WO1991019875A1 - Device for locking opened door - Google Patents

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WO1991019875A1
WO1991019875A1 PCT/JP1991/000737 JP9100737W WO9119875A1 WO 1991019875 A1 WO1991019875 A1 WO 1991019875A1 JP 9100737 W JP9100737 W JP 9100737W WO 9119875 A1 WO9119875 A1 WO 9119875A1
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WO
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door
lock
cab
hook
support plate
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PCT/JP1991/000737
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English (en)
French (fr)
Inventor
Kunio Ui
Original Assignee
Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0486Special type
    • B60J5/0487Special type simplified doors related to cabins of, e.g. golf carts, tractors, jeeps, cranes, forklifts, etc.
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/46Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means in which the wing or a member fixed thereon is engaged by a movable fastening member in a fixed position; in which a movable fastening member mounted on the wing engages a stationary member
    • E05C17/50Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means in which the wing or a member fixed thereon is engaged by a movable fastening member in a fixed position; in which a movable fastening member mounted on the wing engages a stationary member comprising a single pivoted securing member
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C3/00Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively
    • E05C3/12Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action
    • E05C3/16Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch
    • E05C3/22Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch the bolt being spring controlled
    • E05C3/24Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch the bolt being spring controlled in the form of a bifurcated member

Definitions

  • the present invention relates to a locking device when a door is opened, and more particularly to an opening device for an operating room door of a construction machine or the like.
  • an operator's cab having a door opening lock device has a configuration as shown in a perspective view of FIG. 6, and details of the opening lock device are shown in a perspective view of FIG.
  • the configuration is as shown in the front view and plan view in Fig. 9. That is,
  • a door 2 is attached to the openable basket by a hinge 4.
  • a lock fitting 40 having a lock portion 41 is fastened by a bolt 42 near the hinge 4 above the door 2.
  • a bracket 45 is fixed at a position corresponding to the lock fitting 40 on the upper part of the side surface 3, and the lock 50 is fastened by the bolt 55.
  • the hook 50 is composed of a hook 51, a bracket 52, a bin 53, and a torsion spring 54, and the hook 51 is connected to the bracket 52. It is pivotally mounted by a pin 53 and urged in the direction of arrow P by a torsion spring 54. To lock the door open, rotate the door 2 around the hinge 4 and open the door.
  • the hook portion 41 pushes the hook 51 up against the biasing force of the torsion spring 54, and engages with the hook 51 at the position shown by the two-dot chain line in FIGS. 8 and 9. Then, the door is in the open lock state. To release the door lock, manually push up hook 51 and close door 2.
  • the present invention has been made in view of such a problem, and an object of the present invention is to provide a lock device that is small in size, has good appearance, and has an unlocking door that is unlocked. . Disclosure of the invention
  • the present invention provides a support plate mounted near the center of the hinge side of the outer surface of the cab door, a support pipe having one end mounted on the support plate, and the other end mounted on the outer surface of the door, and the support plate.
  • a U-shaped striker fixed to the driver's cab, a lock attached to the side of the cab to hold the striker that rotates when the door is opened,
  • This is a door opening lock device equipped with a release lever for releasing the lock from the cab.
  • the support pipe is three-dimensionally formed so as not to obstruct the driver's view.
  • the lock has a hook having an engagement surface and a pin for pivotally supporting the hook. And a spring for urging the hook in a counterclockwise direction.
  • the release lever swings the stopper with an engagement surface at one end and a lever at the other end. It consists of a bin that freely supports and a spring that urges the collar in a clockwise direction. According to this configuration, when the door is opened, the lock holds the striker and holds the door in the open state. When releasing the lock, operate the release lever in the driver's cab and release it easily. Wear. For this,
  • the support pipe is a handle on the outside of the driver's cab, and the appearance is good.
  • FIG. 1 is a perspective view of a cab equipped with a locking device of the present invention
  • FIG. 2 is an enlarged perspective view of the locking device shown in FIG. 1
  • FIG. 3 is a perspective view of a striker.
  • Fig. 4 is a cross-sectional plan view of the locking device when the door is closed
  • Fig. 5 is a cross-sectional plan view of the locking device when the door is opened and the door is closed
  • Fig. 7 is a perspective view of an operator's cab equipped with a conventional locking device
  • Fig. 7 is an enlarged perspective view of the locking device shown in Fig. 6
  • Fig. 8 is a front view of the conventional locking device
  • Figs. FIG. 9 is a plan view of FIG. BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
  • FIG. 1 is an external perspective view of the operator cab
  • FIG. 2 is an enlarged perspective view of the mouthpiece shown in part X of FIG.
  • a door 2 is mounted on a side 3 of the cab 1 so that the door 2 can be opened and closed by a hinge 4.
  • the support plate 5 and the servo pipe 6 are fixed and fastened to the outer surface of the door 2 by bolts 7> 8 respectively.
  • the support pipe 6 shows the driver's view as indicated by the arrow S in Fig. 1. It is formed in a three-dimensional shape so that it does not interfere with the shape.
  • a U-shaped striation force 10 as shown in FIG. 3 is fastened to the support plate 5 by a nut 11.
  • a lock 20 is fastened by a bolt 26 at a position corresponding to the striking force 10 on the side surface 3 of the cab 1.
  • the release lever 30 of the lock 20 penetrates into the cab 1.
  • FIG. 4 is a cross-sectional plan view of the lock 20.
  • a bracket 21 fastened to the side surface 3 of the door 2 with a bolt 26 has a hook 22 having an engagement surface 25. Is pivotally mounted by a bin 23.
  • the hook 22 is urged in a counterclockwise direction as indicated by an arrow A by a torsion spring 24.
  • the release lever 30 is composed of a horn 31 having a lever 32 and an engagement surface 33, and is fastened to the bracket 21 by a bin 34.
  • the tongue ⁇ ⁇ 31 is urged clockwise as indicated by arrow B by a torsion spring 35.
  • the lever 30 penetrates the cab side surface 3 and projects into the cabin.
  • FIG. 4 shows a state in which the door 2 is closed.
  • the striker 10 pushes the hook 22 and the torsion spring is pressed.
  • Hook 22 is rotated clockwise against the force of 24, and as shown in FIG. 5, the engagement surface 25 of hook 22 and the engagement surface of The hook 3 2 is engaged with the hook 3 and the hook 2 2 is in the state of gripping the striker 10, and the door 2 is in the open lock state.
  • To release the lock rotate the release lever 30 counterclockwise as indicated by the arrow C to disengage it, and the hook 22 will be released counterclockwise by the force of the torsion spring 24. It returns to the state shown in Fig. 4 and the lock is released.
  • the present invention is small in size, looks good in appearance, and is useful as an unlocking device for a door that is unlocked, and is particularly useful as an opening lock device for a cab door of a construction machine. Useful.

