TWI711782B - 充氣裝置氣嘴接頭 - Google Patents

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Abstract

一種充氣裝置氣嘴接頭，包括有一本體、一可轉動地設置於本體的連接裝置、一可移動地設置於連接裝置內的閥座以及一可脫離地連接於連接裝置的抵頂件。連接裝置包括一供連接法式嘴的第一連接孔、一供連接美式嘴的第二連接孔以及一連通第一連接孔與第二連接孔的容置孔。閥座設置有一第一抵部與一第二抵部，第一抵部供抵接法式嘴的氣閥螺絲，第二抵部供抵接美式嘴的芯桿。抵頂件設置有一抵頂部，抵頂部能夠經由第一連接孔進入容置孔並推抵第一抵部，致使閥座相對容置孔移動而靠近第二連接孔。

Description

充氣裝置氣嘴接頭
本發明是有關於一種充氣裝置氣嘴接頭，且特別是有關於一種適用於美式嘴與法式嘴的氣嘴接頭。
氣門嘴是一種獨立的閥體裝置，開啟時讓氣體進入輪胎內，之後自動關閉並密封氣體而產生氣壓，以防止氣體逸出輪胎。目前常見的氣門嘴依結構不同區分為：美式嘴（Schrader valve）與法式嘴（Presta valve）兩種。美式嘴是應用得最廣泛的氣門嘴，常見於汽車、摩托車、自行車等車輛。法式嘴常見於自行車，尤其是公路自行車上。兩種氣門嘴由於外徑、結構不同，無法共用一種氣嘴接頭。因此目前市面上有一種雙用氣嘴接頭，在氣嘴接頭一端併列設置一美式嘴銜接孔及一法式嘴銜接孔，並在氣嘴接頭另一端設置一扳手，當待充氣的氣門嘴啣接至氣嘴接頭後，可扳動扳手以擠壓氣嘴接頭內設置的橡膠套管，使該橡膠套管產生彈性變形以銜接夾持住待充氣的氣門嘴。然而，此類雙用氣嘴接頭受限於併列設置的兩銜接孔，以致結構較複雜，體積較大，操作空間也必須較大。此外，透過橡膠套管彈性變形來銜接風嘴，易於操作時鬆脫。
本發明提供一種充氣裝置氣嘴接頭，本發明的主要目的在於提供一種美式嘴與法式嘴雙用風嘴頭，其結構簡易、體積小，銜接氣門嘴時不易鬆脫。
本發明提供的充氣裝置氣嘴接頭，包括一本體、一連接裝置、一閥座以及一抵頂件。本體具有一頭部、一設置於頭部的軸孔、一由頭部向外延伸的身部以及一設置於身部並與軸孔連通的通孔。連接裝置可轉動地設置於軸孔並包括一供連接法式嘴的第一連接孔、一供連接美式嘴的第二連接孔以及一連通第一連接孔與第二連接孔的容置孔。閥座可移動地設置於容置孔，且閥座的相反兩端分別設置有一朝向第一連接孔的第一抵部與一朝向第二連接孔的第二抵部，第一抵部供抵接法式嘴的氣閥螺絲，第二抵部供抵接美式嘴的芯桿。抵頂件可脫離地連接於連接裝置並設置有一抵頂部，抵頂部能夠經由第一連接孔進入容置孔並推抵第一抵部，致使閥座相對容置孔移動而靠近第二連接孔。
在本發明的一實施例中，第一抵部形成一適於抵接抵頂部與法式嘴之氣閥螺絲的抵槽。
在本發明的一實施例中，抵頂件設置有一固接於身部的連接部，且抵頂件由可撓性材質製成，致使抵頂部能夠相對連接部樞擺。
在本發明的一實施例中，連接部呈環狀並套設於身部。
在本發明的一實施例中，抵頂件設置有一位於抵頂部與連接部之間的遮擋部，抵頂部延伸形成於遮擋部的端面，且當抵頂部經由第一連接孔進入容置孔時，遮擋部封閉第一連接孔。
在本發明的一實施例中，連接裝置包括一第一連接件與一連接於第一連接件的第二連接件，第一連接孔與容置孔設置於第一連接件，第二連接孔設置於第二連接件。
在本發明的一實施例中，連接裝置於軸孔的內周面與第一連接件的外周面之間形成一氣道。第一連接件設置有一穿透第一連接件並連通氣道與通孔的氣孔。閥座的外周面設置有一抵接於容置孔之內周面的氣密環。當抵頂部推抵第一抵部且閥座靠近第二連接孔時，氣密環位於氣孔與第二連接孔之間；當第二連接孔銜接美式嘴且第二抵部受美式嘴的芯桿推抵而使閥座相對容置孔移動並靠近第一連接孔時，氣密環越過氣孔而位於氣孔與第一連接孔之間。
