WO1995028690A1 - Bildaufnahmevorrichtung zur täterermittlung nach überfällen oder einbrüchen, insbesondere für den innenraum von automobilen - Google Patents

Bildaufnahmevorrichtung zur täterermittlung nach überfällen oder einbrüchen, insbesondere für den innenraum von automobilen Download PDF

Info

Publication number
WO1995028690A1
WO1995028690A1 PCT/CH1995/000082 CH9500082W WO9528690A1 WO 1995028690 A1 WO1995028690 A1 WO 1995028690A1 CH 9500082 W CH9500082 W CH 9500082W WO 9528690 A1 WO9528690 A1 WO 9528690A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
image
recording device
image recording
storage unit
image data
Prior art date
Application number
PCT/CH1995/000082
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Walter Wilhelm
Original Assignee
Walter Wilhelm
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Walter Wilhelm filed Critical Walter Wilhelm
Priority to AU21339/95A priority Critical patent/AU2133995A/en
Publication of WO1995028690A1 publication Critical patent/WO1995028690A1/de

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B13/00—Burglar, theft or intruder alarms
    • G08B13/18—Actuation by interference with heat, light, or radiation of shorter wavelength; Actuation by intruding sources of heat, light, or radiation of shorter wavelength
    • G08B13/189—Actuation by interference with heat, light, or radiation of shorter wavelength; Actuation by intruding sources of heat, light, or radiation of shorter wavelength using passive radiation detection systems
    • G08B13/194—Actuation by interference with heat, light, or radiation of shorter wavelength; Actuation by intruding sources of heat, light, or radiation of shorter wavelength using passive radiation detection systems using image scanning and comparing systems
    • G08B13/196—Actuation by interference with heat, light, or radiation of shorter wavelength; Actuation by intruding sources of heat, light, or radiation of shorter wavelength using passive radiation detection systems using image scanning and comparing systems using television cameras
    • G08B13/19695—Arrangements wherein non-video detectors start video recording or forwarding but do not generate an alarm themselves
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B13/00—Burglar, theft or intruder alarms
    • G08B13/18—Actuation by interference with heat, light, or radiation of shorter wavelength; Actuation by intruding sources of heat, light, or radiation of shorter wavelength
    • G08B13/189—Actuation by interference with heat, light, or radiation of shorter wavelength; Actuation by intruding sources of heat, light, or radiation of shorter wavelength using passive radiation detection systems
    • G08B13/194—Actuation by interference with heat, light, or radiation of shorter wavelength; Actuation by intruding sources of heat, light, or radiation of shorter wavelength using passive radiation detection systems using image scanning and comparing systems
    • G08B13/196—Actuation by interference with heat, light, or radiation of shorter wavelength; Actuation by intruding sources of heat, light, or radiation of shorter wavelength using passive radiation detection systems using image scanning and comparing systems using television cameras
    • G08B13/19639—Details of the system layout
    • G08B13/19647—Systems specially adapted for intrusion detection in or around a vehicle