Description

明 細 書 ドアの開放ロ ッ ク装置 技 術 分 野
本発明は ドア開放時のロ ッ ク装置に係り、 特に建設機械等の運 転室 ドア の開放口 ッ ク装置に関する。
背 景 技 術
従来、 ドアの開放ロ ッ ク装置を有する運転室は、 第 6 図の斜視 図に示すよう な構成であり、 開放ロ ッ ク装置の詳細は第 7 図の斜 視図及び第 8 図、 第 9 図の正面図、 平面図に示すよ う な構成をし ている。 即ち、
運転室 1 の側面 3 には、 ヒ ン ジ 4 により ドア 2 が開閉可籠に装 着されている。 ドア 2 の上方のヒ ン ジ 4付近には、 ロ ッ ク部 4 1 を有する ロ ッ ク金具 4 0 がボル ト 4 2 により締着されている。 側 面 3 の上部のロ ッ ク金具 4 0 に対応する位置にはブラケ ッ ト 4 5 が固着され、 ロ ッ ク 5 0 がボル ト 5 5 によ り締着されている。 口 ッ ク 5 0 はフ ッ ク 5 1 と、 ブラケ ッ ト 5 2 と、 ビン 5 3 と、 ねじ り ばね 5 4 とにより構成されており、 フ ッ ク 5 1 はブラケ ッ ト 5 2 にピ ン 5 3 により揺動可能に軸着されており、 ねじり ばね 5 4 によ り矢印 P方向に付勢されている。 ドアを開放ロ ッ クする場合 には、 ドア 2 をヒ ン ジ 4 を中心と して回転させて開放する と、 。 ッ ク部 4 1 はフ ッ ク 5 1 をねじり ばね 5 4 の付勢力に抗して押上 げ、' 第 8 図、 第 9図の二点鎖線に示す位置でフ ッ ク 5 1 と係合し て ドアは開放ロ ッ ク状態となる。 ドア ロ ッ クを解除するにはフ ッ ク 5 1 を人力によって押上げ、 ドア 2 を閉じる。
しかし、 かかる構成においては以下の問題点がある。 ( 1 ) ドアのヒ ンジ付近にロ ッ ク装置を装着したため、 ヒ ンジ中 心からロ ッ ク中心までの距離 L 2 力 小さ く 、 ロ ッ ク に大きな負荷 が加わる。 従ってロ ッ ク装置が大型となり コ ス トが高い。
( 2 ) 運転室の上部に口 ッ ク装置が大き く 飛び出しているため、 障害物による破損の恐れがあり、 また外観的にも不体裁である。 ( 3 ) ドアロ ッ クを解除するには人間が室外に出て、 人力でロ ッ クを解除する必要があり操作上不便である。
本発明はかかる問題点に着目 してなされたもので、 小型で、 外 観上もよ く 、 ロ ッ ク解除のしゃすい ドアの開放ロ ッ ク装置を提供 する こ とを目的と している。 発 明 の 開 示
本発明は、 運転室 ドア外面のヒ ンジ側中央付近に装着された支 持プレー ト と、 一端をこの支持プレー トに、 他端を ドア外面に装 着されたサポー トパイ プと、 前記支持プレー トに固着された U字 形状のス ト ラ イ カ と、 ドア開放時に回動して く るス ト ラ イ カを把 持するよう に運転室側面に装着されたロ ッ ク と、 このロ ッ クを運 転室内から解除する解除レバー とを具備した ドアの開放ロ ッ ク装 置である。 このサポー トパイ プは、 運転者の視界を妨げないよう に三次元に成形され、 ロ ッ ク は、 係合面を有するフ ッ ク と、 この フ ッ クを揺動自在に軸支する ピ ンと、 このフ ッ クを反時計回り方 向に付勢するばねとからなり、 解除レバーは、 一端に係合面を、 他端にレバーを有するス ト ツバと、 このス ト ツバを揺動自在に軸 支する ビンと、 このス ト ツバを時計回り方向に付勢するばねとか らなる。 かかる構成によれば、 ドアを開放する とロ ッ ク はス ト ラ イ カを把持して ドアを開放状態に保持する。 ロ ッ クを解除する場 合は運転室内の解除レバーを操作して、 容易に解除する こ とがで き る。 こ のために、
