as an example of strain gauges) , “Piezoresistive element”) 18. That is, two piezoresistive elements 18 are provided on the flexible arm 16 extending in the X-axis direction to detect acceleration in the X-axis direction.
  • Two piezoresistive elements 18 are provided on the flexible arm 16 extending and extending in the Y-axis direction to detect acceleration in the Y-axis direction.
  • Two further piezoresistive elements 18 are provided on the flexible arm 16 extending in the X-axis direction to detect acceleration in the Z-axis direction.
  • the acceleration in the Z-axis direction is extended in the X-axis direction and is detected by a piezoresistive element provided on the flexible arm 16, but the element that detects the acceleration in the Z-axis direction is detected in the Y-axis direction. It is possible to extend and be provided on the flexible arm 16.
  • each The four piezoresistive elements that detect axial acceleration constitute a full-bridge detection circuit.
  • the piezoresistive element was patterned with a photoresist on the surface of the SOI wafer (on 10 m thick silicon), and boron was formed in the silicon layer by implanting 1 to 3 X 10 18 atoms Zcm 3 .
  • the wiring of the resistance element was formed using a metal sputtering, dry etching apparatus or the like.
  • the size of the acceleration sensor chip 10 will be described here.
  • the support frame 14 of the acceleration sensor chip is 1900 m x 1900 ⁇ m in outer dimensions, its thickness is 610 ⁇ m, and the width of the support frame is 200 ⁇ m.
  • the mass part 12 in the center has a length and width of 500 m X 500 m and a thickness force m.
  • the four flexible arms 16 are 500 ⁇ m long x 70 m wide x 10 m thick.
  • the piezoresistive element 18 formed on the flexible arm is 70 ⁇ m long and 5 ⁇ m wide.
  • a terminal board 20 provided with a plurality of piezoresistive element terminals 22 is formed integrally with the acceleration sensor chip 10 on one side of the support frame 14 of the acceleration sensor chip 10. Since the terminal board 20 has the same length (1900 m) as the side of the support frame 14 and the protruding amount from the support frame 14 is about 200 ⁇ m, the acceleration sensor chip 10 including the terminal board 20 The size is 1900 m X 2100 ⁇ m.
  • the bottom surface 24 of the terminal board 20 is preferably formed shallower than the bottom surface of the square support frame 14 so that the bottom surface 24 of the terminal board 20 does not contact the bottom surface 42 in the protective case.
  • the plurality of terminals 22 provided on the terminal board 20 are connected to the terminals of the twelve piezoresistive elements 18 provided on the flexible arm by means of a plurality of conductors provided on the upper surface of the support arm and the upper surface of the flexible arm. Has been. In FIGS. 1 to 5, these conductors connecting the terminal 22 and the piezoresistive element 18 are omitted.
  • the 12 piezoresistive elements 18 provided on the acceleration sensor chip 10 constitute 3 sets (X, Y, 1 axis each) of full bridge detection circuits, at least 4 terminals 22
  • the terminal board 20 is preferably provided with eight terminals 22.
  • Each of these terminals 22 is electrically connected to some of the processing circuit terminals 32 provided on the upper restricting plate 30 by means of conductive wires 38.
  • a 0.5 mm long bare metal wire having a diameter of 20 / zm is used as the conductive wire 38, one end of the bare metal wire is connected to each of the terminals 22 and the other end of the bare metal wire is connected to each of the processing circuit terminals 32, and an ultrasonic bonder. It is welded in one.
  • An upper regulating plate 30 is attached to the upper surface of the acceleration sensor chip 10 so as to cover the upper surface. It is. A predetermined gap, for example, a gap gl of 3 to 35 / ⁇ ⁇ is provided between the bottom surface of the upper regulating plate 30 and the top surface of the mass portion 12 of the acceleration sensor chip 10.
  • the upper regulating plate 30 is fixed to the upper surface of the acceleration sensor chip 10 by an adhesive 36 at each corner 19 of the upper surface of the support frame 14 of the acceleration sensor chip 10, in this embodiment, the upper surface of the support frame having a square shape.
  • each corner 19 a depression of size 180 m X 180 m and a depth of 10 ⁇ m is formed on the support frame, and an adhesive 36 is placed in the depression so that the upper surface force of the support frame is the bottom surface of the upper regulating plate 30. As a result, the gap gl is formed.
  • the upper regulating plate 30 As the upper regulating plate 30, a 2200 ⁇ m wide ⁇ 2600 m long ⁇ 200 m thick silicon substrate having an IC circuit formed on the upper surface was used.
  • the upper restricting plate 30 was adhered and fixed on the acceleration sensor chip 10 so that the three outer wall forces of the support frame 14 also protruded from the sides of the upper restricting plate.
  • the upper regulating plate 30 protrudes 300 m from the outer wall of the support frame opposite to the side on which the terminal board 20 is provided, and 350 m from both sides of the support frame.
  • the side of the upper restriction plate 30 is aligned with the side of the support frame 14 so that the entire upper surface of the terminal board appears on the side where the terminal board is provided.
  • the IC circuit provided on the upper regulating plate 30 is based on a multiplexer that switches the input shaft, an operational amplifier that amplifies the signal, an EEPROM that stores correction data, a temperature sensor that detects the ambient temperature, and the temperature sensor output. It consists of a resistor ladder that has a function to feed back the op amp gain and offset by giving an EEPROM power adjustment code.
  • a temperature sensor 34 is provided on the upper restriction plate corresponding to one position where the upper restriction plate 30 is bonded and fixed at the four corners 19 of the support frame 14.
  • an insulating layer is used to prevent charge leakage from the bottom surface of the upper regulating plate to the acceleration sensor chip. Is provided.
  • an Al 2 O layer can be used in place of the Si 2 O layer.
  • the protective case 40 has a horizontal frame 44 and an inner bottom surface 42, and the support frame bottom surface of the acceleration sensor chip 10 is bonded and fixed on the inner bottom surface 42 of the protective case 40. With the acceleration sensor chip 10 fixed to the inner bottom surface 42, the mass part 12 in the center of the acceleration sensor chip 10 does not contact the inner bottom surface 42 of the protective case 40, and a predetermined gap g2 (this gap is the upper surface of the mass part). And can have a different length than the gap between the upper restriction plate.
