WO2004104335A1 - 電波受付装置、電波送信装置、および乗物 - Google Patents

電波受付装置、電波送信装置、および乗物 Download PDF

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radio wave
input
unit
timing
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French (fr)
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Eiji Kadouchi
Ichiro Maki
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Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
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    • G07—CHECKING-DEVICES
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    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/70—Operating mechanism
    • Y10T70/7006—Predetermined time interval controlled
    • Y10T70/7028—Electric

Definitions

  • Radio reception equipment radio transmission equipment, and vehicles
  • the present invention relates to a radio wave receiving device for receiving an input radio wave transmitted from a transmitting terminal.
  • Japanese Patent Application Laid-Open No. H10-23031 discloses a keyless entry system having an answer-back function that allows a portable device (so-called remote controller) to confirm whether or not the lock has been performed. An example with power is disclosed.
  • Japanese Patent Application Laid-Open No. H10-23031 discloses a method of stopping the system except when necessary. However, if reception of the radio wave is stopped on the side having the lock mechanism, unlocking etc. cannot be performed at all, even if the user wants to unlock or lock, which is more convenient for the user. There is a problem of lowering. Disclosure of the invention
  • the radio wave reception device of the present invention includes an input reception unit that detects and receives an input radio wave transmitted from a transmission terminal at a predetermined evening, and opens a lock mechanism based on the input radio wave received by the input reception unit.
  • a lock control unit that locks or locks; and a timing change unit that changes the timing at which the input reception unit detects an input radio wave. It is a thing.
  • the thus configured radio wave reception device of the present invention can reduce power consumption by reducing the frequency of the timing of detecting an input radio wave. In addition, even if the frequency of the timing is reduced, the reception of the input radio wave is not stopped, so that the user is not prevented from unlocking or locking the lock mechanism, and the user convenience is reduced. Can be avoided.
  • a vehicle according to the present invention is a vehicle including the above-described radio wave reception device.
  • a radio transmission apparatus includes a switch, a transmission unit that transmits radio waves for a predetermined transmission time when the switch is turned on, and a transmission unit that turns on the switch two or more times within a predetermined time. And a transmission control unit for making the transmission time of the radio wave transmitted by the transmission unit longer than the transmission time of the first transmission.
  • the thus configured radio wave transmitting apparatus of the present invention transmits radio waves for a longer time after the second transmission even if the object cannot be achieved by the first transmission of the radio waves. Then, the purpose can be achieved.
  • a keyless entry system of the present invention includes the above-described radio wave reception device and radio wave transmission device.
  • FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a radio wave reception device according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 2 is a flowchart showing the operation of the radio wave reception device according to the first embodiment.
  • FIG. 3A to 3C are waveform diagrams showing a plurality of types of timings according to the first embodiment.
  • FIG. 4 is a diagram showing a timing frequency for each time zone in the embodiment.
  • FIG. 5 is a schematic diagram showing a key terminal and a vehicle in the keyless entry system according to the first embodiment.
  • FIG. 6 is a block diagram showing a configuration of a radio wave reception device according to Embodiment 2 of the present invention.
  • FIG. 7 is a diagram showing a timing frequency for each position according to the second embodiment.
  • FIG. 8 is a block diagram showing a configuration of a radio wave reception device according to Embodiment 3 of the present invention.
  • FIG. 9 is a flowchart showing the operation of the history information generation unit according to the third embodiment.
  • FIGS. 10A to 10D are diagrams for explaining generation of time-related history information in the third embodiment.
  • FIGS. 11A to 11D are diagrams for explaining generation of history information regarding a position according to the third embodiment.
  • FIG. 12 is a diagram illustrating an example of a relationship between history information and timing frequency according to the third embodiment.
  • FIG. 13 is a block diagram showing a configuration of a radio wave transmitting apparatus according to Embodiment 4 of the present invention.
  • FIGS. 14A and 14B are waveform diagrams showing transmission times of radio waves to be transmitted in the fourth embodiment.
  • FIG. 15 is a flowchart showing the operation of the radio wave transmitting apparatus according to the fourth embodiment.
  • FIG. 16 is a schematic diagram showing an appearance of a radio wave transmission device according to the fourth embodiment.
  • a radio wave receiving device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
  • FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of the radio wave reception device according to the first embodiment.
  • the radio wave reception device according to the first embodiment includes an input reception unit 11, a hook control unit 12, a lock mechanism 13, a timing change unit 14, and a clock unit 15.
  • the input receiving unit 11 detects and receives an input radio wave transmitted from the transmitting terminal 20 at a predetermined timing.
  • detecting the input radio wave means determining that the input radio wave has been input.
  • Receiving an input radio wave means receiving a signal or the like included in the input radio wave. Specifically, a lock control signal for controlling a hook carried on a carrier wave of the input radio wave or the like is used. Performs demodulation of the signal.
  • the lock control unit 12 unlocks and locks the lock mechanism 13 according to the content of the input radio wave received by the input reception unit 11.
  • the lock mechanism 13 is a lock control unit 1 A mechanism that unlocks or locks doors, etc., under the control of 2.
  • the timing change unit 14 changes the timing at which the input reception unit 11 detects an input radio wave for each time zone based on the time indicated by the clock unit 15.
  • step S101 shown in FIG. 2 input accepting section 11 determines whether or not an input radio wave has been input from transmitting terminal 20. If there is an input, a lock control signal for lock control is demodulated from the input wave, and the lock control signal is passed to the lock control unit 12, and the process proceeds to step S102. If the input radio wave includes an ID signal unique to the lock control unit 12 in addition to the lock control signal, the signal is also demodulated and passed to the lock control unit 12. On the other hand, if there is no input, the process of step S101 is repeated until there is an input.
  • step S102 when receiving the lock control signal from the input receiving unit 11, the lock control unit 12 controls the lock mechanism 13 according to the lock control signal. For example, in the case of a lock control signal instructing unlocking, the lock mechanism 13 is controlled to unlock. If an ID signal is also received from the input receiving unit 11, it is determined whether the ID has a predetermined relationship (for example, coincidence) with an ID unique to the lock control unit 12, and the predetermined relationship is determined. If it has, control according to the lock control signal is performed, and if it does not have a predetermined relationship, lock control is not performed.
  • a predetermined relationship for example, coincidence
  • FIGS. 3A to 3C are waveform diagrams illustrating multiple types of timing signals generated by a clock generator (not shown) included in the input receiving unit 11.
  • timing frequency L Do
  • the input radio wave is detected three times per second, so that the input radio wave is detected about every 0.3 second.
  • the transmitting terminal 20 is detected.
  • a radio wave of about 1 second is transmitted from the, the input radio wave can be reliably detected and the input radio wave can be accepted.
  • the timing change unit 14 changes the timing of detecting the input radio wave by the input reception unit 11 for each time zone based on the time indicated by the clock unit 15 so as to be a predetermined timing. .
  • a predetermined timing For example, as shown in FIG. 4, a case in which the timing frequency for each time zone is determined in advance will be described.
  • the timing changing unit 14 changes the frequency of the clock generator included in the input receiving unit 11 to change the timing of detection of the input radio wave in the input receiving unit 11.
  • the radio wave reception device will be described using a specific example.
  • an example of a radio wave reception device on the vehicle side in a keyless entry system for a vehicle will be described.
  • FIG. 5 is a schematic diagram showing an automobile 30 including the radio wave reception device of the present invention and a transmission terminal 20.
  • the keyless entry system of the present invention includes a radio wave reception device provided in a car 30 and a transmission terminal 20.
  • a key terminal 20 is used as the transmission terminal 20 as shown in FIG.
  • a radio wave corresponding to the pressed button is transmitted to the car 30. Then, the radio wave is received by the input receiving unit 11 of the car 30, and based on the radio wave, Lock control performed by the lock control unit 12 is performed, and the door 31 is locked or unlocked as instructed by the user.
  • the timing frequency is E 1' a nightly evening timing frequency 'as compared to the time zone, it is possible to make the power consumption for detecting the radio wave of about 1 Z 6, consumption Electricity can be reduced.
  • the input receiving unit 11 is provided with the timing changing unit 14 that changes the timing of detecting the input radio wave.
  • the frequency of detecting the input radio wave to be low.
  • Power consumption can be reduced.
  • the battery may be a primary battery (for example, a manganese dry battery), a secondary battery (for example, a lead storage battery or a nickel-metal hydride battery), or a fuel cell.
  • driving with a battery means that the battery may be driven only by a battery or may be driven by a combination of a battery and power supplied from a generator.
  • the effect of reducing power consumption is very beneficial.
  • the frequency of the timing in the time zone where the user does not frequently use can be reduced, and the power consumption can be reduced without impairing the user's convenience.
