TWI698369B - 用於自行車的懸架組件 - Google Patents
用於自行車的懸架組件 Download PDFInfo
- Publication number
- TWI698369B TWI698369B TW107123928A TW107123928A TWI698369B TW I698369 B TWI698369 B TW I698369B TW 107123928 A TW107123928 A TW 107123928A TW 107123928 A TW107123928 A TW 107123928A TW I698369 B TWI698369 B TW I698369B
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- vibration
- link
- arm
- wheel
- pivot
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/06—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with telescopic fork, e.g. including auxiliary rocking arms
- B62K25/10—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with telescopic fork, e.g. including auxiliary rocking arms for rear wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/12—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg
- B62K25/22—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with more than one arm on each fork leg
- B62K25/24—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with more than one arm on each fork leg for front wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/06—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with telescopic fork, e.g. including auxiliary rocking arms
- B62K25/08—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with telescopic fork, e.g. including auxiliary rocking arms for front wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/28—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay
- B62K25/286—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay the shock absorber being connected to the chain-stay via a linkage mechanism
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/28—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay
- B62K25/30—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay pivoted on pedal crank shelf
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K2025/044—Suspensions with automatic adjustment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/06—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with telescopic fork, e.g. including auxiliary rocking arms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Abstract
本發明涉及一種用於自行車的懸架組件。具有公開了一種用於自行車的具有改進的穩定性的尾隨連桿式多桿懸架組件,其包括第一臂,所述第一臂具有第一臂固定樞轉部和第一臂震動樞轉部。震動連桿具有震動連桿固定樞轉部和震動連桿浮動樞轉部。震動吸收器具有第一震動安裝座和第二震動安裝座。車輪載件具有彼此隔開的車輪載件第一樞轉部和車輪載件第二樞轉部以及適於連接到車輪的車輪安裝座。控制連桿具有控制連桿浮動樞轉部和控制連桿固定樞轉部,所述控制連桿浮動樞轉部可樞轉地連接到車輪載件第二樞轉部,並且所述控制連桿固定樞轉部可樞轉地連接到第一臂控制樞轉部。
Description
本公開一般地涉及自行車,且更具體地涉及具有改進穩定性的懸架組件的自行車。
近來,伸縮式前懸架叉已在自行車的懸架系統中占主導地位。伸縮叉包括以可轉向的方式連接到自行車車架的滑動柱(stantion),並且同時包括用於車輪移位的伸縮機構。滑動柱需要非常緊密的製造公差,因此在高性能伸縮叉中幾乎總是使用昂貴的圓形經無中心磨削的柱。柱的外表面通常滑動抵靠襯套以顧及順從性,並且在許多設計中,柱的內表面滑動抵靠阻尼器或空氣彈簧活塞以吸收震動。
自行車的前懸架經受首尾大的彎曲力和不大顯著的側向力。伸縮叉中的通常為圓形的柱的尺寸必須設計成支持在操作期間由懸架遇到的最大負載,所述最大負載通常沿首/尾方向。這需要使用大截面或直徑的柱。柱越大,支撐襯套和滑動表面的面積越大。由於堆疊式佈局,必須使用多個冗餘的滑動表面以將油和空氣密封以及提供足夠的結構支撐。
由於伸縮叉具有相對大的柱以及相對大的滑動表面(siding surface)和密封部,所以這些部件在系統中產生了大的分離式摩擦(稱為靜摩擦)。靜摩擦阻礙懸架在對顛簸作出反應時進行壓縮,這是懸架產品中的一個缺陷,在懸架產品中目的是對道路狀況作出反應,例如通過響應於地面狀況進行偏轉和/或吸收因顛簸產生的衝擊。另外,當伸縮叉沿首/尾方向經受負載時(通常在衝擊或制動時),襯套結合,從而在騎手需要最大順從性的準確時刻產生甚至更大的靜摩擦。
伸縮叉上的首/尾負載越高,伸縮叉吸收顛簸的效率越小。自行車和摩托車的大多數現代伸縮叉在最佳狀態下展現大約130牛頓的靜摩擦,並且在暴露於首/尾負載時展現幾千牛頓的靜摩擦。
另外,在伸縮叉中,機械拖距(trail)受轉向軸線(頭管)角度和叉偏移量(針對車輪旋轉軸線與轉向軸線之間的垂直距離的術語)的約束。伸縮叉架構的另一個問題是:當安裝上它們時,機械拖距隨著懸架壓縮而減小,這降低了穩定性。當機械拖距減小時,由於懸架壓縮,需要較小的轉矩來使前輪轉向,從而導致不穩定的感覺。這種不穩定性在伸縮叉中是一個缺點。然而,由於自行車的大多數騎手只騎伸縮叉長大,所以他們只知道這種感覺,而並沒有別的感覺。因此,伸縮叉的固有不穩定性是被接受為正常的現象。
伸縮叉的另一個缺陷是它們缺乏槓桿比(leverage ratio)。伸縮叉響應於顛簸以線性的方式壓縮。車輪、彈簧和阻尼器全部以相同速率一起移動,因為它們彼此直接附接。由於叉線性地壓縮,並且由於彈簧和阻尼器直接連接到車輪,所以車輪與阻尼器和彈簧行程的槓桿比是常數1:1。
伸縮叉的又一個缺陷是迎角穩定性和靜摩擦增加且彼此對立。換句話說,當迎角穩定性增加時,靜摩擦也增加,這是不期望的。這個問題由叉柱的後向角導致。叉柱所成的角度越不陡峭(較緩),關於即將到來的顛簸迎角就越好。然而,由於叉的角度很大程度上受自行車車架的轉向軸線(頭管)角度支配,所以滑動柱逐漸產生增加的襯套負載和較大的彎曲,從而在使用較緩的叉角度時導致靜摩擦增加。
伸縮叉的另外的缺陷被稱為前懸架俯衝。當騎手應用前制動時,減速開始,並且騎手的重量朝前輪轉移,從而增加叉上的負載。當伸縮式前叉作為響應而俯衝(或壓縮)時,懸架變硬,並且牽引力減小。在大多數機動車中也發生這種相同的負載轉移現象,但與伸縮叉是存在區別的。
自行車伸縮叉中的不期望的制動反應由兩個分量組成,即負荷轉移和制動後沉(braking squat)。當騎手的重量在減速期間向前轉移時,發生負載轉移。該重量轉移導致前輪上的負載增加,這使前懸架壓縮。制動後沉在前懸架動力學中測量,並且可以具有正值、負值或零值。這個值獨立於負載轉移,並且會對制動期間存在的叉俯衝的量具有加法或減法效應。正值(稱為利俯衝(pro-dive))在應用制動時強制地使前懸架壓縮,其累積到已經存在的來自負載轉移的力。零值根本不具有制動反應;前懸架自由地對負載轉移的效應自然地作出反應(更好或更壞)。負值(稱為防俯衝(anti-dive))通過用反作用力平衡掉負載轉移的力來抵消前懸架俯衝的傾向。
就伸縮叉來說,唯一可能的制動後沉反應是正的。在應用前制動的任何時候,騎手的重量向前轉移,並且另外地,正的利俯衝式制動後沉反應強制地使懸架壓縮。有效地,這誘使前懸架比所需要的壓縮得更多,這減少了顛簸的可達行程,增加了彈簧力,並且減小了牽引力。
伸縮叉的固有缺點不會消失。事實上,隨著在騎行方面技術的改進,騎手投入到現代自行車、輪式車、摩托車、和越野輪式車中的速度和負載只會使對於伸縮叉的挑戰更大。
根據一個示例性方面,一種自行車懸架組件包括第一臂。第一臂具有第一端部和第二端部,並且包括第一臂固定樞轉部(pivot)和第一臂震動樞轉部。自行車懸架組件還包括震動連桿,所述震動連桿具有彼此隔開的震動連桿固定樞轉部和震動連桿浮動樞轉部。震動連桿在震動連桿固定樞轉部處操作性地連接到第一臂固定樞轉部,使得震動連桿能夠繞震動連桿固定樞轉部旋轉、能夠繞其樞轉、或能夠關於其彎曲,並且震動連桿固定樞轉部相對於第一臂保持處於固定位置中,而震動連桿浮動樞轉部能夠相對於第一臂移動。自行車懸架組件還包括震動吸收器,所述震動吸收器具有第一震動安裝座和第二震動安裝座,第一震動安裝座操作性地連接到第一臂震動樞轉部,並且第二震動安裝座操作性地連接到震動連接樞轉部,其沿震動連桿的長度位於震動連桿固定樞轉部與震動連桿浮動樞轉部之間。自行車懸架組件還包括車輪載件,所述車輪載件具有沿車輪載件的長度彼此隔開的車輪載件第一樞轉部和車輪載件第二樞轉部。車輪載件上的車輪安裝座(wheel mount)適於連接到車輪,並且車輪載件第一樞轉部操作性地連接到震動連桿浮動樞轉部,使得車輪載件第二樞轉部能夠相對於震動連桿浮動樞轉部繞車輪載件第一樞轉部旋轉、能夠繞其樞轉、關於其是柔性的(flexible)或能夠關於其彎曲。自行車懸架組件還包括控制連桿,所述控制連桿具有控制連桿浮動樞轉部和控制連桿固定樞轉部。控制連桿浮動樞轉部操作性地連接到車輪載件第二樞轉部,並且控制連桿固定樞轉部操作性地連接到第一臂控制樞轉部,使得控制連桿浮動樞轉部能夠繞控制連桿固定樞轉部旋轉、能夠繞其樞轉、關於其是柔性的或能夠關於其彎曲,所述控制連桿固定樞轉部相對於第一臂控制樞轉部保持處於固定位置中。固定樞轉部和浮動樞轉部佈置成尾隨構型,其中固定樞轉部中的每一者沿向前行進方向在對應的浮動樞轉部的前方。
本發明的範圍不受下文描述的特定實施例的限制,這些特定實施例旨在作為本發明的個別方面的示例性說明。功能上等效的方法和部件落在本發明的範圍內。實際上,除了本文中示出和描述的修改之外,本領域技術人員還將從前述描述明白本發明的各種修改。此類修改旨在落在所附權利要求的範圍內。貫穿本申請,除非另有指示,否則單數包括複數並且複數包括單數。所有引用的公開、專利和專利申請以引用的方式整體地併入本文中。
現轉向圖1A,自行車10包括:車架12;前輪14,其可旋轉地連接到叉30,叉30可以是分叉的或單側的;以及後輪16,其可旋轉地連接到車架12。後輪16可由驅動機構(諸如,連接到車輪鏈輪20和鏈環22的鏈條18)驅動,使得可將驅動力賦予後輪16。叉30允許前輪14在騎手騎著自行車時響應於地面狀況偏轉並且在騎行期間改進操作和控制。為改進操作特性,叉30和前輪14可操作性地連接到懸架組件或連桿機構(linkage)46。可選地,車架12可包括後輪懸架組件(圖1A中未示出),所述後輪懸架組件可允許後輪16在騎手騎著自行車時響應於地面狀況偏轉並且在騎行期間改進操作和控制。
現轉向圖1B,自行車10包括:車架12;前輪14,其可旋轉地連接到叉30,所述叉可以是分叉的或單側的;以及後輪16,其可旋轉地連接到車架12。叉30和前輪14可操作性地連接到懸架組件或連桿機構46。後輪16能夠由驅動機構(諸如,連接到車輪鏈輪20和鏈環22的鏈條18)驅動,使得可將驅動力賦予後輪16。叉30允許前輪14在騎手騎著自行車時響應於地面狀況偏轉並且在騎行期間改進操作和控制。可選地,車架12可包括後輪懸架組件24,所述後輪懸架組件可允許後輪16在騎手騎著自行車時響應於地面狀況偏轉並且在騎行期間改進操作和控制。
如圖2到圖4中圖示的,叉30包括操作性地連接到轉向軸34的第一臂32。轉向軸34包括由轉向軸34的中心軸線形成的轉向軸線S。第一臂32具有第一端部36和第二端部38,第一臂32包括第一臂固定樞轉部40和第一臂震動樞轉部42。第一臂震動樞轉部42將懸架裝置(諸如,震動吸收器44)可操作地連接到第一臂32。例如,第一臂震動樞轉部42允許震動吸收器44與第一臂32之間作相對運動(在這種情況下為旋轉)。在其他實施例中,可採用震動吸收器44與第一臂32之間的其他類型的相對運動(諸如,撓曲或平移)。第一臂固定樞轉部40將如下文進一步討論的連桿機構46的一個元件可樞轉地連接到第一臂32。
震動連桿50可樞轉地連接到第一臂固定樞轉部40。震動連桿50包括沿震動連桿50的長度彼此隔開的震動連桿固定樞轉部52和震動連桿浮動樞轉部54。震動連桿50在震動連桿固定樞轉部52處可樞轉地連接到第一臂固定樞轉部40,使得震動連桿50能夠繞震動連桿固定樞轉部52旋轉,並且震動連桿固定樞轉部52相對於第一臂32保持處於固定位置中,而震動連桿浮動樞轉部54能夠相對於第一臂32移動。
如本文中所使用的,樞轉部包括可用於將一個元件操作性地連接到另一個元件的任何連接結構。任何操作性連接都可允許一個部件相對於另一個移動,同時將移動約束在一個或多個自由度中。例如,一個自由度可以是繞軸線樞轉。在一個實施例中,樞轉部可由一個部件中的軸頸或通孔和另一個部件中的輪軸形成。在其他示例中,樞轉部可包括球窩接頭。樞轉部的其他示例還包括但不限於以下各者的單數實施例及組合:順應性安裝座、夾層樣式安裝座、柱安裝座、襯套、軸承、球軸承、滑動軸承、柔性聯軸器、撓曲樞轉部、軸頸、孔、銷、螺栓、以及其他緊固件。而且,如本文中所使用的,固定樞轉部被限定為相對於第一臂32不改變位置的可樞轉結構。如本文中所使用的,浮動樞轉部被限定為能夠相對於另一個元件移動(或改變位置),且在這種情況下,能夠相對於第一臂32移動的樞轉部。
懸架組件或連桿機構46被構造成處於尾隨取向中。尾隨取向在本文中被限定為:連桿機構包括如下的固定樞轉部,當自行車沿向前行進方向(如由圖1A和圖1B中的箭頭A表示)行進時所述固定樞轉部在對應的浮動樞轉部的前方。換句話說,當自行車沿向前行進方向行進時,浮動樞轉部尾隨固定樞轉部。例如,在圖示的實施例中,震動連桿固定樞轉部52在震動連桿浮動樞轉部54的前方。所公開的懸架組件或連桿機構46還被特徵化為多桿連桿機構。多桿連桿機構在本文中被限定為其中前輪14的任何部分與不直接連接到叉30的連桿直接連接的連桿機構。
震動吸收器44包括第一震動安裝座56和第二震動安裝座58,第一震動安裝座56可樞轉地連接到第一臂震動樞轉部42,第二震動安裝座58可樞轉地連接到沿震動連桿50的長度位於震動連桿固定樞轉部52與震動連桿浮動樞轉部54之間的震動連接樞轉部60。
車輪載件62包括沿車輪載件62的長度彼此隔開的車輪載件第一樞轉部64和車輪載件第二樞轉部66。車輪載件第一樞轉部64與車輪載件第二樞轉部66兩者是浮動樞轉部,因為它們兩者相對於第一臂32移動。車輪安裝座68適於連接到車輪(例如,前輪14)的中心。在所公開的實施例中,前輪14的中心可旋轉地連接到車輪安裝座68。車輪載件第一樞轉部64可樞轉地連接到震動連桿浮動樞轉部54,使得車輪載件第二樞轉部66能夠相對於震動連桿浮動樞轉部54繞車輪載件第一樞轉部64樞轉。
控制連桿70包括控制連桿浮動樞轉部72和控制連桿固定樞轉部74。控制連桿浮動樞轉部72可樞轉地連接到車輪載件第二樞轉部66,並且控制連桿固定樞轉部74可樞轉地連接到位於第一臂32上的第一臂控制樞轉部76,使得控制連桿浮動樞轉部72能夠繞控制連桿固定樞轉部74樞轉,所述控制連桿固定樞轉部74相對於第一臂控制樞轉部76保持處於固定位置中。
在一些實施例中,震動連接樞轉部60與震動連桿固定樞轉部52的接近程度大於與震動連桿浮動樞轉部54的接近程度,如圖2和圖3中圖示的那樣。根據懸架壓縮和連桿移動,震動吸收器44的內軸(inshaft)80的中心軸線I與震動連桿固定樞轉部52的中心之間的垂直距離D隨著震動吸收器44壓縮和延伸而變化,這發生在當震動吸收器繞第一震動安裝座56樞轉時。此樞轉和垂直距離D的變化允許槓桿比和運動比隨著震動吸收器44壓縮和伸展而變化。根據懸架壓縮和連桿移動,機械拖距T隨著震動吸收器44壓縮和伸展而變化。機械拖距T被限定為轉向軸線S與前輪14和地面84的接觸點82之間的垂直距離。更具體地,當懸架壓縮時(在完全伸展的狀態下開始),機械拖距T增加,因此提高在壓縮期間的穩定性。通常在制動、轉彎、以及震動吸收期間經歷壓縮,所有這些受益於由機械拖距增加引起的增加的穩定性。
機械拖距(或“拖距”或“後傾角(caster)”)是與自行車的操作特性有關的重要度量。機械拖距是其中車輪可旋轉地附接到叉的構型,所述叉具有從車輪和地面的接觸點偏移的轉向軸線。當轉向軸線在接觸點的前方時,如在購物車的情況下,這種構型允許腳輪遵循購物車行進的方向。如果接觸點移動成在轉向軸線的前方(例如,當使購物車的方向反向時),則方向控制變得不穩定,並且車輪旋轉到其中接觸點尾隨轉向軸線的原始位置。地面與車輪之間的摩擦導致自動復原的轉矩,所述自動復原的轉矩傾向於迫使車輪尾隨轉向軸線。接觸點與其關於轉向軸線的垂直位置之間的距離越大,產生的轉矩越大,並且系統的穩定性越大。類似地,車輪接觸點與其關於轉向軸線的垂直位置之間的距離越長,產生的轉矩越大,並且系統的穩定性越大。相反地,車輪接觸點與其關於轉向軸線的垂直位置之間的距離越短,產生的轉矩越小,並且系統的穩定性越低。
這種後傾角效應是自行車中的一個重要設計特性。通常,後傾角效應描述了自行車騎手對由上述機械拖距引起的穩定性的感知。如果車輪不協調(get out of line),則自對準轉矩自動導致車輪再次遵循轉向軸線,這是由於車輪地面接觸點的取向在叉的轉向軸線後面所致。當車輪和地面的接觸點移動成在轉向軸線後面更遠處時,自對準轉矩增加。穩定性的這種增加在本文中被稱為後傾角效應。
