JP2002017786A - ストレッチャーにおけるサイドレールの立位保持機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】載置台にサイドレールを回動自在に取り付ける
ことによって、脱着時の煩わしさを解消するとともに、
不測の場合にも立設状態は保持される安全性の高い立位
保持機構を備えたサイドレールを提供すること。 【解決手段】走行可能に車輪を具備した下部フレーム
と、該下部フレームに立設した支柱と、該支柱上部に付
設した平面視において前後方向が長くて左右方向が短い
略々矩形状の載置台とからなるストレッチャーにおい
て、前記載置台側部には軸受を介して、サイドレールを
前後方向に摺動可能かつ該軸受の軸心周りに回動可能に
取り付け、さらに、前記軸受及びサイドレール端部に夫
々係合部を設け立設状態が保持されるよう構成し、サイ
ドレール内部に枢止されたレバーの操作により、サイド
レールを前後方向に摺動可能とするとともに、この摺動
によって前記係合部の係合状態が解除され、前記サイド
レールが前記軸受周りを回動自在となるよう構成された
ことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、ストレッチャーに
おけるサイドレールの立位保持機構に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、病院あるいは施設等で患者あるい
は療養者等をベッド等から所望の場所へ搬送するにはス
トレッチャーが用いられている。このストレッチャーに
は、患者等の落下防止のために載置台両側部にサイドレ
ールが具備されている。

【０００３】しかし、従来のサイドレールにあっては、
載置台側部に設けた空孔部に門型のサイドレールを差し
込むもの、また、載置台側部に設けた軸に回動自在に枢
着したサイドレールをスプリング等により一方に付勢
し、立設状態で保持されるよう係合部を備えているもの
であった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前者のような脱着式の
サイドレールにあっては、患者等の移載を行うたびにサ
イドレールを脱着しなければならず、操作上非常に煩わ
しいものであった。また、後者の回動可能なサイドレー
ルの場合には、患者等の不測の動作によって係合状態が
解除されないように強力なスプリングが必要であり、ま
た、ストレッチャーの移動時にもサイドレールを不用意
に掴んで押してしまうと係合状態が解除され、患者等の
転倒につながる恐れがあった。

【０００５】本発明は、このような問題点に鑑みなされ
たものであり、載置台にサイドレールを回動自在に取り
付けることによって、脱着時の煩わしさを解消するとと
もに、不測の場合にも立設状態は保持される安全性の高
い立位保持機構を備えたサイドレールを提供することを
課題としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、走行可能に車
輪を具備した下部フレームと、該下部フレームに立設し
た支柱と、該支柱上部に付設した平面視において前後方
向が長くて左右方向が短い略々矩形状の載置台とからな
るストレッチャーにおいて、前記載置台側部には軸受を
介して、サイドレールを前後方向に摺動可能かつ該軸受
の軸心周りに回動可能に取り付け、さらに、前記軸受及
びサイドレール端部に夫々係合部を設け、少なくとも立
設状態が保持されるよう構成し、サイドレール内部に枢
止されたレバーの操作により、サイドレールを前後方向
に摺動可能とするとともに、この摺動によって前記係合
部の係合状態が解除され、前記サイドレールが前記軸受
周りを回動自在となるよう構成されたことを特徴とす
る。

【０００７】また、走行可能に車輪を具備した下部フレ
ームと、該下部フレームに立設した支柱と、該支柱上部
に付設した平面視において前後方向が長くて左右方向が
短い略々矩形状の載置台とからなるストレッチャーにお
いて、前記載置台側部にはサイドレールを構成するサイ
ドレールパイプが軸受を介して該軸受軸心周りに回動自
在かつ前後方向に摺動可能に設けられており、さらに前
記軸受及びサイドレールパイプ端部には夫々係合部が設
けられており、少なくともサイドレールが立設状態で保
持され、該係合部の係合を解除する手段として、前記サ
イドレールパイプ内にはレバーが枢着されており、前記
軸受側には該軸受軸心周りに回動可能な回動軸受が前後
方向の摺動を規制された状態で枢止され、該回動軸受に
固着されたプレートにピンが止着され、前記レバーに固
着されたプレートに設けられたロック部と作動部とから
なる規制孔に前記ピンを挿通させ、該ピンが相対的にレ
バーの回動に伴い回動中心から略々同一距離にあるロッ
ク部から徐々に遠ざかるように形成された作動部へ移動
することによって、回動軸受に摺動が規制された軸受
と、レバーの枢着されているサイドレールの係合状態が
解除されるよう構成したことを特徴とする。

