JP4604670B2 - ブラインド装置 - Google Patents

Description

本発明は、建物の窓に配されて室内を目隠しすると共に遮光するブラインド装置に関する。

特開２００４−１５６２８９号公報

建物の窓に上下方向に複数の羽根（スラット）を配列して羽根の昇降及び傾動でもって室内を目隠しすると共に自然光又は人工光を遮光するブラインド装置は知られており、斯かるブラインド装置には、羽根の昇降のための昇降装置と、必要に応じて羽根の傾動のための傾動機構（チルト機構）とが設けられる。そして、室内側又は室外側のいずれに設置されるブラインド装置でも、窓を完全開放する場合、通常、相互に重ね合わされて束ねられた複数の羽根は天井側に配される。

ところで、ブラインド装置では、窓の完全開放では窓からの視界を妨げないで必要な場合には十分な採光を得ることができるように相互に重ね合わされて束ねられた複数の羽根は窓の上部を大きく覆うことなしに天井側に配されるのが好ましいのであるが、羽根の昇降装置と羽根の傾動機構との占有空間のために、天井を高くしない限りこれら束ねられた複数の羽根により窓の上部が大きく覆われる虞がある。

またブラインド装置では、一般に、複数の羽根の昇降は、チェーン等の可撓性部材の走行でなされるが、斯かるチェーン等の可撓性部材は、窓の完全開放のために複数の羽根が束ねられて上部に配されると、窓の開口部において外部に露出して室内外からの美観を損ねることになる。

加えて、リンク機構は、通常、複数の羽根を相互に連結する可撓性のリンク部材を有し、斯かるリンク部材の夫々は羽根の横縁部に連結されるのであるが、羽根に意図しない大きな力が加わると、リンク部材の夫々と羽根の横縁部との連結が容易に解除される虞があり、斯かる事態が生じると羽根が垂れ下がってしまい、これによっても室内外からの美観を損ねることになる。

更に、ブラインド装置では、リンク機構により相互に連結された複数の羽根は遮光又は目隠しの際には窓際に垂れ下げられる結果、外部の風又は室内のエアーフローシステムの風により揺らされる虞があり、斯かる羽根の揺れは、リンク機構の寿命を縮める上に、場合により周囲のものを損壊に至らしめることになる。

本発明は、前記諸点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、窓際に垂れ下がった複数の羽根を風等で揺れないように保持できて思わぬ事故等を生じさせない上に、製品寿命を向上できるブラインド装置を提供することにある。

本発明の他の目的とするところは、リンク機構による羽根の相互連結を強固にできて羽根が見苦しく垂れ下がることをなくし得るブラインド装置を提供することにある。

本発明の更に他の目的とするところは、束ねられた複数の羽根を可能な限り天井側に配置できて外部からの視界を妨げないで十分な採光を得ることができる上に、美観に優れたブラインド装置を提供することにある。

本発明のブラインド装置は、枠で囲まれた開口部に上下方向に互いに並置された複数の羽根と、この複数の羽根を相互に連結するリンク機構と、複数の羽根のうちの最下位の羽根から上昇させると共に当該最下位の羽根から下降させる昇降機構と、羽根の水平面内での揺動を防止するように羽根を保持する保持手段とを具備しており、昇降機構は、一端が最下位の羽根に連結されていると共に他端が自由端となっている可撓性部材と、この可撓性部材が巻き掛けられていると共に回転により可撓性部材を移動させる回転部材と、この回転部材を回転させる回転手段とを具備しており、ここで、保持手段は、枠の縦枠に設けられていると共に上下方向に伸びた保持用の突条を有しており、羽根は、その横縁部に保持手段の突条が配される保持用の溝を有している。

斯かる保持手段を具備したブラインド装置によれば、開口部において垂れ下がった複数の羽根を風等で揺れないように保持できて思わぬ事故等を生じさせない上に、製品寿命を向上できる。

好ましい例では、羽根は、長尺の羽根本体と、この羽根本体の横縁部を支持する支持部材とを具備しており、保持用の溝は、支持部材の前縁部と後縁部との間の略中央部に設けられている。

本発明のブラインド装置はまた、羽根の昇降と同期して複数の羽根を傾動させる傾動機構を更に具備していてもよく、この場合、好ましくは、保持用の溝は、羽根の後縁部に向かって延びて羽根の上側の外面で終端している羽根の一方の傾斜面と、羽根の前縁部に向かって延びて羽根の下側の外面で終端している羽根の他方の傾斜面とで規定されており、更には、保持用の溝は、羽根の一方の傾斜面に連接していると共に羽根の下側の外面で終端している羽根の一方の平坦面と、羽根の他方の傾斜面に連接していると共に羽根の上側の外面で終端している羽根の他方の平坦面とで規定されており、一方の平坦面と他方の平坦面とは、互いに平行であって保持用の突条の幅と実質的に同一の間隔をもって配されており、斯かる保持用の溝であると、羽根は、保持用の突条に影響されることなく傾動、昇降されることになる上に、開口部において垂れ下がった複数の羽根は風等で確実に揺れないように保持される。

保持用の溝は、略羽根の傾動中心を通って設けられることが好ましいが、保持用の突条もまた、保持用の溝に対応して枠の縦枠に設けられる。また保持用の突条は、上下方向に完全に連続している必要はなく、途中で断続していてもよい。

