JP3217683U - リニアガイドの潤滑モジュール - Google Patents

Abstract

【課題】リニアガイドの潤滑モジュールを提供する。【解決手段】リニアガイドの潤滑モジュール１００は、主として端蓋１０と密封板２０とを含み、端蓋は内端面１１と内端面の反対側に位置する外端面１２と内端面と外端面とを軸方向に貫通する端蓋スライド溝１３とを有し、内端面には端蓋スライド溝に隣接する位置に複数の循環回流経路が凹設され、外端面には軸方向に延びる注油有底孔１５が設けられ、外端面には貯油槽１６が凹設され、貯油槽は注油有底孔の下方に位置し且つ注油有底孔と連通し、外端面には端蓋スライド溝の周辺に沿って注油経路１７が凹設され、注油経路は貯油槽の下方に位置し且つ貯油槽と連通し、注油経路の末端は循環回流経路と連通し、密封板は内面２１と内面の反対側に位置する外面２２と内面と外面とを軸方向に貫通する密封板スライド溝２３とを有し、外面には内面まで貫通する取付孔２４が設けられ、密封板の内面が端蓋の外端面に接して結合し、取付孔は注油有底孔と連通する。【選択図】図１

Description

本考案は、リニアガイドに関し、特にリニアガイドの潤滑モジュールに関する。

リニアガイドは主として、案内レールと、該案内レールに摺接するスライダーと、該案内レールと該スライダーとの間に位置する複数の転動体とを含み、該スライダーの端面に潤滑モジュールが設置されて、該潤滑モジュールによって潤滑油が転動体の転動経路に注入されて提供され、これによって、作動時のスムーズさと精度が維持される。

通常、リニアガイドの潤滑モジュールは、例えば、特許文献１では、主として、端蓋に注油路が貫通されて潤滑油注入の通路とされ、阻圧板が該注油路の一端に設置される。しかし、このような構造では、阻圧板の両側の油路が開放式であるため、潤滑油が端蓋とスライダーの端面との結合部分から漏れて、潤滑効果がそれほどよくなく、且つ構造が複雑であるため、モジュールの開発コストが高くなる。

また、特許文献２では、主として、潤滑モジュールにおいて三次元空間の油路を設置しているが、このような油路は設計が複雑すぎて、金型の開発コストがかなり高く、且つ潤滑の経路が長いため、潤滑ムラが発生しやすい。

さらに、特許文献３では、潤滑経路を可撓性の防塵部材に設けているが、このような設計には依然として構造が複雑である、潤滑油が漏れやすいなどの問題が存在する。

台湾特許公告第Ｉ４４８６２７号公報 台湾特許公告第Ｉ２２１５１０号公報 台湾実用新案公告第Ｍ４６９９７８号公報

上記課題に鑑みて、本考案は、従来技術における、従来のリニアガイドの潤滑モジュールが有する構造が複雑すぎる、金型開発コストが高い、潤滑経路が長すぎる、潤滑油が漏れやすいなどの課題を改善するものである。

上記目的を達成するために、本考案の一態様に係るリニアガイドの潤滑モジュールは、主として、端蓋と、密封板とを、含み、前記端蓋は、内端面と、前記内端面の反対側に位置する外端面と、前記内端面と前記外端面とを軸方向に貫通する端蓋スライド溝と、を有し、前記内端面には前記端蓋スライド溝に隣接する位置に複数の循環回流経路が凹設され、前記外端面には軸方向に延びる注油有底孔が設けられ、前記外端面には貯油槽が凹設され、前記貯油槽は前記注油有底孔の下方に位置し且つ前記注油有底孔と連通し、前記外端面には前記端蓋スライド溝の周辺に沿って注油経路が凹設され、前記注油経路は前記貯油槽の下方に位置し且つ前記貯油槽と連通し、前記注油経路の末端は前記循環回流経路と連通し、前記密封板は、内面と、前記内面の反対側に位置する外面と、前記内面と前記外面とを軸方向に貫通する密封板スライド溝と、を有し、前記外面には前記内面まで貫通する取付孔が設けられ、前記密封板の前記内面が前記端蓋の前記外端面に接して結合し、前記密封板の前記内面によって前記端蓋の前記外端面に位置する前記注油経路と前記貯油槽が封鎖され、前記取付孔は、前記注油有底孔と連通する。

