TWI363113B - Transport cart for needle boards - Google Patents

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TWI363113B
TWI363113B TW097134785A TW97134785A TWI363113B TW I363113 B TWI363113 B TW I363113B TW 097134785 A TW097134785 A TW 097134785A TW 97134785 A TW97134785 A TW 97134785A TW I363113 B TWI363113 B TW I363113B
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needle
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Bernhard Muenster
Franz Jerger
Thomas Maier
Zlatan Medugorac
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Groz Beckert Kg
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    • B62B3/02Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible
    • DTEXTILES; PAPER
    • D04BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04HMAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
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Description

、發明說明: 【發明所屬之技術領域】 本發明係與搬運和處理用於縮絨機之針板的搬運車有 關。 【先前技術】 含有針板的縮絨機係使用於生產毛毯,這類針板為— 個大型的平板形組件’其附有許多從平板表面突出的縮織 針。縮絨機使用一個以上這類針板,在大多數情、兄下、、: 存場所會存放大量針板以供隨時使用,即安二= 必要時從其上拆除,因此,需不時更換針板。、細,機或 使用適用的自動裝卸器,以便將針板置 、$換日守’需 動裝卸器將針板移除。針板重達數公斤,S於需要時從自 以上,體積也相當龐大。另一方面,縮絨t如五十公斤及 感,故於搬運或儲存時需避免損壞,甚、十相對的比較敏 之極小彎折都是不被接受的。此外,至一或多個縮絨針 鋒利邊緣及/或附有鉤刺,容易引二織針常常具有尖端、 X傷的重大風險。 【發明内容】 本發明的目的係在提供針 險的可能性。 時小心且不會產生危 此目的係依據申請專利範圏第J 本發明的搬運車包含有一個 項的嫩運車達成: 可在工廠地板上移動,使用手勒基架,讓搬運車 加教或整合式的驅 136*3113 動裝置白可。滾輪最好為自由滾動,其中一個以上也可安 裝驅動裝置、煞車裝置等。 搬運車的基架支樓用在針床的接收裝置,此接收裝置 包含至少一個適用於針板邊緣的接收元件及至少一個將針 =固定在接收裝置_鎖找置。這使得針板能僅由其邊 、、夾住而大·出多根縮絨針的表面則未被碰觸到。因此, 接收裝置係沿邊緣夾住及保持針板而設置。此外,接收裝 ίο ,包含i絲置,其被設置以將針板蚊在一接收位 如此來’針板即可在例如館存場所被拿起,缺後從 動至—自動裝卸^或—輯機,而不會有損請板 ^義人員的風險。同樣的,針板也可裝在自動裝却器或 縮絨機上,以滾動至其他地方。 接收裝置最好由基架支撐,以便可在至少一個方向調 15 ^如垂直方向,這促進針板轉移至縮絨機或自動裝卸 $收裝置的㉟度可直接調整至欲將針板固定在自動裝 至:機内的高度,然後沿水平路徑從接收裝置轉移 自動裝卸器内,這促進操作員的作業,特別是 ;„時。