FI118851B - Hissi - Google Patents

Hissi Download PDF

Info

Publication number
FI118851B
FI118851B FI20060609A FI20060609A FI118851B FI 118851 B FI118851 B FI 118851B FI 20060609 A FI20060609 A FI 20060609A FI 20060609 A FI20060609 A FI 20060609A FI 118851 B FI118851 B FI 118851B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
door
threshold
opening
basket
level
Prior art date
Application number
FI20060609A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20060609A (fi
FI20060609A0 (fi
Inventor
Antti Ikonen
Jouni Kalm
Original Assignee
Kone Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kone Corp filed Critical Kone Corp
Priority to FI20060609A priority Critical patent/FI118851B/fi
Publication of FI20060609A0 publication Critical patent/FI20060609A0/fi
Priority to CN2007800297675A priority patent/CN101500926B/zh
Priority to EP07788718.0A priority patent/EP2038199B1/en
Priority to PCT/FI2007/000176 priority patent/WO2007147929A1/en
Publication of FI20060609A publication Critical patent/FI20060609A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI118851B publication Critical patent/FI118851B/fi
Priority to US12/338,949 priority patent/US8540058B2/en
Priority to HK10101142.3A priority patent/HK1133634A1/xx

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B13/00Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/24Safety devices in passenger lifts, not otherwise provided for, for preventing trapping of passengers
    • B66B13/28Safety devices in passenger lifts, not otherwise provided for, for preventing trapping of passengers between car or cage and wells
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B13/00Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/24Safety devices in passenger lifts, not otherwise provided for, for preventing trapping of passengers
    • B66B13/28Safety devices in passenger lifts, not otherwise provided for, for preventing trapping of passengers between car or cage and wells
    • B66B13/285Toe guards or apron devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B13/00Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/30Constructional features of doors or gates
    • B66B13/301Details of door sills

Landscapes

  • Elevator Door Apparatuses (AREA)

