WO2004079193A1 - 圧縮機 - Google Patents

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WO2004079193A1
WO2004079193A1 PCT/JP2004/002912 JP2004002912W WO2004079193A1 WO 2004079193 A1 WO2004079193 A1 WO 2004079193A1 JP 2004002912 W JP2004002912 W JP 2004002912W WO 2004079193 A1 WO2004079193 A1 WO 2004079193A1
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valve
discharge port
discharge
compressor
valve body
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PCT/JP2004/002912
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Yoshitaka Shibamoto
Hirofumi Higashi
Yoshinari Asano
Takashi Shimizu
Kazutaka Hori
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Daikin Industries, Ltd.
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Definitions

  • the present invention relates to a compressor, and more particularly, to a structure of a discharge valve mechanism provided at a discharge port of a compression mechanism.
  • a compressor has been used for compressing a refrigerant in a refrigeration apparatus having a refrigerant circuit of a vapor compression refrigeration cycle, for example.
  • this compressor for example, a rotary compressor in which a compression mechanism and an electric motor that drives the compression mechanism are housed in a closed casing is known.
  • the compression mechanism includes a cylinder and a piston that makes eccentric rotational (swing) motion while substantially contacting the inner peripheral surface of the cylinder.
  • a compression chamber is formed between the cylinder and the piston.
  • the compression chamber is equipped with blades that divide the compression chamber into two parts, a low pressure side (suction side) and a high pressure side (compression / discharge side). The low pressure side and high pressure side of the compression chamber are Is switched alternately each time the motor rotates once.
  • the compression mechanism has a discharge port for discharging a high-pressure gas refrigerant from the compression chamber into the casing.
  • the discharge port is provided with a discharge valve mechanism.
  • a reed valve is generally used as a valve body. This reed valve is When the pressure on the high pressure side becomes higher than the pressure in the casing by a predetermined value or more, the pressure difference acts to open the discharge port, while the gas refrigerant flows out of the compression chamber into the casing and the high pressure side shifts to the low pressure side. When the mode is switched, the pressure difference is reduced, so that the operation of closing the discharge port is performed.
  • the opening area of the discharge port is increased, the refrigerant once compressed re-expands, and the efficiency of the compressor decreases (re-expansion loss).
  • the refrigerant when the refrigerant is discharged, there is high-pressure refrigerant remaining in the volume of the discharge port, and when the opening area of the discharge port is increased, the amount of the high-pressure refrigerant remaining in the discharge port increases. As the amount of expanding refrigerant increases, the compression efficiency decreases.
  • a valve element suitable for a small flow rate generally has a small lift amount and a small opening area. If this valve is used at a large flow rate, the flow velocity increases due to insufficient lift amount and opening area, Over-compression loss occurs because the discharge resistance increases. Also, if a valve element suitable for a large flow rate is used at a small flow rate, the valve element will be large compared to the flow rate, and the pressure acting on the valve element will decrease as the flow velocity decreases, resulting in poor response when opening. This also results in overcompression loss.
  • the present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to suppress overcompression loss from a small capacity to a large capacity in a variable capacity compressor, and to reduce the operating efficiency of the compressor. Is to increase. Disclosure of the invention
  • the present invention has a plurality of discharge ports (29a, 29b) of the discharge valve mechanism (40), and the number of discharge ports (29a, 29b) to be opened varies depending on the pressure and flow rate of the discharge gas during operation. It is a thing.
  • the present invention comprises a compression mechanism (20) and a drive mechanism (30) for driving the compression mechanism (20), wherein the compression mechanism (20) is provided with a discharge valve mechanism (40). It assumes a capacity compressor.
  • the first invention is configured such that the discharge valve mechanism (40) opens and closes a plurality of discharge ports (29a, 29b) with one valve element (41) as a reed valve, Each discharge port (29a, 29b) is arranged at a different position between the base end side and the distal end side of the valve body (41), and the valve body (41) has a portion corresponding to the discharge port (29a) on the distal side.
  • the flexure strength is set to be weaker than the flexure strength of the portion corresponding to the discharge port (29b) on the base end side.
  • each discharge port (29a, 29b) is connected to the valve element (41). Since the discharge ports (29a, 29b) can be made relatively large in opening area because they are distributed between the base end side and the front end side, the width of the valve body (41) is the same as before. About. That is, in this configuration, it is unnecessary to make the valve body (41) itself large. Therefore, since the opening area of the discharge ports (29a, 29b) is large, it is possible to prevent the discharge resistance from becoming too large even when the compression mechanism (20) is used with a large capacity, and the valve body (41) is small. Because of its excellent opening / closing responsiveness, over-compression can be prevented.
  • the flexure strength of the valve element (41) corresponds to each outlet (29a, 2%). Since the pressure difference is different for each component, the opening area is larger when the pressure acting on the valve element (41) is larger than when the pressure is small. Therefore, when the operating capacity is increased and the discharge flow rate is increased, the pressure difference between the inside and outside of the compression chamber becomes large, so that the opening area becomes relatively large and the discharge resistance is suppressed. In addition, when the operating capacity is small, the opening area can be reduced, so that it is possible to prevent the flow velocity from becoming too slow and the responsiveness from being lowered.
  • the compression mechanism (20) has two discharge ports (29a, 29b), and the valve element (41) has a base-side discharge port.
  • a small width portion (41a) having a small width is formed between a portion corresponding to (29b) and a portion corresponding to the discharge port (29a) on the front end side.
  • a third invention is the compressor according to the first invention, wherein the compression mechanism (20) has two discharge ports (29a, 29b), and the valve body (41) has a base discharge port (29). it is characterized in that 29 b) the width of the corresponding portion to the discharge port (29a) of the distal end side than the width of the portion corresponding to small.
  • the distal end portion of the valve element (41) is more flexible than the proximal end portion, so that when the operating capacity is small, the distal discharge port (29a) is easily opened.
  • the refrigerant is discharged in a state where the opening area is relatively small.
  • both the discharge ports (29a, 29b) including the base end side are opened, and the refrigerant is discharged with a relatively large opening area. Therefore, when the operating capacity is small, the response does not decrease, and when the operating capacity is large, the flow velocity does not become too fast and the discharge resistance does not increase.
  • the discharge valve mechanism (40) includes a first valve mechanism (40A) that opens and closes one discharge port (29a) with a first valve body (41A) that is a reed valve, and another discharge port (29A).
  • a second valve mechanism (40B) that opens and closes the outlet (2%) with a second valve body (41B), which is a port valve, is characterized.
  • the reed valve is a plate-shaped valve element that is in contact with the opening end face of the discharge port (29a)
  • the port valve is a valve element that has a convex portion that is in contact with the inner peripheral surface of the opening of the discharge port (29b). That is.
  • the discharge ports (29a, 29b) of the compression mechanism (20) are opened and closed by the first valve body (41A) (lead valve) and the second valve body (41B) (poppet valve). So the reed valve In the poppet valve, the discharge flow rate can be increased by increasing the opening area without increasing the amount of the refrigerant remaining in the discharge port while maintaining the high responsiveness. Therefore, when the capacity is small, the highly responsive first valve body (41A) can be opened to prevent over-compression, and when the capacity is large, the second valve body (41B) that has a sufficient opening area can also be opened. As a result, the flow velocity of the refrigerant can be suppressed, so that the discharge resistance can be reduced.
  • the lead valve opens first and the poppet valve opens later as the pressure increases during one revolution of the piston. For this reason, overcompression in the early stage of discharge can be prevented by the lead valve having high responsiveness, and overcompression in the latter stage of discharge can be prevented by the port valve having a sufficient opening area.
  • a fifth invention is the compressor according to the fourth invention, wherein the discharge port diameter (Ddl) and the seat diameter ( ⁇ Dsl) of the first valve mechanism (40A) are equal to those of the second valve mechanism (40B). It is smaller than the discharge port diameter (0 Dd2) and the seat diameter Ds2), and the lift (L2) of the second valve (41B) is smaller than the lift (L1) of the first valve (41A).
  • the discharge port diameter D dl) ((i) Dd2) is the opening diameter of the discharge port (29a, 29b) on the compression chamber side
  • the sheet diameter ( ⁇ Ds l) ( ⁇ i »Ds 2 ) a discharge port (29 a, 2 1 ⁇ 2) the valve body (41A, 41B) is that the opening diameter on the side where contacts.
  • the discharge port diameter Ddl) and the seat diameter ( ⁇ Dsl) of the first valve mechanism (40A) are equal to the discharge port diameter (ci> Dd2) and the sheet diameter of the second valve mechanism (40B). Since it is smaller than (Ds2), the first valve body (41A), which is a reed valve, can be reduced in size, and the responsiveness of opening and closing the first valve body (41A) can be sufficiently improved when the capacity is small. In addition, since the lift amount (L2) of the second valve body (41B) is smaller than the lift amount (L1) of the first valve body (41A), the second valve body, which is a port valve that opens at a large capacity, is provided. The delay in closing the (41B) and the backflow of the refrigerant into the compression chamber (25) due to the delay are less likely to occur.
  • the discharge valve mechanism (40) is configured to open and close the plurality of discharge ports (29a, 29b) with one plate-shaped valve element (43).
  • (29a, 29b) are arranged at different positions between the base end side and the distal end side of the valve body (43), and the valve body (43) is a portion (43a) corresponding to the discharge port (29a) on the distal end side.
  • the flexural strength of the part (43b) corresponding to the discharge port (29a) at the distal end is formed as a reed valve, while the flexural strength of the part (43b) corresponding to the discharge port (29b) at the proximal end is weaker than that of the part (43b).
  • the part (43b) corresponding to the discharge port (29b) on the base end side is It is characterized in that it is formed as a cut valve.
  • a seventh invention is the compressor according to the sixth invention, wherein the compression mechanism (20) is provided with two discharge ports (29a, 29b), and the valve element (43) is provided with a proximal discharge port.
  • a small width portion (43c) having a small width is formed between a portion corresponding to (29b) and a portion corresponding to the discharge port (29a) on the front end side.
  • An eighth invention is the compressor according to the sixth invention, wherein the compression mechanism (20) is provided with two discharge ports (29a, 29b), and the valve element (43) is provided with a proximal discharge port (The width dimension of the portion corresponding to the discharge port (29a) on the tip side is smaller than the width dimension of the portion corresponding to 29b).
