WO2003083302A1 - Compresseur a dome de pression en volute - Google Patents

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WO2003083302A1
WO2003083302A1 PCT/JP2003/002879 JP0302879W WO03083302A1 WO 2003083302 A1 WO2003083302 A1 WO 2003083302A1 JP 0302879 W JP0302879 W JP 0302879W WO 03083302 A1 WO03083302 A1 WO 03083302A1
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WO
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communication passage
casing
compression mechanism
space
passage
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Application number
PCT/JP2003/002879
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Hiroshi Kitaura
Masanori Yanagisawa
Kazuhiko Matsukawa
Toshiyuki Toyama
Original Assignee
Daikin Industries, Ltd.
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    • F04C29/06Silencing
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Definitions

  • the present invention relates to a high-low pressure dome type compressor, and more particularly to a measure for simplifying the structure of a compression mechanism and improving the cooling efficiency of a drive motor.
  • a high-low pressure dome type compressor for example, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-310677, the inside of a casing is divided into a high-pressure space and a low-pressure space with a compression mechanism interposed therebetween.
  • a driving motor drivingly connected to the compression mechanism is disposed in the high-pressure space.
  • This type of high / low pressure dome type compressor has an internal discharge pipe for guiding the working fluid compressed by the compression mechanism to a high pressure space.
  • a discharge pipe for discharging the refrigerant in the high-pressure space out of the casing is connected to the casing.
  • the outflow end of the internal discharge pipe is located in a gap space formed between the compression mechanism and the drive motor.
  • an object of the present invention is to configure a compact high-low pressure dome type compressor and to efficiently cool a drive motor. Disclosure of the invention
  • the present invention provides a communication mechanism for connecting a working fluid compressed in a compression chamber (40) of a compression mechanism (15) to a high-pressure space (28).
  • the fluid discharged from the communication passage (46) is caused to flow through a motor cooling passage (55) formed between the drive motor (16) and the inner surface of the casing (10).
  • the inside of the casing (10) is partitioned into a high-pressure space (28) and a low-pressure space (29) with the compression mechanism (15) interposed therebetween, and the casing is driven by the compression mechanism (15).
  • the compression mechanism (15) includes a compression chamber of the compression mechanism (15).
  • a communication passage (46) is formed to allow the working fluid compressed in (40) to flow out into an interstitial space (18) between the compression mechanism (15) and the drive motor (16), and the drive motor (16) and the casing ( 10) Between the inner surface and the inner surface, the working fluid flowing out of the communication passage (46) flows through the gap space (18) and the opposite side of the compression mechanism (15) to the drive motor (16).
  • a passage (55) is formed.
  • the compression mechanism (15) includes a muffler space (45) between the compression chamber (40) for compressing the working fluid and the communication passage (46). Is formed.
  • a guide plate for guiding the working fluid flowing out of the communication passage (46) to the motor cooling passage (55) is provided in the gap space (18). (58) are provided.
  • the casing (10) includes a discharge pipe (20) for discharging the working fluid in the high-pressure space (28) to outside the casing (10).
  • the guide plate (58) is provided with a part of the working fluid flowing toward the motor cooling passage (55) in the circumferential direction, and the divided working fluid is discharged into the gap space (18).
  • Dividing means (90) leading to the inner end (36) of (20) is provided.
  • the inner end (36) of the discharge pipe (20) protrudes more inward than the inner surface of the casing (10).
  • the compression mechanism (15) comprises: a fixed scroll (24); and a movable scroll adapted to the fixed scroll (24). And a storage member (23) for storing (26).
  • the storage member (23) is tightly adhered to the inner surface of the casing (10) over the entire circumference in the circumferential direction.
  • the communication passage (46) has a cross-sectional shape formed in an arc shape.
  • the communication passage (46) is formed over the fixed scroll (24) and the storage member (23);
  • the fixing scroll (24) and the storage member (23) are formed in the fixing scroll (24) and the storage member (23).
  • the connection passage (46) and the fastening holes (80) adjacent to both sides of the communication passage (46) in the casing circumferential direction are formed by a straight line connecting the centers of both the connection holes (80). It is configured such that the center of (82) is located in the communication passage (46).
  • the communication passage (46) and the communication passage (46) are provided on the contact surface between the fixed scroll (24) and the storage member (23) in a casing circumferential direction.
  • the fastening holes (80) adjacent on both sides are configured such that the center of the straight line (82) connecting the centers of the two fastening holes (80) coincides with the center (83) of the communication passage (46).
  • the working fluid compressed by the compression mechanism (15) flows through the communication passage (46) formed in the compression mechanism (15), and the compression mechanism (15) and the drive motor (16) Flows out into the interstitial space (18) formed between them. Actuation leaked into the gap space (18) At least part of the fluid flows through the motor cooling passageway (55) between the drive motor (16) and the inner surface of the casing (10), and the compression mechanism (55) is applied to the gap space (18) and the drive motor (16). Cools the drive motor (16) by flowing to the opposite side of (15).
  • the drive motor (16) can be efficiently cooled by the working fluid without increasing the number of parts.
  • the compressor (1) can be made compact. Furthermore, problems such as reduced shaft stiffness and discharge pulsation that occur in the case of providing a working fluid passage in the drive shaft do not occur.
  • the working fluid compressed in the compression chamber (40) of the compression mechanism (15) flows through the communication passage (46) after passing through the muffler space (45). . Therefore, the operation noise is muted when the working fluid flows from the compression chamber (40) to the communication passage (46). Therefore, a compact low-noise compressor (1) can be obtained without increasing the number of parts.
  • the fluid is guided to the motor cooling passage (55) by the guide plate (58) provided in the gap space (18). Therefore, since the working fluid can be reliably guided to the motor cooling passage (55), the drive motor (16) can be reliably and efficiently cooled.
  • a part of the working fluid flowing through the communication passage (46) and flowing into the gap (18) between the compression mechanism (15) and the drive motor (16) is removed. It is divided by the dividing means (90), flows in the circumferential direction, and flows toward the inner end (36) of the discharge pipe (20) located in the gap space (18). The remaining working fluid flows through the motor cooling passageway (55) between the drive motor (16) composed of a DC motor and the inner surface of the casing (10). Therefore, for example, a drive motor (16) with a small temperature rise is used. In this case, the separation efficiency of the lubricating oil contained in the working fluid can be improved while ensuring the cooling of the drive motor (16).
  • a fifth aspect based on the fourth aspect, the discharge of the lubricating oil is suppressed.
  • the discharge pipe (20) projects inside the casing (10), it is possible to suppress the lubricating oil from flowing into the discharge pipe (20) together with the working fluid. As a result, the discharge of the lubricating oil from the compressor (1) can be suppressed.
  • the storage member (23) is airtightly adhered to the inner surface of the casing (10) over the entire circumference in the casing circumferential direction. I have. Therefore, the inside of the casing (10) is reliably partitioned into a high-pressure space (28) and a low-pressure space (29), whereby the working fluid can be reliably prevented from leaking, and the suction and heating of the working fluid can be prevented. Can be. Then, the compression mechanism is combined with the fixed scroll (24) and the orbiting scroll (26) stored in the storage member (23).
  • the communication passage (46) has a circular cross-sectional shape, so that the compression mechanism (15) is prevented from expanding in the radial direction while suppressing the communication passage from expanding. (46)
  • the flow path area can be increased.
  • the communication passage (46) and the communication passage (46) are provided on a contact surface between the fixed scroll (24) and the storage member (23).
  • the fastening holes (80) adjacent to both sides of the casing in the circumferential direction of (46) are aligned with the center of the straight line (82) connecting the centers of both fastening holes (80) in the communication passage (46). I have. Therefore, the seal between the fixed scroll (24) and the storage member (23) can be secured, and the high-pressure fluid in the communication passage (46) can be reliably prevented from leaking into the low-pressure space (29). Can be prevented.
  • the communication passage (46) and the communication passage (46) in the casing circumferential direction are provided on the contact surface between the fixed scroll (24) and the storage member (23).
  • the center of a straight line (82) connecting the centers of the fastening holes (80) adjacent to both sides is made to coincide with the center (83) of the communication passage (46). Therefore, the seal between the fixed scroll (24) and the storage member (23) can be secured, and the high-pressure fluid in the communication passage (46) is reliably prevented from leaking into the low-pressure space (29). Can be stopped.
  • the drive motor (16) can be efficiently cooled by the working fluid without increasing the number of parts.
  • the compressor (1) can be made compact. Furthermore, problems such as reduced shaft rigidity and discharge pulsation, which occur in the case of providing a working fluid passage in the drive shaft, do not occur.
  • the compactness can be achieved without increasing the number of parts.
  • a low-noise compressor (1) can be obtained.
  • the working fluid can be reliably introduced into the motor cooling passage (55), and the drive motor (16) can be reliably and efficiently cooled.
  • the separation efficiency of the lubricating oil contained in the working fluid can be improved while ensuring the cooling of the drive motor (16). Can be improved.
  • the fifth aspect it is possible to suppress the lubricating oil from flowing into the discharge pipe (20) together with the working fluid, and to prevent the lubricating oil from being discharged from the compressor (1). Can be suppressed.
  • the inside of the casing (10) is reliably partitioned into the high-pressure space (28) and the low-pressure space (29), so that leakage of the working fluid can be reliably prevented, and Inhalation heating can be prevented.
  • the cross section of the communication passage (46) is formed in an arc shape, the communication passage is suppressed while suppressing the compression mechanism (15) from expanding in the radial direction. (46)
  • the flow path area can be increased.
  • the seal between the fixed scroll (24) and the storage member (23) can be secured, and the high-pressure fluid in the communication passage (46) can be removed. Leakage into the low-pressure space (29) can be reliably prevented.
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing the entire configuration of the high / low pressure dome type compressor according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a plan view showing the upper surface of the fixed scroll.
  • FIG. 3 is a plan view of the lid.
  • FIG. 4 is a plan view showing the upper surface of the housing.
  • FIG. 5 is a partially enlarged view of a housing showing a positional relationship between a fastening hole and an upper end opening of a scroll-side passage in a fixed portion of the housing.