Description

118851
HISSI
KEKSINNÖN ΑΙΑ
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa 5 määritelty hissi.
KEKSINNÖN TAUSTA
Entuudestaan tunnetaan automaattiliukuovilla varustettu hissi. Tällaiseen hissiin kuuluu kuilussa pystysuuntaista 10 kulkurataa liikkumaan ohjattu kori. Korissa on ensimmäinen oviaukko ja korinovi. Korinovi on ensimmäisen oviaukon avaava ja sulkeva liukuovi. Edelleen korissa on korinovikoneisto oviaukon yläreunassa liukuoven avaamiseksi ja sulkemiseksi. Ovikoneistossa on käyttömoottori ja 15 ensimmäinen kytkentäelin. Edelleen korissa on korinkynnys, jossa on korinovijohde korinoven liikkeen ohjaamiseksi, ja korinkynnyksessä on ensimmäinen etureuna. Edelleen korissa on jalkasuojus, joka ulottuu korinkynnyksen etureunasta olennaisen pystysuorasti alaspäin.
20
Kori on järjestetty pysähtymään pysähdystasoilla, joiden • · · *.* * kohdalla kussakin pysähdystasossa on toinen oviaukko ja • · * tasonovi joka on toisen oviaukon avaava ja sulkeva liukuovi.
ϊ_ϊ_: Pysähdystasolla on tasonkynnys, jossa on tasonovi johde :***: 25 tasonoven liikkeen ohjaamiseksi, ja toinen etureuna, jonka • · · • ·*. on saatettavissa kohdakkain ja olennaisesti samaan • · * ·* (»f ,··*. vaakatasoon korinkynnyksen ensimmäisen etureunan kanssa • · korin ollessa pysähdystasolla. Pysähdystasolla on .. tasonovikoneisto toisen oviaukon yläosassa.
• i · 30 Tasonovikoneistossa on toinen kytkentäelin, joka ulottuu * · *···* vaakasuunnassa yli tasonkynnyksen toisen etureunan kuilussa :***: olevaan mainittuun tilaan niin, että ensimmäisen ja toisen • · ·***. kytkentäelimen ollessa kohdakkain ensimmäinen kytkentäelin ··· \ ja toinen kytkentäelin voivat kytkeytyä toisiinsa tasonoven ··· ···· 35 liikuttamiseksi korinoven käyttömoottorin avulla.
• · • ·
IM
2 118851
Ongelmana tunnetuissa automaattiliukuovilla varustetuissa hisseissä on, että korinkynnyksen ensimmäisen etureunan ja tasonkynnyksen toisen etureunan välinen rako on jouduttu toisten kytkentäelinten vuoksi järjestämään tavallisesti 5 suuruusluokkaa noin 30 mm:n suuruiseksi. Tämä aiheuttaa monia ongelmia. Erityisesti sairaaloissa leveä rako haittaa potilassänkyjen, tippapullojen ja pienillä pyörillä varustettujen kärryjen siirtoa raon yli. Raon ylittäminen pienipyöräisellä laitteella aiheuttaa ikävän tärähdyksen, 10 mikä voi olla jopa hengenvaarallista leikkauspotilaille. Vanhusten taloissa rako vaikeuttaa vanhusten kulkua rollaattorilla. Pienet kengät, kengännauhat ja kapeat kengänkorot voivat juuttua rakoon. Avaimet ja muut pienet esineet voivat pudota raon kautta hissikuiluun.
15
Tunnettua tekniikkaa käy ilmi muun muassa julkaisusta JP8-127484 A, jossa esitetyssä ratkaisussa korinkynnyksessä on aukko tasonovien kytkentäelimien ohittamista varten.
Ratkaisussa aukko peitetään sulkuelimellä, joka liikkuu 20 kynnysrakenteen sisällä kynnyksen suunnassa. Kyseisessä ratkaisussa sulkuelin ei yllä kynnyspinnan tasalle suljetussa asennossa, mistä syystä sulkuelimen kohdalle jää :|ϊ*ί kynnysrakenteen materiaalipaksuuden korkuinen porras.
• · · • * • ·
25 KEKSINNÖN TARKOITUS
» « ··· :***; Keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut ··« . .*. epäkohdat.
• · * ··· • · • ·
Erityisesti keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin hissi, .. 30 jossa korin- ja tasonkynnysten välinen rako voidaan • * t •#** kiinteillä rakenteilla toteuttaa mahdollisimman pieneksi • · "···' muussa kohdassa paitsi siinä kohdalla, joka kulkee :***: pysähdys tasolla olevan tasonovea käyttävän toisen • « ·***. kytkentäelimen ohi. Edelleen tarkoituksena on tuoda esiin ·· *. 35 rakenteeltaan yksinkertainen, halpa ja varmatoiminen ··· ··** rakenne, jolla kytkentäelimen korinkynnykseen vaatima, muuta • · · • · korinkynnyksen osaa leveämpi rako voidaan avattavasti sulkea.
3 118851 t
KEKSINNÖN YHTEENVETO
Keksinnön mukaiselle hissille on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksessa 1. Keksinnön muille 5 sovellusmuodoille on tunnusomaista se, mitä muissa patenttivaatimuksissa on esitetty. Keksinnöllisiä sovellusmuotoja on myös esillä tämän hakemuksen selitysosassa ja piirustuksissa. Hakemuksessa oleva keksinnöllinen sisältö voidaan määritellä myös toisin kuin 10 jäljempänä olevissa patenttivaatimuksissa tehdään. Keksinnöllinen sisältö voi muodostua myös useammasta erillisestä keksinnöstä, erityisesti jos keksintöä tarkastellaan ilmaistujen tai implisiittisten osatehtävien valossa tai saavutettujen hyötyjen tai hyötyryhmien 15 kannalta. Tällöin jotkut jäljempänä olevien patenttivaatimuksien sisältämät määritteet voivat olla erillisten keksinnöllisten ajatusten kannalta tarpeettomia. Keksinnön eri suoritusmuotojen piirteitä voi keksinnöllisen perusajatuksen puitteissa soveltaa toisten suoritusmuotojen 20 yhteydessä.
