TWI719033B - 握柄蓋 - Google Patents

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TWI719033B
TWI719033B TW105121326A TW105121326A TWI719033B TW I719033 B TWI719033 B TW I719033B TW 105121326 A TW105121326 A TW 105121326A TW 105121326 A TW105121326 A TW 105121326A TW I719033 B TWI719033 B TW I719033B
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保羅 A. 菲爾斯蒂恩
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Abstract

一種用於腳踏車控制裝置之握柄蓋包括一高硬度部分，該高硬度部分經組配以嚙合該腳踏車控制裝置以維持該握柄蓋與該腳踏車控制裝置接觸。該握柄蓋進一步包括連接至該高硬度部分之一低硬度部分。該低硬度部分經組配以當該握柄蓋安裝於該腳踏車控制裝置上時藉由該高硬度部分張緊。

Description

握柄蓋
本發明係有關於握柄蓋。
用於腳踏車及其他可經把手轉向之載具的典型手致動控制裝置(諸如制動器/變檔器或制動桿)可包括在控制裝置之多個部分上伸展之握柄蓋，以向使用者提供緩衝墊及/或人體工學握持表面。握柄蓋可由彈性材料(諸如橡膠)製成。握柄蓋可自控制裝置移除，以提供對其內部組件之近接。
在一實施例中，用於腳踏車控制裝置之握柄蓋包括一高硬度部分，該高硬度部分包含一附接機構，該附接機構經組配以嚙合腳踏車控制裝置以維持握柄蓋與腳踏車控制裝置接觸。握柄蓋亦包括連接至高硬度部分之低硬度部分，該低硬度部分經設定尺寸以在腳踏車控制裝置上延伸。
在一實施例中，用於腳踏車控制裝置之握柄蓋包括低硬度部分，該低硬度部分界定低於肖氏A約70之硬度，且經組配以跨越腳踏車控制裝置而伸展。
在一實施例中，腳踏車控制裝置包括具有一固定插口之殼體及耦接至該殼體的一桿。腳踏車控制裝置亦包括一握柄蓋，該握柄蓋耦接至該殼體，且包括一第一部分及一第二部分，其中該第一部分具有大於該第二部分之硬度值，其中該第一部分嚙合固定插口以將握柄蓋維持於殼體上，且其中該第二部分連接至該第一部分且在殼體上延伸。
參見本文之本發明，描述用於腳踏車控制裝置之握柄。圖1中描繪一例示性經把手轉向之腳踏車20。然而，視需要可配合其他腳踏車及其他可把手轉向之載具實踐本發明。腳踏車20總體上包括支撐於前輪24及後輪26上之框架22。傳動系統28經配置以提供動力至後輪26。前部制動器30及後部制動器32經配置以分別減緩前輪24及後輪26之旋轉。提供鞍座34供騎乘者使用。此外，把手總成36經配置以控制前輪24之方向且與傳動系統28、前部制動器30及後部制動器32連通以控制其操作。
應理解，框架22、前輪24、後輪26、傳動系統28、前部制動器30、後部制動器32及鞍座34之特定配置及所例示組件對所揭示之實施例不具限制性。舉例而言，雖然前部制動器30及後部制動器32例示為液壓輪緣制動器，但液壓圓盤制動器涵蓋且包含於本發明之範疇內。此外，包括機械輪緣制動器及機械圓盤制動器之機械制動系統涵蓋且包含於本發明之範疇內。
