TWI717499B - 滑動門系統 - Google Patents

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TWI717499B
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彼得 埃特米勒
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Abstract

本發明是關於一種滑動門系統，其包括軌道裝置(10A,10B)，軌道裝置(10A,10B)包括能夠安裝在建築物中的安裝軌(2A,2B)、導軌(1A,1B)以及多個聯接裝置(3A；3B,4A；4B)，連接到滑動門(6)的至少兩個滑架(63)能夠在導軌(1A,1B)中沿著引導軸線(x)移動，通過聯接裝置(3A；3B,4A；4B)將導軌(1A,1B)與安裝軌(2A,2B)彼此可釋放地連接，聯接裝置(3A；3B,4A；4B)包括分別連接到導軌(1A,1B)或安裝軌(2A,2B)的聯接頭(3A,3B)，聯接頭(3A,3B)包括聯接板(32)和聯接頸(31)並能固定在聯接開口(4A；4B)中，聯接開口(4A；4B)設置於安裝軌(2B)或導軌(1A,1B)中並包括直徑大於聯接板(32)的直徑的第一開口部(41)和與第一開口部(41)相鄰的直徑大於聯接頸(31)的直徑但小於聯接板(32)的直徑的第二開口部(42)。根據本發明，在聯接頭(3A,3B)的至少一側設置有斜面(52)，在朝向所述聯接頸(31)的方向上，所述斜面(52)朝向所述聯接板(32)的高度增加。

Description

滑動門系統
本發明係關於一種滑動門技術領域，尤指一種滑動門可選擇性地移動到停駐空間中的滑動門系統。
滑動門系統包括至少一個滑動門，其懸掛於在導軌中引導的至少兩個滑架上。通過安裝螺釘將導軌牢固地安裝在天花板或牆壁上，或者通過固定裝置將導軌可釋放地安裝在牢固地安裝於天花板或牆壁上的安裝框架上。
US6647590B2公開了一種具有安裝框架的軌道裝置，該安裝框架包括用於接收導軌的兩個支柱。包括在安裝框架中的第一支柱包括用於穿過固定螺釘的開口，利用固定螺釘可以將安裝框架連接到牆壁上的。第二立柱設置有T形輪廓的縱向槽，該縱向槽朝向導軌敞開並且其用於接收並保持連接到安裝螺釘的鎖定元件，導軌通過安裝螺釘進行安裝。
在製造過程中，安裝框架和與其對應的導軌已經設置有用於安裝螺釘的孔。預先安裝於安裝框架，隨後就可以毫不費力地進行導軌的安裝。不需要施加用於安裝導軌的孔和/或車螺紋以避免導軌的同時污染或機械損傷。由此，確保了導軌和在導軌內引導的滑架的最佳功能。
導軌可以很容易地連接到預先安裝的安裝框架。將鎖定元件插入到安裝框架的縱向槽中，從第一位置轉動到第二位置，隨後對其施加力並通過轉動安裝螺釘使鎖定元件轉向相同方向。如果訪問鎖定元件，則也可以很容易地將導軌釋放和再次安裝。
但是，滑動門裝置通常包括延伸至停駐空間中的導軌，停駐空間由在安裝導軌之後安裝的房間牆壁所界定，並且在室壁之間，已驅入停駐空間內的導軌和滑動門的一部分是封閉的。如果需要對導軌或安裝在其中的部件(如緩衝裝置或牽引裝置和/或減震裝置)進行維修，則幾乎不能訪問這些裝置並且在不移除或破壞室壁的情況下是不能進行安裝的。
US1945332A公開了用於安裝導軌的另一裝置。該裝置包括軌道支 架，軌道支架包圍導軌並包括具有自由空間的較大的橫截面，在該自由空間內設置有對稱成形的夾具，夾具包括兩個翼。在中心部位，夾具由螺釘保持。當擰緊該螺釘時，兩個翼向下壓靠導軌，導軌因而由夾具固定住。因此，該裝置需要在第一步中導軌進入軌道支架的橫截面中，並在第二步中擰緊設置在導軌上方的螺釘(由於幾乎不能接近導軌上方的螺釘，這一步是不合需要的)。
DE10012511公開了一種具有軌道裝置的滑動門系統，該軌道裝置包括安裝在建築物中的安裝軌、導軌，連接到滑動門的滑架可移動地保持在導軌中以及多個聯接裝置，其用於將導軌連接到安裝軌上。聯接裝置包括每個蘑菇形的聯接頭，聯接頭連接到導軌並能夠固定在聯接開口，聯接開口設置於安裝軌當中且呈現出具有較大和較小的開口部的鎖孔的形狀。為了將導軌連接到安裝軌上，將聯接頭插入聯接開口的較大的開口部中並抵靠聯接開口的較小開口部移動以鎖定聯接頭。經常拆卸導軌為了進行調整、修理或維護。因此，導軌向後移動直到聯接頭再次與聯接開口的較大開口部同軸對齊。經常強行地移動導軌，以使聯接頭與聯接開口的較大開口部的同軸對齊通常僅僅在導軌接合到安裝軌中的幾次嘗試之後才成功。必須注意的是，安裝人員通常在梯子上進行其工作，並且不能概觀聯接頭相對於聯接開口的對齊。因此所描述的工作過程需要相當大的努力。