在所公開的車輪懸架組件中,當懸架處於完全伸展的狀態時,叉30的轉向軸線伸出到接觸點82前面。當懸架組件朝完全壓縮狀態移動時,轉向軸線S在接觸點82前面伸出得更遠,這導致穩定性增加。該增加的穩定性與已知的伸縮叉式自行車形成鮮明對比,所述伸縮叉式自行車在壓縮期間經歷減小的拖距及因此降低的穩定性。
槓桿比或運動比是與一些懸架的性能特性有關的重要度量。在某些實施例中,當懸架以恒定的速率朝完全壓縮狀態移動時,震動吸收器可以以恒定或可變的速率壓縮。當車輪被壓縮時,進行增量式懸架壓縮距離測量。在車輪旋轉軸線處並與轉向軸線平行來從車輪的中心測量增量式懸架壓縮距離,其從完全懸架伸展狀態開始,並且朝完全懸架壓縮狀態移動。這些增量式測量被稱為增量式懸架壓縮距離。當懸架壓縮時,可以通過車輪連桿、和/或制動連桿、和/或控制連桿移動來改變震動吸收器長度。在每次進行增量式懸架壓縮距離測量時,進行震動吸收器長度測量。增量式懸架壓縮距離變化與震動吸收器長度變化之間的用於與懸架壓縮的測量關聯的關係被稱為槓桿比或運動比。槓桿比和運動比是量化可變懸架壓縮距離對震動壓縮距離的效應的效果上等效但數學上不同的方法。整體槓桿比是跨越整個壓縮範圍的平均槓桿比。可以通過總懸架壓縮距離除以總震動吸收器壓縮距離來計算整體槓桿比。整體運動比是跨越整個壓縮範圍的平均運動比。可以通過總震動吸收器壓縮距離除以總懸架壓縮距離來計算整體運動比。
通常,懸掛輪(suspended wheel)具有可壓縮的車輪懸架行進距離,所述車輪懸架行進距離以開始行進狀態和結束行進狀態為特徵,在所述開始行進狀態中,懸架完全未壓縮以形成可以不發生進一步的懸架伸展的狀態,在所述結束行進狀態中,懸架完全壓縮以形成無法發生進一步的懸架壓縮的狀態。在車輪懸架行進距離開始時,當懸架處於完全未壓縮狀態時,震動吸收器處於最小壓縮狀態,並且懸架容易壓縮。當懸掛輪以壓縮方式移動時,車輪處的力相對於乘以槓桿比的震動吸收器力而變化。槓桿比被限定為在相同和相關的給定車輪行進距離範圍內壓縮車輪行進變化除以震動吸收器測量長度變化的比。運動比被限定為在相同和相關的給定車輪行進距離範圍內震動吸收器測量長度變化除以壓縮車輪行進變化的比。
在已知的伸縮叉中,不存在槓桿比,並且槓桿比始終等同於1:1,這是由於車輪直接聯接到震動吸收器所致。
槓桿比曲線是槓桿比對車輪壓縮距離或完全壓縮距離的百分數的用圖表表示的可量化表示。在車輪旋轉軸線處並與轉向軸線平行來從車輪的中心測量車輪壓縮距離、懸架壓縮量、或車輪行進量,其中初始0%測量是在完全懸架伸展下且車輛為空載時進行的。在懸架以恒定的速率從完全伸展狀態壓縮到完全壓縮狀態時,進行震動吸收器長度的測量,其作為以懸架壓縮的相等增量第一震動樞轉部與第二震動樞轉部之間的最短距離。當用圖表表示為笛卡爾圖表上的曲線時,槓桿比在Y軸上被示為從x軸沿正方向逐步上升,並且豎直車輪行進量在X軸上被示為從Y軸沿正方向逐步上升。
運動比曲線是運動比對車輪壓縮距離或完全壓縮距離的百分數的用圖表表示的可量化表示。在車輪旋轉軸線處並與轉向軸線平行來從車輪的中心測量車輪壓縮距離、懸架壓縮量或車輪行進量,其中初始0%測量是在完全懸架伸展下且車輛為空載時進行的。在懸架從完全伸展狀態壓縮到完全壓縮狀態時,進行震動吸收器長度的測量,其作為以懸架壓縮的相等增量第一震動樞轉部與第二震動樞轉部之間的最短距離。當用圖表表示為笛卡爾圖表上的曲線時,運動比在Y軸上被示為從x軸沿正方向逐步上升,並且豎直車輪行進量在X軸上被示為從Y軸沿正方向逐步上升。
在某些實施例中,槓桿比或運動比曲線可以相對於車輪壓縮距離或豎直車輪行進量分解為三個相等的部分,即開始1/3(三分之一)、中間1/3和末尾1/3。在某些實施例中,開始1/3可以包括正斜率、零斜率、和/或負斜率。在某些實施例中,中間1/3可以包括正斜率、零斜率、和/或負斜率。在某些實施例中,末尾1/3可以包括正斜率、零斜率、和/或負斜率。某些優選的槓桿比實施例可以包括具有正斜率的開始1/3、具有較小正斜率的中間1/3、以及具有更大正斜率的末尾1/3。某些優選的槓桿比實施例可以包括具有負斜率的開始1/3、具有負斜率和零斜率的中間1/3、以及具有正斜率的末尾1/3。某些優選的槓桿比實施例可以包括具有正斜率和負斜率的開始1/3、具有負斜率和零斜率的中間1/3、以及具有正斜率的末尾1/3。某些優選的槓桿比實施例可以包括具有正斜率和負斜率的開始1/3、具有負斜率和零斜率的中間1/3、以及具有更大負斜率的末尾1/3。某些優選的運動比實施例可以包括具有負斜率的開始1/3、具有較小負斜率的中間1/3、以及具有更大負斜率的末尾1/3。某些優選的運動比實施例可以包括具有正斜率的開始1/3、具有正斜率和零斜率的中間1/3、以及具有負斜率的末尾1/3。某些優選的運動比實施例可以包括具有負斜率和正斜率的開始1/3、具有正斜率和零斜率的中間1/3、以及具有負斜率的末尾1/3。某些優選的運動比實施例可以包括具有負斜率和正斜率的開始1/3、具有正斜率和零斜率的中間1/3、以及具有更大正斜率的末尾1/3。
相比於伸縮式懸架,所公開的車輪懸架組件提供震動吸收器44與震動連桿50之間大於1:1的整體槓桿比,這是由於車輪14和震動吸收器44的間接聯接(通過連桿機構46)所致。相比於伸縮式懸架,所公開的車輪懸架組件提供震動吸收器44與震動連桿50之間小於1:1的整體運動比,這是由於車輪14和震動吸收器44的間接聯接(通過連桿機構46)所致。另外,由於各種連桿機構元件的移動弧,在壓縮期間的任何給定點,瞬時槓桿比和運動比可以非線性地變化。
震動吸收器44的內軸80的中心軸線I佈置成相對於第一臂32的中心軸線F形成0°與20°之間的角度B,第一臂32的中心軸線F由形成於第一臂震動樞轉部42與第一臂固定樞轉部40之間的線限定。在其他實施例中,震動吸收器44的內軸80的中心軸線I與第一臂32的中心軸線F形成0°與15°之間的角度。在其他實施例中,震動吸收器44的內軸80的中心軸線I與第一臂32的中心軸線F形成0°與30°之間的角度。角度B可在壓縮和伸展期間在這些範圍內變化。
在一些實施例中,第一臂32包括中空部分86,並且震動吸收器44至少部分地位於第一臂32的中空部分86內。
震動連桿固定樞轉部52偏移成在震動吸收器44的內軸80的中心軸線I的前方。換句話說,震動吸收器44的內軸80的中心軸線I在由內軸80的中心軸線I、震動連桿固定樞轉部52和震動連桿浮動樞轉部54限定的平面(即,由圖2的視圖限定的平面)中定位在震動連桿固定樞轉部52與震動連桿浮動樞轉部54之間。
車輪載件第一樞轉部64與車輪載件第二樞轉部66之間的線限定車輪載件軸線WC,並且車輪安裝座68在由車輪載件軸線WC和車輪安裝座68限定的平面(即,由圖3的視圖限定的平面)中從車輪載件軸線WC偏移。在一些實施例中,車輪安裝座68從車輪載件軸線WC朝第一臂32偏移,例如在圖2和圖3中圖示的實施例。在其他實施例中,車輪安裝座68可從車輪載件軸線WC偏移遠離第一臂32。
在圖2和圖3的實施例中,車輪安裝座68位於震動連桿固定樞轉部52的尾部,使得震動吸收器44的內軸80的中心軸線I在由震動吸收器44的內軸80的中心軸線I、車輪安裝座68和震動連桿固定樞轉部52限定的平面(即,由圖2的視圖限定的平面)中位於車輪安裝座68與震動連桿固定樞轉部52之間。
現轉向圖4,在一些實施例中,震動吸收器44包括震動主體,所述震動主體在一些實施例中包括彈簧和阻尼器87。震動吸收器可進一步包括從震動主體87延伸的內軸80。第二震動安裝座58形成於內軸80的一個端部處,並且內軸80通過第二震動安裝座58可樞轉地連接到震動連接樞轉部60,使得當震動連桿50繞震動連桿固定樞轉部52樞轉時,內軸80相對於震動主體87可壓縮且可伸展。
圖5以區分震動吸收器44的彈簧47和緩衝器(dashpot)49的工程符號圖示車輪懸架組件。
現返回到圖2到圖4,控制連桿70在第一臂控制樞轉部76處可樞轉地安裝到第一臂32,第一臂32控制樞轉部76沿第一臂32的長度位於第一臂固定樞轉部40與第一臂震動樞轉部42之間。
現轉向圖6A到圖6D,圖示了可用作本文中描述的樞轉部(固定的和/或浮動的)的結構的若干實施例。
圖6A圖示萬向節樞轉部100。萬向節樞轉部包括通過軛(yoke)105彼此可樞轉地連接的第一構件101和第二構件102,軛105包括第一銷103和第二銷104。作為結果,第一構件101和第二構件102可相對於彼此繞第一銷103的軸線和/或繞第二銷104的軸線移動。
圖6B圖示撓曲樞轉部200。撓曲樞轉部200包括設置在第一構件201與第二構件202之間的柔性部分203。在圖示的實施例中,第一構件201、第二構件202和柔性部分203可一體式形成。在其他實施例中,第一構件201、第二構件202和柔性部分203可以是彼此連接的分離元件。在任何情況下,柔性部分203允許第一構件201與第二構件202之間關於柔性部分203作相對運動。柔性部分203的柔性大於構件201和202的柔性,從而准許在柔性部分203處出現局部性撓曲。在圖示的實施例中,柔性部分203由整體結構的更薄部分形成。柔性部分203充分變薄以允許整體結構中具有柔性。在某些實施例中,柔性部分203短於100 mm。在某些實施例中,柔性部分203短於70 mm。在某些實施例中,柔性部分203短於50 mm。在某些實施例中,柔性部分203短於40 mm。在某些優選的實施例中,柔性部分203短於30 mm。在某些其他優選的實施例中,柔性部分203短於25 mm。
圖6C圖示桿銷樞轉部300。桿銷樞轉部包括第一桿臂301和第二桿臂302,所述第一桿臂和第二桿臂可旋轉地連接到中心轂303。中心轂303允許第一桿臂301和第二桿臂302圍繞共同軸線旋轉。
圖6D圖示柱安裝座樞轉部400。柱安裝座樞轉部400包括從第一震動構件402延伸的安裝桿(mounting stem)401。安裝桿401通過螺母404、一個或多個保持器405和一個或多個索環406連接到結構407。第一震動構件402被允許通過索環406的移位而相對移動,這允許安裝桿401沿至少一個自由度相對於結構407移動。
所公開的車輪懸架組件可以設計成比傳統的車輪懸架組件重量更輕、摩擦更低、順應性更大、更安全且性能更好。
當與傳統的車輪懸架組件相比時,所公開的車輪組件在制動、轉彎和減震期間還減小了靜摩擦且增加了穩定性。
所公開的車輪懸架組件特別很適合於電動單車。電動單車比典型的越野單車更重且更快。它們通常由低技能且不太適合(less fit)的騎手駕駛,並且需要更強大的前懸架以處理正常的騎行狀況。電動單車難以建置,需要挑戰性地將電動機和電池集成到車架設計中。在許多情況下,電動零件大且難看。
電動單車的建置成本通常也是過高的,需要專門的配件來適配電動機和電池。為集成一個中心驅動馬達,製造商的附加成本是普通自行車車架的價格的大約兩倍。該成本加倍並被轉嫁到消費者身上。
上文關於所公開的車輪懸架組件描述的有益的後傾角效應是相比傳統的車輪懸架組件的一項重要改進,並且減少了電動單車的一些缺陷。
附加地,由於所公開的車輪懸架組件不受圓形柱的約束,所以卵形叉支腿對於最終的牽引力平衡了首-尾和側面-側面順從性。在消除靜摩擦的同時組合優異的底盤剛度給予所公開的車輪懸架組件相比傳統的車輪懸架組件的一項性能優點。
雖然公開了兩輪自行車,但是所公開的車輪組件同等地可應用於任何輪式車,諸如自行車、摩托車輛、單輪式車輛、或三輪式車輛。
此外,所公開的車輪懸架組件能夠容易地改造來適應傳統的自行車。
10‧‧‧自行車12‧‧‧車架14‧‧‧前輪16‧‧‧後輪18‧‧‧鏈條22‧‧‧鏈環24‧‧‧懸架組件30‧‧‧叉46‧‧‧連桿機構32‧‧‧第一臂34‧‧‧轉向軸36‧‧‧第一端部38‧‧‧第二端部40‧‧‧第一臂固定樞轉部42‧‧‧第一臂震動樞轉部44‧‧‧震動吸收器46‧‧‧懸架組件或連桿機構47‧‧‧彈簧49‧‧‧緩衝器50‧‧‧震動連桿52‧‧‧震動連桿固定樞轉部54‧‧‧震動連桿浮動樞轉部56‧‧‧第一震動安裝座58‧‧‧第二震動安裝座60‧‧‧震動連接樞轉部62‧‧‧車輪載件64‧‧‧車輪載件第一樞轉部66‧‧‧車輪載件第二樞轉部68‧‧‧車輪安裝座70‧‧‧控制連桿72‧‧‧控制連桿浮動樞轉部74‧‧‧控制連桿固定樞轉部76‧‧‧第一臂控制樞轉部80‧‧‧內軸82‧‧‧接觸點84‧‧‧地面86‧‧‧中空部分87‧‧‧彈簧和阻尼器、震動主體100‧‧‧萬向節樞轉部101‧‧‧第一構件102‧‧‧第二構件103‧‧‧第一銷104‧‧‧第二銷105‧‧‧軛200‧‧‧撓曲樞轉部201‧‧‧第一構件202‧‧‧第二構件203‧‧‧柔性部分300‧‧‧桿銷樞轉部301‧‧‧第一桿臂302‧‧‧第二桿臂303‧‧‧中心轂400‧‧‧安裝座樞轉部401‧‧‧安裝桿402‧‧‧第一震動構件404‧‧‧螺母405‧‧‧保持器406‧‧‧索環407‧‧‧結構B‧‧‧角度I‧‧‧中心軸線F‧‧‧中心軸線D‧‧‧垂直距離S‧‧‧轉向軸線T‧‧‧機械拖距WC‧‧‧車輪載件軸線
圖1A是包括根據本公開的教導建構的前輪懸架組件的自行車的側視圖。
圖1B是包括根據本公開的教導建構的前輪懸架組件的自行車的替代性實施例的側視圖,圖1B的自行車包括後輪懸架組件。
圖2是圖1的前輪懸架組件的特寫側視圖。
圖3是圖2的前輪懸架組件的側面分解圖。
圖4是圖2的車輪懸架組件的震動吸收器的側面剖視圖。
圖5是根據本公開的教導建構的車輪懸架組件的替代性實施例的側視示意圖。
圖6A是圖2的車輪懸架組件的樞轉部的第一實施例的透視圖。
圖6B是圖2的車輪懸架組件的樞轉部的第二實施例的側視圖。
圖6C是圖2的車輪懸架組件的樞轉部的第三實施例的分解圖。
圖6D是圖2的車輪懸架組件的樞轉部的第四實施例的側視圖。
14‧‧‧前輪
30‧‧‧叉
32‧‧‧第一臂
34‧‧‧轉向軸
36‧‧‧第一端部
38‧‧‧第二端部
40‧‧‧第一臂固定樞轉部
42‧‧‧第一臂震動樞轉部
44‧‧‧震動吸收器
46‧‧‧連桿機構
50‧‧‧震動連桿
52‧‧‧震動連桿固定樞轉部
54‧‧‧震動連桿浮動樞轉部
56‧‧‧第一震動安裝座
58‧‧‧第二震動安裝座
60‧‧‧震動連接樞轉部
62‧‧‧車輪載件
64‧‧‧車輪載件第一樞轉部
66‧‧‧車輪載件第二樞轉部
68‧‧‧車輪安裝座
70‧‧‧控制連桿
72‧‧‧控制連桿浮動樞轉部
74‧‧‧控制連桿固定樞轉部
76‧‧‧第一臂控制樞轉部
80‧‧‧內軸
82‧‧‧接觸點
84‧‧‧地面
86‧‧‧中空部分
B‧‧‧角度
D‧‧‧垂直距離
F‧‧‧中心軸線
I‧‧‧中心軸線
S‧‧‧轉向軸線
T‧‧‧機械拖距
Claims (18)
- 一種自行車,包括:車架;後輪,所述後輪可旋轉地安裝到所述車架;叉,其用於轉向,所述叉操作性地連接到所述車架,所述叉可操作地連接到第一臂,所述叉相對於所述車架繞轉向軸線旋轉,所述第一臂相對於所述轉向軸線成角度,所述第一臂具有第一端部和第二端部,並且所述第一臂包括第一臂固定樞轉部、第一臂震動樞轉部和第一臂控制樞轉部;震動連桿,所述震動連桿具有彼此隔開的震動連桿固定樞轉部和震動連桿浮動樞轉部,所述震動連桿在所述震動連桿固定樞轉部處可樞轉地連接到所述第一臂固定樞轉部,使得所述震動連桿能夠繞所述震動連桿固定樞轉部旋轉,並且所述震動連桿固定樞轉部相對於所述第一臂保持處於固定位置中,而所述震動連桿浮動樞轉部能夠相對於所述第一臂移動;震動吸收器,所述震動吸收器具有第一震動安裝座和第二震動安裝座,所述第一震動安裝座連接到所述第一臂震動樞轉部,所述第二震動安裝座可樞轉地連接到震動連接樞轉部,其沿所述震動連桿的長度位於所述震動連桿固定樞轉部與所述震動連桿浮動樞轉部之間;車輪載件,所述車輪載件具有沿所述車輪載件的長度 彼此隔開的車輪載件第一樞轉部和車輪載件第二樞轉部以及車輪安裝座,所述車輪載件第一樞轉部可樞轉地連接到所述震動連桿浮動樞轉部,使得所述車輪載件第二樞轉部能夠相對於所述震動連桿浮動樞轉部繞所述車輪載件第一樞轉部旋轉;控制連桿,所述控制連桿包括控制連桿浮動樞轉部和控制連桿固定樞轉部,所述控制連桿浮動樞轉部可樞轉地連接到所述車輪載件第二樞轉部,並且所述控制連桿固定樞轉部可樞轉地連接到所述第一臂控制樞轉部,使得所述控制連桿浮動樞轉部能夠繞所述控制連桿固定樞轉部旋轉,所述控制連桿固定樞轉部相對於所述第一臂控制樞轉部保持處於固定位置中;以及前輪,所述前輪在所述車輪安裝座處可旋轉地附接到所述車輪載件,其中,所述固定樞轉部和所述浮動樞轉部佈置成尾隨構型,其中所述固定樞轉部中的每一者沿所述自行車的向前行進方向在對應的浮動樞轉部的前方,且其中,所述震動連接樞轉部與所述震動連桿固定樞轉部的接近程度大於與所述震動連桿浮動樞轉部的接近程度,並且所述震動吸收器的內軸的縱向軸線與所述震動連桿固定樞轉部之間的垂直距離隨著所述震動吸收器壓縮和伸展而變化。
- 根據申請專利範圍第1項所述的自行車,其中,所述 震動吸收器和所述震動連桿產生大於1:1的整體杠桿比。
- 根據申請專利範圍第2項所述的自行車,其中,瞬時杠桿比隨著所述震動吸收器壓縮和伸展非線性地變化。
- 根據申請專利範圍第1項所述的自行車,其中,所述震動吸收器的內軸的中心軸線佈置成相對於所述第一臂的中心軸線形成0°與20°之間的角度,所述第一臂的中心軸線由所述第一臂震動樞轉部與所述第一臂固定樞轉部之間的線限定。
- 一種自行車,包括:車架;後輪,所述後輪可旋轉地安裝到所述車架;叉,其用於轉向,所述叉操作性地連接到所述車架,所述叉可操作地連接到第一臂,所述叉相對於所述車架繞轉向軸線旋轉,所述第一臂相對於所述轉向軸線成角度,所述第一臂具有第一端部和第二端部,並且所述第一臂包括第一臂固定樞轉部、第一臂震動樞轉部和第一臂控制樞轉部;震動連桿,所述震動連桿具有彼此隔開的震動連桿固定樞轉部和震動連桿浮動樞轉部,所述震動連桿在所述震動連桿固定樞轉部處可樞轉地連接到所述第一臂固定樞轉部,使得所述震動連桿能夠繞所述震動連桿固定樞轉部旋 轉,並且所述震動連桿固定樞轉部相對於所述第一臂保持處於固定位置中,而所述震動連桿浮動樞轉部能夠相對於所述第一臂移動;震動吸收器,所述震動吸收器具有第一震動安裝座和第二震動安裝座,所述第一震動安裝座連接到所述第一臂震動樞轉部,所述第二震動安裝座可樞轉地連接到震動連接樞轉部,其沿所述震動連桿的長度位於所述震動連桿固定樞轉部與所述震動連桿浮動樞轉部之間;車輪載件,所述車輪載件具有沿所述車輪載件的長度彼此隔開的車輪載件第一樞轉部和車輪載件第二樞轉部以及車輪安裝座,所述車輪載件第一樞轉部可樞轉地連接到所述震動連桿浮動樞轉部,使得所述車輪載件第二樞轉部能夠相對於所述震動連桿浮動樞轉部繞所述車輪載件第一樞轉部旋轉;控制連桿,所述控制連桿包括控制連桿浮動樞轉部和控制連桿固定樞轉部,所述控制連桿浮動樞轉部可樞轉地連接到所述車輪載件第二樞轉部,並且所述控制連桿固定樞轉部可樞轉地連接到所述第一臂控制樞轉部,使得所述控制連桿浮動樞轉部能夠繞所述控制連桿固定樞轉部旋轉,所述控制連桿固定樞轉部相對於所述第一臂控制樞轉部保持處於固定位置中;以及前輪,所述前輪在所述車輪安裝座處可旋轉地附接到所述車輪載件,其中,所述固定樞轉部和所述浮動樞轉部佈置成尾隨 構型,其中所述固定樞轉部中的每一者沿所述自行車的向前行進方向在對應的浮動樞轉部的前方,且其中,所述震動吸收器至少部分地位於所述第一臂的中空部分內。
