TWI614151B - 車輪總成 - Google Patents

車輪總成 Download PDF

Info

Publication number
TWI614151B
TWI614151B TW104135185A TW104135185A TWI614151B TW I614151 B TWI614151 B TW I614151B TW 104135185 A TW104135185 A TW 104135185A TW 104135185 A TW104135185 A TW 104135185A TW I614151 B TWI614151 B TW I614151B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
spoke
portions
bed
spokes
hub
Prior art date
Application number
TW104135185A
Other languages
English (en)
Other versions
TW201615450A (zh
Inventor
Byers Metz Stephen
Original Assignee
Back Forty Dev Llc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Back Forty Dev Llc filed Critical Back Forty Dev Llc
Publication of TW201615450A publication Critical patent/TW201615450A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI614151B publication Critical patent/TWI614151B/zh

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/06—Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats
    • B60B21/062—Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats for bicycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/003—Spoked wheels; Spokes thereof specially adapted for bicycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
    • B60B1/0261—Wheels with wire or other tension spokes characterised by spoke form
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
    • B60B1/04—Attaching spokes to rim or hub
    • B60B1/041—Attaching spokes to rim or hub of bicycle wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
    • B60B1/04—Attaching spokes to rim or hub
    • B60B1/043—Attaching spokes to rim
    • B60B1/044—Attaching spokes to rim by the use of spoke nipples
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/02—Rims characterised by transverse section
    • B60B21/023—Rims characterised by transverse section the transverse section being non-symmetrical
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/30—Increase in
    • B60B2900/311—Rigidity or stiffness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/30—Increase in
    • B60B2900/321—Lifetime
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/50—Improvement of

