TW508425B - Oil quantity detector for compressor and refrigeration apparatus - Google Patents

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TW508425B
TW508425B TW89123129A TW89123129A TW508425B TW 508425 B TW508425 B TW 508425B TW 89123129 A TW89123129 A TW 89123129A TW 89123129 A TW89123129 A TW 89123129A TW 508425 B TW508425 B TW 508425B
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TW89123129A
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Kiyotaka Ueno
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Toshiba Carrier Kk
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2700/00Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
    • F25B2700/03Oil level

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508425 A7 _B7_
五、發明説明(P 【發明所屬的技術領域】 這個發明係關於,用來檢測壓縮機的外殼內的潤滑油 量的壓縮機之油量檢測裝置,以及搭載著具有該油量檢測 裝置的壓縮機之冷凍裝置。 【習知技術】 空氣調節機等的冷凍裝置的壓縮機係,在外殼內塡充 著潤滑用油。這個潤滑用油伴隨著壓縮機將冷媒吸入及排 出,一部分係和冷媒一倂流出到冷凍循環中,所以壓縮機 產生潤滑油不足的現象。潤滑油不足的話,外殼內的滑動 部就形成乾油的狀態,而對壓縮機的壽命產生了不好的影 響。 而作爲處理這種缺失的手段,例如在特開平5 -1 6 4 4 1 7號公報揭示的浮動開關方式的油面調節器係 眾所皆知的。這個油面調節器的構造爲,藉由均油管而將 外殼內的潤滑油取回到容器內,而藉由浮動在容器內的油 面上的浮動物的上下動作而檢測出油面(油量)。 另一方面,作爲使從壓縮機和冷媒一並排出的潤滑油 回流到壓縮機的外殼內的手段,油分離器(oil separator ) 係眾所皆知的,例如在特開平4 - 1 8 4 0 4 8號公報中 所揭示的,在壓縮機的冷媒排出側配管設置有油分離器, 將和冷媒一並被排出的潤滑油以油分離器捕捉起來,而在 壓縮機呈潤滑油不足的情況下將積存在油分離器的潤滑油 回流到壓縮機的冷媒吸入側配管。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 線 經濟部智慧財4局員工消費合作社印製 -4- 經濟部智慈財產局員工消費合作社印製 508425 A7 _ _B7___ 五、發明説明(j 【發明欲解決的課題】 像上述的浮動開關方式的油面調節器,將油面藉由機 械式的浮動開關來檢測的方式係容易發生故障。 而當壓縮機停止時,冷媒液化且積存在壓縮機的外殼 內和冷凍循環的配管中,而產生所謂的冷媒熟睡狀態。在 這個情況下,液體冷媒混入到潤滑油中而潤滑油變成稀釋 狀態,外殻內的油面則上升到比實際量要高的位置。在這 種狀況下,在上述的油面調節器中,變成要檢測包含冷媒 的外表上的油面,而變成不可能正確的檢測。雖然實際上 產生了潤滑油不足的現象,而壓縮機的運轉還是這樣繼續 下去,而結果就是對壓縮機的壽命產生不好的影響。 另一方面,在上述的油分離器的例子中,積存在油分 離器的潤滑油一旦回流到壓縮機之後,到下一次油分離器 積存到預定量(要保持壓縮機的油面所需要的油回流量) 的潤滑油要花費很長的時間,因爲這樣不能迅速地解除壓 縮機的潤滑油不足的情形,結果就是對壓縮機的壽命產生 了不好的影響。而爲了確保在壓縮機的油面保持必要的足 夠的油回流量而油分離器的容量則需要變大,而也具有了 招致裝置全體的大型化這樣的問題。 這個發明係考慮到上述的情況,其目的爲,提供不使 用機械式的開關即可正確地檢測出壓縮機的外殼內的油量 的具有卓越可靠度的壓縮機之油量檢測裝置。 且這個發明其目的爲提供一種壓縮機之油量檢測裝 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) I n n -省-n ^β. 丁 委 、v't»髮 * ♦ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -5- 經濟部智慧財£局Μ工消費合作社印製 508425 A7 __ _B7_ 五、發明説明(j 置,可以不受到冷媒混入的影響而正確的檢測出壓縮機的 外殻內的油量,藉此可以解除壓縮機的油量不足的現象, 且有助於將壓縮機的壽命及可靠度大大地向上提昇。 更進一步,這個發明其目的爲提供一種壓縮機之冷凍 裝置,可以使剩餘的油經常儲蓄到油分離器的其他的地 方,而可將這些儲存下來的由在必要時或定期的補充到壓 縮機,就可以迅速的解決壓縮機的油不足的情形,藉此可 使壓縮機的壽命及可靠度顯著的向上提昇,並且使油分離 器的容量縮小化而可以有助於裝置全體的小型化。 這個發明其目的爲提供一種壓縮機之冷凍裝置,可以 使複數臺的壓縮機的油不足的現象互相補足且迅速地解 除,藉此可使壓縮機的壽命及可靠度顯著的向上提昇。 【用以解決課題的手段】 本發明第1型態之壓縮機之油量檢測裝置,將儲油槽 連通到壓縮機的外殻,將從壓縮機被排出的一部分冷媒藉 由壓縮管而導流到儲油槽以使潤滑油從儲油槽流出來,而 一面使流出來的潤滑油藉由回流管而回流到外殼,一面用 第一溫度檢測手段檢測出被導流至儲油槽的冷媒的溫度, 且一面用第二溫度檢測手段檢測出從儲油槽流出的油的溫 度,藉由兩檢測溫度的比對則檢測出外殼內的油量。 本發明第2型態之壓縮機之油量檢測裝置,其第1型 態之儲油槽係限定成如下面的說明。儲油槽係,間介著油 移動管而被連通到外殼的適當的油面位置,並且間介著壓 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Α4規格(210Χ297公釐) · ΙΓ 裝 ^ 訂· 線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -6 - 508425 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明(4) 力平衡管而被連通到較外殼的適當的油面位置上方的部 位。 本發明第2型態之壓縮機之油量檢測裝置,其在第1 型態的發明之中,更具備了如下的構造,並且一部分的構 造係限定成如下面的說明。在由移動管及壓力平衡管各自 設置有單向活門,並且在加壓管的中途部和回流管之間接 續著旁通管,在回流管的旁通管的接續部的更上流側設置 有減壓器,且在旁通管設置有減壓器。回流管係,其一端 連通到儲油槽、另一端介著壓力平衡管的一部分而連通到 外殼。第一溫度檢測手段係用來檢測出流在旁通管的冷媒 的溫度。第二溫度檢測手段係用來檢測出流在回流管的油 的溫度。 本發明第3型態之壓縮機之油量檢測裝置,其在第1 型態、第2型態的發明之中,更具備了如下的構造,並且 一部分的構造係限定成如下面的說明。在加壓管設置有開 關活門。而檢測手段係爲,定期地開放這個開關活門,而 在開放中實行檢測。 本發明第4型態之壓縮機之油量檢測裝置,其在第1 型態、第2型態的發明之中,檢測手段係限定成如下面的 說明。檢測手段係,從上述第一溫度檢測手段的檢測出的 溫度和上述第二溫度檢測手段的檢測出的溫度的差異而檢 測出上述儲油槽內有無油,根據這個檢測結果而檢測出上 述外殼內的油量是否適當。 