1308539 玖、發明說明： t發Η月所屬之技術 發明領域 本發明係關於一種爲了散步與購物等將嬰幼兒帶出戶 外時使狀嬰兒車，_是，關於—種由嬰兒車本體吊設 有供嬰幼兒乘坐之坐墊之吊床型嬰兒車。 C先前技相斤迴 發明背景 任该種吊床型嬰兒車 10 15 20 .…，， 平+蒞的手推桿及2 右之連結桿(連結前腳與後腳之左右之桿)安裝有坐塾。更^ 體的是’在手推桿的左右之握把管安《坐_背部，^ =的連結桿絲著錄的座部。另外，錄的座部卿 、相互連結左右之連結桿之撐條來支撐其下面。 在此，如上述之吊床型嬰兒車中，在僅藉如上述之指 if撐坐㈣座料"讀的座料能會⑽料中心於 ::搖動。因此，在習知之吊床型嬰兒車，—般，在左右 册連結桿會再張設隨著撐條支撐錄的座部的下面之支標 T，以防止坐墊的座部搖動。 另外’在習知之书床型嬰兒車令’也有可以 於嬰兒車本體之坐墊的背女裝 者 的^ (罪背部及頭靠架）之傾斜角度 的 ^ ’已有在手推桿的左右之握把管張設支擇坐藝 帶，且# =於嬰幼部之部之斜躺角度變更用 變更之斜躺角度變更用帶的長度，可以 更“部的傾斜角度者。又，在如此之吊床型嬰兒車中， 1308539 的左右之握把f，支撐坐塾的背部中對應於嬰幼 兒2碩社縣架(連接於”部的上緣部之部分），進一步 x 疋之頭#架支撐帶，調節靠背部之斜躺角度變 的長度，將”料傾斜隨則、時，亦可以使頭 罪木相對靠背部立起。 在t知之吊床型嬰兒車中，由將供嬰幼兒乘坐之 坐塾安裝於嬰兒車本體之底絲載胁底座上之裝卸坐塾 所，成者已廣為人知。其中，底座具有底座部與底背部， 10 15 立、η、有座部與背部’而裝卸坐塾的座部係藉底座 支撐’並且裝卸坐塾的背部係藉底背部支撐。在此，構 成仏嬰幼兒乘坐之底座及裝卸坐塾，在嬰兒車本體上係以 該順序配置’且通常底座係藉較厚之合成樹脂所構成，而 坐##、藉較薄之合成樹脂所構成。 【發^明内容_】 發明概要 如上述’在習知之吊床型嬰兒車中，利用設置於左右 之連結桿間之樓條及支樓帶，藉支稽坐塾的座部之下面， 可以防止坐塾的座部搖動。但是，在如此之吊床型嬰兒車， 在摺《嬰兒車本體之狀態（三折之狀態）時，會產生因支撐帶 2〇而妨礙嬰兒車本體的各部之移動（彎曲動作），因此摺疊2 車本體之狀態需要較大之操作力的問題。又，該問題雖可 以藉將支料狀成較長-錢決’不過錢情形下，嬰 兒車使用時之座部的支撐不充足，具有在供嬰幼兒乘坐時 座部的後部產生較大下沉等之問題。 1308539 另外γ在習知之吊床型嬰兒車，藉設置於手推桿之左 右之握把音之斜躺角度變更用帶及頭靠架支擇帶，調節斜 躺角Μ更用帶的長度，縮小靠背部之傾斜角度，並且藉 使頭罪架相對罪背部形成立起之狀態，可以保護乘坐於坐 5塾之嬰幼兒的頭部。但是，在如此之吊床型嬰兒車，由於 斜㈣度變更用帶及頭靠架支撐帶張設於手推桿之左右之 握把&係別外的構件，所以準備該等縫製於坐塾的背部需 花費相當大的功夫。 ^ 在1知之吊床型嬰兒車中’由於坐墊(特別是底座) 係由車乂厚之合成樹脂所形成，所以通氣性有問題，具有乘 坐於坐墊之嬰幼兒容胃流汗之問題。 本發明係考慮如此諸點而研發者，且目的是提供一種 使坐墊的座部的安定性提昇，而且可以容易進行成為摺疊 (三折狀態等)嬰兒車本體之狀態時之操作的吊床型嬰兒車。 15 糾，本發明係以得到—種藉由使零件件數比習知少 而可以選擇地變更坐墊的靠背部及頭靠架之傾斜角度之吊 床型嬰兒車為目的。 a又’本發明之目的係提供—種使坐墊(特财底座）的通 氣性特別提昇，可以有效地解決嬰幼兒的流汗之問題之吊 2〇 床型嬰兒車。 本發明係提供一種吊床型嬰兒車，係由嬰兒車本體吊 設有供嬰幼兒乘坐之坐墊’其第！特徵在於包含··嬰兒車本 體；坐墊，係具有座部，且係安裝於前述嬰兒車本體者； 及吊帶，係張設於前述嬰兒車本體與前述坐墊的前述座部 之間，前述嬰兒車本體包 二 分別安裝有前輪.