TWI374715B - - Google Patents

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1374715 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係有關》一種具有特定之抗#向拉力且於施加特 定之開裂橫向拉力時鏈齒之嚙合狀態開裂之拉鏈。 【先前技術】

近年來，於汽車之椅背側部或車門上方之車頂板室内部 等，搭載有汽車碰撞時保護乘客頭部之側氣囊。該側氣囊 裝置具有於汽車碰撞而遭受較大衝擊之後產生膨脹用氣體 之充氣器、以及由充氣器供給氣體而膨脹打開之氣囊。於 側氣囊裝置作動前之氣囊收納狀態下，氣囊係以特定之次 序摺疊並收納於汽車用座椅之椅背側部等，側氣囊裝置自 身係由座椅套等所覆蓋。 通常’於汽車用座椅之表面，鋪蓋著用以覆蓋座椅之墊 材的織物或皮革等之座椅套，絲安裝有側氣囊裝置之椅 背側部之座椅套中，形成有用以使氣囊膨出之膨出用開 口。先前，該膨出用開口係藉由受到特定之力拉伸時會斷 開的脆弱之缝合線加以縫合。 4側％囊裝置於汽車碰撞而遭受較大衝擊時感測該衝 擊，自充氣器中產生高壓氣體並導人至氣囊内，而使氣囊 瞬間膨脹。於氣囊膨㈣，會對縫合膨出用開口之縫合線 施加過度之拉伸力，杜綠人站a , 文縫a線會由於該拉伸力而斷開，從 而使閉合之膨出用開σ ^ . 1 打開，氣囊自此膨出。該氣囊於乘 客之側方側打開從而緩衝支持乘客之頭部 '胸部、腰部 等藉此’可大幅緩解碰撞時施加於人體之衝擊力，確保 144299.doc 乘客之安全。 但是，若採用藉由縫合線閉合氣囊之膨出用開口部之構 ^則會產生將氣囊裝置安裝於座椅後必須套上座椅套， 導致製造步驟受到限定之不良情況。近來之汽車用座椅大 夕係女裝有加熱器或座面調節用之致動器等多種多樣之輔 助設備類者，因而期待製造步驟之自由度。又，先前於提 車後需要進行氣囊裝置之檢修之情形時，必須拆下座椅套 以進行氣囊裝置之檢修等，作業步驟較為煩雜。 進而，縫合線之斷裂強度會產生如下不良情況：不僅會 視其縫合狀態而發生較大變化，而且亦會因汽車室内之溫 度上升或經年劣化而發生較大變化。當縫合線不易斷開 時’會產生緊急狀況下氣囊無法膨出之嚴重的不良情況。 而縫合線之強度較低時會產生如下事態：乘客落座於座椅 時’若拉伸力較強地作用於座椅套’則會導致縫合線斷 裂’膨出用開口部開裂而導致座墊等露出。 又’於氣囊膨脹打開時係使縫合線一根一根依次逐漸斷 裂’故會產生氣囊之打開速度下降之不良情況。 代替如此般使用具有各種不良情況之縫合線閉合膨出用 開口部之構造’使用拉鏈的膨出用開口部之閉合構造受到 關注。拉鏈係即便缝合於座椅套之後亦可藉由使滑件滑動 而使膨出用開口部自由開合。因此，組裝步驟之自由度增 大，可容易地進行複雜構造之座椅之組裝。又，即便進行 氣囊裝置之檢修時，亦可藉由開合拉鏈而容易地進行配線 或安裝部分之檢修。 144299.doc 1374715 又，若於鏈齒彼此嚙合之拉鏈之一部分中使鏈齒彼此脫 離嚙合，並於該狀態下持續施加橫向拉力，則可於不移動 滑件之情況下自脫離嚙合之部分以較弱之力依次使鍵齒排 • 之嚙合逐漸脫離。因此，不同於一根一根之縫合線依次逐 . 漸斷裂之狀況，其開裂速度變快，故可使氣囊快速膨脹打 開’從而可有效保護乘客《尤其由於乘客之頭部與汽車側 . 窗之間隔構成為較狹窄，故碰撞後必須於短時間内使側氣 ^ 囊膨脹打開。 例如專利文獻1(曰本專利特開2006-15 158號公報）中，揭 示有為使用於氣囊之膨出用開口而具有容易開裂之構造的 附帶緊急開口機構之拉鏈。 專利文獻1中記載之附帶緊急開口機構之拉鏈係使用嵌 入成形法者，該嵌入成形法係於使鏈齒成形時，同時將鏈 齒固著於鏈布之鏈齒安裝部。該拉鏈中之鏈齒之形狀係具 ^:以橫跨鏈布側緣部之鏈齒安裝部的方式固著之兩個腳 鲁冑、連接兩個腳部之本體部、為使左右一對鍵齒彼此在橫 =方向上嚙合而形成於外端部之嚙合頭部、以及連接該嚙 ' 纟頭，與上述本體部的收縮之頸部。又，於上㈣合頭部 員卩/〇著嚙合軸線而形成有槽。再者用以與該槽嵌合 P係於鏈齒之寬度方向中央部以自本體部與頸部突 出之形態而形成。 述® 口頭部係、為防止未達較鏈齒之响合狀態開裂的 向上1裂4只向拉力之橫向拉力&成喝合之鏈齒排在橫拉方 〇 裂而使上述嚙合頭部嵌入至對向配置之另一方之 144299.doc 1374715 鏈布上所固著的兩個鄰接鏈齒之頸部之間而使用。以自鏈 齒之頸部與本體部突出之形態而形成之肩部，由於構成為 與设於對向之嚙合頭部上之槽部嵌合，故可防止左右之鏈 帶彼此朝剪切方向偏離而脫離嚙合。 進而，專利文獻1記載之拉鏈係藉由切除與該鏈齒之肩 部嵌合之嚙合頭部之背面側，而將2個製成表裏非對稱之 鼻部形狀之鏈齒配置於拉鏈《中央部。㈣分成為受到來 自拉鏈背面側之上推力而容易開裂之部分，從而成為氣囊 膨出時的拉鏈之開裂起點。 [專利文獻1]:日本專利特開2006_15158號公報 【發明内容】 赞明所欲解決 ，專利文獻1記載之附帶緊急開口機構之拉鏈中，為於 轧囊膨脹等而自背面側施加上推力時使嚙合之鏈齒彼此 易地脫離’而辣鏈之巾央料成有開裂起點。該附帶 ^開口機構之拉鏈係以如下方式而構成：於氣囊膨脹時 二表裏非對稱之嗔合頭部之開裂起點脫離嗜合 、思耆札囊之膨出而朝拉鏈之端部依次脫離嚙合。 彳文獻1所§己載之構成般於拉鏈之_ 開裂起點者’雖然為如上 Μ入田4 馮虱囊之膨出用開口 4 閉&用途而具備各種優點之 分中未脫離一“… 上述開裂起點之苦 喵。