WO2005018987A1 - Leuchtvorrichtung für fahrzeuge - Google Patents

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WO2005018987A1
WO2005018987A1 PCT/EP2004/009034 EP2004009034W WO2005018987A1 WO 2005018987 A1 WO2005018987 A1 WO 2005018987A1 EP 2004009034 W EP2004009034 W EP 2004009034W WO 2005018987 A1 WO2005018987 A1 WO 2005018987A1
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WO
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light
vehicle
illuminating
openings
lighting
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PCT/EP2004/009034
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English (en)
French (fr)
Inventor
Reiner Jocher
Original Assignee
Daimlerchrysler Ag
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Publication date
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    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2661—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/30—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for compartments other than passenger or driving compartments, e.g. luggage or engine compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
    • B60Q3/85—Circuits; Control arrangements for manual control of the light, e.g. of colour, orientation or intensity

Definitions

  • the invention relates to lighting devices for a vehicle-specific night design of vehicles, especially motor vehicles, wherein in 'the body exterior parts and / or between the body exterior parts is provided at least one suitable as an inlet or outlet for air opening.
  • the targeted increase in brightness in the vicinity of the vehicle serving headlamps have recently acquired as design-defining parts of vehicles a great importance.
  • the headlamps have a particularly good ability to shape the design of the vehicle during the daytime (i.e., when they are off). Curiously, this suitability decreases sharply at night (i.e., when the headlamps are on), especially when the outer contour of the headlamps corresponds to simple basic geometrical shapes.
  • the night design in addition to headlamps, which serve to illuminate the environment of the vehicle, also be realized by lights that have a signal effect, such as brake or turn signals. Even a diffused interior lighting, which is perceived by the outlines of the window frames from the outside, can shape the night design of a vehicle. However, in all these measures, the design latitude is relative small, so that with them alone a high recognition value of a vehicle at night can hardly be created.
  • DE 36 009 28 AI has been proposed to illuminate the radiator grille of a motor vehicle serving as a trademark with the aid of an additional light to allow detection of the vehicle at night.
  • the auxiliary light is located in the outer area of the vehicle, for example on the front bumper.
  • this device is in principle suitable for improving the recognition value of a vehicle at night, it has the disadvantage that glare from other road users can be caused both by the additional light itself and by the illuminated radiator grille, especially if the radiator grille or Parts of it are chrome-plated and / or provided with strong and well-reflecting paints.
  • the auxiliary light can easily pollute and causes an undesirable ragged appearance of the vehicle front.
  • At least one light source is provided on and / or in the opening, which emits light into the surroundings of the vehicle such that the course of the elements forming the opening and surrounding elements is made visible at least in sections.
  • lighting device an unusual and surprising lighting effect is achieved. While according to the prior art, a light emission only on headlight covers, signal lights and windows, so in any case for a light entrance or exit provided on the vehicle areas, areas of a vehicle can be illuminated with the lighting device according to the invention, which were previously invisible at night. This creates a high recognition value of a vehicle at night.
  • the lighting means may comprise at least one light source and / or at least one light guide.
  • all light-emitting elements come into consideration as the light source.
  • Light guides are understood as meaning both purely light-conducting elements which guide light from a light entry surface to a light exit surface, and those which both transmit and emit light, as is the case, for example, with tubular or angular transparent light guides.
  • the light source is preferably invisible to a viewer from the outside, so that the light is emitted into the environment of the vehicle through the light guide.
  • the light source can also be arranged visible to a viewer from the outside.
  • the lighting means comprise, at least in sections, the elements forming and surrounding the openings. These elements can additionally or optionally be provided for at least one light source and / or further light guides.
  • the openings in the exterior body parts and / or between the body exterior parts can through openings in the front and / or rear region and / or side area of the vehicle, that is generally in the outer skin of the vehicle, be gebil ⁇ det.
  • the openings suitable for the inlet or outlet of air are present on the vehicle anyway, such as the grille or joints between reiteratekarosserietei- len. It does not matter whether the inputs or outlets for cooling air, warm air or, for example, air are provided for ventilation of the interior.
  • openings may be provided, which are suitable for the erfindungsge ate illumination.
  • additional or optional separate openings may be provided, which are suitable for the erfindungsge ate illumination.
  • designed as a cooling air openings but technically ineffective body slits in the fender area can be mentioned as an example.
  • the openings may be provided in the radiator grille of a vehicle. It is particularly advantageous if the openings forming and surrounding, the light-conducting elements are formed by frames and / or fins of a radiator grille, as a particularly high recognition value of a vehicle can be created at night.
  • the openings forming and surrounding, light-conducting elements may be formed of transparent and / or partially transparent material.
  • the said elements thus form the outer contour of the openings.
  • special lighting effects can be generated because the material itself can emit light in the outer area of the vehicle.
  • Particularly advantageous lighting effects result from the use of colored plastic material, which can be, for example, smoked glass.
  • a further embodiment of the invention provides that joints formed between outer body parts are illuminated. As a result, not only can a special night design be realized, but at the same time the ability of a manufacturer to be able to manufacture with perfect gaps can be demonstrated.
  • the lighting means are adjustable with respect to their position and / or position. As a result, both manufacturing tolerances can be compensated, as well as user-specific lighting effects can be realized.
  • the lighting means are arranged centered to the vehicle center.