  • the inner bottom surface 42 has a gap between the bottom surface of the mass portion 12 and restricts the downward vibration of the mass portion 12 within the size of the gap, and thus acts as a lower regulating plate.
  • the distance between the horizontal frames 44 of the protective case 40 was set to 2900 ⁇ m.
  • the acceleration sensor chip 10 is attached to the center of the inner bottom surface 42 of the protective case 40. Since the upper restriction plate 30 protrudes 350 m from the outer wall of the support frame on both sides of the support frame 14, the gap between the inner wall of the protective case and the side of the upper restriction plate is 150 m.
  • the ratio of the gap between the inner wall of the protective case and the side of the upper regulating plate to the gap of 500 ⁇ m between the inner wall of the protective case and the outer wall of the support frame is 0.3.
  • the distance between the side of the upper regulating plate on the side opposite to the terminal board 20 and the inner wall of the protective case is 200 m
  • the distance between the side of the terminal board (the lower side of the paper in FIG. 5) and the inner wall of the protective case is It is 300 ⁇ m.
  • the horizontal frame 44 of the protective case 40 has a plurality of input / output terminals 46, and some of the processing circuit terminals 32 provided on the upper regulating plate 30 are connected to the input / output terminals 46 and the conductors 48 (" It is sometimes called “second conductor”). Next, each of the terminals 46 is connected to a plurality of external terminals provided on the side surface of the protective case 40 by conducting wires (not shown) within the horizontal frame.
  • the protective case 40 has at least five I / O terminals 46, preferably 12 I / O terminals.
  • the 20 m diameter bare gold wire is used as the second conductor 48 that electrically connects the input / output terminal 46 of the protective case 40 to the processing circuit terminal 32 of the upper regulating plate, and the end of each wire is ultrasonically connected to each terminal. It is welded with a bonder.
  • the protective case 40 is made of alumina ceramics, for example, and a lid 50 made of alumina ceramics is fixed to the upper part of the protective case 40 with an adhesive.
  • the offset voltage was measured using the acceleration sensor device 100 of Example 1. A voltage of 3V between terminals is applied to the full bridge circuit formed by four piezoresistive elements for the X axis and the full bridge circuit formed by four piezoresistive elements for the Z axis, and the ambient temperature is 24
  • the output voltage of the X-axis full-bridge circuit was within ⁇ 20 mV
  • the output voltage of the Z-axis full-bridge circuit was also within ⁇ 20 mV.
  • the output voltage shows a positive value and a negative value, and it is necessary to compare the absolute values.
  • ⁇ 20 mV means that the output voltage of the full bridge circuit shows a value distributed in the range of +20 mV to -20 mV. This means that the absolute value of the offset voltage is 20 mV at the maximum.
  • the offset voltage is shown in the same meaning.
  • an acceleration sensor device of a comparative example an acceleration sensor device having the same structure as that of the acceleration sensor device 100 of Example 1 was prepared except that an upper regulating plate having a size of 1900 m width X I 900 m length X 200 m thickness was used. Since the upper restricting plate was the same as the outer dimension of the acceleration sensor chip, when the upper restricting plate was attached to the acceleration sensor chip, the upper restricting plate did not protrude from any outer wall of the support frame.
  • the offset voltage was measured in the same manner as in Example 1.
  • the output voltage of the X-axis full bridge circuit was within ⁇ 30 mV, and the output of the Z-axis full bridge circuit was The voltage is within ⁇ 60mV.
  • the Z-axis offset voltage was large, and in the acceleration sensor device of Example 1, the Z-axis offset voltage was as small as ⁇ 20 mV at the maximum.
  • a circuit that generates a large amount of heat like an amplifier is near the piezoresistive element in the vicinity of the upper restricting plate, that is, near the support frame on the flexible arm. Is provided with a circuit that generates a large amount of heat. Therefore, the temperature of the piezoresistive element near the support frame is higher than that of the piezoresistive element near the mass part.
  • a full-bridge circuit made up of four piezoresistive elements that measure X-axis and ZY-axis acceleration
  • the resistance value of one of the two piezoresistive elements close to the support frame and the part close to the mass part The product of the resistance value of one of the two piezoresistive elements on the other side and the resistance value of the other piezoresistive element close to the support frame and the other piezoresistor close to the mass part
  • the output voltage is obtained by the difference between the product and the resistance value of the element.
  • the support frame If there is a temperature difference between the piezoresistive element located near the piezoresistive element and the piezoresistive element located near the mass part, the output voltage of the Z-axis full-bridge circuit will fluctuate greatly, and the X-axis ZY-axis full bridge It is conceivable that the fluctuation of the output voltage of the circuit is small.
  • the upper regulating plate protrudes from the outer wall of the acceleration sensor chip, and the space that houses the acceleration sensor chip in the protective case is covered from above.
  • the heat uniformly spreads over the upper surface of the acceleration sensor chip in a short time It is thought to heat.
  • the gap between the inner wall of the protective case and the side of the upper regulating plate is large in the comparative example, there is a gap between the space accommodating the acceleration sensor chip in the protective case and the upper space of the upper regulating plate.
  • the temperature sensor 34 is on the upper restriction plate corresponding to one of the four corners 19 of the support frame 14 to which the upper restriction plate 30 is bonded and fixed. Is provided.
  • the size of the upper regulating plate is changed to change the ratio of the gap between the protective case inner wall and the upper regulating plate side to the gap between the protective case inner wall and the support frame outer wall.
  • the relationship between the offset voltage and its gap ratio was measured.
  • the acceleration sensor device used here is the same as that of Example 1 except for the size of the upper regulating plate.
  • the upper plate is 2200 ⁇ m wide, XL m long x 200 ⁇ m thick, and the length L is changed from 1900 ⁇ m force to 2 800 m.
  • the entire upper surface of the terminal board appears from the upper restriction plate.
