WO2000076903A1 - Arbeitsbühne - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
    • B66F3/22—Lazy-tongs mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F11/00—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for
    • B66F11/04—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations
    • B66F11/042—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations actuated by lazy-tongs mechanisms or articulated levers

Definitions

  • the invention relates to a working platform which can be extended and retracted via a scissor mechanism with a lower pair of scissor arms which is connected to at least one upper pair of scissor arms arranged above.
  • Such work platforms are known. They are usually arranged on a chassis and can be extended hydraulically at the place of use in order to transport people or objects on the work platform to the desired height.
  • Working platforms with a relatively low working height consist of two pairs of scissor arms, those with large working heights consist of five or more pairs.
  • Working heights of more than 20 meters can be achieved with the latter working platforms, but then there is the problem that the pairs of scissors when folded up reach such a height that the transport height permissible for road transport is reached.
  • the object of the invention is therefore to create a working platform in which the transport height is minimal without having to accept losses in stability and load-bearing capacity.
  • This object is achieved in a working platform which can be extended and retracted via a scissor mechanism with a lower pair of scissor arms, which is connected to at least one upper pair of scissor arms arranged above, in that the upper pair of scissor arms on the inner sides has an outward bevel towards its upper end.
  • This bevel makes it possible for the folded scissor arms to lie on top of one another without forming gaps, so that a minimum transport height can be reached at the maximum working height.
  • An embodiment of the invention is that the bevel is formed by continuously reducing the cross section on the inside of the scissor arms towards the end thereof.
  • the bevel is formed by a slanted end of the scissor arms.
  • the scissor arms are cut off at an angle and a diagonally outward end is attached to the interface.
  • the slanted end of the scissor arms has a smaller cross section than the rest of the scissor arms.
  • bevel increases from a pair of scissor arms to the pair of scissor arms arranged above it.
  • the length of the tapered upper end of the scissor arms increases in relation to the total length of the scissor arms from a pair of scissor arms to the overlying pair of scissor arms.
  • the cross section of the scissor arms it is expedient for the cross section of the scissor arms to decrease from a pair of scissor arms to the overlying pair of scissor arms.
  • the advantages of the invention consist essentially in the fact that even with a cross-section of the scissor arms that is reduced from bottom to top, it is possible for the scissor arms to lie on top of one another in the folded state without space, the cross-section reduction being staggered as desired.
  • the offset resulting from straight profiles of the scissor arms is compensated for by the bevel. This reduces the transport height and the weight of the scissors, or a higher working height is possible with the same transport properties.
  • Fig. 3 shows the individual scissor arms of a work platform according to the invention.
  • the working platform according to the invention is arranged on several pairs of scissor arms 1 which are arranged one above the other and which are arranged in the region of the lower pair of scissor arms I and act on them Hydraulic drive 2 is extendable and foldable.
  • the pairs of scissor arms 1 are each pivotable about a central axis 3 and are connected at their upper end 4 to the lower ends 5 of the pair of scissor arms 1 located above them. This scissor mechanism enables a large working height to be achieved with a relatively low transport height.
  • the upper pairs (II, III, IV and V) of scissor arms 1 have a bevel 8 directed towards the outer side 7 on their upper inner sides 6 towards the upper end 4.
  • This bevel 8 enables the scissor arms 1 to be folded together (FIG. 2) without leaving a space between the scissor arms 1 lying one above the other. A minimum transport height is thus achieved at the maximum working height. Since lower forces have to be absorbed in the area of the upper ends 4 of the scissor arms 1 than in the rest of the area of the scissor arms 1, this beveling 8 can be carried out without loss of stability. For the same reason, the cross section of the scissor arms 1 can be reduced from the bottom up, which leads to a further reduction in weight and transport height.
  • Fig. 3 shows the formation of the scissor arms 1 from the lower pair (I) to the uppermost pair (V). It can be seen that the lower pair (I) has a constant cross section over the entire course.
  • a bevel 8 directed towards the outer side 7 is provided on the upper inner sides 6 towards the upper end 4, i.e. on the upper inside 6 material was removed or the cross-section reduced. The outside 7, however, remains unchanged.
  • the beveling is achieved in that the upper end 4 of the scissor arm 1 is attached to the remaining part of the scissor arm 1 at an angle to the outside 7 of the scissor arm 1.