在本發明的一實施例中，第一連接件設置有一位於第一連接孔與容置孔之間的一第一肩部。第二連接件設置有一位於第二連接孔與容置孔之間的第二肩部。閥座的外周面設置有一套設於第二抵部並抵接於容置孔之內周面的氣密套管。第一抵部與氣密套管分別隨閥座相對容置孔移動而選擇性地抵接於第一肩部與第二肩部。
在本發明的一實施例中，第一連接件設置有兩分別位於氣孔之相反兩側的環槽，連接裝置包括兩分別設置於兩環槽並抵接於軸孔之內周面的止漏環。
在本發明的一實施例中，第一連接件具有一大徑段與一連接大徑段的小徑段。大徑段外露於軸孔，小徑段穿過軸孔並與第二連接件互相連接。第一連接孔形成於大徑段，容置孔形成於小徑段，氣道形成於軸孔的內周面與小徑段的外周面之間。
基於上述，本發明的上述實施例所提供的充氣裝置氣嘴接頭，藉由抵頂部能夠經由第一連接孔進入容置孔並推抵第一抵部，致使閥座相對容置孔移動而靠近第二連接孔，第一連接孔適於銜接法式嘴；抵頂部脫離第一連接孔且第二抵部受美式嘴的芯桿推抵而使閥座相對容置孔移動並靠近第一連接孔時，第二連接孔適於銜接美式嘴。
為讓本發明的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式作詳細說明如下。
請參照圖1至圖5，本實施例的充氣裝置氣嘴接頭包括一本體10、一連接裝置20、一閥座30以及一抵頂件40。本體10具有一頭部11、一設置於頭部11的軸孔12、一由頭部11向外延伸的身部13以及一設置於身部13並與軸孔12連通的通孔14。身部13能夠連接充氣裝置如打氣筒之氣管，使氣管連通通孔14，讓充氣裝置提供之高壓氣體能夠進入軸孔12。
連接裝置20可轉動地設置於軸孔12並包括一供連接法式嘴FV的第一連接孔211、一供連接美式嘴AV的第二連接孔221以及一連通第一連接孔211與第二連接孔221的容置孔212。於本實施例中，第一連接孔211與第二連接孔221能夠位於連接裝置20的相反兩端並設置為螺孔，以分別適於螺接法式嘴FV與美式嘴AV。連接裝置20包括一第一連接件21與一連接於第一連接件21的第二連接件22。第一連接件21具有一大徑段201與一連接大徑段201的小徑段202。大徑段201外露於軸孔12，小徑段202穿過軸孔12並與第二連接件22互相透過螺紋連接。第一連接孔211形成於大徑段201，容置孔212形成於小徑段202。第二連接孔221設置於第二連接件22。連接裝置20於軸孔12的內周面與小徑段202的外周面之間形成一氣道23，第一連接件21設置有一穿透第一連接件21並連通氣道23與通孔14的氣孔213、一位於該第一連接孔211與容置孔212之間的一第一肩部214以及兩分別位於氣孔213之相反兩側的環槽215。第二連接件22設置有一位於第二連接孔221與容置孔212之間的第二肩部222。連接裝置20還包括兩分別設置於兩環槽215並抵接於軸孔12之內周面的止漏環24。
閥座30可移動地設置於容置孔212內並選擇性受抵頂件40或美式嘴AV推抵而靠近第一連接孔211或第二連接孔221。閥座30的相反兩端分別設置有一朝向第一連接孔211的第一抵部31與一朝向第二連接孔221的第二抵部32。第一抵部31供抵接法式嘴FV的氣閥螺絲TN（如圖4所示），第二抵部32供抵接美式嘴AV的芯桿VC（如圖5所示）。第一抵部31形成一適於抵接抵頂件40與法式嘴FV之氣閥螺絲TN的抵槽311。閥座30的外周面設置有一抵接於容置孔212之內周面的氣密環33以及一套設於第二抵部32並抵接於容置孔212之內周面的氣密套管34，第一抵部31與氣密套管34分別隨閥座30相對容置孔212移動而選擇性地抵接於第一肩部214與第二肩部222。
