TWI329597B - - Google Patents

Description

(1)1329597 九、發明說明 【發明所屬之技術領域】 本發明是有關一種船舶，其具有用於供給本身使用之 電力之發電裝置，並且可以由外部電源接受電力之供給， 尤其是具備有可以捲繞與外部電源連接之纜線與收容之纜 線，且可以不停電切換電源者。 【先前技術】 先前習知之船舶具有可以供給本身使用之電力之發電 裝置，而可以由設置於上之外部電源（陸上電源）接受電 力之供給 圖2爲表示先前之船舶100之槪略構造。 上述先前之船舶100具有發電裝置102，該發電裝置 102透過斷路器104電連接於用於對上述船舶100之其他裝 置供給電力之主母線106。 ’

在上述之先前船舶100之例如上甲板（upper deck ) 108設置有接電端子110,在該接電端子110與上述主母線 106之間是透過船內纜線112互相電連接。另外，在上述船 內纜線11 2之中間部分設有斷路器。 而在由陸上電源設備接受電力之供給時，以纜線Π8 互相連接設置於上述之先前船舶〗〇〇之接電端子〗1〇與設置 於岸壁之陸上電源端子Π 6之間，同時開啓上述斷路器104 (主母線106與發電裝置102之間之斷路器）之電路而關閉 上述斷路器1 14 (主母線106與外部電源之間之斷路器）之 1329597

電路。

此外，與上述先前技術相關之技術還有例如特開 2001 -309553號公報所記載之技術》

可是上述纜線118也依據船舶所使用之電力量，通常 係使用直徑大而質量大者。因此，在上述之先前船舶100 上必須利用設置於船舶100或岸壁之起重機（未圖示）配 設船舶100或岸壁之上述纜線118，爲設置上述纜線118, 有花費許多時間之問題。 另外，在上述纜線118之配線後，要將船舶100所使用 之電源由上述發電裝置102切換到上述外部電源時，必須 先開啓上述斷路器104之電路再關閉上述斷路器114之電路 ，因此有上述主母線106 ^被供電之狀態發生，而在上述 船舶1 00中暫時發生停電之問題。

本發明爲鑑及上述問題而完成者，其目的在提供一種 船舶，其具備可供給本身使用之電力之發電裝置，並可以 由外部電源接受電力之供給，其特徵爲要切換電源之供給 源時，切換作業容易，同時可以不停電來切換。 【發明內容】 本發明之第1形態之發明爲一種船舶，其具有用於供 給所使用電力之發電裝置，並可以由外部電源接受電力之 供給，其特徵爲具有： 捲盤，用於捲繞或延伸由上述外部電源接受電力之供 給之纜線；以及 (3) 1329597 電源切換手段，透過上述纜線將接受自上述發電裝置 之電力切換成由上述外部電源接受時，可以不停電切換。 本發明之第2形態之發明爲第1形態所記載之船舶，其 中上述電源切換手段是用於將上述發電裝置發電中之發電 頻率降低到比上述外部電源之電源頻率低，以進行上述之 切換之手段。 本發明之第3形態之發明爲上述第2形態所記載之船舶 ，其中具有：主母線，用於對設置於上述船舶之機器供給 電力而設置於上述船舶：第1斷路器，設置於互相連接上述 纜線與主母線之船中纜線之中間部或端部；以及第2斷路器 ，設置於互相連接上述發電裝置與主母線之電力供給線之 中間部或端部；上述電源切換手段在將接受自上述發電裝 置之電力切換成透過上述電纜自上述外部電源接受時，以 調速器將上述發電裝置之原動機之旋轉數慢慢降低，俾使 上述發電裝置發電中之發電頻率降到比上述外部電源之電 ) 源頻率稍低，並關閉上述第1斷路器之電路而在關閉上述 第1斷路器之電路後，開啓上述第2斷路器之電路之手段。 本發明之第4形態之發明爲一種船舶，其具有用於供 給所使用之電力之發電裝置，同時可以由外部電源接受電 力之供給，其特徵具有：纜線可以藉由旋轉捲繞或延伸由 上述外部電源接受電力之供給之纜線；以及電源切換手段 ，要切換透過上述纜線由上述外部電源所接受之電力由上 述發電裝置接受時，可以在不停電下切換。 本發明之第5形態之發明爲上述第4形態所記載之船舶 1329597