  • the upper side Since the side of the regulation plate is bonded and fixed so that it coincides, the upper regulation plate also protrudes 300 m from the support frame outer wall force on the side opposite to the side where the terminal board is provided. Since the length L of the upper restriction plate is changed from 1900 ⁇ m to 2800 ⁇ m, the upper restriction plate is 0 ⁇ m (no protrusion) from both sides of the support frame, 100 ⁇ m, 200 ⁇ m, 300 ⁇ m , 400 ⁇ m and 450 ⁇ m.
  • the ratio of the gap between the inner wall of the protective case and the side of the upper regulating plate to the gap of 500 m between the inner wall of the protective case and the outer wall of the support frame is 1.0, 0. 8, 0. 6, 0. 4, 0. 2, respectively. 0. 1 becomes! /
  • the offset voltage of these accelerometers was measured at an ambient temperature of 24 ° C with a terminal voltage of 3V.
  • Figure 6 shows the relationship between the measured offset voltage and the gap ratio (ratio of the gap between the inner wall of the protective case and the side of the upper regulating plate to the gap between the inner wall of the protective case and the outer wall of the support frame). As is clear from Fig. 6, the offset voltage is within ⁇ 40 mV for the gap ratio of 0.1 to 0.8.
  • the offset voltage is within ⁇ 30 mV for the gap ratio of 0.1 to 0.6. If the gap ratio is less than 0.1, the gap between the inner wall of the protective case and the side of the upper regulating plate is less than 50 m, making it difficult to assemble the acceleration sensor device. It is necessary to be.
  • the acceleration sensor device used here has the configuration described in Example 1, and is on the upper restriction plate corresponding to one position where the upper restriction plate is bonded and fixed at the four corners of the support frame. Is provided with a temperature sensor 34.
  • the center of the temperature sensor (size 300 m x 300 m) of the temperature sensor 34 is 180 mX 180 mX 180 m in size with adhesive.
  • the center of the depression 19 is the vertical distance W1 and the horizontal distance W2 Figure 8 shows the distribution of the offset voltage when the offset voltage is measured as shown in Fig. 7 up to 300 ⁇ m.
  • the offset voltage becomes less than ⁇ 20 mV, and the temperature sensor center of the temperature sensor moves away from the adhesive center.
  • the offset voltage increases accordingly.
  • the acceleration sensor device made by changing the length L of the upper regulating plate used in Example 2, the time until the vibration of the acceleration sensor chip was attenuated (attenuation time) was measured.
  • the acceleration sensor device was hung with a thread, the thread was cut and freely dropped to monitor the output of the acceleration sensor device when the acceleration was changed to 1G force OG, and the time until the output disappeared was defined as the decay time.
