TWI298309B - - Google Patents

Description

1298309 玫、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明與—種向橫方向開閉候梯及電梯廂門之電梯裝置 有關’尤與減少引道卩E)卩』閛+ 、 、糾 · Y ..........〜候梯洽封邵與電梯廂密封部 <間隔之電梯裝置有關。 【先前技術】 :般候梯門設有扣合裝置’其係為了與裝在電梯廂之驅 力機驅動之電梯廂門連動進行開閉動作，在電梯庙著地時 使候梯Η與電梯廂門扣合’分別向對方門突出者。該扣合 裝置在昇降時為避免與各密射部干,，加大候梯密封部盘 7梯厢密封部之間隔。但候梯密封部與電梯廂密封部之間 h加大時’有輪椅等車輪掉進候梯密封部與電梯廂密封部 間’或嬰兒之腳嵌入之危險。 故例如日本專利特公眧6(M侧4號公報揭示，欲盡可能 縮短候梯密封部與電梯廂密封部之間隔，於垂直投影設有 上述扣合裝置部分之候梯密封部與電梯庙密封部之相向部 分形成凹凸之技術。 、於上述候梯密封部與電梯廂密封部之相向部分形成凹凸 =知技術’因兩密封部之間隔變窄故有可消除上述問題 < &處。但電梯廂因地震等以兩密封部之間隔變有之份擺 動時兩在封邵於凹凸部相撞而有密封部變形之危險。又 在電梯廂昇降中扣合裝置操作時，亦有扣合裝置與凹凸部 干藝之危險。故未考慮此種情形時需更換全部密封部之 問題。 # Ϊ298309 【發明内容】 本發明之目的在於提供-種電梯裝置，其係即使 凹凸邵相撞，或與扣合裝置相撞 * σ 限度者。 肝扣害止於最小 本發明為達成上述目的’在分別 門與電梯庙門之候梯密封部與電梯庙密封=引導候梯 二其係與彼此扣合上述候梯門與電梯廂門之二= 、…U分離者，於候梯密封部與電财目㈣部之另— :=成凸其係臨上述凹部内彼此之垂直投影分 在相向於此等凹部或凸部乏 構件。 u凸叙上述門移動方向之面，設保護 依上述結構’電梯廂因地震等而擺 凸部相撞，或扣合裝置操作干· 广間於凹 相撞，若保確;ίΐ # π π、& 、、 °卩，惟以保護構件 右保，又構件扣壞亦僅更換保護 換所有密封部。 了 故典需更 【實施方式】 —

Jjl發明之聶袪艰能 以下，依圖】〜圖4說明本發明之一實施 置包括··昇降路2,其係垂直設於建築物電== =導於昇降路2内昇降者；及驅動機械 ^ 昇降方向驅動該電梯廂3者。 )，、係向 而上述電梯廂3具有··電梯廂室4，

