JP2002070899A - ディスクブレーキ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 保護ブーツのうち摺動ピン側の取付部位に厚
肉部と薄肉部とを設けることにより、その組付け作業を
容易に実行できるようにする。 【解決手段】 保護ブーツ２４を、蛇腹部２５、円筒部
２６、ガイド穴側取付部２７、厚肉部２８、薄肉部２
９、ピン側取付部３０および通気溝３１によって構成す
る。そして、保護ブーツ２４の組付け作業時には、ピン
側取付部３０が薄肉部２９を介して内周側に傾斜しつつ
摺動ピン２１と摺動することにより、環状空間Ｓ内の空
気圧を通気溝３１から逃がす。また、厚肉部２８は、ピ
ン側取付部３０が内周側へと必要以上に屈曲するのを抑
制する。これにより、保護ブーツ２４の組付け作業を円
滑に行うことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車両等に制
動力を与えるのに好適に用いられるディスクブレーキに
関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ディスクブレーキは、車両の非
回転部分に取付けられる取付部材と、該取付部材に対し
てディスクの軸方向に変位可能に配置され該ディスクに
摩擦パッドを押圧するキャリパと、前記取付部材とキャ
リパのうちいずれか一方の部材に設けられ前記ディスク
の軸方向に延びたガイド穴と、前記取付部材とキャリパ
のうち他方の部材に設けられ該ガイド穴内に挿嵌されて
前記キャリパを摺動可能に支持する摺動ピンと、前記ガ
イド穴と摺動ピンとの間の摺動面を保護する筒状の保護
ブーツとを備えている（例えば特開平１０−３３１８７
９号、特開平１１−１０８０８９号公報等）。

【０００３】そこで、この種の従来技術によるディスク
ブレーキを図７ないし図９を参照して説明する。図にお
いて、１は車両の非回転部分に一体的に取付けられる取
付部材で、該取付部材１は、後述するディスク１６の周
方向に離間して、ディスク１６の外周を跨ぐように軸方
向に伸長した一対の腕部１Ａ，１Ａを有し、該各腕部１
Ａ間で後述の摩擦パッド３をディスク１６の軸方向にガ
イドする構成となっている。

【０００４】２は取付部材１に後述の摺動ピン７を介し
て摺動可能に支持されたキャリパで、該キャリパ２は、
取付部材１の各腕部１Ａ間でディスク１６の外周側を跨
ぐように延びたブリッジ部２Ａと、該ブリッジ部２Ａの
インナ側に設けられ、内周側がシリンダボア（図示せ
ず）となったインナ脚部２Ｂと、ブリッジ部２Ａのアウ
タ側に設けられたアウタ脚部２Ｃとによって構成されて
いる。また、インナ脚部２Ｂには、摺動ピン７が取付け
られるピン取付部２Ｄ，２Ｄが図７中の左，右方向に向
けて突設されている。

【０００５】３，３はディスク１６の両面側に位置して
取付部材１の各腕部１Ａ間に設けられた一対の摩擦パッ
ドで、該各摩擦パッド３は、取付部材１の各腕部１Ａ間
でディスク１６の軸方向に摺動可能にガイドされ、キャ
リパ２によりディスク１６の両面に押圧されるものであ
る。

【０００６】４，４は取付部材１の各腕部１Ａにそれぞ
れ設けられた一対のガイド穴で、該各ガイド穴４は、デ
ィスク１６の軸方向に沿って延びる有底の円形穴として
形成されている。そして、ガイド穴４はその内部に摺動
ピン７が摺動可能に挿嵌され、該摺動ピン７を軸方向に
ガイドしている。

【０００７】５はガイド穴４の径方向外側に位置して取
付部材１の腕部１Ａに突設された筒状突部で、該筒状突
部５の外周側には、図８に示す如く第１のブーツ取付溝
６が形成され、該ブーツ取付溝６は側面６Ａ，６Ｂを有
する全周溝となっている。

【０００８】７，７はキャリパ２のピン取付部２Ｄに設
けられた一対の摺動ピンで、該各摺動ピン７は、ほぼ一
定の外径を有する円柱状に形成されたピン軸部７Ａを有
し、該ピン軸部７Ａは、一端側が取付部材１のガイド穴
４内に摺動可能に挿嵌されると共に、他端側がガイド穴
４から突出している。そして、ピン軸部７Ａの突出端側
には、径方向外向きに突出した環状突起部７Ｂと、該環
状突起部７Ｂの他端側に六角形状をなして一体形成され
たキャリパ固定部７Ｃとが設けられている。

