JP2002120618A - シート及びそのシートを備えたベビーカー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 軽量にして通気性が高く、しかもシートカバ
ーを取り外すことが可能なシートを提供する。 【解決手段】 周囲を取り囲むシートフレーム１０にネ
ット３１を張設することによってチャイルドシート１を
構成する。また、シートフレーム１０を包み込むように
被覆するループ状のシートカバー６０を設ける。シート
カバー６０は内周側が開口された断面略袋状に形成さ
れ、開口端末部にはシートカバー６０をシートフレーム
１０に対してネット越しに着脱することが可能な樹脂フ
ック６１を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートに係り、特
に幼児を自動車に同乗させるときに好適なシート及びそ
のシートを備えたベビーカーに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の幼児同乗用の安全シート、すなわ
ちチャイルドシートは、全体形状をシートバック部とシ
ートクッション部とを一体化したバケット型とし、かつ
シートバック部からシートクッション部にかけてＹ字形
のショルダーベルトを設けたものが一般的であり、この
ようなチャイルドシートは、例えば実開平５−６７５３
３号公報に記載されている。上記公報に記載されている
バケット型のチャイルドシートは、シートクッション部
及びシートバック部を一体に成形したバケット型のフレ
ーム、その表面にセットされるチップウレタンやスラブ
ウレタンのような発泡体からなるクッションパッド、そ
してそのクッションパッド及びフレームを覆うように被
せられる表皮等によって構成されている。そして、バケ
ット型のフレームは、射出成形あるいはブロー成形等に
よる樹脂製品が一般的である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】チャイルドシートは、
自動車に備え付けの車両用シートの上に置かれ、車両用
シートベルトで固定された状態で使用されるが、上記構
成のバケット型フレームは、製品全体にわたって存在す
る構成、つまりシートクッション部及びシートバック部
の全体を包み込む構成であるため、重量が大となって使
い勝手が悪く、しかも、通気性に乏しく、幼児が蒸れる
という点に問題がある。

【０００４】本発明は、上述した従来の問題点に鑑みて
なされたものであり、その目的とするところは、軽量に
して通気性が高く、しかもシートカバーを取り外すこと
が可能なシート及びそのシートを備えたベビーカーを提
供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するた
め、本発明は、特許請求の範囲の各請求項に記載の通り
の構成を備えた。請求項１に記載の発明に係るシートに
おいては、シートフレームに張設されるネットを備えた
ことにより、結果としてシートフレームは中抜き構造と
なり、重量が従来のバケット型に比べて大幅に減少する
ことができる。このため、シートの大幅な軽量化が達成
される。また、ネット構造としたことにより通気性の高
い天板部が構成されることになり、幼児の尻や背中を蒸
れから解放し、快適な座り心地を与えることができる。
上記のようなシートにおいて、シートフレームは天板部
に対応する部位がくり抜かれたループ状のシートカバー
によって被覆されるため、ネット構造の良さを活かすこ
とができる。そして、シートカバーはシートフレームに
対して着脱できるため、汚損時の洗濯あるいは別のシー
トカバーとの交換が可能となる。

【０００６】また、請求項２に記載の発明においては、
留め具を、複数のフックが並設されたオス側のプレート
と、前記フックが抜脱可能に弾性係合する複数の係合孔
を有するメス側のプレートとから構成したものである。
従って、シートカバーをシートフレームに被せた状態
で、ネットの編み目を通してフックを係合孔に差し込む
ことによって留めることができる。すなわち、シートカ
バーをネット越しに留めることができる。

【０００７】また、請求項３に記載の発明によれば、請
求項１又は２に記載の発明によって得られる作用効果を
もつシートを備えたベビーカーを提供することができ
る。

【０００８】

【発明の実施の形態】次に、本発明の第１の実施の形態
を図１〜図１０に基づいて説明する。この第１の実施の
形態は、幼児を自動車に同乗させるときに用いられるチ
ャイルドシートを対象としたものである。図１はチャイ
ルドシートを示す前方斜視図、図２は同じく後方斜視図
である。本実施の形態に係るチャイルドシート１は、シ
ートクッション部１ａ及びシートバック部１ｂを、シー
トフレーム１０に張設されたネット表皮３０によって形
成するとともに、シートフレーム１０を着脱可能なシー
トカバー６０にて被覆することで構成されている。