本發明第5型態之壓縮機之油量檢測裝置,其在第1 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) n n n nv m n (Γ in In I— n n n m I— T m n m In n m (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 508425 A7 B7 五、發明説明(g 型態、第2型態的發明之中,檢測手段係限定成如下面的 說明。檢測手段係,根據上述第一溫度檢測手段的檢測出 的溫度和上述第二溫度檢測手段的檢測出的溫度的差異的 時間的變化而檢測出上述外殼內的油量是否適當。 本發明第6型態之壓縮機之油量檢測裝置,其在第1 型態、第2型態的發明之中,檢測手段係限定成如下面的 說明。檢測手段係,檢測出從上述第一溫度檢測手段的檢 測出的溫度的上升到上述第二溫度檢測手段的檢測出的溫 度的上升的時間,藉由這個檢測時間和設定値的比較而檢 測出上述外殼內的油量是否適當。 本發明第7型態之壓縮機之油量檢測裝置,其在第1 型態、第2型態的發明之中,檢測手段係限定成如下面的 說明。檢測手段係,依序地捕捉第一溫度檢測手段的檢測 溫度TK 1的變化量ΛΤΚ 1而當這個變化量ΛΤΚ 1高 於預定値/3時,或檢測溫度T K 1比初期値T K 1 ( 〇 ) 還高到預定値α以上時,就開始時間計算t η ;然後,依 序地捕捉第二溫度檢測手段的檢測溫度Τ Κ 2的變化量 △ ΤΚ 2而當這個變化量ΛΤΚ 2高於預定値ΔΤ時,或 者將時間計算t η到達設定値t s的時點的檢測溫度 Τ Κ 1當成Τ Κ 1 max記憶起來而當從檢測溫度Τ K 2的 初期値Τ K 2 ( 0 )的變化量在上述初期値Τ Κ 1 ( 0 ) 與上述Τ Κ 1 max的差値以上時,此時的時間計算t η大 於設定値t n s的話則判定外殻內的油量適當,而時間計 算t η小於設定値t n s的話,則判定外殼內的油量不 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -----------裝------訂------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -8- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 508425 A7 B7___ 五、發明説明(〇) 夠。 本發明第8型態之壓縮機之油量檢測裝置,其在第7 型態的發明之中,設定値t s、預定値△ T、及設定値 t n s係限定成如下面的說明。設定値t s、預定値 △ T、及設定値t η s係,將壓縮機的冷媒的壓縮比或者 高壓側壓力和低壓側壓力的差異當成參數而被設定成可改 變的。 本發明第9型態之壓縮機之冷凍裝置,係搭載著第1 型態至第8型態之油量檢測裝置,具備著下述的構造。在 儲油槽和壓縮機的冷媒吸入側配管之間接續著油回收管, 而設置有控制手段藉由這個油回收管的導通控制而將儲油 槽內的油補充到上述壓縮機。 本發明第1 0型態之壓縮機之冷凍裝置,將各儲油槽 連通到各壓縮機的外殼,將從各壓縮機被排出的一部分冷 媒各自藉由壓縮管而導流到各儲油槽以使油從各儲油槽流 出來,而一面使流出來的油各自藉由回流管而回流到各外 殼,一面各自用第一溫度檢測手段檢測出被導流至各儲油 槽的冷媒的溫度,且一面各自用第二溫度檢測手段檢測出 從各儲油槽流出的油的溫度,藉由各第一溫度檢測手段的 檢測溫度和各第二溫度檢測手段的檢測溫度的比對則檢測 出各外殼內的油量。並且,在各儲油槽和各壓縮機的冷媒 吸入側配管之間各自接續著油回收管,而各油回收管的相 互間接續著油平衡管,而藉由各油回收管的導通控制而將 各儲油槽內的油補充到各壓縮機。 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS ) Α4規格(210Χ 297公釐Ί "~ -9- ----------裝------訂------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 508425 A7 B7 五、發明説明() 【發明的實施型態】 (1 ) 以下,係參照關於本發明的冷凍裝置的第一 型態的圖面來說明。 在第1圖,1係中心室外機,其具備有低壓型的壓縮 機1 0。壓縮機1 0係具有密閉形的外殼1 0 C。這個外 殻1 0 C係,收容有可變速馬達M0及定速馬達Ml ’並 且塡充有作爲滑動部的潤滑用油(以下·稱做潤滑油)° 四方活門1 5打開時(圖示的狀態),從壓縮機1 〇 被排出的冷媒(氣體)係間介著兩個冷媒排出側配管 1 1、單向活門1 2、高壓側配管1 3、油分離器1 4、 及四方活門1 5而流到室外熱交換器1 6。流到室外熱交 換器1 6的冷媒係,將熱量排出到室外空氣而液化。經過 室外熱交換器1 6的冷媒(液體冷媒)係,間介著膨脹活 門1 7、受液器1 8、塡充活門1 9、液側配管2 0、及 各流量調整活門2 1而流到各室內機3。而流入到各室內 機3的冷媒係,各自將熱從室內空氣吸走而氣化。藉此, 被空調室內會變成冷氣房。而經過各室內機3的冷媒(氣 體)係,間介著氣體側配管2 2、塡充活門2 3、上述四 方活門1 5、液分離器2 4、及冷媒吸入側配管2 5而被 吸入到壓縮機1 0。 四方活門1 5被打開的話,從壓縮機1 〇被排出的冷 媒(氣體)係,間介著各冷媒排出側配管1 1、單向活門 1 2、高壓側配管1 3、油分離器1 4、四方活門1 5、 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -tv 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -10 - 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 508425 A7 B7 五、發明説明(d 塡充活門2 3、及氣體側配管2 2而流到各室內機3。流 入到各室內機3的冷媒係,各自將熱排出到室內空氣而液 化。藉此,被空調室內變成暖氣房。而經過各室內機3的 冷媒(液體冷媒)係,間介著各流量調整活門2 1、液側 配管2 0、塡充活門1 9、受液器1 8、及膨脹活門1 7 而流到室外熱交換器1 6。流入到室外熱交換器1 6的冷 媒係,從室外空氣吸入熱量而氣化。而經過室外熱交換器 1 6的冷媒(氣體)係,間介著四方活門1 5、液分離器 2 4、及冷媒吸入側配管2 5而被吸入到壓縮機1 0。 在油分離器1 4和四方活門1 5之間的高壓側配管, 係被安裝有用來檢測高壓冷媒的壓力P d的壓力感應器 (高壓感應器)2 6。在室外熱交換器1 6被安裝有溫度 感應器(熱交換器溫度感應器)2 7。在室外熱交換器 1 6的附近被設置有室外風扇2 8。在四方活門1 5和液 分離器2 4之間的低壓側配管,係被安裝有用來檢測低壓 冷媒的溫度的溫度感應器2 9。在冷媒吸入側配管2 5係 被安裝有用來檢測低壓冷媒的壓力P s的壓力感應器(低 壓感應器)3 0。 而積存在油分離器1 4的潤滑油係,間介著毛細管而 流到冷媒吸入側配管2 5。從油分離器1 4和四方活門 1 5之間的高壓側配管到四方活門1 5和液分離器2 4之 間的低壓側配管,係間介著開關活門3 2而接續著釋放旁 通管。從膨脹活門1 7和受液器1 8之間的液側配管到四 方活門1 5和液分離器2 4之間的低壓側配管,係間介著 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) 裝 ^JT線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -11 - 經濟部智慈財產局貨工消費合作社印製 508425 A7 ___B7_ 五、發明説明(g) 流量調整活門3 3而接續著冷卻旁通管。 另一方面,設置有複數臺與中心室外機1並排的終端 室外機2。各室外機2係具備有低壓型的壓縮機1 〇。壓 縮機1 0係具有密閉形的外殻1 0 c。在外殼1 〇 c係收 容有兩台定速馬達Μ 1、M2並且塡充有潤滑油。 各室外機2係除了,具有定速馬達ΜΙ、M2、在各 冷媒排出側配管1 1各自設置有單向活門1 2、從各冷媒 排出側配管1 1到冷媒吸入側配管2 5間介著開關活門 3 4、3 5而各自接續著平衡旁通管之外,是和中央室外 機1相同的構造。這些室外機2係間介著液側配管2 0和 氣體側配管2 2而各自並列地被接續在中心室外機1上。 