  • it instead of stopping the detection of the input radio wave in a certain time period as in the conventional example, it only changes the timing of detecting the input radio wave, and even if the frequency of the timing is reduced, For example, a keyless entry system for a car cannot be used, so that the convenience of the user is not significantly reduced.
  • the radio wave reception device of the present invention and the key-entry system using the same can change the timing of detecting the input radio wave in accordance with the user's time of day and the like, which is convenient for the user.
  • the power consumption can be reduced while suppressing the deterioration in performance.
  • the radio wave reception device changes the timing of detecting an input radio wave based on the position of the radio wave reception device.
  • FIG. 6 is a block diagram showing a configuration of the radio wave reception device according to the present embodiment.
  • the radio wave reception device according to the present embodiment includes an input reception unit 11, a lock control unit 12, a lock mechanism 13, a timing change unit 41, and a position detection unit 42.
  • Prepare. Configurations and operations other than the timing changing unit 41 and the position detecting unit 42 are the same as those in the first embodiment, and a description thereof will be omitted.
  • the timing changing section 41 changes the timing of detecting the input radio wave by the input receiving section 11 based on the position detected by the position detecting section 42.
  • the position detecting section 42 detects the position of the radio wave reception device, and passes the detected position to the evening changing section 41.
  • location may refer to a location on the ground that is uniquely indicated by longitude and latitude (ie, a point or area on a map), or may be a property or environment of the location (eg, , "Store area 1 ',” residential area “,” home “,” road “, etc.).
  • the position detection unit 42 has a GPS (G1oba1Positioning System), and passes the latitude and longitude detected by the GPS to the timing change unit 41 as position information.
  • GPS G1oba1Positioning System
  • the timing change unit 41 sets the timing for detecting the input radio wave by the input reception unit 11 for each region based on the position information received from the position detection unit 42 so as to be a predetermined timing. Change to For example, assume that the timing frequency for each position is set as shown in FIG. In FIG. 7, 1, 2, 3,... Indicate a predetermined latitude range. For example, “1” corresponds to 35 degrees 10 minutes 10 seconds to 15 seconds north latitude. A, B, C ... indicate a predetermined longitude range. For example, "A" corresponds to 135 degrees 0 minutes 0 seconds to 5 seconds east longitude.
  • Timing frequency H
  • ⁇ '' in advance for areas including homes.
  • the radio waves from the key terminal can be reliably detected by the input reception unit 11 on the vehicle side in a shopping model having a high timing frequency.
  • the user when stopping the car and locking the door in an area where the timing frequency is set low, for example, in an area where there are only roads and fields, the user must press the lock button of the key terminal multiple times. Something that must be pushed can also occur. However, it is assumed that locking or unlocking the door in such areas is very rare, so the frequency with which the user has to press the lock button multiple times is also high. It is considered very low.
  • timing frequency in such an area has the advantage of reducing power consumption for detection of input radio waves, and setting the timing frequency at home to an intermediate value.
  • the reason is that it is assumed that high sensitivity is not required in shopping malls, while at home cars can be parked for long periods of time, which effectively reduces power consumption. The advantageous effect that it can be obtained can be obtained.
  • timing frequency to be set for each region is not limited to the description in the second embodiment, and can be arbitrarily selected by the user.
  • the timing frequency at a shopping mall may be “ ⁇ ”
  • the timing frequency at home may be “ ⁇ ”.
  • the position is detected using the GPS. It is installed in a residential area and a device that transmits a predetermined radio wave indicating that the area is a residential area is installed in the residential area.
  • the radio wave receiving device may receive the radio wave to determine whether the current position of the radio wave receiving device is a shopping mall or a residential area.
  • the change of the timing according to the time zone in the first embodiment may be combined with the change of the timing based on the position according to the second embodiment.
  • the radio wave reception device can adjust the timing of detecting the input radio wave to the movement pattern of the user and the like, while suppressing the decrease in user convenience.
  • power consumption can be reduced.
  • the radio wave reception device changes the timing of detecting an input radio wave based on a history of reception of the input radio wave.
  • FIG. 8 is a block diagram showing a configuration of the radio wave reception device according to the third embodiment.
  • the radio wave reception device according to the third embodiment includes an input reception unit 11, a lock control unit 12, a lock mechanism 13, a timing change unit 51, a clock unit 15, a position detection unit 42.
  • the configuration and operation other than the timing change section 51, the history information generation section 52, and the history information holding section 53 are similar to the operation of the history information generation section 52, except that the input reception section 11 has received the input. Except for outputting, it is the same as the first or second embodiment, and the description is omitted.
  • the timing changing unit 51 changes the timing at which the input receiving unit 11 detects an input radio wave based on the history information held by the history information holding unit 53.
  • the history information is, for example, information on the time and position when the input radio wave was detected in the past.
  • the history information may be a numerical value representing the number of times of detection of the input radio wave, a frequency indicating the frequency of detecting the input radio wave by a predetermined index (for example, more or less), or may be input in the past.
  • the information at the time of detecting the radio wave (for example, the fact that the radio wave was detected) may be simply recorded.
  • the history information generation unit 52 generates history information, and stores the generated history information in the history information holding unit 53.
  • the generation of the history information may be to create information indicating the frequency of detecting the input radio wave by using a predetermined index, or may simply record that the input radio wave is detected.
  • the operation of the radio wave reception device according to the third embodiment will be described.
  • generation of history information and change of timing based on the generated history information will be described.
  • the position detecting section 42 has GPS as in the second embodiment.
  • FIG. 9 is a flowchart showing the operation of generating the history information by the history information generation unit 52.
  • step S201 the history information generation unit 52 determines whether or not the input from the input reception unit 11 has been received. If it has been received, the process proceeds to step S202, and if it has not been received, the process proceeds to step S203.
  • step S202 the history information generation unit 52 generates history information based on the time indicated by the clock unit 15 and the position information indicating the position of the radio wave reception device detected by the position detection unit 42. Update the temporary file that is kept for generation.
  • FIG. 1OA and FIG. 11A are diagrams respectively showing an example of a temporary file relating to time and an example of a temporary file relating to position.
  • the temporary file indicated by OA in FIG. 1 information on the time when the input receiving unit 11 receives the input radio wave is recorded. For example, between 6:00 am and 8:00 am on the 1st to 10th, it indicates that 16 input radio waves were received.
  • the temporary file shown in FIG. 11A information about the position where the input receiving unit 11 has received the input radio wave is recorded. For example, in the area of "1C", this indicates that 61 received radio waves were received.
  • the history information generation unit 52 increments the corresponding number in each temporary file by one based on the time indicated by the clock unit 15 and the position information from the position detection unit 42, thereby obtaining the temporary file. Perform an update.
  • step S203 the history information generation unit 52 determines whether or not a predetermined history information storage time has come. If the storage time has come, the process proceeds to step S204, and if not, the process returns to step S201.
  • the storage period is predetermined, for example, at midnight on the first day of each month.
  • step S204 the history information generation unit 52 generates history information based on the temporary file held so far, and stores the generated history information in the history information storage unit 53.
  • the history information generation unit 5 2 Converts each number to one of the frequencies "H", "M", or “L '" according to a predetermined rule.
  • the information converted to that frequency is the history information here.
  • History information is generated through the above-described process. Note that the “Total” column in FIG. 10B is specified for convenience of explanation, and may not be included in the actual temporary file.
  • the history information generation unit 52 clears the contents of the temporary file held so far and creates a new temporary file. To explain this in detail using May as an example, in the case of a temporary file related to the time indicated by Figure 1OA—10D, it will be May 1, and after the history information is saved, May 1 All the time zones in the record of ⁇ 10th day are set to '0'. Also, in the case of the temporary file related to the position shown in Fig. 11A-11D, each area is set to '0'. .
  • the timing change unit 51 refers to the history information generated as described above, and further, based on the time indicated by the clock unit 15 and the position information received from the position detection unit 42, performs an input.
  • the reception unit 11 changes the timing of receiving the input radio wave.
  • the timing changing unit 51 has a table for calculating the timing frequency from the history information about the time and the history information about the position in advance.
  • FIG. 12 is a diagram showing an example of the table. In the table of Fig. 12, for example, if the history of the position is "L", the input frequency has never been received in the area according to Fig. 11C. Is determined to be "L". Using this table, the history information, the time indicated by the clock unit 15, and the position information received from the position detection unit 42, the timing change unit 51 determines the timing of the input signal received by the input reception unit 11. change.
  • the radio wave reception device will be described using a specific example.
  • a case where the radio wave receiving device according to the present embodiment is used in a car entry system for an automobile will be described with reference to FIG.