，後腳，^2腳，具有左右一對，且 輪；連結桿，具有左右1 = ~對，且分別安裝有後 述各後腳；及手脖，佐別連結前述各前腳及前 述各後腳 ,心將力傳達至前述各前腳與前 手推桿及前述各連結尸ί則述嬰兒車本體的前述 + 4述吊帶係張設於前述嬰兒 =:=桿與前述坐塾的前述座部之間,使前述 土蝥的則述座部朝上方吊起。 10 車二二1述之本發明之第1特徵中，較佳地，前述嬰兒 桿，且支二:=:亥撐條係設置成相互連結前述各連結 帶係張設於前述嬰兒車本體之中央’又，前述吊 述座部之下面後部之間，❹:=與前述坐墊的前 前述座部之下面部朝上方吊^达標條支樓之前述坐塾之 15 推产Γίί發明之第1特徵，由於藉張設於嬰兒車本體的手 體=塾的的座部之間之吊帶，吊起支撐安裝於嬰兒車本 Γ部’所以可以防止坐㈣座㈣嬰兒車本體 ^條at心於前後搖動或鶴，可以使线的座部之 :疋性料。而且，即使在摺疊嬰兒車本體之狀態(三折狀 亦可Μ會因支撐帶㈣礙嬰兒車本體的各部之移 動U曲動作），可以容易地進行摺疊嬰兒車本體狀態(三折 狀態）時之操作。 本發明係提供-種嬰兒車，係由嬰兒車本體吊設有供 嬰幼兒乘坐之坐墊之吊床型嬰兒車，其第2特徵在於包含·· 20 1308539 5 10 15 20 嬰兒車本體；坐墊，係安裝於前述嬰兒車本體，包括座部、 可以起伏地連接於該座部之靠背部與可以起伏地連接於該 靠背部上緣部之頭靠架；及斜躺變更機構，係用以變更前 述坐墊的前述靠背部及前述頭靠架的傾斜角度，又，前述 斜躺變更機構具有頭靠架支撐帶與斜躺角度變更用帶，且 八牙” ^支得則建坐墊之前述頭靠架，而該 =躺角度變更科附目對前述嬰兒車本體支#前述坐塾之 别述罪s冑’並可藉調節其長度來變更前述靠背部相對前 二要兒車本體之傾斜角度’丨’前述斜躺角度變更用帶盘 丽述頭靠架支撐帶係—體地形成。 /、 又，在上述之本發明之第2特徵中，較佳地，前述嬰 車本體包含有：前腳，且有太 後聊，具有左右一對對，且分別安裝有前輪； 有^ 且刀別安裝有後輪 ;及握把管，具 =對，係一種用以將力傳達至 =:r，且對應於前述左右-對前腳及後腳，又， 桿之述頭靠架切帶延伸通過前述手推 件之則述左右一對握把管間 靠架，且前述斜躺角度變更用、:橫斷前述坐墊之前述頭 支擇帶的㈣之延長部。另/料作歧長前述頭靠架 靠背部具有用以插通前述㈣=佳地，前述坐墊之前述 狀開口部，且由前述各筒狀門以更用帶之左右一對筒 裏面側&卩中形成於前述靠背部的 、郤孔抽出則述斜 長度。又，較佳地，前述斜齡更用“調即其 述坐塾之前述靠背部之布料==帶係缝在構成前 1308539 依據本發明之第2特徵，由於一體地形成用以支撐坐墊 的頭靠架之頭靠架支撐帶與用以對嬰兒車本體變更坐墊的 靠背部之傾斜角度之斜躺角度變更用帶，所以可以使零件 件數減少，因此可以減少缝合的功夫。 5 本發明係提供一種嬰兒車，係由嬰兒車本體吊設有供 嬰幼兒乘坐之坐墊之吊床型嬰兒車，其第3特徵在於包含： 嬰兒車本體；及坐墊，係安裝於前述嬰兒車本體，又，前 述坐墊具有載置於前述嬰兒車本體上之底座與載置於該底 座上之裝卸坐墊，且前述底座之至少一部份係由網格構造 10 體所形成。 又，在上述之本發明之第3特徵中，較佳地，前述底座 的前述網格構造體由合成樹脂所形成，且具有平均3.5mm 直徑之通氣孔。另外，較佳地，前述底座具有底座部及底 背部，且其中前述底背部由網格構造體所形成。 15 依據本發明之第3特徵，安裝於嬰兒車本體之坐墊中，