室外機1和各室外機2上各自被設置有塡充活門5 1,而各塡充活門5 1相互之間接續著油平衡管5 0。 如此構成的多類型的空氣調節機,在室外機1及各室 外機2各自被設置有油量檢測裝置。油量檢測裝置是用來 檢測出壓縮機1 0的外殻1 0 c內的潤滑油量。第2圖顯 示著這個油量檢測裝置的具體構造。 潤滑油Ο I L積存在外殻1 0 c內。間介著油移動管 4 1及壓力平衡管4 3儲油槽4 0被連通到外殼1 〇 c 內。油移動管4 1係被接續到外殼1 〇 c的適當油面位 置,而壓力平衡管4 3係被接續到較適當油面位置上方的 部位。 外殻1 0 C內的壓力(低壓)和儲油槽4 0內的壓力 因爲通到壓力平衡管4 3而變成一樣,所以外殼1 〇 c內 本紙張·尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) 1 辦衣 訂 線 *·*· (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -12- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 508425 A7 B7 五、發明説明( 的潤滑油Ο I L的剩餘部分通過油移動管4 1而迅速且平 順的移動到儲油槽4 0。而因爲油移動管4 1係被接續到 外殼1 0 c的適當油面位置,所以在外殼1 〇 c內的油面 係在適當油面以下的情況,可以防止潤滑油從外殼1 0 c 到儲油槽4 0的多餘的移動於未然。 在油移動管4 1裏’設置有用來阻止油從儲油槽4 0 逆流到外殼1 0 c的單向活門4 2。在壓力平衡管4 3 裏,設置有用來阻止冷媒從儲油槽4 0流到外殻1 0 c的 單向活門4 4。 油回收管4 5的一端係被接續到儲油槽4 0的油流出 口,而油回收管4 5的另一端係被接續到吸入側配管 2 5。在油回收管4 5裡照順序的設置有,開關活門 V a、用來阻止從外殼1 〇 c到儲油槽4 0的逆壓(從油 回收管4 5側施加壓力到儲油槽4 0 )的單向活門4 6、 以及毛細管4 7。而對於毛細管4 7來看,開關活門V b 及單向活門4 8係各自並列的被接續著。 在油回收管4 5的單向活門4 6和毛細管4 7之間, 係間介著上述塡充活門5 1而接續著上述油平衡管5 0。 在高壓側配管1 3和儲油槽4 0的冷媒流入口之間接 續著加壓管5 2。加壓管5 2係用來將從壓縮機1 0排出 的冷媒的一部分導流至儲油槽4 0而用來使潤滑油〇I L 從儲油槽流出作爲加壓用途。而在這個加壓管5 2設置有 開關活門V c。 回流管5 3的一端係被連通到儲油槽4 0的油流出口 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) -----------參------1T------^ - W (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -13- 508425 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 __B7
五、發明説明(A (油回收管4 5的一端),而回流管5 3的另一端係介著 上述壓力平衡管4 3的一部分而連通到外殼1 0 c。回流 管5 3係用來使從儲油槽4 0流出的潤滑油〇I L回流到 外殻1 0 c。在回流管5 3設置有減壓器例如毛細管 5 4。 從加壓管5 2的中途部(開關活門V c的下流側)到 回流管5 3的中途部(毛細管5 4的下流側)係接續著旁 通管,在旁通管5 5設置有減壓器例如毛細管5 6。即使 從加壓管5 2到儲油槽4 0的冷媒流量減少了,而加壓管 5 2內的冷媒還是經常經由旁通管5 5而流過去。在旁通 管5 5上面安裝有溫度感應器(第一溫度檢測手段) 6 1。而溫度感應器6 1係用來檢測加壓用的冷媒(氣 體)的溫度T K 1。 在回流管5 3的一端安裝有溫度感應器(第二溫度檢 測手段)6 2。溫度感應器6 2係用來檢測從儲油槽4 0 流出的潤滑油〇I L的溫度T K 2。在油移動管4 1安裝 有溫度感應器6 3。溫度感應器6 3係用來檢測從外殼 1 0 c移動到儲油槽4 0的潤滑油〇I L的溫度T K 3。 第3圖係顯示著油量檢測裝置的配管構造的具體例且 和第2圖相同的部份用同樣的圖號。 第4圖係顯示著包含油量檢測裝置的空氣調節機全體 的控制迴路。 在第4圖中,7 0是被搭載在中央室外機1的室外控 制部,8 0是被搭載在各終端室外機2的室外控制部’ 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) 裝 ^ 訂* (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -14- 508425 經濟部智慧財i局Μ工消費合作社印製 Α7 Β7
五、發明説明(A 9 0是被搭載在各室內機3的室內控制部。這些室外控制 部7 0、8 0及室內控制部9 0係介著訊號傳送用的匯流 線6 6而互相接續起來。 室外控制部7 0係回應著從各室內控制部9 0傳來的 指令而用來總括的控制中央室外機1及各終端室外機2, 所以具備有,C P U 7、控制程式、即用來記憶資料的記 憶體7 2、計算時間用的計時器7 3等等。 特別是,C P U 7 1係作爲關於油量檢測的主要機 肯巨,在壓縮機1 0的運轉中將油回收管4 5的開關活門 V a關閉起來的狀態下,將加壓管5 2的開關活門V c定 期的開放,具備有藉由從開放中的溫度感應器6 1的檢測 溫度T K 1和溫度感應器6 2的檢測溫度T K 2的比對而 檢測出外殼1 0 c的潤滑油◦ I L的量的檢測手段。具體 來說,從溫度感應器6 1的檢測溫度T K 1和溫度感應器 6 2的檢測溫度T K 2的差異檢測出儲油槽4 0內有無潤 滑油〇I L,而根據這個結果而檢測出外殼1 〇 c內的潤 滑油〇I L的量是否適當。 這個室外控制部7 0係接續有,變壓器7 4、開關接 點7 5、開關活門V a、V b、V c、溫度感應器6 1、 6 2、6 3。變壓器7 4係將商用交流電源6 5的電壓轉 換成直流電壓,或藉由轉換直流電壓而轉換成因應從室外 控制部7 0傳來的指令的預定頻率及程度的交流電壓,再 予以輸出。這個輸出係被供給到可變速馬達Μ 0上作爲驅 動電力。而伴隨著變壓器7 4的輸出頻率的變化,可變速 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) ----.---r--裝-----_--JT------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -15- 經濟部智慧財產局P貝工消費合作社印製 508425 _ _B7_ 五、發明説明(& 馬達Μ 0的轉速也隨之變化。而開關接點7 5係被插接在 商用交流電源6 5和定速馬達Μ 1之間的通電路。開關接 點7 5被打開的話定速馬達Μ 1以一定的轉速動作,開關 接點7 5被關起來的話定速馬達Μ 1則停止動作。也就是 說,藉由可變速馬達Μ0的轉速變化、及定速馬達Ml的 運轉開、關,中央室外機1的壓縮機1 0的容量也跟著變 化。 各室外控制部8 0係回應著從中央室外機1傳來的指 令而用來控制終端室外機2,所以具備有,C P U 8 1、 控制程式、即用來記憶資料的記憶體8 2等等。 特別是,C P U 8 1係作爲關於油量檢測的主要機 會b,在壓縮機1 0的運轉中將油回收管4 5的開關活門 V a關閉起來的狀態下,將加壓管5 2的開關活門V c定 期的開放,具備有藉由從開放中的溫度感應器6 1的檢測 溫度T K 1和溫度感應器6 2的檢測溫度T K 2的比對而 檢測出外殼1 0 c的潤滑油量的檢測手段。具體來說,將 加壓管5 2的開關活門V c定期的開放,而從在開放中的 溫度感應器6 1的檢測溫度T K 1和溫度感應器6 2的檢 測溫度T K 2的差異檢測出儲油槽4 0內有無潤滑油 〇I L,而根據這個結果而檢測出外殼1 〇 c內的潤滑油 OIL的量是否適當。 這個室外控制部8 0係接續有,開關接點8 4、 85、開關活門Va、Vb、Vc、溫度感應器6 1、 6 2、6 3。而開關接點8 4係被插接在商用交流電源 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) '~' -16- ---------批衣------1T------^ - · (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 508425 經濟部智慈財產苟員工消費合作社印製 A7 B7