  • the relationship between the measured decay time and the acceleration sensor device gap ratio (ratio of the gap between the protective case inner wall and the upper regulating plate side to the gap between the protective case inner wall and the support frame outer wall) is graphed in Fig. 9. It shows with. As is clear from this graph, when the gap ratio becomes smaller, the decay time becomes shorter. Compared with the decay time of about 22 msec when the gap ratio is 1.0 (protrusion: O / zm), the gap ratio is 0.4 ( At the protrusion amount: 200 m), the decay time was about 14 msec, about 40% shorter.
  • An acceleration sensor that detects acceleration applied to toys, automobiles, aircraft, portable terminal devices, etc.
  • it has been proposed to form an IC circuit on the upper regulating plate in order to reduce the size.
  • the piezoresistive element was not uniformly heated due to the heat generated by the IC circuit force, and the offset voltage was therefore increased.
  • the acceleration sensor device that makes the upper regulating plate larger than the acceleration sensor chip and makes the acceleration sensor chip force protrude to make the temperature of the piezoresistive element uniform enables the offset voltage to be lowered, so the measured acceleration is an accurate value. Can be.

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Abstract

 質量部と支持枠とそしてピエゾ抵抗素子を上面に持った可撓腕とを持つ加速度センサーチップと、支持枠上面に接着されているとともにIC回路を持ち支持枠よりも面積で大きな上部規制板とを蓋の付いた保護ケース内に有する加速度センサー装置。規制板が支持枠外壁から突出して保護ケース内でチップを収容している空間を突出によって閉じて規制板の上と下との空気流を妨げているので、可撓腕上面に設けたピエゾ抵抗素子間でIC回路による温度上昇を一様としてオフセット電圧を小さくする。

Description

明 細 書
加速度センサー装置
技術分野
[0001] この発明は、玩具、自動車、航空機、携帯端末機器等に用いられる加速度検出用 の加速度センサー装置、特に半導体技術を用いて製造することができる加速度セン サー装置に関する。
背景技術
[0002] 加速度センサーとしては、ピエゾ抵抗効果、静電容量変化等の物理量変化を利用 したものが、開発され製品化されている。これらの加速度センサーは、様々な分野で 広く用いることができるが、最近は、小型、高感度で、多軸方向の加速度を同時に検 出できるものが要求されて 、る。
[0003] シリコン単結晶は、格子欠陥が極めて少な 、ために理想的な弾性体となること、半 導体プロセス技術をそのまま転用することができること等の特徴を有することから、シ リコン単結晶基板に薄肉の可撓腕を設け、この薄肉の可撓腕に加わる応力を歪みゲ ージ例えばピエゾ抵抗素子によって電気信号に変換して出力とするピエゾ抵抗効果 型半導体加速度センサーが特に注目されて 、る。
[0004] 3軸の加速度センサーとして、シリコン単結晶基板の薄肉部力 成る梁構造の可撓 腕を有し、シリコン単結晶基板の厚肉部力 成る中央の質量部と周辺の枠とはその 可撓腕で接続され、可撓腕上には各軸方向に複数個のピエゾ抵抗素子が形成され たものが用いられている。小さな加速度を感度良く検出するには、可撓腕を長ぐ薄く し、振り子となる質量部を重くすることが行われる。小さな加速度を検出することがで きるということは、大きな衝撃が加わると質量部の振幅が過剰に大きくなつて、可撓腕 が折れることにつながっていた。そこで大きな衝撃が力かっても可撓腕が折れないよ うに、加速度センサーの上と下に規制板を設けて、質量部の振幅を規制板で規制す ることが行われている。
[0005] 規制板と加速度センサーチップの質量部との間隙を所定の値に管理するために、 間隙とほぼ同じ直径をした微小ボールを接着材で混練して、微小ボールを混ぜた接 着材を用いて規制板を加速度センサーチップに接着することが特許文献 1及び特許 文献 2に示されて 、る。規制板と加速度センサーチップとの間隙を微小ボールの直 径によって決めることができるので、その間隙を所定の値に保つことができる。このよ うに微小ボールを含む接着材を用いることで、規制板と加速度センサーチップとの間 隙を管理することができる。
[0006] 可撓腕上で質量部近くと支持枠近くとにそれぞれ形成されたピエゾ抵抗素子がプリ ッジ回路を構成して、外部から印加された加速度の各軸成分を測定している。ブリツ ジ回路の出力電圧は数 mV〜数 10mVと小さい。そこで出力電圧を増幅する回路が 幅広い応用分野に対応するには必要である。更に、ピエゾ抵抗素子の出力はピエゾ 抵抗素子の温度センサーを加速度センサーの近くに設けておき、温度センサーの出 力によって加速度センサーの出力を校正あるいは補償する必要がある。
[0007] そこで、ブリッジ回路と増幅回路と温度補償回路とを含む IC回路を上部規制板に 組み込むことが例えば特許文献 3に提案されている。
[0008] IC回路を持った上部規制板を用いると、 IC回路力もの発熱によって上部規制板の 温度が上がる。 IC回路を持った上部規制板はシリコンで作られており、シリコンの熱 伝導率は 168wZm · Kと空気の 0. 024 lw/m · Kと比べると約 7000倍と大き!/、の で、 IC回路力もの発熱によって上部規制板全体が暖められる。