  • FIG. 6 shows the entire configuration of the guide plate in the first embodiment
  • FIG. 6A is a perspective view seen from the front side
  • FIG. 6B is a perspective view seen from the back side.
  • FIG. 7 is a plan view of the guide plate according to the first embodiment.
  • FIG. 8 is a partially enlarged view of a housing showing a positional relationship between a fastening hole and an upper end opening of a scroll-side passage in a first modified example.
  • FIG. 9 is a partially enlarged view of a housing showing a positional relationship between a fastening hole and an upper end opening of a scroll-side passage in a second modified example.
  • FIG. 10 shows the entire configuration of the guide plate according to the second embodiment
  • FIG. 10A is a perspective view seen from the front side
  • FIG. 10B is a perspective view seen from the back side.
  • the high-low pressure dome type compressor (1) As shown in FIG. 1, the high-low pressure dome type compressor (1) according to the present embodiment is connected to a refrigerant circuit (not shown) in which a refrigerant gas circulates and performs a refrigeration cycle. Compress.
  • the compressor (1) has a vertically long cylindrical hermetically closed dome-shaped casing (10).
  • the casing (10) has a cylindrical body having an axis extending in the vertical direction and a casing body (11), which is hermetically welded to the upper end thereof and integrally joined, and has a convex surface protruding upward.
  • a bowl-shaped upper wall (12) and a lower end of the casing body (11) are hermetically welded and integrally joined, and have a downwardly projecting convex surface.
  • the bottom wall (13) of the casing constitutes a pressure vessel, and the inside of the casing (10) is hollow.
  • the casing (10) houses a compression mechanism (15) for compressing the refrigerant gas and a drive motor (16) disposed below the compression mechanism (15).
  • the compression mechanism (15) and the drive motor (16) are connected by a drive shaft (17) arranged to extend vertically in the casing (10).
  • a gap space (18) is formed between the compression mechanism (15) and the drive motor (16).
  • the compression mechanism (15) is combined with a housing (23) serving as a storage member, a fixed scroll (24) arranged closely above the housing (23), and a fixed scroll (24). And a movable scroll (26).
  • the housing (23) is press-fitted and fixed to the casing body (11) over the entire outer circumferential surface in the circumferential direction. That is, the casing body (11) and the housing (23) are airtightly adhered over the entire circumference.
  • the casing (10) is divided into a high-pressure space (28) below the housing (23) and a low-pressure space (29) above the housing (23).
  • the housing (23) has a housing recess (31) recessed in the center of the upper surface and a bearing (32) extending downward from the center of the lower surface.
  • a bearing hole (33) is formed in the housing (23) so as to penetrate the lower end surface of the bearing portion (32) and the bottom surface of the housing recess (31). ) Are rotatably fitted via bearings (34).
  • a suction pipe (19) for guiding the refrigerant of the refrigerant circuit to the compression mechanism (15) is hermetically fitted into the upper wall (12) of the casing (10).
  • a discharge pipe (20) for discharging the refrigerant in the casing (10) to the outside of the casing (10) is hermetically fitted into the casing body (11).
  • the suction pipe (19) vertically penetrates the low-pressure space (29), and has an inner end fitted into the fixed scroll (24). Since the suction pipe (19) is disposed so as to penetrate the low-pressure space (29), when the refrigerant is sucked into the compression mechanism (15) through the suction pipe (19), the inside of the casing (10) is removed. Is prevented from being heated by the refrigerant.
  • the inner end (36) of the discharge pipe (20) protrudes inward from the inner surface of the casing body (11).
  • the inner end (36) of the discharge pipe (20) extends vertically. It is formed in a cylindrical shape, and is fixed to the lower end of the housing (23).
  • the inner end opening of the discharge pipe (20), that is, the inflow port, is open downward.
  • the inner end (36) of the discharge pipe (20) is not limited to the cylindrical shape, but may be formed in a triangular shape in vertical section that is longer at the tip of the discharge pipe (20) toward the lower end. In this case, the inner end opening of the discharge pipe (20) is opened upward.
  • the lower end surface of the fixed scroll (24) is in close contact with the upper end surface of the housing (23).
  • the fixed scroll (24) is fastened and fixed to the housing (23) by bolts (38).
  • the fixed scroll (24) includes a head plate (24a) and a spiral (involute) wrap (24b) formed on the lower surface of the head plate (24a).
  • the orbiting scroll (26) is composed of a head plate (26a) and a spiral (impole-shaped) wrap (26b) formed on the upper surface of the head plate (26a).
  • the movable scroll (26) is supported by the housing (23) via an Oldham ring (39).
  • the upper end of the drive shaft (17) is fitted into the orbiting scroll (26), and revolves in the housing (23) without rotating by the rotation of the drive shaft (17).
  • the wrap (24b) of the fixed scroll (24) and the wrap (26b) of the movable scroll (26) are combined with each other, and both wraps (24b) are provided between the fixed scroll (24) and the movable scroll (26).
  • 26b) is the compression chamber (40).
  • the compression chamber (40) is configured such that the volume between the two wraps (24b, 26b) shrinks toward the center as the orbiting scroll (26) revolves, and compresses the refrigerant.
  • the end plate (24a) of the fixed scroll (24) has a discharge passage (41) communicating with the compression chamber (40), and an enlarged concave portion (42) continuous with the discharge passage (41). ing.
  • the discharge passage (41) is formed to extend vertically in the center of the end plate (24a) of the fixed scroll (24).
  • the enlarged concave portion (42) is constituted by a concave portion that is provided on the upper surface of the end plate (24a) and extends in the horizontal direction.
  • a lid (44) is fastened and fixed with a port (44a) so as to cover the enlarged recess (42).
  • the expansion HO section (42) consists of an expansion chamber that covers the cover (44) to muffle the operating sound of the compression mechanism (15).
  • a muffler space (45) is formed.
  • the fixed scroll (24) and the lid (44) are sealed by closely contacting them via a packing (not shown).
  • the compression mechanism (15) has a communication passage (46) formed between the fixed scroll (24) and the housing (23).
  • the communication passage (46) is formed by connecting a scroll-side passage (47) cut out in the fixed scroll (24) and a housing-side passage (48) cut out in the housing (23). ing.
  • the upper end of the communication passage (46), that is, the upper end of the scroll-side passage (47) opens to the enlarged portion (42), and the lower end of the communication passage (46), that is, the lower end of the housing-side passage (48) is housed ( 23) is open at the lower end face. That is, the lower end opening of the housing-side passage (48) is formed as a discharge port (49) through which the refrigerant in the communication passage (46) flows out to the gap space (18).
  • the drive motor (16) is a DC motor having an annular stator (51) fixed to the inner wall surface of a casing (10) and a rotor (52) rotatably arranged inside the stator (51). It is composed of a motor. A slight gap (not shown) is formed between the stator (51) and the rotor (52) so as to extend in the vertical direction, and this gap is an air gap passage. A winding is mounted on the stator (51),
  • the drive motor (16) is arranged such that the upper end of the upper coil end (53) is at substantially the same height as the lower end of the bearing (32) of the housing (23).
  • the outer circumferential surface of the stator (51) has a plurality of cutouts formed at a plurality of locations from the upper end surface to the lower end surface of the stator (51) at predetermined intervals in the circumferential direction.
  • a motor cooling passage (55) extending vertically is formed between the casing body (11) and the stator (51).
  • the rotor (52) is drivingly connected to a movable scroll (26) of a compression mechanism (15) through the drive shaft (17) disposed on the axis of the casing body (11) so as to extend in the vertical direction. I have.
  • a guide plate (58) for guiding the refrigerant flowing out of the discharge port (49) of the communication passage (46) to the motor cooling passage (55) is provided in the gap space (18). This guide Details of the plate (58) will be described later.
  • a lubricating oil is stored in a lower space below the drive motor (16), and a centrifugal pump (60) is provided.
  • the centrifugal pump (60) is fixed to the casing body (11) and is attached to the lower end of the drive shaft (17) so as to pump up the stored lubricating oil.
  • An oil supply passage (61) is formed in the drive shaft (17), and the lubricating oil pumped by the centrifugal pump (60) is supplied to each sliding portion through the oil supply passage (61).
  • the enlarged concave portion (42) of the fixed scroll (24) has a central concave portion (64) having a circular shape in plan view, and an extended portion extending radially outward from the central concave portion (64). And a recess (65).
  • the upper end of the scroll-side passage (47) is open in the outer end of the extension recess (65) in an elongated shape that is long in the circumferential direction.
  • the periphery of the central concave portion (64) and the extended concave portion (65) form the upper end surface of the fixed scroll (24).
  • a fastening hole (68) for screwing a bolt (44a) for fastening and fixing the lid (44) is formed around the central concave portion (64) on the upper end surface.
  • a plurality of fastening holes (69) for screwing a bolt (38) for fastening the housing (23) and the fixed scroll (24) are formed in the outer peripheral end of the fixed scroll (24). Two of the fastening holes (69) are arranged near the extended recess (65).
  • the fixed scroll (24) is disposed close to the extension recess (65), and communicates the upper surface of the fixed scroll (24) with the compression chamber (40) and fits the suction pipe (19).
  • Suction hole (66) is formed.
  • An auxiliary suction hole (67) is formed in the fixed scroll (24) adjacent to the suction hole (66).
  • the low pressure space (29) and the compression chamber (40) are communicated by the auxiliary suction hole (67).
  • the lid (44) includes a circular lid main body (70), and an extension (71) extending radially outward from the lid main body (70).
  • a suction recess (72) is formed which is concave in an arc shape having a diameter corresponding to the outer diameter of the suction pipe (19).
  • a lid (44) is fixed to the fixed scroll (24) near both corners of the peripheral edge of the lid body (70) and the outer end of the extension (71).
  • a fastening hole (73) for screwing a port (44a) is formed.
  • an outer recess (75) recessed from the upper surface so as to extend in the circumferential direction at the outer end and an Oldham ring (39) are fitted into the housing recess (31) of the housing (23). And a pair of Oldham grooves (76).
  • the Oldham grooves (76) are formed at positions facing each other, and are each formed in an oval shape.
