WO2001025664A2

WO2001025664A2 - Aus mindestens einem profilelement gebildete montageschiene

Info

Publication number: WO2001025664A2
Application number: PCT/EP2000/009624
Authority: WO
Inventors: Michael Binna; Beate GÖRTZ; Andreas Hanke; Renate Neumann; Georg Kirchner
Original assignee: Halfen Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft
Priority date: 1999-10-07
Filing date: 2000-09-30
Publication date: 2001-04-12
Also published as: AU2833601A; EP1238222B1; DE29917734U1; DE50005730D1; US6682253B2; ES2217035T3; US20020114659A1; EP1238222A2; ATE262134T1; WO2001025664A3

Abstract

Eine Montageschiene wird aus einem Profilelement (2) mit einem entlang einer Seite (7) in Längsrichtung des Profilelementes (2) verlaufenden Seitenschlitz (3) gebildet. Neben dem Schienenschlitz (3) sind nach innen gerichtete Stützschenkel (4, 4') angeordnet. Zur universellen Verwendbarkeit der Montageschiene (1) ist das Profilelement (2) in einem zwischen Randstreifen (5, 5') einer Längsseite gebildeten Schlitz (6) eines grösseren Hohlprofils (10) angeordnet und mit diesem fest verbunden. Der Schienenschlitz (3) des Profilelementes (2) ist nach aussen gerichtet.

Description

Aus mindestens einem Profilelement gebildete Montaαeschiene

Die Erfindung betrifft eine aus mindestens einem Profilelement gebildete Montageschiene der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung.

In US 5,704,571 A ist eine Tragkonstruktion beschrieben, die an Wänden, Decken oder dergl. befestigbare Profilele- mente umfaßt. Diese Profilelemente weisen einen entlang einer Seite in Längsrichtung des Profilelementes verlaufenden Schienenschlitz auf, der zwischen neben dem Schienenschlitz verlaufenden, nach innen gerichteten Stützschenkeln angeordnet ist. An dem Profilelement werden Rungen befestigt, die zur Abstützung von Rohren, Kabeln oder dergleichen dienen. Diese Rungen werden vorzugsweise mittels Hammerkopf- schrauben an den Profilelementen angeschraubt. Sofern erforderlich, können auch zwei Profilelemente jeweils mit ihrem Rücken aneinander liegend verbunden werden, wodurch die Befestigungsmöglichkeiten weiter erhöht werden.

Solche Profilelemente sind in vielfältiger Weise bekannt, sie umfassen jedoch üblicherweise das gleiche Grundelement , wobei die parallel verlaufenden Profilelemente mit ihren Längsseiten aneinander liegend zu einer Montageschiene zusammengefaßt sind. Es ist darüber hinaus bekannt, die Montageschiene mit Versteifungsplatten zu versehen, die flächig an den Seitenwänden oder der Rückwand der Montageschiene angeschweißt sind.

Bei den bekannten Bauarten ist je nach Einsatzzweck eine anders gestaltete Montageschiene erforderlich, was eine Vielzahl unterschiedlich gestalteter Montageschienen erforderlich macht. Auch das Zusammenschrauben mehrerer Profilelemente des gleichen Typs zu einer gewünschten Montageschiene an Ort und Stelle stellt einen erheblichen Montageaufwand dar, der aus Kostengründen häufig unrentabel ist. Die unterschiedlichen, durch die Zusammenfassung einzelner Profilelemente entstehenden Formen erfordern häufig auch unterschiedlich gestaltete Anschlußelemente, die dem jeweiligen Zweck angepaßt werden müssen, so daß die Lagerhaltung und Montage zu erheblichen Kosten führt.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Montageschiene der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Gattung zu schaffen, die universell verwendbar ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Montageschiene mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

