WO2006022090A1

WO2006022090A1 - ブラインド装置

Info

Publication number: WO2006022090A1
Application number: PCT/JP2005/012963
Authority: WO
Inventors: Mamoru Ohishi; Tetsuya Hiratsuka; Koji Matsumoto
Original assignee: Oiles Eco Corporation
Priority date: 2004-08-27
Filing date: 2005-07-13
Publication date: 2006-03-02
Also published as: TW200615443A; EP1801345B1; TW201250103A; EP1801345A1; TWI402414B; TWI386546B; EP1801345A4; EP2749727A3; EP2749727A2; EP2767666A2; EP2767666A3

Abstract

　ブラインド装置１は、建物の窓２の遮光及び目隠しをするように配されており、互いに並置された複数の羽根３と、複数の羽根３を相互に連結するリンク機構４と、複数の羽根３のうちの最下位の羽根３からＡ方向に上昇させると共に当該最下位の羽根３からＢ方向に下降させる昇降機構５と、羽根３のＡ及びＢ方向の昇降と同期して複数の羽根３をＲ１方向に傾動させる傾動機構６と、羽根３の水平面内での揺動を防止するように羽根３を保持する保持手段７と具備している。

Description

明細書

ブラインド装置

技術分野

[0001] 本発明は、建物の窓に配されて室内を目隠しすると共に遮光するブラインド装置に関する。

背景技術

[0002] 特許文献 1 :特開 2004— 156289号公報

[0003] 建物の窓に上下方向に複数の羽根 (スラット）を配列して羽根の昇降及び傾動でもつて室内を目隠しすると共に遮光するブラインド装置は知られており、斯カるブラインド装置には、羽根の昇降のための昇降装置と、羽根の傾動のための傾動機構 (チルト機構)とが設けられる。そして、室内側に設置されるブラインド装置では、窓を完全開放する場合、通常、相互に重ね合わされて束ねられた複数の羽根は天井側に配される。

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0004] ところで、ブラインド装置では、窓の完全開放では窓力の視界を妨げないで必要な場合には十分な採光を得ることができるように相互に重ね合わされて束ねられた複数の羽根は窓の上部を大きく覆うことなしに天井側に配されるのが好ましいのである力羽根の昇降装置と羽根の傾動機構との占有空間のために、天井を高くしない限りこれら束ねられた複数の羽根により窓の上部が大きく覆われる虞がある。

[0005] またブラインド装置では、一般に、複数の羽根は紐状体を有したリンク機構により相互に連結されるが、斯かる紐状体は、窓の完全開放で複数の羽根が束ねられると複数の羽根の間から外部に垂れ下がって室内の美観を損ねることになる上に、斯かる外部への垂れ下がりが部分的に生じると羽根の左右の高さに不揃いを生じてこれまた美観を損ねることになる。

[0006] 加えて、窓際に設置されるブラインド装置では、埃等で早期に汚染される虞があるので頻繁な清掃を行うことが好ましいのであるが、通常、複数の羽根がリンク機構の紐状体で相互に連結されているために組立、分解性に劣る結果、清掃には多大な時間を必要とし大掛力りな作業を伴う虞がある。

[0007] 更に、ブラインド装置では、リンク機構により相互に連結され複数の羽根は遮光又は目隠しの際には窓際に垂れ下げられる結果、外部の風又は室内のエアーフローシステムの風により揺られる虞があり、斯カる羽根の揺れは、リンク機構の寿命を縮める上に、場合により周囲のものを損壊に至らしめることになる。

[0008] 本発明は、前記諸点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、束ねられた複数の羽根を可能な限り天井側に配置できて窓力の視界を妨げないで十分な採光を得ることができるブラインド装置を提供することにある。

[0009] 本発明の他の目的とするところは、紐状体の羽根の間からの外部への垂れ下がりをなくし得て美観に優れたブラインド装置を提供することにある。

[0010] 本発明の更に他の目的とするところは、組立、分解性に優れて製造コストを低減できる上に、清掃が容易なブラインド装置を提供することにある。

[0011] 本発明の更に他の目的とするところは、窓際に垂れ下がった複数の羽根を風などで揺れないように保持できて思わぬ事故などを生じさせない上に、製品寿命を向上できるブラインド装置を提供することにある。

課題を解決するための手段

[0012] 本発明のブラインド装置は、互いに並置された複数の羽根と、この複数の羽根を相互に連結するリンク機構と、複数の羽根のうちの最下位の羽根力上昇させると共に当該最下位の羽根力下降させる昇降機構と、羽根の昇降と同期して複数の羽根を傾動させる傾動機構とを具備しており、ここで、リンク機構は、複数の羽根の前縁部に連結された前縁リンク部材と、複数の羽根の後縁部に連結された後縁リンク部材とを具備しており、傾動機構は、前縁リンク部材の上端部に前縁部で連結されていると共に後縁リンク部材の上端部に後縁部で連結されている揺動自在部材と、一端部で揺動自在部材の前縁部と後縁部との間の中間部に固着された回転自在アーム部材と、この回転自在アーム部材を回転させる回転手段とを具備して、る。

[0013] 本発明のブラインド装置によれば、回転自在アーム部材を介して揺動自在部材を回転手段に連結しているために回転手段を揺動自在部材の側方に配置することができ、而して、揺動自在部材の下方に位置する束ねられた複数の羽根を可能な限り天井側に配置できて窓力もの視界を妨げないで十分な採光を得ることができる。

[0014] 本発明のブラインド装置では、回転手段は、一端部で回転自在アーム部材の他端部に回転自在に連結されて!、ると共に回転自在である連結アーム部材と、この連結アーム部材の他端部に回転自在に連結された回転体と、この回転体を回転させる回転機構と、回転体の一定以上の回転を阻止する阻止機構とを具備していてもよぐ斯力るブラインド装置では、回転手段はまた、一端部では連結アーム部材に他端部では回転体に連結された連結ピン部材を具備しており、回転機構は、回転動力を発生すると共に発生した回転動力でもって回転する回転軸を有して、る回転動力源と、この回転動力源の回転軸の回転を回転体に伝達する伝達機構とを具備しており、阻止機構は、連結ピン部材が通る円弧状の案内孔を有した固定板を有しており、伝達機構は、案内孔の端部における連結ピン部材の固定板への接触で回転体の回転負荷が上昇する場合に、回転動力源の回転軸を回転体に対して空転させる空転機構を具備していてもよい。

[0015] 本発明のブラインド装置では、回転手段は、一端部で回転自在アーム部材の他端部に可動に連結されていると共に直動自在である直動自在部材と、入力される回転に基づ!/、て直動自在部材を直動させる回転一直動変換機構と、この直動自在部材の一定以上の直動を阻止する阻止機構とを具備していてもよぐ斯カるブラインド装置ではまた、直動自在部材は、その直動方向に延びる案内孔を具備しており、阻止機構は、直動自在部材の案内孔を通る固定ピン部材を有しており、回転手段は、回転動力を発生すると共に発生した回転動力でもって回転する回転軸を有している回転動力源と、この回転動力源の回転軸の回転を回転一直動変換機構に伝達する伝達機構とを具備しており、伝達機構は、案内孔の端部における直動自在部材の固定ピン部材への接触で回転一直動変換機構の直動負荷が上昇する場合に、回転動力源の回転軸を回転一直動変構に対して空転させる空転機構を具備していてもよぐ回転一直動変換機構は、伝達機構から入力される回転により回転される歯車と、この歯車の回転に対して減速して回転されると共に直動自在部材に嚙み合った歯車とを具備していてもよい。 [0016] 本発明において、空転機構は、好ましい一例では回転動力源の回転軸を回転直動変構に対して空転させるベく滑り機構を具備している。

[0017] 以上の回転一直動変換機構を具備した本発明のブラインド装置によれば、羽根の昇降を低速で行わせることができ、羽根による窓の途中開放、羽根の傾動角を精確に設定できる。また阻止機構を具備した本発明のブラインド装置によれば、回転動力源の誤動作でも複数の羽根を正規の位置に配置でき、窓の完全開放と完全閉鎖とを確実に得ることができる。