【０００９】先ず、シートフレーム１０及びネット表皮
３０の構造を説明する。図３はシートフレーム１０の分
解斜視図である。図示のように、シートフレーム１０
は、円形断面の金属パイプからなる左右２本のサイドフ
レーム１１と、両サイドフレーム１１を長さ方向の中間
部において相互に結合するとともに後側の脚部（座部）
を構成する金属パイプ製のリヤフレーム１２と、サイド
フレーム１１の下端部間に組み付けられて前側の脚部
（座部）を構成するクッションフレーム１７と、サイド
フレーム１１の上端部間に組み付けられるヘッドレスト
２１とから構成されている。

【００１０】リヤフレーム１２は、略凹形に折り曲げら
れるとともに、その左右上端部が左右のサイドフレーム
１１における上下方向の略中程にリベット２７等の結合
手段にて接合される。具体的には、図３に示すように、
サイドフレーム１１に対してリヤフレーム１２の端部及
び補強プレート１３を重ねた状態で、それらを化粧用と
しての樹脂製のアウタカバー１４によって左右両側から
挟み込み、複数箇所をリベット２７にて固着される。す
なわち、サイドフレーム１１とリヤフレーム１２は、側
面視で略「人」字形に組み付けられる。

【００１１】クッションフレーム１７は、例えばポリプ
ロピレン製の硬質樹脂成型品であり、シートクッション
部１ａの前側上面を占める平面広さを有し、その上面の
両サイド部内にサイドフレーム１１の下端部が差し込ま
れた状態でリベット１８等の接合手段にて連結される。
また、クッションフレーム１７は、所定の高さを有する
とともに、中央部を後側に凹ませ上下部を前方に突き出
した断面略コ字形（図７参照）に形成されて意匠上の外
観見栄えを確保しており、その下面が接地面となってい
る。そして、クッションフレーム１７の凹部１７ａに
は、幅方向の３箇所にネット取付作業用としての切欠状
の開口部１７ｂが設定されている。

【００１２】ヘッドレスト２１は、例えばポリプロピレ
ン製の硬質樹脂成型品であり、断面略楕円形の中空状に
形成され、その両側の孔部に左右のサイドフレーム１１
の上端部が差し込まれてリベット２２等の結合手段にて
固着される。

【００１３】図４はシートフレーム１０に取り付けられ
た状態のネット表皮３０を示している。図示のように、
ネット表皮３０は、シートクッション部１ａ及びシート
バック部１ｂを構成する縦長の略バケット型に形成され
たネット３１を主体に構成されている。ネット３１は、
例えば立体的に裁断された複数のピースを縫製等の適宜
接合手段によって接続することによって、シートクッシ
ョン部用の平面部、シートバック部用の縦面部及び左右
の側面部とを持つバケット形状に仕上げることができ
る。

【００１４】ネット３１のシートバック部１ｂ側の端末
（上端）には、その端末の幅方向に沿って硬質樹脂製の
細長い補強用のプレート３３を巻き込んで縫製等の接合
手段にて固着してある（図６参照）。また、ネット３１
の両サイド部の端末には、所定長さに亘って袋部３２が
設けられている（図８参照）。また、ネット３１のシー
トクッション部１ａ側の端末には、Ｊ形フックを一体に
備えた硬質樹脂製の細長いプレート３４（以下、Ｊフッ
クという）が重ねられて縫製等の接合手段にて固着され
ている（図７参照）。なお、Ｊフック３４は、幅方向に
おいて３個に分割されている。更に、ネット３１は、シ
ートクッション部１ａとシートバック部１ｂとの境界部
における背面側には、硬質材料製の棒状部材としてのパ
イプ３８が挿入された吊り袋３９を全幅にわたって備え
ている（図２参照）。吊り袋３９内のパイプ３８には、
２本の取付ベルト４０が取り付けられ、その取付ベルト
４０には、リヤフレーム１２への取付用としてのワイヤ
４１が取り付けられている。

【００１５】上記のように構成されるネット表皮３０
は、シートフレーム１０に対して該シートフレーム１０
組み付けと並行して組み付けられる。先ず、左右のサイ
ドフレーム１１をネット３１の左右の袋部３２に挿通す
る。その後、サイドフレーム１１の上端にはヘッドレス
ト２１を、下端部にはクッションフレーム１７をそれぞ
れ組み付けるとともに、サイドフレーム１１の中間部位
（袋部３２より下側の剥き出し部位）にリヤフレーム１
２を組み付ける。しかる後、ネット３１のシートバック
部１ｂ側の端末をプレート３３と共にヘッドレスト２１
にリベット３５にて結合する（図６参照）。次に、ネッ
ト３１のシートクッション部１ａ側をクッションフレー
ム１７の上段の凸部に巻き付くように上面に被せるとと
もに、上面から３個のＪフック３４をクッションフレー
ム１７の当該開口部１７ｂ内に挿入するとともに、開口
部１７ｂのエッジに引っ掛ける（図７参照）。次いで、
取付ベルト４０のワイヤ４１をリヤフレーム１２に設け
た取付孔に差し込んで係止する。

