TW552359B - Disc brake - Google Patents

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TW552359B
TW552359B TW090120423A TW90120423A TW552359B TW 552359 B TW552359 B TW 552359B TW 090120423 A TW090120423 A TW 090120423A TW 90120423 A TW90120423 A TW 90120423A TW 552359 B TW552359 B TW 552359B
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Taiwan
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guide hole
sliding pin
mounting portion
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TW090120423A
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Hideaki Ishii
Takahiro Tokunaga
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Tokico Ltd
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    • F16D55/2265Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
    • F16D55/22655Constructional details of guide pins

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Description

552359 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明(1 ) 〔產業上之利用領域〕 本發明係關於碟式制動器,尤其是有關對於適合使用 於附與車輛等制動力的碟式制動器。 〔先前之技術〕 一般,碟式制動器,具有:被安裝在車輛的非旋轉部 分的安裝構件、及對於該安裝構件可變位地配置在碟片的 軸方向且將摩擦墊按壓在該碟片的刹車夾、及設在前述安 裝構件及刹車夾中任一方的構件且朝前述碟片的軸方向延 伸的導孔、及在前述安裝構件及刹車夾中係設在他方的構 件且插嵌至該導孔內且可滑動地支撐前述刹車夾的滑動銷 、及保護前述導孔及滑動銷之間的滑動面(例如日本特開 平 10 — 331879 號、特開平 11 — 108089 號 等)。 在此,參照第1 8至2 0圖來說明這種習知技術的碟 式制動器。圖中,1爲一體地安裝在車輛的非旋轉部分的 安裝構件,該安裝構件1,係具有朝後述碟片1 6的周方 向遠離,且橫跨碟片1 6外周地朝軸方向伸長的一對的腕 部1 A、1 A,並在該各腕部1 A間將後述的摩擦墊3朝 碟片1 6的軸方向導引。 2爲介由後述滑動銷7可滑動自如地支撐在安裝構件 1的刹車夾,該刹車夾2,係由:在安裝構件1的各腕部 1 A間橫跨碟片1 6的外周側地延伸的橋部2 A、及設在 該橋部2 A的內側且內周側成爲缸內徑(無圖示)的內腳 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) •4訂 本紙張尺度適用中國國家標隼(CNS )八4規格(210X297公釐) -4- 552359 A7 B7 五、發明説明(2 ) 部.2 B、及設在橋部2 A的外側的下腳部2 C所構成的。 且,在內腳部2 B,安裝有滑動銷7的銷安裝部2 D、 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 2 D係朝向第1 8圖的左、右方突設。 3、 3爲位置在碟片1 6的兩面側且設在安裝構件1 的各腕部1 A間的一對的摩擦墊,該各摩擦墊3 ,在安裝 構件1的各腕部1 A間可朝碟片1 6的軸方向滑動地導引 ,且利用刹車夾2按壓在碟片1 6的兩面。 4、 4爲各設在安裝構件1的各腕部1 A的一對的導 孔,該各導孔4,形成沿著碟片1 6的軸方向延伸的有底 的圓形孔。而且,導孔4其內部使滑動銷7可滑動地插嵌 ,且使滑動銷7朝軸方向導引。 5爲位置在導孔4的徑方向且突設在安裝構件1的腕 部1 A的筒狀突部,在該筒狀_突部5的外周側,形成如第 1 9圖所示的第1腳安裝溝6,該第1腳安裝溝6成爲具 有側面6 A、6 B的全周溝。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 7、7爲設在刹車夾2的銷安裝部2 D的一對的滑動 銷,該滑動銷7 ,具有形成具有幾乎一定外徑的圓柱狀的 銷軸部7 A,該銷軸部7 A , —端側圖朝安裝構件1的導 孔4內滑動自如地插嵌,並且,他端側從導孔4突出。而 且,在銷軸部7 A的突出端側,設有:朝徑方向外向突出 的環狀突起部7 B、及在該環狀突起部7 B的他端側呈六 角形狀地一體形成的刹車夾固定部7 C。 且,在銷軸部7 A的突出端側外周,設有:位置在環 狀突起部7 B及刹車夾固定部7 C之間且具有側面8 A、 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -5- 552359 經濟部智慧財產局員工消費合作fi印製 A7 B7 五、發明説明(3) 8 B的第2套女^溝8、及從銷軸部7 a的外周面朝向環 狀突起部7 B的外周面呈錐狀擴徑地形成且如後述將保護 套1 1的銷側安裝邰1 5導引至第2套安裝溝8側的導面 部9。且,滑動銷7 ’使刹車夾固定部7 c利用銷釘1 〇 、1 0固定在刹車夾2的銷安裝部2D。 1 1、1 1爲保護安裝構件1的各導孔4及滑動銷7 之間的滑動面的保護套,該保護套1 1,如第1 9圖所示 ,例如:由橡膠等的彈性材料形成摺箱狀的筒體,且將滑 動銷7從外側包圍地配置。 且,保護套1 1,係構成含有:形成將滑動銷從外側 覆蓋的筒狀且朝軸方向可伸縮的摺箱部1 2、及設在該摺 箱部1 2的一端乃且具有過盈部地嵌合在安裝構件1的第 1腳安裝溝6的導孔側安裝部1 3、及介由連接部1 4設 在摺箱部1 2的他端側且具有過盈部地嵌合滑動銷7的第 2套安裝溝8的銷側安裝部1 5。而且,保護套1 1 ,密 封導孔4及滑動銷7的滑動面,來防止來自外部的垃圾、 雨水等的異物從兩者的滑動面間侵入。 且,16爲與車輪一起旋轉的碟片,碟式制動器動作 時從各摩擦墊3附與制動力。 由此構成的習知技術的碟式制動器中,藉由從從外部 供給制動液壓至刹車夾2的內腳部2 B (缸內徑)內,使 插嵌至此缸內徑內的活塞(無圖示)滑動,且將內側的摩 擦墊3朝向碟片16按壓。 而且,這時的刹車夾2在從碟片1 6的內側遠離的方 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) ---------—装----„— r 訂------_ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -6 - 552359 A7 B7 經濟部智慧財產苟3(工消費合作社印紫 五、發明説明(4) 向承受反力,且藉由朝向此方向與刹車夾2成爲一體的滑 動銷7滑動於安裝構件1的導孔4內,使刹車夾2將摩擦 墊3按壓在碟片1 6。此結果,碟片1 6利用各摩擦墊3 從兩面側附與制動力。 一方面,參照第2 0圖說明保護套1 1的組裝作業的 話,首先將滑動銷7插嵌至安裝構件1的導孔4內前,將 保護套1 1的導孔側安裝部1 3嵌合在安裝構件1的第1 腳安裝溝6內,且將保護套1 1呈自由狀態地安裝在安裝 構件1的腕部1 A。 接著,使用例如自動組裝裝置(無圖示)等將滑動銷 7的銷軸部7 A從保護套1 1的銷側安裝部1 5插入套內 ,將此銷軸部7 A朝向A方向緩慢地插嵌至安裝構件1的 導孔4內。 此結果,滑動銷7的導面部9 ,如第2 0圖所示,成 爲滑接在保護套1 1的銷側安裝部1 5。而且,將滑動銷 7插嵌皮導孔4內的話,保護套11的摺箱部12壓縮變 形,使被封入保護套1 1及滑動銷7之間的環狀空間S內 的空氣被壓縮。這時,銷側安裝部1 5,將導面部9上朝 向第2套安裝溝8往箭頭B滑動,超越滑動銷7的環狀突 起部7B後,在第2套安裝溝8內具有過盈部地嵌合。 