本発明では、リンク機構は、複数の羽根の前縁部に連結された前縁リンク部材と、複数の羽根の後縁部に連結された後縁リンク部材とを具備していてもよく、この場合、好ましくは、前縁リンク部材及び後縁リンク部材の夫々は、平坦な可撓性の帯状体と、一定の間隔をもって帯状体に固着されていると共に帯状体でもって互いに連結されている軸部材とを具備しており、軸部材は、略矩形状の軸部材本体と、この軸部材本体の一端部の各側面に一体的に設けられた軸支持部と、この各軸支持部の側面に一体的に設けられた軸部とを具備しており、羽根の支持部材は、当該羽根をリンク機構に支持させるべく、軸部材の軸部を回転自在に受容する完全閉塞受容孔を有している。斯かる羽根の支持部材が完全閉塞受容孔を有していると、リンク機構による羽根の相互連結を強固にできて羽根が見苦しく垂れ下がることをなくし得る。

好ましい例では、複数の羽根のうちの最上位の羽根は、その略中央部で枠に揺動自在に支持されており、傾動機構は、一端で最上位の羽根の前縁部と後縁部との間の中間部に回転自在に連結されていると共に変位自在な変位自在アーム部材と、この変位自在アーム部材を変位させる変位手段とを具備しており、この場合、変位手段は、変位自在アーム部材の他端部に設けられたピン部材と、このピン部材を移動させる移動機構と、このピン部材の一定以上の変位を阻止する阻止機構とを具備し、昇降機構は、最下位の羽根に連結されている可撓性部材と、この可撓性部材が巻き掛けられていると共に回転により可撓性部材を移動させる回転部材と、この回転部材を回転させる回転手段とを具備し、回転手段は、回転動力を発生すると共に発生した回転動力でもって回転する回転軸を有している回転動力源を具備し、移動機構は、ピン部材を変位させるように回転動力源の回転軸の回転を当該ピン部材に伝達する伝達機構を具備し、阻止機構は、ピン部材が配される円弧状の移動規制孔、移動規制凹所又は移動規制切り欠きを有した固定部材を具備し、伝達機構は、移動規制孔、移動規制凹所又は移動規制切り欠きの端部におけるピン部材の固定部材への接触で回転軸の回転負荷が上昇する場合に、回転軸をピン部材に対して空転させる空転機構を具備しているとよく、斯かる空転機構は、回転動力源の回転軸をピン部材に対して空転させるべく滑り機構を具備していてもよい。

回転部材は、開口部の上部において束ねられた複数の羽根に対して水平方向に関して並ぶようにして設けられているとよく、斯かるブラインド装置によれば、複数の羽根を束ねて枠の天井側の横枠に可能な限り隣接して配することができる結果、外部からの視界を妨げないで十分な採光を得ることができる。

可撓性部材は、有端のものであっても無端のものであってもよいが、本発明の他の好ましい例では、可撓性部材は、その一端で最下位の羽根に連結されていると共にその他端が自由端となっており、昇降機構は、可撓性部材が配されていると共に可撓性部材の移動を案内する案内通路を更に具備している。案内通路は、可撓性部材の一端が案内されると共に上下方向に伸びた直線案内通路と、この直線案内通路の上端に接続されていると共に上下方向に対して傾斜して伸びた傾斜案内通路と、この傾斜案内通路の上端に一端で接続されていると共に回転部材の外縁の周りを回って湾曲するように回転部材と協同して形成された湾曲案内通路とを具備していてもよい。

有端の可撓性部材において、回転部材に巻き掛けられた可撓性部材の他端側は、回転部材から単に垂れ下がっていてもよいが、これに代えて、案内通路は、湾曲案内通路の他端に一端で接続されていると共に可撓性部材の他端を案内する他端案内通路を更に具備していてもよく、この場合、他端案内通路は、当該他端案内通路により案内移動される可撓性部材の他端が開口部に露出しないように覆蓋されていると、極めて美観に優れたブラインド装置を提供することができる。

本発明によれば、窓際に垂れ下がった複数の羽根を風等で揺れないように保持できて思わぬ事故等を生じさせない上に、製品寿命を向上でき、リンク機構による羽根の相互連結を強固にできて羽根が見苦しく垂れ下がることをなくし得、加えて、束ねられた複数の羽根を可能な限り天井側に配置できて外部からの視界を妨げないで十分な採光を得ることができる上に、美観に優れたブラインド装置を提供することができる。

次に本発明及びその実施の形態を、図に示す好ましい例に基づいて更に詳細に説明する。なお、本発明はこれら例に何等限定されないのである。

図１から図１５において、本例のブラインド装置１は、建物の窓２の遮光及び目隠しをするように窓２の外側、即ち、室外側３に配されるようになっており、枠４で囲まれた開口部５に上下方向、即ち、Ａ及びＢ方向に互いに並置された複数の羽根６と、複数の羽根６を相互に連結するリンク機構７と、複数の羽根６のうちの最下位の羽根６ａからＡ方向に上昇させると共に当該最下位の羽根６ａからＢ方向に下降させる昇降機構８と、羽根６のＡ及びＢ方向の昇降と同期して複数の羽根６をＲ１方向に傾動させる傾動機構９と、羽根６の水平面内での揺動を防止するように羽根６を保持する保持手段１０とを具備している。

窓２は、特に図１及び図２に示すように、上窓１１と下窓１２とを有しており、上窓１１は、窓サッシ１３に取り付けられた窓ガラス板１４を有しており、下窓１２は、同じく窓サッシ１５に取り付けられた窓ガラス板１６を有しており、上窓１１は、枠４内に固定的に取り付けられており、下窓１２は、上下動自在に枠４内に取り付けられている。

枠４は、同じく特に図１及び図２に示すように、立設された一対の縦枠１７及び１８と、一対の縦枠１７及び１８を橋絡した天井側及び床側の横枠１９及び２０とを具備している。縦枠１７は、縦枠本体２１と縦枠本体２１に固着された補助縦枠２２とを具備しており、縦枠１８もまた、図示しないが、縦枠１７と同様に、縦枠本体と縦枠本体に固着された補助縦枠とを具備している。

