CN2552231Y - 舰船组件式不间断电源装置 - Google Patents

Abstract

一种舰船组件式不间断电源装置，包括变换电路1、主电源V1、后备电源V2、报警电路8，以及与变换电路1顺次电路联接的切换电路4、信号传感5、电压变换电路6、负载9；还有构成控制环节的监控电路7、远程监控单元2及手动整定单元3。本实用新型具有高功率密度、高可靠、高效率及结构简单、维修方便、电磁兼容性好等特点。

Description

舰船组件式不间断电源装置

本实用新型涉及对直流不间断电源的改进，特别是一种针对舰船应用特点的组件式不间断电源装置。

我国国家军用标准最近规定：当舰船上通讯系统、计算机、导航设备和瞬时失电将引起失去信息而导致重新循环或重编设备程序的有关设备应提供不间断电源，不间断电源应有二个或多个独立电源馈送电能的供电方式予以实现，独立电源之间的转换时间为零，且供电特性连续保持在规定值以内。这一规定可及时的满足我国舰船各类新型设备的配套需求，但在舰船这一技术领域的实际应用中，一些设备还存在这样的问题：交流电源供电时，输出纹波大，电磁兼容性差；主电源与后备电源的转换环节用接触器形式转换，有瞬时断电现象；蓄电池由于补充电能不足，达不到规定的应急供电时间等问题。

本实用新型的目的是要针对舰船实际应用特点，提供一种供电品质优、使用安全可靠，维修方便的改进型直流不间断电源，它在满足后备蓄电池有效充电及向负载安全供电的基础上，简化装置的电路结构，且能防止主供电电源与后备蓄电池电源转换时的瞬间断电，同时可实现电源模块的智能化管理。

本实用新型的目的是这样实现的：采用准谐振零电流开关技术的转换器，按“N+1”个统一的转换器组件并联组合成智能化的直流供电模块；在对蓄电池充电放电转换方面采用二极管降压电路与接触器触点并联的方式。因此本实用新型包括变换电路、报警电路、主电源V1、和后备电源V2，以及与变换电路顺次电路联接的切换电路、信号传感、电压变换电路，它们构成了负载的供电环节；分别与变换电路及信号传感电联接的远程监控单元、监控电路，该监控电路还与切换电路相联接，它们构成了不间断电源的闭环控制环节；与变换电路构成电路联接的手动整定单元构成手动调节。主电源V1与后备电源V2分别自变换电路及切换电路引入；变换电路由以次成电路联接的整流滤波电路、均流控制电路、组件式电源模块、电动电位器构成，该组件式电源模块由统一的转换器按N+1方式并联，转换器输出控制脚与电动电位器电路连接，转换器的均流控制脚与均流控制电路相连接，电动电位器的微电机受手动整定单元及远程监控单元的控制。蓄电池E采用在线式恒压浮充。

本实用新型由于采用了准谐振零电流开关技术的变换器，并对该变换器组件按“N+1”方式并联组合，可使电源具有更加准确的稳定度及更加优良的性能，表现在电磁兼容性的改善及高效率、高功率密度、高可靠性等方面。通过远程接口或本装置的内置微处理器实现对不间断电源的智能化控制，还可简化结构，提高可维性；对蓄电池充电放电环节采取恒压充电，降压放电的技术措施，既可确保蓄电池在较短的时间内充足电，又可在交流供电时优化电源模块的供电品质。

实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是本实用新型的电路结构框图；

图2是本实用新型电气原理图；

图3是本实用新型监控电路；

图4是本实用新型变换电路；

图5是本实用新型报警电路。

下面结合图1、图2、图3、图4、图5，详细说明依椐本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。

请参阅图1及图2，如图所示，图中“1”代表变换电路，“2”代表远程监控单元，“3”代表手动整定单元，‘4’代表切换电路，“5’代表信号传感，“6”代表电压变换电路，“7”代表监控电路，“8”代表报警电路，“9”代表负载。

主电源V1由三相380VAC引入，经变压器T变压，输出至变换电路1，后备电源V2由免维护蓄电池E构成，接至切换电路4。当主电源V1正常供电时，由变换电路1的变流电源经切换电路4、信号传感5、电压变换电路6向负载9供电，并向蓄电池组E恒压浮充电(蓄电池在线浮充时，可平滑电源模块的输出电压)，变换电路1的输出电压可由手动整定单元3及远程监控单元2调节，电路的运行状态由监控电路7进行监测，当有异常时，由监控电路7向切换电路4发出切换指令并向远程接口发出延伸信号，此时切换电路4的“KM1”动作，其常闭触点“KM1”断开(切断主电源供电)，继电器KA1因失电复位，接触器KM2动作，短接ZD2、ZD3二极管降压电路，后备电源V2全电压向负载供电，报警电路8发出相应的报警信号。

请参阅图3，这是监控电路7的电原理图，该电路由监测电路板JKB与相应的继电器组成，监测电路板的电压、电流取样信号分别取自切换电路4及信号传感5，JKB的电源取自电压转换器U1，在有异常情况时，JKB的相应KA继电器动作，并输送相应的开关量信号至切换电路4及远程监控单元2。电压转换器U2对输入的直流电压转换成信号传感5的霍尔传感器HC的工作电压。

请参阅图4，这是变换电路1的原理图，该电路由依次成电路联接的整流滤波电路14、均流控制电路13、组件式电源模块12、电动电位器11构成，组件式电源模块12由统一的转换器件按N+1方式并联，电源转换器模块IP的输出电压由手动整定单元3(布置在装置面板上的一只按钮)与远程监控单元2(可通过本装置内置的微处理器或RS485等通讯接口实现智能化控制)通过电动电位器11调节，各电源转换器IP的均流由接至控制脚“RP”的电感元件L与电容元件C进行各转换器模块内的信息反馈，组件式电源模块的输入电压由主电源V1经三相桥式整流电路D1-D6及电容滤波后供给。

本电路对电动电位器的控制电路没作具体规定，可根椐不同的使用要求设置。

请参阅图5，这是本实用新型报警电路8的原理图，该电路由报警电路板BJB、报警指示灯HL7、呜音器BJ及消音按钮SB构成，报警的信号取自监控电路7相应的开关信号。

Claims (3)

1、一种舰船组件式不间断电源装置，包括变换电路1、主电源V1、后备电源V2、报警电路8，以及与变换电路1顺次电路联接的切换电路4、信号传感5、电压变换电路6，它们构成了负载9的供电环节；分别与变换电路1及信号传感5联接的远程监控单元2、监控电路7，该监控电路7还与切换电路4联接，它们构成控制环节；与变换电路1联接的手动整定单元3构成手动调节环节。

2、根椐权利要求1所述的装置，其特征在于变换电路1由依次成电路联接的整流滤波电路14、均流控制电路13、组件式电源模块12、电动电位器11构成，该组件式电源模块12由统一的转换器IP组件按N+1方式并联，其控制脚SC与电动电位器11联接；控制脚PR与均流控制电路13电路联接；电动电位器11的微型电机M受手动整定单元3及远程监控单元2控制。

3、根椐权利要求1所述的装置，其特征在于电压变换电路6由二极管降压电路ZD与接触器触点KM2并联联接，该触点KM2受切换电路4控制。

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