  • one valve element (43) has both functions of a reed valve (43a) and a port valve (43b), and a lead valve (43).
  • 43a) is opened before the port valve (43b). Therefore, it is sufficient to ensure that the reed valve (43a), which has high response, opens and closes during small capacity operation, and that both the reed valve (43a) and the port valve (43b) open and close during large capacity operation. An opening area is obtained.
  • the reed valve (43a) opens and closes reliably first, so that the flow velocity at the beginning of opening does not increase too much.
  • the discharge valve mechanism (40) includes a first valve mechanism (yang) that opens and closes one discharge port (29a) with a first valve body (41A) and another discharge port (2%). ) With a second valve mechanism (40B) that opens and closes with a second valve element (41B), and both the first valve element (41A) and the second valve element (41B) are configured with a lead valve. And the flexural strength of the first valve body (41A) is set to be weaker than the flexural strength of the second valve body (41B).
  • a tenth invention is characterized in that, in the compressor according to the ninth invention, the thickness of the first valve body (41A) is smaller than the thickness of the second valve body (41B).
  • two reed valves (41A, 41B) are used for the discharge valve mechanism (40), and one of the two reed valves has a different bending strength so that one of the reed valves has a different bending strength. Because the valve is opened and closed, the first reed valve (41A) with high response opens and closes reliably during small-capacity operation, and both two lead valves (41A and 41B) operate during large-capacity operation. By opening and closing both, a sufficient opening area can be obtained.
  • the plurality of discharge ports (29a, 29b) are configured to be opened by the valve element (41), which is a single lead valve, and the discharge ports (29a, 29a, 29b) opened by the flow rate and pressure of the discharged refrigerant. , 29b) are changed. Therefore, when the compressor (1) is operated at a large capacity, the opening area is widened, so that the discharge resistance is suppressed, and the increase in the flow velocity and the accompanying over-compression loss can be suppressed. In addition, when the compressor (1) is operated with a small capacity, the opening area is small, so that the flow velocity does not become too slow.
  • valve element (41) is provided with a portion having a weak bending strength, the responsiveness is improved. And the resulting overcompression loss can be suppressed.
  • the overcompression loss can be suppressed over the entire range, so that the operating efficiency can be increased as compared with the conventional case.
  • the responsiveness of opening and closing of the valve element (41) is prevented from being reduced even with a small capacity by reducing the width of a part of the valve element (41). Therefore, the configuration is simple and the cost can be reduced.
  • the high responsivity of the lead valve (41A) makes it possible to suppress over-compression when the displacement is small, and the sufficient opening area of the port valve (41B) enables the Overcompression at large flow rates can also be suppressed. Therefore, the efficiency of the compressor can be increased regardless of the operating capacity. Also, especially during large-capacity operation, reed valve (41A) can prevent overcompression at the beginning of discharge while rotating piston (24) rotates, and port valve can prevent overcompression at the later stage of discharge. You.
  • the reed valve (41A) and poppet valve (41B) discharge port ( ⁇ ⁇ ) ( ⁇ 0 ( ⁇ 2), the seat diameter (0 Ds l) ( ⁇ 0 3 2), Further, by specifying the relationship between the lift amount (LI) and (L2), the effect of the fourth invention can be enhanced, and the efficiency of the compressor can be surely increased.
  • one valve element (43) has both functions of a reed valve (43a) and a poppet valve (43b), and the reed valve (43a) is provided with a pop-up valve. Since the valve is opened and closed earlier than the valve (43b), the high responsivity of the lead valve (43a) makes it possible to suppress over-compression during small capacity, as in the fourth invention. Due to the sufficient opening area on the port valve (43b) side, over-compression at large flow rates can be suppressed. Therefore, the efficiency of the compressor can be improved regardless of the operating capacity.
  • the width of a part of the valve element (43) is reduced.
  • the response of opening and closing the valve element (43) is prevented from lowering even with a small capacity, so that the configuration is simple and the cost is suppressed.
  • the ninth aspect two reed valves (41A, 41B) having different bending strengths are used, and the opening area of the discharge ports (29a, 29b) is changed stepwise according to the pressure and the flow rate. Therefore, it is possible to satisfy a high response at the time of small capacity and a sufficient opening area at the time of large capacity. Therefore, as in the above-described respective inventions, an efficient operation with a small over-compression loss can be performed from a small capacity operation to a large capacity operation.
  • the operation and effect of the ninth aspect can be realized only by making the thicknesses of the two reed valves (41A, 41B) different. Can be simplified, and cost increases can be prevented.
  • FIG. 1 is a sectional structural view of a compressor according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of the compression mechanism.
  • FIG. 3 is an enlarged sectional view of the discharge valve mechanism.
  • FIGS. 4 (a) and 4 (b) are plan views of the discharge valve.
  • FIG. 5 is an enlarged sectional view showing a second valve mechanism of the discharge valve mechanism according to the second embodiment.
  • FIG. 6 is an enlarged sectional view showing a first valve mechanism of the discharge valve mechanism according to the second embodiment.
  • FIG. 7 is an enlarged sectional view of the discharge valve mechanism according to the third embodiment.
  • 8 (a) and 8 (b) are plan views of the discharge valve.
  • FIG. 9 is an enlarged sectional view showing a second valve mechanism of the discharge valve mechanism according to the fourth embodiment.
  • FIG. 10 is an enlarged sectional view showing a first valve mechanism of the discharge valve mechanism according to the fourth embodiment.
  • FIG. 11 is a plan view of the discharge valve.
  • the compressor (1) includes a compression mechanism (20) and a compression mechanism in a casing (10).
  • the motor (drive mechanism) (30) to be driven is housed, and is configured as a completely hermetic type.
  • the compressor (1) drives a compression mechanism (20) by an electric motor (30) to suck and compress a refrigerant, discharge the refrigerant, and circulate the refrigerant in a refrigerant circuit.
  • the casing (10) includes a cylindrical body (11) constituting a peripheral wall of the casing (10), and end plates (12, 13) fixed to upper and lower ends of the body (11). ing.
  • the compression mechanism (20) and the electric motor (30) are both fixed to the body (11) of the casing (10), and the compression mechanism (20) is located below the electric motor (30).
  • the casing (10) is provided with a suction pipe (14) in a lower portion of the body (11).
  • the upper end plate (12) is provided with a discharge pipe (15) communicating between the inside and the outside of the casing (10).
  • the upper head (12) is provided with a terminal (16) for supplying electric power to the electric motor (30).
  • the compression mechanism (20) includes a cylinder (21), a front head (22), a lary head (23), and a rotating biston (24), and is arranged on a lower side in the casing (10). Have been.
  • the cylinder (21), the front head (22) and the rear head (23) are fastened together by fastening means such as bolts and are assembled together, and the front head ( 22), but the Lya head (23) is fixed to the lower end.
  • the compression mechanism (20) is fixed to the casing (10) by spot welding the front head (22) to the body (11).
  • the cylinder (21) is formed in a thick cylindrical shape.
  • a chamber (25) is defined.
  • the electric motor (30) is capable of performing variable speed control by an inverter.
  • the operating capacity of the compressor (1) can be changed by adjusting the rotation speed of the electric motor (30).
  • the electric motor (30) includes a stator (31) and a rotor (32), and the stator (31) is fixed to the casing (10) above the compression mechanism (20).
  • the stator (31) is fixed to the body (11), which is the peripheral wall of the casing (10), by shrink fitting.
  • the coil of the stator (31) is electrically connected to a terminal pin of the terminal (16) via a lead wire (not shown).
  • a drive shaft (33) is connected to the rotor (32). Is tied.
  • the drive shaft (33) passes through the center of the casing (10) and vertically passes through the compression chamber (25).
  • the head (23) front to head (22) to Rya of the compression mechanism (20) includes bearing portions respectively (22a, 23a) are formed.
  • the drive shaft (33) has an eccentric portion (33a) in which a portion located in the compression chamber (25) has a larger diameter than upper and lower portions thereof and is eccentric by a predetermined amount from the rotation center of the drive shaft (33). It is composed of The rotary piston (24) of the compression mechanism (20) is mounted on the eccentric portion (33a).
  • the rotating piston (24) is annular as shown in FIG. 2 which is a cross-sectional view of the compression mechanism (20), and its outer peripheral surface is substantially at one point with the inner peripheral surface of the cylinder (21). It is formed to be in contact.
  • the cylinder (21) has a blade groove (21a) formed along the radial direction of the cylinder (21).
  • a blade (26) formed in a rectangular plate shape is slidably mounted in the blade groove (21a) in the blade groove (21a) in the radial direction of the cylinder (21).
  • the blade (26) is urged inward in the radial direction by a spring (27), and the tip of the blade (26) is constantly pressed against the outer peripheral surface of the rotary biston (24). It is configured to move back and forth in the blade groove (21a).
  • the blade (26) is provided between the inner peripheral surface of the cylinder (21) and the outer peripheral surface of the rotary biston (24) to form a compression chamber (25) between the suction side low pressure chamber (25a) and the compression Z discharge side. It is divided into a high-pressure chamber (25b).
  • the cylinder (21) has a suction port (28) radially penetrating from the outer peripheral surface to the inner peripheral surface of the cylinder (21) to communicate the suction pipe (14) with the low-pressure chamber (25a);
  • a discharge port (29) penetrating the head (22) in the axial direction and communicating the high-pressure chamber (25b) with the space in the casing (10) is formed.
  • a suction pipe from an accumulator (not shown) is connected to the suction port (28) via the suction pipe (14).
  • the front head (22) is provided with a discharge valve mechanism (40).
  • a valve element (41) that opens and closes a discharge port (29) is mounted on the front head (22).
  • two discharge ports (a first discharge port (29a) and a second discharge port (29b)) are provided at the front head (22) as shown in FIG. Are formed side by side.
  • a reed valve is used for the valve body (41). It is fixed to the front head (22), and the other end side is configured to open and close the two discharge ports (29a, 29b).
  • the pressure difference between the compression chamber (25) and the casing (10) reaches a predetermined value when the compression chamber (25) (high-pressure chamber (25b)) has a predetermined high pressure.
  • the discharge ports (29a, 29b) are opened, and the high-pressure gas refrigerant is discharged from the compression chamber (25).
  • the discharge ports (29a, 29b) are opened. 29b) is configured to be closed.
  • the front head (22) is provided with a valve retainer (42) for regulating the amount of deflection (lift) of the valve element (41), and the valve element (41) is excessively bent. Is prevented.