〔本發明所欲解決的課題〕 但是,在上述的習知技術中,當保護套1 1的組裝時 ,將滑動銷7插入導孔4內的話,保護套1 1的銷側安裝 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) 經濟部智慧財產¾員工消費合作钍印製 552359 A7 B7 五、發明説明(5) 部1 5利用環狀空間S內的空氣壓被壓動而超越滑動銷7 的環狀突起部7 B,在第2套安裝溝8內具有螺旋部地被 嵌合。 但是,保護套1 1因爲係由摩擦阻力大的材料所形成 ,所以當將滑動銷7朝向第2 0圖中的箭頭A方向插嵌至 導孔4內時,保護套1 1的銷側安裝部1 5利用摩擦阻力 被滑移至滑動銷7的導面部9 ,而有可能使捲入摺箱部 12內地朝箭頭B 方向彎曲。 因此,習知技術中,作業者等必需一旦停止自動組裝 裝置等的運轉,以手作業將捲入摺箱部1 2內的銷側安裝 部15捲回並安裝至滑動銷7的第2套安裝溝8修理,而 有保護套1 1的組裝或交換等的作業很費時間的問題。 且,封入環狀空間S內的空氣的壓力,因爲介由保護 套11將滑動銷7從導孔4施加於拔取方向,在保護套 1 1的裝著後,不按壓滑動銷7的話,滑動銷7容易成爲 藉由環狀空間S內的空氣壓從安裝構件1浮上地突出的狀 態,而有在之後進行的刹車夾2的組裝作業等發生阻礙的 問題。 本發明有鑑於上述習知技術的問題,其目的爲提供一 種可以使保護套的銷側安裝部容易地安裝在滑動銷,且可 以圓滑地實行其組裝作業的碟式制動器。 〔用以解決課題的手段〕 爲解決上述的課題碟式制動器,本發明的第1項的發 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) ---------、裝----„--._訂------^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -8- 552359 A7 B7 五、發明説明(6) (讀先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 明,針對具有:被安裝在車輛的非旋轉部分的安裝構件、 及對於該安裝構件可變位地配置在碟片的軸方向且將摩擦 墊按壓在該碟片的刹車夾、及設在前述安裝構件及刹車夾 中任一方的構件且朝前述碟片的軸方向延伸的導孔、及在 前述安裝構件及刹車夾中係設在他方的構件且插嵌至該導 孔內且可滑動地支撐前述刹車夾的滑動銷、及保護前述導 孔及滑動銷之間的滑動面的保護套的碟式制動器保護套, 其特徵爲:前述保護套,係由:一摺箱部,形成將前述滑 動銷從外側覆蓋的筒狀且可朝該滑動銷的軸方向伸縮;一 導孔側安裝部,設在該摺箱部的一端側且安裝在前述導孔 的開口端側;一圓筒部,設在該導孔側安裝部及前述摺箱 部之間,包圍前述滑動銷朝軸方向延伸;一厚板部,設在 前述摺箱部的他端乃且爲了提高前述保護套的剛性而比前 述摺箱部要厚地形成,而具有幾乎於前述圓筒部相等徑方 向尺寸;一薄板部,一端側位置在該厚板部的他端側且比 厚板部要薄地形成且可朝軸方向及徑方向彎曲變形;一銷 側安裝部,一端側位置在該薄板部的他端側且在前述滑動 銷的外周側具有過盈部地安裝,所構成的。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 藉由此結構,當利用施加於銷側安裝部的摩擦阻力使 保護套的端部側捲入徑方向往內地彎曲時,利用剛性高的 厚板部介由薄板部抵接在銷側安裝部,可以抑制銷側安裝 部更加彎曲。且,因爲前述圓筒部及前述厚板部具有幾乎 相等徑方向尺寸的結構,所以可以將保護套沿著幾乎一定 圓筒面的筒狀,而可以沿著此圓筒面圓滑地伸縮摺箱部。 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -9- 552359 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明(7) 因此,當摺箱部壓縮變形時,可以抑制朝徑方向的彎 曲,而可以介由厚板部等將該復元力朝銷側安裝部安定地 施加。 而且,本發明的第2項的發明,對於第1項的結構, 其中在前述導孔的外周側設置嵌合著前述保護套的導孔側 安裝部的第1套安裝溝,在前述滑動銷的外周側設置嵌合 著前述保護套的銷側安裝部的第2套安裝溝,當前述保護 套的摺箱部朝軸方向大壓縮變形後時的前述導孔側安裝部 及銷側安裝部之間的長度尺寸(L 1 ),係形成比將前述 滑動銷插嵌至導孔的最深處後時的前述第1、第2的套安 裝溝間的長度尺寸(L 2 )要大的尺寸。 由此,當將滑動銷插嵌至導孔的最深處側時,因爲比 第1、第2套安裝溝間的長度尺寸(L 2 )要大地將保護 套壓縮變形時的各安裝部間的長度尺寸(L1)更大,所 以可以將銷側安裝部確實地嵌合在第2套安裝溝內。 而且,本發明的第3項的發明,對於第2項的結構, 其中在前述滑動銷的外周側設有使前述保護套的銷側安裝 部從前述導孔側導引至第2套安裝溝內的套導引部。 由此,當將滑動銷插嵌至導孔時,可以將保護套的銷 側安裝部沿著套導引部滑動,而導引至第2套安裝溝內。 而且,本發明的第4項的發明,對於第1至3項的結 構,其中設有一連通路,使當設在前述銷安裝部且將前述 保護套組裝在前述滑動銷的外周側時形成於前述前述保護 套及滑動銷之間的空間與外部連通。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) ----------、裝----訂 Γ-----纹 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -10- 552359 A7 B7 五、發明説明(8) (讀先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 由此’當保護套的組裝時,保護套的銷側安裝部滑接 在滑動銷的外周側的話,利用與此銷側安裝部摩擦阻力介 由溥板部朝徑方向往內傾斜,且使銷側安裝部的連通路開 口於滑動銷及保護套間的環狀空間,此結果,當滑動銷的 插嵌時’可以將在環狀空間被壓縮的空氣從連通路朝外部 放出。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 且’第5項的發明,針對具有:被安裝在車輛的非旋 轉部分的安裝構件、及對於該安裝構件可變位地配置在碟 片的軸方向且將摩擦墊按壓在該碟片的刹車夾、及設在前 述安裝構件及刹車夾中任一方的構件且朝前述碟片的軸方 向延伸的導孔、及在前述安裝構件及刹車夾中係設在他方 的構件且插嵌至該導孔內且可滑動地支撐前述剎車夾的滑 動銷 '及保護前述導孔及滑動銷之間的滑動面的保護套的 碟式制動器保護套,其特徵爲:前述保護套,係由:一摺 箱部’形成將前述滑動銷從外側覆蓋的筒狀且可朝該滑動 銷的軸方向伸縮;一導孔側安裝部,設在該摺箱部的一端 側且安裝在前述導孔的開口端側;一厚板部,設在前述摺 箱部的他端乃且爲了提高前述保護套的剛性而比前述摺箱 部要厚地形成;一薄板部,一端側位置在該厚板部的他端 側且比厚板部要薄地形成且可朝軸方向及徑方向彎曲變形 ;一銷側安裝部,一端側位置在該薄板部的他端側且在前 述滑動銷的外周側具有過盈部地安裝,所構成的,而且, 在前述導孔的外周側設置嵌合著前述保護套的導孔側安裝 部的第1套安裝溝,在前述滑動銷的外周側設置嵌合著前 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) -11 - 552359 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明(9) 述保護套的銷側安裝部的第2套安裝溝,當前述保護套的 摺箱部朝軸方向大壓縮變形後時的前述導孔側安裝部及銷 側安裝部之間的長度尺寸(L 1 ),係形成比將前述滑動 銷插嵌至導孔的最深處後時的前述第1、第2的套安裝溝 間的長度尺寸(L 2 )要大的尺寸。 藉由此結構,當利用施加在銷側安裝部的摩擦阻力使 保護套的端部側朝徑方向往內捲入地彎曲時,藉由剛性高 的厚板部介由薄板部抵接在銷側安裝部,可以抑制銷側安 裝部更加彎曲。且,當將滑動銷插嵌至導孔的最深處側時 ’因爲比第1 、第2套安裝溝間的長度尺寸(L2)要大 地將保護套壓縮變形時的各安裝部間的長度尺寸(L 1 ) 更大,所以可以將銷側安裝部確實地嵌合在第2套安裝溝 內。 而且,本發明的第6項的發明,對於第5項的結構, 其中在前述滑動銷的外周側設有使前述保護套的銷側安裝 部從前述導孔側導引至第2套安裝溝內的套導引部。 由此,當將滑動銷插嵌至導孔時,可以將保護套的銷 側安裝部沿著套導引部滑動,而導引至第2套安裝溝內。 而且,本發明的第7項的發明,對於第5或6項的結 構,其中設有一連通路,使當設在前述銷安裝部且將前述 保護套組裝在前述滑動銷的外周側時形成於前述前述保護 套及滑動銷之間的空間與外部連通。 