Keksinnön mukaisesti korin ollessa pysähdystason kohdalla • · · *·* ' korinkynnyksen ensimmäisen etureunan ja tasonkynnyksen ·** ·...· toisen etureunan välinen ensimmäinen rako on enintään noin :.·.ϊ 25 15 mm, edullisesti noin 1-10 mm, korinkynnyksen alueella, joka on sivussa siitä tilasta, johon toiset kytkentäelimet • · · : ;*; kuilussa vaakasuuntaan ulottuvat. Korinkynnyksessä on aukko, • ·· .*··. joka on sovitettu sallimaan korinkynnyksen ja « · * · » jalkasuojuksen kulun toisten kytkentäelimien ohi, jolloin .. 30 mainitun aukon kohdalla tasonkynnyksen ja korinkynnyksen väliin jäävä toinen rako on suurempi kuin ensimmäinen rako.
• · *·;·* Korinkynnykseen kuuluu sulkuelin, jossa on olennaisesti ·;·· aukon kokoinen päällipinta. Sulkuelin on liikutettavissa ···· avatun asennon, jossa sulkuelin on poissa aukon kohdalta, ja .* , 35 suljetun asennon, jossa sulkuelin on aukon kohdalla, • * · *· *j välillä, muodostaen aukon täytteen niin, että suljetussa * * asennossa olevan sulkuelimen ja tasonkynnyksen toisen etureunan välinen kolmas rako on olennaisesti yhtä suuri i 118851 kuin ensimmäinen rako. Edelleen on järjestetty kääntömekanismi sulkuelimen liikuttamiseksi avatun ja suljetun asennon välillä. Sulkuelin on nivelletty korinkynnykseen sen yläpinnan tason alapuolelle kääntyväksi.
5
Hissin eräässä sovellutuksessa sulkuelimeen kuuluu lukitusvälineet sulkuelimen irrotettavaksi lukitsemiseksi suljetussa asennossa.
10 Hissin eräässä sovellutuksessa sulkuelin on nivelletty korinkynnykseen sen yläpinnan tason alapuolelle kääntyväksi korinkynnyksen suuntaisessa pystytasossa vaakasuuntaisen akselin ympäri niin, että suljetussa asennossa sulkuelimen päällipinta on korinkynnyksen yläpinnan tasolla.
15
Hissin eräässä sovellutuksessa kääntömekanismiin kuuluu kääntömoottori, jossa on pyöritysakseli. Edelleen kääntömekanismiin kuuluu kampi, joka on kiinnitetty pyöritysakseliin. Lisäksi kääntömekanismiin kuuluu 20 kääntövarsi, joka on alapäästään kääntyvästä nivelletty kampeen etäisyyden päässä pyöritysakselista, ja yläpäästä nivelletty sulkuelimen suhteen kääntyväksi.
* · · • ♦ · I.. Hissin eräässä sovellutuksessa sulkuelimeen kuuluu ohjain ja • · *” 25 salpa, joka on ohjaimen ohjauksessa liikutettavissa • · · *···* irrotusasennon ja lukitusasennon välillä. Irrotusasennossa *·* 9 m *...* salpa on sisäänvedettynä sulkuelimen sisään.
Lukitusasennossa salpa ulkonee sulkuelimestä. Sulkuelimeen !#"ϊ kuuluu joustava elin, kuten kierrejousi, joka pakottaa 30 salpaa kohti irrotusasentoa. Korinkynnykseen kuuluu tukielin, jonka kanssa yhteistoimintaan salpa on .···. lukitusasennossa sovitettu ulottumaan. Salpa ja tukielin • * *·* muodostavat mainitut lukitusvälineet. Kääntövarsi on * ‘ yläpäästään kääntyvästä nivelletty salpaan.
*:**: 35 « .·, : Hissin eräässä sovellutuksessa sulkuelimeen kuuluu vaste, • · · ,,4>; joka sulkuelimen suljetussa asennossa tukeutuu alhaalta päin * · vasten aukon reunaa.
5 118851
Hissin eräässä sovellutuksessa kääntömekanismi on sovitettu työntämään salvan yhteistoimintaan tukielimen kanssa lukitusasentoon joustavan elimen jousivoimaa vastaan sulkuelintä suljettuun asentoon käännettäessä.
5
Hissin eräässä sovellutuksessa kääntömoottori on sähkömoottori. Kääntömekanismiin kuuluu ensimmäinen rajakytkin, joka katkaisee virran kääntömoottori1ta sulkuelimen avatussa asennossa, ja toinen rajakytkin, joka 10 katkaisee virran kääntömoottori1ta sulkuelimen suljetussa asennossa.
Hissin eräässä sovellutuksessa kääntömekanismiin kuuluu turvapiiri korin ajon estämiseksi sulkuelimen ollessa 15 suljetussa asennossa ja korin ajon sallimiseksi sulkuelimen ollessa avatussa asennossa.
Hissin eräässä sovellutuksessa korissa on jalkasuojus, joka ulottuu korinkynnyksen etureunasta olennaisen pystysuorasti 20 alaspäin ja jalkasuojuksessa on korinkynnyksen on aukkoa vastaava pystysuuntainen kouru aukon kohdalla, ja jotka aukko ja kouru on sovitettu sallimaan korinkynnyksen ja jalkasuoj uksen kulun toisten kytkentäelimien ohi, jolloin • · · ,··*, mainitun aukon kohdalla tasonkynnyksen ja korinkynnyksen • * 25 väliin jäävä toinen rako on suurempi kuin ensimmäinen rako.