[0018] 本発明のブラインド装置では、前縁リンク部材及び後縁リンク部材の夫々は、平坦な可撓性の帯状体又は断面円形状の可撓性のつな部材と、一定の間隔をもって帯状体又はつな部材に固着されていると共に帯状体又はつな部材でもって互いに連結されている軸部材とを具備しており、軸部材は、略矩形状の軸部材本体と、この軸部材本体の一端部の各側面に一体的に設けられた軸支持部と、この各軸支持部の側面に一体的に設けられた軸部とを具備しており、羽根は、当該羽根をリンク機構に支持させるベぐ軸部材の軸部を回転自在に受容する受容孔を有しており、帯状体又はつな部材は、軸部材本体の内部及び軸支持部間を通って伸長していると共に軸部材本体に固着されており、上下方向に関して隣接する二つの羽根において下側の羽根に対して上側の羽根が上下方向に関して重ね合わされる場合に、上側の羽根に係る軸部材の軸支持部の下端面が接触する下側の羽根に係る軸部材の軸支持部の上面は、上側の羽根に係る軸部材本体が上側の羽根の中央部に向力つて倒れるように、下側の羽根の横縁部の中央部に向力うにしたがって徐々に高くなるように傾斜していてもよぐこの場合、羽根は、羽根が互いに上下方向に関して重ね合わされた場合に、軸部材本体を収容する凹所をその上側の外面に有していると好ましぐまた、軸部材の軸支持部の下端面は円弧面を有していてもよぐ斯カるブラインド装置によれば、下側の羽根に対して上側の羽根が上下方向に関して重ね合わされる場合に、帯状体又はつな部材を上下方向に関して重ね合わされた二つの羽根の間に配置できるように軸支持部の回転方向を特定できる結果、帯状体又はつな部材の羽根の間からの外部への垂れ下がりをなくし得て美観に優れたものとなる。

[0019] 本発明のブラインド装置では更に、羽根は受容孔に連通する切欠きを有しており、軸部材の軸部は切欠きを介して受容孔に対して挿抜自在となっているとよぐ斯かるブラインド装置によれば、羽根をリンク機構力も簡単に取り外すことができる上に、取り外した後に再び羽根をリンク機構に装着できる結果、組立、分解性に優れて製造コストを低減できる上に、清掃を容易に行い得る。

[0020] 本発明のブラインド装置の好ましい例では、羽根は、長尺の羽根本体と、この羽根本体の横縁部を支持する支持部材と、羽根本体の横縁部に支持部材を連結する連結機構とを具備しており、支持部材は、羽根本体の横縁部と重合する板部と、この板部に一体的に設けられていると共に羽根本体の横縁部の前縁部を掴む前縁掴み部と、板部に一体的に設けられていると共に羽根本体の横縁部の後縁部を掴む後縁掴み部とを有しており、連結機構は、羽根本体及び支持部材のうちの一方に一体的に設けられた凹所と、この凹所に嵌合すると共に羽根本体及び支持部材のうちの他方に設けられている突起とを具備しており、この例のブラインド装置によれば、長尺の羽根本体と支持部材とを容易に組立、分解でき、而してこれによっても組立、分解性に優れて製造コストを低減できる上に、清掃を容易に行、得る。

[0021] また本発明のブラインド装置では、昇降機構は、最下端の羽根に接触して当該羽根を受容する受け台と、一端部で受け台に連結されていると共に各羽根の横縁部を貫通している昇降用の紐状体と、傾動機構の傾動動作と同期して紐状体を走行させる走行手段とを具備しており、走行手段は、昇降用の紐状体を巻き込むプーリと、このプーリを回転させる回転動力を発生すると共に発生した回転動力でもって回転する回転軸を有している回転動力源とを具備しており、回転動力源は、傾動機構と共用であって、その回転軸の回転によりプーリの回転に加えて傾動機構の傾動動作を生じさせるようになつていてもよぐこの場合、昇降機構は、受け台とプーリとの間に転向用プーリを更に具備していてもよぐ昇降用の紐状体は、転向用プーリを介して鉛直に垂れ下がつていてもよい。受け台としては、羽根とは別個に設けられたものでもよい力最下端の羽根を受け台としてもよぐこの場合、受け台としての最下端の羽根は、これよりも上方の羽根のうちの最下端の羽根に接触して当該羽根を受容することになる。

[0022] 本発明のブラインド装置の好ましい例では、羽根は、その横縁部に昇降用の紐状体を貫通させる貫通孔を有しており、貫通孔は、昇降用の紐状体の断面形状に相当する形状を有すると共に羽根の内周面で規定された中央孔と、この中央孔に連通する拡大孔とを具備しており、拡大孔は、中央孔を規定する羽根の内周面の一縁から羽根の後縁部に向力つて延びている羽根の一方の傾斜面で規定されており、中央孔を規定する羽根の内周面の他縁は、羽根の下側の外面で終端しており、この場合、昇降用の紐状体は、平坦な可撓性の帯状体力なり、中央孔は、帯状体の矩形の断面形状に相当する矩形の形状を有しており、羽根の傾斜面は、平坦面であって羽根の後縁部に向かって延びて羽根の上側の外面で終端しているとよぐまた貫通孔を規定する羽根の内周面と傾斜面とは、傾動機構により羽根が最大に傾動された場合でも、貫通孔にお、て昇降用の紐状体が曲折されようとしな、で真っ直ぐに延びるように配置されているとよぐ斯カるブラインド装置によれば、羽根の傾動において昇降用の紐状体は羽根の傾動に影響されることなく真っ直ぐに延びることができる上に、羽根は昇降用の紐状体に妨げられることなしに傾動される上に、昇降用の紐状体の走行を羽根に妨げられることなしに行い得る。

本発明のブラインド装置は、羽根の水平面内での揺動を防止するように羽根を保持する保持手段を更に具備していてもよぐこの場合、保持手段は、羽根の横縁部を貫通していると共に両端が夫々固定されて鉛直方向に延びる保持用の紐状体を具備していてもよぐ羽根は、その横縁部に保持用の紐状体が貫通する保持用の貫通孔を具備していてもよぐ保持用の貫通孔は、羽根の後縁部に向力つて延びて羽根の上側の外面で終端している羽根の一方の傾斜面と、羽根の前縁部に向力つて延びて羽根の下側の外面で終端して、る羽根の他方の傾斜面とで規定されて!、てもよぐ保持用の貫通孔は、羽根の一方の傾斜面に連接していると共に羽根の下側の外面で終端している一方の平坦面と、羽根の他方の傾斜面に連接していると共に羽根の上側の外面で終端している他方の平坦面とで更に規定されていてもよぐ一方の平坦面と他方の平坦面とは、互いに平行であって保持用の紐状体の幅と実質的に同一の間隔をもって配されていてもよぐ保持用の貫通孔を規定する羽根の一方及び他方の傾斜面は、傾動機構により羽根が最大に傾動された場合でも、保持用の貫通孔にお、て保持用の紐状体が曲折されようとしな、で真っ直ぐに延びるように配置されているとよぐこれらの場合、羽根は、長尺の羽根本体と、この羽根本体の横縁部を支持する支持部材とを具備していてもよぐ保持用の貫通孔は、支持部材の前縁部と後縁部との間の中央部に設けられてもよいが、これに代えて、羽根は、長尺の羽根本体と、この羽根本体の横縁部を支持する支持部材と、この支持部材の前縁部と後縁部との間の中央部に嵌着されている紐状体保持具とを具備していてもよぐ保持用の貫通孔は、紐状体保持具に設けられていてもよぐいずれにしても、保持用の紐状体は好ましい例では鋼製のワイヤ力もなる力その他のロープ等力もなつていてもよぐ斯カる保持手段を具備したブラインド装置によれば、窓際に垂れ下がった複数の羽根を風などで揺れな、ように保持できて思わぬ事故などを生じさせな、上に、製品寿命を向上できる上に、上記のような保持用の貫通孔を有したブラインド装置によれば、羽根の傾動にぉ、て保持用の紐状体は羽根の傾動に影響されることなく真つ直ぐに延びることができる上に、羽根は保持用の紐状体に妨げられることなしに傾動、昇降されること〖こなる。

発明の効果

[0024] 本発明によれば、束ねられた複数の羽根を可能な限り天井側に配置できて窓からの視界を妨げなヽで十分な採光を得ることができ、紐状体の羽根の間からの外部への垂れ下がりをなくし得て美観に優れ、組立、分解性に優れて製造コストを低減できる上に、清掃が容易であり、し力も、窓際に垂れ下がった複数の羽根を風などで揺れないように保持できて思わぬ事故などを生じさせない上に、製品寿命を向上できるブラインド装置を提供することができる。

[0025] 本発明によれば、紐状体の羽根の間からの外部への垂れ下がりをなくし得て美観に優れ、組立、分解性に優れて製造コストを低減できる上に、清掃が容易であり、し力も、窓際に垂れ下がった複数の羽根を風などで揺れな、ように保持できて思わぬ事故などを生じさせない上に、製品寿命を向上できるブラインド装置を提供することができる。

[0026] 本発明によれば、組立、分解性に優れて製造コストを低減できる上に、清掃が容易であり、し力も、窓際に垂れ下がった複数の羽根を風などで揺れないように保持できて思わぬ事故などを生じさせない上に、製品寿命を向上できるブラインド装置を提供することができる。

[0027] 本発明によれば、窓際に垂れ下がった複数の羽根を風などで揺れな、ように保持できて思わぬ事故などを生じさせない上に、製品寿命を向上できるブラインド装置を提供することができる。