由此,當保護套的組裝時,保護套的銷側安裝部滑接 在滑動銷的外周側的話,利用與此銷側安裝部摩擦阻力介 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) -12- 552359 // A7 B7 五、發明説明( 由溥板部朝徑方向往內傾斜,且使銷側安裝部的連通路開 口於滑動銷及保護套間的環狀空間,此結果,當滑動銷的 插嵌時,可以將在環狀空間被壓縮的空氣從連通路朝外部 放出。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 ----------¾衣---->--41-----# (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 而且’第8項的發明針對具有··被安裝在車輛的非旋 轉部分的安裝構件、及對於該安裝構件可變位地配置在碟 片的軸方向且將摩擦墊按壓在該碟片的刹車夾、及設在前 述安裝構件及刹車夾中任一方的構件且朝前述碟片的軸方 向延伸的導孔、及在前述安裝構件及刹車夾中係設在他方 的構件且插嵌至該導孔內且可滑動地支撐前述刹車夾的滑 動銷、及保護前述導孔及滑動銷之間的滑動面的保護套的 碟式制動器保護套,其特徵爲:前述保護套,係由··一摺 相部’形成將則述滑動銷從外側覆蓋的筒狀且可朝該滑動 銷的軸方向伸縮;一導孔側安裝部,設在該摺箱部的一端 側且安裝在前述導孔的開口端側;一銷側安裝部,一端側 位置在該薄板部的他端側且在前述滑動銷的外周側具有過 盈部地安裝,所構成的,在設於前述摺箱部及銷側安裝部 之間的連接部,設成:將當將前述保護套組裝於滑動銷的 外周側時抑制前述銷側安裝部朝向該連接部的徑方向內側 倒入的補強肋,設在周方向的一部分。 藉由此結構,當保護套的組裝作業時,將該銷側安裝 部以滑動銷的外周側滑動,而可以例如:在設在滑動銷的 外周側的凹溝等的安裝部位具有過盈部地安裝。這時,補 強肋,可以抑制利用銷側安裝部與滑動銷的摩擦阻力朝連 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -13- 552359 A7 B7 五、發明説明(n) 接部的徑方向內側捲入而倒入。 而且,本發明的第9項的發明,對於第8項的結構, (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 其中前述補強肋,在前述保護套的周方向具有間隙且複數 個配置。 藉由此結構,可以將連接部的剛性由周方向的複數處 來提高。 且,本發明的第1 0項的發明,對於第9項的結構, 其中前述補強肋,在前述保護套的周方向呈略等間隙地配 置。 緖由此結構,可以將連接部的剛性在周方向均等地提 高。 而且,本發明的第1 1項的發明,對於第8至1 〇項 的結構,其中在前述保護套的銷側安裝部,設有一連通路 ,當將前述保護套組裝在滑動銷的外周側時,使形成於保 護套及滑動銷間的空間內的空氣朝外部放出。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 由此,當保護套的組裝作業時,藉由利用該銷側安裝 部及滑動銷的摩擦阻力使連接部彈性變形,而使銷側安裝 部可以介由連接部朝徑方向往內傾斜。此結果,可以將連 通路開口於滑動銷及保護套之間的環狀空間,當保護套在 組裝作業中壓縮變形時,可以使環狀空間內的空氣從連通 路朝外部放出。 而且,本發明的第1 2項的發明,對於第1 1項的結 構,其中前述連通路係設在對於周方向與前述補強肋不同 的位置。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公慶)" -14- 552359 A7 B7 五、發明説明(q (讀先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 這種情況,保護套的連接部中不設有補強肋的部位’ 因爲具有柔軟性,所以可以將連通路配置在對應該部位的 周方向位置。由此,當保護套的組裝作業時,可以將銷側 安裝部在連通路的位置朝內周側圓滑地傾斜,且可以將連 通路安定地開口於保護套內的環狀空間。 本發明的第1 3項的發明,對於第1 2項的結構’其 中對於前述連通路及周方向重疊的位置的間隙,係具有比 其他間隙要大的周方向長度。 由此,可以施加高柔軟性在配置在對應連通路的位置 的間隙,且可以更提高連通路的除氣性能。 〔實施例〕 茲佐以圖面說明本發明之碟式制動器保護套。 以下,依據本發明的第1實施例的碟式制動器之添附 圖面來詳細說明之。然而,在本實施例中,與習知技術同 一構成要素則附加同一符號,而省略其說明。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 2 1爲第1實施例的碟式制動器的滑動銷,該滑動銷 2 1 ’具有與習知技術的滑動銷7幾乎同樣呈圓柱狀的銷 軸部2 1 A,該銷軸部2 1 A,一端側可滑動地插嵌在安 裝構件1的導孔4內,他端側從導孔4突出。而且,在銷 軸部2 1 A的突出端側,設有:朝徑方向往外突出的環狀 突起部2 1 B、及在該環狀突起部2 1 B的他端側呈六角 形狀一體形成且由銷釘1 〇固定在刹車夾2的銷安裝部 2 D的刹車夾固定部2 1 c。 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210x 297公釐) -15- 552359 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 i、發明説明(13) 且,在銷軸部2 1 A的突出端側外周,設有:位置在 環狀突起部2 1 B及刹車夾固定部2 1 C之間且具有側面 2 2 A、2 2 B的第2套安裝溝2 2、及後述的套導引部 2 3° 2 3爲在滑動銷2 1的銷軸部2 1 A呈階段狀擴徑形 成的套導引部,該套導引部2 3,係由:從銷軸部2 1 A 的外周面朝向他端側呈錐狀擴徑的第1導面部2 3 A、及 設在該第1導面部2 3 A的他端側且與銷軸部2 1 A的外 周面幾乎平行的圓筒狀的平坦面部2 3 B、及從該平坦平 部2 3 B朝向環狀突起部2 1 B的外周面呈錐狀擴徑的第 2導面部2 3 C所構成的。而且,套導引部2 3 ,係將保 護套2 4的銷側安裝部3 0二階段擴徑而導引至第2套安 裝溝2 2側。 2 4爲由橡膠等的彈性材料形成摺箱狀的筒狀的保護 套,該保護套2 4,如第1至3圖所示,爲包含後述摺箱 部2 5、圓筒部2 6、導引孔側安裝部2 了、厚板部2 8 、薄板部2 9、銷側安裝部3 0的結構,且配置成:從外 側包圍滑動銷2 1。 2 5爲構成保護套2 4的中間部位的摺箱部,該摺箱 部25形成具有徑方向厚度tl的筒狀體,且在第2圖所 示的自由狀態及第3圖所示的幾乎最大壓縮變形狀態之間 朝軸方向可伸縮。 2 6爲設在摺箱部2 5的一端側的圓筒部,該圓筒部 2 6,如第2圖所示朝軸方向延設,且具有與後述厚板部 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝- 訂‘
A 本紙張尺度適用中國國家標隼(CNS >A4規格(210x297公*) 552359 經濟部智惡財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明(14) 2 8幾乎相等的固定的徑方向寸法r。 2 7爲設在圓筒部2 6的一端側的導引孔側安裝部, 該導引孔側安裝部2 7,形成具有略四角形狀的橫斷面的 厚板的環,且具有過盈部地嵌合在安裝構件1的第1套安 裝溝6。 2 8爲設在摺箱部2 5的他端側的厚板部,該厚板部 2 8,如第2、3圖所示,形成具有軸方向的長度h及徑 方向的厚度t 2的厚板的圓筒體。且,厚板部2 8的厚度 t 2形成比摺箱部2 5的厚t 1大(t 2 > t 1 ),此厚 度t 2及長度h的尺寸比率(t 2/h ),爲了附與厚板 部2 8足夠的剛性而予設爲例如〇 · 3以上。 而且,厚板部2 8,補強包含銷側安裝部3 0的保護 套2 4的端部側,來提高此部位的剛性,並且,當後述的 保護套2 4的組裝作業時,厚板部2 8藉由抵接銷側安裝 部3 0 ,可以抑制銷側安裝部3 0朝徑方向往內被捲入很 大地彎曲。 且,厚板部2 8,具有與圚筒部2 6幾乎相等的固定 的徑方向尺寸r ,使包含圓筒部2 6、厚板部2 8等的保 護套2 4全體,以滑動銷2 1的軸線〇 —〇爲中心沿著圓 筒面C形成。而且,圓筒部2 6及厚板部2 8 ,即使摺箱 部2 5呈壓縮變形的狀態,也可以沿著此圓筒面保持直列 並列狀態。 2 9爲位置在厚板部2 8的他端側且設有一端側的薄 板部,該薄板部2 9,如第2圖所示,徑方向的厚度t 3 本紙張尺度適用中國國家標準(CMS ) A4規格(210X297公釐) I — -..... !. :1 - -I .n I— H) I ..... —丨Ί1- »、tTv.