  • the outer peripheral portion (78) around the housing recess (31) has an upper surface forming the upper end surface of the housing (23), and is formed so as to be able to adhere to the lower end surface of the fixed scroll (24). That is, by sealing the upper surface of the outer peripheral portion (78) and the lower end surface of the fixed scroll (24), the refrigerant in the high pressure space (28) does not leak into the low pressure space (29).
  • the outer peripheral portion (78) is provided with a plurality of fixed portions (79) extending radially inward at predetermined intervals in the circumferential direction.
  • the fixing portion (79) has a fastening hole (80) for screwing a port (38) for fixing the fixed scroll (24).
  • the fastening hole (80) is formed at a position corresponding to the fastening hole (69) formed at the outer peripheral end of the fixed scroll (24).
  • One of the fixing portions (79) is formed with an upper end opening (81) of the housing side passage (48) constituting the communication passage (46) described above.
  • the upper end opening (81) is formed in an arc shape long in the casing circumferential direction.
  • Two of the fastening holes (80) are arranged in the circumferential direction of the upper end opening (81), that is, near both ends in the longitudinal direction of the upper end opening (81).
  • these two fastening holes (80) extend radially through the center (83) of the upper end opening (81) and a straight line (82) connecting the centers of the two fastening holes (80). It is formed so as to intersect with the straight line (82a) at the center (83) of the upper end opening (81). That is, at the contact surface between the fixed scroll (24) and the housing (23), the communication passage (46) and the fastening holes (80) adjacent to both sides of the communication passage (46) in the casing circumferential direction are formed by the two fastening holes.
  • the center of the straight line (82) connecting the center of (80) is the connecting passage (46)
  • the upper end opening (81) of the housing-side passage (48) is configured to coincide with the center (83).
  • the guide plate (58) provided in the gap space (18) is shown in Figs.
  • the guide body (84) is provided with wing portions (85) disposed at both ends of the guide body (84).
  • the guide body (84) has a lower curved plate (86) having an arc-shaped cross section and extending linearly in the vertical direction, and is connected to an upper end of the lower curved plate (86), and the upper side is directed toward the inner peripheral side.
  • a bulging portion (87) formed so as to protrude, and a lower curved plate (86) and a side wall portion (88) erected toward the outer peripheral side at both ends of the bulging portion (87).
  • the lower curved plate (86) is arranged outside the stator (51) of the drive motor (16).
  • the amount of protrusion of the bulging portion (87) is adjusted so that the bulging portion (87) is located inside the housing-side passage (48) of the communication passage (46). That is, the refrigerant flows from the top to the bottom of the guide plate (58) outside the guide body (84).
  • the wing part (85) is joined to the outer peripheral end of the side wall part (88) of the guide body (84), and is formed so as to have a circular cross section and extend linearly in the vertical direction.
  • the wing (85) has a diameter corresponding to the inner surface of the casing body (11), and is attached to the casing body (11).
  • a diversion recess (90) is formed in the guide plate (58).
  • the diversion recess (90) constitutes diversion means, and discharges a part of the refrigerant flowing toward the motor cooling passage (55) over the wing (85) and the side wall (88) of the guide body (84). Divert circumferentially toward the inner end (36) of the pipe (20).
  • the diversion recess (90) is formed from one side end of the wing (85) to a side wall (88) joined to the lower curved plate (86) of the guide body (84), and has a concave notch. It is constituted by a concave portion.
  • the guide plate (58) is provided with a folded portion (92) projecting toward the outer peripheral side at the lower end of the lower curved plate (86) of the guide body (84).
  • the tip of the folded portion (92) is formed so as to be located on the inner peripheral side of the wing portions (85).
  • the amount of protrusion of the turn-back portion (92) is set such that the flow rate to the flow dividing recess (90) is adjusted to a predetermined ratio.
  • the refrigerant in the gap space (18) flows downward between the guide body (84) of the guide plate (58) and the inner surface of the casing body (11), and at that time, a part of the refrigerant is diverted. And flows in the circumferential direction between the guide plate (58) and the drive motor (16).
  • the divided refrigerant is separated in the circumferential direction to separate the lubricating oil, and is particularly well separated in the vicinity of the inner wall due to the high lubricating oil concentration near the inner wall of the casing (10).
  • the refrigerant flowing downward flows through the motor cooling passage (55) downward, and flows into the lower space of the motor.
  • the refrigerant flows in the air gap passage between the stator (51) and the rotor (52), or the motor cooling passage on the side opposed to the communication passage (46) (left side in FIG. 1). (55) flows upward.
  • the refrigerant compressed by the compression mechanism (15) is supplied to the housing (23) and the housing (23) of the compression mechanism (15). ⁇ Discharge through the communication passage (46) formed in the fixed scroll (24) Through the space (18) between the compression mechanism (15) and the drive motor (16). Part of the refrigerant flowing into the gap space (18) flows through the motor cooling passageway (55) between the drive motor (16) and the inner surface of the casing body (11), and the gap space (18) and the drive motor (16) ) Flows to the opposite side of the compression mechanism (15) to cool the drive motor (16).
  • the drive motor (16) can be efficiently cooled by the refrigerant without increasing the number of parts.
  • the compressor (1) can be made compact. Furthermore, problems such as a reduction in shaft rigidity and a discharge pulsation that occur in the case of providing a coolant passage in the drive shaft do not occur.
  • the refrigerant compressed in the compression chamber (40) of the compression mechanism (15) passes through the muffler space (45) and then flows through the communication passage (46). Therefore, when the refrigerant flows from the compression chamber (40) to the communication passage (46), the operation noise is muted. Therefore, a compact low-noise compressor (1) can be obtained without increasing the number of parts.
  • the refrigerant flowing through the communication passage (46) and flowing through the discharge port (49) into the gap space (18) is guided by the guide plate (58) provided in the gap space (18) to the motor cooling passage (55). Therefore, since the refrigerant can be reliably guided to the motor cooling passage (55), the drive motor ( 16 ) can be surely and efficiently cooled.
  • a part of the refrigerant flowing through the communication passage (46) and flowing out to the gap space (18) through the discharge port (49) is distributed by the diversion recess (90) provided in the guide plate (58). It is diverted and flows in the circumferential direction, and also flows toward the inner end of the discharge pipe (20) located in the gap space (18).
  • the remaining refrigerant is a drive motor consisting of a DC motor (16) It flows through the motor cooling passage (55) between the motor and the inner surface of the casing (10). Therefore, it is possible to ensure the cooling of the drive motor (16) with a small rise in temperature, and to improve the separation efficiency of the lubricating oil contained in the refrigerant by flowing the refrigerant in the circumferential direction.
  • the lubricating oil concentration becomes higher near the inner wall surface of the casing body (11).
  • the inner end (36) of the discharge pipe (20) protrudes inward from the inner surface of the casing body (11)
  • lubricating oil flows into the discharge pipe (20) together with the refrigerant. Can be suppressed. As a result, it is possible to suppress the lubricating oil from being discharged together with the refrigerant from the compressor (1).
  • the housing (23) is in airtight contact with the casing body (11) over the entire outer circumferential surface in the circumferential direction. For this reason, the inside of the casing (10) is reliably partitioned into a high-pressure space (28) and a low-pressure space (29), so that leakage of the working fluid can be reliably prevented, and the heating of the refrigerant by suction can be prevented. it can.
  • the cross section of the communication passage (46) is formed in an arc shape. Therefore, it is possible to increase the flow passage area of the communication passage (46) while suppressing the radial expansion of the compression mechanism (15).
  • the communication passage (46) and the fastening holes (80) adjacent to both sides of the communication passage (46) in the casing circumferential direction are provided on the contact surface between the fixed scroll (24) and the housing (23).
  • the center of the straight line (82) connecting the centers of both fastening holes (80) coincides with the center (83) of the communication passage (46).
  • the fastening holes (80) adjacent to the communication passage (46) on both sides in the circumferential direction of the casing have the center of the straight line (82) connecting the center of the connection passage (46). (83).
  • the center of the straight line (82) connecting the centers of the two fastening holes (80) is located in the communication passage (46). ing.
  • the upper end opening (81) of the housing-side passage (48) constituting the communication passage (46) is formed in an arc shape long in the circumferential direction of the casing (10). Also, the center (83) of the communication passage (46) and the fastening holes on both sides in the casing circumferential direction of the communication passage (46).
  • Each center of (80) is arranged so as to be located on the same circumference. And a straight line (82) connecting the centers of the fastening holes (80) adjacent on both sides in the circumferential direction of the upper end opening (81), and a center (83) of the connecting passage (46) (the upper end opening (81)). A straight line (82a) passing through the center (83)) and extending in the radial direction intersects with the upper end opening (81).
  • the upper end opening (81) of the housing-side passage (48) constituting the communication passage (46) is formed so that the space between the two fastening holes (80) adjacent on both sides in the casing circumferential direction is not too large. It is formed in an arc shape having a length in the direction. In other words, it is desirable to increase the circumferential length of the communication passage (46) in order to increase the refrigerant flow rate. However, if it is too large, the gap between the two fastening holes (80) will be too wide, resulting in poor sealing performance. There is a concern that it will be dropped.
  • the center of the straight line (82) connecting the centers of the two fastening holes (80) adjacent to both sides of the upper end opening (81) is located within the communication passage (46) (the upper end opening of the housing side passage (48)). (81)), the communication passage (46) and the fastening hole (80) are configured.
  • the center of the straight line (82) connecting the centers of the fastening holes (80) is different from the first modified example, as shown in FIG. Rank
  • the communication passage (46) and the fastening hole (80) are configured to be placed.
  • the upper end opening (81) of the housing-side passage (48) constituting the communication passage (46) is formed in an arc shape long in the circumferential direction of the casing (10). Also, the center (83) of the communication passage (46) and the fastening holes on both sides in the casing circumferential direction of the communication passage (46).
  • Each center of (80) is arranged so as to be located on the same circumference.
  • the straight line (82a) extending radially through (83)) is in contact with the upper end opening (81) at the radial inner end of the communication passage (46) (the upper end opening (81) of the housing side passage (48)). So that they intersect.
  • the guide plate (58) provided in the high / low pressure dome type compressor (1) according to the second embodiment of the present invention does not have the diversion recess (90).