羽根６の夫々は、長尺であって湾曲したアルミ板製の羽根本体２５と、接着剤等を介して羽根本体２５の横縁部２６に取り付けられていると共に羽根本体２５の一方の横縁部２６を支持する支持部材２７とを具備しており、支持部材２７は、斯かる接着剤等に代えて、突起及び凹所からなる嵌合手段を介して取り外し自在に羽根本体２５の横縁部２６に取り付けられていてもよく、また羽根本体２５と共に一体的に形成されていてもよい。

夫々合成樹脂から一体形成されていると共に羽根６の横縁部としての支持部材２７において、支持部材２７は、特に図６及び図８から図１０に示すように、湾曲凸面からなる上側の外面３１と、湾曲凹面からなる下側の外面３２と、羽根本体２５の横縁部２６に取り付けられる一方の端面３３と、保持用の溝３４が設けられる他方の端面３５と、外面３１及び３２の夫々に設けられた一対の凹所３６及び３７と、切り欠き３８及び３９により二股にされた前縁部４０及び後縁部４１に設けられていると共に軸挿入用の切り欠きを有しない貫通孔からなる完全閉塞受容孔４２と、一対の凹所３６及び３７を規定すると共に外面３１及び３２と平行に伸びた一対の薄肉部４３と、支持部材２７の前縁部４０及び後縁部４１の間に位置していると共に一対の薄肉部４３に一体な略中央部４４とを具備している。

支持部材２７の前縁部４０及び後縁部４１の間の略中央部４４に設けられている保持用の溝３４は、後縁部４１に向かって延びて上側の外面３１で終端している一方の傾斜面４５と、前縁部４０に向かって延びて下側の外面３２で終端している他方の傾斜面４６と、一方の傾斜面４５に連接していると共に下側の外面３２で終端している一方の平坦面４７と、他方の傾斜面４６に連接していると共に上側の外面３１で終端している他方の平坦面４８とで規定されており、一方の平坦面４７と他方の平坦面４８とは、互いに平行であって間隔Ｄをもって配されている。

最下位の羽根６ａに対する支持部材２７ａは、特に図７に示すように、前縁部４０と後縁部４１との間であって端面３５に切り欠き５０を有しており、切り欠き５０により保持用の溝３４が省かれている。

最上位の羽根６ｂに対する支持部材２７ｂは、特に図５に示すように、一対の凹所３６及び３７と保持用の溝３４とが省かれており、代わりに、深い切り欠き３８及び３９により二股にされた前縁部４０及び後縁部４１を有すると共に端面３５側であって前縁部４０と後縁部４１との間の略中央部４４に軸部材５２が取り付けられており、軸部材５２は縦枠１７の補助縦枠２２にＲ１及びＲ２方向に回転自在に支持されており、これにより支持部材２７ｂは、軸部材５２を中心としてＲ１及びＲ２方向に揺動自在となっており、而して、複数の羽根６のうちの最上位の羽根６ｂは、枠４の縦枠１７にその略中央部４４でＲ１及びＲ２方向に揺動自在に支持されている。

リンク機構７は、特に図１５に示すように、最上位の羽根６ｂ及び最下位の羽根６ａを含む羽根６の夫々の支持部材２７ｂ及び支持部材２７ａを含む支持部材２７の前縁部４０に連結された前縁リンク部材６１と、当該支持部材２７の後縁部４１に連結された後縁リンク部材６２とを具備している。

前縁リンク部材６１及び後縁リンク部材６２の夫々は、合成繊維製の平坦な可撓性の帯状体６３と、一定の間隔をもって帯状体６３に固着されていると共に帯状体６３でもって互いに連結されている合成樹脂製の軸部材６４とを具備している。

各軸部材６４は、特に図１１及び図１２に示すように、略矩形状の軸部材本体６５と、軸部材本体６５の一端部の各側面に一体的に設けられた軸支持部６６と、各軸支持部６６の各側面に一体的に設けられた軸部６７とを具備しており、軸部６７は、支持部材２７の前縁部４０及び後縁部４１の弾性的可撓性を有する二股部をＣ方向に広げて完全閉塞受容孔４２に挿入されており、これにより各軸部材６４は、対応の支持部材２７に対してその切り欠き３８及び３９において軸部６７を中心として回転自在となっており、而して、最上位の羽根６ｂを除く一方、最下位の羽根６ａを含む各羽根６の支持部材２７ａを含む支持部材２７において、完全閉塞受容孔４２は、当該羽根６をリンク機構７に支持させるべく、軸部材６４の軸部６７を回転自在に受容するようになっている。

前縁リンク部材６１及び後縁リンク部材６２では、上下方向に関して隣接する二つの羽根６において下側の羽根６に対して上側の羽根６が上下方向に関して重ね合わされる場合に、上側の羽根６に係る軸部材６４の軸支持部６６の円弧面を有した下端面６８が接触する下側の羽根６に係る軸部材６４の軸支持部６６の平坦面６９は、当該下側の羽根６に係る支持部材２７の凹所３６及び３７を規定する薄肉部４３に当該下側の羽根６に係る軸部材６４の軸部材本体６５が接触して斜めになって凹所３６に配される（図１７参照）結果、上側の羽根６に係る軸部材本体６５は、上側の羽根６の支持部材２７の略中央部４４に向かって倒れるように、換言すれば上側の羽根６に係る軸部材６４は、軸部６７を中心としてＲ３方向に回転されるようになっており、これにより羽根６が互いに重ね合わされる場合に、軸部材６４間の帯状体６３は、図１１に示すように一定の方向を向いて凹所３７に配されて折り畳まれる。

