1254010 (1) 玖、發明說明 【發明所屬之技術領域】 本發明是關於機車的尾燈等的燈火器的支承裝置。 【先前技術】
以往，在車體框架的後部，是可上下擺動地連結著用 來軸支承後輪的後叉，將該後叉經由後避震器懸架於車體 框架，機車的尾燈等的燈火器的支承手段， (1 )是將尾燈等的燈火器的安裝框架，朝向座墊後 方長長地延長，在其後端安裝該燈火器，或是 (2 )如日本特開平1 1 - 2 63 2 5 8號公報所揭示，將尾 燈等的燈火器直接安裝在用來覆蓋後輪的後擋泥板。 【發明內容】 〔發明欲解決的課題〕 在上述（1 )的情況，由於是將燈火器的安裝框架由 座墊朝後方長長地延長，所以車體框架的全長變長了，不 只是會導致重量增加與成本的增加，會有讓機車全體的外 觀性惡化的問題，在上述（2 )的情況，爲了要讓後擋泥 〜 板具有用來支承燈火器的剛性會變得很重，或是會有另外 需要補強構件的問題。 本發明鑒於這種情況，其目的要提供一種作成利用懸 掛後輪的後叉來支承尾燈等的燈火器，能解決上述所有問 題的新型的機車的燈火器支承裝置。 (3) 1254010 【實施方式】 以下根據附圖所示的本發明的實施例來說明本發明的 實施方式。 第1圖是具備有燈火器支承裝置的機車的全體側面圖 ，第2圖是第1圖的2線端視的假想線包圍部分的放大圖 ，第3圖是燈火器支承裝置的分解立體圖，第4圖是第2 圖的端視放大圖，第5圖是沿著第4圖的5 - 5線的剖面 圖，第6圖是沿著第4圖的6 — 6線的剖面圖，第7圖是 沿著第2圖的7 — 7線的放大剖面圖，第8圖是尾燈的後 外殼的立體圖。 在第1圖中，在車體框架F的主框架1的前端所固定 的頭管2，通常，是可自由轉向地支承著前叉3，在該前 叉3的上端，安裝著轉向車把4，且在該雙叉狀的下部是 可自由旋轉地懸掛著前輪WF，該前輪WF的上方，是藉 由支承於前叉3的前擋泥板5所覆蓋，在其上方配設有支 承於前叉3的頭燈6。 如第1圖所示，車體框架F的主框架1，從側面來看 ，其後半部是朝向後方形成爲向上方凸出的彎曲狀，在該 主框架1的下部前方，是經由引擎吊架8、9懸掛著行駛 用的引擎單元E的基部。該引擎單元E，是朝向車體框架 F的前方略水平地延長，在該頭部（汽缸頭）的上面部， 連接著該引擎單元E的進氣系統IN。該進氣系統IN是朝 向車體框架F的後方稍微朝上延長’從其上流側至下流側 冬 (4) 1254010 依序連接著空氣濾淸器Π、化油器1 2。在引擎單元E的 頭部下面部，連接著該引擎單元E的排氣系統EX。該排 氣系統EX是朝向車體框架F的後方略水平地延伸，在其 後端（下流端）連接著配置於前後方向的滅音器1 3。 在第1圖中，在主框架1的後部，是以樞支軸1 5連 結著後叉FR的前端，該後叉FR可朝上下方向繞著樞支 軸1 5擺動。上述後叉FR，是由：在平面來看是形成爲後 方開放的Π字型，朝前後方向延伸的下部臂1 7、形成爲 後方開放的U字型且朝向後方向下傾斜延伸的上部臂1 8 、從下部臂1 7的前端中央部一體地立起，其上端與上部 臂1 8的前端中央部一體地結合的連結框架1 9、以及將上 、下部臂1 8、1 7的左右後端（自由端）一體地結合的左 右的一對車輪支承板2 0、2 0所構成，上述下部臂1 7的前 端，是可自由擺動地連結在上述樞支軸15，上述上部臂 1 8的前端，是可自由轉動地連結在後避震器22的後端， 該後避震器22，是朝向前方向上傾斜，且其前端是經由 托架2 2可轉動地連結在主框架1的下部。