Die Montageschiene ist äußerst torsionssteif und besitzt eine gegenüber den bisher bekannten Anordnungen wesentlich erhöhte Tragfähigkeit. Besondere konstruktive Maßnahmen zur zusätzlichen Versteifung, wie diese bei bisherigen Profilelementen erforderlich waren, werden bei der erfindungsge- mäßen Montageschiene nicht benötigt. Ein weiterer Vorteil wird darin gesehen, daß die Außenkontur der Montageschiene unabhängig von der Form und Größe des Profilelementes ist. Die Außenmaße der Rahmenkonstruktion können mit der geschlossenen Schiene größer ausgebildet werden als mit vergleichbar offener C-Schiene, da diese Formgebung die Gefahr der Biegedrillknickung ausschließt. Es werden größere Längen der Montageschienen aufgrund des besseren Stabilitäts- verhaltens des geschlossenen Profils möglich. Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung des Erfindungsge- genstandes ist das Profilelement derart in dem Hohlprofil aufgenommen, daß die Seite des Profilelementes, an der sich der Schienenschlitz befindet, bündig mit der Mantelfläche des Hohlprofils abschließt. Alternativ hierzu ist es jedoch auch möglich, das Profilelement derart in dem Hohlprofil anzuordnen, daß die betreffende Seite mit dem Schienenschlitz über die Kontur der Mantelfläche des Hohlprofils hervorsteht. Dabei ist dieser überstand relativ gering bemessen und dürfte im Regelfall ≤ 5 mm liegen.

Gemäß einer Weiterbildung des Erfindungsgedankens wird das Profilelement mit den Randstreifen des Hohlprofils stoffschlüssig verbunden (Löten, Schweißen). Damit die Festigkeit über die Gesamtlänge der Montageschiene gleich ist, wird es als vorteilhaft angesehen, daß das Profilelement über seine gesamte Länge mit den Randstreifen verschweißt ist. Als vorteilhaftes Schweißverfahren werden in diesem Zusammenhang Laserschweißung oder Pulverauftragsschweißung angesehen. Alternativ zur Stoffschlüssigen Verbindung kommen auch andere Verbindungstechniken in Betracht, beispielsweise das Fügen oder Kleben.

Damit Anschlußelemente unabhängig von der jeweiligen Richtung, also auf jeder der vier Seiten des Profils montierbar sind, ist es zweckmäßig, daß das gegenüber dem Profilelement größere Hohlprofil einen mindestens annähernd quadratischen Querschnitt aufweist. Dabei kann die Montageschiene, bezogen auf die Seite des Profilelementes, an der sich der Schienenschlitz befindet, eine Höhe aufweisen, die der Breite des Hohlprofils entspricht. Damit können auch die Anschlußelemente universell ausgestaltet sein und sind unabhängig von ihrer Lage stets zu der Montageschiene passend. Das Profilelement in der Montageschiene kann unter- schiedliche Formen haben, ohne daß sich dies auf die äußere Kontur des Hohlprofils auswirkt. So ist es beispielsweise möglich, Profilelemente mit einer flachen Querschnittsform oder aber Profilelemente mit einer größeren Tiefe einzusetzen. Das Hohlprofil kann aus zwei gleichen Seitenelementen bestehen, durch die Schlitze an zwei gegenüber liegenden Seiten des Hohlprofils gebildet sind, und in jedem der Schlitze ein Profilelement angeordnet ist. Dadurch ist eine Doppelschiene gebildet, deren Montagemöglichkeiten noch universeller sind.

Es ist durchaus möglich, das Profilelement sowie das dieses umgebende Hohlprofil aus Material mit gleicher Wandstärke herzustellen. Als zweckmäßig wird jedoch auch angesehen, daß das Profilelement eine etwas geringere Wandstärke aufweist als das Hohlprofil. Bei Montageschienen mit lediglich einem Profilelement können grundsätzlich in allen Seiten einschließlich des Profilelementbodens Öffnungen, vorzugsweise zur Aufnahme von Befestigungsele enten vorgesehen sein. Als Öffnungen kommen insbesondere Rundlöcher oder Langlöcher in Betracht, grundsätzlich sind aber beliebige andere Formen der Öffnungen möglich. Die Montageschiene, das heißt sowohl das Profilelement als auch das Hohlprofil, können aus Stahl bestehen, wobei es zweckmäßig ist, daß das Material gegen Korrosion zu schützen. Als Korrosionsschutz kommen insbesondere folgende Maßnahmen in Betracht: Feuer- verzinkung, Duplex, Lackieren oder Sendzimirverzinkung. Alternativ hierzu kommt für das Profilelement und das Hohlprofil auch Edelstahl in Betracht.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt: Fig. 1 einen Schnitt durch eine Montageschiene quer zur Längsrichtung,