時，拉鏈會無法開裂。因此，產 不穩定或者開裂耗費時間等之問題。 "系 就專利文獻】所記載之鏈齒之形狀而言，於由於 )44299.άοο 1374715 . ^素而施加過度之橫向拉力時’存在鏈#之頸部或者腳 . 彳t偏料分中發生斷裂，導致鏈齒之鳴合頭部自鏈布 脫離之可能性❶ • 又’專利文獻1記載之拉鏈由於構成為自外表㈣直接 -f見拉鏈之鏈#，故用於汽車之座椅套中之膨出用開口部 的閉合用途之情形時’必須另行安裝用以隱藏拉鍵之禅翼 • 錢套1於拉鏈之表面上安裝護套，則反而會使此處存 纟拉鏈之情形較為顯眼’而產生自外觀可看見面料之接合 • 部的不良情丨兄。 a本發明係繁於上述先前之課題研製而成者，#目的在於 提供-種於施加特定之橫向拉力之情形時更可靠地開始開 裂且無損於外觀之拉鏈。 解決問題之技術手段 為達成上述目的，本發明之拉鏈之特徵在於，其係於左 右一對的第1鏈帶以及第2鏈帶之鏈齒安裝部中，使用固定 • 紗沿著鏈布長度方向縫合複數個形成有自喃合頭部分^ _ 出之第1以及第2腳部的鏈齒之上述第〗以及第2腳部藉此 . 形成第1以及第2固定部者，且於上述複數個鏈齒中之至少 一部分鏈齒中，在自上述第丨腳部中之第丨固定部經由上= 喃合頭部直至上述第2腳部中之第2固定部為止的範圍内， 形成將拉伸斷裂強度減小至4〇 N以了的鏈齒之拉伸斷裂強 度經減弱之開離部。 又，較好的是將上述開離部設為將剖面面積減小至〇 i mm2以下之部分’進而亦可使上述開離部中之鍵俞之 144299.doc 1374715 分構成預先分離β —又孝乂好的是上述開離部係形成於自上述第】或者第2固 定部直至上述嚙合頭部為止之範圍内。 又’較好的是於上述以以及第2拉鍵條之嚙合側朝内側 ^斤成U字狀而形成f曲端緣，並於上述彎折成卩字狀之 一方之鏈#安裝部上以上述鏈齒之❹頭 式縫合上述鏈齒。 又’較好的是於上述^以及第2腳部中藉由連結線將上 述複數個鄰接之鏈齒彼此連結。 又’較好的是上述複數個鏈㈣螺旋狀或相齒狀之連 續之鏈齒，且於上述苐！以及第2腳部之端部中之連結部經 由連結線而分別予以連結。 發明之效果 根據本發明，在左右一對的第1鏈帶以及第2鏈帶之鏈齒 安裝部上所縫合之複數個鏈齒中之至少—部分鍵齒的自第 1固定部經由嚙合頭部直至第2固 疋。Ρ為止之起圍内，形成 有將拉伸斷裂強度減小至40 以下的減弱了鏈齒之拉伸斷 裂強度之開離部’因此若逐漸辦女糾南 、所增大對處於嚙合狀態之 以及第2鏈帶之橫向拉力，則於护 J於超過特定之開裂橫向拉力 時’形成於鏈齒上之開離部中開始脫離。繼而，鏈 部f曲而變形，而無法維持嗜合狀態。若藉由對左 鏈帶施加之橫向拉力而使特定 网奴檢向拉力以上之力作 用於嚙合部，則第1以及第2鏈帶 f將自嘀合狀態變弱之開離 部依次脫離’而變成開離狀能。 144299.doc 1374715 又’可藉由將開離部之剖面面積減小至〇1醜2以下， 而可靠地進行於用於氣囊或救生衣之膨出用開口之情形時 的開裂。又’藉由使開離部之剖面面積為〇譲2，且使開 離部中之鏈齒之-部分構成預先分離，可利用縫隙加工機 等容易地實施開離部之加工，並且容易進行品質管理。 又，藉由使開離部形成於鏈齒中之自第i或者第2固定部 JL至喃合頭部為止之範圍内’而容易進行將鏈齒縫合於第 1以及第2鏈帶後之開離部的形成β 又，藉由在第！以及第2腳部之連結部中經由連結線將複 數個鄰接之㈣彼此分別連結，各鏈#彼此穩定，故可容 易地進行將鏈齒縫合於第〗以及第2鏈帶後之開離部的加 工〇 又，可藉由使鏈齒形成為螺旋狀或者鋸齒狀之連續之鏈 齒，而連結各鏈齒之第丨以及第2腳部。藉此，可容易地進 行對第1以及第2鏈帶的鏈齒之縫合、及縫合鏈齒後之開離 部的加工。 【實施方式】 以下，一面參照圖式，一面對本發明之鏈齒與使用該鏈 齒之拉鏈之代表性實施形態加以具體說明。圖丨係表示將 本發明之拉鏈應用於汽車用座椅之椅背側部的使用例之 圖。 例如，本發明之拉鏈可用於内部安裝有側氣囊裝置％之 Κ車用座椅91之座椅套開口部。圖丨所示之汽車用座椅91 具有形成座部之座墊93、以及形成靠背部之椅背94❶於該 144299.doc 1374715 等座墊93或椅背94之内部，含有形成汽車用座椅91之整體 形狀之座架以及對乘客落座於汽車用座椅9丨時之荷重平均 受壓之座椅彈簧、將發泡性合成樹脂成形為特定形狀而成 之墊構件等。該墊構件之表面係由織物或皮革等之座椅套 93a、94a所覆蓋。 於椅背94之側部内置有側氣囊裝置％，該側氣囊裝置92 係於汽車碰撞而受到較大衝擊時於乘客之側方側打開，藉 此大幅緩解乘客之頭部側方所受之衝擊。該側氣囊裝置92 之膨出用開口係由上述拉鏈丨〇加以閉合。再者，於汽車用 座和· 91之内部，除了安裝有側氣囊裝置92以外亦安裝有 座面調節用之致動器或其作動機構、於座面中進行制熱之 加熱器、及其它輔助設備類。 上述座椅套94a係於安裝好側氣囊裝置92及其它輔助設 備類之後套在靠背部上，並藉由使拉鏈1 0之滑件滑動而閉 合側氣囊裝置92之膨出用開口。再者，藉由使用背面側配 置有鏈齒排之隱形拉鏈作為拉鏈丨〇，自椅背94侧部無法看 見拉鏈’從而可使椅背94側部之外觀良好。 於圖1所示之狀態下，以遍及整個面為嚙合狀態之拉鏈 10之末端（可看見滑件之拉片59之部分）自座椅套94a之下端 部（座墊93側端部）伸出的方式’使用偏長之拉鏈1〇。於圖1 所不之實施例中’於使滑件滑動而將拉鏈丨〇閉合之後，將 拉鍵10之末端折回而隱藏於由座椅套94a所覆蓋之内部 側’以自外部無法看見拉鏈i〇之拉片59。 