( 1 ) ヒ ンジ中心からロ ッ ク中心までの距離 L , が大き く なる。 従って、 口 ッ ク に加わる負荷が小さ く なり 口 ッ ク は小型のもので よい。
( 2 ) 運転室上部の突起物がな く なり、 障害物による破損の恐れ がない。 また、 サポー トパイ ブが運転室外面の把手となっており 外観上も体裁がよい。
( 3 ) ドア ロ ッ ク の解除が運転室内から出来るので操作上便利で ある。 図面の簡単な説明
第 1 図は本発明のロ ッ ク装置を装着した運転室の斜視図、 第 2 図は第 1 図に示すロ ッ ク装置の拡大斜視図、 第 3図はス ト ラ イ カ の斜視図、 第 4図は ドアを閉じている ときのロ ッ ク装置の平面断 面図、 第 5 図は ドアを開放し口 ッ ク している ときの口 ッ ク装置の 平面断面図、 第 6図は従来のロ ッ ク装置を装着した運転室の斜視 図、 第 7図は第 6 図に示すロ ッ ク装置の拡大斜視図、 第 8図は従 来のロ ッ ク装置の正面図、 第 9 図は第 8図の平面図である。 発明を実施するための最良の形態 以下に本発明の実施例について図面を参照して詳述する。
第 1 図は運転室の外観斜視図、 第 2 図は第 1 図の X部に示す口 ッ ク装置の拡大斜視図である。
運転室 1 の側面 3 には ドア 2 がヒ ンジ 4 によつて開閉可能に装 着されている。 支持プレー ト 5 とサボ一 トパイ プ 6 とは固着され ており、 それぞれボル ト 7 > 8 によ り ドア 2 の外面に締着されて いる。 サポー トパイ プ 6 は、 第 1 図の矢印 S に示す運転者の視界 を妨げないよう に三次元に成形され立体形状をしている。 支持ブ レー ト 5 には第 3 図に示すよう な U字形状のス ト ラ イ 力 1 0 がナ ッ ト 1 1 によ り締着されてい る。 運転室 1 の側面 3 のス ト ラ イ 力 1 0 に対応する位置には、 ロ ッ ク 2 0 がボル ト 2 6 によ り締着さ れている。 ロ ッ ク 2 0 の解除レバ— 3 0 は運転室 1 内に貫通して いる。
第 4図はロ ッ ク 2 0 の平面断面図で、 ドア 2 の側面 3 にボル ト 2 6 で締着されたブラケ ッ ト 2 1 には、 係合面 2 5 を有するフ ッ ク 2 2がビ ン 2 3 により揺動可能に軸着されている。 フ ッ ク 2 2 は、 ねじり ばね 2 4 により矢印 Aのごと く 反時計回り方向に付勢 されている。 解除レバー 3 0 は、 レバ一 3 2 および係合面 3 3 を 有するス ト ツノ、 · 3 1 からなり、 ビ ン 3 4 により ブラケ ッ ト 2 1 に 敏着されている。 ス ト ッ ノ、 · 3 1 は、 ねじり ばね 3 5 により矢印 B のごと く 時計面り方向に付勢されている。 レバー 3 0 は運転室側 面 3 を貫通し、 室内に突出している。
次に動作について説明する。 第 4図は ドア 2 を閉めてある状態 であり、 ヒ ン ジ 4 を中心と して ドア 2 を回動、 開放する と、 ス ト ライ カ 1 0 はフ ッ ク 2 2 を押し、 ねじり ばね 2 4 の力に抗してフ ッ ク 2 2 を時計回り方向に回転させ、 第 5図に示すごと く フ ッ ク 2 2 の係合面 2 5 と、 ス ト ツバ 3 1 の係合面 3 3 とが係合してフ ッ ク 2 2 はス ト ライ カ 1 0 を把持した状態となり、 ドア 2 を開放 ロ ッ ク状態にする。 ロ ッ クを解除する場合は解除レバ一 3 0 を矢 印 Cのごと く 反時計方向に画転させる と係合がはずれ、 フ ッ ク 2 2 はねじり ばね 2 4 の力により反時計方向に回り第 4図に示す状 態に戻り、 ロ ッ ク は解除される。 産業上の利用可能性
本発明は、 小型で、 外観上も体裁よ く 、 ロ ッ ク解除の しゃすい ドアの開放ロ ッ ク装置と して有用であり、 特に建設機械等の運転 室 ドアの開放ロ ッ ク装置と して有用である。