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

車輪總成
本發明是有關於一種車輪總成，特別是指一種適合安裝在自行車上的車輪總成。
參考圖1，傳統的自行車輪1包括一中心輪轂11、一輪圈12以及連接於該中心輪轂11與該輪圈12之間的輪輻單元13。該輪輻單元13包括複數個第一輻條131及複數個第二輻條132。這些輻條各自延伸於該輪圈12與該中心輪轂11之間。該中心輪轂11包括一具有彼此相對的一第一端及一第二端的輪轂本體110，一徑向地由該輪轂本體110的第一端延伸且連接到該等第一輻條131的第一輪轂凸緣111，一徑向地由該輪轂本體110的第二端延伸且連接到該等第二輻條132的第二輪轂凸緣112，以及一設置在該輪轂本體110的第二端且緊鄰該第二輪轂凸緣112的驅動部113。
當該驅動部113被騎士驅動而使該自行車輪1轉動時，因為該驅動部113與該第二輪轂凸緣112相距較近而與該第一輪轂凸緣111相距較遠，施加在該輪圈12及該輪輻單元13的張力是不平衡的。由於不平衡的張力，該輪圈12與該輪輻單元13的強度及耐用性降低。
因此，本發明之目的，即在提供一種能夠減輕至少一個先前技術缺點的車輪總成。
於是，本發明車輪總成包含：一中心輪轂、一包括一輪輻床壁的外輪圈、及一包括複數第一輻條及複數第二輻條的輪輻單元。該等第一輻條及該等第二輻條各自延伸於該外輪圈與該中心輪轂之間，且各自具有一連接到該輪輻床壁的第一端，及一相對於該第一端且連接到該中心輪轂的第二端，以及一連接於該第一端及該第二端之間的輻長部。各第一輻條的第一端形成有一第一輪輻床連接部，各第一輻條在該處連接到該輪輻床壁，以及各第二輻條的第一端形成有一第二輪輻床連接部，各第二輻條於該處連接到該輪輻床壁。相對於該中心輪轂，該等第二輪輻床連接部相對於該等第一輪輻床連接部呈徑向偏外且在輪周方向上分別與該等第一輪輻床連接部相隔。
本發明之功效在於：藉由上述第一輪輻床連接部、第二輪輻床連接部、輪輻床壁，以及任擇的，視需要的第三輪輻床連接部，使得施於該外輪圈與該輪輻單元的不平衡張力降低，且上述第一輪輻床連接部及第二輪輻床連接部及視需要的第三輪輻床連接部能夠支撐該輪輻單元的張力負荷。因此，增進該外輪圈及該輪輻單元的強度及耐用性。
在本發明被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。
參考圖2及圖5，根據本發明的車輪總成包含一中心輪轂2、一包括一輪輻床壁31的外輪圈3，以及一包括複數個第一輻條41及複數個第二輻條42的輪輻單元4。該等第一輻條41及該等第二輻條42分別延伸於該外輪圈3與該中心輪轂2之間。每一個第一輻條41具有一形成有一第一輪輻床連接部410的第一端411，與該第一端411相對且連接到該中心輪轂2的第二端412，以及一延伸於該第一端411及該第二端412之間的輻長部413。每一個第一輻條41的第一端411以其第一輪輻床連接部410連接到該輪輻床壁31。
每一個第二輻條42具有一形成有一第二輪輻床連接部420的第一端421，一與該第一端421相對且連接到該中心輪轂2的第二端422，以及一延伸於該第一端421及該第二端422之間的輻長部423。每一個第二輻條42的第一端421以其第二輪輻床連接部420連接到該輪輻床壁31。
相對於該中心輪轂2，該等第二輻條42的第一端421的第二輪輻床連接部420相對於該等第一輻條41的第一端411的第一輪輻床連接部410呈徑向偏外，且在輪周方向上分別與該等第一輪輻床連接部410相隔。
進一步參考圖3及圖4，該輪輻床壁31具有一徑向輪轂端面311以及一與徑向輪轂端面311相對的徑向車胎端面312。
參考圖3並配合圖2，該徑向輪轂端面311具有複數個第一部分313(在圖3中僅顯示1個)，每個第一部分313緊鄰對應的第一輻條41的第一輪輻床連接部410，以及複數個第二部分314，每個第二部分314緊鄰對應的第二輻條42的第二輪輻床連接部420。相對於該中心輪轂2，該等第一部分313相對於該等第二部分314呈徑向偏內且該等第一部分313及該等第二部分314在輪周方向上交替排列。
以該中心輪轂2為圓心，圓周連接該等第一輪輻床連接部410所繪製的第一假想圓51，半徑小於以該中心輪轂2為圓心，圓周連接該等第二輪輻床連接部420所繪製的第二假想圓52。
