TWM645148U - 高流量空氣濾清器 - Google Patents

Abstract

本創作係有關於一種高流量空氣濾清器，係主要於一空氣濾清器其殼體內設有一呈立體錐狀的高流量過濾單元，並使節流閥其進氣口與空氣濾清器其進氣管之孔壁對齊，藉此，利用該立體錐狀之高流量過濾單元設計，係可使高流量過濾單元周側皆形成進氣區，以大幅增加進氣面積及進氣效率，另使節流閥之進氣口與空氣濾清器其進氣管的孔壁對齊，以消除節流閥之進氣口與空氣濾清器其進氣管相接處的階級差，據此，以避免空氣碰撞節流閥之進氣口端部產生擾流現象，而達到提高空氣經節流閥流向引擎汽缸的順暢穩定性。

Description

高流量空氣濾清器

本創作係涉及空氣濾清器技術領域，尤指一種高流量空氣濾清器。

按，一般機動車輛之引擎進氣系統都會設有一空氣濾清器，請參閱台灣公告第I245841號之「車輛的空氣濾清器」，為現有市面上常見之空氣濾清器，其主要包含有一殼體，並於該殼體二側分別設有一進氣部及一出氣部，且於該殼體之中空部內設有一平面式濾網，另於該空氣濾清器之出氣部組設有一進氣管一端，並使該進氣管另端與節氣閥相接。藉此，當外部空氣從該空氣濾清器之進氣部進入殼體，再經過殼體內設濾網過濾後，接著從進氣管流往節流閥，於通過節流閥後再進入引擎汽缸內，以與汽油混合成油氣後，於引擎汽缸內燃爆產生動力來驅動車輛行進。

然台灣公告第I245841號之「車輛的空氣濾清器」等現有市面之空氣濾清器係屬平面式過濾結構，故有過濾空氣速率慢且進氣量小缺失，又現有空氣濾清器所設進氣管與節流閥之進氣口相接時，節流閥之進氣口與進氣管其管孔相接處會形成一階級差，於此，當空氣從空氣濾清器之進氣管流往節流閥之進氣口時，空氣係會碰撞到節流閥之進氣口端部而產生擾流，更減損空氣流動速度及進氣量，造成引擎汽缸內的燃油與空氣無法充份混合，引擎推進力差、耗油及高廢氣污染等問題。

緣是，本創作人有鑑於現有空氣濾清器於使用實施上仍有上述缺失，乃藉其多年於相關領域的製造及設計經驗和知識的輔佐，並經多方巧思研創出本創作。

本創作係有關於一種高流量空氣濾清器，其主要目的係為了提供一種可提高空氣過濾效率與進氣量，及增加進氣順暢性之空氣濾清器。

為了達到上述實施目的，本創作人乃研擬如下高流量空氣濾清器，係包含：

一殼體，乃於該殼體內設有一容室，並於該殼體相對二側分別設有一進氣部及一出氣部，且使該進氣部及該出氣部與其容室相通；

一高流量過濾單元，係使該高流量過濾單元呈立體錐狀，乃包含一固定座及一固定帽，且於該固定座與該固定帽間環設有一濾網，而使該高流量過濾單元內形成一中空部，又於該固定座延伸有一接合部，且於該接合部設有一套孔，以與該高流量過濾單元之中空部相通，另使該高流量過濾單元由該殼體之出氣部對應套設於該殼體之容室內，並使該高流量過濾單元其固定座之接合部突露出該殼體之出氣部外；

一進氣管，係使該進氣管形成相對第一端及第二端，並於該進氣管內設有一貫穿其第一端及第二端之管孔，又於該進氣管第一端形成一組立段，以與該高流量過濾單元其固定座之接合部所設套孔對應套接；

一束環，係使該束環形成有一環孔，並於該束環相鄰兩端穿設有一鎖固件，又使該束環之環孔套設束緊於該高流量過濾單元其固定座之接合部及該進氣管第一端外周面上。

如上所述之高流量空氣濾清器，其中，該殼體之出氣部係呈套筒狀，並於該呈套筒狀之出氣部周壁間隔設有數缺口。

如上所述之高流量空氣濾清器，其中，該呈立體錐狀之高流量過濾單元其固定座係為大徑一端，另其固定帽為小徑一端。

如上所述之高流量空氣濾清器，其中，該進氣管係由其第二端往其管孔內延伸形成一擴孔段，且於該擴孔段末端形成一止擋緣，又該擴孔段係與一節流閥之進氣口對應套接，該節流閥其進氣口端部係與該進氣管其擴孔段末端之止擋緣相互擋止定位，另使該節流閥其進氣口的孔壁與該進氣管其管孔的孔壁相對齊。