  • the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.
  • the guide plate (58) includes a guide body (84), and wings (85) disposed at both ends of the guide body (84).
  • the guide body (84) has a lower curved plate (86) having an arc-shaped cross section and extending linearly in the vertical direction, and is connected to an upper end of the lower curved plate (86), and the upper side is closer to the inner circumferential side.
  • a bulging portion (87) formed so as to protrude, and a side wall portion (88) erected toward the outer peripheral side at both ends of the lower curved plate (86) and the bulging portion (87). It has.
  • the wing portion (85) is joined to an outer peripheral end of the side wall portion (88) of the guide body (84), and is formed so as to have a circular cross section and extend linearly in the vertical direction. I have.
  • the wing (85) in the second embodiment differs from the first embodiment in that The lower end of the wing (85) is located at the middle height of the lower curved plate (86) of the guide body (84).
  • the drive motor (16) is composed of, for example, an induction motor.
  • the refrigerant flowing through the communication passage (46) and flowing out from the discharge port (49) to the gap space (18) is transferred to the guide body (84) of the guide plate (58) and the inner surface of the casing body (11). It flows down between. Then, the entire amount of the refrigerant flows downward through the motor cooling passage (55) and flows into the space under the motor, where the flow direction is reversed, and the air gap between the stator (51) and the rotor (52) is reduced. It flows upward in the motor cooling passage (55) on the side facing the passage or the communication passage (46). After that, it flows into the discharge pipe (20) from the inner end (36) of the discharge pipe (20) and is discharged to the outside of the casing (10).
  • the entire amount of the refrigerant flowing into the gap space (18) is caused to flow into the motor cooling passage (55).
  • the drive motor (16) can be cooled more efficiently and reliably than the high / low pressure dome type compressor (1).
  • the compression mechanism (15) is not limited to the scroll type, but may be, for example, a rotary biston type.
  • the muffler space (45) in the compression mechanism (15) may be omitted.
  • the guide plate (58) may be omitted.
  • the drive motor (16) is not limited to a DC motor, but may be an AC motor, for example.
  • the inner end (36) of the discharge pipe (20) is not limited to the configuration protruding inward from the inner surface of the casing body (11).
  • the cross section of the communication passage (46) has an arc shape that is long in the circumferential direction of the casing, but may be, for example, a circular shape.
  • the high / low pressure dome type compressor according to the present invention is useful when provided in a refrigerant circuit or the like, and is particularly suitable when provided in a small space.

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Description

明 細 書 高低圧ドーム型圧縮機 技術分野
本発明は、 高低圧ドーム型圧縮機に関し、 特に、 圧縮機構の構造簡素化を図る と共に駆動モータの冷却効率を向上させる対策に係るものである。 背景技術
従来より、 高低圧ドーム型圧縮機には、 例えば、 特開平 7 _ 3 1 0 6 7 7号 公報に開示されているように、 ケーシング内が圧縮機構を挟んで高圧空間と低圧 空間とに区画され、 圧縮機構に駆動連結された駆動モータが上記高圧空間に配設 されたものがある。 この種の高低圧ドーム型圧縮機は、 圧縮機構で圧縮された作 動流体を高圧空間に導くための内部吐出管を備えている。 そして、 ケーシングに は、高圧空間の冷媒をケ一シング外に吐出させるための吐出管が接続されている。 上記内部吐出管の流出端は、 圧縮機構と駆動モータとの間に形成される間隙空間 に位置している。 一解決課題一
しかしながら、 従来のものでは、 圧縮機構で圧縮された作動流体を高圧空間 に導くための内部吐出管を設けることが必要であった。 この結果、 部品点数が增 大するばかりでなく、 ケーシングの外径を増大させる必要があり、 圧縮機をコン パク トに構成することが困難である。
さらに、 内部吐出管の流出端を圧縮機構と駆動モータとの間隙空間に配置さ せる構成であるために、 作動流体によって駆動モータの冷却を充分に行うことが 困難である。
一方、 駆動モータの冷却能力を向上させるために、 上述した内部吐出管に代 え、 駆動軸内に作動流体の通路を設け、 この通路を通して作動流体を駆動モータ の下部空間に導くようにすることも考えられる。 しかし、 この場合には、 軸剛性 が低下し、 吐出脈動による軸振動によって運転音が増大してしまう。 さらに、 駆 動軸の加工工数の増加、 シール関連部品点数の増大という問題も発生する。
そこで、 本発明は、 斯かる点に鑑みてなされたものであり、 その目的とする ところは、 高低圧ドーム型圧縮機をコンパク トに構成すると共に駆動モータを効 率よく冷却することにある。 発明の開示
上記の目的を達成するため、 本発明は、 圧縮機構 (15) に、 圧縮機構 (15) の圧縮室 (40) で圧縮された作動流体を高圧空間 (28) に流出させる連絡通路 (46) を形成し、 この連絡通路 (46) の吐出流体を、 駆動モータ (16) とケー シング (10) 内面との間に形成したモータ冷却通路 (55) に流通させるように したものである。
具体的に、 第 1の発明は、 ケーシング (10) 内が圧縮機構 (15) を挟んで 高圧空間 (28) と低圧空間 (29) とに区画されており、 上記圧縮機構 (15) に 駆動連結された駆動モータ (16) が上記高圧空間 (28) に配置された高低圧ド ーム型圧縮機を前提として、 上記圧縮機構 (15) には、 該圧縮機構 (15) の圧 縮室 (40) で圧縮された作動流体を圧縮機構 (15) と駆動モータ (16) との間 隙空間 (18) に流出させる連絡通路 (46) が形成され、 上記駆動モータ (16) とケーシング (10) 内面との間には、 上記連絡通路 (46) を流出した作動流体 が上記間隙空間 (18) と駆動モータ (16) に対する圧縮機構 (15) の反対側と の間で流通するモータ冷却通路 (55) が形成されている。
また、 第 2の発明は、 第 1の発明において、 上記圧縮機構 (15) には、 作 動流体を圧縮する圧縮室 (40) と連絡通路 (46) との間にマフラー空間 (45) が形成されている。
また、第 3の発明は、第 1の発明又は第 2の発明において、上記間隙空間( 18) には、 連絡通路 (46) を流出した作動流体をモータ冷却通路 (55) に案内する 案内板 (58) が設けられている。
また、 第 4の発明は、 第 3の発明において、 上記ケーシング (10) には、 高圧空間 (28) の作動流体をケーシング (10) 外に吐出させる吐出管 (20) が 設けられ、 上記案内板 (58) には、 モータ冷却通路 (55) に向かって流れる作 動流体の一部を周方向に分流し且つ分流した作動流体を間隙空間 (18) に位置 する吐出管 (20) の内端部 (36) に導く分流手段 (90) が設けられている。
また、第 5の発明は、第 4の発明において、 上記吐出管 (20) の内端部 (36) は、 ケーシング (10) の内面よりも内側に突出している。