，其中上述電源切換手段爲將上述發電裝置所發電之發電 頻率提升至高於上述外部電源之電源頻率以進行上述切換 之手段。 本發明之第6形態之發明爲上述第5形態所記載之船舶 ，其中具有：主母線爲對設置於上述船舶之機器供給電力 而設置於上述船舶；第1斷路器，設置於互相連接上述纜 線與主母線之船中纜線之中間部或端部；以及第2斷路器 ，設置於互相連接上述發電裝置與主母線之電力供給線之 中間部或端部；上述電源切換手段是在將透過上述纜線接 受來自上述外部電源之電力切換成接受來自上述發電裝置 時，以調速器控制上述發電裝置之原動機之轉數稍高於上 述外部電源之電源頻率，並關閉上述第2斷路器之電路， 而在關閉上述第2斷路器之電路後，開啓第1斷路器之電路 之手段。 本發明之第7形態之發明爲上述第1形態至第6形態中 任一形態所記載之船舶，其中具有：外部電源異常檢測手 段，可以透過訊號檢測出上述外部電源之異常；以及電源 切換控制手段，在接受來自上述外部電源之電力供給之狀 態下，檢測出發生於上述外部電源之異常時，開始上述發 電裝置之運作，並且控制上述電源切換手段，如同.將透過 上述纜線接受來自上述外部電源之電力改接受來自上述發 電裝置。 本發明之第8形態之發明爲上述第1形態至第7形態中 任一形態所記載之船舶’其中具有：發電裝置異常檢測手 -8- '•Λ (5) (5)1329597 段，可以檢測出上述發電裝置之異常；以及異常訊號輸出 手段，檢測出上述異常時，透過訊號線將用於操作上述外 部電源之保護電路之訊號輸出到上述外部電源。 本發明之第9形態之發明爲上述第7形態或第8形態所 記載之船舶，其中具有：纜線伸出量檢測手段，可以檢測 由上述纜線延伸之上述纜線之伸出量；以及纜線控制手段 ，在檢測出上述電纜之伸出量超過特定的値時，停止上述 纜線的致動器之旋轉。 本發明之第11形態之發明爲上述第1形態至第1 0形態 中任一形態所記載之船舶，其中具有可以檢測來自上述纜 線之上述纜線之伸出量之纜線伸出量檢測手段，正在由上 述外部電源接受電力之供給之中檢測出上述電纜之伸長量 超過特定的値時，上述電源切換控制手段將接受來自上述 外部電源之電力切換成接受來自上述發電裝置之手段 圖1爲表示本發明之實施形態之船舶1之槪略構造，同 時表示上述船舶1靠近岸壁Q之狀態圖。另外，圖1是由上 述船舶1之前方向後方凝視者。 船舶1除了具有恰當數量供給本身使用之電力之發電 裝置3之外，還可以由外部電源P之電力供給。 另外，假設上述船舶1爲消毫電力比其他船舶爲多之 客船或搬運冷凍貨物之貨櫃船等，此外，上述外部電源P 是假設例如設置於陸上之發電所之發電設備等。 -9- (6)1329597 首先，就由上述發電裝置3對上述船舶1供給電力之各 個裝置加以說明。 上述發電裝置3具有發電機5，該發電機5可以柴油引 擎7等之原動機驅動發電。

上述柴油引擎7設有調速器9，該調速器9在控制裝置 11之控制下，可以調節上述柴油引擎7之旋轉速度。經由 調節上述柴油引擎7之旋轉速度即可控制由上述發電機5 ( 發電裝置3)所輸出之電力之發電頻率與相位等。 在上述船舶1設有主母線13，透過該主母線13可以將 電力供給予安裝於上述船舶1之機器（例如照明設備、冷 凍設備）。

在將上述主母線13與發電裝置3 (發電機5)互相連接 之電力供給線1 5之中間部或端部設有以例如VCB (真空斷 路，Vacuum Circuit Breaker)所構成之斷路器17，而在上 述控制裝置Π之控制之下，藉由開關上述斷路器17之電路 可以由上述發電機5對上述主母線13 (上述船舶1)供給電 力或停止電力之供給。 其次，要說明由上述外部電源P對上述船舶1供給電力 之各裝置。 在岸壁Q之靠海部位（例如岸壁Q之上面而爲海邊之 端部）設有外部電源P之連接端子之例之插頭（Socket ) P1。該插頭1由配設於岸壁Q之地下之纜線P3連接到上述外 部電源P。 藉將插頭P1與纜線P3配設如上述，即容易將貨櫃起重 -10- 5' (7) 1329597 機設置於岸壁，而不至於發生在上述船舶1上搬進搬出貨 櫃等之貨物的貨櫃起重機與上述纜線P3之干擾。 在上述船舶〗設有纜線23,是藉由電動馬達19等之致 動器旋轉，捲繞或延伸將接受來自上述外部電源P的電力 之供給之纜線21，而在上述電纜21之前端部設有做爲上述 船舶1側之連接端之例之插頭（plug) 25。 上述纜線23是設置於靠近岸壁Q—邊之船舷與上述船 舶1之上部側。換言之，上述纜線23是設置於藉將上述纜 線21由纜線23延伸，則設置於上述纜線21前端之插頭25可 以容易達到設置於上述岸壁Q之外部電源P之插座P1之設置 處所或附近之位置。 若更詳細說明之，即上述纜線23之旋轉中心軸由於延 伸至上述船舶1之前後方向，同時上述纜線23旋轉於特定 方向，因此上述纜線21會延伸至上述岸壁Q側之下方。 另外，在上述纜線23附近且在上述纜線21延伸之部位 ) 設有可以順利延伸或捲取上述纜線2 1之引導構件27。 而且藉由旋轉上述纜線2 3以延伸纜線2 1即可如圖1中 之二點鍊線所示延伸電纜21，俾插頭25到達插座P1。 插頭25到達插座P1之處後，操作員即可將插頭25連接 到插座P 1。 另外，上述船舶1設有具備插頭31之接電板29，藉由 在上述插頭31連接設置於由上述纜線23延伸之其他纜線33 之前端部之插座35，即可由上述外部電源P對上述接電板 29供給電力。 -11 - 1329597