[0028] 本発明によれば、羽根が傾動されても昇降用の紐状体の走行を正常に行わせることができ、意図しな、羽根の昇降停止を防止できるブラインド装置を提供することができる。

発明を実施するための最良の形態

[0029] 次に本発明及びその実施の形態を、図に示す好ましい例に基づいて更に詳細に説明する。なお、本発明はこれら例に何等限定されないのである。

[0030] 図 1から図 9において、本例のブラインド装置 1は、建物の窓 2の遮光及び目隠しをするように配されており、互いに並置された複数の羽根 3と、複数の羽根 3を相互に連結するリンク機構 4と、複数の羽根 3のうちの最下位の羽根 3から A方向に上昇させると共に当該最下位の羽根 3から B方向に下降させる昇降機構 5と、羽根 3の A及び B 方向の昇降と同期して複数の羽根 3を R1方向に傾動させる傾動機構 6と、羽根 3の水平面内での揺動を防止するように羽根 3を保持する保持手段 7とを具備している。

[0031] 窓 2は、特に図 1に示すように、窓サッシ 8に取り付けられたガラス 9を有しており、窓サッシ 8は建躯体の窓枠 10に取り付けられている。

[0032] 羽根 3の夫々は、特に図 5及び図 6に示すように、長尺であって湾曲したアルミ板製の羽根本体 21と、羽根本体 21の一方の横縁部 22を支持する支持部材 23と、支持部材 23の前縁部 24と後縁部 25との間の中央部 26に嵌着されている紐状体保持具 27と、羽根本体 21の横縁部 22に支持部材 23を連結する連結機構 28 (図 7参照）とを具備している。

[0033] 羽根本体 21は、広幅部 29と、広幅部 29よりも狭幅の横縁部 22とを一体的に具備している。

[0034] 合成樹脂から一体形成されていると共に羽根 3の横縁部としての支持部材 23は、特に図 5及び図 6に示すように、羽根本体 21の横縁部 22と重合する板部 31と、板部 31に一体的に設けられていると共に羽根本体 21の横縁部 22の前縁部 32を掴む前縁掴み部 33と、板部 31に一体的に設けられていると共に羽根本体 21の横縁部 22 の後縁部 34を掴む後縁掴み部 35と、前縁部 24及び後縁部 25に設けられていると共にリンク機構 4の軸部材 36が配される矩形の一対の切欠き 37と、羽根 3をリンク機構 4に支持させるベぐ前縁部 24及び後縁部 25に設けられていると共に軸部材 36 の軸部 38を回転自在に受容する一対の受容孔 39と、各受容孔 39に連通する切欠き 40と、上側の外面 (表面) 41に配されて、ると共に羽根 3が互いに上下方向に関して重ね合わされた場合（図 2に示す下方の羽根 3の状態の場合）に軸部材 36の軸部材本体 42を収容する凹所 43と、羽根 3の昇降用の紐状体としての平坦な可撓性の帯状体 44を貫通させる貫通孔 45と、紐状体保持具 27が回転自在に嵌着される孔 4 6と、支持部材 23からの紐状体保持具 27の取り外しを行わせるための貫通孔 47とを有している。

[0035] 貫通孔 45は、特に図 8に示すように、昇降用の紐状体である帯状体 44の断面形状に相当する形状を有すると共に羽根 3の支持部材 23の内周面 51で規定された中央孔 52と、中央孔 52に連通する拡大孔 53とを具備しており、拡大孔 53は、中央孔 52 を規定する支持部材 23の内周面 51の一縁から羽根 3の支持部材 23の後縁部 25に向かって延びている支持部材 23の一方の傾斜面 54と、内周面 51の一縁から羽根 3 の支持部材 23の前縁部 24に向力つて延びている支持部材 23の他方の傾斜面 55とで規定されており、中央孔 52を規定する内周面 51の他縁は、羽根 3の下側の外面（裏面)である支持部材 23の下側の外面 56で終端しており、傾斜面 54は、平坦面であって後縁部 25に向力つて延びて羽根 3の上側の外面である外面 41で終端しており、傾斜面 55は、平坦面であって前縁部 24に向力つて延びて外面 41で終端しており、貫通孔 45を規定する内周面 51と傾斜面 54とは、図 12に示すように傾動機構 6により羽根 3が最大に傾動された場合でも、帯状体 44が曲折されようとしないで真つ直ぐに延びるように配置されて、る。

[0036] 凹所 43の底面を規定する支持部材 23の上面 57は、支持部材 23の中央部 26に向力うにしたがって徐々に高くなるように傾斜しており、上下方向に関して隣接する二つの羽根 3において下側の羽根 3に対して上側の羽根 3が上下方向に関して重ね合わされる場合に、斯カる上面 57に軸部材 36の軸部材本体 42が接触するようになっている。

[0037] 支持部材 23と共に羽根 3の横縁部を構成する紐状体保持具 27は、特に図 5及び図 6に示すように、保持用の貫通孔 61を有する円柱部 62と、円柱部 62に一体的に形成されていると共に抜け止め用の爪部 63を外周面に有した二股部 64とを具備しており、二股部 64においてスナップフット式に回転自在に孔 46に嵌着されており、貫通孔 61に保持用の紐状体である鋼製のワイヤ 65が貫通している紐状体保持具 27 は、傾動機構 6により羽根 3が最大に傾動された場合でも、ワイヤ 65が曲折されようとしな、で真っ直ぐな状態を維持できるように支持部材 23に対して回転自在となっていると共に貫通孔 47を介して二股部 64を縮径することにより孔 46から取り外すことができるようになつている。

[0038] 連結機構 28は、特に図 7に示すように、羽根本体 21及び支持部材 23のうちの一方である羽根本体 21の横縁部 22に一体的に設けられた凹所としての貫通孔 67と、貫通孔 67に嵌合すると共に羽根本体 21及び支持部材 23のうちの他方である支持部材 23の下側の外面 56に一体的に設けられている突起 68とを具備している。突起 68は、横縁部 22の前縁掴み部 33及び後縁掴み部 35への挿入の際にスナップフィット式に貫通孔 67に嵌合されるようになっており、こうして羽根本体 21は、連結機構 2 8を介して支持部材 23に対して着脱自在となってヽる。

[0039] リンク機構 4は、各羽根 3の支持部材 23の前縁部 24に連結された前縁リンク部材 7 1と、各羽根 3の支持部材 23の後縁部 25に連結された後縁リンク部材 72とを具備している。

[0040] 前縁リンク部材 71及び後縁リンク部材 72の夫々は、合成繊維製の平坦な可撓性の帯状体 73と、一定の間隔をもって帯状体 73に固着されていると共に帯状体 73でもって互いに連結されて、る合成樹脂製の軸部材 36とを具備して、る。

[0041] 帯状体 73は、軸部材本体 42の内部及び軸支持部 75間を通って伸長していると共に軸部材本体 42に固着されている。

[0042] 各軸部材 36は、特に図 9に示すように、略矩形状の軸部材本体 42と、軸部材本体 42の一端部の各側面に一体的に設けられた軸支持部 75と、各軸支持部 75の各側面に一体的に設けられた軸部 38とを具備しており、上下方向に関して隣接する二つの羽根 3において下側の羽根 3に対して上側の羽根 3が上下方向に関して重ね合わされる場合に、上側の羽根 3に係る軸部材 36の軸支持部 75の円弧面を有した下端面 76が接触する下側の羽根 3に係る軸部材 36の軸支持部 75の上面 77は、当該下側の羽根 3に係る支持部材 23の上面 57に当該下側の羽根 3に係る軸部材 36の軸部材本体 42が接触して斜めに配される結果、上側の羽根 3に係る軸部材本体 42が上側の羽根 3の支持部材 23の中央部 26に向力つて倒れるように、換言すれば軸部 38を中心として R2方向に回転されるように、下側の羽根 3の横縁部である支持部材 23の中央部 26に向力うにしたがって徐々に高くなるように傾斜しており、軸部 38は、切欠き 40を介して受容孔 39にスナップフット式に嵌着されていると共に受容孔 39に対して挿抜自在となっており、これによりリンク機構 4に対して羽根 3の夫々は着脱自在となっている。

[0043] 昇降機構 5は、最下端の羽根 3に接触して当該羽根 3を受容すると共に当該羽根 3 と平行であって当該羽根 3と同様に横方向に延びた長尺の中空の受け台 81と、取り付け部材 82に軸部材 83を介して回転自在に装着された転向用プーリ 84と、一端部 80で受け台 81の下面に連結されていると共に各羽根 3の横縁部の貫通孔 45を貫通している昇降用の紐状体としての帯状体 44と、傾動機構 6の傾動動作と同期して A 方向及び B方向に帯状体 44を走行させる走行手段 85とを具備して、る。

