TW550336B - Fuel pipe structure for fuel injection engine - Google Patents

Description

經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 550336 五、發明説明（i 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於燃料噴射式引擎供給燃料所用之燃料配 管棒造，尤其，關於燃料管與噴射器之連接成爲簡單者。 【習知技術】 於燃料噴射式引擎之噴射器，係將噴射口側插入通於 吸取通路之連接孔由另體之支架固定於引擎側，經由連接 於此支架之燃料管從燃料泵供給燃料。又，也有燃料管之 中將噴射器連接部分以具有剛性之金屬製，藉將此部分固 疋於引擎側將燃料管之一部使用具有兼用支架機能者（例 如參照日本專利實開昭6 1 — 3 6 1 7 6號，日本專利特 開平 3- 149313)。 【發明所欲解決之問題】 然而’因上述習知之噴射器係必須固定於引擎側，對 於噴射器安裝支架之後，再將支架使用夾具或螺栓等適當 固定手段固定於引擎側，由於裝配工數及零件件數會變多 ’所以要求削減這些並且使燃料管之連接變成簡單。按， 此黑占係在上述燃料管之一部兼用支架機能時也相同。於是 ’本發明係欲實現這些要求爲其目的所發明者。 【解決問題之手段】 爲了解決上述問題，關於申請專利範圍第1項之燃料 噴射式引擎之燃料配管構造，其係對於引擎之吸氣通路所 本紙張^尺度適用中國國家標季（CNS ) A4規格（21〇'〆297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)

550336 A7 ___ _B7 五、潑明説明（2 ) 安裝之噴射器經由燃料管從燃料泵供給燃料者，其特徵爲 :將上述噴射器直接固定於上述吸氣通路側，並且，在上 述燃料管之至少噴射器連接側端部裝設連接器，將此連接 器覆蓋於上述噴射器直接防止脫落加以固定。 申請專利範圍第2項之發明係如第1項之燃料噴射式 引擎之燃料配管構造’其特徵爲：上述連接器爲備有卡合 噴射器側及連接器側雙方以防止脫落之手段，以碰觸式連 接於噴射器。 申請專利範圍第3項之發明係如第2項之燃料噴射式 引擎之燃料配管構造，其特徵爲：在上述噴射器之連接部 形成與上述連接器之防止脫落手段卡合所用之突起部。 〔發明效果〕 依據關於申請專利範圍第1項之發明，藉將噴射器直 接固定於吸氣通路側就可省略以往所必需之支架，並且， 若將燃料管之至少一端所裝設之連接器覆蓋於噴射器就可 防止脫落加以固定可直接與噴射器結合。因此，不僅燃料 管與噴射器之連接變成簡單，並且，由於不需要將支架固 定於引擎側所用之裝配工數及螺栓或夾具等固定構件，所 以，可削減裝配工數及零件件數，其結果，可削減成本。 此時，若依據申請專利範圍第2項時，因連接器具有 對於噴射器側及連接器側之雙方卡合防止脫落之手段，所 以，可以碰觸式連接於噴射器。 又，依據申請專利範圍第3項時，因在噴射器之連接 本紙狄度適用中Ϊ國家標準（CNS ΰ4規格（2丨0><297公釐)-5- 一 ' (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 、11 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 550336 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（3 ) 器部形成與連接器之防止脫落手段卡合所用之突起，所以 ，可將上述以碰觸式連接。 【發明之實施形態】 茲依據圖式適用於機車之一實施例說明如下。按，於 以下說明所使用之上下·左右之各方向係以對應於說明之 圖示狀態爲基準，前後方向係於使用狀態之車輛之進行方 向作爲基準。第1圖係表示適用本發明之機車之要部側面 圖，車架（frame )係備有：配設於前後方向之主架（ mainframe ) 1與在其後端向上下方向配設之樞板（pivot plate ) 2，與從主架1中間部向斜上朝後方延伸之座位軌 道（sheet rail ) 3，從樞板2上端向後方斜上延伸連接於 座位軌道3之後架（rear frame ) 4。 在主架1前端一體地設有前管（head pipe ) 5 ，轉動 地支持於此未圖示之轉向軸（steering shft)。在主架1前 部在前管5附近吊掛支持空氣淸淨器6 ’再在其後方有空 氣冷卻4循環式引擎7爲經由吊架8吊掛支持。按，引擎 7係即使於後端部由樞板2之安裝部9所支持。 在樞板2設有樞軸1 〇 ，於此，軸支後擺臂（rear s w i n g am ) 1 1之前端，在其後端支持有未圖示之後輪。 在座位軌道3上支持有燃料槽1 2。燃料槽1 2係由形成 於左右兩側面下部之高低差部1 2 a下側部分成爲進入左 右座位軌道3間之下方突出部。在燃料槽1 2上面設有帽 蓋1 3。在燃料槽1 2上方開閉自如地設有座位（s heet) '^紙尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（21〇乂297公釐） * ~ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)