- 根據申請專利範圍第1項所述的自行車,其中,所述震動連桿固定樞轉部偏移成在所述震動吸收器的內軸的中心軸線的前方,所述震動吸收器的內軸的中心軸線在由所述內軸的中心軸線、所述震動連桿固定樞轉部和所述震動連桿浮動樞轉部限定的平面中定位在所述震動連桿固定樞轉部與所述震動連桿浮動樞轉部之間。
- 根據申請專利範圍第1項所述的自行車,其中,所述車輪載件第一樞轉部與所述車輪載件第二樞轉部之間的線限定車輪載件軸線,並且所述車輪安裝座在由所述車輪載件軸線和所述車輪安裝座限定的平面中從所述車輪載件軸線偏移。
- 根據申請專利範圍第7項所述的自行車,其中,所述車輪安裝座從所述車輪載件軸線偏移遠離所述轉向軸線。
- 根據申請專利範圍第7項所述的自行車,其中,所述車輪安裝座從所述車輪載件軸線朝所述轉向軸線偏移。
- 根據申請專利範圍第7項所述的自行車,其中,所述車輪安裝座位於所述震動連桿固定樞轉部的尾部,使得所述震動吸收器的內軸的中心軸線在由所述震動吸收器的內軸、所述車輪安裝座和所述震動連桿固定樞轉部限定的平面中位於所述車輪安裝座與所述震動連桿固定樞轉部之間。
- 根據申請專利範圍第1項所述的自行車,其中,所述震動吸收器包括震動主體。
- 根據申請專利範圍第11項所述的自行車,其中,所述震動吸收器進一步包括從所述震動主體延伸並延伸到所述第一臂外的內軸,所述第二震動安裝座形成於所述內軸的一個端部處,並且所述內軸通過所述第二震動安裝座可樞轉地連接到所述震動連接樞轉部,使得當所述震動連桿繞所述固定樞轉部樞轉時,所述內軸相對於所述震動主體可壓縮且相對於所述震動主體可伸展。
- 根據申請專利範圍第12項所述的自行車,其中,所述控制連桿在第一臂控制樞轉部處可樞轉地連接到所述第一臂,所述第二臂樞轉部位於所述第一臂固定樞轉部與所述第一臂震動樞轉部之間。
- 根據申請專利範圍第5項所述的自行車,其中,所述 震動連桿固定樞轉部偏移成在所述震動吸收器的內軸的中心軸線的前方,所述震動吸收器的內軸的中心軸線在由所述內軸的中心軸線、所述震動連桿固定樞轉部和所述震動連桿浮動樞轉部限定的平面中定位在所述震動連桿固定樞轉部與所述震動連桿浮動樞轉部之間。
- 根據申請專利範圍第5項所述的自行車,其中,所述車輪載件第一樞轉部與所述車輪載件第二樞轉部之間的線限定車輪載件軸線,並且所述車輪安裝座在由所述車輪載件軸線和所述車輪安裝座限定的平面中從所述車輪載件軸線偏移。
- 根據申請專利範圍第15項所述的自行車,其中,所述車輪安裝座從所述車輪載件軸線偏移遠離所述轉向軸線。
- 根據申請專利範圍第15項所述的自行車,其中,所述車輪安裝座從所述車輪載件軸線朝所述轉向軸線偏移。
- 根據申請專利範圍第15項所述的自行車,其中,所述車輪安裝座位於所述震動連桿固定樞轉部的尾部,使得所述震動吸收器的內軸的中心軸線在由所述震動吸收器的內軸、所述車輪安裝座和所述震動連桿固定樞轉部限定的平面中位於所述車輪安裝座與所述震動連桿固定樞轉部之間。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US15/661,848 | 2017-07-27 | ||
US15/661,848 US10300979B2 (en) | 2017-07-27 | 2017-07-27 | Suspension assembly for a bicycle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TW201910183A TW201910183A (zh) | 2019-03-16 |
TWI698369B true TWI698369B (zh) | 2020-07-11 |
Family
ID=63165484
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW107123928A TWI698369B (zh) | 2017-07-27 | 2018-07-11 | 用於自行車的懸架組件 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US10300979B2 (zh) |
EP (1) | EP3658449A1 (zh) |
CN (2) | CN109305276A (zh) |
TW (1) | TWI698369B (zh) |
WO (1) | WO2019023182A1 (zh) |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10300979B2 (en) | 2017-07-27 | 2019-05-28 | Trvstper, Inc. | Suspension assembly for a bicycle |
US10518836B2 (en) | 2017-07-27 | 2019-12-31 | Trvstper, Inc. | Suspension assembly for a cycle |
US10196106B1 (en) | 2017-07-27 | 2019-02-05 | Trvstper, Inc. | Suspension assembly for a cycle |
US10526039B2 (en) | 2017-07-27 | 2020-01-07 | Trvstper, Inc. | Suspension assembly for a cycle |
US10549812B2 (en) | 2017-08-28 | 2020-02-04 | Trvstper, Inc. | Inline shock absorber with gas spring for a cycle wheel suspension assembly |
US10526040B2 (en) | 2017-08-28 | 2020-01-07 | Trvstper, Inc. | Inline shock absorber with gas spring for a cycle wheel suspension assembly |
US10549813B2 (en) | 2017-08-29 | 2020-02-04 | Trvstper, Inc. | Inline shock absorber with coil spring for a cycle wheel suspension assembly |
US10518839B2 (en) | 2017-08-29 | 2019-12-31 | Trvstper, Inc. | Inline shock absorber with coil spring for a cycle wheel suspension assembly |
USD880369S1 (en) | 2018-02-08 | 2020-04-07 | Trvstper, Inc. | Cycle suspension assembly |
US20200079463A1 (en) | 2018-09-07 | 2020-03-12 | Trvstper, Inc. | Dual sided suspension assembly for a cycle wheel |
US11084552B2 (en) | 2018-09-25 | 2021-08-10 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Simplified gas spring setup for a trailing link cycle wheel suspension |
US11230347B2 (en) | 2018-09-25 | 2022-01-25 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Cycle wheel suspension assembly having gas pistons with unequal gas piston areas |
US11230346B2 (en) | 2018-09-25 | 2022-01-25 | Specialized Bicycle Components Inc. | Cycle wheel suspension assembly having gas pistons with unequal gas piston areas |
US11230348B2 (en) | 2018-09-25 | 2022-01-25 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Trailing link cycle wheel suspension assembly having gas pistons with unequal gas piston areas |
US11208172B2 (en) | 2018-10-05 | 2021-12-28 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Suspension pivot assemblies having a retention feature |
US11345432B2 (en) | 2018-10-12 | 2022-05-31 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Suspension assembly for a cycle having a fork arm with dual opposing tapers |
US11273887B2 (en) | 2018-10-16 | 2022-03-15 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Cycle suspension with travel indicator |
US11524744B2 (en) | 2019-04-09 | 2022-12-13 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Cycle suspension with rotation sensor |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20020079670A1 (en) * | 2000-12-22 | 2002-06-27 | Johnson Yih | Shock absorbing device used in a bicycle to reduce shock transmitted to a handlebar |
Family Cites Families (396)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US426402A (en) | 1890-04-22 | Bicycle | ||
CA474575A (en) | 1951-06-19 | Frederic Halliday George | Forked wheel mountings for cycles | |
US414048A (en) | 1889-10-29 | Velociped | ||
US927989A (en) | 1909-07-13 | Excelsior Supply Company | Bicycle. | |
US441649A (en) | 1890-12-02 | John boyd dunlop | ||
US468643A (en) | 1892-02-09 | clement | ||
US412322A (en) | 1889-10-08 | Velocipede | ||
FR636211A (zh) | 1928-04-04 | |||
US444639A (en) | 1891-01-13 | Bicycle | ||
US423471A (en) | 1890-03-18 | Petehg | ||
US389200A (en) | 1888-09-11 | cleg-a | ||
US447234A (en) | 1891-02-24 | Bicycle | ||
US1475044A (en) | 1923-11-20 | Shock absobbeb | ||
US524389A (en) | 1894-08-14 | Bicycle | ||
US467794A (en) | 1892-01-26 | Bicycle | ||
US400727A (en) | 1889-04-02 | Spring-fork for bicycles | ||
US393387A (en) | 1888-11-27 | Velocipede | ||
US602354A (en) | 1898-04-12 | Bicycle | ||
US435477A (en) | 1890-09-02 | Half to henry t | ||
US443266A (en) | 1890-12-23 | Velocipede-fork | ||
US638723A (en) | 1898-04-14 | 1899-12-12 | Thomas Getchell Kelly | Bicycle. |
US739476A (en) | 1902-12-26 | 1903-09-22 | E R Thomas Motor Company | Cushion-truss for cycles. |
US783236A (en) | 1903-11-20 | 1905-02-21 | Thomas Ashburn | Bicycle or tricycle. |
FR350269A (fr) | 1904-10-27 | 1905-12-18 | Paul Joseph Jorat | Suspension pour bicyclettes, tricycles, motocyclettes, s'adaptant instantanément |
FR347724A (fr) | 1904-11-11 | 1905-03-21 | Alberic De La Celle | Fourche antivibratrice pour motocyclette et bicyclette |
FR353990A (fr) | 1905-05-05 | 1905-09-25 | Friedrich Sprung | Suspension élastique antitrépidante pour bicyclettes et autres véhicules |
US848324A (en) | 1906-11-10 | 1907-03-26 | James H Sager | Bicycle attachment. |
FR376759A (fr) | 1907-04-13 | 1907-08-20 | Albert Keller Dorian | Fourche élastique pour bicyclettes et motocyclettes |
US913961A (en) | 1907-12-30 | 1909-03-02 | Aurora Automatic Machinery Co | Bicycle-frame. |
US946143A (en) | 1908-06-01 | 1910-01-11 | Aurora Automatic Machinery Co | Bicycle-frame. |
US940245A (en) | 1908-08-11 | 1909-11-16 | John W Gates | Spring-fork for wheeled vehicles. |
US973071A (en) | 1909-05-03 | 1910-10-18 | Charles A Redmond | Shock-absorbing attachment for bicycles. |
US953697A (en) | 1909-09-04 | 1910-04-05 | Daniel Pierce Haven | Wheeled vehicle. |
US989638A (en) | 1910-03-09 | 1911-04-18 | Henry E Pilgrim | Cushion-fork. |
US979674A (en) | 1910-03-28 | 1910-12-27 | R K Holmes | Spring-fork for wheeled vehicles. |
US1000115A (en) | 1910-08-19 | 1911-08-08 | Louis M Schmidt | Bicycle shock-absorber. |
US980999A (en) | 1910-09-08 | 1911-01-10 | Fred H Pommer | Spring-cushion fork structure for motor-cycles. |
US1042480A (en) | 1912-01-05 | 1912-10-29 | Samuel Robinson Ridgway | Spring-fork for cycles and motor-cycles. |
CH63758A (de) | 1912-03-23 | 1914-02-16 | Walther Schmied | Federnde Aufhängevorrichtung an Fahrzeugen |
US1036263A (en) | 1912-05-20 | 1912-08-20 | Charles R Kittle | Spring-fork for wheeled vehicles. |
US1077105A (en) | 1912-07-13 | 1913-10-28 | Archibald H Stewart | Bicycle wheel suspension. |
US1189874A (en) | 1912-12-18 | 1916-07-04 | Norbert H Schickel | Mounting for vehicle-wheels. |
US1132829A (en) | 1913-01-29 | 1915-03-23 | Mary Elizabeth Johnson | Cycle-frame. |
US1101614A (en) | 1913-08-09 | 1914-06-30 | Wilfred Bramham | Shock-absorber. |
US1096417A (en) | 1913-11-08 | 1914-05-12 | Martin Ekstrom | Spring-fork. |
US1166156A (en) | 1914-01-12 | 1915-12-28 | George Featherstone Shimmin | Spring-fork for cycles, motor-cycles, and the like. |
FR467213A (fr) | 1914-01-12 | 1914-06-06 | Hendee Mfg Company | Perfectionnements aux motocycles |