[0044] 走行手段 85は、帯状体 44を巻き込むプーリ 86と、プーリ 86を回転させる回転動力を発生すると共に発生した回転動力でもって回転する回転軸 87を有している回転動力源 88とを具備している。

[0045] 他端側でプーリ 86に巻き付けられた帯状体 44は、受け台 81とプーリ 86との間に配された転向用プーリ 84を介して鉛直に垂れ下がっており、プーリ 86は、回転軸 87の回転と共に回転するように回転軸 87に固着されて、る。

[0046] 回転動力源 88は、他に設けられた操作スィッチ機構により作動、作動停止されると共に受け台 81の最上昇位置及び最下降位置を検出する検出器力もの検出結果により作動停止される電動モータ 91と、電動モータ 91の出力回転軸の回転を回転軸 8 7に伝達する減速歯車機構 92とを具備しており、電動モータ 91及び減速歯車機構 9 2は、窓枠 10の上横枠 93に取り付けられていると共に取り付け部材 82を支持したノヽウジング 94内に装着されており、回転動力源 88は、傾動機構 6の回転手段 95と共用であって、その回転軸 87の回転によりプーリ 86の回転にカ卩えて回転自在アーム部材 96の r方向の回転を生じさせて傾動機構 6の傾動動作を生じさせるようになって、る。

[0047] 昇降機構 5は、電動モータ 91の作動による回転軸 87の回転でプーリ 86を回転させて、帯状体 44をプーリ 86に巻き込んで A方向に走行させ、帯状体 44をプーリ 86から繰り出して B方向に走行させ、而して、受け台 81を上昇させて最下位の羽根 3から A 方向に上昇させて最後に図 1に示すように全部の羽根 3を重ね合わせて束ねる一方、受け台 81を下降させて最下位の羽根 3から B方向に下降させて図 11に示すように傾動された羽根 3を窓 2全体に亘つて配設する。

[0048] 傾動機構 6は、特に図 2、図 3及び図 4に示すように、前縁リンク部材 71の帯状体 7 3の上端部 101に前縁部 102でピン部材 103を介して連結されていると共に後縁リンク部材 72の帯状体 73の上端部 104に後縁部 105でピン部材 106を介して連結されて、る揺動自在部材 107と、取り付け部材 82に r方向に回転自在に支持された軸部材 108と、一端部 109で軸部材 108を介して揺動自在部材 107の前縁部 102と後縁部 105との間の中間部 110に固着された回転自在アーム部材 96と、回転自在ァーム部材 96 方向に回転させる回転手段 95とを具備して、る。

[0049] 回転手段 95は、一端部 121で軸部材 122を介して回転自在アーム部材 96の他端部 123に回転自在に連結されていると共に回転自在である連結アーム部材 124と、一端部 125で連結アーム部材 124の他端部 126に回転自在に連結された連結ピン部材 127と、連結ピン部材 127の他端部 128が回転自在に連結されていると共に連結ピン部材 127を介して連結アーム部材 124の他端部 126に回転自在に連結された環状の回転体 129と、回転体 129を回転させる回転機構 130と、回転体 129の一定以上の回転を阻止する阻止機構 131とを具備している。

[0050] 回転体 129は、プーリ 86と同心であってプーリ 86の環状凹所 134に回転自在に配されており、回転軸 87が嵌合するプーリ 86の中心軸部 111に滑り接触して中心軸部 111に対して回転自在に装着された環状部 112と、環状部 112に一体的に形成されていると共に円弧状の切欠き 113を有した半円筒部 114とを具備しており、回転機構 130は、回転動力を発生すると共に発生した回転動力でもって回転する回転軸 87を有している回転動力源 88と、回転動力源 88の回転軸 87の回転を回転体 129に伝達する伝達機構 135とを具備している。

[0051] 回転動力源 88は、昇降機構 5の走行手段 85と共用であって、電動モータ 91と、電動モータ 91の出力回転軸の回転を回転軸 87に伝達する減速歯車機構 92とを具備しており、その回転軸 87の回転により伝達機構 135を介して回転体 129を回転させるようになっている。

[0052] 阻止機構 131は、連結ピン部材 127が通る円弧状の案内孔 136を有していると共にハウジング 94の側板 137に支柱 138を介して取り付けられた固定板 139を有しており、連結ピン部材 127の案内孔 136の各端部 140及び 141 (図 10参照）での固定板 139への接触により回転体 129のそれ以上の回転を阻止して禁止するようになつている。

[0053] 伝達機構 135は、特に図 4に示すように、一端部 115が切欠き 113の一端を規定する半円筒部 114の一方の端面 116側に配されていると共に他端部 117が切欠き 1 13の他端を規定する半円筒部 114の他方の端面 118側に配されており、し力も、プーリ 86の中心軸部 111に摩擦接触して巻き付けられて、るコイルばね 119からなる空転機構 142を具備しており、空転機構 142は、帯状体 44を繰り出す方向のプーリ 86の回転が生じると、プーリ 86の中心軸部 111に摩擦接触して巻き付けられて!/、るコイルばね 119の同方向の回転でコイルばね 119の一端部 115を半円筒部 114の端面 116に接触させてコイルばね 119の中心軸部 111への締め付けと共に同じく半円筒部 114を同方向に回転させると共に、帯状体 44を巻き込む方向のプーリ 86の回転が生じると、プーリ 86の中心軸部 111に摩擦接触して巻き付けられて、るコイルばね 119の同方向の回転でコイルばね 119の他端部 117を半円筒部 114の端面 11 8に接触させてコイルばね 119の中心軸部 111への締め付けと共に同じく半円筒部 1 14を同方向に回転させて回転軸 87の回転を回転体 129に伝達する一方、案内孔 1 36の端部 140及び 141における連結ピン部材 127の固定板 139への接触で回転体 129の回転負荷が上昇する場合に、摩擦接触しているプーリ 86の中心軸部 111とコィルばね 119との間に滑りを生じさせてコイルばね 119を介して回転体 129に対してプーリ 86を滑らせて空転させ、これにより回転軸 87を回転体 129に対して空転させる滑り機構を具備している。

[0054] 傾動機構 6は、例えば図 1に示すように羽根 3の全てが重ね合わされて上方に束ねられた状態で電動モータ 91を作動させて回転軸 87を回転させ、回転軸 87の回転でプーリ 86を回転させてプーリ 86に摩擦接触するコイルばね 119を介して回転体 129 を回転させ、回転体 129の回転で連結ピン部材 127を介して連結アーム部材 124を図 10に示すように回転させ、連結アーム部材 124の回転で回転自在アーム部材 96 を介して揺動自在部材 107を r方向に揺動させ、これにより後縁リンク部材 72を前縁リンク部材 71に対して持ち上げ上昇させる一方、前縁リンク部材 71を後縁リンク部材 72に対して下降させて、帯状体 44のプーリ 86からの同期的な繰り出しによる帯状体 44の B方向の走行に基づく受け台 81の下降と共に次々に重ね合わせが解除される上方の羽根 3に R1方向の傾動を生じさせ、案内孔 136の端部 141における連結ピン部材 127の固定板 139への接触まで図 11に示すように羽根 3に R1方向の傾動を生じさせた後、回転軸 87の回転体 129に対する空転で揺動自在部材 107の揺動を停止するようになっており、揺動自在部材 107の揺動の停止後も、電動モータ 91の作動で帯状体 44のプーリ 86からの繰り出しが継続される結果、傾動機構 6により前縁リンク部材 71に対して後縁リンク部材 72が持ち上げられているリンク機構 4でもって次々に重ね合わせが解除される下方の羽根 3に傾動が生じ、図 11に示すように重ね合わせが解除された全ての羽根 3が傾動されて窓 2全体に配される。

[0055] 傾動機構 6はまた、図 11に示すように全ての羽根 3が傾動された状態で電動モータ 91を前記と逆に作動させると、図 10に示すように連結アーム部材 124の逆の回転を介する揺動自在部材 107の逆の揺動で前縁リンク部材 71を後縁リンク部材 72に対して持ち上げる一方、後縁リンク部材 72を前縁リンク部材 71に対して下降させて、羽根 3に R1方向と逆の傾動を生じさせ、帯状体 44のプーリ 86への巻き込みによる帯状体 44の A方向の走行に基づく受け台 81の上昇と共に次々に重ね合わされる下方の羽根 3よりも上方の羽根 3に逆の傾動を生じさせて、案内孔 136の端部 140における連結ピン部材 127の固定板 139への接触で図 2に示すように羽根 3の傾動を解除させた後、回転軸 87の回転体 129に対する空転で揺動自在部材 107の揺動を停止するようになっており、揺動自在部材 107の揺動の停止後も、電動モータ 91の作動で帯状体 44のプーリ 86への巻き込みが継続される結果、図 1に示すように全てが重ね合わされて上方に束ねられた状態で羽根 3が窓 2の上方に配される。