550336 A7 B7 五、4务明説明（4 ) 1 4 ，藉關閉座位1 4覆蓋帽蓋（cap ) 1 3上。在燃料槽 1 2內設有燃料泵機組1 5，從此燃料泵機組1 5延出之 燃料管1 6爲向車體前方延伸連接於噴射器1 7。燃料管 1 6係由優於耐汽油性之適當樹脂製軟管所成，通過前蓋 1 8 a，後蓋1 8 b及槽蓋1 8 c所成之車體蓋內側所配 管。噴射器1 7係噴射口側端部爲能夠臨於進氣岐管進氣 岐管（intake manifold ) 2 3之吸氣通路2 1安裝於節流體 C throttle body ) 2 0。節流體2 0係將吸氣通路2 1之上 游彻J延出於空氣淸淨器6之淸淨側，在通路內裝設節流閥 (throttle valve ) 2 2，並且，吸氣通路2 1之吸氣下游側 係經由進氣岐管2 3連接於引擎7之吸氣口。 第2圖係燃料配管之構成圖，在從燃料泵機組1 5上 部向上方突出再向後方大約水平地彎曲延伸之連接管2 4 ’在其約水平部周圍設有環狀之突起部2 5，利用此突起 部2 5，碰觸式地安裝有設於燃料管1 6 —端之快速連接 器2 6。 快速連接器2 6係形成爲大約L字狀。按，因其構造 係與後述之噴射器側之快速連接器約略相同，所以在噴射 器偾U之快速連接器詳細說明。圖中之符號2 7係濾器（ stra iner) ，2 8係液面感測器。 燃料管1 6係將燃料泵機組1 5之後方從上向下，將 燃料泵機組1 5之下方斜前下方延伸到前方，在中間部改 變爲斜前上方向再向前方延伸由快速連接器3 〇蓮接於噴 射器1 7。亦即，在燃料管1 6兩端一體化地裝設有2個 本紙度適用中國國家標準（CNS )八4規格（2丨〇><297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 550336 A7 ___B7 五、邊蒼明説明（5 ) 快速連接器2 6及3 0。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁} 第3圖係放大表示快速連接器3 0及噴射器1 7之圖 ’ 1夬速連接器3 0係具有略呈V字狀之器殻（h〇using) 3 1 ，其一部係成爲嵌合於燃料管1 6之一端部側之軟管 側連接部3 2 。軟管側連接部3 2外周側係成爲尖細狀在 其周面形成有剖面略呈鋸齒狀之凹凸，使燃料管丄6之嵌 合咅[2不容易脫落。 器殼3 1係由較具有剛性之樹脂或金屬等適當材料所 形成，向圖下方成細徑部3 3 ，中徑部3 4，粗徑部3 5 逐潮f地變粗’在粗徑部3 5係在周方向適當間隔形成有開 口 。在中徑部3 4之內周側係嵌合於〇—環3 7及扣環（ retainer) 3 8 之上部 3 9。 扣環3 8係相當於本發明之防止脫落手段之構件，上 部3 9係成爲嵌合於中徑部3 4內側之細徑部，下部4 0 係成爲嵌合於粗徑部3 5內側之粗徑部。下部4 0內周面 係向下方逐漸向外方擴大之推拔面4 1 ，在此推拔面4 1 與上部3 9之直線狀內周面之連接部形成有環狀之卡合溝 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 4 2。 下部4 0下端部係成爲突出於細徑部3 3之軸線方向 之突起4 3 ，嵌合於成爲粗徑部3 5下端部之厚壁部4 4 內偾11。又，下部4 0外周部係成爲嵌合於開口部3 6內之 側方突起部4 5。 另一方面，噴射器1 7係與器殻3 1之細徑部3 3部 分內周約略相同直徑而具有嵌合於器殼3 1內側之連接部 —___ 度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） ^ 本紙译 550336 A7 B7 五、择务明説明（6 ) 5 0 ’在其中間部外周有環狀突起5 1向外方突出形成爲 一體。此環狀突起5 1係位於下部4 0卡合溝4 2所卡合 之ί立置。 因此，將快速連接器3 0覆蓋於噴射器1 7之連接部 5 Ο時，首先，連接部5 0上端爲從屬於快速連接器3 〇 下端之突起4 3內周側進入於器殼3 1內，通過粗徑部 3 5內周側及〇環3 7內周側嵌合於細徑部3 3內周。此 時，環狀突起5 1係首先被推拔面4 1導引向圖之上方進 行，將下部4 0向外方推擴向上方移動卡合於卡合溝4 2 〇 藉此，連接部5 0係與扣環3 8卡合防止脫落，且扣 環3 8係側方突起部4 5藉嵌合於開口部3 6內就與器殻 3 1卡合，所以快速連接器3 0係經由扣環3 8對於噴射 器1 7之連接部5 0防止脫落而結合，只覆蓋於連接部 5 Ο就可碰觸式地連接。 在噴射器1 7之下部周圍有環狀之凸緣5 2向外方突 出形成爲一體，經由密封5 3嵌合於固鎖部5直接安裝。 固鎖部5 6係成爲進氣岐管2 3 —部之節流體2 0之吸氣 通路壁部5 4形成爲如圍住貫通孔5 5之開口部。噴射器 1 7下端5 7係成爲噴射口，從貫通孔5 5臨於吸氣通路 2 1內。 貫通孔5 5因連通於導向斜上方之進氣岐管2 3彎曲 部上，所以，從噴射器1 7之下端5 7所噴射之燃料之噴 射中心方向爲導向未圖示燃燒室之吸氣口被安裝成向下約 本銶达度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（21〇><297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 、-泛 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 550336 A7 ___B7 五、秀务明説明（7 ) 略變成垂直。 