上述纜線33是不同於被捲繞到纜線23之纜線21之另一 個纜線，而藉由纜線23之旋轉不致由纜線23延伸，也不致 被捲繞於纜線23。上述纜線21與另一個纜線33是藉由設置 於纜線23之滑環（Slip ring)等互相導通。 另外，在連接上述插頭31 (上述各電纜21、33)與主

母線13之船內纜線37之中間部且爲上述接電板29之內部設 有例如以VCB所構成之斷路器39，而且在上述船舶纜線37 之中間部且爲上述主母線13側設有斷路器41與上述斷路器 39串聯。 而且，在上述控制裝置Π之控制下，藉由開關上述各 斷路器39、41之電路，即可以透過上述各纜線21、33由上 述外部電源P對上述主母線13(上述船舶1)供給電力，或 停止電力之供給。

另外，也可以將上述各斷路器39、41設置於上述船內 纜線37之端部。此外，因爲是採用VCB爲斷路器，因此即 使電壓很高（例如6600V之電壓），也可以確實斷路。 再者，在圖1中，各纜線21、33，船內纜線37僅顯示 —條，惟也可以視船舶1之電力使用量，將各纜線21、33 或船內纜線3 7設成多條並聯，相應地，設置多個績線23或 斷路器39、41。另外，要設置多個纜線23時，如能將上述 各纜線排列俾各纜線之旋轉中心軸互相一致並利用一個電 動馬達1 9旋轉驅動，即可以簡化纜線之構造。 其次，要更詳細說明上述纜線。 上述纜線23可以利用遙控旋轉驅動亦即，在遙控器43 -12- (9) 1329597 之控制下’利用遙控旋轉驅動上述電動馬達19以旋轉上述 纜線2 3。 另外’在上述纜線23設有可以檢測出由上述纜線23延 伸之上述纜線21之伸出量之纜線伸出量檢測手段45，當檢 測出上述纜線21之伸出量超過特定的値時，在上述馬達調 速器43之控制下，即停止上述纜線23之電動馬達19之旋轉 〇 其次，要說明將上述船舶1與外部電源P互相連接之訊 號線。 上述訊號線是用於在上述船舶1與外部電源P之間傳輸 資訊者，是以例如光纖所構成。 此外，上述訊號線是與上述各纜線21、33、P1設計成 爲一體化。亦即，例如在上例各纜線2 1、3 3、P 1之外皮內 部將用於供給電力之電力供給線與光纖設成互相平行。 而且，在將上述插頭25插入插座P1時，設置於上述纜 ) 線21之訊號線與設置於上述纜線P3之訊號線會互相連接。 再者，將上述插頭31插入插座35時，設置於上述纜線 33之訊號線與設置於上述插頭31之訊號線也會互相連接。 上述訊號線在上述插頭31之內側（上述接電板29內部 )是與電力供給線分開配線，上述電力供給線如上所述， 是構成船內纜線37,並連接到斷路器39。 另方面，上述分開配線之訊號線是連接到可以將光訊 號轉換成電訊號以及將電訊號轉換成光訊號之燿轉換器47 ，該光轉換器47是經由PLC49連接到控制裝置1 1 »而且上 -13- (10)1329597 述控制裝置11與外部電源P (後面描述之保護電路與外部 電源p之控制裝置）之間可以進行資訊之交換。 其次，說明用於切換上述船舶1之電力供給源之電源切 換手段5 1。

上述電源切換手段51要藉由上述各纜線21、33、37將 船舶1接受自上述發電裝置5電力切換成上述船舶1可由上述 外部電源P接受時，或要藉由上述各纜線21、33、37;將上 述船舶1接受自上述外部電源P之電力切換成上述船舶1由上 述發電裝置5接受時，可以在無停電狀態下切換之手段。

更詳細說明之，即上述切換手段5 1具有例如：可以檢 測出上述發電裝置3之發電頻率之發電頻率檢測手段（未 圖示），可以檢測出上述發電裝置3所發電之電相位之發電 裝置相位檢測手段（1圖示），可以檢測出上述外部電源P 之相位之外部電源相位檢測手段（未圖示），以及可以檢 測上述外部電源之電源頻率之外部電源頻率檢測手段（未 圖示。