[0056] 保持手段 7は、羽根 3の横縁部である紐状体保持具 27の貫通孔 61及び受け台 81 の横縁部を相対的に移動自在に貫通していると共に一端が固定具 145を介して取り付け部材 82に固定され、他端が固定具 146を介して建物の床 147に固定されて鉛直方向に延びる保持用の紐状体としてのワイヤ 65を具備して、る。

[0057] ブラインド装置 1では、電動モータ 91及び減速歯車機構 92を除いて支持部材 23、紐状体保持具 27、連結機構 28、リンク機構 4、昇降機構 5、傾動機構 6及び保持手段 7等と同様のものが羽根本体 21の他方の横縁部 148側にも設けられており、回転軸 87は、羽根本体 21の他方の横縁部 148側の昇降機構及び傾動機構に回転動力を供給すべく羽根本体 21の他方の横縁部 148側まで伸びており、而して、羽根本体 21の他方の横縁部 148側の昇降機構及び傾動機構は、羽根本体 21の一方の横縁部 22側の昇降機構 5及び傾動機構 6と同期して作動するようになっている。

[0058] 以上のブラインド装置 1では、回転自在アーム部材 96を介して揺動自在部材 107 を回転手段 95に連結して、るために回転手段 95を揺動自在部材 107の側方に配置することができ、而して、揺動自在部材 107の下方に位置する束ねられた複数の羽根 3を可能な限り天井側に配置できて窓 2からの視界を妨げないで十分な採光を得ることができ、上下方向に関して隣接する二つの羽根 3において下側の羽根 3に対して上側の羽根 3が上下方向に関して重ね合わされる場合に、上側の羽根 3に係る軸支持部 75の下端面 76が接触する下側の羽根 3に係る軸支持部 75の上面 77が下側の羽根 3の横縁部の中央部に向力うにしたがって徐々に高くなるように傾斜するために、帯状体 73を上下方向に関して重ね合わされた二つの羽根 3の間に配置できるように軸支持部 75の回転方向を R2方向に特定できる結果、羽根 3の間からの帯状体 73の外部への垂れ下がりをなくし得て美観に優れたものにでき、軸部材 36の軸部 38が切欠き 40を介して受容孔 39に挿抜自在となって、るために、羽根 3をリンク機構 4力簡単に取り外すことができる上に、取り外した後に再び羽根 3をリンク機構 4 に装着できる結果、組立、分解性に優れて製造コストを低減できる上に、清掃を容易に行い得、し力も、羽根本体 21と支持部材 23とが連結機構 28を介して着脱自在となつているために、長尺の羽根本体 21と支持部材 23とを容易に組立、分解でき、而してこれによっても組立、分解性に優れて製造コストを低減できる上に、清掃を容易に行い得る。

[0059] また以上のブラインド装置 1では、貫通孔 45を規定する羽根 3の内周面 51と傾斜面 54とが傾動機構 6により羽根 3が最大に傾動された場合でも、帯状体 44が曲折されようとしな、で真っ直ぐに延びるように配置されて、るために、羽根 3の傾動におヽて帯状体 44を羽根 3の傾動に影響されることなく真っ直ぐに延びた状態に維持することができる上に、帯状体 44に妨げられることなしに羽根 3を傾動、昇降させることができ、また保持手段 7を具備しているために、窓際に垂れ下がった複数の羽根 3を風などで揺れないように保持できて思わぬ事故などを生じさせない上に、製品寿命を向上できる上に、孔 46に回転自在に嵌着された紐状体保持具 27の貫通孔 61にワイヤ 65を通しているために、羽根 3の傾動においてワイヤ 65を羽根 3の傾動に影響されることなく真っ直ぐに延びた状態に維持することができる上に、ワイヤ 65に妨げられることなしに羽根 3を傾動、昇降させることができる。

[0060] 力！]えて、ブラインド装置 1では、阻止機構 131を具備しているために、回転動力源 8 8の誤動作でも複数の羽根 3を正規の位置に配置でき、窓 2の完全開放と完全閉鎖とを確実〖こ得ることができる。

[0061] 以上のブラインド装置 1では、傾動機構 6の回転手段 95においては、連結アーム部材 124を介して回転自在アーム部材 96を回転させるようにした力これに代えて、図 13及び図 14に示すように、直動自在部材 151を介して回転自在アーム部材 96を回転させるようにしてもよい。即ち、斯カる場合には回転手段 95は、一端部 152で長孔 153及び軸部材 122を介して回転自在アーム部材 96の他端部 123に可動に連結されて、ると共に C及び D方向に直動自在である直動自在部材 151と、入力される回転に基づいて直動自在部材 151を直動させる回転一直動変構 154と、直動自在部材 151の一定以上の C及び D方向の直動を阻止する阻止機構 155と、回転動力を発生すると共に発生した回転動力でもって回転する回転軸 87を有している回転動力源 88 (図 1参照）と、回転動力源 88の回転軸 87の回転を回転-直動変換機構 154に伝達する伝達機構 135とを具備している。

[0062] 直動自在部材 151は、直動方向に延びる二つの案内孔 161を有した長尺部 162と、長尺部 162に一体形成されていると共に軸部材 122が配された長孔 153を一端部 152に有したアーム部 163とを具備しており、各案内孔 161に配された固定ピン部材 165に案内されて C及び D方向に直動自在となって!/、る。

[0063] 回転—直動変構 154は、伝達機構 135から入力される回転により回転されると共にプーリ 86の環状凹所 134に回転自在に配された環状の回転体 170と、回転体 1 70に固着された環状の歯車 171と、歯車 171に嚙み合っていると共に軸部材 172を介して固定板 173に回転自在に支持された歯車 174と、歯車 171の回転に対して減速して回転されると共に直動自在部材 151のラック歯 175に嚙み合った歯車 176とを具備している。

[0064] 回転体 170及び回転体 170に固着された歯車 171は、回転軸 87と同心に配されており、回転体 170は、回転体 129と同様であって、プーリ 86と同心であってプーリ 8 6の環状凹所 134に回転自在に配されており、回転軸 87が嵌合するプーリ 86の中心軸部 111に滑り接触して中心軸部 111に対して回転自在に装着された環状部 11 2と、環状部 112に一体的に形成されて!、ると共に円弧状の切欠き 113を有した半円筒部 114とを具備しており（図 4参照）、回転体 170に固着された歯車 171は、プーリ 86の中心軸部 111に対して回転自在であり、軸部材 172は、ハウジング 94の側板 1 37に支柱 138を介して取り付けられた固定板 173に回転自在に支持されており、歯車 174と同心に配された歯車 176は、歯車 174と共に軸部材 172に固着されている

[0065] 阻止機構 155は、固定板 173と、直動自在部材 151の案内孔 161の夫々を通ると共に固定板 173に固着された二つの固定ピン部材 165とを有しており、案内孔 161 の各端部 180及び 181 (図 15参照）での直動自在部材 151の各固定ピン部材 165 への接触により直動自在部材 151のそれ以上の C及び D方向の直動を阻止して禁止するようになっている。

[0066] 伝達機構 135は、案内孔 161の端部 180及び 181における直動自在部材 151の固定ピン部材 165への接触で直動自在部材 151の C及び D方向の直動負荷が上昇する場合に、回転動力源 88の回転軸 87を回転-直動変換機構 154の回転体 170 に対して空転させるコイルばね 119からなる空転機構 142を具備しており、空転機構 142は、帯状体 44を繰り出す方向のプーリ 86の回転が生じると、プーリ 86の中心軸部 111に摩擦接触して巻き付けられて、るコイルばね 119の同方向の回転でコイルばね 119の他端部 117を半円筒部 114の端面 118に接触させて同じく半円筒部 11 4を同方向に回転させると共に、帯状体 44を巻き込む方向のプーリ 86の回転が生じると、プーリ 86の中心軸部 111に摩擦接触して巻き付けられて、るコイルばね 119の同方向の回転でコイルばね 119の一端部 115を半円筒部 114の端面 116に接触させて同じく半円筒部 114を同方向に回転させて回転軸 87の回転を回転体 129に伝達する一方、案内孔 161の端部 180及び 181における直動自在部材 151の固定ピン部材 165への接触で直動自在部材 151の C及び D方向の直動負荷が上昇する場合に、摩擦接触して、るプーリ 86の中心軸部 111とコイルばね 119との間に滑りを生じさせてコイルばね 119を介して回転体 170に対してプーリ 86を滑らせて空転させ、これにより回転軸 87を回転体 170に対して空転させる滑り機構を有している（図 4参照)。

[0067] 図 13及び図 14に示すブラインド装置 1では、昇降機構 5は、受け台 81、転向用プーリ 84、帯状体 44及び走行手段 85に加えて、取り付け部材 82に軸部材 185を介して回転自在に装着された転向用プーリ 186を更に具備しており、帯状体 44は、転向用プーリ 186を介して前記とは逆方向にプーリ 86に巻き込まれるようになって、る。