抵頂件40可脫離地連接於連接裝置20的第一連接件21並設置有一抵頂部41、一固接於身部13的連接部42以及一位於抵頂部41與連接部42之間的遮擋部43。於本實施例中，抵頂件40能夠由可撓性材質製成，致使抵頂部41能夠相對連接部42樞擺，且連接部42能夠呈環狀以套設於本體10的身部13。抵頂部41能夠經由第一連接孔211進入容置孔212並推抵閥座30的第一抵部31，致使閥座30相對容置孔212移動而靠近第二連接孔221。此外，抵頂部41延伸形成於遮擋部43的端面，且當抵頂部41經由第一連接孔211進入容置孔212時，遮擋部43封閉第一連接孔211。
請參照圖3，當充氣裝置氣嘴接頭位於靜置狀態時，抵頂件40的遮擋部43封閉第一連接件21的第一連接孔211，且抵頂件40的抵頂部41經由第一連接孔211進入容置孔212並推抵閥座30之第一抵部31的抵槽311，致使閥座30靠近第二連接孔221，閥座30的氣密環33位於氣孔213與第二連接孔221之間，且氣密套管34抵接於第二肩部222。
請繼續參照圖4，當欲對法式嘴FV充氣時，將抵頂件40的抵頂部41相對連接部42樞擺，使遮擋部43脫離第一連接孔211，以法式嘴FV銜接至第一連接孔211，直至法式嘴FV之氣閥螺絲TN抵接於第一抵部31的抵槽311以開啟法式嘴FV，使充氣裝置提供之高壓氣體由通孔14、氣孔213、容置孔212以及法式嘴FV而進入待充氣物。
請參照圖5，當欲對美式嘴AV充氣時，遮擋部43脫離第一連接孔211並以美式嘴AV銜接至第二連接孔221，閥座30的第二抵部32受美式嘴AV的芯桿VC推抵，致使閥座30相對該容置孔212移動而靠近第一連接孔211，閥座30的氣密環33越過氣孔213而位於氣孔213與第一連接孔211之間，且第一抵部31抵接於第一肩部214，以開啟美式嘴AV，使充氣裝置提供之高壓氣體由通孔14、氣孔213、容置孔212以及美式嘴AV而進入待充氣物。
綜上所述，本實施例的充氣裝置氣嘴接頭藉由抵頂部41能夠經由第一連接孔211進入容置孔212並推抵第一抵部31，致使閥座30相對容置孔212移動而靠近第二連接孔221，使第一連接孔211適於銜接法式嘴FV；抵頂部41脫離第一連接孔211且第二抵部32受美式嘴AV的芯桿VC推抵而使閥座30相對容置孔212移動並靠近第一連接孔211時，第二連接孔221適於銜接美式嘴。藉此大幅減少零件數量與體積，並有效地連接法式嘴FV或美式嘴AV。
雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明的精神和範圍內，當可作些許的更動與潤飾，故本發明的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。
10:本體
11:頭部
12:軸孔
13:身部
14:通孔
20:連接裝置
201:大徑段
202:小徑段
21:第一連接件
211:第一連接孔
212:容置孔
213:氣孔
214:第一肩部
215:環槽
22:第二連接件
221:第二連接孔
222:第二肩部
23:氣道
24:止漏環
30:閥座
31:第一抵部
311:抵槽
32:第二抵部
33:氣密環
34:氣密套管
40:抵頂件
41:抵頂部
42:連接部
43:遮擋部
FV:法式嘴
TN:氣閥螺絲
AV:美式嘴
VC:芯桿
圖1是本發明一實施例的充氣裝置氣嘴接頭的外觀示意圖。 圖2是圖1所示充氣裝置氣嘴接頭的爆炸示意圖。 圖3是圖1所示充氣裝置氣嘴接頭的剖面示意圖。 圖4是圖1所示充氣裝置氣嘴接頭的使用示意圖，表示銜接法式嘴。 圖5是圖1所示充氣裝置氣嘴接頭的使用示意圖，表示銜接美式嘴。
10:本體
11:頭部
12:軸孔