【０００８】

【作用】本発明に係る立位保持機構を備えたサイドレー
ルは、載置台側部に軸受を介して前後に摺動可能かつ軸
受周りを回動可能に取り付けられている。そして、前記
軸受及びサイドレールを構成するサイドレールパイプ端
部に係合部が設けられており、立設状態で保持される構
成となっている。そして、サイドレールパイプ内部に枢
止されたレバーの回動により、サイドレールパイプを前
後に摺動させることができる。これにより、前記係合部
の係合状態が解除され、回動自在となる。

【０００９】すなわち、レバー操作をしなければ立設状
態は保持され、不測にサイドレールに力が作用してもサ
イドレールの立設状態は保持されるものである。また、
側方に展開した状態から、サイドレールを立設状態まで
回動させると前記係合部の係合が自動的に行われ、操作
も非常に簡単である。

【００１０】

【実施例】以下、本発明に係るストレッチャーにおける
サイドレール立位保持機構について、一つの実施形態を
示し、添付の図面に基づいて説明する。図１乃至図３
は、本発明に係るサイドレールの立位保持機構１を備え
たストレッチャー２を示す。このストレッチャー２は、
キャスタ型の車輪３，３，・・・を備えた下部フレーム
４上に、支柱５を介して、載置台６を支持する構成と
し、前記下部フレーム４は背丈が低く、また、正面視に
おいて前記載置台６下方には側方に開放された空間Ｓ１
が形成されるよう構成されている。そして、該空間Ｓ１
により、ベッドＢ等に載置台６を重ねることが可能とさ
れている。

【００１１】上記のストレッチャー２には次に説明する
立位保持機構１を内部に設けたサイドレール７が付設さ
れている。まず、前記載置台６を構成するフレームパイ
プ６ａ，６ａ端部には、軸受８，８，９，９が固着され
ている。該軸受８，９は、一方が中空の筒体８ａからな
り、他方は軸受外周部に抜止溝９ａが形成されるととも
に端部に係合溝９ｂが形成されている。

【００１２】この軸受９には中空の筒体１０ａにＵ字状
に曲折されたプレート１０ｂが固着されてなる回動軸受
１０が挿通され、筒体１０ａに設けた雌ネジ部１０ｃに
ネジ１１を螺着し、前記抜止溝９ａに該ネジ１１先端部
が挿通され回動軸受１０の抜け止めがされるとともに、
前記軸受９に対して回動自在に取り付けられている。な
お、前記プレート１０ｂにはピン１２，１３を嵌入する
空孔部１０ｄ，１０ｅが設けられている。

【００１３】７ａはサイドレールパイプであり、一端部
には段付支軸１４が固着されている。該段付支軸１４は
前記軸受９に挿通可能な小径軸部１４ａと前記回動軸受
１０に挿通可能な大径軸部１４ｂとからなり、大径軸部
１４ｂ端部には前記係合溝９ｂに係合する凸部１４ｃが
一体的に形成されている。そして、サイドレールパイプ
７ａの一端部を前記軸受８に挿通するとともに他端部で
ある段付支軸１４側を前記回動軸受１０に挿通し、軸受
９に小径軸部１４ａを枢止している。なお、前記サイド
レールパイプ７ａにはＵ字状のプレート１５が固着され
ている。

【００１４】１６はレバーであり、前記サイドレールパ
イプ７ａに沿うように曲折されたレバー部材１６ａに両
端部近傍に空孔部１６ｂ及び規制孔１６ｃが設けられた
プレート１６ｄが固着されている。なお、前記規制孔１
６ｃは空孔部１６ｂを中心とした円弧状の上下方向のロ
ック部ａと、前記空孔部１６ｂに対して徐々に遠ざかる
よう傾斜した作動部ｂとからなる。

【００１５】このレバー１６を前記プレート１５にピン
１７により回動自在に取付けるとともに、回動軸受１０
のプレート１０ｂにピン１２を嵌入し、該ピン１２が相
対的に前記規制孔１６ｃ内を移動可能に取り付けてい
る。なお、一方の空孔部１０ｅにはピン１３が嵌着さ
れ、前記レバー部材１６ａ端部の空孔部１６ｅと該ピン
１３にスプリング１８を掛け止め、レバー１６が下方回
動し、ピン１２がロック部ａに位置するよう付勢されて
いる。７ｂ，７ｂ，・・・はカバー取付部材であり、７
ｃ，７ｃは前記カバー取付部材７ｂ，７ｂ，・・・にね
じ止めされたカバーである。