  • the attached upper end 4 can have a smaller cross section than the rest of the scissor arm 1.
  • the bevel 8 ie the angle between the rest of the scissor arm 1 and the bevelled upper end 4) expediently decrease towards the top, just as the length of the bevelled upper end 4 of the scissor arm 1 increases in relation to the total length of the scissor arm 1.
  • the cross section of the scissor arms 1 decreases from below (I) to above (II, III, IV, V).
  • the bevel 8 ensures that, despite the reduction in the cross section of the scissor arms 1, it is possible for the scissor arms (1) to lie on one another without space, as shown in FIG. 3.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Arbeitsbühne, die über einen Scherenmechanismus mit einem unteren Paar von Scherenarmen (1), welches mit mindestens einem darüber angeordneten oberen Paar von Scherenarmen (1) verbunden ist, ein- und ausfahrbar ist. Um eine Arbeitsbühne zu schaffen, bei der die Transporthöhe minimal ist, ohne dass Einbussen bei der Stabilität und der Tragfähigkeit in Kauf genommen werden müssen, wird im Rahmen der Erfindung vorgeschlagen, dass das obere Paar von Scherenarmen (1) an den Innenseiten (6) zu deren oberen Ende (4) hin eine nach aussen gerichtete Abschrägung (8) aufweist. Durch diese Abschrägung (8) wird es möglich, dass die zusammengefalteten Scherenarme (1) ohne Bildung von Zwischenräumen aufeinanderliegen, so dass bei maximaler Arbeitshöhe eine minimale Transporthöhe erreichbar ist.

Description

BESCHREIBUNG
Arbeitsbühne
Die Erfindung betrifft eine Arbeitsbühne, die über einen Scherenmechanismus mit einem unteren Paar von Scherenarmen, welches mit mindestens einem darüber angeordneten oberen Paar von Scherenarmen verbunden ist, ein- und ausfahrbar ist.
Derartige Arbeitsbühnen sind bekannt. Sie sind in der Regel auf einem Fahrgestell angeordnet und können am Einsatzort hydraulisch ausgefahren werden, um auf der Arbeitsbühne befindliche Personen oder Gegenstände auf die gewünschte Höhe zu befördern.
Arbeitsbühnen mit relativ geringer Arbeitshöhe bestehen aus zwei Paaren von Scherenarmen, solche mit großen Arbeitshöhen aus fünf und mehr Paaren. Mit letzteren Arbeitsbühnen können Arbeitshöhen von über 20 Metern erreicht werden, wobei sich dann allerdings das Problem ergibt, dass die Scherenpaare beim Zusammenfalten eine derartige Höhe erreichen, dass die für den Straßentransport zulässige Transporthöhe erreicht wird.
Aufgabe der Erfindung ist es somit, eine Arbeitsbühne zu schaffen, bei der die Transporthöhe minimal ist, ohne dass Einbußen bei der Stabilität und der Tragfähigkeit in Kauf genommen werden müssen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer Arbeitsbühne, die über einen Scherenmechanismus mit einem unteren Paar von Scherenarmen, welches mit mindestens einem darüber angeordneten oberen Paar von Scherenarmen verbunden ist, ein- und ausfahrbar ist, dadurch gelöst, dass das obere Paar von Scherenarmen an den Innenseiten zu deren oberen Ende hin eine nach außen gerichtete Abschrägung aufweist.
Durch diese Abschrägung wird es möglich, dass die zusammengefalteten Scherenarme ohne Bildung von Zwischenräumen aufeinanderliegen, so dass bei maximaler Arbeitshöhe eine minimale Transporthöhe erreichbar ist. Eine Ausbildung der Erfindung besteht darin, dass die Abschrägung durch eine kontinuierliche Verringerung des Querschnittes an der Innenseite der Scherenarme zu deren Ende hin gebildet ist.
Da in diesem Bereich die mechanische Belastung in Richtung der Abschrägung abnimmt, sind aufgrund dieser Maßnahme keine Stabilitätseinbußen zu befürchten.
Eine andere Ausbildung besteht darin, dass die Abschrägung durch ein schräg angesetztes Ende der Scherenarme gebildet ist.
Hierzu werden die Scherenarme schräg abgeschnitten und an der Schnittstelle ein schräg nach außen gerichtetes Ende angesetzt.