  • a light source can be arranged centrally and be provided on both sides with light guides. Through the light guides, a light wall is generated, which in turn is visible through the openings in the vehicle, creating an attractive night design is generated.
  • the lighting means may be arranged in the front region of the engine hood and / or in the region of the radiator grille and / or of the radiator.
  • the trademark grille and / or openings in the front area of the vehicle can be effectively illuminated.
  • the bulbs are suitable for illuminating the engine compartment and closed engine compartment hood for illumination of the radiator grill with the engine compartment hood open.
  • the lighting means may be formed substantially elongated. It can therefore be provided elongated light sources and / or elongated light guide.
  • the light guide can be For example, be made of transparent plastic or a transparent fluid that is held by a transfer in shape.
  • the lighting means have a length which corresponds at least to the width of the radiator grille and at most the width of the vehicle.
  • the grille in its entire width can be illuminated effectively towards ⁇ ter mitt and / or to ensure the brand-specific recognition of a vehicle at night.
  • the bulbs have multiple sections. These sections can have different emission directions and / or angles.
  • a plurality of openings in the outer skin of the vehicle can be illuminated simultaneously with a light source or, in addition to the illumination of at least one opening, certain vehicle areas can be illuminated for illumination.
  • at least a portion radiates light for illuminating the radiator grille and at least a portion of light for illuminating the engine compartment.
  • the radiation directions and / or angles can be generated by using shields and / or reflectors, which can also be integrated into the light source and / or the light guides.
  • the emission direction and / or the emission angle of the luminous means or of at least one section of the luminous means can also be adjustable, for example in which a shield is movable relative to a light-emitting element. It is also conceivable that the light intensity is supplied even by appropriate control of the light source with more or less energy, so that more or less light is emitted.
  • the adjustment of the emission direction and / or the emission angle of the lamps or at least a portion of the lamps can also be done in dependence on the inclination of the engine compartment hood.
  • the switching on and off of the lamps can be done by contact switch, which are actuated depending.
  • the switching on and off of the bulbs or sections of the bulbs can additionally or optionally also be done by manually operated switching means.
  • corresponding controls can be provided in the vehicle interior, with which the driver can determine which openings of the vehicle are to be illuminated with which intensity.
  • Figure 1 shows the front view of a radiator grille with a schematically indicated arrangement for illuminating the radiator grille.
  • FIG. 2 shows a sectional side view of the arrangement according to FIG. 1;
  • FIG. 3 shows a detail of a rear view of the arrangement according to FIG. 1;
  • FIG. 4 shows a perspective rear view of a light guide of the arrangement according to FIG. 1;
  • FIG. 5 is a schematic side view of an engine compartment hood with he indungsdorfen lamps. 6 shows a special embodiment of a light guide; and FIG. 7 shows a further embodiment of a radiator grille in a sectional side view.
  • FIG. 1 shows a radiator grille 2 of a vehicle, not shown, which has an outer peripheral frame 4, which borders on vehicle parts, not shown, such as bonnet, bumper and other vehicle parts.
  • vehicle parts not shown, such as bonnet, bumper and other vehicle parts.
  • the frame 4 and the transverse webs 6 and the central web 8 define a total of ten openings 10 through which the behind the grille. 2 arranged (not shown) radiator of the vehicle cooling air can be supplied.
  • illuminating means are arranged invisible to a viewer from the outside, which are shown in dashed lines in Figure 1 and from a light source 14 and an elongated light guide 16 extending parallel to the transverse webs 6 of the grille 2.
  • the light guide 16 emits substantially downwardly directed light rays, which are arranged with arrows 18.
  • the light rays 18 form a "light wall" which is visible through the openings 10 of the radiator grille 2. (More specifically, the light wall is visible in that the light rays 18 on the inner edge 20 of the frame 4 and on the boundary surfaces of the transverse webs 6 and the central web 8 are reflected and thus visible to an observer from the outside.)
  • lighting device is a brand-specific recognition of the with the Grille 2 and equipped with the bulbs 14, 16 vehicle possible.
  • the frame 4, the transverse webs 6 and the central web 8 may be made of a light-conducting material, so that these components in turn can emit light into the environment of the vehicle. As a result, a particularly good brand-specific recognition is possible.
  • Figure 2 shows the arrangement of Figure 1 in a sectional side view. From the grille 2 of the frame 4, the upper edge 12 and the transverse webs 6 is shown. At the upper edge of the radiator grille 2 is followed by an engine compartment hood 22 shown broken off only. On the inner side 24 of the engine compartment hood 22, the light source 14 and the light guide 16 disposed in front of it in FIG. 2 can be seen in the front region. The light guide 16 emits light within different angle ranges ⁇ and ⁇ , the angle range ⁇ being adjacent to the radiator grille 2 and the angular range ⁇ also facing a rear region of the motor interior 26.
  • the light source 14 and a part of the light guide 16 are shown in more detail.
  • the light source 14 has an incandescent lamp 28, which can be supplied with energy via rearwardly arranged electrical connection means 30.
  • the incandescent lamp 28 is surrounded by an umbrella-like reflector 32, so that the light emitted by the incandescent lamp 28 is concentrated in the direction of the optical waveguide 16.
  • the beam path of a light beam 18 is shown, which is emitted by the light bulb 28 and reflected by the inner surface of the reflector 32 and then enters the light entry surface 34 of the light guide 16.