— -I 一- ·- l· l· (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 552359 經濟部智慧財產局員工消費合作钍印製 A7 _ B7五、發明説明(15) 形成比厚板部2 8的厚度t 2及後述銷側安裝部3 0的厚 度t 4要小(t 3 < t 2 < t 4 )。且,薄板部2 9的徑 方向尺寸,成爲比上述厚板部2 8的徑方向尺寸r要大, 從厚板部2 8朝薄板部2 9移行的部位形成彎曲。而且, 當保護套2 4的組裝作業時,如後述第5圖所示,薄板部 2 9藉由朝軸方向及徑方向彎曲變形,使銷側安裝部3 0 呈傾斜的狀態下滑接在滑動銷2 1的套導引部2 3。 3 0爲位置在薄板部2 9的他端側且設有一端側的銷 側安裝部,該銷側安裝部3 0 ,形成具有與導引孔側安裝 部2 7幾乎同樣略四角形狀的橫斷面的厚板環,且具有徑 方向的厚度t 4。而且,銷側安裝部3 0 ,其內徑形成比 在第2套安裝溝2 2的位置的滑動銷2 1的外徑要小,且 具有過盈部地嵌合在第2套安裝溝2 2內。 且,在銷側安裝部3 0的內周面3 Ο A及端面3 Ο B 之間設有從內周面3 Ο A朝向端面3 Ο B傾斜擴徑的環狀 的傾斜面3 0 C,在該傾斜面3 0 C及端面3 Ο B之間形 成環狀的角部3 0 D。 且,摺箱部2 5在至最近位置爲止的壓縮變形狀態中 ,如第3、6圖所示,導引孔側安裝部2 7的一側面(端 面)及銷側安裝部3 0的一側面的間隔,對於軸方向爲成 長度尺寸L 1,此長度尺寸L 1,設成:當將後述的滑動 銷2 1插嵌至導孔4的最深處側爲止時比第1、第2的套 安裝溝6、2 2的側面6 A、2 2 A間的軸方向的長度尺 寸 L 2 ( L 1 > L 2 )。 ---------、裝-----------知 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210X297公釐) 經濟部智慧財產ΜΓ員工消費合作社印製 552359 A7 __ ___B7 五、發明説明(1β) 3 1爲設在銷側安裝部3 〇的端面3 〇 β側的連通路 的通氣溝,該通氣溝3 1,如第2、5圖所示,將端面 3 〇 Β形成朝徑方向延伸的凹溝,且徑方向的內側部位在 傾斜面3 0 C的位置朝銷側安裝部3 〇的內周側開口,徑 方向的外側部位朝銷側安裝部3 0的外周面開口。 而且,當保護套2 4的組裝作業時,銷側安裝部3 〇 呈傾斜狀態下沿著滑動銷2 1的套導引部2 3滑動的話, 這時的通氣溝3 1,連通銷側安裝部3 0的內周側及外周 側,使存在於滑動銷2 1及保護套2 4之間的環狀空間s 的空氣朝外部放出。 第1實施例的碟式制動器係具有如上述結構,其基本 的動作與習知技術無特別差異。 接著,參照第4至6圖,說明保護套2 4的組裝作業 〇 首先,將滑動銷2 1插嵌至安裝構件1的導孔4內前 ,將保護套2 4的導引孔側安裝部2 7嵌合於安裝構件1 的第1套安裝溝6內。由此,保護套24,如第4圖所示
,在呈筒狀延伸的狀態下安裝在在安裝構件1的腕部1 A 〇 接著,例如使用自動組裝裝置(無圖示)等將滑動銷 2 1的銷軸部2 1 A插入保護套2 4的內周側,將此銷軸 部2 1 A朝向箭頭A方向緩慢地插嵌至安裝構件1的導孔 4內。而且,滑動銷2 1的套導引部2 3,如第5圖所示 ,滑接在保護套2 4的銷側安裝部3 0的話,可附與摩擦 本紙張尺度適用中國國家標隼(CNS ) A4規格(21〇><297公釐) I II---...-----、裝----;---氤-訂、^--I I I I^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 552359 經濟部智慧財產局g(工消費合作社印製 A7 ___B7五、發明説明(17) 阻力於銷側安裝部3 0上。 此結果,保護套2 4,因爲錯由使薄板部2 9彎曲變 形,使銷側安裝部3 0對於軸方向傾斜,而呈^通氣溝3 1 開口於環狀空間S的狀態,所以環狀空間S內的空氣壓如 箭頭a所示從通氣溝3 1朝外部被排出。 且,厚板部2 8,藉由抵接已傾斜的銷側安裝部3 〇 ,可以抑制銷側安裝部3 0朝徑方向內側更過度的彎曲。 這種情況,圓筒部2 6及厚板部2 8 ,因爲沿著幾乎對應 自由狀態的圓筒面C (參照第2圖)的圓筒面C ’朝軸方 向保持並列狀態,所以摺箱部2 5的復原力F,介由厚板 部2 8等朝銷側安裝部3 0施加於軸方向,銷側安裝部 3 0朝向第2套安裝溝2 2壓動。 而且,進一步將滑動銷2 1插嵌至導孔4內的話,銷 側安裝部3 0,藉由沿著套導引部2 3的導面部2 3 A、 2 3 C被導引而越過環狀突起部2 1 B ,且具有過盈部地 嵌合在第2套安裝溝22內。 這種情況,如第6圖所示,藉由將滑動銷2 1的套導 引部2 3 (第1導面部2 3 A )突接在導孔4的開口端側 ,將滑動銷2 1插嵌至導孔4的最深處側爲止的話,因爲 與其這時的第1、第2的套安裝溝6、2 2間的長度尺寸 L 2 ,將保護套2 4壓縮變形至最大接近位置爲止時的安 裝部2 7、3 0間的長度尺寸L 1形成較大,所以可以將 銷側安裝部3 0滑動至對應第2套安裝溝2 2的軸方向位 置爲止,而可以將銷側安裝部3 0確實地朝第2套安裝溝 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) ---------、裝----,.1·1#:.------Γ ^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慈財產局員工消費合作社印製 552359 A7 _______B7______ 五、發明説明(18) 2 2內嵌合。 而且,銷側安裝部3 〇嵌合於第2套安裝溝2 2時, 該內周面3 0A抵接在第2套安裝溝2 2內,通氣溝3 1 因爲成爲配置在環狀空間S的外部的狀態,所以可以利用 保護套2 4確實地密封滑動銷2 1及導孔4的滑動面。 如此,依據第1實施例,因爲由摺箱部2 5、圓筒部 2 6、導引孔側安裝部2 7、厚板部2 8、薄板部2 9以 及銷側安裝部3 0構成保護套2 4,且在銷側安裝部3 0 設有通氣溝3 1 ,所以當保護套組裝作業時,使銷側安裝 部3 0與滑動銷2 1的套導引部2 3滑動時可以使薄板部 2 9彎曲變形,利用此彎®變形可以從銷側安裝部3 0的 通氣溝3 1將環狀空間S內的空氣朝外部排出,並且,由 此,可以圓滑地進行滑動銷2 1的插嵌作業。 且,這時的厚板部2 8 ,可以確實地抑制保護套2 4 的端部側朝徑方向被捲入而過度地彎曲,而可以將銷側安 裝部3 0朝向滑動銷2 1的第2套安裝溝2 2圓滑地滑動 〇 而且,保護套2 4的組裝後,藉由在傾斜面3 0 C形 成通氣溝3 1而可以密閉環狀空間S ,而可以利用保護套 2 4確實地密封滑動銷2 1及導孔4。且,在此狀態下環 狀空間S內的空氣壓因爲利用導孔4被排出,所以可以利 用此空氣壓防止滑動銷2 1從導孔4突出,而可以容易地 進行之後的刹車夾2的組裝作業。 因此,依據第1實施例,可以容易地將保護套2 4的 ^^^適用中國國家標準(〇奶)八4規格(210/297公釐) i —ϋ — -rj sum -.m ί —β 、ml m 1 HI if· in、一'^4^ m l·! Mhl· (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 552359 A7 B7 經濟部智慧財產局w工消費合作社印製 五、發明説明(19) 銷側安裝部3 0嵌合至滑動銷2 1的第2套安裝溝2 2內 ,而可以圚滑地進行保護套2 4的組裝作業。 這種情況,保護套2 4的圓筒部2 6、厚板部2 8等 ,因爲形成具有幾乎相互相等的徑方向尺寸r,因爲圓筒 部2 6及厚板部2 8,當摺箱部2 5的伸縮時可以沿著圓 筒面C保持並列狀態,且當摺箱部2 5壓縮變形時可以抑 制朝徑方向的彎曲,並且,可以將摺箱部2 5沿著圓筒面 C圓滑地伸縮。因此,可以將摺箱部2 5的復原力F介由 厚板部2 8安定地附加在銷側安裝部3 0 ,且可以確實地 將銷側安裝部3 0朝向第2套安裝溝2 2壓動。 且,在滑動銷2 1的外周側,因爲設有具有錐狀的導 面部2 3 A、2 3 C的套導引部2 3,所以將滑動銷2 1 插嵌至導孔4時,可以將保護套2 4的銷側安裝部3 0沿 著套導引部23滑動,且圓滑地導引至第2套安裝溝22 內。 然而,在第1實施例中,雖將導孔4設在安裝構件1 及刹車夾2中的安裝構件1側,且將滑動銷2 1設在刹車 夾2側,但本發明不限定於此,也可以將滑動銷設在安裝 構件側,且將導孔設在刹車夾側。 接著,第7至1 1圖係顯示本發明的第2實施例,在 本實施例中,與習知技術附與同一符號,而省略其說明。 