第4圖係將屬於噴射器1 7之安裝座之固鎖部5 6從 噴射器1 7之軸線方向上方所示之圖，固鎖部5 6係由作 爲向半徑方向內向隆出部分以1 8 0 °間隔形成於對稱位 置，在其下方形成有嵌合凸緣5 2所用之嵌合溝5 6 a。 另一方面凸緣5 2係外周側係成爲較固鎖部5 6內周更位 於內側之細徑部5 8，與將嵌合於嵌合溝5 6 a向固鎖部 5 6下重疊之粗徑部5 9以1 8 0 °間隔形成（參照第3 圖）。 如第4圖所示，使細徑部5 8對準固鎖部5 6將下端 5 7插入貫通孔5 5，其後將噴射器1 7在軸線體圍大約 向9 0 °順時針方向（圖之A箭頭表示方向）轉動時，凸 緣5 2之粗徑部5 9爲藉嵌合於固鎖部5 6下側所形成之 嵌合溝5 6 a防止脫落，不需要以往之支架而直接固定於 進氣岐管側。按，嵌合溝5 6 a —端部係被堵塞成爲防止 迴轉部5 6 b ，將噴射器1 7向順時針方向轉過頭時或防 止向反順針方向（與A箭頭表示方向相反方向）轉動安裝 〇 茲就實施例之作用說明如下。如第3圖及第4圖所示 ’可由噴射器17自身直接固定於成爲進氣岐管2 3—部 之固鎖部5 6 。因此，不需要如以往以另體或作爲固鎖部 5 6之-部構成爲一體之支架，不需要將此支架使用螺栓 或夾具固定於引擎。所以，可削減零件件數及裝配工數。 又’因對於燃料管1 6 —端一體地裝設快速連接器 本紙適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210Χ297公f ) ΠΤΓ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 線 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 550336 A7 ______B7 五、發明説明（8 ) 3〇，因此若將快速連接器3 0覆蓋於噴射器1 7時，快 速連接器3 0以碰觸式卡合於噴射器1 7防止脫落而被保 持，所以燃料管1 6對於噴射器1 7之連接作業就會變成 簡單且迅速。 此時’因在連接部5 0周圍裝設環狀突起5 1 ，所以 可卡合對於開口部3 6之連接部5 0。又，由於快速連接 器3 0爲與燃料管1 6 —體所以使用也較簡單。再者，在 燃料泵機組1 5也設快速連接器2 6，所以與燃料泵機組 1 5之連接也變成簡單且迅速。 按，本發明係並非限定於上述各實施例，於發明之原 理內可進行種種變形或應用。例如，快速連接器2 6 ， 3 ◦並非限定於實施例構造，只要是如開口部3 6具有防 止脫落手段而可連接於碰觸式者就可適當利用公知之類似 構造。 圖式之簡單說明 第1圖係適用於本實施例之機車之要部側面圖。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 線 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 6 圖 。 之 圖部 之裝 部安 接之 連側 之擎 。 管弓 圖料之 成燃器 構及射 之器噴 管射於 配噴對 料示示 燃表表 係係係 圖圖圖 2 3 4 第第第 器1淨槽 明淸料 說氣燃 號空 ：符 ：2 組 機 泵 料 擎燃 本紙故嘹適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 550336 A7 B7 五、發明説明（9) 1 6 :燃 料 管 1 7 :噴 射 器 2 〇 :節 流 體 2 1 : :吸 氣 通路 2 3 :進 氣 岐 管 3 0 : :快 速 連接器 3 6 :扣 環 ( 防 止 脫 落 手 段 ) 5 0 :連 接 部 5 1 • res ,振 狀 突 起 ( 安 裝 於 噴 射 器 之突起 部 ) 5 5 :貫 通 孔 5 6 ， 固 鎖 部 ( 安 裝座） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺唐適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X29)7公釐）

Claims (1)

1. 550336 A8 B8 C8 D8 六、申讀專利範圍 1 1 · 一種燃料噴射式引擎之燃料配管構造，其係安裝 於弓丨擎之吸氣通路之噴射器經由燃料管從燃料泵供給燃料 者，其特徵爲： 將上述噴射器直接固定於上述吸氣通路側，並且，上 述燃料管之至少在噴射器連接側端部裝設連接器，將此連 接器覆蓋於上述噴射器直接防止脫落固定。 2 .如申請專利範圍第1項之燃料噴射式引擎之燃料 配管耩造，其中上述連接器，係備有卡合於噴射器側及連 接器惻雙方之防止脫落手段，以碰觸式連接於噴射器。 3 .如申請專利範圍第2項之燃料噴射式引擎之燃料 配管構造，其中在上述噴射器之連接部形成卡合上述連接 器防止脫落手段所用之突起部。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

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