WO2003020580A1

WO2003020580A1 - Tige d'amarrage

Info

Publication number: WO2003020580A1
Application number: PCT/JP2002/009002
Authority: WO
Inventors: Hiroyuki Takaguchi
Original assignee: Taiyo Seiki Iron Works Co., Ltd.
Priority date: 2001-09-04
Filing date: 2002-09-04
Publication date: 2003-03-13
Also published as: EP1424277B1; DE60236298D1; KR100917032B1; KR20040029018A; JP2003072673A; JP3643804B2; CN1633378A; CN1305742C; EP1424277A1; EP1424277A4

Description

明細書

ラッシンクロッド

発明の属する技術分野

この発明は、積み重ねられたコンテナを固縛する際に用いられるラッシングロッドに関するものである。

従来の技術およびその課題

一般に、多数のコンテナを船舶輸送する場合、これらのコンテナを多段に積み重ねたのち、各段のコンテナを固縛してコンテナの固定化を図ることが行なわれている。コンテナの固縛に際してラッシングロッドが用いられる。ラッシングロッドは、コンテナのコーナ金具に形成された係合孔の周縁部に対して係合可能なフック部材を有している。そのラッシングロッドを用いるコンテナの固縛に際しては、フック部材をコーナ金具の係合孔に挿入してその係合孔の周縁部にフック部材を係合させたのち、ラッシングロッドの後端部にターンバックルの一端を係合し、ターンバックルの他端をコンテナ支持面に設けられた係合金具に係合して、ターンバックルの締付けを行なうようにしている。

コンテナの固縛に用いられる上記ラッシングロッドとして、実公平 4一 3 9 8 3 8号公報に記載されたものが知られている。このラッシングロッドは、ロッドの先端に設けられた連結リング内にフック部材に設けられた連結板部を挿入し、かつ抜け止めして、ロッドにフック部材を揺動自在に連結している。

上記ラッシングロッドにおいては、フック部材が揺動自在であるため、そのフック部材をコーナ金具の係合孔に係合してターンバックルの回転により口ッドに引張り力を付与する固縛時にロッドが引張り方向に向き、口ッドの長さ方向に引張り力を付与することができる。このため、ロッドが変形して破損するという不都合の発生はなく、コンテナをきわめて強固に固縛することができるという特徴を有する。

ところで、近年、船体の甲板上に積み重ねられるコンテナの積み重ね段数を多くするため、図 6および図 7に示すように、甲板 2 0上に船体の舷側方向に長く延びるラッシングブリッジ 2 1を船体の長さ方向に間隔をおいて設け、そのラッシングブリッジ 2 1 間においてコンテナ Bを多段に積み重ねることが行なわれている。

この場合、コンテナの固定化に際し、同図で示すように、下から 2段目のコンテナ B - 2の下部のコーナ金具 C— 2、あるいは最下段のコンテナ B— 1の上部のコーナ金具 C一 1をラッシングロッド 3 0 とターンバックル 3 1 とでほぼ水平に固縛する水平固縛する方法を採用することにより、その水平固縛されたコンテナ B— 1、 B— 2の変形を効果的に防止することができるため、きわめて安定した積み重ね状態を得ることができる。

ところで、コンテナ Bに設けられたコーナ金具 C一 1、 C— 2においては、図 7に示すように、上部のコーナ金具 C— 1に形成された係合孔11 ₁の幅寸法は下部のコーナ金具 C— 2に設けられた係合孔11 ₂の幅寸法 W ₂より大きいため、前記公報に記載されたラッシングロッドのフック部材を上部コーナ金具 C— 1の係合孔 H ,に係合して水平固縛しょうとすると、係合孔11 に対するフック部材の係合量が小さく、固縛時にフック部材に抜けようとする方向の回転力が付与されると、係合孔から外れるおそれがあり、単一のラッシングロッドで係合孔 H i、 H ₂の幅寸法が異なる 2種類のコーナ金具 C一 1、 C— 2に対応することができない。

ここで、ラッシングブリッジ 2 1間に載置されるコンテナ Bには長さ寸法および高さ寸法が異なる数種のものが存在し、これらのコンテナ Bがラッシングプリッジ 2 1間に載置されると、図 8 ( 1 )、（I I ) で示すように、ラッシングブリッジ 2 1 までの距離 L l、 L 2が相違し、図 8 ( I ) に示すようにコンテナ Bとラッシングブリッジ 2 1間の距離が短い場合には、ラッシングプリッジ 2 1の上面に設けられたガイドポスト 2 2 の側方からフック部材を下向きにしてラッシングロッド 3 0を下げ、コーナ金具 C一 1 , C一 2の係合孔 H 、 H ₂にフック部材を揷入してラッシングロッド 3 0を伏倒させる操作によりフック部材を係合孔 H ₂の周縁部に係合させる必要が生じる。