4 1爲使用於本實施例的碟式制動器的保護套,該保 護套4 1 ,例如由橡膠等的彈性材料一體形成摺箱狀的筒 狀,且由後述的摺箱部4 2、導引孔側安裝部4 3、連接 I I n n I n - 1 、裝--- J--h Γ—· ^ - Ll· ----I ^ (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標隼(CNS > A4規格(210X297公釐) 552359 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 A7 B7 五、發明説明(20) 部4 4、銷側安裝部4 5、補強肋4 6、4 6、…等所構 成的。而且,保護套4 1係配置成從外側包圍滑動銷7, 從外部垃圾、雨水等保護安裝構件1的各導孔4及滑動銷 7的滑動面。 4 2爲構成保護套4 1的長度方向中間部位的筒狀的 摺箱部,該摺箱部4 2 ,幾乎於習知技術同樣,呈包圍滑 動銷7的狀態下朝軸方向可伸縮。 4 3爲設在摺箱部4 2的一端側的導引孔側安裝部, 該導引孔側安裝部4 3 ,形成具有略四角形狀的橫斷面的 環,且具有過盈部地嵌合在安裝構件1的第1套安裝溝6 〇 4 4爲設在摺箱部4 2的他端側的連接部,該連接部 4 4,如第8、9圖所示,形成連接摺箱部4 2及銷側安 裝部4 5的薄板的筒狀體,在其他端側及銷側安裝部4 5 之間,朝周方向隔有間隔地設置各補強肋4 6。且,位置 在連接部4 4的全周部位中的各補強肋4 6間的部位,成 爲比設在補強肋4 6的部位更具有柔軟性的複數的肋間周 壁部4 4 A。 而且,當保護套4 1的組裝作業時,如後述第1 1圖 所示,連接部4 4藉由朝軸方向及徑方向彎曲變形,使銷 側安裝部4 5成爲對於軸方向傾斜的狀態,且在此狀態下 滑接在滑動銷7的導面部9。 4 5爲介由連接部4 4設在摺箱部4 2的他端側的銷 側安裝部,該銷側安裝部4 5 ,形成幾乎與導引孔側安裝 本紙張尺度適用中國國家標隼(CNS ) A4規格(210X297公釐) ill HI f il·. —l·— ftil ttk tL, Kt ri— 1^1 ϋ— 11二n、一^Jημμβ waii Γ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -9^ - 552359 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、 、發明説明 ( 21) 1 1 部 4 3 同 樣 的 具 有 略 四 角 形狀 的 橫 斷 面 的 厚 板 的 環 y 其 內 1 ! I 徑 僅 成 爲 比 第 2 套 安 裝 溝 8 的 位 置 的 滑 動 銷 了 的 外 徑 要 小 1 1 〇 而 且 , 銷 側 安 裝 部 4 5 具 有 過 盈 部 地 嵌 合在 第 2 套 安 裝 請 I 1 溝 8 內 〇 先 閱 讀 1 1 4 6 4 6 * · 爲 設 在保 護 套 4 1 的 連 接 部 4 4 及 銷 背 少 1 側 安 裝 部 4 5 之 間 的 複 數 的 補 強 肋 y 該 各 補 強 肋 4 6 y 具 注 意 ί I 有如 第 8 9 圖 所示的略 三 角 形 的 斷 面形狀 j 以 在 周 方 向 爭 項 再 1 填 V 呈 圓 弧 狀延伸 的 突 起物 突 設 在 連 接 部 4 4 的 內 周 側 並 且 寫 本 裝 | J 被 一 體 化在 銷 側 安 裝 部 4 5 的 — 側 端 面 上 〇 頁 1 1 且 j 各 補 強 肋 4 6 配 置 成 朝 周 方 向 幾 乎 具 有 固 定 間 隔 1 1 1 位 置 在 該 各 肋 間 的 連 接 部 4 4 的 部 位成 爲 肋 間 周 壁 部 1 \ 4 4 A 〇 這 種 情 況 > 如 第 8 圖 所 示 y 包含 此 補 強 肋 4 6 的 訂 連 接 部 4 4 的板 厚 t 5 y 形成例如 1 2 m m 左右 的 大小 t 1 此板 厚 t 5 對 於肋間 周 壁 部 4 4 A 的板 厚 t 6 成 爲 1 1 I 1 • 2 3 倍左右 〇 \ i 而 且 j 補 強 肋 4 6 > 係 提 局 包含 銷 側 安 裝 部 4 5 的保 ^Ν t 護 套 4 1 的 端 部 側 的 剛 性 且 當 保 護 套 4 1 的 組 裝 作 業 時 l I 贅 可以 抑制 銷 側 安 裝 部 4 5 因 與 滑 動 銷 了 的 摩 擦 阻 力 而 朝 1 ί I 連 接 部 4 4 的 內 周 側 捲 入 地 倒 入 〇 1 1 且 j 藉 由 朝 周 方 向 隔 有 間 隔 地 配 置 各 補 強 肋 4 6 y 當 1 1 保 護 套 4 1 的組 裝 作 業 時 > 因 爲 連 接 部 4 4 的各肋 間 周 壁 1 1 部 4 4 A 在 補 強 肋 4 6 間 朝 周 方 向 彈 性 變 形使 連 接 部 4 4 1 I 全 髀 H-ji 容 易 地 擴 徑 y 所以利用 這 時 的 反 力 ( 復 原 力 ) 可 以 減 1 1 Ι 輕 施 加於 銷 側 安 裝 部 4 5 的 彈 性 的 固 定 力 y 且 可 以 抑制 對 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) .94- 552359 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明(22) 應此固定力所產生於滑動銷7及銷側安裝部4 5之間的摩 擦阻力。 本實施例的碟式制動器係具有上述的結構,其基本動 作與習知技術無特別差異。 接著,參照第1 〇及1 1圖,來說明保護套4 1的組 裝作業。 首先,如第1 〇圖所示,將滑動銷了插嵌至安裝構件 1的導孔4內前,將保護套4 1的導引孔側安裝部4 3嵌 合在安裝構件1的第1套安裝溝6內。由此,保護套41 呈筒狀延伸的自由狀態下被安裝在安裝構件1的腕部1 A 〇 接著,例如使用自動組裝裝置(無圖示)等將滑動銷 7的銷軸部7 A插入保護套4 1的內周側,再將此銷軸部 7A朝向第11圖中的箭頭a方向緩慢地插嵌至安裝構件 1的導孔4內。由此,滑動銷了的導面部9滑接在保護套 4 1的銷側安裝部4 5的話,保護套4 1使銷側安裝部 4 5從導面部9承受摩擦阻力,使摺箱部4 2朝軸方向被 壓縮。 而且,進一步將滑動銷7插嵌至導孔4的深處側的話 ,保護套4 1 ,利用如第1 1圖所示的使連接部4 4彎曲 變形而使銷側安裝部4 5呈傾斜狀態。且,銷側安裝部 4 5 ,藉由在此狀態下承受摺箱部4 2的復原力,滑動在 滑動銷7的導面部9上,且導引至導面部9並超越環狀突 起部7 B。由此,銷側安裝部4 5具有過盈部地嵌合在滑 f清先閎渍背面之生意事頃再瘓寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) 552359 A7 B7 五、發明説明(23) 動銷7的第2套安裝溝8內,而可以將保護套4 1組裝在 導孔4及滑動銷7之間。 這種情況,當銷側安裝部4 5滑動滑動銷7的導面部 9時,因爲其附近部位利用各補強肋4 6附與適度的高剛 性,所以銷側安裝部4 5成爲橫跨全囿幾乎均等地被支撐 狀態,而可以防止銷側安裝部4 5因與導面部9的摩擦阻 力而在內周側過度彎曲。 且,當銷側安裝部4 5將導面部9上朝向第2套安裝 溝8滑動時,雖使保護套4 1的他端側彈性變形且緩慢地 擴徑,但這時的連接部4 4的他端側,因爲各肋間周壁部 4 4 A藉由容易朝周方向伸長而幾乎橫跨全周均等地擴徑 ,而可以減輕從連接部4 4施加於銷側安裝部4 5的彈性 的固定力。 此結果,可以抑制產生於滑動銷7的導面部9及保護 套4 1的銷側安裝部4 5之間的摩擦阻力,且銷側安裝部 4 5 ,抵抗此摩擦阻力就可以將導面部9上朝向第2套安 裝溝8圓滑地滑動。 因此,依據本實施例的話,在保護套4 1的連接部 4 4,因爲將補強肋4 6設成朝周方向隔有間隔,所以在 銷側安裝部4 5的附近可以提高保護套4 1的剛性,當其 組裝作業時,利用各補強肋4 6支撐銷側安裝部4 5 ,且 可以沿著滑動銷了的導面部9安定地滑動。 由此,當將滑動銷7插嵌至導孔4內時,銷側安裝部 4 5利用與導面部9的摩擦阻力可以確實地抑制朝內周側 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) •装. 訂· 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -9R . 經濟部智慧財1局員工消費合作社印製 552359 A7 B7 五、發明説明(24) 倒入,且可以圓滑地將銷側安裝部4 5嵌合至滑動銷7的 第2套安裝溝8內。 