右乘客落座於汽車用座椅91，則椅背94之靠背中央部會 144299.doc 1374715 由於乘客之荷重而凹陷，因此將對覆蓋椅背94側部之拉鏈 ίο施加橫向拉力。拉鏈10必須對該通常使用時施加之橫向 拉力具備充分之耐受能力。另一方面，於汽車碰撞時必 須使拉鏈10開裂從而使氣囊膨出。 因此，拉鏈10必須充分耐受BO N/inch(5 9 N/m叫左右 之通*所細加之橫向拉力，而當由於氣囊膨脹而施加 240〜500 N/inch(9.44〜19.7 N/_)之橫向拉力時，必項於 2_秒以内開裂而使氣囊膨出。再者，拉鏈製品―： 而言大多係以拉鏈每— lnch之拉伸強度來表示橫拉強度，又 因此本申請案中亦主要採用該每一⑽之拉伸強度 (N/mch)來標記。再者’於換算為順單位系之情形時^ 可以1 N/inch=1/25.4N/mm來進行表示。 為滿足上述要求’本發明係於複數個鏈齒中之至少 分鍵齒中，在自第1腳部中之第1固定部經由嗔合頭部直至 第2腳部中之第2固定部為丨卜夕> 為之乾圍内’形成將拉伸斷裂強 度減小至40N以下之開離部。 =於氣囊膨脹而對處於喃合狀態之第丨以及第2鏈帶施 伸 橫向拉力，則於鏈齒中所形成之減弱了鏈齒之拉 而變形，由此無法維持喃人，而^ 腳部彎曲 Λα F ^ ^ A 4, α而於施加特定之開裂橫向拉 力上之検向拉力時脫離嚙合。 右拉鍵10之一部分φ盼轴;人 刀中脫雌嚙合，則其後伴隨 出而鏈齒排之喝合朝拉鍵 y 鍵之^。15依:人逐漸Μ，u自胃 祖鏈10之開離部膨出 大幅緩解碰撞時施加於人體 144299.doc 1374715 之衝擊力，確保乘客之安全。對於上述縫合於本發明之拉 鏈10之鏈齒的構成’利用圖2進行說明。 實施例1 圖2係圖1所示之隱形拉鏈之π_π箭頭方向剖面圖。圖2 之剖面圖係於閉合拉鏈10之狀態下，將左右之第丨鏈帶Μ 以及第2鏈帶17沿拉鏈之左右寬度方向（圖2所示之lr方 向）截斷，沿拉鏈之嚙合軸線之方向進行觀察的圖。如圖2 所不，拉鏈10含有第丨鏈帶16以及第2鏈帶17、及沿著該第 1鏈帶16以及第2鏈帶17之相對向之鏈齒安裝部而配置的第 1鏈齒12排以及第2鏈齒13排β圖3係僅放大說明圖2所示之 拉鏈1〇中的第2鏈帶π之圖，且係表示將第2鏈帶17折回前 之平面狀外觀的立體圖。 如圖2以及圖3所示，對於拉鏈1〇之座標系，於使滑件滑 動時，將第1鏈齒12排與第2鏈齒13排彼此成為嚙合狀態之 滑動方向定義為拉鏈10之前方（圖3所示之FS方向），並將 彼此分離之滑動方向定義為拉鏈1〇之後方（圖3所示之尺8方 向）。 又，將第丨以及第2鏈帶16、17之鏈布面中之一面定義為 拉鏈之表面（圖2以及圖3所示之〇s方向），並將另一面定 義為背面(圖2以及圖3所示之US方向)。又，將圖2所示之 右側定義為R方向，並將左側定義為L方向。 再者，滑件不必始終與鏈帶連接，例如亦可將使第丨鏈 齒12排與第2鏈齒13排成為嚙合狀態之後將滑件自鏈帶上 拆下者用於汽車用座椅。 144299.doc •12· 1374715 如以及圖3所示，第1以及第2鏈帶16、17係將固定紗 / P 77 d#)以及經紗依次與地緯紗-併織入至在螺 之11成樹知製單絲上形成有嚙合頭部70、第1腳部 第2腳部73及連結部76之第1鏈窗12排以及第2鏈齒13 排上:構成者。再者，第1鏈齒12排以及第2鏈齒13排係使 用固疋紗15以及經紗固定於第丨腳部72以及第2腳部η，其 中’將固定第1腳部72之部分定義為P固定部84，並將固 定第2腳部73之部分^義為第2固定部心 固定於第1以及第2鏈帶16、η上之第丨鏈齒〗2排以及第2 鏈齒13排中’形成有用以使對向之鏈齒排彼此响合之喻合 頭部7〇，自該嚙合頭部7〇朝拉鏈1〇之表裏方向（圖2以及圖 3所不之OS-US方向）分別伸出有第！腳部72以及第2腳部 73。第1腳部72以及第2腳部73於與嚙合頭部7〇為相反側之 端部中經由連結部76而分別連結。 接著’利用圖4〜圖6，就對圖2以及圖3所示之嚙合狀態 的第1以及第2鏈帶16、17施加過度之橫向拉力時，第1鏈 齒12排以及第2鏈齒13排在左右方向（L-R方向）上逐漸開裂 之狀態進行說明。 圖4係表示如下狀態之圖，即，於圖2所示之狀態下對第 1以及第2鏈帶ι6 ' 17施加過度之橫向拉力，由此第2鍵齒 13之開離部8〇中的間隙增大。圖5係表示如下過程之圖， 即’於圖4所示之狀態下繼續持續施加過度之橫向拉力， 由此第2鏈齒13之開離部80中的間隙進而增大，並且第1鍵 齒12與第2鏈齒13之喷合頭部70彼此錯位，喷合逐漸脫 144299.doc ]3 1374715 離。 圖6係表示如下狀態之圖，即，自圖5所示之狀態進而在 左右方向（L-R方向）上牽拉第1以及第2鏈帶16、17，藉此 第1鏈齒12之嚙合頭部70通過第2鏈齒13之開離部80而脫離 嗜合狀態’第1鏈齒12與第2鏈齒13完全分離。 就如下情形加以說明，即，使用直徑D=〇.64 mm之聚酯 單絲作為第1鏈齒12排以及第2鏈齒13排，且如圖2所示般 形成在唾合頭部7〇與第2固定部85之間預先使鏈齒之一部 分構成分離之開離部8〇。此時，若對第1以及第2鏈帶丨6、 17在左右方向（L-R方向）上施加240 N/inch(9.44 N/mm)以上 之橫向拉力’則成為圖4所示之情形。亦即，由於上述所 施加之橫向拉力’主要是第2鏈齒13之自第1固定部84至嚙 合頭部70為止之部分彎曲，開離部80之間隙打開，單絲之 端部彼此逐漸脫離。 