Definitions

  • the invention relates to an image recording device for determining the perpetrator after robberies or break-ins, in particular for the interior of automobiles, according to the preamble of patent claim 1.
  • DE 3203549 (published on August 11, 1983) describes, for example, an alarm system which works with photo cameras.
  • the alarm system includes an alarm device in addition to the photo camera.
  • the entire alarm system is housed in a burglar-proof and theft-proof protective housing.
  • the protective housing has an opening for the view of the camera.
  • weights are attached to its outside. Since the protective housing contains the entire alarm system, it is relatively large. The alarm system is therefore not suitable for use in the passenger compartment of an automobile.
  • This image recording device has four separate modules, namely a camera module, a transmission module, a position determination module and a reception module. If the camera module is affected by noise or an operator is activated, it takes a picture and feeds the recorded picture into the transmission module.
  • the position determination module determines the current position of the image recording system on the basis of satellite signals or signals from a ground station and likewise feeds the corresponding position information into the transmission module.
  • the receiving module is at a safe distance from the other modules, for example in a police station. It receives the information from the transmission module, converts the image information into a printed image and the position information into a position indicator on an electronic card.
  • Patent specification WO 90/05076 (publication date May 17, 1990) proposes a more simply constructed image recording device which comprises a lens holder which carries a plurality of wide-angle lenses, the optical axes of which are inclined with respect to one another, so that the fields of view of all lenses cover the entire interior of the car.
  • the camera is activated by a sensor which can detect impacts, intrusions of an intruder to the vehicle or collisions.
  • the lenses can be mounted away from the image memory.
  • this image recording device is also too complex. Furthermore, it does not include sufficient securing of the recordings, so that there is a risk that the recordings of a perpetrator may be robbed and / or destroyed by the perpetrator.
  • Patent specification WO 82/02099 also proposes a recording device for space monitoring in automobiles.
  • the device comprises a housing and a photographic recording device.
  • the housing is permanently mounted on the storage area behind the windshield. It consists of two parts, which with two padlocks are held together. Its front is at least partially translucent.
  • the camera is triggered by a manually operated switch.
  • This image recording device has the disadvantage that the lens and the image storage device are accommodated in a common housing. As a result, the housing becomes relatively large and cannot be installed in an inconspicuous manner.
  • the present invention therefore has as its object to provide an image recording device for identifying perpetrators after robberies or burglaries, in particular for the interior of automobiles, which is simple in construction, can be installed inconspicuously and offers sufficient security for the perpetrators' photographs.
  • the proposed image recording device comprises an objective unit and an image storage unit separate therefrom.
  • the image storage unit comprises a burglar-proof and theft-proof, safe-like container, which is hidden from the perpetrator, preferably arranged under the front passenger seat and firmly connected to the floor of the passenger compartment, and an image memory.
  • the lens unit is arranged behind a semi-permeable mirror, preferably the rearview mirror, in such a way that the lens points in the direction of the front passenger seat.
  • the image data are transmitted via a device which is preferably designed as a line to transfer the image data to the image memory.
  • Fig. 1 is a schematic side view of an image pickup device mounted in an automobile
  • FIG. 2 shows a schematic front view of the image recording device according to FIG. 1.
  • the lens unit 1 of the proposed image recording device is fastened between the rear view mirror 2 and the windshield 3 (cf. FIG. 1). It comprises a lens whose optical axis points in the direction of the front passenger seat 4.
  • the rearview mirror 2 is designed as a semipermeable mirror.
  • the lens unit 1 is therefore not visible from the passenger compartment 5 of the automobile 6.
  • the mirror is transparent from the side which faces the windshield 3.
  • the safe, fireproof container of the image storage unit 7 is firmly connected to the floor 8 of the passenger compartment 5 or the body. It is preferably arranged under the front passenger seat 4 (see FIGS. 1 and 2) and thus hidden from the perpetrator. For example, it can be made from thick steel plates.
  • the container In order to remove the storage medium, the container has a lockable door. The key for this door is kept outside the automobile 6. When using the image recording device in taxis, the key is located, for example, in the taxi holder's office or at this home.
  • the image data are transmitted from the lens unit 1 via a line 9 to the image storage unit 7.
  • the line 9 can be laid invisibly for the passengers under the wall covering of the passenger compartment 5.
  • Photographic films, magnetic tapes, magnetic image plates or laser vision plates are available for storing the images. seen.
  • the image data are passed unconverted to the image storage unit 7 with a glass fiber cable.
  • the image is projected onto the film there.
  • the lens unit 1 contains a CCD sensor and a video image intensifier for converting the recorded image into video image signals.
  • the video image signals are conducted to the image storage unit 7 via an electrical cable.
  • An electrical cable has the advantage over an optical glass fiber cable that it is thinner than this and can therefore be hidden better.
  • the image data can be stored in analog or digital form, and when using laser vision plates, only in digital form.
  • the image storage unit 7 includes an analog-to-digital converter, which converts the analog video signals into a digital form.
  • the image recording device is operated manually and / or automatically by means of a switch (not shown), which is arranged, for example, on the dashboard, with the aid of a sensor, not shown, e.g. of a motion or sound detector.
  • a flash is not provided in a preferred type of training. If the lighting conditions in the passenger compartment are insufficient, the interior lighting of the automobile 6 must be switched on for the recording. This is preferably done automatically * using the aforementioned switch or the sensor.
  • the proposed image recording device is not visible to the passenger. Should a perpetrator nevertheless notice that a picture has been taken of him, this does no harm, since the picture is stored inaccessible in the safe-like container. In the worst case, the offender can Destroy the rear-view mirror 2, behind which the lens unit 1 is located. After the break-in or robbery, the security container is opened with the appropriate key and the film, the magnetic tape or the image plate are removed from the image storage unit 7. The saved image data can now be converted into a visible image. When using photographic film, this is done through the development of the film and through the production of prints on photo paper. If the image data is stored on a magnetic tape or an optical disc, the conversion is done with electronic aids. The visible image can then be shown on a screen and / or printed out on paper.
  • the proposed image recording device can be used not only in automobiles 6, but also in buildings.
  • the objective unit 1 is arranged behind a semi-permeable wall mirror, and the image storage unit 7 is located in a safe.