帯状体６３は、軸部材本体６５の内部及び軸支持部６６間を通って伸長していると共に軸部材本体６５に固着されており、特に図５に示すように、各帯状体６３の最上端７０は、最上位の羽根６ｂに対する支持部材２７ｂの前縁部４０及び後縁部４１の各完全閉塞受容孔４２に取り付けられた軸部材としてのピン７１に巻き付けて連結されている。

昇降機構８は、特に図３、図４及び図５に示すように、一端７４が連結具７５を介して最下位の羽根６ａに連結されていると共に他端７６が自由端となっている可撓性部材としてのチェーン７７と、チェーン７７の一端７４の昇降、即ちＡ及びＢ方向の移動を案内する案内部材７８と、チェーン７７が巻き掛けられて噛み合わされていると共に回転によりチェーン７７を走行移動させる回転部材としてのスプロケットホイール７９と、スプロケットホイール７９を回転させる回転手段８０と、スプロケットホイール７９が配されていると共にチェーン７７の走行移動を案内する案内通路８１とを具備している。

連結具７５は、特に図７に示すように、一端ではチェーン７７の一端７４に固定的に、他端では最下位の羽根６ａに対する支持部材２７ａの略中央部４４に回転自在にピン、ねじ８２等により取り付けられており、案内部材７８もまた、チェーン７７の一端７４に回転自在にピン、ねじ等により取り付けられている。

回転手段８０は、回転動力を発生すると共に発生した回転動力でもって回転する回転軸８５を有している回転動力源８６を具備しており、回転動力源８６は、他に設けられた操作スイッチ機構により作動、作動停止されると共に最下位の羽根６ａの最上昇位置及び最下降位置を検出する検出器からの検出結果により作動停止される電動モータ８７と、電動モータ８７の出力回転軸の回転を回転軸８５に伝達する減速歯車機構８８とを具備するギアードモータからなり、スプロケットホイール７９は、回転軸８５の回転と共に回転するように回転軸８５に固着されている。

電動モータ８７及び減速歯車機構８８は、補助縦枠２２の上部にボルト８９を介して取り付けられており、こうして、電動モータ８７及び減速歯車機構８８並びにスプロケットホイール７９は、特に図２及び図３に示すように、開口部５の上部において束ねられた複数の羽根６の上部から外れて当該束ねられた複数の羽根６に対して水平方向Ｈに関して並ぶようにして設けられている。

補助縦枠２２に設けられた案内通路８１は、特に図４に示すように、チェーン７７の一端７４及び案内部材７８が案内されると共に上下方向に伸びた直線案内通路９１と、直線案内通路９１の上端に接続されていると共に上下方向に対して傾斜して伸びた傾斜案内通路９２と、傾斜案内通路９２の上端に一端で接続されていると共にスプロケットホイール７９の外縁の周りを回って湾曲するようにスプロケットホイール７９と協同して形成された湾曲案内通路９３と、湾曲案内通路９３の他端に一端で接続されていると共にチェーン７７の他端７６が案内される他端案内通路９４とを具備しており、他端案内通路９４は、湾曲案内通路９３の他端に一端で接続されていると共に傾斜案内通路９２と同様に上下方向に対して傾斜して伸びた傾斜案内通路９５と、傾斜案内通路９５の他端に一端で接続されていると共に直線案内通路９１と同様に上下方向に伸びた直線案内通路９６とを具備している。

直線案内通路９１及び傾斜案内通路９２は、補助縦枠２２に設けられた溝９７において当該補助縦枠２２の対向する突条１０１及び１０２により規定されており、他端案内通路９４は、同じく補助縦枠２２に設けられた溝９７において当該補助縦枠２２の対向する突条１０１及び１０３により規定されており、湾曲案内通路９３は、同じく補助縦枠２２に設けられた溝９７において突条１０１及びスプロケットホイール７９の外縁で規定されており、チェーン７７は、直線案内通路９１及び傾斜案内通路９２では、突条１０１及び１０２に案内され、湾曲案内通路９３では、突条１０１及びスプロケットホイール７９の外縁で案内され、そして、他端案内通路９４では、突条１０１及び１０３に案内されて夫々撓まないようにして走行移動されるようになっている。案内部材７８は、突条１０１及び１０２に挟まれてチェーン７７の一端７４と同様に当該突条１０１及び１０２に案内されて走行移動されるようになっている。

他端案内通路９４の直線案内通路９６は、当該直線案内通路９６により案内移動されるチェーン７７の他端７６が開口部５に露出しないように補助縦枠２２の蓋部１０４により全体的に覆蓋されている。

昇降機構８は、電動モータ８７の作動による回転軸８５の回転でスプロケットホイール７９を回転させてチェーン７７を走行させ、これによりチェーン７７の一端７４のＡ方向の上昇と共に連結具７５を介して最下位の羽根６ａからＡ方向に上昇させて最後に図１、図２及び図３等に示すように全部の羽根６を重ね合わせて束ね、これにより開口部５を全開する一方、電動モータ８７の作動による回転軸８５の回転でスプロケットホイール７９を逆回転させてチェーン７７の一端７４をＢ方向に下降させて最下位の羽根６ａからＢ方向に下降させて図１６に示すように傾動された羽根６を開口部５全体に亘って配設するようになっている。

傾動機構９は、特に図５、図１３及び図１４に示すように、一端１１１で最上位の羽根６ｂに対する支持部材２７ｂの前縁部４０と後縁部４１との間の中間部に当該中間部に固着されたブラケット１１２及び軸ピン１１３を介して回転自在に連結されていると共に変位自在な変位自在アーム部材１１４と、変位自在アーム部材１１４を変位させる変位手段１１５とを具備している。