於圖2所示之嚙合狀態下，第1鏈齒12與第2鏈齒13之嚙 合頭部70彼此分別以與拉鏈10之鏈布面平行（與L-R方向平 行）之狀態存在，但若第2鏈齒13之自第1固定部84直至嚙 合頭部70為止之部分彎曲，則第2鏈齒13之嚙合頭部70將 如圖4所示般移位至拉鏈1〇之表面側（〇s方向），而成為第1 鏈齒12與第2鏈齒13之嚙合容易脫離之狀態。 右進而持續施加橫向拉力，則如圖5所示，第2鏈齒13之 開離部80中的間隙進而增大，第2鏈齒13之自第1固定部84 直至開離部80為止之部分彎曲，第2鏈齒13之嚙合頭部70 自第1鍵齒12脫離。若在處於嚙合狀態之拉鏈10之至少一 •44299.doc 1374715 處，第2鏈齒13之嚙合頭部70自第丨鏈齒12排脫離，則與該 脫離之嚙合頭部70嚙合之前後方向（FS_RS方向）的兩個第^ 鏈齒12之唾合頭部70彼此之間將產生間隙。 若於拉鏈10中如此般嚙合頭部7〇於一處脫離則鄰接之 鏈齒排彼此之嚙合將由於較弱之橫向拉力而依次逐漸脫 離，從而如圖6所示，可使第丨鏈齒12排與第2鏈齒13排完 全分離。因此，可使拉鏈1〇中之開裂橫向拉力穩定。 又，於第2鏈齒13排之自第！固定部84經由嚙合頭部7〇直 至第2固定部85為止之範圍内的一處形成有開離部8〇，故 可減少於第1鏈齒12排與第2鏈齒13排成為分離狀態時第j 鏈齒12排或者第2鏈齒13排中產生斷裂片之不良情況。 實施例2 接著，利用圖7，對在第1鏈帶116以及第2鏈帶17兩方之 第1鏈齒112排以及第2鏈齒13排中形成有開離部8〇之實施 例進行說明。圖2所示之實施例係表示於右側之第2鏈齒13 排之自第1固定部84經由嚙合頭部7〇直至第2固定部85之間 之部分中，形成有使鏈齒之一部分構成分離之開離部8〇的 實施例。 相對於此，圖7係於左右之第丨鏈齒丨丨2排以及第2鏈齒13 排兩方之鏈齒中的自第1固定部84經由嚙合頭部7〇直至第2 固定部85之間之部分中，形成有開離部8〇之實施例。 再者，對於具有與圖2說明之部位相同的功能之部位， 省略其說明。亦可藉由如圖7所示般於第1鏈齒12排以及第 2鏈齒13排兩方之鏈齒中形成開離部8〇，而獲得約24〇 M4299.doc 15 1374715 N/inch(9.44 N/mm)之開裂橫向拉力。 實施例3 接著，利用圖8,對將由螺旋狀單絲所成形之第〗鏈齒 212排以及第2鏈齒213排縫合於鏈布丨丨上，形成第〗鏈帶 216以及第2鏈帶217之實施例加以說明。再者，對於具有 與圖2中所說明之部位相同的功能之部位，省略其說明。 圖2所示之實施例係表示如下實施例，即第ι以及第2 鏈帶16、17係將固定紗15(一部分經紗）及經紗依次與地緯 紗一併織入至由螺旋狀單絲所形成之第〗鏈齒12排以及第2 鏈齒13排上而構成。相對於此，亦可藉由如圖8所示，使 用在左側之第1鏈齒212排中的自第！固定部84經由嚙合頭 部70直至第2固定部85之間之部分中形成開離部8〇，於該 第1鏈齒212排中穿通中心部14，並使用固定紗215縫合於 鏈布11上而構成之第1鏈帶216，而獲得約24〇 N/inch(944 N/mm)之開裂橫向拉力。 再者，圖8所不之拉鏈21〇之實施例中，僅於左側（匕方 向）之第1鏈齒212中形成有開離部8〇，但亦可如圖7所示般 於第1鏈齒212排以及第2鏈齒213排兩方中形成開離部8〇。 實施例4 接著，利用圖9以及圖10 ,就於第1鏈帶316之第1鏈齒 312排上形成有施加開裂橫向拉力以上之橫向拉力時斷裂 之開離部80的實施例進行說明。圖2所示之實施例表示於 右側之第2鏈齒13之自第1固定部84經由嚙合頭部7〇直至第 2固定部85之間之部分，形成有預先使鏈齒之—部分構成 144299.doc 分離之開離部80的實施例。相對於此，圖9以及圖ι〇所示 之弟1鍵齒312排之開離部80係形成有為減弱拉伸if裂強度 而減小了剖面面積之斷裂部81的實施例。 圖9係沿著嗜合轴線以直角之剖面截斷^鍵帶316之剖 面圖。圖10係圖9所示之χ_χ箭頭方向剖面圖。再者，對於 八有與圖2说明之部位相同的功能之部位省略其說明。 於圖9所示之於第丨鏈齒312上形成開離部8〇之情形時， 首先於由螺旋狀單絲所形成之第丨鏈齒312排中穿通中心部 14，並使用固定紗215縫合於鏈布丨丨上。其後，例如使用 具有v形剖面之切割工具，於第丨鏈齒312排中自第丨鏈帶 3 16之貪側（us方向）朝表側（〇s方向）沿著响合轴線開設v形 .切口，形成開離部80。 此處，如圖1 〇所示，將單絲之直徑定義為D，並將構成 開離部80之切口深度定義為c。將以上述方式形成之單絲 中所殘留之剖面面積定義為斷裂部81之剖面面積。 例如圖2所示，具有形成有預先使鏈齒之一部分構成分 離之開離部80之第2鏈齒13的拉鏈10之開裂橫向拉力約為 240 N/inch(9.44 N/mm)。當將拉鏈應用於與該圖2所示之 拉鏈10之開裂橫向拉力相比需要更強之開裂橫向拉力的用 途時，使用代替預先使鏈齒之一部分構成分離的開離部80 而形成有具備特定剖面面積之斷裂部81的鏈齒即可。 例如後段中利用圖26所說明般，當將以拉伸強度4〇〇 N/mm2之聚醋作為素材的單絲之直徑設定為D=〇.64 mm， 並將構成開離部80之切口深度設定為C = 0_4 mm時，斷裂部 144299.doc 丄:W4m 苦之。丨面面積約為01 mm2。可藉由如此般適當設定開離 之°】面面積’而將開裂橫向拉力設定於約240〜5〇〇 N/inCh(9.44〜19.7N/mm)之範圍内。 