TWI362344B - Aircraft seating and seating arrangements - Google Patents

Description

1362344 .九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 • 本發明是關於一種航機座椅及座椅配置，且關於一種具 ' 有此種座椅配置的航機機艙。 ^ • 【先前技術】 •目際專射請案Pa/SG2G()5/()_41揭示—種航機座 •椅配置，特別是用於頭等餘或商務艙的座椅。該國際專利 申請案中所揭㈣座椅，係為了從乘客就座的位置摺疊到 一個使椅子變成一張床的位置。 上述專利國際申請案的内容在此併入作為參考。 【發明内容】 β本發明之目的是要改進座椅’致使，可以藉由每張座椅 提供-張較長的床，同時，仍然維持或減少座椅間隔。 本發明提供一種航機機艙用的座椅，包含： 一罪背，其具有一前表面及一後表面，當靠背處於直立 _位置時，該前表面可用以將乘客支撐於就座位置； 一座椅底座，可供乘客就座於其上； 二後座椅區’當靠背處於直立位置時，此後座椅區係位 於靠背後面’·此後座椅區具有一個包含一底座的開放空間 以及一腳坑（f00tweU)，而該腳坑在該開放空間旁 開放空間關閉； 一固定的側邊腳凳（ottoman)，係位於座椅部的旁邊， 且延伸2座椅部的前方；該側邊腳凳具有一前部，此側邊 腳费的前部則可以被安放在該座椅前方的另―該座椅之 312XP/發明說明書(補件)/96•咖43516 腳坑内； 放位Π:轉:地安裴，而能夠從直立位置移動到-平 靠背之後表面、二的底座、處於平放位置時的該 及；=二床舖結構時，該底座、該靠背的後表面、以 部，形成-實質上平坦的表面。 =，：：本發明，當兩個這樣的座椅係被設置成一個 ==—個别方時，則後座椅的㈣之前部，可被安放於 ::二:7坑中。相較於前述國際專利申請案，本發明 的實際長度。而且，因為座椅與座落於腳坑中 如Γ°、、些重4 ’所以’雖然床鋪的長度增加，但是， =上述國際專射請案，座椅所佔據的”仍有相同 的間隔，或是縮小的間隔。 最好罪走具有一延伸件，其係樞轉式地安裝於靠背 ，用以在靠背處於平放位置時產生樞轉移動，以填滿靠 =後方與腳覺之前部之間的空間；此延伸件形成該實質 上平坦的表面之一部份。 ，好’當靠背處於直立位置時，延伸件摺疊成平坦，以 抵罪住罪背的後表面。 最好，座椅具有-殼體，其具有數側邊及—後嵌板；該 開放空間是由其中-侧邊以及該腳坑所界定，而該腳坑係 部份地形成於後嵌板中，以作為延伸於後嵌板前方的一個 箱型區。 最好，此等侧邊具有數個第一後區以及數個第二前區； 312ΧΡ/發明說明書(補件)/96-03/95143516 1362344 •此等後區係比前區為冑，且該開放空間係被界定於其中一 後區與腳坑之間。 ' 最好，腳坑具有一前壁，而且，當處於直立位置時，該 靠背是接近於此前壁。 ，好腳坑具有第二部，其係位於其中一侧邊的外側； 該第二部係與該侧邊腳凳成一直線。 最好，侧邊腳凳具有一個接近該其中一側邊的擱板。 虽處於床鋪結構時，此種座椅可以提供一床鋪，其實質 上呈水平或稍微從側邊腳凳的前側朝上傾斜至開放空 的底座。 本發明亦提供一種航機機艙，其具有至少兩個前後配 的座椅； 每個該座椅包含： a)—靠背，其具有一前表面及一後表面，當靠背處於直 立位置時，該前表面可用以將乘客支撐於就座位置； φ b)—座椅底座，可供乘客就座於其上； c) :後座椅區’當靠背處於直立位置時，此後座椅區係 位於靠背後面；此後座椅區具有一個包含一底座的開放空

間以及一腳坑，而該腳坑在該開放空間旁邊對此開放空 關閉； Λ S d) —固定的側邊腳凳，係位於座椅部的旁邊，且延伸於 座椅部的前方；該側邊腳凳具有一前部；而且，其中：、 靠背係樞轉式地安裝，而能夠從直立位置移動到一平放 位置，致使，該開放空間的底座、處於平放位置時的該靠 312XP/發明說明書(補件)/96-03/95143516 7 1362344 •兔之後表面、以及該側邊腳凳，可形成一床鋪結構； 當座椅處於床鋪結構時，該底座、該靠背的後表面、以 及該腳凳的前部，形成一實質上平坦的表面； 兩個座椅中的後座椅之聊凳的前部，係延伸到兩個座椅 中的前座椅之腳坑内；以及 其中，當後座椅處於床舖結構時，乘客可以相對於航機 的中心軸而橫向躺队，使乘客的頭摘置在後座椅的開放空 間之底座上，而乘客的腳則位於後座椅的側邊腳凳之前部 擊上的前座椅之腳坑中。 最好，罪月具有一延伸件，其係樞轉式地安裝於靠背 上用以在罪月處於平放位置時產生極轉移動，以填滿靠 背之後方與腳凳之前部之間的空間；此延伸件則形成該實 質上平坦的表面之一部份。 最好，當靠背處於直立位置時，延伸件摺疊成平坦，以 抵恭住罪背的後表面。 φ最好，座椅具有一殼體，其具有數側邊及一後嵌板；該 開放空間是由其中一側邊以及該腳坑所界定，而該腳坑係 部份地形成於後嵌板中，以作為延伸於後嵌板前方的一個 箱型區。 最好，此等侧邊具有數個第一後區以及數個第二前區； 此等後區係比前區為高，且該開放空間係被界定於其中一 後區與該腳坑之間。 最好，腳坑具有一前壁，而且，當處於直立位置時，靠 背是接近於此前壁》 312XP/發明說明書(補件)/96-03/95143516 8 1362344 置’直到它藉由圖3所示的釋放機構72而調整成 :到圖3所示的平放位置為止，而此釋放機構72可受 操縱而讓座椅摺疊成圖3所示的平放位置，且可 為一把手，以便將座椅返回直立位置。 作