把手總成36包括把手38、右側腳踏車控制裝置40及左側腳踏車控制裝置(未圖示)。典型地，右側腳踏車控制裝置40控制後部變速器42 (傳動系統28之一部分)及後部制動器32的操作，而左側腳踏車控制裝置則控制前部變速器44 (傳動系統28之一部分)及前部制動器30。所例示之把手38為下彎型(drop-style)把手。在其他實施例中，視需要可採用不同把手型式(例如，牛角把(bullhorn)、直把(flat)、燕把(riser)等)。
圖2展示附接至把手38之右側腳踏車控制裝置40。右側腳踏車控制裝置40包括具有第一末端48和第二末端50之殼體46(例如，變檔器體)。殼體46包括處於第一末端48之把手安裝部分52、處於第二末端50之角狀部分54及配置於把手安裝部分52與角狀部分54之間的握持部分56。把手安裝部分52支撐用於將右側腳踏車控制裝置40扣接至把手38之夾具或卡扣58。在此實施例中，變檔桿60及制動桿62耦接至殼體46，且分別與後部變速器42及後部制動器32相互作用。在此實施例中，左側腳踏車控制裝置(未圖示)大體上相同且包括附接至把手38之類似結構及分別與前部變速器44及前部制動器30相互作用的變檔桿及制動桿。在其他實施例中，左側及右側腳踏車控制裝置可與不同腳踏車組件組合相互作用。出於簡單之目的，將論述右側腳踏車控制裝置40，然而，裝置40之其餘部分的結構性及功能性態樣亦適用於且相關於左側腳踏車控制裝置。
握柄蓋64 (例如，變檔器蓋、罩蓋等)安置於握持部分56之至少部分之上，且可安置於角狀部分54之至少部分之上，以向使用者提供緩衝墊或人體工學握持表面。握柄蓋64可自殼體46移除。握柄蓋64之移除可用以提供對右側腳踏車控制裝置40之內部組件的近接，或用以更換握柄蓋64。握柄蓋64包括第一或高硬度部分。高硬度部分包括附接機構66，諸如搭扣突片，該搭扣突片可包括免工具連接(諸如搭扣突出部及/或其他組件)以將握柄蓋64緊固或附接至殼體46。附接機構66亦可涉及基於工具之附接，諸如參看圖7所例示之藉由螺釘進行附接。附接機構66或其組件允許握柄蓋64以可移除方式嚙合殼體46。在一實施例中，附接機構66係由與握柄蓋64之高硬度部分相同或類似之高硬度材料形成。握柄蓋64亦包括第二或低硬度部分68。握柄蓋64進一步界定在殼體46之第一末端48與把手38之間延伸之過渡區域70。如本文所用，相對硬度部分(例如，高硬度及低硬度)為相對於硬度標度之大體參考。舉例而言，美國測試與材料協會(「ASTM」)標準D2240 A型、D型及/或OO型標度可用於量測相對或特定硬度值。亦可使用其他標度，諸如ASTM B型或C型標度。
握柄蓋之高硬度部分及低硬度部分可使用任何技術予以連接或以其他方式附接。舉例而言，可使用共同模製、共同黏結及/或其他技術。高硬度部分與低硬度部分亦可使用機械技術予以附接，諸如相對於圖8及圖9所描述的。
握柄蓋64有利地提供與殼體46緊密適配之關係。握柄蓋設計可能使用軟硬度材料來與殼體連鎖，從而導致非所需之適配及修飾面層。舉例而言，熱塑性彈性體或矽酮為使用之典型材料，且具有肖氏A約50之硬度。由於材料之柔軟度，使用及衝擊性騎乘狀況可造成握柄蓋在殼體上潛移及扭曲。圖3展示殼體46，其中握柄蓋64、變檔桿60及制動桿62出於明晰之目的而移除。殼體46包括呈凹部72及握柄凸肩74形式之握柄嚙合特徵。雖然圖3展示殼體46之右側，但殼體46之左側可包括呈凹部72及/或握柄凸肩74形式之固定插口。握柄凸肩74可為連續的，其圍繞整個殼體46包覆。握柄凸肩74界定一握柄/殼體界面輪廓，其中握柄蓋64對接殼體46。握柄/殼體界面輪廓提供自握柄蓋64至殼體46之大體上齊平過渡以提供舒適的握持表面。在一實施例中，殼體46係由具有肖氏D約85之硬度的碳纖維耐綸複合物或玻璃填充耐綸複合物建構。在其他實施例中，殼體46視需要由硬度在肖氏D約55與約85之間的材料建構。