而且，要將由上述發電裝置3接受之電力透過上述各 纜線21、33、37切換成由上述外部電源P接受時，係以上 述控制裝置1 1邊比較上述發電頻率檢測手段所檢測出之上 述發電裝置3之發電頻率以及上述外部電源頻率檢測手段 所檢測出之上述外部電源p之電源頻率，一邊以上述調速 器9控制上述發電裝置3之柴油引擎7之轉數緩慢降低，俾 使上述發電裝置3發電中之發電頻率稍低於上述外部電源p 之電源頻率。 -14- (11) (11)1329597 如上所述，將上述發電裝置3發電中之發電頻率降至 稍低於上述外部電源P之電源頻率，關閉開啓中之上述各 斷路器39、41之電路（關閉它使電力由上述外部電源P供 給至主母線13)，並於關閉上述各斷路器39、41之電路後 ，開啓關閉中之上述斷路器17之電路（開啓線電力不會由 上述發電裝置3供給至上述主母線13)以進行切換。 上述切換之後，即停止上述發電裝置3 (柴油引擎7) 之操作。 另一方面，要透過上述纜線21、33、37將接受來自上 述外部電源P之電力切換成來自上述發電裝置3時，須開始 上述發電裝置3之操作，並邊利用上述控制裝置11比較上述 發電頻率檢測手段所檢測出之上述發電裝置3之發電頻率 ，以及上述外部電源頻率檢測手段所檢測出之上述外部電 源P之電源頻率，邊利用上述調速器9控制上述發電裝置3 之柴油引擎7之轉數，將上述發電裝置3所發電之發電頻率 稍高於上述外部電源P之電源頻率。 -如上所述，在將上述發電裝置3所發電之發電頻率提 升至稍高於上述外部電源P之電源頻率，將開啓中之上述 斷路器17之電路關閉，並在上述斷路器17之電路關閉後， 將關閉中之上述各斷路器39、41之電路開啓以進行切換。 另外若在以上述控制裝置1邊比較上述發電裝置相位 檢測手段所檢測出之上述發電裝置3之相位，以及上述外 部電源相位檢測手段所檢測出之上述外部電源P之相位， 並在上述各相位互相一致時，邊進行上述各種切換，即可 -15 - (12) 1329597 以進行更順暢之切換以維持供應到船舶1之電力的波形。 此外’若在上述發電裝置3之電壓與上述外部電源P之 電壓大致相一致時進行行上述各種切換，即可以進行更順 暢之切換。 再者，若上述外部電源P之電源頻率爲已知時，也可 以刪除上述外部電源頻率檢測手段。 其次，要說明外部電源P發生異常時之控制法。

在上述船舶1之例如上述控制裝置11上設有可以透過 裝設於上述各纜線21、33、P3之訊號線檢測上述外部電源 P之異常的外部電源異常檢測手段（未圖示），另設有在 正由上述外部電源P接受電力之供給的狀態下檢測出在上 述外部電源P發生異常時，即開始上述發電裝置3之操作， 並控制上述電源切換手段51，俾使透過上述各纜線2】、33 、37由上述外部電源接受中之電力切換成由上述發電裝置 3接受之電源切換控制手段（未圖示）^ 另外’在上述船舶1之例如上述控制裝置1 1上，設有 可以檢測出上述發電裝置3之異常的發電裝置異常檢測手 段（1圖示），另設有檢測出上述異常時，透過上述訊號 線將用於操作上述外部電源P之保護電路（未圖示）之訊 號輸出到上述外部電源P之異常訊號輸出手段（.未圖示） 此外’當由上述外部電源P接受電力之供應時上述纜 線伸出量檢測手段45檢測出上述纜線2 1伸出量超過特定的 値時’上述電源切換手段51會將接受來自上述外部電源p -16- (13) 1329597 之電力切換成來自上述發電裝置3。 其次，要說明將上述船舶1之電源由發電裝置3切換至0 外部電源P時之操作法。 茲由船舶1靠岸壁Q之後之狀態開始說明。 首先，操作員利用遙控使上述纜線23旋轉，並將績線 21延伸至插頭25到達插座之處，而將插頭25插入插座Pl。 接著，上述控制裝置11控制上述發電裝置3之柴油弓丨 ) 擎7之轉數緩慢降低，使上述發電裝置3之發電頻率稍低於 上述外部電源P之電源頻率，並關閉開啓中之上述各斷路 器39' 41之電路，而在關閉後，開啓關閉中之上述斷路器 1 7之電路。 其次，要說明將上述船舶1之電源由外部電源P切換到 發電裝置3時之操作方法。 首先，上述控制裝置11使上述發電裝置3操作，以控 制上述發電裝置3之柴油引擎7之轉數，並使上述發電裝置 )3發電中之發電頻率稍高於上述外部電源P之電源頻率，再 將開啓中之上述斷路器〗7之電路關閉，關閉該電路後，開 啓關閉中之上述各斷路器39、41。 接著，操作員由插座P1拔掉插頭25，並利用遙控旋轉 上述纜線2 3以捲繞纜線2 1。 船舶1具有：纜線23，是藉由馬達19旋轉，可以捲繞 或伸用於由上述外部電源P接受電力之供給的纜線；以及 電源切換手段51，當透過上述纜線21將由上述發電裝置3 接受中之電力1切換成由上述外部電源P接受時，可以不必 -17- (14) 1329597 停電進行切換1因此，不必像先前另備纜線並利用裝設於 船舶或岸壁之起重機（未圖示）配線，而只要由上述纜線 23延伸纜線21並連接到設置於岸壁q之外部電源端子pi即 可’所以纜線21之配線作業簡單，可以簡單安裝纜線，同 時’可以在不停電之狀態下切換船舶1之電力供給源。