藉此，本創作之空氣濾清器係利用該立體錐狀之高流量過濾單元設計，係可使高流量過濾單元周側皆形成進氣區，以大幅增加進氣面積及進氣效率，另使節流閥之進氣口與空氣濾清器其進氣管的孔壁對齊，以消除節流閥之進氣口與空氣濾清器其進氣管相接處的階級差，據此，以避免空氣碰撞節流閥之進氣口端部產生擾流現象，而達到提高空氣經節流閥流向引擎汽缸的順暢穩定性。

而為令本創作之技術手段及其所能達成之效果，能夠有更完整且清楚的揭露，茲詳細說明如下，請一併參閱揭露之圖式及圖號：

首先，請參閱第一、二圖所示，為本創作之高流量空氣濾清器，係主要包含：

一殼體(1)，請一併參閱第四圖所示，乃於該殼體(1)內設有一容室(11)，並於該殼體(1)相對二側分別設有一進氣部(12)及一出氣部(13)，且使該進氣部(12)及出氣部(13)與其容室(11)相通，又使該出氣部(13)呈套筒狀，並於該套筒狀出氣部(13)周壁間隔設有數缺口(131)，以使該套筒狀出氣部(13)產生適度伸縮彈性；

一高流量過濾單元(2)，係使該高流量過濾單元(2)係呈立體錐狀，乃包含一固定座(21)及一固定帽(22)，該固定座(21)為大徑一端，該固定帽(22)為小徑一端，且於該固定座(21)與固定帽(22)間環設有一皺摺狀濾網(23)，並使該高流量過濾單元(2)內形成一中空部，又於該固定座(21)延伸有一接合部(211)，且於該接合部(211)設有一套孔(212)，以與該高流量過濾單元(2)中空部相通，另使該高流量過濾單元(2)由該殼體(1)之出氣部(13)對應套設於該殼體(1)之容室(11)內，並使該高流量過濾單元(2)其固定座(21)之接合部(211)突露出該殼體(1)之出氣部(13)外；

一進氣管(3)，請一併參閱第三圖所示，係使該進氣管(3)形成相對第一端及第二端，並於該進氣管(3)內設有一貫穿其第一端及第二端之管孔(31)，又於該進氣管(3)第一端形成一組立段(32)，以與該高流量過濾單元(2)其固定座(21)之接合部(211)所設套孔(212)對應套接，另使該進氣管(3)由其第二端往其管孔(31)內延伸形成一擴孔段(33)，且於該擴孔段(33)末端形成一止擋緣(331)，該進氣管(3)之擴孔段(33)直徑係較其管孔(31)直徑大約2~5公分，最佳為2.5~3.5公分；

一束環(4)，乃使該束環(4)形成有一環孔(41)，並於該束環(4)相鄰兩端穿設有一鎖固件(42)，係使該束環(4)套設束緊於該高流量過濾單元(2)其固定座(21)之接合部(211)及進氣管(3)第一端外周面上，以固定該高流量過濾單元(2)與進氣管(3)的連結狀態。

據此，當使用實施時，係將一節流閥之進氣口(5)與空氣濾清器其進氣管(3)一端所設擴孔段(33)對應套接，並使該節流閥其進氣口(5)端部與該進氣管(3)其擴孔段(33)末端止擋緣(331)相互擋止定位，此時，節流閥其進氣口(5)的孔壁係與該進氣管(3)其管孔(31)的孔壁相對齊。

請一併參閱第四圖所示，當外部空氣從本創作之空氣濾清器其殼體(1)所設進氣部(12)進入殼體(1)容室(11)後，空氣係會從立體錐狀高流量過濾單元(2)周側濾網(23)進入該高流量過濾單元(2)之中空部內，同時將空氣中所含灰塵、雜質等濾除，以形成潔淨空氣後再從與該高流量過濾單元(2)其固定座(21)相接之進氣管(3)經節流閥流向引擎汽缸內，以與汽油混合成油氣後，於引擎汽缸內燃爆產生動力，用以驅動車輛行進。