US1203927A (en) | 1914-05-01 | 1916-11-07 | Giuseppe Stagni | Motor fore-carriage for bicycles and similar vehicles. |
US1144753A (en) | 1914-08-08 | 1915-06-29 | Davis Sewing Machine Company | Fork for bicycles and the like. |
US1223572A (en) | 1914-08-31 | 1917-04-24 | William Holder Osborne | Spring-fork for cycles, motor-cycles, and the like. |
US1227634A (en) | 1915-08-14 | 1917-05-29 | Andrew S Grant | Vehicle. |
US1213995A (en) | 1916-03-29 | 1917-01-30 | Aurora Automatic Machinery Co | Spring-fork for motor-cycles. |
US1251992A (en) | 1916-05-27 | 1918-01-01 | William Holder Osborne | Spring-fork for cycles, motor-cycles, and the like. |
US1273179A (en) | 1917-02-02 | 1918-07-23 | Orin F Perry | Mounting for maching-guns and the like. |
US1333449A (en) | 1917-04-30 | 1920-03-09 | Russell Henry Horton | Shock-absorber |
US1254798A (en) | 1917-06-29 | 1918-01-29 | Harley Davidson Motor Co Inc | Spring motor-cycle fork. |
US1298958A (en) | 1917-10-11 | 1919-04-01 | William Johnston | Bicycle-frame. |
US1365524A (en) | 1919-10-13 | 1921-01-11 | Paul C Mellantine | Motorcycle fork extension |
US1452436A (en) | 1920-07-20 | 1923-04-17 | Pullin Cyril George | Front fork for velocipedes |
GB166065A (en) | 1920-09-27 | 1921-07-14 | Armes De Guerre Fab Nat | Improvements in spring forks for cycles and the like |
US1397850A (en) | 1920-09-30 | 1921-11-22 | Brampton Brothers Ltd | Spring-fork for motorcycles |
US1527133A (en) | 1920-12-04 | 1925-02-17 | Harley Davidson Motor Co Inc | Shock absorber |
FR547006A (fr) | 1921-11-15 | 1922-11-29 | Fourche élastique avant pour bicyclettes | |
US1432376A (en) | 1921-12-02 | 1922-10-17 | Wolff Louis | Resilient attachment for bicycles |
FR559088A (fr) | 1922-11-24 | 1923-09-08 | Cyclette | Fourche élastique pour bicyclettes à moteurs et motocyclettes |
GB223638A (en) | 1923-07-21 | 1924-10-21 | Harry Markham | Improved spring fork for motor cycles, cycles & the like |
FR28240E (fr) | 1923-09-29 | 1925-01-26 | Fourche élastique | |
US1517146A (en) | 1924-02-04 | 1924-11-25 | Ottis G Bloom | Bicycle shock absorber |
GB238069A (en) | 1924-07-24 | 1925-08-13 | John Percy Maclean | Improvements in spring forks for motor cycles and other cycles |
GB239848A (en) | 1924-09-11 | 1925-12-24 | Koeln Lindenthaler Metallwerke | Shock absorber for vehicles |
US1605680A (en) | 1924-11-03 | 1926-11-02 | G R S Products Company Inc | Frame for motor cycles |
GB264003A (en) | 1925-12-15 | 1927-01-13 | Bowden Wire Ltd | Improvements in or connected with shock absorbers or vibration dampers for use with vehicles, machinery, shafting, or other apparatus having a part movable relatively to another part |
GB258141A (en) | 1926-01-06 | 1926-09-16 | Narazo Shimazu | Improvements in or relating to the heads and spring forks of cycles, motor cycles and the like |
GB279630A (en) | 1926-10-23 | 1927-11-03 | Frederick Henry Grubb | Improvements in and relating to forks for the front or steering wheels of cycles, motor cycles, tricycles and the like |
GB302026A (en) | 1927-11-10 | 1928-12-13 | William Holder Osborne | An improved shock or rebound absorbing means for the forks of motor cycles and the like |
GB322370A (en) | 1928-10-26 | 1929-12-05 | Zundapp Ges Fuer Den Dau Von S | Improvements in or relating to motor cycle frames |
US1834308A (en) | 1929-07-10 | 1931-12-01 | Harley Davidson Motor Co Inc | Motor cycle front fork and front fork assembly |
US1924363A (en) | 1932-03-12 | 1933-08-29 | Kanai Kunzo | Front wheel drive motorcycle |
DK49600C (da) | 1933-04-08 | 1934-12-03 | Fisker & Nielsen As | Forgaffelanordning til Cykler, navnlig Motorcykler. |
US2038011A (en) | 1935-03-18 | 1936-04-21 | Spiegler Earl Charles | Mounting for vehicle wheels |
US2087299A (en) | 1935-07-22 | 1937-07-20 | Alexis R Pribil | Trailer |
US2073736A (en) | 1935-07-23 | 1937-03-16 | Westfield Mfg Company | Resilient mounting for bicycle wheels |
GB469697A (en) | 1936-05-16 | 1937-07-30 | Reginald Roberts | Improvements relating to spring forks for cycles and like vehicles |
US2203342A (en) | 1937-09-30 | 1940-06-04 | Briggs Mfg Co | Spring device |
US2160034A (en) | 1938-03-03 | 1939-05-30 | Frank W Schwinn | Bicycle spring fork mechanism |
US2233313A (en) | 1939-12-12 | 1941-02-25 | Kenneth M Hazelroth | Bicycle shock absorber |
US2271304A (en) | 1940-01-08 | 1942-01-27 | George K Mulholland | Trailer unit |
US2376788A (en) | 1940-03-23 | 1945-05-22 | Latscher-Latka Eric | Motorcycle springing |
US2303568A (en) | 1940-12-10 | 1942-12-01 | Ohio Rubber Co | Resilient wheel mounting |
FR902973A (fr) | 1943-10-29 | 1945-09-18 | Fourche élastique de cycle | |
US2463310A (en) | 1944-02-07 | 1949-03-01 | Henry J Kaiser Company | Independently suspended motor vehicle characterized by a low center of gravity |
GB586372A (en) | 1944-11-07 | 1947-03-17 | Enfield Cycle Co Ltd | Improvements in or relating to telescopic spring forks for motor-cycles |
GB585904A (en) | 1944-12-18 | 1947-02-27 | Frank Talbot Robson | Improvements in cycle forks |
GB585122A (en) | 1945-02-06 | 1947-01-30 | Sydney William Hardy | Improvements in shock absorbing means for motorbicycle and tricycle wheels |
US2489821A (en) | 1945-05-14 | 1949-11-29 | Ryder Elmer | Bicycle attachment |
US2504452A (en) | 1945-07-05 | 1950-04-18 | Rostan Theodore | Motor bicycle construction |
US2561156A (en) | 1946-01-11 | 1951-07-17 | Lars O Thorkildsen | Bicycle fork |
US2485484A (en) | 1946-03-20 | 1949-10-18 | Cullen H Dean | Bicycle shock absorber |
US2462711A (en) | 1946-08-02 | 1949-02-22 | Willard W Barnett | Front wheel bicycle knee action |
US2486430A (en) | 1947-04-22 | 1949-11-01 | John W Moore | Motor bike frame |
US2464326A (en) | 1947-06-13 | 1949-03-15 | Robert A Macgregor | Shock absorber |
US2537679A (en) | 1947-07-26 | 1951-01-09 | Murray Ohio Mfg Co | Front wheel suspension for bicycles |
US2596411A (en) | 1947-12-26 | 1952-05-13 | Eugene H Jordan | Motorcycle and its front steering fork |
US2475774A (en) | 1948-01-06 | 1949-07-12 | Benson Ben | Fork for motorcycles |
US2540585A (en) | 1948-01-17 | 1951-02-06 | Cleveland Welding Co | Fork assemblage for bicycles |
US2543991A (en) | 1948-06-05 | 1951-03-06 | Whizzer Motor Company | Spring fork mechanism |
US2550876A (en) | 1948-06-11 | 1951-05-01 | William G Spencer | Bicycle fork mechanism |
US2588889A (en) | 1948-07-22 | 1952-03-11 | Adrienne M Sherwood | Motor wheel and mounting strut |
FR972653A (fr) | 1948-08-27 | 1951-02-01 | Fourche élastique pour cycles | |
US2525171A (en) | 1949-04-29 | 1950-10-10 | Ralph E Franks | Front wheel suspension |
US2636567A (en) | 1950-03-27 | 1953-04-28 | Landrum Porter | Motorcycle frame, spring suspension, and shock absorbing mechanism therefor |
US2756070A (en) | 1950-04-14 | 1956-07-24 | Torre Pier Luigi | Spring suspension system for motorcycle front wheels |
GB720093A (en) | 1950-08-08 | 1954-12-15 | Mecanique Et Pieces Detachees | Improvements relating to shock absorbers for the forks of cycles or like vehicles |
US2756832A (en) | 1950-09-05 | 1956-07-31 | Adrienne M Sherwood | Steerable strut with mountings for drive motor and wheel |
US2708112A (en) | 1951-10-16 | 1955-05-10 | Dunlop Rubber Co | Shock absorbers |
GB691551A (en) | 1950-11-08 | 1953-05-13 | Invacar Ltd | Improvements in or relating to spring mountings for vehicle wheels |
FR1030006A (fr) | 1950-12-21 | 1953-06-09 | Perfectionnements à la suspension des bicyclettes | |
FR1053808A (fr) | 1950-12-23 | 1954-02-05 | Brevets J A Gregoire Soc D | Perfectionnements à la suspension des véhicules |
US2649312A (en) | 1951-01-18 | 1953-08-18 | Benjamin J Miller | Fork attachment for springing bicycle wheels |
FR1032268A (fr) | 1951-02-09 | 1953-06-30 | Fourche à suspension télescopique, adaptable, pour motocyclettes et vélomoteurs | |
US2660455A (en) | 1951-03-09 | 1953-11-24 | Murray Ohio Mfg Co | Guided suspension means for bicycle steering wheels |
US2729465A (en) | 1951-11-17 | 1956-01-03 | Torre Pier Luigi | Springing system for a motorcycle wheel |
FR1067221A (fr) | 1951-11-30 | 1954-06-14 | Innocenti | Perfectionnements aux dispositifs de suspension des roues de motocyclettes et autres véhicules de ce genre |
GB717259A (en) | 1952-02-22 | 1954-10-27 | Norton Motors Ltd | Improvements in or relating to forked wheel suspension systems for motor cycles |
