TWM493118U - 公車下車站牌預約系統 - Google Patents

Description

公車下車站牌預約系統

本創作是有關於一種公車下車站牌預約系統，特別是有關於一種可透過手持式電子裝置主動提醒乘客即將到站，以及可讓公車司機事先知道何站點有乘客要下車之公車下車站牌預約系統。

現今的大都會中，大眾交通運輸系統已經成為居民生活中不可或缺的代步工具，每天都有數以百萬計的人利用各式各樣的公共載具進行日常通勤及從事各種經濟活動。尤其現今講求環保的時代，搭乘大眾運輸工具既能符合達到節能減碳之效應，又減少空氣污染及降低全球暖化的最佳方法，同時也是最具經濟實惠效益之運輸方式。目前，大眾運輸工具中尤以公車使用最為多數。

現行的公車皆裝設有下車鈴，讓乘客可在快到達目的地時通知司機下車需求。然而，此種透過下車鈴告知司機下車之方式，乘客必須不時地透過車窗觀看外在環境來確認目前行經路段，才可知道自己是否快抵達目的地而需要按鈴，對於年長者、行動不便者或是容易緊張之乘客來說，較可能因不斷地擔心公車行駛逾站而造成乘車時之心理壓力及緊張情緒。雖然目前大多數的公車係裝設有停靠站跑馬燈系統，讓乘客可依據該系統來掌握目前的位置，但乘客仍必須自行主動地透過下車鈴來通知司機， 對於初次搭乘或不熟悉該路線的乘客來說，仍具有不知如何判斷是否即將到站的困擾。

因此，為了改善上述較為不友善之下車通知方式，本創作人係發展出一種公車下車站牌預約系統。

有鑑於上述習知技藝之問題，本創作之目的就是在提供一種可透過手持式電子裝置主動提醒乘客即將到站，以及可讓公車司機事先知道何站點有乘客要下車之公車下車站牌預約系統，以解決習知乘客較不易判斷是否即將到站之問題。

根據本創作之目的，提出一種公車下車站牌預約系統，其包含：一手持式電子裝置，係供乘客擷取一公車站牌之一二維條碼，並對該二維條碼進行判斷分析以取得對應之一目前站點資訊，且手持式電子裝置係供乘客輸入一目的地站點資訊，並將目前站點資訊與目的地站點資訊整合為一下車預約訊息；以及一接收裝置，係設置於一公車上，當接收裝置與手持式電子裝置無線連結以接收下車預約訊息時，接收裝置係依據下車預約訊息之目前站點資訊記錄乘客之上車點，並將下車預約訊息之目的地站點資訊與一行駛路線資訊進行比對，若判斷出已接近乘客所輸入之目的地站點時，接收裝置係產生一下車提醒訊息並回傳至手持式電子裝置，使手持式電子裝置依據下車提醒訊息發出警示以提醒乘客。

較佳地，手持式電子裝置進一步包含：一擷取單元，用以擷取二維條碼；一輸入單元，用以接收乘客所輸入之目的地站點資訊；一第一控制單元，係連接擷取單元及輸入單元，用以解析二維條碼以取得對應之目前站點資訊及行駛路線資訊，並將目前站點資訊與目的地站點資訊整合為下車預約訊息；一第一傳 輸單元，係連接第一控制單元，以將下車預約訊息傳輸至接收裝置，並接收由接收裝置回傳之下車提醒訊息；以及一警示單元，係連接第一控制單元，以依據下車提醒訊息發出警示訊號來提醒乘客。

較佳地，接收裝置進一步包含：一資料庫，用以儲存行駛路線資訊，並用以記錄目前站點資訊及目的地站點資訊；一第二傳輸單元，用以接收第一傳輸單元所傳輸之下車預約訊息，並用以傳輸下車提醒訊息至第一傳輸單元；一比對單元，用以將目的地站點資訊與行駛路線資訊進行比對，並產生一比對結果；以及一第二控制單元，係連接資料庫、第二傳輸單元及比對單元，用以依據該比對結果產生下車提醒訊息。

較佳地，接收裝置更包含一定位單元，係連接第二控制單元。定位單元係依據當前位置產生一定位資訊，使比對單元同時比對目的地站點資訊、行駛路線資訊及定位資訊，進而產生所述比對結果。

較佳地，接收裝置更包含一顯示單元，係連接第二控制單元，以依據目前站點資訊顯示一上車點標記，並依據目的地站點資訊顯示一下車點標記，以供公車司機依據下車點標記停靠對應之目的地站點。

