TWM621695U

TWM621695U - 具有翻轉式座墊之機車

Info

Publication number: TWM621695U
Application number: TW110206240U
Authority: TW
Inventors: 陳文彬; 陳姵伶; 張宗勳
Original assignee: 三陽工業股份有限公司
Priority date: 2021-05-31
Filing date: 2021-05-31
Publication date: 2022-01-01

Abstract

一種具有翻轉式座墊之機車，包括一車架、一樞接座、一後座墊以及一後樞軸。樞接座以可拆卸的方式連接該車架。後樞軸連接該後座墊，其中，該後樞軸穿過該樞接座，該後座墊透過該後樞軸樞接該樞接座。

Description

具有翻轉式座墊之機車

本創作之實施例係有關於一種機車，特別係有關於一種具有翻轉式座墊之機車。

習知之機車存在具有前座墊以及後座墊的車種。後座墊的下方是置物台。使用者可以將後座墊旋轉至掀開方位，而將物品放置於置物台。由於後座墊會佔用到置物台上方的置物空間，因此使用者常傾向於卸除後座墊。然而，習知後座墊的樞接座係以焊接的方式連接車架。因此，儘管移除了後座墊，金屬材質的樞接座仍然會凸出於置物台與前座墊之間。不但影響視覺美觀，也可能會不慎對使用者造成傷害。若使用者自行切除樞接座，也可能會對整體車架的結構安全造成損害。

本創作之實施例係為了欲解決習知技術之問題而提供之一種具有翻轉式座墊之機車，包括一車架、一樞接座、一後座墊以及一後樞軸。樞接座以可拆卸的方式連接該車架。後樞軸連接該後座墊，其中，該後樞軸穿過該樞接座，該後座墊透過該後樞軸樞接該樞接座。

在一實施例中，該機車更包括一車殼以及至少一鎖附件，該車殼包括至少一車殼通孔，該鎖附件插入該車殼通孔，並鎖附連接該樞接座以及該車架。

在一實施例中，該機車更包括一前座墊，該前座墊適於相對該車殼於一第一關閉方位以及一第一掀開方位之間樞轉，當該前座墊處於該第一關閉方位時，該前座墊對應遮蔽該車殼通孔。

在一實施例中，該車殼包括一置物箱、一車殼固定座以及一置物台，該車殼固定座位於該置物箱與該置物台之間，該後座墊適於相對該車殼於一第二關閉方位以及一第二掀開方位之間樞轉，當該前座墊處於該第一關閉方位時，該前座墊覆蓋該置物箱，當該後座墊處於該第二關閉方位時，該後座墊覆蓋該置物台。

在一實施例中，該樞接座沿一第一方向插入並結合該車殼固定座，該鎖附件沿一第二方向插入該車殼通孔並鎖附連接該樞接座以及該車架，該第一方向垂直於該第二方向。

在一實施例中，當該前座墊處於該第一關閉方位時，該車殼通孔至少部分位於該前座墊下方。

在一實施例中，該車殼更包括至少一導槽，該導槽位於該車殼通孔下方，該鎖附件適於通過該導槽而進入該車殼通孔，當該前座墊處於該第一關閉方位時，該前座墊覆蓋該導槽。

在一實施例中，該樞接座包括一樞接座本體、一第一板體以及一第二板體，該第一板體設於該樞接座本體之一側，該第二板體設於該樞接座本體之另一側，該樞接座本體形成有一樞接座鎖孔，該第一板體具有一第一樞接孔，該第二板體具有一第二樞接孔，該後樞軸穿過該第一樞接孔以及該第二樞接孔。

在一實施例中，該機車更包括至少一彈簧，其中，該彈簧之一端連接該樞接座本體，連彈簧之另一端連接該後樞軸。

在一實施例中，該第一樞接孔呈長條狀，該第二樞接孔呈長條狀，該第一板體包括一第一限位部，該第一限位部形成於該第一板體之外緣，該第二板體包括一第二限位部，該第二限位部形成於該第二板體之外緣，當該後座墊處於該第二掀開方位時，該後座墊卡合該第一限位部以及該第二限位部。

在本創作之實施例中，樞接座以可拆卸的方式連接車架，因此當卸除後座墊時，樞接座可同時卸除。因此可維持視覺美觀，也增加安全性。也避免了對整體車架的結構安全造成損害的可能性；同時，亦增加一定程度的置物台置物空間。

在一實施例中，本創作實施例之機車，包括龍頭、前輪、後輪、前座墊、後座墊、動力系統等元件。機車包含前段、中段以及後段等等部分。機車之前段設有龍頭、前輪、方向燈以及鑰匙孔等元件。機車之中段設有動力系統、前座墊及腳架等元件。機車之後段設有後座墊、尾燈、後輪、擋泥板等元件。

龍頭用以控制機車的行進方向，龍頭上可裝設有機能零件，包括儀錶、開關、後照鏡等單元。龍頭也具有把手（包含加油握把）以及手煞車，使用者可透過把手操控龍頭的轉向，透過加油握把調整動力系統之節氣門角度以控制動力輸出，並透過手煞車將機車減速。龍頭上也可裝設有主燈，主燈為機車提供主要光線照明。