五、發明説明(L 6 5和疋速馬達Μ 1之間的通電路。開關接點8 4被打開 的話定速馬達Μ 1以一定的轉速動作,開關接點7 5被關 起來的話定速馬達Μ 1則停止動作。而開關接點8 5係被 插接在商用交流電源6 5和定速馬達Μ 2之間的通電路。 開關接點8 5被打開的話定速馬達Μ 2以一定的轉速動 作’開關接點7 5被關起來的話定速馬達Μ 2則停止動 作。也就是說,定速馬達Μ 1、Μ 2的運轉開、關,中央 室外機2的壓縮機1 〇的容量也跟著變化。 各室內控制部9 0係控制著該室內機3,所以具有 C P U 9 1、控制程式、及用來記憶資料的記憶體9 2等 等。而在室內控制部9 0接續有,用來檢測被空調室內的 溫度T a的室內溫度感應器9 3、上述流量調整活門2 1、及接收部9 4。接收部9 4係用來接收從遙控式的操 作器(以下簡稱爲遙控器)9 5發出的設定運轉條件用的 紅外線,將這個接收資料輸入到室內控制部9 〇。而遙控 器9 5係因應著使用者的操作而發出用來設定,運轉的開 關、運轉模式(冷氣、除濕、暖氣、送風)及室內溫度設 定値T s等等的各種運轉條件的紅外線光。 以下我們一面參照第5圖一面來說明空氣調節機的全 體動作。 各室內機3係需要將以遙控器9 5設定地室內溫度設 定直T s和以室內溫度感應器9 3檢測出的室內溫度T a 的差異當成要求能力(也稱做空調負荷),因應這個要求 能力而控制流量調整活門2 1的打開程度,並且將要求能 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) ----.------f------IT------^ ^ * (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -17- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 508425 A7 B7 五、發明説明()5 力及運轉模式通知到中央室外機1。 中央室外機1係因應著從各室內機3所得隻的運轉模 式而各自控制著該中央室外機1及各終端室外機2的四方 活門1 5,並且需要從各室內機3所得知的要求能力的總 合,而因應這個總合來控制該中央室外機1及各終端室外 機2的運轉容量(各壓縮機1 0的容量)的總合。也就是 說,將中央室外機1的壓縮機1 0的可變速馬達Μ 〇的轉 速控制當成基礎而加以實行,在這方面,對各壓縮機1 〇 的定速馬達Μ 1、Μ 2的運轉開、關(運轉的台數)加以 控制。例如,要增加要求能力的總合的話,就增大室外機 1、2的運轉容量(各壓縮機1 0的容量)。要減少要求 能力的總合的話,就減小室外機1、2的運轉容量(各壓 縮機1 0的容量)。 我們一面參照第6圖的流程圖一面來說明油量檢測裝 置的動作。 壓縮機1的外殻1 0 c內的油面高過移動管4 1的接 續位置的話,高過接續位置的部份的剩餘潤滑油Ο I L則 通過移動管4 1而移動到儲油槽4 0。 在基於各室外控制部7 0、8 0的計時器7 3、8 3 的計時的定期油量檢測計時中、將溫度感應器6 1的檢測 溫度Τ Κ 1當成初期値Τ Κ 1 ( 0 )而被記憶起來(步驟 1 0 1 )。溫度感應器6 2的檢測溫度Τ Κ 2在高於溫度 感應器6 3的檢測溫度Τ Κ 3的狀態的話(步驟1 0 2的 YES),將此時的檢測溫度Τ K 2當成初期値Τ K 2 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210x297公羡1 裝 訂- 線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -18- 經濟部智慧財產笱員工消費合作社印製 508425 A7 ___ B7 五、發明説明(& (〇 )而被記憶起來(步驟1 0 3 )。而檢測溫度T K 2 低於檢測溫度T K 3的話(步驟1 0 2的N〇),將此時 的檢測溫度T K 3代替檢測溫度T K 2當成初期値T K 2 (0 )而被記憶起來(步驟1 0 4 )。 接下來,打開油回收管4 5的開關活門V a (步驟 10 5),同時開始時間計算t 1 (步驟1 〇 6 )。開關 活門V a打開的話,則儲油槽4 0的油流出口則通過油回 收管4 5而被連通到冷媒吸入側配管2 5。 時間計算t 1到達三秒時(步驟1 〇 7的Y E S ), 則打開加壓管5 2的開關活門V c (步驟1 〇 8 ),同時 開始時間計算t 2 (步驟1 0 9 )。而且,在時間計算 t 2到達一秒時(步驟1 1 0的Y E S ),則關閉開關活 門V a (步驟1 1 1 )。而開關活門V a的開放、三秒後 的開關活門V c的開放、一秒後的開關活門V a的關閉, 係用來防止在槽加壓時對單向活門4 2、4 4產生衝擊波 的延遲動作。 藉由開關活門V c的打開,從壓縮機1 〇被排出的冷 媒的一部分被注入到儲油槽4 0裡。而如果儲油槽4 0內 積存有潤滑油〇I L的話,則潤滑油Ο I L由於受到冷媒 注入的加壓作用而從儲油槽4 0的油流出口流出來。而如 果儲油槽4 0內沒有積存有潤滑油Ο I L的話,則被注入 的冷媒就這樣從儲油槽4 0的油流出口流出來。流出來的 潤滑油◦ I L (或是冷媒)係通過油回收管4 5、回流管 5 3、及油平衡管4 3而流到外殼1 0 c。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) " ' -19- f 辦本 訂 線 > I (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 508425 A7 B7
五、發明説明(W 此時,以溫度感應器6 1檢測出被注入到儲油槽4 0 的冷媒(氣體)的溫度T K 1,且以溫度感應器6 2檢測 出從儲油槽4 0流出的流体(潤滑油〇I L或冷媒)的溫 度T K 2。而且,求出兩檢測溫度T K 1、T K 2的溫度 差ΔΤΚ (步驟112)。 在儲油槽4 0內積存有潤滑油Ο I L的情況下,對於 檢測溫度T K 1的上升來看,檢測溫度T K 2的上升較 慢。而溫度差△ T K高於設定値△ T K s的話(步驟 1 1 3的Y E S ),則判定儲油槽4 0內有潤滑油〇I L (步驟1 1 4 ),根據這個,則判定外殼1 0 c內的潤滑 油〇I L量是適當的(步驟1 1 5 )。 在儲油槽4 0內沒有積存有潤滑油◦ I L的情況下, 對於檢測溫度T K 1的上升來看,檢測溫度T K 2很快就 上升起來。而溫度差△ T K小於設定値△ T K s的話(步 驟1 1 3的N〇),則判定儲油槽4 0內沒有潤滑油 〇I L (步驟1 1 6 ),根據這個,則判定外殼1 0 c內 的潤滑油〇I L量是不足的(步驟1 1 7 )。 而當得到油量是適當或是不足的判定結果時,或者壓 縮機1 0的運轉停止時,或者當終端室外機2接到從中央 室外機1傳來的均油控制開始指令時,則實行檢測終了動 作。 也就是,在檢測終了動作中,開關活門V c保持著開 放狀態則打開開關活門V a。藉由這個開關活門V a的開 放,儲油槽4 0內的壓力則會經由油回收管4 5而在冷媒 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) 裝 J 訂· 線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -20- 經濟部智慈財產局員工消費合作社印製 508425 A7 _ B7 五、發明説明(^ 吸入側配管2 5被消除。而在開關活門V a開放五秒後, 則關閉開關活門V c。再三十秒後則關閉開關活門V a。 在中央室外機1得到油量不足的判定結果的情況,則 從中央室外機1對全部各終端室外機2指示開始均油控 制。而在接受到開始均油控制的各終端室外機2,則開放 開關活門V a。