較佳地，顯示單元更顯示一行駛路線圖，行駛路線圖包含各個站點，顯示單元係依據目前站點資訊及目的地站點資訊分別於行駛路線圖中對應的站點顯示上車點標記及下車點標記。

較佳地，上車點標記係以一顏色之燈號顯示，下車點標記則以另一顏色之燈號顯示。

較佳地，第一控制單元更依據目的地站點資訊、目 前站點資訊及行駛路線資訊進行預估到達時間之計算，並於接近預估到達時間時控制警示單元發出警示訊號來提醒乘客。

較佳地，手持式電子裝置舉例來說可以為智慧型手機、平板電腦等。

較佳地，二維條碼舉例來說可以為快速響應矩陣碼(Quick Response Code，QR CODE)。

承上所述，本創作之公車下車站牌預約系統，係利用乘客隨身攜帶之手機或平板電腦來作為提醒乘客下車之裝置，其可與公車上所設置之接收裝置對應連結，讓乘客上車時便可由手持裝置發送下車預約訊息至接收裝置，於公車行駛接近乘客之下站點時，便可由接收裝置依據下車預約訊息來提醒公車司機及乘客，讓乘客不需時常觀看外在環境，也不需要熟悉該公車路線，便可輕易地得知準備下車之時機，讓乘客可安心地搭乘。

10‧‧‧手持式電子裝置

11‧‧‧擷取單元

12‧‧‧輸入單元

13‧‧‧第一控制單元

14‧‧‧第一傳輸單元

15‧‧‧警示單元

20‧‧‧接收裝置

21‧‧‧資料庫

22‧‧‧第二控制單元

23‧‧‧第二傳輸單元

24‧‧‧比對單元

25‧‧‧顯示單元

26‧‧‧定位單元

100‧‧‧公車站牌

200‧‧‧二維條碼

第1圖 為本創作之公車下車站牌預約系統之一方塊圖。

第2圖 為本創作之公車下車站牌預約系統之另一方塊圖。

第3圖 為本創作之公車下車站牌預約系統之實施例之示意圖。

為利 貴審查員瞭解本創作之技術特徵、內容與優點及其所能達成之功效，茲將本創作配合附圖，並以實施例之表達形式詳細說明如下，而其中所使用之圖式，其主旨僅為示意及輔助說明書之用，未必為本創作實施後之真實比例與精準配置，故不應就所附之圖式的比例與配置關係解讀、侷限本創作於實際實施上的權利範圍，合先敘明。

請參閱第1圖，其係為本創作之公車下車站牌預約 系統之一方塊圖。圖中，此公車下車站牌預約系統包含手持式電子裝置10及接收裝置20，手持式電子裝置10舉例來說可以為乘客所攜帶之智慧型手機、平板電腦等，接收裝置20則是設置在公車上，手持式電子裝置10與接收裝置20間可無線連結，包含以WIFI、藍芽等無線傳輸介面來達成。

上述中，當乘客欲搭乘公車時，乘客可利用手持式 電子裝置10擷取一站點處設立之對應所欲搭乘公車之公車站牌100之二維條碼200，如第3圖所示，以透過該手持式電子裝置10對所擷取之二維條碼200進行判斷分析，進而取得對應的目前站點資訊，即該乘客目前所在之站點資訊。此手持式電子裝置10更進一步提供乘客輸入一目的地站點資訊，即要下車的站點，於輸入完成後此手持式電子裝置10會將目前站點資訊與目的地站點資訊整合為一下車預約訊息，並於乘客搭乘上公車時，將此下車預約訊息傳輸至設於公車上之接收裝置20。此接收裝置20則可依據下車預約訊息所包含之目前站點資訊記錄乘客之上車點，並將下車預約訊息所包含之目的地站點資訊與一行駛路線資訊進行比對，若判斷出已接近乘客所輸入之目的地站點時，接收裝置20便會自動地產生一下車提醒訊息並傳輸給手持式電子裝置10，使手持式電子裝置10依據下車提醒訊息發出警示來提醒乘客即將到站。其中，二維條碼200以一較佳實施例來說可以為快速響應矩陣碼(Quick Response Code，QR CODE)。

詳細地來說，手持式電子裝置10係具有擷取單元 11、輸入單元12、第一控制單元13、第一傳輸單元14及警示單元15，第一控制單元13係連接擷取單元11、輸入單元12、第一傳輸單元14及警示單元15。接收裝置20係包含有資料庫21、第二控 制單元22、第二傳輸單元23及比對單元24，第二控制單元22係連接資料庫21、第二傳輸單元23及比對單元24。舉例來說，擷取單元11可以是相機，作為掃描二維條碼200之用。輸入單元12可為實體或虛擬按鍵，以作為乘客輸入資料之作用；又或者輸入單元12可為麥克風，讓乘客可透過語音方式輸入目的地站點資訊。第一控制單元13及第二控制單元22可為中央處理器，包含有用以執行運算及控制之韌體及軟體。第一傳輸單元14及第二傳輸單元14可為WIFI、藍芽、紅外線等無線傳輸介面。警示單元15可包含顯示幕或是揚聲器。資料庫21可包含硬碟或是記憶體。比對單元24可為包含於中央處理器之一單晶片。