【００１６】上記のように構成されたサイドレール７に
あっては、搬送中等立設状態としているときには立位保
持機構１を構成するレバー１６がスプリング１８により
下方回動され、前記軸受９の係合溝９ｂと段付支軸１４
の凸部１４ｃが係合状態にあり、また、回動軸受１０の
プレート１０ｂに嵌入されたピン１２がレバー１６の規
制孔１６ｃのロック部ａに位置しているので、サイドレ
ール７に前後左右および上下方向から不測の力が作用し
てもサイドレール７の前後方向の摺動が規制されてお
り、係合溝９ｂおよび凸部１４ｃの係合状態が解除され
ることがなく、非常に安全な立位保持機構である。さら
に、レバー１６をサイドレールパイプ７ａ内側に設け、
カバー７ｃの窓部からの操作とすることによって、誤操
作を軽減することができた。

【００１７】逆に、このサイドレール７を側方に倒す場
合には、レバー１６をスプリング１８に抗して上方回動
させ、相対的にピン１２をロック部ａから作動部ｂに移
動させる。すると、サイドレールパイプ７ａが回動軸受
１０から遠ざかるように摺動し、軸受９の係合溝９ｂと
段付支軸１４の凸部１４ｃの係合が解除され、回動自在
となる。

【００１８】なお、前記係合溝９ｂを第６図に示すよう
に複数設けることによって、水平状態で保持することも
可能となり、点滴等の処置を行う際にサイドレール７を
補助的な台として使用することも可能となり、非常に好
適である。

【００１９】さらに、以下に説明する移乗装置２０を設
けたストレッチャー２に該立位保持機構１を備えたサイ
ドレール７を付設することによって、患者等の移載作業
が非常に簡単に行えるようになる。このストレッチャー
２は、前後にそれぞれ設けられる前フレーム４ａと後フ
レーム４ｂとを前後方向の縦フレーム４ｃ，４ｄで連結
して略々Ｈ型状に構成し、四隅にはキャスター型の車輪
３，３，・・が取り付けられた下部フレーム４を備えて
おり、前後及び左右何れの方向にも移動自在に設けら
れ、またベッドＢ下に侵入可能なように背丈の低い構造
となっている。

【００２０】５は支柱で昇降機構２１が設けられてい
る。前記縦フレーム４ｃ，４ｄ間に、前後両端部をそれ
ぞれ軸受体２２，２３により回転自在に支持したねじ軸
２４を設け、さらにこのねじ軸２４の一端には軸継手２
５を介してペタル（図示しない）操作により、正・逆回
転操作可能なモーター２６が連結されている。２７は前
記ねじ軸２４に螺合する螺合体であり、ねじ軸２４が回
転することによって、このねじ軸２４に沿って前後移動
するようになっている。

【００２１】そして、中央部で交差した２本のリンク２
８，２９を、その交差部でピン３０により枢着し、この
リンク２８，２９は、一端をそれぞれ下部フレーム４側
と載置台６側とにピン３１，３２を介して前後方向揺動
自在に連結し、他端にはローラー３３，３４をそれぞれ
設けて、このローラー３３，３４が載置台６側と下部フ
レーム４側にそれぞれ設けられた断面コ字状のレール３
５，３６に沿って前後方向に転動するように設け、リン
ク２８，２９の開閉により載置台６を昇降させるＸ型リ
ンク機構を基本構成としている。

【００２２】３７は押上アームであり、一端を前記リン
ク２８のピン３０とピン３１の中間部に固着されたブラ
ケット３８にピン３９を介して枢着し、他端には前記下
部フレーム４側に設けられたレール３６に沿って転動自
在なローラー４０を左右に設けると共に突設ブラケット
４１を一体的に取り付けている。そして、前記突設ブラ
ケット４１の先端部と螺合体２７とを連結リンク４２に
より連結し、螺合体２７の前後移動によって押上アーム
３７を介してリンク２８がピン３１を軸心として起伏回
動されるように設けられている。これは、すなわちＸ型
リンク機構の開閉作動となり、載置台６が昇降されるこ
とになる。４３は昇降部のカバーである。

【００２３】なお、本実施例においては上述の昇降機構
を用いているが、前記載置台６が上下に昇降するもので
あればよく、本実施例に限定するものではない。

【００２４】４４は床部フレームで、パイプを格子状に
接合したものである。そして、該床部フレーム４４には
Ｌ字状のプレート４５，４５が固着されており、該プレ
ート４５，４５を前記支柱５上端にボルト等により、固
定している。

