TWM491104U

TWM491104U - 具潤滑結構之線性滑軌

Info

Publication number: TWM491104U
Application number: TW103215204U
Authority: TW
Inventors: Lung-Yu Chang
Original assignee: Hiwin Tech Corp
Priority date: 2014-08-26
Filing date: 2014-08-26
Publication date: 2014-12-01

Description

具潤滑結構之線性滑軌

　　本創作係關於一種線性滑軌潤滑裝置，尤指一種避免潤滑油外溢，進而平均分配於各滾動件潤滑的線性滑軌潤滑結構。

　　按，線性滑軌之潤滑結構，其主要之目的係在於：有效將潤滑油導入軌條與滑塊之間潤滑運轉的各滾動件，使各滾動件經由潤滑油的潤滑，進而增加線性滑軌運轉平順性與壽命。
　　一般的潤滑結構的設計，主要是藉由滑塊之兩端部所設置的端蓋，其上所設置的油嘴與供油裝置銜接，來進行直接或間接的潤滑，請參考第DE4424795號之專利設計，如第五圖及第六圖所示，係為一線性滑軌組（7），該線性滑軌（7）具有一滑塊組件（8）及一滑軌（9），該滑塊（8）包含一滑塊本體（81）及兩設於該滑塊本體之兩端的端蓋（82），該端蓋（82）具有複數迴流道（83），該迴流道（83）中容設有複數滾動件（84），且該端蓋設有一油嘴（85），而該油嘴（85）係與一油道（86）相連通，使得經由該油嘴（85）注入的潤滑油來潤滑各滾動件（84）；然而，經實用該潤滑結構後，該油嘴（85）注入之潤滑油雖可均勻潤滑各滾動件（84），但是，在於該油道（86）的封閉乃是藉由該滑軌（9）與該滑塊組件（8）之間的接觸產生封閉性，然而此種方式，在使用自動供油系統時常會因為潤滑油注入的壓力過大，而有溢漏的現象產生，常為使用者抱怨之問題，故實有做進一步改良之必要。

　　有鑑於上述問題，本創作主要目的在於：研發一種可避免因注油壓力過大而外溢之潤滑結構。
　　為達成上述之目的：本創作係為一種具潤滑結構之線性滑軌，係包含：一軌條，其朝一方向延伸為長條狀結構，定義該延伸方向為軸方向；一滑塊，係套設於該軌條並可相對該軌條沿該軸方向往復運行；複數滾動件，係設置於該軌條及滑塊之間；兩端蓋，係分別設置於該滑塊之該軸方向的兩端面，兩該端蓋分別由一本體及一蓋板組成，該本體一端面係凹設有一凹槽及至少兩迴流槽，且該本體設有貫穿兩端面之油孔；該蓋板係組設於該凹槽中，該蓋板具有一概呈ㄇ型之潤滑流道及至少兩迴流孔，一該迴流孔與一該迴流槽係構成一迴流道，該油孔係與該潤滑流道連通；一密封部件，其概呈ㄇ型並蓋設於該潤滑流道，使該潤滑流道形成封閉型態。
　　較佳的，該密封部件係介於該蓋板與該滑塊的端面之間。
　　較佳的，該密封部件之材質為羊毛氈。
　　較佳的，該潤滑流道係由橫向流道、儲存槽及直向流道構成，其三者係相互銜接呈ㄇ型，該儲存槽之容積係大於該橫向流道及直向流道。
　　藉此，本創作藉由該密封部件與蓋板所設之潤滑流道結合後，以密封該潤滑流道，避免因為注油壓力過大而使潤滑油外溢，且藉由該潤滑流道之儲存槽設計，使多餘的潤滑油可儲存於其中，以在缺乏潤滑油時，能藉由該密封部件吸收後引導至迴流道以潤滑滾動件，避免潤滑油浪費以符合環保訴求。

1‧‧‧軌條
2‧‧‧滑塊
21‧‧‧端面
3‧‧‧本體
31‧‧‧油孔
32‧‧‧迴流槽
33‧‧‧凹槽
4‧‧‧蓋板
41‧‧‧通孔
42‧‧‧橫向流道
43‧‧‧儲存槽
44‧‧‧直向流道
45‧‧‧迴流孔
5‧‧‧密封部件
51‧‧‧橫向部
52‧‧‧連接部
53‧‧‧直向部
6‧‧‧滾動件

第一圖係為本創作具潤滑結構之線性滑軌之系統圖。
第二圖係為本創作具潤滑結構之線性滑軌之組合圖。
第三圖係為本創作具潤滑結構之線性滑軌之端蓋剖視的油路端視圖。
第四圖係為本創作具潤滑結構之線性滑軌之軸方向剖視圖。
第五及六圖係為習知技術之線性滑軌之潤滑結構剖視圖。