13:身部
14:通孔
20:連接裝置
201:大徑段
202:小徑段
21:第一連接件
211:第一連接孔
212:容置孔
213:氣孔
214:第一肩部
215:環槽
22:第二連接件
221:第二連接孔
222:第二肩部
23:氣道
24:止漏環
30:閥座
31:第一抵部
311:抵槽
32:第二抵部
33:氣密環
34:氣密套管
40:抵頂件
41:抵頂部
42:連接部
43:遮擋部

Claims (10)

  1. 一種充氣裝置氣嘴接頭，包括： 一本體，具有一頭部、一設置於該頭部的軸孔、一由該頭部向外延伸的身部以及一設置於該身部並與該軸孔連通的通孔； 一可轉動地設置於該軸孔的連接裝置，包括一供連接法式嘴的第一連接孔、一供連接美式嘴的第二連接孔以及一連通該第一連接孔與該第二連接孔的容置孔； 一可移動地設置於該容置孔內的閥座，該閥座的相反兩端分別設置有一朝向該第一連接孔的第一抵部與一朝向該第二連接孔的第二抵部，該第一抵部供抵接法式嘴的氣閥螺絲，該第二抵部供抵接美式嘴的芯桿；以及 一可脫離地連接於該連接裝置的抵頂件，設置有一抵頂部，該抵頂部能夠經由該第一連接孔進入該容置孔並推抵該第一抵部，致使該閥座相對該容置孔移動而靠近該第二連接孔。
  2. 如請求項1所述的充氣裝置氣嘴接頭，其中該第一抵部形成一適於抵接該抵頂部與法式嘴之氣閥螺絲的抵槽。
  3. 如請求項1所述的充氣裝置氣嘴接頭，其中該抵頂件設置有一固接於該身部的連接部，且該抵頂件由可撓性材質製成，致使該抵頂部能夠相對該連接部樞擺。
  4. 如請求項3所述的充氣裝置氣嘴接頭，其中該連接部呈環狀並套設於該身部。
  5. 如請求項3所述的充氣裝置氣嘴接頭，其中該抵頂件設置有一位於該抵頂部與該連接部之間的遮擋部，該抵頂部延伸形成於該遮擋部的端面，且當該抵頂部經由該第一連接孔進入該容置孔時，該遮擋部封閉該第一連接孔。
  6. 如請求項1至5中任一項所述的充氣裝置氣嘴接頭，其中該連接裝置包括一第一連接件與一連接於該第一連接件的第二連接件，該第一連接孔與該容置孔設置於該第一連接件，該第二連接孔設置於該第二連接件。
  7. 如請求項6所述的充氣裝置氣嘴接頭，其中該連接裝置於該軸孔的內周面與該第一連接件的外周面之間形成一氣道，該第一連接件設置有一穿透該第一連接件並連通該氣道與該通孔的氣孔，該閥座的外周面設置有一抵接於該容置孔之內周面的氣密環，當該抵頂部推抵該第一抵部且該閥座靠近該第二連接孔時，該氣密環位於該氣孔與該第二連接孔之間；當該第二連接孔銜接美式嘴且該第二抵部受美式嘴的芯桿推抵而使該閥座相對該容置孔移動並靠近該第一連接孔時，該氣密環越過該氣孔而位於該氣孔與該第一連接孔之間。
  8. 如請求項7所述的充氣裝置氣嘴接頭，其中該第一連接件設置有一位於該第一連接孔與該容置孔之間的一第一肩部，該第二連接件設置有一位於該第二連接孔與該容置孔之間的第二肩部，該閥座的外周面設置有一套設於該第二抵部並抵接於該容置孔之內周面的氣密套管，該第一抵部與該氣密套管分別隨該閥座相對該容置孔移動而選擇性地抵接於該第一肩部與該第二肩部。
  9. 如請求項7所述的充氣裝置氣嘴接頭，其中該第一連接件設置有兩分別位於該氣孔之相反兩側的環槽，連接裝置包括兩分別設置於該兩環槽並抵接於該軸孔之內周面的止漏環。
  10. 如請求項7所述的充氣裝置氣嘴接頭，其中該第一連接件具有一大徑段與一連接該大徑段的小徑段，該大徑段外露於該軸孔，該小徑段穿過該軸孔並與該第二連接件互相連接，該第一連接孔形成於該大徑段，該容置孔形成於該小徑段，該氣道形成於該軸孔的內周面與該小徑段的外周面之間。
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