再次參考圖3及圖4，該徑向輪轂端面311具有複數個第一部分313及複數個第二部分314。每個第一部分313緊鄰對應的第一輻條41的第一輪輻床連接部410，每個第二部分314緊鄰對應的第二輻條42的第二輪輻床連接部420。相對於該中心輪轂2，該等第一部分313相對於該等第二部分314呈徑向偏內，且該等第一部分313及該等第二部分314在輪周方向上交替排列。
該徑向胎端面312具有複數個第一部分315(在圖3中僅顯示1個)及複數個第二部分316(在圖4中僅顯示1個)。每一個第一部分315緊鄰對應的第一輻條41的第一輪輻床連接部410，以及每一個第二部分316緊鄰對應的第二輻條42的第二輪輻床連接部420。相對於該中心輪轂2，該等第一部分315相對於該等第二部分316呈徑向偏內，以及該等第一部分315及該等第二部分316在輪周方向上交替排列。
該輪輻床壁31進一步具有分別供該等第一輻條41個別穿入的複數個第一輻條穿孔317(在圖3中僅顯示1個)，以及分別供該等第二輻條42個別穿入的複數個第二輻條穿孔317’(在圖4中僅顯示1個)。在這個實施例中，每一個第一輻條穿孔317從該徑向輪轂端面311的對應的第一部分313，延伸到該徑向胎端面312的對應的第一部分315。每一個第二輻條穿孔317’從該徑向輪轂端面311的對應的第二部分314，延伸到該徑向胎端面312的對應的第二部分316。
在這個實施例中，每一第一輻條41的第一輪輻床連接部410形成有一具有一接套頭(nipple head)415的輻條接套(spoke nipple)。該徑向胎端面312的每一個第一部分315形成有一第一抵接部318，對應的第一輪輻床連接部410的接套頭415於第一抵接部318抵靠該徑向胎端面312。每一第二輻條42的第二輪輻床連接部420形成有一具有一接套頭425的輻條接套。該徑向胎端面312的每一個第二部分316形成有一第二抵接部319，對應的第二輪輻床連接部420的接套頭425於第二抵接部319抵靠該徑向胎端面312。相對於該中心輪轂2，該徑向胎端面312的第一部分315的第一抵接部318，相對於該徑向胎端面312的第二部分316的第二抵接部319呈徑向偏內，且該等第一抵接部318及該等第二抵接部319在輪周方向上交替排列。
該外輪圈3進一步包括一連接到該輪輻床壁31的外壁32，且相對於該中心輪轂2，該外壁32相對於該輪輻床壁31呈徑向偏外。該輪輻床壁31及該外壁32協同定義一用於收容該等第一輻條41的接套頭415及該等第二輻條42的接套頭425的內腔33。該外壁32可作為車胎床壁。
再次參考圖2及圖5，該中心輪轂2包括一輪轂本體20，其具有一第一端201、一相對於該第一端201的第二端202、複數從該第一端201延伸的第一輪轂凸緣21，以及複數從該第二端202延伸且軸向與該第一輪轂凸緣21相隔的第二輪轂凸緣22。該等第一輪轂凸緣21分別連接到該等第一輻條41的第二端412（在圖5中僅顯示1個），且該等第二輪轂凸緣22分別連接到該等第二輻條42的第二端422(在圖5中僅顯示1個)。每一個第一輻條41具有一第一支撐角(α)，其定義為第一輻條41與切面之間的第一夾角，該切面與第一輪轂凸緣21及第二輪轂凸緣22相切。每一個第二輻條42具有第二支撐角(β)，其定義為第二輻條42與切面之間的夾角。經由第一輪輻床連接部410與第二輪輻床連接部420的設置，第一支撐角(α)與第二支撐角(β)大約相等。
參考圖6、圖7及圖8，例示說明本發明車輪總成的另一構造。在這個構造中，該輪輻單元4進一步包括分別延伸於該外輪圈3與該中心輪轂2之間的複數個第三輻條43。每一個第三輻條43包括一形成有一第三輪輻床連接部430的第一端431、一與該第一端431相對且連接到該中心輪轂2的第二端432，以及一延伸於該第一端431與該第二端432之間的輻長部433。每一個第三輻條43的第一端431以其第三輪輻床連接部430連接到該輪輻床壁31。相對於該中心輪轂2，該等第三輻條43的第一端431以其第三輪輻床連接部430相對於該等第一輪輻床連接部410呈徑向偏內，且與該等第一輪輻床連接部410及該等第二輪輻床連接部420在輪周方向上相隔。
如圖7所示，該徑向輪轂端面311具有複數個第三部分320(僅顯示1個)。每一個第三部分320緊鄰對應的第三輻條43的第三輪輻床連接部430(僅顯示1個)。參圖6，相對於該中心輪轂2，該等第三部分320相對於該等第一部分313呈徑向偏內，且該等第一部分313、該等第二部分314及該等第三部分320在輪周方向上以預定的次序呈群組式重覆排列，其中每一群組是由一個第一部分313、一個第二部分314及一個第三部分320組成。