  • the update of the temporary file by the history information generation unit 52 will be described. For example, if a user presses the lock button 21 of the key terminal 20 at 7:15 am on April 23, a radio wave indicating that the door 31 is locked is transmitted to the car 30. Is done. Then, the radio wave is received by the input receiving unit 11 of the car 30, The lock control unit 12 locks the lock mechanism 13. At the same time, the history information generation unit 52 is notified that the input radio wave has been received.
  • the history information generation unit 52 increments the number corresponding to 6:00 to 8:00 of the record of the 21st to 31st days of the temporary file of FIG. If the input radio wave was received in the area of “1C”, the history information generation unit 52 sets the number corresponding to the area of “1C” in the temporary file of FIG. In this way, the temporary file is updated.
  • the storage time is midnight on the 1st, 11th, and 21st of each month, and for location-related historical information, 10:00 am on the first day of each month.
  • the temporary file was the one shown in FIGS. 10B and 11B at midnight on May 1.
  • history information about time and history information about the position are generated.
  • the information is stored in the information storage unit 53. Specifically, when the history information is generated based on the temporary files shown in FIGS. 10B and 11B, the history information shown in FIGS. 10D and 11D is generated.
  • the history information holding unit 53 holds the history information shown in FIGS. 10D and 11D.
  • the history information at 5:00 am is "L"
  • the history information of the region "1 C" is to be a ' ⁇ 1'.
  • the history information generation unit 52 that generates the history information, and the input radio wave received by the input reception unit 11 based on the generated history information.
  • the timing change unit 51 that changes the timing of detecting the signal, the frequency of the timing can be determined based on the past history of the user's use of the radio wave reception device, and the user's behavior pattern can be determined. It is possible to set appropriate timing. Therefore, power consumption can be reduced without impairing user convenience. In addition, since the user does not need to determine the timing frequency regarding the time and the position in advance, the procedure of the user can be omitted. Furthermore, for example, by updating the history every month, it is possible to set the timing frequency according to the latest behavior pattern of the user.
  • both the time history and the position history are generated, and the timing of detecting the input radio wave is changed based on the history.
  • the timing may be changed based on the timing.
  • history information combining these may be generated.
  • history from 8 am to 9 may be set to be 1 ⁇ ".
  • this history information may include information regarding a time zone, and may include information regarding a time (a point in a moment). Or may have both. Further, in the first to third embodiments, the case where the radio wave reception device includes the lock mechanism 13 has been described, but the radio wave reception device does not include the lock mechanism 13 and the radio wave reception device controls the lock mechanism outside the device. You may make it.
  • the timing of detecting an input radio wave is changed according to time or position.
  • the timing may be changed based on other information. For example, a lock command is issued immediately after the engine is stopped in a car. Since the lock control signal is likely to be transmitted, the timing change unit may set the timing frequency to be high immediately after the engine is stopped. If the input radio wave is detected frequently (for example, 10 times or more) at a predetermined time (for example, one hour), the timing frequency at that time is increased, and conversely, the input radio wave is not detected much. If there is no, the timing frequency at that time may be reduced. In the case of battery operation, the timing may be changed according to the remaining power of the battery.
  • the radio wave transmitting device transmits a radio wave by operating a switch.
  • the radio wave transmitting apparatus includes an unlocking switch 61, a locking switch 62, a transmission control section 63, A part 64 is provided.
  • the unlocking switch 61 is turned on when transmitting a radio wave for instructing unlocking, and is normally turned off.
  • the locking switch 62 is turned on when transmitting a radio wave indicating locking, and is normally turned off.
  • the transmission control unit 63 causes the transmission unit 64 to transmit a signal relating to the lock control corresponding to the switch.
  • the transmission time of the radio wave transmitted by the transmission unit 64 is transmitted by the first transmission. Longer than time. For example, if the transmission time for the first transmission is 1 second as shown in Figure 14A, the transmission time for the second transmission is 3 seconds as shown in Figure 14B Control.
  • the transmission unit 64 modulates a signal related to unlocking or locking, puts it on a carrier wave, and transmits it to a radio wave reception device (not shown) that receives the radio wave.
  • a radio wave reception device not shown
  • radio waves for unlocking and locking are transmitted.
  • the radio wave may carry the ID signal of the radio wave reception device used for authentication between the radio wave transmission device and the radio wave reception device.
  • FIG. 15 is a flowchart showing the operation of the radio wave transmitting apparatus according to the present embodiment.
  • step S301 the transmission control unit 63 determines whether the unlock switch 61 or the lock switch 62 is turned on. If either one is turned on, the process proceeds to step S302, and if neither is turned on, the confirmation process in step S301 is repeated until it is turned on.
  • step S302 the transmission control unit 63 determines whether the switch turned on in step S301 has been turned on at least twice within a predetermined time. If the switch has been turned on twice or more, the process proceeds to step S304, and if not, the process proceeds to step S303.
  • step S304 To determine whether it is the second time or later, start measuring the time from when the switch is turned on for the first time, and judge whether or not it has been turned on again within a predetermined time (eg, 10 seconds). For example, if the second time is turned on within 10 seconds from the first time, it is determined that the power is on more than once. On the other hand, if the second ON is 10 seconds after the first ON, it is determined that the first switch is ON, and a new time measurement is started from that time. The measurement of the time is terminated when a predetermined time (for example, 10 seconds) has elapsed since the first time the switch was turned on.
  • a predetermined time for example, 10 seconds
  • step S303 the transmission control unit 63 causes the transmission unit 64 to transmit a transmission radio wave (see FIG. 14A) having a short output time corresponding to the switch that has been turned on.
  • step S304 the transmission control unit 63 causes the transmission unit 64 to transmit a transmission radio wave (see FIG. 14B) having a long output time corresponding to the switch that has been turned on.
  • FIG. 16 is a schematic diagram showing a key terminal (radio wave transmission device) 70 in the keyless entry-one system.
  • L for example, the input is detected every two seconds
  • the transmission control unit 63 transmits the 1 shown in FIG.
  • the transmitting unit 64 transmits a radio wave for instructing unlocking for two seconds. At this time, since the timing frequency is L, the transmission timing of the radio wave may not match the detection timing, and in this case, the transmitted radio wave is not detected on the vehicle side.
  • the transmission control section 63 causes the transmission section 64 to transmit a radio wave for instructing unlocking for 3 seconds shown in Fig. 14B. If the detection when the timing frequency is L is set to be performed once every 2 seconds, the radio wave for 3 seconds will be transmitted, so that the detection will be performed reliably and the door of the car will be opened. Will be locked.
  • the key terminal 70 having the lock button 71 and the unlock button 72 has been described, but the key terminal 70 has only one button, and each time the key is pressed. Alternatively, the unlocking and the locking may be repeated.
  • the radio wave transmitting apparatus of the fourth embodiment when the unlock switch 61 or the lock switch 62 is turned on twice or more within the predetermined time, the radio switch is turned on for the first time.
  • the radio wave transmitting device according to the fourth embodiment is used for the radio wave receiving devices according to the first to third embodiments.
  • the radio wave transmitting device according to the fourth embodiment is different from the first to third embodiments. It may be used for devices other than the above-mentioned radio wave receiving device.
  • the radio wave transmitting apparatus of the fourth embodiment may be used for the radio wave receiving apparatuses of the first to third embodiments, or may be obtained by using another transmitting terminal (a terminal that transmits a radio wave). Is also good.
  • the radio wave transmitted from the transmitting terminal (radio wave transmitting device) to the radio wave receiving device is generally an infrared radio wave, but is not limited thereto, and may be a radio wave used in wireless radio communication. May be used.
  • the radio wave reception device is used in the automobile. It may be used in a door lock mechanism of a house or the like.
  • each component may be configured by dedicated hardware, or a component that can be realized by software may be configured by software under program control.