これによって、構造の簡単化、金型コストの削減、潤滑油漏れの回避、潤滑の均一度の維持、スムーズさの維持などの効果を奏することができる。

本考案の他の一態様に係るリニアガイドの潤滑モジュールは、主として、端蓋と、密封板とを、含み、前記端蓋は、内端面と、前記内端面の反対側に位置する外端面と、前記内端面と前記外端面とを軸方向に貫通する端蓋スライド溝と、を有し、前記内端面には前記端蓋スライド溝に隣接する位置に複数の循環回流経路が凹設され、前記外端面には軸方向に延びる注油有底孔が設けられ、前記外端面には貯油槽が凹設され、前記貯油槽は前記注油有底孔の下方に位置し且つ前記注油有底孔と連通し、前記外端面には前記端蓋スライド溝の周辺に沿って注油経路が凹設され、前記注油経路は前記貯油槽の下方に位置し且つ前記貯油槽と連通し、前記注油経路の末端は前記端蓋スライド溝と連通し、前記密封板は、内面と、前記内面の反対側に位置する外面と、前記内面と前記外面とを軸方向に貫通する密封板スライド溝と、を有し、前記外面には前記内面まで貫通する取付孔が設けられ、前記密封板の前記内面が前記端蓋の前記外端面に接して結合し、前記密封板の前記内面によって前記端蓋の前記外端面に位置する前記注油経路と前記貯油槽が封鎖され、前記取付孔は、前記注油有底孔と連通する。

これによって、構造の簡単化、金型コストの削減、潤滑油漏れの回避、潤滑の均一度の維持、スムーズさの維持などの効果を奏することができる。

本考案の第１実施形態の分解斜視図である。 図１に図示の実施形態の他の視角からの分解斜視図である。 図１に図示の実施形態の使用状態斜視図である。 図１に図示の実施形態の組立斜視図である。 図４のＡ−Ａ断面図である。 図４のＢ−Ｂ断面図である。 図４のＣ−Ｃ断面図である。 図１に図示の実施形態の他の実施態様の分解斜視図である。 本考案の第２実施形態の分解斜視図である。 図９に図示の実施形態の他の視角からの分解斜視図である。 本考案の第３実施形態の分解斜視図である。 図１１に図示の実施形態の他の視角からの分解斜視図である。 本考案の第４実施形態の分解斜視図である。 図１３に図示の実施形態の他の視角からの分解斜視図である。 本考案の第５実施形態の分解斜視図である。 図１５に図示の実施形態の使用状態斜視図である。

以下では、本考案について、図面を参照して、以下の実施形態を例に説明する。

＜第１実施形態＞
図１〜図８に示すように、本考案の第１実施形態に係るリニアガイドの潤滑モジュール１００は、主として、端蓋１０と、密封板２０と、を含む。

図１及び図２に示すように、端蓋１０は、以下のように定義（特定）することができる。端蓋１０は、内端面１１と、内端面１１の反対側に位置する外端面１２と、内端面１１と外端面１２とを軸方向に貫通する端蓋スライド溝１３とを含む。内端面１１には、端蓋スライド溝１３に隣接する位置に複数の循環回流経路１４が凹設されている。外端面１２には、軸方向に延びる注油有底孔１５が設けられている。外端面１２の注油有底孔１５の下方の位置には、横方向に延びる貯油槽１６が凹設されている。貯油槽１６は、注油有底孔１５の下方に位置し、且つ注油有底孔１５と連通する。外端面１２には、端蓋スライド溝１３の周辺に沿って注油経路１７が凹設されている。注油経路１７は、貯油槽１６の下方に位置し、且つ貯油槽１６と連通する。さらに、注油経路１７の末端は、循環回流経路１４と連通する。

図１及び図２に示すように、密封板２０は、以下のように定義（特定）することができる。密封板２０は、内面２１と、内面２１の反対側に位置する外面２２と、内面２１と外面２２とを軸方向に貫通する密封板スライド溝２３とを含む。外面２２には、内面２１まで貫通する取付孔２４が設けられている。

以上本考案の好適な一実施形態に係るリニアガイドの潤滑モジュール１００の各構成部材について説明したが、次いで以下では、その組立て及び使用上の特徴について説明する。

まず、図３に示すように、本考案は実際の使用の際には、二組のリニアガイドの潤滑モジュール１００を用いて、リニアガイド本体９０のスライダー９１の両端にそれぞれ組み付ける。図４〜図７に示すように、リニアガイドの潤滑モジュール１００は、端蓋１０の内端面１１がスライダー９１の端面に接して結合され、これによって、循環回流経路１４をスライダー９１の転動体の転動経路と連通させる。密封板２０の内面２１は、端蓋１０の外端面１２に接して結合され、密封板２０の内面２１によって端蓋１０の注油経路１７と貯油槽１６が封鎖される。取付孔２４は、注油有底孔１５と連通し、グリースニップル９２が密封板２０の取付孔２４に螺接して結合される。

そうすると、グリースニップル９２によって注入される潤滑油は、注油有底孔１５を経由して貯油槽１６内に流入し、貯油槽１６が暫定的な貯留空間となる。貯油槽１６内の潤滑油は、更に注油経路１７に導入でき、注油経路１７の末端において循環回流経路１４内に進入し、転動体を潤滑する。