  • the front head (22) is provided with a muffler (45) for covering the upper surface (FIG. 2).
  • the valve body (41) has a portion corresponding to the first discharge port (29 a) located on the distal end side of the valve body (41) and a proximal end side thereof.
  • a small width portion (41a) having a small width is formed between the portion corresponding to the second discharge port (29b) located at the position (1).
  • the valve element (41) having such a shape, the valve element (41) differs in the flexural strength or rigidity of the portion corresponding to each of the discharge ports (29a, 2%), and the first discharge port (29a The tip corresponding to) becomes more flexible. Therefore, in the valve element (41), when the pressure acting on the valve element (41) changes, the number of open discharge ports (29a, 29b) changes to one or two.
  • the drive shaft (33) is provided with an oil supply pump (35) and an oil supply passage (not shown).
  • the refueling pump (35) is provided at the lower end of the drive shaft (33), and is configured to pump the refrigerating machine oil stored in the lower portion of the casing (10) with the rotation of the drive shaft (33).
  • the oil supply passage extends in the drive shaft (33) in the vertical direction, and is provided in each part so as to supply the refrigerating machine oil pumped by the oil supply pump (35) to each sliding portion of the compression mechanism (20). It communicates with a fuel filler (not shown).
  • the lubrication path and the lubrication port are formed in the portion where the inner peripheral surface of the cylinder (21) slides on the outer peripheral surface of the piston (24), the front head (22) and the rear head. It is configured to lubricate the bearing surfaces of the bearings (22a, 23a) in (23).
  • a current controlled to a predetermined frequency by the inverter flows through the motor (30). This rotates the rotor (32), and the rotation of the rotor (32) is transmitted to the rotating piston (24) of the compression mechanism (20) via the drive shaft (33).
  • the compression mechanism 0) performs a predetermined compression operation.
  • the compression operation of the compression mechanism (20) will be described with reference to FIG.
  • the inner peripheral surface of the cylinder (21) substantially contacts the outer peripheral surface of the rotating piston (24).
  • the explanation starts from the state of the line. In this state, the volume of the low-pressure chamber (25a) of the compression chamber (25) is minimal, and when the rotating piston (24) rotates clockwise (clockwise) in the figure by driving of the motor (30), With the rotation of (24), the volume of the low-pressure chamber (25a) increases, and the low-pressure gas refrigerant is sucked into the low-pressure chamber (25a).
  • the rotation piston (2 4) is eccentrically in the compression chamber (25), since the blade (26) is constantly pressed by the rotary piston (24), the low pressure chamber from the high-pressure chamber (25b) ( No gas refrigerant flows into 25a).
  • the rotating biston (24) revolves once, and again the cylinder (21) and the rotating biston (24) immediately to the right of the opening of the suction port (28). ) Until contact is reached.
  • the portion where the gas refrigerant has been sucked in this way becomes the high-pressure chamber (25b) in which the gas refrigerant is housed.
  • the volume of the high-pressure chamber (25b) is the maximum, and the high-pressure chamber (25b) is filled with a low-pressure gas refrigerant.
  • a low-pressure chamber (25a) is newly formed next to the high-pressure chamber (25b), and the suction of the refrigerant is repeated in the low-pressure chamber (25a).
  • the discharge port (29) is closed by the valve element (41), and the high-pressure chamber (25b) is a closed space.
  • the rotary biston (24) rotates from this state, the volume of the high-pressure chamber (25b) decreases, and the gas refrigerant in the high-pressure chamber (25b) is compressed.
  • the pressure in the high-pressure chamber (25b) reaches a predetermined value and the pressure difference between the inside and outside of the compression chamber (25) reaches a set value, the pressure is pushed by the high-pressure gas refrigerant in the high-pressure chamber (25b) and the valve element (41)
  • the discharge port (29) is opened. Therefore, a high-pressure gas refrigerant is discharged from the high-pressure chamber (25b) into the casing (10).
  • two discharge ports (29a, 29b) are formed, and both discharge ports (29a, 29b) are opened / closed by one valve element (41), and the flexural strength thereof is on the base end side. It is set to be weaker at the tip end than at the end. Therefore, when the operating capacity is small, the discharge flow rate Therefore, only the first discharge port (29a) on the distal end side can be opened due to the pressure difference between the inner surface side and the outer surface side of the valve element (41). At this time, since the distal end side of the valve element (41) is easily bent, the responsiveness when opening and closing the first discharge port (29a) does not decrease.
  • the high-pressure gas refrigerant that has flowed out above the electric motor (30) is discharged from the discharge pipe (15) to the outside of the casing (10), and circulates through a refrigerant circuit (not shown).
  • each discharge port (29a, 29b) is connected to the valve element (41). It is located at two places between the base end and the front end of the valve, so the opening area of the discharge ports (29a, 29b) can be relatively large, and the width of the valve body (41) can be reduced. Can be kept to the same extent. For this reason, in this configuration, it is not necessary to increase the width of the valve element (41). Therefore, the valve element (41) can be made small, so that the responsiveness of opening and closing does not decrease. On the other hand, since the number of discharge ports (29a, 29b) is two, the opening area can be increased. Therefore, it is possible to suppress the discharge resistance from becoming too large even when the compression mechanism (20) is operated with a large capacity.
  • the deflection strength of the valve element (41) is partially changed so that the number of discharge ports (29a, 29b) to be opened is changed depending on the flow rate and the pressure.
  • the discharge resistance can be suppressed by increasing the opening area, and the increase in the flow velocity and the accompanying over-compression loss can be reliably suppressed.
  • the compressor Even when (1) is operated with a small capacity, the valve body (41) easily bends at the distal end where the flexural strength is weak, and the first discharge port (29a) at the distal end opens and closes. The accompanying over-compression loss can be suppressed.
  • valve element (41) merely reduces the width between the first discharge port (29 a) and the second discharge port (29 b), and the first discharge port (2Sa ), The bending strength of the front end portion can be weakened, so that the discharge valve mechanism (40) can have a simple configuration, thereby suppressing an increase in cost.
  • the valve body (41) has a small width portion (between the portion corresponding to the first discharge port (29 a) and the portion corresponding to the second discharge port (29 b)). 41a), the valve body (41) can be formed into a shape in which the width of the portion (41b) corresponding to the first discharge port (29a) is narrow, as shown in FIG. 4 (b). Good. Even with such a configuration, since the valve element (41) has an open end at the tip portion (41b) corresponding to the first discharge port (29a), the first discharge port (29a) is not operated during low-volume operation. It opens quickly and responsive operation is performed. Also, during operation with large capacity, both discharge ports (29a, 29b) are open. Therefore, also in this modified example, it is possible to perform an efficient operation in which the excessive compression loss is suppressed.
  • Embodiment 2 of the present invention is an example in which the structure of the discharge valve mechanism (40) is changed from Embodiment 1.
  • the discharge valve mechanism (40) is provided on the front head (22) side with the first valve mechanism (40A) provided on the lid head (23) side as shown by the phantom line in FIG. And a second valve mechanism (40B).
  • first valve mechanism (40A) includes a first discharge port (29a)
  • the second discharge port (2%) is formed in the front head (22) as shown in Fig. 5.
  • the second discharge port (2%) is formed in the front head (22).
  • the second valve mechanism (40B) is configured to open and close the second discharge port (29b) with a second valve body (41B) which is a port valve. ) Is formed so that a part of the reed valve fits into the discharge port (29b). Things.
  • the first discharge port (29a) has the same discharge port diameter ( ⁇ ) and sheet diameter Dsl).
  • the second discharge port (29b) is formed in a tapered hole whose sheet diameter ( ⁇ Ds2) is larger than the discharge port diameter ( ⁇ Dd2).
  • the discharge port diameter ( ⁇ i> Ddl) and the sheet diameter ( ⁇ ⁇ 5 mm) of the first discharge port (29a) are the discharge port diameter ( ⁇ i) Dd2) and the discharge port diameter of the second discharge port (29b), respectively. It is formed smaller than the sheet diameter ( ⁇
  • the lift amount (L1) of the first valve body (41A) is set to be larger than the lift amount (L2) of the second valve body (41B).
  • the two discharge ports (29a, 29b) of the compression mechanism (20) are connected to the first valve body (reed valve) (41A) and the second valve body (port valve) (41B). Because the valve is opened and closed, the high responsivity of the reed valve (41A) and the large flow rate of the poppet valve (41B) can be used. Therefore, when the capacity is small, the highly responsive first valve body (41A) is opened to prevent over-compression, and when the capacity is large, the second valve body (41B), which has a sufficient opening area, is also opened and the refrigerant is opened. Discharge velocity can be reduced, so that the discharge resistance can be reduced. In addition, even when the capacity is large, the reed valve (41A), which is the first valve body, opens first, so that excessive compression can be prevented at the beginning of discharge during the rotation of the rotary biston (24).
  • the discharge port diameter ( ⁇ /) Ddl) and seat diameter ( ⁇ Dsl) of the first valve mechanism (40A) are changed to the discharge port diameter (i »Dd2) and seat diameter (i» Dd2) of the second valve mechanism (40B).
  • the responsiveness of the reed valve (41A) is improved.
  • the height of the valve With the height of the valve, over-compression at small capacity can be suppressed, and over-compression at large flow rate can be suppressed by a sufficient opening area of the port valve (41B). Therefore, the operating efficiency of the compressor (1) can be increased regardless of the operating capacity.
  • Embodiment 3 of the present invention is an example in which one valve body has functions of a reed valve and a port valve.
  • the discharge valve mechanism (40) is provided on the front head (22) side as in the first embodiment.
  • the first discharge port (29a) is a circular hole having a constant inner diameter
  • the second discharge port (29b) has an inner diameter from the inside to the outside of the compression chamber (25). It is formed in a gradually increasing tapered hole.
  • the first discharge port (29a) is formed at a position on the distal end side of the valve body (43), and the second discharge port (2%) is formed at a position on the proximal end side thereof.
  • the valve body (43) has a portion corresponding to the first discharge port (29a) formed in a flat plate shape, and a portion corresponding to the second discharge port (29b) fitted with the second discharge port (29b). It is formed in the shape of a truncated cone.
  • the distal end of the valve element (43) is configured as a reed valve (43a), and the portion on the proximal end side is configured as a port valve (43b).