在DE202015105569U1中描述了這種類型的另一裝置，當安裝和拆卸導軌時，該裝置需要相同的努力。
本發明的目的在於提供一種改進的滑動門系統，該滑動門系統不受上述缺點的影響。
特別地，應創造一種滑動門系統，其允許將導軌安裝到安裝軌上或從安裝軌上拆卸下來。
將會避免伴隨現有的滑動門系統經常出現的震動和噪音。
軌道裝置應當有利地用於包括停駐空間的滑動門系統，滑動門可以移動到停駐空間中。在不移除停駐空間的部件的情況下，應當可以快速地對導軌進行維護、修理或更換。
可以執行導軌的更換而在不需要自動引導，以使得安裝人員不需要注意導軌和安裝軌的準確對齊和相互位移，從而排除不正確的操作。
該目標是通過包括請求項1中限定的特徵的滑動門系統而達到的。本發明的優選實施例會在另外的請求項中進行限定。
滑動門系統包括軌道裝置，其包括安裝在或能夠安裝在建築物中的安裝軌、導軌以及多個聯接裝置，連接到滑動門的至少兩個滑架保持為能夠在導軌中沿著引導軸線移動，導軌和安裝框架通過聯接裝置彼此可釋放地連接，聯接裝置包括每個連接到導軌或安裝軌上的聯接頭，聯接頭包括聯接板和聯接頸並且能夠固定在聯接開口中，聯接開口設置於安裝軌或導軌中且包括直徑大於聯接板的直徑的第一開口部和與第一開口部相鄰的直徑大於聯接頸的直徑但小於聯接板的直徑的第二開口部。
根據本發明，在聯接頭的一側或兩側設置有斜面，該斜面在朝向聯接頸的方向上增加了朝向聯接板的高度。斜面優選地至少大致平行於引導軸線對齊並且在安裝之後面向聯接開口的第一開口部，斜面允許將導軌以簡易的方式從安裝軌上釋放。當相對於安裝軌強行地移動已安裝的導軌時，為了將聯接頭和聯接開口的第一開口部對齊於彼此之上，斜面阻止聯接板轉接聯接開口的第一開口部的邊緣並接合在安裝軌的中心構件的下方的另一側上。相反，斜面觸到第一開口部的邊緣並通過在第一開口部的邊緣滑動而移動聯接板穿過聯接開口的第一開口部。如果聯接頭安裝在安裝軌上且聯接開口設置在導軌上，則該過程類似地進行。
在移動已安裝的導軌時，因此可以確保的是，聯接頭從導軌或安裝軌上平穩地釋放而不會鉤在另一位置。解耦過程通過斜面中的至少一個很好地得到支持。
斜面可以為聯接頭的整體部分或者裝置構件的一部分，裝置構件的一部分可以以強制鎖定和/或形狀鎖定的方式聯接到聯接頭上。
斜面可以由與用於聯接頭的相同的或其它的材料製成。斜面可以由金屬或塑膠或二者的組合物製成。塑膠製成的斜面可以在面向第一開口部的邊緣的前側上裝有由金屬構成的插入件。利用這種組合，當斜坡觸到第一開口部的邊緣時，斜面由於彈性元件而具有所需的彈性；當斜面移動穿過第一開口部的邊緣時，斜面由於金屬插入件而具有所需的剛性。在優選的實施例中，斜面因而由彈性元件和金屬元件(優選為由塑膠元件保持的金屬插入件)組成。
斜面具有面向第一開口部的邊緣(安裝時)的正面，並且正面為直的或彎曲的。斜面的寬度優選為小於聯接頸的直徑，以使得在聯接頸移動到聯接開口的第二開口部中時，斜面不形成障礙物。斜面的高度優選地對應於聯 接頸的高度，以使得斜面終止於聯接板的下側面的下方或鄰近於聯接板的下側面而終止。
斜面優選地呈現出具有傾斜正面或錐體段變形的板的形式。
聯接開口的兩個開口部優選為圓形，以使幾乎無障礙地引導聯接頭的聯接板穿過第一開口部並且相關中心構件仍然僅發生最小的弱化。
因此，可以引導聯接頭的聯接板穿過聯接開口的第一開口部，隨後導軌和安裝軌平行於引導軸線相互移動以將聯接頸引入第二開口部並固定在那裡。導軌的與第二開口部鄰接的區域因此用作保持聯接板的凸緣(已經引導聯接板穿過聯接開口)，以使得聯接板不再能夠穿過聯接開口退回並且可以建立導軌和安裝軌之間的連接。最終，導軌和安裝軌優選地相互鎖定，例如通過引導螺栓或螺釘穿過導軌和安裝軌。
因此，在安裝於安裝軌之後，可以將導軌朝著安裝軌提升，並且移動以及因而將其與安裝軌聯接並優選地鎖定。同樣，在安裝之後可以解鎖已經安裝的導軌，將其在停駐空間(如果存在)外面抓取，向後移動並從安裝軌上釋放下來。
因此，安裝軌的安裝是以一種現有的方式完成的，由此注意的是，將安裝軌在選定的高度上水平地對齊。
在優選的實施例中，導軌和安裝軌各自包括中心構件，中心構件連接到聯接裝置的聯接頭或者設置有聯接開口。聯接裝置的部件因此是可以更換的並且可以根據需要安裝在導軌或安裝軌上。
在導軌的中心構件的兩側優選地各自具有側邊構件以及與側邊構件平行地間隔及對齊的至少一個聯接凸緣(可選地為凸緣板)。第一側邊構件或多個第一側邊構件與軌腳一起各自形成L形輪廓，軌腳上坐落有滑架的輪子。
在安裝軌的中心構件的兩側也優選地具有側邊構件，設計側邊構件的尺寸並對齊，以使得側邊構件可以進入設置在至少一個聯接凸緣和與其相鄰的導軌的側邊構件之間的聯接空間中並然後安裝軌道裝置。因此，在安裝導軌的過程中，在聯接頭進入聯接開口並固定之前，導軌和安裝軌可以臨時地彼此聯接。臨時聯接能夠有利於該過程的進行。