  • the light guide 16 is provided with notches 36 on the upper side shown in FIG. 3, so that the light beam 18 is reflected and then leaves the light guide 16 in the direction denoted by 18 in order to form part of the "light wall". Leaves direction to form part of the "light wall", which has already been described with reference to Figure 1.
  • the light guide 16 illustrated in perspective in FIG. 4 has a plurality of sections, namely a central section 38 and lateral sections 40 and 42.
  • the central section 38 is twisted in its cross section relative to the lateral sections 40 and 42, so that the emission area of the central section 38 differs from the radiation areas of the lateral sections 40 dun 42.
  • the reflection means 36a are arranged in the lateral sections 40 and 42 such that an emission angle ⁇ is produced, which is also shown in FIG.
  • the motor interior 26 see FIG. 2
  • the reflection means 36b of the central section 38 are arranged in such a way that an angular region oriented in the image direction according to FIG. 4 is generated, which is also shown in FIG. 2 and serves to illuminate the radiator grille 2.
  • FIG. 6 shows a grid-shaped light-conducting element 44, which is formed from three horizontal elements 46 and two vertical elements 48.
  • the light guide 44 is made of a transparent plastic, such as PMMA, which is suitable for transmitting light fed into the light-guiding element 44 as well as emitting it in directions designated 50.
  • the light-guiding element 44 can be supplied with light by one or more light sources.
  • the light-guiding element 44 can be dimensioned such that it can be arranged invisibly behind the radiator grille 2 shown in FIG. 1, for example by the horizontal elements 46 of three transverse webs 6 and the vertical elements 48 of the center web 8 and by a lateral part of the frame 4 of the radiator grille 2 to be covered. It is also conceivable that the light guide element 44 is arranged visible from the outside behind the radiator grille 2 shown in FIG.
  • FIG. 7 schematically shows a sectional side view of a radiator grille 102 which adjoins an engine hood 104 shown broken off.
  • the grille 102 has louvers 106 which form openings 10 through which cooling air can be supplied to the radiator (not shown) arranged behind the radiator grille 102.
  • the fins 106 are slightly inclined downwards relative to the horizontal at their front end 110.
  • bulbs 114 are arranged on the bottom, which are visible through the openings 108 therethrough.
  • the fins 106 may be smoked glass colors.
  • the fins 106 may be opaque, resulting in a sharper drawn light image.
  • the fins 106 may also be transparent or partially transparent, allowing light to escape not only through the openings 108, but also be introduced into the fins, which then emit light themselves.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Leuchtvorrichtung für ein fahrzeugspezifisches Nachtdesign von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, wobei in den Karosserieaußenteilen (2) und/oder zwischen den Karosserieaußenteilen (2) mindestens eine als Ein- oder Auslass für Luft geeignete Öffnung (10) vorgesehen ist, wobei an und/oder in der Öffnung (10) mindestens ein Leuchtmittel (14, 16) vorgesehen ist, das derart Licht in die Umgebung des Fahrzeugs abgibt, dass der Verlauf (20) der die Öffnung (10) bildenden und umgebenden Elemente (4, 6, 8) wenigstens abschnittsweise sichtbar gemacht ist.

Description

Leuchtvorrichtung für Fahrzeuge
Die Erfindung betrifft Leuchtvorrichtungen für ein fahrzeugspezifisches Nachtdesign von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, wobei in' den Karosserieaußenteilen und/oder zwischen den Karosserieaußenteilen mindestens eine als Ein- oder Auslass für Luft geeignete Öffnung vorgesehen ist.
Aus der Beleuchtungstechnik für Fahrzeuge sind Scheinwerfer, Blinkleuchten, Begrenzungs- und Umrissleuchten, Kennzeichenleuchten sowie Leuchten für den Fahrzeuginnenraum bekannt. Die Anordnung und/oder Gestaltung der Leuchten hat einen wichtigen Einfluss auf das Fahrzeugdesign, das wiederum für den Verkaufserfolg eines Fahrzeugs mitentscheidend ist.
Zur Beleuchtung, d.h. der gezielten Erhöhung der Helligkeit in der Umgebung des Fahrzeugs dienende Scheinwerfer haben in letzter Zeit als designprägende Teile von Fahrzeugen eine große Bedeutung erlangt. Die Scheinwerfer haben am Tag (d.h. wenn sie ausgeschaltet sind) eine besonders gute Eignung, das Design des Fahrzeugs zu prägen. Kurioserweise nimmt diese Eignung bei Nacht (d.h. bei eingeschalteten Scheinwerfern) stark ab, insbesondere wenn die Außenkontur der Scheinwerfer einfachen geometrischen Grundformen entspricht.
Das Nachtdesign kann neben Scheinwerfern, die der Beleuchtung des Umfelds des Fahrzeugs dienen, auch durch Leuchten verwirklicht werden, die eine Signalwirkung haben, wie Bremsoder Blinkleuchten. Auch eine diffuse Innenraumbeleuchtung, die durch die Umrisse der Fensterrahmen von Außen wahrnehmbar ist, kann das Nachtdesign eines Fahrzeugs prägen. Jedoch ist bei all diesen Maßnahmen der Gestaltungsspielraum relativ klein, so dass mit ihnen allein nur schwerlich ein hoher ie- dererkennungswert eines Fahrzeugs bei Nacht geschaffen werden kann.