Fig. 2 eine Ausführungsvariante zu Fig. 1 mit einem geänderten Profilelement,

Fig. 3 eine Ausführungsvariante zu Fig. 1 mit etwas hervorstehendem Profilelement,

Fig. 4 eine Montageschiene mit zwei Profilelementen,

Fig. 5 eine Montageschiene mit vorstehendem Profilelement und gleichen Abmessungen in Höhe und Breite,

Fig. 6 und 7 Beispiele für Schweißnahtausführungen,

Fig. 8 eine Ausführungsvariante zu Fig. 1,

Fig. 9 eine Montageschiene gemäß Fig. 8 mit Anlageplatte,

Fig. 10 eine vergrößerte Darstellung der Abstützung in Fig. 9,

Fig. 11 eine aus den erfindungsge äßen Montagβεchienen gebildete Rahmenkonstruktion,

Fig. 12 und 13 die Montage eines Anschlußelementes,

Fig. 14 bis 16 unterschiedliche Lagen für die Montage,

Fig. 17 eine Ausführungsvariante zu Fig. 11, Fig. 18 einen Ausschnitt einer Montageschiene mit mehreren, in verschiedene Richtungen weisenden Anschlußelementen,

Fig. 19 eine Ausführungsvariante zu Fig. 18 mit einem Kno- tenelement .

Die Fig. 1 zeigt eine Montageschiene 1 im Querschnitt. Im dargestellten Beispiel umfaßt die Montageschiene 1 ein Hohlprofil 10 mit mindestens annähernd quadratischem Querschnitt. Die Kantenlänge des Quadrates kann beispielsweise ca. 60 mm betragen, es kommen jedoch auch andere Maße in Betracht. An der in Fig. 1 oberen Kante des Hohlprofils 10 ist zwischen zwei Randstreifen 5 und 5', die gegeneinander gerichtet sind, ein Schlitz 6 gebildet, in dem ein Profilelement 2 angeordnet ist. Das Profilelement 2 weist an seiner nach außen gerichteten Seite 7 einen in Längsrichtung des Profilelementes 2 verlaufenden Schienenschlitz 3 auf, der an seinen Längsseiten durch nach innen gerichtete Stützschenkel 4, 4' begrenzt ist. Die StÜtzschenkel 4, 4¹ sind an den innerhalb des Profilelementes 2 liegenden Kanten mit Verzahnungen 8 versehen. Die Seite 7 des Profilelementes 2 schließt bündig mit der Außenkontur des Hohlprofils 10 ab, wobei in einem zwischen den Randstreifen 5 und 5' sowie dem Profilelement 2 aufgrund von dessen Kontur gebildeten Spalt eine Schweißnaht 9 angeordnet ist. Die Wandstärke des Profilelementes 2 beträgt beispielsweise 2,5 mm, wohingegen die Wandstärke des Hohlprofils 10 zum Beispiel 3 mm beträgt.

Die Fig. 2 zeigt eine Ausführungsvariante der Fig. 1, wobei die Montageschiene 1 ein Hohlprofil 10 umfaßt, das demjenigen der Fig. 1 entspricht. Eine andere Gestaltung weist lediglich das Profilelement 2* auf, da eine wesentlich große- re Tiefe besitzt als das Profilelement 2 in Fig. 1. Die Tiefe des Profilelementes 2* ist so bemessen, daß das Maß von der außen liegenden Seite 7 bis zu einer Rückwand 25 größer ist als die Breite des Schienenschlitzes 3. Im übrigen stimmt die in Fig. 2 gezeigte Ausführung mit derjenigen in Fig. 1 überein, so daß für gleiche Teile die Bezugszeichen aus Fig. 1 übernommen sind. Außerdem ist aus Fig. 2 ersichtlich, daß das Profilelement 2* eine über seine Querschnittsform konstante Wanddicke d besitzt. Ebenso ist auch die Wanddicke D des Hohlprofils 10 konstant. Die Wandstärken d des Profilelementes 2* und D des Hohlprofils 10 können gleich sein, als zweckmäßig wird jedoch auch angesehen, daß die Wandstärke d etwas geringer ist als die Wandstärke D.