所示至少一個聯接凸緣因此允許導軌以簡易的方式與安裝軌臨時地聯接並且允許與安裝軌平行地對齊。將聯接頭和聯接開口沿著引導軸線對齊並因此可以沿著引導軸線移動直到它們能夠彼此接合並固定在彼此當中。
另外或可選擇地，導軌的直徑選擇為小於安裝軌的直徑，以便導 軌可以嵌入到安裝軌中並可以軸向移動。因此，將導軌聯接和解耦的過程是在引導下完成的並且安裝人員可以輕鬆地實施該過程。
聯接頭可以以任何適當的方式連接到導軌或安裝軌上。優選地，將聯接頭或其聯接頸擰緊、模制或堵縫。例如，為了建立強制鎖定連接和形狀鎖定連接，將聯接頸引導穿過導軌或安裝軌中的相關開口以使邊緣延伸至開口以外，該邊緣由壓配杆工藝連接並塑性變形為凸緣元件。聯接頸優選地包括凸緣元件(優選為凸緣環)，凸緣元件與導軌或安裝軌的中心構件的另一側相鄰接，因而將中心構件夾緊在已成形的凸緣元件和凸緣環之間。聯接頭也可以利用螺釘進行安裝，螺釘例如軸向地保持在聯接頸的內螺紋中並且螺釘頭與導軌或安裝軌的中心構件抵接。可選擇地，聯接頸本身可以具有螺紋，將該螺紋轉入導軌或安裝軌的嵌入有螺紋或螺紋元件的開口中。
聯接頭可以構造成為對稱地旋轉並以簡易的方式進行安裝。可選擇地，可以將聯接頭或聯接板的局部各自在相應側去除，以使得當解耦時聯接板不與安裝軌接合。通過聯接頭的合適設計，可以不需要另外的斜面。
在另一優選實施例中，設置了緩衝裝置，其包括至少一個斜面和/或至少一個彈性元件，在將導軌連接到安裝軌後，利用斜面和/或該彈性元件將聯接頭彈性地聯接到導軌的中心構件或安裝軌的中心構件上。由此避免了安裝軌和導軌之間的任何晃動。在操作滑動門的時候，通過優選由塑膠製成的緩衝裝置能夠避免導軌和安裝軌之間的直接接觸以及由此產生的金屬雜訊。
緩衝裝置優選地包括用於接收聯接頭的聯接頸的具有開口的板形構件。因此，可以將緩衝裝置連接到聯接頭上，以便於彈性元件或彈簧元件橫向地靠近聯接頭佈置和/或沿著引導軸線將斜面佈置在聯接頭的前側和後側。
所述至少一個彈性元件和/或所述至少一個斜面優選一體地連接到緩衝裝置上。可選擇地，可以將彈性元件和/或斜面例如通過以形狀鎖定方式的卡扣或點擊連接方式連接到緩衝裝置。
所述至少一個彈性元件和/或所述至少一個斜面優選地平行於引導軸線對齊，以使它們在導軌和安裝軌相互移動過程中呈現出最佳的性能，並且其僅承受壓力而不是扭轉力。
在另一優選實施例中，聯接頭包括中心孔，例如，可以引導固定元件(如螺釘)穿過該中心孔，例如以便固定導軌或安裝軌、電氣裝置、如用於電動滑架的電源線等。
優選地將聯接頭以防止扭轉的形式保持在相關中心構件中，使其 不能自動地從該中心構件中鬆動。通過將聯接頸以及導軌或安裝軌的中心構件中與聯接頸相對應的開口設置有多邊形的橫截面，這可以以特別簡易的方式完成。可選擇地，可以使用鎖定裝置。例如，將緩衝裝置以防止扭轉的形式與相關中心構件連接且以防止扭轉的形式與聯接頭連接，並出於此目的為緩衝裝置設置有鎖定元件，鎖定元件以形狀鎖定的方式連接到導軌和聯接頭。利用創造性的斜面和保持元件有利地建立了緩衝裝置和聯接頭之間的連接，該斜面以形狀鎖定的方式接合至設置在聯接頭中的凹部中，該保持元件以形狀鎖定的方式連接到導軌或安裝軌。
聯接頭和/或緩衝裝置優選地由金屬或塑膠(優選為硬質塑膠)製成。優選地，使用具有高強度、剛度和良好的滑動性能的熱塑性塑膠，如聚甲醛(POM)。
緩衝裝置可以由優選具有塗層的彈性體或天然橡膠組成，該塗層為緩衝裝置的表面具有優異的滑動性能並有助於導軌的安裝。
可選擇地，在聯接頭和緩衝裝置之間可選地引入吸聲元件，其由彈性體或天然橡膠組成並在安裝框架和導軌之間設置有改進的聲音解耦。例如，環形的吸聲元件可以比緩衝裝置的材料柔軟好幾倍。
在另一優選實施例中，聯接開口與聯接通道鄰接，聯接通道由導軌的中心構件和遠離中心構件的聯接帶所界定，聯接帶與中心構件彼此相對地相平行保持在導軌內並且各自連接到導軌的側邊構件。因此，可以將聯接板穿過聯接開口插入到聯接通道中並且在那裡優選地由彈性元件保持而不產生晃動。
1A、1B:導軌
10A:軌道裝置
10B:軌道裝置
11:導軌的側邊構件
110:聯接間隔
111:聯接凸緣
12:導軌的中心構件
121:中心構件的接收開口
13:導軌的腳構件
15:聯接通道
16:聯接帶
18:導軌的孔
2A:安裝軌
2B:安裝軌
21:安裝軌的側邊構件
22:安裝軌的中心構件
28:安裝軌的孔
3A:導軌的聯接頭
3B:安裝軌的聯接頭
30:轉移通道
31:聯接頸
310:安裝環
311:連接構件
312:間隔部分
32:聯接板
321:保持凹槽
4A:導軌的聯接開口