また、 第 6の発明は、 第 1の発明から第 5の発明の何れかにおいて、 上記圧 縮機構 (15) は、 固定スクロール (24) と、 該固定スクロール (24) に嚙合す る可動スクロール (26) を収納する収納部材 (23) とを備え、 上記収納部材 (23) は、 周方向全周に亘つてケーシング (10) 内面に気密状に密着している。
また、 第 7の発明は、 第 6の発明において、 連絡通路 (46) の横断面形状 は、 円弧状に形成されている。
また、第 8の発明は、第 6の発明又は第 Ίの発明において、上記連絡通路(46) は、 上記固定スクロール (24) と収納部材 (23) とに亘つて形成され、 上記固 定スクロール (24) 及び収納部材 (23) には、 各々を互いに締結するためのボ ルト (38) を揷通させる締結孔 (80) が形成されており、 上記固定スクロール (24) と収納部材 (23) との密着面において、 上記連絡通路 (46) と該連絡通 路 (46) のケーシング周方向の両側に隣接する締結孔 (80) とは、 両締結孔 (80) の中心同士を結ぶ直線 (82) の中心が連絡通路 (46) 内に位置するように構成 されている。
また、 第 9の発明は、 第 8の発明において、 上記固定スクロール (24) と 収納部材 (23) との密着面において、 上記連絡通路 (46) と該連絡通路 (46) のケーシング周方向の両側に隣接する締結孔 (80) とは、 両締結孔 (80) の中 心同士を結ぶ直線 (82) の中心が連絡通路 (46) の中心 (83) と一致するよう に構成されている。 一作用一
第 1の発明では、圧縮機構(15) で圧縮された作動流体が、該圧縮機構 (15) に形成された連絡通路 (46) を流通し、 圧縮機構 (15) と駆動モータ (16) と の間に形成された間隙空間 (18) に流出する。 間隙空間 (18) に流出した作動 流体は、 少なく ともその一部が駆動モータ (16) とケーシング (10) 内面との 間のモータ冷却通路 (55) を流れ、 間隙空間 (18) と駆動モータ (16) に対し て圧縮機構 (15) の反対側との間で流通して駆動モータ (16) を冷却する。
したがって、 部品点数を増大させることなく、 作動流体によって駆動モータ ( 16) を効率よく冷却することができる構成とすることができる。 また、 圧縮 機 (1 ) をコンパク トに作製することができる。 さらに、 駆動軸内に作動流体の 通路を設ける構成の場合に生ずる軸剛性低下及び吐出脈動等の問題が発生するこ ともない。
また、 第 2の発明では、 第 1の発明において、圧縮機構 (15) の圧縮室(40) で圧縮された作動流体が、 マフラー空間 (45) を通過した後に連絡通路 (46) を流通する。 したがって、 作動流体が圧縮室 (40) から連絡通路 (46) に流通 する際に運転音が消音される。 よって、 部品点数を増加させることなく、 コンパ タ トな低騷音の圧縮機 (1 ) を得ることができる。
また、第 3の発明では、第 1の発明又は第 2の発明において、連絡通路(46) を流通し、 圧縮機構 (15) と駆動モータ (16) との間隙空間 (18) に流出した 作動流体が、 間隙空間 (18) に設けられた案内板 (58) によってモータ冷却通 路 (55) に案内される。 したがって、 作動流体をモータ冷却通路 (55) に確実 に案内することができるために、 駆動モータ (16) を確実に且つ効率よく冷却 することができる。
また、 第 4の発明では、 第 3の発明において、 連絡通路 (46) を流通し、 圧縮機構 (15) と駆動モータ (16) との間隙空間 (18) に流出した作動流体の 一部が分流手段 (90) によって分流し、 周方向に流れるとともに間隙空間 (18) に位置する吐出管 (20) の内端部 (36) に向かって流れる。 残りの作動流体は、 直流モータからなる駆動モータ (16) とケーシンク" (10) 内面との間のモータ 冷却通路 (55) を流れる。 したがって、例えば温度上昇の少ない駆動モータ (16) を使用する場合には、 駆動モータ (16) の冷却を確保しながら、 作動流体に含 まれる潤滑油の分離効率を向上させることができる。
また、 第 5の発明では、 第 4の発明において、 潤滑油の吐出が抑制される。 つまり、 周方向に流れる作動流体ではケーシング (10) 内面付近ほど潤滑油の 濃度が高くなる。 第 5の発明では、 吐出管 (20) がケーシング (10) の内側に 突出しているため、 潤滑油が作動流体と一緒になつて吐出管 (20) に流入する のを抑制することができる。 この結果、 圧縮機 (1 ) から潤滑油が吐出されるの を抑制することができる。
また、 第 6の発明では、 第 1の発明から第 5の発明の何れかにおいて、 収納 部材 (23) は、 ケーシング周方向全周に亘り、 ケーシング (10) の内面と気密 状に密着されている。 よって、 ケーシング (10) 内を高圧空間 (28) と低圧空 間 (29) とに確実に区画し、 作動流体の漏洩を確実に防止することができ、 作 動流体の吸入加熱を防止することができる。 そして、 固定スクロール . (24) と 収納部材 (23) に収納される可動スクロール (26) とが嚙合しながら圧縮機構
( 15) が駆動して作動流体を圧縮し、 該圧縮された作動流体は連絡通路 (46) を通して高圧空間 (28) に吐出される。
また、 第 7の発明では、 第 6の発明において、 連絡通路 (46) の横断面形 状を円弧状にしたために、 圧縮機構 (15) が半径方向に拡大するのを抑制しな がら連絡通路 (46) の流路面積を増大させることができる。
また、 第 8の発明では、 第 6の発明又は第 7の発明において、 固定スクロー ル (24) と収納部材 (23) との密着面において、 連絡通路 (46) と該連絡通路
(46) のケーシング周方向の両側に隣接する締結孔 (80) とを、 両締結孔 (80) の中心同士を結ぶ直線 (82) の中心が連絡通路 (46) 内に位置するようにして いる。 このため、 固定スクロール (24) と収納部材 (23) とのシールを確実な ものとすることができ、 連絡通路 (46) 内の高圧流体が低圧空間 (29) 内に漏 れるのを確実に防止することができる。
また、 第 9の発明では、 第 8の発明において、 固定スクロール (24) と収 納部材 (23) との密着面において、 連絡通路 (46) と該連絡通路 (46) のケー シング周方向の両側に隣接する締結孔(80) とを、その中心同士を結ぶ直線(82) の中心が連絡通路 (46) の中心 (83) と一致するようにしている。 このため、 固定スクロール (24) と収納部材 (23) とのシールを確実なものとすることが でき、 連絡通路 (46) 内の高圧流体が低圧空間 (29) 内に漏れるのを確実に防 止することができる。 一発明の効果一
第 1の発明によれば、 部品点数を増大させることなく、 作動流体によって駆 動モータ (16) を効率よく冷却することができる構成とすることができる。 ま た、 圧縮機 (1 ) をコンパク トに作製することができる。 さらに、 駆動軸内に作 動流体の通路を設ける構成の場合に生ずる軸剛性低下及び吐出脈動等の問題が発 生することもない。
また、 第 2の発明によれば、 作動流体が圧縮室 (40) から連絡通路 (46) に流通する際に運転音が消音される構成としたために、 部品点数を増加させるこ となく、 コンパク トな低騒音の圧縮機 (1 ) を得ることができる。
また、 第 3の発明によれば、 作動流体をモータ冷却通路 (55) に確実に案 内することができ、 駆動モータ (16) を確実に且つ効率よく冷却することがで きる。
また、 第 4の発明によれば、 例えば温度上昇の少ない駆動モータ (16) を 使用する場合には、 駆動モータ (16) の冷却を確保しながら、 作動流体に含ま れる潤滑油の分離効率を向上させることができる。
また、 第 5の発明によれば、 作動流体と一緒になって潤滑油が吐出管 (20) に流入するのを抑制することができ、 圧縮機 (1 ) から潤滑油が吐出されるのを 抑制することができる。
また、 第 6の発明によれば、 ケーシング (10) 内を高圧空間 (28) と低圧 空間 (29) とに確実に区画し、 作動流体の漏洩を確実に防止することができ、 作動流体の吸入加熱を防止することができる。
また、 第 7の発明によれば、 連絡通路 (46) の横断面形状を円弧状に形成 するようにしたために、 圧縮機構 (15) が半径方向に拡大するのを抑制しなが ら連絡通路 (46) の流路面積を増大させることができる。
また、 第 8の発明及び第 9の発明によれば、 固定スクロール (24) と収納 部材 (23) とのシールを確実なものとすることができ、 連絡通路 (46) 内の高 圧流体が低圧空間 (29) 内に漏れるのを確実に防止することができる。 図面の簡単な説明
図 1は、 実施形態 1に係る高低圧ドーム型圧縮機の全体構成を示す縦断面図 である。
図 2は、 固定スクロールの上面を示す平面図である。
図 3は、 蓋体の平面図である。
図 4は、 ハウジングの上面を示す平面図である。
図 5は、 ハウジングの固定部において締結孔とスクロール側通路の上端開口 との位置関係を示すハウジングの部分拡大図である。
図 6は、 実施形態 1における案内板の全体構成を示し、 図 6 Aは正面側から 見た斜視図であり、 図 6 Bは背面側から見た斜視図である。
図 7は、 実施形態 1における案内板の平面図である。
図 8は、 第 1変形例における締結孔とスクロール側通路の上端開口との位置 関係を示すハウジングの部分拡大図である。
図 9は、 第 2変形例における締結孔とスクロール側通路の上端開口との位置 関係を示すハゥジングの部分拡大図である。
図 1 0は、 実施形態 2における案内板の全体構成を示し、 図 1 O Aは正面側 から見た斜視図であり、 図 1 0 Bは背面側から見た斜視図である。 発明を実施するための最良の形態
以下、 本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
一実施形態 1一
図 1に示すように、 本実施形態に係る高低圧ドーム型圧縮機 (1 ) は、 図示 しないが、 冷媒ガスが循環して冷凍サイクルを行う冷媒回路に接続され、 作動流 体としての冷媒ガスを圧縮する。
この圧縮機 (1 ) は縦長円筒状の密閉ドーム型のケーシング (10) を備えて いる。 このケーシング (10) は、 上下方向に延びる軸線を有する円筒状の胴部 であるケーシング本体 (1 1 ) と、 その上端部に気密状に溶接されて一体接合さ れ、 上方に突出した凸面を有する椀状の上壁部 (12) と、 ケーシング本体 (11 ) の下端部に気密状に溶接されて一体接合され、 下方に突出した凸面を有する椀状 δ
の底壁部 (13) とで圧力容器に構成され、 ケーシング (10) の内部が空洞であ る。