[0068] 図 13及び図 14に示すブラインド装置 1において、傾動機構 6は、例えば図 1に示すように羽根 3の全てが重ね合わされて上方に束ねられた状態で電動モータ 91を作動させて回転軸 87を回転させ、回転軸 87の回転でプーリ 86を回転させてプーリ 86 に摩擦接触するコイルばね 119を介して回転体 170を回転させ、回転体 170の回転で歯車 171、 174及び 176を介して直動自在部材 151を D方向に移動させ、直動自在部材 151の D方向の移動で回転自在アーム部材 96を介して揺動自在部材 107を r方向に揺動させ、これにより図 15に示すように後縁リンク部材 72を前縁リンク部材 7 1に対して持ち上げる一方、前縁リンク部材 71を後縁リンク部材 72に対して下降させて、帯状体 44のプーリ 86からの同期的な繰り出しによる帯状体 44の B方向の走行に基づく受け台 81の下降と共に次々に重ね合わせが解除される上方の羽根 3に Rl方向の傾動を生じさせた後、案内孔 161の端部 181における直動自在部材 151の固定ピン部材 165への接触で回転軸 87の回転体 170に対する空転を生じさせて揺動自在部材 107の揺動を停止するようになっており、揺動自在部材 107の揺動の停止後も、電動モータ 91の作動で帯状体 44のプーリ 86からの繰り出しが継続される結果、傾動機構 6により前縁リンク部材 71に対して後縁リンク部材 72が持ち上げられているリンク機構 4でもって次々に重ね合わせが解除される下方の羽根 3に傾動が生じ、図 15に示すように重ね合わせが解除された全ての羽根 3が傾動されて窓 2全体に配される一方、図 15に示すように全ての羽根 3が傾動された状態で電動モータ 91を前記と逆に作動させると、直動自在部材 151の C方向の移動を介する揺動自在部材 1 07の逆の揺動で前縁リンク部材 71を後縁リンク部材 72に対して持ち上げる一方、後縁リンク部材 72を前縁リンク部材 71に対して下降させて、帯状体 44のプーリ 86への巻き込みによる帯状体 44の A方向の走行に基づく受け台 81の上昇と共に次々に重ね合わされる下方の羽根 3よりも上方の羽根 3に逆の傾動を生じさせて、案内孔 161 の端部 180における直動自在部材 151の固定ピン部材 165への接触で回転軸 87の回転体 170に対する空転を生じさせて直動自在部材 151の直動を停止させるようになっており、揺動自在部材 107の揺動の停止後も、電動モータ 91の作動で帯状体 4 4のプーリ 86への巻き込みが継続される結果、図 1に示すように全てが重ね合わされて上方に束ねられた状態で羽根 3が窓 2の上方に配される。

[0069] 図 13及び図 14に示すブラインド装置 1でも上述の効果を奏し得る上に、回転-直動変構 154ぉ、て歯車 176が歯車 171の回転に対して減速して回転されるようになっているために、羽根 3の昇降を低速で行わせることができ、羽根 3による窓 2の途中開放、羽根 3の傾動角を精確に設定できる。

[0070] ところで、上記のブラインド装置 1の保持手段 7では、ワイヤ 65を紐状体保持具 27 の貫通孔 61に通したが、斯カる紐状体保持具 27を用いないで、支持部材 23の前縁部 24と後縁部 25との間の中央部 26に設けられている貫通孔 47を保持用の貫通孔として用いてもよい。この場合、保持用としての貫通孔 47は、図 16に示すように、羽根 3の後縁部である支持部材 23の後縁部 25に向力つて延びて羽根 3の上側の外面である支持部材 23の上側の外面 41で終端している羽根 3の一方の傾斜面である支持部材 23の一方の傾斜面 191と、羽根 3の前縁部である支持部材 23の前縁部 24に向力つて延びて羽根 3の下側の外面である支持部材 23の下側の外面 56で終端している羽根 3の他方の傾斜面である支持部材 23の他方の傾斜面 192と、傾斜面 191 に連接して、ると共に外面 56で終端して、る羽根 3の一方の平坦面である支持部材 23の一方の平坦面 193と、傾斜面 192に連接していると共に外面 41で終端している羽根 3の他方の平坦面である支持部材 23の他方の平坦面 194とで規定されており、一方の平坦面 193と他方の平坦面 194とは、互いに平行であってワイヤ 65に対する支持部材 23の A及び B方向の移動の容易性を維持できる上にワイヤ 65による支持部材 23の保持性を維持できる程度にワイヤ 65の幅又は径と実質的に同一の間隔 d 又は径をもって配されており、斯カる貫通孔 47を規定する傾斜面 191及び 192並びに平坦面 193及び 194は、傾動機構 6により羽根 3が最大に傾動された場合でも、図 17に示すようにワイヤ 65が曲折されようとしな、で真っ直ぐに延びるように配置されている。

[0071] 以上の前縁リンク部材 71及び後縁リンク部材 72においては、軸部材 36を平坦な可撓性の帯状体 73をもって互いに連結した力これに代えて、図 18から図 21に示すように、軸部材 36を断面略円形の可撓性のつな部材 201をもって互いに連結してもよぐこの場合も、つな部材 201は、軸部材 36の軸部材本体 42の内部及び軸支持部 75間を通って伸長していると共に軸部材本体 42に固着されている。

[0072] 図 18から図 20の例では、合成樹脂から一体形成されていると共に羽根 3の横縁部としての支持部材 23の夫々は、一方の厚肉横部 211と、厚肉横部 211に対面した他方の厚肉横部 212と、厚肉横部 211及び 212を相互に連結する薄肉中央部 213と、厚肉横部 211の前縁部 24及び後縁部 25、厚肉横部 212の前縁部 24及び後縁部 2 5並びに薄肉中央部 213の前縁部及び後縁部により規定されていると共にリンク機構 4の軸部材 36が配される矩形の一対の切欠き 37と、厚肉横部 211及び 212の前縁部 24及び後縁部 25の夫々に設けられて、ると共に軸部材 36の軸部 38を回転自在に受容する一対の受容孔 39と、可撓性の帯状体 44を貫通させるベぐ薄肉中央部 213に設けられた貫通孔 45と、厚肉横部 211及び 212の夫々に設けられた一対のスリット 214とを具備しており、羽根本体 21は、広幅部 29と、肉厚横部 211及び 21 2のスリット 214に挿入される一対の横縁部 22とを一体的に具備しており、羽根 3の夫々は、各横縁部 22に設けられた貫通孔 67と薄肉中央部 213に一体的に設けられていると共に貫通孔 67に嵌合された突起 68とからなる連結機構 28を各横縁部 22に対して具備しており、紐状体保持具 27は、厚肉横部 212に嵌着されていると共に傾動機構 6により羽根 3が最大に傾動された場合（図 19に示す場合)でもワイヤ 65が曲折されようとしないで真っ直ぐな状態を維持できるように貫通孔 45と同様な貫通孔 215 を有しており、貫通孔 215をワイヤ 65が貫通している。

[0073] また上記では軸部 38は、切欠き 40を介して受容孔 39にスナップフット式に嵌着されるようになっているが、図 18及び図 19に示すように、切欠き 40を有さない支持部材 23の受容孔 39に、厚肉横部 211及び 212の前縁部 24及び後縁部 25の可撓性を利用してスナップフィット式に嵌着されるようになって!/、てもよ!/、。

図面の簡単な説明

[0074] [図 1]本発明の実施の形態の好ましい例の側面説明図である。

[図 2]図 1に示す例の一部拡大側面説明図である。

[図 3]図 1に示す例の一部拡大平面断面説明図である。

[図 4]図 1に示す例の一部拡大正面断面説明図である。

[図 5]図 1に示す例の一部分解斜視説明図である。

[図 6]図 1に示す例の一部分解斜視説明図である。

[図 7]図 1に示す例の一部の詳細説明図である。

[図 8]図 1に示す例の一部の詳細説明図である。

[図 9]図 1に示す例の一部の詳細説明図である。

[図 10]図 1に示す例の動作説明図である。

[図 11]図 1に示す例の動作説明図である。

[図 12]図 1に示す例の動作説明図である。

[図 13]本発明の実施の形態の好ましい他の例の一部側面説明図である。

[図 14]図 13に示す例の一部拡大平面断面説明図である。

[図 15]図 13に示す例の動作説明図である。 [図 16]本発明の実施の形態の好ましい更に他の例の一部詳細説明図である。

[図 17]図 16に示す例の動作説明図である。

[図 18]本発明の実施の形態の好ましい更に他の例の一部斜視図である。

[図 19]図 18に示す例において羽根が傾動された場合の斜視図である。

[図 20]図 18に示す例の一部の断面説明図である。

[図 21]図 18に示す例の軸部材及びつな部材の斜視図である。

符号の説明

1 ブラインド装置

2 窓

3 羽根

4 リンク機構

5 昇降機構

6 傾動機構

7 保持手段

71 前縁リンク部材

72 後縁リンク部材

73 帯状体

95 回転手段

96 回転自在アーム部材

107 揺動自在部材

Claims

請求の範囲

[1] 互いに並置された複数の羽根と、この複数の羽根を相互に連結するリンク機構と、複数の羽根のうちの最下位の羽根から上昇させると共に当該最下位の羽根力下降させる昇降機構と、羽根の昇降と同期して複数の羽根を傾動させる傾動機構とを具備しており、リンク機構は、複数の羽根の前縁部に連結された前縁リンク部材と、複数の羽根の後縁部に連結された後縁リンク部材とを具備しており、傾動機構は、前縁リンク部材の上端部に前縁部で連結されていると共に後縁リンク部材の上端部に後縁部で連結されて、る揺動自在部材と、一端部で揺動自在部材の前縁部と後縁部との間の中間部に固着された回転自在アーム部材と、この回転自在アーム部材を回転させる回転手段とを具備しているブラインド装置。