4B:安裝軌的聯接開口
41:第一開口部
411:第一開口部的側邊緣
42:第二開口部
5A:安裝軌的緩衝裝置
5B:導軌的緩衝裝置
5B*:緩衝裝置
50:緩衝板
500:緩衝開口
51:彈性元件
52:斜面
521:傾斜的正面
55:保持元件
58:支撐板
59:減震元件
6:滑動門
61:門配件
611:裝配軌道
612:裝配塊
62:螺紋牙條
63:滑架
631:滑架輪
7:停駐空間
70:房間開口
71:第一房間牆壁
72:第二房間牆壁
91:安裝螺釘
93:連接螺釘
圖1a為具有停駐空間7的創造性的滑動門系統，停駐空間7由各房間牆壁71,72界定並且創造性的軌道裝置10A延伸進入停駐空間7中，軌道裝置10A包括導軌1A(去掉前部)以及安裝軌2A，在導軌1A中可移動地座接有連接到滑動門6的兩個滑架63，其導軌1A與安裝軌2A彼此之間通過聯接裝置聯接。
圖1b為圖1a中的滑動門系統的一部分；圖1c為具有聯接裝置的圖1a的軌道裝置10A，已去掉其近端的四分之一，聯接裝置包括聯接頭3A，聯接頭3A連接到安裝軌2A且可以固定于 設置於導軌1A中的聯接開口4A中；圖2a為圖1c中的具有導軌1A的軌道裝置10A的主視圖，導軌1A已經與安裝軌2A分離；圖2b為將導軌1A連接到安裝軌2A後圖1c的軌道裝置10A；圖3a為從上方示出的圖1c的其中一個聯接頭3A；圖3b為圖3a的聯接頭3A沿著A-A線剖開的橫截面圖；圖3c為從下方示出的圖3a的聯接頭3A；圖4為沿著安裝軌2A縱向軸線剖開的圖1c的軌道裝置10A的空間視圖；圖5a為從上方示出的連接有緩衝裝置5A的圖3a的聯接頭3A，緩衝裝置5A包括位於兩側的彈性元件51以及分別位於其前側和後側的斜面52；圖5b為從下方示出的連接有圖5a的緩衝裝置5A的聯接頭3A；圖6a為從上方示出的圖5a的緩衝裝置5A；圖6b為從下方示出的圖5a的緩衝裝置5A；圖7為具有圖5a的緩衝裝置5A的圖4中的軌道裝置10A，將圖5a的緩衝裝置5A沿縱向軸線裝配在聯接頭3A和安裝軌2A上；圖8a為導軌1A與安裝軌2A分離的圖7中的軌道裝置10A的主視圖；圖8b為將導軌1A連接到安裝軌2A之後圖8a中的軌道裝置10A；圖9a為沿著導軌1A和安裝軌2A的縱向軸線剖開的圖8b中的軌道裝置10A的一部分；圖9b為沿著安裝軌2A的縱向軸線並穿過圖5a的緩衝裝置5A的近端左側角剖開的圖9a中的軌道裝置10A的一部分；圖10a為圖9a中的軌道裝置10A，聯接頭3A固定在聯接開口4A的第二開口部中；圖10b為圖10a中的軌道裝置10A，聯接頭3A移動到聯接開口4A的第一開口部41當中；圖11為另一優選實施例中具有聯接裝置的創造性的軌道裝置10B，已去掉其近端的四分之一，聯接裝置包括聯接頭3B，聯接頭3B連接到導軌1B並且可以固定於設置在安裝軌2B中的聯接開口4B當中；圖12a為在另一優選實施例中示出的圖11的其中一個聯接頭3B 以及與其連接的緩衝裝置5B；圖12b為沿著圖12a中的B-B線剖開的聯接頭3B和緩衝裝置5B；圖12c為圖12a中的聯接頭3B和緩衝裝置5B的分解圖；圖13a為導軌1B與安裝軌2B分離的圖11中的軌道裝置10B；圖13b為將導軌1B連接到安裝軌2B後圖13中的軌道裝置10A；以及圖14為圖11中的導軌1B，其具有兩個已安裝的聯接裝置3B，聯接裝置3B具有改進的緩衝裝置5B*。
圖1a示出了創造性的具有停駐空間7的滑動門系統，創造性的軌道裝置10A延伸到停駐空間7當中，軌道裝置10A包括安裝軌2A和與安裝軌2A可釋放地連接的導軌1A。將在停駐空間7以外的導軌1A的前部去除，以便能夠看見滑架63，在導軌1A上引導滑架63並且滑架63通過門配件61連接到滑動門6上。停駐空間7由兩側的第一房間牆壁71和第二房間牆壁72界定，各房間牆壁71、72是在安裝於安裝軌2A之後牢固地安裝的並且只有施加相當大的力才能將其移除。在安裝各房間牆壁71、72之後將不再可能對停駐空間7的房間開口70進行人工干預。
安裝軌2A已經通過安裝螺釘91在預定的高度並且水準對齊地安裝在房間天花板上。
隨後，將滑架63和可選擇地止動裝置(未示出)嵌入到導軌1A中，而導軌1A已通過創造性的聯接裝置連接到安裝軌2A上。最後，將滑動門6(如玻璃門或木門)通過門配件61連接到導軌1A中所提供的滑架63上。
圖1b示出了示例，即滑動門6由木材製成並在其上角提供有凹部60。嵌入凹部60中的門配件61包括裝配軌道611和在其中移動的裝配塊612。裝配塊612通過螺紋牙條62連接到相關的滑架63上，滑架63包括可以分別在導軌1A兩側所具有的軌道腳13上運行的輪631。因此，滑架63和滑動門6可沿著引導軸線x進行替換並可以推入到停駐空間7中。如上所述，已將導軌1A部分去除以便顯示滑架63和門配件61。