另外，在透過上述纜線21將接受來自上述外部電源P 之電力切換到來自上述發電裝置3時也同樣地可以容易進 行上述纜線21之收回，同時可以在不停電下切換船舶1的 電力供給源。 亦即，利用船舶1，要切換電力供給源時，容易進行切 換作業，而且可以在不停電狀態下進行切換》 另外，因爲可以在不停電狀態下切換電源之供給源，因 此’在上述切換作業時，在上述船舶1內使用中之電器可以 直接繼續使用而不受影響。 此外，因爲將上述纜線23設置於靠近岸壁Q—側之船舷 與上述船舶1之上部，亦即，將上述纜線23裝設於，將上述 纜線21由上述纜線23延伸時，上述纜線21之前端的插頭25 容易到達設置於上述岸壁Q之外部電源P之插座P1之位置， 因此，上述纜線21之設置作業趨於簡單。另外，也不必如先 前岸壁與船舶上架設用於設置纜線之起重機。 再者，在不由上述外部電源P接受電力之供給時，可以 利用纜線23捲繞收容上述纜線21，因此纜線21不致干擾， 另外，要由上述外部電源P接受電力之供應時，可以立刻將 上述纜線2 1伸出。 -18- (15) 1329597 另外，當船舶1停泊於港口時（船舶1靠於岸壁Q時）， 可以由外部電源P接受電力之供給，因此，不必運轉船舶1 之發電裝置3，也不會由上述發電裝置3發出噪音或排氣， 因此可以防止港口周邊之環境惡化。 此外，利用船舶1，要藉由上述纜線21將接受來自上述 發電裝置3之電力切換成來自上述外部電源P時，因爲是控 制上述發電裝置3之柴油引擎7之轉數緩慢降低，使上述發 電裝置3之發電頻率稍低於上述外部電源P，因此，由上述 發電裝置3供給到上述主母線13之電源頻率不致激烈變化 ，因此，可以防止在上述主母線13或與其連接之其他裝置 流通過電流（overcurrent) » 此外，利用船舶1，在由上述外部電源P接受電力供給 中之狀態下，檢測出上述外部電源P發生異常時，.可以開 始上述發電裝置3之運轉，並自動將由上述外部電源P接受 中之電力切換成由上述發電裝置3接受電力，因此，縱使 ) 上述外部電源P發生異常以致無法供部電力，也可以防止 船舶1上之停電。 再者，利用船舶1，在檢測出上述發電裝置3之異常時. ，即將用於操作上述外部電源P之保護電路之訊號輸出至 上述外部電源P，因此，可以防患由上述發電裝置3之異常 所導致之上述外部電源P之故障或不良形之發生於未然。 另外，利用船舶1，因爲上述訊號線被設成與上述纜 線成一體，因此在設置纜線21時可以設置上述訊號線，不 必另行設置上述訊號線。 -19- (16)1329597