  • the valve element (43) has a small width portion (43c) formed at a portion located between the first discharge port (29a) and the second discharge port (23b). As shown in FIG.
  • the width of the portion of the reed valve (43a) corresponding to the first discharge port (29a) is formed narrow.
  • the valve element (43) has a bending strength of the reed valve (43a) at the distal end portion corresponding to the first discharge port (29a), and the port valve (43b) on the base end side. Is weaker than the flexural strength.
  • the distal end of the valve body is a lead valve (43a), and is more flexible than the base end of the poppet valve (43b). Responsiveness of opening and closing of the discharge port (29a) can be improved and over-compression can be prevented.
  • the portion on the base end side of the lead valve (43a) is configured as a port valve (43b), a sufficient flow rate can be secured at the second discharge port (29b) when the capacity is large. . Therefore, from small capacity to large capacity, efficient operation with suppressed overcompression loss is possible.
  • the poppet valve (43b) is provided on the base end side of the reed valve (43a), the lift amount of the port valve (43b) is always smaller than the lift amount of the reed valve (43a). Therefore, it is possible to prevent the responsiveness when the port valve (43b) is closed from being lowered.
  • Embodiment 4 of the present invention is an example in which a discharge valve mechanism (40) is configured using two valve elements each of which is a reed valve.
  • This discharge valve mechanism (40) has a first valve mechanism (40A) shown in FIG. 10 provided on the side of the head (23) and a second valve mechanism (40A) provided on the side of the front head (22), as in the second embodiment. And the second valve mechanism (40B).
  • a first valve body (41A) and a second valve body (41B), which are reed valves, are used for the first valve mechanism (40A) and the second valve mechanism (40B), respectively.
  • each of the first valve body (41A) and the second valve body (41B) has an arc shape at the distal end portion and is thicker than the base end portion.
  • the first valve body (41A) is constituted by a reed valve having a smaller thickness than the second valve body (41B).
  • the first valve element (41a) is set to have a lower bending strength than the second valve element (41B).
  • the lift amount of the second valve body (41B) is preferably set smaller than that of the first valve body (41A) so that the responsiveness of the operation at the time of closing does not decrease.
  • the first valve mechanism (40A) when the refrigerant is discharged from the compression chamber (25), the first valve mechanism (40A) opens first, and then the second valve mechanism (40B) opens. Therefore, when the capacity is small, the first valve mechanism (40A), which has high responsiveness, opens and closes reliably, so that the excessive compression loss can be reduced. In addition, when the capacity is large, both valve mechanisms (40A, 40B) open and close, so that the flow velocity does not become too fast, and in this case too, the overcompression loss can be reduced.
  • the present invention may be configured as follows in the above embodiment.
  • the present invention provides a compressor in which a discharge valve mechanism (40) is provided in a compression mechanism (20).
  • the application is not limited to the rotating biston type.
  • the present invention can be applied to a compressor of a type (oscillating piston type) in which a piston and a blade are integrated and the blade swings when the piston is turned.
  • the present invention is also applicable to cases where the volume of the compression mechanism is variable without controlling the speed of the motor (for example, when the stroke is variable in a reciprocating compression mechanism).
  • the present invention is effective for a compressor in which the amount of the refrigerant that is going to flow out of the discharge port changes according to the operating conditions.
  • the present invention is useful for a compressor provided with a discharge valve mechanism in a compression mechanism.

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Abstract

吐出弁機構(40)の吐出口(29a,29b)を複数にするとともに、圧縮室(25)から吐出される吐出ガスの圧力や流量によって、開く吐出口(29a,29b)の数が異なるようにすることにより、圧縮機の可変容量制御を行う場合に、小容量から大容量に至るまで過圧縮損失の発生を抑制し、圧縮機の運転効率を高められるようにする。

Description

糸田 ¾ 圧縮機 技術分野
本発明は、 圧縮機に関し、 特に、 圧縮機構の吐出口に設けられる吐出弁機構の 構造に係るものである。 背景技術
従来より、 圧縮機は、 例えば蒸気圧縮式冷凍サイクルの冷媒回路を備えた冷凍 装置において、冷媒を圧縮するのに用いられている。 この圧縮機として、例えば、 密閉型のケーシング内に圧縮機構と該圧縮機構を駆動する電動機とが収納された 回転式圧縮機が知られている。
上記圧縮機構は、 シリンダと、 シリンダの内周面に実質的に接触しながら偏心 回転(旋回)運動をするビストンとを備えている。 シリンダとビストンの間には、 圧縮室が形成されている。 この圧縮室には、 該圧縮室を低圧側 (吸い込み側) と 高圧側 (圧縮/吐出側) の 2つに区画するブレードが装着されており、 該圧縮室 の低圧側と高圧側は、 ビストンが 1回転するごとに交互に切り換わるようになつ ている。