且,補強肋4 6,可以使連接部4 4的剛性由周方向 的複數處提高,且因爲可以在肋間周壁部4 4 A附與適度 的柔軟性,所以當銷側安裝部4 5擴徑且滑動滑動銷7的 導面部9上時,連接部4 4可以利用各肋間周壁部4 4 A 容易地擴徑。 此結果,與例如取代各補強肋4 6橫跨連接部4 4的 全周設置環狀的厚板部等的情況相比的話,因爲可以減輕 從連接部4 4施加在銷側安裝部4 5的彈性的固定力,所 以可以使銷側安裝部4 5抵抗與滑動銷7的摩擦阻力而圓 滑地朝第2套安裝溝8嵌合。 因此,依據本實施例的話,可以將保護套4 1的銷側 安裝部4 5有效率地安裝在滑動銷7的第2套安裝溝8, 而可以圓滑地進行其組裝作業。 接著,第1 2至1 4圖係顯示本發明的第3實施例。 本實施例的特徵爲將連通路設在保護套的銷側安裝部。然 而,在本實施例中與第2實施例同一構成要素則附與同一 符號,而省略其說明。 51爲取代第2實施例的保護套41而適用於本實施 例的保護套,該保護套5 1,幾乎與第2實施例同樣,由 摺箱部4 2、導引孔側安裝部4 3、連接部4 4、銷側安 裝部4 5、各補強肋4 6等所構成的。但是,在保護套 5 1的銷側安裝部4 5,形成各通氣溝5 2。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) ------------、裝---. ίΓί ------. (Β . » ί[ It .丨"* ί In I (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -97- 552359 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、 發明説明 ( 25) 1 1 5 2 5 2 爲 設 在 銷 側 安 裝 部 4 5 的 端 面 的 連 通 路 的 1 I 1 通 氣 溝 該 各 通 氣 溝 5 2 如 第 1 2 1 3 圖 所示 形 成 \ [ 將 銷 側 安 裝 部 4 5 的 端 面 朝 徑 方 向 延伸 且 開 □ 在 內 周 側 及 嗜 ί 1 外 周 側 的 凹 溝 > 且 配 設 在 對 應 補 強 肋 4 6 的 周 方 向 位 置 〇 閲 ί 1 而 且 讀 1 y 當 保 護 套 5 1 的 組 裝 作 業 時 > 如 第 1 4 圖 所 示 背 I I y 銷 側 安 裝 部 4 5 呈 傾 斜狀 態 下 滑 動 滑 動 銷 7 的 導 面 部 9 意 1 ί I 上 的 話 y 這 時 的 通 氣 溝 5 2 連 通 形 成 於保 護 套 5 1 及滑 動 事 項 再 1 1 銷 7 之 間 的 環 狀 空 間 S 及外 部 y 使 環 狀 空 間 S 內 的 空 氣 朝 填 寫 本 i 外 部 放出 〇 頁 f 1 且 > 當 銷 側 安 裝 部 4 5 嵌合在滑 動 銷 7 的 第 2 套 安 裝 l 1 溝 8 時 y 因 爲 通 氣 溝 5 2 成 爲 與 環 狀 空 間 S 遮 斷 的 狀 態 > 1 f 所以 可 以 利用 保 護 套 5 1 確 實 地 密 封滑 動 銷 了 與 導 孔 4 的 l 訂 滑 動 面 〇 l I 因 此 y 即使在 這 種 結 構 的本 實 施 例 中 j 也 可 以 獲 得 與 l ! \八 刖 述 第 2 實 施 例 幾 乎相 樣 的作用 效 果 〇 而 且 y 特別 是 在本 1 j 實 施 例 中 y 因 爲 將 通 氣 溝 5 2 設 在 銷 側 安 裝 部 4 5 y 所以 I 可以 提 局 制 動 器 的 耐 久性及性能 〇 1 1 I 也 就 是 說 j 在 習 知技 術 中 y 在 導 面 部 9 的組 裝 後 > 因 1 1 I 爲 環 狀 空 間 S 內 的 空 氣 容 易 呈 壓 縮 狀 態 殘 留 y 所以 當 使用 1 1 制 動 器 時 , 藉 由 使此 空 氣 壓 介 由 刹 車 夾 2 傳 達 至 擦 墊 3 I: 1 , 使 銷 釘 1 0 對 於 摩 擦 墊 3 的 接 觸 壓 增 大 j 且 當 制 動 操 作 1: 解 除 時 > 摩 擦 墊 3 的 滑 移 變 大 而 有 可 能 使 摩 擦 墊 3 快 速 摩 1 1 I 耗 〇 1 1 I 但 是 y 在只 是 將 通 氣 溝 設 在保 護 套 1 1 的 銷 側 安 裝 部 1 1 1 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS > A4規格(210X297公釐) _ 9« - 經濟部智慧財產局員工消費合作钍印紫 552359 A7 _____ B7 五、發明説明(26) 1 5的情況時,堂其組裝作業中的環狀空間s內的空氣壓 因通氣溝減少的話,因爲銷側安裝部9 D由與滑動銷了所 產生的摩擦阻力而谷易倒入連接部9 C的內周側,所以組 裝時的作業性低下。 對於此,在本實施例中,因爲在保護套5 1設有補強 肋4 6及通氣溝5 2,所以當其組裝作業時,環狀空間S 內被壓縮的空氣可以從通氣溝5 2朝外部放出,所以即使 此空氣壓低下的狀態,可以利用補強肋4 6抑制銷側安裝 部4 5倒入連接部4 4的內周側。因此,套組裝時的作業 性提高,且可以防止摩擦墊3的滑移,且使碟式制動器可 以長時間且安定地動作。 接著,使用第1 5及圖顯示本發明的第4實施例。本 實施例的特徵爲,使連通路對於周方向設在與補強肋不同 位置。然而,在本實施例中,與第2實施例同一構成要素 附與同一符號,而省略其說明。 6 1爲取代第2實施例的保護套4 1而適用於本實施 例的保護套,該保護套6 1,幾乎與第2實施例同樣,係 由:摺箱部4 2、導引孔側安裝部4 3、連接部4 4、銷 側安裝部4 5、各補強肋4 6等所構成的,且在銷側安裝 部4 5的端面形成通氣溝6 2、6 2。 但是,各通氣溝6 2,對於周方向係配設在與各補強 肋4 6不同的位置,而形成於對應連接部4 4的肋間周壁 部4 4 A的位置。 因此,即使這種結構的本實施例,也可以獲得與前述 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) Α4規格(210Χ297公釐) --------,、裝-----^丨訂-------,Α (請先閲讀背面之注意#,項再填寫本頁) -9Q - 552359 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7五、發明説明(27) 第2實施例幾乎同樣的作用效果。而且,特別是在本竇施 例中,因爲可以將通氣溝6 2配設在對應柔軟的肋間闺壁 部4 4 A位置,所以當保護套6 1的組裝作業時,可以將 形成如第6圖所不的銷側安裝部4 5中的通氣溝6 2的部 位利用肋間周壁部4 4 A圚滑地朝內周側傾斜,且通氣溝 6 2可以確實地使環狀空間S內的空氣放出。且,可以將 滯留在例如第1 6圖中的空氣S ’的空氣由靠近通氣溝 6 2的位置導引至滑動銷7側。 接著,第1 7圖係顯示第5實施例,本實施例的特徵 爲:在通氣溝的位置大地形成各補強肋的間隔。然而,在 本實施例中,與第2實施例同一構成要素附與同一符號, 而省略其說明。 7 1爲取代第2實施例的保護套4 1而適用於本實施 例的保護套,該保護套6 1 ,幾乎與第2實施例同樣,係 由:摺箱部4 2、導引孔側安裝部4 3、連接部4 4、銷 側安裝部4 5、各補強肋4 6等所構成的。 但是,補強肋4 6,例如隔有大間隔地配置在周方向 的2處,位置在連接部7 2中的這些2處的間隔的肋間周 壁部7 2 A ,比位置在其他位置的肋間周壁部7 2 B對於 周方向形成長尺寸。而且,在銷側安裝部4 5的端面,對 於周方向在對應各肋間周壁部7 2 A的位置設有通氣溝 7 3、7 3 ° 因此,即使此結構的本實施例,也可以獲得與前述第 4實施例幾乎同樣的作用效果。而且,特別是在本實施例 本紙張尺度適用中國國家標隼(CNS ) A4規格(21〇X297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產¾員工消費合作社印災 552359 A7 B7 五、發明説明(28) 中,可將高柔軟性附加在配設於連接部7 2中對應通氣溝 7 3位置的肋間周壁部了 2 A,而可以更提高通氣溝7 3 的除氣性能。 然而,在前述各實施例中,雖在保護套41、51、 6 1、7 1的連接部44、72設有6或8個補強肋46 ,但本發明不限於此,也可以在保護套中設置任意數的保 言蒦套,例如:設成朝囿方向呈略C字狀延伸的1個保護套 〇 且,在實施例中,雖將導孔4設在安裝構件1及刹車 夾2中的安裝構件1側,且將滑動銷7設在刹車夾2側, ί旦本發明不限定於此,也可以將滑動銷設在安裝構件側, 且將導孔設在刹車夾側。 