Die Fig. 3 zeigt eine alternative Ausgestaltung der Montageschiene 1, bei welcher das Profilelement 2 mit seiner den Schienenschlitz 3 aufweisenden Seite 7 über die Kontur der Mantelfläche des Hohlprofils 10 hervorsteht. Die durch die Randstreifen 5, 5' definierte Außenkante des Hohlprofils 10 weist zu der durch die Fläche 7 definierte Bezugskante einen Abstand a auf, der beispielsweise bis zu 5 mm betragen kann. Es ist jedoch durchaus vorteilhaft, diesen Abstand a geringer zu wählen. Aufgrund der anderen relativen Lage des Profilelementes 2 zwischen den Randstreifen 5, 5' liegen die Stirnseiten der Randstreifen 5, 5¹ vollständig an der Außenseite des Profilelementes 2 an und sind dort vorzugsweise mittels Laserstrahl geschweißt, so daß sich an dieser Stelle eine Schweißnaht 19, 19' ergibt. Auf der dem Schlitz 6 abgewandten Seite 23 sind Öffnungen 24 zur Aufnahme von Befestigungsmitteln vorgesehen, wobei in der Darstellung in Fig. 3 lediglich eine solche Öffnung 24 z.B. Rundloch, Langloch oder ähnlich erkennbar ist. Die Fig. 4 zeigt eine Ausführungsform, bei der die Montageschiene 1 ein Hohlprofil 20 umfaßt, das aus zwei Seitenele- enten 22 und 22' sowie von diesen eingefaßten Profilele- enten 2 und 12 besteht. Die Seitenelemente 22 und 22' sind vollständig symmetrisch und besitzen Randstreifen 5, 15 bzw. 5' und 15', zwischen denen Schlitze 6 und 16 gebildet sind. Mit den die Schlitze 6, 16 begrenzenden Stirnseiten dieser Randstreifen 5, 15 bzw. 5', 15' liegen die Seitenelemente 22, 22' an den Seitenflächen der Profilelementβ 2, 12 an und sind mit diesen stoffschlüssig verbunden, beispielsweise durch Schweißnähte 19, 19', die durch Laser- strahlschweißung erzeugt sind. Bei der Montageschiene 1 gemäß Fig. 4 handelt es sich um eine Doppelschiene, da zwei Profilelemente 2, 12 vorhanden sind, mit einander abgewandten Schienenschlitzen 3 und 13. Die als Bezugskante dienende Seite 7 besteht aus der Außenkontur des Hohlprofils 20 um den gleichen Betrag hervor wie die Seite 17 des Profilelementes 12.

Die Fig. 5 zeigt eine Montageschiene 1, die aus dem Hohlprofil 10 besteht, welches die Breite B aufweist. Zwischen den Randstreifen 5 und 5' des Hohlprofils 10 ist das Pro- filelement 2 derart eingeschweißt, daß die nach außen gerichtete Seite 7 des Profilelementes 2 aus dem Hohlprofil 10 soweit hervorsteht, daß die Montageschiene eine Höhe H aufweist, die gleich der Breite B ist. Auf diese Weise können Anschlußelemente universell angebaut werden, da das Anschlußmaß auf allen vier Seiten gleich ist.

Die Fig. 6 zeigt in vergrößerter Darstellung eine stumpfe Schweißnaht 19, bei der die Schweißnaht über die gesamte Materialdicke des Randstreifens 5 reicht. Zur Erzeugung einer solchen Schweißnaht dient vorzugsweise ein Laser. Diese Anbindung des Hohlprofils 10 an das innenliegende Profil- element 2 ermöglicht die größtmögliche Schweißnahttiefe, mit der eine maximale Trageigenschaft erreicht werden kann. In Fig. 7 ist eine Schweißnaht 9 als Kehlnaht ausgeführt.

Im Ausführungsbeispiel der Fig. 8 ist das Hohlprofil 10 an der den Schlitz 6 aufweisenden Seite mit Bögen 46, 46' eines kleinen Radius gestaltet, wobei diese Bögen 46, 46' über mehr als 90* reichen und nach innen gerichtet sind, bevor sie in Randstreifen 47, 47' übergehen, die zueinander gerichtet und gegenüber den Außenseiten der Bögen 46, 46' nach innen versetzt sind. Das Profilelement 2 ist derart in das Hohlprofil 10 eingesetzt und in diesem befestigt, daß die nach außen gerichtete Seite 7 bündig mit der Kontur der Bögen 46, 46' abschließt.