在左右的車輪 支承板20、20，是經由以往習知的車輪支承手段而可自 由旋轉地軸支承著後輪WR，該後輪WR的前半部，是被 收容於上述後叉FR。 在上述引擎單元E的輸出端的驅動鏈輪2 5、與上述 車輪支承手段的被動鏈輪2 6之間，是掛繞著循環式的傳 動鏈條2 7，藉由上述引擎單元E的運轉，來旋轉驅動後 輪WR。在傳動鏈條27的上方，在後叉FR的前端與車輪 (5) 1254010 支承板2 0、2 0之間，是設置有覆蓋上述傳動鏈條2 7 方的鏈條外殼28。而在後叉FR，是一體地支承著用 蓋後輪WR的上7半部的後擋泥板29的前端部，在該 板29的後端設置有防污泥部3 0。 在上述主框架1的後部、與後輪WR之間所形成 間部S，是配設有用來將電力供給到該機車的各電機 的電池32，該電池32，是被支承在從主框架1的下 向後方略水平地延伸的支承框架3 3。在該支承框架 也經由托架34支承著上述排氣系統EX的滅音器13。 在上述主框架1的前後方向的中間部，是將座墊 7〇朝向後方懸臂狀且一體地延長，在該座墊框架70 支承著搭乘者所乘坐的鞍座（座墊）SA。 在上述後叉F R，是藉由本發明的支承裝置支承 火器單元UR，該燈火器單元UR，是匯集支承著尾楚 、左右方向燈3 9、3 9等的燈火器4 0。 以下參照第2圖〜第8圖來詳細說明該支承裝置 造。 作爲用來支承燈火器單元UR的骨架的支架ST 第2圖、第3圖、第7圖所示，是具有：一對的左、 部4 5、4 6、以及一體地連接該臂部4 5、4 6的上部的 4 7，全體形狀是形成爲從機車的正面來看向下方稍微 的拱形，是作成高剛性。該臂狀支架S T，其上部是 面夾住跨越後擋泥板29且以螺栓、螺母48被固定在 泥板29，支架ST的左、右臂部45、46是朝向前方 的上 來覆 擋泥 的空 零件 端朝 33， 框架 ，是 著燈 i 3 8 的構 ，如 右臂 頂部 變寬 從上 後擋 向下 - 8- (6) 1254010 傾斜，形成爲末端較寬狀的兩下端（自由端）是以螺栓、 螺母49而堅固地被固定在上述後叉FR的後端的左右車 輪支承板20、20。支架ST的左…右臂部45、46的橫剖 面，是將後輪WR側開放形成爲U字型，在該臂部45、 4 6內的至少其中一方也就是右臂部4 6側，是收容著如後 述連接於尾燈3 8、左右方向燈3 9、3 9等的燈火器4 0的 電線組（電線束）5 0，用來保護這些電線組5 0並且不會 從外部看見電線組。當後叉FR繞著樞支軸1 5上下擺動 時，上述支架ST也會一體地擺動。於是，燈火器單元 UR會上下擺動，或隨著路面的凹凸產生微小的震動，具 備有引起後面的車輛的注意的效果。 如第3圖〜第5圖所示，在支架S T的頂部4 7的頂面 ，是經由複數的彈性索環5 3藉由螺栓、螺母5 4彈性支承 著燈火器支承托架52。該燈火器支承托架52，是藉由金 屬板等的板構件形成爲T字型，其中央部如前述，是以螺 栓、螺母5 4被支架S T的頂部4 7所彈性支承。在燈火器 支承托架52的上部，是一體地彎曲豎立著中央立起部 52a及左、右立起部521)、52b，如第6圖所示，在中央立 起部5 2 a，是藉由螺栓、螺母6 〇而與尾燈3 8的後外殼5 9 〜起鎖裝固定著藉由合成樹脂板等的板構件形成爲凸狀的 尾燈托架5 8，在該尾燈托架5 8的後面固定著尾燈主體 38a，而在其前面部，是固定著尾燈38的後外殼59。