[0009] 加速度センサーチップに設けられたピエゾ抵抗素子は、可撓腕の上面すなわち上 部規制板底面と対向する位置に上部規制板底面との間に数 m力も数 10 mの小 さな間隙を持って設けられているので、上部規制板の温度が上昇すると上部規制板 底面からの輻射熱の影響で温度が上がる。上部規制板の中央に対応した位置、す なわち質量部近くにあるピエゾ抵抗素子の温度が、支持枠近くにあるピエゾ抵抗素 子の温度よりも低くあるいは高くなる。加速度センサーチップの周辺に近いところでは 空気の動きが中央部よりも大きいために、支持枠近くに形成したピエゾ抵抗素子の温 度が、質量部近くに形成したピエゾ抵抗素子の温度と変わる傾向がある。可撓腕上 で支持枠近くにあるピエゾ抵抗素子と質量部近くにあるピエゾ抵抗素子とが加速度 の各軸成分を測定するためのブリッジ回路に組み込まれているので、支持枠近くの ピエゾ抵抗素子と質量部近くのものとの間に温度差があると、その温度差のためにそ れらの間の抵抗差が生じ、加速度が印加されていない時であっても出力電圧が測定 される、すなわち、オフセット電圧が大きいという問題があった。
特許文献 1:日本特開平 4— 274005号公報
特許文献 2 :日本特開平 8— 233851号公報
特許文献 3 :日本特開平 6— 242141号公報
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0010] そこで、本発明ではオフセット電圧の小さな加速度センサー装置を提供することを 目的とする。
課題を解決するための手段
[0011] 本発明の加速度センサー装置は、
中央にある質量部と、
その質量部力 ある距離離れてその質量部を取り囲んで 、る支持枠と、
質量部上面と支持枠上面とを結んで!/ヽる複数の可撓腕と、
複数の可撓腕それぞれの上面で質量部近くと支持枠近くとにそれぞれ形成されてい る、加速度の各軸成分を測定するためのピエゾ抵抗素子とを有する加速度センサー チップと、
質量部上面との間に所定の間隙を持って加速度センサーチップ上面を覆って設けら れているとともに接着材によって支持枠に接着固定されていて、上面に IC回路が形 成されているシリコン基板力 なる上部規制板と、
その上部規制板を上面に取り付けた加速度センサーチップを内部に入れている保護 ケースとを有し、
前記上部規制板が支持枠外周よりも大きぐ支持枠の外壁の少なくとも 1つ力も突出 して支持枠上を覆って設けられて 、る。
[0012] 上記本発明の加速度センサー装置では、支持枠は、前記ピエゾ抵抗素子に導体 によって接続されて 、るとともに、上部規制板上の処理回路端子に接続されて 、る複 数の端子を持った端子ボードを 1つの側面に持っていて、
上部規制板が、端子ボードが設けられている側面以外の支持枠のすべての外壁力 突出して!/、ることが好まし!/、。
[0013] 本発明の加速度センサー装置で、保護ケース内壁と上部規制板の支持枠外壁か ら突出している側辺との間隙が、保護ケース内壁と支持枠外壁との間隙対比で 0. 1 〜0. 8であることが好ましい。
[0014] 前記加速度センサー装置で、上部規制板が加速度センサーチップの支持枠の 4つ のコーナーで接着材によって接着固定されていて、上部規制板上でその 4つのコー ナ一の 1つに対応した位置に温度センサーが設けられているのが好ましい。 発明の効果
[0015] 本発明の加速度センサー装置では、上部規制板が加速度センサーチップ支持枠 外壁力 突出し、保護ケース内で加速度センサーチップを収容している空間をその 突出によって閉じて上部規制板の上と下との空気流を妨げている。そのために、可 橈腕上面で質量部近くに設けられたピエゾ抵抗素子と支持枠近くに設けられたピエ ゾ抵抗素子との間で IC回路による温度上昇を一様としてオフセット電圧を小さくする ことができる。更に、上部規制板によるダンピング効果を生じ、急激な加速度変化に 対して振動の減衰時間が短くなる。また、上部規制板を形成しているシリコン基板に チッビングが生じたときに、上部規制板が加速度センサーチップよりも大きいので、シ リコン基板力ものチップがセンサーにまきこまれることが少なくなる。また、上部規制板 の側辺と保護ケース内壁との間隙が小さぐ更に上部規制板と保護ケースとが導線 で結合されているので、上部規制板の熱を容易に保護ケースに伝えて放出すること ち期待でさる。
図面の簡単な説明
[0016] [図 1]図 1は、本発明による実施例 1の加速度センサー装置の分解斜視図である。
[図 2]図 2は、実施例 1の加速度センサー装置に用いられている加速度センサーチッ プの斜視図である。
[図 3]図 3は、実施例 1の加速度センサー装置に用いられている、上部規制板を取り 付けた加速度センサーチップの斜視図である。
[図 4]図 4は、図 1の IV— IV線に沿った断面図である。
[図 5]図 5は、蓋を取り除いて示す実施例 1の加速度センサー装置の平面図である。 Ο
[図 6]図 6は、オフセット電圧と間隙比との関係を示すグラフである。
1—
[図 〇 7]図 7は、温度センサーの位置を説明するための図である。
[図 8]図 8は、オフセット電圧と温度センサーの位置との関係を示すグラフである。
[図 9]図 9は、減衰時間と間隙比との関係を示すグラフである。
符号の説明
加速度センサーチップ
12 質量部
14 支持枠
16 可撓腕
18 ピエゾ抵抗素子
19 コーナー
20 端子ボード
22 端子
30 上部規制板
32 処理回路端子
34 温度センサー
36 接着材
40 保護ケース
100 加速度センサー装置
発明を実施するための最良の形態
[0018] 以下本発明を図面を参照しながら実施例に基づいて詳細に説明する。
実施例 1
[0019] 本発明の実施例 1の加速度センサー装置について図 1から図 5を用いて説明する。
図 1は実施例 1の加速度センサー装置の分解斜視図、図 2は実施例 1の加速度セン サー装置に用いて!/、る加速度センサーチップを示す斜視図、図 3は上に上部規制板 を取り付けた加速度センサーチップの斜視図で、図 4は図 1の IV— IV線に沿った断 面図を示す。また図 5は図 1の加速度センサー装置で、蓋を取り除いて示す平面図 である。実施例 1の加速度センサー装置 100では、加速度センサーチップ 10の上面 に上部規制板 30がその回路実装面を上にして、硬質プラスチック球 (直径 20 m) を約 10wt%混練した接着材 36を用いて接着されていて、加速度センサーチップ 10 が保護ケース 40内に挿入接着されている。加速度センサーチップ 10を保護ケース 4 0内に接着する際に、保護ケース内底面 42の接着部位に硬質プラスチック球が混練 された接着材 36' を予め塗布してぉ 、た。直径 10 μ mの硬質プラスチック球をシリ コン系榭脂中に約 10wt%混合して接着材 36' とした。硬質プラスチック球により上 部規制板 30と加速度センサーチップ 10との間の隙間 glおよび、保護ケース内底面 42と加速度センサーチップ 10との間の隙間 g2は、 10 mと精度良く規制されている 本発明に用いられている加速度センサーチップ 10は、可撓腕 16の厚さを高精度 に制御できるように SiO絶縁層を介して SOI層を形成したシリコン単結晶基板、すな