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Abstract

送信端末から送信された入力電波を、所定のタイミングで検知して受け付ける入力受付部（１１）と、入力受付部（１１）により受け付けられた入力電波の内容に応じてロック機構の開錠または施錠を行うロック制御部（１２）と、入力受付部（１１）が入力電波を検知するタイミングを時間帯により変更するタイミング変更部（１４）とを備える電波受付装置であって、送信端末（例えばリモコン）から送信された入力電波を受け付ける際の消費電力を削減しながら、ユーザの利便性を低下させることがない電波受付装置を提供する。

Description

明細書
電波受付装置、 電波送信装置、 および乗物 技術分野
本発明は、 送信端末から送信された入力電波を受け付ける電波受付装置等に関 する。
背景技術
鍵を鍵穴に差し込むことなく自動車のロックの施錠 ·開錠を行うことができる キーレスエントリ一システムが実用化されている。 また、 特開平 1 0— 2 3 1 6 5 1号公報には、 ロックがされたかどうかを携帯機 （いわゆるリモコン） 側で確 認することができるアンサーバック機能を有するキーレスエントリーシステムに おける、 省電力化した例が開示されている。
キーレスエントリ一システムのロック機構を有する側 （例えば、 自動車の場合 車載機側） においても、 電波の受け付けに関する消費電力を削減することが望ま れる。 特に、 自動車等におけるキーレスエントリーシステムは、 バッテリーで駆 動される場合が多く、 限られた電源を有効に活用する観点からも、 消費電力の削 減が要求される。 なお、 消費電力を削減するために、 特開平 1 0— 2 3 1 6 5 1 号公報は、 必要なとき以外、 システムを停止させる方式を開示する。 しかしなが ら、 ロック機構を有する側において電波の受け付けを停止させてしまうと、 ユー ザが開錠あるいは施錠したいにも拘わらず、 開錠等がまったくできないこととな り、 ユーザに対する利便性が低下してしまうという問題がある。 発明の開示
本発明の電波受付装置は、 送信端末から送信された入力電波を、 所定の夕イミ ングで検知して受け付ける入力受付部と、 前記入力受付部により受け付けられた 入力電波に基づいてロック機構の開錠、 または施錠を行うロック制御部と、 前記 入力受付部が入力電波を検知するタイミングを変更するタイミング変更部とを備 えたものである。 このように構成された本発明の電波受付装置は、 入力電波を 検知するタイミングの頻度を低くすることにより消費電力を削 することができ る。 また、 タイミングの頻度を低くした場合であっても、 入力電波の受け付けを 停止するわけではないため、 ユーザがロック機構の開錠や施錠を行えなくなるよ うなことはなく、 ユーザの利便性が低下することを避けることができる。
本発明の乗物は、 上記の電波受付装置を備えた乗物である。
本発明の電波送信装置は、 スィッチと、 前記スィッチがオンにされた場合に、 所定の送信時間の電波を送信する送信部と、 前記スィツチが所定時間以内に 2回 以上オンにされた場合に、 前記送信部が送信する電波の送信時間を、 1回目に送 信した送信時間よりも長くする送信制御部とを備えたものである。 このように構 成された本発明の電波送信装置は、 1回目の電波の送信により目的を達成できな かった場合でも、 2回目以降には、 より長時間の電波を送信するため、 より確実 に、 その目的を達成することができるようになる。
本発明のキーレスェン卜リーシステムは、 上記の電波受付装置と電波送信装置 を備える。
図面の簡単な説明
図 1は本発明の実施の形態 1による電波受付装置の構成を示すブロック図。 図 2は実施の形態 1による電波受付装置の動作を示すフローチヤ一ト。
図 3 A— 3 Cは同実施の形態 1による複数種類のタイミングを示す波形図。 図 4は実施の形態における時間帯ごとのタイミング頻度を示す図。
図 5は実施の形態 1によるキーレスェントリーシステムにおけるキー端末と自 動車とを示す模式図。
図 6は本発明の実施の形態 2による電波受付装置の構成を示すプロック図。 図 7は実施の形態 2における位置ごとのタイミング頻度を示す図。
図 8は本発明の実施の形態 3による電波受付装置の構成を示すプロック図。 図 9は実施の形態 3による履歴情報生成部の動作を示すフローチヤ一ト。 図 1 0 A— 1 0 Dは実施の形態 3における時間に関する履歴情報の生成につい て説明するための図。
図 1 1 A— 1 1 Dは実施の形態 3における位置に関する履歴情報の生成につい て説明するための図。
図 1 2は実施の形態 3における履歴情報とタイミング頻度との関係の一例を示 す図。
図 1 3は本発明の実施の形態 4による電波送信装置の構成を示すプロック図。 図 1 4 A， 1 4 Bは実施の形態 4における送信する電波の送信時間を示す波形 図。
図 1 5は実施の形態 4による電波送信装置の動作を示すフローチャート。 図 1 6は実施の形態 4における電波送信装置の外観を示す模式図。 発明を実施するための最良の形態
(実施の形態 1 )
本発明の一実施の形態による電波受付装置について、 図面を参照しながら説明 する。
図 1は、 実施の形態 1による電波受付装置の構成を示すブロック図である。 本 実施の形態 1による電波受付装置は、 入力受付部 1 1と、 口ック制御部 1 2と、 ロック機構 1 3と、 タイミング変更部 1 4と、 時計部 1 5とを備える。
入力受付部 1 1は、 送信端末 2 0から送信された入力電波を、 所定のタイミン グで検知して受け付ける。 ここで、 入力電波を検知するとは、 入力電波の入力が あつたと判断することをいう。 また、 入力電波を受け付けるとは、 その入力電波 に含まれている信号等を受け取ることをいい、 具体的には、 入力電波の搬送波に 乗せられている口ック制御のためのロック制御信号などを復調する処理などを行 う。
ロック制御部 1 2は、 入力受付部 1 1により受け付けられた入力電波の内容に 応じてロック機構 1 3の開錠 ·施錠を行う。 ロック機構 1 3は、 ロック制御部 1 2の制御により、 扉などの開錠、 あるいは施錠を行う機構である。 タイミング変 更部 1 4は、 時計部 1 5で示される時間に基づいて、 時間帯ごとに入力受付部 1 1が入力電波を検知するタイミングを変更する。
次に、 本実施の形態による電波受付装置の動作について説明する。
まず、 送信端末 2 0からの入力電波を受け付け、 その入力電波に応じてロック を制御する動作について、 図 2のフローチャートを用いて説明する。
図 2で示されるステップ S 1 0 1において、 入力受付部 1 1は、 送信端末 2 0 からの入力電波の入力があるかどうかを判断する。 入力がある場合には、 入力電 波から口ック制御のためのロック制御信号を復調し、 そのロック制御信号をロッ ク制御部 1 2に渡してステツプ S 1 0 2に進む。 なお、 入力電波にロック制御信 号の他に、 ロック制御部 1 2に固有の I D信号などが含まれている場合には、 そ の信号も復調してロック制御部 1 2に渡す。 一方、 何ら入力がない場合には、 入 力があるまでステップ S 1 0 1の処理を繰り返す。
ステップ S 1 0 2において、 ロック制御部 1 2は、 ロック制御信号を入力受付 部 1 1から受け取ると、 そのロック制御信号に応じてロック機構 1 3の制御を行 う。 例えば、 開錠を指示するロック制御信号の場合には、 ロック機構 1 3で開錠 を行うように制御する。 なお、 入力受付部 1 1から I D信号も受け取った場合に は、 その I Dがロック制御部 1 2に固有の I Dと所定の関係 （例えば一致） を有 するかどうかを判断し、 所定の関係を有する場合にはロック制御信号に応じた制 御を行い、 所定の関係を有しない場合には、 ロックの制御を行わない。
次に、 入力受付部 1 1が入力電波を検知するタイミングの変更について説明す る。 入力受付部 1 1は、 複数種類のタイミングにより送信端末 2 0からの入力電 波を検知する。 図 3 A— 3 Cは、 入力受付部 1 1の有するクロック発生器 （図示 せず） により発生された複数種類のタイミングのク口ック信号を示す波形図であ る。 入力受付部 1 1は、 図 3の波形のハイレベルへの立ち上がりにおいて入力電 波の検知を行う。 したがって、 図 3 Aでは、 1秒間に 3回のタイミングで入力電 波を検知することになり （タイミング頻度 =Hとする） 、 図 3 Bでは、 1秒間に 1回のタイミングで入力電波を検知することになり （タイミング頻度 =Mとす る） 、 図 3 Cでは、 2秒間に 1回のタイミングで入力電波を検知することとなる (タイミング頻度 = Lとする） 。 タイミング頻度が Ή"である場合には、 1秒間 に 3回のタイミングで入力電波を検知するため、 約 0 . 3秒ごとに入力電波を検 知することとなる。 その結果、 送信端末 2 0から約 1秒間の電波が送信された場 合には、 確実に入力電波を検知することができ、 その入力電波を受け付けること ができる。