In dem Bestreben, ein fahrzeug- und markenspezifisches Nachtdesign zu schaffen, wurde in der DE 36 009 28 AI vorgeschlagen, den als Markenzeichen dienenden Kühlergrill eines Kraftfahrzeugs mit Hilfe einer Zusatzleuchte anzustrahlen, um bei Nacht eine Erkennung des Fahrzeugs zu ermöglichen. Die Zusatzleuchte ist im Außenbereich des Fahrzeugs, beispielsweise auf der vorderen Stoßstange angeordnet. Obwohl diese Vorrichtung prinzipiell dazu geeignet ist, den Erkennungswert eines Fahrzeugs bei Nacht zu verbessern, birgt sie den Nachteil, dass sowohl durch die Zusatzleuchte selbst als auch durch den angestrahlten Kühlergrill eine Blendung von anderen Verkehrsteilnehmern hervorgerufen werden kann, insbesondere dann, wenn der Kühlergrill oder Teile davon verchromt und/oder mit stark und gut reflektierenden Lacken versehen sind. Außerdem kann die Zusatzleuchte leicht verschmutzen und bewirkt ein unerwünscht zerklüftetes Erscheinungsbild der Fahrzeugfront .
Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der Erfindung, eine Leuchtvorrichtung für Fahrzeuge zu schaffen, mit der ein ansprechendes und störungsunanfälliges Nachtdesign ermöglicht wird.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass an und/oder in der Öffnung mindestens ein Leuchtmittel vorgesehen ist, das derart Licht in die Umgebung des Fahrzeugs abgibt, dass der Verlauf der die Öffnung bildenden und umgebenden Elemente wenigstens abschnittsweise sichtbar gemacht ist.
Dadurch, dass der Verlauf der die Öffnung bildenden und umgebenden Elemente sichtbar gemacht ist, kann ein präzises und gefälliges Lichtbild gezeichnet werden. Somit werden nicht, wie bei der DE 36 00 928 AI, Außenbereiche des Fahrzeugs angestrahlt, wodurch ein eher diffuser Beleuchtungseffekt er- reicht wird, sondern es werden gezielt Öffnungen in der Außenhaut des Fahrzeugs an sich und/oder die die Öffnung bildenden und umgebenden Elemente genutzt, um diese auszuleuchten und ein scharf gezeichnetes Lichtmuster zu erhalten.
Durch die erfindungsgemäße Leuchtvorrichtung wird ein ungewöhnlicher und überraschender Lichteffekt erzielt. Während nach dem Stand der Technik ein Lichtaustritt nur an Scheinwerferabdeckungen, Signalleuchten und Fensterscheiben, also in für einen Lichteintritt oder -austritt ohnehin am Fahrzeug vorgesehenen Bereichen erfolgte, können mit der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung Bereiche eines Fahrzeugs ausgeleuchtet werden, die bisher bei Nacht unsichtbar waren. Hierdurch wird ein hoher Wiedererkennungswert eines Fahrzeugs bei Nacht geschaffen.
Die Leuchtmittel können wenigstens eine Lichtquelle und/oder wenigstens einen Lichtleiter umfassen. Als Lichtquelle kommen im Prinzip alle lichtemittierenden Elemente in Betracht. Unter Lichtleiter werden sowohl rein lichtleitende Elemente verstanden, die Licht von einer Lichteintritts- zu einer Lichtaustrittsfläche leiten, als auch solche, die Licht sowohl weiterleiten als auch abstrahlen, wie dies beispielsweise bei schlauchförmigen oder eckigen, transparenten Lichtleitern der Fall ist. Die Lichtquelle ist vorzugsweise für einen Betrachter von Außen unsichtbar angeordnet, so dass die Lichtabgabe in die Umgebung des Fahrzeugs durch die Lichtleiter erfolgt. Die Lichtquelle kann aber auch für einen Betrachter von Außen sichtbar angeordnet sein.
Es ist ferner vorteilhaft, dass die Leuchtmittel zumindest abschnittsweise die die Öffnungen bildenden und umgebenden Elemente umfassen. Diese Elemente können zusätzlich oder optional zu mindestens einer Lichtquelle und/oder weiteren Lichtleitern vorgesehen sein. Somit kann der Verlauf einer Öffnung besonders gut sichtbar gemacht werden. Die Öffnungen in den Karosserieaußenteilen und/oder zwischen den Karosserieaußenteilen können durch Öffnungen im Frontbereich und/oder Heckbereich und/oder Seitenbereich des Fahrzeugs, allgemein also in der Außenhaut des Fahrzeugs, gebil¬ det sein. Die für den Ein- oder Auslass von Luft geeigneten Öffnungen sind am Fahrzeug ohnehin vorhanden, wie beispielsweise der Kühlergrill oder Fugen zwischen Außenkarosserietei- len. Dabei spielt es keine Rolle, ob die Ein- oder Auslässe für Kühlluft, Warmluft oder beispielsweise Luft zur Be- und Entlüftung des Innenraums vorgesehen sind. Selbstverständlich können aber zusätzlich oder optional auch separate Öffnungen vorgesehen werden, die sich für die erfindungsge äße Ausleuchtung eignen. Hierfür können als Kühlluftöffnungen gestaltete, jedoch technisch wirkungslose Karosserieschlitze im Kotflügelbereich als Beispiel genannt werden.