可使用附有手動或馬達驅動器的液壓起重 聚置或轉軸式起重裝置系統等。 20 轴線接收裝置係被支標以相對基純繞至少一個 橫越麵,此㈣為—個水平軸線,其被定向於 緣。如此,士緣的方向’且較佳地大致平行於針板的短邊 接收裝置接收且具有例如長度2公尺的針板 5 1363113 可被樞°又至—垂直位置以利搬運。因此,即便使用場所由 - 間x到侷限’也可進行搬運作業。 • 較佳的’接收裴置係被支撐以環繞至少第二軸線旋 $,此軸線也可稱為傾斜軸線。此傾斜軸線較佳經定向平 5 2針板的長邊緣,且因此在-個較佳為直角之方向橫越 ^軸線。第二樞轉轴線伸出靠近接收元件,即接近針板 的長邊緣。如此—來,即可將針板移至一垂直位置或甚至 _ 移入傾斜位置,在其中針板可移入例如一自動裝卸器内。 較佳地提供至少一個啟動裝置,其可用來使接收裝置 10 卩鎖定目標的方式環繞第-及/或第二軸線。啟動裝置最 好為^動啟動裝置。然而’也可搭配馬達驅動裝置。啟動 裝置最好為自鎖式,亦即在大部分無關的力量作用於接收 裝置下,可將接收裝置固定在一個一次設定位置(〇似_奶 position)上。例如,啟動裝置包含一個螞輪或另一個自鎖裝 置用以將力1從啟動構件(例如手輪)傳送至接收裝 • 置。 搭配的啟動裝置最好可在啟動時,使接收裝置環繞第 ;軸線及第二軸線做旋轉動作。因此,藉由啟動單-啟動 力 $置’可使針板旋出接收裝置而進人—搬運位置。例如, ^妾收位置上’針板被水平崎,而在搬運位置時,針板 直炎持。換言之’搬運車具有—個調整裝置,可用來 =整接收裝置使其在可觀⑽板触位置和針板搬運位 之間。接收位置和搬運仅置之間最好有環繞兩個轴線之 6 至少其中之—的9G°旋轉角差。雖然針板可以平放方式接收 和傳送’但也可以直立位置搬運。 舉例來說,接收it件係-第—型面執(其例如靠近針板 的長邊緣之…最好只在長邊緣中央部位^除了接收元件 (例如型面軌)外,接收裝置還包含也可作為型面軌的鎖定裝 置等。此第二㈣軌也夾持針板’最好沿其長邊緣。較佳 的,第二型面軌與第一型面軌之間的距離可以調整以配合 各種針床寬度。此外,第二型面執最好被支撐,以便在一 夾持位置與一釋放位置之間旋轉與調整。較佳的,該型面 軌可在該二個位置固鎖。第二型面軌最好在夾持位置與釋 放位置之間環繞平行於針板長邊緣的樞軸軸線旋轉。因 此,針板可平行其長邊緣移動,選擇性地,亦可與長邊緣 橫切而移進接收裝置及移出接收裝置。 鎖定裝置最好位在針板的短邊緣及/或邊角上,例 如,鎖定裝置包含可移動支撐的鎖定構件,其例如設計成 接合型式構件,藉由從接收裝置延伸離開的伸縮臂支撐。 這些鎖定構件係被支撐以在垂直於針板的平邊的方向移 動,並在其鎖定位置以彈簧偏壓。若這些鎖定構件在面對 針板的側邊具有一個鎖定表面(其與針板的滑動方向橫 切),而在面對針板的相反邊具有一個傾斜面,則,若欲將 針板移入平行於縱向邊之接收裝置,鎖定構件會被針板移 位’於此情形’鎖定構件將會在針板後方接合,因而將之 鎖至定位。 7 1363113 有利實施例的更多細節顯示於申請專利範 說明書内文。說明書内文實質上侷限於本發明 及其他情況。圖式揭示額外細節且補充說明奎 【實施方式】 ίο 15
圖1顯示用於至少一個針板2的搬運車丨。針板2是一 個板狀體,具有數根縮絨針3,基本上這些針可從針板2 的平坦側垂直延伸並固定在針板上。針板2為矩形',有兩 個短邊緣4、5和兩個長邊緣6、7,被固定在接收誓置8 中,接收裝置8則被搬運車1的基架9固定。搬運^有一 個機腳10,在垂直方向從其延伸出一支機柱u。機腳1〇 具有兩個例如相互隔開的側軌12、13,在其自由端並設有 滚輪14、15或可調整機腳。在它們的另一端,側軌12^13 彼此連接’也設有滾輪.16、17。為了移動搬運車丨,附有 一個以上把手18、19、20 ’如圖2所示。 20 園、圖式或 之必要觀點 内文。 接收裝置8裝在機柱Π上一固定高度,或較佳地,為 垂直可調整方式(圖1箭頭V)。相關的調整機構沒有顯示 出。在機柱11與實際的接收裝置8之間,有—個調整機構 21 ’其在圖1令顯示關閉狀知’在圖2中機蓋已被移開。 調整機構21可允許接收裝置8環繞一個或最好兩個轴線 22、23 (圖1 )調整。