Claims

請 求 の 範 囲
1 , 運転室 ドア外面のヒ ンジ側中央付近に装着された支持プレー ト と、 一端をこ の支持プレー ト に、 他端を前記 ドア外面に装着さ れたサポー トパイ プと、 前記支持プレー ト に固着された U字形状 のス ト ラ イ 力 と、 ドア開放時に このス ト ラ イ 力を把持する よ う に 運転室側面に装着されたロ ッ ク と、 運転室側面を貫通して室内か らこ の口 ッ クを解除する解除レバーとを具備したこ とを特徴とす る ドアの開放ロ ッ ク装置。
2 , 前記サポー トパイ プは、 運転者の視界を妨げないよう に三次 元に成形された立体形状である こ とを特徴とする請求の範囲 1 記 載の ドアの開放口 ッ ク装置。
3 , 前記ロ ッ ク は、 係合面を有するフ ッ ク と、 こ のフ ッ クを揺動 自在に軸支する ピンと、 このフ ッ クを反時計画り方向に付勢する ばねとからなる こ とを特徴とする請求の範囲 1 記載の ドアの開放 π ッ ク装置。
4 . 前記解除レバーは、 一端に係合面を、 他端にレバーを有する ス ト ツバと、 このス ト ツバを揺動自在に軸支する ビ ンと、 こ のス ト ツバを時計回り方向に付勢するばねとからなる こ とを特徴とす る請求の範囲 1 記載の ドアの開放口 ッ ク装置。
PCT/JP1991/000737 1990-06-20 1991-05-31 Device for locking opened door WO1991019875A1 (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
US07/956,755 US5286073A (en) 1990-06-20 1991-05-31 Device for fastening ajar door

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6517090U JPH0755246Y2 (ja) 1990-06-20 1990-06-20 ドアの開放ロック装置
JP2/65170U 1990-06-20

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WO (1) WO1991019875A1 (ja)

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JPH0423783U (ja) 1992-02-26

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