該徑向胎端面312具有複數個第三部分321(僅顯示1個)。每一個第三部分321緊鄰對應的第三輻條43的第三輪輻床連接部430。相對於該中心輪轂2，該等第三部分321相對於該等第一部分315呈徑向偏內，且該等第一部分315、該等第二部分316及該等第三部分321在輪周方向上以預定的次序呈群組式重覆排列，其中每一群組是由一個第一部分315、一個第二部分316及一個第三部分321組成。
該輪輻床壁31進一步包含複數個分別供該等第三輻條43個別穿入的第三輻條穿孔322(僅顯示1個)。在這個實施例中，每一個第三輻條穿孔322從該徑向輪轂端面311的對應的第三部分320，延伸到該徑向胎端面312的對應的第三部分321。
每一第三輻條43的第三輪輻床連接部430形成有一具有一接套頭(nipple head)435的輻條接套。該徑向胎端面312的每一個第三部分321形成有一第三抵接部323，對應的第三輪輻床連接部430的接套頭435於第三抵接部323抵靠該徑向胎端面312。相對於該中心輪轂2，該徑向胎端面312的第三部分321的第三抵接部323，相對於該等第一抵接部318呈徑向偏內，且該等第一抵接部318、該等第二抵接部319及該等第三抵接部323在輪周方向上以預定的次序呈群組式重覆排列，其中每一群組是由一個第一抵接部318、一個第二抵接部319及一個第三抵接部323組成。
綜上所述，本發明車輪總成藉由上述第一輪輻床連接部410、第二輪輻床連接部420、輪輻床壁31，以及任擇的，視需要的第三輪輻床連接部430，使得施於該外輪圈3與該輪輻單元4的不平衡張力降低，且上述第一輪輻床連接部410及第二輪輻床連接部420及視需要的第三輪輻床連接部430能夠支撐該輪輻單元4的張力負荷。因此，增進該外輪圈3及該輪輻單元4的強度及耐用性，故確實能達成本發明之目的。
惟以上所述者，僅為本發明之實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。
2‧‧‧中心輪轂
20‧‧‧輪轂本體
201‧‧‧第一端
202‧‧‧第二端
21‧‧‧第一輪轂凸緣
22‧‧‧第二輪轂凸緣
3‧‧‧外輪圈
31‧‧‧輪輻床壁
311‧‧‧徑向輪轂端面
312‧‧‧徑向車胎端面
313‧‧‧第一部分
314‧‧‧第二部分
315‧‧‧第一部分
316‧‧‧第二部分
317‧‧‧第一輻條穿孔
317’‧‧‧第二輻條穿孔
318‧‧‧第一抵接部
319‧‧‧第二抵接部
320‧‧‧第三部分
321‧‧‧第三部分
322‧‧‧第三輻條穿孔
323‧‧‧第三抵接部
32‧‧‧外壁
33‧‧‧內腔
4‧‧‧輪輻單元
41‧‧‧第一輻條
410‧‧‧第一輪輻床連接部
411‧‧‧第一端
412‧‧‧第二端
413‧‧‧輻長部
415‧‧‧接套頭
42‧‧‧第二輻條
420‧‧‧第二輪輻床連接部
421‧‧‧第一端
422‧‧‧第二端
423‧‧‧輻長部
425‧‧‧接套頭
43‧‧‧第三輻條
430‧‧‧第三輪輻床連接部
431‧‧‧第一端
432‧‧‧第二端
433‧‧‧輻長部
435‧‧‧接套頭
51‧‧‧第一假想圓
52‧‧‧第二假想圓
α‧‧‧第一支撐角
β‧‧‧第二支撐角
本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1為一傳統車輪的立體圖；圖2為例示說明根據本發明的車輪總成的一實施例的示意圖；圖3為沿著圖2中所示的直接線III-III所得的側視圖，例示說明圖2實施例的外輪圈；圖4為沿著圖2中所示的直接線IV-IV所得的側視圖，例示說明圖2實施例的外輪圈；圖5為例示說明圖2實施例中的複數第一輻條及複數第二輻條與一中心輪轂及一外輪圈的連接的側視圖；及圖6為例示說明根據本發明的車輪總成的實施例的另一構造的示意圖；圖7為沿著圖6中所示的直線VII-VII的俯視側視圖，例示說明圖6的實施例另一構造的外輪圈；以及 圖8為例示說明圖6的實施例另一構造的複數第一輻條及複數第二輻條與一中心輪轂及一外輪圈的連接的側視圖。
2‧‧‧中心輪轂
3‧‧‧外輪圈
31‧‧‧輪輻床壁
311‧‧‧徑向輪轂端面
313‧‧‧第一部分
314‧‧‧第二部分
32‧‧‧外壁
411‧‧‧第一端
412‧‧‧第二端
413‧‧‧輻長部
42‧‧‧第二輻條
420‧‧‧第二輪輻床連接部
421‧‧‧第一端
422‧‧‧第二端
4‧‧‧輪輻單元
41‧‧‧第一輻條
410‧‧‧第一輪輻床連接部
423‧‧‧輻長部
51‧‧‧第一假想圓
52‧‧‧第二假想圓