軸線22較佳大約平行短邊緣4、5 延伸’定向於水平方向’該袖線也可稱為枢轉軸線。軸線 23最好為水平並平行針板2的長邊緣6、7,該轴線也可稱 為傾斜軸。調整機構21示於圖8。調整機構21包含一個支 8 1363113 架24,其固定在空心軸25上,該空心軸25以一支撐元件 - 26旋轉支撐,該支撐元件26則直接或間接連接機柱11。 一轉軸27穿過空心轴25延伸,空心軸25在一端支承一個 斜齒輪28,位在叉形的支架24的中間空間内。此斜齒輪 5 28與另一個斜齒輪29嚙合,後者則以固定方式連接轉軸 30。轉軸30的配置為與軸線23同心,兩端並受到支撐, 以在支架24内轉動。轉軸27的配置為與軸線22同心並受 到支撐,以在空心軸25内轉動。轉軸30以非扭轉方式連 • 接用來支撐接收(夾持)裝置8的機臂31、32。 ίο 轉軸27相隔斜齒輪28較遠距離的端點利用合適的齒 輪構件連接至一齒輪驅動裝置36,如鏈輪33、34和鏈條 35,藉此所述齒輪驅動裝置36具有一個支承有手輪37的 輸入軸。齒輪驅動裝置36較佳為自鎖式齒輪,例如蜗輪。 鄰近鏈輪34之空心軸25的那一端也經由例如兩個鍵 15 輪38、39及鏈條40之齒輪裝置連接至一齒輪驅動裝置4卜 φ 所述齒輪驅動裝置41的輸入軸支承有一個手輪42。齒輪驅 動裝置41較佳為自止式齒輪驅動裝置,例如媧輪。總之, 從各啟動裝置、手輪37、42至以支架24或機臂31、32形 式的各個輸出等的齒輪減速,較佳等於二十。除了具有堝 20 輪、鏈輪、齒輪驅動裝置和滾輪鍵條之齒輪構件外,也可 使用其他裝置,例如附齒的齒輪驅動裝置、附齒的皮帶、 連接轉軸、槓桿驅動器或這些傳輸裝置的結合。 接收裝置8含有一個機架43,其具有兩個平行的支持 9 1363113 臂44、45,在與第二軸線23橫切方向延伸。這些機臂在面 - 朝針板2邊可搭配例如可減少摩擦的塑膠塗層。機架43支 撐一接收元件46,其設計為型面軌47,如圖2至6所示, 例如,型面執47平行長邊緣6延伸,且因此平行第二軸線 5 23。型面執47可配合針板2的邊緣或長邊緣(邊緣)6的形 狀。型面軌47延伸出針板2的邊緣,藉此於型面執47内 有充分的間隙,使針板2可平行型面軌47位移。 型面軌47對面為使用型面執48形式的接收元件,可 作為鎖定裝置49以夾持並使針板2定位在接收裝置8内。 ίο 型面軌48較佳地被支撐,以環繞一軸線50旋轉,該軸線 50平行針板的長邊緣(邊緣)7,且因此平行型面執47、48。 如圖6中的箭頭所示,型面軌48可因此在圖3的夾持位置 與圖4的釋放位置之間旋轉。較佳的,該型面執48可鎖定 在兩個旋轉位置上。為此,例如提供一鎖定裝置51。各別 15 鎖銷54、55位在型面軌48的兩支機腳52、53,鎖銷54、 55可在其縱向移動。這兩支機腳52、53在接收裝置56、 ^ 57上受到支撐,接收裝置56、57有内孔,作為鎖銷54、 55接合之用。因此之故,型面執48作為前夾桿並固定定 位。内孔位置預先規範兩個位置:「夹持位置」(或亦為「鎖 20 定位置」)和「釋放位置」(或亦為「打開位置」)。兩支鎖 銷54、55以一個中央旋鈕58經由兩支機桿彼此相連。旋 鈕58分別提供在轉軸之每一端,因此,該旋鈕可從兩邊接 觸,因而方便操作。旋鈕58係由彈力固定在一個角度位置, 在其中鎖銷54、55延伸入其内孔中。藉由旋轉旋鈕90度, 10 1363113 兩支機桿使兩個鎖銷54、55從内孔中、艮 ( 旋轉。触58的旋轉角度受到適當^止器=衫可 接收元件46、47被夾持在機臂44、45 於其縱向而娜(請參考圖6箭心透 性^相對 設定型面軌47、48之間的期望間距, 調整,可 的針板2。 σ八有不同寬度 :=9、60於相反方向彼此間隔地從機架 出,較佳地平行針板2的長邊緣6(請見圖仏臂分令 ίο 15 動啟動炎桿6卜62而固定在其各別調整位置上? 6〇 +庇1上部的鏡面對稱尺規63、64(圖2)顯示兩臂59、 度的設定長度。藉由機架43開口的邊 緣开4頃取邊,於其開口將各臂59、6〇插入邊 稱尺規63、64的尺寸配置為當兩f59、=的, 的數值相同時,針板2即位在接收裝置8的中心。