一方、図 8 ( I I ) に示すように、ラッシングブリッジ 2 1 とコンテナ B間の距離が長い場合、ラッシングロッド 3 0の後端部を持ち、ラッシングロッド 3 0をほぼ水平に保持してラッシングロッド 3 0先端のフック部材をコーナ金具 C一 1、 C— 2の係合孔 H ₂に挿入し、ラッシングロッド 3 0をその軸心を中心に回転させて先端のフック部材を係合孔 H H ₂の周縁部に係合させる必要が生じる。

ところで、コンテナ Bの固縛に用いられるラッシングロッドは、 7 k g以上の重量を有するため、コーナ金具 C— 1 、 C一 2の係合孔 H ₂に対するフック部材の位置合わせにきわめて困難性を有する。

特に、図 8 ( I I ) に示すようにラッシングブリッジ 2 1からコンテナ Bまでの距離が長い場合、フック部材が揺動自在であると、そのフック部材の先端がコンテナに当接した場合にフック部材が揺動して姿勢が変わり、その姿勢の変更によって係合孔にフック部材を挿入することができなくなるため、フック部材の姿勢を適正な姿勢に戻して係合操作をやり直しする必要が生じ、フック部材の係合に非常に手間がかかるという不都合もある。

この発明の第 1の課題は、幅寸法が異なる 2種類の係合孔に対してフック部材を係合させた状態に確実に保持することができるようにしたラッシングロッドを提供することである。

また、この発明の第 2の課題は、コーナ金具の係合孔に対してフック部材の L形係合へッドを容易に挿入することができるようにしたラッシングロッドを提供することである。課題を解決するための手段

上記の第 1の課題を解決するために、第 1の発明においては、細長い連結リングを先端に有するロッドと、そのロッドの連結リングに連結されるフック部材とから成り、前記フック部材が、コンテナの上部および下部のコーナ金具に形成された幅寸法が異なる二種類の係合孔のそれぞれに対して挿入可能な係合板部を前側に有する L形係合へッドの後端部に連結板部が一体に設けられた構成とされ、前記連結板部を連結リング内に揷入して抜け止めし、その連結板部の腹側に円弧状の凹入部を設け、かつ背側に凸円状の円弧面を形成し、前記凹入部に前記連結リングの内周先端部に形成された円弧面を接触させ、その接触部を中心にしてフック部材が揺動可能とされたラッシングロッドにおいて、前記フック部材における係合板部の前面後端部に、係合板部の先端部が幅寸法が大きい方の係合孔の周縁部に係合する状態において、係合へッドが抜け出る方向にフック部材が揺動したとき係合孔の内周に係合して係合へッドを抜け止めする突出部を設けた構成を採用したのである。

上記のように、係合板部の前面に突出部を設けることにより、幅寸法が異なる 2種類の係合孔に対して係合へッドを係合さた状態に確実に保持することができる。

また、突出部を設けることにより、ラッシングブリッジ上からヘッド部材を下にして、係板部の前面一部および突出部をコンテナの端面に接触させた状態でロッドを下降させると、コーナ金具のコンテナ端面から突出する部分の上側に突出部が当接し、その当接状態からさらにロッドを下げると、上記当接部を中心にへッド部材が下向きに回動して、係合板部の先端部がコーナ金具の係合孔内に侵入し、係合孔に対してヘッド部材を簡単に挿入させることができる。

第 2の課題を解決するため、第 2の発明においては、第 1の発明に係るラッシング口ッドのフック部材における連結板部の円弧面の後端部に、連結リングの内周後端部に対して係合可能とされ、係合状態において係合へッドが連結リングに重なる方向にフック部材が揺動するのを防止する振れ止め突起を設けた構成を採用したのである。

上記のように構成すると、連結リングの内周後端部に対する振れ止め突起の係合によつて係合へッドが連結リングに重なる方向にフック部材が回動するのを防止することができるため、ラッシングブリッジまでの距離が長いコンテナの係合孔に対するへッド部材の挿入時に、係合板部の先端がコンテナに誤って当接されたとしてもフック部材は回動せず、一定の姿勢に保持される。このため、フック部材を適正な姿勢に戻して揷入のやり直しを行なうという操作を不要とすることができ、係合孔に対してフック部材の係合へッドを容易に揷入することができる。

図面の簡単な説明

図 1はこの発明に係るラッシングロッドの実施の形態を示す斜視図、図 2は図 1に示すラッシングロッドの係合へッドをコンテナのコーナ金具に係合させた状態の正面図、図 3は図 2の横断平面図、図 4はコーナ金具にフック部材を係合させる途中の状態を示す断面図、図 5はコ一ナ金具の係合孔にフック部材の係合へッドを挿入する途中の状態を示す一部切欠側面図、図 6は積み重ねられたコンテナの固縛状態を示す正面図、図 7 は図 6の一部分を拡大して示す芷面図、図 8 ( 1 )、 ( I I ) はコンテナを水平固縛する途中の状態を示す概略図である。発明の実施の形態