【０００９】また、ピン軸部７Ａの突出端側外周には、
環状突起部７Ｂとキャリパ固定部７Ｃとの間に位置して
側面８Ａ，８Ｂを有する第２のブーツ取付溝８と、ピン
軸部７Ａの外周面から環状突起部７Ｂの外周面に向けて
テーパ状に拡径するように形成され、後述の如く保護ブ
ーツ１１のピン側取付部１５をブーツ取付溝８側に案内
するガイド面部９とが設けられている。また、各摺動ピ
ン７は、キャリパ固定部７Ｃがピンボルト１０，１０に
よってキャリパ２のピン取付部２Ｄに固定されている。

【００１０】１１，１１は取付部材１の各ガイド穴４と
摺動ピン７との間の摺動面を保護する保護ブーツで、該
保護ブーツ１１は、図８に示す如く、例えばゴム等の弾
性材料により蛇腹状の筒体として形成され、摺動ピン７
を外側から取囲むように配置されている。

【００１１】また、保護ブーツ１１は、摺動ピンを外側
から覆う筒状に形成され軸方向に伸縮可能となった蛇腹
部１２と、該蛇腹部１２の一端側に設けられ、取付部材
１のブーツ取付溝６に締代をもって嵌合されたガイド穴
側取付部１３と、蛇腹部１２の他端側に接続部１４を介
して設けられ、摺動ピン７のブーツ取付溝８に締代をも
って嵌合されたピン側取付部１５とを含んで構成されて
いる。そして、保護ブーツ１１は、ガイド穴４と摺動ピ
ン７との摺動面をシールし、両者の摺動面間に外部から
ゴミ、雨水等の異物が侵入するのを防止している。

【００１２】また、１６は車輪と共に回転するディスク
で、該ディスク１６は、ディスクブレーキの作動時に各
摩擦パッド３から製動力を付加されるものである。

【００１３】このように構成される従来技術によるディ
スクブレーキでは、キャリパ２のインナ脚部２Ｂ（シリ
ンダボア）内に外部からブレーキ液圧が供給されること
により、このシリンダボア内に挿嵌されたピストン（図
示せず）が摺動し、インナ側の摩擦パッド３をディスク
１６に向けて押圧する。

【００１４】そして、このときにキャリパ２はディスク
１６のインナ側から離間する方向に反力を受け、この方
向に向けてキャリパ２と一体となった摺動ピン７が取付
部材１のガイド穴４内を摺動することにより、キャリパ
２はアウタ側の摩擦パッド３をディスク１６に押圧す
る。この結果、ディスク１６は各摩擦パッド３により両
面側から制動力を付与される。

【００１５】一方、図９を参照しつつ保護ブーツ１１の
組付け作業について述べると、まず取付部材１のガイド
穴４内に摺動ピン７を挿嵌する前に、保護ブーツ１１の
ガイド穴側取付部１３を取付部材１のブーツ取付溝６内
に嵌合し、保護ブーツ１１を自由状態で取付部材１の腕
部１Ａに取付ける。

【００１６】次に、例えば自動組付け装置（図示せず）
等を用いて摺動ピン７のピン軸部７Ａを保護ブーツ１１
のピン側取付部１５からブーツ内に挿入し、このピン軸
部７Ａを矢示Ａ方向に向けて取付部材１のガイド穴４内
に徐々に挿嵌していく。

【００１７】この結果、摺動ピン７のガイド面部９は、
図９に示す如く保護ブーツ１１のピン側取付部１５に摺
接するようになる。そして、さらに摺動ピン７をガイド
穴４内に挿嵌すると、保護ブーツ１１の蛇腹部１２が圧
縮変形し、保護ブーツ１１と摺動ピン７との間の環状空
間Ｓ内に封入された空気が圧縮される。このとき、ピン
側取付部１５は、ガイド面部９上をブーツ取付溝８に向
けて矢示Ｂ方向に摺動し、摺動ピン７の環状突起部７Ｂ
を乗越えた後に、ブーツ取付溝８内に締代をもって嵌合
される。

【００１８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術では、保護ブーツ１１の組付け時に、摺動ピン７
をガイド穴４内に挿入すると、保護ブーツ１１のピン側
取付部１５が環状空間Ｓ内の空気圧により押動されて摺
動ピン７の環状突起部７Ｂを乗越え、ブーツ取付溝８内
に締代をもって嵌合される構成となっている。

【００１９】しかし、保護ブーツ１１はゴム等の摩擦抵
抗が大きい材料によって形成されているから、摺動ピン
７を図９中の矢示Ａ方向に向けてガイド穴４内に挿嵌す
るときには、保護ブーツ１１のピン側取付部１５が摩擦
抵抗によって摺動ピン７のガイド面部９に引摺られ、蛇
腹部１２内に巻込まれるように矢示Ｂ′方向へと屈曲し
てしまうことがある。

