CN219734321U - 一种气阀及应用该气阀的内胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气阀及应用该气阀的内胎，内胎包括第一内胎壁和设置在第一内胎壁内侧的第二内胎壁，第一内胎壁和第二内胎壁将内胎的内部空间分成第一气室和第二气室。气嘴管穿过第一内胎壁并伸入到第二气室中，气嘴管的一端连接在第二内胎壁上。气阀结构稳固可靠，可以方便快捷的实现外阀芯和内阀芯的打开和闭合。内胎具有两个气室，当气阀打开时，可以在第一气室和第二气室之间形成相连通的气体通路，同时对第一气室和第二气室进行充气。当气阀关闭时，可以将第一气室和第二气室分隔成相互独立的密闭气室；如果第一气室破损漏气，不会对第二气室的气压造成影响，整个内胎还可以正常使用，使得内胎能够漏气保用，提高内胎使用的安全性。

Description

一种气阀及应用该气阀的内胎

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体来说涉及一种气阀及应用该气阀的内胎。

背景技术

随着社会的进步，人们的生活水平日益提高，自行车、小汽车、公共汽车等车辆已完全取代了步行成为人们日常生活的主要交通工具，作为这些车辆的重要部件——轮胎，其质量的好坏直接关系到车辆行驶的安全。

现有技术的车辆轮胎主要由外胎和设置在外胎内的内胎构成，内胎相当于一个充气囊，通过充气阀给内胎充气，在内胎充满气的状态下汽车可以正常行驶。现有的车用内胎通常只有一个气室，若轮胎碰到尖锐物体将内胎扎破，则内胎中的气会在极短的时间内向外泄漏导致爆胎，无法具备轮胎漏气保用的作用，使汽车无法继续正常行驶甚至造成安全事故。

发明内容

本实用新型针的目的在于提供一种气阀及应用该气阀的内胎，内胎具有两个气室，当气阀处于关闭状态时，可以将第一气室和第二气室分隔成相互独立的密闭气室；如果第一气室破损漏气，不会对第二气室的气压造成影响，整个内胎还可以正常使用，使得内胎能够漏气保用，提高内胎使用的安全性。

为此，本实用新型提供了一种气阀，包括气嘴管，所述气嘴管一端的内壁设有密封台、且管壁上设有相对应的两个透气孔；所述气嘴管内部设有可滑动的外阀芯和内阀芯，所述外阀芯和所述内阀芯之间设有螺纹连接结构；所述外阀芯的一端设有第一螺纹段，所述第一螺纹段的螺纹方向与所述螺纹连接结构的螺纹方向相反，所述第一螺纹段的端部伸出所述气嘴管且连接有锁紧螺母；所述外阀芯上套设有外密封圈和单向阀套，所述单向阀套位于所述外密封圈和所述锁紧螺母之间，且所述单向阀套螺纹连接在所述气嘴管的内壁上；所述内阀芯的一端设有内密封圈、另一端设有导向柱；所述内阀芯上套设有弹簧，所述弹簧位于所述内密封圈和所述导向柱之间；所述外阀芯闭合时，所述外密封圈与所述单向阀套相抵触；所述内阀芯闭合时，所述内密封圈与所述密封台相抵触并对所述透气孔封堵。

优选的，所述螺纹连接结构包括设置在所述外阀芯另一端的第二螺纹段、以及设置在所述内阀芯另一端的螺纹凹槽；所述第二螺纹段的螺纹方向与所述第一螺纹段的螺纹方向相反

优选的，所述锁紧螺母的端部对称设有两个锁紧臂，所述单向阀套一端的内壁上设有与所述锁紧臂相贴合的锁紧圈。

优选的，所述单向阀套的外壁上设有第三螺纹段，所述气嘴管的内壁上设有与所述第三螺纹段相配合的螺纹槽。

优选的，所述导向柱沿着所述内阀芯的轴向设置在所述内阀芯的外壁上，所述气嘴管的内壁上设有与所述导向柱相滑动配合的定向柱。

优选的，所述气嘴管的内壁上设有两个相对应的流通槽，两个所述透气孔分别位于两个所述流通槽内。

本实用新型还提供了一种内胎，包括第一内胎壁和设置在所述第一内胎壁内侧的第二内胎壁，所述第一内胎壁和所述第二内胎壁将所述内胎的内部空间分成第一气室和第二气室，还包括所述的气阀。