2
わち SOIウェファ一を用いて作製されている。 SOIとは Siliconon insulatorの略で ある。この例では約 600 μ m厚の Siウェファ一上にエッチングストッパーとなる SiO
2 絶縁層を薄く(約 1 μ m)形成し、その上に約 10 m厚さの N型のシリコン単結晶基 板を形成したウェファ一を基板として使用した。加速度センサーチップ 10は、シリコン 単結晶基板の厚肉部からなる中央の質量部 12と、質量部 12を取り囲むように周辺に 配置した正方形の支持枠 14と、質量部 12の上面と支持枠 14の上面とを連結するシ リコン単結晶基板の薄肉部力もなる 2対の梁状の可撓腕 16と、 2つの直交する検出 軸 (Xと Y軸)および加速度センサーチップ上面に垂直な検出軸 (Z軸)に対応して、 可撓腕上に設置した各軸それぞれ 4個の歪みゲージ (以下の説明にお!/、ては、歪み ゲージの一例としてピエゾ抵抗素子を用いて 、るので、「ピエゾ抵抗素子」とする) 18 とからなる。すなわち、 X軸方向に延びている可撓腕 16上に各 2個のピエゾ抵抗素子 18が設けられて 、て X軸方向の加速度を検出する。 Y軸方向に延びて!/ヽる可撓腕 1 6上に各 2個のピエゾ抵抗素子 18が設けられていて Y軸方向の加速度を検出する。 X軸方向に延びている可撓腕 16上に更に各 2個のピエゾ抵抗素子 18が設けられて いて、 Z軸方向の加速度を検出する。この例では Z軸方向の加速度を X軸方向に延 びて 、る可撓腕 16上に設けたピエゾ抵抗素子で検出しているが、 Z軸方向の加速度 を検出する素子は Y軸方向に延びて 、る可撓腕 16上に設けられて 、ても良 、。各 軸方向の加速度を検出する 4個のピエゾ抵抗素子はフルブリッジ検出回路を構成し ている。ピエゾ抵抗素子は SOIウェファ一の表面(10 m厚のシリコン上)にフオトレ ジストでパター-ングを行い、シリコン層にボロンを 1〜3 X 1018原子 Zcm3打ち込み 形成した。抵抗素子の配線は金属スパッター、ドライエッチング装置等を用いて形成 した。
[0021] 加速度センサーチップ 10の大きさをここで説明する。加速度センサーチップの支持 枠 14は外側寸法で 1900 m X 1900 μ mであり、その厚さが 610 μ mで、支持枠の 幅が 200 μ mである。中央の質量部 12は、縦横の長さが 500 m X 500 mでその 厚さ力 mである。 4本の可撓腕 16は 500 μ m長 X 70 m幅 X 10 m厚であ る。可撓腕上に形成されたピエゾ抵抗素子 18は 70 μ m長で幅 5 μ mである。
[0022] 加速度センサーチップ 10の支持枠 14の 1つの側辺には、複数のピエゾ抵抗素子 用端子 22が設けらた端子ボード 20が加速度センサーチップ 10と一体に形成されて いる。端子ボード 20は、支持枠 14の側辺と同じ長さ(1900 m)をしていて、支持枠 14からの突出量が約 200 μ mなので、端子ボード 20を含めた加速度センサーチッ プ 10の大きさが 1900 m X 2100 μ mである。端子ボード 20の底面 24は正方形の 支持枠 14の底面よりも浅く形成されて 、て、端子ボード 20の底面 24が保護ケース内 底面 42に接触しないのが好ましい。端子ボード 20に設けられた複数の端子 22は、 可撓腕上面力も支持枠上面にかけて設けられた複数の導体それぞれによって、可撓 腕上に設けられた 12個のピエゾ抵抗素子 18の端子と接続されている。図 1〜図 5で 、端子 22とピエゾ抵抗素子 18とを接続しているこれらの導体を省略している。
[0023] 加速度センサーチップ 10に設けられた 12個のピエゾ抵抗素子 18によって 3組 (X、 Y、 Ζ軸それぞれ 1組)のフルブリッジ検出回路を構成しているので、少なくとも 4個の 端子 22が必要であり、好ましくは 8個の端子 22が端子ボード 20に設けられている。こ れらの端子 22それぞれは上部規制板 30に設けられている処理回路端子 32のうちの 幾つかのそれぞれと導線 38によって電気的に接続されている。導線 38として例えば 20 /z m径をした 0. 5mm長の裸金線を用いて、裸金線の一端を端子 22それぞれと、 裸金線の他端を処理回路端子 32それぞれと、超音波ボンダ一で溶接されて ヽる。
[0024] 加速度センサーチップ 10上面には、上面を覆うように上部規制板 30が取り付けら れて 、る。上部規制板 30の底面と加速度センサーチップ 10の質量部 12上面との間 に所定の間隙、例えば 3〜35 /ζ πιの間隙 glが設けられている。加速度センサーチッ プ 10の支持枠 14上面、この実施例では正方形をした支持枠上面の各コーナー 19 のところで接着材 36によって、上部規制板 30を加速度センサーチップ 10上面に固 定している。
[0025] 各コーナー 19に大きさ 180 m X 180 mで深さ 10 μ mの窪みを支持枠上に形 成し、その窪みに接着材 36を入れて支持枠上面力も上部規制板 30の底面まで盛り 上がらせることで、間隙 glを形成している。
[0026] 上部規制板 30として、上面に IC回路を形成した 2200 μ m幅 X 2600 m長 X 20 0 m厚のシリコン基板を用いた。上部規制板 30を加速度センサーチップ 10の上に 、支持枠 14の 3つの外壁力も上部規制板の側辺が突出するように接着固定した。図 3と図 5に示すように、上部規制板 30が端子ボード 20が設けられている側と反対側の 支持枠外壁から 300 m突出し、支持枠の両側から 350 m突出している。端子ボ ードが設けられて 、る側では端子ボード上面全体が現れるように、支持枠 14の側辺 に上部規制板 30の側辺が一致して 、る。
[0027] 上部規制板 30に設けられた IC回路は、入力軸を切り替えるマルチプレクサ、信号 を増幅するオペアンプ、補正データを保存しておく EEPROM、環境温度を検出する 温度センサー、その温度センサー出力に基づき EEPROM力 調整コードを与えォ ぺアンプのゲインならびオフセットにフィードバックをかける機能を有する抵抗ラダー 等で構成されている。支持枠 14の 4つのコーナー 19で上部規制板 30を接着固定し ている場所の 1つの位置に対応した上部規制板上に温度センサー 34が設けられて いる。
[0028] 上部規制板 30の底面には SiO層が絶縁層として形成されている。上部規制板の
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底面は、加速度が加速度センサー装置に働いたときに、加速度センサーチップ 10の 質量部 12が接触あるいは衝突することがあるので、上部規制板底面から加速度セン サーチップへの電荷の漏洩を防ぐために絶縁層が設けられて 、る。この絶縁層は Si O層に代えて Al O層を用いることができる。あるいは、上部規制板底面の絶縁層に