而當外部空氣進入本創作之空氣濾清器其殼體(1)容室(11)時，利用高流量過濾單元(2)所呈立體錐狀設計，係可使該高流量過濾單元(2)周側皆形成進氣區，以達到全面進氣、大幅增加進氣面積，提高進氣效率及進氣流量效果。再者，藉由將節流閥其進氣口(5)與進氣管(3)之管孔(31)孔壁相對齊設計，係可消除節流閥其進氣口(5)與進氣管(3)相接處的階級差，藉此，即可避免空氣行進時碰撞到節流閥之進氣口(5)端部產生擾流現象，以提高空氣流向節流閥時順暢性。

如此一來，當空氣從節流閥經進氣管進入汽缸時，單位時間內進入引擎汽缸的空氣係可隨之增加，而使汽缸內油氣的空燃比提升接近理想值，以利燃油完全燃燒、避免燃油不當損耗，另汽缸內油氣燃爆率也可提高，以增進引擎輸出馬力與扭力，同時因燃油燃燒不完全造成空污問題也可相對減少，以達到環保等諸多效益。

前述之實施例或圖式並非限定本創作之高流量空氣濾清器實施態樣，凡所屬技術領域中具有通常知識者所為之適當變化或修飾，皆應視為不脫離本創作之專利範疇。

由上述結構及實施方式可知，本創作係具有如下優點：

1.本創作之高流量空氣濾清器係使高流量過濾單元呈立體錐狀，而使該高流量過濾單元周側皆形成進氣區，藉此，以達到大幅增加進氣面積及提高進氣效率與進氣流量效果。

2.本創作之高流量空氣濾清器係可消除節流閥其進氣口端部與空氣濾清器所設進氣管相接處的階級差，據此，以避免空氣碰撞節流閥之進氣口端部產生擾流現象，而達到提高空氣經節流閥之進氣口流向引擎汽缸的順暢穩定性。

綜上所述，本創作之實施例確能達到所預期功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見諸於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出新型專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。

1:殼體

11:容室

12:進氣部

13:出氣部

131:缺口

2:高流量過濾單元

21:固定座

211:接合部

212:套孔

22:固定帽

23:濾網

3:進氣管

31:管孔

32:組立段

33:擴孔段

331:止擋緣

4:束環

41:環孔

42:鎖固件

5:進氣口

51:管孔

第一圖：本創作之立體分解圖

第二圖：本創作之立體圖

第三圖：本創作之立體局部剖視圖

第四圖：本創作之使用狀態剖視圖

1:殼體

13:出氣部

131:缺口

2:高流量過濾單元

21:固定座

211:接合部

212:套孔

22:固定帽

23:濾網

3:進氣管

32:組立段

33:擴孔段

4:束環

41:環孔

42:鎖固件

Claims (4)

1. 一種高流量空氣濾清器，係包含： 一殼體，乃於該殼體內設有一容室，並於該殼體相對二側分別設有一進氣部及一出氣部，且使該進氣部及該出氣部與其容室相通； 一高流量過濾單元，係使該高流量過濾單元呈立體錐狀，乃包含一固定座及一固定帽，且於該固定座與該固定帽間環設有一濾網，而使該高流量過濾單元內形成一中空部，又於該固定座延伸有一接合部，且於該接合部設有一套孔，以與該高流量過濾單元之中空部相通，另使該高流量過濾單元由該殼體之出氣部對應套設於該殼體之容室內，並使該高流量過濾單元其固定座之接合部突露出該殼體之出氣部外； 一進氣管，係使該進氣管形成相對第一端及第二端，並於該進氣管內設有一貫穿其第一端及第二端之管孔，又於該進氣管第一端形成一組立段，以與該高流量過濾單元其固定座之接合部所設套孔對應套接； 一束環，係使該束環形成有一環孔，並於該束環相鄰兩端穿設有一鎖固件，又使該束環之環孔套設束緊於該高流量過濾單元其固定座之接合部及該進氣管第一端外周面上。
2. 如請求項1所述之高流量空氣濾清器，其中，該殼體之出氣部係呈套筒狀，並於該呈套筒狀之出氣部周壁間隔設有數缺口。
3. 如請求項1所述之高流量空氣濾清器，其中，該呈立體錐狀之高流量過濾單元其固定座係為大徑一端，另其固定帽為小徑一端。
4. 如請求項1所述之高流量空氣濾清器，其中，該進氣管係由其第二端往其管孔內延伸形成一擴孔段，且於該擴孔段末端形成一止擋緣，又該擴孔段係與一節流閥之進氣口對應套接，該節流閥其進氣口端部係與該進氣管其擴孔段末端之止擋緣相互擋止定位，另使該節流閥其進氣口的孔壁與該進氣管其管孔的孔壁相對齊。

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