圖1c示出了從圖1a的滑動門系統中移除的軌道裝置10A，將其 近端的四分之一去除以便完整地顯示聯接裝置，聯接裝置包括連接到安裝軌2A上的聯接頭3A以及導軌1A中所提供的聯接開口4A。可以固定在聯接開口4A中的聯接頭3A將在下文中詳細描述。
導軌1A具有向下開口的U形輪廓，並包括中心構件12，側邊構件11鄰接在中心構件12兩側，側邊構件11分別與朝向彼此的腳構件13一起形成L形輪廓。側邊構件11還通過嵌條連接到與側邊構件11平行對齊的凸緣板111上。
安裝軌2A連同中心構件22而具有H形輪廓，側邊構件21鄰接在中心構件22兩側。安裝軌2A的側邊構件21之間的距離大於導軌1A的側邊構件11之間的距離，但小於導軌1A的凸緣板111之間的距離。
如圖2a所示，在每個凸緣板111和相應的側邊構件11之間具有聯接間隔110，安裝軌2A的相應側邊構件21能夠進入聯接間隔110中。凸緣板111的上側高於導軌1A的中心構件12，因此有助於其聯接到已安裝的安裝軌2A上。
聯接通道15在導軌1A的中心構件12的下方鄰接聯接開口4A，聯接通道15由導軌1A的中心構件12和兩個聯接帶16部分地界定，兩個聯接帶16在相等高度上彼此相對且各自與側邊構件11中的其中一個連接。在聯接帶16之間的間隔保持開放以允許工具進入聯接通道15中。
將聯接頭3A優選地以防止扭轉的形式保持在開口28中，例如擰緊、壓配、焊接或模制。
圖2b示出了在將導軌1A連接到安裝軌2A之後圖1c中的軌道裝置10A。聯接頭3A的聯接板32已嵌入到聯接通道15中並且導軌1A的中心構件12保持在安裝軌2A的側邊構件21之間。因此，導軌1A僅僅可以平行於引導軸線x或平行於軌道裝置10A的縱向軸線移動。這有助於將導軌1A與安裝軌2A的聯接頭3A聯接或解耦過程的進行。
圖3a示出了圖1c中的聯接頭3A中的其中一個。圖3b示出了沿著圖3a中的A-A線剖開的聯接頭3A。圖3c從下方示出了圖3a中的聯接頭3A。圖4示出了沿著安裝軌2A的縱向軸線剖開的圖1c中的軌道裝置10A的一部分的空間視圖。
聯接頭3A包括聯接頸31，聯接頸31包括連接構件311和墊圈部分312。具有比墊圈部分312小的直徑的連接構件311形成為八邊形並裝配在安裝軌2A的中心構件22內所具有的相應的八邊形開口28中。在嵌入八邊形開口 28中以後，墊圈部分312的上側形成與中心構件22的下側鄰接的凸緣環。連接構件311的上尾端件310設計為從八邊形開口28凸出(見圖9)並可以被填充縫隙(即塑性變形)以使得連接構件311的下方由墊圈部分312保持，其上方由壓入配合的尾端件310保持，從而無法在八邊形開口28內軸向移動。通過連接構件311和開口28的八邊形形式，將連接構件311和整個聯接頭3A以防止扭轉的形式進行保持。
聯接頸31由設計用於進入聯接通道15中的圓形聯接板32鄰接(見圖4)。圖3b示出了穿過整個聯接頭3A的軸向孔，可以將該軸向孔製造出內螺紋。
圖4示出了導軌1A的中心構件12內所具有的聯接開口4A，聯接開口4A包括較大的第一開口部41和較小的第二開口部42。較大的開口部41的大小適合聯接板32在該位置處穿過聯接開口4A而轉移到聯接通道15中。隨後，導軌1A可以相對於安裝軌2A移動並固定在其中。從而，優選地，第二開口部42接收間隔部分312而不產生晃動。但是，聯接板32保持在第二開口部42的下方，第二開口部42的邊界邊緣形成保持凸緣。因此，導軌1A與安裝軌2A連接，且僅可以通過將第一開口部41移回聯接板32而釋放。可將螺栓或固定螺釘91嵌入導軌1A中的另外的開口18中，以便使已固定的導軌1A相對於安裝軌2A鎖定。
為了在聯接頭3A處不產生晃動地保持固定的導軌1A，優選地提供一個或多個彈性元件，優選為彈簧元件，例如彈簧片。
根據本發明，為了有利於將聯接頭3A從聯接開口4A移除，提供了與聯接頭3A鄰接的至少一個斜面。
所述至少一個彈性元件和/或所述至少一個斜面可以一體地連接到聯接頭3A上或可以一體地模制到聯接頭3A上。優選地，提供了緩衝裝置，其包括至少一個彈性元件和/或至少一個斜面。
圖5a示出了圖3a中的聯接頭3A與緩衝裝置5A連接，緩衝裝置5A包括位於兩側的彈性元件51以及分別位於前側和後側的斜面52。圖5b從下方示出了圖5a中的聯接頭3A與緩衝裝置5A連接。
圖6a從上方示出了圖5a中的緩衝裝置5A，並且圖6b從下方示出了圖6a中的緩衝裝置5A。
如圖5a所示，緩衝裝置5A包括矩形的緩衝板50，緩衝板50包括位於中心的用於接收聯接頭3A的聯接頸31的開口500。緩衝板50在相對側 上以保持在兩側的彈簧片的形式各自包括定向向下的彈性元件或彈簧元件。彈性元件51由緩衝板50形成並彼此平行對齊。備選地，彈性元件51也可以僅保持在一側。在較低的一側，緩衝板50在前側和後側分別設置有斜面52，從下往上看，這兩個斜面52在朝向開口500的方向上增加了高度。