この圧縮機において電動機を起動すると、 冷媒回路の蒸発器から圧縮室の低圧 側へ低圧のガス冷媒が吸入されるとともに、 該圧縮室の高圧側ではガス冷媒が圧 縮されて高圧になり、 ケーシング内へ吐出される。 ケーシング内のガス冷媒は圧 縮機の吐出管から流出して冷媒回路の凝縮器へ送られる。 圧縮機構は、 圧縮室の 高圧側と低圧側が交互に切り換わりながら以上の動作を繰り返すことにより、 低 圧のガス冷媒を実質的に連続して吸入しながら、 同時に高圧のガス冷媒を吐出す る。
上記圧縮機構には、 圧縮室から高圧のガス冷媒をケ一シング内に吐出する吐出 口が形成されている。 この吐出口には吐出弁機構が設けられている。 吐出弁機構 には、 一般に弁体としてリード弁が用いられている。 このリード弁は、 圧縮室の 高圧側の圧力がケーシング内の圧力よりも所定値以上に高くなると、 その圧力差 によって吐出口を開口する動作を行う一方、 圧縮室からケーシング内にガス冷媒 が流出することで高圧側が低圧側に切り換わると、 上記圧力差が小さくなるため 吐出口を閉鎖する動作を行う。
ところで、 上記吐出弁機構では、 リード弁のリフト量が小さい場合や、 吐出口 の開口面積が小さい場合、 高圧のガス冷媒の通過抵抗が大きくなるため、 圧縮室 内で冷媒を過圧縮することになつて動力を損失する問題がある (過圧縮損失)。 こ れに対して、 リード弁のリフ ト量を大きくすると、 弁体の閉じ遅れが生じ、 ケー シング内から圧縮室内へ高圧のガス冷媒が逆流して体積効率が低下するおそれが ある。 また、 吐出口の開口面積を大きくすると、 リード弁も大きくなつてその質 量が増加するため、 弁が開くときの応答性が低下して過圧縮損失が生じるおそれ がある。
さらに、 吐出口の開口面積を大きくすると、 一旦圧縮した冷媒が再膨張し、 圧 縮機の効率が低下する問題がある (再膨張損失)。 具体的には、冷媒の吐出時は吐 出口の容積内に残る高圧冷媒が存在し、 吐出口の開口面積を大きくすると該吐出 口内に残る高圧冷媒の量が増えてしまい、 吐出後に圧縮室内で膨張する冷媒量が 多くなつて圧縮効率が低下する。
そこで、 以上のような問題に対して、 弁体の一部が吐出口に嵌入するような円 錐形状に形成されたポぺット弁を用いる吐出弁機構が提案されている (例えば、 特開 2 0 0 1— 2 8 9 2 5 4号公報参照)。 この公報の吐出弁機構では、ポぺット 弁を用いることにより、 吐出口の開口面積をかせぐ一方で、 吐出後に吐出口に残 存するガス冷媒の量を少なく して、 過圧縮損失や再膨張損失を抑えるようにして いる。
一解決課題—
し力 し、 ポペット弁を用いた場合でも、 電動機をインバータ制御により可変速 にして運転容量を可変にすると、 吐出口におけるガス冷媒の流量が増減するため に過圧縮損失が問題になる。
具体的には、 小流量に適した弁体は一般に小リフ ト量、 小開口面積であり、 こ れを大流量で使用すると、 リフト量不足や開口面積不足のために流速が上昇し、 吐出抵抗が大きくなるため、 過圧縮損失が生じてしまう。 また、 大流量に適した 弁体を小流量で使用すると、 流量の割に弁体が大きくなり、 しかも流速が遅くな つて弁体に作用する圧力が低くなるため、 開放時の応答性が悪くなり、 やはり過 圧縮損失が生じてしまう。
本発明は、 このような問題点に鑑みて創案されたものであり、 その目的は、 可 変容量の圧縮機において小容量から大容量に至るまで過圧縮損失を抑制し、 圧縮 機の運転効率を高めることである。 発明の開示
本発明は、吐出弁機構(40)の吐出口(29a,29b)を複数にするとともに、運転中の 吐出ガスの圧力や流量によって、開く吐出口(29a, 29b)の数を異ならせるようにし たものである。
具体的に、 本発明は、 圧縮機構(20)と該圧縮機構(20)を駆動する駆動機構(30) とを備え、 該圧縮機構(20)に吐出弁機構(40)が設けられた可変容量の圧縮機を前 提としている。
そして、 第 1の発明は、 上記吐出弁機構(40)が、 リード弁である 1枚の弁体(4 1)で複数の吐出口 (29a,29b)を開閉するように構成されるとともに、 各吐出口 (29 a, 29b)が弁体(41)の基端側から先端側の間の異なる位置に配置され、弁体(41)は、 先端側の吐出口(29a)に対応する部分のたわみ強度が基端側の吐出口(29b)に対応 する部分のたわみ強度よりも弱く設定されていることを特徴としている。
この第 1の発明では、複数の吐出口 (29a, 29b)をリード弁である 1枚の弁体(41) で開閉する構成において、各吐出口(29a, 29b)が弁体(41)の基端側から先端側の間 に分散して配置されているため、吐出口(29a, 29b)の開口面積を比較的大きくする ことができる一方で、 弁体(41)の幅は従来と同程度にしておくことができる。 つ まり、 この構成では弁体(41)自体を大型にすることは不要である。 したがって、 吐出口(29a, 29b)の開口面積が広いために圧縮機構(20)を大容量で使用しても吐出 抵抗が大きくなりすぎるのを抑えることができ、 しかも弁体(41)が小さくて開閉 の応答性に優れているため、 過圧縮が生じるのも防止できる。
また、 この発明では、弁体(41)のたわみ強度が各吐出口(29a, 2%)に対応する部 分において相違しているため、 弁体(41)に作用する圧力が小さいときよりも大き いときの方が開口面積が広くなる。 したがって、 運転容量が増大して吐出流量が 増えると、圧縮室の内外の圧力差が大きくなるために開口面積が比較的広くなり、 吐出抵抗が抑えられる。 また、 運転容量が少ないときは開口面積を小さくするこ とができるため、 流速が遅くなりすぎたり応答性が低下したりするのを防止でき る。
また、 第 2の発明は、 第 1の発明の圧縮機において、 圧縮機構(20)に 2つの吐 出口(29a,29b)が形成され、 弁体(41)には、 基端側の吐出口(29b)に対応する部分 と先端側の吐出口(29a)に対応する部分との間に、 幅寸法の小さな小幅部(41a)が 形成されていることを特徴としている。
また、 第 3の発明は、 第 1の発明の圧縮機において、 圧縮機構(20)に 2つの吐 出口(29a,29b)が形成され、 弁体(41)は、 基端側の吐出口(29b)に対応する部分の 幅寸法よりも先端側の吐出口(29a)に対応する部分の幅寸法が小さいことを特徴と している。
これら第 2, 第 3の発明では、 弁体(41)の先端側の部分が基端側の部分よりも たわみやすいため、運転容量が少ないときは先端側の吐出口(29a)が容易に開き、 開口面積が比較的小さい状態で冷媒が吐出される。 また、 運転容量が大きいとき は、基端側を含めて両方の吐出口(29a, 29b)が開き、開口面積が比較的大きな状態 になって冷媒が吐出される。 したがって、 運転容量が少ないときに応答性が低下 したりせず、 運転容量が多いときに流速が速くなりすぎて吐出抵抗が大きくなる こともない。
また、 第 4の発明は、 吐出弁機構(40)が、 一の吐出口(29a)をリード弁である第 1弁体(41A)で開閉する第 1弁機構(40A)と、他の吐出口(2%)をポぺット弁である 第 2弁体(41B)で開閉する第 2弁機構(40B)とから構成されていることを特徴とし ている。 ここで、 リード弁は吐出口(29a)の開口端面に接する板状の弁体のことで あり、ポぺット弁は吐出口(29b)の開口内周面に接する凸部を有する弁体のことで ある。
この第 4の発明では、 圧縮機構(20)の吐出口(29a, 29b)を第 1弁体(41A) (リー ド弁) と第 2弁体(41B) (ポペット弁) で開閉するようにしているので、 リード弁 の応答性の高さを保持しつつ、 ポペット弁では、 冷媒が吐出口に残存する量を増 やさずに開口面積をかせいで吐出流量を増やすことができる。 したがって、 小容 量時には、応答性の高い第 1弁体(41A)が開くことで過圧縮を防止でき、大容量時 には、十分な開口面積が得られる第 2弁体(41B)も開いて冷媒の流速を抑えられる ため、 吐出抵抗を少なくできる。
また、 大容量時には、 ピス トンが一回転する間の圧力上昇に伴って、 先にリー ド弁が開き、 後でポペット弁が開ききることになる。 このため、 応答性の高いリ ード弁により吐出初期の過圧縮を防止でき、 十分な開口面積の得られるポぺット 弁により吐出後期の過圧縮を防止できる。
また、 第 5の発明は、 第 4の発明の圧縮機において、 第 1弁機構(40A)の吐出ポ 一ト径( Ddl)及びシート径(φ Ds l)が第 2弁機構(40B)の吐出ポート径(0 Dd2)及 びシート径 Ds2)よりも小さく、第 2弁体(41B)のリフト量(L2)が第 1弁体(41A) のリフト量(L1)よりも小さいことを特徴としている。 ここで、 吐出ポート径 D dl) ( (i) Dd2)は、 吐出口(29a, 29b)の圧縮室側の開口径のことであり、 シート径(φ Ds l) ( <i» Ds2)は、吐出口(29a, 2½)に弁体(41A, 41B)が接触する側の開口径のことで ある。
この第 5の発明では、第 1弁機構(40A)の吐出ポート径 Ddl)及びシート径( Φ Ds l)が第 2弁機構(40B)の吐出ポート径(ci> Dd2)及びシ一ト径( Ds2)よりも小さい ため、 リード弁である第 1弁体(41A)を小型にでき、 小容量時に該第 1弁体(41A) の開閉の応答性を十分に高められる。 また、第 2弁体(41B)のリフト量(L2)が第 1 弁体(41A)のリ フト量(L1)よりも小さいため、大容量時に開くポぺット弁である第 2弁体 (41B)の閉じ遅れや、それに起因する圧縮室 (25)内への冷媒の逆流も生じに くくなる。
また、 第 6の発明は、 吐出弁機構(40)が、 板状の 1枚の弁体(43)で複数の吐出 口(29a, 29b)を開閉するように構成されるとともに、 各吐出口(29a, 29b)が弁体(4 3)の基端側から先端側の間の異なる位置に配置され、 弁体(43)は、 先端側の吐出 口(29a)に対応する部分(43a)のたわみ強度が基端側の吐出口(29b)に対応する部分 (43b)のたわみ強度よりも弱いとともに、 先端側の吐出口(29a)に対応する部分(4 3a)がリード弁として形成され、基端側の吐出口(29b)に対応する部分(43b)がポぺ ット弁として形成されていることを特徴としている。
また、 第 7の発明は、 第 6の発明の圧縮機において、 圧縮機構(20)に 2つの吐 出口(29a,29b)が形成され、 弁体(43)には、 基端側の吐出口(29b)に対応する部分 と先端側の吐出口(29a)に対応する部分との間に、 幅寸法の小さな小幅部(43c)が 形成されていることを特徴としている。
また、 第 8の発明は、 第 6の発明の圧縮機において、 圧縮機構(20)に 2つの吐 出口(29a, 29b)が形成され、 弁体(43)は、 基端側の吐出口(29b)に対応する部分の 幅寸法よりも先端側の吐出口(29a)に対応する部分の幅寸法が小さいことを特徴と している。
これらの第 6〜第 8の発明では、 1枚の弁体(43)にリード弁(43a)とポぺッ ト弁 (43b)の両方の機能を持たせており、かつリ一ド弁(43a)がポぺッ ト弁(43b)よりも 先に開くようにしている。 したがって、 小容量の運転時には応答性の高いリード 弁(43a)が確実に開閉し、大容量の運転時にはリード弁(43a)とポぺッ ト弁(43b)の 両方が開閉することで十分な開口面積が得られることになる。 また、 大容量の運 転時でも、 まずリード弁(43a)が確実に開閉するため、 開口初期の流速が上昇しす ぎることもない。