【００２０】このため、従来技術では、作業者等が自動
組付け装置等の運転を一旦停止し、蛇腹部１２内に巻込
まれたピン側取付部１５等を手作業で巻戻して摺動ピン
７のブーツ取付溝８に取付け直さなければならず、保護
ブーツ１１の組付けや交換等の作業に手間がかかるとい
う問題がある。

【００２１】また、環状空間Ｓ内に封入された空気の圧
力は、保護ブーツ１１を介して摺動ピン７をガイド穴４
から引抜く方向に加わるため、保護ブーツ１１の装着後
には、摺動ピン７を押さえておかないと、摺動ピン７が
環状空間Ｓ内の空気圧によって取付部材１から浮上がる
ように突出した状態となり易く、その後に行われるキャ
リパ２の組付け作業等に支障をきたすという問題もあ
る。

【００２２】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明の目的は、保護ブーツのピン側取
付部を摺動ピンに容易に取付けることができ、その組付
け作業を円滑に実行できるようにしたディスクブレーキ
を提供することにある。

【００２３】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明は、車両の非回転部分に取付けられる取付
部材と、該取付部材に対してディスクの軸方向に変位可
能に配置され該ディスクに摩擦パッドを押圧するキャリ
パと、前記取付部材とキャリパのうちいずれか一方の部
材に設けられ前記ディスクの軸方向に延びたガイド穴
と、前記取付部材とキャリパのうち他方の部材に設けら
れ該ガイド穴内に挿嵌されて前記キャリパを摺動可能に
支持する摺動ピンと、前記ガイド穴と摺動ピンとの間の
摺動面を保護する筒状の保護ブーツとを備えてなるディ
スクブレーキに適用される。

【００２４】そして、請求項１の発明が採用する構成の
特徴は、保護ブーツは、前記摺動ピンを外側から覆う筒
状に形成され該摺動ピンの軸方向に伸縮可能となった蛇
腹部と、該蛇腹部の一端側に設けられ前記ガイド穴の開
口端側に取付けられるガイド穴側取付部と、前記蛇腹部
の他端側に設けられ前記保護ブーツの剛性を高めるため
に前記蛇腹部よりも厚肉に形成された厚肉部と、該厚肉
部の他端側に一端側が位置して該厚肉部よりも薄肉に形
成され軸方向および径方向に撓み変形可能となった薄肉
部と、該薄肉部の他端側に一端側が設けられ前記摺動ピ
ンの外周側に締代をもって取付けられるピン側取付部
と、該ピン取付部に設けられ前記保護ブーツを摺動ピン
の外周側に組付けるときに保護ブーツと摺動ピンとの間
に形成される空間を外部に連通させる連通路とによって
構成したことにある。

【００２５】このように構成することにより、保護ブー
ツの組付け時には、保護ブーツのピン側取付部が摺動ピ
ンの外周側に摺接すると、このピン側取付部が摺動ピン
との摩擦抵抗により薄肉部を介して径方向内向きに傾斜
し、ピン側取付部の連通路が摺動ピンと保護ブーツとの
間の環状空間に開口する。この結果、摺動ピンの挿嵌時
に環状空間で圧縮される空気を連通路から外部に逃がす
ことができる。また、ピン側取付部に加わる摩擦抵抗に
よって保護ブーツの端部側が径方向内向きに巻込まれる
ように屈曲しようとするときには、剛性の高い厚肉部が
薄肉部を介してピン側取付部に当接することにより、ピ
ン側取付部がこれ以上大きく屈曲するのを抑えることが
できる。

【００２６】また、請求項２の発明によると、ガイド穴
側取付部と蛇腹部との間には前記摺動ピンを取囲んで軸
方向に延びた円筒部を設け、該円筒部と前記厚肉部とは
ほぼ等しい径方向寸法を有する構成としている。

【００２７】これにより、保護ブーツ全体をほぼ一定の
円筒面に沿った筒状に形成でき、この円筒面に沿って蛇
腹部を滑らかに伸縮させることができる。従って、蛇腹
部が圧縮変形するときに径方向へと座屈するのを抑制で
き、その復元力を厚肉部等を介してピン側取付部へと安
定的に付加することができる。

【００２８】また、請求項３の発明によると、ガイド穴
の外周側には前記保護ブーツのガイド穴側取付部が嵌合
される第１のブーツ取付溝を設け、前記摺動ピンの外周
側には前記保護ブーツのピン側取付部が嵌合される第２
のブーツ取付溝を設け、前記保護ブーツの蛇腹部を軸方
向に大きく圧縮変形したときの前記ガイド穴側取付部と
ピン側取付部との間の長さ寸法（Ｌ1）は、前記摺動ピ
ンをガイド穴の最も奥所側まで挿嵌したときの前記第
１，第２のブーツ取付溝間の長さ寸法（Ｌ2）よりも大
なる寸法に形成する構成としている。