• · i * t ··· • · • * «« * «
:.i.: KUVALUETTELO
··* • · **··* Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti 30 sovellutusesimerkkien avulla viittaamalla oheiseen • t : **· piirustukseen, jossa ·*· • · * · *** * kuva 1 esittää keksinnön mukaisen hissin erästä • · sovellutusta, jossa kori on saapumassa pysähdystasolle tai • « . 35 poistumassa siltä ja jalkasuojuksen ollessa ohittamassa • · *,**: tasonovikoneiston toista kytkentäelintä, * • · 6 118851 kuva 2 esittää kuvan 1 hissiä korin ollessa pysähdystasolla ja tasonovikoneiston toisen kytkentäelimen ollessa kytkennässä korinovikoneiston ensimmäisen kytkentäelimen kanssa, 5 kuva 3 esittää leikkausta III-III kuvasta 1, kuva 4 esittää leikkausta IV-IV kuvasta 2, 10 kuva 5 esittää aksonometrisesti keksinnön mukaisen hissin erääseen sovellutukseen kuuluvaa korinkynnyksen ja jalkasuojuksen kokoonpanoa sulkuelimen ollessa avatussa asennossa, 15 kuva 6 esittää kuvan 5 korinkynnyksen ja jalkasuojuksen kokoonpanoa sulkuelimen ollessa avatussa asennossa, kuva 7 esittää yksityiskohtaa kuvasta 6 havainnollistaen sulkuelimen kääntömekanismia ja lukitusvälineitä 20 irrotusasennossa, kun sulkuelin on avatussa asennossa, kuva 8 esittää kuvan 7 kääntömekanismia ja lukitusvälineitä lukitusasennossa, kun sulkuelin on suljetussa asennossa, ja • » « ·*· * · φ · 25 kuva 9 esittää kuvien 5 ja 6 korinkynnyksen ja • · · *";* jalkasuojuksen kokoonpanoa sivulta päin nähtynä.
• · • · ···
KEKSINNÖN YKSITYISKOHTAINEN SELOSTUS
m · ***** Kuvissa 1 ja 2 on kaaviomaisesti esitetty hissi, johon 30 kuuluu kori 1, joka on ohjattu liikkumaan hissikuilussa ·· ί *** pystysuuntaista kulkurataa.
• * • · ·«
Korissa 1 on ensimmäinen oviaukko 2. Edelleen korissa 1 on • m tttm· korinovi 3, joka on ensimmäisen oviaukon avaava ja sulkeva • · . 35 liukuovi. Oviaukon 2 yläreunassa on korinovikoneisto 4 • · ·.*·* liukuoven avaamiseksi ja sulkemiseksi. Ovikoneistossa 4 on *:**: käyttömoottori 5 ja ensimmäinen kytkentäelin 6. Edelleen korissa 1 on korinkynnys 7, joka näkyy myös päältä päin 7 118851 kuvassa 3 ja jossa on korinovijohde 8 korinoven 3 liikkeen ohjaamiseksi. Korinkynnyksessä 7 on ensimmäinen etureuna 9. Edelleen korissa 1 on jalkasuojus 10, joka ulottuu korinkynnyksen 7 etureunasta 9 olennaisen pystysuorasti 5 alaspäin vähintään 0,75 m.
Hississä on joukko pysähdystasoja 11, joista kuvissa 1 ja 2 on esitetty yksi ja joiden kohdalla kori on järjestetty pysähtymään. Kussakin pysähdystasossa 11 on toinen oviaukko ^0 12. Edelleen pysähdys tasolla 11 on tasonovi 13, joka on toisen oviaukon 12 avaava ja sulkeva liukuovi. Viitaten myös kuvaan 4 pysähdystasolla 11 on tasonkynnys 14, jossa on tasonovijohde 15 tasonoven liikkeen ohjaamiseksi, ja toinen etureuna 16, jonka on kuvan 2 mukaisesti saatettavissa 1$ kohdakkain ja olennaisesti samaan vaakatasoon korinkynnyksen 7 ensimmäisen etureunan 9 kanssa korin ollessa pysähdystasolla 11.
Kuvista 1 ja 2 näkyy, että tasonovikoneisto 17 on toisen 20 oviaukon 12 yläosassa. Tasonovikoneistossa 17 on toinen kytkentäelin 18, joka ulottuu vaakasuunnassa yli tasonkynnyksen 14 toisen etureunan 16 kuilussa olevaan tilaan 19, jota on havainnollistettu pistekatkoviivalla.
*·· » · * • * * # **** 25 Kuvasta 2 näkyy, että ensimmäisen kytkentä tel imen 6 ja ; i/ toisen kytkentäelimen 18 ollessa kohdakkain ne voivat ·***: kytkeytyä toisiinsa tasonoven 13 liikuttamiseksi korinovea 3 ··· , .*· liikuttavan käyttömoottorin 5 avulla.
**#* 30 Viitaten kuviin 2 ja 4, kun kori 1 on pysähdystason kohdalla ..t korinkynnyksen 7 ensimmäisen etureunan 9 ja tasonkynnyksen • ·· *... 14 toisen etureunan 16 välinen ensimmäinen rako 20 on • · • · *1* enintään noin 15 mm, edullisesti noin 1-10 mm, *" * korinkynnyksen alueella 21, joka on sivussa siitä tilasta # * * 35 19, johon toiset kytkentäelimet 18 kuilussa vaakasuuntaan ulottuvat.
• * »···· • » 8 118851
Kuten kuvista 3-6 näkyy, korinkynnyksessä 7 on aukko 22 ja jalkasuojuksessa 10 on vastaava pystysuuntainen kouru 23 aukon 22 kohdalla.
5 Kuten kuvassa 1 on havainnollistettu, aukko 22 ja kouru 23 on sallivat korinkynnyksen 7 ja jalkasuojuksen 10 kulun toisten kytkentäelimien 18 ohi.
Viitaten jälleen kuvaan 4, aukon 22 kohdalla tasonkynnyksen 10 14 ja korinkynnyksen 7 väliin jäävä toinen rako 24 on suurempi kuin ensimmäinen rako 20.