Hierbei ist es zweckmäßig, dass das schräg angesetzte Ende der Scherenarme einen geringeren Querschnitt aufweist als der übrige Teil der Scherenarme.
Wie bereits oben ausgeführt, sind im Endbereich der Scherenarme geringere Kräfte aufzunehmen als im übrigen Bereich, so dass für das Ende der Scherenarme ein geringerer Querschnitt ausreichend ist.
Weiterhin liegt es im Rahmen der Erfindung, dass die Abschrägung von einem Paar von Scherenarmen zu dem darüber angeordneten Paar von Scherenarmen zunimmt.
Es hat sich im Rahmen der Erfindung herausgestellt, dass auf diese Weise ein optimales Aufeinanderliegen der Scherenarme im zusammengefalteten Zustand sichergestellt ist.
Weiterhin ist es vorteilhaft, dass die Länge des abgeschrägten oberen Endes der Scherenarme im Verhältnis zu der Gesamtlänge der Scherenarme von einem Paar von Scherenarmen zu dem darüberliegenden Paar von Scherenarmen zunimmt.
Durch diese Maßnahme wird das zwischenraumfreie Aufeinanderliegen der Scherenarme im zusammengefalteten Zustand noch verbessert. Erfindungsgemäß ist es zweckmäßig, dass der Querschnitt der Scherenarme von einem Paar von Scherenarmen zu dem darüberliegenden Paar von Scherenarmen abnimmt.
Da, wie bereits ausgeführt, die von den Scherenarmen aufzunehmenden Lasten nach oben hin abnehmen, kann der Querschnitt der Scherenarme (Profilhöhen und Wanddicken) dem Spannungsverlauf angepaßt nach oben hin abnehmen, was auch zu einer geringeren Transporthöhe der Arbeitsbühne führt. Mit geraden Scherenarmen ist eine derartige Verminderung des Querschnittes nur eingeschränkt möglich, weil der Versatz zwischen den inneren und den dazugehörigen äußeren Scherenarmen nach oben immer größer wird, was dazu führen kann, dass die Gelenkverbindung mit Scherenbolzen nicht mehr möglich wird. Bei den erfindungsgemäßen abgeschrägten Scherenarmen ergibt sich dieses Problem nicht.
Die Vorteile der Erfindung bestehen im wesentlichen darin, dass auch bei einem von unten nach oben reduzierten Querschnitt der Scherenarme ein zwischenraumfreies Aufeinanderliegen der Scherenarme im zusammengefalteten Zustand möglich ist, wobei die Querschnittsreduzierung beliebig staffelbar ist. Der bei geraden Profilen der Scherenarme enstehende Versatz wird durch die Abschrägung ausgeglichen. Somit werden die Transporthöhe und das Gewicht der Schere reduziert, bzw. eine höhere Arbeitshöhe wird bei gleichen Transporteigenschaften ermöglicht.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert.
Es zeigen
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Arbeitsbühne im ausgefahrenen Zustand,
Fig. 2 eine erfindungsgemäße Arbeitsbühne im zusammengefalteten Zustand,
Fig. 3 die einzelnen Scherenarme einer erfindungsgemäßen Arbeitsbühne.
Wie aus Fig. 1 hervorgeht, ist die erfindungsgemäße Arbeitsbühne auf mehreren übereinander angeordneten Paaren von Scherenarmen 1 angeordnet, welche über einen im Bereich des unteren Paares von Scherenarmen I angeordneten und an diesem angreifenden Hydraulikantrieb 2 ausfahrbar und zusammenfaltbar ist. Die Paare von Scherenarmen 1 sind jeweils um eine Mittelachse 3 schwenkbar und an ihren oberen Ende 4 mit den unteren Enden 5 des darüberliegenden Paares von Scherenarmen 1 verbunden. Durch diesen Scherenmechanismus kann bei einer relativ geringen Transporthöhe eine große Arbeitshöhe erreicht werden.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die oberen Paare (II, III, IV und V) von Scherenarmen 1 an ihren oberen Innenseiten 6 zu dem oberen Ende 4 hin eine zur Außenseite 7 gerichtete Abschrägung 8 aufweisen. Diese Abschrägung 8 ermöglicht das Zusammenfalten der Scherenarme 1 (Fig. 2), ohne dass zwischen den übereinanderliegenden Scherenarmen 1 ein Zwischenraum freibleibt. Somit wird bei maximaler Arbeitshöhe eine minimale Transporthöhe erreicht. Da im Bereich der oberen Enden 4 der Scherenarme 1 geringere Kräfte aufgenommen werden müssen als im übrigen Bereich der Scherenarme 1 kann diese Abschrägung 8 ohne Stabilitätseinbußen vorgenommen werden. Aus dem gleichen Grund kann auch der Querschnitt der Scherenarme 1 von unten nach oben reduziert werden, was zu einer weiteren Gewichts- und Transporthöhenverminderung führt.