変位自在アーム部材１１４は、その押し出し及び引き込みの変位により支持部材２７ｂにＲ１及びＲ２方向の回転モーメントを生じさせるように、その一端１１１でブラケット１１２及び軸ピン１１３を介して支持部材２７ｂの中間部に回転自在に連結されている。

変位手段１１５は、変位自在アーム部材１１４の他端１１６に設けられたピン部材１１７と、ピン部材１１７を移動させる移動機構１１８と、ピン部材１１７の一定以上の変位を阻止する阻止機構１１９とを具備している。

移動機構１１８は、ピン部材１１７を移動させるように回転動力源８６の回転軸８５の回転を当該ピン部材１１７に伝達する伝達機構１２１を具備しており、伝達機構１２１は、回転軸８５の回転と共に回転するように当該回転軸８５に固着された円板１２２と、円板１２２の外周面に巻き付けられているコイルばね１２３と、コイルばね１２３を収容すると共にコイルばね１２３の一端１２４及び他端１２５が配された孔１２６及び１２７を有する介在部材１２８とを具備しており、介在部材１２８は、回転軸８５を中心としてＲ４及びＲ５方向に回転自在であってその内周面でコイルばね１２３の必要以上の拡径を阻止するようになっており、ピン部材１１７の先端部１３０は、孔１２６においてコイルばね１２３の一端１２４と孔１２６を規定する介在部材１２８の一方の孔壁１２９との間に配されている（図１５参照）。

移動機構１１８では、回転動力源８６の作動による回転軸８５の回転で円板１２２がＲ４方向に回転されると、円板１２２の外周面に巻き付けられて円板１２２の外周面に摩擦接触しているコイルばね１２３も同方向に回転され、斯かるコイルばね１２３のＲ４方向の回転でコイルばね１２３の一端１２４がピン部材１１７の先端部１３０に接触すると、ピン部材１１７がコイルばね１２３の一端１２４に押されて同じくＲ４方向に回転移動される一方、回転動力源８６の作動による回転軸８５の回転で円板１２２がＲ５方向に回転されると、コイルばね１２３も同方向に回転され、斯かるコイルばね１２３のＲ５方向の回転でコイルばね１２３の他端１２５が孔１２７を規定する介在部材１２８の一方の孔壁１３１（図１５参照）に接触すると介在部材１２８もコイルばね１２３の他端１２５に押されて同じくＲ５方向に回転され、斯かる介在部材１２８のＲ５方向の回転で孔壁１２９がピン部材１１７の先端部１３０に接触すると、ピン部材１１７は、孔壁１２９に押されて同じくＲ５方向に回転移動される。こうして移動機構１１８は、回転動力源８６の回転軸８５の回転を当該ピン部材１１７に伝達してピン部材１１７をＲ４及びＲ５方向に移動させるようになっている。

阻止機構１１９は、ピン部材１１７が通る円弧状の移動規制孔１３５を有すると共に補助縦枠２２に固着された固定部材１３６を具備しており、固定部材１３６は、その一方の環状端部で補助縦枠２２に固着された円筒部１３７と、円筒部１３７に一体的に設けられていると共に移動規制孔１３５を有する円環状部１３８とを具備しており、円環状部１３８を回転軸８５が回転自在に貫通しており、移動規制孔１３５は、Ｒ４方向の一方の端部１４１と、Ｒ５方向の他方の端部１４２とを有している。

阻止機構１１９は、ピン部材１１７のＲ４方向の移動において、移動規制孔１３５の一方の端部１４１におけるピン部材１１７の円環状部１３８への接触でピン部材１１７のＲ４方向のそれ以上の移動を阻止する一方、ピン部材１１７のＲ５方向の移動において、移動規制孔１３５の他方の端部１４２におけるピン部材１１７の円環状部１３８への接触でピン部材１１７のＲ５方向のそれ以上の移動を阻止するようになっている。

コイルばね１２３は、移動規制孔１３５の端部１４１又は１４２におけるピン部材１１７の円環状部１３８への接触でピン部材１１７のＲ４又はＲ５方向のそれ以上の移動が阻止されて回転軸８５の回転負荷が上昇する場合に、円板１２２に巻き付けられた部位が拡径して円板１２２に対して滑って回転軸８５をピン部材１１７に対して空転させるようになっており、而して、移動規制孔１３５の端部１４１又は１４２におけるピン部材１１７の固定部材１３６への接触で回転軸８５の回転負荷が上昇する場合に、回転軸８５をピン部材１１７に対して空転させる空転機構及び回転軸８５をピン部材１１７に対して空転させる滑り機構は、コイルばね１２３により具体化されている。