疋 在臂59、60各端設有停止器65、的,各代 =此鎖定裝置在針板1的邊角或短邊緣4、5對Ϊί ::針:二的縱向停止器。停止器幻顯示於圖7a 、, 體Γ其中一個鎖定構件設計為鎖定栓7。, Ϊ 方向(如箭頭71所示)的橫向受到支 -20 1 基本上較佳地為長圓形,藉此其以具有2 、對者插人方向之側的傾斜面73而被提供。、 機架43搭配-個保護蓋74,其附在針板2上並與之平 1363113 行。如圖2所示,保護蓋74被兩條彎管75、76夾住,彎 管75、76的端點則固定在機架43上。保護蓋74保護針板 2免於受損。特別的是,縮絨針的尖端也受到保護免於受 損。再者,保護蓋74也提供人員安全保障,以免人員不慎 碰觸縮絨針的尖端。
10 根據圖2、5,保護蓋74由三個部分77、78、79組成, 部分77和79的設計相同。保護蓋74具有透明窗,裝在機 架内。中央部分78固定在機架80内,具有若干導槽,於 其中部分77和79被持住,以使其可移動。夾具(沒有顯 示出)用來將部分77和79固定在他們各別的拉出位置上。 因此’保護蓋74的長度可配合針板2的長度,且保護蓋74 和針板2的間距可以調整。為此,彎管75、76可位於適當 的夾具上並利用夾緊螺絲81固定於定位。或者,可以適用 的接合裝置來替代夾緊螺絲81。同樣的情況也適用於保讀 15
蓋的部分77和79的固定,即這兩個部分也可利用接合'裝 置固定在各別的拉出位置上。 至此所述的搬運車1其操作如下: 首先,依需要調整搬運車i的高度,使接收敦置8可 以液壓裝置或螺桿等調整。例如,把手(手柄)18可作為幫 =制桿而可啟祕重功能。降低時,可湘—旋紐開啟 閥。此餘可受雜切,因 紐會自動進入鎖定位置,且排_關閉。 寺方疋 若針板2以水平位置接故,其針尖朝上,則須利用手 12 -20 輪37、42以表示於圖2之方式旋轉機架43,即保護蓋74 在機架43上方。前型面轨48旋入其釋放位置,如圖4所 不。搬運車1此時以使接收裝置8位於將被接收的針板2 下方之方式被移動。現在利用起重功能使接收裝置8升起, 使得針板2取出其支持位置,此時其置於接收裝置8的所 有支持表面上’然後以手動方式將針板2置於兩個停止器 65、66之間。也可將機臂59、6〇調整至針板2長度,如此 十板2會固疋在其縱向。此外,針板2被推入後型面軌47 的凹部内。接著,前型面軌48旋入其鎖定位置,如圖3所 示。現在針板2在各方向固定於定位。 若要搬運針板2,須將之旋出水平位置並進入其垂直位 ,,同時須搭配致動手輪42。由於齒輪傳動器為自鎖式, 當空心軸25轉動時,轉轴27不會轉動。當針板2旋出其 欠平位置並環繞轴線22進入其垂直位置,轴線23於此同 時進行傾斜動作,因為如此一來,附齒的齒輪29即轉出不 動的附齒的齒輪28。 因此,針板的重心被引至接近機柱u,因而可達成 辅助搬運車1所需或所要的穩定性。 5 若欲存放針板2,藉由手輪42的反向致動,再欠將 旋入水平位置。前型面執48的鎖被打開,然後位收 置8内的針板2被置於所要存放處上方。然後,將針:裝 稍微推出後型面軌47的U形接收處外。現在以搬 低針板2並因此置於其存放處。 降
10 15 # 20 若針板2從一自細肤 目勤裝卸器轉移時,針板2至此所述在 向:為此,機不架會4==,但較佳的是在軸線23方 i。^ 曰艾成水平位置,型面軌48在鎖定位 一裝卸器内的針板2高度與校準 平地置於自動事卸近自動裝卸器。針板2水 裝卸益内,針尖朝下。保護蓋74在機架43 的接收Γ置1/Γ。現在以手動方式將針板2推入搬運車1 65,^m 7a' 73並將鎖定检70|門)^板2的面往上移動抵住傾斜面 2,即可將兑推圖所示。若進一步推動針板 直到它抵住;”面執47、48的導槽内’然後繼續推動 回至鎖定“,停止器65義定栓%現在彈 鎖定Γ。的長圓= = == = 呈水置放在自動裝卸器内,須使接收裝置8 呈jc十位S如圖1所示,使搬運車!以 收裝置的高度及校準與自動裝卸車1接 定位靠近自編卩器。現在鄰近自動H置;7之方式 66_π7ΰ^手升起,錢 :升;有當鎖定检70的面可置於針板2邊緣上時,“ 14 1363113 將針板移進或移出搬運車】的一般位置或傾斜位置也 可不同於水平位置。所述傾斜位置可以致動手輪37 來選擇性地調整。 