再者，圖9以及圖！ 〇所示之實施例係表示藉由在構成第！ 鏈齒312之單絲之一部分中形成v形切口，而形成使單絲之 面面積減小之斷裂部8丨者，但本發明並不限定於此種V 形切口。又，亦可藉由代替切口而開設於單絲之直徑方向 上穿通之開口部，而形成使剖面面積減小之斷裂部。 接著，利用圖11〜圖14，就藉由對使用圖9及圖1〇所示之 第1鏈齒312排之拉鏈31〇施加開裂橫向拉力以上之橫向拉 力’而使第1鏈齒312排與第2鏈齒213排自嚙合狀態變為分 離狀態之狀態進行說明。圖U係第1鏈齒3 12排與第2鏈齒 213排處於嚙合狀態時之拉鏈31〇之剖面圖。 圖12係表示如下狀態之圖，即，自圖〖丨所示之狀態對左 右之第1鏈帶3 16以及第2鏈帶3 17施加開裂橫向拉力以上之 橫向拉力’由此於第1鏈齒312之斷裂部81中發生斷裂，從 而第1鏈齒312之開離部80中的間隙增大。圖13係表示如下 過程之圖’即’自圖12所示之狀態繼續持續施加過度之橫 向拉力，由此第1鏈齒3 12之開離部80中的間隙進而增大， 並且第1鏈齒3 12與第2鏈齒213之嚙合頭部70彼此錯位而逐 漸脫離嚙合。 圖14係表示如下狀態之圖，即，自圖1.3所示之狀態進而 在左右方向（L-R方向）上牽拉第1以及第2鏈帶316、217， 由此第2鏈齒213之嚙合頭部70通過第1鏈齒3 12之開離部80 144299.doc -J8- 1374715 而脫離嚙合，第1鏈齒312與第2鏈齒213完全分離。再者， 對於具有與圖2說明之部位相同的功能之部位，省略其說 明。 例如於使用直控D=0.64 mm之聚醋單絲作為第1鏈齒3 12 排以及第2鏈齒2 13排’並如圖1〇所示般形成切口深度 C=0.4 mm之開離部80之情形時，對第1以及第2鏈帶3 16' 217在左右方向（L_R方向）上施加5〇〇 N/inch(19.7 N/mm)以 上之橫向拉力。如此則如圖12所示，由於該所施加之橫向 拉力’而對形成於第1鏈齒312之開離部80中之斷裂部81施 加超過拉伸斷裂強度4〇 n之拉伸力。如此，斷裂部81中第 1鏈齒3 12斷裂’開離部80中之間隙增大。 若開離部80中之間隙增大，則已斷裂之第1鏵齒3丨2彎 曲’開離部80之間隙進而擴大，第1鏈齒312之嚙合頭部7〇 如圖13所示般移位至拉鏈31〇之表面側（〇s方向），第1鏈齒 312與第2鏈齒213之嚙合成為容易脫離之狀態。 若進而持續施加橫向拉力，則第1鏈齒312之嚙合頭部70 自第2鏈齒213脫離。若於處於嚙合狀態之拉鏈31〇之至少 一處’第1鏈齒312之嚙合頭部7〇自第2鏈齒213排脫離，則 鄰接之鍵齒排彼此之唾合將依次因相對較弱之橫向拉力而 逐漸脫離’可如圖14所示般使第1鏈齒3 12排與第2鏈齒213 排完全分離《可如此般藉由適當設定斷裂部81之剖面面積 來調節斷裂部81之拉伸斷裂強度。繼而，可將拉鏈31〇之 開裂橫向拉力設定為較高。 實施例5 144299.doc •19- 1374715 接著，利用圖15，對在第1鏈帶316以及第2鏈帶317兩方 之第1鏈齒3 12排以及第2鏈齒3 13排之開離部8〇中形成有斷 裂部81的實施例進行說明❶再者，對於具有與圖9以及圖 11等中說明之部位相同的功能之部位，省略其說明。 圖11所示之實施例係表示於左側之第i鏈齒312排中，於 開離部80中形成有施加開裂橫向拉力以上之橫向拉力時斷 裂的斷裂部81之實施例。相對於此，圖15係表示於左右之 第1鏈齒312排以及第2鏈齒313排兩方之鏈齒之開離部8〇中 形成有斷裂部81的實施例。亦可藉由如圖15所示，於第^ 鏈齒3 12以及第2鏈齒3 13兩方之鏈齒之開離部8〇中形成有 斷裂部81，而將開裂橫向拉力設定於约24〇〜5〇〇 N/inch(9.44〜19.7N/mm)之範圍内。 實施例6 接著，利用圖丨6,對在第丨鏈帶416之第丨鏈齒412排中自 表側⑽方向）朝背側（US方向）開形切口而形成開離部 8〇之貫施例進行說明。再者，對於具有與圖9等中說明之 部位相同的功能之部位，省略其說明。 ”圖16不同，圖9所示之實施例係表示於第1鏈齒3 12排 中’自第1鏈帶316之背側（US方向）朝表側（〇s方向）開設v 形刀而形成開離部8〇之實施例。亦可藉由如圖i 6所示， 於第1鍵齒412排中自帛1鏈帶416之表側（〇S方向）朝背側 (US方向）開設v形切口而形成開離部8〇，❿獲得特定之開 裂橫向拉力。 又’圖16所示之情形亦與圖1〇所示之情形相同可藉由 144299.doc •20· 1374715 將直徑D=0.64 mm之聚酯單絲用作第！鏈齒412排之素材， 並形成切口深度C=0.4 mm之開離部8〇，而獲得約5〇〇 N/inch(19.7 N/mm)之開裂橫向拉力。可藉由如此般適當設 定開離部80之剖面面積，而將開裂橫向拉力設定於約 240〜500 N/inch(9.44~19.7 N/mm)之範圍内。 實施例7 接著，利用圖17，對在第1鏈帶516之第丨鏈齒512排之嚙 合頭部70中開設V形切口而形成開離部8〇之實施例進行說 明。再者，對於具有與圖9等中說明之部位相同的功能之 部位，省略其說明。

