1262988 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係有關於一種機車空氣濾清器前導氣構造，尤指可使 機車之空氣濾清器無須設置撓性管，並能有效達到阻擋灰塵之構 造。 【先前技術】 按，一般機車之作動，乃係將外界導入之乾淨空氣和燃油混 石為’由氣後’再將油氣輸入引擎爆炸產生動力，而推動活塞做往 復運動，經由曲軸帶動傳動箱内皮帶變速機構來傳動，以達到行 進之目的。 I知之機車1，請參閱圖一所示，主要係由車架1 1、把手 1 2、别輪13、座墊14、動力單元1 5、後輪17及外殼1 8所構成。 該車架1 1之前方樞設有把手丄2，該把手丄2的下方接設 有頭官111，該頭管11 1的下方接設有前避震器1 12，該 前避震器112固設有前輪13。 該車架1 1之上方設有可供駕駛人乘坐之座墊i 4，於座墊 14之下方為—動力單元15，該動力單元χ 5接設有後輪丄 7其中，於動力單元15之傳動箱i 5 X上方設置有一空氣滤 清器1 6。 挪叙18包含有-位於座墊14下方之中央蓋板181， 5亥中央蓋板181具有數個導風口181 2，而於機車丄之左右 1262988 後段，則設有可遮蔽車體之侧邊蓋18 2 ，該側邊蓋18 2亦設 有數個導風口18 21。 次請參閱圖二所示，習知機車1之空氣濾清器16 ·具有一 可供外界空氣輸入之進氣口161及一可將空氣輸出之出氣口1 6 2，其中，該進氣口161之前端設有一撓性管16 3，該撓 性管16 3之前端設有一導風蓋16 4，該導風蓋16 4設有二 固定耳16 41、16 4 2，該固定耳16 41、1 6 4 2係以 螺固元件S與側邊蓋18 2之凸耳18 2 2、1 8 2 3相連結， 另，進氣口161與出氣口16 2間設有一過濾元件（圖中未示 出），以過濾自進氣口 1 6 1所輸入之空氣中的雜質，而出氣口 1 6 2係與機車1之化油器（圖中未示出）連接，當機車1於行進 時，外界之空氣會由中央蓋板181之導風口181 1及侧邊蓋 18 2之導風口18 21進入車體外殼18内，使得外界之空氣 經由空氣濾清器16之導風蓋16 4進入撓性管16 3中，經由 撓性管16 3進入進氣口161後，然後再進入空氣濾清器16 中，並藉由過濾元件的過濾作用，由空氣濾清器16之出氣口1 6 2進入化油器中，與燃油混合形成油氣，提供機車1之動力單 元15作動時所需。 惟，當機車1於行進時，後輪1 7之轉動往往會將灰塵揚起， 請參閱圖三所示，而造成動力單元15之引擎15 2的上方形成 一揚塵區A，而機車1行進時，外界之空氣有一部分會經由中央 1262988 蓋板181之導風口]只]，4 ^ 示，但-部分之空！^ 擎15 2之上方，如圖四所 心内’由靖15則2之導風D1821進入外 來自中央蓋板i 8 !之導氣A_當機車1於行走時’ 4itAit4,,、卡1 8 1 1的空氣會經由導風蓋1 6 丄之气==63’導致來自中央蓋板181之導風口 181 合隨由^拼除揚塵區八之灰塵，而使得含有灰塵之空氣 :=風蓋164進入空氣滤清器以内其中連接 、進氣口 1 6 1 J& Μ ^ 1 限制PM 4之間之撓崎16 3會因管徑之 5日疋'之故’而造成域濾清H1 6之空氣吸人量不足， 5去提ί、引擎1 5 2所需適當的空氣量，導致排放出較高的廢 \此外機車！行進過程中’後輪丄7所揚起之灰塵會由來自中 :豈板181之導氣口 2 8 i:的空氣經由導風蓋16 4進入空 乱;慮Μ 1 6中’而無法·來自中央蓋板1 8 1之導氣口 2 8 1 1之氣流來吹走揚塵區Α之灰塵，進而影響過濾元件之使舒 命。 