Abstract

Die vorgeschlagene Bildaufnahmevorrichtung umfasst eine Objektiveinheit (1) und eine von dieser getrennte Bildspeichereinheit (7). Die Bildspeichereinheit (7) umfasst einen einbruch- und diebstahlsicheren, tresorartigen, verborgen montierten Behälter sowie einen Bildspeicher. Sie ist vorzugsweise unter dem Beifahrersitz (4) angeordnet und fest am Boden (8) der Fahrgastzelle (5) verankert. Die Objektiveinheit (1) ist hinter dem semipermeabel ausgebildeten Rückspiegel (2) derartig angeordnet, dass das Objektiv in die Richtung des Beifahrersitzes (4) zeigt. Die Bilddaten werden über eine Leitung (9) zum Bildspeicher geleitet. Zur Speicherung der Bilder sind fotografische Filme, Magnetbänder, Magnetbildplatten oder Laser-Vision-Platten vorgesehen.

Description

BILDAUFNAHMEVORRICHTUNG ZUR TÄTERERMITTLUNG NACH ÜBERFÄLLEN ODER EINBRÜCHEN, INSBESONDERE FÜR DEN INNENRAUM VON AUTOMOBILEN
Die Erfindung betrifft eine Bildaufnahmevorrichtung zur Täterermittlung nach Überfällen oder Einbrüchen, ins¬ besondere für den Innenraum von Automobilen, gemäss dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Einbrüche und Diebstähle gehören heutzutage leider zum All¬ tag. Dabei sind aber nicht alle Personen gleich stark ge¬ fährdet. Besonders gefährdete Personengruppen sind bei¬ spielsweise Taxifahrer, Besitzer und Verkaufspersonal von Bijouterien sowie Bankangestellte, welche im Besitz von Banktresorschlüsseln sind.
Um die Ermittlung der Täter zu erleichtern, war man daher auf der Suche nach Vorrichtungen, welche die Erkennung von Tätern ermöglichen. Solche Vorrichtungen helfen nicht nur bei der Überführung der Täter, sie haben zusätzlich auch eine präventive Wirkung, indem sie potentielle Täter vor Einbrüchen und Diebstählen abschrecken.
Gemäss dem heutigen Stand der Technik sind verschiedene Vorrichtungen für die Bildaufnahme von Tätern bei Überfällen und Einbrüchen bekannt. Diese Bildaufnahmevorrichtungen sind aber alle mit gewissen Nachteilen behaftet. Insbesondere sind keine einfachen Bildaufnahmevorrichtungen bekannt, welche sich auch für den Einsatz in Automobilen, insbeson¬ dere in Taxis, eignen. Bei einer Vorrichtung für Taxis ist es wichtig, dass ein Fahrgast, welcher auf dem Beifahrersitz sitzt, von vorne aufgenommen werden kann. Dies bedeutet, dass die Kamera zwischen der Windschutzscheibe und dem Bei¬ fahrersitz angebracht werden muss.
Es ist zum Beispiel bekannt, dass zur Raumüberwachung Film¬ oder Videokameras eingesetzt werden. Entsprechende Bildauf- nahmevorrichtungen werden beispielsweise von den Offen- legungsschriften DT 25 06 043 (Offenlegungstag 19.08.1976) und DE 34 24 728 (Offenlegungstag 16.01.1986) beschrieben. Diese Vorrichtungen sind aber unter anderem mit dem Nachteil behaftet, dass die Kameras vor den Tätern nicht geschützt sind. Es besteht also die Gefahr, dass die Täter die von ihnen gemachten Aufnahmen entwenden und/oder zerstören. Im weiteren haben die Film- und Videokameras den Nachteil, dass sie während der Aufnahme summen, und dadurch die Aufmerksam¬ keit der Täter auf sich lenken. Film- und Videokameras sind auch relativ gross und lassen sich daher im Innenraum eines Automobils nicht verborgen anbringen. Schliesslich liefern Videokameras eine derart schlechte Bildqualität, dass die Gesichter der Täter oft nur mit Mühe erkannt werden können. Wegen der Nachteile von Film- und Videokameras wurde vorge¬ schlagen, an ihrer Stelle Fotokameras zu verwenden: Die Offenlegungsschrift DE 3203549 (Offenlegungstag 11.08. 1983) beschreibt beispielsweise eine Alarmanlage, welche mit Fotokameras arbeitet. Die Alarmanlage umfasst neben der Fotokamera ein Alarmierungsgerät. Die gesamte Alarmanlage ist in einem einbruch- und diebstahlsicheren Schutzgehäuse untergebracht. Für den Ausblick der Kamera weist das Schutz¬ gehäuse eine Öffnung auf. Um das Schutzgehäuse diebstahl¬ sicher zu machen, sind an seiner Aussenseite Gewichte be¬ festigt. Da das Schutzgehäuse die gesamte Alarmanlage ent¬ hält, ist es relativ gross. Die Alarmanlage eignet sich daher nicht für den Einsatz in der Fahrgastzelle eines Auto¬ mobils.
Die Patentschrift WO 90/08371 (Veröffentlichungsdatum 26.07. 1990) beschreibt eine portable, fotografische Bildaufnahme¬ vorrichtung, welche unter anderem auch für den Einsatz in Automobilen entwickelt wurde.