藉由開放各開關活門V a,各油回收管 4 5則導通了,而積存在各終端室外機2的儲油槽4 0的 潤滑油〇 I L (剩餘部分)則可以流到油平衡管5 0。 在中央室外機1,打開開關活門V b,將從各終端室 外機2流到油平衡管5 0的潤滑油〇I L通過油回收管 4 5及開關活門V b而被取回到冷媒吸入側配管2 5。藉 此,則解除中央室外機1的壓縮機1 〇的潤滑油不足的現 象。 在各終端室外機2的任何一個得到油量不足的判定結 果的情況,則從這個終端室外機2將油量不足的情形傳達 到中央室外機2。根據這個傳達,則從中央室外機1對除 了產生油量不足的終端室外機2的其他全部各終端室外機 2指示開始均油控制。而在中央室外機1及接受到開始均 油控制的各終端室外機2,則開放開關活門V a。藉由開 放各開關活門V a,各油回收管4 5則導通了,而積存在 中央室外機1及各終端室外機2的儲油槽4 0的潤滑油 〇I L (剩餘部分)則可以流到油平衡管5 〇。 在產生油量不足的現象的終端室外機2,打開開關活 門V b ’將從中央室外機1及其他各終端室外機2流到油 本紙張尺度適用巾關家標準(CNS ) A4規格(210X297公羡) ' -21 - ----.------扣衣-----^—訂-------^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 508425 經濟部智慧財產局Μ工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明(b 平衡管5 0的潤滑油Ο I L通過油回收管4 5及開關活門 V b而被取回到冷媒吸入側配管2 5。藉此,則解除中央 室外機1的壓縮機1 0的潤滑油不足的現象。 如上述,將儲油槽4 0連通到壓縮機1 0的外殼 1 0 c,將從壓縮機1 〇被排出的一部分冷媒藉由加壓管 5 2而導流到儲油槽4 0以使積存在儲油槽4 0的潤滑油 〇 I L流出來,而一面使流出來的潤滑油〇I L藉由回流 管5 3而回流到外殼1 0 c,一面用溫度感應器6 1檢測 出被導流至儲油槽4 0的冷媒的溫度T K 1,且一面用溫 度感應器6 2檢測出從儲油槽4 0流出的潤滑油〇 I L的 溫度丁 K 2,藉由進行兩檢測溫度T K 1、T K 2的比 對,而不使用傳統的浮動開關方式的油面調節器的機械的 浮動開關,因此不用擔心產生故障,並且不會受到儲油槽 4 0的容量和形狀的影響,可具有高可靠度而確實的檢測 出外殼1 0 c內的油量。 在檢測中從儲油槽4 0流出的潤滑油〇 I L通過回流 管5 3而回流到外殻1 0 c,所以油量檢測不管反覆幾次 都沒問題。 將儲油槽4 0和外殼1 0 c以移動管4 1及壓力平衡 管4 3連接起來,所以可以將外殼1 0 c內的潤滑油 〇I L當成剩餘部分迅速且平順的移動到儲油槽4 0。而 可以將積存在各儲油槽4 0的潤滑油Ο I L的剩餘部分, 在必要時或定期的補充到檢測出潤滑油不足的壓縮機 1 0。也就是說,可以互相補足且迅速的解除各壓縮機 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Α4規格(210Χ297公釐) 裝 ·· 訂- 線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -22- 經濟部智慧財產局工消費合作社印製 508425 A7 ______B7 五、發明説明(4 1 0潤滑油不足的情形,而可以非常有助於壓縮機1 〇的 壽命及可靠度的提昇。 將潤滑油Ο I L的剩餘部分經常的儲蓄在油分離器 1 4其他的儲油槽4 0,所以可以使油分離器1 4的容量 縮小化,進而可以有助於冷凍裝置全體的小型化。 【2】針對第二實施型態加以說明。 室外控制部7 0的C P U 7 1係作爲關於油量檢測的 主要機能,在壓縮機1 0的運轉中將油回收管4 5的開關 活門V a關閉起來的狀態下,將加壓管5 2的開關活門 V c定期的開放,具備有藉由從開放中的溫度感應器6 1 的檢測溫度T K 1和溫度感應器6 2的檢測溫度T K 2的 比對而檢測出外殼1 0 c的潤滑油〇I L的量的檢測手 段。具體來說,雖然不能根據溫度感應器6 1的檢測溫度 T K 1和溫度感應器6 2的檢測溫度T K 2的差異的時間 變化而檢測出液體冷媒混入到儲油槽4 0內的潤滑油 〇I L實質的量,而根據這個結果可檢測出外殼1 〇 c內 的潤滑油〇I L的量適不適當。總之,檢測出從檢測溫度 T K 1的上升到檢測溫度T K 2的上升的時間t η,藉由 這個檢測時間t η和設定値t n s的比較而雖然不能檢測 出液體冷媒混入到儲油槽4 0內的潤滑油〇I L實質的 量,而根據這個結果可檢測出外殼1 〇 c內的潤滑油 OIL的量適不適當。 各室外控制部8 0的C P U 8 1係作爲關於油量檢測 本紙張尺度適用中國國家標準(cns ) A4規格(21〇Χ297公釐) , . 裝 -· 訂- 線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -23- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 508425 A7 _B7__
五、發明説明(A 的主要機能,在壓縮機1 〇的運轉中將油回收管4 5的開 關活門V a關閉起來的狀態下’將加壓管5 2的開關活門 V c定期的開放,具備有藉由從開放中的溫度感應器6 1 的檢測溫度T K 1和溫度感應器6 2的檢測溫度T K 2的 比對而檢測出外殼1 0 c的潤滑油量的檢測手段。具體來 說,將加壓管5 2的開關活門V c定期的開放’雖然不能 根據溫度感應器6 1的檢測溫度T K 1和溫度感應器6 2 的檢測溫度T K 2的差異的時間變化而檢測出液體冷媒混 入到儲油槽4 0內的潤滑油〇I L實質的量,而根據這個 結果可檢測出外殼1 0 c內的潤滑油Ο I L的量適不適 當。總之,檢測出從檢測溫度T K 1的上升到檢測溫度 τ K 2的上升的時間t η,藉由這個檢測時間t η和設定 値t n s的比較而雖然不能檢測出液體冷媒混入到儲油槽 4 0內的潤滑油Ο I L實質的量,而根據這個結果可檢測 出外殼1 0 c內的潤滑油〇I L的量適不適當。 其他的構造和第一實施型態相同,其說明予以省略。 我們一面參照第7圖的流程圖及第8圖一面來說明油 量檢測裝置的動作。 在定期油量檢測計時中,將溫度感應器6 1的檢測溫 度Τ Κ 1當成初期値Τ Κ 1 ( 0 )而被記憶起來(步驟 2 0 1 )。溫度感應器6 2的檢測溫度Τ Κ 2在高於溫度 感應器6 3的檢測溫度Τ Κ 3的狀態的話(步驟2 0 2的 YES),將此時的檢測溫度Τ K 2當成初期値Τ K 2 (0 )而被記憶起來(步驟2 0 3 )。而檢測溫度τ K 2 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) I 裝 ^ 訂· 線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -24- 508425 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明(i 低於檢測溫度τ K 3的話(步驟2 0 2的N〇),將此時 的檢測溫度T K 3代替檢測溫度T K 2當成初期値T K 2 (0 )而被記憶起來(步驟2 0 4 )。 接下來,打開油回收管4 5的開關活門V a (步驟 2 0 5 ),同時開始時間計算t 1 (步驟2 0 6 )。開關 活門V a打開的話,則儲油槽4 0的油流出口則通過油回 收管4 5而被連通到冷媒吸入側配管2 5。 時間計算t 1到達三秒時(步驟2 0 7的Y E S ), 則打開加壓管5 2的開關活門V c (步驟2 0 8 ),同時 開始時間計算t 2 (步驟2 0 9 )。而且,在時間計算 t 2到達一秒時(步驟2 1 0的Y E S ),則關閉開關活 門V a (步驟2 1 1 )。而開關活門V a的開放、三秒後 的開關活門V c的開放、一秒後的開關活門V a的關閉, 係用來防止在槽加壓時對單向活門4 2、4 4產生衝擊波 的延遲動作。 藉由開關活門V c的打開,從壓縮機1 0被排出的冷 媒的一部分被注入到儲油槽4 0裡。