由於載置裝卸坐墊之底座之至少一部份由網格構造體所構 成，所以可以使坐墊的通氣性特別地提昇，因此，可以使 乘坐於坐墊之嬰幼兒不容易流汗。 圖式簡單說明 20 第1圖為本發明之第1實施型態之吊床型嬰兒車之概略 構成之一部份切除透視圖。 第2圖為由背面側（坐墊的後方）看第1圖所顯示之嬰兒 車要部的情形之放大透視圖。 第3圖為將第1圖及第2圖所顯示之嬰兒車折成三折之 10 1308539 狀態時之吊帶的狀態之圖。 第4圖為對比於第1圖至第3圖之本發明之第1實施型態 之吊床型嬰兒車之一般的嬰兒車的概略構成之一部份切除 透視圖。 5 第5圖為將第4圖所顯示之嬰兒車折成三折之狀態時之 支撐帶的狀態之圖。 第6圖為本發明之第2實施型態之吊床型嬰兒車的概略 構成之侧面圖，顯示坐墊的靠背部立起之狀態（傾斜角度較 大狀態）之圖。 10 第7圖為由背面侧（坐墊的後方）看第6圖所顯示之嬰兒 車的坐墊之靠背部的情形之放大透視圖。 第8圖為在第6圖所顯示之嬰兒車中，坐墊的靠背部倒 伏之狀態（傾斜角度較小之狀態）之圖。 第9圖為對比於第6圖至第8圖之本發明之第2實施型態 15 之吊床型嬰兒車之一般的嬰兒車的概略構成之侧面圖，顯 示坐墊的靠背部立起之狀態（傾斜角度較大狀態）之圖。 第10圖為由背面侧（坐墊的後方)看第9圖所顯示之嬰兒 車的坐墊之靠背部的情形之放大透視圖。 第11圖為在第9圖所顯示之嬰兒車中，坐墊的靠背部倒 20 伏之狀態（傾斜角度較小之狀態）之圖。 第12圖為本發明之第3實施型態之吊床型嬰兒車的概 略構成之透視圖。 第13圖為使用於第12圖所顯示之嬰兒車之坐墊（底座） 之詳細之透視圖。 11 13〇8539 13圖之嬰兒車之裝卸坐墊 之嬰兒車之狀 態之圖 第14圖為使用於第12圖及第 之透視圖。 第15圖為摺疊第12圖所顯示 t 寶 】 較佳實施例之詳細說明 態加以說明。 以下’參照添附圖面針對本發明之實施型 复1實施型態 首先，藉第1圖至第5圖，針對本發明之第i實施型態之 吊床型嬰兒車加以說明。 10 15 如第1圖所顯示，本發明之第i實施型態之嬰兒車ι〇， 係由嬰兒車本體吊設有供嬰幼兒乘坐之坐墊者，包含有左 右—對前腳12、左右—對後賴、手推桿15 '臂架16與保 遵臂π。該左右-對前腳12具有雙輪式之前輪n，且該左 右-對後㈣絲錢輪紅後輪u。料推郎彎曲成 、勺略反U子狀，且该臂架16具有左右一對。該保護臂17係可 以安裝與卸下地橫跨於各臂架16、16之間，藉該⑽件可 構成嬰兒車本體l〇a。 在此，手推桿15係為了使嬰兒車本體10a朝前方及後方 移動，可將力傳達至左右的前腳12及左右之後腳14者，且 20具有左右一對握把管18。在手推桿15的左右之握把管18的 下端部附近分別枢接各臂架16的一端，且在各臂架16的另 外一端樞接左右的前腳12之各頂端部。另外，在各臂架16 的中間部也柩接左右的後腳14之各頂端部’在各後腳14的 中間部柩接著彎曲成「<」字狀之托架19的一端。而且， 12 1308539 在其各托架19的中間部分別樞接手推桿15的各握把管18的 下端部’又’在嬰兒車10的展開狀態中，在形成於托架19 的上端部之扣合部，扣合可以滑動樞接於各握把管18的下 端部之鎖定構件20，以維持其展開狀態。 5 另一方面，左右的前腳12藉設置腳扶架20a之前側連妗 桿21連結’且左右之後腳14藉後側連結桿22連結。另外， 在其中一前腳12與其中一後腳14之間及另一前腳12與另— 後腳14之間，且分別連結各個之一對連結桿23。也就是， 在各前腳12的中間部樞接各連結桿23的前端部，其各連結 10桿23的後腳部隨著托架19樞接於各握把管18的下端部。 又，左右連結桿23的中間部係藉延伸於左右方向之撐條24 連結。 另外，在手推桿15的左右之握把管18，安裝著用以安 裝車蓬39之管狀之車蓬安裝具31。進一步，在分別連結左 15右韵腳12與左右後腳14之左右連結桿23安裝有籃子4〇。 然後，在由如此構成所形成之嬰兒車本體1〇a中，設置 於手推桿15的各握把管18的下端部之鎖定構件2〇，藉扣合 於形成於托架I9的上端部之扣合部，嬰兒車1〇保持在可以 使用之展開狀態。 〇 另—方面’在錄態下，騎作設置於手推桿15之操作 裝置25 ’可以解除上述之鎖定構件2〇與托架19之扣合。藉 此，臂架16及連結桿2何⑽於手推桿_各握把管以，以 各拖接點為中。朝上方搖動，前腳12與後腳Μ搖動形成約略 平行之《。