Die Öffnungen können in dem Kühlergrill eines Fahrzeugs vorgesehen sein. Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn die die Öffnungen bildenden und umgebenden, lichtleitenden Elemente durch Rahmen und/oder Lamellen eines Kühlergrills gebildet sind, da so ein besonders hoher Wiedererkennungswert eines Fahrzeugs bei Nacht geschaffen werden kann.
In Ausführung der Erfindung können die die Öffnungen bildenden und umgebenden, lichtleitenden Elemente aus transparentem und/oder teiltransparentem Material gebildet sein. Die genannten Elemente bilden also die äußere Kontur der Öffnungen. Bei Ausbildung der die Öffnungen bildenden und umgebenden E- le ente aus transparentem und/oder teiltransparentem Material können besondere Lichteffekte erzeugt werden, da das Material selbst Licht in den Außenbereich des Fahrzeugs abgeben kann. Besonders vorteilhafte Beleuchtungseffekte ergeben sich bei der Verwendung von eingefärbtem Kunststoffmaterial, das beispielsweise rauchglasfarben sein kann. Eine weitere Ausgestaltungsform der Erfindung sieht vor, dass zwischen Außenkarosserieteilen gebildete Fugen ausgeleuchtet werden. Hierdurch kann nicht nur ein besonderes Nachtdesign verwirklicht werden, sondern gleichzeitig die Fähigkeit eines Herstellers, mit perfekten Spaltmaßen fertigen zu können, demonstriert werden.
Vorteilhafterweise sind die Leuchtmittel hinsichtlich ihrer Lage und/oder Position einstellbar. Hierdurch können sowohl Fertigungstoleranzen ausgeglichen werden, als auch benutzerspezifische Beleuchtungseffekte verwirklicht werden.
Es kann für das Design des Fahrzeugs vorteilhaft sein, dass die Leuchtmittel zur Fahrzeugmitte zentriert angeordnet sind. Beispielsweise kann eine Lichtquelle zentral angeordnet sein und beidseitig mit Lichtleitern versehen sein. Durch die Lichtleiter wird eine Lichtwand erzeugt, die wiederum durch die Öffnungen im Fahrzeug sichtbar ist, wodurch ein ansprechendes Nachtdesign erzeugt wird.
Die Leuchtmittel können im vorderen Bereich der Motorhaube und/oder im Bereich des Kühlergrills und/oder des Kühlers angeordnet sein. Somit kann der als Markenzeichen dienende Kühlergrill und/oder Öffnungen im Frontbereich des Fahrzeugs wirkungsvoll ausgeleuchtet werden.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Leuchtmittel bei geöffneter Motorraumhaube zur Beleuchtung des Motorraums und geschlossener Motorraumhaube zur Ausleuchtung des Kühlergrills geeignet sind. Somit kann nicht nur ein Nachtdesign erfindungsgemäß verwirklicht werden, sondern gleichzeitig eine zusätzliche Komfortfunktion für die Beleuchtung des Motorraums bei Wartungsarbeiten.
Die Leuchtmittel können im wesentlichen länglich ausgebildet sein. Es können also längliche Lichtquellen und/oder längliche Lichtleiter vorgesehen werden. Der Lichtleiter kann bei- spielsweise aus transparentem Kunststoff oder einem transparenten Fluid, das durch eine Umfüllung in Form gehalten wird, gebildet sein.
Nach einer Ausführungsform der Erfindung weisen die Leuchtmittel eine Länge auf, die mindestens der Breite des Kühlergrills entspricht und maximal der Fahrzeugbreite. Somit kann der Kühlergrill in seiner gesamten Breite wirkungsvoll hin¬ terleuchtet und/oder ausgeleuchtet werden, um die markenspezifische Erkennbarkeit eines Fahrzeugs bei Nacht zu gewährleisten.
Es ist möglich, dass die Leuchtmittel mehrere Abschnitte aufweisen. Diese Abschnitte können unterschiedliche Abstrahlrichtungen und/oder -winkel aufweisen. Somit können mit einem Leuchtmittel gleichzeitig mehrere Öffnungen in der Außenhaut des Fahrzeugs ausgeleuchtet werden oder zusätzlich zu der Ausleuchtung mindestens einer Öffnung bestimmte Fahrzeugbereiche für eine Beleuchtung angestrahlt werden. Beispielsweise strahlt mindestens ein Abschnitt Licht zur Ausleuchtung des Kühlergrills und mindestens ein Abschnitt Licht zur Beleuchtung des Motorraums aus. Die Abstrahlrichtungen und/oder -winkel können durch Einsatz von Abschirmungen und/oder Reflektoren erzeugt werden, die auch in die Lichtquelle und/oder die Lichtleiter integriert sein können.
Die Abstrahlrichtung und/oder der Abstrahlwinkel der Leuchtmittel oder mindestens eines Abschnitts der Leuchtmittel können auch einstellbar sein, beispielsweise in dem eine Abschirmung relativ zu einem lichtimitierenden Element bewegbar ist. Es ist auch denkbar, dass die Lichtstärke selbst durch entsprechende Ansteuerung der Lichtquelle mit mehr oder weniger Energie versorgt wird, so dass mehr oder weniger Licht abgegeben wird. Die Einstellung der Abstrahlrichtung und/oder der Abstrahlwinkel der Leuchtmittel oder mindestens eines Abschnitts der Leuchtmittel kann auch in Abhängigkeit der Neigung der Motorraumhaube erfolgen. Beispielsweise kann an der unteren Seite der Motorraumhaube im vorderen Bereich angeordneter Lichtleiter, der sich quer zur Fahrtrichtung erstreckt, in einem zur Fahrzeugmitte zentrierten Bereich örtlich verdreht werden, so dass in diesem Bereich eine Abstrahlung im wesentlichen zur Ausleuchtung des Kühlergrills erfolgt.