如 第5圖所示，在尾燈主體3 8 a內收容著尾燈燈泡61，在 其後面固定著透鏡體62，在其下面固定著透明板63。燈 -9- (7) 1254010 火器支承托架5 2的下部，是沿著後擋泥板2 9的外面朝下 方延長，且在其下部的外.面部，是藉由螺栓、螺母6 6固 定著牌照6 5。於是當尾燈燈泡6 1點亮時，所發出的光線 會穿透透鏡體6 2朝後方照射，.並且穿過上述透明板6 3照 射到牌照65。如第3圖、第4圖所示，在燈火器支承托 架52的下部左、右，是分別固定著上述左、右方向燈39 、3 9。分別連接於尾燈3 8、左、右方向燈3 9、3 9的電線 組5 0，如上述，是集中捆束而被收容在上述支架S T的左 、右臂部45、46的任一方（在該實施例是右臂部46 )的 U字型橫剖面的收容凹部5 1內，是沿著該臂部朝下方導 引，經由沒有圖示的開關控制手段連接於上述電池3 2。 如第7圖所示，在支架ST的右臂部46的開放於後輪WR 側的收容凹部5 1的開放側的上下方向的中間部及下部， 是一體安裝著彎曲高碳鋼線而成的防脫離部 67、68，該 防脫離部6 7、6 8，是用來防止上述電線組5 0從右臂部4 6 脫出。 如上述，設置有尾燈3 8、左、右方向燈3 9、3 9的燈 火器單元UR，可以利用與後擋泥板2 9相比剛性較高的後 叉FR來加以支承，所以與傳統的方式相比能夠大幅度地 提高燈火器單元UR的支承剛性，燈火器單元UR，藉由 以堅固地被固定在後叉FR的支架S T所支承，則在支承 方面不需要特別的補強構件，而能夠減少用來支承燈火器 單元UR的零件數量，能夠將燈火器支承裝置簡化且將成 本降低。 -10- (8) 1254010 以上雖然針對本發明的實施例來加以說明，而本發明 並不限定於該實施例，只要是在本發明的範圍內各種實施 例都可以。 〔發明效果〕 如上述，藉由本發明，機車的燈火器支承裝置，設置 有尾燈、方向燈的燈火器單元，可以利用具有高剛性的後 叉來加以支承，所以與傳統的方式相比能夠大幅度地提高 燈火器單元的支承剛性，而燈火器單元，藉由將其支承在 堅固地固定於後叉的支架，所以該支承不需要特別的補強 構件，而可減少用來支承燈火器單元的零件數量，可以讓 燈火器支承裝置的構造簡化且讓成本降低，並且可將用來 支承燈火器單元的支架作爲外形構件，可以使外觀性提昇 ，除此之外’能夠提高後面行駛車輛對於燈火器的目視辨 認性，能更引起注意。 藉由第2發明，連接於燈火器的電線組，會被收容於 支架內不會脫出到外部，則可以防止電線組干涉到其他構 造，而且’從外部不會看到電線組也提昇了外觀性。 【圖式簡早說明】 第1圖是具備有燈火器支承裝置的機車的全體側面圖 〇 第2圖是第1圖的2線端視的假想線包圍部分的放大 圖。 (9) (9)1254010 第3圖是燈火器支承裝置的分解立體圖。 第4圖是第.2圖的端視放大圖。 第5圖是沿著第4圖的5 — 5線的剖面圖。 第6圖是沿著第4圖的6 — 6線的剖面圖。 第7圖是沿著第2圖的7 - 7線的放大剖面圖 第8圖是尾燈的後外殼的立體圖。 〔圖號說明〕 2 2 :後避震器 2 9 :後擋泥板 3 8 :尾燈 4 0 :燈火器 4 7 :頂部（支架S T的） 5 0 :電線組（電線束） 5 1 :收容凹部 6 7 :防脫離部 6 8 :防脫離部 F :車體框架 FR :後叉 ST :支架 UR :燈火器單元 WR :後輪 -12-