Diese Bildaufnahmevorrichtung weist vier voneinander ge¬ trennte Module, nämlich ein Kameramodul, ein Übermittlungs¬ modul, ein Positionsermittlungsmodul und ein Empfangsmodul auf. Wenn das Kameramodul durch Geräusche oder einen Bedie- nungsknopf aktiviert wird, macht es eine Aufnahme und speist das aufgenommene Bild in das Übermittlungsmodul ein. Das Po- sitionsermittlungsmodul ermittelt aufgrund von Satelliten¬ signalen oder Signalen einer Bodenstation die aktuelle Po¬ sition des Bildaufnahmesystems und speist die entsprechenden Positionsangaben ebenfalls in das Übermittlungsmodul ein. Das Empfangsmodul befindet sich in sicherer Entfernung von den anderen Modulen, beispielsweise in einer Polizeistation. Es empfängt die Informationen vom Übermittlungsmodul, wan¬ delt die Bildinformationen in ein gedrucktes Bild um und die Positionsinformationen in eine Positionsanzeige auf einer elektronischen Karte.
Diese Bildaufnahmevorrichtung ist zwar für den Einsatz im Inneren von Automobilen geeignet, sie ist aber sehr auf¬ wendig und entsprechend teuer.
Die Patentschrift WO 90/05076 (Veröffentlichungsdatum 17.05. 1990) schlägt eine einfacher gebaute Bildaufnahmevorrich¬ tung vor, die einen Objektivhalter umfasst, welcher mehrere Weitwinkel-Objektive trägt, deren optische Achsen gegenein¬ ander geneigt sind, so dass die Gesichtsfelder aller Ob¬ jektive das gesamte Wageninnere erfassen. Die Aktivierung der Kamera geschieht über einen Sensor, welcher Stösse, Annäherungen eines Eindringlings ans Fahrzeug oder Kolli¬ sionen festzustellen vermag. Die Objektive können vom Bild¬ speicher entfernt montiert sein.
Trotz des einfacheren Aufbaus ist auch diese Bildaufnah¬ mevorrichtung zu aufwendig. Ferner umfasst sie keine genü¬ gende Sicherung der Aufnahmen, so dass die Gefahr besteht, dass die Aufnahmen eines Täters, von diesem geraubt und/oder zerstört werden.
Die Patentschrift WO 82/02099 (Veröffentlichungsdatum 24. 06.1982) schlägt ebenfalls eine Aufnahmevorrichtung zur Raumüberwachung in Automobilen vor. Die Vorrichtung umfasst ein Gehäuse und eine fotografische Aufnahmevorrichtung. Das Gehäuse ist auf der Ablagefläche hinter der Windschutzschei¬ be fest montiert. Es besteht aus zwei Teilen, welche mit zwei Vorhängeschlössern zusammengehalten werden. Seine Frontseite ist mindestens teilweise lichtdurchlässig ausge¬ staltet. Die Kamera wird mittels eines manuell betätigten Schalter ausgelöst.
Diese Bildaufnahmevorrichtung ist mit dem Nachteil behaftet, dass das Objektiv und die Bildspeichervorrichtung in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht sind. Das Gehäuse wird da¬ durch relativ gross und kann nicht auf unauffällige Art und Weise montiert werden.
Gemäss dem heutigen Stand der Technik ist also keine Bild¬ aufnahmevorrichtung für den Innenraum von Automobilen be¬ kannt, welche allen Anforderungen genügt.
Die vorliegende Erfindung stellt sich daher die Aufgabe, eine Bildaufnahmevorrichtung zur Täterermittlung nach Über¬ fällen oder Einbrüchen insbesondere für den Innenraum von Automobilen zu schaffen, welche einfach aufgebaut ist, un¬ auffällig montiert werden kann und für die Aufnahmen der Täter eine genügende Sicherheit bietet.
Die Aufgabe wird mit Hilfe der erfindungsgemässen Merkmale nach dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Die vorgeschlagene Bildaufnahmevorrichtung umfasst eine Ob¬ jektiveinheit und eine von dieser getrennte Bildspeicher¬ einheit. Die Bildspeichereinheit umfasst einen einbruch- und diebstahlsicheren, tresorartigen Behälter, welcher vor dem Täter verborgen, vorzugsweise unter dem Beifahrersitz ange¬ ordnet und fest mit dem Boden der Fahrgastzelle verbunden ist, und einen Bildspeicher. Die Objektiveinheit ist hinter einem semipermeabel ausgebildeten Spiegel, vorzugsweise dem Rückspiegel, derartig angeordnet, dass das Objektiv in die Richtung des Beifahrersitzes zeigt. Die Bilddaten werden über eine vorzugsweise als Leitung ausgebildete Einrichtung zum Übertragen der Bilddaten zum Bildspeicher geleitet. Die Erfindung ist unter anderem an einem Ausführungsbeispiel in den Zeichnungen erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer in einem Automobil montierten Bildaufnahmevorrichtung;
Fig. 2 eine schematische Frontansicht der Bildaufnahmevor¬ richtung gemäss Fig. 1.
Die Objektiveinheit 1 der vorgeschlagenen Bildaufnahmevor¬ richtung wird zwischen dem Rückspiegel 2 und der Windschutz¬ scheibe 3 befestigt (vgl. Fig. 1). Sie umfasst ein Objektiv, dessen optische Achse in die Richtung des Beifahrersitzes 4 zeigt. Der Rückspiegel 2 ist als semipermeabler Spiegel ausgebildet. Die Objektiveinheit 1 ist von der Fahrgastzelle 5 des Automobils 6 her also nicht sichtbar. Von derjenigen Seite, welche der Windschutzscheibe 3 zugewandt ist, ist der Spiegel hingegen durchsichtig.