したがって、本考案の構造は、比較的に簡単であり、金型の設計開発コストを大幅に削減できる。また、密封板２０によって端蓋１０の外端面１２が封鎖されるため、潤滑油の漏れが回避できる。さらに、本考案における注油経路１７の経路距離が短いため、潤滑の均一度及びスムーズさが維持できる。

また、上記実施形態では、密封板２０の内面に密封層２５（図８に図示のように）が形成してもよい。密封層２５は所定の弾性を有し、平面形状を呈する。密封層２５によって、密封板２０と端蓋１０との間の密封効果を高めることができ、確実に潤滑油が漏れにくいようにすることができる。

＜第２実施形態＞
図９〜図１０に示すように、本考案の好適な第２実施形態に係るリニアガイドの潤滑モジュール２００は、第１実施形態と同様に、端蓋３０と密封板４０とを含む。第１実施形態との相違点は、主として以下の点にある。

本実施形態では、密封板４０の内面４１には、貯油槽凸部４６と、注油経路凸部４７とが突出して形成されている。貯油槽凸部４６の位置及び形状は、端蓋３０の貯油槽３６の位置及び形状と対応し、注油経路凸部４７の位置及び形状は、端蓋３０の注油経路３７の位置及び形状と対応している。これによって、密封板４０と端蓋３０とが接する際に、貯油槽凸部４６が外端面３２に位置する貯油槽３６を封鎖し、注油経路凸部４７が外端面３２に位置する注油経路３７を封鎖するため、密封効果が高まる。貯油槽凸部４６及び注油経路凸部４７は、平らな台状の凸部である。

＜第３実施形態＞
図１１〜図１２に示すように、本考案の好適な第３実施形態に係るリニアガイドの潤滑モジュール３００は、第１実施形態と同様に、端蓋５０と、密封板６０とを含む。第１実施形態との相違点は、主として以下の点にある。

本実施形態では、密封板６０の内面６１には、貯油槽凸部６６と、注油経路凸部６７とが突出して形成されている。貯油槽凸部６６の位置及び形状は、端蓋５０の貯油槽５６の位置及び形状と対応し、注油経路凸部６７の位置及び形状は、端蓋５０の注油経路５７の位置及び形状と対応している。これによって、密封板６０が端蓋５０と接する際に、貯油槽凸部６６が外端面５２に位置する貯油槽５６を封鎖し、注油経路凸部６７が外端面５２に位置する注油経路５７を封鎖して、密封効果を高める。貯油槽凸部６６及び注油経路凸部６７は、ループ状の凸部である（すなわち、中央が外周縁より肉厚が薄い）。

＜第４実施形態＞
図１３〜図１４に示すように、本考案の好適な第４実施形態に係るリニアガイドの潤滑モジュール４００は、第１実施形態と同様に、端蓋７０と、密封板８０とを含む。第１実施形態との相違点は、主として以下の点にある。

本実施形態では、端蓋７０の外端面７２における注油経路７７の末端が端蓋スライド溝７３と連通することで、潤滑油が端蓋スライド溝７３内に供給され、リニアガイドの案内レールが潤滑される。

＜第５実施形態＞
図１５〜図１６に示すように、本考案の好適な第５実施形態に係るリニアガイドの潤滑モジュール５００は、第１実施形態と同様に、端蓋１０と、密封板２０とを含む。第１実施形態との相違点は、主として以下の点にある。

本考案は、ころを転動体とするリニアガイドに適用してもよいし、玉を転動体とするリニアガイドに適用しても、同じ目的を達成することができる。

以上は、本考案の好適な実施形態を開示するものであり、本考案を限定するものではない。本技術分野における通常の知識を有する者が本考案に基づいてされた均等変更は、いずれも本考案の範囲に含まれる。

＜第１実施形態＞
１００ リニアガイドの潤滑モジュール
１０ 端蓋
１１ 内端面
１２ 外端面
１３ 端蓋スライド溝
１４ 循環回流経路
１５ 注油有底孔
１６ 貯油槽
１７ 注油経路
２０ 密封板
２１ 内面
２２ 外面
２３ 密封板スライド溝
２４ 取付孔
２５ 密封層
９０ リニアガイド本体
９１ スライダー
９２ グリースニップル
＜第２実施形態＞
２００ リニアガイドの潤滑モジュール
３０ 端蓋
３２ 外端面
３６ 貯油槽
３７ 注油経路
４０ 密封板
４１ 内面
４６ 貯油槽凸部
４７ 注油経路凸部
＜第３実施形態＞
３００ リニアガイドの潤滑モジュール
５０ 端蓋
５２ 外端面
５６ 貯油槽
５７ 注油経路
６０ 密封板
６１ 内面
６６ 貯油槽凸部
６７ 注油経路凸部
＜第４実施形態＞
４００ リニアガイドの潤滑モジュール
７０ 端蓋
７２ 外端面
７３ 端蓋スライド溝
７７ 注油経路
８０ 密封板
＜第５実施形態＞
５００ リニアガイドの潤滑モジュール
１０ 端蓋
２０ 密封板