Kuten kuvista 3-8 näkyy, korinkynnykseen 7 kuuluu sulkuelin 25, jossa on olennaisesti aukon 22 kokoinen 15 päällipinta 26. Sulkuelintä 25 voidaan kääntömekanismin 28 avulla liikuttaa kuvissa 3, 5 ja 7 esitetyn avatun asennon I ja kuvissa 4, 6 ja 8 esitetyn suljetun asennon II välillä.
Avatussa asennossa I sulkuelin 25 on poissa aukon 22 kohdalta. Suljetussa asennossa II sulkuelin 25 on aukon 20 kohdalla.
Viitaten kuvan 4, suljetussa asennossa II sulkuelin :*·*: muodostaa aukon 22 täytteen niin, että sulkuelimen 25 ja .*·*. tasonkynnyksen 14 toisen etureunan 16 välinen kolmas rako 27 , .·. 25 on olennaisesti yhtä suuri kuin ensimmäinen rako 20, ts.
• · · enintään 15 mm, edullisesti 1-10 mm.
• « • a • •a * • ♦ ♦ *·“* Kuvista 7 ja 8 näkyy, että sulkuelin 25 on nivelletty *···* korinkynnykseen 7 sen yläpinnan 30 tason alapuolelle 30 kääntyväksi korinkynnyksen 7 suuntaisessa pystytasossa aa • *·· vaakasuuntaisen (kuvatasoa vastaan kohtisuoran) akselin 31
:”*j ympäri niin, että kuvan 8 suljetussa asennossa II
sulkuelimen 25 päällipinta 26 on korinkynnyksen 7 yläpinnan . 30 tasolla.
.·! 35 : *,: Myös sivukuvasta 9 näkyy, että kääntömekanismiin 28 kuuluu ····· kääntömoottori 32, joka on sähkömoottori ja jossa on pyöritysakseli 33. kampi 34, joka on kiinnitetty pyöritysakseliin 33. Kääntövarsi 35 on alapäästään 9 118851 kääntyvästä nivelletty kampeen 34 etäisyyden päässä pyöritysakselista 33. Kääntövarren 35 yläpää on nivelletty sulkuelimen 25 suhteen kääntyväksi.
5 Kuvista 7 ja 8 näkyy, että sulkuelin 25 voidaan irrotettavasti lukita suljetussa asennossa II lukitusvälineillä 29. Sulkuelimeen 25 kuuluu ohjain 36. Salpa 37 on ohjaimen 36 ohjauksessa liikutettavissa kuvan 7 irrotusasennon lii ja kuvan 8 lukitusasennon IV välillä 10 Kuvan 7 irrotusasennossa III salpa 37 on sisäänvedettynä sulkuelimen 25 sisään. Kuvan 8 lukitusasennossa IV salpa 37 ulkonee sulkuelimestä 25. Kierrejousi 38 pakottaa salpaa 37 kohti irrotusasentoa III. Korinkynnyksessä 7 on tukielin 39, jonka kanssa salpa 37 ulottuu yhteistoimintaan kuvan 8 15 lukitusasennossa IV. Kääntövarsi 35 on yläpäästään kääntyvästi nivelletty salpaan 37. Sulkuelimen 25 vapaan pään yläreunassa on vaste 40, joka sulkuelimen 25 suljetussa asennossa II (kuva 8) tukeutuu alhaalta päin vasten aukon 22 reunaa. Kääntömekanismi 28 työntää salvan 37 20 yhteistoimintaan tukielimen 39 kanssa lukitusasentoon IV
kierrejousen 38 jousivoimaa vastaan, kun sulkuelintä 25 käännetään suljettuun asentoon IV.
»•e • · · • · * .**·. Kuvista 7 ja 8 näkyy, että ensimmäinen rajakytkin 41 ··» , .·, 25 katkaisee virran kääntömoottorilta 32 sulkuelimen 25 • · ♦ lllt avatussa asennossa I. Toinen rajakytkin 42 katkaisee virran • · *** kääntömoottorilta sulkuelimen suljetussa asennossa II.
• · · *···* Turvapiiri 43 estää korin 1 ajon, kun sulkuelin 25 on kuvan » *···* 8 suljetussa asennossa I. Edelleen turvapiiri 43 sallii 30 korin ajon sulkuelimen 25 ollessa kuvan 7 avatussa asennossa • * t • ··· • 9 9 9 999 | . Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei rajoitu • 9 . edellä selostettuihin sovellutusmuotöihin, joissa keksintöä \ * 35 on selostettu esimerkinomaisesti, vaan monet muunnokset ja :\j keksinnön eri sovellutukset ovat mahdollisia jäljempänä ····· esitettyjen patenttivaatimusten määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.
10 118851
VIITENUMEROLUETTELO
kori (1) ensimmäinen oviaukko (2), 5 korinovi (3) korinovikoneisto (4) käyttömoottori (5) ensimmäinen kytkentäelin (6) korinkynnys (7) 10 korinovijohde (8) ensimmäinen etureuna (9) jalkasuojus (10) pysähdystaso(11) toinen oviaukko (12) 15 tasonovi (13) tasonkynnys (14) tasonovijohde (15) toinen etureuna (16) tasonovikoneisto (17) 20 toinen kytkentäelin (18) tila (19) ensimmäinen rako (20) leveällä alueella (21) ·**« aukko (22) . 25 kouru (23) J * ,···, toinen rako (24) **I sulkuelin (25) • · · lii päällipinta (26) • · *···* avattu asento (I) 30 suljettu asento (II) : *·· kolmas rako (27)
• M
ί ϊ kääntömekanismi (28) ··· lukitusvälineet (29) • Φ . yläpinta (30) . 35 akseli (31) • » !/·· kääntömoottori (32) *:*·: pyöritysakseli (33) kampi (34) kääntövarsi (35) ,, 1 1 8851 11 ohjain (36) salpa (37) joustava elin (38) tukielin (39) 5 vaste (40) ensimmäinen rajakytkin (41) toinen rajakytkin (42) turvapiiri (43) irrotusasento (III) 10 lukitusasento (IV) • · · • 1 1 * ··· • · • · *·1 * · · • · · ··· *#· • · • · ··· • 1 · • · · ·1♦ *·· • · • « ··» ·· • · • ** ··· • 1 • · ··1 « • « • 1 • ♦ • · ♦ ♦ M • 1 ·

