TWM555436U - 旋入式氣嘴接頭 - Google Patents

Abstract

一種旋入式氣嘴接頭包含一固接管，具有一管本體及一驅動部，該管本體具有一設在一端的進氣部、一設在另一端的出氣部、及一貫穿該進氣部與出氣部的容置孔，一彈簧元件設置於該容置孔內，具有一抵止在該進氣部一端的壓制端及一反向於該壓制端的受力端，一頂針具有一底部端插置該彈簧元件的受力端、一相反於該底部端的頂針端、一位於該底部端與該頂針端之間且抵止在該受力端的卡制端，一限位環套置於該頂針端並供該卡制端所靠抵，具有一用以螺接法式氣嘴的第一螺紋孔以及一旋轉環樞設於該出氣部，具有一用以螺接美式氣嘴的第二螺紋孔。

Description

旋入式氣嘴接頭

本新型涉及一種氣嘴接頭，特別是一種旋入式氣嘴接頭。

輪胎氣嘴形式眾多，主要分別是法式跟美式氣嘴兩種最為普遍，專用之氣嘴接頭由於無法對美式氣嘴與法式氣嘴進行通用連接充氣，所以打氣筒的氣嘴接頭不是直接插入輪胎之氣嘴就可以使用，先觀察輪胎上的氣嘴是美式還是法式，再選擇適合的氣嘴接頭對應於該氣嘴，由於使用美式氣嘴接頭普遍性大於法式氣嘴接頭，若欲對法式氣嘴進行充氣時，必須先在美式氣嘴接頭部位轉換法式氣嘴接頭才能充氣，如沒有攜帶轉換接頭，無法欲對法式氣嘴進行充氣，且氣嘴接頭種類繁多，外型也不盡相同，導致轉換完氣嘴接頭後，可能被輪胎之幅條干擾，更不利於氣嘴接頭和氣嘴連接充氣。

於是則研發出一種即可同時適用於美式氣嘴與法式氣嘴的氣嘴接頭，係中華民國專利第I571579號所揭示一種「美法氣嘴通用接頭」，係在外部殼體設計一扳桿，並與內部元件連接，氣嘴接頭未使用時與板桿呈水平狀態，可於一鬆放位置至一緊固位置間進行反覆地扳動，但是輪胎之幅條與輪框緊密結合的結構，導致氣嘴接頭安裝置輪胎之氣嘴的空間過於狹小，使用者安裝時氣嘴充氣接頭之扳桿容易受到輪胎的幅條阻擋，扳桿不易於鬆放位置扳動至緊固位置，且壓制扳桿時容易使氣嘴接頭前端變形，此種設計容易產生漏氣或鬆脫之情形，使用者更需要額外的操作空間扳動該扳桿，於是就會大幅地增加安裝的困難。

鑒於上述習知技術的缺點，因此，本新型之目的，係提供一種旋入式氣嘴接頭，達到安裝簡單之效果。

於是，本新型關於一種旋入式氣嘴接頭包含一固接管、一彈簧元件、一頂針、一限位環及一旋轉環。

該固接管，具有一管本體及一驅動部，該管本體具有一設在一端的進氣部、一設在另一端的出氣部、及一貫穿該進氣部與出氣部的容置孔，該進氣部具有一連通該容置孔的進氣口，該驅動部是設置該管本體的外環面。

該彈簧元件，設置於該容置孔內，該彈簧元件具有一抵止在該進氣部一端的壓制端及一反向於該壓制端的受力端。

該頂針，具有一底部端插置該彈簧元件的受力端、一相反於該底部端的頂針端、一位於該底部端與該頂針端之間且抵止在該受力端的卡制端及一貫穿該底部端與頂針端的頂針氣道，該彈簧元件提供彈力予該頂針之卡制端，使該頂針保持朝向該出氣部方向位移之預力，該頂針氣道與該容置孔相通。

該限位環，套置於該頂針端並供該卡制端所靠抵，該限位環具有一用以螺接法式氣嘴的第一螺紋孔。

該旋轉環，樞設於該出氣部，該旋轉環具有一用以螺接美式氣嘴的第二螺紋孔。

本新型的有益效果在於以旋入之方式螺接於輪胎上的美式氣嘴或是法式氣嘴上，特別是，本創作外型上不需要額外的操作空間，操作時不會被輪胎上的幅條干擾，達到易於安裝之功效。

