TWM583490U - 雙式樣旋轉打氣頭及胎壓槍 - Google Patents

Abstract

本新型涉及一種雙式樣旋轉打氣頭及胎壓槍，係包含有：一旋轉座，係其一端樞接於該胎壓槍，而另端分別設有一第一接口及一第二接口；一第一銜接件，係將其套接一第一止漏墊後接設於該第一接口；一第二銜接件，係設為中空管體並將其套接一第二止漏墊後接設於該第二接口；及一活塞組件，係更包含有一第一活塞、一第二活塞，又在該第一活塞、第二活塞之間設有一彈性體；藉由該活塞組件的第一活塞、第二活塞可同時分別密封住或交錯式單一密封住該第一銜接件、第二銜接件，以達到可兼具對法式氣嘴、美式氣嘴進行胎壓量測及打氣充氣或胎壓洩壓作業者。

Description

雙式樣旋轉打氣頭及胎壓槍

本新型涉及一種車輛輪胎充氣或洩壓及胎壓量測裝置，尤指一種雙式樣旋轉打氣頭。

按，現有胎壓槍之打氣與車輛輪胎氣嘴之間，必須藉由一打氣頭加以連接，以利於進行輪胎胎壓量測及輪胎之充氣或洩壓作業。

現有胎壓槍及其所使用的打氣頭皆為一軟管外加一轉接頭，如本國新型專利第M119794號「輪胎充氣調控裝置」，如圖7所示者，操作者須雙手操作，一手操作胎壓槍，另一手持軟管及打氣頭，若家中如有法式氣嘴及美式氣嘴之不同車胎款，需再購買使用轉接頭，對汽機車及腳踏車等打氣及胎壓量測相對不方便。換言之，該手持打氣頭的兩端設為固定式且雙頭皆為美式氣嘴型式，僅能單用打氣，無雙用打氣頭，亦無法360度旋轉。

惟，目前最為常見而普遍之打氣頭型式，主要分為專用之美式氣嘴與法式氣嘴等二種型式。然而，專用打氣頭由於無法同時對美式氣嘴與法式氣嘴進行通用連接充氣，因此在使用上有著諸多不便。

同時，雖然目前坊間已有許多可通用於美式氣嘴與法式氣嘴之通用型充氣接頭，如本國發明專利第I627352號「適用兩種規格氣嘴的氣嘴接頭結構」。然而，此種通用型打氣頭由於必須切換，而切換所需之零件過於複雜，導致在製造上及售價上皆不具市場競爭力。

緣此，鑑於上述習用通用型打氣頭存在的問題點，於是本新型創作人乃創作出一種雙式樣旋轉打氣頭及胎壓槍，故本新型之主要目的在於：提供實用、操作方便的一種雙式樣旋轉打氣頭及胎壓槍；故本新型之次要目的在於：提供簡化結構的一種雙式樣旋轉打氣頭及胎壓槍。

為達上述目的，本新型運用了如下技術手段：本新型關於一種雙式樣旋轉打氣頭，係包含有：一旋轉座，係其所設具通道的一本體的一端樞接於該胎壓槍，而該本體的另端分別設有互為相對的一第一接口及一第二接口，又該旋轉座可作360度相對旋轉於該胎壓槍；一第一銜接件，係設為中空管體並將其套接一第一止漏墊後接設於該旋轉座的第一接口；一第二銜接件，係設為中空管體並將其套接一第二止漏墊後接設於該旋轉座的第二接口；及一活塞組件，係將其裝設於該旋轉座的本體內部，又該活塞組件更包含有一第一活塞、一第二活塞，又在該第一活塞、第二活塞之間設有一彈性體；藉由該活塞組件的的彈性體致動該第一活塞、第二活塞可同時分別密封住該第一銜接件及第二銜接件，或交錯式單一密封住該第一銜接件或第二銜接件，以達到可兼具對法式氣嘴、美式氣嘴進行打氣充氣及胎壓量測作業者。