Claims (10)

12 118851
1. Hissi, johon kuuluu kori (1), joka on ohjattu liikkumaan kuilussa 5 pystysuuntaista kulkurataa, ja jossa korissa on — ensimmäinen oviaukko (2), korinovi (3), joka on ensimmäisen oviaukon avaava ja sulkeva liukuovi, korinovikoneisto (4) oviaukon yläreunassa 10 liukuoven avaamiseksi ja sulkemiseksi, jossa ovikoneistossa on käyttömoottori (5) ja ensimmäinen kytkentäelin (6), korinkynnys (7), jossa on mahdollisesti korinovijohde (8) korinoven liikkeen ohjaamiseksi, ja ensimmäinen etureuna (9) , 15. joukko pysähdystasoja (11), joiden kohdalla kori on järjestetty pysähtymään ja joissa kussakin pysähdystasossa on -- toinen oviaukko (12), -- tasonovi (13), joka on toisen oviaukon avaava 20 ja sulkeva liukuovi, tasonkynnys (14), jossa on mahdollisesti tasonovijohde (15) tasonoven liikkeen ohjaamiseksi, ja • · !,ϊ ί toinen etureuna (16) , joka on saatettavissa kohdakkain ja :***: olennaisesti samaan vaakatasoon korinkynnyksen ensimmäisen ·» • .*. 25 etureunan (9) kanssa korin ollessa pysähdys tasolla, ··« .···. -- tasonovikoneisto (17) toisen oviaukon yläosassa, jossa tasonovikoneistossa on toinen kytkentäelin (18), joka « · · Hl ulottuu vaakasuunnassa yli tasonkynnyksen (14) toisen • · *** etureunan (16) kuilussa olevaan tilaan (19) niin, että 30 ensimmäisen ja toisen kytkentäelimen ollessa kohdakkain • · i ** ensimmäinen kytkentäelin ja toinen kytkentäelin voivat ··· kytkeytyä toisiinsa tasonoven liikuttamiseksi korinoven käyttömoottorin avulla, • * ,...· ja jossa hississä korin ollessa pysähdystason • « « 35 kohdalla korinkynnyksen (7) ensimmäisen etureunan (9) ja • · ·,*{ tasonkynnyksen (14) toisen etureunan (16) välinen *!**? ensimmäinen rako (20) on enintään noin 15 mm, edullisesti noin 1-10 mm, korinkynnyksen alueella (21) , joka on 13 118851 sivussa siitä tilasta (19), johon toiset kytkentäelimet (18) kuilussa vaakasuuntaan ulottuvat; ja jonka hissin korinkynnyksessä on aukko (22), joka aukko (22) on sovitettu sallimaan korinkynnyksen (7) 5 kulun toisten kytkentäelimien (18) ohi, jolloin mainitun aukon kohdalla tasonkynnyksen (14) ja korinkynnyksen (7) väliin jäävä toinen rako (24) on suurempi kuin ensimmäinen rako (20); ja jonka hissin korinkynnykseen (7) kuuluu 10 sulkuelin (25), joka sulkuelin on liikutettavissa avatun asennon (I) , jossa sulkuelin on poissa aukon kohdalta, ja suljetun asennon (II), jossa sulkuelin on aukon kohdalla, välillä, muodostaen aukon täytteen niin, että suljetussa asennossa olevan sulkuelimen (25) ja tasonkynnyksen toisen 15 etureunan (16) välinen kolmas rako (27) on olennaisesti yhtä suuri kuin ensimmäinen rako (20) ; ja mekanismi (28) sulkuelimen liikuttamiseksi avatun ja suljetun asennon välillä; tunnettu siitä, että sulkuelimessä (25) on olennaisesti 20 aukon (22) kokoinen päällipinta (26), ja että mekanismi (28) on kääntömekanismi, ja että sulkuelin (25) on nivelletty korinkynnykseen sen yläpinnan (30) tason alapuolelle ,··*, kääntyväksi. • * i ««· * · • · *“ 25
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hissi, tunnettu • · · siitä, että sulkuelimeen (25) kuuluu lukitusvälineet (29) • · *···* sulkuelimen (25) irrotettavaksi lukitsemiseksi suljetussa asennossa (II) . • · • ·
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen hissi, tunnettu ·*·,. siitä, että sulkuelin (25) on nivelletty korinkynnykseen sen yläpinnan (30) tason alapuolelle kääntyväksi korinkynnyksen • •t * t suuntaisessa pystytasossa vaakasuuntaisen akselin (31) ympäri niin, että suljetussa asennossa (II) sulkuelimen "*** 35 päällipinta on korinkynnyksen yläpinnan tasolla. • · • · · • · • »
4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen hissi, • * tunnettu siitä, että kääntömekanismi in (28) kuuluu (33), 14 118851 kääntömoottori (32), jossa on pyöritysakseli - kampi (34), joka on kiinnitetty pyöritysakseliin (33) , 5. kääntövarsi (35), joka on alapäästään kääntyvästä nivelletty kampeen (34) etäisyyden päässä pyöritysakselista (33), ja yläpäästä nivelletty sulkuelimen (25) suhteen kääntyväksi.
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen hissi, tunnettu siitä, että sulkuelimeen (25) kuuluu - ohjain (36) salpa (37), joka on ohjaimen ohjauksessa liikutettavissa irrotusasennon (III) ja lukitusasennon (IV) 15 välillä, jossa irrotusasennossa (III) salpa on sisäänvedettynä sulkuelimen sisään, ja jossa lukitusasennossa salpa ulkonee sulkuelimestä, joustava elin (38), kuten kierrejousi, joka pakottaa salpaa (37) kohti irrotusasentoa (III); 20 että korinkynnykseen (7) kuuluu tukielin (39), jonka kanssa yhteistoimintaan salpa (37) on lukitusasennossa sovitettu ulottumaan salvan ja tukielimen muodostaessa mainitut lukitusvälineet; ja että kääntövarsi (35) on yläpäästään kääntyvästä • · · V : 25 nivelletty salpaan (37). Φ
· · • · • · ·** : 6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen hissi, tunnettu • · · siitä, että sulkuelimeen (25) kuuluu vaste (40), joka • · · . .·. sulkuelimen suljetussa asennossa (II) tukeutuu alhaalta päin • · « ,···. 30 vasten aukon (22) reunaa. • φ • φ φ
„ 7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen hissi, tunnettu sii- φ · : tä, että kääntömekanismi (28) on sovitettu työntämään salvan • · Φ *·..1 (37) yhteistoimintaan tukielimen (39) kanssa lukitusasentoon φ ;1·.· 35 (IV) joustavan elimen (38) jousivoimaa vastaan sulkuelintä φ Φ (25) suljettuun asentoon (II) käännettäessä. φ · • φ φ φ φ • φ φ φ Φ · · • · Φ · φ Φ 1 15 118851
8. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen hissi, tunnettu siitä, että kääntömoottori (32) on sähkömoottori; ja että kääntömekanismiin kuuluu ensimmäinen rajakytkin (41), joka katkaisee virran kääntömoottori1ta 5 sulkuelimen (25) avatussa asennossa (I), ja toinen rajakytkin (42), joka katkaisee virran kääntömoottori1ta sulkuelimen suljetussa asennossa (II).
9. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen hissi, 10 tunnettu siitä, että kääntömekanismiin (28) kuuluu turvapiiri (43) korin (1) ajon estämiseksi sulkuelimen (25) ollessa suljetussa asennossa (II) ja korin ajon sallimiseksi sulkuelimen ollessa avatussa asennossa (I).
10. Jonkin patenttivaatimuksista 1-9 mukainen hissi, tunnettu siitä, että korissa (1) on lisäksi jalkasuojus (10) , joka ulottuu korinkynnyksen (7) etureunasta olennaisen pystysuorasti alaspäin ja jalkasuojuksessa (10) on korinkynnyksen aukkoa (22) vastaava pystysuuntainen kouru 20 (23) aukon (22) kohdalla, ja jotka aukko (22) ja kouru (23) on sovitettu sallimaan korinkynnyksen (7) ja jalkasuojuksen (10) kulun toisten kytkentäelimien (18) ohi, jolloin .♦j·. mainitun aukon kohdalla tasonkynnyksen (14) ja * · 4 #··· korinkynnyksen (7) väliin jäävä toinen rako (24) on suurempi * 4 *" 25 kuin ensimmäinen rako (20). * * 4 * · 4 • 44 «•4 4 · 4 * 44* 4 4 4 4 * 4 · 4*4 4*4 * 4 4 4 4*4 *4 4 4 * 4* 4 4*4 * 4 * * *44 * * • * 4 4 4 4 4 4 4 4* * 44 * 4 4 4 4 16 118851
FI20060609A 2006-06-21 2006-06-21 Hissi FI118851B (fi)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20060609A FI118851B (fi) 2006-06-21 2006-06-21 Hissi
CN2007800297675A CN101500926B (zh) 2006-06-21 2007-06-21 电梯
EP07788718.0A EP2038199B1 (en) 2006-06-21 2007-06-21 Elevator with a closable opening in a car sill
PCT/FI2007/000176 WO2007147929A1 (en) 2006-06-21 2007-06-21 Elevator
US12/338,949 US8540058B2 (en) 2006-06-21 2008-12-18 Elevator with a closable opening in a car sill
HK10101142.3A HK1133634A1 (en) 2006-06-21 2010-02-03 Elevator