祕，軌車1G可簡如便於攜帶。 13 1308539 在此，在嬰兒車本體l〇a中，手推桿15、前侧連結桿21、 後側連結桿22及撐條24係在2個之同一垂直面内中，於各中 間部的2處所’可藉由藉關節15a、21 a、22a、24a指疊。因 此，如上述般將前腳12與後腳14摺疊成平行狀態之後，若 5使手推桿15的左右之握把管18朝前方移動，則手推桿15、 前側連結桿21、後側連結桿22及撐條24，在各關節15&、213、 22a、24a之處所向前方彎曲成「ri」字狀，可以將嬰兒車 10摺疊成三折之狀態。 然而，在如此構成之嬰兒車本體1〇3中，在手推桿15的 10 左右之握把管18及左右之連結桿23，安裝著供嬰幼兒乘坐 之坐墊26。具體而吕，嬰幼兒用之坐墊％的背部26a的兩侧 部安裝於左右之握把管18，且座部26b的兩側部安裝於左右 之連結桿23，並以所謂吊床狀態吊設。又，在該狀態中， 坐墊26的座部26b，其下面中央部藉撐條24支撐著。 15 一般’在如此之吊床型嬰兒車10中，由於在坐墊26的 座部26b内内裝著板狀之芯材，所以座部26b不會移動於左 右方向而呈安定狀態。但是’坐塾26的座部26b由於僅藉沿 伸於左右方向之1跟之撐條24支撐著，所以座部26b的前部 及後部以撐條24為中心上下搖動，且其前部及後部之安定 20 性極為不佳。 在此’以往之嬰兒車1 〇 ’，例如.，如第4圖所顯示，擇 條24連結於中間部之左右之連結桿23中，在撐條24後方側 張設支撐帶27 ’利用該支撐帶27與撐條24，藉支撐坐墊26 的座部26b，以防止坐墊26的座部26b的搖動。 1308539 、但尺’在如此習知之嬰兒車1〇,中，在將嬰兒車本體l〇a， 折成一折之狀態時，如第4圖及第5圖所顯示，坐墊％藉撐 條24及㈣連結桿21移動於推丨至後方側之方向，由於相 對4·兒車本體丨〇a’之各部的移動（彎曲動作）抵抗支撐帶 27，所以具有爲了將嬰兒車本體l〇a，折成三折狀態必須要 有車乂大之知作力之問題。又，該問題雖可以藉將支撐帶27 成較長一次解決，不過在該情形，嬰兒車1〇在使用時 ^坐墊26的座部26b的支撐不充足，具有在供嬰幼兒乘坐 在座426b的後部產生較大之下沉等之問題。 •本务明之第1實施型態乃是考慮此等而研發者，如第工 ®斤顯不，在坐墊26的座部26b的下面後部縫上2條之吊帶 —對帶片）30之下端部（參照第2圖之符號30a) 。而且， ^等吊帶30的上端部分別固定於手推桿15的左右之握把管 在手推t干15之各握把管18與坐墊26的座部26b的後部下 面 < 間張設著吊帶3〇。 、然後，在第1圖所顯示之嬰兒車1〇中，在展開嬰兒車本 題1〇a使料，錢於料車本伽&之錄輝吊設於左 右的連結桿23，並且其座部26b的下面中央部係、藉沿伸於左 4方向之撐條24支撐。而且，坐墊26的座部26b的下面後部 轉左右之㈣30朝上方吊起，藉撐條相互支射以有效地 防止坐墊26的座部26b的搖動。 ,另一方面，爲了摺疊嬰兒車本體10成二折狀態的情 由於左右之連結桿23以與手推桿15之左右之握把管18 《抱接點為中心搖動於上方，所以如第2圖所顯示，在吊帶 15 1308539 3〇中，朝坐墊26的座部26b之安裝位置與朝控管18之安裝位 置之間之距離變短，結果吊帶3〇變鬆弛。從而，其後，在 將嬰兒車本體l〇a折成三折之狀態的情形，相對各部之移動 (三折動作）吊帶30不會抵抗，可以容易進行用以將婴兒車本 5體1〇a’折成三折狀態之操作。 實施型熊 其次，藉第6圖至第11圖，針對本發明之第2實施型態 之吊床型嬰兒車加以說明。 如第6圖所顯示，本發明之第2實施型態之嬰兒車u〇 , 1〇係—種由嬰兒車本體吊設有供嬰幼兒乘坐之坐墊者，包含 有左右一對前腳112、左右一對後腳114、手推桿115、臂架 116與保護臂119。該左右一對前腳112具有雙輪式之前輪 U1，且左右一對後腳114安裝有雙輪式之後輪113。