Claims (15)

  1. 一種車輪總成，包含： 一中心輪轂； 一外輪圈，包括一輪輻床壁；及 一輪輻單元，包括複數第一輻條及複數第二輻條，該等第一輻條與該等第二輻條各自延伸於該外輪圈及該中心輪轂之間，且各自具有一連接到該輪輻床壁的第一端，一與該第一端相對且連接到該中心輪轂的第二端，以及一連接於該第一端及該第二端之間的輻長部，各第一輻條的第一端形成有一第一輪輻床連接部，各第一輻條在該處連接到該輪輻床壁，以及各第二輻條的第一端形成有一第二輪輻床連接部，各第二輻條於該處連接到該輪輻床壁，相對於該中心輪轂，該等第二輪輻床連接部相對於該等第一輪輻床連接部呈徑向偏外且在輪周方向上與該等第一輪輻床連接部相隔。
  2. 如請求項1所述的車輪總成，其中，該輪輻床壁具有一徑向輪轂端面及一與該徑向輪轂端面相對的徑向胎端面，該徑向輪轂端面具有複數分別緊鄰該等第一輻條的第一輪輻床連接部的第一部分，以及複數分別緊鄰該等第二輻條的第二輪輻床連接部的第二部分，相對於該中心輪轂，該等第一部分相對於該等第二部分呈徑向偏內。
  3. 如請求項2所述的車輪總成，其中，該徑向胎端面具有複數分別緊鄰該等第一輻條的第一輪輻床連接部的第一部分，以及複數分別緊鄰該等第二輻條的第二輪輻床連接部的第二部分，相對於所述中心輪轂，該等第一部分相對於該等第二部分呈徑向偏內。
  4. 如請求項2所述的車輪總成，其中，該徑向輪轂端面具有複數個第一部分及複數個第二部分，該等第一部分與該等第二部分在輪周方向上交替排列；該徑向胎端面具有複數個第一部分及複數個第二部分，該等第一部分以及該等第二部分在輪周方向上交替排列。
  5. 如請求項2所述的車輪總成，其中， 該輪輻床壁進一步具有複數分別供該等第一輻條穿入的第一輻條穿孔，以及複數分別供該等第二輻條穿入的第二輻條穿孔。
  6. 如請求項5所述的車輪總成，其中，該等第一輻條穿孔分別從該徑向輪轂端面的第一部分延伸到該徑向胎端面的第一部分，該等第二輻條穿孔分別從該徑向輪轂端面的第二部分延伸到該徑向胎端面的第二部分。
  7. 如請求項5所述的車輪總成，其中，該等第一輪輻床連接部分別形成一具有一接套頭的輻條接套，該徑向胎端面的第一部分分別形成有一第一抵接部，在該等第一抵接部，該等第一輪輻床連接部的接套頭抵靠該徑向胎端面；該等第二輪輻床連接部分別形成一具有一接套頭的輻條接套，該徑向胎端面的第二部分分別形成有一第二抵接部，在該等第二抵接部，該等第二輪輻床連接部的接套頭抵靠該徑向胎端面，相對於所述中心輪轂，該等第一抵接部相對於該等第二抵接部呈徑向偏內。
  8. 如請求項5所述的車輪總成，其中，該外輪圈進一步包括一連接到該輪輻床壁的外壁，相對於該中心輪轂，該外壁相對於該輪輻床壁呈徑向偏外，該輪輻床壁及該外壁協同地定義一用於收容該等第一輻條及該等第二輻條的接套頭的內腔。
  9. 如請求項1所述的車輪總成，其中，該中心輪轂包括一具有一第一端及一與第一端相對的第二端的輪轂本體、複數從該第一端延伸的第一輪轂凸緣，以及複數從該第二端延伸且軸向與該等第一輪轂凸緣相隔的第二輪轂凸緣，該等第一輪轂凸緣分別連接到該等第一輻條的第二端，該等第二輪轂凸緣分別連接到該等第二輻條的第二端。
  10. 如請求項2所述的車輪總成，其中，該輪輻單元進一步包括複數延伸於該外輪圈與該中心輪轂之間的第三輻條，該等第三輻條分別包括一形成有一第三輪輻床連接部的第一端，一與該第一端相對且連接到該中心輪轂的第二端，以及一延伸於該第一端與該第二端之間的輻長部，各第三輻條的第一端以其第三輪輻床連接部連接到該輪輻床壁，相對於該中心輪轂，該等第三輪輻床連接部相對於該等第一輪輻床連接部呈徑向偏內，且與該等第一輪輻床連接部及該等第二輪輻床連接部在輪周方向上相隔。
  11. 如請求項10所述的車輪總成，其中，該徑向輪轂端面進一步具有複數第三部分，其分別緊鄰該等第三輻條的第三輪輻床連接部，相對於該中心輪轂，該等第三部分相對於該等第一部分呈徑向偏內，且該等第一部分、該等第二部分及該等第三部分在輪周方向上以預定的次序呈群組式重覆排列，其中每一群組是由該等第一部分其中一者、唉等第二部分其中一者及該等第三部分其中一者組成。
  12. 如請求項11所述的車輪總成，其中，該徑向胎端面還具有複數第三部分，其分別緊鄰該等第三輻條的第三輪輻床連接部，相對於該中心輪轂，該等第三部分相對於該等第一部分呈徑向偏內，且該等第一部分、該等第二部分及該等第三部分在輪周方向上以預定的次序呈群組式重覆排列，其中每一群組是由該等第一部分其中一者、該等第二部分其中一者及該等第三部分其中一者組成。
  13. 如請求項12所述的車輪總成，其中，該輪輻床壁進一步具有複數分別供該等第三輻條穿入的第三輻條穿孔。
  14. 如請求項13所述的車輪總成，其中，該等第三輻條穿孔分別從該徑向輪轂端面的第三部分延伸到該徑向胎端面的第三部分。
  15. 如請求項13所述的車輪總成，其中，該等第三輻條的第三輪輻床連接部分別形成有一具有一接套頭的輻條接套，該徑向胎端面的第三部分形成有一第三抵接部，該等第三輪輻床連接部的接套頭分別於該等第三抵接部抵靠該徑向胎端面，相對於該中心輪轂，該徑向胎端面的第三部分的第三抵接部，相對於該等第一抵接部呈徑向偏內，且該等第一抵接部、該等第二抵接部及該等第三抵接部在輪周方向上以預定的次序呈群組式重覆排列，其中每一群組是由該等第一抵接部其中一者、該等第二抵接部其中一者及該等第三抵接部其中一者組成。
TW104135185A 2014-10-27 2015-10-27 車輪總成 TWI614151B (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201462068968P 2014-10-27 2014-10-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TW201615450A TW201615450A (zh) 2016-05-01
TWI614151B true TWI614151B (zh) 2018-02-11