轉至圖4，展示握柄蓋64自殼體46移除之一實施例。附接機構66為握柄蓋64之高硬度部分。附接機構66 (諸如搭扣突片)包括握柄蓋突出部76，該握柄蓋突出部76經設定大小以嚙合界定搭扣凹部72之表面。附接機構66包括搭扣突片邊緣78，該搭扣突片邊緣78經定形以嚙合握柄凸肩74之一部分且匹配握柄/殼體界面輪廓之相應部分，以提供平滑過渡(見圖5)。雖然圖4展示握柄蓋64之右側，但握柄蓋64之左側亦包括經配置以嚙合殼體46之左側的附接機構66。在一實施例中，附接機構66係由硬度為肖氏D約75之第一材料(例如，丙烯腈丁二烯苯乙烯或ABS)形成。在其他實施例中，附接機構66視需要由硬度在肖氏D約30與約85之間的材料建構。
仍參看圖4，低硬度部分68界定低硬度邊緣80，該低硬度邊緣80經定形以嚙合握柄凸肩74之一部分且匹配握柄/殼體界面輪廓之相應部分，以提供平滑過渡。在一實施例中，低硬度部分68係由硬度為肖氏A約50之第二材料(例如，熱塑性聚胺甲酸酯)形成。在其他實施例中，低硬度部分68視需要由硬度在肖氏A約30與約70之材料建構。
過渡區域70可由與低硬度部分68相同之材料建構，且經設定大小以在第一末端48處包封殼體46且提供至把手38之過渡。低硬度部分68在殼體46上延伸。在一實施例中，過渡區域70經設定大小以使得當握柄蓋64安裝於殼體46上時施加張力至低硬度材料。舉例而言，握柄蓋64之未安裝(即未張緊)尺寸可不同於握柄蓋64之安裝(即張緊)尺寸，此係因為握柄蓋64之低硬度部分68在殼體46上伸展且藉由握柄蓋64之高硬度部分緊固至殼體46。
轉至圖5，展示握柄蓋64之一個實施例，其中附接機構66在呈共同模製接頭82形式之結合點處共同模製至低硬度部分68。換言之，附接機構66係在模製過程期間接合至低硬度部分68，使得握柄蓋64在形成時為單一件。此外，握柄蓋突出部76包括呈突出部或鉤接突片84形式之突出部固定機構，該突出部或鉤接突片84自突出部76延伸且經定形以收納於搭扣凹部72內形成之凹部86中。
握柄蓋64至殼體46之裝配將在下文參看圖2加以描述。過渡區域70首先經過制動桿62及變檔桿60至殼體46上。過渡部分70接著在角狀部分54及握持部分56上伸展，直至過渡區域70在殼體46之第二末端50上伸展且產生至把手38之所需過渡。接著將附接機構66牽拉至適當位置，且將握柄蓋突出部76插入或以其他方式附接至形成於殼體46內之搭扣凹部72中，使得突片邊緣78與形成於殼體46內之握柄凸肩74對接。附接機構66與搭扣凹部72之嚙合在由線A展示之方向上向低硬度部分68施加張力，且使低硬度邊緣80與殼體46之握柄凸肩74對接，使得圍繞右側腳踏車控制裝置40提供一平滑握持表面。低硬度部分68跨越殼體46或在殼體46上伸展，以使得低硬度部分68與殼體46接觸且抑制低硬度部分68相對於殼體46之移動。由伸展所導致之張力使得低硬度部分68至少在由線A展示之方向上輕微縱向變形，且增加低硬度部分68進一步伸展及變形之阻力。