上記ケーシング (10) の内部には、 冷媒ガスを圧縮する圧縮機構 (15) と、 この圧縮機構 (15) の下方に配置される駆動モータ (16) とが収容されている。 この圧縮機構 (15) と駆動モータ (16) とは、 ケーシング (10) 内を上下方向 に延びるように配置される駆動軸(17) によって連結されている。圧縮機構(15) と駆動モータ (16) との間には間隙空間 (18) が形成されている。
上記圧縮機構 (15) は、 収納部材であるハウジング (23) と、 該ハウジン グ (23) の上方に密着して配置される固定スクロール (24) と、 該固定スクロ ール (24) に嚙合する可動スクロール (26) とを備えている。 ハウジング (23) はその外周面において周方向の全体に亘つてケーシング本体 (11 ) に圧入固定 されている。 つまり、 ケーシング本体 ( 11 ) とハウジング (23) とは全周に亘 つて気密状に密着されている。 そして、 ケーシング (10) 內がハウジング (23) 下方の高圧空間 (28) とハウジング (23) 上方の低圧空間 (29) とに区画され ている。 ハウジング (23) には、 上面中央に凹設されたハウジング凹部 (31 ) と、 下面中央から下方に延設された軸受部 (32) とが形成されている。 そして、 ハウジング (23) には、 この軸受部 (32) の下端面とハウジング凹部 (31 ) の 底面とを貫通する軸受孔 (33) が形成され、 この軸受孔 (33) に駆動軸 (17) が軸受 (34) を介して回転自在に嵌入されている。
上記ケーシング (10) の上壁部 (12) には、冷媒回路の冷媒を圧縮機構 (15) に導く吸入管 (19) が気密状に嵌入されている。 また、 ケーシング本体 (11 ) には、 ケーシング (10) 内の冷媒をケ一シング (10) 外に吐出させる吐出管 (20) が気密状に嵌入されている。 上記吸入管 (19) は、 上記低圧空間 (29) を上下 方向に貫通すると共に、 内端部が固定スクロール (24) に嵌入されている。 こ の吸入管 (19) は、 低圧空間 (29) を貫通するように配置されているために、 冷媒が吸入管 (19) を通して圧縮機構 (15) に吸入される際にケーシング (10) 内の冷媒によつて加熱されるのが防止される。
上記吐出管 (20) の内端部 (36) は、 ケーシング本体 (11 ) の内面よりも 内側に突出している。 そして、 吐出管 (20) の内端部 (36) は、 上下方向に延 びる円筒形状に形成され、 上記ハウジング (23) の下端部に固定されている。 吐出管 (20) の内端開口、 即ち流入口は、 下方に向かって開口されている。 尚、 上記吐出管 (20) の内端部 (36) は、 円筒形状に形成するのに限られず、 吐出 管 (20) の先端において下端部ほど長い縦断面三角形状に形成してもよい。 こ の場合には、 吐出管 (20) の内端開口は、 上方に向かって開口されることとな る。
上記ハウジング (23) の上端面には、 上記固定スクロール (24) の下端面 が密着されている。 上記固定スクロール (24) は、 ボルト (38) によってハウ ジング (23) に締結固定されている。
上記固定スクロール (24) は、 鏡板 (24a) と該鏡板 (24a) の下面に形成 された渦巻き状 (インボリユート状) のラップ (24b) とから構成されている。 上記可動スクロール (26) は、 鏡板 (26a) と該鏡板 (26a) の上面に形成され た渦卷き状 (インポリュート状) のラップ (26b) とから構成されている。 可動 スクロール (26) は、 オルダムリング (39) を介してハウジング (23) に支持 されている。 可動スクロール (26) は、 駆動軸 (17) の上端が嵌入され、 この 駆動軸 (17) の回転により自転することなくハウジング (23) 内を公転する。 固定スクロール (24) のラップ (24b) と可動スクロール (26) のラップ (26b) とは、 互いに嚙合し、 固定スクロール (24) と可動スクロール (26) との間に おいて、 両ラップ (24b, 26b) の接触部の間が圧縮室 (40) となる。 この圧縮 室 (40) は、 可動スクロール (26) の公転に伴い、 両ラップ (24b, 26b) 間の 容積が中心に向かって収縮し、 冷媒を圧縮するように構成されている。
上記固定スクロール (24) の鏡板 (24a) には、 上記圧縮室 (40) に連通す る吐出通路 (41 ) と、 該吐出通路 (41 ) に連続する拡大凹部 (42) とが形成さ れている。 吐出通路 (41 ) は、 固定スクロール (24) の鏡板 (24a) における中 央において上下方向に延びるように形成されている。 拡大凹部 (42) は、 鏡板 (24a) の上面に凹設された水平方向に広がる凹部により構成されている。 固定 スクロール (24) の上面には、 この拡大凹部 (42) を塞ぐように蓋体 (44) が ポルト (44a) により締結固定されている。 そして、 拡大 HO部 (42) に蓋体 (44) が覆い被せられることで圧縮機構 (15) の運転音を消音させる膨張室からなる マフラー空間 (45) が形成されている。 固定スクロール (24) と蓋体 (44) と は、 図示省略するパッキンを介して密着させることでシールされている。
上記圧縮機構 (15) には、 固定スクロール (24) とハウジング (23) とに 亘り、 連絡通路 (46) が形成されている。 この連絡通路 (46) は、 固定スクロ ール (24) に切欠形成されたスクロール側通路 (47) と、 ハウジング (23) に 切欠形成されたハウジング側通路 (48) とが連通して構成されている。 上記連 絡通路 (46) の上端、 即ちスクロール側通路 (47) の上端は拡大 部 (42) に 開口し、 連絡通路 (46) の下端、 即ちハウジング側通路 (48) の下端はハウジ ング (23) の下端面に開口している。 つまり、 このハウジング側通路 (48) の 下端開口は、 連絡通路 (46) の冷媒を間隙空間 (18) に流出させる吐出口 (49) に構成されている。
上記駆動モータ (16) は、 ケーシング (10) 内壁面に固定された環状のス テータ (51 ) と、 このステータ (51 ) の内側に回転自在に構成されたロータ (52) とを備えた直流モータにより構成されている。 ステータ (51 ) とロータ (52) との間には僅かに隙間 (図示省略) が上下方向に延びるように形成され、 この隙 間がエアギャップ通路である。 ステータ (51 ) には卷線が装着され、 ステータ
(51 ) の上方及び下方はコイルエンド (53) となっている。 駆動モータ (16) は、 上側のコイルエンド (53) の上端がハウジング (23) の軸受部 (32) の下 端とほぼ同じ高さ位置になるように配置されている。
上記ステータ (51 ) の外周面には、 ステータ (51 ) の上端面から下端面に 亘り且つ周方向に所定間隔をおいて複数個所にコア力ッ ト部が切欠形成されてい る。 ステータ (51 ) の外周面にコアカッ ト部が形成されることにより、 ケーシ ング本体 (11 ) とステータ (51 ) との間に上下方向に延びるモータ冷却通路 (55) が形成されている。
上記ロータ (52) は、 上下方向に延びるようにケーシング本体 (11 ) の軸 心に配置された上記駆動軸 (17) を介して圧縮機構 (15) の可動スクロール (26) に駆動連結されている。
上記間隙空間 (18) には、 連絡通路 (46) の吐出口 (49) を流出した冷媒 をモータ冷却通路 (55) に案内する案内板 (58) が配設されている。 この案内 板 (58) の詳細は後述する。
上記駆動モータ (16) の下方の下部空間には、 潤滑油が貯留される共に、 遠心ポンプ (60) が設けられている。 この遠心ポンプ (60) は、 ケーシング本 体 (11 ) に固定される共に、 駆動軸 (17) の下端に取り付けられ、 貯留された 潤滑油を汲み上げるように構成されている。 駆動軸 (17) 内には給油路 (61 ) が形成され、遠心ポンプ (60) により汲み上げられた潤滑油は、 この給油路 (61 ) を通り、 各摺動部分へ供給される。
上記固定スクロール (24) の拡大凹部 (42) は、 図 2に示すように、 平面 視円形状の中央凹部 (64) と、 該中央囬部 (64) から半径方向外側に向かって 延びる延設凹部 (65) とから構成されている。 延設凹部 (65) の外側端部には、 スクロール側通路 (47) の上端が周方向に長い細長形状に開口している。 中央 凹部 (64) 及び延設凹部 (65) の周囲が固定スクロール (24) の上端面を形成 している。 この上端面における中央凹部 (64) の周囲には、 蓋体 (44) を締結 固定するためのボルト (44a) を螺合する締結孔 (68) が形成されている。 また、 固定スクロール (24) の外周端には、 ハウジング (23) と固定スクロール (24) とを締結するためのボルト (38) を螺合させる複数の締結孔 (69) が形成され ている。 この締結孔 (69) のうちの 2つは、 上記延設凹部 (65) の近傍に配置 されている。
また、 固定スクロール (24) には、 延設凹部 (65) に近接して配置され、 且つ固定スクロール (24) の上面と圧縮室 (40) とを連通させると共に吸入管 ( 19) を嵌入させるための吸入孔 (66) が形成されている。 また、 固定スクロ ール (24) には、 吸入孔 (66) に隣接して補助吸入孔 (67) が形成されている。 この補助吸入孔 (67) により、 低圧空間 (29) と圧縮室 (40) とが連通されて いる。
上記蓋体 (44) は、 図 3に示すように、 円形の蓋体本体 (70) と、 該蓋体 本体 (70) から半径方向外側に延びる延設部 (71 ) とにより構成される。 延設 部 (71 ) の内側端部には、 吸入管 (19) の外径に対応した径の円弧状に凹設さ れた吸入凹部 (72) が形成されている。 蓋体本体 (70) の周縁部及び延設部 (71 ) の外側端部の両隅角部付近には、 蓋体 (44) を固定スクロール (24) に固定す るためのポルト (44a) を螺合する締結孔 (73) が形成されている。
上記ハウジング (23) のハウジング凹部 (31 ) には、 図 4に示すように、 外周端において周方向に延びるように上面から凹設された外周凹部 (75) と、 オルダムリング (39) を嵌入するための一対のオルダム溝 (76) とが形成され ている。 このオルダム溝 (76) は、 互いに対向する位置に形成され、 それぞれ 長円形状に形成されている。
上記ハウジング凹部 (31 ) の周囲の外周部 (78) は、 その上面がハウジン グ (23) の上端面を形成し、 固定スクロール (24) の下端面と密着可能に形成 されている。 つまり、 この外周部 (78) の上面と固定スクロール (24) の下端 面とがシールされることにより高圧空間 (28) の冷媒が低圧空間 (29) に漏れ ないようになっている。 外周部 (78) には、 半径方向内側に向かって延びる固 定部 (79) が周方向に所定の間隔をおいて複数個所形成されている。 この固定 部 (79) には、 固定スクロール (24) を固定するためのポルト (38) を螺合す る締結孔 (80) が形成されている。 この締結孔 (80) は、 固定スクロール (24) の外周端に形成された締結孔 (69) に対応した位置に形成されている。