有關於本新型之前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。

請參考圖1至圖3示，本新型提供之一種旋入式氣嘴接頭100，其主要包含一固接管10、一彈簧元件20、一頂針30、一限位環40、一旋轉環50、一管接件60及氣密止漏環110，其中：

固接管10外觀呈一字形，具有一管本體11及一驅動部12，該管本體11具有一設在一端的進氣部111、一設在另一端的出氣部112、及一貫穿該進氣部111與出氣部112的容置孔113，該進氣部111具有一連通該容置孔113的進氣口1111，該驅動部12是設置該管本體11的外環面。

該彈簧元件20設置於該容置孔113內，該彈簧元件20具有一抵止在該進氣部111一端的壓制端21及一反向於該壓制端21的受力端22。

該頂針30具有一底部端31插置該彈簧元件20的受力端22、一相反於該底部端31的頂針端32、一位於該底部端31與該頂針端32之間且抵止在該受力端22的卡制端33及一貫穿該底部端31與頂針端32的頂針氣道34，該彈簧元件20提供彈力予該頂針30之卡制端33，使該頂針30保持朝向該出氣部112方向位移之預力，該頂針氣道34與該容置孔113相通。

該限位環40套置於該頂針端32並供該卡制端33所靠抵，該限位環40具有一用以螺接法式氣嘴300的第一螺紋孔41，如圖5所示。

該旋轉環50樞設於該出氣部112，該旋轉環50具有一用以螺接美式氣嘴的第二螺紋孔51。

本創作更包含有一氣嘴止漏環110，該氣嘴止漏環110係設該限位環40與該出氣部112位置之間，該氣嘴止漏環110材質為合成橡膠。

本創作更具有一圓柱管60置於該容置孔113內，該圓柱管60具有一軸向貫穿且連通該容置孔113並供該彈簧元件20設置的氣孔61、及一設於該氣孔61內且供該彈簧元件20的壓制端21所靠抵的圓柱管端62。

本創作更包含一管接件70，該管接件70具有一管接端71、一相反於該管接端71的氣密端72及一貫穿該管接端71與該氣密端72的管接道73，該氣密端72氣密地設置於該容置孔113內且抵向該圓柱管60的圓柱管端62，該管接端71則伸出於該進氣口1111外，該管接道與該容置孔113相通，該管接端71其外環設置成型為螺紋狀態。

另外，本創作可於該壓制端21與該進氣部111之間設置一第一氣密環80及一第二氣密環90，以達到較佳之氣密效果。

以上述為本創作所提供一種旋入式氣嘴接頭之各部構件及其組裝的方式，接著再將其使用特點說明如下：當本創作與一美式氣嘴200結合時，請參考圖4所示，本創作之該第二螺紋孔51與該美式氣嘴200接觸，使用者握住於該旋轉環50上而旋轉該旋轉環50，使美式氣嘴200上的之外螺紋與該第二螺紋孔51螺接至緊密抵接於該氣嘴止漏環110為止，該氣嘴止漏環110靠抵於該限位環40，使該美式氣嘴200固定於該第二螺紋孔51內而停止前進，此時該頂針端32緊密地與該美式氣嘴200抵接，以利由充氣設備的氣流經由該進氣口端111至該容置孔113內再到該頂針氣道34注入於該美式氣嘴200內，以完成充氣動作，且由於該美式氣嘴200之外螺紋與該第二螺紋孔51螺接，因此可確保本創作再充氣之過程中不會與該美式氣嘴200脫離之情形。