圖5a示出了聯接板32的彈性元件51和斜面52朝向聯接頭3A，以使得它們可以與由聯接頭3A保持的導軌1A的中心構件12或包圍中心構件12的聯接開口4A的邊界邊緣相互作用。
圖7示出了將圖5a中的緩衝裝置5A裝配在聯接頭3A上的圖4中的軌道裝置10A。緩衝板50與安裝軌2A的中心構件22鄰接，並且緩衝板50上所具有的彈性元件51和斜面52朝著導軌1A的中心構件12延伸。為了顯示出具有緩衝裝置5A的已安裝的聯接頭3A，將安裝軌2A沿其縱向軸線剖開。
圖8a示出了導軌1A與安裝軌2A分離的圖7中的軌道裝置10A。圖8b示出了在將導軌1A聯接到安裝軌2A上以後圖8a中的軌道裝置10A。緩衝板50保持在導軌1A的中心構件12的上方且利用不可見的彈性元件51按壓導軌1A而不會相對於聯接頭3A的聯接板32產生晃動，聯接頭3A通過聯接帶16保持於聯接通道15中。
圖9a示出了圖8b中的軌道裝置10A沿著導軌1A和安裝軌2A的縱向軸線剖開的新的空間視圖。可以看出，聯接頸31的多邊形或優選八邊形的連接元件311以防止扭轉的形式抗扭地保持在安裝軌2A的中心構件22內的多邊形或優選八邊形的開口28。聯接頸31的連接元件311的上尾端件310從安裝軌2A的中心構件22凸出，並且可以通過填縫使其變形為凸緣元件。緩衝裝置5A的緩衝板50與安裝軌2A的中心構件22的下側鄰接，並且利用彈性元件51按壓導軌1A的中心構件12的上側。聯接頭3A的聯接板32已經穿過聯接開口4A轉移到聯接通道15中並置於聯接帶16上方。斜面52與軌道軸線平行對齊並且防止聯接板32被推到位於導軌1A的中心構件12的邊緣下方的前側或後側。聯接板32仍然位於第一開口部41下方並將沿著箭頭所示的方向通過移動導軌1A而放置於聯接開口4A的第二開口部42的下方且將其固定在那裡。可以引導鎖定元件通過導軌1A中的開口18並抵靠在安裝軌2A上。
圖9b示出了圖9a中的軌道裝置10A沿著安裝軌2A的縱向軸線剖開並穿過圖5a的緩衝裝置5A的近端左側角剖開的部分。因此，左側的斜面52以截面圖示出，並且彈性元件51的左側已被去除。該圖示出了斜面52與聯接頭3A的聯接板32的下側(即朝向聯接頸31的一側)鄰接。在該優選實施例 中，斜面52的高度h52因而近似地相當於聯接頸31的高度h31，並且因此小於聯接頭3A的高度h3A。
斜面52具有相對於引導軸線x傾斜的正面521，傾斜角度優選在40°至60°的範圍內，最優選為約45°。
正面521優選地位於聯接板32的半徑r32的外側並且優選地終止於至少大致在聯接板32的周圍。因此，正面521從聯接板32的半徑r32的端點延伸到緩衝裝置5A的半徑r52的端點，聯接板32的半徑r32的端點和緩衝裝置5A的半徑r52的端點分別是從聯接頭3A的中心軸線y沿著平行於引導軸線x的方向計算的。
圖10a示出了圖9中的軌道裝置10A，聯接頭3A固定在聯接開口4A的第二開口部42中。緩衝裝置5A的前側斜面52與聯接開口4A的邊緣鄰接，並防止聯接板32沿著導軌1A的中心構件12下方的引導軸線X移動。
圖10b示出了圖10a中的軌道裝置10A，聯接頭3A移動到了聯接開口4A的第一開口部41當中。在該位置處，後側斜面52與聯接開口4A的第一開口部41的側邊緣411鄰接並防止聯接板32沿著導軌1A的中心構件12下方的引導軸線X移動。當移動導軌1A時，將聯接頭3A從聯接開口4A的第二開口部42中的固定位置處釋放並進入第一開口部41中，然後不用冒著聯接板32會與導軌1A的中心構件12接合的風險即可移除導軌1A。
圖11示出了在第二優選實施例中的創造性的軌道裝置10B。已將該軌道裝置10B的近端四分之一去除以便顯示出聯接裝置的元件，聯接裝置包括連接到導軌1B上的聯接頭3B，並且聯接頭3B將會被固定在安裝軌2B所具有的聯接開口4B中。
在較簡單的實施例中示出了導軌1B，並且導軌1B包括在與在兩側的側邊構件11鄰接的中心構件12，側邊構件11分別與腳構件13一起形成L形輪廓。聯接頭3B以防止扭轉的形式設置並保持在中心構件12上。
安裝軌2B包括向下開口的U形輪廓，該U形輪廓包括具有聯接開口4B的中心構件22。側邊構件21設置在中心構件22的兩側，側邊構件21之間的相互距離大於導軌1B的側邊構件11之間的相互距離。因此，可以在安裝軌2B的U形輪廓中接收導軌1B，從而有助於將導軌1B聯接到安裝軌2B上。