Der tresorartige, feuerfeste Behälter der Bildspeicherein¬ heit 7 ist mit dem Boden 8 der Fahrgastzelle 5 oder der Karosserie fest verbunden. Er ist vorzugsweise unter dem Beifahrersitz 4 angeordnet (vgl. Fig. 1 und 2) und so vor dem Täter verborgen. Er kann beispielsweise aus dicken Stahlplatten gefertigt sein. Zur Entnahme des Speicherme¬ diums weist der Behälter eine verschliessbare Tür auf. Der Schlüssel für diese Tür wird ausserhalb des Automobils 6 aufbewahrt. Bei der Verwendung der Bildaufnahmevorrichtung in Taxis befindet sich der Schlüssel beispielsweise im Büro des Taxihalters oder bei diesem Zuhause.
Die Bilddaten werden von der Objektiveinheit 1 über eine Leitung 9 zur Bildspeichereinheit 7 übertragen. Die Leitung 9 kann für die Fahrgäste unsichtbar unter der Wandverklei¬ dung der Fahrgastzelle 5 verlegt werden.
Zur Speicherung der Bilder sind fotografische Filme, Mag¬ netbänder, Magnetbildplatten oder Laser-Vision-Platten vor- gesehen.
Falls herkömmlicher fotografischer Film eingesetzt wird, werden die Bilddaten mit einem Glasfaserkabel unumgewandelt zur Bildspeichereinheit 7 geleitet. Das Bild wird dort auf den Film projiziert.
Bei den übrigen Speichermedien enthält die Objektiveinheit 1 zur Umwandlung des aufgenommenen Bildes in Video-Bildsignale einen CCD-Sensor und einen Video-Bildverstärker. Die Video- Bildsignale werden über ein Elektrokabel zur Bildspeicher¬ einheit 7 geleitet. Ein Elektrokabel hat gegenüber einem op¬ tischen Glasfaserkabel den Vorteil, dass es dünner ist als dieses und dadurch besser verborgen werden kann. Bei der Verwendung von magnetischen Datenträgern können die Bilddaten in analoger oder digitaler, bei der Verwendung von Laser-Vision-Platten ausschliesεlich in digitaler Form abge¬ speichert werden. Für die Abspeicherung in digitaler Form schliesst die Bildspeichereinheit 7 einen Analog-Digital- Wandler ein, welcher die analogen Videosignale in eine digi¬ tale Form umwandelt.
Die Bildaufnahmevorrichtung wird über einen Schalter (nicht gezeigt), welcher beispielsweise am Armaturenbrett an¬ geordnet ist, von Hand und/oder automatisch mit Hilfe eines nicht dargestellten Sensors, z.B. eines Bewegungs- oder Geräuschmelders, ausgelöst.
Bei einer bevorzugten Ausbildungsart ist kein Blitzlicht vorgesehen. Bei ungenügenden Lichtverhältnissen in der Fahr¬ gastzelle muss für die Aufnahme die Innenbeleuchtung des Automobils 6 eingeschaltet werden. Dies erfolgt vorzugsweise automatisch* mittels des vorerwähnten Schalters oder des Sensors.
Die vorgeschlagene Bildaufnahmevorrichtung ist für den Fahr¬ gast nicht sichtbar. Sollte ein Täter trotzdem einmal mer¬ ken, dass von ihm eine Aufnahme gemacht worden ist, schadet dies nicht, da das Bild unzugänglich im tresorartigen Behäl¬ ter gespeichert ist. Im schlimmsten Falle kann der Täter den Rückspiegel 2 zerstören, hinter welchem sich die Objektiv¬ einheit 1 befindet. Nach dem Einbruch oder Überfall öffnet man den Sicherheitsbehälter mit dem passenden Schlüssel und nimmt den Film, das Magnetband bzw. die Bildplatte aus der Bildspeichereinheit 7 heraus. Die gespeicherten Bilddaten können nun in ein sichtbares Bild umgewandelt werden. Bei der Verwendung von fotografischem Film geschieht dies durch die Entwicklung des Filmes und durch die Herstellung von Bildabzügen auf Fotopapier. Falls die Bilddaten auf einem Magnetband oder einer Bildplatte gespeichert sind, geschieht die Umwandlung mit elektronischen Hilfsmitteln. Das sicht¬ bare Bild kann dann auf einem Bildschirm gezeigt und/oder auf Papier ausgedruckt werden.
Die vorgeschlagene Bildaufnahmevorrichtung ist nicht nur in Automobilen 6, sondern auch in Gebäuden einsetzbar. Die Ob¬ jektiveinheit 1 ist in diesem Falle hinter einem semiper- meablen Wandspiegel angeordnet, und die Bildspeichereinheit 7 befindet sich in einem Tresor.
Die vorgeschlagene Bildaufnahmevorrichtung weist gegenüber den bisher bekannten Bildaufnahmevorrichtungen die folgenden Vorteile auf:
Sie ist sehr einfach aufgebaut. Sie lässt sich in der Fahr¬ gastzelle 5 verborgen montieren, so dass ein Täter nicht auf sie aufmerksam wird. Die gespeicherten Bilder sind in einem abgeschlossenen, feuerfesten, diebstahlsicheren und unzerstörbaren Behälter eingeschlossen. Sie können vom Täter weder entwendet noch zerstört werden. Keine der bisher be¬ kannten Bildaufnahmevorrichtungen weist gleichzeitig alle diese Vorteile auf.