所述雙式樣旋轉打氣頭，其中該第一銜接件的通道管壁形狀對應法式氣嘴，並在該通道管壁設有一O型環。

所述雙式樣旋轉打氣頭，其中該第二銜接件的通道管壁形狀對應美式氣嘴。

所述雙式樣旋轉打氣頭，其中該第一銜接件的長度大於該第二銜接件的長度。

所述雙式樣旋轉打氣頭，其中該彈性體設為彈簧，且該彈簧可同時致動該第一活塞、第二活塞分別抵緊該第一止漏墊、第二止漏墊。

所述雙式樣旋轉打氣頭，其中該旋轉座本體的一端樞接於該胎壓槍所設一出氣口。

所述雙式樣旋轉打氣頭，其中該旋轉座本體的一端設有一母螺紋，而該胎壓槍的出氣口設有一公螺紋，該母螺紋結設於該公螺紋，並在該公螺紋的肩部處設有一O型環，該O型環可提供母螺紋、公螺紋之間的止漏功能。

所述雙式樣旋轉打氣頭，其中該旋轉座本體的通道設為T型通道。

關於本新型一種充氣槍，係使用上述雙式樣旋轉打氣頭，其中該充氣槍設有一本體，且該本體向上延伸有一硬質管體，且該硬質管體內部設有一通道，又另設有一樞接外管，且該樞接外管得套接於該硬質管體的外部，而該樞接外管的一端提供接設該雙式樣旋轉打氣頭，且於該樞接外管、硬質管體之間設有數個O型環，提供該雙式樣旋轉打氣頭可作360度相對旋轉於該胎壓槍。

所述充氣槍，其中該胎壓槍附有胎壓量測錶。

本新型藉由上述技術手段，可以達成如下功效：

1.本新型可以對該法式氣嘴、美式氣嘴進行充氣及胎壓量測作業，且可單手獨立進行操作，在腳踏車或大型輪圈尚可直接進 行打氣及胎壓量測作業而不需採連接軟管方式，亦在收納上更加便捷，相當實用方便。

2.本新型構造簡單不複雜，降低製造成本，即以直接式萬向雙氣嘴打氣及胎壓量測打氣頭來達到使用者之便利性需求；另外，其樞接外管、硬質內管的長度可視同客戶需求增減，據以滿足客戶的需求。