また、 第 9の発明は、 吐出弁機構(40)が、 一の吐出口(29a)を第 1弁体(41A)で 開閉する第 1弁機構 (楊)と、他の吐出口(2%)を第 2弁体(41B)で開閉する第 2弁 機構 (40B)とから構成され、第 1弁体 (41A)と第 2弁体 (41B)の両方がリ一ド弁によ り構成されるとともに、 第 1弁体(41A)のたわみ強度が第 2弁体(41 B)のたわみ強 度よりも弱く設定されていることを特徴としている。
また、 第 1 0の発明は、 第 9の発明の圧縮機において、 第 1弁体(41A)の厚さが 第 2弁体(41B)の厚さよりも薄いことを特徴としている。
これらの第 9, 第 1 0の発明では、 吐出弁機構(40)に 2枚のリード弁(41A,41B) を用いるとともに、 2枚のたわみ強度を相違させることで一方が他方よりも先に 開閉するようにしているので、 小容量の運転時には応答性の高い第 1 リード弁(4 1A)が確実に開閉し、 大容量の運転時には 2枚のリ一ド弁(41A, 41B)が両方とも開 閉することで十分な開口面積を得ることができる。
一効果一 第 1の発明によれば、複数の吐出口(29a, 29b)を一枚のリ一ド弁である弁体(41) で開く構成とし、かつ吐出冷媒の流量や圧力によって開く吐出口(29a, 29b)の数が 変わるようにしている。 したがって、圧縮機(1)を大容量で運転したときには開口 面積が広くなるので吐出抵抗が抑えられ、 流速の上昇やそれに伴う過圧縮損失を 抑えられる。 また、 圧縮機(1)を小容量で運転したときには、 開口面積が狭くなる ので流速が遅くなりすぎることはなく、 しかも弁体(41)にたわみ強度の弱い部分 を設けているため、 応答性の低下やそれに伴う過圧縮損失を抑えられる。 このよ うに、 第 1の発明によれば、 運転容量が変化しても、 全域にわたって過圧縮損失 を抑えられるので、 従来よりも運転効率を高めることが可能となる。
また、 第 2 , 第 3の発明によれば、 弁体(41)の一部の幅寸法を小さくすること により、 小容量でも弁体(41)の開閉の応答性が低下しないようにしているので、 構成が簡単であり、 コス トアップを抑えられる。
また、 第 4の発明によれば、 リ一ド弁(41A)の応答性の高さで小容量時の過圧縮 を抑えることができ、ポぺッ ト弁(41B)の十分な開口面積により大流量時の過圧縮 も抑えられる。 したがって、 運転容量に関わらず、 圧縮機の効率を高められる。 また、 特に大容量の運転時には、 回転ピス トン(24)がー回転する間の吐出初期の 過圧縮をリード弁(41A)で防止でき、 吐出後期の過圧縮をポぺッ ト弁で防止でき る。
また、 第 5の発明によれば、 リード弁(41A)及びポペッ ト弁(41B)の吐出ポート ( φ Όάΐ) ( φ 0(ί2)、 シート径(0 Ds l) ( φ 032) , さらにはリフ ト量(LI) (L2)の関係 を特定したことにより、 第 4の発明の効果を高めることができ、 圧縮機の効率を 確実に高められる。
また、 第 6の発明によれば、 1枚の弁体(43)にリード弁(43a)とポペッ ト弁(43 b)の両方の機能を持たせるとともに、 リード弁(43a)がポぺッ ト弁(43b)よりも先 に開閉するようにしているため、第 4の発明と同様にリ一ド弁(43a)の応答性の高 さで小容量時の過圧縮を抑えることができ、ポぺッ ト弁(43b)側の十分な開口面積 により大流量時の過圧縮も抑えられる。 したがって、 運転容量に関わらず、 圧縮 機の効率を高められる。
また、 第 7, 第 8の発明によれば、 弁体(43)の一部の幅寸法を小さくすること により、 小容量でも弁体(43)の開閉の応答性が低下しないようにしているので、 構成が簡単であり、 コス トアップを抑えられる。
また、第 9の発明によれば、たわみ強度の異なる 2枚のリード弁(41A, 41B)を用 い、吐出口(29a, 29b)の開口面積が圧力や流量によって段階的に変化するようにし ているため、 小容量時の応答性の高さと大容量時の十分な開口面積を満足するこ とができる。 したがって、 上記の各発明と同様に、 小容量の運転時から大容量の 運転時まで、 過圧縮損失が少なくて効率のよい運転が可能となる。
また、第 1 0の発明によれば、 2枚のリード弁(41A, 41B)の厚さを相違させるだ けで第 9の発明の作用効果を実現できるので、 吐出弁機構(40)の構成を簡単にす ることができ、 コストアップを防止できる。 図面の簡単な説明
図 1は、 本発明の実施形態 1に係る圧縮機の断面構造図である。
図 2は、 圧縮機構の横断面図である。
図 3は、 吐出弁機構の拡大断面図である。
図 4 ( a ) 及び図 4 ( b ) は吐出弁の平面図である。
図 5は、 実施形態 2に係る吐出弁機構の第 2弁機構を示す拡大断面図である。 図 6は、 実施形態 2に係る吐出弁機構の第 1弁機構を示す拡大断面図である。 図 7は、 実施形態 3に係る吐出弁機構の拡大断面図である。
図 8 ( a ) 及び図 8 ( b ) は吐出弁の平面図である。
図 9は、 実施形態 4に係る吐出弁機構の第 2弁機構を示す拡大断面図である。 図 1 0は、実施形態 4に係る吐出弁機構の第 1弁機構を示す拡大断面図である。 図 1 1は、 吐出弁の平面図である。 発明を実施するための最良の形態
(発明の実施の形態 1 )
以下に、 本発明の実施形態 1を図面に基づいて詳細に説明する。
この実施形態は、 回転ビストン型の圧縮機(1)に関するものである。 図 1に示す ように、 この圧縮機(1)は、 ケーシング(10)内に、 圧縮機構(20)と、 該圧縮機構を 駆動する電動機 (駆動機構) (30)とが収納されたもので、 全密閉型に構成されて いる。 この圧縮機(1)は、 電動機(30)により圧縮機構(20)を駆動することにより、 冷媒を吸入、 圧縮した後に吐出して、 冷媒回路内で循環させるものである。
上記ケーシング(10)は、 該ケーシング(10)の周壁を構成する円筒状の胴部(11) と、 この胴部(11)の上下両端に固定された鏡板(12, 13)とによって構成されてい る。 また、 圧縮機構(20)と電動機(30)とは、 いずれもケーシング(10)の胴部(11) に固定され、 圧縮機構(20)が電動機(30)の下方に位置している。
上記ケーシング( 10 )には、 胴部( 11 )の下側寄りの部分に吸入管( 14 )が設けられ ている。 一方、 上部鏡板(12)には、 ケーシング(10)の内外を連通する吐出管(15) が設けられている。 また、 上部鏡板(12)には、 電動機(30)へ電力を供給するため のターミナル(16)が設けられている。
上記圧縮機構(20)は、 シリンダ(21)と、 フロントへッド(22)と、 リャヘッド(2 3)と、回転ビス トン(24)とを備え、ケーシング(10)内の下部側に配置されている。 シリンダ(21)、 フロントへッド(22)及びリャへッド(23)は、 ボルト等の締結手段 により締結されて一体に組み立てられており、 シリンダ(21)の上端にフロントへ ッド(22)が、 下端にリャヘッド(23)が固定されている。 また、 この圧縮機構(20) は、 フロントへッ ド(22)を胴部(11)にスポッ ト溶接することによってケーシング (10)に固定されている。
上記シリンダ( 21 )は厚肉の円筒状に形成されている。 そして、 シリンダ(21)の 内周面と、 フロントヘッ ド(22)の下端面と、 リャへッド(23)の上端面との間に、 回転ビス トン(24)が旋回動作をする圧縮室(25)が区画形成されている。
上記電動機(30)は、 インバータによる可変回転数制御が可能である。 そして、 上記圧縮機(1)は、電動機(30)の回転数を調整することにより運転容量を変化させ ることが可能になっている。
上記電動機(30)は、 固定子(31)と回転子(32)とを備え、 固定子(31)がケーシン グ(10)に上記圧縮機構(20)の上方において固定されている。 具体的には、 上記固 定子(31)は、 ケーシング(10)の周壁である胴部(11)に焼き嵌めによって固定され ている。 この固定子(31)は、 コイルが図外のリ一ド線を介してターミナル(16)の 端子ピンと電気的に接続されている。 また、 上記回転子(32)には駆動軸(33)が連 結されている。 該駆動軸(33)は、 ケーシング(10)の中心を通り、 かつ上記圧縮室 (25)を上下方向に貫通している。 この駆動軸(33)を支持するため、 圧縮機構(20) のフロントへッド(22)とリャへッド(23)には、それぞれ軸受け部(22a, 23a)が形成 されている。
上記駆動軸(33)は、 圧縮室(25)の中に位置する部分が、 その上下の部分よりも 大径で、該駆動軸(33)の回転中心から所定量偏心した偏心部(33a)に構成されてい る。 そして、 この偏心部(33a)に、 上記圧縮機構(20)の回転ピス トン(24)が装着さ れている。 回転ピス トン(24)は、 圧縮機構(20)の横断面図である図 2に表してい るように円環状で、 その外周面が、 シリンダ(21)の内周面と実質的に一点で接触 するように形成されている。
上記シリンダ(21)には、該シリンダ(21)の径方向に沿ってブレード溝(21a)が形 成されている。 このブレード溝(21a)には、長方形の板状に形成されたブレード(2 6)が該ブレード溝 (21a)内をシリンダ (21)の径方向へ摺動可能に装着されている。 ブレード(26)は、 スプリング(27)によつて径方向内方へ付勢され、 先端が上記回 転ビス トン(24)の外周面に常に圧接した状態で、 駆動軸(33)の回転に伴ってブレ 一ド溝(21a)内を進退するように構成されている。
上記ブレード(26)は、 シリンダ(21)の内周面と回転ビス トン(24)の外周面との 間の圧縮室(25)を、 吸い込み側の低圧室(25a)と圧縮 Z吐出側の高圧室(25b)とに 区画している。 そして、 シリンダ(21)には、 シリンダ(21)の外周面から内周面へ 径方向に貫通して吸入管(14)と低圧室(25a)とを連通する吸入口 (28)と、フロント へッド(22)を軸方向に貫通して高圧室(25b)とケーシング(10)内の空間とを連通す る吐出口 (29)が形成されている。
上記吸入口(28)には、 上記吸入管(14)を介して、 図示していないアキュムレー タからの吸入配管が接続されている。 一方、 上記フロントヘッド(22)には、 吐出 弁機構(40)が設けられている。 吐出弁機構(40)は、 上記フロントヘッド(22)に、 吐出口(29)を開閉する弁体(41)が装着されたものである。
この吐出弁機構(40)では、 拡大断面図である図 3に示すように、 フロントへッ ド(22)に 2つの吐出口 (第 1吐出口(29a)及び第 2吐出口(29b) ) が並んで形成さ れている。 弁体(41)にはリード弁が用いられており、 該弁体(41)は、 一端側がフ ロントへッド(22)に固定されるとともに、他端側が 2つの吐出口(29a, 29b)を開閉 するように構成されている。 この弁体(41)は、 圧縮室(25) (高圧室(25b) ) が所定 の高圧圧力になることで該圧縮室(25)とケーシング(10)内との圧力差が所定値に 達すると吐出口(29a, 29b)を開き、 高圧のガス冷媒を圧縮室(25)から吐出する一 方、吐出後に圧縮室(25)の圧力が下がって上記圧力差が小さくなると吐出口(29a, 29b)を閉鎖するように構成されている。