〔發明之效果〕 如上述,依據申請專利範圍第1或5項的發明,因爲 係由:保護套、摺箱部、導孔側安裝部、圓筒部、厚板部 、薄板部、銷側安裝部所構成的,所以當保護套的組裝作 業時,且厚板部,可以抑制保護套的端部側朝徑方向捲入 ,而可以將銷側安裝部安定地滑動在滑動銷的外周側。因 此,可以圓滑地進行保護套的組裝作業,且其組裝後,利 用保護套可以確實地密封滑動銷及導孔的滑動面。 而且,依據申請專利範圍第1項的發明,因爲圓筒部 及厚板部具有幾乎等於徑方向尺寸,所以可以將保護套全 體沿著固定的圓筒面形成筒狀,而圓筒六及厚板部,可以 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐} [I Γ-1-i n. m 4ί m ^ It h 51— n l -Hr 1 rn --- I I I I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 552359 A7 _ B7_ 五、發明説明(29) 抑制摺箱部壓縮變形時的朝徑方向的彎曲,並且,可以將 摺箱部沿著圓筒面圚滑地伸縮。因此,可以介由厚板部將 摺箱部的復原力安定地附加在銷側安裝部,且可以將銷側 安裝部沿著滑動銷的外周側確實地壓動。 且,依據申請專利範圍第2或5項的發明,因爲將使 保護套的摺動部朝軸方向大壓縮變形時的各安裝部間的長 度尺寸(L 1 ),形成比使滑動銷插嵌至導孔的最深處側 爲止的各套安裝溝間的長度尺寸(L 2 )要大的尺寸,所 以當將滑動銷插嵌至導孔的最深處側時,可以將銷側安裝 部滑動至對應第2套安裝溝的軸方向的位置,而可以確實 地將銷側安裝部嵌合在第2套安裝溝內。 而且,依據申請專利範圍第3或6項的發明,因爲在 滑動銷的外周側設有套導引部,所以將滑動銷插嵌至導孔 時,使保護套的銷側安裝部沿著套導引部滑動,且可以導 引至第2套安裝溝內,而可以更圓滑地進行保護套的組裝 作業。 而且,依據申請專利範圍第4或7項的發明,當滑動 銷的插嵌作業時,可以從銷側安裝部的通氣溝將保護套內 的空氣壓朝外部排出。由此,可以圓滑地實行滑動銷的插 嵌作業,之後,也可以容易地進行的刹車夾組裝作業。 依據申請專利範圍第8項的發明,在保護套的連接部 ,因爲將其組裝時抑制使銷側安裝部朝徑方向內側倒入的 補強肋設在周方向的一部分,所以補強肋,可以提高在銷 側安裝部附近的保護套的剛性,當其組裝作業時,可以確 本纸張尺度適用中國國家標隼(CNS ) A4規格(210'乂297公釐) -----------ί、裝-------- I 訂^-----Ar (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -^9 . 552359 經濟部智慧財4笱員工消費合作社印製 A7 ____B7_五、發明説明(30) 實地抑制銷側安裝部因與滑動銷的摩擦阻力而朝內周側倒 入,並且,在此狀態下可以將銷側安裝部沿著滑動銷的外 周側安定地滑動。且因爲,例如藉由將補強肋隔有間隔地 設在連接部的周方向,而將適度的柔軟性附與在位置在連 接部中的補強肋間的部位,所以即使將補強肋設在連接部 的狀態,也可以減輕從連接部施加在銷側安裝部的彈性的 固定力,使銷側安裝部抵抗摩擦阻力而可以圓滑地安裝在 滑動銷的安裝部位。因此,可以有效率地進行保護套的組 裝作業。 依據申請專利範圍第9項的發明,前述補強肋,因爲 朝前述保護套的周方向複數配置,所以可以由周方向的複 數處提高連接部的剛性。 依據申請專利範圍第1 0項的發明,前述補強肋,因 爲朝前述保護套的周方向略等間隔地配置,所以可以使連 接部的剛性均等地提高。 且,依據申請專利範圍第1 1項的發明,因爲將連通 路設在保護套的銷側安裝部,所以當其組裝作業時,可以 將被壓縮在保護套內的空氣從連通路朝外部放出。而且, 即使因連通路使保護套內的空氣壓呈低下的狀態,也可以 利用補強肋抑制其銷側安裝部朝連接部的內周側倒入,而 可以圓滑地進行組裝作業。且,當制動器的使用時,因爲 高空氣壓不殘留在保護套內,所以可以防止此空氣壓因施 加在滑動銷所產生的摩擦墊的滑移,而可以提高制動器的 耐久性及性能。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 0 -裝— i * • •ίυί · 、訂^------ύ,---- . Γ. Γ—r 552359 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7五、發明説明(31) 而且,依據申請專利範圍第1 2項的發明,連通路因 爲設在對於周方向與補強肋不同位置,所以可以對應具有 保護套的連接部中具有柔軟性的部位來配置連通路。由此 ,當保護套的組裝作業時,可以將銷側安裝部在連通路位 置往內周側圓滑地傾斜,而可以更確實地放出保護套內的 空氣。 且,依據申請專利範圍第1 3項的發明,前述連通路 及對於周方向重疊的位置的間隙因爲具有比其他間隙大的 周方向長度,所以在配設於對應連通路位置的間隙附加高 柔軟性,而可以更提高連通路的除氣性能。 〔圖面之簡單說明〕 第1圖係爲有關本發明的第1實施例的碟式制動器的 滑動銷、保護套等的放大剖面圖。 第2圖係顯示第1圖中的保護套呈自由狀態的剖面圖 〇 第3圖係顯示保護套的摺箱部至幾乎最大位置爲止壓 縮變形的狀態的剖面圖。 第4圖係顯示當保護套的組裝作業時,將套的導孔側 安裝部嵌合在安裝構件的第1套安裝溝的狀態的放大剖面 圖。 第5圖係顯示保護套的銷側安裝部與滑動銷的套導引 部滑動的狀態的放大剖面圖。 第6圖係顯示保護套的銷側安裝部嵌合在滑動銷的第 本纸張尺度適用中國國家標準( CNS ) A4規格(210X 297公釐) -----K----.裝---訂------.feN (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 552359 A7 B7 經濟部智慧財產工消費合作社印製 五、發明説明(32) 2套安裝溝的狀態的放大剖面圖。 第7圖係顯示本發明的第2實施例的碟式制動器的滑 動銷、保護套等的放大剖面圖。 第8圖係顯示第7圖中的保護套呈自由狀態的剖面圖 〇 第9圖係顯示由第8圖中的ΠΙ - m線的保護套的橫斷 面圖。 第1 0圖係顯示當保護套的組裝作業時,將套的導孔 側安裝部嵌合在安裝構件的第1套安裝溝的狀態的放大剖 面圖。 第1 1圖係顯示保護套的銷側安裝部與滑動銷的導面 部滑動的狀態的放大剖面圖。 第1 2圖係顯示本發明的第3實施例的碟式制動器的 保護套的縱剖面圖。 第13圖係顯示第12圖的保護套的平視圖。 第1 4圖係顯示當保護套的組裝作業時,使套內的空 氣從通氣溝朝外部放出的狀態的放大剖面圖。 第1 5圖係顯示本發明的第4實施例的碟式制動器的 保護套的平視圖。 第1 6圖係顯示當保護套的組裝作業時,使套內的空 氣從通氣溝朝外部放出的狀態的放大剖面圖。 第1 7圖係顯示本發明的第5實施例的碟式制動器的 保護套的平視圖。 第1 8圖係顯示習知技術的碟式制動器的正視圖。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝 • X». < 、言 -丨絲 -% - 經濟部智慧財產局員工消費合作钍印製 552359 A7 ^ 五、發明説明(33) 第1 9圖係顯示第1 8圖中的滑動銷、保護套等的放 大:剖面圖。 第2 0圖係顯示當保護套的組裝作業時,保護套的端 '部側錯誤而彎曲的狀態的放大剖面圖。 〔圖號說明〕 1 安裝構件 1 A 腕部 2 刹車夾 3 摩擦墊 4 導孔 6、2 2 腳安裝溝 6A、6B、22A、22B 側面 1 0銷釘 16 碟片 2 1 滑動銷 21A 銷軸部 21B 環狀突起部 2 1 C 刹車夾固定部 23 套導引部 24、41、51、61、71 保護套 2 5、4 2 摺箱部 2 6 圓筒部 2 7、4 3 導引孔側安裝部 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) ------------! --- I I 41 ^ I I I— I I I ^ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -- 552359 A7 B7 五、發明説明(34) 2 8 厚板部 2 9 薄板部 〇 4 5 銷 〇 A 內 周 面 〇 B 端 面 〇 C 傾 斜 面 0 D 角 部 1 - 5 2 6 6 補 強 肋 銷側安裝部 7 3 肋間周壁部
Hi nn ml m —ΐ—i In 11^ t 士 Uhl In (l —h H4> m·、〆t»Jam nt n Hal 1/ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作钍印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -λ7 -

