TWM538103U

TWM538103U - 防滲油的線性滑軌

Info

Publication number: TWM538103U
Application number: TW105219021U
Authority: TW
Inventors: Ye-Wei Lin; Zong-Yan Xie
Original assignee: Hiwin Tech Corp
Priority date: 2016-12-14
Filing date: 2016-12-14
Publication date: 2017-03-11

Description

防滲油的線性滑軌

本新型係與防滲油的線性滑軌有關，特別是指一種端蓋含有防滲油設計的線性滑軌。

由於精密進給系統的不斷研發改進，線性滑軌技術及其產品已經成為許多精密機具中最重要的部份，各式各樣的線性滑軌產品已經廣泛地進入人類生活、加工工廠與高科技設備之內，雖然線性滑軌技術的發展十分迅速，但消費使用者仍然需要技術不斷的提昇，因此也產生線性滑軌產品仍待進步開發的許多問題，而相關技術產業也都在積極研發可以有效改善線性滑軌技術的各種新創作、新發明；特別是在許多需要較穩定、安靜的高精密製造產業機具之上(例如：晶圓加工設備、CNC設備等等)，故目前的線性滑軌技術仍有若干盲點，極待各界人士再加研發改善。

以下先以現今常見的線性滑軌技術與市場最近的改良技術作一比較說明於後：

參閱圖1A所示，顯示中華民國專利申請第100149397號的其中之一圖式，其主要藉由阻壓板11的設計，使得注油道12一端的法線方向為封閉狀態，故於潤滑油注入該注油道12時，潤滑油會先衝擊該阻壓板11之衝擊面111後再分別轉向流入各油路13，因為該阻壓板11吸收了潤滑油注入的壓力，故潤滑油再進入該油路13之壓力已變小，而不會使潤滑油由端蓋14與滑塊15的端面151之間滲出。然而，只使用阻壓板11封油，效果有限。當油脂注入過多時，油脂還是會往端蓋14與滑塊15的端面151間的縫隙處滲出，凸顯出防漏效果不佳的缺陷。

參閱圖1B所示，顯示中華民國專利申請第103218248號的其中之一圖式，其主要包含：一軌條16，其為長條狀結構，一移動模組17，其套設於該軌條16，並可相對該軌條16進行往復運行，該移動模組17具有兩端面171；兩端蓋18，其分別設置於兩該端面171，該端蓋18具有一油嘴孔181、油道182及防漏結構，該油嘴孔181係與該油道182連通，該防漏結構係位於該油道182上方，該防漏結構係為一長條狀且具有彈性之結構，該防漏結構係由兩個彈性臂19構成，於自然的狀態下兩該彈性臂19之端部191係朝相異之方向延伸設置概呈八字型，該防漏結構係與該端面171抵觸，而達到防止潤滑油外溢之效果。然而，該防漏結構設置於端蓋18油道182上方，只有上方有防漏效果，端蓋18左右兩邊並無達到防漏效果。

參閱圖1C所示，顯示中華民國專利申請第093141263號的其中之一圖式，其主要包括有一選用塑料材質所製成之端蓋101以及一選用具彈性之高分子材質所製成之蓋板102，其中該蓋板102係以緊配合方式設於端蓋101之容置空間1011，故當其潤滑油從側邊油嘴孔1012注入後，能由流動空間平均分配潤滑油由油道直接流入油孔潤滑滾動元件與滑軌。然而，由於高分子材質所製成之蓋板102並無法與該端蓋101呈一體結構製造，因此增加組裝成本。

本新型的目的係在於提供一種防滲油的線性滑軌，降低潤滑油從端蓋與蓋板的隙縫中滲出。

本新型的另一目的係在於提供一種防滲油的線性滑軌，主要提升現場的組裝效率，減少因組裝失敗造成的成本浪費。

為達前述目的，本新型係一種防滲油的線性滑軌，包含：一滑軌本體；一滑塊，能夠線性位移地設在該滑軌本體；一端蓋，設在該滑塊的一端面，並具有一端蓋凹槽、一與該端蓋凹槽相通的端蓋注油孔、及一油路槽；一軟質件，成型在該端蓋，並具有一設在該端蓋凹槽的軟質部、一凹設該軟質部且與該油路槽相通的軟質凹槽、一凸設在該軟質部且位在該端蓋注油孔內的軟質柱部，該軟質柱部具有一連通該端蓋柱油孔及該軟質凹槽的軟質注油孔；一蓋板，結合在該軟質件的軟質凹槽，並具有一與該軟質注油孔及油路槽連通的出油槽；一注油嘴，設置在該端蓋，並具有一注油頭部及一與該注油頭部相接且螺接在該軟質注油孔的注油管部。