而如果儲油槽4 0內 積存有潤滑油〇I L的話,則潤滑油〇 I L由於受到冷媒 注入的加壓作用而從儲油槽4 0的油流出口流出來。而如 果儲油槽4 0內沒有積存有潤滑油◦ I L的話,則被注入 的冷媒就這樣從儲油槽4 0的油流出口流出來。流出來的 潤滑油〇 I L (或是冷媒)係通過油回收管4 5、回流管 5 3、及油平衡管4 3而流到外殻1 〇 c。 此時,以溫度感應器6 1檢測出被注入到儲油槽4 0 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公^ "" " — -25- 裝 ·· 訂- 線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 508425 A7 B7 經濟部智慧財產局S工消費合作社印製 五、發明説明( 1 1 的冷 媒 ( 氣體 ) 的 溫 度 T Κ 1 9 以 溫 度 感 應 器 6 2 檢 測 出 1 1 從儲 油 槽 4 0 流 出 的 流 體 ns ( 潤 滑油 〇 I L 或冷 媒 ) 的 溫 度 1 1 T K 2 〇 請 1 先 1 在 潤 滑油 〇 I L 積 存在 儲 油 槽 4 0 的 情 況 下 9 如 第 8 閱 讀 1 I 圖所示 首先 檢 測 溫 度 T Κ 1 上 升 當 檢 測 溫 度 Τ Κ 1 安 背 St 1 1 I 定下來時 ,輪 到 檢 測 溫 度 Τ Κ 2 上 升 5 不 久 後 檢 測 溫 度 意 事 1 1 T K 2 也 安定下 來 了 〇 總 之 檢 測 溫 度 丁 Κ 1 和 檢 測 溫 度 項 再 1 1 T K 2 之 間的 差 異 5 一 旦 往 變 大 的 方 向 變 化 5 不 久 後 又 會 寫 本 百 I 慢慢 減 小 〇 只 I 1 I 這 裡 的從 檢 測 溫 度 T Κ 1 上 升到 檢 測 溫 度 Τ Κ 2 上 升 1 1 I 的時 間 係 ,不 表 示 液 體 冷 媒 是 否 混 在 儲 油 槽 4 0 內 的 潤 滑 1 油, 而 對 應著 儲 油 槽 4 〇 內 的 潤 滑油 〇 I L 的 實 質 的 量 〇 訂 Ί 在 上 述步 驟 2 1 2 的 開 關 活門 V a 的 關 閉 後 則 開 始 1 I 時間 計 算 3 ( 步 驟 2 1 2 ) 0 當 時 間 計 算 3 經 CJH, 過 一 秒時 1 1 I 此時 的 檢 測溫 度 T K 1 、 Τ Κ 2 當 成 T K 1 ( 1 ) 1 1 線 1 T K 2 ( 2 ) 而 各 白 被 記 憶 下 來 〇 當 時 間 計 算 3 再 經 過 — 秒時 5 此時的 檢 測 溫 度 T Κ 1 Τ Κ 2 當 成 Τ Κ 1 1 I (2 ) T K 2 ( 2 ) 而 各 白 被 記 憶 下 來 〇 如 此 當 時 間 1 I 計算 3 每 經過 一 秒時 5 此 時 的 檢 測 溫 度 T Κ 1 當 成 Τ K 1 1 1 I (1 ) % T K 1 ( 2 ) % 、 丁 Κ 1 ( η ) 而依序 被 記 憶 1 下來 且 檢測 溫 度 T K 2 當 成 Τ Κ 2 ( 1 ) 、 Τ Κ 2 1 1 (2 ) Λ > T K 2 ( η ) 而 依序 被 記 憶 下 來 ( 步 驟 I 2 1 3 ) 。而在 檢 測 溫 度 Τ Κ 2 低於初 期 値 Τ Κ 2 ( 0 ) 1 1 I 的情 況下 ,則 採 用 初 期 値 Τ Κ 2 ( 0 ) 當 成 檢 測 溫 度 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(21〇'〆297公釐) -26- 508425 A7 B7___ 五、發明説明(上 τ K 2。 (讀先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 當時間計算t 3到達十秒時(步驟2 1 4的 Y E S ),求出到十秒間的檢測溫度Τ Κ 1的變化量 △Τκΐ ( = ΤΚ1 (10) — ΤΚ1 (0))(步驟 2 15),且求出到十秒間的檢測溫度Τ Κ 2的變化量△ TK2 ( = TK2 (10) -ΤΚ2 (0))(步驟 2 16)。 而判定求出的變化量△ τ Κ 1是否高於預定値/5 (例 如3 °C )(步驟2 1 7 )。這個判定是用來檢測出檢測溫 度T K 1的上升。而判定檢測溫度T K 1是否高過初期値 τ Κ 1 ( 〇 )於預定値α (例如1 0 °C )(用其他的方法 說的話,從檢測溫度T K 1的初期値T K 1 ( 0 )的變化 量是否高於預定値α )(步驟2 1 8 )。這個判定也是用 來檢測出檢測溫度Τ Κ 1的上升。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 在步驟2 1 7、2 1 8的判定都是否定(Ν〇)的情 況下,把時間計算t 3調快一秒,實行求出到現在時點的 新的十秒間的最新變化量△ T K 1的處理。也就是,把時 間計算t 3調快一秒,將上述記憶的Τ Κ 1 ( 1 )、 TK1 (2) 、、、TK1 (10)當成TK1 (0)、 Τ κ 1 ( 1 ) 、、、Τ Κ 1 ( 9 )而重新記憶,把現在時 點的檢測溫度Τ Κ 1當成Τ Κ 1 ( 1 0 )而重新記憶(步 驟219)。而且,根據更新的ΤΚ1 (〇) 、ΤΚ1 (2 ) 、、、Τ Κ 1 ( 1 0 ),而求出到現在時點的新的 十秒間的檢測溫度Τ Κ 1的變化量△ τ Κ 1 ( = τ Κ 1 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) Α4規格(210X297公釐) -27- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 508425 A7 B7 五、發明説明( (ΙΟ)-ΤΚΙ(Ο))(步驟220)。 將十秒間的變化量△ T K 1每一秒的更新處理,在步 驟2 1 7、2 1 8的判定都是否定(N〇)的情況下反覆 的實行。 在步驟2 1 7、2 1 8的判定的任何一方是肯定的情 況下(Y E S )(檢測溫度T K 1的上升的檢測時機), 則開始時間計算t η (步驟2 2 1 )。 接下來,判定求出的變化量△ τ κ 2是否高於預定値 △ Τ (步驟2 2 2 )。這個判定是用來檢測出檢測溫度 丁 Κ 2的上升。 在步驟2 2 2的判定是否定(Ν〇)的情況下,時間 計算t η到達設定値t s時(步驟2 2 3的Y E S ),此 時將檢測溫度Τ Κ 1當成Τ Κ 1 max記憶起來(步驟 2 2 4 )。 時間設定t η沒有達到設定値t s時(步驟2 2 3的 N 0 ),在判定還沒有記憶Τ Κ 1 max時,把時間計算 t 3調快一秒,實行求出到現在時點的新的十秒間的最新 變化量△ Τ K 2的處理。也就是,把時間計算t 3調快一 秒,將上述記憶的Τ K 2 ( 1 ) 、Τ K 2 ( 2 )、、、 TK2 (10)當成 TK2 (0) 'TK2 (1) 、、、 τ K 2 ( 9 )而重新記憶,把現在時點的檢測溫度τ K 2 當成Τ K 2 ( 1 0 )而重新記憶(步驟2 2 7 )。而且, 根據更新的 TK2 (0) 、TK2 (2) 、、、TK2 (10),而求出到現在時點的新的十秒間的檢測溫度 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS ) Α4規格(210Χ297公釐_) 11— I I n I 111 訂I— I n 务 '· (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -28- 508425 A7 B7 五、發明说明(‘ 丁 K1 的變化量ΛΤΚ2 ( = TK2 (10) —丁 K2 (〇))(步驟228)。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 將十秒間的變化量△ Τ Κ 2每一秒的更新處理,在步 驟2 2 2的判定是否定(Ν〇)的情況下反覆的實行。 