また、 上記フロントヘッド(22)には弁体(41)の撓み量 (リフト量) を規制する ための弁押さえ (ストツバ) (42)が設けられていて、 弁体(41)が過剰に撓むのを 防止している。 なお、 上記フロントヘッド(22)には、 その上面を覆うマフラ(45) が取り付けられている (図 2 )。
図 4 ( a ) に示すように、 上記弁体(41)には、 該弁体(41)の先端側に位置する 第 1吐出口 (29a)に対応する部分と、 それよりも基端側に位置する第 2吐出口 (29 b)に対応する部分との問に、幅寸法の小さな小幅部(41a)が形成されている。弁体 (41)をこのような形状にした結果、該弁体(41)は、各吐出口(29a, 2%)に対応する 部分のたわみ強度ないし剛性が相違し、第 1吐出口(29a)に対応する先端部分がた わみやすくなる。 したがって、 弁体(41)は、 該弁体(41)に作用する圧力が変化す ると、 開口する吐出口 (29a, 29b)の個数が 1つまたは 2つに変化する。
一方、 上記駆動軸(33)には、 給油ポンプ(35)と、 給油路 (図示せず) とが設け られている。 給油ポンプ(35)は駆動軸(33)の下端部に設けられ、 該駆動軸(33)の 回転に伴ってケーシング(10)内の下部に貯留する冷凍機油を汲み上げるように構 成されている。 給油路は、 駆動軸(33)内を上下方向に延びるとともに、 給油ボン プ(35)が汲み上げた冷凍機油を圧縮機構(20)の各摺動部分へ供給するように、 各 部に設けられた給油口 (図示せず) と連通している。 具体的には、 給油路及び給 油口は、 シリンダ(21)の内周面とピストン(24)の外周面とが摺動する部分や、 フ ロントへッド(22)及びリャへッド(23)における軸受部(22a,23a)の軸受面などに給 油するように構成されている。
一運転動作一
次に、 この実施形態に係る圧縮機(1)の運転動作について説明する。
まず、 ィンバータにより所定の周波数に制御された電流が電動機(30)に流れる ことにより回転子(32)が回転し、 該回転子(32)の回転が駆動軸(33)を介して圧縮 機構(20)の回転ピストン(24)に伝達される。 これによつて、 圧縮機構 0)が所定 の圧縮動作を行う。
具体的に、 図 2を参照しながら圧縮機構(20)の圧縮動作について説明する。 ま ず、 シリンダ(21)の内周における吸入口(28)の開口部のすぐ右側においてシリン ダ(21)の内周面と回転ピス トン(24)の外周面とが実質的に接触する仮想線の状態 から説明する。 この状態で圧縮室(25)の低圧室(25a)の容積は最小であり、電動機 (30)の駆動によって回転ピス トン(24)が図の右回り (時計回り) に回転すると、 回転ビス トン(24)の回転に従って低圧室(25a)の容積が拡大し、 該低圧室(25a)に 低圧のガス冷媒が吸入される。 その際、 回転ピストン(24)は圧縮室(25)内で偏心 運動するが、 ブレード(26)が回転ピス トン(24)に常に押圧されているため、 高圧 室(25b)から低圧室(25a)へのガス冷媒の流入は生じない。低圧室(25a)へのガス冷 媒の吸入は、 回転ビス トン(24)が 1回公転して再び吸入口(28)の開口部のすぐ右 側でシリ ンダ(21)と回転ビストン(24)とが接触する状態となるまで続く。
このようにしてガス冷媒の吸入を終えた部分は、 今度はガス冷媒が圧宿される 高圧室(25b)になる。 そして、 この時点で高圧室(25b)の容積は最大であり、 この 高圧室(25b)には低圧のガス冷媒が満たされている。 また、 高圧室(25b)の隣には 新たに低圧室 (25a)が形成され、 該低圧室 (25a)において冷媒の吸入が繰り返され る。
このとき、上記高圧室(25b)内はまだ低圧であるため、吐出口(29)は弁体(41)で 閉鎖され、該高圧室(25b)は密閉空間となっている。 この状態から回転ビス トン(2 4)が回転すると、 高圧室(25b)の容積が減少し、 高圧室(25b)内のガス冷媒が圧縮 される。 そして、高圧室(25b)の圧力が所定値に達して圧縮室( 25)の内外の圧力差 が設定値になると、高圧室(25b)の高圧のガス冷媒に押されて弁体(41)がたわみ、 吐出口(29)が開口状態となる。 したがって、高圧のガス冷媒が高圧室(25b)からケ 一シング(10)内に吐出される。
ここで、 本実施形態では、 2つの吐出口(29a, 29b)を形成し、 かつ両方の吐出口 (29a, 29b)を一つの弁体(41)で開閉するとともにそのたわみ強度が基端側よりも先 端側で弱くなるようにしている。 したがって、 運転容量が少ないときは吐出流量 が少ないため、 弁体(41)の内面側と外面側の圧力差の関係で先端側の第 1吐出口 (29a)のみが開口するようにできる。 このとき、弁体(41)の先端側がたわみやすい ため、 第 1吐出口(29a)を開閉する際の応答性は低下しない。
一方、 電動機(30)の回転速度を增すことにより運転容量が増大して単位時間あ たりの吐出流量が増えると、上記圧力差が大きくなって両方の吐出口(29a,29b)が 開口する。 したがって、 運転容量が大きいときは開口面積が比較的大きくなり、 吐出抵抗が抑えられる。 また、 大容量の運転時は、 回転ピス トン(24)が 1回転す る間の吐出初期に第 1吐出口(29a)が素早く開くことで、この吐出初期の過圧縮を 確実に防止できる。
以上のような動作によって圧縮機構(20)からケーシング(10)内に吐出されたガ ス冷媒は、 マフラ(45)の内部から外部へ流出した後、 電動機(30)の固定子(31)と 回転子( 32)の間の隙間や、 固定子(31 )とケーシング( 10)の間に設けられている図 示しない空隙を、 下方から上方へ通過する。 そして、 電動機(30)の上方へ流出し た高圧のガス冷媒は、 吐出管(15)からケーシング(10)の外へ吐出され、 図示しな ぃ冷媒回路を循環する。
一実施形態 1の効果一
本実施形態 1によれば、 2つの吐出口(29a,29b)を 1枚の弁体 (リード弁) (41) で開閉する構成において、各吐出口(29a, 29b)を弁体(41)の基端側から先端側の間 の 2力所に配置しているため、吐出口(29a, 29b)の開口面積を比較的大きくするこ とができるうえ、 弁体( 41 )の幅を従来と同程度にしておくことができる。 このた め、 この構成では弁体(41)の幅を広くすることは不要である。 したがって、 弁体 (41)を小さく しておけるので開閉の応答性が低下しない。一方、吐出口(29a,29b) を 2つにしているので開口面積は広くすることができる。 したがって、 圧縮機構 (20)を大容量で運転しても吐出抵抗が大きくなりすぎるのを抑えることが可能で ある。
また、 本実施形態では、 弁体(41)のたわみ強度を部分的に相違させ、 流量や圧 力によって開く吐出口(29a,29b)の数が変わるようにしているので、 圧縮機(1)を 大容量で運転したときには、 開口面積を広くすることで吐出抵抗を抑えることが でき、 流速の増大やそれに伴う過圧縮損失を確実に抑えられる。 さらに、 圧縮機 (1)を小容量で運転したときでも、弁体(41)がたわみ強度の弱い先端部分において 容易にたわんで先端側の第 1吐出口(29a)が開閉するので、応答性の低下やそれに 伴う過圧縮損失を抑えられる。 そして、 このように運転容量が変化しても過圧縮 損失を抑えることができるため、従来よりも運転効率を高めることが可能となる。 また、 弁体(41)は、 図 4 ( a ) に示すように第 1吐出口(29a)と第 2吐出口(29 b)の間の幅を狭くするだけで、第 1吐出口(2Sa)に対応する先端側部分のたわみ強 度を弱くすることができるため、吐出弁機構(40)を簡単な構成にすることができ、 コストアップを抑えられる。
一実施形態 1の変形例一
図 4 ( a ) に示した例では、 弁体(41)に、 第 1吐出口(29a)に対応する部分と第 2吐出口(29b)に対応する部分との間に位置する小幅部(41a)を形成しているが、 弁体(41)は、 図 4 ( b ) に示すように、 第 1吐出口(29a)に対応する部分(41b)の 幅が細い形状に形成してもよい。 このように構成しても、 弁体(41)は第 1吐出口 (29a)に対応する先端部分(41b)が開口しゃすくなるため、 低容量での運転時には 第 1吐出口(29a)が素早く開口し、応答性のよい運転が行われる。 また、 大容量で の運転時には、 両方の吐出口(29a,29b)が開口する。 したがって、 この変形例にお いても、 過圧縮損失を抑えた効率のよい運転を行うことが可能となる。
(発明の実施の形態 2 )
本発明の実施形態 2は、 吐出弁機構(40)の構造を実施形態 1とは変更した例で ある。
この吐出弁機構(40)は、 図 1に仮想線で示しているようにリャへッド(23)側に 設けられている第 1弁機構 (40A)と、フロントヘッド (22)側に設けられている第 2 弁機構(40B)とから構成されている。
この実施形態 2では、図 6に示すように、第 1吐出口(29 はリャへッド(23)に 形成されており、 第 1弁機構(40A)は、 第 1吐出口(29a)をリード弁である第 1弁 体(41A)で開閉するように構成されている。 また、 図 5に示すように、 第 2吐出口 (2%)はフロントヘッド(22)に形成されており、 第 2弁機構(40B)は、 第 2吐出口 (29b)をポぺット弁である第 2弁体(41B)で開閉するように構成されている。 この ポぺット弁(41B)は、 リード弁の一部が吐出口(29b)に嵌入するように形成された ものである。
上記第 1吐出口(29a)は、吐出ポート径(φ ϋοΐΐ)とシート径 Ds l)が等しく形成 されている。 一方、 第 2吐出口(29b)は、 吐出ポート径(^ Dd2)よりもシート径(φ Ds2)の方が大きなテーパ孔に形成されている。 また、第 1吐出口(29a)の吐出ポー ト径(<i> Ddl)及びシート径(φ ϋ5 ΐ)は、 それぞれ、第 2吐出口(29b)の吐出ポート径 ( <i) Dd2)及びシート径(<|) Ds2)よりも小さく形成されている。 さらに、 第 1弁体(4 1A)のリフト量(L1)は、 第 2弁体(41B)のリフト量(L2)よりも大きく定められてい る。
この実施形態 2においては、圧縮機構(20)の 2つの吐出口(29a, 29b)を第 1弁体 (リード弁) (41A)と第 2弁体 (ポぺッ ト弁) (41B)で開閉するようにしているの で、 リード弁(41A)の応答性の高さと、 ポペッ ト弁(41B)の流量の多さを利用でき る。 このため、 小容量時には、 応答性の高い第 1弁体(41A)が開くことで過圧縮を 防止でき、大容量時には、十分な開口面積が得られる第 2弁体(41B)も開いて冷媒 の流速を抑えられるため、 吐出抵抗を少なくできる。 また、 大容量時でも、 第 1 弁体であるリード弁(41A)が先に開くため、回転ビス トン(24)がー回転する間の吐 出初期の過圧縮を防止できる。