在操作中，由低硬度部分68向使用者提供一緩衝握持表面，同時附接機構66提供至殼體46之牢靠連接且減小在使用期間相對於殼體46之鬆垂及扭曲。握柄蓋64亦提供牢靠連接之握持表面，同時暴露殼體46之一部分87 (舉例而言，見圖2)，由此提供近接電子變檔系統之電池或其他組件而不必移除握柄蓋64之能力。附接機構66藉由相較於典型握柄蓋更少之必要伸展及拉張而提供更容易之握柄蓋64裝配及更換。此外，因為附接機構66與搭扣凹部72相互作用，所以握柄蓋64在殼體46上之置放比典型握柄蓋更容易，從而導致較一貫且視覺上令人愉悅之安裝。過渡區域70經配置以提供至應用於把手38之握柄膠帶的平滑過渡或至未應用握柄膠布之把手38的平滑過渡，以使得使用者享有自把手38至角狀部分54之連續且經改良的握持表面。
圖6展示分別類似於上述握柄蓋64及殼體46之替代性握柄蓋164及殼體146，其中類似部件將藉由類似編號標註。握柄蓋164包括搭扣突出部176及呈凹槽88形式之搭扣固定機構，該凹槽88經設定大小以收納搭扣或固定環90。搭扣凹部172界定一通孔，該通孔經設定大小以收納搭扣突出部176。在操作中，使用者將搭扣突出部176插入搭扣凹部172，且搭扣或固定環90與界定凹槽88之表面嚙合以將握柄蓋164維持在相對於殼體146之合適位置。
圖7展示分別類似於上述握柄蓋64及殼體46之替代性握柄蓋264及殼體246，其中類似部件將藉由類似編號標註。握柄蓋264包括突出部276及呈通孔92形式之固定機構，該通孔92經設定大小以收納呈螺釘94形式之扣件。凹部272包括經設定大小以收納螺釘94之扣件孔口96。在操作中，使用者將突出部276插入凹部272，且螺釘94穿過通孔92且與界定扣件孔口96之表面嚙合以將握柄蓋264維持在相對於殼體246之合適位置。
圖8及圖9展示類似於上述握柄蓋64之替代性握柄蓋364。握柄蓋364之低硬度部分368未共同模製至包括搭扣突片366之高硬度部分，而是以機械方式連接至其上。低硬度部分368界定耦接孔口98，且搭扣突片366包括耦接突出部100，該耦接突出部100經設定大小以嚙合界定耦接孔口98之表面且將搭扣突片366連接至低硬度部分368。在一實施例中，低硬度部分包括相互作用以將搭扣突片366連接至低硬度部分368之多個耦接孔口98及多個耦接突出部100。在操作中，搭扣突片366在安裝至殼體46之前與低硬度部分368嚙合。在其他實施例中，高硬度部分包括壓配搭扣或模製扣結件。
圖10及圖11係針對於類似上文所述之右側腳踏車控制裝置40之右側腳踏車控制裝置440，其中類似組件藉由類似編號標識。握柄蓋464包括一高硬度部分，該高硬度部分包括具有連鎖滑件102之附接機構，該連鎖滑件102經定形以收納於殼體446中提供之呈凹槽或滑道104形式的固定插口內。如圖11所明顯展示，低硬度部分468係共同模製至連鎖滑件102。在另一實施例中，連鎖滑件102可以機械方式與低硬度部分486耦接。所例示之連鎖滑件102提供一總體上為卡鉤形之截面。在其他實施例中，連鎖滑件102及相應滑道104可界定一俘獲輪廓以使得連鎖滑件102無法在垂直於滑動方向B之方向上滑出滑道104。在操作中，藉由將連鎖滑件102與滑道104連鎖且在方向B上滑動連鎖滑件102直至握柄蓋464按所需安置來安裝握柄蓋464。
圖12及圖13係針對於類似上文所述之右側腳踏車控制裝置40之右側腳踏車控制裝置540，其中類似組件藉由類似編號標識。握柄蓋564包括呈隱藏硬殼106形式之高硬度部分，該隱藏硬殼106包括經配置以收納於固定插口中之突出部108。握柄蓋564亦包括一握柄凸肩474及至低硬度部分之一邊緣480。在本實施例中，固定插口包含形成於殼體546中對應於突出部108之凹部110。低硬度部分568共同模製於隱藏硬殼2106之頂部上。在操作中，將握柄蓋564按壓至殼體546上直至隱藏硬殼106之突出部108扣入凹部110以將握柄蓋564固持在相對於殼體546之適當位置而不使用額外扣件或滑動凹槽。