) 此外，在將上述纜線23之纜線21之前端部分之插頭25 連接到設置於上述岸壁之外部電源P之插座P1時’上述訊 號線也被連接，所以不必另行進行上述訊號線之連接’可 以避免忘記連接訊號線之事情發生。 再者，利用船舶1，在檢測出上述纜線2 1之伸出量超 過特定的値時，即會停止上述纜線23之電動馬達19之旋轉 ，因此可以防患由纜線21之伸出量過多而導致之上述續線 2 1之破損於未然。 另外，爲使上述纜線21之設置（由纜線23伸出）或收 回（捲繞於纜線23)作業簡單化，設成可以遙控操作驅動 上述纜線23，換言之，有時操作員會在離開上述纜線23之 位置操作上述纜線23，因此，操作員不容易隨時確認上述 纜線21由纜線23之伸出量。 但是，如上述，當檢測出上述纜線21之伸出量超過特 定的値時，會停止上述纜線23之電動馬達19之旋轉，所以 縱使操作員不易看到纜線2 1之伸出狀態，也可以防患因操 作員之錯誤操而導致之上述纜線21之損傷於未然。 另外，利用船舶1，在由上述外部電源接受電力之供 給中檢測出上述纜線21之伸出量超過特定的値時，上述電 源切換控制手段51會將接受來自上述外部電源P之電力切 換成來自上述發電裝置。 因此，因爲某種原因，在由上述外部電源P接受電力 之供給時，即使上述船舶1由岸壁Q離開特定距離，而發生 例如纜線21之前端之插頭25由岸壁Q之插座P1脫離，也可 -20- (17) 1329597 以不停電切換對上述船舶1之電力供給繼續不斷。 此外，在由上述外部電源P接受電力供給中檢測出上 述纜線21之伸出量超過特定的値時，也可以在上述控制裝 置11之控制下，利用警報裝置發生警報，同時切斷主斷路 器。 此外，在由上述外部電源P接受電力供給中檢測出上 述纜線21之伸出量超過特定的値時，也可以透過上述訊號 t 線’將用於運轉上述外部電源P之保護電路之訊號由上述 控制裝置11輸出到上述外部電源P。而且，若使上述外部 電源P之保護電路操作以停止來自上述外部電源P之電力供 給，則即使纜線2 1斷線，也可以避開由於纜線2 1之斷線所 導致之不良狀況發生於上述外部電源P之虞。 再者，日本國專利申請案2004-2 1 2 1 63號（ 2004年7月 2〇曰申讀）之全部內容編入本案說明書中以供參考。 又，本發明並不侷限於上述之發明之實施形態，藉由 ) 適當之變更，可以其他之形態來實施。 【圖式簡單說明】 圖1爲顯示有，顯示關於本發明之實施形態之船舶的槪 略構成、及上述船舶靠岸於岸壁之狀態的圖。 圖2爲顯示以往船舶的槪略構成的圖。 【主要元件符號說明】 1 ·船舶 -21 - (18)1329597

3 :發電裝置 5 :發電機 7 :柴油引擎 9 :調速器 1 1 :控制裝置 1 3 :主母線 1 5 :電力供給線 17 :斷路器 P1 :插座 P 3 :纜線 P :外部電源 1 9 :電動馬達 21 :纜線

2 3 :纜線 Q :岸壁 25 :插頭 27 :引導構件 29 :接板 3 1 :插頭 3 3 :纜線 35 :插座 3 7 :船內纜線 116 :端子 1 18 :纜線 -22- (19) (19)1329597 39 :斷路器 4]:斷路器 43 :馬達控制裝置 45 :纜線伸出量檢測手段 47 :光轉換器

49 ： PLC 51 :電源切換手段 100 :船舶 1 02 :發電裝置 104 :斷路器 1 0 6 :主母線 1 0 8 :上甲板 1 10 :接電端子 1 1 2 :船內纜線 1 14 :斷路器 -23-

Claims (1)

1329597 Μ修正 门日 十、申請專利範圍 第941067〇9號專利申請案 中文申請專利範圍修正本 民國98年7月23日修正 1. 一種船舶，備有供給所使用電力之發電裝置，並接 受來自外部電源的電力供給，其特徵爲具有：

纜線，可藉由旋轉’將接受來自上述外部電源的電力 供給之電線來加以捲繞或伸出；以及 電源切換手段’在透過上述纜線將上述發電裝置之電 力切換成可以接受來自上述外部電源時，可以在不停電下 切換； 上述電源切換手段爲，將上述發電裝置所發電之發電 頻率降低爲低於上述外部電源之電源頻率以進行上述切 換手段。 2.如申請專利範圍第1項所記載之船舶，其中：

主母線’爲了對設置於上述船舶之機器供給電力，而設 置於上述船舶；和 第1斷路器’設置於互相連接上述纜線與上述主母線之 船內纜線之中間部或端部；和 第2斷路器，設置於互相連接上述發電裝置與上述主母 線之電力供給線之中間部或端部； 上述電源切換手段’係在透過上述纜線將上述發電裝 置之電力切換成可以接受來自上述外部電源時，用調速器 1329597 控制上述發電裝置之原動機之轉數得以緩慢降低，將上述 發電裝置所發電之發電頻率稍低於上述外部電源之電源頻 率，且關閉上述第1斷路器之電路，關閉上述第1斷路器之電 路後，開啓上述第2斷路器之電路之手段》 3. —種船舶，備有供給所使用電力之發電裝置，並接 受來自外部電源的電力供給，其特徵爲具有： 纜線，可藉由旋轉，將接受來自上述外部電源的電力 供給之纜線來加以捲繞或伸出；以及 電源切換手段，將透過上述纜線接受來自上述外部電 源之電力，切換成接受來自上述發電裝置時，可以在不停 電下切換； 上述電源切換手段爲，將上述發電裝置所發電之發電 頻率，升高爲高於上述外部電源之電源頻率以進行上述切 換手段。 4. 如申請專利範圍第3項所記載之船舶，其中·· 具有 主母線，爲了對設置於上述船舶之機器供給電力，而設 置於上述船舶；和 第1斷路器，設置於互相連接上述纜線與上述主母線之 船內纜線之中間部或端部；和 第2斷路器，設置於互相連接上述纜線與上述主母線之 電力供給線之中間部或端部；而且 上述電源切換手段，係在透過上述纜線將接受來自上 述外部電源之電力，切換成接受來自上述發電裝置時，用 -2- 1329597 調速器控制上述發電裝置之原動機之轉數，將上述發裝置 所發電之發電頻率’略升高於上述外部電源之電源頻率，且 關閉上述第2斷路器之電路，關閉上述第2斷路器之電路後， 開啓上述第1斷路器之電路之手段。 5.如申請專利範圍第1至4項中任1項所記載之船舶，其 中具有：