タイミング変更部 1 4は、 時計部 1 5によって示される時間に基づいて、 時間 帯ごとに、 入力受付部 1 1による入力電波を検知するタイミングを、 あらかじめ 決められているタイミングとなるように変更する。 例えば、 図 4で示すように、 時間帯ごとのタイミング頻度があらかじめ決められている場合について説明する。 タイミング変更部 1 4は、 時計部 1 5により 6時になったことを検知すると、 入 力受付部 1 1における入力電波を検知するタイミングを "タイミング頻度 =H "に 変更する。 また、 8時になると、 入力受付部 1 1における入力電波を検知するタ イミングを、 "タイミング頻度 =M "に変更する。 具体的には、 タイミング変更部 1 4は、 入力受付部 1 1の有するクロック発生器の周波数を変更することにより、 入力受付部 1 1における入力電波の検知のタイミングを変更する。
次に、 本実施の形態による電波受付装置について、 具体例を用いて説明する。 この具体例においては、 自動車のキーレスェントリ一システムにおける自動車側 の電波受付装置の例について説明する。
図 5は、 本発明の電波受付装置を備える自動車 3 0と、 送信端末 2 0とを示す 模式図である。 本発明のキ一レスエントリーシステムは、 自動車 3 0に備えられ た電波受付装置と送信端末 2 0とから構成される。 以下、 図 5に示すように、 送 信端末 2 0としてキ一端末 2 0を用いた例について説明する。
ユーザがキー端末 2 0のロックポタン 2 1、 もしくはアンロックポタン 2 2を 押すと、 その押したポタンに対応する電波が自動車 3 0に送信される。 そして、 自動車 3 0が有する入力受付部 1 1により電波が受け付けられ、 その電波に基づ いたロック制御がロック制御部 1 2により行われ、 ュ一ザの指示通りにドア 3 1 の施錠、 あるいは開錠が行われる。
本実施の形態 1のキーレスエントリ一システムにおいて、 例えば、 自動車 3 0 のオーナーが通勤に自動車 3 0を用いる場合には、 朝と夕方の時間帯に自動車 3 0の乗降を頻繁に行うことになり、 その時間帯にロック制御を頻繁に行うことに なる。 したがって、 電波受付装置が入力電波を検知するタイミングを、 図 4で示 される値に設定しておく。 すると、 朝の時間帯 （6時から 8時まで） と、 夕方の 時間帯 （1 8時から 2 0時まで） には、 タイミング変更部 1 4により、 入力受付 部 1 1における入力電波を検知するタイミングとして'1タイミング頻度 =H "が設 定される。 したがって、 その時間帯には、 1秒に 3回のタイミングで検知が行わ れることになり、 キー端末 2 0から電波が 1秒間出力される場合には、 その電波 を確実に自動車 3 0側の入力受付部 1 1により検知できる。
夜の時間帯 （2 0時から ¾朝の 6時まで） には、 "タイミング頻度 = L "が設定 される。 したがって、 その時間帯には、 2秒に 1回のタイミングで検知が行われ ることになり、 キ一端末 2 0から電波が 1秒間出力される場合には、 入力受付部 1 1により電波を検知できない場合もあり、 ユーザが再度、 ロックポタン 2 1等 を押さなければならなくなる場合も生じる。 しかしながら、 その時間帯には自動 車を利用する頻度が非常に低いため、 ユーザが再度ポタンを押さなければならな ければならない回数は、 非常に少ないと考えられ、 ユーザの利便性を著しく低下 させることにはならない。 特に、 システムを停止させることはないため、 ユーザ がキ一レスエントリーシステムを使用できなくなることはない。 一方、 夜間に夕 イミング頻度を'' L "とすることにより、 タイミング頻度が Ή1 'の時間帯に比べて、 電波を検知するための消費電力を約 1 Z 6とすることができ、 消費電力を削減す ることができる。
このように、 本実施の形態による電波受付装置によれば、 入力受付部 1 1が入 力電波を検知する夕イミングを変更するタイミング変更部 1 4を備えたことで、 入力受付部 1 1における入力電波を検知するタイミングの頻度を低く設定するこ とができ、 消費電力を削減することができる。 特に、 バッテリーで駆動する電波 受付装置の場合、 消費電力の削減を要求されることが多く、 そのような場合に有 益である。 ここで、 バッテリーは、 一次電池 （例えば、 .マンガン乾電池など） で あってもよく、 二次電池 （例えば、 鉛蓄電池やニッケル水素蓄電池など） であつ てもよく、 燃料電池などであってもよい。 また、 バッテリーで駆動するとは、 バ ッテリ一のみで駆動してもよく、 あるいはバッテリーと発電機から供給される電 力とを組み合わせることにより駆動してもよい。 特に、 少なくとも入力受付部 1 1がバッテリーで駆動される場合には、 消費電力を削減する効果が非常に有益と なる。
また、 時間帯に応じてタイミングの変更を行うことで、 ユーザの利用頻度の低 い時間帯のタイミングの頻度を低くすることができ、 ユーザの利便性を損なうこ となく、 消費電力の低減を実現することができる。 特に、 従来例のように一定の 時間帯で入力電波の検知を停止してしまうのではなく、 入力電波を検知するタイ ミングを変更するだけであり、 タイミングの頻度を低くした場合であっても、 例 えば、 車のキーレスエントリ一システムなどを利用できなくなるということはな いため、 ユーザの利便性を著しく低下させることにはならない。
以上説明したように、 本発明の電波受付装置およびそれを用いたキ一レスェン トリーシステムは、 入力電波を検知するタイミングを、 ユーザの生活時間帯等に 合わせて変更することができ、 ユーザの利便性の低下を抑えながら、 消費電力を 削減することができる。
(実施の形態 2 )
本発明の他の実施の形態による電波受付装置について、 図面を参照しながら説 明する。 実施の形態 2による電波受付装置は、 電波受付装置の位置に基づいて入 力電波を検知するタイミングを変更するものである。
図 6は、 本実施の形態による電波受付装置の構成を示すブロック図である。 図 6において、 本実施の形態による電波受付装置は、 入力受付部 1 1と、 ロック制 御部 1 2と、 ロック機構 1 3と、 タイミング変更部 4 1と、 位置検出部 4 2とを 備える。 なお、 タイミング変更部 4 1、 および位置検出部 4 2以外の構成、 およ び動作は、 実施の形態 1と同様であり、 その説明を省略する。
タイミング変更部 4 1は、 位置検出部 4 2により検出された位置に基づいて、 入力受付部 1 1による入力電波の検知のタイミングを変更する。
位置検出部 4 2は、 電波受付装置の位置を検出し、 その検出した位置を夕イミ ング変更部 4 1に渡す。 ここで、 "位置"とは、 地上において経度と緯度により一 意的に示される場所 （すなわち、 地図上の一点または領域） を示すものであって もよく、 あるいは、 場所の性質や環境 （例えば、 "店舗地域1'や''住宅街"、 "自宅"、 "道路"など） を示すものであってもよい。
次に、 本実施の形態 2による電波受付装置の動作について説明する。 特に、 位 置検出部 4 2により検出された位置に基づいた、 タイミング変更部 4 1による夕 イミングの変更について説明する。 ここで、 位置検出部 4 2は、 G P S (G 1 o b a 1 P o s i t i o n i n g S y s t e m) を有しており、 その G P Sに より検出された緯度、 および経度を位置情報としてタイミング変更部 4 1に渡す ものとする。
タイミング変更部 4 1は、 位置検出部 4 2から受け取った位置情報に基づいて、 地域ごとに、 入力受付部 1 1による入力電波を検知するタイミングを、 あらかじ め決められているタイミングとなるように変更する。 例えば、 図 7で示すように 位置ごとのタイミング頻度が設定されているとする。 図 7において、 1， 2， 3 …は、 所定の緯度範囲を示すものであり、 例えば、 " 1 "は、 北緯 3 5度 1 0分 1 0秒から 1 5秒に相当する。 また、 A, B , C ...は、 所定の経度範囲を示すも のであり、 例えば、 "A"は、 東経 1 3 5度 0分 0秒から 5秒に相当する。 そして、 タイミング変更部 4 1が位置情報として、 地域'' 1 B"の範囲の緯度 ·経度を受け 取ったときには、 タイミング変更部 4 1は、 入力受付部 1 1が入力電波を受け付 けるタイミングを "タイミング頻度 = L "とする。 次に、 電波受付装置が移動し、 タイミング変更部 4 1が位置情報として、 地域" 1 C"の範囲の緯度 ·経度を受け 取ったときには、 夕イミングを11タイミング頻度 =H "とする。 