【００２９】これにより、摺動ピンをガイド穴の最も奥
所側まで挿嵌したときには、第１，第２のブーツ取付溝
間の長さ寸法（Ｌ2）よりも保護ブーツを大きく圧縮変
形したときの各取付部間の長さ寸法（Ｌ1）の方が大き
くなるので、ピン側取付部を第２のブーツ取付溝内に確
実に嵌合させることができる。

【００３０】さらに、請求項４の発明によると、摺動ピ
ンの外周側には前記保護ブーツのピン側取付部を前記ガ
イド穴側から第２のブーツ取付溝内に案内するブーツガ
イド部を設ける構成としている。

【００３１】これにより、摺動ピンをガイド穴に挿嵌し
ていくときには、保護ブーツのピン側取付部をブーツガ
イド部に沿って摺動させつつ、第２のブーツ取付溝内に
案内することができる。

【００３２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
ディスクブレーキを添付図面に従って詳細に説明する。
なお、本実施の形態では、従来技術と同一の構成要素に
同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。

【００３３】２１は本実施の形態によるディスクブレー
キの摺動ピンで、該摺動ピン２１は、従来技術の摺動ピ
ン７とほぼ同様に円柱状のピン軸部２１Ａを有し、該ピ
ン軸部２１Ａは、一端側が取付部材１のガイド穴４内に
摺動可能に挿嵌され、他端側がガイド穴４から突出して
いる。そして、ピン軸部２１Ａの突出端側には、径方向
外向きに突出した環状突起部２１Ｂと、該環状突起部２
１Ｂの他端側に六角形状をなして一体形成され、ピンボ
ルト１０によってキャリパ２のピン取付部２Ｄに固定さ
れるキャリパ固定部２１Ｃとが設けられている。

【００３４】また、ピン軸部２１Ａの突出端側外周に
は、環状突起部２１Ｂとキャリパ固定部２１Ｃとの間に
位置して側面２２Ａ，２２Ｂを有する第２のブーツ取付
溝２２と、後述のブーツガイド部２３とが設けられてい
る。

【００３５】２３は摺動ピン２１のピン軸部２１Ａに階
段状に拡径して形成されたブーツガイド部で、該ブーツ
ガイド部２３は、ピン軸部２１Ａの外周面から他端側に
向けてテーパ状に拡径した第１のガイド面部２３Ａと、
該第１のガイド面部２３Ａの他端側に設けられ、ピン軸
部２１Ａの外周面とほぼ平行となった円筒状の平坦面部
２３Ｂと、該平坦面部２３Ｂから環状突起部２１Ｂの外
周面に向けてテーパ状に拡径した第２のガイド面部２３
Ｃとによって構成されている。そして、ブーツガイド部
２３は、後述する保護ブーツ２４のピン側取付部３０を
２段階で拡径させつつ、ブーツ取付溝２２側に案内する
ものである。

【００３６】２４は例えばゴム等の弾性材料により蛇腹
状の筒体として形成された保護ブーツで、該保護ブーツ
２４は、図１ないし図３に示す如く、後述の蛇腹部２
５、円筒部２６、ガイド穴側取付部２７、厚肉部２８、
薄肉部２９、ピン側取付部３０を含んで構成され、摺動
ピン２１を外側から取囲むように配置されている。

【００３７】２５は保護ブーツ２４の中間部位を構成す
る蛇腹部で、該蛇腹部２５は、径方向の厚さｔ1を有す
る筒状体によって形成され、図２に示す自由状態と図３
に示す如くほぼ最大に圧縮変形した状態との間で軸方向
に伸縮可能となっている。

【００３８】２６は蛇腹部２５の一端側に設けられた円
筒部で、該円筒部２６は、図２に示す如く軸方向に延設
され、後述の厚肉部２８とほぼ等しい一定の径方向寸法
ｒを有している。

【００３９】２７は円筒部２６の一端側に設けられたガ
イド穴側取付部で、該ガイド穴側取付部２７は、略四角
形状の横断面をもつ厚肉なリングとして形成され、取付
部材１のブーツ取付溝６に締代をもって嵌合されてい
る。

【００４０】２８は蛇腹部２５の他端側に設けられた厚
肉部で、該厚肉部２８は、図２、図３に示す如く、軸方
向の長さｈと径方向の厚さｔ2とを有する厚肉な円筒体
として形成されている。また、厚肉部２８の厚さｔ2は
蛇腹部２５の厚さｔ1よりも大きく形成され（ｔ2＞ｔ
1）、この厚さｔ2と長さｈとの寸法比率（ｔ2／ｈ）
は、厚肉部２８に十分な剛性を与えるために例えば０．
３以上となるように予め設定されている。