傾動機構９は、例えば図２、図３、図１３及び図１４に示すように羽根６の全てが重ね合わされて上方に束ねられた状態で電動モータ８７を作動させて、スプロケットホイール７９のＲ４方向の回転によるチェーン７７の初期走行に基づく最下位の羽根６ａに対する支持部材２７ａのＢ方向の若干の下降を伴う回転軸８５のＲ４方向の回転で円板１２２を介してコイルばね１２３を同じくＲ４方向に回転させ、支持部材２７ａのＢ方向の若干の下降後に更にＲ４方向に回転されるコイルばね１２３の一端１２４でピン部材１１７をＲ４方向に移動させ、ピン部材１１７のＲ４方向の移動で変位自在アーム部材１１４を押し出して支持部材２７ｂをＲ１方向に揺動させ、これにより後縁リンク部材６２を前縁リンク部材６１に対して持ち上げ上昇させる一方、前縁リンク部材６１を後縁リンク部材６２に対して下降させて、スプロケットホイール７９のＲ４方向の回転に伴うチェーン７７の同期的な走行による支持部材２７ａの下降と共に次々に重ね合わせが解除される上方の羽根６にＲ１方向の傾動を生じさせ、移動規制孔１３５の端部１４１におけるピン部材１１７の円環状部１３８への接触まで図１６に示すように羽根６にＲ１方向の傾動を生じさせた後、ピン部材１１７の移動規制孔１３５の端部１４１側での円環状部１３８への接触で円板１２２に対するコイルばね１２３の滑りでピン部材１１７に対して回転軸８５を空転させ、これにより支持部材２７ｂのＲ１方向のそれ以上の揺動を停止するようになっており、而して、ブラインド装置１では、支持部材２７ｂのＲ１方向の揺動の停止後も、電動モータ８７の作動に基づくスプロケットホイール７９の回転でチェーン７７の走行が継続される結果、傾動機構９により前縁リンク部材６１に対して後縁リンク部材６２が持ち上げられているリンク機構７でもって次々に重ね合わせが解除される下方の羽根６に傾動が生じ、図１６に示すように重ね合わせが解除された全ての羽根６が傾動されて開口部５全体に配されるようになる。

傾動機構９はまた、図１６に示すように全ての羽根６が傾動された状態で電動モータ８７を前記と逆に作動させると、スプロケットホイール７９よるチェーン７７の初期走行で最下位の羽根６ａに対する支持部材２７ａが若干Ａ方向に上昇された後、コイルばね１２３の他端１２５の孔壁１３１への押し付けによる介在部材１２８のＲ５方向の回転で孔壁１２９がピン部材１１７の先端部１３０に接触して先端部１３０をＲ５方向に押し付け、、ピン部材１１７をＲ５方向に移動させ、ピン部材１１７のＲ４方向の移動で変位自在アーム部材１１４を引き込んで支持部材２７ｂをＲ２方向に揺動させ、これにより後縁リンク部材６２を前縁リンク部材６１に対して下降させる一方、前縁リンク部材６１を後縁リンク部材６２に対して持ち上げ上昇させて、羽根６にＲ２方向の復帰傾動を生じさせ、移動規制孔１３５の端部１４２におけるピン部材１１７の円環状部１３８への接触まで羽根６にＲ２方向の復帰傾動を生じさせた後、ピン部材１１７の移動規制孔１３５の端部１４２側での円環状部１３８への接触で円板１２２に対するコイルばね１２３の滑りでピン部材１１７に対して回転軸８５を空転させ、これにより支持部材２７ｂのＲ２方向の復帰揺動を停止するようになっており、支持部材２７ｂの復帰揺動の停止後も、電動モータ８７の作動でスプロケットホイール７９よるチェーン７７の走行が継続される結果、最下位の羽根６ａの上昇と共に略水平に配された下方の羽根６から重ね合わされて最後に図２、図３、図１３及び図１４に示すように全てが重ね合わされて上方に束ねられた状態で羽根６が開口部５の上方に配される。

保持手段１０は、縦枠１８の補助縦枠２２に一体的に設けられていると共に上下方向に伸びた保持用の突条１４５を有しており、突条１４５は、羽根６の横縁部、即ち、支持部材２７の保持用の溝３４に配されており、各支持部材２７の溝３４において一方の平坦面４７と他方の平坦面４８とは、当該平坦面４７及び４８で各支持部材２７が突条１４５に容易に滑り接触移動する程度に突条１４５の幅Ｗと実質的に同一の間隔Ｄを有している。

保持手段１０は、突条１４５が溝３４へ遊嵌されているために、風等による羽根６の水平面内での揺れを阻止して羽根６を正規の位置に保持する。

ブラインド装置１では、電動モータ８７及び減速歯車機構８８を除いて、リンク機構７、昇降機構８、傾動機構９及び保持手段１０等と同様のものが縦枠１８側にも設けられており、回転軸８５は、縦枠１８側の昇降機構及び傾動機構に回転動力を供給すべく縦枠１８側まで伸びており、而して、縦枠１８側の昇降機構及び傾動機構は、縦枠１７側の昇降機構８及び傾動機構９と同期して作動するようになっている。

以上のブラインド装置１によれば、チェーン７７の走行移動を案内する案内通路８１が直線案内通路９１の上端に接続されている傾斜案内通路９２と、傾斜案内通路９２の上端に一端で接続されていると共にスプロケットホイール７９と協同して形成された湾曲案内通路９３とを有して、しかも、スプロケットホイール７９が開口部５の上部において束ねられた複数の羽根６に対して水平方向Ｈに関して並ぶようにして設けられているために、複数の羽根６を束ねて枠４の天井側の横枠１９に可能な限り隣接して配することができる結果、外部からの視界を妨げないで十分な採光を得ることができ、他端案内通路９４により案内移動されるチェーン７７の他端７６を隠して他端７６を開口部５に露出させないように他端案内通路９４が蓋部１０４により覆蓋されているために美観に優れたものとなり、保持手段１０を具備しているために、開口部５に垂れ下がった複数の羽根６を風等で揺れないように保持できて思わぬ事故等を生じさせない上に、製品寿命を向上できる。