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20060609A FI118851B (fi) 2006-06-21 2006-06-21 Hissi
FI20060609 2006-06-21

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20060609A0 FI20060609A0 (fi) 2006-06-21
FI20060609A FI20060609A (fi) 2007-12-22
FI118851B true FI118851B (fi) 2008-04-15

Family

ID=36651433

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20060609A FI118851B (fi) 2006-06-21 2006-06-21 Hissi

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8540058B2 (fi)
EP (1) EP2038199B1 (fi)
CN (1) CN101500926B (fi)
FI (1) FI118851B (fi)
HK (1) HK1133634A1 (fi)
WO (1) WO2007147929A1 (fi)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI118851B (fi) * 2006-06-21 2008-04-15 Kone Corp Hissi
JP5649721B2 (ja) 2010-05-17 2015-01-07 オーチス エレベータ カンパニーOtis Elevator Company エレベータドア連結器アセンブリ
CN101985340B (zh) * 2010-09-30 2013-06-26 日立电梯(中国)有限公司 用于减小电梯厅门地坎与轿门地坎间隙的装置及方法
JP5919104B2 (ja) * 2012-06-08 2016-05-18 株式会社日立製作所 エレベータシステム、及びエレベータかご
JP6804517B2 (ja) * 2015-08-04 2020-12-23 オーチス エレベータ カンパニーOtis Elevator Company ドア枠ロックを備えたエレベータかごドアインターロック
US11066277B2 (en) * 2018-04-25 2021-07-20 Otis Elevator Company Gap-reducing sill assembly for an elevator car
EP3599211B1 (en) * 2018-07-26 2020-09-09 Otis Elevator Company Elevator car apron
US11702320B2 (en) * 2019-09-30 2023-07-18 Inventio Ag Car skirt of an elevator installation
WO2024068247A1 (de) 2022-09-30 2024-04-04 Inventio Ag Türspaltverkleinerung einer aufzuganlage
US11873193B1 (en) * 2023-01-20 2024-01-16 Otis Elevator Company Elevator door systems with minimum running clearance