[2] 回転手段は、一端部で回転自在アーム部材の他端部に回転自在に連結されていると共に回転自在である連結アーム部材と、この連結アーム部材の他端部に回転自在に連結された回転体と、この回転体を回転させる回転機構と、回転体の一定以上の回転を阻止する阻止機構とを具備している請求項 1に記載のブラインド装置。

[3] 回転手段は、一端部では連結アーム部材に他端部では回転体に連結された連結ピン部材を具備しており、回転機構は、回転動力を発生すると共に発生した回転動力でもって回転する回転軸を有している回転動力源と、この回転動力源の回転軸の回転を回転体に伝達する伝達機構とを具備しており、阻止機構は、連結ピン部材が通る円弧状の案内孔を有した固定板を有しており、伝達機構は、案内孔の端部における連結ピン部材の固定板への接触で回転体の回転負荷が上昇する場合に、回転動力源の回転軸を回転体に対して空転させる空転機構を具備している請求項 2に記載のブラインド装置。

[4] 回転手段は、一端部で回転自在アーム部材の他端部に可動に連結されていると共に直動自在である直動自在部材と、入力される回転に基づいて直動自在部材を直動させる回転一直動変換機構と、直動自在部材の一定以上の直動を阻止する阻止機構とを具備してヽる請求項 1に記載のブラインド装置。

[5] 直動自在部材は、その直動方向に延びる案内孔を具備しており、阻止機構は、直動自在部材の案内孔を通る固定ピン部材を有しており、回転手段は、回転動力を発生すると共に発生した回転動力でもって回転する回転軸を有している回転動力源と、この回転動力源の回転軸の回転を回転一直動変構に伝達する伝達機構とを具備しており、伝達機構は、案内孔の端部における直動自在部材の固定ピン部材への接触で回転一直動変換機構の直動負荷が上昇する場合に、回転動力源の回転軸を回転一直動変構に対して空転させる空転機構を具備している請求項 4に記載のブラインド装置。

[6] 回転—直動変換機構は、伝達機構から入力される回転により回転される歯車と、この歯車の回転に対して減速して回転されると共に直動自在部材に嚙み合った歯車とを具備している請求項 4又は 5に記載のブラインド装置。

[7] 空転機構は、回転動力源の回転軸を回転体又は回転一直動変換機構に対して空転させるベく滑り機構を具備している請求項 3、 5又は 6に記載のブラインド装置。

[8] 前縁リンク部材及び後縁リンク部材の夫々は、平坦な可撓性の帯状体又は断面略円形の可撓性のつな部材と、一定の間隔をもって帯状体又はつな部材に固着されて V、ると共に帯状体又はつな部材でもって互いに連結されて、る軸部材とを具備しており、軸部材は、略矩形状の軸部材本体と、この軸部材本体の一端部の各側面に一体的に設けられた軸支持部と、この各軸支持部の側面に一体的に設けられた軸部とを具備しており、羽根は、当該羽根をリンク機構に支持させるベぐ軸部材の軸部を回転自在に受容する受容孔を有しており、帯状体又はつな部材は、軸部材本体の内部及び軸支持部間を通って伸長していると共に軸部材本体に固着されており、上下方向に関して隣接する二つの羽根において下側の羽根に対して上側の羽根が上下方向に関して重ね合わされる場合に、上側の羽根に係る軸部材の軸支持部の下端面が接触する下側の羽根に係る軸部材の軸支持部の上面は、上側の羽根に係る軸部材本体が上側の羽根の中央部に向かって倒れるように、下側の羽根の横縁部の中央部に向力にしたがって徐々に高くなるように傾斜して、る請求項 1から 7のヽずれか一項に記載のブラインド装置。

[9] 互いに並置された複数の羽根と、この複数の羽根を相互に連結するリンク機構と、複数の羽根のうちの最下位の羽根から上昇させると共に当該最下位の羽根力下降させる昇降機構と、羽根の昇降と同期して複数の羽根を傾動させる傾動機構とを具備しており、リンク機構は、複数の羽根の前縁部に連結された前縁リンク部材と、複数の羽根の後縁部に連結された後縁リンク部材とを具備しており、前縁リンク部材及び後縁リンク部材の夫々は、平坦な可撓性の帯状体又は断面略円形の可撓性のつな部材と、一定の間隔をもって帯状体又はつな部材に固着されていると共に帯状体又はつな部材でもって互いに連結されている軸部材とを具備しており、軸部材は、略矩形状の軸部材本体と、この軸部材本体の一端部の各側面に一体的に設けられた軸支持部と、この各軸支持部の側面に一体的に設けられた軸部とを具備しており、羽根は、当該羽根をリンク機構に支持させるベぐ軸部材の軸部を回転自在に受容する受容孔を有しており、帯状体又はつな部材は、軸部材本体の内部及び軸支持部間を通って伸長していると共に軸部材本体に固着されており、上下方向に関して隣接する二つの羽根において下側の羽根に対して上側の羽根が上下方向に関して重ね合わされる場合に、上側の羽根に係る軸部材の軸支持部の下端面が接触する下側の羽根に係る軸部材の軸支持部の上面は、上側の羽根に係る軸部材本体が上側の羽根の中央部に向力つて倒れるように、下側の羽根の横縁部の中央部に向かうにしたがって徐々に高くなるように傾斜して、るブラインド装置。

[10] 羽根は、羽根が互いに上下方向に関して重ね合わされた場合に、軸部材本体を収容する凹所をその上側の外面に有する請求項 8又は 9に記載のブラインド装置。

[11] 軸部材の軸支持部の下端面は円弧面を有している請求項 8から 10のいずれか一項に記載のブラインド装置。

[12] 羽根は受容孔に連通する切欠きを有しており、軸部材の軸部は切欠きを介して受容孔に対して挿抜自在となって!/、る請求項 8から 11の、ずれか一項に記載のブラインド装置。

[13] 互いに並置された複数の羽根と、この複数の羽根を相互に連結するリンク機構と、複数の羽根のうちの最下位の羽根から上昇させると共に当該最下位の羽根力下降させる昇降機構と、羽根の昇降と同期して複数の羽根を傾動させる傾動機構とを具備しており、リンク機構は、複数の羽根の前縁部に連結された前縁リンク部材と、複数の羽根の後縁部に連結された後縁リンク部材とを具備しており、前縁リンク部材及び後縁リンク部材の夫々は、平坦な可撓性の帯状体又は断面円形の可撓性のつな部材と、一定の間隔をもって帯状体又はつな部材に固着されていると共に帯状体又はつな部材でもって互いに連結されている軸部材とを具備しており、軸部材は、略矩形状の軸部材本体と、この軸部材本体の一端部の各側面に一体的に設けられた軸支持部と、この各軸支持部の側面に一体的に設けられた軸部とを具備しており、帯状体又はつな部材は、軸部材本体の内部及び軸支持部間を通って伸長して!/、ると共に軸部材本体に固着されており、羽根は、当該羽根をリンク機構に支持させるベく軸部材の軸部を回転自在に受容する受容孔を有すると共にこの受容孔に連通する切欠きを有しており、軸部材の軸部は切欠きを介して受容孔に対して挿抜自在となっているブラインド装置。

[14] 羽根は、長尺の羽根本体と、この羽根本体の横縁部を支持する支持部材と、羽根本体の横縁部に支持部材を連結する連結機構とを具備しており、支持部材は、羽根本体の横縁部と重合する板部と、この板部に一体的に設けられていると共に羽根本体の横縁部の前縁部を掴む前縁掴み部と、板部に一体的に設けられていると共に羽根本体の横縁部の後縁部を掴む後縁掴み部とを有しており、連結機構は、羽根本体及び支持部材のうちの一方に一体的に設けられた凹所と、この凹所に嵌合すると共に羽根本体及び支持部材のうちの他方に設けられている突起とを具備している請求項 1から 13のいずれか一項に記載のブラインド装置。