梯崩門5,其係開閉該電梯靡室4之出入口者門二V 懸吊電梯廂晴橫方向移動者;及電:庙^ 1298309 係具有扣合電梯廂門5下端向上述移動方向引導之㈣者。 -万面’上述建築物丨具有··乘降口9,其 地板8與昇降路2者；候梯門1〇， 曰樓 向開閉該乘降口 9者；門軌向上述廷梯厢門5同方 =者；及候梯密封部12，其係具有扣合上述候梯門町 鵷向上述移動方向引導之溝12(}者。 此外，上述候梯門1〇之開閉係連動於電梯廂門5之開閉進 :于。電梯庙門5之開閉係由裝在電梯庙3之門驅動機與門驅 動機構（均未圖示）進行。 電梯廂門5與候梯門10之連動係於兩門5、10設有扣人裝 置⑴其係電梯廂3著地於樓地板8時僅扣合於門移動方向 者。該扣合裝置U係例如圖2所示，包括：扣合具14，其係 平面成匚子狀而匚字狀兩腳向候梯門丨〇側突出，設於電梯 廂門5者；及扣合滾柱15 ’其係臨上述平面成[字狀之扣合 具14兩腳間’向上述電梯廂門5突出設於候梯門崎。又^ 2中設有2組扣合滾柱15。 可疋，因上述扣合裝置13之扣合滾柱15係平面上突出至 與電梯廂密封部7重疊之位置’故電梯廂3昇降時，電梯廂 密封部7撞及候梯門10之扣合滾柱15。為避免此種情形，先 前使電梯廂密封部7與候梯密封部12平行相向，將其間隙確 保在20〜30 mm。但依本實施形態，於電梯廂密封部7形成 凹溝16，其係容許扣合滾柱15之垂直投影具有寬裕之大小 者，並埋該凹溝16，於候梯密封部12形成凸部17，其係大 致相稱於扣合滾柱15之垂直投影之大小者，即可使電梯廂 1298309 密封部7與候梯密封部12間之間隙G。、G丨、G2為大致相同之 6〜10 mm 〇 而電梯廂電封部7與候梯密封部12間其間隙變小之份，於 因地震 < 擺動致電梯廂3變位時，因上述凹凸部相撞之機會 大增，故在相向於上述凹溝16及凸部17形成之凹凸部之尤 其疋上述門5或1〇之移動方向之面7S、12S分別設保護構件 1 8、1 9 〇 由於如此設保護構件18、19,例如因電梯廂3之擺動如圖 4所示，凹溝16及凸部17相撞時，由於可積極破壞保護構件 19，故在其損傷時可衰減衝擊能。故不致損壞電梯廂密封 部7或候梯密封部12，僅拆下保護構件19或保護構件i8、i9， 更換新品即可，故地震後之復原容易。 上述實施形態，因於電梯廂密封部7形成凹溝16，於候梯 始、封邵12形成凸部17，故增加其等形成作業之步驟，且材 料之成品率亦不佳。 故於圖5所示實施形態，寬度比上述實施形態之電梯廂密 封部7及候梯密封部12寬度狹窄，且沿全長同一寬度之電梯 廂密封部7A及候梯密封部12A，於此等電梯廂密封部“及 候梯贫封邵12A之相向邵，分別安裝補助電梯廂密封部 與候梯密封部i2B。即於電梯廂密封部7A相隔安裝2個補助 電梯廂密封部7B，以2個補助電梯廂密封部7B間與電梯廂密 封部7A形成凹溝16，於候梯密封部12A臨上述2個補助電梯 廂岔封部7B間安裝1個補助候梯密封部12β。而於此等補助 電梯廂密封邵7B與補助候梯密封部12B安裝保護構件18、 1298309 19 由於如此以補助電梯廂㈣㈣與補助 形成凹！:;與凸㈣，各密封部之形成容易，且各密： <形狀間早，故材料之成品率亦提高。 、。 、可是保護構件18、19雖亦可與電梯廂密封部7及候梯 同材質’可裝卸安裝於上述凹溝16與凸部η，惟：了 1吸收衝#時〈能’以比電梯廂密封部7及候梯密封部I] 易損壞，換言之強度比電梯廂密封部7及候梯密封部η低之 材料，例如聚醯胺樹脂等合成樹脂製或低摩擦材料形成為 宜。 又上述保護構件18、19雖亦可以黏接或螺栓固定等安裝， 惟亦可如圖6及圖7所示安裝。圖6及圖7係具有凸部π之候 2密封部12之一例。圖6係於保護構件19設向上述凸部^之 安粟梢20 ’將该安裝梢2〇如箭示插裝於設在凸部1 7之梢孔2工 者圖7係於保濩構件1 9設向上述候梯密封部丨2之安裝梢 將居士裝梢22如箭示插裝於設在上述候梯密封部12之 梢孔23者。 其’入，說明圖8、圖9。在此所示者係有關代替依圖5所示 只她形怨之補助電梯廂密封部7B與補助候梯密封部l2B之補 助包梯A密封部與補助候梯密封部者，惟個別說明候梯密 封"卩12A側之補助候梯密封部12C之一例。 兹所示補助候梯密封部12C係整體為例如聚醯胺樹脂等之 口成树脂製保護構件，形成剖面匚字狀。而使剖面匚字狀 之開口邵向下’藉固定具12D裝於上述候梯密封部12A與電 1298309 梯廂密封部之相對面者。固定具12D係以螺栓等鎖緊方法裝 於候梯密封部12A。