固定部 (79) のうちの 1つには、 上述した連絡通路 (46) を構成するハウ ジング側通路 (48) の上端開口 (81 ) が形成されている。 この上端開口 (81 ) は、 ケーシング周方向に長い円弧状に形成されている。 この上端開口 (81 ) の 周方向、即ち上端開口 (81 ) の長手方向における両端近くには、 上記締結孔 (80) の内の 2つが配設されている。
この 2つの締結孔 (80) は、 図 5に示すように、 両締結孔 (80) の中心同 士を結ぶ直線 (82) 力 上端開口 (81 ) の中心 (83) を通り半径方向に延びる 直線 (82a) と上端開口 (81 ) の中心 (83) において交差するように形成されて いる。 つまり、 固定スクロール (24) とハウジング (23) との密着面において、 連絡通路 (46) と該連絡通路 (46) のケーシング周方向の両側に隣接する締結 孔 (80) とは、 両締結孔 (80) の中心を結ぶ直線 (82) の中心が連絡通路 (46)
(ハウジング側通路 (48) の上端開口 (81 ) ) の中心 (83) と一致するように構 成されている。
上記間隙空間 (18) に配設された案内板 (58) は、 図 6及び図 7に示すよ うに、 案内本体 (84) と、 該案内本体 (84) の両端に配設された翼部 (85) と を備えている。 案内本体 (84) は、 横断面が円弧状で且つ上下方向に直線状に 延びる下部曲板 (86) と、 該下部曲板 (86) の上端に接続され且つ上側ほど内 周側に向かって張り出すように形成された膨出部 (87) と、 下部曲板 (86) 及 び膨出部 (87) の両側端において外周側に向かってに立設された側壁部 (88) とを備えている。 この下部曲板 (86) は、 駆動モータ (16) のステータ (51 ) の外側に配置されている。 膨出部 (87) は、 連絡通路 (46) のハウジング側通 路 (48) よりも内側に位置するように張り出し量が調整されている。 つまり、 案内板 (58) の案内本体 (84) の外側を上から下に向かって冷媒が流れるよう になっている。
上記翼部 (85) は、 案内本体 (84) の側壁部 (88) における外周側の端部 に接合され、 横断面が円弧状で且つ上下方向に直線状に延びるように形成されて いる。 この翼部 (85) は、 ケーシング本体 (11 ) の内面に対応した径に形成さ れ、 ケーシング本体 (11 ) に取り付けられている。
上記案内板 (58) には、 分流凹部 (90) が形成されている。 分流凹部 (90) は、 分流手段を構成し、 翼部 (85) と案内本体 (84) の側壁部 (88) とに亘り、 モータ冷却通路(55) に向かって流れる冷媒の一部を吐出管(20) の内端部 (36) に向かって周方向に分流させる。 分流凹部 (90) は、 翼部 (85) の一方の側端 から、 案内本体 (84) の下部曲板 (86) に接合された側壁部 (88) に亘つて形 成され、 凹状の切欠凹部により構成されている。
また、 上記案内板 (58) には、 案内本体 (84) の下部曲板 (86) における 下端において外周側に向かって張り出した折返し部 (92) が設けられている。 この折返し部 (92) の先端は、 両翼部 (85) よりも内周側に位置するように形 成されている。 折返し部 (92) の張り出し量は、 分流凹部 (90) への分流量が 所定割合に調整されるように設定されている。 次に、 この高低圧ドーム型圧縮機 (1 ) の運転動作について説明する。
まず、 駆動モータ (16) を駆動すると、 ステータ (51 ) に対してロータ (52) が回転し、 それによつて駆動軸 (17) が回転する。 駆動軸 (17) が回転すると、 可動スクロール (26) が固定スクロール (24) に対して自転せずに公転のみ行 う。 このことにより、 低圧の冷媒が吸入管 (19) を通して圧縮室 (40) の周縁 側から該圧縮室 (40) に吸引され、 この冷媒は圧縮室 (40) の容積変化に伴つ て圧縮される。 この圧縮された冷媒は、 高圧となって圧縮室 (40) の中央部か ら吐出通路 (41 ) を通してマフラー空間 (45) へと吐出される。 この冷媒はマ フラー空間 (45) から連絡通路 (46) へ流入し、 スクロール側通路 (47) 及び ハウジング側通路 (48) を流通して、 吐出口 (49) を通して間隙空間 (18) へ と流出する。
間隙空間 (18) の冷媒は、 案内板 (58) の案内本体 (84) とケーシング本 体 (11 ) の内面との間を下側に向かって流れ、 その際に冷媒の一部が分流して 分流凹部 (90) を通過し、 案内板 (58) と駆動モータ (16) との間を円周方向 に流れる。 この分流した冷媒は、円周方向に流れることにより潤滑油が分離され、 特にケーシンク" ( 10) の内壁面付近において潤滑油濃度が高いために、 内壁付 近でよく分離される。
—方、 下側に向かって流れる冷媒は、 モータ冷却通路 (55) を下側に向か つて流れ、 モータ下部空間にまで流れる。 そして、 この冷媒は、 流れ方向が反転 してステータ (51 ) とロータ (52) との間のエアギャップ通路、 または連絡通 路 (46) に対向する側 (図 1における左側) のモータ冷却通路 (55) を上方に 向力 つて流れる。
上記間隙空間 (18) において、 上記案内板 (58) の分流凹部 (90) を通過 した冷媒と、 エアギャップ通路又はモータ冷却通路 (55) を流れてきた冷媒と が合流し、 吐出管 (20) の内端部 (36) から該吐出管 (20) に流入してケーシ ング (10) 外に吐出される。 そして、 ケーシング (10) 外に吐出された冷媒は、 冷媒回路を循環した後、 再度吸入管 (19) を通して圧縮機 (1 ) に吸入されて圧 縮される。 このような循環が繰り返される。 以上説明したように、 本実施形態 1に係る高低圧ドーム型圧縮機 (1 ) によ れば、 圧縮機構 (15) で圧縮された冷媒は、 該圧縮機構 (15) のハウジング (23) 及ぴ固定スクロール (24) に形成された連絡通路 (46) を流通し、 吐出口 (49) を通して圧縮機構 (15) と駆動モータ (16) との間隙空間 (18) に流出する。 間隙空間 (18) に流出した冷媒は、 その一部が駆動モータ (16) とケーシング 本体 (11 ) 内面との間のモータ冷却通路 (55) を流れ、 間隙空間 (18) と駆動 モータ (16) に対して圧縮機構(15) の反対側との間で流通して駆動モータ (16) を冷却する。
したがって、部品点数を増大させることなく、冷媒によって駆動モータ (16) を効率よく冷却することができる。 また、 圧縮機 (1 ) をコンパク トに作製する ことができる。 さらに、 駆動軸内に冷媒の通路を設ける構成の場合に生ずる軸剛 性低下及び吐出脈動等の問題が発生することもない。
また、 圧縮機構 (15) の圧縮室 (40) で圧縮された冷媒は、 マフラー空間 (45) を通過した後、 連絡通路 (46) を流通する。 したがって、 冷媒が圧縮室 (40) から連絡通路 (46) に流通する際に運転音が消音される。 よって、 部品 点数を増加させることなく、 コンパク トな低騒音の圧縮機 (1 ) を得ることがで きる。
また、 連絡通路 (46) を流通し、 吐出口 (49) を通して間隙空間 (18) に 流出した冷媒は、 この間隙空間 (18) に設けられた案内板 (58) によってモー タ冷却通路 (55) に案内される。 したがって、 冷媒をモータ冷却通路 (55) に 確実に案内することができるために、 駆動モータ (1 6) を確実に且つ効率よく 冷却することができる。
特に、 間隙空間 (18) に流出した冷媒の全量をモータ冷却通路 (55) に流 通させる構成では、 モータの下部空間で流れが反転してモータ冷却通路 (55) を上昇する冷媒量が増大することにより、 潤滑油がこのモータ冷却通路 (55) を流れ落ちにく くなる。 しかし、 本実施形態 1のように間隙空間 (18) の案内 板 (58) の分流凹部 (90) で冷媒の一部を分流する構成とすることにより、 潤 滑油がモータ冷却通路 (55) を容易に流れ落ちるようにすることができる。
また、 連絡通路 (46) を流通し、 吐出口 (49) を通して間隙空間 (18) に 流出した冷媒は、 その一部が案内板 (58) に設けられた分流凹部 (90) によつ て分流されて、 周方向に流れると共に、 間隙空間 (18) に位置する吐出管 (20) の内端に向かって流れる。 残りの冷媒は、 直流モータからなる駆動モータ (16) とケーシング (10) 内面との間のモータ冷却通路 (55) を流れる。 したがって、 温度上昇の少ない駆動モータ (16) の冷却を確保することができると共に、 冷 媒を周方向に流れさせることにより、 該冷媒に含まれる潤滑油の分離効率を向上 させることができる。
また、 周方向に流れる冷媒ではケーシング本体 (11 ) 内壁面付近ほど潤滑 油の濃度が高くなる。 しかし、 吐出管 (20) の内端部 (36) がケーシング本体 ( 11 ) の内面よりも内側に突出するようにしたために、 冷媒と一緒になつて潤 滑油が吐出管 (20) に流入するのを抑制することができる。 この結果、 圧縮機 (1 ) から潤滑油が冷媒と一緒になつて吐出されるのを抑制することができる。
また、 本実施形態は、 ハウジング (23) がその外周面において周方向全周 に亘り、 ケーシング本体 (11 ) と気密状に密着している。 このため、 ケーシン グ (10) 内を高圧空間 (28) と低圧空間 (29) とに確実に区画し、 作動流体の 漏洩を確実に防止することができ、 冷媒の吸入加熱を防止することができる。
また、 本実施形態は、 連絡通路 (46) の横断面形状を円弧状に形成してい る。 このため、 圧縮機構 (15) が半径方向に拡大するのを抑制しながら連絡通 路 (46) の流路面積を増大させることができる。
また、 本実施形態は、 固定スクロール (24) とハウジング (23) との密着 面において、 連絡通路 (46) と該連絡通路 (46) のケーシング周方向の両側に 隣接する締結孔 (80) とを、 両締結孔 (80) の中心を結ぶ直線 (82) の中心が 連絡通路 (46) の中心 (83) と一致するようにしている。 このため、 固定スク ロール (24) とハウジング (23) とのシールを確実なものとすることができ、 連絡通路 (46) 内の高圧流体が低圧空間 (29) 内に漏れるのを確実に防止する ことができる。 一第 1変形例一
上記実施形態 1に係る高低圧ドーム型圧縮機(1 )では、固定スクロール(24) とハウジング (23) との密着面において、 両者を固定するポルト (38) を螺合 するための締結孔 (80) のうち、 連絡通路 (46) に対しケーシング周方向両側 に隣接する締結孔 (80) は、 その中心を結ぶ直線 (82) の中心が連絡通路 (46) の中心 (83) と一致するように構成した。 これに代え、 本第 1変形例では、 図 8に示すように、 両締結孔 (80) の中心同士を結ぶ直線 (82) の中心が、 連絡 通路 (46) 内に位置するように構成されている。