优选的，所述气嘴管穿过所述第一内胎壁并伸入到所述第二气室中，所述气嘴管的一端连接在所述第二内胎壁上。

优选的，所述第一内胎壁上设有与所述气嘴管相配合的通孔，所述气嘴管的外壁上设有与所述通孔密闭配合的密封垫。

优选的，所述气嘴管的端部固设有焊接片，所述焊接片焊接在所述第二内胎壁上。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种气阀及应用该气阀的内胎，本实用新型的气阀结构稳固可靠，可以方便快捷的实现外阀芯和内阀芯的打开和闭合。本实用新型的内胎具有两个气室，当气阀处于打开状态时，可以在第一气室和第二气室之间形成相连通的气体通路，可以同时对第一气室和第二气室进行充气。当气阀处于关闭状态时，可以将第一气室和第二气室分隔成相互独立的密闭气室；如果第一气室破损漏气，不会对第二气室的气压造成影响，整个内胎还可以正常使用，使得内胎能够漏气保用，提高内胎使用的安全性。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更

加清楚。

附图说明

图1是本实用新型气阀的一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型气阀的一种实施例的部分结构示意图；

图3是本实用新型气阀的一种实施例的部分结构示意图；

图4是本实用新型气阀的一种实施例的部分结构示意图；

图5是本实用新型气阀的单向阀套的一种实施例的结构剖视图；

图6是本实用新型气阀的一种实施例的部分结构示意图；

图7是本实用新型气阀的气嘴管的一种实施例的结构剖视图；

图8是本实用新型内胎的一种实施例的结构示意图；

图9是本实用新型内胎的一种实施例的内部结构示意图；

图10是本实用新型内胎的气阀处于关闭状态的一种实施例的结构示意图；

图11是本实用新型内胎的气阀处于关闭状态的一种实施例的结构示意图；

图12是本实用新型内胎的气阀处于打开状态的一种实施例的结构示意图；

图13是本实用新型内胎的气阀处于打开状态的一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-图7所示，本实用新型的气阀包括气嘴管10，气嘴管10的一端设有透气孔11、且内侧设有密封台12；气嘴管10内部设有可滑动的外阀芯20和内阀芯30，外阀芯20和内阀芯30之间设有螺纹连接结构；外阀芯20的一端设有第一螺纹段21，第一螺纹段21的螺纹方向与螺纹连接结构的螺纹方向相反，第一螺纹段21的端部伸出气嘴管10且连接有锁紧螺母22；外阀芯20上套设有外密封圈23和单向阀套40，单向阀套40位于外密封圈23和锁紧螺母22之间，且单向阀套40螺纹连接在气嘴管10的内壁上；内阀芯30的一端设有内密封圈31、另一端套设有导向柱32；内阀芯30上套设有弹簧33，弹簧33位于内密封圈31和导向柱32之间；外阀芯20闭合时，外密封圈23与单向阀套40相抵触；内阀芯30闭合时，内密封圈31与密封台12相抵触并对透气孔11封堵。

螺纹连接结构包括设置在外阀芯20另一端的第二螺纹段24、以及设置在内阀芯30另一端的螺纹凹槽34，第二螺纹段24可以通过螺纹连接在螺纹凹槽34内，从而使得外阀芯20和内阀芯30之间通螺纹连接。

第二螺纹段24的螺纹方向与第一螺纹段21的螺纹方向相反，当锁紧螺母22沿着第一螺纹段21转动时，同时可以使得外阀芯20转动，且锁紧螺母22的转动方向和外阀芯20的转动方向相反。

第一螺纹段21的端部设有抵触柱25，抵触柱25用于对锁紧螺母22的转动进行抵触限位，可以避免锁紧螺母22转动脱离第一螺纹段21。

锁紧螺母22的端部对称设有两个锁紧臂26，单向阀套40一端的内壁上设有与锁紧臂26相贴合的锁紧圈41。本实施例中，如图5所示，锁紧臂26的端部为部分圆锥台状，锁紧臂26的外侧面为倾斜面。如图6所示，锁紧圈41沿着单向阀套40的内壁环形设置，锁紧圈41向着单向阀套40的内侧倾斜设置，锁紧圈41的外侧面为倾斜面。当外阀芯20闭合时，锁紧臂26与锁紧圈41紧密贴合，可以对单向阀套40起到有效的锁紧作用，保证单向阀套40端部能够与外密封圈23紧密抵触，从而可以保证外阀芯20维持稳定有效的闭合状态。