【００２５】なお、該床部フレーム４４には、移乗装置
２０の巻取手段４６が設けられている。４７はブラケッ
トであり、該ブラケット４７には軸受４８が固着されて
いる。そして、該軸受４８には一端部に方形状の空孔部
４９ａを備え、他端部にはベベルギヤ４９ｂが止着され
た軸体４９が軸受けされている。そして、コ字状に形成
されてなるブラケット５０に支承された軸体５１のベベ
ルギヤ５１ａと噛合している。さらに軸体５１にはギヤ
５１ｂが止着されており、該軸体５１下方にブラケット
５０によって軸受けされた回転軸５２のギヤ５２ａと噛
合している。なお、該回転軸５２には係止片５３ａが固
着された巻取筒５３が止着されている。５４はハンドル
で、Ｌ字状に形成され、一端部にグリップ５５を止着
し、他端部は方形軸部５４ａとし、前記方形状の空孔部
４９ａに挿し込み可能とされている。すなわち、ハンド
ル５４を前記空孔部４９ａに挿し込み、回転させること
によって、回転軸５２が正逆転可能に構成されたもので
ある。

【００２６】この床部フレーム４４上にはボード５６が
付設され、さらに、ボード５６上にはクッション性のよ
い、マット５７が設けられている。

【００２７】前記マット５７上には、移送シート５８が
配されている。５９，６０は巻取帯であり、共に基端を
輪状に縫い合わせて、その輪部を前記巻取筒５３，５
３，・・の係止片５３ａ，５３ａ，・・・に挿通係合さ
せた状態でそれぞれ正転巻と逆転巻で巻取り可能に取り
付けている。

【００２８】移送シート５８は屈曲自在な合成樹脂やゴ
ムあるいは布からなる少し厚みのある強力シートであ
り、前記マット５７の上面に付設されている。そして、
この移送シート５８の裏面に前記巻取帯５９，６０の自
由端側をそれぞれ前記ボード５６の裏面側から表面側へ
迂回した状態で止着し、前記回転軸５２を逆転〔反
（イ）方向〕すると巻取帯５９を送り出して、逆に巻取
帯６０を巻取り、第１５図に示すように載置台上から外
方に大きくはみだすように移送シート５８が移動され、
逆転〔（イ）方向〕すると巻取帯６０を送り出して、逆
に巻取帯５９を巻取り、移送シート５８を載置台１３の
上に戻すことが可能かつ、さらに逆転を続けると反対側
の外方へ大きくはみ出し得るように設けている。

【００２９】なお、本実施例においては、左右両側に大
きくはみ出すよう構成しているが片側にのみはみ出すよ
う構成したものでも何ら問題ではない。

【００３０】次に、上例の作用について説明する。ま
ず、ベッドＢと載置台６の高さをそろえ、空間Ｓ１にベ
ッドサイドが進入するようにベッド側へストレッチャー
を移動させる。そして、ベッドＢ上の患者等を横臥姿勢
とし、サイドレール７のレバー１６を引き上げる。する
と、軸受９と段付支軸１４の係合が解除され、回動自在
となるので該サイドレール７をベッドＢ上に展開させ
る。

【００３１】そして、ハンドル５４を回転操作して、回
転軸５２を逆転方向である反矢印（イ）方向へ回転させ
ると、移送シート５８が繰り出され、患者の背面側ベッ
ド上に位置することになる。

【００３２】この状態からゆっくりと患者を元の仰伏姿
勢にすると、ちょうど移送シート５８上に横たわる状態
になり、それからハンドル５４を正転〔矢印（イ）方
向〕すると、移送シート５８が移動し、極めて容易に患
者をベッドＢ上から載置台６上に移し替えることができ
る。

【００３３】次に、展開しておいたサイドレールを略々
９０度起こす。すると、スプリングによって付勢されて
いるので立設状態となったときに自動的に軸受９と段付
支軸１４が係合され、この状態で保持される。然る後、
ペタル（図示しない）を操作して載置台を上昇させれ
ば、自由に目的場所へ患者を移動させることができる。