圖9以及圖1 6所示之實施例係表示於第1鏈齒排中之自第 1固定部84或者第2固定部85直至嚙合頭部7〇之間之部分， 於開離部8〇t形成有施加開裂橫向拉力以上之橫向拉力時 斷裂之斷裂部81的實施例。相對於此，亦可藉由如圖17所 示，於第1鏈齒512排之嚙合頭部7〇中開設v形切口而形成 開離部80，而獲得特定之開裂橫向拉力。 實施例8 接著，利用圖18,對在第i鏈帶616之第i鏈齒612排中形 成有複數個開離部80a、80b之實施例進行說明。再者對 於具有與圖9以及圖i 6等中說明之部位相同的功能之部 位，省略其說明。 圖9以及圖16所示之實施例係表示於第1鏈齒排中之自第 1固定部84或者第2固定部85直至嚙合頭部7〇之間，形成有 一處開離部80之實施例。相對於此’亦可藉由如圖U所， l44299.d〇( 21 · 1374715 於第1鏈齒612排之自第！固定部84直至第2固定部85為止之 範圍内開設複數個v形切口，形成複數個開離部8〇a、 80b ’而獲得特定之開裂橫向拉力。 實施例9 接著，利用圖19以及圖20，對在第1鏈帶716之第】鏈齒 712排中形成有施加開裂橫向拉力以上之橫向拉力時斷裂 的小直徑之開離部80之實施例進行說明。圖9以及圖1〇所 不之實施例中，為減弱第i鏈齒3 12之拉伸斷裂強度而開設 v形切口，形成減小了剖面面積之斷裂部8丨。相對於此， 圖19以及圖20所示之實施例中，為減弱第！鏈齒712之拉伸 斷裂強度，而形成直徑較構成第丨鏈齒712之單絲的直徑更 小之斷裂部81，藉此形成減小了剖面面積之開離部8〇。 圖19係沿著嚙合軸線以直角之剖面截斷第丨鏈帶7丨6之剖 面圖。圖20係圖19所示之xx_xxt頭方向剖面圖。再者， 對於具有與圖9以及圖10中說明之部位相同的功能之部 位，省略其說明。 例如後段利用圖26所說明般’於將以拉伸強度4〇〇 N/mm2之聚酯作為素材之單絲的直徑設定為^^^料爪爪， 並將構成開離部80之部分之直徑設定為d=〇36麵之情形 時，斷裂部81之剖面面積約為〇1咖2。繼而，可將該條 件下之開裂橫向拉力提高至約5〇〇則—(19 7 N/mm)。可

藉由如此般將開離部80之剖面面積適當設定於0〜(M W 範圍内而將開裂橫向拉力設定於約24〇〜5〇〇 N/inch(9.44〜197 N/mm)之範圍内。 144299.doc -22· 1374715 實施例1 ο 接著，利用圖21，對將第2鏈齒813排缝合於平面狀之第 2鏈帶817之表側（〇S方向），並於該第2鏈齒813排中形成有 施加開裂橫向拉力以上之橫向拉力時斷裂的開離部8〇之實 施例進行說明。圖9所示之實施例係表示將第丨鏈帶316之 嚙合側向内側彎折成U字狀而形成彎曲端緣，並於該彎折 成u字狀之端部側之鏈齒安裝部中，以第i鏈齒312排之嚙 合頭部70向外突出之方式使用固定紗215縫合第丨鏈齒η〕 排之例。 相對於此，即便如圖21所示般使用將第2鏈齒813排縫合 於並未彎折成u字狀的平面狀之鏈布n之表側方向）的 第2鏈帶817，亦可藉由適當設定開離部8〇之剖面面積，而 將開裂橫向拉力設定於約240〜5〇〇 N/inch(9 44〜i9 7 N/mm) 之範圍内。 實施例11 • 接著利用圖22，對在鋸齒狀之連續之合成樹脂製單絲 .巾的自第1固定部84直至第2固定部85為止之範圍内，形成 . $施加開裂橫向拉力以上之橫向拉力時斷裂之開離部肋的 實施例進行說明。圖22係於鋸齒狀之第2鏈齒913排之一部 分中形成有開離部80之第2鏈齒913排單體之立體圖。再 十於具有與圖2 1所示之部位相同的功能之部位，省略 其說明。 • 專所示之貫施例係對在螺旋狀單絲中的自第1固定 部84直至第2固定部85為止之範圍内形成有開離部80之實 144299.doc •23· 施例進行了說明，亦可藉由在圖22所示之鑛齒狀之單絲 令形成開離部8〇,而藉由適當設定開離部80之剖面面積來 將開裂橫向拉力設定於約24G〜5GG N/ineh(9春〗9 7 n/ 之範圍内。 實施例12 I接著，利用圖23〜圖25，對在藉由射出成形而成形之鏈 ，之一部分中形成有開離部之實施例進行說明。圖23係於 藉由射出成形而形成之第i鏈齒1〇12排之一部分中形成有 將拉伸斷裂強度減小至4〇 N以下之開離部㈣的第1鏈齒 m2排單體之立體圖。圖24係沿著嚙合軸線以直角之剖面 將圖23所示之第丨鏈齒〗〇12排與對向之第2鏈齒ι〇ι3排於嚙 合狀態下截斷的第1鏈帶1016以及第2鏈帶1〇17之剖面圖。 圖25中表示如下狀態，即，自圖24所示之狀態對左右之 第1鏈帶1016以及第2鏈帶1017施加開裂橫向拉力以上之橫 向拉力，由此於第1鏈齒1〇12之斷裂部81中發生斷裂，第2 鏈齒1013之嚙合頭部70通過第丨鏈齒1〇12之開離部肋而脫 離嚙合，從而第1鏈齒1012與第2鏈齒1〇13完全脫離。再 者，對於具有與圖23中說明之部位相同的功能之部位，省 略其說明。 圖23所示之第丨鏈齒1012排具有用以使左右一對鏈齒彼 此嚙合之嚙合頭部70、及自該嚙合頭部7〇朝左側（L方向） 分別伸出之第丨腳部72以及第2腳部73。於第丨鏈齒12排之 嚙合頭部70之中央，形成有使嚙合頭部7〇之剖面面積減小 的缺口形狀之開離部80。該開離部8〇可僅形成於第i鏈齒 144299.doc •24- 1374715 1012排上，亦可形成於左右兩方之鏈齒排上。 於自第1鏈齒1012排之嚙合頭部70伸出的第i腳部72之端 部與嚙合頭部70之間之部分中的第2腳部73側之部分，預 先形成有用以對鏈布11 (參照後段中說明之圖24以及圖25) 進行縫合之固定紗215橫跨的第i固定部84(凹條槽）。進 而於第2腳部73之端部與上述嗜合頭部7〇之間之部分中 的外周側部分，亦預先形成有固定紗215橫跨之第2固定部 85(凹條槽）。 