このようにして、 例えば、 本実施の形態 2による電波受付装置を自動車のキー レスエントリーシステムにおける自動車側に用いた場合に、 道路や畑、 山などの 地域にはあらかじめ"タイミング頻度 = L "を設定しておき、 頻繁に買い物に行く ショッビングモールなどを含む地域には、 あらかじめ "タイミング頻度 =H "を設 定しておき、 自宅を含む地域には、 あらかじめ11タイミング頻度 =Μ' 'を設定して おくことが出来る。 このように設定することにより、 タイミング頻度が高いショ ッピングモ一ルでは、 キー端末からの電波を自動車側の入力受付部 1 1により確 実に検知することができる。 それに対して、 タイミング頻度が低く設定された地 域、 例えば、 道路と畑しかないような地域で、 自動車を停止させ、 ドアをロック する場合には、 ュ一ザがキー端末のロックポタンを複数回押さなければならない ようなことも生じうる。 しかし、 そのような地域でドアをロックしたり、 あるい はロック解除したりするようなことは非常にまれであると想定されるため、 ユー ザが複数回ロックポタン等を押さなければならない頻度も非常に低いと考えられ る。 一方、 そのような地域でタイミング頻度を'' L"とすることにより、 入力電波 の検知に関する消費電力を削減することができるというメリツトが得られる。 ま た、 自宅でのタイミング頻度を中間に設定しているのは、 ショッピングモールに おけるほど高い感度は必要とされないことが想定されるためであり、 一方、 自宅 では自動車を長時間駐車することが考えられるため、 消費電力を効果的に削減す ることができるという有利な効果を得ることができる。
なお、 地域ごとにどのようなタイミング頻度とするかについては、 本実施の形 態 2の説明に限定されるものではなく、 ユーザが任意に選択することができる。 例えば、 ショッピングモールでのタイミング頻度を'' Μ"とし、 自宅でのタイミン グ頻度を' Ή' 'としてもよい。
また、 本実施の形態 2では、 G P Sを用いて位置を検出する場合について説明 したが、 例えば、 ショッピングモールの駐車場にショッピングモールであること を示す所定の電波をその駐車場内において送信する装置が設置されており、 また 住宅街に住宅街であることを示す所定の電波を住宅街において送信する装置が設 置されており、 電波受付装置においてその電波を受け付けることにより、 電波受 付装置の現在位置がショッビングモールであるのか、 あるいは住宅街であるのか を判断するようにしてもよい。
また、 実施の形態 1における時間帯によるタイミングの変更と、 実施の形態 2 による位置に基づいたタイミングの変更とを組み合わせて行ってもよい。
以上説明したように、 位置検出部を有する実施の形態 2の電波受付装置は、 入 力電波を検知するタイミングを、 ユーザの移動パターン等に合わせることができ、 ユーザの利便性の低下を抑えながら、 消費電力を削減することができる。
(実施の形態 3 )
本発明のさらに他の実施の形態による電波受付装置について、 図面を参照しな がら説明する。 本実施の形態 3による電波受付装置は、 入力電波の受け付けに関 する履歴に基づいて入力電波を検知するタイミングを変更するものである。
図 8は、 本実施の形態 3による電波受付装置の構成を示すブロック図である。 本実施の形態 3による電波受付装置は、 入力受付部 1 1と、 ロック制御部 1 2と、 ロック機構 1 3と、 タイミング変更部 5 1と、 時計部 1 5と、 位置検出部 4 2と、 履歴情報生成部 5 2と、 履歴情報保持部 5 3とを備える。 なお、 タイミング変更 部 5 1、 履歴情報生成部 5 2、 および履歴情報保持部 5 3以外の構成、 および動 作は、 入力受付部 1 1が入力を受け付けた旨を履歴情報生成部 5 2に出力するこ と以外は、 実施の形態 1または 2と同様であるため、 その説明を省略する。
タイミング変更部 5 1は、 履歴情報保持部 5 3で保持されて履歴情報に基づい て、 入力受付部 1 1が入力電波を検知するタイミングを変更する。 ここで、 履歴 情報とは、 例えば、 過去に入力電波を検知した時の時間や位置に関する情報のこ とである。 その履歴情報は、 入力電波を検知した回数を数値で表したものでもよ く、 入力電波を検知した頻度を所定の指標 （例えば、 多い、 少ないなど） により 表したものでもよく、 あるいは過去に入力電波を検知した時の情報 （例えば、 検 知した旨） を単に記録したものでもよい。 履歴情報生成部 5 2は、 履歴情報を生成し、 その生成した履歴情報を履歴情報 保持部 5 3に保存する。 ここで、 履歴情報の生成とは、 入力電波を検知した頻度 を所定の指標により表した情報等を作り出すことでもよく、 あるいは入力電波を 検知した旨を単に記録することでもよい。
次に、 本実施の形態 3による電波受付装置の動作について説明する。 特に、 履 歴情報の生成と、 その生成された履歴情報に基づいたタイミングの変更について 説明する。 ここで、 位置検出部 4 2は実施の形態 2と同様、 G P Sを有するもの とする。
図 9は、 履歴情報生成部 5 2による履歴情報の生成の動作について示すフロー チャートである。
ステップ S 2 0 1において、 履歴情報生成部 5 2は、 入力受付部 1 1からの入 力を受け付けた旨を受け取つたかどうかを判断する。 受け取った場合は、 ステツ プ S 2 0 2に進み、 受け取つていない場合は、 ステップ S 2 0 3に進む。
ステップ S 2 0 2において、 履歴情報生成部 5 2は、 時計部 1 5の示す時間、 および位置検出部 4 2により検出された、 電波受付装置の位置を示す位置情報に 基づいて、 履歴情報を生成するために保持しているテンポラリファイルを更新す る。
図 1 O Aおよび図 1 1 Aは、 時間に関するテンポラリファイルと、 位置に関す るテンポラリファイルの一例をそれぞれ示す図である。 図 1 O Aで示されるテン ポラリファイルにおいては、 入力受付部 1 1が入力電波を受け付けた時間に関す る情報が記録されている。 例えば、 1〜1 0日の午前 6時から 8時までの間には、 1 6回の入力電波の受け付けがあったことを示している。 図 1 1 Aで示されるテ ンポラリファイルにおいては、 入力受付部 1 1が入力電波を受け付けた位置に関 する情報が記録されている。 例えば、 " 1 C"の地域では、 6 1回の入力電波の受 け付けがあったことを示している。 履歴情報生成部 5 2は、 時計部 1 5の示す時間、 および位置検出部 4 2からの 位置情報に基づいて、 各テンポラリファイルにおける対応する数字を 1だけィン クリメントすることにより、 テンポラリファイルの更新を行う。
ステップ S 2 0 3において、 履歴情報生成部 5 2は、 あらかじめ決められてい る履歴情報の保存時期になったかどうかを判断する。 保存時期になった場合には、 ステップ S 2 0 4に進み、 保存時期にまだなつていない場合には、 ステップ S 2 0 1に戻る。 この保存時期は、 例えば、 各月の 1日の午前 0時のようにあらかじ め決められている。
ステップ S 2 0 4において、 履歴情報生成部 5 2は、 それまでに保持していた テンポラリファイルに基づいて履歴情報を生成し、 その生成した履歴情報を履歴 情報保持部 5 3に保存する。
履歴情報を生成する時の時間に関するテンポラリファイルと、 位置に関するテ ンポラリファイルとがそれぞれ、 図 1 0 B、 および図 1 1 Bで示されるものであ る場合に、 履歴情報生成部 5 2は、 それぞれの数字を所定のルールに従って、 " H", "M", "L ' 'のいずれかの頻度に変換する。 その頻度に変換された情報がここ での履歴情報である。 例えば、 時間に関するテンポラリファイルについては、 図 1 0 Cで示されるように、 入力受け付け回数の合計が 2 1以上の時間帯は"頻度 =H "の履歴とし、 4から 2 0までの時間帯は1'頻度 =M "の履歴とし、 0から 3 までの時間帯は"頻度 = L "の履歴とする。
また、 位置に関するテンポラリファイルについては、 図 1 1 Cで示されるよう に、 入力受け付け回数の合計が 1 1以上の地域は'1頻度 =H "の履歴とし、 1から 1 0までの地域は''頻度 =M "の履歴とし、 0の地域は、 "頻度 = L "の履歴とする。 したがって、 履歴情報保持部 5 3に保存される履歴情報は、 それぞれ図 1 0 D、 および図 1 1 Dで示されるものとなる。
以上説明したような経過を経て履歴情報が生成される。 なお、 図 1 0 Bにおけ る''合計''の欄は、 説明の便宜のために明記したものであって、 実際のテンポラリ ファイルには含まれていなくてもよい。 ステップ S 2 0 5において、 履歴情報生成部 5 2は、 それまで保持していたテ ンポラリファイルの内容をクリャし、 新規のテンポラリファイルを作成する。 5 月を例として具体的に説明すると、 図 1 O A— 1 0 Dで示される時間に関するテ ンポラリファイルの場合、 5月 1日になり、 履歴情報が保存された後に、 5月 1 日〜 1 0日のレコードにおける時間帯がすべで' 0 "にされる。 また、 図 1 1 A— 1 1 Dで示される位置に関するテンポラリファイルの場合も、 各地域がすべて" 0 "にされる。