該手推 杯115係彎曲成約略反u字狀，且該臂架116具有左右一對。 該保濩臂119可以安裝與卸下地橫跨於各臂架116之間。藉 該等構件可構成嬰兒車本體110a。 在此，手推桿15係為了使嬰兒車本體10a朝前方及後方 移動，可將力傳達至左右的前腳112及左右之後腳114者， 且具有左右一對握把管1Π。又，在手推桿115的左右之握 2〇把官117的下端部’且分別透過托架152樞接著連結桿118， 其各連結桿118的前端部樞接於前腳112。另外，在各連結 桿118安裝有籃子151。 而且，在如此構成之嬰兒車本體110a安裝著坐墊12〇。 在此’坐墊12〇係由底座12如與載置於該底座12如上之裝卸 16 1308539 坐墊120b所構成。 其中，底座120a包含有座部122、可以起伏連接於該座 4122之罪背部丨23、與可以起伏連接於該靠背部123的上緣 部之頭靠架124。在此，座部122的兩側部（未圖示）係安裝於 5連結桿118，且#背部m及頭靠架⑵之兩側部⑵係安裝 於手推桿115的左右之餘管117，藉此，底座丨施全體可 藉嬰兒車本體ll〇a來支撐。 在如此之吊床型嬰兒車110中，有時必須變更靠背部 123及頭靠架124之傾斜角度。另外，在該情形下，爲了保 濩乘坐於坐墊12〇之嬰幼兒的頭部，在將靠背部123的傾斜 角度作成較小時，必須使頭靠架124相對靠背部123呈立起 之狀態。 爲此，在習知者中，例如，如第9圖所示，在手推桿ιΐ5 的左右之握把官117 ’張設支撐靠背部123之斜躺角度變更 15用帶128，藉調節該斜躺角度變更用帶128的長度，可以變 更罪背部123的傾斜角度。 具體而言，如第9圖所顯示，在頭靠架124的裏面側， 安裝著頭靠架支撐帶125，且該頭靠架支擇帶125的兩端部 隨著靠背部123及頭靠架124的兩側部121固定於左右之握 把：117。另-方面’在靠背部123的裏面側，如第10圖所 顯示，在其左右之部位形成縫製成筒狀之筒狀開口部126, 在該等左右之筒狀開口部126分別插通安裝著左右之斜躺 角度變更用帶128。又，在各斜躺角度變更用帶128的一端， 安裂著扣合於固定在左右握把管117之釣（未圖示）之帶扣 17 1308539 127。另外：在各斜躺角度變更用帶128的另外一端缝上細 繩129,該等細繩129由形成於靠背部123的裏面側中央部之 孔130分別抽出於外方之後，藉連結兩方之細肋$，、可以 調節斜躺角度變更用帶128的長度。 在此，各斜躺角度變更用帶128，在初期的狀態中，如 第9圖所顯示’靠背部123藉斜躺角度變更用帶⑶支撐，靠 背部U3作成與頭靠架124約略位於 牙 ,冲β 十面之狀態。在該 狀態，鬆開各斜躺角度變更用帶128的細 如 〜129，藉調節兩 10 15 20 方之細繩129的長度，可以變更靠背部1叫傾斜角度(斜躺 角幻。此時，靠背脚的傾斜角度變小，靠背軸若全 體移動於下方，則由於頭#架124藉頭靠 於握把管⑴，所以如第η圖所顯示，頭靠 部123形成立起之狀態，具有作為保護乘坐於坐塾睡覺 幼兒的頭部之保護板之功能。 但是’在如此習知之嬰兒車110,中，藉頭靠架支撐帶 125及斜躺角度變更用帶128，變更部⑵的傾斜角7 並且因應其靠背部123的傾斜角度，頭㈣叫目對靠^ 123可以做成立起之狀態之必須要有2點來安装帶扣 斜躺角度變更用帶128，2點連結於斜㈣度變更用帶⑶^ 細繩129,及因應#背部123的傾斜角度用以使衫 起之1點頭靠架支撐帶125 ’總計5點，準備該等具有縫製於 坐墊120(底座i2〇a)的靠背部⑵及頭靠架124 ’ 2 • · 又化賈相當 之功夫之問題。 本發明之第2實施型態乃是考慮如此諸點而研發者，如 18 UU8539 第6圖所!頁示，碩靠 一體地形成。 