【００４１】そして、厚肉部２８は、ピン側取付部３０
を含めた保護ブーツ２４の端部側を補強し、この部位の
剛性を高めると共に、後述する保護ブーツ２４の組付け
作業時には、厚肉部２８がピン側取付部３０に当接する
ことにより、ピン側取付部３０が径方向内向きに大きく
巻込まれるように屈曲するのを抑制するものである。

【００４２】また、厚肉部２８は、円筒部２６とほぼ等
しい一定の径方向寸法ｒを有し、円筒部２６、厚肉部２
８等を含めた保護ブーツ２４全体は、摺動ピン２１の軸
線Ｏ−Ｏを中心とした円筒面Ｃに沿って形成されてい
る。そして、円筒部２６と厚肉部２８とは、蛇腹部２５
が圧縮変形した状態でも、この円筒面Ｃに沿って直列に
並んだ状態を保持するものである。

【００４３】２９は厚肉部２８の他端側に位置して一端
側が設けられた薄肉部で、該薄肉部２９は、図２に示す
如く、径方向の厚さｔ3が厚肉部２８の厚さｔ2と後述す
るピン側取付部３０の厚さｔ4よりも小さく形成されて
いる（ｔ3＜ｔ2＜ｔ4）。また、薄肉部２９の径方向寸
法は、上記厚肉部２８の径方向寸法ｒよりも大きくなっ
ており、厚肉部２８から薄肉部２９へ移行する部位は湾
曲して形成されている。そして、保護ブーツ２４の組付
け作業時には、後述の図５に示す如く、薄肉部２９が軸
方向および径方向に撓み変形することにより、ピン側取
付部３０が斜めに傾斜した状態で摺動ピン２１のブーツ
ガイド部２３に摺接するものである。

【００４４】３０は薄肉部２９の他端側に位置して一端
側が設けられたピン側取付部で、該ピン側取付部３０
は、ガイド穴側取付部２７とほぼ同様に略四角形状の横
断面をもつ厚肉なリングとして形成され、径方向の厚さ
ｔ4を有している。そして、ピン側取付部３０は、その
内径がブーツ取付溝２２の位置での摺動ピン２１の外径
よりも小さく形成され、ブーツ取付溝２２内に締代をも
って嵌合されている。

【００４５】また、ピン側取付部３０の内周面３０Ａと
端面３０Ｂとの間には、内周面３０Ａから端面３０Ｂに
向けて斜めに拡径した環状の傾斜面３０Ｃが設けられ、
該傾斜面３０Ｃと端面３０Ｂとの間には環状の角隅部３
０Ｄが形成されている。

【００４６】また、蛇腹部２５が最大に近い位置まで圧
縮変形した状態では、図３、図６に示す如く、ガイド穴
側取付部２７の一側面（端面）とピン側取付部３０の一
側面との間隔は、軸方向に対して長さ寸法Ｌ1となり、
この長さ寸法Ｌ1は、後述の如く摺動ピン２１をガイド
穴４の最も奥所側まで挿嵌したときにブーツ取付溝６，
２２の側面６Ａ，２２Ａ間の軸方向の長さ寸法Ｌ2より
も大きい寸法に設定されている（Ｌ1＞Ｌ2）。

【００４７】３１はピン側取付部３０の端面３０Ｂ側に
設けられた連通路としての通気溝で、該通気溝３１は、
図２、図５に示す如く、端面３０Ｂを径方向に延びた凹
溝として形成され、径方向の内側部位が傾斜面３０Ｃの
位置でピン側取付部３０の内周側に開口し、径方向の外
側部位がピン取付部３０の外周面に開口している。

【００４８】そして、保護ブーツ２４の組付け作業時に
は、ピン側取付部３０が斜めに傾斜した状態で摺動ピン
２１のブーツガイド部２３に沿って摺動すると、このと
き通気溝３１は、ピン側取付部３０の内周側と外周側と
を連通し、摺動ピン２１と保護ブーツ２４との間の環状
空間Ｓに存在する空気を外部に逃がすものである。

【００４９】本実施の形態によるディスクブレーキは上
述の如き構成を有するもので、その基本的作動について
は従来技術によるものと格別差異はない。

【００５０】次に、図４ないし図６を参照しつつ、保護
ブーツ２４の組付け作業について説明する。

【００５１】まず、取付部材１のガイド穴４内に摺動ピ
ン２１を挿嵌する前に、保護ブーツ２４のガイド穴側取
付部２７を取付部材１のブーツ取付溝６内に嵌合する。
これにより、保護ブーツ２４は、図４に示す如く、筒状
に延びた自由状態で取付部材１の腕部１Ａに取付けられ
る。