可 、藉由上述可知，習知之空氣濾清器之挽性管會因管徑之限制 或是撓曲的因素，而造成引擎所需之空氣量不足，而排放出較高 的廢氣’並且揚塵區A的灰塵會由來自中央蓋板丄81之導氣: 1811的空氣經由導風蓋丨6 4進人空氣濾清器丨6中，而無 法利用來自中央蓋板1 8 1之導氣口 1 8 1 1之氣流來奸揚塵 區A之灰塵，進而影響過濾元件之使用壽命，故實有加以改良之 1262988 必要性。 [發明内容】 本發明之主要目的，乃频供—麵輕_清哭〜 造，其主要係於空缝清轉方之車架上設置1導=導 該前導氣罩可使空氣*清器之進氣口無須設置撓性管Ά，轉由 因换性管之管彳輯喊撓相储城线料避免 量不足之缺點，並可減少撓性管之設置，而可更氣 慮清器之製造成本者。 / 4低： =明之次-目的，爾供—種継_ 造，錯由該前導氣罩之遮蔽部於空氣濾清器之進構 面，以遮蔽後輪所揚起之灰塵，並且利用來冬叫% 穴益ί反之遊>ί=Γ 的氣流吹走引擎上方的灰塵，而使得乾淨之空氣由前置心 空濾'清器内，以達猶效阻擋灰塵之目的。 ⑽進入 【實施方式】 為使貴審查員能更易於了解本發明之構造及所能達到之工 政，兹配合圖示說明如下： 本發明之機車的基本構成如習知所述，並請參咖七，該機 車Μ具有-車架3，並於錄ρ下方設有動力單元6，該動力單 凡6之傳動箱61上方設有空氣濾清器2，故在此不再予以資 述，其不同之處請參閱以下所述： 、 首先，請參閱圖五所示，本發明之空氣濾清器2，主要係由 1262988 本體21及前導氣罩2 2所構成。 本體21，係具有一進氣口211及出氣口212，該進襄 口 21 1係由本體21向車頭方向成一倒匚形之開口部2工工 1，該出氣口 212則係與化油器（圖中未示出）相連接。 前導氣罩2 2，概略成一匸形之罩體，而設置於車架3之内 侧’於鈾導氣罩2 2之罩體上方形成一段差部2 21，該段差部 221之上方延伸有一固定耳2211，該固定耳221丄具有 -螺孔2 2 1 2 ’該螺孔2 2 1 2可藉由-翻^件S 1與車架 3之凸耳31上之螺孔311連結，而段差部2 21之下方則設 有-上凹部2213，該上凹部2213係可供車架3抵靠，而 於上凹部2 213之一侧延伸有一遮蔽部2 214。該前導氣罩 2 2之罩肢下方係為一與段差部2 21平行之平面部2 2 2，該 平面部2 2 2設有一下凹部2 2 2 1，該下凹部2 2 2工亦同樣 係可供車架3抵靠，於平面部2 2 2之下方另延伸有一固定耳2 2 2 2，戎固定耳2 2 2 2具有一螺孔2 2 2 3，該螺孔2 2 2 3係藉由一螺固元件s1與車架3之凸耳3 2上之螺孔3 21連 結。 次請參閱圖六、七，本發明之前導氣罩2 2與車架3結合時， 係將車架3之凸耳31置於前導氣罩2 2之段差部2 21上，並 將前導氣罩22之固定耳221 1、2222分別對應於車架3 之凸耳31、3 2之螺孔31 1、3 21以螺固元件S1鎖固。 !262988 备蚀:早Μ於行進時，外界之空氣有 再請芩閲圖八 分會經由中央蓋板4之導風口41進八動力單元6之鮮^上 方，但-部分之线則由側邊蓋5之導風口5 2進人，由於機車 Μ之車架3因承钱駛人絲客之重—會钉赫，而設於車 架3上之河導氣罩2 2亦會被帶動向下移動，並透過機車Μ於行 進時，引擎6 2之擺動，使得前導氣罩2 2之遮蔽部2 2 η會 遮蔽住進氣口21 1之開口部2丄丄}，而由侧邊蓋5之導風2 51進入之空氣則由前導氣罩2 2與車架3所構成之導氣通道b ，由本體21之進氣口 2丄i進人至空氣壚清器2内，並與化油 為中之燃油混合成油氣，以提供動力單元6之引擎6 2所需。 