工 本發明用於針板2的搬運車1提供一個接收裝置8,其 設計成高度可調整’且其亦可環繞至少一個軸線旋轉並 與保護蓋相關聯,·保護蓋可與接收裝置一起移動。此外, 還提供若干調整選項、導向件和停止器,以便安全、謹慎 地處理既大又重的針板。 、 10 【圖式間早說明】 圖1係依據本發明之搬運車之立體總圖,搬運車的接收裝 置在第一個水平位置; t 圖2係依據圖1之搬運車之立體總圖,搬運車的接收裝置 在第二個水平位置; 、 15 圖3係依據圖1之搬運車接收裝置之立體圖,在炎持位置; 圖4係接收裝置的立體圖,針板在釋放位置; 肇 圖5係接收裝置的分離立體圖,附有保護蓋和針板; 圖6係接收裝置的部分側視圖; 圖7a至7d係接合裝置的分離示意圖,作為針板的鎖定構 20 件’在各種鎖定位置;及 圖8係用於旋轉接收裝置之啟動裝置之構造示意圖。 【主要元件符號說明】 1 搬運車 3 縮絨針 2 針板 4 邊緣 1363113
5 邊緣 36 驅動裝置 6 邊緣 37 手輪/啟動 7 邊緣 裝置 8 接收裝置 38 鍵輪 9 基架 39 鏈輪 10 機腳 40 鏈條 11 機柱 41 驅動裝置 12 側軌 42 手輪/啟動 13 側執 裝置 14 滚輪 43 機架 15 滾輪 44 支持臂 16 滚輪 45 支持臂 17 滾輪 46 接收元件 18 把手 47 型面軌 19 把手 48 型面軌 20 把手 49 鎖定裝置 21 調整機構 50 軸線 22 軸線 51 鎖定裝置 23 軸線 52 機腳 24 支架 53 機腳 25 空心軸 54 鎖銷 26 支撐元件 55 鎖銷 27 轉轴 56 接收裝置 28 齒輪 57 接收裝置 29 齒輪 58 旋鈕 30 轉軸 59 臂 31 機臂 60 臂 32 機臂 61 夾桿 33 鏈輪 62 夾桿 34 鏈輪 63 尺規 35 鏈條 64 尺規 16 1363113 停止器 停止器 鎖定裝置 鎖定裝置 導向體 鎖定栓 箭頭 彈簧裝置 傾斜面 保護蓋 彎管 彎管 部分 部分 部分 機架 夾緊螺絲 17

Claims (1)

  1. 七 申睛專利範圍: 種用於針板(2)的搬運車⑴,包含: —基架(9) ’ 具有滾輪(14, 15, 16, 17); 該接收裝置(8),用於該針板(2),該接收裝置具有適於 d!^(2)之邊緣⑹之一接收元件(46)及具有將該針板 67)固1在該接收裝置(8)之至少一個鎖定裝置(49, ^ ,其特徵為該接收裝置(8)藉由該基架(9)支撐,以 ^在至個方向(V)可以調整;其中該接收裝置(8) 二到支撐,以便相對於該基架(9)環繞至少一第一軸線 )樞轉,以致該針板(2)由水平位置樞轉至垂直位置。 2. 申β月專利圍第丨項所述的搬運車’其中該接收裝 置(8)藉由該基架(9)支撐,以便在至少一個方向(辦 2調整;其巾該接收裝置⑻受到支撐,讀相對於該 基架(9)環繞一第二軸線(23)樞轉。 如申明專利feu第1項或第2項所述的搬運車,其中 =接收裝置⑻和-啟動襄置(42)關聯,該啟動裝置藉 -啟動動作料成該接收裝置(8)環繞該第一和第二 轴線(22, 23)的樞轉運動。 如申請專利範圍第1項或第2項所述的搬運車,其中 =接收裝置⑻具有兩個彼此平行的型面軌(47肩,該 專型面軌係被設置叫住騎板_相對長邊緣(6 如申請專利範圍第4項所述 型面轨(47, 48)之間的間距可以調^車’其十介於該等 = 專利範圍第4項所述的搬運 )之一受到切,以便可以在爽持(固定): 置和釋放位置之間旋轉。 如申請專利範圍第1項或第2項所述的搬運車,其中 該鎖定裝置(67, 68)是一個停止器(65, 66),提供在該針 板(2)的邊角或短邊緣(4, 5)上。 如申請專利範圍第7項所述的搬運車,其中該停止器 (65, 66)含有一個鎖定栓(70),其受到支撐以便可以在 鎖定位置和釋放位置之間移動。 如申請專利範圍第8項所述的搬運車,其中當從該停 止器(65, 66)外部進入時,該鎖定栓(70)可藉由該針板(2) 移入該鎖定拴(70)的打開位置。
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