【００５２】次に、例えば自動組付け装置（図示せず）
等を用いて摺動ピン２１のピン軸部２１Ａを保護ブーツ
２４の内周側に挿入し、このピン軸部２１Ａを矢示Ａ方
向に向けて取付部材１のガイド穴４内に徐々に挿嵌して
いく。そして、摺動ピン２１のブーツガイド部２３は、
図５に示す如く保護ブーツ２４のピン側取付部３０に摺
接するようになると、ピン側取付部３０に摩擦抵抗を与
える。

【００５３】この結果、保護ブーツ２４は、薄肉部２９
が撓み変形することにより、ピン側取付部３０が軸方向
に対して斜めに傾斜し、通気溝３１が環状空間Ｓに開口
した状態となるため、環状空間Ｓ内の空気圧は矢示ａの
如く通気溝３１から外部に排出される。

【００５４】また、厚肉部２８は、斜めに傾斜したピン
側取付部３０に当接することにより、ピン側取付部３０
が径方向内側へと必要以上に大きく屈曲するのを抑制す
る。この場合、円筒部２６と厚肉部２８とは、自由状態
での円筒面Ｃ（図２参照）にほぼ対応する円筒面Ｃ′に
沿って軸方向に並んだ状態を保持するため、蛇腹部２５
の復元力Ｆは、厚肉部２８等を介してピン側取付部３０
へと軸方向に加わり、ピン側取付部３０はブーツ取付溝
２２に向けて押動される。

【００５５】そして、さらに摺動ピン２１をガイド穴４
内に挿嵌すると、ピン側取付部３０は、ブーツガイド部
２３のガイド面部２３Ａ，２３Ｃに沿って案内されるこ
とにより環状突起部２１Ｂを乗越え、ブーツ取付溝２２
内に締代をもって嵌合される。

【００５６】この場合、図６に示すように、摺動ピン２
１のブーツガイド部２３（ガイド面部２３Ａ）をガイド
穴４の開口端側に突当てることにより、摺動ピン２１を
ガイド穴４の最も奥所側まで挿嵌すると、このときのブ
ーツ取付溝６，２２間の長さ寸法Ｌ2よりも保護ブーツ
２４を最大に近い位置まで圧縮変形したときの取付部２
７，３０間の長さ寸法Ｌ1の方が大きく形成されている
ため、ピン側取付部３０をブーツ取付溝２２に対応した
軸方向の位置まで摺動させることができ、ピン側取付部
３０をブーツ取付溝２２内へと確実に嵌合させることが
できる。

【００５７】そして、ピン側取付部３０がブーツ取付溝
２２に嵌合したときには、その内周面３０Ａがブーツ取
付溝２２内に当接し、通気溝３１は環状空間Ｓの外部に
配置された状態となるので、保護ブーツ２４によって摺
動ピン２１とガイド穴４との摺動面を確実にシールする
ことができる。

【００５８】かくして、本実施の形態によれば、保護ブ
ーツ２４を、蛇腹部２５、円筒部２６、ガイド穴側取付
部２７、厚肉部２８、薄肉部２９およびピン側取付部３
０によって構成し、ピン側取付部３０には通気溝３１を
設ける構成としたので、保護ブーツの組付け作業時に
は、ピン側取付部３０が摺動ピン２１のブーツガイド部
２３と摺動するときに薄肉部２９を撓み変形させること
ができ、この撓み変形によって傾斜したピン側取付部３
０の通気溝３１から環状空間Ｓ内の空気を外部に排出で
きると共に、これによって摺動ピン２１の挿嵌作業を円
滑に実行することができる。

【００５９】また、このとき厚肉部２８は、保護ブーツ
２４の端部側が径方向へと巻込まれるように必要以上に
屈曲するのを確実に抑制でき、ピン側取付部３０を摺動
ピン２１のブーツ取付溝２２に向けて円滑に摺動させる
ことができる。

【００６０】そして、保護ブーツ２４の組付け後には、
通気溝３１が傾斜面３０Ｃに形成されていることによっ
て環状空間Ｓを密閉でき、保護ブーツ２４によって摺動
ピン２１とガイド穴４との摺動面を確実にシールするこ
とができる。また、この状態で環状空間Ｓ内の空気圧は
通気溝３１によって排出されているから、この空気圧に
よって摺動ピン２１がガイド穴４から突出するのを防止
でき、その後にキャリパ２の組付け作業等を容易に行う
ことができる。