单向阀套40的外壁上设有第三螺纹段42，气嘴管10的内壁上设有与第三螺纹段42相配合的螺纹槽，从而可以使得单向阀套40通过螺纹连接固定在气嘴管10的内壁上。

本实施例中，导向柱32的数量为四个，四个导向柱32沿着内阀芯30的轴向等间隔分布在内阀芯30的外壁上。

如图2所示，不受力状态下的弹簧33的长度N小于内密封圈31和导向柱32之间的间距M。

气嘴管10的内壁上设有与导向柱32相滑动配合的定向柱13，定向柱13的数量为四个，四个定向柱13沿着气嘴管10的轴向等间隔分布在气嘴管10的内壁上。

当内阀芯30滑动时，导向柱32沿着定向柱13进行滑动，可以对内阀芯30的滑动起到导向作用，保证内阀芯30沿着轴向顺畅有效的滑动，且在滑动的过程中不会产生径向移动，从而可以使得内阀芯30有效的打开和/或闭合。

气嘴管10一端的内壁上设有环形密封台11，内阀芯30闭合时，内密封圈31与下密封台11相配合抵触，可以保证内密封圈31能够起到有效的紧密密封作用，从而可以保证内阀芯30维持稳定有效的闭合状态。

气嘴管10的内壁上设有两个相对应的流通槽14，流通槽14沿着气嘴管10的轴向设置，两个透气孔11分别位于两个流通槽14内；一方面，可以增加空气流通性和空气流通空间，当气阀打开时，空气可以更加顺畅的通过流通槽14和透气孔11；另一方面，可以防止内阀芯30没有完全打开时，通过流通槽14，仍可以使得气体通过流通槽14和透气孔11流出。

如图8-图13所示，内胎包括第一内胎壁51和第二内胎壁52，第一内胎壁51的截面为圆形，第二内胎壁52为圆弧形，第二内胎壁52的两侧固定在第一内胎壁51的内壁上；第一内胎壁51和第二内胎壁52可以通过加工工艺一体成型，在此不做具体限制。

第一内胎壁51和第二内胎壁52将内胎的内部空间分成第一气室53和第二气室54。

内胎还包括气阀，具体的，气嘴管10穿过第一内胎壁51并伸入到第二气室54中，气嘴管10的端部连接在第二内胎壁52上。

第一内胎壁51上设有与气嘴管10相配合的通孔（未在图中示出），气嘴管10的外壁上设有与通孔密闭配合的密封垫15，可以对通孔进行密封。

气嘴管10的端部固设有焊接片16，焊接片16焊接在第二内胎壁52上。焊接片16和气嘴管10可以通过加工工艺一体成型，在此不做具体限制。

对内胎充气时，需要将气阀打开，使得第一气室53和第二气室54相连通，从而可以使得气体能够进入到第一气室53和第二气室54内部。

气阀打开过程：

将锁紧螺母22转动松开，使得锁紧螺母22不再对单向阀套40抵触、不再锁紧单向阀套40和外阀芯20；在锁紧螺母22转动松开的同时外阀芯20也转动，且外阀芯20的转动方向与锁紧螺母22的转动方向相反；外阀芯20转动可以使得第二螺纹段24转动旋入螺纹凹槽34内，使得外阀芯20连接到内阀芯30上，同时可以使得外密封圈23脱离单向阀套40，使得单向阀套40不再与外密封圈23相抵触，从而可以使得外阀芯20打开。

将锁紧螺母22转到底，然后将内阀芯30和外阀芯20整体向着内胎外侧拉动，使得内阀芯30上的内密封圈31不再对密封台11抵触、且不再对透气孔12封堵，气嘴管10内的气体可以通过透气孔12流出，从而使得内阀芯30打开。

如图10和图11所示，为外阀芯20打开和内阀芯30打开的状态。此时，外界气体可以进入到气嘴管10内，气体可以从气嘴管10的出口流入到第一气室53内，且可以通过透气孔12流入到第二气室54内，从而可以同时对第一气室53和第二气室54充气。