A‧‧‧雙式樣旋轉打氣頭

1‧‧‧旋轉座

10‧‧‧本體

101‧‧‧一端

102‧‧‧另端

103‧‧‧T型通道

104‧‧‧母螺紋

11‧‧‧第一接口

12‧‧‧第二接口

2‧‧‧第一銜接件

20‧‧‧第一止漏墊

21‧‧‧通道

22‧‧‧O型環

3‧‧‧第二銜接件

30‧‧‧第二止漏墊

31‧‧‧通道

4‧‧‧活塞組件

41‧‧‧第一活塞

42‧‧‧第二活塞

43‧‧‧彈性體

44‧‧‧凸緣

5‧‧‧法式氣嘴

6‧‧‧美式氣嘴

7‧‧‧胎壓槍

70‧‧‧本體

71‧‧‧出氣口

72‧‧‧公螺紋

73‧‧‧O型環

74‧‧‧硬質管體

741‧‧‧通道

75‧‧‧樞接外管

76‧‧‧O型環

77‧‧‧胎壓量測錶

8‧‧‧輪胎

P‧‧‧力量

a‧‧‧間隙

圖1：本新型雙式樣旋轉打氣頭及胎壓槍之外觀圖。

圖2：本新型雙式樣旋轉打氣頭及胎壓槍之局部剖面圖。

圖3：本新型雙式樣旋轉打氣頭之分解圖。

圖4：本新型雙式樣旋轉打氣頭之使用示意圖。

圖5：本新型雙式樣旋轉打氣頭之另一使用示意圖。

圖6：本新型雙式樣旋轉打氣頭內部之打氣作動示意圖。

圖7：習用胎壓槍及其所使用的打氣頭之示意圖。

首先，請參閱圖1至圖4所示，本新型涉及一種雙式樣旋轉打氣頭A及胎壓槍7，其包含有：一旋轉座1、一第一銜接件2、一第二銜接件3、一活塞組件4及一充氣槍7。

所述該旋轉座1，如圖1及圖2所示，係其所設具一T型通道103的一本體1的一端101樞接於該胎壓槍7所設一出氣口71，而該本體1的另端102分別設有互為相對的一第一接口11及一第二接口12，又該旋轉座1可作360度相對旋轉 於該充氣槍7；進一步，該旋轉座1本體10的一端設有一母螺紋104，而該充氣槍7的出氣口71設有一公螺紋72，該母螺紋104結設於該公螺紋72，並在該公螺紋72的肩部處設有一O型環73，該O型環73可提供母螺紋104、公螺紋72之間的止漏功能。

所述該第一銜接件2，如圖2及圖3所示，係設為中空管體並將其套接一第一止漏墊20後接設於該旋轉座1的第一接口11；進一步，該第一銜接件2的通道21管壁形狀對應到法式氣嘴5(如圖4)，並在該通道21管壁設有一O型環22。

所述該第二銜接件3，如圖2及圖3所示，係設為中空管體並將其套接一第二止漏墊30後接設於該旋轉座1的第二接口12；進一步，該第二銜接件3的通道31管壁形狀對應到美式氣嘴6(如圖4)，又該第一銜接件2的長度大於該第二銜接件3的長度。及所述該活塞組件4，如圖2及圖3所示，係將其裝設於該旋轉座1的本體10內部，又該活塞組件4更包含有一第一活塞41、一第二活塞42，又在該第一活塞41、第二活塞42之間設有一彈性體43；進一步，該彈性體43設為彈簧，且該彈簧可同時致動該第一活塞41、第二活塞42所設的凸緣44分別抵緊該第一止漏墊20、第二止漏墊30，而達到氣密的效果。

所述胎壓槍7，係使用上述雙式樣旋轉打氣頭A，其中該胎壓槍7設有一本體70，且該本體71向上延伸有一硬質管體74，且該硬質管體74內部設有一通道741，又另設有一樞接外管75，且該樞接外管75得套接於該硬質管體74的外部，而該樞接外管75的一端提供接設該雙式樣旋轉打氣頭A，且於該樞接外管75、硬質管體74之間設有數個O型環76，提供該雙式樣旋轉打氣頭A可作360度相對旋轉於該胎壓槍7，另該充氣槍附有一氣壓檢測錶77。

請參閱圖4及圖5所示，藉由上述各元件構成本新型一種雙式樣旋轉打氣頭A，在未使用的狀態下，該活塞組件4的彈性體43致動該第一活塞41、第二活塞42可同時分別密封住該第一銜接件2及第二銜接件3，以達止漏氣壓的效果。

將該雙式樣旋轉打氣頭A接於該充氣槍7的樞接外管75時，在該胎壓槍7接上氣壓源時，氣壓會流經該胎壓槍7本體70的硬質管體74的通道741，最後在流經該旋轉座1本體10的T型通道103內的第一活塞41、第二活塞42為止。

若要進行輪胎8充氣打氣及胎壓量測時，將該第一活塞41、第二活塞42交錯式單一密封住該第一銜接件2或第二銜接件3，以達到可兼具對法式氣嘴5、美式氣嘴6進行打氣充氣及胎壓量測作業者。

換言之，如圖6所示者，若要對具美式氣嘴6的輪胎8進行充氣及胎壓量測時，將該第二銜接件3套入於該美式氣嘴6時，便對該胎壓槍7本體70施予一力量P，則該第二活塞42就會被該美式氣嘴6頂抵而被打開，進而形成一間隙a，但位於相對位置的第一活塞41因氣壓及該力量P的反作用力而不會被打開，以利氣壓經由該間隙a而流入該美式氣嘴6。