　　請參閱第一圖至第四圖所示，本創作係為一種具潤滑結構之線性滑軌，係包含：一軌條（1），其朝一方向延伸為長條狀結構，定義該延伸方向為軸方向（X）；一滑塊（2），係套設於該軌條（1）並可相對該軌條（1）沿該軸方向（X）往復運行；複數滾動件（6），係設置於該軌條（1）及滑塊（2）之間；兩端蓋，係分別設置於該滑塊（2）之該軸方向（X）的兩端面（21），兩該端蓋分別由一本體（3）及一蓋板（4）組成，該本體（3）一端面係凹設有一凹槽（33）及至少兩迴流槽（32），且該本體（3）設有貫穿兩端面之油孔（31）；該蓋板（4）係組設於該凹槽（33）中，該蓋板（4）具有一概呈ㄇ型之潤滑流道、通孔（41）及至少兩迴流孔（45），一該迴流孔（45）與一該迴流槽（32）係構成一迴流道，該油孔（31）與該通孔（41）及該潤滑流道連通，而該潤滑流道係由橫向流道（42）、二儲存槽（43）及二直向流道（44）構成，該通孔（41）係位於該橫向流道（42）之中段位置，二該儲存槽（43）係分設於該橫向流道（42）的兩端，其三者係相互銜接呈ㄇ型，該儲存槽（43）之容積係大於該橫向流道（42）及直向流道（44）；一密封部件（5），其設置有對應該橫向流道（42）蓋設之橫向部（51）、對應該儲存槽（43）蓋設之連接部（52）、對應該直向流道（44）蓋設之直向部（53），各該部位係相互連接概呈ㄇ型並蓋設於該潤滑流道，使該潤滑流道形成封閉型態，而該密封部件（5）係安裝介於該蓋板（4）與該滑塊（2）的端面（21）之間，於本實施例該密封部件（5）之材質為羊毛氈（亦可使用較蓋板（4）之材質軟的材質，例如：橡膠）。藉此，本創作藉由該密封部件（5）與蓋板（4）所設之潤滑流道結合後，以密封該潤滑流道，避免因為注油壓力過大而使潤滑油外溢，且藉由該潤滑流道之儲存槽（43）設計，使多餘的潤滑油可儲存於其中，以在缺乏潤滑油時，能藉由該密封部件（5）吸收後引導至迴流道以潤滑滾動件（6），避免潤滑油浪費以符合環保訴求。
　　綜所上述，所以本創作之『具有產業之可利用性』應已毋庸置疑，除此之外，在本案實施例所揭露出的特徵技術，於申請之前並未曾見於諸刊物，亦未曾被公開使用，不但具有如上所述功效增進之事實，更具有不可輕忽的附加功效，是故，本創作的『新穎性』以及『進步性』都已符合專利法規，爰依法提出創作專利之申請，祈請惠予審查並早日賜准專利，實感德便。
　　以上所述實施例之揭示係用以說明本創作，並非用以限制本創作，故舉凡數值之變化與等效元件之置換，仍應隸屬本創作之範疇。

1‧‧‧軌條

2‧‧‧滑塊

21‧‧‧端面

3‧‧‧本體

31‧‧‧油孔

32‧‧‧迴流槽

33‧‧‧凹槽

4‧‧‧蓋板

41‧‧‧通孔

42‧‧‧橫向流道

43‧‧‧儲存槽

44‧‧‧直向流道

45‧‧‧迴流孔

5‧‧‧密封部件

51‧‧‧橫向部

52‧‧‧連接部

53‧‧‧直向部

6‧‧‧滾動件

Claims

【第1項】

一種具潤滑結構之線性滑軌，係包含：一軌條，其朝一方向延伸為長條狀結構，定義該延伸方向為軸方向；一滑塊，係套設於該軌條並可相對該軌條沿該軸方向往復運行；複數滾動件，係設置於該軌條及滑塊之間；兩端蓋，係分別設置於該滑塊之該軸方向的兩端面，兩該端蓋分別由一本體及一蓋板組成，該本體一端面係凹設有一凹槽及至少兩迴流槽，且該本體設有貫穿兩端面之油孔；該蓋板係組設於該凹槽中，該蓋板具有一概呈ㄇ型之潤滑流道及至少兩迴流孔，一該迴流孔與一該迴流槽係構成一迴流道，該油孔係與該潤滑流道連通；一密封部件，其概呈ㄇ型並蓋設於該潤滑流道，使該潤滑流道形成封閉型態。
【第2項】

如請求項1所述之具潤滑結構之線性滑軌，其中，該密封部件係介於該蓋板與該滑塊的端面之間。
【第3項】

如請求項1所述之具潤滑結構之線性滑軌，其中，該密封部件之材質為羊毛氈。
【第4項】

如請求項1所述之具潤滑結構之線性滑軌，其中，該潤滑流道係由橫向流道、儲存槽及直向流道構成，其三者係相互銜接呈ㄇ型，該儲存槽之容積係大於該橫向流道及直向流道。
【第5項】

如請求項4所述之具潤滑結構之線性滑軌，其中，該密封部件設置有對應該橫向流道蓋設之橫向部、對應該儲存槽蓋設之連接部、對應該直向流道蓋設之直向部，各該部位係相互連接概呈ㄇ型。