FR1059922A (fr) | 1952-04-08 | 1954-03-29 | Dispositif de suspension élastique et de direction pour cycle, motocycle et autre engin analogue | |
US2751991A (en) | 1952-10-01 | 1956-06-26 | App De Controle Et D Equipment | Mounting of bicycle front wheel and auxiliary drive engine therefor |
FR1064265A (fr) | 1952-10-10 | 1954-05-12 | Perfectionnement aux suspensions | |
US2752167A (en) | 1952-11-22 | 1956-06-26 | Monark Silver King Inc | Spring fork structure for bicycles |
FR1082316A (fr) | 1953-08-19 | 1954-12-28 | P Besset Ets | Fourche élastique pour bicyclettes à moteur auxiliaire, vélomoteurs, motocyclettes ou similaires |
DE1084599B (de) | 1954-11-18 | 1960-06-30 | Josef Mindrup | Gefederte Vorderradgabel fuer Fahrraeder, Mopeds, Motorraeder od. dgl. |
GB841523A (en) | 1955-10-27 | 1960-07-20 | Armstrong Patents Co Ltd | Improvements in or relating to spring forks for motorcycles or the like |
GB824866A (en) | 1956-02-10 | 1959-12-09 | N S U Werke A G | A swinging-lever, sprung-fork suspension, in particular but not exclusively for the front wheel of motor-cycles or motor-scooters |
US2953395A (en) | 1958-01-08 | 1960-09-20 | Triumph Engineering Company Lt | Motorcycle front wheel suspension |
US2976056A (en) | 1958-06-04 | 1961-03-21 | John D Henry | Bicycle suspension system |
DE1122392B (de) | 1958-06-28 | 1962-01-18 | Nuernberger Hercules Werke G M | Einarmige Schwinge zum Abfedern eines Rades an einem Zweiradfahrzeug |
US2918306A (en) | 1958-06-30 | 1959-12-22 | Edward P Lewandoski | Hydraulic vehicle suspension system |
US2969992A (en) | 1959-05-18 | 1961-01-31 | Murray Ohio Mfg Co | Spring suspension for bicycle wheel |
US3083038A (en) | 1962-01-26 | 1963-03-26 | Moulton Consultants Ltd | Telescopic spring suspension systems for the front wheels of bicycles, mopeds, motor scooters and motor cycles |
US3133748A (en) | 1962-08-31 | 1964-05-19 | John E Gunnerson | Resilient mounting for bicycle rear wheel |
US3433318A (en) | 1967-03-16 | 1969-03-18 | Theodore A Packard | Powered steerable wheel and suspension means for vehicles |
US3701544A (en) | 1970-10-13 | 1972-10-31 | Frank M Stankovich | Motorcycle front end assembly |
US3694004A (en) | 1970-11-18 | 1972-09-26 | Aloysius F Siebers | Front wheel mounting for bicycles |
US3730553A (en) | 1971-11-17 | 1973-05-01 | J Harman | Front fork assembly for two wheel vehicles |
US3774935A (en) | 1972-06-08 | 1973-11-27 | Gen Motors Corp | Pitch suppressing system |
AT337010B (de) | 1973-09-29 | 1977-06-10 | Bock Rolf | Zweiradfahrzeug, insbesondere fahrrad |
JPS552719B2 (zh) | 1974-03-20 | 1980-01-22 | ||
GB1540824A (en) | 1974-10-19 | 1979-02-14 | Bothwell P | Two-wheeled vehicles |
US3944254A (en) | 1974-10-25 | 1976-03-16 | Takao Inui | Shock-absorbing device |
US3954284A (en) | 1975-02-28 | 1976-05-04 | Phillips Ronald F | Bicycle wheel suspension means |
US3989261A (en) | 1975-07-24 | 1976-11-02 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Motorcycle front-wheel suspension with means for restraint of compression of a telescopic front upon braking |
US4057264A (en) | 1975-07-25 | 1977-11-08 | Kensei Suzuki | Front fork for suspending a front wheel of a motorcycle |
US4268055A (en) | 1976-03-05 | 1981-05-19 | Bell Theodore F | Bicycle fork assembly |
FR2349488A1 (fr) | 1976-04-26 | 1977-11-25 | Offenstadt Eric | Suspension avant, notamment pour vehicules a deux roues et vehicules equipes de cette suspension |
JPS5833031Y2 (ja) | 1976-05-14 | 1983-07-22 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車等のフロントフオ−ク |
US4153237A (en) | 1976-11-01 | 1979-05-08 | Supalla Steven A | Hydrapneumatic suspension unit and valving structure |
IT1033014B (it) | 1977-02-10 | 1979-07-10 | Piaggio & C Spa | Sospensione della ruota anteriore dei veicoli a due od a tre ruote |
FR2494208A2 (fr) | 1977-05-17 | 1982-05-21 | Jillet Didier | Motocycle sans cadre a suspension avant par triangles superposes |
GB1545403A (en) | 1977-06-04 | 1979-05-10 | Univ Manchester | Motorcycle front fork assembly |
US4159123A (en) | 1977-08-18 | 1979-06-26 | Petty Preston L | Motorcycle braking mechanism including means for controlling telescoping action of the front fork means |
AT368092B (de) * | 1977-09-21 | 1982-09-10 | Diafil Int Sa | Radaufhaengung fuer fahrzeuge |
US4162797A (en) | 1977-10-03 | 1979-07-31 | Mcbride Thomas W | Exercise tricycle |
US4179135A (en) | 1978-01-13 | 1979-12-18 | John Slater | Motorcycle front wheel suspension system |
US4170369A (en) | 1978-01-23 | 1979-10-09 | Lauren Strutman | Bicycle wheel suspension, driving and braking assembly |
ES477766A1 (es) | 1978-02-24 | 1979-10-16 | Cortanze Andre | Motociclo o vehiculo analogo de dos ruedas. |
FR2418742A1 (fr) | 1978-03-01 | 1979-09-28 | Guichard Michel | Suspension avant de motocycle |
JPS54138249A (en) | 1978-04-17 | 1979-10-26 | Kayaba Industry Co Ltd | Shock absorber for twoowheel barrow |
US4189168A (en) | 1978-04-28 | 1980-02-19 | Courtney Orley R | Wheel suspension system for a vehicle |
GB2038736B (en) | 1979-01-09 | 1983-04-13 | Lew Ways Ltd | Resilient suspension of cycle wheels |
GB2052407B (en) | 1979-06-27 | 1983-06-08 | Brown G | Vehicle anti-dive braking arrangement |
US4422662A (en) | 1979-07-20 | 1983-12-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Front fork construction for motorcycle |
IT1124352B (it) | 1979-11-22 | 1986-05-07 | Valentino Ribi | Sospensione anteriore a quadrilatero articolato con ammortizzatore unico centrale per motociclette |
IT1124375B (it) | 1979-12-07 | 1986-05-07 | Valentino Ribi | Sospensione a quadrilatero articolato con almeno un ammortizzatore per ruote di autoveicoli in particolare di motocilette |
GB2073680B (en) | 1980-02-25 | 1983-06-02 | Brown G C | Vehicle anti-dive braking arrangement |
US4406475A (en) | 1980-03-17 | 1983-09-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Front wheel suspension system for motorcycles |
US4401316A (en) | 1980-03-17 | 1983-08-30 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Front suspension for motocycle |
US4367882A (en) | 1980-04-11 | 1983-01-11 | Battelle Memorial Institute | Suspension apparatus |
US4437678A (en) | 1980-08-06 | 1984-03-20 | Schultz Barry J | Vehicular suspension |
JPS6025308B2 (ja) | 1980-09-16 | 1985-06-17 | 株式会社昭和製作所 | 二輪車等のフロントフオ−ク |
JPS5766082A (en) | 1980-10-09 | 1982-04-22 | Honda Motor Co Ltd | Suspension system for front wheel of autobicycle |
JPS57107979A (en) | 1980-12-25 | 1982-07-05 | Honda Motor Co Ltd | Suspension system for front wheel of autobicycle |
US4388978A (en) | 1981-01-30 | 1983-06-21 | Claude Fior | Suspension system for cycles and in particular for motorcycles |
US4455032A (en) | 1981-03-09 | 1984-06-19 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Front wheel suspension for a motor tricycle and associated method |
US4433850A (en) | 1981-03-10 | 1984-02-28 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Front wheel suspension system for motorcycles |
GB2102749B (en) | 1981-05-26 | 1985-07-31 | Honda Motor Co Ltd | Motor cycle wheel suspensions |
GB2106843B (en) | 1981-07-17 | 1985-08-14 | Yamaha Motor Nv | Motor cycle suspension |
JPS5828089U (ja) | 1981-08-17 | 1983-02-23 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の前輪緩衝装置 |
DE3133576A1 (de) | 1981-08-25 | 1983-05-19 | Hubertus 4500 Osnabrück Fischer | Bremsnickausgleich fuer teleskopgabeln bei einspur-fahrzeugen |
JPS5843880A (ja) | 1981-09-07 | 1983-03-14 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の前輪ブレ−キ装置 |
JPS5876380A (ja) | 1981-10-29 | 1983-05-09 | 本田技研工業株式会社 | 車両の前輪懸架装置 |
US4421337A (en) | 1982-01-08 | 1983-12-20 | Pratt Thomas A | Bicycle with resiliently yieldable wheel supports |
US4542910A (en) | 1982-01-25 | 1985-09-24 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Motorcycle suspension system |
JPS58141981A (ja) | 1982-02-17 | 1983-08-23 | 本田技研工業株式会社 | 二輪車 |
DE3223728C2 (de) | 1982-06-25 | 1984-06-14 | Ekkehard 7566 Weisenbach Au Alschweig | Vorrichtung zur Verlängerung der Vorderradgabel von Motorrädern |
EP0125244B1 (en) | 1982-07-26 | 1987-01-21 | HAYNES, Terence Anthony | A motorcycle front fork assembly |
DE3237579A1 (de) | 1982-10-09 | 1984-04-12 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | Vorderradaufhaengung fuer motorraeder |