外部電源異常檢測手段，可以透過訊號線檢測出上述 外部電源之異常；以及 電源切換控制手段，在接受來自上述外部電源之電力 供給之狀態下，檢測出發生於上述外部電源之異常時，開 始上述發電裝置之運作，並且控制上述電源切換手段，如 同將透過上述纜線接受來自上述外部電源之電力改接受成 來自上述發電裝置。 6.如申請專利範圍第1至4項中任1項所記載之船舶，其 中具有： 發電裝置異常檢測手段，可以檢測出上述發電裝置之 異常；以及 異常訊號輸出手段，檢測出上述異常時，將作動上述 外部電源的保護電路之訊號，透過訊號線輸出至上述外部 電源。 7.如申請專利範圍第5項所記載之船舶，其中具備： 發電裝置異常檢測手段，可以檢測出上述發電裝置之 異常；以及 異常訊號輸出手段，檢測出上述異常時，將作動上述外 1329597 部電源的保護電路之訊號，透過訊號線輸出至上述外部電 源。 8 .如申請專利範圍第5項所記載之船舶，其中：上述信 號線與上述電纜設計成爲一體化。 9.如申請專利範圍第6項所記載之船舶，其中：上述信 號線與上述電纜設計成爲一體化。 1 0.如申請專利範圍第7項所記載之船舶，其中上述信號 線與上述電纜設計成爲一體化。 1 1.如申請專利範圍第1至4項中任1項所記載之船舶，其 中具有： 纜線伸出量檢測手段，可以檢測出來自上述纜線之上述 纜線之伸出量；以及 纜線控制手段，在檢測出上述纜線之伸出量超出特定的 値時，停止上述纜線的致動器之旋轉。 12.如申請專利範圍第5項所記載之船舶，其中具有： 纜線伸出量檢測手段，可以檢測出來自上述纜線之上述 纜線之伸出量；以及 纜線控制手段，在檢測出上述纜線之伸出量超出特定的 値時，停止上述纜線的致動器之旋轉。 1 3 .如申請專利範圍第6項所記載之船舶，其中具有： 纜線伸出量檢測手段，可以檢測出來自上述纜線之上述 纜線之伸出量；以及 纜線控制手段，在檢測出上述纜線之伸出量超出特定的 値時，停止上述纜線的致動器之旋轉。 1329597 14.如申請專利範圍第7項所記載之船舶，其中具有： 纜線伸出量檢測手段，可以檢測出來自上述纜線之上述 纜線之伸出量；以及 纜線控制手段，在檢測出上述纜線之伸出量超出特定的 値時’停止上述纜線的致動器之旋轉。

1 5 ·如申請專利範圍第8項所記載之船舶，其中具有： 纜線伸出量檢測手段，可以檢測出來自上述纜線之上述 纜線之伸出量；以及 纜線控制手段，在檢測出上述纜線之伸出量超出特定的 値時，停止上述纜線的致動器之旋轉。 1 6 ·如申請專利範圍第9項所記載之船舶，其中具有： 纜線伸出量檢測手段，可以檢測出來自上述纜線之上述 纜線之伸出量；以及 纜線控制手段，在檢測出上述纜線之伸出量超出特定的 値時，停止上述纜線的致動器之旋轉。 17.如申請專利範圍第1〇項所記載之船舶，其中具有： 纜線伸出量檢測手段，可以檢測出來自上述纜線之上述 纜線之伸出量；以及 纜線控制手段，在檢測出上述纜線之伸出量超出特定的 値時，停止上述纜線的致動器之旋轉。 18.如申請專利範圍第1至4項任一項所記載之船舶，其 中：具有可以檢測出來自上述纜線延伸之上述纜線之伸出 量之纜線伸出量檢測手段； 在接受來自上述外部電源的電力供給之際檢測出上述 -5- 1329597 纜線之伸出量超過特定的値時，上述電源切換控制手段，係 將接受來自上述外部電源之電力切換成來自上述發電裝置 之手段。 1 9.如申請專利範圍第5項所記載之船舶，其中：具有可 以檢測出來自上述纜線之上述纜線之伸出量之纜線伸出量 檢測手段； 在接受來自上述外部電源之電力供應之際檢測出上述 纜線之伸出量超過特定的値時，上述電源切換控制手段是將 接受來自上述外部電源之電源切換成來自上述發電裝置之 手段。 20.如申請專利範圍第6項所記載之船舶，其中：具有可 以檢測出來自上述纜線之上述纜線之伸出量之纜線伸出量 檢測手段； 在接受來自上述外部電源的電力供應之際檢測出上述 纜線之伸出量超過特定的値時，上述電源切換控制手段是將 接受來自上述外部電源之電源切換成來自上述發電裝置之 手段。 2 1 .如申請專利範圍第7項所記載之船舶，其中：具有可 以檢測出來自上述纜線之上述纜線之伸出量之纜線伸出量 檢測手段； 在接受來自上述外部電源的電力供應之際檢測出上述纜 線之伸出量超過特定的値時，上述電源切換控制手段是將接 受來自上述外部電源之電源切換成來自上述發電裝置接受 之手段。 1329597 22 ·如申請專利範圍第8項所記載之船舶，其中：具有可 以檢測出來自上述纜線之上述纜線之伸出量之纜線伸出量 檢測手段； 在接受來自上述外部電源的電力供應之際檢測出上述纜 線之伸出量超過特定的値時，上述電源切換控制手段是將接 受來自上述外部電源之電源切換成來自上述發電裝置之手 段。