また、ブラインド装置１によれば、図１７に示すように、上下方向に関して隣接する二つの羽根６において下側の羽根６に対して上側の羽根６が上下方向に関して重ね合わされる場合に、上側の羽根６に係る軸支持部６６の下端面６８と接触する下側の羽根６に係る軸支持部６６の平坦面６９が下側の羽根６の横縁部の略中央部４４に向かうにしたがって徐々に高くなるように傾斜するために、帯状体６３を上下方向に関して重ね合わされた二つの羽根６の間に配置できるように軸支持部６６の回転方向をＲ３方向に特定できる結果、羽根６の間からの帯状体６３の外部への垂れ下がりをなくし得て美観に優れたものでき、軸部材６４の軸部６７が完全閉塞受容孔４２に装着されているために、リンク機構７による羽根６の相互連結を強固にできて羽根６が見苦しく垂れ下がることをなくし得る。

更にブラインド装置１では、保持用の溝３４がＡ及びＢ方向に伸びる一対の平行な平坦面４７に加えて傾斜面４５及び４６を有するために、突条１４５に妨げられることなしに羽根６を図１８に示す水平方向に略平行な状態から傾動機構９により図１９に示すように最大に傾動させることができ、而して、風等で揺れないようにして羽根６の傾動、昇降を行わせることができる。

加えて、ブラインド装置１では、阻止機構１１９を具備しているために、回転動力源８６の誤動作でも複数の羽根６を正規の位置に配置でき、開口部５の完全開放と完全閉鎖とを確実に得ることができる。

以上のブラインド装置１では、スプロケットホイール７９を回転させる回転手段８０は、回転動力源８６として電動モータ８７を具備しているが、これに代えて、図２０及び図２１に示すように、回転動力源として手動の回転駆動源を具備していてもよい。

図２０に示す回転手段８０は、回転軸８５に固着された傘歯車１５１と、傘歯車１５１に噛み合っていると共に傘歯車１５１よりも小径の傘歯車１５２と、一端が傘歯車１５２に固着された回転伝達ロッド１５３と、回転伝達ロッド１５３の他端に一端が固着された自在継ぎ手機構１５４と、自在継ぎ手機構１５４の他端に固着された係合リング１５５と、傘歯車１５１及び１５２を収容すると共に回転伝達ロッド１５３の一端を回転自在に支持するギアーケース１５６とを具備しており、自在継ぎ手機構１５４は、窓サッシ１３に回転自在に支持されており、ギアーケース１５６は、補助縦枠２２に固着されている。斯かる回転手段８０では、係合リング１５５に引っ掛け係合させたフック棒を手動により回転させることにより、係合リング１５５、自在継ぎ手機構１５４、回転伝達ロッド１５３並びに傘歯車１５２及び１５１を介してフック棒の回転を回転軸８５に伝達できる結果、回転手段８０を具備したブラインド装置１でも、上記と同様に、複数の羽根６により開口部５を手動により開閉できる上に、複数の羽根６を傾動させることができる。

図２１に示す回転手段８０は、回転軸８５に固着された傘歯車１５１と、傘歯車１５１に噛み合っていると共に傘歯車１５１よりも小径の傘歯車１５２と、一端が傘歯車１５２に固着された回転伝達ロッド１５３と、回転伝達ロッド１５３の他端に一端が固着された大径歯車１６１と、大径歯車１６１に噛み合っていると共に大径歯車１６１よりも小径の小径歯車１６２と、小径歯車１６２の回転軸１６３に固着された玉チェーンプーリ１６４と、玉チェーンプーリ１６４に掛け回された無端の玉チェーン１６５と、傘歯車１５１及び１５２を収容すると共に回転伝達ロッド１５３の一端を回転自在に支持するギアーケース１５６と、回転伝達ロッド１５３の他端及び回転軸１６３を回転自在に支持すると共に大径歯車１６１及び小径歯車１６２を収容するギアーケース１６６とを具備しており、ギアーケース１５６及び１６６は、適宜の部材を介して枠４に固着されている。斯かる回転手段８０でも、玉チェーン１６５を手動により走行させて玉チェーンプーリ１６４を回転させることにより、小径歯車１６２、大径歯車１６１、回転伝達ロッド１５３並びに傘歯車１５２及び１５１を介して玉チェーン１６５の手動走行を回転軸８５に伝達できる結果、回転手段８０を具備したブラインド装置１でも、上記と同様に、複数の羽根６により開口部５を手動により開閉できる上に、複数の羽根６を傾動させることができる。

以上のように本ブラインド装置１には、自動の回転手段８０を用いても、手動の回転手段８０を用いてもよく、更には、自動の回転手段８０と手動の回転手段８０との両方を具備していてもよいのである。

保持手段１０は、上記では、単に略同一幅Ｗをもって突出した突条１４５で構成したが、これに代えて、図２２に示すように、同じく略同一幅Ｗをもって突出した突条本体１７１と、突条本体１７１に一体的に設けられていると共に突条本体１７１に対して幅方向において膨出している膨大部１７２とを有した突条１４５で構成してもよく、この場合、突条本体１７１は、前記と同様に支持部材２７の保持用の溝３４に配されるようになっており、膨大部１７２は、溝３４に連通して支持部材２７に設けられていると共に膨大部１７２と相補的な形状であるが、支持部材２７の傾動を許容するように膨大部１７２の幅よりも広い幅を有した溝１７３に配されるようになっている。斯かる溝１７３に配される膨大部１７２は、突条本体１７１の溝３４からの抜け出しを防止する上に、羽根６の横枠１９側の一端と横枠２０側の他端とにおいて高低差を生じ難くして羽根６の横方向での傾きを防止し、仮に意図しない横方向での傾きが生じても突条本体１７１の溝３４からの抜け出しを阻止する結果、膨大部１７２を有した保持手段１０は、水平面内での揺動を防止するように羽根６を横枠１９及び２０間に更に確実に保持できる。