タイミング変更部 5 1は、 上記のようにして生成された履歴情報を参照し、 さ らに、 時計部 1 5の示す時間と、 位置検出部 4 2から受け取る位置情報とに基づ いて、 入力受付部 1 1が入力電波を受け付けるタイミングを変更する。
具体的には、 あらかじめタイミング変更部 5 1は、 時間に関する履歴情報と、 位置に関する履歴情報とからタイミング頻度を求めるテーブルを有している。 図 1 2は、 そのテーブルの一例を示す図である。 図 1 2のテーブルにおいて、 例え ば、 位置に関する履歴が" L "である場合、 図 1 1 Cにより、 その地域では一度も 入力電波を受け付けたことがないこととなるため、 そのときのタイミング頻度は "L "になるように決めている。 このテーブルと、 履歴情報と、 時計部 1 5の示す 時間と、 位置検出部 4 2から受け取った位置情報とを用いて、 タイミング変更部 5 1は入力受付部 1 1が受け付ける入力信号のタイミングを変更する。
次に、 本実施の形態による電波受付装置について、 具体例を用いて説明する。 この具体例においては、 実施の形態 1における具体例と同様、 自動車のキ一レス エントリーシステムに本実施の形態による電波受付装置を用いた場合について、 図 5を用いて説明する。
まず、 履歴情報生成部 5 2によるテンポラリファイルの更新について説明する。 たとえば、 4月 2 3日の午前 7時 1 5分にュ一ザがキー端末 2 0のロックポタン 2 1を押したとすると、 自動車 3 0に対して、 ドア 3 1をロックする旨の電波が 送信される。 そして、 自動車 3 0の入力受付部 1 1により電波が受け付けられ、 ロック制御部 12によりロック機構 13の施錠が行われる。 それと共に、 履歴情 報生成部 52には、 入力電波を受け付けた旨が渡される。
すると、 履歴情報生成部 52は、 図 1 OAのテンポラリファイルの 21〜31 日のレコードの 6時から 8時までに対応する数字を 1だけインクリメントする。 また、 その入力電波を受け付けたのが'' 1 C"の地域である場合には、 履歴情報生 成部 52は、 図 11 Aのテンポラリファイルの" 1 C"の地域に対応する数字を 1 だけインクリメントする。 このようにして、 テンポラリファイルの更新が行われ る。
次に、 履歴情報の生成と保存について説明する。 例えば、 時間に関する履歴情 報については、 各月の 1日、 11日、 21日の午前 0時が保存時期であり、 位置 に関する履歴情報については、 各月の 1日の午前 0時が保存時期である場合に、 5月 1日午前 0時の時点で、 テンポラリファイルが図 10 B、 および図 11 Bで 示されるものであったとする。 すると、 それぞれ図 10Bのテンポラリファイル と、 図 11 Bのテンポラリファイルとを基に、 図 10C、 および図 11 Cで示さ れる基準に従って、 時間に関する履歴情報と、 位置に関する履歴情報とを生成し、 履歴情報保持部 53に保存する。 具体的には、 図 10 Bおよび図 11 Bで示すテ ンポラリファイルを基に履歴情報を生成する場合には、 図 10Dおよび図 11D で示す履歴情報が生成される。
次に、 履歴情報保持部 53で保持されている履歴情報に基づいたタイミングの 変更について説明する。 ここで、 履歴情報保持部 53は、 図 10Dおよび図 11 Dで示す履歴情報を保持しているとする。
最初に、 自動車 30が午前 5時に地域" 1C' 'の領域にある場合を想定する。 そ の場合、 図 10Dから、 午前 5時の履歴情報は" L' 'であり、 一方、 図 11Dから 地域" 1 C"の履歴情報は' Ή1 'であるとされる。 その結果、 図 12のテーブルから、 タイミング頻度 =Lが決定される。 次に、 地域が'11 C"のままで、 午前 6時にな ると、 時間に関する履歴情報が "となる結果、 タイミング頻度 =Hに変更され る。 このように、 本実施の形態 3による電波受付装置によれば、 履歴情報を生成す る履歴情報生成部 5 2と、 生成された履歴情報に基づいて、 入力受付部 1 1によ る入力電波を検知するタイミングを変更するタイミング変更部 5 1とを備えたこ とで、 ユーザが電波受付装置を利用した過去の履歴に基づいて、 タイミングの頻 度を決定することができ、 ユーザの行動パターンに対して適切なタイミングとす ることができる。 そのため、 ユーザの利便性を害することなく、 消費電力を低減 することができる。 また、 ユーザがあらかじめ時間や位置に関するタイミング頻 度を決定しなくてもよいため、 ユーザの手続きをも省略することができる。 さら に、 例えば 1か月ごとに履歴を更新することにより、 ユーザの最新の行動パター ンに沿ったタイミング頻度に設定することができる。
なお、 本実施の形態では、 時間に関する履歴と、 位置に関する履歴の両方を生 成し、 それらに基づいて入力電波を検知するタイミングを変更するとしたが、 そ のどちらか一方、 あるいはその他の履歴に基づいてタイミングの変更を行っても よい。
また、 本実施の形態では、 時間に関する履歴と位置に関する履歴とを別々に生 成する場合について説明したが、 それらを組み合わせた履歴情報を生成してもよ レ^ 例えば、 地域" 1 C "の午前 8時から 9時までの履歴は1 Ή"であると設定して もよい。
また、 本実施の形態 3において時間に関する履歴情報について説明したが、 こ の履歴情報は、 時間帯に関する情報を有していてもよく、 時刻 （ある一瞬の時 点） に関する情報を有していてもよく、 あるいはその両者を有していてもよい。 また、 実施の形態 1〜3において、 電波受付装置がロック機構 1 3を含む場合 について説明したが、 電波受付装置がロック機構 1 3を含まず、 装置外部のロッ ク機構を電波受付装置が制御するようにしてもよい。
また、 実施の形態 1〜3において、 入力電波を検知するタイミングを、 時間や 位置に応じて変更すると説明したが、 他の情報に基づいてタイミングを変更して もよい。 例えば、 自動車においてエンジンがストップされた直後には施錠を指示 するロック制御信号が送信される可能性が高いため、 タイミング変更部は、 ェン ジンがストップされた直後については、 タイミング頻度を高く設定するようにし てもよい。 また、 所定の時間 （例えば、 1時間など） に頻繁に （例えば、 1 0回 以上） 入力電波の検知があった場合には、 そのときのタイミング頻度を高くし、 逆にあまり入力電波の検知がない場合には、 そのときのタイミング頻度を低くし てもよい。 また、 バッテリー駆動の場合には、 バッテリーの残存電力量に応じて タイミングを変更してもよい。
(実施の形態 4 )
本発明の実施の形態による電波送信装置について、 図面を参照しながら説明す る。 実施の形態 4による電波送信装置は、 スィッチの操作により電波を送信する ものである。
本実施の形態 4による電波送信装置の構成を示すブロック図である図 1 3にお いて、 電波送信装置は、 開錠スィッチ 6 1と、 施錠スィッチ 6 2と、 送信制御部 6 3と、 送信部 6 4とを備える。
開錠スィッチ 6 1は、 開錠を指示する電波を送信するときにオンにされ、 通常 はオフとなっている。 施錠スィッチ 6 2は、 施錠を指示する電波を送信するとき にオンにされ、 通常はオフとなっている。 送信制御部 6 3は、 開錠スィッチ 6 1、 あるいは施錠スィッチ 6 2がオンにされた場合に、 そのスィッチに対応するロッ ク制御に関する信号を送信部 6 4に送信させる。 また、 開錠スィッチ 6 1、 ある いは施錠スィッチ 6 2が所定の時間以内に 2回以上オンにされた場合に、 送信部 6 4が送信する電波の送信時間を、 1回目に送信した送信時間よりも長くする。 例えば、 1回目に送信する送信時間は、 図 1 4 Aで示されるように 1秒間である とすると、 2回目に送信する送信時間は、 図 1 4 Bで示されるように 3秒間とな るように制御する。 送信部 6 4は、 送信制御部 6 3からの指示により、 開錠また は施錠に関する信号を変調して搬送波に乗せ、 その電波を受け付ける電波受付装 置 （図示せず） に対して送信する。 なお、 ここでは開錠や施錠に関する電波を送 信する場合について説明しているが、 その電波には、 電波送信装置と電波受付装 置との認証に用いられる電波受付装置の I D信号が乗せられていてもよい。
次に、 本実施の形態 4による電波送信装置の動作について説明する。 図 1 5は、 本実施の形態による電波送信装置の動作を示すフローチャートである。
ステップ S 3 0 1において、 送信制御部 6 3は、 開錠スィツチ 6 1、 あるいは 施錠スィッチ 6 2がオンにされたかどうかを判断する。 いずれか一方がオンにさ れた場合には、 ステップ S 3 0 2に進み、 いずれもオンにされない場合には、 ォ ンとなるまでステップ S 3 0 1の確認処理を繰り返す。