架支標帶131與斜躺角度變更用 帶132係 也就是，如# 帶131之狀態圖及第7圖所顯示’在插通頭靠架支樓 支擇帶131，_^頭讀124的裏面側，且透過該頭靠架 透過其兩側部i 24與坐墊120(底座i2〇a)的靠背部一起 以可藉頭靠^連結於左右之握把管117。藉此，頭靠架 10 15 20 頭靠架支7!帶131相對嬰兒車本體110a受到支撐。 握把管117間，Τ'131係左右延伸通過手轉115的左右之 m可作為延2其橫斷頭靠架124,且斜躺角度變更用帶 對嬰兒車;兩端之延長部。斜躺角度變更用帶132係 嬰兒車本體用以支樓靠背部123者，藉調節其長度對 土 呵以變更靠背部123的傾斜角度。又，藉頭 ^支料131及斜躺角度變更解132,構錢更靠背部 123及頭靠架124的傾斜角度之斜躺角度變更機構。 在此:斜躺角度變更用帶132，如第7圖所顯示，具有 左右-對帶部分132a。斜躺角度變更用帶132之各帶部分 132a係延伸成與頭#架支料131的—部份交叉，插通於設 置在靠背部123的左右之筒狀開口部126，且缝著於其前端 部之左右的細繩133，由各筒狀開口部126中形成於靠背部 123的裏面侧中央部之孔13〇拉出。 在兩細繩133上安裝有用以調節細繩133的長度之調節 态具134，可利用調節器具134藉調節細繩ι33的長度。若將 斜躺角度變更用帶132的長度縮短’則如第6圖所顯示，靠 月部123的上部藉斜躺角度變更用帶η]舉起，且變更其狀 19 1308539 態成使其傾斜角度變大。藉此’靠背部123形成立起之狀 態，且靠背部123形成與頭靠架124約略同一平面之狀態。 另一方面，利用調節器具134藉調節細繩133的長度， 若伸長斜躺角度變更用帶132的長度，則如第8圖所顯示， 5靠背部123倒伏於後方，變更其狀態成使其傾斜角度縮小， 此時，由於頭靠架124藉頭靠架支撐帶131由握把管117吊設 著，所以靠背部123隨著倒伏於後方變更為頭靠架124相對 靠背部123立起之狀態。 又，在上述之本發明之第2實施型態中，斜躺角度變更 10用帶132的一端雖固定於靠背部123及頭靠架124的兩側部 121，不過並不限於此，亦可將斜躺角度變更用帶132縫上 於構成坐墊120(底座12〇a)的靠背部123之布料的一定位 置。也就是，若在固定於握把管117之固定部附近，將斜躺 角度變更用帶132之適當位置縫合於底座12如之布料，則在 15如此之缝上位置與握把管in之間’斜躺角度變更用帶132 不會伸縮，可限制其長度調節之範圍，故靠背部123可以不 立起一定的傾斜角度以上。 另外，在上述之本發明之第2實施型態中，頭靠架支撐 帶131及斜躺角度變更用帶132,除了完全由-個之構件所 2〇形成之外，亦可藉相互連結別的構件作為_之構件形成。 又，在上述之本發明之第2實施型態中，雖在坐墊12〇 的底座12Ga安裝著頭靠架支料131及斜躺角度變更用帶 132 ’不過在坐墊12G巾在底座12Ga與裝卸坐墊I2ib不分離 的情形下，當然亦可以在如此之坐塾本身直接安裝頭靠架 20 1308539 支撐帶131及斜躺角度變更用帶132。 声3實施也)| 其次’藉第12圖至第15圖，針對本發明之第3實施型態 之吊床型嬰兒車加以說明。 5 如第12圖所顯示，本發明之第3實施型態之嬰兒車 210係種由嬰兒車本體吊設有供嬰幼兒乘坐之坐墊者， 且包含有左右一對前腳212、左右一對後腳214、手推桿215 與臂架216。該左右一對前腳212安裝有雙輪式之前輪211， 且該左右一對後腳214安裝有雙輪式之後輪213。該手推桿 1〇 215係彎曲成約略反ϋ字狀，且該臂架216具有左右一對，藉 该等各構件可構成嬰兒車本體210a。又，在安裝於左右一 對後腳214雙輪式的後輪213安裝有制動器213a。 在此’手推桿215係為了使嬰兒車本體21〇a朝前方及後 方移動，可將力傳達至左右的前腳212及左右之後腳214 15者，且具有左右一對握把管2Π。