TWI494502B - 機車引擎怠速熄火啓動之控制方法 - Google Patents

機車引擎怠速熄火啓動之控制方法 Download PDF

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機車引擎怠速熄火啟動之控制方法
本發明是有關於一種機車引擎怠速熄火啟動之控制方法，特別是有關於一種可避免意外啟動一機車之一引擎之怠速熄火啟動之控制方法。
目前一些機車已提供有怠速自動熄火的機制。在此，就怠速自動熄火機制的運作方式而言，在機車處於怠速狀態之一設定的時間之後，機車內部之電子控制單元(ECU)會自動驅使引擎熄火停止運轉，以停止繼續消耗燃油而排出廢氣，進而達成環保的目的。然後，當機車之油門把手被轉動時，引擎即可再次被啟動而運轉，進而可讓機車繼續行駛。
然而，在引擎怠速自動熄火之後，當一騎乘者在未關閉電源之情況下牽移機車而不慎轉動油門把手時，引擎就會被啟動。此時，倘若騎乘者並非乘坐於座墊上，則機車之轉向或煞車皆不易被操作，因而可能會發生爆衝的危險情況。
本發明基本上採用如下所詳述之特徵以為了要解決上述之問題。
本發明之一實施例提供一種機車引擎怠速熄火啟動 之控制方法，包括：以一控制器偵測一機車之一油門把手是否被轉動；以及在該機車之一引擎之轉速為0的狀態下，以該控制器偵測該機車在一預定時間內是否具有一連續車速，其中，當該油門把手被轉動以及該機車在該預定時間內不具有該連續車速時，該控制器係驅使該引擎啟動運轉。
本發明之另一實施例提供一種機車引擎怠速熄火啟動之控制方法，包括：以一控制器偵測一機車之一油門把手是否被轉動；以及在該機車之一引擎之轉速為0的狀態下，以該控制器偵測該機車在一預定時間內所具有之一連續車速是否大於一預定車速，其中，當該油門把手被轉動以及該機車在該預定時間內所具有之該連續車速不大於該預定車速時，該控制器係驅使該引擎啟動運轉。
又在本發明之上述實施例之中，該控制器包括一電子控制單元。
為使本發明之上述目的、特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例並配合所附圖式做詳細說明。
S1~S4‧‧‧步驟
第1圖係顯示根據本發明之第一實施例之機車引擎怠速熄火啟動之控制方法之流程圖；以及第2圖係顯示根據本發明之第二實施例之機車引擎怠速熄火啟動之控制方法之流程圖。
茲配合圖式說明本發明之較佳實施例。
有關本發明之前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之一較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。以下實施例中所提到的方向用語，例如：上、下、左、右、前或後等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語是用來說明並非用來限制本發明。
第一實施例
本實施例之機車引擎怠速熄火啟動之控制方法可以是如第1圖之流程圖所示。
首先，在一機車之電源未關閉以及其一引擎是處於怠速自動熄火的狀態下，以一控制器(例如，一電子控制單元)偵測機車之一油門把手是否被轉動，如第1圖之步驟S1及S2所示。在此，當機車之油門把手未被轉動時，機車之引擎仍是處於怠速自動熄火的狀態中。
在另一方面，當控制器偵測到機車之油門把手有被轉動時，控制器接著會在機車之引擎之轉速為0的狀態下去偵測機車在一預定時間(例如，1至5秒)內是否具有一連續車速，如第1圖之步驟S3所示。在此，當控制器偵測到機車之油門把手有被轉動以及機車在該預定時間內具有連續車速時，此即代表機車可能是處於被牽行的狀態下，而控制器便不會驅使引擎啟動運轉。反之，當控制器偵測到機車之油門把手有被轉動以及機車在該預定時間內不具有連續車速時，此即代表機車不是處於被牽行的狀態下，而控制器便會驅使引擎啟動運轉，如第1圖之步驟S4所示。
第二實施例
本實施例之機車引擎怠速熄火啟動之控制方法可以是如第2圖之流程圖所示。
首先，在一機車之電源未關閉以及其一引擎是處於怠速自動熄火的狀態下，以一控制器(例如，一電子控制單元)偵測機車之一油門把手是否被轉動，如第2圖之步驟S1及S2所示。在此，當機車之油門把手未被轉動時，機車之引擎仍是處於怠速自動熄火的狀態中。
在另一方面，當控制器偵測到機車之油門把手有被轉動時，控制器接著會在機車之引擎之轉速為0的狀態下去偵測機車在一預定時間(例如，1秒)內所具有之一連續車速是否大於一預定車速(例如，10Km/Hr)，如第2圖之步驟S3所示。在此，當控制器偵測到機車之油門把手有被轉動以及機車在該預定時間內所具有之連續車速大於該預定車速時，此即代表機車可能是處於被瞬間牽行或被初始大力量推行的狀態下，而控制器便不會驅使引擎啟動運轉。反之，當控制器偵測到機車之油門把手有被轉動以及機車在該預定時間內所具有之連續車速不大於該預定車速時，此即代表機車不是處於被瞬間牽行的狀態下，而控制器便會驅使引擎啟動運轉，如第2圖之步驟S4所示。
綜上所述，藉由本發明所揭露之機車引擎怠速熄火啟動之控制方法，機車因操作者之牽行或推動而不慎啟動引擎之情況可以被有效避免，進而可以避免機車發生爆衝的危險情況。
雖然本發明已以較佳實施例揭露於上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此項技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視 後附之申請專利範圍所界定者為準。
S1~S4‧‧‧步驟

Claims (4)

  1. 一種機車引擎怠速熄火啟動之控制方法，包括：以一控制器偵測一機車之一油門把手是否被轉動；以及在該機車之一引擎之轉速為0的狀態下，以該控制器偵測該機車在一預定時間內是否具有一連續車速，其中，當該油門把手被轉動以及該機車在該預定時間內不具有該連續車速時，該控制器係驅使該引擎啟動運轉。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之機車引擎怠速熄火啟動之控制方法，其中，該控制器包括一電子控制單元。
  3. 一種機車引擎怠速熄火啟動之控制方法，包括：以一控制器偵測一機車之一油門把手是否被轉動；以及在該機車之一引擎之轉速為0的狀態下，以該控制器偵測該機車在一預定時間內所具有之一連續車速是否大於一預定車速，其中，當該油門把手被轉動以及該機車在該預定時間內所具有之該連續車速不大於該預定車速時，該控制器係驅使該引擎啟動運轉。
  4. 如申請專利範圍第3項所述之機車引擎怠速熄火啟動之控制方法，其中，該控制器包括一電子控制單元。
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