時間計算t η超過設定値t s之後(步驟2 2 3的 NO),因爲馬上將TK1 max記憶起來(步驟2 2 5的 YES),而判定從檢測溫度Τ K 2的初期値Τ K 2 (0)的變化量( = TK2 - TK2 (0))是否高於檢 測溫度Τ Κ 1的初期値Τ Κ 1 ( 〇 )和上述Τ Κ 1 max的 差(=Τ Κ 1 — Τ Κ 1 ( 0 ))(步驟 2 2 6 )。這個判 定也是用來檢測檢測溫度τ K 2的上升。 在步驟2 2 6判定成否定(N 0 )的情況,則反覆實 行2 2 8的處理(將十秒間的變化量△ Τ K 2每一秒的更 新處理)。 在用來檢測檢測溫度Τ K 2的上升的步驟2 2 2、 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 2 2 6的判定的任何一方是肯定的情況下(Y E S )(檢 測溫度Τ K 2的上升的檢測時機),則結束時間計算t η (步驟2 2 9 )。到此的時間計算t η係,是從檢測溫度 丁 Κ 1的上升到檢測溫度Τ Κ 2的上升的時間,是和儲油 槽4 0內的實質的潤滑油◦ I L的量成比例。則來比較時 間計算t η和設定値t n s (步驟2 3 0 )。 時間計算t η高於設定値t n s的話(步驟2 3 0的 YES),則判定外殼1 0 c內的潤滑油〇I L的量是適 當的(步驟2 3 1 )。時間計算t η小於設定値t n s的 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS ) Α4規格(210X297公釐) -29- 508425 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明( 2^ 1 1 話 ( 步 驟 2 3 0 的 Ν 〇 ) 5 則判定外 殻 1 0 C 內 的 潤 滑 油 1 1 〇 I L 的 量 是 不 足 的 ( 步 驟 2 3 2 ) 〇 1 1 關 於 設 定 値 t S 、 預 定 値 Δ Τ 及 設 定 値 t η S 係 請 先 1 1 將 壓 縮 機 1 0 的冷 媒 的 壓 縮 比 P X ( = 高 壓 側 壓 力 Ρ d / 閲 讀 1 I 低 壓 側 壓 力 P S ) 或 者 將 高 壓 側 壓 力 Ρ d 和低 壓 側 壓 力 面 之 I i 1 P S 的 差 當 成 參 數 且 將 不 一 樣 的 運 轉 模 式 ( 冷 氣 或 暖 /主 意 事 1 ! 氣 ) 當 成 參 數 5 設 定成可改 變 的 〇 這 個 可 改 變 設 定 用 的 表 項 再 填 1 1 係 各 白 被 容 納 在各 室 外控 制 部 7 0 Λ 8 0 的 記 憶 體 7 3 Λ 馬 本 頁 裝 | 8 3 裡 〇 例如 關 於 預 定 値 Δ T 壓 縮 比 P X 很 大 % 或 者 1 I 高 壓 側 壓 力 P d 和低 壓 側 壓 力 P S 的 差 很大 1 就 設 定成很 1 1 I 大 的 數 値 〇 Ί 在 得 到 油 量 是 適 當 或 是 不 足 的判定 結 果 之 後 的 處 理和 訂 第 一 實 施 型 態 相 同 5 則省略其 說 明 〇 1 | 如 上 述 將 儲 油 槽 4 0 連 通 到 壓 縮 機 1 0 的外 殼 i I 1 0 C 將 從 壓 縮 機 1 0 被 排出 的 一 部 分冷 媒 藉 由 加 壓 管 1 1 線 1 5 2 而 導 流 到 儲 油 槽 4 0 以 使 積 存在 儲 油 槽 4 0 的 潤 滑油 〇 I L 流 出來 j 而 一 面使 流 出來的 潤 滑油 〇 I L 藉 由 回 流 1 | 管 5 3 而 回 流 到外 殼 1 〇 C , 一 面 用 溫 度 感 應 器 6 1 檢 測 1 I 出 被 導 流 至 儲 油 槽 4 0 的 冷 媒 的 溫 度 Τ K 1 9 且 一 面用 溫 1 1 I 度 感 應 器 6 2 檢 測 出從 儲 油 槽 4 0 流 出 的 潤 滑油 〇 I L 的 1 溫 度 T K 2 藉 由 進 行 兩 檢 測 溫 度 Τ Κ 1 T K 2 的 比 1 1 對 而 不使 用 傳 統 的浮 動 開 關 方式的油 面 調 節 器 的 機 械 的 , i I 浮 動 開 關 因 此 不 用 擔 心 產 生 故 障 5 並 且 藉 由 適 當 的 設 定 1 1 I 對 於時 間 計 算 t η 的 設 定 値 t η S 則 不 會 受 到 儲 油 槽 4 0 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -30- 508425 A 7 B7 五、發明説明(么 的容量和形狀的影響,可具有高可靠度而確實的檢測出外 殼1 0 C內的油量。特別是,即使液體冷媒混入到外殼 1 0 C內的潤滑油〇I L,也不會受到混入液體冷媒的影 響,而可以正確的檢測出外殻1 0 c內的潤滑油〇 I L的 實質的量。 在檢測中從儲油槽4 0流出的潤滑油〇 I L通過回流 管5 3而回流到外殻1 〇 c,所以油量檢測不管反覆幾次 都沒問題。 將儲油槽4 0和外殼1 0 c以移動管4 1及壓力平衡 管4 3連接起來,所以可以將外殻1 0 c內的潤滑油 〇I L當成剩餘部分迅速且平順的移動到儲油槽4 0。而 可以將積存在各儲油槽4 0的潤滑油◦ I L的剩餘部分’ 在必要時或定期的補充到檢測出潤滑油不足的壓縮機 1 0。也就是說,可以互相補足且迅速的解除各壓縮機 1 0潤滑油不足的情形,而可以大大的有助於壓縮機1 〇 的壽命及可靠度的提昇。 將潤滑油◦ I L的剩餘部分經常的儲蓄在油分離器 1 4其他的儲油槽4 0,所以可以使油分離器1 4的容量 縮小化,進而可以有助於冷凍裝置全體的小型化。 上述各種實施型態係,係針對於空氣調節機加以說 明,但也同樣的適用於其他的冷凍裝置。而另外,這個發 明部只限定於上述的實施型態,在主旨沒有改變的範圍內 可以實施各種改變。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Α4規格(210X297公釐) ----------$-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 、τ 經濟部智慧財產局RX消費合作社印製 -31 - 經濟部智慧財產局g(工消費合作社印製 508425 A7 B7 五、發明説明(4 【發明的效果】 如上所述藉由本發明, 可提供不使用機械式的開關,因此不須擔心故障,而 具有高可靠度可正確地檢測出壓縮機的外殼內的油量,且 反覆檢查幾次也不會有問題的具有卓越可靠度的壓縮機的 油量檢測裝置。 可提供一種壓縮機之油量檢測裝置,可以不受到冷媒 混入的影響而正確的檢測出壓縮機的外殼內的油量,藉此 可以解除壓縮機的油量不足的現象,且有助於將壓縮機的 壽命及可靠度大大地向上提昇。 可提供一種壓縮機之冷凍裝置,可以使剩餘的油經常 儲蓄到油分離器的其他的地方,而可將這些儲存下來的由 在必要時或定期的補充到壓縮機,就可以迅速的解決壓縮 機的油不足的情形,藉此可使壓縮機的壽命及可靠度顯著 的向上提昇,並且使油分離器的容量縮小化而可以有助於 裝置全體的小型化。 可提供一種壓縮機之冷凍裝置,可以使複數臺的壓縮 機的油不足的現象互相補足且迅速地解除,藉此可使壓縮 機的壽命及可靠度更顯著的向上提昇。 【圖面說明】 第1圖爲各實施型態的全體構造的顯示圖。 第2圖爲各實施型態的油量檢測裝置的構造的顯示 圖。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210x297公釐) "" "" -32- ------------1------、訂------# »· (請先閲請背面之注意事項再填寫本頁) 508425 A7 B7 五、發明説明(士 第3圖爲各實施型態的油量檢測裝置的配管構造的具 體例子的顯示圖。 U5 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 第4圖爲各實施型態的控制迴路的簡圖。 第5圖爲各實施型態的各室內機的要求能力和各室外 機的運轉容量的關係的顯示圖。 第6圖是用來說明第一實施型態的油量檢測控制的流 程圖。 第7圖是用來說明第二實施型態的油量檢測控制的流 程圖。 第8圖爲第二實施型態的檢測溫度τ K 1、T K 2的 變化的例子的顯示圖。 【圖號說明】 1:中央室外機 2:終端室外機 3 :室內機 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 10:壓縮機 1 0 c :外殼 4 0 :儲油槽 41:移動管 4 3 :壓力平衡管 4 5 :油回收管 5 2 :加壓管 5 3 :回流管 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -33- 508425 A7 B7 五、發明説明(4 5 5 :旁通管 61、62、63:溫度感應器 7 0、8 0 :室外控制部 9 0 :室內控制部。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) -34 -