23.如申請專利範圍第9項所記載之船舶，其中：具有可 以檢測出來自上述纜線上述纜線之伸出量之纜線伸出量檢 測手段； 在接受來自上述外部電源的電力供應之際檢測出上述纜 線之伸出量超過特定的値時，上述電源切換控制手段是將接 受來自上述外部電源之電源切換成來自上述發電裝置之手 段。 24.如申請專利範圍第10項所記載之船舶，其中：具有 可以檢測出來自上述纜線上述纜線之伸出量之纜線伸出量 檢測手段； 在接受來自上述外部電源的電力供應之際檢測出上述纜 線之伸出量超過特定的値時，上述電源切換控制手段是用於 將接受來自上述外部電源之電源切換成來自上述發電裝置 接受之手段。 2 5.如申請專利範圍第1 1項所記載之船舶，其中：具有 可以檢測出來自上述纜線上述纜線之伸出量之纜線伸出量 檢測手段； 1329597 在接受來自上述外部電源的電力供應之際檢測出上述纜 線之伸出量超過特定的値時，上述電源切換控制手段是將接 受來自上述外部電源之電源切換成來自上述發電裝置之手 段。 26.如申請專利範圍第I2項所記載之船舶，其中：具有 可以檢測出來自上述纜線上述纜線之伸出量之纜線伸出量 檢測手段； 在接受來自上述外部電源的電力供應之際檢測出上述纜 線之伸出量超過特定的値時，上述電源切換控制手段是將接 受來自上述外部電源之電力切換成來自上述發電裝置之手 段。 27_如申請專利範圍第13項所記載之船舶，其中：具有 可以檢測出來自上述纜線上述纜線之伸出量之纜線伸出量 檢測手段； 在接受來自上述外部電源的電力供應之際檢測出上述纜 線之伸出量超過特定的値時，上述電源切換控制手段是將接 受來自上述外部電源之電力切換成來自上述發電裝置之手 段。 28.如申請專利範圍第14項所記載之船舶，其中”具有可 以檢測出來自上述纜線上述纜線之伸出量之纜線伸出量檢 測手段； 在接受來自上述外部電源的電力供應之際檢測出上述纜 線之伸出量超過特定的値時，上述電源切換控制手段是將接 受來自上述外部電源之電力切換成來自上述發電裝置之手 -8- 1329597 段。 2 9.如申請專利範圍第1 5項所記載之船舶，其中：具有 可以檢測出來自上述纜線上述纜線之伸出量之纜線伸出量 檢測手段： 在接受來自上述外部電源的電力供應之際檢測出上述纜 線之伸出量超過特定的値時，上述電源切換控制手段是將接 受來自上述外部電源之電源切換成來自上述發電裝置之手

3 〇 .如申請專利範圍第1 6項所記載之船舶，其中：具有 可以檢測出來自上述纜線上述纜線之伸出量之纜線伸出量 檢測手段； 在接受來自上述外部電源的電力供應之際檢測出上述纜 線之伸出量超過特定的値時，上述電源切換控制手段是將接 受來自上述外部電源之電力切換成來自上述發電裝置之手 段。 3 1.如申請專利範圍第17項所記載之船舶，其中：具有 可以檢測出來自上述纜線之上述纜線之伸出量之纜線伸出 量檢測手段； 在接受來自上述外部電源的電力供應之際檢測出上述纜 線之伸出量超過特定的値時，上述電源切換控制手段是將接 受來自上述外部電源之電力切換成來自上述發電裝置之手 段0