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代えて、加速度センサーチップ上面に絶縁層を設けることができる。 [0029] 保護ケース 40は横枠 44と内底面 42とを持っていて、加速度センサーチップ 10の 支持枠底面が保護ケース 40の内底面 42上に接着固定されている。加速度センサー チップ 10を内底面 42に固定した状態で、加速度センサーチップ 10の中央にある質 量部 12は保護ケース 40の内底面 42と接触せず所定の間隙 g2 (この間隙は、質量 部上面と上部規制板との間隙と違った長さを持つことができる。)を持っている。内底 面 42は、質量部 12底面との間に間隙を持って、質量部 12の下方への振動をその間 隙の大きさ内に制限するので、下部規制板として作用する。
[0030] 保護ケース 40の横枠 44間距離、すなわち横枠 44の内壁間距離を 2900 μ mとし た。加速度センサーチップ 10を保護ケース 40の内底面 42の中央に取り付けている。 支持枠 14の両側では支持枠の外壁から上部規制板 30が 350 m突出しているの で、保護ケース内壁と上部規制板側辺との間隙が 150 mである。保護ケース内壁 と支持枠外壁との間隙 500 μ mに対する保護ケース内壁と上部規制板側辺との間隙 の比率が 0. 3である。また、端子ボード 20と反対側における上部規制板の側辺と保 護ケース内壁との距離が 200 m、端子ボード側辺(図 5における紙面で下側の辺) と保護ケース内壁との距離が 300 μ mとなっている。
[0031] 保護ケース 40の横枠 44には複数の入出力端子 46を有し、上部規制板 30に設け た処理回路端子 32のうちのいくつかがそれぞれこれら入出力端子 46と導線 48 (「第 二の導線」と言うことがある)で電気的に接続されている。次に端子 46それぞれは保 護ケース 40の側面に設けた複数の外部端子と横枠内で導線(図示せず)で結ばれ ている。保護ケース 40が持っている入出力端子 46は少なくとも 5個有り、好ましくは 1 2個である。保護ケース 40の入出力端子 46を上部規制板の処理回路端子 32と電気 的に接続している第二の導線 48として 20 m径の裸金線を用い、それらの端が各 端子に超音波ボンダ一で溶接されて 、る。保護ケース 40は例えばアルミナセラミック スで形成されて 、て、その上部にアルミナセラミックスで作った蓋 50が接着材で固定 されている。
[0032] 実施例 1の加速度センサー装置 100を用いて、そのオフセット電圧を測定した。 X 軸用の 4個のピエゾ抵抗素子で形成したフルブリッジ回路と、 Z軸用の 4個のピエゾ 抵抗素子で形成したフルブリッジ回路とに端子間電圧 3Vを印加して、環境温度 24 °Cでオフセット電圧を測定したところ、 X軸のフルブリッジ回路の出力電圧が ± 20m V以内で、 Z軸のフルブリッジ回路の出力電圧も ± 20mV以内であった。なお、出力 電圧は正の値と負の値とを示し、その絶対値の大小で比較する必要がある。ここで「 ± 20mV以内」とはフルブリッジ回路の出力電圧が + 20mVから— 20mVの範囲に 分布した値を示すことを意味する。すなわち、オフセット電圧の絶対値が最大で 20m Vであることを意味する。以下同じ意味でオフセット電圧を示す。
[0033] 比較例の加速度センサー装置として、大きさ 1900 m幅 X I 900 m長 X 200 m厚の上部規制板を用いた以外は実施例 1の加速度センサー装置 100と同じ構造 のものを用意した。上部規制板が加速度センサーチップの外側寸法と同じなので、 上部規制板を加速度センサーチップに取り付けたときに、支持枠のいずれの外壁か らも上部規制板が突出していな力つた。比較例の加速度センサー装置を用いて、実 施例 1のものと同様にオフセット電圧を測定したところ、 X軸のフルブリッジ回路の出 力電圧が ± 30mV以内で、 Z軸のフルブリッジ回路の出力電圧が ± 60mV以内であ つた。このように、比較例の加速度センサー装置では Z軸のオフセット電圧が大きかつ た力 実施例 1の加速度センサー装置では Z軸のオフセット電圧が最大で ± 20mVと 小さいものであった。
[0034] 上部規制板に設けられている回路のうち、アンプのように発熱の大きな回路が上部 規制板上の周辺部、すなわち可撓腕上の支持枠に近いところにあるピエゾ抵抗素子 の近くに発熱の大きな回路が設けられている。そのために、支持枠に近いところにあ るピエゾ抵抗素子が質量部に近いところにあるピエゾ抵抗素子よりも温度が高くなる
。 Z軸加速度を測定するピエゾ抵抗素子 4個で形成されたフルブリッジ回路では、支 持枠に近いところにある 2個のピエゾ抵抗素子の抵抗値の積と、質量部に近いところ にある 2個のピエゾ抵抗素子の抵抗値の積との差で出力電圧を求めている。一方、 X 軸 ZY軸加速度を測定するピエゾ抵抗素子 4個で形成されたフルブリッジ回路では、 支持枠に近いところにある 2個のピエゾ抵抗素子のうちの一方の抵抗値と質量部に 近いところにある 2個のピエゾ抵抗素子のうちの一方の抵抗値との積と、支持枠に近 いところにある他方のピエゾ抵抗素子の抵抗値と質量部に近いところにある他方のピ ェゾ抵抗素子の抵抗値との積との差で出力電圧を求めている。そのために、支持枠 に近いところにあるピエゾ抵抗素子と質量部に近いところにあるピエゾ抵抗素子との 間に温度差が生じると、 Z軸のフルブリッジ回路の出力電圧が大きく変動し、 X軸 ZY 軸のフルブリッジ回路の出力電圧の変動が小さいことが考えられる。
[0035] 本発明の加速度センサー装置では、上部規制板が加速度センサーチップの外壁 から突出して、保護ケース内で加速度センサーチップを収容している空間を上部から 蓋をしている。上部規制板に設けられた IC回路力もの発熱によって支持枠上面の周 辺空間あるいは質量部上面の周辺空間の一方が加熱されたときに、その熱が短時 間に加速度センサーチップ上面を均一に加熱するものと考えられる。しかし、比較例 では保護ケース内壁と上部規制板側辺との間にある間隙が大きいために、保護ケー ス内で加速度センサーチップを収容している空間と上部規制板の上部空間との間で 多くの空気が流れることができ、加速度センサーチップ上面全体が均一に加熱され ないために、支持枠近くのピエゾ抵抗素子と質量部近くのピエゾ抵抗素子との間に 温度差が生じ、 Z軸オフセット電圧が大きくなつたものと考えられる。
[0036] なお、実施例 1の加速度センサー装置 100では、温度センサー 34が、上部規制板 30を接着固定している支持枠 14の 4つのコーナー 19のうち 1つに対応した上部規 制板上に設けられている。上部規制板上には発熱の比較的大きなオペアンプゃ抵 抗ラダーなどが形成されているが、上部規制板を接着固定している場所は、これら発 熱の大きい回路力も離れているので、温度センサー 34が保護ケース内の平均的な 温度を測定することができる。