較佳地，其中該滑塊具有一滑塊端面；該端蓋更具有一端蓋外端面，及一反向於該端蓋外端面且靠抵在該滑塊端面的端蓋內端面。該端蓋凹槽由該端蓋內端面凹設且具有一端蓋槽底面，該端蓋注油孔貫穿該端蓋外端面與該端蓋槽底面，該油路槽由該端蓋槽底面凹設。

較佳地，其中該蓋板更具有一蓋板外端面，該蓋板外端面與該端蓋內端面呈同一平面。

較佳地，其中該軟質件是射出成型在該端蓋。

較佳地，該端蓋的邵氏(HS)硬度範圍為80~95D。

較佳地，該軟質件的邵氏(HS)硬度範圍為30~50D。

較佳地，該蓋板的邵氏(HS)硬度範圍為80~95D。

據此，本創作所提供一種防滲油的線性滑軌，其主要使用雙料射出成型的方式，將軟質件依附在端蓋上，藉由軟質件使端蓋與蓋板密合度更好，讓使用者在注油時，潤滑油不容易從端蓋與蓋板的隙縫中滲出。另外，該軟質件會依附在端蓋注油孔，能讓使用者輕易地在注油孔上攻牙，進而提升現場的組裝效率，並減少因組裝失敗造成的成本浪費。

請參閱圖2至圖7所示，本創作實施例所提供一種防滲油的線性滑軌，其主要是由一滑軌本體20、一滑塊30、一端蓋40、一軟質件50、一蓋板60以及一注油嘴70所組成，需先說明的是，該端蓋40、軟質件50、蓋板60以及注油嘴70所組成的潤滑結構在線性滑軌中是為兩組，且是分別組設在該滑塊30的兩端面上，且其中一組潤滑結構可省略注油嘴70，以下僅針對單一該端蓋40、軟質件50、蓋板60以及注油嘴70所組成的潤滑結構作說明，其中：

該滑軌本體20，為一條狀之剛性體。

該滑塊30，能夠線性移動地設在該滑軌本體20，並具有一滑塊端面31。

該端蓋40，設在該滑塊30的一滑塊端面31，並具有一端蓋外端面41、一反向於該端蓋外端面41且靠抵在該滑塊端面31的端蓋內端面42、一由該端蓋內端面42凹設且具有一端蓋槽底面431的端蓋凹槽43、一貫穿該端蓋外端面41與該端蓋槽底面431的端蓋注油孔44、及一由該端蓋槽底面431凹設的油路槽45。本實施例中，該端蓋的邵氏(HS)硬度範圍為80~95D。該軟質件50，成型在該端蓋40，並具有一設在該端蓋凹槽43的軟質部51、一凹設該軟質部51且與該油路槽45相通的軟質凹槽52、一凸設在該軟質部51且位在該端蓋注油孔44內的軟質柱部53，該軟質柱部53包覆該端蓋柱油孔44四周並具有一連通該端蓋柱油孔44及該軟質凹槽52的軟質注油孔531；本實施例中，該軟質件50是射出成型在該端蓋40，且為彈性高分子之材質所製成，例如：熱固性彈性體、熱可塑性彈性體TPE；另外，該軟質件的邵氏(HS)硬度範圍為30~50D。

該蓋板60，結合在該軟質件50的軟質凹槽52，並具有一與該軟質注油孔531及油路槽45連通的出油槽61；本實施例中，該蓋板60更具有一蓋板外端面62，該蓋板外端面62與該端蓋內端面42呈同一平面並貼抵在該滑塊端面31；另外，該蓋板的邵氏(HS)硬度範圍為80~95D。

該注油嘴70，設置在該端蓋40，並具有一注油頭部71及一與該注油頭部71相接且螺接在該軟質注油孔531的注油管部72。

以上所述即為本創作實施例各主要構件的組態說明。本創作的作動方式及其功效說明如下。

複參閱圖3至圖7所示，由於本創作將該軟質件50成型在該端蓋40，並具有軟質凹槽52及軟質柱部53。其中該軟質凹槽52的設計目的說明如下，由於該軟質凹槽52係供該蓋板60所卡合定位，因此，藉由該軟質件50設在該端蓋40與該蓋板60之間的設計，除了讓該端蓋40與蓋板60密合度更好之外，當使用者從注油嘴70注入潤滑油時，該蓋板60會分散潤滑油注入時的壓力，軟質材則可吸收蓋板60因潤滑油壓力造成的擠壓與變形，達到緊密配合組裝防止潤滑油由端蓋40與滑塊30的隙縫處滲油的目的。

另外，該軟質件50的軟質柱部53設計目的說明如下，由於該軟質柱部53是設在該端蓋注油孔44內，因此該軟質柱部53包覆該端蓋柱油孔44四周，且該軟質柱部53具有一連通該端蓋柱油孔44及該軟質凹槽52的軟質注油孔531，因此，可讓使用者輕易地在該端蓋注油孔44及該軟質注油孔531上攻牙，進而提升現場的組裝效率，並減少因組裝失敗造成的成本浪費。