US4540190A (en) | 1982-12-01 | 1985-09-10 | Alex Moulton Limited | Bicycle frame |
US4576393A (en) | 1982-12-01 | 1986-03-18 | Alex Moulton Limited | Bicycle suspension |
JPS5992082U (ja) | 1982-12-14 | 1984-06-22 | 本田技研工業株式会社 | 車両用デイスクブレ−キ |
US4570963A (en) | 1982-12-15 | 1986-02-18 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Front wheel shock absorbing system for motorcycles |
US4561669A (en) | 1982-12-30 | 1985-12-31 | Simons Stephen W | Motorcycle fork |
US4526249A (en) | 1983-05-25 | 1985-07-02 | Parker James G | Front suspension system for a motorcycle |
GB2160937B (en) | 1984-05-22 | 1987-08-26 | Honda Motor Co Ltd | Antilock braking system arrangement |
FR2565531B1 (fr) | 1984-06-08 | 1986-09-05 | Elf France | Dispositif de couplage entre une suspension avant et une suspension arriere de vehicule |
US4585245A (en) | 1984-07-20 | 1986-04-29 | Richard Rose | Front fork shock slider for motorcycles and the like |
JPS6135094U (ja) | 1984-08-07 | 1986-03-04 | 本田技研工業株式会社 | 車両のステアリング装置 |
US4616810A (en) | 1985-03-28 | 1986-10-14 | Richardson Wayne U | Liquid cooled shock absorber |
US4625985A (en) | 1985-04-15 | 1986-12-02 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Anti dive devices for motorcycles |
DE3513974C1 (de) | 1985-04-18 | 1986-09-25 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | Teleskopgabelanordnung fuer das Vorderrad von Motorraedern |
US4732241A (en) | 1985-06-14 | 1988-03-22 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Disc brake apparatus |
FR2584025B1 (fr) | 1985-06-28 | 1989-06-30 | Elf France | Dispositif de suspension pour un bras support de roue de vehicule et systeme de couplage avant-arriere pour une telle suspension |
US4770434A (en) | 1985-07-24 | 1988-09-13 | Zen Pietro | Vehicle consisting of two distinct and detachable sections |
JPS6229481A (ja) | 1985-07-30 | 1987-02-07 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車のブレ−キ冷却構造 |
GB2154960B (en) | 1985-09-17 | 1988-04-27 | Terence Anthony Haynes | An improved motorcycle front fork assembly |
FR2589421B1 (fr) | 1985-10-30 | 1992-08-28 | Honda Motor Co Ltd | Motocyclette sans chassis comportant un sous-chassis avant demontable |
FR2594401B1 (fr) | 1986-02-18 | 1991-10-25 | Honda Motor Co Ltd | Motocyclette a roue avant montee sur deux bras oscillants avant superieur et inferieur |
JPH0717225B2 (ja) | 1986-02-24 | 1995-03-01 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の前輪操舵装置 |
US4809802A (en) | 1986-03-07 | 1989-03-07 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Structure for two-wheeled vehicle |
FR2601641B1 (fr) | 1986-07-17 | 1990-11-23 | Elf France | Dispositif de suspension associe a une roue avant de motocycle |
FR2609442B1 (fr) | 1987-01-12 | 1990-12-21 | Elf France | Perfectionnements aux roues directrices de vehicules terrestres |
JPS63112191U (zh) | 1987-01-16 | 1988-07-19 | ||
US4789174A (en) | 1987-04-27 | 1988-12-06 | Mert Lawwill | Suspension bicycle |
US4807898A (en) | 1987-06-22 | 1989-02-28 | Huntly Robert B | Motorcycle front suspension and steering system |
JPH0520635Y2 (zh) | 1987-07-07 | 1993-05-27 | ||
GB2206851B (en) | 1987-07-13 | 1991-10-16 | Ind Tech Res Inst | A linkage type of anti-dive suspension mechanism |
US4775163A (en) | 1987-07-27 | 1988-10-04 | Harley-Davidson, Inc. | Motorcycle |
JPH0615358B2 (ja) | 1987-10-28 | 1994-03-02 | 本田技研工業株式会社 | 二輪車のフロントフォーク |
JPH0725345B2 (ja) | 1988-02-10 | 1995-03-22 | 川崎重工業株式会社 | 二輪車の前輪操舵装置 |
FR2628377B1 (fr) | 1988-03-14 | 1990-12-07 | Elf France | Dispositif de liaison entre une roue directrice et un organe de commande de direction |
US4815763A (en) | 1988-06-13 | 1989-03-28 | Hartmann Dirck T | Shock absorber for mountain bicycles |
FR2632597B1 (fr) | 1988-06-13 | 1994-09-02 | Savard Franck | Transmission pour vehicule a au moins une roue motrice |
US5009451A (en) | 1988-07-19 | 1991-04-23 | Kabushiki Kaisha Showa Seisakusho | Shock absorber for use in a vehicle |
JPH0268283A (ja) | 1988-09-05 | 1990-03-07 | Honda Motor Co Ltd | 前輪駆動車の自動二輪車 |
DE3833880A1 (de) | 1988-10-05 | 1990-04-12 | Peter Mickenbecker | System zur verhinderung oder verminderung des bremstauchens von vorderradfederungen (anti-dive-system) |
FR2640914B1 (zh) | 1988-12-27 | 1993-12-24 | Elf France | |
US4971344A (en) | 1989-01-04 | 1990-11-20 | Rockshox, Inc. | Bicycle with a front fork wheel suspension |
US4881750A (en) | 1989-02-06 | 1989-11-21 | Hartmann Dirck T | ATB shock absorber |
US4997197A (en) | 1989-05-08 | 1991-03-05 | Shultz G Merle | Soft suspension bicycle |
DE8906328U1 (de) | 1989-05-22 | 1989-11-23 | Beinhauer, Uwe, 6380 Bad Homburg | Motorrad-Vorderradgabel |
US5069467A (en) | 1989-05-24 | 1991-12-03 | De Bei Claudio | Front shock absorbing unit for motorcycles |
NL8901318A (nl) | 1989-05-25 | 1990-12-17 | Marinus Johannes Meijers | Verbeterd rijwiel. |
US5069303A (en) | 1989-06-29 | 1991-12-03 | Fuller Robert B | High performance motorcycle steering mechanism |
GB8921962D0 (en) | 1989-09-28 | 1989-11-15 | Browning Michael R S | Variable suspension system |
IT1235936B (it) | 1989-11-08 | 1992-12-09 | Bimota Spa | Dispositivo di orientamento della ruota anteriore direttrice di motoveicoli |
US5350185A (en) | 1990-03-09 | 1994-09-27 | Russell Robinson | Bicycle shock absorber |
DE69110077T2 (de) | 1990-03-20 | 1995-10-19 | Honda Motor Co Ltd | Bremsanlage für ein Motorrad. |
DE4017924A1 (de) | 1990-06-05 | 1991-12-12 | Boge Ag | Vorderradgabel fuer fahrraeder |
US5193833A (en) | 1990-08-24 | 1993-03-16 | Robert Reisinger | Bicycle front suspension, steering & braking system |
JP3040459B2 (ja) | 1990-11-30 | 2000-05-15 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車の前輪用ブレーキの支持構造 |
US5361864A (en) | 1990-11-30 | 1994-11-08 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Front wheel suspension for motorcycle |
DE4041375C2 (de) | 1990-12-21 | 1994-03-03 | Otto Gally | Gefedertes Fahrrad |
US5064212A (en) | 1990-12-27 | 1991-11-12 | Jae Shin Yun | Bicycle utilizing the vector system |
EP0508134B1 (en) | 1991-03-20 | 1995-08-23 | Showa Corporation | Wheel suspension system for bicycle |
US5186481A (en) | 1991-04-03 | 1993-02-16 | Rockshox, Inc. | Bicycle with improved front fork wheel suspension |
US5088705A (en) | 1991-04-05 | 1992-02-18 | Dan Ken Industrial Co., Ltd. | Bicycle shock-absorbing apparatus |
US5320374A (en) | 1991-06-11 | 1994-06-14 | Cannondale Corporation | Suspension fork |
DE4119339A1 (de) | 1991-06-12 | 1992-01-16 | Heinrich Griesel | Federmechanismus fuer fahrraeder |
US5409248A (en) | 1991-08-12 | 1995-04-25 | Williams; Richard L. | Bicycle suspension |
JP2702628B2 (ja) | 1991-09-17 | 1998-01-21 | ブリヂストンサイクル株式会社 | 自転車用前輪緩衝装置 |
US5238259A (en) | 1991-09-19 | 1993-08-24 | Wilson Stephen R | Quick release dropout for bicycle wheel |
US5299820A (en) | 1991-09-19 | 1994-04-05 | Mert Lawwill | Bicycle front suspension |
US5193832A (en) | 1991-09-19 | 1993-03-16 | Wilson Stephen R | Suspension for bicyles |
US5429380A (en) | 1991-09-19 | 1995-07-04 | Lawwill; Mert | Bicycle front suspension |
US5462302A (en) | 1991-10-25 | 1995-10-31 | Leitner; Horst | Double swingarm front suspension for bicycles and motorcycles |
US5782313A (en) | 1991-11-01 | 1998-07-21 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Double swing arm motorcycle front suspension |
US5248159A (en) | 1992-02-18 | 1993-09-28 | Moore James D | Lightweight self-adjusting semihydraulic suspension system |
FR2687976B1 (fr) | 1992-02-27 | 1994-05-20 | Mazoue Gerard | Vehicule, en particulier bicyclette, comportant des suspensions a bras oscillants. |
JP2598853B2 (ja) | 1992-03-13 | 1997-04-09 | 紘二 ▲吉▼岡 | 自転車前輪制御機構 |
DE69329716T2 (de) | 1992-09-18 | 2001-08-02 | Klein Bicycle Corp., Chehalis | Fahrradaufhängung mit hohem wirkungsgrad |
US5284352A (en) | 1992-12-03 | 1994-02-08 | Chen Tsai L | Compression-adjustable bicycle shock-absorbing apparatus |
US5310203A (en) | 1992-12-03 | 1994-05-10 | Chen Tsai L | Bicycle shock-absorbing apparatus |
JP2607243Y2 (ja) | 1993-03-11 | 2001-05-28 | 株式会社エスアール・サンツアー | 車輪サスペンション型フロントフォーク |
US5403028A (en) | 1993-05-04 | 1995-04-04 | Trimble; Richard H. | Drive wheel suspension system for human powered vehicle |
JP3127332B2 (ja) | 1993-05-10 | 2001-01-22 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車用制動装置 |