s? ϋ ^ …、 又固疋具丨2〇具有扣合部，其係插入上 述補助候梯密封部1 2 Γ > pq Γ7 rin i 中* π I 12C<開口内者，以該扣合部與候梯密封 部12A夾持補助候梯密封部12(：。 上述各5犯形怨係在電梯廂3著地時，防止該電梯廂3因 門向開閉方向擺動時各密封部損傷者，惟電梯廂3亦向與門 :]方向正人之方向擺動。當電梯廂3擺動致電梯廂密封 =7、7A與候梯密封部12、12A之間隙變窄相撞時，因其衝 擊邵遍及電梯廂密封部7、7A與候梯密封部i2、i2a之大致 全長’衝擊力不集中而分散’故不致有密封部變形之損傷。 惟電梯廂3在昇降中，電梯廂3向與門之開閉方向正交之 方向擺動時，如圖10所示，從各密封部7、12之底部向下延 仲《防止掉落用前底端護擒24、25，分別設從各密封部7、 =部向下傾斜之傾斜部24S、25S，即可防止各密封部之 扣伤。即圖10係電梯廂密封部7位於候梯密封部m側之位 置、兩密封部間因電梯廂之擺動而變窄之狀態。電梯廂以 此狀態上昇時，兩密封部將相撞，惟在兩密封部將相撞前， 電梯厢密封部7之前端接觸腳尖保護用前底端護擋25之傾斜 邵’向候I側相反則導電梯廂，故兩密封部不致直接 =°又由於電梯A密封部7之前端接觸腳尖保護用前底端 護：25之傾斜部25S ’雖傾斜部25S變形，惟以此變形吸收 衝4力’而可防止兩密封部7、12之變形。 反二電梯廂從候梯密封部12上方降落途中，電梯庙擺 力，兩密封部7、12之間隙變窄時，電梯廂密封部7側之防 -11 - 1298309 止掉落用護裙24之傾斜部24S撞及候梯密封部12前端，向候 梯側相反側引導，並變形吸收衝擊力。 故防止掉落用護裙24，即腳尖保護用前底端護擋25之傾 斜部24S、25S，可以比兩密封部7、12強度弱之形狀或材質 形成。 用圖11〜圖15說明於補助密封部之一部分設保護構件，另 一其他實施例。如圖11，構成以壓克力等樹脂形成補助候 梯密封部12E之基盤12F，以不銹鋼或鋁形成之構思材料12H 覆蓋表面之結構。此乃因使補助候梯密封部12E之表面與候 梯密封部12A之表面為同材質，俾如圖12從利用者眼光看構 思上無不順之故。即使非同材質而能消除構思上之問題者， 亦可用任何物體覆蓋補助候梯密封部12E之表面。 茲詳細說明補助候梯密封部12E之基盤12F之結構。如囷 U，該補助候梯密封部之基盤12F係形成L字狀，將一端固 疋於候梯密封部12A之侧面。又以如圖13所示肋％支持㈣ 之4刀。該肋26為減少樹脂形成時因出模之變形，斷續構 成於門之開閉方向。 ^ 2構成有一定負荷，例如2〇〇〜3〇〇公斤之重量加於補助候 梯彼封邵12E時，於L字之彎曲部分發生龜裂而損壞之钟構。 此乃因即使負載通常堆積貨物之車或人時不損冑，：電梯 <扣合裝置13相撞時等加上強大力量時損壞之故。如此， 可優先損壞補助候梯密封部之基盤12F，防止密封部損傷 ，必要時，亦可如圖U所示，預先㈣助候梯密封部貝之美 盤12F設缺口 27 ’積極損壞其部分。當然，設缺口 之位； -12- 1298309 並不限於圖11之位置。 又二圖14，分別以各個構件構成補助密封部前底端護 前！端護擒29’分別加以固定，故即使補助密封 ° Μ % B"，只要損壞補助密封部前底端護擋28，即可與密 封部同仍售繼續利用封前底端護擋29。 、男施例說明補助候梯密封邵丨，惟補助候梯密封部 127可構成同樣結構’亦可非以凸狀而以凹狀形成補助候 吊广封4 12E，即形成2個凸狀之補助密封部。 依本：明可得一種電梯裝置，其係為縮小電梯廂密封部 ::笑梯贫封邵之間^，而形成之凹凸部因電梯廂擺動而相 里等’可將損害止於最小限度者。 【圖式簡單說明】 圖係依本發明之電梯裝置一實施形態之電梯廂密封部及 候梯密封部之間隙關係平面圖。 圖2係圖1之t + 包梯厢贫封部及候梯密封部之間隙關係加上 扣合裝置之平面圖。 圖3係依本發日曰、 月 < 電梯裝置之電梯廂門與候梯門之關係縱 剖侧面圖。 圖4係電梯庙宓# < ，、 *封邵焚電梯厢擺動撞及候梯密封部狀態之 圖1相當圖。 圖5係依本發明 知月 < 其他實施形態之圖1相當圖。 圖6係保護構件安裝狀態平面圖。 圖7係保遵構件之其他安裝狀態平面圖。 -13- 1298309 圖8係依本發明之另一其他實施形態之候梯密封部說明平 面圖。 圖9係沿圖8之ix_ix線之縱剖側面圖。 圖】〇係依本發明之其他實施形態之要部縱剖側面圖。 圖11係本發明之另一其他實施形態之補助候梯密封部說 明平面圖。 圖12係本實施形態之圖1相當圖。