圖14至圖17係針對於類似上文所述之殼體46及握柄蓋64之殼體646及握柄蓋664，其中類似組件藉由類似編號標識。握柄蓋664包括呈複數個隱藏搭扣112及隱藏肋片114形式之高硬度部分，該等複數個隱藏搭扣112及隱藏肋片114經配置以分別收納於呈相應搭扣凹部116及肋片凹部118形式之固定插口中。在操作中，握柄蓋664之裝配類似於握柄蓋64，係藉由首先將過渡區域670牽拉至殼體上，接著將隱藏搭扣112與搭扣凹部116嚙合且將隱藏肋片114與肋片凹部118嚙合，如圖16及圖17所示。在另一實施例中，隱藏搭扣112與隱藏肋片114之配置可與其它實施例組合。舉例而言，隱藏搭扣112與隱藏肋片114可自上文所述之隱藏硬殼106延伸。或者，隱藏搭扣112與隱藏肋片114可由低硬度材料建構且與另一包括附接機構之高硬度部分(諸如搭扣突片)結合使用。
現轉向圖18，過渡區域70以截面展示，其提供接觸且包圍殼體之連續環形表面。圖19展示另一實施例，其中過渡區域721包括允許呈連鎖滑件725形式之兩個高硬度部分分開之接縫723。連鎖滑件725可嚙合經配置以收納連鎖滑件725之殼體，從而在過渡區域721安裝至右側腳踏車控制裝置上時將其固持在適當位置。圖20展示另一實施例，其中過渡區域821包括可打開且可閉合以輔助握柄蓋安裝之扣結件829。
在一實施例中，用於腳踏車控制裝置之握柄蓋包括一高硬度部分，該高硬度部分包含一附接機構，該附接機構經組配以嚙合腳踏車控制裝置以維持握柄蓋與腳踏車控制裝置接觸。握柄蓋亦包括一連接至高硬度部分之低硬度部分，該低硬度部分經設定尺寸以在腳踏車控制裝置上延伸。該低硬度部分可經組配以當該握柄蓋安裝於該腳踏車控制裝置上時藉由高硬度部分拉緊。高硬度部分可界定在肖氏D約30與約85之間的硬度，且低硬度部分可界定在肖氏A約30與約70之間的硬度。舉例而言，低硬度部分可界定肖氏A約50之硬度，且高硬度部分可界定肖氏D約75之硬度。高硬度部分可由丙烯腈丁二烯苯乙烯建構，且低硬度部分可由熱塑性聚胺甲酸酯建構。附接機構可涉及至腳踏車控制裝置之經工具或免工具附接。高硬度部分之附接機構可包括一或多個經組配以嚙合腳踏車控制裝置之突出部。突出部可包括突片及/或凹槽、及可與界定凹槽之表面嚙合以維持安裝於腳踏車控制裝置上之握柄蓋的固定環。突出部可包括經設定大小以收納一扣件之通孔，該扣件穿過該通孔且經組配以嚙合腳踏車控制裝置。高硬度部分之附接機構可包括經組配以嚙合腳踏車控制裝置之連鎖滑件。高硬度部分之附接機構包括經組配以嚙合腳踏車控制裝置之隱藏殼。高硬度部分之附接機構可包括經組配以嚙合腳踏車控制裝置之隱藏搭扣。高硬度部分之附接機構可包括經組配以嚙合腳踏車控制裝置之隱藏肋片。高硬度部分之附接機構可包括一扣結件。低硬度部分與高硬度部分耦接。舉例而言，低硬度部分與高硬度部分可經共同模製及/或以機械方式耦接。
在一實施例中，用於腳踏車控制裝置之握柄蓋包括一低硬度部分，該低硬度部分界定低於肖氏A約70之硬度，且經組配以跨越腳踏車控制裝置而伸展。低硬度部分可界定在肖氏A約30與約70之間的硬度，例如肖氏A 50。低硬度部分可由熱塑性聚胺甲酸酯建構。