Claims (1)

  1. 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 508425 A8 · B8 C8 D8 六、申請專利範圍 1 1.一種壓縮機之油量檢測裝置,係具備有在外殼內 塡充有潤滑用油的壓縮機之油量檢測裝置,其特徵爲: 其具備有: 被連通到上述外殻的儲油槽、 用來將從上述壓縮機被排出的冷媒的一部分導流到同 樣的儲油槽而作爲用來使油從上述儲油槽流出的加壓用途 的加壓管、 用來將從上述儲油槽流出的油回流到上述外殼的回流 管、 用來檢測被導流到上述儲油槽的冷媒溫度的第一溫度 檢測手段、 用來檢測從上述儲油槽流出的流體溫度的第二溫度檢 測手段、 以及藉由上述第一溫度檢測手段的檢測溫度和上述第 二溫度檢測手段的檢測溫度的比對而檢測出上述外殻內的 油量的檢測手段; 上述儲油槽係,間介著油移動管而被連通到上述外殼 的適當的油面位置,並且間介著壓力平衡管而被連通到較 上述外殼的適當的油面位置更上方的部位。 2 .如申請專利範圍第1項的壓縮機之油.量檢測裝 置,其中又具備有: 被設置在上述油移動管,用來阻止油從上述儲油槽逆 流到上述外殼的單向活門、 ^ 被設置在上述壓力平衡管,用來阻止冷媒從上述儲油 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) ---------^--------tr------0 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -35- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 508425 A8 Β8 C8 D8 六、申請專利範圍 2 槽逆流到上述外殼的單向活門、 被接續在上述加壓管的中途部和上述回流管之間的旁 通管、 被設置在較上述回流管的上述旁通管的連接部的更上 流側的減壓器、 及被設置在上述旁通管的減壓器; 上述回流管係,其一端連通到上述儲油槽、另一端間 介著上述壓力平衡管的一部分而連通到上述外殼; 上述第一溫度檢測手段係用來檢測出流動於上述旁通 管的冷媒的溫度; 第二溫度檢測手段係用來檢測出流動於上述回流管的 油的溫度。 3 ·如申請專利範圍第1或2項的壓縮機之油量檢測 裝置,其中又具備有被設置在上述加壓管的開關活門;而 上述檢測手段係爲,會定期地開放上述開關活門,而在開 放中實行檢測。 4 ·如申請專利範圍第1或2項的壓縮機之油量檢測 裝置,其中上述檢測手段係,會從上述第一溫度檢測手段 的檢測出的溫度和上述第二溫度檢測手段的檢測出的溫度 的差異而檢測出上述儲油槽內有無油,根據這.個檢測結果 而檢測出上述外殼內的油量是否適當。 5 .如申請專利範圍第1或2項的壓縮機之油量檢測 裝置,其中上述檢測手段係,根據上述第一溫度檢測手段 的檢測溫度和上述第二溫度檢測手段的檢測溫度的差異的 I紙張尺度逋用中國國家揉準(CNS ) A4規格(210X297公釐) ' ~ -36- I 裝 ^ 訂 線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 508425 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 3 時間的變化而檢測出上述外殼內的油量是否適當。 6 .如申請專利範圍第1或2項的壓縮機之油量檢測 裝置,其中上述檢測手段係,檢測出從上述第一溫度檢測 手段的檢測溫度的上升到上述第二溫度檢測手段的檢測溫 度的上升的時間,藉由這個檢測時間和設定値的比較而檢 測出上述外殼內的油量是否適當。 7 ·如申請專利範圍第1或2項的壓縮機之油量檢測 裝置,其中上述檢測手段係,依序地捕捉上述第一溫度檢 測手段的檢測溫度T K 1的變化量△ T K 1而當這個變化 量△ T K 1高於預定値/3時,或檢測溫度T K 1比初期値 T K 1 ( 0 )還高到預定値α以上時,就開始時間計算t η ;然後,依序地捕捉上述第二溫度檢測手段的檢測溫度 ΤΚ 2的變化量ΔΤΚ 2而當這個變化量ΛΤΚ 2高於預 定値△ Τ時,或者將時間計算t η到達設定値t s的時點 的檢測溫度T K 1當成T K 1 max記憶起來而當從檢測溫 度Τ K 2的初期値Τ K 2 ( 0 )的變化量在初期値Τ K 1 (0 )與上述Τ K 1 max的差値以上時,此時的時間計算 t η大於設定値t n s的話則判定上述外殼內的油量適 當,而時間計算t η小於設定値t n s的話,則判定外殼 內的油量不夠。 , 8 ·如申請專利範圍第7項的壓縮機之油量檢測裝 置,其中設定値t s、預定値△ Τ、及設定値t n s係, 將上述壓縮機的冷媒的壓縮比或者高壓側壓力與低壓側壓 力的差値當成參數而被設定成可改變的。 本銀*張尺度適用中國國家梂準(CNS ) Α4規格(210Χ297公釐) : -37- ---------^---------tr------0 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 508425 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 4 9 . 一種冷凍裝置,係搭載著如申請專利範圍第1、 2、3、4、5、6、7或8項的壓縮機之油量檢測裝置 的冷凍裝置,其特徵爲: 其具備有: 被接續在上述儲油槽和上述壓縮機的冷媒吸入側配管 之間的油回收管、 以及藉由該油回收管的導通控制而將上述儲油槽內的 油補充到上述壓縮機的控制手段。 1 0 · —種冷凍裝置,係具備有在外殼內塡充有潤滑 用油的複數台壓縮機之冷凍裝置,其特徵爲: 其具備有: 被分別連通到上述外殼的儲油槽、 用來將從上述壓縮機被排出的冷媒的一部分分別導流 到同樣的儲油槽而作爲用來使油從上述儲油槽流出的加壓 用途的加壓管、 用來將從上述各儲油槽流出的油分別回流到上述各外 殼的回流管、 用來分別檢測被導流到上述各儲油槽的冷媒溫度的第 一溫度檢測手段、 用來分別檢測從上述各儲油槽流出的流體溫度的第二 溫度檢測手段、 藉由上述各第一溫度檢測手段的檢測溫度和上述各第 二溫度檢測手段的檢測溫度的比對而檢測出上述·各外殼內 的油量的檢測手段、 本#Λ張尺度適用中國國家橾準(CNS ) A4規格(210X297公釐) "" : -38- I I I I I 裝 I , 訂 I n n (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 508425 A8 B8 C8 D8 々、申請專利範圍 5 被分別接續在上述各儲油槽和上述各壓縮機的冷媒吸 入側配管之間的油回收管、 被接續在各油回收管的相互之間的油平衡管、 以及藉由上述各油回收管的導通控制而將上述各儲油 槽內的油補充到上述各壓縮機的控制手段; 上述各儲油槽係,間介著各油移動管而被連通到上述各外 殼的適當的油面位置,並且間介著各壓力平衡管而被連通 到較上述各外殼的適當的油面位置更上方的部位。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家梂準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -39 -
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