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Bildaufnahmevorrichtung zur Täterermittlung nach Über¬ fällen oder Einbrüchen, insbesondere für den Innenraum von Automobilen, mit einer Objektiveinheit (1) , einer von dieser separa¬ ten Bildspeichereinheit (7) und mit einer Einrichtung
(9) zum Übertragen der von der Objektiveinheit (1) auf¬ genommenen Bilddaten zur Bildspeichereinheit (7) , dadurch gekennzeichnet, daß die Objektiveinheit (1) hinter einem semipermeablen Spiegel (2) angeordnet ist und die Bildspeichereinheit
(7) einen einbruch- und diebstahlsicheren, tresorartigen Behälter aufweist, welcher vor dem Täter verborgen mon¬ tiert ist.
2. Bildaufnahmevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn- zeichnet, daß die Objektiveinheit (1) zwischen dem Rück¬ spiegel (2) des Automobils (6) und der Windschutzscheibe (3) derart angeordnet ist, daß das Objektiv in die Rich¬ tung des Beifahrersitzes (4) zeigt.
3. Bildaufnahmevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter der Bildspeichereinheit
(7) mit dem Boden (8) der Fahrgastzelle (5) oder der Ka¬ rosserie des Automobils (6) fest verbunden ist.
4. Bildaufnahmevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter der Bildspeichereinheit (7) unter dem Beifahrersitz (4) an¬ geordnet ist.
5. Bildaufnahmevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Übertragen der Bilddaten von der Objektiveinheit (1) zur Bildspeichereinheit (7) eine vorzugsweise unter der
Wandverkleidung der Fahrgastzelle (5) des Automobils (6) verlegte Leitung (9) ist.
6. Bildauf ahmevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Speicherung der Bilddaten der Objektiveinheit (1) mittels fotografi¬ scher Filme, Magnetbänder, Magnetbildplatten oder Laser- Vision-Platten erfolgt.
7. Bildaufnahmevorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß im Falle der Speicherung der Bilddaten mittels fotografischer Filme die Bilddaten mit Hilfe eines Glasfaserkabels zur Bildspeichereinheit (7) über¬ tragbar und von dort auf den Film projizierbar sind, und daß im Falle der Speicherung der Bilddaten mittels Mag¬ netbänder, Magnetbildplatten oder Laser-Vision-Platten die Bilddaten mit Hilfe eines dünnen Elektrokabels zur Bildspeichereinheit (7) übertragbar sind.
8. Bildaufnahmevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zum Auslösen der Objektiveinheit (1) und damit zum Aufnehmen der Bilddaten ein manuell betätigbarer Schalter und/oder ein automatisch arbeitender Sensor, vorzugsweise ein Bewegungsmelder, vorgesehen ist.
9. Bildaufnahmevorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß bei ungenügenden Lichtverhältnissen die Innenraumbeleuchtung des Automobils (6) durch Betätigung des Schalters oder durch den Sensor automatisch ein¬ schaltbar ist.
PCT/CH1995/000082 1994-04-19 1995-04-18 Bildaufnahmevorrichtung zur täterermittlung nach überfällen oder einbrüchen, insbesondere für den innenraum von automobilen WO1995028690A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AU21339/95A AU2133995A (en) 1994-04-19 1995-04-18 Image recorder for identifying hold-up and burglary perpetrators, in particular for the inside of cars