【００３４】また、載置台６上に載せられた患者を再び
ベッドＢ上に戻すには、上記移し替えの手順と逆の操作
をすれば良い。

【００３５】なお、載置台６上に移し変えられた患者が
不測にサイドレールを何れかの方向に押しても、ピン１
２がロック部ａに位置しているので軸受９と段付支軸１
４の係合が解除される恐れはない。また、介助者Ｍが移
動中にサイドレールを押した場合においても同様に係合
状態が介助されることがなく、非常に安全である。

【００３６】さらに、軸受９に複数の係合溝９ａを設け
ておけば、水平状態で保持することも可能となり、点滴
等の処置を行う際に、狭い載置台の補助台としても使用
でき実用上至便である。

【００３７】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明に係る立
位保持機構を備えたサイドレールを設けたストレッチャ
ーはサイドレールの誤操作によるサイドレールの側方展
開がほとんど防止でき、非常に安全である。また、展開
するときには、レバー操作のみでよく、また、立設状態
とするときにはサイドレールを垂直方向に回動させるだ
けでよく操作も非常に簡単である。また、軸受９側に複
数の係合溝を設けることによって、補助的な台として使
用することもでき至便である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るサイドレールを備えたストレッチ
ャーの全体平面図

【図２】その全体側面図

【図３】その全体正面図

【図４】本発明に係る立位保持機構を備えたサイドレー
ルの要部断面図

【図５】その構成を示す斜視図

【図６】軸受の別例を示す斜視図

【図７】立位状態を示す要部斜視図

【図８】係合状態の解除を示す要部斜視図

【図９】ストレッチャーの昇降機構を示す要部平面図

【図１０】その要部側面図

【図１１】移乗装置を示す要部平面図（１）

【図１２】移乗機構を示す要部平面図（２）

【図１３】移乗機構を示す要部背面図（１）

【図１４】移乗機構を示す要部背面図（２）

【図１５】使用状態を示す正面図

【符号の説明】

１ 立位保持機構 ２ ストレッチャー ３ 車輪 ４ 下部フレーム ５ 支柱 ６ 載置台 ７ サイドレール ７ａ サイドレールパイプ ８，９ 軸受 １０ 回動軸受 １０ｂ プレート １２ ピン ９ｂ，１４ｃ 係合部 １６ レバー １６ｃ 規制孔 １６ｄ プレート ａ ロック部 ｂ 作動部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行可能に車輪を具備した下部フレーム
   と、該下部フレームに立設した支柱と、該支柱上部に付
   設した平面視において前後方向が長くて左右方向が短い
   略々矩形状の載置台とからなるストレッチャーにおい
   て、前記載置台側部には軸受を介して、サイドレールを
   前後方向に摺動可能かつ該軸受の軸心周りに回動可能に
   取り付け、さらに、前記軸受及びサイドレール端部に夫
   々係合部を設け、少なくとも立設状態が保持されるよう
   構成し、サイドレール内部に枢止されたレバーの操作に
   より、サイドレールを前後方向に摺動可能とするととも
   に、この摺動によって前記係合部の係合状態が解除さ
   れ、前記サイドレールが前記軸受周りを回動自在となる
   よう構成されたことを特徴とするストレッチャーにおけ
   るサイドレールの立位保持機構。
2. 【請求項２】 走行可能に車輪を具備した下部フレーム
   と、該下部フレームに立設した支柱と、該支柱上部に付
   設した平面視において前後方向が長くて左右方向が短い
   略々矩形状の載置台とからなるストレッチャーにおい
   て、前記載置台側部にはサイドレールを構成するサイド
   レールパイプが軸受を介して該軸受軸心周りに回動自在
   かつ前後方向に摺動可能に設けられており、さらに前記
   軸受及びサイドレールパイプ端部には夫々係合部が設け
   られており、少なくともサイドレールが立設状態で保持
   され、該係合部の係合を解除する手段として、前記サイ
   ドレールパイプ内にはレバーが枢着されており、前記軸
   受側には該軸受軸心周りに回動可能な回動軸受が前後方
   向の摺動を規制された状態で枢止され、該回動軸受に固
   着されたプレートにピンが止着され、前記レバーに固着
   されたプレートに設けられたロック部と作動部とからな
   る規制孔に前記ピンを挿通させ、該ピンが相対的にレバ
   ーの回動に伴い回動中心から略々同一距離にあるロック
   部から徐々に遠ざかるように形成された作動部へ移動す
   ることによって、回動軸受に摺動が規制された軸受と、
   レバーの枢着されているサイドレールの係合状態が解除
   されるよう構成したことを特徴とするストレッチャーに
   おけるサイドレールの立位保持機構。