Das Ein- und Ausschalten der Leuchtmittel kann durch Kontaktschalter erfolgen, die in Abhängigkeit .der Stellung der Motorraumhaube betätigbar sind. Das Ein- und Ausschalten der Leuchtmittel oder Abschnitte der Leuchtmittel kann zusätzlich oder optional auch durch manuell bedienbare Schaltmittel erfolgen. Beispielsweise können im Fahrzeuginnenraum entsprechende Bedienelemente vorgesehen sein, mit denen der Fahrzeugführer bestimmen kann, welche Öffnungen des Fahrzeugs mit welcher Intensität ausgeleuchtet werden sollen.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Einzelheiten der Erfindung sind der folgenden Beschreibung zu entnehmen, in der die Erfindung anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher beschrieben und erläutert ist.
Dabei zeigen:
Fig. 1 die Frontansicht eines Kühlergrills mit einer schematisch angedeuteten Anordnung zur Ausleuchtung des Kühlergrills;
Fig. 2 eine geschnittene Seitenansicht der Anordnung gemäß Figur 1;
Fig. 3 einen Ausschnitt einer Rückansicht der Anordnung gemäß Figur 1;
Fig. 4 eine perspektivische Rückansicht eines Lichtleiters der Anordnung gemäß Figur 1;
Fig. 5 eine schematische Seitenansicht einer Motorraumhaube mit er indungsgemäßen Leuchtmitteln; Fig. 6 eine spezielle Ausführungsform eines Lichtleiters; und Fig. 7 eine weitere Ausführungsform eines Kühlergrills in einer geschnittenen Seitenansicht.
In Figur 1 zeigt einen Kühlergrill 2 eines nicht weiter dargestellten Fahrzeugs, der einen äußeren, umlaufenden Rahmen 4 aufweist, der an nicht dargestellte Fahrzeugteile, wie Motorhaube, Stoßstange und weitere Fahrzeugteile grenzt. Innerhalb des Rahmens 4 sind vier parallel zueinander angeordnete Quer- stege 6 vorgesehen, sowie ein bezogen auf das Fahrzeug vertikal angeordneter Mittelsteg 8. Der Rahmen 4 sowie die Querstege 6 und der Mittelsteg 8 begrenzen insgesamt zehn Öffnungen 10, durch die dem hinter dem Kühlergrill 2 angeordneten (nicht dargestellten) Kühler des Fahrzeugs Kühlluft zugeführt werden kann.
Hinter dem oberen Rand 12 des Rahmens 4 des Kühlergrills 2 sind für einen Betrachter von außen unsichtbar Leuchtmittel angeordnet, die in Figur 1 gestrichelt dargestellt sind und aus einer Lichtquelle 14 und einem parallel zu den Querstegen 6 des Kühlergrills 2 verlaufenden länglichen Lichtleiter 16 gebildet sind.
Der Lichtleiter 16 gibt im wesentlichen nach unten gerichtete Lichtstrahlen ab, die mit Pfeilen 18 angeordnet sind. Die Lichtstrahlen 18 bilden eine "Lichtwand", die durch die Öffnungen 10 des Kühlergrills 2 hindurch sichtbar ist. (Genauer gesagt wird die Lichtwand dadurch sichtbar, dass die Lichtstrahlen 18 am inneren Rand 20 des Rahmens 4 bzw. an den Begrenzungsflächen der Querstege 6 bzw. des Mittelstegs 8 reflektiert und somit für einen Betrachter von Außen sichtbar werden. )
Durch die in Figur 1 schematisch dargestellte Leuchtvorrichtung ist eine markenspezifische Wiedererkennung des mit dem Kühlergrill 2 und mit den Leuchtmitteln 14, 16 ausgestatteten Fahrzeugs möglich.
Der Rahmen 4, die Querstege 6 sowie der Mittelsteg 8 können aus einem lichtleitenden Material gefertigt sein, so dass diese Bauteile ihrerseits Licht in die Umgebung des Fahrzeugs abgeben können. Hierdurch ist eine besonders gute markenspezifische Wiedererkennung möglich.
Figur 2 zeigt die Anordnung gemäß Figur 1 in einer geschnittenen Seitenansicht. Vom Kühlergrill 2 ist der Rahmen 4, dessen oberer Rand 12 sowie die Querstege 6 dargestellt. An den oberen Rand des Kühlergrills 2 schließt sich eine nur abgebrochen dargestellte Motorraumhaube 22 an. An der Innenseite 24 der Motorraumhaube 22 ist im vorderen Bereich die Lichtquelle 14 sowie der in Figur 2 davor angeordnete Lichtleiter 16 erkennbar. Der Lichtleiter 16 strahlt innerhalb von verschiedenen Winkelbereichen α und ß Licht ab, wobei der Winkelbereich α zum Kühlergrill 2 benachbart ist und der Winkelbereich ß auch einem rückwärtigen Bereich, des Motorinnenraums 26 zugewandt ist.