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH1175/94-9 1994-04-19
CH117594 1994-04-19

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1995028690A1 true WO1995028690A1 (de) 1995-10-26

Family

ID=4204255

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/CH1995/000082 WO1995028690A1 (de) 1994-04-19 1995-04-18 Bildaufnahmevorrichtung zur täterermittlung nach überfällen oder einbrüchen, insbesondere für den innenraum von automobilen

Country Status (2)

Country Link
AU (1) AU2133995A (de)
WO (1) WO1995028690A1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998030991A1 (fr) * 1997-01-14 1998-07-16 Michel Humbert Systeme de surveillance et de securite d'objets mobiles terrestre, aerien et marin
CN103390347A (zh) * 2013-06-27 2013-11-13 山东大学 一种出租车智能可视和图像识别装置及工作方法
DE202014008585U1 (de) * 2014-10-28 2016-04-04 Stefan P. Laubmeister Omnipräsentes Alarmsystem (für Taxis)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2208557A (en) * 1987-08-10 1989-04-05 Francis Sebastian Watters Photo security system
US5144661A (en) * 1991-02-11 1992-09-01 Robert Shamosh Security protection system and method
DE9306989U1 (de) * 1993-05-03 1993-07-15 Wagenknecht, Hardo, O-1110 Berlin, De