Aus Fig. 9 wird deutlich, daß die Montageschiene 1 gemäß Fig. 8 eine Anlage für anzubringende Bauteile an den Bögen 46, 46' bietet, was durch die Abstützung einer Anlageplatte 48 an den Bögen 46, 46' erreicht ist. Auf diese Weise wird unabhängig von der Berührung der Montageplatte 48 mit dem Profilelement 2 die Kraft unmittelbar in das Hohlprofil 10 eingeleitet, und zwar an der durch die Bögen 46, 46' gebildeten Abstützfläche, wie dies in Fig. 10 durch den Pfeil F angegeben ist. Diese Ausgestaltung erhöht die Formschlüs- sigkeit in den Verbindungsteilen quer zur Schienenlängsachse.

Die Fig. 11 zeigt eine aus den erfindungsgemäßen Montageschienen 1 gebildete Rahmenkonstruktion, wobei die seitlichen Träger 30, 31 aus Montageschienen 1 gemäß der Beschreibung in Fig. 1 gebildet sind. Die seitlichen Träger 30, 31 sind an ihren unteren Enden mit Stützenschuhen 32, 33 versehen. Zur Befestigung von als Traversen 34, 35 dienenden Montageschienen sind Anschlußele ente 36 vorgesehen, die jeweils ein Verbindungsteil 37 und ein Konsolenteil 38 umfassen. Der Verbindungsteil 37 ist im wesentlichen U-för- mig gestaltet und umgreift die Montageschiene 1 an drei Seiten, von denen eine Seite dem Profilelement 2 in der Montageschiene 1 des jeweiligen seitlichen Trägers 30, 31 zugewandt sein muß. Im Ausführungsbeispiel der Fig. 11 ist dies der Boden der U-Form. Zur Verbindung der Anschlußele- ente 36 mit den als seitliche Träger 31, 30 dienenden Montageschienen 1 sind zweckmäßigerweise solche Befestigungsmittel vorgesehen, die in DE 297 14 621 Ul beschrieben sind. Solche Befestigungsmittel können auch zur Verbindung der seitlichen Träger 30, 31 mit den Stützschuhen 32, 33 vorgesehen werden.

Anhand der Fig. 12 und 13 wird erläutert, auf welche Weise Anschlußelemente 26 an Montageschienen 1, die bereits an ihren jeweiligen Enden fest verbunden sind, montiert werden können. Gemäß der Ausführung des Anschlußelementes 26, nämlich mit einem an einer Seitenwand des Verbindungsteils 27 angeordneten Konsolenteil 28 wird das Verbindungsteil 27 seitlich auf die Montageschiene 1 gesteckt bzw. relativ zu dem Anschlußelement 26 die Montageschiene 1 in den Verbin- dungsteil 27 eingeführt. Dies ist durch den angegebenen Pfeil angedeutet. In dem eingeführten Zustand, der sich aus Fig. 13 ergibt, kann die am Anschlußelement 26 vorgesehene Spannschraube 40 in das Profilelement 2 eingeführt und durch Verdrehen des Hammerkopfes 41 hinter den Stützschenkeln 4 eingehakt werden. Zur definitiven Befestigung ist dann noch ein Verdrehen der Spannmutter 42 erforderlich.

Die Fig. 14 macht deutlich, daß bei einer um 90^β gedrehten Montageschiene 1, bei der der Schienenschlitz 3 nach oben gerichtet ist, das Anschlußelement 26 auf die gleiche Weise befestigbar ist, allerdings ist in diesem Fall die Spann- schraube 40 am Boden der U-Form des Verbindungsteils 27 vorgesehen. Außerdem zeigt Fig. 14, daß an dem Konsolenteil 28 eine weitere Montageschiene befestigbar ist, die in den Konεolenteil 28 einsteckbar ist. Die Befestigungsmittel sind vorzugsweise wiederum Spannschrauben 40 in der bereits beschriebenen Art.