In Figur 3 sind die Lichtquelle 14 und ein Teil des Lichtleiters 16 detaillierter dargestellt. Die Lichtquelle 14 weist eine Glühlampe 28 auf, die über rückwärtig angeordnete elektrische Anschlussmittel 30 mit Energie versorgt werden kann. Die Glühlampe 28 ist von einem schirmartigen Reflektor 32 umgeben, so dass das von der Glühlampe 28 abgestrahlte Licht in Richtung des Lichtleiters 16 gebündelt wird. Beispielhaft ist der Strahlengang eines Lichtstrahls 18 dargestellt, der von der Glühlampe 28 emittiert und von der Innenfläche des Reflektors 32 reflektiert wird und dann in die Lichteintrittsfläche 34 des Lichtleiters 16 eintritt. Der Lichtleiter 16 ist an der in Figur 3 dargestellten oberen Seite mit Einkerbungen 36 versehen, so dass der Lichtstrahl 18 reflektiert wird und danach den Lichtleiter 16 in mit 18 bezeichneter Richtung verlässt, um einen Teil der "Lichtwand" Richtung verlässt, um einen Teil der "Lichtwand" zu bilden, die bereits mit Bezug auf Figur 1 beschrieben wurde.
Der in Figur 4 perspektivisch dargestellte Lichtleiter 16 weist mehrere Abschnitte auf, nämlich einen zentralen Abschnitt 38 sowie seitliche Abschnitte 40 und 42. Der zentrale Abschnitt 38 ist gegenüber den seitlichen Abschnitten 40 und 42 in seinem Querschnitt verdreht, so dass sich der Abstrahlbereich des zentralen Abschnitts 38 von den Abstrahlbereichen der seitlichen Abschnitte 40 dun 42 unterscheidet. So sind die Reflektionsmittel 36a in den seitlichen Abschnitten 40 und 42 derart angeordnet, dass ein Abstrahlwinkel ß erzeugt wird, der auch in Figur 2 dargestellt ist. Mit den im Winkelbereich ß angeordneten Lichtstrahlen kann der Motorinnenraum 26 (siehe Figur 2) beleuchtet werden. Hingegen sind die Reflektionsmittel 36b des zentralen Abschnitts 38 derart angeordnet, dass ein in Bildrichtung gemäß Figur 4 eher nach unten gerichteter Winkelbereich erzeugt wird, der auch in Figur 2 dargestellt ist und der Ausleuchtung des Kühlergrills 2 dient .
In Figur 5 sind die verschiedenen Abstrahlbereiche α und ß noch einmal demonstriert. Dargestellt sind lediglich schematisch der Kühlergrill 2 und die Motorraumhaube 22 in einer Seitenansicht, und zwar in einer geschlossenen Betriebsstellung "0" und in einer teilweise geöffneten Service-Stellung "I". In der Betriebsstellung "0" strahlt der zentrale Abschnitt 38 in einem Winkelbereich α zur Ausleuchtung des Kühlergrills 2 Licht ab. In der geöffneten Service-Stellung "I" strahlen die seitlichen Abschnitte 40 und 42 des Lichtleiters 16 in einem Winkelbereich ß zur Beleuchtung des Motorinnenraums 26 Licht ab.
In Figur 6 ist ein gitterförmiges Lichtleitelement 44 dargestellt, das aus drei Horizontalelementen 46 und zwei Vertikalelementen 48 gebildet ist. Das Lichtleitelement 44 besteht aus einem transparenten Kunststoff, beispielsweise aus PMMA, der geeignet ist, in das Lichtleitelement 44 eingespeistes Licht sowohl weiterzuleiten, als auch in mit 50 bezeichneten Richtungen abzugeben. Das Lichtleitelement 44 kann von einer oder mehrerer Lichtquellen mit Licht gespeist werden. Das Lichtleitelement 44 kann so dimensioniert sein, dass es unsichtbar hinter dem in Figur 1 dargestellten Kühlergrill 2 angeordnet werden kann, beispielsweise indem die Horizontalelemente 46 von drei Querstegen 6 und die Vertikalelemente 48 vom Mittelsteg 8 sowie durch einen seitlichen Teil des Rahmens 4 des Kühlergrills 2 verdeckt werden. Es ist auch denkbar, dass das Lichtleitelement 44 von außen sichtbar hinter dem in Figur 1 dargestellten Kühlergrill 2 angeordnet ist.
Fig. 7 zeigt schematisch eine geschnittene Seitenansicht eines Kühlergrills 102, der an eine abgebrochen dargestellte Motorhaube 104 angrenzt. Der Kühlergrill 102 weist Lamellen 106 auf, die Öffnungen 10 bilden, durch die dem hinter dem Kühlergrill 102 angeordneten (nicht dargestellten) Kühler Kühlluft zugeleitet werden kann. Die Lamellen 106 sind gegenüber der Horizontalen an Ihrem vorderen Ende 110 leicht nach unten geneigt. An dem hinteren Ende 112 der Lamellen 106 sind auf der Unterseite Leuchtmittel 114 angeordnet, die durch die Öffnungen 108 hindurch sichtbar sind. Die Lamellen 106 können rauchglasfarben sein.
Die Lamellen 106 können lichtundurchlässig sein, wodurch ein schärfer gezeichnetes Lichtbild entsteht. Die Lamellen 106 können auch transparent oder teil-transparent sein, wodurch Licht nicht nur durch die Öffnungen 108 hindurch austreten kann, sondern auch in die Lamellen eingeleitet werden kann, die dann selbst Licht abgeben.