當充氣完成後，便可反向旋轉該旋轉環50，將本創作與該美式氣嘴200分離。

當本創作與一法式氣嘴300結合時，請參考圖5所示，首先讓法式氣嘴300穿過該第二螺紋孔51，使該第一螺紋孔41與該法式氣嘴300之外螺紋接觸，並由使用者握住於該驅動部12上旋轉，使該法式氣嘴300上之外螺紋與該第一螺紋孔41螺接至緊密，該法式氣嘴300會推移該頂針端32，並且該頂針30壓縮該彈簧元件20往該圓柱管端62移動，而該壓制端21靠抵於該圓柱管端62，當螺接至緊 密時，該法式氣嘴300固定於該氣孔61內而停止前進，以利由充氣設備的氣流經由該進氣口端111至該容置孔113內再到該頂針氣道34注入於該法式氣嘴300內，以完成充氣動作，且由於該法式氣嘴300之外螺紋與該第一螺紋孔41螺接，因此可確保本創作再充氣之過程中不會與該法式氣嘴300脫離之情形。

當充氣完成後，便可反向旋轉該驅動部12，將本創作與該法式氣嘴300分離。

請參考圖6至圖9所示，本新型第二實施例所提供之一種旋入式氣嘴接頭100，同樣其主要包含一固接管10、一彈簧元件20、一頂針30、一限位環40、一旋轉環50及氣密止漏環110，由於第二實施例的組態及功效同於第一實施例，故不再贅述，第二實施例不同處在於：該固接管10外觀呈L字形，該管本體更具11一位於該管本體11之一側且在該進氣部111及該出氣部112之間的握柄114，該握柄114內部形成一進氣通道115貫穿該握柄114的兩端，該進氣通道115的一端與該容置孔111相連形成一開孔116，並於該進氣通道115的另一端設置一組接部117，該旋轉環50具有一第一旋轉部52、及一第二旋轉部53，該第二旋轉部53設置於該第一旋轉部52內，並藉由該第一旋轉部52的轉動帶動該第二旋轉部53，使得該第二旋轉部53的美式螺紋孔531與美式氣嘴200接觸。

值得一提的是，本新型更具有下述功效：

其一，緊密結合。本創作是使用旋入之方式螺接輪胎上的氣嘴，當操作時，由於氣嘴接頭與氣嘴之間緊密結合，使得氣流不會有漏氣或是氣壓過高造成鬆脫的情形。

其二，不需轉換接頭。本創作可適用於美式氣嘴200及法式氣嘴300，因此使用者不須先行分辨氣嘴的種類，即可對氣嘴進行安裝。

其三，易於安裝。由於習知氣嘴接頭的外部殼體設計一扳桿，該扳桿容易受到輪胎的幅條阻擋，本創作外型上不需要額外的操作空間，因此不會被輪胎上的幅條干擾，達到易於安裝之功效。

上述實施型態僅例示性說明本新型之原理及功效，而非用於限制本新型。任何熟習此項技藝之人士均可在不違背新型之精神及範疇下，對上述實施形態進行修飾與改變。因此，本新型之權利保護範圍，應如述之申請專利範圍所列。

100‧‧‧旋入式氣嘴接頭

10‧‧‧固接管

11‧‧‧本體

111‧‧‧進氣部

1111‧‧‧進氣口

112‧‧‧出氣部

113‧‧‧容置孔

114‧‧‧握柄

115‧‧‧進氣通道

116‧‧‧開孔

117‧‧‧組接部

12‧‧‧驅動部

20‧‧‧彈簧元件

21‧‧‧壓制端

22‧‧‧受力端

30‧‧‧頂針

31‧‧‧底部端

32‧‧‧頂針端

33‧‧‧卡制端

34‧‧‧頂針氣道

40‧‧‧限位環

41‧‧‧第一螺紋孔

50‧‧‧環轉環

51‧‧‧第二螺紋孔

52‧‧‧第一旋轉部

53‧‧‧第二旋轉部

531‧‧‧美式螺紋孔

60‧‧‧圓柱管

61‧‧‧氣孔

62‧‧‧圓柱管端

70‧‧‧管接件

71‧‧‧管接端

72‧‧‧氣密端

73‧‧‧管接氣道

80‧‧‧第一氣密環

90‧‧‧第二氣密環

110‧‧‧氣嘴止漏環

200‧‧‧美式氣嘴

300‧‧‧法式氣嘴

圖1為本新型之第一實施例立體分解圖，說明本創作的較佳實施例； 圖2為本新型之第一實施例組合圖； 圖3為本新型之第一實施例組合剖面圖； 圖4為本新型之第一實施例與美式氣嘴結合的操作剖面圖； 圖5為本新型之第一實施例與法式氣嘴結合的操作剖面圖； 圖6為本新型之第二實施例立體分解圖； 圖7為本新型之第二實施例組合圖； 圖8為本新型之第二實施例與美式氣嘴結合的操作剖面圖；及 圖9為本新型之第二實施例與法式氣嘴結合的操作剖面圖。