在一實施例中，腳踏車控制裝置包括具有一固定插口之殼體及耦接至該殼體的一桿。該腳踏車控制裝置亦包括一握柄蓋，該握柄蓋耦接至殼體且包括一第一部分及一第二部分，其中該第一部分具有大於該第二部分之硬度值，其中該第一部分嚙合固定插口以將握柄蓋維持於殼體上，且其中該第二部分連接至該第一部分且在殼體上延伸。固定插口可包括一凹部，且該第一部分可包括經組配以收納於凹部內之附接機構 附接機構可包括設定大小以收納於凹部內之突出部。附接機構可包括突出部及自突出部延伸且經設定大小以收納於凹部內之鉤接突片。附接機構可包括一突出部及一形成於突出部上之凹槽。突出部可設定大小以收納於凹部內，且可進一步包括與界定將突出部維持於凹部內之凹槽之表面可嚙合的固定環。附接機構可包括設定大小以收納於凹部內之一突出部，且可進一步包括穿過突出部且嚙合殼體之一扣件。固定插口可包括一滑道，且該第一部分可包括經設定大小而以滑動方式收納於滑道內之連鎖滑件。固定插口可包括複數個凹部，且第一部分可包括收納於該等複數個凹部中之複數個突出部。該第一部分可包括一隱藏殼。固定插口可包括複數個突出部凹部及複數個肋片凹部，且第一部分可包括一包含複數個隱藏突出部及複數個隱藏肋片之附接機構，該等複數個隱藏突出部經設定大小以收納於複數個突出部凹部之內，且該等複數個隱藏肋片經設定大小以收納於複數個肋片凹部內。第二部分可包括以環形方式包圍殼體之過渡區域。第二部分可界定在肖氏A約30與約70之間的硬度，及/或第一部分可界定在肖氏D約30與約85之間的硬度。第一部分可由丙烯腈丁二烯苯乙烯建構，且第二部分可由熱塑性聚胺甲酸酯建構。第二部分與第一部分可經共同模製。
鑒於前文描述，熟習此項技術者將清楚對於本文揭示之實施例的諸多修改。舉例而言，本文揭示之任一實施例可經修改以包括結合不同實施例所揭示之任一結構及/或方法。因此，本發明應視為僅具例示性且經呈現以便熟習此項技術者製成且使用本發明且教示實現相同目的之最佳模式。保留屬於所附申請專利範圍之範疇內的所有修改之排它性權利。
5、11、13‧‧‧線20‧‧‧腳踏車22‧‧‧框架24‧‧‧前輪26‧‧‧後輪28‧‧‧傳動系統30‧‧‧前部制動器32‧‧‧後部制動器34‧‧‧鞍座36‧‧‧把手總成38‧‧‧把手40、440、540‧‧‧右側腳踏車控制裝置42‧‧‧後部變速器44‧‧‧前部變速器46、146、246、446、546、646‧‧‧殼體48‧‧‧第一末端50‧‧‧第二末端52‧‧‧把手安裝部分54‧‧‧角狀部分56‧‧‧握持部分58‧‧‧夾具/卡扣60‧‧‧變檔桿62‧‧‧制動桿64、164、264、364、464、564、664‧‧‧握柄蓋66‧‧‧附接機構68、368、468、568‧‧‧第二部分/低硬度部分70、721、821‧‧‧過渡區域/部分72、116、172、272‧‧‧搭扣凹部74、474‧‧‧握柄凸肩76、176、276‧‧‧握柄蓋突出部78‧‧‧(搭扣)突片邊緣80、480‧‧‧低硬度邊緣82‧‧‧共同模製接頭84‧‧‧突出部/鉤接突片86、110‧‧‧凹部87‧‧‧殼體46之一部分88‧‧‧凹槽90‧‧‧固定環92‧‧‧通孔94‧‧‧螺釘96‧‧‧扣件孔口98‧‧‧耦接孔口100‧‧‧耦接突出部102、725‧‧‧連鎖滑件104‧‧‧凹槽滑道106‧‧‧隱藏硬殼108‧‧‧突出部112‧‧‧隱藏搭扣114‧‧‧隱藏肋片118‧‧‧肋片凹部366‧‧‧搭扣突片723‧‧‧接縫829‧‧‧扣結件A‧‧‧線/方向B‧‧‧方向
圖1為根據一實施例之道路腳踏車的右側正視圖；
圖2為圖1之道路腳踏車之腳踏車控制裝置的右側正視圖；