【００１６】かくして、シートフレーム１０を構成する
サイドフレーム１１、ヘッドレスト２１、クッションフ
レーム１７及びリヤフレーム１２に対してネット表皮３
０が所定の張力を与えられた状態で張設され（図４参
照）、シートクッション部１ａ及びシートバック部１ｂ
を共にネット３１によって形成したチャイルドシート１
が組み立てられる。

【００１７】次に、チャイルドシート１のシートカバー
６０を説明する。本実施の形態に係るシートカバー６０
は、シートフレーム１０の外面を包み込むように被覆す
るものであって、該シートフレーム１０に対してネット
越しに取り付けられるようになっている。図５はシート
カバー６０を示す斜視図である。シートカバー６０は、
例えばニット（織物）のような、柔軟性がありかつ肌触
りの良い素材を主体に構成されており、必要に応じて裏
面にスポンジ等のクッション材を重ねた積層構造に構成
される。シートカバー６０はシートクッション部１ａ及
びシートバック部１ｂに対応する天板部がくり抜かれた
ループ状に形成されており、該シートカバー６０の各部
断面形状は、図６〜図８に示す通りである。すなわち、
シートカバー６０は、シートフレーム１０の当該部位、
つまりサイドフレーム１１、ヘッドレスト２１、クッシ
ョンフレーム１７に被せることができるように内周側が
開口された略袋状の断面形状に設定されている。なお、
シートカバー６０における、サイドフレーム１１とリヤ
フレーム１２との接合部位に対応する箇所には、切欠６
０ａが形成されている。

【００１８】シートカバー６０の内周側には、開口端末
に沿って図９に示すような樹脂フック６１が取り付けら
れている。樹脂フック６１は、並列する複数のフック６
２ａを一体に備えた細長いオス側のプレート６２と、そ
れらフック６２ａが弾性係合可能な複数の係合孔６３ａ
を備えた細長いメス側のプレート６３とからなり、シー
トカバー６０の内周におけるサイドフレーム１１とリヤ
フレーム１２との結合部位を除いた領域（図１及び図５
に斜線で示す領域）に設けられている。すなわち、両プ
レート６２，６３は、開口端末における合わせ面として
の内面に、対向し合うように縫着されている。

【００１９】ただし、クッションフレーム１７を被覆す
るカバー部に関しては、図７に示すように、オス側のプ
レート６２がシートカバー６０の表面（上面）側の端末
内面に縫着されるが、メス側のプレート６３は、図７及
び図４に示すように、ネット３１に縫着されている。そ
して、シートカバー６０の裏面（下面）側の端末内面
は、図７に示すように、クッションフレーム１７の下端
縁との間に配設されたマジックテープ（登録商標）６４
を介して着脱可能となっている。なお、樹脂フック６１
の配設はコーナー部を含むため、このコーナー部の曲面
に対応させるために両プレート６２，６３には、図９に
示すようなＶ字状のスリット６２ｂ，６３ｂが設定さ
れ、コーナー部の追従性を得ている。上記の樹脂フック
６１及びマジックテープ６４が本発明でいう留め具に対
応する。

【００２０】本実施の形態におけるシートカバー６０
は、上記のように構成されている。従って、前述の如く
組み付けられたシートフレーム１０の全体（リヤフレー
ム１２を除く）にこれを包み込むように被せたのち、ネ
ット３１の編み目を通してオス側のプレート６２のフッ
ク６２ａをメス側のプレート６３の係合孔６３ａ内に差
し込むことによってシートフレーム１０に簡単に取り付
けることができる。

【００２１】このほか、本実施の形態に係るチャイルド
シート１は、該チャイルドシート１を車両用シート上に
固定するとともに、幼児の腹部を保護するための、図１
に示すようなインパクトシールド４５を備えている。こ
のインパクトシールド４５は、左右のサイドフレーム１
１の間隔よりもやや広い横幅と、幼児の腹部に対応する
縦幅を有する略ブロック状に形成されており、サイドフ
レーム１１の前方に配置された状態でヘッドレスト２１
にピン４９を介して上下方向に回動可能に後付けされる
略門形のシールドホルダー４８によって保持される構成
となっている。