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2208557A (en) * 1987-08-10 1989-04-05 Francis Sebastian Watters Photo security system
US5144661A (en) * 1991-02-11 1992-09-01 Robert Shamosh Security protection system and method
DE9306989U1 (de) * 1993-05-03 1993-07-15 Wagenknecht, Hardo, O-1110 Berlin, De

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998030991A1 (fr) * 1997-01-14 1998-07-16 Michel Humbert Systeme de surveillance et de securite d'objets mobiles terrestre, aerien et marin
FR2758403A1 (fr) * 1997-01-14 1998-07-17 Michel Humbert Systeme de surveillance et de securite d'objet mobile terrestre aerien et marin
CN103390347A (zh) * 2013-06-27 2013-11-13 山东大学 一种出租车智能可视和图像识别装置及工作方法
DE202014008585U1 (de) * 2014-10-28 2016-04-04 Stefan P. Laubmeister Omnipräsentes Alarmsystem (für Taxis)

Also Published As

Publication number Publication date
AU2133995A (en) 1995-11-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19824855C2 (de) Optische Überwachungs- und Aufzeichnungseinrichtung für Fahrzeuge
DE102006012336B4 (de) Kraftfahrzeug-Umgebungserfassungssystem und Verfahren zum Erfassen einer Bild-Information
WO1990005076A1 (en) Vehicle security camera
US20090273673A1 (en) Personal vehicle surveillance system
US5829285A (en) Tire lock
US20090195651A1 (en) Method of providing safety enforcement for school buses
DE10052882C2 (de) Fahrzeugsystem für die Überwachung eines Fahrzeugs
US10710550B2 (en) Guard dog vehicle alarm system
DE4238275A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Prävention von Straftaten oder dergleichen
DE3729941A1 (de) Steuer-, regel- und/oder ueberwachungssystem fuer fahrzeuge, insbesondere landgebundene kraftfahrzeuge
EP0915443B2 (de) Vorrichtung zur Aussendung von Notrufsignalen aus einem Kraftfahrzeug
WO1995028690A1 (de) Bildaufnahmevorrichtung zur täterermittlung nach überfällen oder einbrüchen, insbesondere für den innenraum von automobilen
DE102017201652A1 (de) Verfahren und Steuerung zur Überwachung des Innenraumes eines Kraftfahrzeuges, insbesondere während der Zustellung einer Lieferung
DE19913841A1 (de) System zur Überwachung von schützenswerten Objekten in Räumen von Immobilien oder von mobilem Eigentum
DE3838365A1 (de) Beobachtungseinrichtung fuer den einsatz in fahrzeugen
DE60035629T2 (de) Vorrichtung zum zeitweisen und/oder permanenten Aufzeichnen von plötzlichen Ereignissen
GB2422939A (en) Incident recording apparatus
EP0367725A2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Erhöhung der Diebstahlsicherheit in gesicherten Parkanlagen
EP0364812B1 (de) Geldschrank mit Alarmeinrichtung
DE10101341A1 (de) Überwachungssystem für den Innenraum eines Fahrzeuges
US20110058039A1 (en) Security system for use in hired vehicles
DE10027747B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Diebstahlsicherung von Kraftfahrzeugen
DE4235046A1 (de) Methode der automatischen stereographischen Fotoregistration von Autounfällen
DE3924622A1 (de) Alarmanlage zum schutze von autos, gebaeuden und dgl.
DE10250952A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Erfassung von Ursachen für Schäden an einem Kraftfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AM AT AU BB BG BR BY CA CH CN CZ DE DK EE ES FI GB GE HU JP KE KG KP KR KZ LK LR LT LU LV MD MG MN MW MX NO NZ PL PT RO RU SD SE SI SK TJ TT UA US UZ VN

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): KE MW SD SZ UG AT BE CH DE DK ES FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE BF BJ CF CG CI CM GA GN ML MR NE SN TD TG

DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
REG Reference to national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: 8642

122 Ep: pct application non-entry in european phase
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: CA