ステップ S 3 0 2において、 送信制御部 6 3は、 ステップ S 3 0 1においてォ ンとされたスィッチが、 所定の時間以内に 2回以上オンにされたかどうかを判断 する。 2回以上オンとされた場合には、 ステップ S 3 0 4に進み、 2回目以後の オンでない場合には、 ステップ S 3 0 3に進む。 2回目以後であるかどうかは、 1回目にスィッチがオンとされたときから時間の測定を開始し、 そして所定の時 間 （例えば 1 0秒） 以内にもう一度オンとなったかどうかで判断する。 例えば、 1回目から 1 0秒以内に 2回目がオンとされたときには 2回以上オンであると判 断する。 一方、 2回目のオンが 1回目のオンから 1 0秒経過後である場合には、 1回目のスィッチのオンであると判断して、 その時から新たに時間の測定を開始 する。 なお、 時間の測定は、 1回目にスィッチがオンとされてから所定の時間 (例えば 1 0秒） 経過すると終了される。
ステップ S 3 0 3において、 送信制御部 6 3は、 オンにされたスィッチに対応 する出力時間の短い送信電波 （図 1 4 A参照） を送信部 6 4に送信させる。
ステップ S 3 0 4において、 送信制御部 6 3は、 オンにされたスィッチに対応 する出力時間の長い送信電波 （図 1 4 B参照） を送信部 6 4に送信させる。
次に、 本実施の形態 4による電波送信装置について、 具体例を用いて説明する。 この具体例においては、 自動車のキ一レスエントリ一システムにおけるキ一端末 側の電波送信装置の例について説明する。 なお、 自動車側の電波受付装置として は、 実施の形態 1から 3までのいずれかの電波受付装置であるとする。 図 1 6は、 キ一レスエントリ一システムにおけるキー端末 （電波送信装置） 7 0を示す模式図である。 図 1 6で示されるロックポタン 7 1が押されることによ り、 施錠スィッチ 6 2がオンとなり、 またアンロックポタン 7 2が押されること により、 開錠スィッチ 6 1がオンとなる。
自動車 （電波受付装置） 側において、 タイミング頻度 = L (例えば、 2秒に 1 回の入力検知であるとする） となっているときにュ一ザがアンロックポタン 7 2 を押したとする。 すると、 開錠スィッチ 6 1がオンにされ、 1回目のオンである と判断されて （ステップ S 3 0 1、 S 3 0 2 ) 、 送信制御部 6 3は、 図1 4八で 示される 1秒間の開錠を指示する電波を送信部 6 4に送信させる。 この際、 タイ ミング頻度 = Lであるため、 電波の送信のタイミングと検知のタイミングとが整 合していない場合があり、 その場合には、 自動車側において送信された電波が検 知されない。 そのようなときに、 ユーザが再度アンロックポタン 7 2を押すと、 再度、 開錠スィッチ 6 1がオンにされ、 2回目のオンであると判断されて （ステ ップ S 3 0 1、 S 3 0 2 ) 、 送信制御部 6 3は、 図 1 4 Bで示される 3秒間の開 錠を指示する電波を送信部 6 4に送信させる。 タイミング頻度が Lの場合の検知 を、 2秒に 1回行うように設定しておくと、 3秒間の電波が送信されることによ り、 確実に検知されることとなり、 自動車のドアが開錠されることになる。
なお、 この具体例では、 ロックポタン 7 1とアンロックポタン 7 2とを有する キ一端末 7 0について説明したが、 キー端末 7 0がーつのポタンだけを有してお り、 そのポタンを押すたびに、 アンロックと、 ロックとが繰り返されるようにし てもよい。
このように、 本実施の形態 4による電波送信装置によれば、 所定の時間以内に 2回以上、 開錠スィッチ 6 1、 あるいは施錠スィッチ 6 2がオンにされた場合に、 1回目にオンにされたときよりも送信時間の長い電波を送信することで、 2回目 には、 より確実に開錠、 あるいは施錠を行うことができるようにすることができ、 ユーザの利便性を向上させることができる。 以上、 実施の形態 1から 3までの電波受付装置に対して本実施の形態 4による 電波送信装置を用いる場合について説明したが、 本実施の形態 4による電波送信 装置は、 実施の形態 1から 3までの電波受付装置以外に対して用いてもよい。 ま た、 実施の形態 1から 3までの電波受付装置に対しても、 本実施の形態 4の電波 送信装置を用いてもよく、 あるいはそれ以外の送信端末 （電波を送信する端末） を用いてもよい。
また、 上記各実施の形態において、 送信端末 （電波送信装置） から電波受付装 置に対して送信される電波は、 一般に赤外線電波が用いられるが、 それに限定さ れず、 無線電波通信で用いられる電波の波長帯域を用いてもよい。
また、 上記各実施の形態において、 自動車において電波受付装置を用いた場合 について主に説明したが、 乗物 （例えば、 自動車や、 自動車以外の車両、 船、 飛 行機などを含む） において用いてもよく、 あるいは家の玄関のドアのロック機構 などにおいて用いてもよい。
また、 上記各実施の形態において、 各構成要素は専用のハードウェアにより構 成してもよく、 あるいは、 ソフトウェアにより実現可能な構成要素については、 プログラム制御によるソフトウェアにより構成してもよい。
また、 実施の形態 1から 3で説明した電波受付装置と実施の形態 4で説明した 電波送信装置とを組み合わせることにより、 確実で利便性が良く、 かつ省エネル ギーに貢献するキ一レスエントリーシステムを提供することが出来る。 産業上の利用可能性
以上の説明から明らかなように、 本発明によれば、 入力電波を受け付ける際の 消費電力を削減しながら、 ユーザの利便性の低下を避けることができる電波受付 装置等を提供することができる。

Claims

請求の範囲
1 . 電波受付装置であって、
送信端末から送信された入力電波を、 所定のタイミングで検知して受け付 ける入力受付部と、
前記入力受付部により受け付けられた入力電波に基づいてロック機構の開 錠、 または施錠を行うロック制御部と、
前記入力受付部が入力電波を検知するタイミングを変更するタイミング変 更部と、
を備えた装置。
2 . 請求項 1記載の電波受付装置であって、 前記タイミング変更部が時間帯によ り前記タイミングを変更することを特徴とする装置。
3 . 請求項 1記載の電波受付装置であって、
前記電波受付装置の位置を検出する位置検出部をさらに備え、
前記タイミング変更部が前記位置検出部により検出された位置に基づいて 前記タイミングを変更することを特徴とする装置。
4. 請求項 1記載の電波受付装置であって、
前記入力受付部による前記入力電波の受け付けに関する履歴の情報である 履歴情報を生成する履歴情報生成部をさらに備え、
前記タイミング変更部が、 前記履歴情報に基づいて前記タイミングを変更 することを特徴とする装置。
5 . 請求項 4記載の電波受付装置であって、
前記履歴情報生成部が、 前記入力電波を受け付けた時の、 時間に関する履 歴情報を生成することを特徴とする装置。
6 . 請求項 4記載の電波受付装置であって、
前記電波受付装置の位置を検出する位置検出部をさらに備え、
前記履歴情報生成部が、 前記入力電波を受け付けた時の位置に関する履歴 情報を、 前記位置検出部により検出された位置に基づいて生成することを特徴と する装置。
7 . 請求項 1から 6までのいずれか記載の電波受付装置であって、 少なくとも前 記入力受付部がバッテリーにより駆動されていることを特徴とする装置。
8 . 請求項 1から 6までのいずれか記載の電波受付装置を有する乗物。
9 . 請求項 8記載の乗物であって、 少なくとも前記入力受付部がバッテリーによ り駆動されていることを特徴とする乗物。
1 0 . 電波送信装置であって、
スィッチと、
前記スィツチがオンにされた場合に、 所定の送信時間の電波を送信する送 信部と、
前記スィツチが所定時間以内に 2回以上オンにされた場合に、 前記送信部 が送信する電波の送信時間を、 1回目に送信した送信時間よりも長くする送信制 御部と、
を備えた装置。
1 1 . 乗物に設置された電波受付装置と、 前記受付装置に信号を送信する電波送 信装置を備えるキーレスエントリーシステムであって、 前記電波受付装置が、
送信端末から送信された入力電波を、 所定のタイミングで検知して 受け付ける入力受付部と、
前記入力受付部により受け付けられた入力電波に基づいてロック機 構の開錠、 または施錠を行うロック制御部と、
前記入力受付部が入力電波を検知するタイミングを変更するタイミ ング変更部と、
を有するシステム。
1 2 . 請求項 1 1記載のキーレスエントリ一システムであって、
前記電波送信装置が、
ス ツチと、
前記スィツチがオンにされた場合に、 所定の送信時間の電波を送信 する送信部と、
前記スィッチが所定時間以内に 2回以上オンにされた場合に、 前記 送信部が送信する電波の送信時間を、 1回目に送信した送信時間よりも長くする 送信制御部と、
を有するシステム。
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