安裝軌2B的中心構件22中所具有的聯接開口4B對應於圖4中所示的導軌1A中的聯接開口4A，並且聯接開口4B還包括形成近似鑰匙孔的較大的第一開口部41和較小的第二開口部42。第一開口部41例如為圓形的且第 二開口部42是細長的或至少近似矩形並優選為圓形。導軌1B與安裝軌2B的聯接是以與上述相同的方式完成的，只不過聯接裝置反向安裝在軌道裝置10B中，因而會存在運動倒置。
圖12a示出了圖11中的其中一個聯接頭3B和與其連接的緩衝裝置5B，在緩衝裝置5B的前側和後側分別也設置了斜面52，並且在這兩側設置有彈性元件51。圖12b示出了沿著圖12a中示出的B-B線剖開的聯接頭3B和緩衝裝置5B。圖12c示出了圖12a中的聯接頭3B和緩衝裝置5B的分解圖。
如圖10b中的優選實施例所示，在拆裝並沿著引導軸線X移動導軌1B時，與緩衝裝置5B連接的斜面52可以防止聯接頭3B的聯接板32與安裝軌2B的中心構件22接合。
另外，斜面52用於保持聯接頭3B防止扭轉。出於這個目的，緩衝裝置5B包括兩側的保持元件55，保持元件55在兩側包圍住導軌1B的中心構件12並由此保持緩衝裝置5B和斜面52防止扭轉。斜面52分別延伸到聯接頭3B的聯接板32中所具有的保持凹槽321中，從而將聯接頭3B牢固地聯接到導軌1B上並以防止扭轉的形式保持。
圖12a和圖12b顯示了彈性元件51為緩衝裝置50的組成部分並且朝著聯接板32輕微地彎曲。
圖12b顯示了在聯接頭3B的聯接板32和緩衝裝置5B的支撐板58之間可選地設置有彈性減震元件59，其具有環形的形狀並由彈性塑膠材料組成。如圖13所示，支撐板58、減震元件59和聯接板32形成了一體，並作為一個整體轉移穿過安裝軌2B的中心構件22中的相對應的聯接開口4B並固定。
引導穿過位於減震元件59和支撐板58中的開口500的聯接頸31包括內螺紋，安裝螺釘93旋轉進入內螺紋中。將聯接頭3B和緩衝裝置5B通過安裝螺釘93擰緊到導軌1B的中心構件12上。
圖13a示出了圖11中的軌道裝置10B，其中導軌1B與安裝軌2B分離。通過安裝螺釘93將導軌1B連接到聯接頭3B和緩衝裝置5B上。
圖13b示出了在將導軌1B聯接到安裝軌2B上之後圖13a中的導軌裝置10A。將導軌1B升起並且在將聯接頭3B轉移穿過聯接開口4B的第一開口部41後，導軌1B平行於引導軸線移動，從而將聯接頭3B的聯接頸31轉移到聯接開口4B的第二開口部42中並固定。
在該位置處，彈性元件51(不可見)鄰接安裝軌2B的中心構件22的下側，並且將聯接單元保持在安裝軌2B的上側，第二開口部42的上方， 聯接單元由支撐板58、減震元件59和聯接板32組成。因此，與導軌1B的中心構件12螺紋連接的聯接板32，是通過減震元件59而和與安裝軌2B的中心構件22鄰接的支撐板58分離開的。因此，安裝軌2B由減震元件59從上方彈性保持，並且由彈性元件51從下方彈性保持，並由此從導軌1B上解耦。因此，在移動滑動門6時由滑架63產生的噪音將不會從導軌1B傳到安裝軌2B和建築物中。
圖14示出了圖11中的導軌1B，其具有分別設置有改進的緩衝裝置5B*的兩個已安裝的聯接裝置3B。沿著對稱軸線穿過導軌1B的後部並穿過後部的聯接裝置3B進行剖開。緩衝裝置5B*再次包括用於上述目的的彈性元件51和斜面52。但是，僅提供了一個保持元件55，其以脊柱的形式保持在導軌1B的中心構件12所單獨具有的開口121中。可以避免橫向延伸導軌1B的保持元件。
2A:安裝軌
22:安裝軌的中心構件
3A:導軌的聯接頭
31:聯接頸
310:安裝環
311:連接構件
32:聯接板
5A:安裝軌的緩衝裝置
50:緩衝板
51:彈性元件
52:斜面
521:傾斜的正面
91:安裝螺釘

Claims (15)

  1. 一種滑動門系統，所述滑動門系統具有軌道裝置(10A,10B)，所述軌道裝置(10A,10B)包括能夠安裝在建築物當中的安裝軌(2A,2B)、導軌(1A,1B)以及多個聯接裝置(3A；3B,4A；4B)，連接到滑動門(6)的至少兩個滑架(63)保持為能夠在導軌(1A,1B)中沿著引導軸線(x)移動，通過所述聯接裝置(3A；3B,4A；4B)將所述導軌(1A,1B)與所述安裝軌(2A,2B)彼此可釋放地連接，並且所述聯接裝置(3A；3B,4A；4B)包括分別連接到所述導軌(1A,1B)或所述安裝軌(2A,2B)的聯接頭(3A,3B)，所述聯接頭(3A,3B)包括聯接板(32)和聯接頸(31)並能固定在聯接開口(4A；4B)中，所述聯接開口(4A；4B)設置於所述安裝軌(2B)或所述導軌(1A,1B)中並包括直徑大於所述聯接板(32)的直徑的第一開口部(41)和與所述第一開口部(41)相鄰的直徑大於所述聯接頸(31)的直徑但小於所述聯接板(32)的直徑的第二開口部(42)，其中固定在所述聯接開口(4A,4B)中的所述聯接頭(3A,3B)可在所述聯接開口(4A,4B)中從所述第二開口部(42)向所述第一開口部(41)移動，以便釋放固定的聯接頭(3A,3B)，其特徵在於：在所述聯接頭(3A,3B)的至少一側設置有斜面(52)，在朝向所述聯接頸(31)的方向上，所述斜面(52)朝向所述聯接板(32)的高度增加，使得所述斜面(52)與所述聯接開口(4A)的邊緣鄰接，並防止所述聯接板(32)在所述導軌(1A)的中心構件(12)下方沿著所述引導軸線(x)移動或者向著所述安裝軌(2A；2B)移動。