Die Fig. 15 und 16 zeigen die Befeεtigungsmöglichkeit , wobei gemäß Fig. 13 die Montageschiene 1 gegenüber der Fig. 13 um 180" verdreht ist und in Fig. 16 nochmals um weitere 90^*, so daß bei letzterer der Schienenschlitz nach unten zeigt.

Die Fig. 17 zeigt einen Ausschnitt einer Ausführungsvariante zu Fig. 11, wobei als vertikaler Träger 39 ein Hohlprofil 20 gemäß Fig. 4 vorgesehen ist. Dieser vertikale Träger 39 ist wiederum mit einem Stützschuh 32 versehen, um den vertikalen Träger 39 auf einem Untergrund zu befestigen. Aufgrund der Ausgestaltung des vertikalen Trägers 39 als Doppelschiene können zwei horizontale Traversen 43, 44 auf beliebiger, insbesondere auch gleicher oder lediglich geringfügig unterschiedlicher Höhe an dem Vertikalträger 39 befestigt werden.

Die Fig. 18 zeigt einen Ausschnitt einer Montageschiene 1 mit mehreren in verschiedene Richtungen weisenden Anschlußelementen 26. Es wird daraus deutlich, daß trotz der universellen Gestaltung der Anschlußelemente 26 die Konsolenteile 28 in jede der vier Richtungen von dem quadratischen Hohlprofil 10 abstehen können, da es lediglich darauf ankommt, in welcher relativen Lage das Verbindungsteil 27 auf das Hohlprofil 10 aufgesteckt wird. Aus Fig. 19 ist ersichtlich, daß nicht nur Anschlußelemente 26 mit einem einfachen Konsolenteil 28 an der Montageschiene 1 anbringbar sind, sondern daß auch Anschlußelemente 29 vorgesehen werden können, bei denen das Verbindungεteil 27 bis zu drei Konsolenteile 28 tragen kann. Auf diese Weise können in verschiedene Richtungen weisende Konsolenteile auf derselben Höhe angeordnet werden ohne Verwendung eines Doppelprofils .

Die vorstehend beschriebene Erfindung zeichnet sich nicht nur dadurch aus, daß die Montageschiene 1 univerεell verwendbar iεt, εondern unabhängig von der Form der Profilelemente innerhalb des Hohlprofils stets eine gleiche Kontur zur Aufnahme der Anschlußelemente zur Verfügung steht. Dies ermöglicht, daß unabhängig von der Lage des Schienenschlit- zeε die Verbindungselemente aufgesteckt werden können, ohne daß ein unnötiger Luftspalt entsteht. Die Stabilität der Montageεchiene iεt nicht allein von dem Profilelement abhängig, εondern wird im weεentlichen bestimmt durch die Gesamtheit von Hohlprofil und Profilelement, die zusammen einen formsteifen Rahmen bilden. Durch die konstruktive Abstimmung der Einzelteile untereinander auf die vorhandene Belastung können bei gleichem Gewicht und vergleichbarer Größe der Außenkontur gegenüber den bisher bekannten Anordnungen wesentlich größere und vor allem Torsion bewirkende Kräfte in das Unterstützungssystem eingeleitet werden.

Das vorstehend beschriebene System kann eine Vielzahl der bekannten Problemstellungen des industriellen Rohrleitungsbaus mit einem Minimum an multifunktionalen Bauteilen lösen, die die Lage des Schienenschlitzes von allen anzuschließenden Schienen unberücksichtigt läßt. Die erforderlichen Bauteile ermöglichen auch unabhängig von der Lage des Schienenschlitzes eine Anbindung in allen vier Richtun-

Claims

Ansprüche

Aus mindestenε einem Profilelement (2, 2*, 12) gebildete Montageεchiene (1) mit einem entlang einer Seite (7, 17) in Längεrichtung des Profilelementes (2, 2*, 12) verlaufenden Schienenschlitz (3, 13) und mit neben dem Schienenschlitz (3, 13) angeordneten, nach innen gerichteten Stützschenkeln (4,

4'; 14, 14'), dadurch gekennzeichnet, daß das Profilelement (2, 2*, 12) in einem zwischen Randstreifen (5, 5'; 15, 15'; 47, 47') einer Längsεeite gebildeten Schlitz (6, 16) eineε größeren Hohlprofilε (10, 20) angeordnet und mit dieεem fest verbunden ist, wobei der Schienenschlitz (3, 13) des Profilelementeε (2, 2*, 12) nach außen gerichtet iεt.