綜上所述，上述實施例及圖式僅為本新型之較佳實施例而已，當不能以之限定本新型實施之範圍，即大凡依本新型申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應屬本新型專利涵蓋之範圍內。

＜習知＞
11‧‧‧阻壓板
111‧‧‧衝擊面
12‧‧‧注油道
13‧‧‧油路
14‧‧‧端蓋
15‧‧‧滑塊
151‧‧‧端面
16‧‧‧軌條
17‧‧‧移動模組
171‧‧‧端面
18‧‧‧端蓋
181‧‧‧油嘴孔
182‧‧‧油道
19‧‧‧彈性臂
191‧‧‧端部
＜本創作＞
20‧‧‧滑軌本體
30‧‧‧滑塊
31‧‧‧滑塊端面
40‧‧‧端蓋
41‧‧‧端蓋外端面
42‧‧‧端蓋內端面
43‧‧‧端蓋凹槽
431‧‧‧端蓋槽底面
44‧‧‧端蓋注油孔
45‧‧‧油路槽
50‧‧‧軟質件
51‧‧‧軟質部
52‧‧‧軟質凹槽
53‧‧‧軟質柱部
531‧‧‧軟質注油孔
60‧‧‧蓋板
61‧‧‧出油槽
62‧‧‧蓋板外端面
70‧‧‧注油嘴
71‧‧‧注油頭部
72‧‧‧注油管部

圖1A係中華民國專利申請第100149397號的其中之一圖式。圖1B係中華民國專利申請第103218248號的其中之一圖式。圖1C係中華民國專利申請第093141263號的其中之一圖式。圖2係本創作實施例的立體圖。圖3係本創作實施例的立體分解圖，顯示端蓋、軟質件與蓋板分解的狀態。圖4係本創作實施例的立體分解圖，顯示端蓋與軟質件結合、蓋板分解的狀態。圖5係本創作實施例的立體組合圖，顯示端蓋、軟質件與蓋板結合後的狀態。圖6係圖5線段6-6的剖面圖。圖7係圖5線段7-7的剖面圖。

40‧‧‧端蓋

41‧‧‧端蓋外端面

42‧‧‧端蓋內端面

43‧‧‧端蓋凹槽

431‧‧‧端蓋槽底面

44‧‧‧端蓋注油孔

45‧‧‧油路槽

50‧‧‧軟質件

51‧‧‧軟質部

52‧‧‧軟質凹槽

53‧‧‧軟質柱部

531‧‧‧軟質注油孔

60‧‧‧蓋板

61‧‧‧出油槽

62‧‧‧蓋板外端面

Claims

一種防滲油的線性滑軌，包含：一滑軌本體；一滑塊，能夠線性移動地設在該滑軌本體；一端蓋，設在該滑塊的一端面，並具有一端蓋凹槽、一與該端蓋凹槽相通的端蓋注油孔、及一油路槽；一軟質件，成型在該端蓋，並具有一設在該端蓋凹槽的軟質部、一凹設該軟質部且與該油路槽相通的軟質凹槽、一凸設在該軟質部且位在該端蓋注油孔內的軟質柱部，該軟質柱部具有一連通該端蓋柱油孔及該軟質凹槽的軟質注油孔；一蓋板，結合在該軟質件的軟質凹槽，並具有一與該軟質注油孔及油路槽連通的出油槽；一注油嘴，設置在該端蓋，並具有一注油頭部及一與該注油頭部相接且螺接在該軟質注油孔的注油管部。
如請求項1所述之防滲油的線性滑軌，其中，該滑塊具有一滑塊端面；該端蓋更具有一端蓋外端面及一反向於該端蓋外端面且靠抵在該滑塊端面的端蓋內端面，該端蓋凹槽由該端蓋內端面凹設且具有一端蓋槽底面，該端蓋注油孔貫穿該端蓋外端面與該端蓋槽底面，該油路槽由該端蓋槽底面凹設。
如請求項2所述之防滲油的線性滑軌，其中，該蓋板更具有一蓋板外端面，該蓋板外端面與該端蓋內端面呈同一平面。
如請求項2所述之防滲油的線性滑軌，其中，該軟質件是射出成型在該端蓋。
如請求項1所述之防滲油的線性滑軌，其中，該端蓋的邵氏(HS)硬度範圍為80~95D。
如請求項1所述之防滲油的線性滑軌，其中，該軟質件的邵氏(HS)硬度範圍為30~50D。
如請求項1所述之防滲油的線性滑軌，其中，該蓋板的邵氏(HS)硬度範圍為80~95D。