在手推桿215的左右之握 把管217的下端部附近分別樞接各臂架216的一端，在各臂 架216的另外一端枢接左右的前腳212之各頂端部。另外， 在各臂架216的中間部也樞接左右的後腳214之各頂端部， 且在各後腳214的中間部樞接著彎曲成「<」字狀之托架218 20的一 ^。而且，在其各抱架218的中間部分別樞接手推桿215 的各握把管217的下端部，並且在嬰兒車21〇的展開狀態 中，在形成於托架218的上端部之扣合部，扣合可以滑動樞 接於各握把管217的下端部之鎖定構件219，以維持其展開 狀態。 21 1308539 另一方面，左右的前腳212藉設置腳扶架220之前側連 結桿21來連結，且左右之後腳214藉後側連結桿22來連結。 另外，在其中一前腳212與其中一後腳214之間及另一前腳 212與另一後腳214之間，分別設置有連結桿23(未圖示）。 5 又，在手推桿15的左右之握把管217，支撐車篷234之 框235係安裝成可自由搖動。另外，在安裝於嬰兒車本體 210a之坐墊（後述之底座252及裝卸坐墊230)的下方安裝有 籃子241。 另外，在左右一對臂架216之前端部間安裝著可以摺疊 10之保護臂231。在此，保護臂231以藉軟質合成樹脂覆蓋薄 板狀之金屬板構成者較佳。另外，在前側連結桿221及後側 連結桿222也分別設置著一對鉸鏈221a、222a。進一步，手 推桿215在其上部具備有操作裝置228，在該操作裝置228的 兩端設置著一對鉸鏈215a。 15 在此，在如此構成之嬰兒車本體210a中，如第13圖及 第14圖所顯示，安裝著一體地具有底座部252&及底背部 252b之底座252。進一步，在底座252上載置著一體地具有 座部230a與背部230b之裝卸坐墊230。又，藉底座252及裝 卸坐墊230構成供嬰幼兒乘坐之坐墊。在此，在裝卸坐塾23〇 20的座部230a設置著插通口 23〇c，腹帶236由該插通 口230c延 伸。另外，腹帶236係安裝於底座252之底座部252&。進一 步，腹帶236透過帶扣238連接於安裝在嬰兒車本體21〇&之 坐墊帶237。 以下，針對裴卸坐墊及底座252的詳細加以說明。 22 1308539 首先’針對裝卸坐墊230及底座252的構成加以敘述。 如第12圖所顯示，裝卸坐墊230具有座部230a及背部 230b ’載置於支撐在嬰兒車本體2l〇a之底座252上。另外， 如第13圖所顯示，底座252具有底座部252a及底背部252b， 5 其中藉底座部252a支撐裝卸坐墊230之座部230a，藉底背部 252b支撐著裝卸坐墊230的背部230b。
在此’底座252的底座部252a，係藉安裝於連結前腳212 與後腳214之連結桿之座部支撐機構（未圖示）來支撐。另 外’底座252的底背部252b係透過保持擋板253固定於首推 10 桿215之握把管217。 其次’針對裝卸坐墊230及底座252的材料加以敘述。
裝卸坐墊230全體係由較薄之材料例如編織布料所形 成，且底座252中底座部252a係由合成樹脂例如聚酯布料所 形成。另一方面，底背部252b係由聚酯製之網格構造體所 15形成。又，底背部25沘之網格構造體具有平均3.5mm直徑 之通氣孔，與以較厚之非通氣性之合成樹脂材料製作底座 全體之情形相比較，可以使裝卸坐墊230的背部230b之附近 之通氣性特別提昇。又，亦可將底座252中底座部2523及底 背部252b兩者作成網格構造體。 20 然後，在由如此之構成所形成之嬰兒車210中，設置於 手推桿215之各握把管217的下端部之鎖定構件up，藉扣合 於形成於托架218的上端部之扣合部，嬰兒車21〇保持於可 以使用之展開狀態。 另一方面，在该狀態下，藉操作設置於手推桿215之操 23 1308539 作裝置228，可以解除上述之鎖定構件219與托架218的扣 s。