上述中，擷取單元11可用以擷取二維條碼200，進而透過第一控制單元13解析二維條碼200以取得對應之目前站點資訊及一行駛路線資訊。輸入單元12可用以接收乘客所輸入之目的地站點資訊，並透過第一控制單元13將目前站點資訊與目的地站點資訊整合為下車預約訊息，進而經由第一傳輸單元14將下車預約訊息傳輸至接收裝置20之第二傳輸單元23。資料庫21可用以儲存所述行駛路線資訊，當第二傳輸單元23接收到自第一傳輸單元14所傳之下車預約訊息時，資料庫21可用以記錄下車預約訊息所包含之目前站點資訊及目的地站點資訊。比對單元24可用以將目的地站點資訊與行駛路線資訊進行比對，並產生一比對結果，進而由第二控制單元22對該比對結果進行判斷，若判斷出將接近乘客所輸入之目的地站點時，第二控制單元22則依據該比對結果產生下車提醒訊息。於下車提醒訊息產生後係透過第二傳輸單元23傳輸至第一傳輸單元14，進而由第一控制單元13依據該下車提醒訊息來控制警示單元15以文字、圖形、燈光、聲音等方式發出警示訊號來提醒乘客，讓乘客不須擔心自己是否會坐過站。

請進一步參閱第2圖，其係為本創作之公車下車站 牌預約系統之另一方塊圖。延續第1圖，此公車下車站牌預約系統之接收裝置20更包含有顯示單元25及定位單元26，其二者係連接至第二控制單元22。舉例來說，顯示單元25可為液晶顯示器，較佳地，顯示單元25可為觸控式螢幕。定位單元26為全球定位系統(Global Positioning System，GPS)。

定位單元26可依據當前位置產生一定位資訊；在上 述中，比對單元24在執行比對作業時，可進一步將目的地站點資訊、行駛路線資訊及定位資訊同時進行比對，進而產生準確性較高之比對結果。顯示單元25可用以依據目前站點資訊顯示一上車點標記，並依據目的地站點資訊顯示一下車點標記，以供公車司機依據下車點標記停靠對應之目的地站點，經由此，司機可透過預約的方式來得知何站有乘客要下車，讓乘客收到警示通知也可不需自行按壓下車鈴來通知司機。其中，上車點標記與下車點標記可以文字進行顯示，直接標示出有乘客上、下車的站名；又或者是可以燈號來表示之，例如，顯示單元25可進一步顯示一行駛路線圖，在行駛路線圖中係包含了各個站點，顯示單元25則依據目前站點資訊及目的地站點資訊分別於行駛路線圖中對應的站點顯示上車點標記及下車點標記，舉例來說，乘客於A站點上車，顯示單元25則依據目前站點資訊於行駛路線圖中的A站點的下方或上方(不限定)以一個顏色燈號來顯示上車點標記，乘客輸入欲於K站點下車，顯示單元25則依據目的地站點資訊於行駛路線圖中的K站點的下方或上方(不限定)以另一個顏色燈號來顯示下車點標記。

另外，除了上述提到的預約提醒方式之外，更可以時間計算之方式來做為另一種下車提醒。在乘客透過輸入單元11 進行目的地站點資訊之輸入，並搭乘上公車以將下車預約訊息傳至接收裝置20後，手持式電子裝置10之第一控制單元13可依據輸入的目的地站點資訊，以及自二維條碼擷取而得之目前站點資訊及行駛路線資訊進行預估到達時間之計算，並於接近預估到達時間時控制警示單元14發出警示訊號來提醒乘客。透過多重的預約提醒方式，讓乘客可更安心地搭乘公車，而不再有擔心自己是否會坐過站之煩惱。

綜上所述，本創作之公車下車站牌預約系統，可供 乘客於上車時利用手持式電子裝置預先傳輸下車預約訊息至公車上所設置之接收裝置，當公車行駛接近乘客之下站點時，便可由接收裝置依據下車預約訊息來發出下車提醒訊息以警示公車司機及乘客，讓乘客可輕易地得知準備下車之時機，使其得以安心舒適地搭乘於公車上。

綜觀上述，可見本創作在突破先前之技術下，確實 已達到所欲增進之功效，且也非熟悉該項技藝者所易於思及，再者，本創作申請前未曾公開，且其所具之進步性、實用性，顯已符合專利之申請要件，爰依法提出專利申請，懇請 貴局核准本件創作專利申請案，以勵創作，至感德便。