【００６１】従って、本実施の形態によれば、保護ブー
ツ２４のピン側取付部３０を摺動ピン２１のブーツ取付
溝２２内に容易に嵌合でき、保護ブーツ２４の組付け作
業を円滑に行うことができる。

【００６２】この場合、保護ブーツ２４の円筒部２６、
厚肉部２８等は、互いにほぼ等しい径方向寸法ｒをもっ
て形成したので、円筒部２６と厚肉部２８とは、蛇腹部
２５の伸縮時に円筒面Ｃに沿って並んだ状態を保持で
き、蛇腹部２５が圧縮変形したときに径方向へと座屈す
るのを抑制できると共に、蛇腹部２５を円筒面Ｃに沿っ
て滑らかに伸縮させることができる。これにより、蛇腹
部２５の復元力Ｆを厚肉部２８等を介してピン側取付部
３０へと安定的に付加でき、ピン側取付部３０をブーツ
取付溝２２に向けて確実に押動することができる。

【００６３】また、摺動ピン２１の外周側には、テーパ
状のガイド面部２３Ａ，２３Ｃを有するブーツガイド部
２３を設けたので、摺動ピン２１をガイド穴４に挿嵌し
ていくときには、保護ブーツ２４のピン側取付部３０を
ブーツガイド部２３に沿って摺動させつつ、ブーツ取付
溝２２内へと円滑に案内することができる。

【００６４】なお、実施の形態では、取付部材１とキャ
リパ２のうち取付部材１側にガイド穴４を設け、キャリ
パ２側に摺動ピン２１を設ける構成としたが、本発明は
これに限らず、取付部材側に摺動ピンを設け、キャリパ
側にガイド穴を設ける構成としてもよい。

【００６５】

【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１に記載の発
明によれば、保護ブーツを、蛇腹部、ガイド穴側取付
部、厚肉部、薄肉部、ピン側取付部および連通路によっ
て構成したので、保護ブーツの組付け作業時には、ピン
側取付部が摺動ピンと摺動するときに薄肉部を撓み変形
させることができ、この撓み変形によって傾斜したピン
側取付部の通気溝から保護ブーツ内の空気圧を外部に排
出することができる。これにより、摺動ピンの挿嵌作業
を円滑に実行でき、その後にキャリパの組付け作業等を
容易に行うことができる。また、厚肉部は、保護ブーツ
の端部側が径方向に巻込まれるように必要以上に屈曲す
るのを抑制でき、ピン側取付部を摺動ピンの外周側で安
定的に摺動させることができる。従って、保護ブーツの
組付け作業を円滑に行うことができ、その組付け後に
は、保護ブーツによって摺動ピンとガイド穴との摺動面
を確実にシールすることができる。

【００６６】また、請求項２の発明によれば、ガイド穴
側取付部と蛇腹部との間には、厚肉部とほぼ等しい径方
向寸法を有する円筒部を設ける構成としたので、保護ブ
ーツ全体を一定の円筒面に沿った筒状に形成でき、円筒
部と厚肉部とは、蛇腹部が圧縮変形したときに径方向へ
と座屈するのを抑制できると共に、蛇腹部を円筒面に沿
って滑らかに伸縮させることができる。これにより、蛇
腹部の復元力を厚肉部等を介してピン側取付部へと安定
的に付加でき、ピン側取付部を摺動ピンの外周側に沿っ
て確実に押動することができる。

【００６７】また、請求項３の発明によれば、保護ブー
ツの蛇腹部を軸方向に大きく圧縮変形したときの各取付
部間の長さ寸法（Ｌ1）を、摺動ピンをガイド穴の最も
奥所側まで挿嵌したときの各ブーツ取付溝間の長さ寸法
（Ｌ2）よりも大なる寸法に形成する構成としたので、
摺動ピンをガイド穴の最も奥所側まで挿嵌したときに
は、ピン側取付部を第２のブーツ取付溝に対応した軸方
向の位置まで摺動させることができ、ピン側取付部をブ
ーツ取付溝内に確実に嵌合させることができる。

【００６８】さらに、請求項４の発明によれば、摺動ピ
ンの外周側にはブーツガイド部を設ける構成としたの
で、摺動ピンをガイド穴に挿嵌していくときには、保護
ブーツのピン側取付部をブーツガイド部に沿って摺動さ
せつつ、第２のブーツ取付溝内に案内でき、保護ブーツ
の組付け作業をより円滑に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態によるディスクブレーキの
摺動ピン、保護ブーツ等を示す拡大断面図である。