龍頭與前輪透過龍頭旋轉軸連動，藉此透過旋轉龍頭可控制前輪的角度，從而控制機車的行進方向。動力系統連接並驅動後輪，藉此為機車提供動力，使機車前進。

第1圖係顯示本創作實施例之具有翻轉式座墊之機車的部分結構爆炸圖。參照第1圖，本創作實施例之機車，包括一車架3、一樞接座4、一後座墊2以及一後樞軸49。樞接座4以可拆卸的方式連接該車架3。後樞軸49連接該後座墊2，其中，該後樞軸49穿過該樞接座4，該後座墊2透過該後樞軸49樞接該樞接座4。

參照第1圖，在一實施例中，該機車更包括一車殼5以及至少一鎖附件48，該車殼5包括至少一車殼通孔58，該鎖附48件插入該車殼通孔58，並鎖附連接該樞接座4以及該車架3。

第2A圖係顯示本創作實施例之具有翻轉式座墊之機車的部分結構立體圖，其中，前座墊處於第一關閉方位。第2B圖係顯示本創作實施例之具有翻轉式座墊之機車的部分結構立體圖，其中，前座墊處於第一掀開方位。搭配參照第2A以及2B圖，在一實施例中，該機車更包括一前座墊1，該前座墊1適於相對該車殼5於一第一關閉方位(第2A圖)以及一第一掀開方位(第2B圖)之間樞轉。當該前座墊1處於該第一關閉方位時(第2A圖)，該前座墊1對應遮蔽該車殼通孔58。

第2C圖係顯示本創作實施例之具有翻轉式座墊之機車的部分結構立體圖，其中，後座墊處於第二掀開方位。搭配參照第2A、2B以及2C圖，在一實施例中，該車殼5包括一置物箱51、一車殼固定座53以及一置物台52，該車殼固定座53位於該置物箱51與該置物台52之間，當該前座墊1處於該第一關閉方位時，該前座墊1覆蓋該置物箱51。該後座墊2適於相對該車殼5於一第二關閉方位(第2A、2B圖)以及一第二掀開方位(第2C圖)之間樞轉，當該後座墊2處於該第二關閉方位時(第2A、2B圖)，該後座墊2覆蓋該置物台52。

再參照第1圖，在一實施例中，該樞接座4沿一第一方向Z插入並結合該車殼固定座53，該鎖附件48沿一第二方向X插入該車殼通孔58並鎖附連接該樞接座4以及該車架3，該第一方向Z垂直於該第二方向X。在此實施例中，該樞接座4連接該車殼固定座53的後側，該鎖附件48於該車殼固定座53的前側，穿過該車殼通孔58，而鎖附連接該樞接座4以及該車架3。

搭配參照第1、2A以及2B圖，在一實施例中，當該前座墊1處於該第一關閉方位時，該車殼通孔58至少部分位於該前座墊1下方。

搭配參照第1、2A以及2B圖，在一實施例中，該車殼5更包括至少一導槽54，該導槽54位於該車殼通孔58下方，該鎖附件48適於通過該導槽54而進入該車殼通孔58，當該前座墊1處於該第一關閉方位時，該前座墊1覆蓋該導槽54。

第3圖係顯示本創作實施例之樞接座的細部結構。參照第3圖，在一實施例中，該樞接座4包括一樞接座本體43、一第一板體41以及一第二板體42，該第一板體41設於該樞接座本體43之一側，該第二板體42設於該樞接座本體43之另一側，該樞接座本體43形成有至少一樞接座鎖孔432，該第一板體41具有一第一樞接孔411，該第二板體42具有一第二樞接孔421，該後樞軸49穿過該第一樞接孔411以及該第二樞接孔421。

參照第3圖，該車架3包括一車架支架31，至少一車架鎖孔32形成於該車架支架31。具體而言，該鎖附件48穿該車殼通孔58，鎖附連接該樞接座鎖孔432以及該車架鎖孔32。

參照第3圖，在一實施例中，該機車更包括至少一彈簧47，其中，該彈簧47之一端連接該樞接座本體43，連彈簧47之另一端連接該後樞軸49。具體而言，該樞接座本體43包括至少一本體掛勾431，該後樞軸49包括至少一凹陷部491，該彈簧47之一端連接該本體掛勾431，連彈簧47之另一端連接該凹陷部491。

參照第3圖，在一實施例中，該第一樞接孔411呈長條狀，該第二樞接孔421呈長條狀，該第一板體41包括一第一限位部412，該第一限位部412形成於該第一板體41之外緣，該第二板體42包括一第二限位部422，該第二限位部422形成於該第二板體42之外緣，當該後座墊2處於該第二掀開方位時，該後座墊2卡合該第一限位部412以及該第二限位部422。在本創作之實施例中，當該後座墊2處於該第二掀開方位時，該彈簧47提供彈性力，以使該後座墊2卡合該第一限位部412以及該第二限位部422而穩定停留於該第二掀開方位。當後座墊2欲從第二掀開方位回復至該第二關閉方位時，該後樞軸49於該第一樞接孔411以及該第二樞接孔421中向上滑動，而使該後座墊2脫離該第一限位部412以及該第二限位部422。