圖3為圖2之腳踏車控制裝置之殼體的右側正視圖；
圖4為圖2之腳踏車控制裝置之握柄蓋的右側正視圖；
圖5為沿圖2之線5-5截取的圖2之腳踏車控制裝置的部分剖視圖；
圖6為根據另一實施例之腳踏車控制裝置的部分剖視圖；
圖7為根據又一實施例之另一腳踏車控制裝置的部分剖視圖；
圖8為根據另一實施例之握柄蓋的部分分解剖視圖；
圖9為與圖8中展示之握柄蓋視圖類似(惟突片耦接至低硬度部分除外)之握柄蓋視圖；
圖10為根據另一實施例之腳踏車控制裝置的右側正視圖；
圖11為沿圖10之線11-11截取的圖10之腳踏車控制裝置的剖視圖；
圖12為根據另一實施例之腳踏車控制裝置的右側正視圖；
圖13為沿圖12之線13-13截取的圖12之腳踏車控制裝置的剖視圖；
圖14為根據另一實施例之腳踏車控制裝置之殼體的右側正視圖；
圖15為經組配以嚙合圖14之殼體的握柄蓋之右側正視圖；
圖16為圖14之殼體及圖15之握柄蓋的分解示意性剖視圖；
圖17為圖14之殼體與圖15之握柄蓋呈組合狀態的示意性剖視圖；
圖18為圖4之握柄蓋之過渡區域的剖視圖；
圖19為根據另一實施例之握柄蓋之過渡區域的剖視圖；及
圖20為根據又一實施例之握柄蓋之過渡區域的剖視圖。
考量以下實施方式後，本文揭示之實施例的其他態樣及優勢即變得顯而易見，其中類似或相同結構具有類似圖式元件符號。
5‧‧‧線
38‧‧‧把手
40‧‧‧右側腳踏車控制裝置
46‧‧‧殼體
48‧‧‧第一末端
50‧‧‧第二末端
52‧‧‧把手安裝部分
54‧‧‧角狀部分
56‧‧‧握持部分
58‧‧‧夾具/卡扣
60‧‧‧變檔桿
62‧‧‧制動桿
64‧‧‧握柄蓋
66‧‧‧附接機構
68‧‧‧第二部分/低硬度部分
70‧‧‧過渡區域/部分
74‧‧‧握柄凸肩
78‧‧‧搭扣突片邊緣
80‧‧‧低硬度邊緣
87‧‧‧殼體46之一部分
A‧‧‧線/方向

Claims (33)

  1. 一種用於一腳踏車控制裝置之握柄蓋，該握柄蓋包含：包含一附接機構之一高硬度部分，該附接機構經組配以嚙合該腳踏車控制裝置以維持該握柄蓋與該腳踏車控制裝置接觸；及連接至該高硬度部分之一低硬度部分，該低硬度部分經設定尺寸以在該腳踏車控制裝置上延伸。
  2. 如請求項第1項之握柄蓋，其中該低硬度部分經組配以在該握柄蓋安裝於該腳踏車控制裝置上時藉由該高硬度部分張緊。
  3. 如請求項第1項之握柄蓋，其中該高硬度部分界定在肖氏D約30與約85之間的一硬度，且該低硬度部分界定在肖氏A約30與約70之間的一硬度。
  4. 如請求項第3項之握柄蓋，其中該低硬度部分界定肖氏A約50之一硬度。
  5. 如請求項第4項之握柄蓋，其中該高硬度部分界定肖氏D約75之一硬度。
  6. 如請求項第1項之握柄蓋，其中該高硬度部分係由丙烯腈丁二烯苯乙烯建構。
  7. 如請求項第1項之握柄蓋，其中該低硬度部分係由熱塑性聚胺甲酸酯建構。
  8. 如請求項第1項之握柄蓋，其中該高硬度部分之該附接機構包括一經組配以嚙合該腳踏車控制裝置之突出部。
  9. 如請求項第8項之握柄蓋，其中該突出部包括一突片。
  10. 如請求項第8項之握柄蓋，其中該突出部包括一凹槽及一固定環，該固定環可與界定該凹槽之表面嚙合以將該握柄蓋維持成安裝於該腳踏車控制裝置上。
  11. 如請求項第8項之握柄蓋總成，其中該突出部包括經設定大小以收納一扣件之一通孔，該扣件穿過該通孔且經組配以嚙合該腳踏車控制裝置。
  12. 如請求項第1項之握柄蓋，其中該高硬度部分之該附接機構包括一經組配以嚙合該腳踏車控制裝置之連鎖滑件(interlocking slide)。