以上所述之實施例僅係為說明本創作之技術思想及 特點，其目的在使熟習此項技藝之人士能夠瞭解本創作之內容並據以實施，當不能以之限定本創作之專利範圍，即大凡依本創作所揭示之精神所作之均等變化或修飾，仍應涵蓋在本創作之專利範圍內。

10‧‧‧手持式電子裝置

11‧‧‧擷取單元

12‧‧‧輸入單元

13‧‧‧第一控制單元

14‧‧‧第一傳輸單元

15‧‧‧警示單元

20‧‧‧接收裝置

21‧‧‧資料庫

22‧‧‧第二控制單元

23‧‧‧第二傳輸單元

24‧‧‧比對單元

Claims (10)

1. 一種公車下車站牌預約系統，其至少包含：一手持式電子裝置，係供乘客擷取一公車站牌之一二維條碼，並對該二維條碼進行判斷分析以取得對應之一目前站點資訊，且該手持式電子裝置係供乘客輸入一目的地站點資訊，並將該目前站點資訊與該目的地站點資訊整合為一下車預約訊息；以及一接收裝置，係設置於一公車上，當該接收裝置與該手持式電子裝置無線連結以接收該下車預約訊息時，該接收裝置係依據該下車預約訊息之該目前站點資訊記錄乘客之上車點，並將該下車預約訊息之該目的地站點資訊與一行駛路線資訊進行比對，若判斷出已接近乘客所輸入之目的地站點時，該接收裝置係產生一下車提醒訊息並回傳至該手持式電子裝置，使該手持式電子裝置依據該下車提醒訊息發出警示以提醒乘客。
2. 如請求項1所述之公車下車站牌預約系統，其中該手持式電子裝置係包含：一擷取單元，用以擷取該二維條碼；一輸入單元，用以接收乘客所輸入之該目的地站點資訊；一第一控制單元，係連接該擷取單元及該輸入單元，用以解析該二維條碼以取得對應之該目前站點資訊及該行駛路線資訊，並將該目前站點資訊與該目的地站點資訊整合為該下車預約訊息；一第一傳輸單元，係連接該第一控制單元，以將該下車預約訊息傳輸至該接收裝置，並接收由該接收裝置回傳之該下車提醒訊息；以及一警示單元，係連接該第一控制單元，以依據該下車提醒訊息發出警示訊號來提醒乘客。
3. 如請求項2所述之公車下車站牌預約系統，其中該接收裝置係包含：一資料庫，用以儲存該行駛路線資訊，並用以記錄該目前站點資訊及該目的地站點資訊；一第二傳輸單元，用以接收該第一 傳輸單元所傳輸之該下車預約訊息，並用以傳輸該下車提醒訊息至該第一傳輸單元；一比對單元，用以將該目的地站點資訊與該行駛路線資訊進行比對，並產生一比對結果；以及一第二控制單元，係連接該資料庫、該第二傳輸單元及該比對單元，用以依據該比對結果產生該下車提醒訊息。
4. 如請求項3所述之公車下車站牌預約系統，其中該接收裝置更包含一定位單元，係連接該第二控制單元，該定位單元係依據當前位置產生一定位資訊，使該比對單元同時比對該目的地站點資訊、該行駛路線資訊及該定位資訊，進而產生該比對結果。
5. 如請求項4所述之公車下車站牌預約系統，其中該接收裝置更包含一顯示單元，係連接該第二控制單元，以依據該目前站點資訊顯示一上車點標記，並依據該目的地站點資訊顯示一下車點標記，以供該公車司機依據該下車點標記停靠對應之目的地站點。
6. 如請求項5所述之公車下車站牌預約系統，其中該顯示單元更顯示一行駛路線圖，該行駛路線圖包含各個站點，該顯示單元係依據該目前站點資訊及該目的地站點資訊分別於該行駛路線圖中對應的站點顯示該上車點標記及該下車點標記。
7. 如請求項6所述之公車下車站牌預約系統，其中該上車點標記係以一顏色之燈號顯示，該下車點標記則以另一顏色之燈號顯示。
8. 如請求項2所述之公車下車站牌預約系統，其中該第一控制單元更依據該目的地站點資訊、該目前站點資訊及該行駛路線資訊進行預估到達時間之計算，並於接近預估到達時間時控制該警示單元發出警示訊號來提醒乘客。
9. 如請求項1至8其中任一項所述之公車下車站牌預約系統，其中該手持式電子裝置為智慧型手機或平板電腦。
10. 如請求項1至8其中任一項所述之公車下車站牌預約系統，其 中該二維條碼係為快速響應矩陣碼(Quick Response Code，QR CODE)。