Claims (1)

  1. 552359 A8 B8 C8 D8 A、申請專利範圍 第901 20423號專利申請案 中文申請專利範圍修正本 民國92年6月2 Η修正 1 · 一種碟式制動器保護套,針對具有:被安裝在車 輛的非旋轉部分的安裝構件、及對於該安裝構件可變位地 配置在碟片的軸方向且將摩擦墊按壓在該碟片的刹車夾、 及設在前述安裝構件及刹車夾中任一方的構件且朝前述碟 片的軸方向延伸的導孔、及在前述安裝構件及刹車夾中係 設在他方的構件且插嵌至該導孔內且可滑動地支撐前述刹 車夾的滑動銷、及保護前述導孔及滑動銷之間的滑動面的 保護套的碟式制動器保護套,其特徵爲: 前述保護套,係由: 一摺箱部,形成將前述滑動銷從外側覆蓋的筒狀且可 朝該滑動銷的軸方向伸縮; 一導孔側安裝部,設在該摺箱部的一端側且安裝在前 述導孔的開口端側; 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 I - -1 ! 11 1 - I I I - —I— I ( —II I II -11 III- 今 ,、-口 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 一圓筒部,設在該導孔側安裝部及前述摺箱部之間, 包圍前述滑動銷朝軸方向延伸; 一厚板部,設在前述摺箱部的他端乃且爲了提高前述 保護套的剛性而比前述摺箱部要厚地形成,而具.有幾乎於 前述圓筒部相等徑方向尺寸; 一薄板部,一端側位置在該厚板部的他端側且比厚板 部要薄地形成且可朝軸方向及徑方向彎曲變形;‘ 一銷側安裝部,一端側位置在該薄板部的他端側且在 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) 552359 8 8 8 8 ABCD 六、申請專利範圍 刖述滑動銷的外周側具有過盈部地安裝,所構成的。 2 .如申請專利範圍第1項之碟式制動器保護套,其 中在前述導孔的外周側設置嵌合著前述保護套的導孔側安 裝部的第1套安裝溝,在前述滑動銷的外周側設置嵌合著 前述保護套的銷側安裝部的第2套安裝溝,當前述保護套 的摺箱部朝軸方向大壓縮變形後時的前述導孔側安裝部及 銷側安裝部之間的長度尺寸(L 1 ),係形成比將前述滑 動銷插嵌至導孔的最深處後時的前述第1、第2的套安裝 溝間的長度尺寸(L 2 )要大的尺寸。 3 ·如申請專利範圍第2項之碟式制動器保護套,其 中在前述滑動銷的外周側設有使前述保護套的銷側安裝部 從前述導孔側導引至第2套安裝溝內的套導引部。 4 ·如申請專利範圍第1至3項之任一項之碟式制動 器保護套,其中設有一連通路,使當設在前述銷安裝部且 將前述保護套組裝在前述滑動銷的外周側時形成於前述前 述保護套及滑動銷之間的空間與外部連通。 5 · —種碟式制動器保護套,針對具有:被安裝在車 輛的非旋轉部分的安裝構件、及對於該安裝構件可變位地 配置在碟片的軸方向且將摩擦墊按壓在該碟片的剎車夾、 及設在前述安裝構件及剎車夾中任一方的構件且朝前述碟 片的軸方向延伸的導孔、及在前述安裝構件及刹車夾中係 設在他方的構件且插嵌至該導孔內且可滑動地支撐前述刹 車夾的滑動銷、及保護前述導孔及滑動銷之間的滑動面的 保護套的碟式制動器保護套,其特徵爲: 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Α4規格(210X297公釐) 々 讀先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 、1T 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 552359 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 前述保護套,係由: 一摺箱部,形成將前述滑動銷從外側覆蓋的筒狀且可 朝該滑動銷的軸方向伸縮; 一導孔側安裝部,設在該摺箱部的一端側且安裝在前 述導孔的開口端側; 一厚板部,設在前述摺箱部的他端乃且爲了提高前述 保護套的剛性而比前述摺箱部要厚地形成; 一薄板部,一端側位置在該厚板部的他端側且比厚板 部要薄地形成且可朝軸方向及徑方向彎曲變形; 一銷側安裝部,一端側位置在該薄板部的他端側且在 前述滑動銷的外周側具有過盈部地安裝,所構成的,而且 , 在前述導孔的外周側設置嵌合著前述保護套的導孔側 安裝部的第1套安裝溝,在前述滑動銷的外周側設置嵌合 著前述保護套的銷側安裝部的第2套安裝溝,當前述保護 套的摺箱部朝軸方向大壓縮變形後時的前述導孔側安裝部 及銷側安裝部之間的長度尺寸(L 1 ),係形成比將前述 滑動銷插嵌至導孔的最深處後時的前述第1、第2的套安 裝溝間的長度尺寸(L 2 )要大的尺寸。 6 ·如申請專利範圍第5項之碟式制動器保.護套,其 中在前述滑動銷的外周側設有使前述保護套的銷側安裝部 從前述導孔側導引至第2套安裝溝內的套導引部。 7 ·如申請專利範圍第5或6項之碟式制動器·保護套 ,其中設有一連通路,使當設在前述銷安裝部且將前述保 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X;297公釐) (讀先閔讀背面之注意事項再填寫本頁)
    經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -3 - 552359 8 8 8 8 ABCD 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 々、申請專利範圍 護套組裝在前述滑動銷的外周側時形成於前述前述保護套 及滑動銷之間的空間與外部連通。 8 · —種碟式制動器保護套,針對具有··被安裝在車 輛的非旋轉部分的安裝構件、及對於該安裝構件可變位地 配置在碟片的軸方向且將摩擦墊按壓在該碟片的剎車夾、 及設在前述安裝構件及剎車夾中任一方的構件且朝前述碟 片的軸方向延伸的導孔、及在前述安裝構件及刹車夾中係 設在他方的構件且插嵌至該導孔內且可滑動地支撐前述剎 車夾的滑動銷、及保護前述導孔及滑動銷之間的滑動面的 保護套的碟式制動器保護套,其特徵爲: 前述保護套,係由: 一摺箱部,形成將前述滑動銷從外側覆蓋的筒狀且可 朝該滑動銷的軸方向伸縮; 一導孔側安裝部,設在該摺箱部的一端側且安裝在前 述導孔的開口端側; 一銷側安裝部,一端側位置在該薄板部的他端側且在 前述滑動銷的外周側具有過盈部地安裝,所構成的, 在設於前述摺箱部及銷側安裝部之間的連接部,設成 :將當將前述保護套組裝於滑動銷的外周側時抑制前述銷 側安裝部朝向該連接部的徑方向內側倒入的補強.肋,設在 周方向的一部分。 9 .如申請專利範圍第8項之碟式制動器保護套,其 中前述補強肋,在前述保護套的周方向具有間隙且_複數個 酉己置。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公楚:) :4 - ---------衣-------訂 (諳先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 552359 A8 B8 C8 _ D8 々、申請專利範圍 1 0 ·如申請專利範圍第9項之碟式制動器保護套, 其中前述補強肋,在前述保護套的周方向呈略等間隙地配 置。 1 1 .如申請專利範圍第8或9項之碟式制動器保護 套,其中在前述保護套的銷側安裝部,設有一連通路,當 將前述保護套組裝在滑動銷的外周側時,使形成於保護套 及滑動銷間的空間內的空氣朝外部放出。 1 2 ·如申請專利範圍第1 1項之碟式制動器保護套 ’其中則述連通路係設在對於周方向與前述補強肋不同的 位置。 1 3 ·如申請專利範圍第1 2項之碟式制動器保護套 ,其中對於前述連通路及周方向重疊的位置的間隙,係具 有比其他間隙要大的周方向長度。 1 4 ·如申請專利範圍第1 〇項之碟式制動器保護套 ,其中在前述保護套的銷側安裝部,設有一連通路,當將 前述保護套組裝在滑動銷的外周側時,使形成於保護套及 滑動銷間的空間內的空氣朝外部放出。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 1 5 ·如申請專利範圍第1 4項之碟式制動器保護套 ’其中則述連通路係設在對於周方向與前述補強肋不同的 位置。 -5- ϋ·· ϋ-1_— —ϋ HI Βϋ m m · ! I - m—9 i -- *ϋι ^>J 牙 、V5 * (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) M規格(21〇><297公釐)
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