[15] 昇降機構は、最下端の羽根に接触して当該羽根を受容する受け台と、一端部で受け台に連結されていると共に各羽根の横縁部を貫通している昇降用の紐状体と、傾動機構の傾動動作と同期して紐状体を走行させる走行手段とを具備しており、走行手段は、昇降用の紐状体を巻き込むプーリと、このプーリを回転させる回転動力を発生すると共に発生した回転動力でもって回転する回転軸を有している回転動力源とを具備しており、回転動力源は、傾動機構と共用であって、その回転軸の回転によりプーリの回転に加えて傾動機構の傾動動作を生じさせるようになつている請求項 1から 14のいずれか一項に記載のブラインド装置。

[16] 昇降機構は、受け台とプーリとの間に転向用プーリを更に具備しており、昇降用の紐状体は、転向用プーリを介して鉛直に垂れ下がつている請求項 15に記載のブラインド装置。

[17] 羽根は、その横縁部に昇降用の紐状体を貫通させる貫通孔を有しており、貫通孔は、昇降用の紐状体の断面形状に相当する形状を有すると共に羽根の内周面で規定された中央孔と、この中央孔に連通する拡大孔とを具備しており、拡大孔は、中央孔を規定する羽根の内周面の一縁から羽根の後縁部に向力つて延びている羽根の傾斜面で規定されており、中央孔を規定する羽根の内周面の他縁は、羽根の下側の外面で終端している請求項 15又は 16に記載のブラインド装置。

[18] 互いに並置された複数の羽根と、この複数の羽根を相互に連結するリンク機構と、複数の羽根のうちの最下位の羽根から上昇させると共に当該最下位の羽根力下降させる昇降機構と、羽根の昇降と同期して複数の羽根を傾動させる傾動機構とを具備しており、昇降機構は、最下端の羽根に接触して当該羽根を受容する受け台と、一端部で受け台に連結されていると共に各羽根の横縁部を貫通している昇降用の紐状体と、傾動機構の傾動動作と同期して紐状体を走行させる走行手段とを具備しており、羽根は、その横縁部に昇降用の紐状体を貫通させる貫通孔を有しており、貫通孔は、昇降用の紐状体の断面形状に相当する形状を有すると共に羽根の内周面で規定された中央孔と、この中央孔に連通する拡大孔とを具備しており、拡大孔は、中央孔を規定する羽根の内周面の一縁から羽根の後縁部に向かって延びている羽根の傾斜面で規定されており、中央孔を規定する羽根の内周面の他縁は、羽根の下側の外面で終端して、るブラインド装置。

[19] 走行手段は、昇降用の紐状体を巻き込むプーリと、このプーリを回転させる回転動力を発生すると共に発生した回転動力でもって回転する回転軸を有している回転動力源とを具備しており、回転動力源は、傾動機構と共用であって、その回転軸の回転によりプーリの回転に加えて傾動機構の傾動動作を生じさせるようになつている請求項 18に記載のブラインド装置。

[20] 昇降機構は、受け台とプーリとの間に転向用プーリを更に具備しており、昇降用の紐状体は、転向用プーリを介して鉛直に垂れ下がつている請求項 19に記載のブラインド装置。

[21] 昇降用の紐状体は、平坦な可撓性の帯状体力なり、中央孔は、帯状体の矩形の断面形状に相当する矩形の形状を有しており、羽根の傾斜面は、平坦面であって羽根の後縁部に向かって延びて羽根の上側の外面で終端している請求項 17から 20の V、ずれか一項に記載のブラインド装置。

[22] 貫通孔を規定する羽根の内周面と傾斜面とは、傾動機構により羽根が最大に傾動された場合でも、貫通孔において昇降用の紐状体が曲折されようとしないで真っ直ぐに延びるように配置されている請求項 17から 21のいずれか一項に記載のブラインド装置。

[23] 羽根の水平面内での揺動を防止するように羽根を保持する保持手段を更に具備して、る請求項 1から 22の、ずれか一項に記載のブラインド装置。

[24] 保持手段は、羽根の横縁部を貫通していると共に両端が夫々固定されて鉛直方向に延びる保持用の紐状体を具備して、る請求項 23に記載のブラインド装置。

[25] 羽根は、その横縁部に保持用の紐状体が貫通する保持用の貫通孔を具備しており、保持用の貫通孔は、羽根の後縁部に向力つて延びて羽根の上側の外面で終端している羽根の一方の傾斜面と、羽根の前縁部に向力つて延びて羽根の下側の外面で終端して!/ヽる羽根の他方の傾斜面とで規定されて！ヽる請求項 24に記載のブラインド装置。

[26] 互いに並置された複数の羽根と、この複数の羽根を相互に連結するリンク機構と、複数の羽根のうちの最下位の羽根から上昇させると共に当該最下位の羽根力下降させる昇降機構と、羽根の昇降と同期して複数の羽根を傾動させる傾動機構と、羽根の水平面内での揺動を防止するように羽根を保持する保持手段とを具備しており、保持手段は、羽根の横縁部を貫通していると共に両端が夫々固定されて鉛直方向に延びる保持用の紐状体を具備しており、羽根は、その横縁部に保持用の紐状体が貫通する保持用の貫通孔を具備しており、保持用の貫通孔は、羽根の後縁部に向力つて延びて羽根の上側の外面で終端して、る羽根の一方の傾斜面と、羽根の前縁部に向力つて延びて羽根の下側の外面で終端している羽根の他方の傾斜面とで規定されて!ヽるブラインド装置。

[27] 昇降機構は、最下端の羽根に接触して当該羽根を受容する受け台と、一端部で受け台に連結されていると共に各羽根の横縁部を貫通している昇降用の紐状体と、傾動機構の傾動動作と同期して紐状体を走行させる走行手段とを具備しており、走行手段は、昇降用の紐状体を巻き込むプーリと、このプーリを回転させる回転動力を発生すると共に発生した回転動力でもって回転する回転軸を有している回転動力源とを具備しており、回転動力源は、傾動機構と共用であって、その回転軸の回転によりプーリの回転に加えて傾動機構の傾動動作を生じさせるようになつている請求項 26 に記載のブラインド装置。

[28] 昇降機構は、受け台とプーリとの間に転向用プーリを更に具備しており、昇降用の紐状体は、転向用プーリを介して鉛直に垂れ下がつている請求項 27に記載のブラインド装置。

[29] リンク機構は、複数の羽根の前縁部に連結された前縁リンク部材と、複数の羽根の後縁部に連結された後縁リンク部材とを具備しており、前縁リンク部材及び後縁リンク部材の夫々は、平坦な可撓性の帯状体又は断面円形の可撓性のつな部材と、一定の間隔をもって帯状体又はつな部材に固着されていると共に帯状体又はつな部材でもって互いに連結されている軸部材とを具備しており、軸部材は、軸部を具備しており、羽根は、当該羽根をリンク機構に支持させるベぐ軸部材の軸部を回転自在に受容する受容孔を有して、る請求項 26から 28の、ずれか一項に記載のブラインド装置。

[30] 保持用の貫通孔は、羽根の一方の傾斜面に連接していると共に羽根の下側の外面で終端している羽根の一方の平坦面と、羽根の他方の傾斜面に連接していると共に羽根の上側の外面で終端している羽根の他方の平坦面とで更に規定されており、一方の平坦面と他方の平坦面とは、互いに平行であって保持用の紐状体の幅と実質的に同一の間隔をもって配されている請求項 25から 29のいずれか一項に記載のブラインド装置。

[31] 保持用の貫通孔を規定する羽根の一方及び他方の傾斜面は、傾動機構により羽根が最大に傾動された場合でも、保持用の貫通孔において保持用の紐状体が曲折されようとしな、で真っ直ぐに延びるように配置されて、る請求項 25から 30の、ずれか一項に記載のブラインド装置。

[32] 羽根は、長尺の羽根本体と、この羽根本体の横縁部を支持する支持部材とを具備しており、保持用の貫通孔は、支持部材の前縁部と後縁部との間の中央部に設けられている請求項 25から 31のいずれか一項に記載のブラインド装置。

[33] 羽根は、長尺の羽根本体と、この羽根本体の横縁部を支持する支持部材と、この支持部材の前縁部と後縁部との間の中央部に嵌着されている紐状体保持具とを具備しており、保持用の貫通孔は、紐状体保持具に設けられている請求項 25から 32 の!、ずれか一項に記載のブラインド装置。

[34] 保持用の紐状体は、鋼製のワイヤ力もなる請求項 24から 33のいずれか一項に記載のブラインド装置。