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH339354A (de) * 1955-11-25 1959-06-30 Inventio Ag Schutzeinrichtung an Aufzügen, für türlose Aufzugskabinen
JPS529245A (en) * 1975-07-11 1977-01-24 Hitachi Ltd Elevator for a disabled
JPS60104576U (ja) * 1983-09-13 1985-07-17 三菱電機株式会社 エレベ−タ−の敷居間隔縮少装置
JPS61155189A (ja) * 1984-12-28 1986-07-14 株式会社東芝 エレベ−タの敷居装置
JPS6298683U (fi) * 1985-12-13 1987-06-23
JPH02239089A (ja) * 1989-03-10 1990-09-21 Hitachi Ltd エレベータの出入口敷居装置
JPH05170390A (ja) * 1991-12-20 1993-07-09 Toshiba Corp エレベータ出入口装置
JPH08127484A (ja) * 1994-11-01 1996-05-21 Otis Elevator Co エレベーターの出入口構造
JP3714769B2 (ja) * 1996-12-17 2005-11-09 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 エレベーター出入口の隙間塞ぎ装置
JPH11193192A (ja) * 1997-12-26 1999-07-21 Chuo Elevator Kogyo Kk エレベータの乗降口装置
JP2000016732A (ja) * 1998-06-17 2000-01-18 Otis Elevator Co エレベーターのランニングクリアランス閉塞装置
JP2000118930A (ja) * 1998-10-14 2000-04-25 Mitsubishi Electric Corp エレベーター装置
JP4270627B2 (ja) * 1999-02-09 2009-06-03 東芝エレベータ株式会社 エレベータ装置及びダブルデッキエレベータ
JP4252158B2 (ja) * 1999-06-07 2009-04-08 三菱電機株式会社 エレベーター装置
TW200305535A (en) * 2002-04-19 2003-11-01 Hitachi Ltd Elevator device
EP1518814B1 (en) * 2002-06-28 2010-08-11 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Door control device of elevator
FI118851B (fi) * 2006-06-21 2008-04-15 Kone Corp Hissi

Also Published As

Publication number Publication date
US20090114486A1 (en) 2009-05-07
EP2038199A1 (en) 2009-03-25
HK1133634A1 (en) 2010-04-01
WO2007147929A1 (en) 2007-12-27
FI20060609A (fi) 2007-12-22
CN101500926B (zh) 2012-02-22
US8540058B2 (en) 2013-09-24
EP2038199A4 (en) 2013-09-18
EP2038199B1 (en) 2016-09-21
FI20060609A0 (fi) 2006-06-21
CN101500926A (zh) 2009-08-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI118851B (fi) Hissi
US12035686B2 (en) Method of operating a latching mechanism for pet enclosure
KR100946496B1 (ko) 안전장치가 구비된 슬라이드 도어 구조
US20080135344A1 (en) Safety Lock For Elevator Landing Door Detecting Intrusion In The Shaft Through The Landing Door And Elevator Thus Equipped
JP5312449B2 (ja) エレベーターのカゴドアロック装置
CN107074501B (zh) 用于致动电梯系统的轿厢门或层门的装置
KR101866991B1 (ko) 슬라이딩 도어용 피팅
JP2008297120A (ja) エレベータの戸閉安全装置
KR100785705B1 (ko) 슬라이딩 창호의 개폐틸트장치
KR200465261Y1 (ko) 승강장스크린도어의 미닫이 방식 비상도어
JP5154073B2 (ja) エレベータ乗降口の扉装置
KR100530117B1 (ko) 슬라이딩 도어의 윈도우 안전장치
JP2005245641A (ja) 食器洗浄機
JPH0421992Y2 (fi)
KR100516696B1 (ko) 슬라이드 도어의 글라스 안전 장치
JPH05301692A (ja) エレベータ出入口扉の安全装置
JP7515793B1 (ja) エレベータの乗場ドア係合装置及びエレベータ
US11312307B2 (en) Retractable step system for getting into and out of a vehicle, and vehicle door assembly provided with such a system
JP6005432B2 (ja) 取手取り付け具及び戸体の開閉制動装置
JP2005058247A (ja) 食器洗浄機
JPH0640212Y2 (ja) エレベータのロック解除装置
JP4220787B2 (ja) エレベータの出入口装置
GB2617903A (en) Elevator car door control system
JPS6011889Y2 (ja) エレベ−タのかご室側面救出口
JPH0122075Y2 (fi)

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 118851

Country of ref document: FI

MM Patent lapsed