气阀闭合过程：

将锁紧螺母22转动拧紧，使得锁紧螺母22对单向阀套40抵触、以锁紧单向阀套40和外阀芯20；在锁紧螺母22转动松开的同时外阀芯20也转动，且外阀芯20的转动方向与锁紧螺母22的转动方向相反；外阀芯20转动可以使得第二螺纹段24转动脱离螺纹凹槽34，使得外阀芯20脱离内阀芯30，同时可以使得外密封圈23抵触到单向阀套40上，从而可以使得外阀芯20闭合。

在弹簧34的弹力作用下，可以驱使内阀芯30滑动复位，使得下密封圈34与密封台11相抵触，且可以对透气孔12封堵，从而使得内阀芯30闭合。

如图12和图13所示，为外阀芯20打开和内阀芯30闭合的状态。此时，外界气体无法进入到气嘴管10内，第二气室54内的气体无法通过透气孔12进入到第一气室53内。

本实用新型的气阀结构稳固可靠，可以方便快捷的实现外阀芯20和内阀芯30的打开和闭合。本实用新型的内胎具有两个气室，当气阀处于打开状态时，可以在第一气室53和第二气室54之间形成相连通的气体通路，可以同时对第一气室53和第二气室54进行充气。当气阀处于关闭状态时，可以将第一气室53和第二气室54分隔成相互独立的密闭气室；如果第一气室53破损漏气，不会对第二气室54的气压造成影响，整个内胎还可以正常使用，使得内胎能够漏气保用，提高内胎使用的安全性。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种气阀，其特征在于，包括：

气嘴管，所述气嘴管一端的内壁设有密封台、且管壁上设有相对应的两个透气孔；

所述气嘴管内部设有可滑动的外阀芯和内阀芯，所述外阀芯和所述内阀芯之间设有螺纹连接结构；

所述外阀芯的一端设有第一螺纹段，所述第一螺纹段的螺纹方向与所述螺纹连接结构的螺纹方向相反，所述第一螺纹段的端部伸出所述气嘴管且连接有锁紧螺母；所述外阀芯上套设有外密封圈和单向阀套，所述单向阀套位于所述外密封圈和所述锁紧螺母之间，且所述单向阀套螺纹连接在所述气嘴管的内壁上；

所述内阀芯的一端设有内密封圈、另一端设有导向柱；

所述内阀芯上套设有弹簧，所述弹簧位于所述内密封圈和所述导向柱之间；

所述外阀芯闭合时，所述外密封圈与所述单向阀套相抵触；

所述内阀芯闭合时，所述内密封圈与所述密封台相抵触并对所述透气孔封堵。

2.如权利要求1所述的气阀，其特征在于，

所述螺纹连接结构包括设置在所述外阀芯另一端的第二螺纹段、以及设置在所述内阀芯另一端的螺纹凹槽；

所述第二螺纹段的螺纹方向与所述第一螺纹段的螺纹方向相反。

3.如权利要求1所述的气阀，其特征在于，

所述锁紧螺母的端部对称设有两个锁紧臂，所述单向阀套一端的内壁上设有与所述锁紧臂相贴合的锁紧圈。

4.如权利要求1所述的气阀，其特征在于，

所述单向阀套的外壁上设有第三螺纹段，所述气嘴管的内壁上设有与所述第三螺纹段相配合的螺纹槽。

5.如权利要求1所述的气阀，其特征在于，

所述导向柱沿着所述内阀芯的轴向设置在所述内阀芯的外壁上，所述气嘴管的内壁上设有与所述导向柱相滑动配合的定向柱。

6.如权利要求1所述的气阀，其特征在于，

所述气嘴管的内壁上设有两个相对应的流通槽，两个所述透气孔分别位于两个所述流通槽内。

7.一种内胎，其特征在于，包括第一内胎壁和设置在所述第一内胎壁内侧的第二内胎壁，所述第一内胎壁和所述第二内胎壁将所述内胎的内部空间分成第一气室和第二气室，还包括如权利要求1-6中任一项所述的气阀。

8.如权利要求7所述的内胎，其特征在于，所述气嘴管穿过所述第一内胎壁并伸入到所述第二气室中，所述气嘴管的一端连接在所述第二内胎壁上。

9.如权利要求8所述的内胎，其特征在于，

所述第一内胎壁上设有与所述气嘴管相配合的通孔，所述气嘴管的外壁上设有与所述通孔密闭配合的密封垫。

10.如权利要求8所述的内胎，其特征在于，

所述气嘴管的端部固设有焊接片，所述焊接片焊接在所述第二内胎壁上。