又，於第1腳部72以及第2腳部73之左側（L方向）之端部 (基部）穿通有連結部76，該連結部76係由形成第〗鏈齒ι〇ΐ2 句°又疋郇接之第1鏈齒1012彼此之間隔且加以連結 之連結線所構成。圖23所示之連結部76係於使第丨鏈齒 1012排成形時藉由嵌入成形法而一體成形者。 又，圖23所示之實施例_，形成有自嚙合頭部70之右側 (R方向）朝左側（L方向）切開成v字狀之開離部8〇，但亦可 自嚙。頭。卩70之左側（L方向）朝右側（R方向）形成缺口。 又，亦可藉由在嚙合頭部7〇中形成開口部並減小嚙合頭部 7〇之剖面面積來形成開離部80。又，除了於@合頭部70中 形成開離部8〇之外，亦可於自第1固定部84直至第2固定部 85為止之範圍内形成一個至複數個之開離部。 /圖24所不之第1鏈帶1016以及第2鏈帶1〇 17之鏈齒安裝部 :、王朝#面側（US方向）反轉成叫狀之形狀，且於反轉成 u子狀之左右之鏈布"之鍵齒安裝部中，肖由固定紗而 縫合第1鏈齒1012排以及第2鏈齒1013排。 144299.doc •25· 1374715 再者，圖24以及圖25所示之拉鏈係具隱蔽性之隱形拉 鏈’但本發明並非僅限定於隱形拉鏈者。 第1鏈齒1012排以及第2鏈齒1013排係將固定紗215捆在 第1腳部72中形成之第1固定部84(參照圖23)以及第2腳部73 中形成之第2固定部85(參照圖23)上而縫合於鏈布丨丨上。 於圖24所示之狀態下，若對左右之第1鏈帶1〇16以及第2 鏈帶1017施加開裂橫向拉力以上之橫向拉力，則於斷裂部 81中會產生拉伸力而斷裂。於是，第2鏈齒1〇13之嚙合頭 部70會通過第！鏈齒1〇12之開離部8〇而脫離嚙合。 若於處於嚙合狀態之第丨鏈齒1〇12排以及第2鏈齒1〇13排 中之至少一處，第2鏈齒1013之嚙合頭部7〇自第1鏈齒1〇12 排脫離，則鄰接之鏈齒排彼此之嚙合將依次因相對較弱之 橫向拉力而逐漸脫離，可使第丨鏈齒1〇12排與第2鏈齒ι〇ΐ3 排完全分離。目此’藉由適當調節斷裂部81之剖面面積， 可设定拉鏈之開裂橫向拉力之範圍。 為圖23〜圖25所示之第丨鏈齒1〇12排 素材。將拉伸強磨氣u 再者，可使用例如聚縮醛（P〇M，p〇ly〇xymethylene)作 N/inch(9.44~l 9.7 19·7 N/mm)之範圍内p

N以下。其結果， 八’·果可將拉鏈之開裂橫向拉力設定於24〇〜5〇〇 144299.doc • 26 · I374715 . 之第1固疋部84經由嚙合頭部70直至第2腳部73之第2固定 部85為止的範圍内之一處，形成減弱了斷裂強度之開離部 80。藉此，可減少於第！鏈齒1〇12排與第2鏈齒1〇13排變為 - 分離狀態時第1鏈齒1〇12排或者第2鏈齒1013排中產生斷裂 片之不良情況。再者，亦可代替形成使嚙合頭部70之剖面 面積減小的缺口形狀之開離部8〇，而形成預先使鏈齒之— 部分構成分離之脫離部，而減小開裂橫向拉力。 φ 接著，利用圖26，而於圖％中表示形成於單絲之開離部 中之切口深度C與使用該單絲之拉鏈的開裂橫向拉力之關 係。圖26例如係表示使圖9所示之螺旋狀之單絲之直徑為 D=0.64 mm且間距為丨.“ mm間隔而進行配置，並將拉伸 強度為400 N/mm2之聚酯用作素材時的切口深度€與開裂橫 向拉力之關係的圖。 如圖26所示，若對直徑D=〇 64 mm之單絲將切口深度c 設定為深至0_4 mm以上，則開裂橫向拉力對應於該切口深 • 度c而減小。因此，可藉由適當設定切口深度c，而將開 •裂橫向拉力設定於240〜500 N/inch(9.44〜19.7 N/mm)之範圍 ' 内。再者，當單絲之直徑為D=0.64 mm且切口深度c=〇 4 mm時’斷裂部之刮面面積約為〇 1 mm2，鏈齒（單絲）單體 之拉伸斷裂強度為400 N/mm2x〇.l mm2=約40 N。又，當切 口深度C=0.5 mm時，斷裂部之剖面面積約為〇 〇5 mm2，鏈 齒（單絲）單體之拉伸斷裂強度為4〇〇 N/mm2x〇〇5 mm、約 20 N。 產業上之可利用性 144299.doc •27· 1374715 本發明之拉鏈除了可用於氣囊之膨出用開口部用之外， 亦可用於藉由膨脹用氣體而膨脹的救生衣之膨出用開口 部。 【圖式簡單說明】 圖1係表示將本發明之拉鏈應用於汽車用座椅之椅背側 部之使用例之圖； 圖2係圖1所示之隱形拉鏈之π_π箭頭方向剖面圖； 圖3係僅放大說明圖2所示之拉鏈的折回前之第2鏈帶之 立體圖； 圖4係表示藉由在圖2所示之狀態下施加過度之橫向拉力 而第2鏈齒之開離部的間隙增大之狀態的圖； 圖5係表示藉由在圖4所示之狀態下繼續持續施加過度之 橫向拉力而第丨鏈齒與第2鏈齒之嚙合逐漸脫離的過程之 圖； *圖6係表示藉由在圖5所示之狀態下繼續持續施加過度之 橫向拉力而第W齒與第2鏈齒之嚙合脫離、完全分離的狀 態之圖； 圖7係表示於左右之第〗鏈齒排以及第2鏈齒排兩方之鏈 齒中形成有開離部的實施例之圖； 上之鏈齒中形成有 圖8係表示於使用固定紗縫合於鏈布 開離部之鏈帶的實施例之圖； 減弱拉伸斷裂強 之圖； ’且係表示鏈齒 圖9係表示於鏈齒之開離部中形成有為 度弱而減小了剖面面積之斷裂部的實施例 圖10係圖9所示之Χ-Χ箭頭方向剖面圖 144299.doc -28· 1374715 中之直彳空D '切口深度c及斷裂部之剖面形狀之圖； 圖Π係表示使於鏈齒之開離部中形成有減小了剖面面積 之斷裂部的鏈齒排成為嚙合狀態之狀態的拉鏈之剖面圖； 圖12係表不藉由在圖】〗所示之狀態下施加過度之橫向拉 力而於第1鏈齒之斷裂部中發生斷裂的狀態之圖； 圖13係表示藉由在圖12所示之狀態下繼續持續施加過度