Family

ID=55274340

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW104135185A TWI614151B (zh) 2014-10-27 2015-10-27 車輪總成

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10124626B2 (zh)
CN (1) CN105538999B (zh)
DE (1) DE202015105622U1 (zh)
TW (1) TWI614151B (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106314035A (zh) * 2016-09-05 2017-01-11 叶雪峰 车轮轮轴的中部驱动装置
US11701918B1 (en) * 2019-04-17 2023-07-18 Hed Cycling Products, Inc. Bicycle rim adapted to reduce spoke fatigue
DE102021127316A1 (de) 2021-10-21 2023-04-27 Shimano Inc. Felge für ein vom menschen angetriebenes fahrzeug

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5540485A (en) * 1994-11-10 1996-07-30 Enders; Mark L. Composite bicycle wheel
US6238008B1 (en) * 1999-09-08 2001-05-29 Paul D. Forsythe Wheel and tension spoke system
US20020057011A1 (en) * 2000-11-14 2002-05-16 Maurizio Passarotto Bicycle wheel
US20020074853A1 (en) * 2000-12-19 2002-06-20 Jiri Krampera Spoked bicycle wheel
TWI327971B (en) * 2003-03-18 2010-08-01 Campagnolo Srl A spoked wheel for a bicycle
TWM438420U (en) * 2012-01-09 2012-10-01 Kunshan Henry Metal Tech Co Rim and spoke set structure thereof
TWM449087U (zh) * 2012-08-07 2013-03-21 Zhong-Lin Lai 自行車車輪
TWI403425B (zh) * 2009-11-02 2013-08-01 Chang Hui Lin 自行車輪輻組