つまり、連絡通路 (46) を構成するハウジング側通路 (48) の上端開口 (81 ) は、 ケーシング (10) の周方向に長い円弧状に形成されている。 また、 連絡通 路 (46) の中心 (83) と該連絡通路 (46) のケーシング周方向の両側の締結孔
(80) の各中心とは、 同一円周上に位置するように配置されている。 そして、 上記上端開口 (81 ) における周方向の両側に隣接する締結孔 (80) の中心を結 ぶ直線 (82) と、 上記連絡通路 (46) の中心 (83) (上端開口 (81 ) の中心 (83) ) を通り半径方向に延びる直線 (82a) とは、 上記上端開口 (81 ) 内において交差 している。
言い換えると、 連絡通路 (46) を構成するハウジング側通路 (48) の上端 開口 (81 ) は、 ケーシング周方向の両側に隣接する 2つの締結孔 (80) 同士の 間隔が広がり過ぎないような周方向長さを有する円弧状に形成されている。 つま り、 冷媒流量を稼ぐためには連絡通路 (46) の周方向長さを拡大させる方が望 ましいが、 拡大しすぎると両締結孔 (80) の間隔が広がり過ぎてシール性を低 下させる懸念が生ずる。 そこで、 上記上端開口 (81 ) の両側に隣接する 2つの 締結孔 (80) の中心を結ぶ直線 (82) の中心が、 上記連絡通路 (46) 内 (ハウ ジング側通路 (48) の上端開口 (81 ) 内) に位置するように、 連絡通路 (46) 及ぴ締結孔 (80) が構成されている。
連絡通路 (46) 及び締結孔 (80) をこのように構成しても、 固定スクロー ル (24) 及びハウジング (23) 間の気密性を維持することができる。 更に、 高 圧空間 (28) と低圧空間 (29) との間におけるシールを確実なものとすること ができ、 連絡通路 (46) 内の高圧冷媒が低圧空間 (29) 内に漏れるのを確実に 防止することができる。その他の構成、作用及び効果は実施形態 1と同様である。 一第 2変形例一
本第 2変形例では、 締結孔 (80) の中心同士を結ぶ直線 (82) の中心が、 第 1変形例と異なり、 図 9に示すように、 連絡通路 (46) の半径方向内端に位 置するように連絡通路 (46) 及び締結孔 (80) が構成されている。
つまり、連絡通路 (46) を構成するハウジング側通路 (48) の上端開口 (81 ) は、 ケーシング (10) の周方向に長い円弧状に形成されている。 また、 連絡通 路 (46) の中心 (83) と該連絡通路 (46) のケーシング周方向の両側の締結孔
(80) の各中心とは、 同一円周上に位置するように配置されている。 そして、 上記上端開口 (81 ) における周方向の両側に隣接する締結孔 (80) の中心同士 を結ぶ直線 (82) と、 上記連絡通路 (46) の中心 (83) (上端開口 (81 ) の中心
(83) ) を通り半径方向に延びる直線 (82a) とは、 連絡通路 (46) (ハウジング 側通路 (48) の上端開口 (81 ) ) の半径方向内端において上端開口 (81 ) に接す るように交差している。
連絡通路 (46) 及び締結孔 (80) をこのように配設しても、 固定スクロー ル (24) 及びハウジング (23) 間の気密性を維持することができる。 更に、 高 圧空間 (28) と低圧空間 (29) との間におけるシールを確実なものとすること ができ、 連絡通路 (46) 内の高圧冷媒が低圧空間 (29) 内に漏れるのを確実に 防止することができる。その他の構成、作用及び効果は実施形態 1と同様である。 一実施形態 2—
本発明の実施形態 2に係る高低圧ドーム型圧縮機 (1 ) に配設された案内板 (58) は、 図 1 0に示すように、 分流凹部 (90) が省略されている。 尚、 ここ では、 実施形態 1と同一構成要素には同一の符号を付し、 その説明を省略する。
具体的に、 上記案内板 (58) は、 案内本体 (84) と、 該案内本体 (84) の 両端に配設された翼部 (85) とを備えている。 案内本体 (84) は、 横断面が円 弧状で且つ上下方向に直線状に延びる下部曲板 (86) と、 該下部曲板 (86) の 上端に接続され且つ上側ほど内周側に向かって張り出すように形成された膨出部 (87) と、 下部曲板 (86) 及ぴ膨出部 (87) の両側端において外周側に向かつ てに立設された側壁部 (88) とを備えている。
上記翼部 (85) は、 案内本体 (84) の側壁部 (88) における外周側の端部 に接合されていて、 横断面が円弧状で且つ上下方向に直線状に延びるように形成 されている。 本実施形態 2における翼部 (85) では、 実施形態 1と異なり、 該 翼部 (85) の下端部が案内本体 (84) の下部曲板 (86) の中間高さに位置して レ、る。
駆動モータ (16) は、 例えば誘導電動機により構成されている。
従って、 連絡通路 (46) を流通して吐出口 (49) から間隙空間 (18) へと 流出した冷媒は、 案内板 (58) の案内本体 (84) とケーシング本体 (11 ) の内 面との間を下側に向かって流れる。 そして、 全量の冷媒がモータ冷却通路 (55) を下側に向かって流れ、 モータ下部空間にまで流れ、 ここで流れ方向が反転して ステータ (51 ) とロータ (52) との間のエアギャップ通路、 又は連絡通路 (46) に対向する側のモータ冷却通路 (55) を上方に向かって流れる。 その後、 吐出 管 (20) の内端部 (36) から該吐出管 (20) に流入してケーシング (10) 外に 吐出される。
本実施形態 2に係る高低圧ドーム型圧縮機 (1 ) によれば、 間隙空間 (18) に流出した冷媒の全量をモータ冷却通路 (55) に流入させるようにしたために、 実施形態 1に係る高低圧ドーム型圧縮機 (1 ) に比べ、 駆動モータ (16) をより 効率よく且つ確実に冷却することができる。
その他の構成、 作用及び効果は実施形態 1と同様である。 一その他の実施形態一
上記各実施形態について、 圧縮機構 (15) はスクロール型に限られるもの ではなく、 例えばロータリビス トン型に構成してもよい。
また、 上記各実施形態について、圧縮機構(15) におけるマフラー空間 (45) を省略する構成としてもよレ、。
また、 上記実施形態 1について、 案内板 (58) を省略する構成としてもよ レ、。 また、 上記実施形態 1について、 駆動モータ (16) は直流モータによ る構成には限られず、 例えば交流モータにより構成してもよい。
また、 上記実施形態 2について、 吐出管 (20) の内端部 (36) は、 ケーシ ング本体 (11 ) の内面よりも内側に突出する構成に限られるものではない。
また、 上記各実施形態では、 連絡通路 (46) の横断面は、 ケーシング周方 向に長い円弧状としたが、 これに代え、 例えば円形状としてもよい。 産業上の利用可能性
以上のように、 本発明による高低圧ドーム型圧縮機は、 冷媒回路などに設け られる場合に有用であり、 特に、 小空間に設けられる場合に適している。

Claims

請 求 の 範 囲
1 . ケーシング (10) 内が圧縮機構 (15) を挟んで高圧空間 (28) と低圧空間 (29) とに区画されており、 上記圧縮機構 (15) に駆動連結された駆動モータ (16) が上記高圧空間 (28) に配置された高低圧ドーム型圧縮機において、 上記圧縮機構 (15) には、 該圧縮機構 (15) の圧縮室 (40) で圧縮された 作動流体を圧縮機構 (15) と駆動モータ (16) との間隙空間 (18) に流出させ る連絡通路 (46) が形成され、
上記駆動モータ (16) とケーシング (10) 内面との間には、 上記連絡通路 (46) を流出した作動流体が上記間隙空間 (18) と駆動モータ (16) に対する 圧縮機構 (15) の反対側との間で流通するモータ冷却通路 (55) が形成されて いる
ことを特徴とする高低圧ドーム型圧縮機。
2 . 請求項 1において、
上記圧縮機構 (15) には、作動流体を圧縮する圧縮室(40) と連絡通路 (46) との間にマフラー空間 (45) が形成されている
ことを特徴とする高低圧ドーム型圧縮機。
3 . 請求項 1又は 2において、
上記間隙空間 (18) には、 連絡通路 (46) を流出した作動流体をモータ冷 却通路 (55) に案内する案内板 (58) が設けられている
ことを特徴とする高低圧ドーム型圧縮機。
4 . 請求項 3において、
上記ケーシング (10) には、 高圧空間 (28) の作動流体をケーシング (10) 外に吐出させる吐出管 (20) が設けられ、
上記案内板 (58) には、 モータ冷却通路 (55) に向かって流れる作動流体 の一部を周方向に分流し且つ分流した作動流体を間隙空間 (18) に位置する吐 出管 (20) の内端部 (36) に導く分流手段 (90) が設けられている ことを特徴とする高低圧ドーム型圧縮機。
5 . 請求項 4において、
上記吐出管 (20) の内端部 (36) は、 グーシンク" ( 10) の内面よりも内側 に突出している
ことを特徴とする高低圧ドーム型圧縮機。
6 . 請求項 1から 5の何れか 1項において、
上記圧縮機構 (15) は、 固定スクロール (24) と、 該固定スクロール (24) に嚙合する可動スクロール (26) を収納する収納部材 (23) とを備え、
上記収納部材 (23) は、 周方向全周に; 1:つてケーシング (10) 内面に気密 状に密着している
ことを特徴とする高低圧ドーム型圧縮機。
7 . 請求項 6において、
上記連絡通路 (46) の横断面形状は、 円弧状に形成されている
ことを特徴とする高低圧ドーム型圧縮機。
8 . 請求項 6又は 7において、
上記連絡通路 (46) は、 上記固定スクロール (24) と収納部材 (23) とに 亘つて形成され、
上記固定スクロール (24) 及ぴ収納部材 (23) には、 各々を互いに締結す るためのボルト (38) を揷通させる締結孔 (80) が形成され、
上記固定スクロール (24) と収納部材 (23) との密着面において、 上記連 絡通路 (46) と該連絡通路 (46) のケーシング周方向の両側に隣接する締結孔 (80) とは、 両締結孔 (80) の中心同士を結ぶ直線 (82) の中心が連絡通路 (46) 内に位置するように構成されている
ことを特徴とする高低圧ドーム型圧縮機。
9 . 請求項 8において、
上記固定スクロール (24) と収納部材 (23) との密着面において、 上記連 絡通路 (46) と該連絡通路 (46) のケーシング周方向の両側に隣接する締結孔 (80) とは、 両締結孔 (80) の中心同士を結ぶ直線(82) の中心が連絡通路 (46) の中心 (83) と一致するように構成されている
ことを特徴とする高低圧ドーム型圧縮機。
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