以下、この発明の実施の形態を図 1乃至図 5に基づいて説明する。図 1乃至図 3に示すように、ラッシングロッド Aは、ロッド 1と、その先端部に設けられたフック部材 1 1 とから成る。

ロッド 1は連結リング 2を先端に有し、後端部には、図では省略したがターンパックルの一端部が係合可能な係合部が設けられている。

連結リング 2はロッド 1の軸方向に細長く、その内周の先端部と後端部には円弧面 3 a、 3 bが形成されている。

フック部材 1 1は、係合ヘッド 1 2の後端部に連結板部 1 3を一体に設けている。係合へッド 1 2は係合板部 1 2 aの背面にネック部 1 2 bを設けた L形をなし、前記係合板部 1 2 aはコンテナ Bの上下のコーナ金具に形成された係合孔に対して挿入可能とされている。

ここで、図 2および図 3は、コンテナ Bの下部に設けられたコーナ金具 C— 2を示し，そのコーナ金具 C— 2に形成された係合孔11 ₂は長円状をなして幅寸法がコンテナ Bの上部に設けられたコーナ金具の係合孔の幅寸法より小さくなり、また、高さは上部コ一ナ金具の係合孔の高さより高くなつている。

図 3に一点鎖線で示す孔は上部コーナ金具の係合孔 Hェを示し、その係合孔と下部コーナ金具 C一 2の係合孔11 ₂との間に A Wの幅寸法差が形成されている。

係合板部 1 2 aの前面後端部には突出部 1 4が設けられている。突出部 1 4は、幅寸法の大きな係合孔^^ ₁の周縁部に係合板部 1 2 aの先端部が係合する状態でフック部材 1 1に係合板部 1 2 aが係合孔!"¾ ₁から外れる方向の回転モーメント（図 3の矢印で示す方向の回転モーメント）が作用した場合に係合孔1^ェの周縁部に係合して係合板部 1 2 aを抜け止めするようになっている。

連結板部 1 3は連結リング 2の内側に挿入され、その連結リング 2から外側に突出する端部に連結板部 1 3を抜け止めするピン 1 5が取付けられている。連結板部 1 3の腹側には円弧状の凹入部 1 6が形成され、その凹入部 1 6に連結リング 2の内側先端部に設けられた円弧面 3 aが係合している。また、連結板部 1 3の背側には凸円状の円弧面 1 7が形成され、その円弧面 1 7の後端部に振れ止め突起 1 8が設けられている。振れ止め突起 1 8は連結リング 2の内周後端部の円弧面 3 bに対する係合によって係合へッド 1 2が連結リング 2に重なる方向にフック部材 1 1が揺動するのを防止するようになっている。

実施の形態で示すラッシングロッド Aは上記の構造から成り、図 6に示すように、ラッシングブリッジ 2 1間.に複数のコンテナ Bを積み重ねた状態において、 2段目のコンテナ B— 2の下部コーナ金具 C一 2を水平固縛する場合は、その下部コーナ金具 C一 2 の幅寸法の小さい係合孔11 ₂に係合へッド 1 2を挿入し、その係合ヘッド 1 2における係合板部 1 2 aの先端部を図 2および図 3に示すように係合孔11 ₂の周縁部に係合させたのち、ロッド 1の後端部にターンバックルの一端部を係合し、ターンバックルの他端部をラッシングプリッジ上に設けられた係合金具に係合させたのち、そのターンバックルを回転してロッド 1に引張り力を付与する。

図 8 ( I ) に示すように、ラッシングブリッジ 2 1までの距離が短いコンテナ B— 2 の下部コーナ金具 C一 2の係合孔11 ₂に対する係合板部 1 2 aの挿入は、同図で示すようにフック部材 1 1 を下向きとした状態として下降して、係合孔11 ₂に係合板部 1 2 a を位置合わせするが、その場合に、コンテナ B— 2の端面に係合板部 1 2 aの前面一部および突出部 1 4の先端を当接させてフック部材 1 1を下方向に接触移動させると、図 4に示すように、突出部 1 4がコーナ金具 C一 2の上端 aに当接する。その当接状態からロッド 1をさらに下げると、上記当接部を中心にしてフック部材 1 1が下方向に揺動し、係合板部 1 2 aの先端部が係合孔1^ ₂内に侵入することになる。

このため、係合孔11 ₂に対して係合板部 1 2 aを簡単に挿入することができる。

なお、係合板部 1 2 aを係合孔11 ₂内に挿入したのち、ロッド 1 を伏倒すると、係合板部 1 2 aの先端部が係合孔H ₂の周縁部に係合し、フック部材 1 1 を係合孔11 ₂に簡単に係合させることができる。