【図２】図１中の保護ブーツを自由状態で示す断面図で
ある。

【図３】保護ブーツの蛇腹部がほぼ最大位置まで圧縮変
形した状態を示す断面図である。

【図４】保護ブーツの組付け作業時にブーツのガイド穴
側取付部を取付部材のブーツ取付溝に嵌合した状態を示
す拡大断面図である。

【図５】保護ブーツのピン側取付部が摺動ピンのブーツ
ガイド部と摺動する状態を示す拡大断面図である。

【図６】保護ブーツのピン側取付部が摺動ピンのブーツ
取付溝に嵌合された状態を示す拡大断面図である。

【図７】従来技術によるディスクブレーキの正面図であ
る。

【図８】図７中の摺動ピン、保護ブーツ等を示す拡大断
面図である。

【図９】保護ブーツの組付け作業時に保護ブーツの端部
側が誤って屈曲した状態を示す拡大断面図である。

【符号の説明】

１ 取付部材 １Ａ 腕部 ２ キャリパ ３ 摩擦パッド ４ ガイド穴 ６，２２ ブーツ取付溝 ６Ａ，６Ｂ，２２Ａ，２２Ｂ 側面 １０ ピンボルト １６ ディスク ２１ 摺動ピン ２１Ａ ピン軸部 ２１Ｂ 環状突起部 ２１Ｃ キャリパ固定部 ２３ ブーツガイド部 ２４ 保護ブーツ ２５ 蛇腹部 ２６ 円筒部 ２７ ガイド穴側取付部 ２８ 厚肉部 ２９ 薄肉部 ３０ ピン側取付部 ３０Ａ 内周面 ３０Ｂ 端面 ３０Ｃ 傾斜面 ３０Ｄ 角隅部 ３１ 通気溝（連通路）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3J058 AA43 AA48 AA53 AA63 AA69 AA73 AA77 AA83 AA87 BA64 CC84 DC19 FA01 FA11

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の非回転部分に取付けられる取付部
   材と、該取付部材に対してディスクの軸方向に変位可能
   に配置され該ディスクに摩擦パッドを押圧するキャリパ
   と、前記取付部材とキャリパのうちいずれか一方の部材
   に設けられ前記ディスクの軸方向に延びたガイド穴と、
   前記取付部材とキャリパのうち他方の部材に設けられ該
   ガイド穴内に挿嵌されて前記キャリパを摺動可能に支持
   する摺動ピンと、前記ガイド穴と摺動ピンとの間の摺動
   面を保護する筒状の保護ブーツとを備えてなるディスク
   ブレーキにおいて、 前記保護ブーツは、 前記摺動ピンを外側から覆う筒状に形成され該摺動ピン
   の軸方向に伸縮可能となった蛇腹部と、 該蛇腹部の一端側に設けられ前記ガイド穴の開口端側に
   取付けられるガイド穴側取付部と、 前記蛇腹部の他端側に設けられ前記保護ブーツの剛性を
   高めるために前記蛇腹部よりも厚肉に形成された厚肉部
   と、 該厚肉部の他端側に一端側が位置して該厚肉部よりも薄
   肉に形成され軸方向および径方向に撓み変形可能となっ
   た薄肉部と、 該薄肉部の他端側に一端側が設けられ前記摺動ピンの外
   周側に締代をもって取付けられるピン側取付部と、 該ピン取付部に設けられ前記保護ブーツを摺動ピンの外
   周側に組付けるときに保護ブーツと摺動ピンとの間に形
   成される空間を外部に連通させる連通路とによって構成
   したことを特徴とするディスクブレーキ。
2. 【請求項２】 前記ガイド穴側取付部と蛇腹部との間に
   は前記摺動ピンを取囲んで軸方向に延びた円筒部を設
   け、該円筒部と前記厚肉部とはほぼ等しい径方向寸法を
   有する構成としてなる請求項１に記載のディスクブレー
   キ。
3. 【請求項３】 前記ガイド穴の外周側には前記保護ブー
   ツのガイド穴側取付部が嵌合される第１のブーツ取付溝
   を設け、前記摺動ピンの外周側には前記保護ブーツのピ
   ン側取付部が嵌合される第２のブーツ取付溝を設け、前
   記保護ブーツの蛇腹部を軸方向に大きく圧縮変形したと
   きの前記ガイド穴側取付部とピン側取付部との間の長さ
   寸法（Ｌ1）は、前記摺動ピンをガイド穴の最も奥所側
   まで挿嵌したときの前記第１，第２のブーツ取付溝間の
   長さ寸法（Ｌ2）よりも大なる寸法に形成してなる請求
   項１または２に記載のディスクブレーキ。
4. 【請求項４】 前記摺動ピンの外周側には前記保護ブー
   ツのピン側取付部を前記ガイド穴側から第２のブーツ取
   付溝内に案内するブーツガイド部を設ける構成としてな
   る請求項３に記載のディスクブレーキ。