Fig. 3 zeigt die Ausbildung der Scherenarme 1 von dem unteren Paar (I) bis zu dem obersten Paar (V). Es ist zu erkennen, dass das untere Paar (I) einen über den gesamten Verlauf gleichbleibenden Querschnitt aufweist. Bei dem darüber angeordneten Paar (II) ist an den oberen Innenseiten 6 zum dem oberen Ende 4 hin eine zur Außenseite 7 gerichtete Abschrägung 8 vorgesehen, d.h. an der oberen Innenseite 6 wurde Material abgenommen bzw. der Querschnitt verringert. Die Außenseite 7 hingegen bleibt unverändert.
Bei den darüber angeordneten Paaren (III, IV, V) von Scherenarmen 1 wird die Abschrägung dadurch erreicht, dass das obere Ende 4 des Scherenarmes 1 schräg zur Außenseite 7 des Scherenarmes 1 gerichtet an den übrigen Teil des Scherenarmes 1 angesetzt ist. Hierbei kann das angesetzte obere Ende 4 einen geringeren Querschnitt aufweisen als der übrige Teil des Scherenarmes 1. Wie aus Fig. 3 hervorgeht, nehmen zweckmäßigerweise die Abschrägung 8 (d.h. der Winkel zwischen dem übrigen Teil des Scherenarmes 1 und dem abgeschrägten oberen Ende 4) nach oben hin zu, ebenso wie die Länge des abgeschrägten oberen Endes 4 des Scherenarmes 1 im Verhältnis zur Gesamtlänge des Scherenarmes 1 nach oben hin zunimmt. Gleichfalls ist ersichtlich, dass der Querschnitt der Scherenarme 1 von unten (I) nach oben (II, III, IV, V) abnimmt. Durch die Abschrägung 8 wird erreicht, dass trotz der Verminderung des Querschnittes der Scherenarme 1 eine zwischenraumfreies Aufeinanderliegen der Scherenarme (1), wie in Fig. 3 dargestellt, möglich ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Arbeitsbühne, die über einen Scherenmechanismus mit einem unteren Paar von Scherenarmen, welches mit mindestens einem darüber angeordneten oberen Paar von Scherenarmen verbunden ist, ein- und ausfahrbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das obere Paar (II, III, IV, V) von Scherenarmen (1) an den Innenseiten (6) zu deren oberen Ende (4) hin eine nach außen gerichtete Abschrägung (8) aufweist.
2. Arbeitsbühne gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschrägung (8) durch eine kontinuierliche Verringerung des Querschnittes an der Innenseite (6) der Scherenarme (1) zu dessen oberen Ende (4) hin gebildet ist.
3. Arbeitsbühne gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschrägung (8) durch ein schräg angesetztes oberes Ende (4) der Scherenarme (1) gebildet ist.
4. Arbeitsbühne gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das schräg angesetzte obere Ende (4) der Scherenarme (1) einen geringeren Querschnitt aufweist als der übrige Teil der Scherenarme (1).
5. Arbeitsbühne gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschrägung (8) von einem Paar (I, II, III, IV) von Scherenarmen (1) zu dem darüber angeordneten Paar (II, III, IV, V) von Scherenarmen (1) zunimmt.
6. Arbeitsbühne gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge des abgeschrägten oberen Endes (4) der Scherenarme (1) im Verhältnis zu der Gesamtlänge der Scherenarme (1) von einem Paar (II, III, IV) von Scherenarmen (1) zu dem darüberliegenden Paar (III, IV, V) von Scherenarmen (1) zunimmt.
7. Arbeitsbühne gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Querschnitt der Scherenarme von einem Paar (I, II, III, IV) von Scherenarmen (1) zu dem darüberliegenden Paar (II, III, IV, V) von Scherenarmen (1) abnimmt.
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