Montageεchiene nach Anεpruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Seite (7, 17) deε Profilelementeε (2, 12) bündig mit der Mantelfläche deε Hohlprofilε (10, 20) abschließt.

Montageschiene nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil (10) an seiner den Schlitz (6) aufweisenden Seite mit seitlichen Bögen (46, 46') versehen ist, an die sich nach innen versetzte, jedoch zueinander gerichtete Randstreifen (47, 47') anschließen.

Montageschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Seite (7, 17) deε Profilelementes (2, 12) über die Kontur der Mantelfläche des Hohlprofils (10, 20) hervorsteht.

5. Montageεchiene nach Anεpruch 1 biε 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Profilelement (2, 2*, 12) mit den Randstreifen (5, 5'; 15, 15'; 47, 47') εtoffschlüεεig verbunden ist.

6. Montageschiene nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Profilelement (2, 12) über seine gesamte Länge mit den Randstreifen (5, 5'; 15, 15'; 47, 47') verεchweißt ist.

7. Montageschienen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Profilelement (2, 12) durch Laserεchweißung mit dem Hohlprofil (10, 20) verbunden iεt.

8. Montageεchiene nach Anεpruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß daε Profilelement (2, 12) durch Pulverauftragεεchweißung mit dem Hohlprofil (10, 20) verbunden iεt.

9. Montageεchiene nach einem der Anεprüche 1 biε 4, dadurch gekennzeichnet, daß daε Profilelement (2, 2*, 12) und daε Hohlprofil (10, 20) an deεεen Randεtrei- fen (5, 5'; 15, 15'; 47, 47') mechaniεch gefügt εind.

10. Montageschiene nach einem der Ansprüche 1 biε 4, dadurch gekennzeichnet, daß daε Profilelement (2, 2*, 12) mit den Randεtreifen (5, 5'; 15, 15'; 47, 47') deε Hohlprofils (10, 20) durch ein Klebemittel verbunden iεt.

11. Montageεchiene nach einem der Anεprüche 1 biε 10, dadurch gekennzeichnet, daß an den Stützεchenkeln (4, 4'; 14, 14') eine Verzahnung (8, 18) vorgeεehen iεt.

12. Montageεchiene nach einem der Ansprüche 1 biε 11, dadurch gekennzeichnet, daß daε größere Hohlprofil (10, 20) einen mindestens annähernd quadratischen Querεchnitt aufweiεt.

13. Montageεchiene nach Anεpruch 4 und Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Montageschiene (1) eine Höhe (H) bezogen auf die Seite (7) des Profil- elementeε (2), an der sich der Schienenschlitz (B) befindet, aufweiεt, die einer Breite (B) deε Hohlprofilε (10) entεpricht.

14. Montageεchiene nach einem der Anεprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil (20) aus zwei gleichen Seitenelementen (22, 22') besteht, durch die die Schlitze (6, 16) an zwei gegenüber liegenden Seiten des Hohlprofils (20) gebildet sind und in jeder der Schlitze (6, 16) ein Profilelement (2, 12) angeordnet ist.

15. Montageschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß daε Profilelement (2, 12) eine geringere Wandεtärke (d) aufweiεt als die Wandstärke (D) des Hohlprofils (10, 20).

16. Montageschiene nach einem der Ansprüche 1 biε 13, dadurch gekennzeichnet, daß in einer oder mehreren Seiten des Hohlprofils (2) Öffnungen (24), vorzugs- weiεe zur Aufnahme von Befeεtigungε itteln vorgeεehen sind.

17. Montageschiene nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (24) als Rundlöcher oder Langlöcher ausgebildet sind.

18. Montageschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl das Profilelement (2, 12) alε auch daε Hohlprofil (10, 20) auε Stahl beεtehen und die Montageschiene gegen Korrosion ge- εchützt ist, insbesondere durch Feuerverzinkung, Duplex, Lackierung oder Sendzimirverzinkung.

19. Montageschiene nach einem der Anεprüche 1 biε 17, dadurch gekennzeichnet, daß εowohl daε Profilelement (2, 12) alε auch daε Hohlprofil (10, 20) auε Edel- stahl bestehen.