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4275931A (en) * 1979-01-30 1981-06-30 W. R. Grace & Co. Offset wire wheel
US4305622A (en) * 1979-06-19 1981-12-15 Dunlop Limited Wire wheels sealing structure
IT1208424B (it) * 1987-05-04 1989-06-12 Micromag Spa Ruota per biciclette
JP2003260901A (ja) * 2002-03-11 2003-09-16 Araya Industrial Co Ltd チューブレスタイヤ用自転車スポークリム車輪およびニップルの装着方法
ITMI20061670A1 (it) * 2006-09-01 2008-03-02 Campagnolo Srl Cerchio per ruota a raggi di bicicletta,procedimento idoneo per la sua fabbricazione e relativa ruota a raggi.
ITMI20061669A1 (it) * 2006-09-01 2008-03-02 Campagnolo Srl Cerchio per ruota a raggi di bicicletta e relativa ruota a raggi
US8528991B2 (en) * 2009-03-12 2013-09-10 Raphael Schlanger Vehicle wheel rim
US8449044B2 (en) * 2010-09-27 2013-05-28 Shimano Components (Malaysia) Sdn. Bhd. Bicycle rim
TWM427288U (en) * 2011-12-23 2012-04-21 Great Go Cycle Inc Wheel rim structure with easy detachable spokes
US20130169026A1 (en) * 2012-01-04 2013-07-04 Mu-Rong Li Bicycle rim structure
CN202703108U (zh) * 2012-06-26 2013-01-30 懋鑫贸易有限公司 一种自行车轮圈辐条组结构
US9421818B2 (en) * 2012-12-21 2016-08-23 Shimano Inc. Bicycle hub and bicycle wheel

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5540485A (en) * 1994-11-10 1996-07-30 Enders; Mark L. Composite bicycle wheel
US6238008B1 (en) * 1999-09-08 2001-05-29 Paul D. Forsythe Wheel and tension spoke system
US20020057011A1 (en) * 2000-11-14 2002-05-16 Maurizio Passarotto Bicycle wheel
US20020074853A1 (en) * 2000-12-19 2002-06-20 Jiri Krampera Spoked bicycle wheel
TWI327971B (en) * 2003-03-18 2010-08-01 Campagnolo Srl A spoked wheel for a bicycle
TWI403425B (zh) * 2009-11-02 2013-08-01 Chang Hui Lin 自行車輪輻組
TWM438420U (en) * 2012-01-09 2012-10-01 Kunshan Henry Metal Tech Co Rim and spoke set structure thereof
TWM449087U (zh) * 2012-08-07 2013-03-21 Zhong-Lin Lai 自行車車輪

Also Published As

Publication number Publication date
US10124626B2 (en) 2018-11-13
TW201615450A (zh) 2016-05-01
CN105538999B (zh) 2018-02-13
DE202015105622U1 (de) 2016-01-05
CN105538999A (zh) 2016-05-04
US20160114621A1 (en) 2016-04-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI614151B (zh) 車輪總成
TWD187352S (zh) 輪箍
TWD187346S (zh) 輪箍
JP4761857B2 (ja) 自転車の車輪用ハブ本体およびそのハブ本体を備えるハブ
TWD181937S (zh) 輪箍
TWD181947S (zh) 輪箍
TW201902778A (zh) 自行車後鏈輪總成
DK2106927T3 (da) Hjulkonstruktion.
RU2011126617A (ru) Конструкция колеса
US20080277998A1 (en) Wheel rim
US10279627B2 (en) Non-pneumatic tire
JP2019503932A5 (ja) 組立式車両ホイール
JP2018131035A5 (zh)
JP5364691B2 (ja) 農用車輪
JP2005507333A (ja) レース用自転車およびマウンテンバイク用自転車ホイール
TW200415037A (en) Bicycle wheel
JP2007153329A5 (zh)
US6871915B2 (en) Multiple-flange bicycle hubs
TWI596021B (zh) 用於安裝在車輛上特別是在汽車或機車上之特別是用於無內胎類型輪胎之輻輪
TWM522180U (zh) 傳動鏈條
CN212827654U (zh) 一种喷雾机车轮盖板
TWM530752U (zh) 輪框組合裝置
JP6806744B2 (ja) 車両用ホイール及び車両
JP2017206233A5 (zh)
JP2000255201A (ja) 農用車輪