【００２２】また、インパクトシールド４５は、前面側
に凹部４６を持つ側面視で略コ字形に形成されており、
後面側（幼児の腹部側）がクッションパッド及びそれを
被覆する表皮からなる柔軟部４５ａによって形成され、
前面側が硬質樹脂製のパネルからなるベルトガイドとし
ての硬質部４５ｂによって形成されている。そして、イ
ンパクトシールド４５は、凹部４６をシールドホルダー
４８のフロントバー４８ａに嵌め込むことによって保持
される。また、硬質部４５ｂの幅方向両サイド部には、
車両用シートベルトＳを挿通可能な係合溝４７が形成さ
れている。

【００２３】上記のように構成されたチャイルドシート
１は、車両用シート上に車両用シートベルトＳを介して
セットされる（図１０参照）。すなわち、その使用に当
たっては、ヘッドレスト２１の後端面を車両用シート
（図示省略）のシートバック部に当接させた状態で車両
用シートのシートクッション部上にリヤフレーム１２及
びクッションフレーム１７を載置する。その状態で、チ
ャイルドシート１に幼児を座らせてから、シールドホル
ダー４８のフロントバー４８ａにインパクトシールド４
５の凹部４６を嵌め込むとともに、該インパクトシール
ド４５をサイドフレーム１１上に当たる（又は幼児の腹
部に当たる）ように配置する。次に、車両側に装備され
ている３点支持式の車両用シートベルトＳを引き出して
固定する。すなわち、図１０に示すように、ラップベル
トＳ１及びショルダベルトＳ２を引き出し、両ベルトＳ
１，Ｓ２を重ねてインパクトシールド４５の係合溝４７
に通したのち、ベルト端部のタングプレートＴをバック
ルＢにロックする。かくして、チャイルドシート１はイ
ンパクトシールド４５を介して車両用シートベルトＳに
よって拘束され、チャイルドシート１と共に幼児が車両
用シートに固定されて車両走行時における幼児の安全が
図られる。

【００２４】本実施の形態に係るチャイルドシート１に
おいては、シートクッション部１ａ及びシートバック部
１ｂを共にネット３１によって構成したので、幼児の尻
部及び背部に関しての通気性が確保される。このため、
幼児を蒸れから保護することができる。また、シートフ
レーム１０におけるサイドフレーム１１をパイプにより
構成しているため、幼児との接触面を減少して高い通気
性を確保することができる。また、本実施の形態におい
ては、サイドフレーム１１をパイプ製とし、その上端部
間をヘッドレスト２１にて結合し、また下端部間をクッ
ションフレーム１７にて結合してシートフレーム１０を
構成したので、シートフレーム１０が中抜き構造とな
り、重量が従来のバケット型フレーム構造に比べて大幅
に減少する。その結果、軽量化されたチャイルドシート
１が提供される。

【００２５】また、上記のようなチャイルドシートにお
いて、シートフレーム１０は天板部に対応する部位がく
り抜かれたループ状のシートカバー６０によって被覆さ
れる構成としたので、上述したようなネット構造の良さ
を活かすことができる。この場合、留め具を、複数のフ
ック６２ａが並設されたオス側のプレート６２と、複数
の係合孔６３ａを有するメス側のプレート６３とからな
る樹脂フック６１によって構成したので、シートカバー
６０をネット３１越しに留めることができる。すなわ
ち、シートカバー６０をシートフレーム１０に巻き付け
る如く被覆した状態で、ネット３１の編み目を通してフ
ック６２ａを係合孔６３ａに差し込むことによって確実
にしかも綺麗に留めることができる。また、樹脂成形品
としての樹脂フック６１は、量産が可能であって、安価
に得ることが可能であり、しかも少ない部品点数で済む
とともに、取り扱い易いといった良さがある。そして、
上記のように取り付けられるシートカバー６０は、例え
ば汚損時においては、シートフレーム１０から簡単に取
り外し、洗濯あるいは別のシートカバーと交換すること
ができる。

【００２６】次に、本発明に係る第２の実施の形態を図
１１に基づいて説明する。この第２の実施の形態は、第
１の実施の形態に記載したチャイルドシートをベビーカ
ーのシートに適用したものである。