実施例 2
[0037] 本発明の加速度センサー装置で上部規制板の大きさを変えて、保護ケース内壁と 支持枠外壁との間隙に対する保護ケース内壁と上部規制板側辺との間隙の比率を 変えたものを用いて、オフセット電圧とその間隙比との関係を測定した。ここで用いた 加速度センサー装置は実施例 1のものと上部規制板の大きさを除いて同じである。上 咅規制板は、大きさ 2200 μ m幅 X L m長 X 200 μ m厚の長さ Lを 1900 μ m力ら 2 800 mまで変えた。上部規制板を加速度センサーチップ上に、加速度センサーチ ップの端子ボードが設けられている加速度センサーチップの側では端子ボード上面 全体が上部規制板から現れるように、加速度センサーチップの支持枠の側辺に上部 規制板の側辺が一致するように接着固定したので、端子ボードが設けられている側と 反対側の支持枠外壁力も上部規制板が 300 m突出している。上部規制板の長さ L を 1900 μ mから 2800 μ mまで変えているので、支持枠の両側から上部規制板が 0 μ m (突出量なし), 100 μ m, 200 μ m, 300 μ m, 400 μ m, 450 μ mそれぞれ突 出している。保護ケース内壁と支持枠外壁との間隙 500 mに対する保護ケース内 壁と上部規制板側辺との間隙の比率がそれぞれ 1. 0, 0. 8, 0. 6, 0. 4, 0. 2, 0. 1 となって!/、る。これらの加速度センサー装置のオフセット電圧を環境温度 24°Cで端 子間電圧 3Vを印カロして測定した。測定したオフセット電圧と間隙比 (保護ケース内壁 と上部規制板側辺との間隙の保護ケース内壁と支持枠外壁との間隙に対する比)と の関係を図 6に示す。図 6から明らかなように、間隙比 0. 1〜0. 8ではオフセット電圧 が ±40mV以内となっている。また、間隙比 0. 1〜0. 6ではオフセット電圧が ± 30m V以内となっている。なお、間隙比が 0. 1未満では、保護ケース内壁と上部規制板側 辺との間隙が 50 m未満となって、加速度センサー装置の組み立てが困難となるの で、間隙比が 0. 1以上あることが必要である。
実施例 3
[0038] 上部規制板上に設けた温度センサーの位置とオフセット電圧との関係について検 討した。ここで用いた加速度センサー装置は実施例 1で説明した構成をしており、支 持枠の 4つのコーナーで上部規制板を接着固定している場所の 1つの位置に対応し た上部規制板上に温度センサー 34が設けられている。温度センサー 34の測温部( 大きさ 300 m X 300 m)の中心を接着材の入った 180 mX 180 mの大きさを した窪みのあるコーナー 19の中心から上下に距離 W1および左右に距離 W2を 300 μ mまで、図 7に示すように変えたときのオフセット電圧を測定しオフセット電圧の分 布を図 8に示す。この図から判るように、温度センサーの測温部中心が接着材中心か ら ± 50 mの範囲にあるときにオフセット電圧が ± 20mV未満となり、温度センサー の測温部中心が接着材中心から離れるに従いオフセット電圧が大きくなる。
[0039] 上部規制板の上面には IC回路が形成されているので、接着材中心から上部規制 板の中心に寄った位置に温度センサーが設けられると、温度センサーが IC回路にあ まりにも近くなつてピエゾ抵抗素子の温度を測定することができなくなる。また、温度 センサーが接着材力 上部規制板の外側に位置するとピエゾ抵抗素子力 離れるの で、オフセット電圧が大きくなつたものと考えられる。
実施例 4
[0040] 実施例 2で用いた上部規制板の長さ Lを変えて作った加速度センサー装置を用い て、加速度センサーチップの振動が減衰するまでの時間(減衰時間)を測定した。加 速度センサー装置を糸で吊るし、糸を切断して自由落下させて加速度が 1G力 OG に変化させたときの加速度センサー装置の出力をモニターして出力がなくなるまでの 時間を減衰時間とした。測定した減衰時間と加速度センサー装置の間隙比 (保護ケ ース内壁と上部規制板側辺との間隙の保護ケース内壁と支持枠外壁との間隙に対 する比)との関係を図 9にグラフで示す。このグラフから明らかなように、間隙比が小さ くなると減衰時間が短くなり、間隙比: 1. 0 (突出量: O /z m)における減衰時間約 22 msecに比べ、間隙比: 0. 4 (突出量: 200 m)では減衰時間が約 14msecと約 40 %短縮できた。
産業上の利用可能性
[0041] 玩具、自動車、航空機、携帯端末機器等に加わる加速度を検出する加速度センサ 一装置では、その小型化のために上部規制板に IC回路を形成することが提案されて いる。 IC回路を形成した上部規制板を用いた加速度センサー装置では、 IC回路力も の発熱のためにピエゾ抵抗素子が一様に加熱されな 、ためにオフセット電圧が大き くなつていた。上部規制板を加速度センサーチップよりも大きくして加速度センサー チップ力 突出させてピエゾ抵抗素子の温度を均一にした加速度センサー装置はォ フセット電圧を低くすることができるので、測定する加速度を正確な値にすることがで きる。

Claims

請求の範囲
[1] 中央にある質量部と、
その質量部力 ある距離離れてその質量部を取り囲んで 、る支持枠と、
質量部上面と支持枠上面とを結んで!/ヽる複数の可撓腕と、
複数の可撓腕それぞれの上面で質量部近くと支持枠近くとにそれぞれ形成されてい る、加速度の各軸成分を測定するためのピエゾ抵抗素子とを有する加速度センサー チップと、
質量部上面との間に所定の間隙を持って加速度センサーチップ上面を覆って設けら れているとともに接着材によって支持枠に接着固定されていて、上面に IC回路が形 成されているシリコン基板力 なる上部規制板と、
その上部規制板を上面に取り付けた加速度センサーチップを内部に入れている保護 ケースとを有し、
前記上部規制板が支持枠外周よりも大きぐ支持枠の外壁の少なくとも 1つ力も突出 して支持枠上を覆って設けられて 、る加速度センサー装置。
[2] 支持枠は、前記ピエゾ抵抗素子に導体によって接続されているとともに、上部規制 板上の処理回路端子に接続されている複数の端子を持った端子ボードを 1つの側面 に持っていて、
上部規制板が、端子ボードが設けられている側面以外の支持枠のすべての外壁力 突出している請求項 1記載の加速度センサー装置。
[3] 保護ケース内壁と上部規制板の支持枠外壁力も突出している側辺との間隙が、保 護ケース内壁と支持枠外壁との間隙対比で 0. 1〜0. 8である請求項 2記載の加速 度センサー装置。
[4] 上部規制板が加速度センサーチップの支持枠の 4つのコーナーで接着材によって 接着固定されていて、上部規制板上でその 4つのコーナーの 1つに対応した位置に 温度センサーが設けられている請求項 3記載の加速度センサー装置。
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