  13. 如請求項第1項之握柄蓋，其中該高硬度部分之該附接機構包括一經組配以嚙合該腳踏車控制裝置之隱藏殼。
  14. 如請求項第1項之握柄蓋，其中該高硬度部分之該附接機構包括一經組配以嚙合該腳踏車控制裝置之隱藏搭扣。
  15. 如請求項第14項之握柄蓋，其中該高硬度部分之該附接機構包括一經組配以嚙合該腳踏車控制裝置之隱藏肋片。
  16. 如請求項第1項之握柄蓋，其中該高硬度部分之該附接機構包含複數個經組配以嚙合該腳踏車控制裝置之突出部。
  17. 如請求項第1項之握柄蓋，其中該低硬度部分與該高硬度部分係經共同模製。
  18. 如請求項第1項之握柄蓋，其中該低硬度部分與該高硬度部分係以機械方式耦接。
  19. 一腳踏車控制裝置，其包含：包括一固定插口之一殼體；耦接至該殼體之一桿；及 一握柄蓋，其耦接至該殼體且包括一第一部分及一第二部分，其中該第一部分具有大於該第二部分之一硬度值，其中該第一部分嚙合該固定插口以將該握柄蓋維持於該殼體上，且其中該第二部分連接至該第一部分且在該殼體上延伸。
  20. 如請求項第19項之腳踏車控制裝置，其中該固定插口包括一凹部，且該第一部分包括一經組配以收納於該凹部內之附接機構。
  21. 如請求項第20項之腳踏車控制裝置，其中該附接機構包括一經設定大小以收納於該凹部內之突出部。
  22. 如請求項第21項之腳踏車控制裝置，其中該附接機構包括該突出部，及自該突出部延伸且經設定大小以收納於該凹部內之一鉤接突片。
  23. 如請求項第21項之腳踏車控制裝置，其中該附接機構包括一突出部及形成於該突出部上之一凹槽，該突出部經設定大小以收納於該凹部內，且該突出部進一步包含一固定環，而該固定環可與界定該凹槽之表面嚙合以將該突出部維持於該凹部內。
  24. 如請求項第21項之腳踏車控制裝置，其中該附接機構包括一經設定大小以收納於該凹部內之突出部，且進一步包含一穿過該突出部且嚙合該殼體之扣件。
  25. 如請求項第19項之腳踏車控制裝置，其中該固定插口包括一滑道，且該第一部分包括一經設定大小而以滑動方式收納於該滑道內之連鎖滑件。
  26. 如請求項第19項之腳踏車控制裝置，其中該固定插口包括複數個凹部，且該第一部分包括複數個收納於該等複數個凹部中之突出部。
  27. 如請求項第19項之腳踏車控制裝置，其中該第一部分包括一隱藏殼。
  28. 如請求項第19項之腳踏車控制裝置，其中該固定插口包括複數個突出部凹部及複數個肋片凹部，且其中該第一部分包括一附接機構，而該附接機構包含複數個隱藏突出部及複數個隱藏肋片，該等複數個隱藏突出部經設定大小以收納於該等複數個突出部凹部內，且該等複數個肋片經設定大小以收納於該等複數個肋片凹部內。
  29. 如請求項第19項之腳踏車控制裝置，其中該第二部分包括以環形方式包圍該殼體之一過渡區域。
  30. 如請求項第19項之腳踏車控制裝置，其中該第二部分界定在肖氏A約30與約70之間的一硬度。
  31. 如請求項第19項之腳踏車控制裝置，其中該第一部分係由丙烯腈丁二烯苯乙烯建構，且該第二部分係由熱塑性聚胺甲酸酯建構。
  32. 如請求項第19項之腳踏車控制裝置，其中該第一部分界定在肖氏D約30與約85之間的一硬度。
  33. 如請求項第19項之腳踏車控制裝置，其中該第二部分與該第一部分係經共同模製。
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