また、第 1弁機構(40A)の吐出ポート径(</) Ddl)及びシート径(^ Ds l)を第 2弁機 構(40B)の吐出ポート径(i» Dd2)及ぴシート径(<i> Ds2)より も小さく しているため、 小容量時に、 リ一ド弁である第 1弁体(41A)の開閉の応答性を確実に高められる。 さらに、 大容量時に開く第 2弁体(41B)のリフ ト量(L2)が第 1弁体(41A)のリフ ト 量(L1)よりも小さいため、第 2弁体(41B)の閉じ遅れや、それに起因する圧縮室(2 5)内への冷媒の逆流も生じにく くなる。
このように、 本実施形態では、 第 1弁体(41A)としてのリード弁と第 2弁体(41 B)としてのポぺッ ト弁とを組み合わせることにより、リード弁(41A)の応答性の高 さで小容量時の過圧縮を抑えることができ、ポぺッ ト弁(41B)の十分な開口面積に より大流量時の過圧縮も抑えられる。 したがって、 運転容量に関わらず、 圧縮機 (1)の運転効率を高められる。 特に、第 1弁機構(40A)と第 2弁機構(40B)における 吐出ポート径 Ddl) ( () Dd2)、 シート径(<i) Dsl) ( (i> Ds2)、 及びリフト量(LI) (L2) の関係を上述のように特定したことにより、 その効果を高められる。 (発明の実施の形態 3 )
本発明の実施形態 3は、 1枚の弁体にリード弁とポぺット弁の機能を持たせた 例である。
この吐出弁機構(40)は、 実施形態 1と同様にフロントへッド(22)側に設けられ ている。 この吐出弁機構(40)では、 第 1吐出口(29a)は内径が一定の円形孔であ り、第 2吐出口(29b)は、圧縮室(25)の内側から外側に向かって内径が徐々に大き くなるテーパ孔に形成されている。第 1吐出口(29a)は弁体(43)の先端側の位置に 形成され、 第 2吐出口(2%)はそれよりも基端側の位置に形成されている。
弁体 (43)は、第 1吐出口 (29a)に対応する部分が平板状に形成され、第 2吐出口 (29b)に対応する部分が該第 2吐出口 (29b)と嵌合するように切頭円錐状に形成さ れている。 つまり、 弁体(43)は、 先端部分がリード弁(43a)として構成され、 その 基端側となる部分がポぺット弁(43b)として構成されている。 また、 弁体(43)は、 図 8 ( a ) に示すように第 1吐出口(29a)と第 2吐出口(23b)の間に位置する部分 に小幅部(43c)が形成されるか、 図 8 ( b ) に示すように第 1吐出口(29a)に対応 するリード弁(43a)の部分の幅が細く形成されている。 このことにより、弁体(43) は、 第 1吐出口(29a)に対応する先端部分の'リード弁(43a)のたわみ強度が、 それ よりも基端側のポぺット弁(43b)のたわみ強度と比較して弱くなっている。
この実施形態 3においては、弁体の先端側をリ一ド弁(43a)にするとともに、 ポ ペット弁(43b)である基端側よりもたわみやすく したことによって、小容量時にお ける第 1吐出口(29a)の開閉の応答性を高め、 過圧縮を防止できる。 また、 このリ ード弁(43a)の基端側となる部分をポぺット弁(43b)として構成しているため、 大 容量時には第 2吐出口(29b)において十分な流量を確保できる。 したがって、小容 量時から大容量時に至るまで、過圧縮損失を抑えた効率のよい運転が可能となる。 また、 ポペット弁(43b)をリード弁(43a)よりも基端側に設けているため、 ポぺ ット弁(43b)のリフト量はリード弁(43a)のリフト量よりも必ず小さくなる。 した がって、 ポぺット弁(43b)が閉じるときの応答性が低下することも防止できる。
(発明の実施の形態 4 )
本発明の実施形態 4は、 それぞれがリード弁である 2枚の弁体を用いて吐出弁 機構(40)を構成した例である。 この吐出弁機構(40)は、 実施形態 2と同様に、 リャヘッド(23)側に設けられた 図 1 0の第 1弁機構(40A)と、フロントヘッド(22)側に設けられた図 9の第 2弁機 構(40B)とから構成されている。第 1弁機構(40A)及び第 2弁機構(40B)には、それ ぞれリード弁である第 1弁体(41A)及び第 2弁体(41B)が用いられている。 第 1弁 体(41A)及び第 2弁体(41B)は、 いずれも図 1 1に示すように先端部分の外郭が円 弧状で、 基端部より太くなつている。
第 1弁体(41A)は、 第 2弁体(41B)よりも厚さが薄いリード弁により構成されて いる。 このことにより、 第 1弁体(41a)は第 2弁体(41B)よりもたわみ強度が弱く 設定されている。 また、 第 2弁体(41B)は、 閉じるときの動作の応答性が低下しな いように、 リフト量を第 1弁体(41A)よりも小さく設定しておく とよい。
この実施形態 4において、 圧縮室(25)からの冷媒の吐出時は、 まず第 1弁機構 (40A)が開き、 次いで第 2弁機構(40B)が開く。 したがって、 小容量時には応答性 の高い第 1弁機構(40A)が確実に開閉するので、 過圧縮損失を低減できる。 また、 大容量時には両方の弁機構(40A, 40B)が開閉するため、流速が速くなりすぎること がなく、 この場合も過圧縮損失を低減できる。
したがって、 この実施形態 4においても、 上述の各実施形態と同様に、 小容量 の運転時から大容量の運転時まで、 過圧縮損失が少なく効率のよい運転を行うこ とが可能となる。
(発明のその他の実施の形態)
本発明は、 上記実施形態について、 以下のような構成としてもよい。
例えば、上記各実施形態では、 回転ビス トン型の圧縮機 81)に本発明を適用した 例を説明したが、 本発明は、 圧縮機構(20)に吐出弁機構(40)が設けられる圧縮機 (1)であれば、適用対象を回転ビストン型に限定するものではない。 例えば、 本発 明は、 ピス トンとブレードが一体で、 ピス トンの旋回時にブレードが揺動するタ イブ (揺動ピストン型) の圧縮機にも適用可能である。
また、 上記実施形態においては、 インバータにより電動機(30)の速度を制御す ることにより運転容量を可変にする場合について説明したが、 運転容量を可変に する手段は、 上記実施形態に限定されることはない。
例えば、 電動機の卷線の極数を変化させることにより電動機を速度制御する場 合や、 電動機の速度制御をせず、 圧縮機構の容積を可変とする場合 (例えばレシ プロ式の圧縮機構においてストロークを可変にする場合) などにも、 本発明は適 用可能である。 このように、 本発明は、 吐出口から流出しょうとする冷媒の量が 運転条件によつて変化するような圧縮機に有効である。 産業上の利用可能性
以上のように、 本発明は、 圧縮機構に吐出弁機構が設けられる圧縮機に対して 有用である。

Claims

請 求 の 範 囲
1 . 圧縮機構(20)と該圧縮機構(20)を駆動する駆動機構(30)とを備え、該圧縮機 構(20)に吐出弁機構(40)が設けられた可変容量の圧縮機であって、
上記吐出弁機構(40)は、 リード弁である 1枚の弁体(41)で複数の吐出口(29a, 2 9b)を開閉するように構成されるとともに、 各吐出口(29a, 29b)が弁体(41)の基端 側から先端側の間の異なる位置に配置され、
弁体(41)は、先端側の吐出口(29a)に対応する部分のたわみ強度が基端側の吐出 口(29b)に対応する部分のたわみ強度よりも弱く設定されていることを特徴とする 圧縮機。
2 . 請求項 1に記載の圧縮機において、
圧縮機構(20)に 2つの吐出口 (29a, 29b)が形成され、
弁体(41)には、 基端側の吐出口(29b)に対応する部分と先端側の吐出口(29a)に 対応する部分との間に、幅寸法の小さな小幅部(41a)が形成されていることを特徴 とする圧縮機。
3 . 請求項 1に記載の圧縮機において、
圧縮機構(20)に 2つの吐出口(29a, 29b)が形成され、
弁体(41)は、基端側の吐出口(29b)に対応する部分の幅寸法よりも先端側の吐出 口 (29a)に対応する部分の幅寸法が小さいことを特徴とする圧縮機。
4 . 圧縮機構(20)と該圧縮機構(20)を駆動する駆動機構(30)とを備え、 該圧縮 機構(20)に吐出弁機構(40)が設けられた可変容量の圧縮機であって、
上記吐出弁機構(40)は、 一の吐出口(29a)をリード弁である第 1弁体(41A)で開 閉する第 1弁機構(40A)と、他の吐出口(29b)をポぺット弁である第 2弁体(41B)で 開閉する第 2弁機構(40B)とから構成されていることを特徴とする圧縮機。
5 . 請求項 4に記載の圧縮機において、 第 1弁機構(40A)の吐出ポート径( φ Ddl)及びシート径( φ Ds l)が第 2弁機構(40 B)の吐出ポート径(φ ϋ(12)及びシート径(φ ϋ32)よりも小さく、第 2弁体(41B)のリ フト量(L2)が第 1弁体(41A)のリフト量(L1)よりも小さいことを特徴とする圧縮 機。
6 . 圧縮機構(20)と該圧縮機構(20)を駆動する駆動機構(30)とを備え、 該圧縮 機構(20)に吐出弁機構(40)が設けられた可変容量の圧縮機であって、
上記吐出弁機構(40)は、板状の 1枚の弁体(43)で複数の吐出口(29a, 29b)を開閉 するように構成されるとともに、各吐出口(29a, 29b)が弁体(43)の基端側から先端 側の間の異なる位置に配置され、
弁体(43)は、 先端側の吐出口(29a)に対応する部分(43a)のたわみ強度が基端側 の吐出口 (29b)に対応する部分(43b)のたわみ強度よりも弱いとともに、 先端側の 吐出口(29a)に対応する部分(43a)がリード弁として形成され、 基端側の吐出口 (2 9b)に対応する部分(43b)がポぺット弁として形成されていることを特徴とする圧 縮機。
7 . 請求項 6に記載の圧縮機において、
圧縮機構(20)に 2つの吐出口 (29a, 2%)が形成され、
弁体(43)には、 基端側の吐出口(29b)に対応する部分と先端側の吐出口(29a)に 対応する部分との間に、幅寸法の小さな小幅部(43 c)が形成されていることを特徴 とする圧縮機。
8 . 請求項 6に記載の圧縮機において、
圧縮機構(20)に 2つの吐出口(29a, 29b)が形成され、
弁体(43)は、基端側の吐出口(29b)に対応する部分の幅寸法よりも先端側の吐出 口(29a)に対応する部分の幅寸法が小さいことを特徴とする圧縮機。
9 . 圧縮機構(20)と該圧縮機構(20)を駆動する駆動機構(30)とを備え、 該圧縮 機構(20)に吐出弁機構(40)が設けられた可変容量の圧縮機であって、 上記吐出弁機構(40)は、 一の吐出口(29a)を第 1弁体(41A)で開閉する第 1弁機 構(40A)と、 他の吐出口(29b)を第 2弁体(41B)で開閉する第 2弁機構(40B)とから 構成され、
第 1弁体(41A)と第 2弁体(41B)の両方がリード弁により構成されるとともに、 第 1弁体(41A)のたわみ強度が第 2弁体(41B)のたわみ強度よりも弱く設定されて いることを特徴とする圧縮機。
1 0 . 請求項 9に記載の圧縮機において、
第 1弁体(41A)の厚さが第 2弁体(41B)の厚さよりも薄いことを特徴とする圧縮 機。
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