TWM499246U - 飛行器之結構 - Google Patents

Description

飛行器之結構

　　本創作與飛行器之結構有關，尤指一種多軸飛行器之結構。

　　一般常見的飛行器具有一本體，該本體設有控制飛行的轉軸，用以驅動螺旋槳轉動，另於本體底部設有起落架，俾於降落的時候支撐於地面。然因較小型的飛行器所面臨的風阻較小，在可以忽略風阻的情形下，習知飛行器之起落架則設為固定式的，而無法在起飛後收折。惟若此飛行器用作載物或吊掛鏡頭作為空拍用途者，起落架無法收折將減少飛行器本體下方的吊掛空間，而影響其使用。
　　有鑑於此，故如何改進上述問題，即為本創作所欲解決之首要課題。

　　本創作之主要目的在於提供一種飛行器之結構，其本體具有多個控制飛行的轉軸及起落架，而起落架可藉由驅動裝置驅動樞擺而形成朝本體收折之動作。
　　為達前述目的，本創作提供一種飛行器之結構，其包括有：
　　一本體，其內部設有一遙控接收單元，且於該本體之數個適當位置分別設有一轉軸，各轉軸分別設有一螺旋槳且帶動其轉動；
　　數個起落架，分別樞設於該本體之底面的適當位置；各起落架分別設有一驅動機構，用以驅動該起落架往該本體樞擺，藉以收折起落架。
　　其中，該驅動機構包括有相連接的一馬達、數個傳動齒輪及一螺桿，該馬達可透過該傳動齒輪而帶動該螺桿轉動；該螺桿螺設有一位移件，且該位移件與該起落架相抵，該位移件隨該螺桿之轉動而沿該螺桿移動，進而撥動該起落架產生樞擺。
　　較佳地，該本體伸設有一天線，且與遙控接收單元電性連接。
　　較佳地，該本體設有數個電源指示燈，且依亮起的指示燈數量顯示剩餘電量。
　　較佳地，該本體朝周側伸出數個翼部，且於各翼部之末端分別設有一航向指示燈。
　　較佳地，該螺旋槳之中央具有一軸孔，且以該軸孔固定地套接於該轉軸；該轉軸伸出該軸孔，而一固定件可拆卸地設於該轉軸之頂端，以定位該螺旋槳。
　　而本創作之上述目的與優點，不難從下述所選用實施例之詳細說明與附圖中獲得深入了解。

１‧‧‧本體
１１‧‧‧轉軸
１２‧‧‧天線
１３‧‧‧翼部
１４‧‧‧航向指示燈
１５‧‧‧電源指示燈
２‧‧‧螺旋槳
２１‧‧‧軸孔
２２‧‧‧固定件
３‧‧‧起落架
３１‧‧‧凹槽
４‧‧‧驅動機構
４１‧‧‧馬達
４２‧‧‧傳動齒輪
４３‧‧‧螺桿
４４‧‧‧位移件

第１、２圖為本創作之立體示意圖；
第３圖為本創作螺旋槳部位之立體分解示意圖；
第４圖為本創作起落架之剖面示意圖；
第５圖為本創作起落架驅動機構之動作狀態剖面示意圖；
第６圖為本創作起落架呈現收折狀態之示意圖。