在本創作之實施例中，本創作所定義之機車可以包括燃油機車、電動機車或其他機動車輛。

雖然本創作已以具體之較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本創作，任何熟習此項技術者，在不脫離本創作之精神和範圍內，仍可作些許的更動與潤飾，因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

1:前座墊 2:後座墊 3:車架 31:車架支架 32:車架鎖孔 4:樞接座 41:第一板體 411:第一樞接孔 412:第一限位部 42:第二板體 421:第二樞接孔 422:第二限位部 43:樞接座本體 431:本體掛勾 432:樞接座鎖孔 47:彈簧 48:鎖附件 49:後樞軸 491:凹陷部 5:車殼 51:置物箱 52:置物台 53:車殼固定座 54:導槽 58:車殼通孔 Z:第一方向 X:第二方向

第1圖係顯示本創作實施例之具有翻轉式座墊之機車的部分結構爆炸圖。第2A圖係顯示本創作實施例之具有翻轉式座墊之機車的部分結構立體圖，其中，前座墊處於第一關閉方位。第2B圖係顯示本創作實施例之具有翻轉式座墊之機車的部分結構立體圖，其中，前座墊處於第一掀開方位。第2C圖係顯示本創作實施例之具有翻轉式座墊之機車的部分結構立體圖，其中，後座墊處於第二掀開方位。第3圖係顯示本創作實施例之樞接座的細部結構。

2:後座墊

3:車架

4:樞接座

49:後樞軸

5:車殼

51:置物箱

52:置物台

53:車殼固定座

54:導槽

58:車殼通孔

Z:第一方向

X:第二方向

Claims

一種具有翻轉式座墊之機車，包括：一車架；一樞接座，以可拆卸的方式連接該車架；一後座墊；以及一後樞軸，連接該後座墊，其中，該後樞軸穿過該樞接座，該後座墊透過該後樞軸樞接該樞接座。
如請求項1所述之具有翻轉式座墊之機車，其更包括一車殼以及至少一鎖附件，該車殼包括至少一車殼通孔，該鎖附件插入該車殼通孔，並鎖附連接該樞接座以及該車架。
如請求項2所述之具有翻轉式座墊之機車，其更包括一前座墊，該前座墊適於相對該車殼於一第一關閉方位以及一第一掀開方位之間樞轉，當該前座墊處於該第一關閉方位時，該前座墊對應遮蔽該車殼通孔。
如請求項3所述之具有翻轉式座墊之機車，其中，該車殼包括一置物箱、一車殼固定座以及一置物台，該車殼固定座位於該置物箱與該置物台之間，該後座墊適於相對該車殼於一第二關閉方位以及一第二掀開方位之間樞轉，當該前座墊處於該第一關閉方位時，該前座墊覆蓋該置物箱，當該後座墊處於該第二關閉方位時，該後座墊覆蓋該置物台。
如請求項4所述之具有翻轉式座墊之機車，其中，該樞接座沿一第一方向插入並結合該車殼固定座，該鎖附件沿一第二方向插入該車殼通孔並鎖附連接該樞接座以及該車架，該第一方向大致垂直於該第二方向。
如請求項5所述之具有翻轉式座墊之機車，其中，當該前座墊處於該第一關閉方位時，該車殼通孔至少部分位於該前座墊下方。
如請求項6所述之具有翻轉式座墊之機車，其中，該車殼更包括至少一導槽，該導槽位於該車殼通孔下方，該鎖附件適於通過該導槽而進入該車殼通孔，當該前座墊處於該第一關閉方位時，該前座墊覆蓋該導槽。
如請求項6所述之具有翻轉式座墊之機車，其中，該樞接座包括一樞接座本體、一第一板體以及一第二板體，該第一板體設於該樞接座本體之一側，該第二板體設於該樞接座本體之另一側，該樞接座本體形成有一樞接座鎖孔，該第一板體具有一第一樞接孔，該第二板體具有一第二樞接孔，該後樞軸穿過該第一樞接孔以及該第二樞接孔。
如請求項8所述之具有翻轉式座墊之機車，其更包括至少一彈簧，其中，該彈簧之一端連接該樞接座本體，連彈簧之另一端連接該後樞軸。
如請求項9所述之具有翻轉式座墊之機車，其中，該第一樞接孔呈長條狀，該第二樞接孔呈長條狀，該第一板體包括一第一限位部，該第一限位部形成於該第一板體之外緣，該第二板體包括一第二限位部，該第二限位部形成於該第二板體之外緣，當該後座墊處於該第二掀開方位時，該後座墊卡合該第一限位部以及該第二限位部。