【００２７】図１１に示すように、第２の実施の形態に
係るベビーカー１００は、シート部１０１と、そのシー
ト部１０１を支える車輪１０２付き脚部１０３とから構
成されている。そして、シート部１０１には、ショルダ
ーベルト、股ベルト及び腰ベルトからなるチャイルドシ
ートベルト１０４が備えられるほか、ヘッドレスト部に
手押し用のハンドル１０５（前述したチャイルドシート
１の場合のシールドホルダー４８に相当）が固定的又は
収納性を考慮して折り畳み（回動）可能に備えられる。
なお、シート部１０１は、シートクッション部及びシー
トバック部を、周囲を取り囲むシートフレームに張設さ
れたネットによって形成し、そして、シートフレームを
着脱可能なシートカバーによって被覆する構成であり、
前述したチャイルドシート１の場合と全く同様に構成さ
れている。従って、その詳細な構造についての説明は省
略する。上記のように構成される第２の実施の形態に係
るベビーカー１００によれば、前述したチャイルドシー
ト１の場合と同様の作用効果を得ることができる。

【００２８】なお、本発明は、図示の実施の形態に限定
されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で適
宜変更が可能である。例えば、シートカバー６０をシー
トフレーム１０に対してネット越しに固定する留め具
は、前述した実施の形態で記載した樹脂フック６１に限
定されるものではなく、他のものを用いることが可能で
ある。例えば、対をなす凹凸２部品からなる丸形金属製
のホックを用いることが可能であり、その場合、ホック
は細長い樹脂製のプレートあるいは布製のリボン等に並
設した状態で用いることが好ましい。また、留め具とし
てマジックテープを利用することも可能である。ただ
し、マジックテープの場合は、ネット３１の表裏両面に
それぞれオス側又はメス側のテープを張り付け、そのテ
ープにシートカバー６０に設けたテープを留めるという
形態を採用することで成立することができる。更に、留
め具として紐類を用いることも可能である。

【００２９】また、実施の形態では、ネット表皮３０
は、シートフレーム１０に対して固定的に設けられてい
るが、このネット表皮３０についても着脱可能に構成す
ることが可能である。このような着脱構造は、ネット表
皮３０の端末に、例えば実施の形態で記載したようなＪ
フック３４を設け、フレーム側には、そのＪフックが係
止するプレートを設けることで達成できる。また、実施
の形態では、シートクッション部１ａとシートバック部
１ｂの両方をネット表皮３０を主体に構成したが、その
いずれか一方のみをネット表皮３０にて構成することも
可能である。更に、第２の実施の形態で説明したベビー
カー１００は、シート部１０１に対して脚部１０３を着
脱できるように構成すれば、脚部１０３から離脱された
シート部１０１をチャイルドシートとして使用すること
ができる。すなわち、チャイルドシート１を兼用するベ
ビーカーとすることができる。

【００３０】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
軽量にして通気性が高く、しかもシートカバーを取り外
すことが可能なシートを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施の形態に係るチャイルドシートを示
す前方斜視図である。

【図２】同じく後方斜視図である。

【図３】シートフレームを示す分解斜視図である。

【図４】シートフレームにネットが張設された状態のチ
ャイルドシートを示す斜視図である。

【図５】シートカバーを示す斜視図である。

【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線断面図である。

【図７】図５のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。

【図８】図５のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。

【図９】樹脂フックを示す斜視図である。

【図１０】チャイルドシートの使用態様を示す斜視図で
ある。

【図１１】第２の実施の形態に係るベビーカーを示す斜
視図である。

【符号の説明】

１ チャイルドシート １ａ シートクッション部 １ｂ シートバック部 １０ シートフレーム １１ サイドフレーム １７ クッションフレーム ２１ ヘッドレスト ３１ ネット ６０ シートカバー ６１ 樹脂フック（留め具） ６２ オス側のプレート ６２ａ フック ６３ メス側のプレート ６３ａ 係合孔 １００ ベビーカー １０１ シート部 １０２ 車輪 １０３ 脚部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッション部及びシートバック部
   を備えるとともに、周囲を取り囲むシートフレームに対
   して張設されるネットを備えたシートであって、 前記シートフレームを包み込むように被覆するループ状
   のシートカバーが備えられ、該シートカバーは内周側が
   開口された断面略袋状に形成されるとともに、開口端末
   部には、シートカバーをシートフレームに対して着脱可
   能に固定する留め具が備えられていることを特徴とする
   シート。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のシートであって、前記
   留め具は、複数のフックが並設されたオス側のプレート
   と、前記フックが抜脱可能に弾性係合する複数の係合孔
   を有するメス側のプレートとからなり、前記シートカバ
   ーを前記シートフレームに被せた状態で、前記フックを
   前記ネットを通して前記係合孔に挿入することによって
   取り付ける構成としたことを特徴とするシート。
3. 【請求項３】 請求項１又は２に記載のシートを備えた
   ことを特徴とするベビーカー。