圖13係本實施形態之肋結構圖。 圖14係本實施形態之前底端護擔結構圖 =:圖14之箭示方向所視圖。 L圖式代表符號說明】

1 建築物 2 昇降路 3 電梯廂 4 電梯室 5 電梯廂門 6、11 門執^ 7 電梯廂密封部 7G、12G 溝 8 各層樓地板 9 乘降口 10 候梯門 12 候梯密封部 13 扣合裝置 -14· 1298309 14 扣合具 15 扣合滾柱 16 凹溝 17 凸部 18、19 保護構件 20、22 安裝梢 21、23 梢孔 24 > 25 防止掉落（腳尖保護）用前底端護擋（護裙） 24S 、 25S 傾斜部 26 肋 27 缺口 28 補助密封部前底端護擋 29 前底端護擋 -15-

Claims (1)

1298309 拾、申請專利範圍： 1. 一種電梯裝置，其係具有：候㈣ 梯門者；及電梯廂密封部，向橫方向移=万向引導候 於候梯密封部與電梯廂密封.、導電梯厢門者； 一門與電梯_::::二=直其係與 開者，於候梯密封部與電梯廂密封部二、置垂直投影分 其係臨上述凹部内彼此之垂直投影分凸部， 向於上述凹部或凸部之上述門移 '争欲為在相 件。 向 < 面，設保護構 2· -種電梯裝置’其係具有：候梯密封部 梯門者;及電梯廂密封部，向 万向引導候 於候梯密封部與電梯廂密 使上述候梯門與電梯崩門彼此扣合之知亩其係與 開者，於候梯密封部與電梯廂密封部之/ 投影分 而彼此之垂直投影分開者，其特徵為 雙之補二候梯密封部或電梯廂密封部另 /插_邵形成’㈣補助密封部設保護構件。 3·一種電梯裝置，其係具有：候梯密封今^ 梯門者；及電梯崩密封部，向橫方向移動方向引導候 於候梯密封部與電梯廂密封部之—方，:導廷梯厢門者； 使上述候梯門與電梯廂門彼此扣合 2卩-係與 開者，於候梯㈣㈣電梯㈣㈣置垂直投影分 二=邵内彼此之垂直投影分開者，其特徵為上述 或凸耗以與上述候梯密封部或電梯崩密封部為另設 1298309 之補助密封部形成，該補助密封部本身係由保護構件而 成。 4·如申請專利範圍第卜2、3項中任一項之電梯裝置，其中 上述保護構件在與上述扣合裝置相撞時會損壞。 5.如申請專利範圍第卜2、3項中任一項之電梯裝置，並中 上述保護構件係由比上述候梯密封部或電梯庙密封部之材 質強度低之材質而成。 6·:種電梯裝置，其係具有：候梯密封部，向橫方向引導候 梯門者’及電梯廂密封部’向橫方向移動引導電梯廂門者. 於候梯密封部與電梯廂密封部之一方，形成凹部，其係與 使上述候梯門與電梯廂門彼此扣合之扣合裝置垂直投影分 開者’於候梯密封部與電梯廂密封部之另—方，形成凸部， 其係臨上述凹部内彼此之垂直投影分開者，其特徵為上述 凹邵或凸部係以與上述候梯密封部或電梯庙密封部為另設 《補助密封部形成’該補助密封部本身係以比上述候梯密 封=電梯廂密封部之材質強度低之材質形成，並以上述 候梯密封邵或電梯廂密封部相同之材質覆蓋該補助密封部 之表面。 7·如申請專㈣圍第2、3、6項中任—项之電梯裝置，其中 =述候梯：封邵或電梯廂密封部之前底端護擋與上述補助 山封口P之别底端護擋係分別固定。 8·如申請專利範園第7項之電梯裝置，其中於上述補助密封 邵設有缺口。