  2. 如請求項1所述的滑動門系統，其中所述安裝軌(2A,2B)包括中心構件(22)，所述中心構件(12,22)與所述聯接頭(3A,3B)連接或者設置有所述聯接開口(4A；4B)，在所述導軌(1A,1B)的所述中心構件(12)的兩側分別提供第一側邊構件(11)，在所述安裝軌(2A,2B)的所述中心構件(22)的兩側分別提供第二側邊構件(21)。
  3. 如請求項2所述的滑動門系統，其中所述斜面(52)具有相對於所述引導軸線(x)以一角度傾斜的正面(521)，所述角度在40°至60°的範圍內或約為45°。
  4. 如請求項1、2或3所述的滑動門系統，其中所述聯接頭(3A；3B)的尺寸以使能夠引導所述聯接板(32)穿過所述聯接開口(4A,4B)的所述第一開口部(41)並且能夠在所述第二開口部(42)中沿著引導軸線(x)移動所述聯接頸(31)。
  5. 如請求項1所述的滑動門系統，其中在所述聯接頸(31)的一側設置有所述斜面(52)，在所述導軌(1A,1B)已經連接到所述安裝軌(2A,2B)之後，所述聯接頸(31)面向所述第一開口部(41)，或者在所述聯接頭(3A,3B)的兩側分別設置有 斜面(52)，在朝向所述聯接頸(31)的方向上，所述斜面(52)朝向所述聯接板(32)的高度增加。
  6. 如請求項1所述的滑動門系統，其中在所述聯接頭(3A,3B)的一側或兩側設置有至少一個彈性元件(51)，所述彈性元件(51)與所述導軌(1A)或所述安裝軌(2A,2B)的聯接到所述聯接頭(3A,3B)上的所述中心構件(12,22)彈性地鄰接。
  7. 如請求項5或6所述的滑動門系統，其中設置了連接到所述聯接頭(3A,3B)的緩衝裝置(5A,5B)，並且所述緩衝裝置(5A,5B)以形狀鎖定的方式聯接或一體地設置有至少一個所述斜面(52)和/或至少一個所述彈性元件(51)。
  8. 如請求項7所述的滑動門系統，其中所述緩衝裝置(5A,5B)包括具有緩衝開口(500)的緩衝板(50)，所述緩衝開口(500)至少部分地包圍所述聯接頭(3A,3B)的所述聯接頸(31)，以及至少一個所述斜面(52)和至少一個彈性元件形成於所述緩衝板(50)上。
  9. 如請求項8所述的滑動門系統，其中在所述緩衝板(50)的相對側上，所述彈性元件(51)中的每個形成為保持在一側或兩側並平行於所述引導軸線(x)對齊的彈簧片。
  10. 如請求項7所述的滑動門系統，其中在所述聯接頭(3B)的所述聯接板(32)和與連接到所述緩衝裝置(5B)的支撐板(58)之間設置有彈性減震元件(59)。
  11. 如請求項1所述的滑動門系統，其中所述聯接頭(3A)包括轉移通道(30)，或者所述聯接頭(3A)以防止扭轉的形式保持在相關的所述中心構件(12,22)中。
  12. 如請求項1所述的滑動門系統，其中所述斜面(52)的高度(h52)小於所述聯接頭(3A)的高度(h3A)或所述斜面(52)的高度(h52)對應於所述聯接頸(31)的高度(h32)，並且所述斜面(52)的正面(521)位於所述聯接板(32)的半徑(r32)之外。
  13. 如請求項7所述的滑動門系統，其中所述緩衝裝置(5B)包括至少一個保持元件(55)，所述保持元件(55)以形狀鎖定的方式連接到所述導軌(1B)，和/或所述緩衝裝置(5B)的所述斜面(52)以形狀鎖定的方式與設置在所述聯接頭(3A)中的凹部(321)相接合。
  14. 如請求項1所述的滑動門系統，其中所述聯接開口(4A)鄰接聯接通道(15)，所述聯接通道(15)由所述導軌(1A)的所述中心構件(12)以及遠離所述中心構件(12)的聯接帶(16)鄰接，所述聯接帶(16)平行於所述中心構件(12)對齊地佈 置在所述導軌(1A)中並彼此相對，並且分別與所述導軌(1A)的其中一個所述側部構件(11)相連。
  15. 如請求項1所述的滑動門系統，其中設置有停駐空間(7)，所述停駐空間(7)由兩個房間牆壁(71,72)界定並且所述軌道裝置(10A,10B)延伸至所述停駐空間(7)中。
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