US5449155A (en) | 1993-08-09 | 1995-09-12 | Cannondale Corporation | Suspension skock absorber for bicycles |
US5431426A (en) * | 1993-09-16 | 1995-07-11 | Ijams; Dav | Anti-dive apparatus for bicycles |
US5413368A (en) | 1993-09-16 | 1995-05-09 | Cannondale Corporation | Bicycle with trailing arm wheel suspensions |
US5441291A (en) | 1993-09-20 | 1995-08-15 | Girvin, Inc. | Bicycle front fork suspension |
DE9317132U1 (de) | 1993-11-09 | 1994-01-20 | HS Technik und Design Technische Entwicklungen GmbH, 82234 Weßling | Vorrichtung zur gefederten Führung eines Vorderrades am Rahmen eines Fahrrades |
US5359910A (en) | 1993-12-28 | 1994-11-01 | Bettis Corporation | Bicycle front fork shock absorbing mechanism |
JPH07205865A (ja) | 1994-01-26 | 1995-08-08 | Daikin Mfg Co Ltd | 自転車用ショックアブソーバ |
CA2116414A1 (en) | 1994-02-24 | 1995-08-25 | Paul Howard Brigden | Single arm bicycle suspension fork |
DE9403640U1 (de) | 1994-03-04 | 1994-06-30 | Düwel, Norbert, 32683 Barntrup | Ein- oder beidseitige Radführung für Fahrzeuge mit Bremsnickmomentausgleich |
DE9404873U1 (de) | 1994-03-22 | 1994-05-19 | Scheffer, Lutz, 79211 Denzlingen | Fahrzeug, insbesondere Fahrrad oder Motorrad |
US5743547A (en) | 1994-04-06 | 1998-04-28 | Voss; Darrell W. | High efficiency, high performance leading link fork design for bicycle front wheel suspensions |
US5456480A (en) | 1994-06-06 | 1995-10-10 | Rockshox, Inc. | Fork suspension with variable hydraulic damping |
US5417446A (en) | 1994-09-08 | 1995-05-23 | Halson Designs, Inc. | Air damping for bicycle shock absorbing fork |
DE9414705U1 (de) | 1994-09-10 | 1995-02-23 | Pertsch, René, 33615 Bielefeld | Vorderradschwinge für Krafträder |
US5498013A (en) | 1994-12-12 | 1996-03-12 | Hwang; Chiuon T. | Bicycle frame having shock absorbing device |
DE19503047A1 (de) | 1995-02-01 | 1996-08-08 | Gnieser Gmbh Auto Technik | Vorderradaufhängung für ein Motorrad |
FR2730457B1 (fr) | 1995-02-13 | 1997-04-18 | Offenstadt Eric | Dispositif de suspension de vehicule a roue avant directrice et vehicule correspondant |
DE19506567A1 (de) | 1995-02-24 | 1996-08-29 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorderradaufhängung für ein Motorrad |
DE19508499C1 (de) | 1995-03-09 | 1996-02-08 | Bayerische Motoren Werke Ag | Teleskopische Vorderradaufhängung für ein Motorrad |
USD368054S (en) | 1995-04-17 | 1996-03-19 | Answer Products, Inc. | Bicycle suspension fork |
US5749590A (en) | 1995-07-13 | 1998-05-12 | Roerig; Scott | Suspension fork assembly |
US5833259A (en) | 1995-10-19 | 1998-11-10 | Answer Products, Inc. | Two wheeled vehicle fork with reinforced leg |
DE19635939A1 (de) | 1995-12-05 | 1997-06-12 | Klaus Kramer | Radaufhängung zur federnden Lagerung eines Laufrades |
US5855388A (en) | 1996-01-18 | 1999-01-05 | Bastin-Logan Water Services, Inc. | Floating gauge mount for motorcycle |
US5829773A (en) | 1996-01-19 | 1998-11-03 | Tenneco Automotive Inc. | Modular telescopic front fork assembly |
US5720473A (en) | 1996-03-26 | 1998-02-24 | Thomas; James Gregory | Shock absorber |
US6036211A (en) * | 1996-04-25 | 2000-03-14 | Nohr; Mark W. | Bicycle front suspension |
NO302694B1 (no) | 1996-06-05 | 1998-04-14 | Cato Hals | Fjærende gaffelmontasje for tohjulet kjöretöy |
DE19633692A1 (de) | 1996-08-21 | 1998-02-26 | Michael Schaefer | Vorderradaufhängung für ein Motorrad |
US5899478A (en) | 1996-09-30 | 1999-05-04 | Woodside; Terence D. | Stability maintaining shock absorbing bicycle front fork and trailing arm assembly |
US6152472A (en) | 1996-09-30 | 2000-11-28 | Engineered Progression Inc. | Stability maintaining and shock absorbing front fork assembly for bicycles |
DE19653148A1 (de) | 1996-12-19 | 1998-06-25 | Bayerische Motoren Werke Ag | Teleskopisch einfederbare Radführung |
US6164675A (en) | 1997-04-18 | 2000-12-26 | Pickering; Gregory Lee | Front suspension for a motorized trike |
US6371263B1 (en) | 1997-04-28 | 2002-04-16 | Howard Hoose | Vehicle and vehicle suspension |
US6017047A (en) | 1997-04-28 | 2000-01-25 | Hoose; Howard | Vehicle suspension |
US6164424A (en) | 1997-05-15 | 2000-12-26 | K2 Bike Inc. | Shock absorber with bypass damping |
US5931489A (en) * | 1997-05-21 | 1999-08-03 | General Motors Corporation | Air bag module with extruded housing |
US5951033A (en) | 1997-07-03 | 1999-09-14 | Rockshox, Inc. | Friction damper system for bicycle suspension system |
US6260869B1 (en) | 1997-07-31 | 2001-07-17 | Excelsior-Henderson Motorcyle Co. | Motorcycle front suspension system |
US6155370A (en) | 1997-09-23 | 2000-12-05 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Front suspension device |
JP3778536B2 (ja) | 1997-09-23 | 2006-05-24 | 本田技研工業株式会社 | リンク式フロントサスペンションの支持構造 |
US6263994B1 (en) | 1997-10-03 | 2001-07-24 | Frederick G. Eitel | Advanced motorcycle chassis steering and suspension system |
FR2774354B1 (fr) | 1998-01-30 | 2000-05-12 | Herve Lansac | Fourche avant suspendue pour velo tout terrain et moto |
US6047981A (en) | 1998-02-20 | 2000-04-11 | Giant Manufacturing Co., Ltd. | Supporting device for a bicycle wheel |
FR2775947B1 (fr) | 1998-03-12 | 2000-06-02 | Eric Jean Offenstadt | Fourche telescopique amelioree et vehicule correspondant |
US5975550A (en) | 1998-03-27 | 1999-11-02 | Schonfeld; Carl W. | Torsional shock absorber for bicycle |
DE19822730A1 (de) | 1998-05-20 | 1999-11-25 | Bayerische Motoren Werke Ag | Führung für das Vorderrad eines Motorrades |
US6244609B1 (en) | 1998-07-28 | 2001-06-12 | Jeff Wilson | Front wheel suspension fork for two wheeled vehicles and method |
GB9819649D0 (en) | 1998-09-09 | 1998-11-04 | Ultimate Sports Engineering Lt | Suspension system |
EP0992374A1 (en) | 1998-10-05 | 2000-04-12 | Leonardo Enrique Maximo Aparicio | Dual input suspension system using a common spring/shock-absorber device |
US6149173A (en) | 1998-10-26 | 2000-11-21 | Bynoe; Wayne | Bicycle having jumping capability |
JP4149589B2 (ja) | 1998-11-30 | 2008-09-10 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の前部構造 |
JP4112715B2 (ja) | 1998-11-30 | 2008-07-02 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車のフロントフェンダ取付構造 |
JP4138975B2 (ja) | 1998-11-30 | 2008-08-27 | 本田技研工業株式会社 | 二輪車の前輪懸架装置 |
JP4059996B2 (ja) | 1998-11-30 | 2008-03-12 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車のブレーキ装置 |
US6357775B1 (en) | 1998-11-30 | 2002-03-19 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Bottom link type front wheel suspension for motorcycle |
JP4011769B2 (ja) | 1998-11-30 | 2007-11-21 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車のボトムリンク式前輪懸架装置 |
JP4138977B2 (ja) | 1998-12-04 | 2008-08-27 | 本田技研工業株式会社 | 二輪車の前輪懸架装置 |
US6910702B1 (en) | 1999-06-04 | 2005-06-28 | Cato Hals | All-suspension bicycle frame with isolated drive gear |
SE519318C2 (sv) | 1999-06-07 | 2003-02-11 | Oehlins Racing Ab | Framhjulsupphängning för företrädesvis motorcykel |
US6260870B1 (en) | 2000-02-08 | 2001-07-17 | Jeeng-Neng Fan | Structure telescopic-type front fork cushion for bicycles |
JP4544680B2 (ja) | 2000-02-15 | 2010-09-15 | 本田技研工業株式会社 | リンク式フロントサスペンション構造 |
JP2001225779A (ja) | 2000-02-15 | 2001-08-21 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車のフロントサスペンション構造 |
JP4544681B2 (ja) | 2000-02-15 | 2010-09-15 | 本田技研工業株式会社 | フロントサスペンション構造 |
US20020084619A1 (en) | 2000-08-14 | 2002-07-04 | Odom Harold Paul | Vehicle front suspension system |
US6533305B1 (en) | 2000-11-27 | 2003-03-18 | Randall G. Falk | Motorcycle front wheel suspension system having pneumatic springs and a dedicated pressure air source |
US7350787B2 (en) | 2001-04-03 | 2008-04-01 | Voss Darrell W | Vehicles and methods using center of gravity and mass shift control system |
US6789810B2 (en) | 2001-06-15 | 2004-09-14 | Russell W. Strong | Integrated wheel suspension system |
US6592136B2 (en) | 2001-07-02 | 2003-07-15 | Fox Factory, Inc. | Bicycle fork cartridge assembly |
GB2388827B (en) | 2002-05-23 | 2004-05-26 | Edwin Robinson | A suspension system for vehicles |
US7140627B2 (en) | 2002-07-29 | 2006-11-28 | Wimmer Martin F | Front wheel suspension system for vehicles having a single front wheel |
US6908092B2 (en) | 2002-08-26 | 2005-06-21 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Link type suspension for vehicle such as motorcycle |
JP4071577B2 (ja) | 2002-08-26 | 2008-04-02 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車等車両におけるリンク式フロントサスペンション装置 |