本発明の実施の形態の好ましい例の正面説明図である。 図１に示す例の側面断面説明図である。 図１に示す例の上部側面断面詳細説明図である。 図１に示す例の一部を省いた上部及び下部側面断面詳細説明図である。 図１に示す例の一部平面断面詳細説明図である。 図１に示す例の図５と異なる部位における一部平面断面詳細説明図である。 図１に示す例の図５及び図６と異なる部位における一部平面断面詳細説明図である。 図３に示す支持部材の平面説明図である。 図８に示す支持部材の正面図である。 図３に示す支持部材の断面説明図である。 図６に示す軸部材の斜視図である。 図１１に示す軸部材の断面図である。 図１に示す例の一部を省いた一部拡大側面断面説明図である。 図１に示す例の一部を省いた一部拡大側面断面説明図である。 図１に示す例の動作説明図である。 図１に示す例の動作説明図である。 図１に示す例の動作説明図である。 図１に示す例の動作説明図である。 図１に示す例の動作説明図である。 本発明の実施の形態の好ましい他の例の一部側面説明図である。 本発明の実施の形態の好ましい更に他の例の一部側面説明図である。 本発明の実施の形態の好ましい更に他の例の説明図である。

符号の説明

１ ブラインド装置
２ 窓
３ 室外側
４ 枠
６ 羽根
７ リンク機構
８ 昇降機構
９ 傾動機構
１０ 保持手段

Claims (9)

1. 枠で囲まれた開口部に上下方向に互いに並置された複数の羽根と、この複数の羽根を相互に連結するリンク機構と、複数の羽根のうちの最下位の羽根から上昇させると共に当該最下位の羽根から下降させる昇降機構と、羽根の水平面内での揺動を防止するように羽根を保持する保持手段と、羽根の昇降と同期して複数の羽根を傾動させる傾動機構とを具備しており、保持手段は、枠の縦枠に設けられていると共に上下方向に伸びた保持用の突条を有しており、羽根は、その横縁部に保持用の突条が配される保持用の溝を有しており、この保持用の溝は、羽根の後縁部に向かって延びて羽根の上側の外面で終端している羽根の一方の傾斜面と、羽根の前縁部に向かって延びて羽根の下側の外面で終端している羽根の他方の傾斜面とで規定されているブラインド装置。
2. 羽根は、長尺の羽根本体と、この羽根本体の横縁部を支持する支持部材とを具備しており、保持用の溝は、支持部材の前縁部と後縁部との間の略中央部に設けられている請求項１に記載のブラインド装置。
3. 保持用の溝は、羽根の一方の傾斜面に連接していると共に羽根の下側の外面で終端している羽根の一方の平坦面と、羽根の他方の傾斜面に連接していると共に羽根の上側の外面で終端している羽根の他方の平坦面とで更に規定されており、一方の平坦面と他方の平坦面とは、互いに平行であって保持用の突条の幅と実質的に同一の間隔をもって配されている請求項１又は２に記載のブラインド装置。
4. 羽根は、長尺の羽根本体と、この羽根本体の横縁部を支持する支持部材とを具備しており、リンク機構は、複数の羽根の前縁部に連結された前縁リンク部材と、複数の羽根の後縁部に連結された後縁リンク部材とを具備しており、前縁リンク部材及び後縁リンク部材の夫々は、平坦な可撓性の帯状体と、一定の間隔をもって帯状体に固着されていると共に帯状体でもって互いに連結されている軸部材とを具備しており、軸部材は、略矩形状の軸部材本体と、この軸部材本体の一端部の各側面に一体的に設けられた軸支持部と、この各軸支持部の側面に一体的に設けられた軸部とを具備しており、羽根の支持部材は、当該羽根をリンク機構に支持させるべく、軸部材の軸部を回転自在に受容する完全閉塞受容孔を有している請求項１から３のいずれか一項に記載のブラインド装置。
5. リンク機構は、複数の羽根の前縁部に連結された前縁リンク部材と、複数の羽根の後縁部に連結された後縁リンク部材とを具備しており、複数の羽根のうちの最上位の羽根は、その略中央部で枠に揺動自在に支持されており、傾動機構は、一端で最上位の羽根の前縁部と後縁部との間の中間部に回転自在に連結されていると共に変位自在な変位自在アーム部材と、この変位自在アーム部材を変位させる変位手段とを具備している請求項１から４のいずれか一項に記載のブラインド装置。
6. 変位手段は、変位自在アーム部材の他端部に設けられたピン部材と、このピン部材を移動させる移動機構と、このピン部材の一定以上の変位を阻止する阻止機構とを具備している請求項５に記載のブラインド装置。
7. 昇降機構は、最下位の羽根に連結されている可撓性部材と、この可撓性部材が巻き掛けられていると共に回転により可撓性部材を移動させる回転部材と、この回転部材を回転させる回転手段とを具備しており、回転手段は、回転動力を発生すると共に発生した回転動力でもって回転する回転軸を有している回転動力源を具備しており、移動機構は、ピン部材を変位させるように回転動力源の回転軸の回転を当該ピン部材に伝達する伝達機構を具備しており、阻止機構は、ピン部材が配される円弧状の移動規制孔、移動規制凹所又は移動規制切り欠きを有した固定部材を具備しており、伝達機構は、移動規制孔、移動規制凹所又は移動規制切り欠きの端部におけるピン部材の固定部材への接触で回転軸の回転負荷が上昇する場合に、回転軸をピン部材に対して空転させる空転機構を具備している請求項６に記載のブラインド装置。
8. 空転機構は、回転動力源の回転軸をピン部材に対して空転させるべく滑り機構を具備している請求項７に記載のブラインド装置。
9. 回転部材は、開口部の上部において束ねられた複数の羽根に対して水平方向に関して並ぶようにして設けられている請求項７又は８に記載のブラインド装置。

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