同理，若要對具法式氣嘴5的輪胎進行充氣及胎壓量測時，將該第一銜接件2套入於該法式氣嘴5時，便對該胎壓槍7本體70施予一力量，則該第一活塞41就會被打開，進而形成一間隙，但位於相對位置的第一活塞41因氣壓及該力量P的反作用力而不會被打開，以利氣壓流入該法式氣嘴5。

特別一提，該雙式樣旋轉打氣頭A可作360度相對旋轉於該胎壓槍7，將有利於胎壓槍7胎壓量測之觀察及後續充氣或洩壓作業之判定。

綜上所述個實施例，本新型係關於一種雙式樣旋轉打氣頭A及胎壓槍7，係可以提供五金加工業、氣動零配件業、汽機車配件業、DIY族群等業 者使用，且其各實施例的構成結構均未曾見於諸書刊或公開使用，誠符合專利申請要件，懇請 鈞局明鑑，早日准予專利，至為感禱；需陳明者，以上所述乃是本案之具體實施例及所運用之技術原理，若依本案之構想所作之改變，其所產生之功能作用仍未超出說明書及圖式所涵蓋之精神時，均應在本案之範圍內，合予陳明。

Claims (10)

1. 一種雙式樣旋轉打氣頭，係包含有：一旋轉座，係其所設具通道的一本體的一端樞接於該胎壓槍，而該本體的另端分別設有互為相對的一第一接口及一第二接口，又該旋轉座可作相對旋轉於該胎壓槍；一第一銜接件，係設為中空管體並將其套接一第一止漏墊後接設於該旋轉座的第一接口；一第二銜接件，係設為中空管體並將其套接一第二止漏墊後接設於該旋轉座的第二接口；及一活塞組件，係將其裝設於該旋轉座的本體內部，又該活塞組件更包含有一第一活塞、一第二活塞，又在該第一活塞、第二活塞之間設有一彈性體；藉由該活塞組件的彈性體致動該第一活塞、第二活塞可同時分別密封住該第一銜接件及第二銜接件，或交錯式單一密封住該第一銜接件或第二銜接件，以達到可兼具對法式氣嘴、美式氣嘴進行胎壓量測及後續對輪胎進行充氣或洩壓之相關作業者。
2. 如請求項1所述雙式樣旋轉打氣頭，其中該第一銜接件的通道管壁形狀對應法式氣嘴，並在該通道管壁設有一O型環。
3. 如請求項2所述雙式樣旋轉打氣頭，其中該第二銜接件的通道管壁形狀對應美式氣嘴。
4. 如請求項3所述雙式樣旋轉打氣頭，其中該第一銜接件的長度大於該第二銜接件的長度。
5. 如請求項1所述雙式樣旋轉打氣頭，其中該彈性體設為彈簧，且該彈簧可同時致動該第一活塞、第二活塞分別抵緊該第一止漏墊、第二止漏墊。
6. 如請求項1所述雙式樣旋轉打氣頭，其中該旋轉座本體的一端樞接於該充氣槍所設一出氣口。
7. 如請求項6所述雙式樣旋轉打氣頭，其中該旋轉座本體的一端設有一母螺紋，而該充氣槍的出氣口設有一公螺紋，該母螺紋結設於該公螺紋，並在該公螺紋的肩部處設有一O型環，該O型環可提供母螺紋、公螺紋之間的止漏功能。
8. 如請求項6所述雙式樣旋轉打氣頭，其中該旋轉座本體的通道設為T型通道。
9. 一種胎壓槍，係使用請求項1至請求項8任一項所述雙式樣旋轉打氣頭，其中該胎壓槍設有一本體，且該本體向上延伸有一硬質管體，且該硬質管體內部設有一通道，又另設有一樞接外管，且該樞接外管得套接於該硬質管體的外部，而該樞接外管的一端提供接設該雙式樣旋轉打氣頭，且於該樞接外管、硬質管體之間設有數個O型環，提供該雙式樣旋轉打氣頭可作360度相對旋轉於該胎壓槍。
10. 如請求項9所述胎壓槍，其中該胎壓槍附有一胎壓量測錶。