Claims

Patentansprüche
1. Leuchtvorrichtung für ein fahrzeugspezifisches Nachtdesign von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, wobei in den Karosserieaußenteilen (2, 22, 102) und/oder zwischen den Karosserieaußenteilen (2, 22, 102) mindestens eine als Ein- oder Auslass für Luft geeignete Öffnung (10) vorgesehen ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass an und/oder in der Öffnung (10) mindestens ein Leuchtmittel (14, 16, 44, 106, 114) vorgesehen ist, das derart Licht in die Umgebung des Fahrzeugs abgibt, dass der Verlauf (20) der die Öffnung (10) bildenden und umgebenden Elemente (4, 6, 8, 106) wenigstens abschnittsweise sichtbar gemacht ist.
2. Leuchtvorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Leuchtmittel (14, 16, 44, 106, 114) wenigstens eine Lichtquelle (14, 114) und/oder wenigstens einen Lichtleiter (16, 44, 106) umfassen.
3. Leuchtvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Leuchtmittel (14, 16, 44, 106, 114) zumindest abschnittsweise die die Öffnungen (10) bildenden und umgebenden Elemente (4, 6, 8, 106) umfassen.
4. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Öffnungen (10) im Frontbereich und/oder Heckbereich und/oder Seitenbereich des Fahrzeugs vorgesehen sind.
5. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Öffnungen (10) in einem Kühlergrill (2, 102) vorgesehen sind.
6. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die die Öffnungen (10) bildenden und umgebenden, lichtleitenden Elemente (4, 6, 8, 106) durch Rahmen (4) und/oder Lamellen (6, 8) eines Kühlergrills (2, 102) gebildet sind.
7. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , die die Öffnungen (1) bildenden und umgebenden, lichtleitenden Elemente (4, 6, 8, 106) aus transparentem und/oder teiltransparentem Material gebildet sind.
8. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die die Öffnungen (10) bildenden und umgebenden, lichtleitenden Elemente (4, 6, 8, 106) aus eingefärbtem Kunststoffmaterial gebildet sind.
9. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Öffnungen (10) durch Fugen zwischen Außenkaros- serieteilen gebildet sind.
10. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Leuchtmittel (14, 16, 44, 106, 114) hinsichtlich Lage und/oder Position einstellbar sind.
11. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Leuchtmittel (14, 16, 44, 106, 114) zur Fahrzeugmitte zentriert angeordnet sind.
12. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Leuchtmittel im (14, 16, 44, 106, 114) vorderen Bereich der Motorraumhaube (22, 104) angeordnet sind.
13. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Leuchtmittel (14, 16, 44, 106, 114) im Bereich des Kühlergrills (2, 102) und/oder des Kühlers angeordnet sind.
14. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Leuchtmittel (14, 16, 44, 106, 114) bei geöffneter Motorraumhaube (22, 104) zur Beleuchtung des Motorinnenraums (26) und bei geschlossener Motorraumhaube (22, 104) zur Ausleuchtung (18) des Kühlergrills (2, 102) geeignet sind.
15. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Leuchtmittel (14, 16, 44, 106, 114) im Wesentlichen länglich ausgebildet sind.
16. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Leuchtmittel (14, 16, 44, 106, 114) eine Länge aufweisen, die mindestens der Breite des Kühlergrills (2, 102) entspricht und maximal der Fahrzeugbreite entspricht .
17. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Leuchtmittel (14, 16, 44, 106, 114) mehrere Abschnitte (38, 40, 42, 46, 48) aufweisen.
18. Leuchtvorrichtung nach Anspruch 15, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Abschnitte (38, 40, 42, 46, 48) unterschiedliche Abstrahlrichtungen und/oder -winkel (α, ß) aufweisen.
19. Leuchtvorrichtung nach einem der Ansprüche 15 oder 16, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass mindestens ein Abschnitt (38, 40, 42, 46, 48) Licht zur Ausleuchtung des Kühlergrills (2, 102) und mindestens ein Abschnitt (38, 40, 42, 46, 48) Licht zur Beleuchtung des Motorinnenraums (26) ausstrahlt.
20. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Abstrahlrichtung und/oder der Abstrahlwinkel (α, ß) der Leuchtmittel (38, 40, 42, 46, 48) oder mindestens eines Abschnitts der Leuchtmittel (38, 40, 42, 46, 48) einstellbar ist.
21. Leuchtvorrichtung nach Anspruch 18, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Einstellung in Abhängigkeit der Neigung der Motorraumhaube (22, 104) erfolgt.
22. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das Ein- und Ausschalten der Leuchtmittel (14, 16, 44, 106, 114) oder Abschnitte (38, 40, 42, 46, 48) der Leuchtmittel (14, 16, 44, 106, 114) durch Kontaktschalter erfolgt, die in Abhängigkeit der Stellung (0, I) der Mo- torraumhaube (22, 104) betätigbar sind.
23. Leuchtvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das Ein- und Ausschalten der Leuchtmittel (14, 16, 44, 106, 114) oder Abschnitte (38, 40, 42, 46, 48) der Leuchtmittel (14, 16, 44, 106, 114) durch manuell bedienbare Schaltmittel erfolgt.
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