図 8 ( I I ) に示すように、ラッシングブリッジ 2 1までの距離が長いコンテナ B— 2の下部コーナ金具 C一 2の係合孔11 ₂に対する係合板部 1 2 aの挿入は、同図で示すように、口ッド 1をほぼ水平に保持して先端のフック部材 1 1の係合へッド 1 2を係合孔^1 ₂に揷入する。このとき、図 5に示すように、振れ止め突起 1 8を連結リング 2の内周後端部の円弧面 3 bに係合させておくと、フック部材 1 1は係合へッド 1 2が連結リング 2側への揺動が阻止されるため、係合孔 1 ₂に対する係合へッド 1 2の差し込み時に、係合板部 1 2 aの先端部がコーナ金具 C— 2の側面に誤って当接されたとしても係合ヘッド 1 2は揺動せず、係合ヘッド 1 2は一定の姿勢に保持される。このため、従来のように、係合へッド 1 2を適正な姿勢に戻して再度差し込み操作を行なうという操作を不要とすることができ、係合孔1^ ₂に対して係合へッド 1 2を簡単に挿入することができる。

なお、係合孔11 ₂に係合ヘッド 1 2を挿入すると、図 5の鎖線で示すように、ロッド 1を持ち上げて係合板部 1 2 aの全体が係合孔1"1 ₂を通過する状態としたのち、口ッド 1を水平方向に伏倒してフック部材 1 1を回転させ、係合孔11 ₂の周縁部に係合板部 1 2 aの先端部を係合させる。

図 7に示すコンテナ Bの上部コーナ金具 C一 1を水平固縛する場合も前記と同様の操作を行なって上部コーナ金具 C一 1を水平固縛する。この場合、上部コーナ金具 C一 1 の係合孔11 iの幅寸法は下部コーナ金具 C— 2の係合孔H ₂の幅寸法より大きいため、係合孔11ェに対する係合板部 1 2 aの係合量は小さく、固縛の際にフック部材 1 1 に図 3の矢印で示す方向の回転モーメン卜が付与されると、係合板部 1 2 aが係合解除されようとする。このとき、突出部 1 4が'係合孔^1ェの周縁部に係合するた、係合板部 1 2 aは係合孔 H から抜け出るのが阻止され、係合状態に保持される。発明の効果

以上のように、この発明においては係合板部の前面後端部に突出部を設けたことにより、幅寸法が大きな係合孔にフック部材が係合された場合でもその係合状態を確実に保持することができ、係合孔の幅寸法が相違する 2種類のコーナ金具に対してフック部材を係合させた状態に確実に保持することができる。

また、突出部をコーナ金具の突出部に係合させた状態でロッドを下げると、ヘッド部材がその係合位置を中心に揺動して係合板部が係合孔内に侵入するため、係合孔に対してフック部材の係合へッドを簡単に挿入することができ、固縛作業を能率よく行なうことができる。

さらに、連結板部の円弧面に形成された振れ止め突起を連結リングの内周後端部に係合させることによって、係合ヘッドが連結リングに重なる方向にフック部材が揺動するのを防止することができるため、ラッシンダブリッジからの距離が長いコンテナのコ一ナ金具の係合孔に対して係合へッドを簡単に挿入することができ、固縛作業を能率よく行なうことができる。

Claims

請求の範囲

1 . 細長い連結リングを先端に有するロッドと、そのロッドの連結リングに連結されるフック部材とから成り、前記フック部材が、コンテナの上部および下部のコーナ金具に形成された幅寸法が異なる二種類の係合孔のそれぞれに対して挿入可能な係合板部を前側に有する L形係合へッドの後端部に連結板部が一体に設けられた構成とされ、前記連結板部を連結リング内に挿入して抜け止めし、その連結板部の腹側に円弧状の凹入部を設け、かつ背側に凸円状の円弧面を形成し、前記凹入部に前記連結リングの内周先端部に形成された円弧面を接触させ、その接触部を中心にしてフック部材が揺動可能とされたラッシングロッドにおいて、前記フック部材における係合板部の前面後端部に、係合板部の先端部が幅寸法が大きい方の係合孔の周縁部に係合する状態において、係合へッドが抜け出る方向にフック部材が揺動したとき係合孔の内周に係合して係合へッドを抜け止めする突出部を設けたことを特徴とするラッシングロッド。

2 . 前記フック部材における連結板部の円弧面の後端部に、連結リングの内周後端部に対して係合可能とされ、係合状態において係合へッドが連結リングに重なる方向にフック部材が揺動するのを防止する振れ止め突起を設けた請求項 1に記載のラッシングロッド。