100‧‧‧旋入式氣嘴接頭

10‧‧‧固接管

11‧‧‧本體

111‧‧‧進氣部

1111‧‧‧進氣口

112‧‧‧出氣部

113‧‧‧容置孔

12‧‧‧驅動部

20‧‧‧彈簧元件

21‧‧‧壓制端

22‧‧‧受力端

30‧‧‧頂針

31‧‧‧底部端

32‧‧‧頂針端

33‧‧‧卡制端

34‧‧‧頂針氣道

40‧‧‧限位環

41‧‧‧第一螺紋孔

50‧‧‧環轉環

51‧‧‧第二螺紋孔

60‧‧‧圓柱管

61‧‧‧氣孔

62‧‧‧圓柱管端

70‧‧‧管接件

71‧‧‧管接端

72‧‧‧氣密端

73‧‧‧管接氣道

80‧‧‧第一氣密環

90‧‧‧第二氣密環

110‧‧‧氣嘴止漏環

Claims (6)

1. 一種旋入式氣嘴接頭，其包含：一固接管(10)，具有一管本體(11)及一驅動部(12)，該管本體(11)具有一設在一端的進氣部(111)、一設在另一端的出氣部(112)、及一貫穿該進氣部(111)與出氣部(112)的容置孔(113)，該進氣部(111)具有一連通該容置孔(113)的進氣口(1111)，該驅動部(12)是設置該管本體(11)的外環面；一彈簧元件(20)，設置於該容置孔(113)內，具有一抵止在該進氣部(111)一端的壓制端(21)及一反向於該壓制端(21)的受力端(22)；一頂針(30)，具有一底部端(31)插置該受力端(22)、一相反於該底部端(31)的頂針端(32)、一位於該底部端(31)與該頂針端(32)之間且抵止在該受力端(22)的卡制端(33)、及一貫穿該底部端(31)與頂針端(32)的頂針氣道(34)，該彈簧元件(20)提供彈力予該卡制端(33)，使該頂針(30)保持朝向該出氣部(112)方向位移之預力，該頂針氣道(34)與該容置孔(113)相通；一限位環(40)，套置於該頂針端(32)並供該卡制端(33)所靠抵，具有一用以螺接法式氣嘴的第一螺紋孔(41)；以及一旋轉環(50)，樞設於該出氣部(112)，具有一用以螺接美式氣嘴的第二螺紋孔(51)。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之旋入式氣嘴接頭，其中，該固接管(10)呈一字形或L字形。
3. 依據申請專利範圍第2項所述之旋入式氣嘴接頭，該固接管(10)呈一字形，更具有一圓柱管(60)置於該容置孔(113)內，該圓柱管(60)具有一軸向貫 穿且連通該容置孔(113)並供該彈簧元件(20)設置的氣孔(61)、及一設於該氣孔(61)內且供該壓制端(21)所靠抵的圓柱管端(62)。
4. 依據申請專利範圍第3項所述之旋入式氣嘴接頭，其中，更包含一管接件(70)，具有一管接端(71)、一相反於該管接端(71)的氣密端(72)、及一貫穿該管接端(71)與該氣密端(72)的管接氣道(73)，該氣密端(72)氣密地設置於該容置孔(113)內且抵向該圓柱管端(62)，該管接端(71)則伸出於該進氣口(1111)外，該管接氣道(73)與該容置孔(113)相通。
5. 依據申請專利範圍第4項所述之旋入式氣嘴接頭，其中，該管接端(71)其外環設置成型為螺紋狀態。
6. 依據申請專利範圍第1項所述之旋入式氣嘴接頭，其中，更包含有一氣嘴止漏環(110)，係設該限位環(40)與該出氣部(112)位置之間，該氣嘴止漏環(110)材質為合成橡膠。