　　請參閱第１圖至第３圖，所示者為本創作所提供之飛行器之結構，其包括有一本體１，其內部設有一遙控接收單元（圖中未示），且於該本體１之數個適當位置分別設有一轉軸１１，各轉軸１１分別設有一螺旋槳２，並藉由馬達（圖中未示）之類的驅動裝置驅動其轉動。而上述之馬達與遙控接收單元電性連接，並於該本體１伸設有一天線１２以利於接收遙控訊號，俾接收操作者來自遠端的操作命令而控制該馬達，進而控制各轉軸１１的轉動狀態。
　　承上，該本體１朝周側伸出數個翼部１３，於本實施例中乃分別朝四周伸出四個翼部１３，令該本體１形成十字形。而前述之轉軸１１設於各翼部１３末端的頂面，且與一螺旋槳２及固定件２２組設。細言之，如第３圖所示，該螺旋槳２之中央設有一軸孔２１，且以該軸孔２１固定地套接於該轉軸１１，而該轉軸１１突伸出該軸孔２１，該固定件２２再套設於該轉軸１１之頂端，藉以定位該螺旋槳２，避免其脫落。其中於本實施例中，該固定件２２可透過簡單的快拆方式拆卸，藉以取下螺旋槳２，俾便於維修或替換零件。
　　又本創作於各翼部１３之末端分別設有一航向指示燈１４。各航向指示燈１４可依據操作者控制飛行的方向而亮起，用以指示航行方向。此外，該本體１之頂面設有數個電源指示燈１５，各電源指示燈１５排列形成環狀，而可依亮起的指示燈數量顯示剩餘的電量。
　　再者，本創作於該本體１之底面的數個適當位置分別樞設有一起落架３；於本實施例中，各起落架３分別設於對應各翼部１３之位置。如第４圖所示，各起落架３分別設有一驅動機構４，用以驅動該起落架３往該本體１樞擺，藉以收折起落架３。其中，該驅動機構４包括有相連接的一馬達４１、數個傳動齒輪４２及一螺桿４３，該馬達４１可透過該傳動齒輪４２而帶動該螺桿４３轉動。該螺桿４３上螺設有一位移件４４，且該位移件４４與該起落架３相抵；其中該起落架３設有一凹槽３１，俾供該位移件４４伸入該凹槽３１，藉此與起落架３相抵。而該位移件４４呈現不隨螺桿４３的轉動而轉動的狀態，故當螺桿４３轉動時，該位移件４４會產生沿著螺桿４３的位移。據此如第５圖所示，該位移件４４將於該凹槽３１中推動該起落架３產生相對於該本體１之樞擺，而令起落架３形成如第６圖所示之收折狀態。
　　本創作藉由該驅動機構４將起落架３收折後，可增加該本體１下方的空間，可提供更佳的空間運用。
　　惟，以上實施例之揭示乃用以說明本創作，並非用以限制本創作，故舉凡等效元件之置換仍應隸屬本創作之範疇。
　　綜上所述，可使熟知本項技藝者明瞭本創作確可達成前述目的，實已符合專利法之規定，爰依法提出申請。

1‧‧‧本體

12‧‧‧天線

13‧‧‧翼部

15‧‧‧電源指示燈

2‧‧‧螺旋槳

22‧‧‧固定件

3‧‧‧起落架

Claims (6)

1. 【第1項】

   一種飛行器之結構，其包括有：
   　　一本體，其內部設有一遙控接收單元，且於該本體之數個適當位置分別設有一轉軸，各轉軸分別設有一螺旋槳且帶動其轉動；
   　　數個起落架，分別樞設於該本體之底面的適當位置；各起落架分別設有一驅動機構，用以驅動該起落架往該本體樞擺，藉以收折起落架。
2. 【第2項】

   如請求項１所述之飛行器之結構，其中，該驅動機構包括有相連接的一馬達、數個傳動齒輪及一螺桿，該馬達可透過該傳動齒輪而帶動該螺桿轉動；該螺桿螺設有一位移件，且該位移件與該起落架相抵，該位移件隨該螺桿之轉動而沿該螺桿移動，進而撥動該起落架產生樞擺。
3. 【第3項】

   如請求項１所述之飛行器之結構，其中，該本體伸設有一天線，且與遙控接收單元電性連接。
4. 【第4項】

   如請求項１所述之飛行器之結構，其中，該本體設有數個電源指示燈，且依亮起的指示燈數量顯示剩餘電量。
5. 【第5項】

   如請求項１所述之飛行器之結構，其中，該本體朝周側伸出數個翼部，且於各翼部之末端分別設有一航向指示燈。
6. 【第6項】

   如請求項１所述之飛行器之結構，其中，該螺旋槳之中央具有一軸孔，且以該軸孔固定地套接於該轉軸；該轉軸伸出該軸孔，而一固定件可拆卸地設於該轉軸之頂端，以定位該螺旋槳。