藉此，臂架216及連結桿（未圖示）’對手推桿215的各握 把管217 ’可以各枢接點為中心朝上方搖動，且前腳212與 後腳214搖動成約略平行之狀態。藉此，嬰兒車21〇可以摺 5疊而便於攜帶。 在此’在嬰兒車210之嬰兒車本體l〇a中，手推桿215、 如側連結桿221、後側連結桿222，係在2個之同一垂直面内 中’藉各個關節2l5a、22la、222a可以摺疊。另外，保護 臂231全體也可以摺疊，進一步，支撐底座252之座部支撐 10機構也藉可以彎曲之帶形成。因此，如上述前腳212與後腳 214摺疊成平行之狀態之後，若使手推桿215的左右之握把 管217朝前方移動，則手推桿215、前側連結桿221、後側連 結桿222，在各關節215a、221a、222a之處所向前方彎曲成 」子狀，另外，保護臂231全體也可以摺疊，藉此，如 15第15圖所顯示，嬰兒車210可以摺疊成更小型者。 【圖式簡單說明】 第1圖為本發明之第1實施型態之吊床型嬰兒車之概略 構成之一部份切除透視圖。 第2圖為由背面側（坐墊的後方）看第1圖所顯示之嬰兒 20車要部的情形之放大透視圖。 第3圖為將第1圖及第2圖所顯示之嬰兒車折成三折之 狀態h之吊帶的狀態之圖。 第4圖為對比於第丨圖至第3圖之本發明之第丨實施型態 之吊床型嬰兒車之一般的嬰兒車的概略構成之一部份切除 24 1308539 透視圖。 第5圖為將第4圖所顯示之嬰兒車折成三折之狀態時之 支撐帶的狀態之圖。 第6圖為本發明之第2實施型態之吊床型嬰兒車的概略 5 構成之側面圖，顯示坐墊的靠背部立起之狀態（傾斜角度較 大狀態）之圖。 第7圖為由背面側（坐墊的後方）看第6圖所顯示之嬰兒 車的坐墊之靠背部的情形之放大透視圖。 第8圖為在第6圖所顯示之嬰兒車中，坐墊的靠背部倒 10 伏之狀態（傾斜角度較小之狀態）之圖。 第9圖為對比於第6圖至第8圖之本發明之第2實施型態 之吊床型嬰兒車之一般的嬰兒車的概略構成之侧面圖，顯 示坐墊的靠背部立起之狀態（傾斜角度較大狀態）之圖。 第10圖為由背面側（坐墊的後方）看第9圖所顯示之嬰兒 15 車的坐墊之靠背部的情形之放大透視圖。 第11圖為在第9圖所顯示之嬰兒車中，坐墊的靠背部倒 伏之狀態（傾斜角度較小之狀態）之圖。 第12圖為本發明之第3實施型態之吊床型嬰兒車的概 略構成之透視圖。 20 第13圖為使用於第12圖所顯示之嬰兒車之坐墊（底座） 之詳細之透視圖。 第14圖為使用於第12圖及第13圖之嬰兒車之裝卸坐墊 之透視圖。 第15圖為摺疊第12圖所顯示之嬰兒車之狀態之圖。 25 1308539 【圖式之主要元件代表符號表】 10、 10’、110、210…嬰兒車 10a、10a，、110a、210a."嬰兒 車本體 11、 111、211 …前輪 12、 112、212…前腳 13、 113、213…後輪 14、 114、214…後腳 15、 115、215…手推桿 15a、21a、22a、24a…關節 16、 116、216…臂架 17、 119、231…保護臂 18、 117、217…握把管 19、 218…托架 20、 219…鎖定構件 20a、220…腳扶架 21、 221…前侧連結桿 22、 222…後側連結桿 23、 118···連結桿 24…撐條 26、120、120b…坐塾 26a、230b…背部 26b、122、230a…座部 27…支撐帶 30…吊帶 31…車篷安裝具 39、234…車篷 120a、252…底座 123···靠背部 124. ··頭靠架 125、 131…頭靠架支撐帶 126···筒狀開口部 128、 132…斜躺角度變更用帶 129、 133···細繩 130···孔 132a…帶部 151、241…籃子 213a…制動器 215a、221a、222a···较鍵 228···操作裝置 230···裝卸坐墊 230c…插通口 235…框 236…腹帶 237···坐塾帶 238…帶扣 252a…底座部 252b…底背部 26