之毛、向拉力而第丨鏈齒與第2鏈齒之嚙合逐漸脫離的過程之 圖； 圖Μ絲禾藉由在圖13所示之狀態下繼續持續施加過度 之橫向拉力而第1鏈齒與第2鏈齒之嚙合脫離、完全分離的 狀態之圖； 圖15係表示於左右之第i鍵齒排以及第2鍵齒排兩方之鍵 齒之開離部_形成有斷裂部的實施例之圖； 圖16係表禾自鏈齒之表側（〇s方向）朝背側⑽方向）開設 V形切口而形成開離部的實施例之圖； 圖1 7係表示於鏈齒之喷合頭部中問 國《项口丨甲開6又V形切口而形成開 離部的實施例之圖； 圖18係表㈣成有複數個開離部之鏈齒的實施例之圖； _表示於鏈齒之開離部中為減弱拉伸斷裂強度而形 成有小直徑之斷裂部的實施例之圖； 圖20係圖19所示之χχ_χχ||頭方向剖面圖，且係表 齒中之直徑D、短直經d及斷裂部之剖面形狀之圖:、不 册圖21係表示將形成有開離部之鏈齒排縫合於平面狀之鍵 可之表侧（〇s方向）的實施例之圖； 144299.doc •29- /47i5 圖22係表示於鋸齒狀之單絲

中形成有開離部的實施例之 有=係表示於藉由射出成形而形成之鏈齒之-部分形成 有開離部之實施例的㈣排單體之立體圖； 圖24係沿著唾合轴線以直角之到面將_所示之第！鍵 齒排與對向之第2鏈齒排㈣合狀態下切割的第1鏈帶以及 第2鏈帶之剖面圖； 圖25係表示藉由在圖24所示之狀態下施加過度之橫向拉 力而於第1鏈齒之斷裂部_發生斷裂，第】鏈齒與第2鏈齒 完全分離的狀態之圖；及 圖26係表示單絲之開離部中形成之切口深度c與拉鏈的 開裂橫向拉力之關係之一例的圖。 【主要元件符號說明】 10 、 110 、 210 、 310 拉鏈 11 鏈布 12、112、212、312、412、 第1鍵齒 512 、 612 、 712 、 1012 13、 213、 313、 813、 第2鏈齒 913 、 1013 14 中心部 15、215 固定紗 16 ' 116 ' 216、316、416、 第1鏈帶 516 、 616 、 716 、 1016 17 、 217 、 317 ， 817 ， 1017 第2鏈帶 144299.doc •30- 1374715 59 拉片 70 嚙合頭部 72 第1腳部

73 76 80 81 84 85 91 92 第2腳部 連結部 開離部 斷裂部 第1固定部 第2固定部 汽車用座椅. 側氣囊裝置 93 座墊

93a 94 94a C D d 座椅套 椅背 座椅套 切口深度 直徑 殘徑 144299.doc 31

Claims (1)

1. 第098140830號專利申請案 中文申請專利範圍替換本(101年7月） 1374715 p----- /★f月JLT日修(〆)正替換頁 七、申請專利範圍： 一種拉鍵’其特徵在於，其係於左右一對之第1鍵帶 (16、116、216、316、416、516、616、716、1016)以及 第2鏈帶（17、217、317、817、1017)之鏈齒安裝部，使 用固定紗（15、215)沿著鏈布長度方向縫合複數個形成有 自唾合頭部（70)分別伸出之第1以及第2腳部（72、73)的 鏈齒（12、112、212、312、412、512、612、712、 1012、13、213、313、813、913、1013)之上述第 1以及 第2腳部（72、73)，藉此形成第1以及第2固定部（84、85) 者，且 於上述複數個鏈齒（12、112、212、312、412、512、 612、712、1012、13、213、313、813、913、1013)中之 至少一部分鏈齒（13、112、212、312、412、512、612、 712、813、913、1012)中’在自上述第1腳部（72)中之第 1固定部（84)經由上述嚙合頭部（70)直至上述第2腳部（73) 中之第2固定部（85)為止的範圍内，包含將拉伸斷裂強度 減小至40 N以下的鏈齒之拉伸斷裂強度經減弱之開離部 (80);且包含上述開離部（8〇)之鏈齒係由不包含上述開 離部（80)之通常之鍵齒製作而成。 2.如請求項1之拉鏈，其中 上述開離部（80)係將剖面面積減小至〇 1 mm2以下之部 分。 3.如請求項1之拉鏈，其中 上述開離部（80)係使鏈齒之一部分構成分離之部分。 I44299-I010725.doc 1374715 /舍/月IT曰修必正替換頁 4. 如請求項1之拉鍵，其中 迷開離部（8〇)係形成於自上述第1或第2固定部（84、 85)直至上述嚙合頭部（7〇)為止之範圍内。 5. 如請求項1之拉鍵，其中 上述複數個鄰接之鏈齒（1〇12)彼此係於上述第丨以及第 2腳。Ρ (72、73)之連結部（76)藉由連結線予以連結而成。 6. 如請求項1之拉鍵，其中 上述複數個鏈齒（12、112、212、312、412、512、 612 712、1〇12、η、213、313、813、913、1013)係螺 旋狀或者鋸齒狀之連續之鏈齒（丨2、112、212、312、 412、512、612、712、1012、13、213、313、813、 913、1013) ’且經由上述第1以及第2腳部（72、73)之端 部之連結部（76)而分別予以連結而成。 7. 如請求項1之拉鍵，其中 前述左右一對之第1鏈帶及第2鏈帶之鏈布之嚙合側形 成向内側折曲成U字狀之彎曲蜱緣，並在以使前述鏈齒 之唾合頭部自該彎曲端緣向外方突出的方式而折曲之鍵 齒女裝部上’縫固有前述键齒。 144299-1010725.doc 2·