fit附申請專利範圍及本發明的上述說明中，除非由於 專業用語或必要表示等其他要求時，内文中「包含」—詞 或諸如含有」、「具有」等變化用語，是被用作為代表「包 括」的概念’也就是’表明所述特點的存在，但並不排除 本發明的不同實施例中的其他特點之存在或添加。/、 由於熟知此項技術者可完成本發明精神與範圍内的其 他修改’所以’要知道的是，本發明並未侷限於上述的特 疋實施例而已。 【圖式簡單說明】 圖1是較佳實施例的座椅處於就座位置之視圖，而其中 座椅是處於直立位置。 圖2是圖1的座椅之視圖，但顯示乘客係斜靠在座椅 上’而同時座椅處於直立位置。 圖3是圖1與圖2的座椅處於床鋪結構的視圖。 圖4是較佳實施例的座椅之後視圖。 圖5是通過兩個座椅的平面圖。 圖6是通過圖5的座椅之剖面圖。 圖7是顯示先前國際專利申請案之結構的示意圖。 圖8是本發明較佳實施例的示意圖，顯示此較佳實施例 與圖7的座椅之間的差異。 312XP/發明說明書(補件)/96-03/95143516 13

Claims (1)

1362344 十、申請專利範圍·· 1. 一種航機機艙用的座椅，包含·· 位：一前表面及一後表面，當靠背處於直立 置…該刚表面可用以將乘客切於就座位置； 座椅底座，可供乘客就座於苴上. 椅區’當靠背處於直立位、置時，此後座椅 此後座椅區具有-個包含-底座的開放空間 π r而5亥腳坑在該開放空間旁邊對此開放空間關 闭， 一固定㈣邊_，係位於座椅部的旁邊，錢伸於座 椅部的前方；該側邊腳覺具有一前部，此側邊聊希的前部 則可j被安放在該座椅前方的另一該座椅之腳坑内； 該靠背係樞轉式地安裝，而能夠從直立位置移動到一平 ，置，致使’該開放空間的底座、處於平放位置時的該 靠背之後表面、以及該側邊腳希，可形成一床鋪結構；且 •當座椅處於床鋪結構時，該底座、該靠背的後表面、以 及該腳凳的前部，形成一實質上平坦的表面。 2. 如申請專利範圍第1項之座椅，其中，該靠背具有一 延伸件，其係柩轉式地安裝於該靠背上，用以在靠背處於 平放位置時產生樞轉移動，以填滿該靠背之後方與該腳凳 之前部之間的空間；該延伸件則形成該實質上平坦的表面 之一部份。 3. 如申請專利範圍第2項之座椅，其中，當靠背處於直 立位置時，該延伸件摺疊成平坦，以抵靠住該靠背的後表 312XP/發明說明書(補件)/96-03/95143516 16 1362344 關閉； d)-固定的側邊㈣，係位於座椅部 座椅部的前方；該側邊腳覺具有—前部 ’ 1伸於 放位置，，該開放空間= 1之後表面、以及該側邊腳覺，可形成-床 士構，.該 及；：：二床鋪結構時，該底座、該靠背的後表面、以 及該腳:¾的别部，形成—實質上平坦的表面； 二中的後座椅之㈣的前部’係延伸到兩個座椅 中的刖座椅之腳坑内；以及 其中，當後座椅處於床縣構時，乘客可以相對於航機 的中心軸而橫向躺臥，使乘客的頭擱置在後座椅的開放空 間之底座上’而乘客的腳則位於後座椅的側邊腳覺之前部 上的前座椅之腳坑中。 10.如申請專利範圍第9項之航機機艙，其中，該靠背 鲁具有一延伸件，其係樞轉式地安裝於該靠背上，用以在靠 背處於平放位置時產生樞轉移動，以填滿該靠背之後方與 該腳凳之前部之間的空間；該延伸件則形成該實質上平坦 的表面之一部份。 11.如申請專利範圍第10項之航機機艙，其中，當靠背 處於直立位置時，該延伸件摺疊成平坦，以抵靠住該靠背 的後表面。 12.如申請專利範圍第9項之航機機艙，其中，該座椅 具有一殼體’其具有數侧邊及一後嵌板；該開放空間是由 312XP/發明說明書(補件)/96-03/95143516