US7210695B2 (en) | 2002-11-21 | 2007-05-01 | Adrian Michael Griffiths | Suspension systems |
TW568054U (en) | 2003-04-24 | 2003-12-21 | Shen Shye Metal Mfg Co Ltd | Improved shock absorbing structure for front fork of bicycle |
US7011325B2 (en) | 2003-05-15 | 2006-03-14 | Kinzler Frederick W | Adjustable length suspension fork for a bicycle |
US6918605B2 (en) | 2003-06-10 | 2005-07-19 | Showa Corporation | Inverted type front fork in two-wheeled vehicle or the like |
US7364178B2 (en) | 2003-07-28 | 2008-04-29 | Wimmer Martin F | Front wheel suspension system for vehicles having a single front wheel |
US6783140B1 (en) | 2003-08-12 | 2004-08-31 | Bill Huang | Bicycle front fork vibration-proof structure |
PL362951A1 (en) | 2003-10-20 | 2005-05-02 | Delphi Technologies, Inc. | Front drive with steered front wheel |
JP4805570B2 (ja) | 2004-12-27 | 2011-11-02 | 株式会社ショーワ | 二輪車のフロントフォーク装置 |
US7441622B2 (en) | 2005-05-26 | 2008-10-28 | Costa Vincenzo F | Springer type suspension |
US7425008B2 (en) | 2006-03-06 | 2008-09-16 | David Frank Pokrywka | Steerable leveraged suspension system suitable for use on a bicycle |
DE102006016183A1 (de) | 2006-04-06 | 2007-10-11 | Bayerische Motoren Werke Ag | Motorrad mit einer Vorderradaufhängung |
US7621549B2 (en) | 2006-07-26 | 2009-11-24 | Trek Bicycle Corporation | Bicycle light system |
US7887077B2 (en) | 2007-02-23 | 2011-02-15 | Jean-Michel Thiers | Motorcycle steering |
US20080258424A1 (en) | 2007-04-18 | 2008-10-23 | John Paul | Unitary vehicular front end and method of use thereof |
CA2621044C (en) | 2007-06-07 | 2015-04-28 | Rocky Mountain Bicycles - A Division Of Procycle Group Inc. | Bicycle rear suspension system |
DE102007036102B4 (de) | 2007-08-01 | 2011-06-16 | Zf Friedrichshafen Ag | Selbstpumpende hydropneumatische Feder-Dämpfer-Einheit |
TWM335458U (en) | 2007-11-02 | 2008-07-01 | Shen Shye Metal Mfg Co Ltd | Replaceable turning structure of hydraulic shock-absorption front fork |
US7699330B2 (en) | 2008-02-28 | 2010-04-20 | Hsueh-Yi Chen | Four-bar linkage suspension device for a wheeled vehicle |
US7744107B2 (en) | 2008-02-28 | 2010-06-29 | Hsueh-Yi Chen | Four-bar linkage suspension device for a wheeled vehicle |
DE602008002319D1 (de) | 2008-02-28 | 2010-10-07 | Hsueh-Yi Chen | Stoßdämpfende Aufhängungsvorrichtung für ein Fahrzeug mit Rädern |
EP2100807A1 (en) | 2008-03-12 | 2009-09-16 | Hsueh-Yi Chen | Shock-absorbing suspension device for a wheeled vehicle |
US20100244340A1 (en) | 2008-03-19 | 2010-09-30 | Wootten Dennis K | Methods and apparatus for combined variable damping and variable spring rate suspension |
TWM354565U (en) | 2008-05-01 | 2009-04-11 | Hl Corp Shenzhen Co Ltd | Positioning structure for the roller of front fork of bicycle |
US7896379B2 (en) | 2008-10-21 | 2011-03-01 | Honda Motor Company, Ltd. | Motorcycles having upper and lower arms coupled with fork and frame |
US8162342B2 (en) | 2009-07-16 | 2012-04-24 | Hsueh-Yi Chen | Shock-absorbing suspension device for a wheeled vehicle |
AT508811A1 (de) | 2009-10-02 | 2011-04-15 | Martin Dipl Ing Trebichavsky | Vorderradaufhängung für ein einspuriges fahrzeug, insbesondere motorrad, fahrrad oder dgl. |
ES2669943T3 (es) | 2010-02-05 | 2018-05-29 | Fox Factory, Inc. | Aparato para el ajuste de suspensión |
TWD149623S (zh) | 2010-09-15 | 2012-10-11 | 菲力工業股份有限公司 | 輪胎前叉,自行車車架 |
US20120248666A1 (en) | 2011-03-30 | 2012-10-04 | Firestone Industrial Products Company, Llc | Gas spring and damper assembly and suspension system including same |
CN103608187B (zh) | 2011-05-11 | 2017-01-18 | 软轮有限公司 | 选择性的轮悬架系统 |
US8448970B1 (en) | 2011-06-30 | 2013-05-28 | Douglas L. Vardon | Suspension system for steerable front wheel of vehicle |
JP5756392B2 (ja) | 2011-11-01 | 2015-07-29 | カヤバ工業株式会社 | 密封装置及びこの密封装置を備える緩衝器 |
DE102013217343B4 (de) | 2012-08-31 | 2022-10-20 | Firestone Industrial Products Company, Llc | Anschlagpuffer und diese umfassende federanordnungen |
TWI609815B (zh) | 2012-10-25 | 2018-01-01 | 山葉發動機股份有限公司 | 車輛 |
WO2014158569A1 (en) | 2013-03-13 | 2014-10-02 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Bicycle fork with compliant tip |
FR3004415B1 (fr) | 2013-04-15 | 2016-02-12 | Matthieu Carmel Alfano | Suspension avant a quadrilatere deformable pour cycle, dont le principe permet d'optimiser le comportement anti-plongee et l'integration d'un amortisseur independant |
US8939458B2 (en) | 2013-06-12 | 2015-01-27 | American Design and Master-Craft Initiative, LLC | Suspension system |
CN106662187B (zh) | 2014-08-04 | 2019-11-29 | 火石工业产品有限责任公司 | 支架和滑架组件以及端构件组件,以及包括这些组件的气弹簧和阻尼器组件 |
US9707817B1 (en) | 2015-12-11 | 2017-07-18 | Arnott T&P Holding, Llc | Shock apparatus, method and system for all vehicles |
US9829060B2 (en) | 2016-01-08 | 2017-11-28 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Armored air spring assembly |
US10113603B2 (en) | 2016-04-01 | 2018-10-30 | Firestone Industrial Products Company, Llc | Gas spring end member as well as gas spring and damper assembly and suspension system including same |
US10196106B1 (en) | 2017-07-27 | 2019-02-05 | Trvstper, Inc. | Suspension assembly for a cycle |
US10300979B2 (en) | 2017-07-27 | 2019-05-28 | Trvstper, Inc. | Suspension assembly for a bicycle |
US10308312B2 (en) | 2017-07-27 | 2019-06-04 | Trvstper, Inc. | Suspension assembly for a cycle |
US10526039B2 (en) | 2017-07-27 | 2020-01-07 | Trvstper, Inc. | Suspension assembly for a cycle |
US10518836B2 (en) | 2017-07-27 | 2019-12-31 | Trvstper, Inc. | Suspension assembly for a cycle |
US10549812B2 (en) | 2017-08-28 | 2020-02-04 | Trvstper, Inc. | Inline shock absorber with gas spring for a cycle wheel suspension assembly |
US10526040B2 (en) | 2017-08-28 | 2020-01-07 | Trvstper, Inc. | Inline shock absorber with gas spring for a cycle wheel suspension assembly |
US10518839B2 (en) | 2017-08-29 | 2019-12-31 | Trvstper, Inc. | Inline shock absorber with coil spring for a cycle wheel suspension assembly |
US10549813B2 (en) | 2017-08-29 | 2020-02-04 | Trvstper, Inc. | Inline shock absorber with coil spring for a cycle wheel suspension assembly |
-
2017
- 2017-07-27 US US15/661,848 patent/US10300979B2/en active Active
-
2018
- 2018-07-11 TW TW107123928A patent/TWI698369B/zh active
- 2018-07-24 EP EP18752930.0A patent/EP3658449A1/en not_active Withdrawn
- 2018-07-24 WO PCT/US2018/043407 patent/WO2019023182A1/en active Application Filing
- 2018-07-26 CN CN201810836027.2A patent/CN109305276A/zh active Pending
- 2018-07-26 CN CN201821195024.7U patent/CN209023054U/zh active Active
- 2018-10-12 US US16/159,206 patent/US10549815B2/en active Active
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20020079670A1 (en) * | 2000-12-22 | 2002-06-27 | Johnson Yih | Shock absorbing device used in a bicycle to reduce shock transmitted to a handlebar |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109305276A (zh) | 2019-02-05 |
EP3658449A1 (en) | 2020-06-03 |
US10300979B2 (en) | 2019-05-28 |
US20190031277A1 (en) | 2019-01-31 |
WO2019023182A1 (en) | 2019-01-31 |
US10549815B2 (en) | 2020-02-04 |
US20190039681A1 (en) | 2019-02-07 |
CN209023054U (zh) | 2019-06-25 |
TW201910183A (zh) | 2019-03-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TWI698369B (zh) | 用於自行車的懸架組件 | |
TWI697432B (zh) | 用於輪式車的懸架組件 | |
TW201910152A (zh) | 用於輪式車的懸架組件 | |
TWI785069B (zh) | 用於輪式車車輪懸架組件的帶螺旋彈簧的直列式震動吸收器 | |
TWI816681B (zh) | 用於輪式車車輪懸架組件的帶氣體彈簧的直列式震動吸收器 | |
US10526039B2 (en) | Suspension assembly for a cycle | |
US10518836B2 (en) | Suspension assembly for a cycle | |
US10549813B2 (en) | Inline shock absorber with coil spring for a cycle wheel suspension assembly | |
US10549812B2 (en) | Inline shock absorber with gas spring for a cycle wheel suspension assembly | |
US11345432B2 (en) | Suspension assembly for a cycle having a fork arm with dual opposing tapers | |
US11230347B2 (en) | Cycle wheel suspension assembly having gas pistons with unequal gas piston areas | |
US11230348B2 (en) | Trailing link cycle wheel suspension assembly having gas pistons with unequal gas piston areas | |
EP3847089A2 (en) | Dual sided suspension assembly for a cycle wheel | |
WO2020077205A1 (en) | Suspension assembly for a cycle | |
WO2020077253A1 (en) | Inline shock absorber with gas spring for a cycle wheel suspension assembly |