Claims (5)

1. リニアガイドの潤滑モジュールであって、主として、
   端蓋と、密封板とを、含み、
   前記端蓋は、
   内端面と、前記内端面の反対側に位置する外端面と、前記内端面と前記外端面とを軸方向に貫通する端蓋スライド溝と、を有し、
   前記内端面には前記端蓋スライド溝に隣接する位置に複数の循環回流経路が凹設され、
   前記外端面には軸方向に延びる注油有底孔が設けられ、
   前記外端面には貯油槽が凹設され、前記貯油槽は前記注油有底孔の下方に位置し且つ前記注油有底孔と連通し、
   前記外端面には前記端蓋スライド溝の周辺に沿って注油経路が凹設され、前記注油経路は前記貯油槽の下方に位置し且つ前記貯油槽と連通し、
   前記注油経路の末端は前記循環回流経路と連通し、
   前記密封板は、
   内面と、前記内面の反対側に位置する外面と、前記内面と前記外面とを軸方向に貫通する密封板スライド溝と、を有し、
   前記外面には前記内面まで貫通する取付孔が設けられ、
   前記密封板の前記内面が前記端蓋の前記外端面に接して結合し、前記密封板の前記内面によって前記端蓋の前記外端面に位置する前記注油経路と前記貯油槽が封鎖され、
   前記取付孔は、前記注油有底孔と連通する
   リニアガイドの潤滑モジュール。
2. 請求項１に記載のリニアガイドの潤滑モジュールであって、
   前記密封板の前記内面には密封層が形成され、
   前記密封層は、弾性を有し、平面形状を呈する
   リニアガイドの潤滑モジュール。
3. 請求項１に記載のリニアガイドの潤滑モジュールであって、
   前記密封板の前記内面には貯油槽凸部及び注油経路凸部が凸設され、前記貯油槽凸部の位置及び形状が前記端蓋の前記貯油槽の位置及び形状と対応し、前記注油経路凸部の位置及び形状が前記端蓋の前記注油経路の位置及び形状と対応し、
   前記密封板が前記端蓋に接する際、前記貯油槽凸部が前記貯油槽を封鎖し、前記注油経路凸部が前記注油経路を封鎖する
   リニアガイドの潤滑モジュール。
4. リニアガイドの潤滑モジュールであって、主として、
   端蓋と、密封板とを、含み、
   前記端蓋は、
   内端面と、前記内端面の反対側に位置する外端面と、前記内端面と前記外端面とを軸方向に貫通する端蓋スライド溝と、を有し、
   前記内端面には前記端蓋スライド溝に隣接する位置に複数の循環回流経路が凹設され、
   前記外端面には軸方向に延びる注油有底孔が設けられ、
   前記外端面には貯油槽が凹設され、前記貯油槽は前記注油有底孔の下方に位置し且つ前記注油有底孔と連通し、
   前記外端面には前記端蓋スライド溝の周辺に沿って注油経路が凹設され、前記注油経路は前記貯油槽の下方に位置し且つ前記貯油槽と連通し、
   前記注油経路の末端は前記端蓋スライド溝と連通し、
   前記密封板は、
   内面と、前記内面の反対側に位置する外面と、前記内面と前記外面とを軸方向に貫通する密封板スライド溝と、を有し、
   前記外面には前記内面まで貫通する取付孔が設けられ、
   前記密封板の前記内面が前記端蓋の前記外端面に接して結合し、前記密封板の前記内面によって前記端蓋の前記外端面に位置する前記注油経路と前記貯油槽が封鎖され、
   前記取付孔は、前記注油有底孔と連通する
   リニアガイドの潤滑モジュール。
5. 請求項４に記載のリニアガイドの潤滑モジュールであって、
   前記密封板の前記内面には貯油槽凸部及び注油経路凸部が凸設され、前記貯油槽凸部の位置及び形状が前記端蓋の前記貯油槽の位置及び形状と対応し、前記注油経路凸部の位置及び形状が前記端蓋の前記注油経路の位置及び形状と対応し、
   前記密封板が前記端蓋に接する際、前記貯油槽凸部が前記貯油槽を封鎖し、前記注油経路凸部が前記注油経路を封鎖する
   リニアガイドの潤滑モジュール。

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