本發明藉由於空氣綠器2之本體2 1前方之車架；3 ^設 有-前導氣罩2 2，該前導氣罩2 2可隨著車架3 —起運動广 器Γ體21之進氣口形成一可供空氣進入之導氣通 多门 乳滤清器2之進氣口2U無須設置撓性管，而可避 =性官之管徑_歧撓賴素所造成空_清以之^ 氣:=足之缺點，並可減少撓性管之設置，而可進-步降： 2之製造成本，另齡前導氣罩2 2於機車Μ行：工 W罩2 2之遮蔽部2 2 1 4會於空氣濾清器2之仏 11之開口部p1 Ί Ί ^ 氣口 2 11形成-阻擋面’藉以遮蔽由後輪 據清:=Γ_211之開口部2111進入空氣 ° 且利用來自中央蓋板4之導氣σ 41的氣流吹走 10 1262988 引擎6 2上方的灰塵’而使乾淨之錢可由前導氣罩2 2 内，以有效達到 口 2 1 1所形成之導氣通道b進入空氣濾清器2 、氣 阻擒灰塵之目的。 综上所述，本發明之機車空氣遽清器前導氣構造，已確實处 達到所訴求之目的及功效，已較習用者増進功效，顯已具有二此 性及進步性之要件，爰依法提出發明專利之 新穎 "月祈# 貴審查 委員之詳鑑，惠賜為准予專利之審定，至感德便。 一 【圖式簡單說明】 圖一係習知機車之侧視圖。 圖一係習知空氣遽清器與車體構件之分解圖。 圖二係習知空氣濾清器設置於傳動箱上方之示意圖。 圖四係習知機車局部俯視示意圖。 圖五係本發明空氣濾清器與車架之立體分解圖。 圖係本發明前導氣罩與車架結合之示意圖。 圖七係本發明空氣濾清器設置於機車上之側視示意圖。 圖八係本發明空氣濾清器之前導氣構造使用示意圖。 圖九係本發明前導氣構造俯視示意圖。 【主要元件符號說明】 1 1 1頭管 1機車 11車架 112前避震器 12把手 13前輪 14座墊 1262988 2空氣濾清器 3車架 4中央蓋板 5侧邊蓋 6動力單元 1 5動力單元 1 5 2引擎 161進氣口 16 3撓性管 1 6 4 1、1 6 4 1 7後輪 181中央蓋板 1 8 2側邊蓋 1 8 2 2、1 8 2 2 1本體 2111開口部 2 2前導氣罩 2 211固定耳 2 213上凹部 2 2 2平面部 2 2 2 2固定耳 31、3 2凸耳 3 1 1、3 1 2螺 4 1導風口 5 1導風口 6 1傳動箱 151傳動箱 1 6空氣〉慮清器 1 6 2出氣口 16 4導風蓋 2固定耳 1 8外殼 1811導風口 18 21導風口 3凸耳 211進氣口 212出氣口 2 21段差部 2 212螺孔 2 214遮蔽部 2 2 21下凹部 2 2 2 3螺孔 6 2引擎 12 1262988 A揚塵區 B導氣通道 P座墊 S、S 1螺固元件 十、申請專利範圍： 1 · 一種機車空氣濾清器前導氣構造，該機車係具有一車架， 並於座墊下方設有動力單元，該動力單元之傳動箱上方設有一空 氣濾清器，其特徵在於：該前導氣構造係於空氣濾清器之進氣口 的一侧設有一開口部，並於該進氣口的前方設至一前導氣罩，該 前導氣罩係固設於車架上，而可令前導氣罩之遮蔽部與空氣濾清 器進氣口之開口部形成一導氣通道者。 2·如申請專利範圍第1項所述之一種機車空氣濾清器前導 氣構造，其中該前導氣罩之前端係與侧邊蓋之導風口相對應者。 3·如申請專利範圍第1項所述之一種機車空氣濾清器前導 氣構造，其中該前導氣罩之上凹部與下凹部係與車架相抵靠者。 13